秩父鉄道終了のお知らせ

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1 ：名無し野電車区：
なにこのブサイク
http://1st-train.net/topicphoto/200902/213_MG_1640_0.jpg

もうすこしどうにかならなかったのかよ
2 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:21:05.99 0
熊谷市民だけど秩父鉄道なんて５回も乗ったこと無いと思う
3 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:22:14.28 0
これがブサイクって言うセンスがおかしい
きわめて普通
4 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/13(金) 23:22:22.88 0
元東急8500じゃん
国鉄101の置き換えが漸く始まるようだ
5 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:22:47.88 0
東急のお下がりか
6 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:22:49.05 0
急行車両のが酷いけど
7 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:23:26.37 0
165の悪口言うな
8 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:23:38.59 0
行田のおいしい　喫茶店
9 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:23:47.69 0
>>1
ブサイクって誰だよ
車両しか写ってないぞ
10 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:23:54.67 0
東急の8500系がもう置き換え対象か・・・
残酷にも時間というのは過ぎ去るものだな

秩父の元101系には旧モハ90もいるんだよな
11 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:24:53.80 0
行田市民だけど秩父鉄道は15回くらいは乗ったんじゃないかな
12 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:24:59.92 0
急行用の元165系が意外と短命だったのが惜しまれる
13 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:25:15.24 0
廃線かと思ってドキッとしたじゃねーか！
元町中華街発長瀞寄居三峰口行をこの目で見るまでは死んでも死にきれん
14 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/13(金) 23:25:16.05 0
秩鉄は以前東急の7000を買ったけど18メートル4両と扱いづらくて早期に廃車した苦い経験がある
代わりに都営三田線の6000を買って東急と確執起こしたと思ってたが杞憂に終わってよかったわ
15 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:25:27.79 0
>>1
趣があってよろしゅうございます
16 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:25:43.57 0
妻沼線は遠くになりにけり
17 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:25:55.73 0
165とか本来私鉄乗り入れ用に作ってあるのにな
18 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:26:02.46 0
アンチ東急スレと聞いて㌧できました
19 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:26:07.74 0
地方鉄道の東急の車両への置き換え度は異常
20 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:26:17.60 0
秩父鉄道なんて高校の時遠足で乗っただけだ
21 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:26:27.04 0
また踏切事故
それもかなりデカイやつ起こしたのかと思ってドキっとしたｗ
22 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:26:47.92 0
三田線の6000系はインドネシア行ったり熊本行ったり秩父に行ったり忙しかったな
23 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/13(金) 23:26:59.96 0
>>10
長電にも譲渡されてるよ＠東急8500
24 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:27:00.74 0
これが不細工だったら酉の鉄仮面１１３系とかどうなるんだよｗｗｗ
25 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:27:35.14 0
>>17
急行志賀（165系） 上野～屋代～湯田中 とか
26 ：愛理のまゆげ ◆183Mci.LSE ：2009/02/13(金) 23:27:47.05 0
貫通扉もどきのラインがないほうがいいと思う
27 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:27:53.91 0
電車 - 他の事業者から譲り受けた車両を使用している。1000系と5000系は前所有事業者では全車廃車になっている。

1000系（旧国鉄101系）
5000系（旧東京都交通局6000形）
6000系（旧西武新101系(101N)）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%A9%E7%88%B6%E9%89%84%E9%81%93
28 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:28:01.50 0
昇圧に伴って名鉄の二扉車入れてダイヤめちゃくちゃになって大失敗した豊橋鉄道よりはマシ
29 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:28:04.37 0
酉は113にひどいことしたよね
30 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:28:28.91 0
18mの長さで地方私鉄でも使いやすそうなのに意外と出回らない京急や京成の旧型車両
31 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/13(金) 23:28:29.18 0
>>22
南北線と同一の保安装置がなって
改造費が巨額になるためやむを得ず捨てた経緯があるからね
32 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:28:34.57 0
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Chichibu_Railway_1000.jpg
33 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:28:36.18 0
SLもあるしｶﾓﾚもある
東武の新車回送にも使われる秩父は勝ち組み
http://1-noriba.net/pict/200901/25107k.jpg
34 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:29:06.97 0
京急の旧型車両が京成にリースされたことなら（ｒｙ
35 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/13(金) 23:29:23.66 0
>>30
レールの幅が異なるから嫌われてる
京急の中古が譲渡されるのは同じレール幅の琴電だけ
36 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:30:00.61 0
西武の新101系の中古車は側面の扉を１箇所潰しているので不細工
37 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:30:09.62 0
>>30
軌間が違うからそのままじゃ使えないから
まあそれでも使う大井川鉄道は変態だけど
38 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:30:32.53 0
嫌われるってかどうしようもないからな
台車だけ交換すればいいってもんでもないし
39 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:30:34.67 0
>>34
千葉急行ですか？
40 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:31:20.57 0
>>34
千葉急行だな

>>35
でも京王5000は1372mmという変則的線路幅にも関わらず伊予鉄や琴電に嫁いでいるな
41 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/13(金) 23:31:31.11 0
>>39
いや一度京成にリースされて今はなき千葉急行に再リース
42 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:31:44.84 0
標準軌はその代わり海外に売れる
ブエノスアイレスの地下鉄は殆ど丸ノ内線の払い下げだし
43 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:31:45.77 0
>>38
大井川は台車交換でしのぐんだよ
つうか系列の名鉄から貰えよって言う・・・
44 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:31:54.78 0
>>37
大鉄はコレクション的な側面もあるな
45 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:32:23.71 0
京成が1372mmのままだったら都営新宿線介して新宿直通できたのになぁ
46 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:32:31.25 0
千葉急行の延伸計画はもう完全にナシ？
47 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:32:43.16 0
そろそろ再開しろよ
なんで東武東上線から秩父直通を止めたんだよ
48 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:32:44.52 0
>>40
幅が狭軌と近いから楽に改造できるんだろ
49 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/13(金) 23:32:53.97 0
名鉄系なのに何故か東急から譲渡された豊鉄
50 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:33:31.31 0
>>49
>>28だから
51 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:33:49.34 0
京王5000が廃車になる時、営団3000がちょうど良く廃車になっていたので、
1067mmの台車をどんどん調達できたのが幸運だったな
52 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:33:50.18 0
>>49
>>28
53 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:34:02.89 0
インドネシア鉄道だと
JR東103系
都営6000系
東急8000系
東急8500系
ﾒﾄﾛ5000系
東葉1000系（←営団5000系）

と多彩だな～
54 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:34:06.16 0
中央林間から秩父まで8500系だけで行けちゃうの？
55 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/13(金) 23:34:14.04 0
>>47
西武と相互直通するようになって需要がなくなったのと
秩父鉄道の有効長の関係で池袋から直通出来なくなった
56 ：愛理のまゆげ ◆183Mci.LSE ：2009/02/13(金) 23:34:16.20 0
千葉急行は海士有木まで行く計画だったんだけ
57 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:34:32.72 0
西武線は飯能まで
58 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:34:42.98 0
丸ノ内線は標準軌じゃなくね？
59 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:34:49.76 0
芝山鉄道の延伸ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
60 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:34:57.60 0
京成の京急車は今は亡き朝ラッシュの佐倉発東中山止まりの急行に使われてた気ガス
61 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:35:13.92 0
>>48
確か台車は他のと振り替えていたと思う
62 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:35:15.97 O
普通に東武の廃車8000貰えば良かったのに
そしたら鉄クズ8000ヲタも喜ばれたろ
63 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/13(金) 23:35:20.01 0
>>58
銀座線と丸の内線は標準軌だよ
64 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:35:57.83 0
丸ノ内線の旧型車は網タイツっぽいエッチなデザインだった件
65 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:36:19.20 0
東武の廃車とか本気でゴミの一歩手前じゃん
そんなもの使えねえだろ
66 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:36:19.05 0
サインカーブと呼びたまえ
67 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:37:41.44 0
黄電を正しく読める奴は味噌人
68 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/13(金) 23:37:50.81 0
上田電鉄には親会社からVVVFの1000が譲渡されるようになったし
69 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:38:33.40 0
上田電鉄と上毛電鉄は間違え易い
70 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/13(金) 23:39:06.24 0
>>54
伊勢崎線の半直北限が久喜だから厳密には不可能
71 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:39:21.64 0
間違えねえよ馬鹿
伊豆箱根鉄道と伊豆急じゃあるまいし
72 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:39:35.51 0
標準軌なのか
だったら副都心線じゃなくて丸ノ内線に乗り入れて欲しかったな
73 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:39:41.91 0
>>64
営団総裁が海外視察の際気に入った煙草の箱のデザインとロンドンの
2階建てバスの赤を組み合わせた結果があの塗装
74 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:39:53.61 0
いっぱこ！いっぱこ！
75 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/13(金) 23:40:33.00 0
つーか秩鉄はセメント輸送がメインだから本業が傾くとやばいぞｗ
76 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:40:34.96 0
西日本鉄道と西日本旅客鉄道は間違え易い
77 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:41:46.26 0
山陽電鉄とサンデン交通は無関係
78 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:42:50.77 0
山交バス
79 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/13(金) 23:43:05.60 0
東上線の車両をミクリで大掛かりな検査の受けるときは秩父鉄道経由で回送
80 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:43:18.40 0
ヤフーで「いずっぱこ」を検索すると最初に
伊豆箱根鉄道の公式サイト「伊豆箱根鉄道 駿豆線・大雄山線のご案内」が出てくる
81 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:43:39.95 0
関東バスと関東自動車
82 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:44:26.03 0
>>80
いずっぱこじゃねえ
いっぱこだ地元民は
83 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:44:29.93 0
東海自動車とJR東海バス
84 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:45:49.29 0
山形交通と山梨交通
85 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:46:54.27 0
飯田線と飯山線
86 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:47:01.68 0
東武が買い取って
東武秩父線にすればいいのに
87 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:47:16.95 0
仙山線と仙石線
88 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:48:32.76 0
寄居は未だに３社の乗車券を有人改札で処理してるんだろうな
89 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:49:12.45 0
西武多摩川線の車両を小手指だか横瀬で定期検査に出すときは国分寺までJR貨物の機関車に引っ張ってもらう
90 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:49:20.85 0
東武熊谷線
91 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:49:32.66 0
福島～郡山
92 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:49:43.84 0
水間鉄道にも元東急7000系を改造したものが走ってるよ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/74/P1000631.JPG
93 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:50:34.79 0
相模鉄道と相模線と相模原線
94 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:51:09.34 0
昔の相模線は相模鉄道が経営してたんだっけ
95 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/13(金) 23:51:46.14 0
>>89
今は武蔵境が高架化工事で線路分断されてるからトレーラーで陸送
96 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:52:05.67 0
ここで西武と東武の再編計画とか出ないかなぁ
97 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:52:44.47 0
東武鉄道から東上線分離独立計画も
98 ：02600SK：2009/02/13(金) 23:52:48.84 O
一度乗ってみたいとは思ってるんだよな
県民だからついついバイクで行ってしまうが
99 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:52:51.94 0
>>95
なるほど
トレーラーだと必然的に１両づつで持ってくことになるから手間だわね
100 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:53:27.51 0
西武東上線
101 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:53:45.61 0
貨物輸送っていまやってねえんだっけ？
102 ：冷蔵庫：2009/02/13(金) 23:54:14.04 0
中央緩行線を武蔵境まで延伸して西武多摩川線と相互直通運転すべき
103 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:54:20.44 0
通学に利用してたわ
冷房がないから夏場は窓を開けて走行してるところに
養豚場の悪臭が入り込んでくる地獄を味わってた高校時代
104 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/13(金) 23:54:38.50 0
>>101
秩鉄は貨物がメインだよ
大株主が太平洋セメント
105 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:54:43.62 0
JR多摩川線
106 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:54:56.21 0
あれ？いつから黄色い車体じゃなくなったんだ？
107 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:55:16.50 0
>>103
武州荒木～新郷？ｗ
108 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:55:39.39 0
最寄り駅が大野原のｵﾚがきたよ
109 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:55:45.27 0
>>107
そこそこw
110 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:55:47.07 0
上熊谷？
111 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:56:10.50 0
西武～秩父～東上線～地下鉄～？～西武
地下鉄経由で循環できる線は無いのか
112 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:56:17.10 0
下河原線
113 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:57:07.61 0
沿線住民がたくさんいて嬉しい
114 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:57:30.62 0
>>111
有楽町線～半蔵門線の永田町でなんとかならないものか
115 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:58:40.14 0
西武池袋線定期券ユーザーの俺は
いつかノーラッチでどこまで行けるか試してみたい
116 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:59:15.86 0
やっぱり東上線がいつもネック扱い
117 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:59:33.75 0
小泉
118 ：名無し募集中。。。：2009/02/13(金) 23:59:46.47 0
701系と101系こそが西武のスタイルだよな
４扉車は邪道
119 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/14(土) 00:00:09.05 0
>>114
副都心線が東横線に繋がれば可能かも試練
120 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:00:15.60 0
浅草発の電車はどこまで行けんの？
121 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:00:33.83 0
>>109
羽生行田熊谷辺りの高校か
122 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:02:14.61 0
>>120
伊勢崎とか佐野とか東武宇都宮とか東武日光とか会津田島とか
123 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:03:09.46 0
業平橋の新東京タワーの建つところは元の東武の操車場
これ豆知識な
124 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/14(土) 00:03:17.15 0
>>120
直通だと一番遠くて会津田島まで行く距離にして190，7キロ
125 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:03:25.35 0
西新井ラーメン激ウマ
126 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/14(土) 00:08:39.97 0
JR東がD51498のボイラー空焼きして修理に1年以上掛かるそうだから
秩鉄のC58363が貸与されないか心配
127 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:10:30.85 0
>>126
今度の房総キャンペーン絡みでD51の代役として新潟のC57が走るね
128 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:17:33.79 0
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129 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:19:08.86 0
今日は鉄関係じゃないな
130 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:25:44.55 0
>>126
今代替の保存機探してるよ
131 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:26:29.03 0
>>115
寄居で八高との間で改札がなければ結構広範囲いけると思う
ただ西武側から秩父鉄道直通乗ることが前提だが
132 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:27:32.32 0
>>11
マスターじいさんのいるところか
133 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:29:52.53 0
池袋から秩父に向かうとき飯能？だったかで方向転換するんだが
いつもなんで池袋に戻るんだろうと思う
134 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:34:27.26 0
>>131
改札はあるの？ないの？
135 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:40:21.26 0
いし「わ」ら
136 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:44:18.62 0
>>130
まさか・・・D51は臨終か！？
137 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:46:13.42 0
JRしか使わないから普段忘れてるけど
そういやオレの最寄駅秩父線だわ
138 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:48:25.64 0
>>134
つhttp://www.tobu.co.jp/station/inside_map/7512.html
これだと中間改札なしだな
139 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:48:32.07 0
寄居は改札1か所しかないから東上線、父鉄、八高全部乗れるよ
140 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 00:51:13.77 0
東上鉄道はいつ上州まで延伸するの
141 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 01:08:04.11 0
>>103
田舎もんは家畜の匂いには慣れてるもんだと思ったが
142 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 01:10:37.45 0
え？釣り？
143 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 01:12:30.71 0
マジでスレタイにびびったｗｗｗ
遂に廃線かとおもた
144 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 01:13:26.72 0
↓ここから東上線フルボッコスレ↓
145 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 01:15:20.62 0
期待毛袋
146 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 01:19:30.21 0
本線につなげれ
147 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 01:20:31.33 0
西新井線延長するしか
148 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 01:21:01.03 0
秩父そばのしけった天ぷらが好き
149 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 01:23:13.64 0
東上線・・・何もかもが田舎くさい・・・
150 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 01:23:22.14 0
>>1
変にグラデーションかけないでその緑一色のストライプでも良かったと思うね
まあ悪くはない
今の主力のストライプは水色がメインだからイメチェンだな
最近の秩鉄は貨物も縮小傾向だからどうにかして乗客を確保しないと
明日乗りに行こ
151 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 01:28:26.39 0
西武に売れ
152 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 01:30:20.62 0
>>1
真ん中の貫通扉もどきがいらないと思う
これ単なる「飾り枠」でしょ？
153 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 01:49:28.20 0
こんなのあったのかよぜんぜん知らなかった
http://www.chichibu-railway.co.jp/train/otoku/yuyu.html
154 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 01:51:13.63 0
細かい指摘だなｗ
155 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 01:58:50.36 0
秩父鉄道はあずき色電車までだなあ
156 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 02:16:14.89 0
秩父鉄道はセメント輸送してた頃までだなあ
157 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/14(土) 05:25:08.97 0
セメント輸送は今でもメインだよｗ
158 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 05:39:30.47 0
>>104
三岐鉄道の姉妹会社なのか・・・
159 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/14(土) 05:43:42.24 0
秩鉄からセメントを取ったら本当に終了だよ
160 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 05:44:46.23 0
三岐はもっとヤバい。　
セメント＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞人間だから
161 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/14(土) 05:53:13.14 0
秩父は観光地だけど三岐は何も無いな
162 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 05:55:30.62 0
おいおい・・・
秩父鉄道は2006年春にセメント輸送は終了してるから
それとセメントを焼成する時の燃料である石炭輸送も
同時に終了してる


はい一つお利口さんになった
163 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 06:33:33.05 O
熊谷貨物ターミナルに線路繋がってるね
164 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 06:37:33.60 0
我が青梅線もそうだけど山間部を銀色の電車が走るのって未だに違和感あるな
165 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 06:53:38.60 0
土日も関係無く平日と同じように貨物が走ってるのが凄いよね
166 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 07:02:14.36 0
鉄ヲタきんも
167 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 07:03:22.98 O
今年のSL運行まだですか？
168 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 07:03:26.49 0
この前伊豆に行ったとき東急ロゴそのままの電車が走ってた
169 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/14(土) 07:05:07.06 0
伊豆急は東急の子会社だからね
海沿いを走るため普通鋼の電車じゃ錆びるから東急の中古ステンレス車を購入した
170 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 07:07:25.52 0
>>169
そうなんだ
塗装替える金さえないのかと思ったｗ
171 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 07:09:37.46 0
SLは毎年3月下旬から12月上旬までの運行だよ

秩父鉄道
http://www.chichibu-railway.co.jp/
パレオエクスプレス2009年運転スケジュール
http://www.chichibu-railway.co.jp/paleo/2009/paleo2009.pdf
172 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/14(土) 07:11:22.57 0
秩父に譲渡されたのはかつて主に田園都市線で働いてた
伊豆急に譲渡されたのはかつて主に東横線で働いてた
173 ：358027010628890：2009/02/14(土) 07:23:02.90 O
>>10
武蔵野線用の1000番台もあるよね

>>172
リゾート21の後継車もステンレスになりそうだ罠
もし出るとすればの話だが
174 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 07:28:32.53 0
地方鉄道はこれからどんどん無塗装車が増えそうだね(´・ω・｀)
175 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/14(土) 07:29:16.36 0
そりゃペンキ代が馬鹿にならないからねｗ
176 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 07:39:45.45 0
手っ取り早いコスト削減だよね
だが廃線に追い込まれるより全然マシだ
177 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 08:05:14.22 O
伊豆急なんてＪＲと直通できなきゃ即死なのに親会社が別とか生意気だな
178 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 08:10:10.74 0
いざとなりゃJR下田線になればいいんだから
179 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/14(土) 08:17:01.72 0
伊豆急の運賃めちゃ高いからJRになってくれたほうが通しになって逆にすっきりするわ
180 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 08:23:26.66 O
こういうローカル私鉄に就職する奴ってどんだけ地元愛が強いんだよ
181 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 09:22:15.45 O
三峰山ロープウェー廃止されちゃったね
いちども乗ったことなかったけど
秩父鉄道の長瀞ロープウェーがんばれ
182 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 11:55:58.77 O
秩父鉄道は自動改札ないよね
いつパスモとSuica使えるようになるの？
183 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 12:01:53.72 0
秩父鉄道は夜祭のとき鉾を通すために架線をはずすんだっけ
184 ：名無し募集中。。。 ：2009/02/14(土) 12:19:17.48 0
長瀞にあったSLホテルも廃業したんだな俺小学生のときに泊まったことがある
客車は解体されちゃったけど機関車のD51-96は碓氷峠鉄道文化むらに引き取られた
185 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 12:25:11.54 0
>>182
初期費用の捻出に対する対効果を考えると・・・というようなことを
Wikiにかいてあったのを見た記憶が
だから導入はよっぽどのことがない限りはないかと
186 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 12:31:03.48 0
他の地方会社もそんな金はないと拒否してるしな
協議会内部もその対応を巡って分裂状態らしいし
187 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 14:57:51.08 O
あげ
188 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 14:59:24.96 0
東武と西武くっつけた有楽町線が最強だろ
189 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 15:08:34.25 0
>三峰山ロープウェー廃止
高尾山が人が多すぎで困るくらいなのに
三峰山も高尾山みたいに投資してハイキングコースにすれば良かったのに
190 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 15:52:47.67 0
>>161
つ／鈴鹿山
191 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 15:57:33.92 0
北関東民鉄総合スレ
192 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 16:03:09.30 O
高校に通うため3年間熊谷～東行田に乗ってたけど卒業後は1回も乗って無い
193 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 16:06:52.30 0
今から三峰口往復してこい
194 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 16:08:11.21 O
高崎線に乗ってるから無理＞＜
195 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 16:16:55.03 0
熊谷へ戻れば乗れるだろ
196 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 16:18:22.50 0
>>162
セメント輸送してなきゃ秩父鉄道は何のために貨物動かしてんだよｗ
197 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 17:17:47.05 0
木の枕木で最高速度85㎞/hでぶっ飛ばすとか萌え～
198 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 18:40:25.29 O
>>7
秩父に譲渡されたのは初期車だった
199 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 18:54:03.19 O
上信電鉄はどうなの？
距離は結構あるようだけど
200 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 19:12:45.70 O
>>181
誤　長瀞ロープウェー
正　宝登山ロープウェー
201 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 19:13:33.53 0
どうなのとは？
新しい車輌は入らないのか？という意味？
202 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 19:22:06.48 0
なんじゃい
203 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 20:11:14.10 0
乗ってきたぜ
途中で関西線と大阪環状線の電車とすれ違った
204 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 21:19:01.07 O
初代『秩父路』の300型は運用撤退後もしばらく残っていたのは何で？
205 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 21:47:59.58 O
>>203
秩父鉄道1000系で元・淀川電車区所属車はあるのかな？
206 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 21:52:45.65 O
>>201
新しい車両6000系で最後？
207 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 21:56:06.31 0
さっき長津田の車庫の前車で通ったら8506なんて若番が健在で驚いた
208 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 21:58:20.06 0
>>204
残ってたっけ？
石原の留置線に500系が長いこと残ってたのは覚えてるけど
209 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 21:59:32.06 O
>>207
8500でVVVFのやつが最終編成？
210 ：358027010628890：2009/02/14(土) 22:02:15.65 O
>>208
定期運用離脱後3～4ほど広瀬河原に車籍有したまま置いてあったらしい
211 ：358027010628890：2009/02/14(土) 22:04:45.50 O
スマン訂正
＞定期運用離脱後3～4ほど

↓
定期運用離脱後5年ほど
212 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 22:10:24.19 0
もったいないな
夜祭臨とかで使えばよかったのに
子供の頃の憧れの車両だったから思い入れがある
213 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 22:10:40.77 0
キセルした高校生を改札から猛ダッシュで追いかける職員を
昔よく熊谷で見たなあ
214 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 22:20:41.15 O
>>212
三峰口の車両公園に保存できなかったのかな？
215 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 22:22:23.68 0
>>214
車両公園は本線と線路がつながってないからだと思う
ターンテーブル設置時にぶった切られた
216 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 22:25:23.97 O
>>215
いや
あの車両公園の展示車両として置けなかったのかな？
217 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 22:31:00.45 0
>>216
いやほんとそうしてほしかったけど
線路がつながってれば簡単に送り込めたけど
つながってないから輸送費の問題で断念したのかなと推測
初期のWN継手カルダン車として技術的にも貴重だったのにね
218 ：358027010628890：2009/02/14(土) 22:51:52.73 O
>>217
似たような形で富士急3100形が信濃境の山奥に放置されてるのと
長電2000系が現役で残っている
同じ日車製湘南タイプ急行形ＷＮ車

車籍あるんだったら利用すればよかったのに
クレーンか何かで移設するのはあのスペースからして無理かorz
219 ：358027010628890：2009/02/14(土) 23:02:07.60 O
ついでにスマンが
一両だけアルミ車が混じってたのは面白かった

三峰口の保存車中に入れるの多いね
部品の盗難が多いのは悲しいけど
220 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 23:04:30.78 O
北関東の中小私鉄って意外と距離長いの多くね？
221 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 23:07:35.58 0
>>218
長野２０００は台車交換してなかったっけ？
>>219
あれ日車が鋼製とアルミ製の比較したかったんでしょ？
222 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 23:16:52.32 0
>>206
今年度新たに東急から8500系が入線
7000系となって普通電車として恐らく3月のJRの改正に合わせて登場の予定
現在3輌固定編成に組み直された2本と2両の部品取り用の車輌の合計8輌
が入線済み
本線試運転は今週から始まったみたい
223 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 23:19:24.15 0
>>219
俺そのサハ352型に乗った事あるよ
224 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 23:22:02.75 0
300型は背摺りのビニールカバー（秩父錦の広告入り)と
カバーつき蛍光灯がゴージャス感を出してた
225 ：358027010628890：2009/02/14(土) 23:27:46.32 O
>>221
＞長電2000系
台車交換したのはＡ編成（マルーンにリバイバルしたやつ）だけ
ただ営団（メトロ）3000系のやつなんでＷＮであるとこは変わんない
Ｄ編成（台車が当初からエアサス）はそのまんま

＞秩父300形
貴重な話サンクスでっす
後から組み込んだ中間車で当時はメーカーが比較検討や新規開発・技術力向上のアピールのためステンレス車体やアルミ車体の異端車を造る事例が多かったらしい
（例：国鉄サロ153-900番台、岳南モハ1105、阪神シルバージェットなど）
226 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 23:32:12.76 0
>>225
まさに実験場だったね
300形は第一編成と第二編成でも台車が違ってたし
サハ351、352もそれぞれ台車が違う
6両で台車が4種類あった
227 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 23:53:36.53 0
>>226
昭和30～40年代はどこも結構新機軸の実験場になっていた感があるね
特に国鉄とか中小私鉄とか
228 ：名無し募集中。。。：2009/02/14(土) 23:56:01.77 0
>>196
秩父鉄道は現在石灰石輸送しか行ってません

ただでさえ旅客数は減る一方なのにドル箱であるセメント輸送は切られた上
それを生産するための燃料となる石炭輸送も無くなった
ただ現在残ってる石灰石輸送は安定してるので一先ず安泰であるが何せ輸
送単価が安いのがネック
229 ：名無し募集中。。。：2009/02/15(日) 00:00:23.81 0
秩父太平洋セメントで廃棄物燃料使ってたと思うから
廃棄物コンテナ積んだコキが大野原まで走るといいなーと思ってる
230 ：名無し募集中。。。：2009/02/15(日) 00:06:53.88 0
もともと廃棄物の量を減らすためのカロリーの高い廃棄物の燃料化だから
それから更に廃棄物として出たものはとても少ないはずだからコンスタン
トに出たとしても貨物仕立てるほどじゃあ無いと思う
231 ：名無し募集中。。。：2009/02/15(日) 00:12:42.48 0
やっぱりきびしいか
石炭に比べて廃棄物燃料はかさばるからちょっと期待したんだけど…
232 ：名無し募集中。。。：2009/02/15(日) 00:16:38.54 O
>>222
>>201と>>206は>>199（上信電鉄の事）へのレス
233 ：名無し募集中。。。：2009/02/15(日) 00:25:38.47 O
三岐も石灰石やってたかな？
234 ：名無し募集中。。。：2009/02/15(日) 00:49:17.86 O
東武車両の甲種輸送も最初は東上だけだった
2001年に東武の貨物輸送がなくなってから本線系統は羽生引き渡し
東上線と本線の車両交換は東武8000が入ってくる
235 ：名無し募集中。。。：2009/02/15(日) 01:04:19.98 0
>>233
セメントだけじゃないかな
三岐鉄道は旅客需要があるから良いね
236 ：名無し募集中。。。：2009/02/15(日) 01:11:45.44 O
>>235
旅客は北勢線並だと聞いた事ある

秩父から三岐にデキ200がニ両行ってるけど
あれは台車が特殊機構のため保守の煩雑さが嫌われたから三岐に譲渡されたらしい
まあほとんど動いてないけど
秩父にあるのはパレオＥＸＰ牽引用のみ
237 ：203-165-77-157.rev.home.ne.jp：2009/02/15(日) 01:15:32.34 0
>>232
>>206で6000系と書いてあるから秩鉄6000系の事かとおもたｗ
そう言えば上信も6000系以降新製無いね
ここも経営が厳しいから今後は転入車で賄うんだろうね
238 ：名無し募集中。。。：2009/02/15(日) 01:16:31.77 0
>>236
旅客は横ばいか若干増えてるんでしょ？
239 ：名無し募集中。。。：2009/02/15(日) 01:22:43.33 0
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?startno=30&id=724963
240 ：名無し募集中。。。：2009/02/15(日) 02:38:27.09 O
元101系だかのカラバリはいつまで？
241 ：名無し募集中。。。：2009/02/15(日) 05:11:32.95 0
いつまでやるかという正式アナウンスは無いから
まだ当分の間は見れるでしょ
242 ：名無し募集中。。。：2009/02/15(日) 07:12:36.10 0
国鉄リバイバルカラーだい5弾として
幻の常磐カラー登場しないかな
243 ：名無し募集中。。。：2009/02/15(日) 07:48:26.26 O
しなの鉄道のリバイバルカラーもう少し続けて欲しいな
244 ：名無し募集中。。。：
>>242
常磐線は本来101系の性能に合致していた