中央線の複々線って、何で三鷹までなの？

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1 ：名無し募集中。。。：
短くね？

常磐線なんて茨城県の取手まで複々線だぜ
2 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 22:48:36.18 0
立川まで現在工事中だけど
3 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 22:49:58.57 0
東京五方面の複々線区間

総武線は千葉まで
常磐線は取手まで
東北線は大宮まで
東海道線は大船まで








中央線は三鷹まで
4 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 22:50:31.18 0
>>2
あれは単なる高架化工事
複々線にはならない
5 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 22:50:53.48 0
常磐線を複々線と威張ってるが我孫子〜取手間は昼間使われていない
6 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 22:53:39.62 0
常磐緩行線

綾瀬〜我孫子：終日使用
我孫子〜取手：朝夕のみ使用
7 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 22:54:55.94 0
京都〜西明石まで複々線の関西に比べたら不便すぎて焦ったよ
休日とかさらに不便だし
8 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 22:59:34.86 0
>>4
なるよ
複々線は一応2014年完成予定だが既存路線の高架化が遅れてるせいで
複々線の着手もちょい遅れてるけど
9 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:01:56.03 0
京王線はしってるからええやん
10 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:04:41.86 0
>>3
＞常磐線は取手まで

日暮里〜北千住は…
南千住〜北千住は変則３複線だが
11 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:06:54.06 O
名鉄も枇杷島〜名古屋を複々線にしてほしい
12 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:09:48.53 0
中央線には華がある
13 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:10:41.46 0
>>8
地下に快速線のトンネルでも掘るのか？
14 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:12:57.52 0
>>10
南千住〜北千住の3路線並走は見事だね

で、北千住〜綾瀬は、建前上は2路線並走だけど、実態としては複々線に限りなく近かったりする
なにしろ…













綾瀬から正式に複々線になってしまうから…
15 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:12:58.49 0
全線複々線高架のはず
16 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:14:53.55 O
三鷹越えると家賃相場下がるんだよね
小金井在住の時は電車止まらないことを祈ってた
17 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:16:17.36 0
国立は高いよ
18 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:17:20.16 0
三鷹超えてから一気に漂う郊外臭がすごい
吉祥寺までとすごい落差だ
19 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:19:22.57 0
それでも武蔵境までは都会って感じがする

武蔵野市内まではバス運賃も都区内扱いだし
20 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:20:53.69 0
東海道線は小田原までじゃねーの
21 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:22:00.38 0
三鷹〜武蔵小金井は完全に郊外の雰囲気って感じだがなぁ
国分寺国立立川でやや復活してそこから先は田舎って感じ
22 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:22:34.95 0
南千住〜北千住の3路線並走はよく日比谷線と常磐線の間につくばＥＸＰの複線が入れたよな
狭そうだから最初複線を作るなんて無理だと思っていた
23 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:22:49.50 0
>>2
残念ながら立川までの工事区間いまのところは複線ですよ
24 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:23:26.41 0
TEXの早期8両化を・・・
25 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:24:39.95 0
東小金井にあったうまい油ソバの店まだあるかな
26 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:25:06.40 0
快速の天王台廃止して各駅を取手まで終日にして
27 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:25:44.86 0
>>22
南千住駅付近の建設は、
TXと常磐線が複雑に絡むので
JR東日本が受託して施工したらしいね
28 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:26:51.28 0
天王台って何気に人多いんだよな
29 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:28:53.86 0
定点カメラ2008西荻窪駅
http://www.youtube.com/watch?v=P_rAQAMyz2Y
30 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:30:00.64 0
>>22
北千住の常磐線は地平
日比谷線は３F

隅田川橋梁はちょうど複線分の間が空いていた
31 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:30:14.82 0
>>21
多摩川を渡って北多摩から南多摩に入ると、明らかに田舎という感じだね
八王子駅を降り立つと、地方都市そのものだし…
32 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:30:15.46 0
北千住在住だけどつくばＥＸＰは乗ったことがない
33 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:31:00.23 0
あずさとかいじは全列車　八王子始発でいいだろ？
そうすれば無駄な工事もする必要なし
34 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:31:20.64 0
>>28
NECと川村女子大があるから
35 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:32:00.79 0
>>25
ここ?
ttp://ramendb.supleks.jp/shop/2637
36 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:33:02.57 0
複々線になっていたら　立川まで黄色い電車が通るのか
各駅停車の駅は土地の値段さがるだろうな
37 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:35:33.81 0
東小金井と国立は2面3線ホームになる予定だけど、どんな使われ方をするのか興味深い
本数を増やして、交互発着や優等列車待避をやるのかな？
38 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:36:10.93 P
東海道線は横須賀線との分離運転区間の大船まで
小田原までの複々線は東海道貨物線込みだから実質的に3複線だな
39 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:37:52.54 0
>>35
そこそこ
話題になってるか知らんが中央線沿線に住んでたころはよく食べてた
40 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:37:56.71 P
黄色い電車なら今でも武蔵小金井までは行ってる気が
41 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:38:09.58 0
黄色い電車イラネ
42 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:38:12.59 0
国分寺まで複々線にして、オレンジの快速は、高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪・武蔵境・東小金井・武蔵小金井を通過してほしい。
43 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:38:59.51 0
>>38
品川〜鶴見は別線だけどな
44 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/19(木) 23:39:08.66 0
阪急梅田〜十三間はお見事としかいえない
特に淀川での橋は圧巻
45 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:39:29.24 0
高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪は終日通過でも良いと思うんだけどな
46 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:39:35.77 0
>>42
快速通過したらどれだけ不便か考えろ
複々線にしたら中央特快増やして別路線にしたらいいだろ
47 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:40:04.90 0
立川方面に行くとき、中野越えたら快速が鈍行になるのは、なんなの？
48 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:40:05.68 0
高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪はなくなってほしい
49 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:40:49.30 0
>>46
それでもいい。とにかく、快速という名のくせに、中野越えたら各駅になるのが許せん。
50 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:40:50.92 0
高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪アンチ氏ねよ
普通に考えたらこんな発展してるとこ通過してるほうがおかしいだろ
51 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:41:02.96 0
青梅ライナー1時間に1回出してくれ
52 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:41:22.51 O
東小金井は今も改札口ひとつしかないのかい？
53 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:41:27.53 P
>>43
確かに別線だけど品川〜横浜の定期券だとどちらでも降りれる気がした
54 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:41:29.60 0
杉並厨うぜえ
55 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:42:02.00 0
確かに初めて中央線体験したとき、ラッシュ時に2分おきに来ることの異常さとともに
快速という名の普通列車という詐欺に驚かされた
56 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:42:37.67 0
杉並三駅には緩行増やして
快速が通過すればいいと思う
57 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:43:09.29 0
あの程度で発展とか何処の田舎者だよｗ
58 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:43:53.88 P
方向別複々線なら本数増やして通過でも問題なさそうだけど線路別複々線だから無理
59 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:43:57.35 0
杉並厨ってバカなの？　死ぬの？
60 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:44:09.00 0
そこで特快ですよ
61 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:44:16.97 0
杉並三駅の問題は、中野駅の乗り換えの悪さにある。

御茶ノ水駅みたいに、降りたホームの反対側で快速⇔各駅の乗り換えができればいいのだが。
62 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:44:53.83 0
>>57
高円寺より発展している駅なんて日本には数えるほどしかないぜ
田舎ものが東京来て驚くのが、中野高円寺吉祥寺立川の四天王
63 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:44:55.81 O
ジブリの力で東小金井に愛の手を！
64 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:46:23.40 0
杉並区は人口５０万人
多摩県の中小都市はたかだか十数万人
65 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:46:27.07 0
吉祥寺通過で三鷹に特快が止まることが一番の不思議だよ
一応ターミナルになってるんだろうけど立川延伸でとっとと三鷹優位を潰してほしい
66 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:47:23.26 P
そういや京葉線が地下トンネルで三鷹まで来る計画があったような
67 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:47:27.27 0
>>62
中野住んでるけど、そんないい街と思わないんだよなあ。
ちょっとした買い物でも、新宿に出ちゃう。
北口のサンロード＆ブロードウェイに、なんであんなに人がいるのか不思議。
68 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:47:38.72 0
杉並厨と思ったら高円寺厨かよ
69 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:47:50.92 0
せめてラッシュのときは通過しないと
あれかなりロスだろ
70 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:49:04.84 0
そういえば三鷹駅でノーメイクの掟ポルシェを見かけたなあ
橋を使わない東海道五十三次の旅とか放送してる時期に
71 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:49:08.58 0
>>67
外人とキモヲタが多いことを除けばいい街だよ
72 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:50:34.47 0
通勤特快は国分寺〜新宿ノンストップだけど、先行列車につかえてノロノロ運転だからな
73 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:51:56.02 0
通勤特快廃止で大月ライナー新設しろ
74 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:52:41.96 0
荻窪便利だったな
駅から２分の場所だったからというのもあったけど
75 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:52:42.66 0
平日も三駅飛ばしてくればなぁ
いいじゃん黄色い電車はしってんだからさ
76 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:53:25.87 0
朝ラッシュは通勤快速と通勤特快でいいよ
そうすりゃ朝ラッシュの緩行が空いてる問題も無くなる
77 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:53:45.72 0
三鷹より先はバス文明だから
78 ：名無し募集中：2009/02/19(木) 23:54:14.71 0
ダーリンは外国人が山手線でも放映されてるのを
見てショックを受けた
79 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:54:46.63 O
常磐は貨物かなんかで元々あったんだろ
中央線はないね
今から作るのは困難なんかな
80 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:55:26.39 0
中央道も中央線もウンコ
なんで東京都なのにこんなにひどい扱いなのか
81 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:55:33.76 0
なんつーか小金井をすごく過小評価してるよね
82 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:55:38.62 0
杉並厨のせいでオレンジ快速が遅くなるんだ
83 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:55:40.15 0
>>78
それ今週くらいからだろ
84 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:56:55.53 0
荻窪駅名物のダイビングが減ってよかったね
85 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:57:02.99 O
阿佐ヶ谷に住んでる俺は勝ち組
静かで治安が良くて新宿高円寺中野荻窪等アクセスがよい
86 ：名無し募集中：2009/02/19(木) 23:57:20.31 0
吉祥寺〜中野間はハニカミ王子の学校が窓から
見えるくらいしか話題がないよね
87 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:58:37.38 0
ということは、ダーリンは外国人を
ケーヒントーホグ線の新型車の16:9画面でも見られるんでつか？
88 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:58:48.82 0
小金井って和光みたいな雰囲気
89 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:58:58.31 0
武蔵小金井に高層マンションとイトーヨーカドー建設中だよん
90 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 23:59:59.35 0
吉祥寺付近の車窓風景といえば

・駅南口の「入浴料6000円　ソープランド」
・オマンコにそっくりの校章の女子校
91 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:00:17.47 0
>>89
駅前に長崎屋なかったっけ？
92 ：名無し募集中：2009/02/20(金) 00:00:23.04 0
国立駅近辺に住んでるけど武蔵野線貨物のトンネル出口が
西国〜国立間になあるのでEF65とかたまに見れる
93 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:01:11.43 0
>>90
総額だと１８ｋか
あんまり魅力感じないな
94 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:01:17.35 0
>>91
北口に、古びた西友と長崎屋があります
95 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:01:44.69 0
小金井は５年ほどいるが
まだ踏み切り工事やってる
完成する頃にはきっと居なくなってる
96 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:02:01.53 0
>>93
ババァしかいないもん
あの看板を初めて見たときは衝撃受けたが
97 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:02:31.57 0
いったん改札でないと乗り換えられないのは武蔵小金井だっけ？
よく寝過して悔しい思いをした
98 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:03:03.52 0
阿佐ヶ谷は本当にいいところだ
隠れた飲みやなどもあってあそこに住んでたころは楽しかった
99 ：名無し募集中：2009/02/20(金) 00:03:05.81 0
高円寺って子供の頃から釣具の上州屋のイメージしか
ないんだよな
100 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:03:06.39 0
>>53
それは実際の乗車がどっち経由でも運賃は川崎経由で計算することになってるから
101 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:03:14.87 0
吉祥寺だったら援のほうがいい
102 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:04:10.23 0
東西線の乗り入れ止めればいいんじゃね
103 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:05:18.59 0
>>99
トイメート、太陽ラーメン、ポルノ映画館の手前にあった死体関連商品の店
PCソフトのレンタル屋、早売りジャンプのタバコ屋

そんなイメージ
104 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:06:16.10 0
阿波じゃないのに阿波踊りをイベントにするとか何なの？
105 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/20(金) 00:06:22.16 0
杉並はキチガイ住民がごねて無理矢理止まらせてるんだよな
106 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:07:09.55 0
平日も休日とおなじ停車駅でいいと思うの
107 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:07:55.17 0
>>104
よさこい、サンバ、阿波踊り
東京にはなんでもあるのです
108 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:09:01.39 0
荻窪から中野までドアが開かないと車内で体調崩す人が出るかららしい
109 ：名無し募集中：2009/02/20(金) 00:09:17.49 0
真っ暗なホームの高円寺とか阿佐ヶ谷を通過するのは
気持ちいいね
110 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:09:51.53 0
快速のくせにトイレがないとか
111 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:10:23.06 0
杉並厨敗走ｗ
112 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:10:52.95 0
つーか東西線乗り入れ止めろ中野止まりも止めろ
秋葉で2本連続で中野行きが来るとホームの柱蹴ってる
113 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:12:06.85 O
高円寺って栄えてるように見えるけど
ﾁｬﾘﾝｺが異常に多いだけで特に何があるわけでもない駅周辺
114 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:12:46.20 O
高尾まで複々線にすればよかったのに
115 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:12:51.66 0
>>112
御茶ノ水で中央線に乗り換えればいいだろ
116 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:13:34.21 0
>>112
束に通報しました
117 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:15:34.77 0
ダーガイってひまなときついつい見ちゃうよね
ダーガイのいいとこで下車したときなんて
わざわざドアのそばに立って続き見ようとするし
118 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:16:29.77 0
>>115
あんな混雑した路線乗れるか
結局黄色に乗り換えなきゃいけない
>>116
中野到着して東西線三鷹行きがあっても1分後に出発するから
事実上乗り換え不可能なんだぜ？蹴りたくなるわ
119 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:17:17.81 0
三鷹自体が田舎なんだからしょうがないよな
120 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:18:56.77 O
23区と都下の対立構造が見える路線だな
121 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:19:01.77 0
中央線沿線でなにかおすすめな場所やモノってある？
122 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:25:31.41 0
中野サンプラザ
123 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:26:00.62 0
ジブリ
124 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:28:20.11 0
>>121
大久保の朝鮮ヘルス
125 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:28:37.43 0
>>118
込んだ時間避けろよ
余裕のねえガキだｗｗｗ
126 ：名無し募集中：2009/02/20(金) 00:30:10.65 0
朝201系に乗ると寒くてふるえがとまらん････
127 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:30:17.35 0
中央線は昔は赤？？とかって呼ばれてた？
128 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:34:21.45 0
武蔵小金井は住民税高いわその理由が市職員の高給だわゴミ処理施設無いわの糞自治体
129 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:36:24.41 0
高速も中央道だけ片側３車線じゃないんだよな
130 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:42:07.99 0
昔の鉄道地図（明治時代？）見たら三鷹って無いんだよ
高円寺→阿佐ヶ谷→荻窪→西荻窪→吉祥寺→武蔵境→国分寺→立川
でやんのｗ
131 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:43:41.90 0
三鷹駅ってホントの市境だからな
北口出てちょっと右へ行ったら武蔵野市
132 ：名無し募集中：2009/02/20(金) 00:45:37.80 0
三鷹は駅の下を玉川上水(？)かなんかが
通ってて昔は駅とかなかったぽいな
133 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 00:50:18.50 0
>>130
多分大正だな
阿佐ヶ谷とか大正時代に出来てるから
134 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 01:15:23.28 0
武蔵小金井市ってどこ？
135 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 01:18:58.24 0
てっきり杉並3駅叩きスレになってると思ったら
136 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 01:20:05.36 0
1929年（昭和4年）9月1日 - 国鉄の三鷹信号場として開設。
6月に、現在の三鷹電車区の前身となる「中野電車庫三鷹派出所」が開設され、9月には「三鷹電車庫」として独立した。
1930年（昭和5年）6月25日 - 駅に格上げ、三鷹駅となる。
137 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 01:22:03.96 0
後の三鷹事件の現場である
138 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 01:23:19.16 0
また信号場に戻せ
139 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 02:14:24.42 0
オレが学生の頃に緩行線の乗り入れやめる話があったけど結局とりやめたな

中野折り返しで十分だと思うんだが
140 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 02:58:29.94 0
つうか東京発甲府行の鈍行復活しろよ
141 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 02:59:58.74 0
西武新宿線の東西線乗り入れどうなったの
142 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 03:07:28.84 0
>>130
中央線ができたばかりの頃は、

中野→境（武蔵境）→国分寺→立川

だった
143 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 03:27:07.86 0
当時は蒸気機関車でいまの停車感覚だと無駄すぎだからな
144 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 06:22:23.70 0
今日も中央線に乗って通勤
145 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 06:25:59.51 0
通学してた頃の国電は荻窪折り返しに乗ってた
146 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 06:53:34.88 0
国電ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ふりーんだよｗｗｗｗｗｗ
ｅ電言えｅ電
147 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 07:33:55.75 O
省線電車って呼んでるけど何か
148 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 07:45:19.97 O
Ｅ電が定着しなかったのは国電の概念に納まらない路線が増えたせいでもあるんだろうね
149 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 07:54:31.44 O
それに比べて西日本のアーバンネットワークは定着したな
150 ：な：2009/02/20(金) 07:57:34.26 O
常磐線 上野 仙台
中央線 甲府 千葉
京葉線 東京 蘇我
151 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 08:24:06.68 0
>>149
それしらん
月1以上で大阪言ってるけど
152 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 10:08:08.19 0
アーバンネットワークは言わないけど多くの人が知ってるよ
153 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 11:26:30.98 0
E電も多くの人が知ってるけど、
人前で口にしたくないだけw
154 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 12:34:09.77 O
いーでんねっと
155 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 14:20:17.07 0
国電っていまでゆう近郊区間みたいなもんか？
156 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 14:41:21.28 O
電車特定区間だわな
157 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 14:43:36.91 O
E電は口にすると軽蔑されるよ
158 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 15:22:28.37 0
（　‘д‘）y-~~＜近鉄の複々線て何で布施までなの？
159 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 16:45:21.24 O
何で東武伊勢崎線の複複線は北越谷までなのか？
160 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 18:51:44.67 O
吉祥寺駅で降りたけど多摩とは思えん
161 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 19:04:40.16 0
部内では便利な言葉だから今でもE電使ってるらしいね
高尾駅のようにE電区間の端の駅では頻繁に使ってるとか
ちなみに高尾駅に赴任するとまず「うちは深夜０時からがいちばん忙しい」って言われる
162 ：名無し募集中。。。：2009/02/20(金) 19:54:25.87 0
>>62
高円寺なんて東海道で言えば東海道本線が停車しないレベルの
大井町大森蒲田鶴見あたり以下だろ
163 ：名無し募集中。。。：
>>158
大阪線と奈良線を路線別で走らせる為