こないだの成田の事故

けっきょくどうなの？あれ

×こないだ
○このあいだ

ボーイング機が墜落→また陰謀の修理ミスか！

エアバス機が墜落→また人間優先じゃない糞システムか！











イリューシン機が墜落→ソ連機か・・
ヤコブレフ機が墜落→ソ連機か・・
アントノフ機が墜落→ソ連機か・・　　　　　　
ツポレフ機が墜落→ソ連機か・・

ボンバルディア━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

MD-11がいけない

２人の命が失われたよ

MD11だろ
よく事故るので有名だ

>>3
該当してない件

人が死んでんねんで！

MD-11の運行停止は不可能だからな

空港反対派の家に（ｒｙ

ttp://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/3/8/1506832.jpg

前日北京首都空港を離陸、おそらくは広州へ向かっている事故機N526FE。

>>10
なんでや

>>12
前の日か・・

お前らフェデックスのEとxの間よ〜く見てみろ・・・









矢印があるんやで

なんかあったっけ

>>15
こええええええええええええ

>>13
>>10じゃないがアメリカの物流を担うフェデックスやＵＰＳが動けなくなるから
この二つでMD-11の半分持ってる

「あの」中華航空や大韓航空ももれなく潰してるMD11

風が強い日にランディングさせなきゃいいだけじゃん

>>19
中華航空はハイテク機をもれなくｔ(ｒｙ

>>21
744はない
クラッシックジャンボはあるけど

成田の事故って握手会でゆうかりんのを鷲掴みにしたヲタの話？

ＤＣ１０より先にポイされたＪＡＬのＭＤ１１

MD-11が駄目ならDC-10使えばいいじゃない

>>24
ＵＰＳに行ったじゃん
ＦＸは意地でもMD-11だけど。７４４ＢＣＦでもよさそうなのに

>>25
アエロフロートは平行導入

>>27
kwsk

>>27
冗談で書いたのに
本当に実施してるところがあるとは

テレ東で成田空港

>>29
平行っていうと語弊がある
まずＪＡＬからＤＣ１０買って（貨物に改造）引き続きＭＤ１１（これも貨物）を調達

つかアエロフロートがアメリカ機かよ

>>32
つかソ連機かよ

なのが当のアエロフロート。本社はIl-96とTu-154Mしか持ってない

>>33
７７７飛ばしてたしな

ＳＵのＤＣ１０はＩＬ９６までのつなぎだろ

そんなわけでルフトハンザ機に搭乗したのだ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.i|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i:|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .i |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　il:|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,」k、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃 :いヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ＿_ ヾ ､_ノ　l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__　　　　 　 ,ィ:´　　 ￣｀'' ‐ケ　　　　　　　　　　　　 __
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ￣ ― :__/ ｨェｪェkt､　　 　 ヽ　　　＿＿―― ￣
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.l　　　;.::　　　　　　　 |―￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／
　/￣ニニニニニニニニ二二二二二二二ユ―― ';　　　':;　　　　　　ｒｆ――――ｨｭｔ―――――ﾆニニニニニニニニニニヽ￣ヽ
　　　　　　　　　　　　　 '　　　　 ﾚ￣ 〃´｀ヽ｀ｔ｀ミii＞ヽ　　　　　　　　　レ仁‐h‐〃^ヽヽ￣￣￣l￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　il　　 jj　　 /il￣｀ ｀''ｰo‐ｆｨｨｨ― ''└ ''´:il　li　　 jj 〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ー‐´　　rhTrh　　 riih rhih 　　　　 rhiirh｀ー´ ´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　'-' .'-'　 　 "" '-'-'　　　　　' '　''

飛行機乗る度「機長、あんたにこの命預けるぜ」と心の中で呟いてる

>>36
ちょｗルフトハンザのMD-11はぜんぶ貨物だから。旅客型は運行した事なし
中古で購入の数機を除いて新製時からの純貨物型（しかも生産終了直前の駆け込み）

先週飛行機で旅行したけどこの事故の映像が頭から離れなかった

ガキさんは飛行機乗るたびに機体をさすって「がんばって飛んでね」って励ましてる

>>22
カイタック空港でオーバーランして海にジャッポンした744って
中華航空じゃなかったかな？

一回乗るだけで「落ちませんように、事故りませんように」とドキドキなのに毎日乗ってるCAさんとかマジ尊敬するわ

>>41
死人が出てないから忘れてたんじゃね？

※この機体は墜落寸前まで安全です

３発といえばロッキード・トライスターは早々に消えたな

テレ東見れ

日本航空がDC-10（MD-11の前身）を採用したのは昭和50年代初めだっけか
DC-8の上位機がいきなりB747だったから間を取ってDC-10を投入することで乗務員の機種移行をスムーズにする狙いもあったそうだ

そういやB737ってモデルとして見るとエラい長寿命だよな

>>45
Ｄ１０はアメリカ空軍で
Ｌ１０はイギリス空軍で給油機になってる

あの機種ってすごい神経質な挙動をするんで操縦しづらいんだってね

無理矢理機首を延ばした感じだから失速ギリギリだとつんのめりやすいのか

うやむや

A300-600も扱いづらい機体と聞いたが

燃えてしまった物資は何だったんだろう
受け入れ企業が困っている報道が無いのが不思議だ

あの家が退けば暫定滑走路を3500にできるし未完成の横風滑走路も3000以上で作れる
メインで事故ったら終了の現状は余りにもお粗末すぎる

747と380、346以外はイケてた

まだ頑張ってるのって熱田派　北原派　小川派のどの流れだ？

>>48
100&200と300〜500と600以降は別な機種っていってもいいくらい違うからな

>>51
水平尾翼を小さくしたのが問題だ
ってエラい人が言ってた

>>58
全日空グループなんか737はほぼ完全制覇してるんじゃねえか
日航グループも初期767代替か何かで737-800シリーズを入れ始めたな

>>18
DC-10の運航停止処置もあっという間に解除されたからな

DC-10のときは機体に問題があったんじゃなくて
整備の問題だって結論が出たからすぐに解除された

>>60
青　　　　 赤
×　100　×
○　200　×
×　300　○
○　400　×
○　500　×
×　600　×
○　700　○
○　800　×
×900

>>58
それでもやっぱり旧式な部分は引き継いじゃってるよ
FBWも採用されていないし

>>45
航続距離が短かったからね

>>47
VIP機としても活躍しましたね
特にJA8534とJA8535

>>63
なるほど青が全日空グループね
半分制覇ってところか・・・

>>64
まあ頭の形なんか707そのものだよな明かり取りの小窓がなくなったくらいで
逆に言うと如何に基本設計が良かったかってところか

７２７も当初は高い性能に人間の方が対応出来ずに墜落し
「マッハの恐怖」ではまるで欠陥機みたいな言われようだが
後に評価されて名機となったんだからMD11もいつか再評価を…

>>63
青　　　　 赤
○　200　○
×　300　×
○　400　○

○　700　×
○　800　○

青は-700の一部を-800に振り替えたんですよね

　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　 ／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　 　 　　　　　　 ミミ　　　ｉ　´Z,
　　 ゝ　　　''〃//,,, 　　　 　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
　　_)　　　 　 　 〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
　　>';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　　　　>>68 だが断る
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） |
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　
__ノ 　ヽ 　　＼　 ヽ＼　　　　彡 　,ｲ_
　　 　 　＼ 　　＼ ヽ 丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　 　 　 　 ＼ 　　＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　 　 　 　 　 　 ＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　 　　 　 ｀'ｰ､_
　　　　　　　 　 ｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|
　　　　　　　　　　｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/　　{
　　　　　　　　　　　　　 ′ /　! ヽ

来年の羽田拡張が楽しみだ

羽田深夜の長距離国際線就航は日本全体を変えるよ

>>72
国際線ビルが出来て京急駅も増設されるんだよな
当面はアジア路線中心かな

是非デュッセルドルフ行きを

>>69
赤の200って一瞬何か考えたけど旧南西・現オーシャンが入れていたね

>>74
上海とソウルは全部持ってきたらいいのに

>>77
上海行きなら虹橋でいいけどその先に乗り継ぐのは浦東がいい

成田はもはや、名前見ただけで負のオーラを感じるからな

羽田国際線、後はアメリカと航空協定を結べれば

ＳＦＣ会員の私が来ましたよ

ё＜某国の工作員が成田空港の拡張に反対してるのれすね

737はかっこ悪い
A320のほうがいいよ

757ファンです

>>74
パリ線が就航するのは確実

そのうちニューヨーク線も

エグゼクティブエクスプレスの復活だな

ここの連中は昨日のﾃﾚ東の７７７の番組は当然見たんだろうな

墜落したTu-160から回収されたボイスレコーダー

「第3エンジンに異常発生」
「直すにもまた金かかるよな、このまま行こうぜ」
「第1エンジンに異常発生」
「まだ半分も残っているよ、おっけーおっけー」
「第4エンジンに異常発生」
「まあ一つもあれば着陸して見せるさ、俺を信じな」
「第2エンジンに異常発生」
「さあ！ロシアの脱出装置をご覧あれ！」
「脱出装置に異常発生」
「ウォッカ持って来い」

>>88
kwsk

>>3
ラボ-チキンは？

昨日のテレ東のはマニアックで見入ってしまった
山川恵里佳似の管制官とか良かった

あああれねBS JAPANでやってた奴ね