軽自動車は高速道路禁止にしろ

まじ邪魔なんですが

スルーしろっての

おめ〜がじゃまだろ

追い越したらええがな

追い越せないポンコツに乗ってるんだろｗ

俺の提案としては
パワーウェイトレシオ5以上のやつは登坂車線走行禁止

左折でいちいち膨らむオバチャン軽をどうにかして欲しい

>>1
じゃあ高速道路に新しい速度案出してｗ

法律上の最高速度と
現行の交通法で非常時停車時以外の最低速度くらいは知ってるよね？ｗ

軽も追い越せないような乗用車は高速道路禁止にしろ

狭い日本なぜ急ぐ

車とか遅いじゃん
パワーウエイトレシオで言えばバイクは１前後よ
高速走れる中型でさえ３前後

遅いからってのが理由ならトラックとかも禁止にしなきゃならんだろ
むしろ急加速や速度超過したがるDQNを禁止にした方が効率的

高速でのスピード勝負より信号グランプリのほうが楽しいよ
昨日はハリアーとアルファードを叩きのめしてきた

バイクw

軽で？

>>1とか>>12みたいな車で飛ばすのが唯一の楽しみなキモヲタが
事故って車廃車にしちゃって
加藤みたいに負け組派遣になるんだろうな

電車に乗れよ

代車のワゴンRで急坂登ろうとしたら70キロしかでなくて焦った

>>13車は何？

車とか普通に売ってるバイクにかかったらミラーの点にされるじゃんｗ

登坂車線なんか余裕の5速で巡行
軽だったら必死の3速だろうな

ＣＢ１２５Ｔが高速走行したい

こういうバカは早く死んで欲しい

vipくせぇスレだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>22
１ｃｃボアアップしろ

口だけ番長本スレ

のぞみでぶっちぎるぜ

ＧＴ-Ｒは車にしては割と加速も速いらしいね
250ccレプリカ並ではある

ハリアーとアルファードを撃沈させた後に隣に並んだでかい外車も叩こうと思ったが
逆隣に初代インプレッサWRXが来たからもう止めておいたよ...（´・ω・）

軽自動車よりも旧車を禁止にした方がいいかも
と古い車乗ってる俺は思う

軽と思って煽ってくるバカがいたら
ブレーキ踏んでイライラさせてからチギってやってた
旧規格の過給機付き軽をナメたら痛い目に会う

会わねえよw

痛い目って

追い越し車線からどかない貨物をなんとかしてくれ

あの高速安定性の悪さで120以上で飛ばしてる人怖くないのか

合流で加速しない軽自動車には殺意すら湧く

軽史上最速のヴィヴィオRX-Rでも筑波13秒だぞ
その程度の性能で普通車に勝とうとか論外にも程がある

みんなで旅行できるとか快適とかが車の魅力であって
スポーツバイク乗っちゃうと車の加速では何の刺激も受けないよね
バイクの方は恐怖と高揚感で脳汁出る

オバチャンやガキのオーナーが多いからどうしても軽＝運転下手・マナー悪いイメージが付きまとう

120以上で飛ばしてる人は頭おかしいから怖くないんだろう

だから軽乗りはバカだと言われるんだ

バイクも軽自動車カテゴリーだからな

合流のときはキックダウンかますよ

・・・ペーパードライバーの脳内シミュレーションだけどｗ

2リッター大排気量の俺からすれば660ccの軽とか生まれたばかりの赤子

車は遅すぎる

小型車ですやん

>>39
「わたし運転ヘタだから〜」って人が選ぶ車だしなｗ

旧車はいずれ禁止になると思うけどな
パーツの消耗度や排気ガスの問題や燃費の問題で
まあその辺を解決するような改造もあるかもしれんが安全性の対処は難しいだろうし

2リッターで大排気量って言えるお前がすごいと思う
最低でも3リッター超えてから言えよ

バカだなお前は
例えば狼で統計とってみろ8割以上が2リッター以下の車に乗ってるだろう
2リッター以上は明確にトップレベル

調子こいたやつがいると隣の大型と協力して追い越し車線をブロックしますよw
どんなにパッシングしようがぴったりつけて煽ってこようがお構いなしですよ

男で軽乗る奴って金がないの

俺のバイクですら軽自動車より排気量大きいのに
あんな重い車が660ccで動くってのが逆に感心するわ

思いっきり改造した爆音マフラーの軽を最近高速でやたら見かける
そこまでするなら普通車買えよと

で、お前ら車何乗ってるの？

維持費の問題じゃね

二輪厨の性格の悪さは異常

最近の軽て車体は軽いしスピード出るが２人乗ると箱根はきつかった

DQNは軽好きだよなー
アルトワークスとか

軽のボディみるとボコボコに傷ついてるよな
軽乗りは下手くそで修理する金も無いのな

インプエボに乗らないヲタは認めない

爆音を出す事自体が目的で軽を選んだんだろ

車は速いほうがえらいと思っているやつほど運転が荒い
ゆれない運転をさせるとまったく出来ない気の短いへたればかり
と豆腐屋じゃないけど豆腐の配送をやっていた事のあるものが言ってみる

初心者マークの三菱iにいじめられたときはさすがに悲しかった
結構軽でも飛ばしてる奴多いね

一定の速度で走れないカスが一番むかつく
抜こうとすると速度あげたりされると幅寄せしてそのままぶっつけて吹っ飛ばしてやりたくなる

お前らはやっぱターボが好きなの？

コンビニでカップ麺にお湯を入れて運転して帰って自宅で食べるよ

普通に追い越せばいいだろ
お前らどんだけ運転下手なんだよ

家でお湯を入れろよw

コンビニとか歩いて行ったほうが早いだろ

デブはラーメン我慢できないんだよすぐ食いたいんだよ

非常停止帯にとめて食え

最近ラーメンの出前を見かけなくなったな

田舎だと軽て通勤の足だし自転車感覚だよ

>>66
ボルボターボ乗ってるけど調子こいてるやつにはアオリの刑

そんな遅い車で煽りとかw

ボルボって中国のメーカーれすか

市街地で前が詰まってるのにブローオフプシュプシュいわして
威嚇してくる奴がいるが俺が12年落ちレガシィだから勝てると思ってるんだろうか

車ごときで速い遅いとかｗ

インドに買収されたあれだろ

勝つとか負けるとか
ネットでもリアルでもそんなことばっか言ってるのか

バブル期の中古か

ボルボってあのレンガみたいな車だろ

12年前のレガシーに負ける車があるのか逆に問いたい

おまえら釣られすぎwww

2リッター大排気量ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽乗ってるけど高速では80キロジャスト厳守してまつ
一番燃費がいいのがその速度なもんで

公道のレーシングカーこと俺のタイプＲについてこれるかな？

ほとんどが660cc〜1500ccという現実を知れ

車乗らないけど運転の上手い奴は>>1みたいな発想にはならないんだろうな

軽自動車乗ってる奴は
年間の経費計算出来ないアホと
安全意識の薄い若者か女だけ
だから平気で割り込んだり
必要以上にスピード出したり
踏まなきゃスピード出ないから燃費も悪いし

ま、高速道路というお題だからね
バイクは大型以外は250km/h以上出るものは少ないから
車が有利かもね
信号ダッシュでぶっちぎれても高速道路では中型までは
おとなしくしていた方が良い

俺のアルトG�Uでも140�`出るよ
最近の軽はホント速いわ

信号グランプリではシフトアップの素早さがキモだね
繋ぐときの動力ロスってのは思ってるより大きいからさ

>>91
三行でまとめろよ初心者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>91
軽
年
安

はいはい無視無視

俺たまに姉貴のmove借りるときあるけど
高速道路で普通にメーターいっぱいの140出すときあるな

赤いコペンは可愛いよね
どんなもんな乗ってみたいよ

軽で高速って経験無いがアクセルめっちゃ踏むんだろうな

ガラガラの高速道を200キ以下で走る馬鹿はマジで死んでくれ

元々出せる速度違う物に文句言っても
言われても
軽で150Kmで走っても誰も避けないし

お前らの家族の車一覧を教えてくれ

>>1が高規格バイパスを整備してくれればそっち走るよ
80ｷﾛ制限を100ｷﾛ出すのなら軽も気楽だから
100ｷﾛ制限を120で走るのは坂で辛い時あるけど

お遊びで軽を買おうと思ってるんだが

R2にしとけ

98年式以前のボルボバカにするな

俺の軽はターボ付きなんだがいくら踏んでも140しか出ない・・・
やっぱどこか壊れてるのかな？

軽は楽だよ

追い越し車線の平均速度は140ｋｍ/ｈぐらいだな
俺の経験上
180で走ってるやつのほうが少ない

直列エンジン連中は大人しく家で菓子でも食ってろ

違反が当たり前とか民度が低いな

>>105
エッセECO・MTをお勧め
内装のチープさに閉口するけどなｗ
スピーカーの所に♪のマークとか入ってるし
スピードメーターがセンターにお団子のように乗っかってるからね

チンタラ走って後ろの奴がイライラするの面白いじゃんｗ

内装が鉄板丸出しのやつか

日本製じゃないタイヤの付いた車なんて嫌だ

エッセとかおばさんの買い物車だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最高速アタックするなら新名神の大阪方面オススメ
たまに追い越し車線が自然に150ｷﾛで流れてる

お前らMTとか運転できないじゃん

33歳のヲタですがエッセ乗ってたらダメですか(´･ω･｀)

>>118
さすがDQN地域ですね

>>94
素早いシフトアップなんかせんでも普通にブン回せば
2速に入れる時点で決着がついてしまうんだが

>>103
俺 レガシィ
弟 インプワゴン
親 プレオ

その信号アタックは勝つとなんかいい事あるの？

深夜の名四か名阪か名岐か木曽高速オススメ

ママに褒めてもらえる

0-100なら2速で決着するけど
もう少しロングディスタンスだと3速まで使うからさ
シフトアップはほんと難しいよ

このまえ普通車に併走して貰って計測したら170まで出せたよ
メーターが140までしかない車だから

難しいならAT乗ってろよｗ

スバル一家か
提灯雑誌のカートピアに載りそうだな

9 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2009/01/18(日) 11:05:46.04 0
テレビCMだとウンコ漏れそうな時に下痢止め薬みたいな雰囲気だけど
じゃぁ浣腸をしてガマンできない時に
下痢止め薬を飲めば抑えられるのかと

高速で飛ばせるのは○○○○
×から〆∞ジャクションの間 舗装が綺麗だから280は楽に出せる

姉　ムーヴ
俺　ラクティス

常磐道だって300ｋｍ出るのに

なんだ・・・300出せないんじゃつまんないな

直線番長ですか

見た目普通っぽいのに速いコルトラリーアートが最強だな

最近の軽四はオートでも燃費いいから驚いた

減速G番長ですが

昨日はラクティス同士のバトルに遭遇した
やっぱ同車種は熱くなりやすいのかな

だせえトヨタの車は全部ファンカーゴだと思ってしまう

役に立たない見かけ倒しのハマーなんて乗るぐらいならジムニー乗るわ

そんなことばっかやってるとピカッと光るぞ

ブレンボほすぃ( ﾟДﾟ)

軽の俺だって日速３００キロくらい出してるさ

ジムニーとかプシュプシュ言うだけで全然前に進まないぞ

軽でスーパーチャージャー付いてるやつがあったら速いのにな・・・

俺　ﾌﾟｼﾞｮｰ308　ｼｴﾛ
兄　プリウス
母　ワゴンR

R1はスーチャだけどいかんせんAT

パッソ同士で熱くなったこととかないわ
むしろ少数派同士なんか優しい交流を感じる

軽でスーチャーってスバルだろ

パッソのどこがマイノリティなんだよw
凄い数が町中に溢れてるだろ
うちの公用車としてもあるし

パッソが溢れるとか味噌以外ありえない

むしろ同じメーカーの車だと率先して入れてあげたりする

高々度を飛行するわけでもない自動車に過給器とか要るの？

どこの愛知だよw
東京じゃ圧倒的にフィットコルトマーチに追いやられてるぞ

（＃＾ω＾）＜なんでパッソなんだお！ブーンばつよん乗れお！

コルトは違うｗ

そのラインナップならビッツを出せよ

ターボの悦びを知らない初心者が来たか
まあそれもよかろう

新型アルトていつ出るの
2月車検なんで間に合わなければワゴンR買うけど

Lのエンブレム付けたハイエース最高

DEXってBBに似てるな
なんかもうネッツスバルって感じ

>>157
見分けつかねーよw

DEXのあからさまなパクリには引いた
ほんとbBに似てる

使わねえよ
大体街中でそんなスピードで走ってたら捕まるだろ

パッソは今日本車で最も優れたデザインの車だと思う
ホンダみたいにグリルにメッキ多用して威張り顔にして終わり、みたいなゴミデザインとは格が違う

ビッツもあんまりみないよ
ネッツはDQNチャンネルだから都内じゃ少数派

>>164
X4は見た目から露骨にアレだから見分けはつく

フィットを別としてよく見かける車は・・・
プリウス・レガシー・エクストレイル・パッソってところだな北海道じゃ

でもパッソって中身は軽なんでしょ？

デックスはＯＥＭですよ

>>168
結局はトヨタ店になるのかねえ？
レクサスはもろ成金とか勘違いリーマンターゲットだし

軽より二輪を禁止にしろ

>>171

なんだ中身は軽って
ゆとり用語か？

ホンダのデザインレベルの低さは尋常じゃないな
ストリームとかエヤウェイブとかCR-Vとかクロスロードとか目が腐りそうだ
シビックとかS2000みたいなのは気合い入れてるけどそれ以外が酷い

リアル味噌皇国民の俺が良く見る車としては・・

ワゴンR、ヴィッツ、ミラ、エスティマ、ムーブ

都内はトヨペットとカローラの両極が強い

現行のシビックはダサダサやん・・
タイプRhaまだ見れるけど

カローラとかみてもまったく記憶に残らないけど意外と結構走ってるんだろうな

シビックは現行で最も美しいセダンだと思うよ
シャレた感じがなくて無骨でしょう
無駄がないね

何百万も出す買い物なのに、そこらじゅうで走ってる車を買う奴ってなんなの？
右へ習えの典型的A型人間なの？

おばさんはシビックが似合わないな
カリーナでも乗ってろよ

新型インサイトかっこいいじゃん

シビックがセダンという時点で間違ってる

昨日初めてスバルのエクシーガ見かけてビビった
あれは月に２台くらいしか売れてねえだろ正直

うちの会社の周りは気持ち悪いくらいプロボックスだらけ

OPELのVITAのパクリがトヨタのVits

セダン界の神車はやっぱり現行ブルーバードシルフィーだろ

エッセとか内装がダサすぎ
普通にミラみたいに業務車の内装にすれば良いのに
キモいデザインの内装を見て直ぐ却下

たくさん作られてるってことはそれだけ製品が安定してるってことだ

おれ車は２０万以下の車しか買わないなローンとか組んでるバカの気がしれない

>>186

ホンダの軽ってあんま話題に上らないけど走りとかどうなの

パッソって中身は旧型ミラってマジ？

ヴェロッサはたまにみかけるけどヴォルツは全く見かけない

シビックは初代が最強の名車だな

本田はあくまで2輪車メーカーだって爺ちゃんが言ってた

ネッツ店で売るトヨタ車ってどうして如何にも柄の悪そうなルックスの車ばかりなのか

>>195
重くてATだから高速域で全然ダメ

ダイハツストーリアだろ

今度本田が飛行機作るだろが

というか圭に走りを求めてどうすんだ

パッソのプラットフォームはBBと共通なんだけど

今中古車が恐ろしく安くなってるぞ
新古車も大量に出回ってる

その2輪車も全然やる気ないんですが

旧型BB人気ありすぎ

>>206
ロシアが関税を2倍にしたから海外需要が一気に減少したらしい

BBとかいかにも免許取りたての大学生が乗ってるイメージがある

>>205
やっぱ軽と同じなんだね・・・

俺も掘り出し物中古で買ったよ
新車で軽買うくらいだったらこっちのがお買い得

>>211
リアル子供？

イメージというかコンパクトカー自体が免許取り立ての初心者用だから当たり前

売れてる車ってのは
次のモデルでもそれなりにコストを掛けて
ネガティブな部分を全て無くして出してくるから良いんだよ
フィットなんかはその典型で
もうあの値段帯で文句のつけようがないよ
燃費も良い、積載性も良い、ハンドリングも乗り心地も良い、エンジンも低速から高速まで良く伸びる

ホンダはイメージが全然変わってしまった
しかも最近のデザイン最悪
特にインパネは生理的に受け付けない

免許取り立てはVIPから入るだろ最近は違うの？

軽は中古も割高だろ

スバル３６０みたいな何かこう軽自動車の原点にたち帰った車はもう出てこないのか

最近のホンダ車のあのハンドルはどうにかならんのか

ｂＢは如何にもヒップホップ系のだらしない格好した若者が乗っていそうだわな

初心者は1500cc以下セダンと昔から決まってる

軽の中古の高さは何なんだろうな
アレなら新車で買ったほうがマシ

新型スティングレー良いな
パドルシフト、HID付きで車体価格のみ１６０万位してあきらめたけどｗ

フィットは高速で後ろから見てると面白いくらいぴょこぴょこ跳ね回ってるけど

じゃお前ら理想の本田車は何なんだよ

もう大衆セダンってのも死語だな

3代目となるホンダのライトクロカン「CR-V」が発売された。CR-Vという車名は、
「Comfortable（快適に）Runabout（自由に走り回る）- Vehivle（乗り物）」の略。
新型では従来までのコンセプトを継承しながら、
上質感やプレミアム性をワンランク引き上げるべく全方位的な進化が図られた。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/honda_crv/images/06_l.jpg

ホンダの上質感・プレミアム性をその目に焼き付けろ

軽自動車は需要あるから高いよな
年間の経費を計算出来ない馬鹿と
安全意識の薄い若者と女が乗るからなｗ

若葉マークつけて3ナンバーとか左ハンドル乗ってる奴見ると腹が立つ

>>226
初代シビックだろ

だからインサイトだろ

経費考えたら車なんか乗れないからな

ぶっちゃけ走りを気にしなければ軽が一番安いだろ
10万でフィットは買えないが軽なら買える

ところで「日産の軽」って売れているのか？
バリエーションをどんどん広げている割には街で見かけないのだけど

初めて車買うときホンダや三菱はマークが鉛筆みたいでダサいから辞めとけと先輩に言われて１回もその２社の車買ったことないわ

モコは初代2代目ともよく見る
そりゃワゴンRとかムーブに比べればずっと少ないけど

>>231
そうだよな
って今のシビックでかくなりすぎだろ

日産車ならOEM元の買うしなあ

10万で買える軽とかリアルで雨漏りするわ

>>219
エッセとかは

モコは日本一可愛い30代ことボニーピンクのCMで大きな支持を得たよ

どんだけ先輩をリスペクトしてるんだよ

結構今のってるのとプラス１０万で買える軽はあるぜ

軽のバンだと安い

どうせ普通車買うなら
パッソとか軽がベースのやつじゃなくて
ビッツとか買うのが良いと思う

格差は今後広がるよ
トヨタもペットやらネッツが潰れる所が増える一方でレクサスは生き残るし

絶対普通自動車派の俺がどうしても軽自動車選ぶならEKワゴン
軽のクセに変に主張してないのがいい

エッセは日本のチンクエチェント

だって先輩ちょーもててたからな
おまえらだって女のせたいから車買ったんだろ

最高の軽は意外とステラだろ

ビッツてファンカーゴとプラッツだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>246
もういいよ頭弱い自慢は

スバルの軽はえびちゃんがかわいいから許す

つかEKワゴンがどんな形だったか全くイメージが浮かばないんだけど

DEXもエビちゃんが付属するなら50億台は売れたな

>>255
無難なかんじ

俺の独断と偏見による軽自動車レビュー

三菱　ekワゴン、トッポ　3ATの時点で終了

ホンダ　ライフ　4ATしか選択肢がないので終了

ダイハツ　ミラ、ムーブ　新車が高い、３年前の車の癖して値引きが３万とか担当を殴ろうかと思った

スズキ　新型は高い、旧型のCVTは欠陥だと思う位出来が悪いので却下


基本的に軽自動車は一番下のグレードは3ATだったり、ABSがオプションだったり
エアコンのフィルターもオプションな時点で嫌になる

ダイハツ新古車屋でムーブXリミテッド4WD・CVTが１３０万だったので契約しようと思ったが
エアコンフィルターが付いていないので納車後自分でお近くのディーラーに行って取り付けして下さい
の一言で契約するの辞めて
コンパクトカーをメインに試乗する事にしました
はっきり言ってコンパクトはオプションにしなくてもABS、エアコンフィルターは標準だし
カーオーディオの音も段違いに良いし
軽自動車は音割れが凄い
軽自動車は足にすらならないよ
以上が俺の感想

結構i走ってるぞ

俺が軽買うとしたらムーヴコンテがいいな

>>234
ただのオンボロ車じゃねーかよ

スバルの軽を検討してないとかどこの素人だよw

>>241
ああ良いね
この御時世としては良い感じに値段も抑えている

スバルってディーラーが近くにないし

>>262
でもスバルはもうじき軽の自主開発やめてしまうぞ

3ATが嫌なら4ATのグレード買えよ

乗って座ってみればわかるけどヴィッツとかフィットってのはすごく収まりが悪いし
乗ってて周囲の見切りが悪いから不安感が大きい
マーチやパッソみたいな外形優先じゃない車に乗り換えるとホッとする

高速道路１０００円がずっと続くなら普通車に乗り換えようかな

アルトラパンって大昔のスズライト・フロンテに似ているよな

マーチは5000%外観優先の車だろw

おれビビオ乗ってるけどちょーうるせーよ走るのはすげー走るけどうるさすぎ

150万以下の車なんてなんでもええやん

ボロくてもいいだろ安いんだから
エンジン回ればそれでいい

外観優先のデミオは見切りいいぞ

現行のマーチって思い切り外見優先だろｗｗｗｗ

初めは軽のベンチシートって広くて良いなって思うけど
毎日乗るとケツが痛くなる事に気づく
踏ん張りが利かないから

2台で川飛びこえてた車

ベケットタイプのシートに一度乗ればもう普通のヘッドレスト外れるようなノーマルには戻れない

俺が必死に貯金してようやく買ったパッソが軽ベースだなんて
悲しくなるから言わないで・・・

見切りがいいってのは窓が立ってるってことだぞ
デザインは四角ならだいたい見切りいいんだよ

デミオって斜め後方視界最悪じゃん

パッソ可愛いよパッソ
レーシーなら尚良し

パッソは１リッターだからショウガナイ

>>279
トヨタ買う時点で性能面は終わってるよ
アルファードでさえシャーシはヴィッツと共用だからｗｗｗ
延長して継ぎ接ぎで使ってるだけ
こんなのに400万払ってるバカは考えられないね

>>280
それはコンパクトカー作る上で絶対外しちゃいけない基本中の基本

スバルが軽やめると軽トラはハイゼットに統合されるの

スイフトの初代はKeiの普通車版だったよな

つーかレーシーは別の車だろ
サスもヴィッツより良いしシートもサイズから別物

現行のハイエース最強だな
下手な2トン車とり全然荷物詰める

ろくにﾊﾟﾜｰねぇのに追い越し車線入ってくんな糞軽一番左側以外走んなﾎﾞｹ

つーかおまえらしょっぱい車に詳しいな

コンパクトカー乗るくらいだったら軽の方がまし？

>>290
その話はもう終わったから

最高速出してから文句言えよな
せいぜい150ｋｍ/ｈの分際で

>>289
最強はいっこ前だろ

税金とか考えれば中途半端なコンパクトよりは軽の方がいいかも
黄色ナンバーのダサさに絶えられれば

お前らやっぱテインとかいいバネを入れてチューンしてるの？

いろんな意味で軽の方が良い気はするけど車幅だけがな
あの肘が当たるギリギリ感はやっぱりストレスになるよ

俺がいじれるのはウォｯシャー液入れるくらいだよ

軽と小型車は走りは全然違うわ楽だわ
でも軽は安くつくんだよな

それで「ｉＱ」ってどうなのよ

世界戦略車として開発されたヴィッツと
日本のママさんお買い物車として開発されたパッソ
同じエンジンでも段違い

俺もエンジンルームはウォッシャー液のとこしか知らない
バッテリーはわかるけど交換とかできないし

最初からいい足回りのクルマ買うので
いまどきチューンとかやらないな
PCのオーバークロックみたいなもんだろ

ランニングコストはいいかもしれんがイニシャルコストは悪いぞ軽

せめて車幅が1600程度になれば俺も迷わず軽に走るんだけどな

>>302
同じエンジンなのか

ｉＱを進化させていくと軽になるような気がする

さすがに狼でもマジョリティことホンダL型エンジンは最強やね

一応コンパクトなのに車幅が1800ある俺の車って

ヴィッツ大人四人のったら45度くらいの急勾配で遅い遅い
あれ以下だとしたらパッソって軽と同じようなもんだろ

同じエンジンで100�s超も重いんだよな＞ヴィッツ

>>303
おれもさっぱりわからんウォッシャー液なんて常にきれてるし
このあいだオイル交換いったら店員にオイルが２滴しか入ってませんでしたよと言われた

IQ買うくらいだったら元祖のsmart買うわ

2滴ってなんだよw

>>299
>>303
>>313

みなさんこれが軽乗りの実態ですよ

Ｌ型といえば日産じゃろが

ヴィッツってRSでも110PS程度だったｋがする
スペック見る限り商用車

オイル切らしてるとヤバイよ
エンジン死ぬ可能性がある

エッセこせ軽の王道だと思うね
ルノーサンクをパクったスタイルも含めて

スポーツカー欲しい

エンジンオイルは劣化するだけで量的には減らないだろw

>>311
重いからだろ
雨降ったら車内ににバチバチ響くパッソの薄い外装なら楽々上れるよw

360cc時代の軽にはたまにトンデモ車があった
たとえばフェローマックスSS
360ccとしては異例の40馬力を公称していた

>>322
古いディーゼルだと焼きついて減っていくよ
しかも結構な量で
ガソリンでも漏れってことも考えられる
2滴のやつがなんのエンジンかわからんけど

１回高速で突然黒煙をあげて車止まったわオイル交換とかそんなルール知らなかったしな
まあ６万円の車だったから別にいいんだけどね

>>322

俺は車買って1年くらい経つけど
イエローハットでウォッシャー液補充したかったけどボンネットの開け方がわからず
車検証入れから説明書取り出して開け方を勉強したぞ

俺のアクシスたんはどんどん減るよ＞エンジンオイル

>>324
オッサンなので乗ったことある
回転計は3000回転以下がイエローゾーンになってた
5000回転から7000回転以外は使いものにならなかった

オイルは揮発する
つまり減る

完全なクローズドってわけじゃないしねエンジンオイルって

ボンネットはともかく給油口のオープナーはわかりにくい車が増えてる感じ

正常なのに目に見えてオイルが減るなんて空冷のポルシェくらいだぞ
あれは油冷エンジンの様だったからな

>>331
いや密封状態だから基本減らないよ
減るのはエンジンが古くなってから
オイルの揮発性の問題じゃないよ

>>328

俺は毎回ディーラーで5w-40っていうオイルを入れてるけど
どこのメーカーなのかどういう性質なのかも一切知らん

免許持っててもこんなやつらばっかりなんだな
ゆとりスイーツに免許与えるなとあれほど

>>330
常にエンジン吹かしてないとすぐエンストしてしまうっていうんだよな

お前ら恐いからそんな知識で公道走るな・・

ロータリーエンジンのオイルの消費が大きいってよく聞くね

ウォッシャー液はフロントガラスの氷とかすのに使ったら即効なくなるしワイパーもすぐにボロボロになるオイルはランプつくまで換えないタイヤはツルツルでカーブ曲がれない
でもそんなの関係ねぇー

>>337
ハイオクで200馬力のエンジンじゃないなら
10-30の安いのでいいよ
それ無理矢理ちょっと高いのいれてボラれてるｗｗｗ
ちなみに安いエンジンにいれても粘度が薄すぎて弊害はあっても
メリットはないよｗｗｗ

そこそこ広くて走れる軽って何がありますかね?(´∀｀*)

エンジンオイルなんぞ元来交換する必要はない
販売店が売りたいから交換を勧めてるだけで

自信満々で酒気帯び運転するやつよりいつまで経っても初心者みたいなやつの方がマシだ

じゃあハイオクで190馬力の俺はどうすればいいの？

>>344
ムーブカスタムがいいよ（｀･ω･´）

無茶言うな
オイルなんて1年で酸化して性能は保証できない

たぶん360cc時代の軽自動車を今の若い奴の乗せたら運転出来ないだろうな
超ピーキーなエンジンをマニュアルで操るからエンストしまくりだろうな

>>344
走れるっていうならムーヴカスタム一択
今新車で買うというなら
室内も軽ではトップクラスの居住性

軽はどんなにがんばっても1480mm以上は広くできないから

5w-40は説明書に書いてある指定のランクだから仕方ないの

ライトバンなら結構ひろいのあるんじゃねー
サンバトラックとかあぁいうので

オイルが漏れ始めたのだけどよく考えたら足していけば交換する
手間が省けたと思うようになったプラス思考の俺

でもムーカスまともに買うならインサイトに手が届いちゃうんだよな

車を良く知らない奴ほど
異常に短期間でオイルを換える

ムーヴコンテカスタムいいね

>>355
それは正解だよ
でもなるべく漏れは修理屋でふさいでもらったほうがいい
あと１年に一回はエレメントとオイル全交換したほうがいいよ

ある日突如大量下血して終了だよ

ハイオクで64馬力の俺は

ダイハツの殿様商売ぶりには呆れるを通り越して笑える

軽は今の時代どれも殿様だろ
鈴木の販売店とかセールスがいい気になりすぎ
たかだか軽なのに

ダイハツは柴崎が乗ってる恐竜みたいなやついつ発売するんだよ

>>355
足していくてVW方式か

軽でハイオクとか入れてどうするんだよw

あんなの何千万すんだよ

２Lターボの俺からするとカスすぎる

まあ軽でも原付でもガソリン品質はいいほうがいい
別に入れたからどうとはならんが多分エンジン持つような気はしてる

VW馬鹿にすんなよ

ハイオクっていってるけどあれがいわゆるガソリンなんだよね
俺たちがつかってるレギュラーってのは純度の低い劣化版なんだよ
回転寿司みたいなもんだね

>>362
鈴木が白ナンバー重視な方針にしたんだから仕方ない

>>368
今どきガソリン振り撒いて得意になってるやつがカスだろ

ユニーオイル入れると燃費は伸びるけど
多分エンジンには負担かけてるんだろうな

回転すし最高カッパ寿司最高

そのうち電気になるから
軽とか普通とかなくなるだろ
モーターで差がでるようになるのかな？
おまえのマブチじゃんｗｗｗオレブラックモーターだしｗｗｗみたいに

>>1
同意する
特に邪魔なのはアクセル全開付近で右車線走ってるやつ
余裕が無くて少しの上り坂や流れの速度の変化についていけずに邪魔

首都高では新幹線モーターが主流になるのか

http://i124.photobucket.com/albums/p29/mk-Zero/oval/rollin-oval.jpg

極論言えば車に乗ってる奴そのものがカスやん

軽はセレロンみたいなもんだ
しかしセレロン使ってない奴にも公道で害を与えてしまうところが
セレロン以下

>>377
走りがへたなやつがいきってんなよ
俺なら一般公道でも苦にならんわ

>>379
外車はかっこいいねえ
こういう雰囲気のクルマに乗ってみたいね
日本のはプラモデルみたいな感じしかしない

なんかパソコンになぞらえて言いたいらしいけど全然伝わってこないぞ

http://blogsimages.skynet.be/images_v2/000/029/511/20070730/dyn003_original_450_600_pjpeg_29511_8f2da57a3c939e8583712e0aa921d9e2.jpg

トロリーバスみたいな車を開発すれば万事丸く収まる

>>348
>>351
ありがと後で現車見に行ってｶﾀﾛｸﾞ貰ってきます!(´∀｀*)

そして値段交渉でショック受けて結局パッソを買う

>>382
いきってんな？？？？？

日本語で

通勤とか車より空飛んでいけるようなやつ開発したほうがいいよなこまねーし

鳥さんがかわいそうだから空は使わないで

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/chrono-cr/cabinet/00380706/img43258575.jpg
http://www.ookawahoken.com/db/pr_upfile/2movecustom-move-16.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/countuch/imgs/2/6/2690b522.jpg

落下事故で死人が出まくるだろうな

>>392
おばさんが立ってるノーマルが一番いいね

ﾁｮｳﾄﾞｲｲホンダっていうけど幅でかすぎだろ

怪鳥ロプロスみたいなやつで通勤したいわ

黒いのは夏場辛いぞ

http://www.geocities.jp/yone1216jp/P6045064.jpg
http://www.geocities.jp/yone1216jp/P6045065.jpg

2ストの軽いいよな
もう一回乗りたいな

360ccの軽はマジで高速危ないな

今の軽は普通にぬあわ巡航余裕持ってできる
>>1みたいなことほざく馬鹿って直線では車の性能にモノを言わせて飛ばすけど
カーブとかになるとチンタラ走ってるカスだろｗ

http://www.goo-net.com/car_info/usedcar_topics/232/img/l16.jpg

>>402
近頃の軽はデカイな

巡航余裕ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://kaitori10.mo-blog.jp/photos/uncategorized/2008/05/23/p5230020.jpg
http://www.blogten.jp/wa0039/PhotoLibrary/pwa003964767.jpg
http://www.blogten.jp/wa2938/PhotoLibrary/pwa2938208846.jpg

http://nekohigeya.cool.ne.jp/diary/img/di/2003_04_06.jpg

なんでみんなおばさんが一緒なんだよ

車買った人じゃないの

http://blog-imgs-23.fc2.com/g/a/r/garagefix/PICT2006.11.29.jpg
http://www.blogten.jp/wa0039/PhotoLibrary/pwa0039197163.jpg
http://step-m.jp/wp-content/uploads/2008/05/dscf4312.JPG

なんでこんな軽買っただけで写真なんか撮ってるんだ

http://www.ecat.co.jp/image21.jpg
http://www.hikariauto.com/MEDIA/okyaku_koe/user060713.jpg
http://actjapan.dreamblog.jp/image/free/PICT0701-1.JPG

どんな車だって納車される時は嬉しいもんなのさ

激しくおばさんオーナー率が高いな

http://www.genesiss.co.jp/media/Rakude/20080610194930-jname.jpg
http://www.kc-smile.com/nousha/img/100.jpg
http://actjapan.dreamblog.jp/image/free/PICT0619.JPG

真っ赤なiとか若い女の子が乗ってればかわいいんだけどな・・・

このおばさんも若い頃はおしゃれでかわいかったんだよきっと

これらのディーラーってちゃんと本人に承諾とってネット上に公開してるんだろうか

おばさんが軽乗ってるけど４人乗せて９０キロ巡航できてたぞ

一応HPに上げますよって言ってると思うけど
本人達は全世界に公開されてるって感覚はないだろうな

外車買って乗るならともかく軽買って喜んでる写真は公開されたくないわｗ

なんでおむすびはエンジンオイルの減りが早いの？

http://asiabiz.jp/newsasiabiz/photos/07012709.jpg

外車だから「高い」
軽だから「安い」
そんな時代はもう終わりました

カーセックスはできるの？

子供どうしなら可能

トヨタだから「高い」
そんな時代は今でも続いています

http://kazu-style.com/blog2/wp-content/uploads/2007/08/0831_jet.jpg

エビちゃんがスバル３６０に乗っていたら萌える

サンバーにシャシーに360のボデー載せて再発売してれば
こんな事にはならなかっただろうな・・・
R１なんてただR2を縮めただけで意味不明

http://www5.pf-x.net/~sapshima/subaru-r2.jpg
http://ohv.prettyblack.jp/event/photo/tokorozawa%20137.jpg
http://ss5.up.seesaa.net/06a/061029_01.jpg

トヨタ安いけど

追い越し車線で普通に走るのは止めてくれ普通車でも並んでたら抜けないだろ

らって左側混んでるんらもん

栃木県民の話しだとハイパワーターボに四駆じゃないと
車じゃないらしいぜ

栃木はそういう道ばっかなんだろ

確かに栃木は道がいい

原付二種ですが軽に煽られました
同じ黄色同士仲良くしようぜ

坂が多すぎる路盤が悪い
　　↑
これを道がいいとは言わんねDQN以外の人は

軽も100馬力くらいで黄色ナンバーじゃなかったら天下獲ってたのにな

激G見ようぜ

>>431

軽のターボ車は2000ccの車と変わらないくらい速いぞ

エビちゃんとスバル３６０でドライブしたい件について