新幹線の車両で人気投票やったら間違いなく0系が一番だよな？

でも300系の初期VVVF音は萌え萌え

外見だけなら500系

東日本に住んでる若い世代だと０系を肉眼で見たこと無い奴も多いだろうな

どれがどれかよくわからんけど

まんまるさん
とんがり
銀ギラロケット
かもちゃん

って呼んでる

400系も引退間近だな

>>2で見たけど見た目はどれも大して差がなくない？先っぽが尖がってるかどうかぐらいしか分からん

全然違うぞｗ

まぁ０系か５００系だろうな

新函館まで開通したら北も独自の新幹線車両導入するのかな？

たぶん

500系

外から見るだけなら最強の車両w

２５ｍ級でキハ２８１系フォルムですね！

>>31
それ良いなｗ
実際の所座席数や車体長なんかは東に合わせるんじゃないかな？

シルバーアローこと400系最強〜。

ミニ新幹線ならE3系0番台だろ

500＞100＞０＞n700＞その他

素人だけど500系は異常にかっこよかった

300系ちゃんは96年までだなぁ

0系のあと100系がでるまで21年かかってるのにその後は新型がでるまでのスパンが5年以下
いったいなにがあったんだ？

2階建て600系

東日本の2階建てのなんていうの？　あれ迫力あるじゃん

E1の事か

最強は100系G編成

異論は認めない

東海道ならともかく東北新幹線にオール二階建てって無駄だよな
岩手にいく用事のある人なんてそんなにいねえってｗｗｗ

東北新幹線の新車両E5系
デザインイマイチだな

>>42
カフェテリア仕様か？

>>43
sage厨死ねよ
つまんねーくせに

>>44
デザイン以上にカラーリングが最悪だ

>>46
グリーンにピンクなw

>>42
Ｇだけは無いワ〜

>>47
FASTECのカラーリングだったら良かったのにね

東北は200系Ｈ編成に限る
異論は認める

>>50
それって100系顔の？

そう
2階建て車両入り

>>52
却下
200系は0系顔しか認めない

内装なら800系だな

外見は500系で中身が800系

外見も中身も糞なのがE1系

800系の内装はいい意味で九州らしい
東海・東日本じゃ絶対ありえないw

>>56
さらに劣化させたのがE4だな

>>57
特に東海じゃ絶対ありえないわなｗ

>>58
俺はまだE4の方が許せる

東海道新幹線が６列シートじゃないのが不思議なぐらい

0系可愛かったけどタバコ臭くて揺れた

東海道新幹線が飽和状態だからって品川で折り返せるようにしたり新大阪を
拡張するとか言ってたのに

>>62
新大阪拡張はするよ

車両基地が新大阪の西側にあったらそのまま通り抜ければいいからホーム少なくて
良かったのにな
東側に作ったもんだから無駄に回送の折り返しが発生する

東京も折り返し式だな
博多は通り抜け方式だな
用地取得の関係だろうけど

博多も九州新幹線が延伸したら過密になるな

>>38
0・100系の時は国鉄時代で労働組合が反発したので簡単に新型車を
入れられなかった

>>42
100系最強はV編成グランドひかりだろうJK

去年浜松工場のイベ行ったけど地獄のように暑かったわ

博多も島式ホームを1本増設する