11月新車ランキング4位まで軽自動車な件

◆１１月の新車販売ランキング◆
順位　　　　　車名　　　メーカー　　台数
（１）（　１）　ムーヴ　　ダイハツ　１７３３４※
（２）（　２）　ワゴンＲ　　スズキ　　１３９０８※
（３）（　３）　タント　　　ダイハツ　１１８０４※
（４）（１３）　ライフ　　　ホンダ　　１０７０２※
（５）（　４）　カローラ　　トヨタ　　１０４０９
（６）（　５）　フィット　　ホンダ　　１０３８６
（７）（　６）　ヴィッツ　　トヨタ　　　８９１２
（８）（　７）　フリード　　ホンダ　　７０３２
（９）（　９）　プリウス　　トヨタ　　　６２５５
（１０）（　８）　ミラ　　　　ダイハツ　６２１２※
（注）カッコ内の数字は前月順位。※は軽自動車

某自動車評論家「IQを開発したトヨタの努力に国はIQしか止められないパーキングやIQを優遇した税制などで応えてあげるべきだ」

ＩＱは？

IQ買うならタントの方がはるかにいいだろうなｗ

絶対前の型の方がいいだろムーヴ

だってどうみても三菱のiのパクリなんだもんIQ

フリードってそんな売れてるのか
走ってるの見たことないんだけど

今年は評論家の株も下がったな

田舎は軽が当たり前だけど東京じゃ殆ど見ない

ＩＱって今年のヒット商品じゃないの？ｗ

高い金出して車を買おうとしたときにここらへんのあちこちでウジャウジャ走ってる車を買う奴の気がしれん

あれ日産は？

日産とマツダがないね

>>1
こんな安い車ばっかりじゃ儲からん

アルト君入ってないな

日産とかマツダはすでにお亡くなりです

タントってそんなに売れてるの？

>>10
来年

>>17
タントの室内空間は半端なく広い

安くないぞ
いまどきの軽たっかいたっかい

IQは近所のネッツ店に置いてなかったからな
試乗車乗れないのはどうかと

タント売れるのは乗ってみればわかる
反則みたいな軽だよあれは

上位のはちょっとスピード出してカーブ曲がったら全部横転しそうな車ばっかだな

ヲタ御用達スバル車惨敗ですな

ランクドーピングのカローラはいい加減個別にするべき

むしろそんなそこら中に走ってもらってては困るのだが

>>26
w

IQ買うくらいだったらsmart買えばいいじゃん

パレットって売れてないの？よさそうと思ったが

ワゴンＲのDQN率の高さは異常

ワゴンRって台数多い割にはまともなドライバー多いとおもう

>>28
スマートはツーシーター
ＩＱは４人乗り

ワゴンRとムーヴの後ろのガラスに浜崎のAマークが貼ってある率は異常

４人乗れるのか

じじばばが乗ってるイメージなんだけどなぁワゴンR

なんでそんなちっこい車に4人乗らなきゃなんないの？
4人乗りたいんだったら普通の大きさの車買えばいいんじゃないの？

ソニカが入ってないことに抗議する

ワゴンＲ買ってもいいけどありふれすぎてるのでパスだな
ムー部も

俺んちの周辺だとワゴンＲは営業車のイメージがある
ま、たしかにDQNもいるよなｗ

>>36

乗用車より車高高くてゆったりしてるぞ室内

日本語でおｋ

今の軽って重すぎて燃費はそれほど良くないからな

ワゴンＲはギャル系の可愛い子が結構乗ってる

この中でどれか買えと言われたらフィットかプリウスかな・・

自転車買うわ

最近の軽は拾いし性能も見た目もいいので軽以外買う要素がだいぶなくなっとるな

ダイハツなんか死亡寸前だったのにトヨタの力で生き返ったもんだなｗ

黄色ナンバーがダサい

走ってる車黄色ナンバーばっかりだもんな
貧乏臭い国になったぜ全く

青ナンバーとかかっこいいのにすればもっと軽だらけになると思う

ムーブがプリウスの3倍売れてるって現実は凄いな

660ccになったのも大きいと思う
昔の軽は本当にショボイ

プリウスは高いだけで大して燃費もよくない
反エコ車

青ナンバーは原付き4輪かなんかじゃなかったか？

水色ナンバーって極たまに見るよな

軽って中古高いんだよな
中古が安ければ買いたいんだが
トータルで維持費とか考えるとコンパクトカーの方が得なことも多いんだよな

北海道だけどデミオの４駆は良く見る

中古が高い＝下取りがいい
一概には言えないな

>>59
下取り考えて車買わん

ハイブリッドは動力が2系統あるってだけで無用の長物

プリウス乗ってる奴て頭が単純だなな

ななちゃんか

プリウスはカローラと同じ価格帯にならなきゃ意味ないだろ

タントの室内は確かに広いが、事故ったら死ぬと思う
ペラペラだもの

ダイハツつえー

新型タントは評価が高いな

>>37
ソニカはダイハツで一番売れてない車だしな
累計販売代数がムーブの1月分以下だし

やっぱカローラつええなあ

カローラは全部あわせてるから

まだカローラマジックやってんのか

大阪発動機つえええ

なんか道路見るとインドみたいになってきてるもんなぁ
よろよろと安物の軽車両ばっかが走ってる

ここまで軽が売れたら優遇税制やめて軽から税金とるようになるぞｗ

軽の性能があがってるから当然の結果だな

日産て何でうんこなの

維持費や税金考えたらクルマ好き以外は軽かコンパクトになるのは必然だし

とは言っても軽も最近は高級になってるから装備とか半端ないし

軽を必死にカスタマイズしてるDQN見ると切なくなるよな

下駄なら下駄らしくシンプルでいいのに
なんでああゴテゴテとやるんだろ

>>79
そいつにとては下駄じゃないからじゃね?

世の中そんなに割り切ってる奴は少ない

みんな気付いてしまった
軽の方が便利だって

つかセカンドカーでしょ
男で軽をファーストカーとして乗ってる人なんていない

安いからってだけでしょ
それ以外の理由なんて無いよ

軽だと天井に頭ぶつかるし荷物積めないから無理

ホンダライフに何があったのか
１３→４って

モデルチェンジじゃないの？

GMからも見放された鈴木ｱﾜﾚ

日産どこ行ったの？

見放したんじゃないのか

フォードから投げ売られたマツダ

さらに下層な流れとして
車を手放してバイクに代えてるのが多い今

軽でも120万くらいするんだな

探してきた

2008年11月　新車乗用車（軽を含む）販売総合ランキング
ソースは自販連/全国軽自動車協会連合会

1　(軽)ムーヴ　ダイハツ　17334
2　(軽)ワゴンR　スズキ　13908
3　(軽)タント　ダイハツ　11804
4　(軽)ライフ　ホンダ　10702
5　カローラ　トヨタ　10409
6　フィット　ホンダ　10386
7　ヴィッツ　トヨタ　8912
8　フリード　ホンダ　7032
9　プリウス　トヨタ　6255
10　(軽)ミラ　ダイハツ　6212

11　(軽)アルト　スズキ　6140
12　ヴェルファイア　トヨタ　5288
13　パッソ　トヨタ　5061
14　ヴォクシー　トヨタ　4427
15　(軽)パレット　スズキ　4399
16　エスティマ　トヨタ　4390
17　スイフト　スズキ　4280
18　(軽)モコ　日産　4026
19　セレナ　日産　3859
20　ノート　日産　3802

軽乗りの人って最期まで使い倒そうという人が多いからなかなか中古に出回らないから割高なんだよ
普通のカローラバンの方が安くて程度の良いのがみつかる

マツダ（藁
三菱（失笑
スバル（木亥　火暴

日産オワタ

>>95
全部ヲタ好きメーカじゃないか
やっぱ感覚ずれてるんだな

三菱は期待のiMiEVがコケたら終わるな

車ヲタは一番最悪な客だからな
まともに相手してたら会社潰れちゃうよ

ダイハツが日本のトップメーカーになる日もきそうだな

ムーブとワゴンR
ここまで差が付くとはちょっとね

ムーブはコンテも含まれてるけど
ワゴンRはプッシュしてるスティングレーも含めてこれだからなあ
ダイハツつええええ

ナンバープレートを黄色じゃなくてハート型にすべき
そうすれば普通車が売れる

なんかワゴンＲってもう古い
キープコンセプト過ぎるし

たしかになあ
カローラ買うくらいなら軽でいいやって人多そう

しかし今のアルトってかっこ悪いな

俺は逆に値段が同じなら不人気セダン買うけどな

今１番お買い得なのは軽以上のリッターカー、燃費も良いし小さいし値引きも効く

ムーブは通常＋カスタムに加えて別ボディのコンテがヒットしたから

Fit買えってことか

プリウスってヒットしてるんだな

今車売れないからその他でどうにかしようって事でディーラーからの点検とか車検とかの
勧誘が多い、車検はうちで、６ヶ月点検いかがですかとかやたら来る

プリウスってリセールがバカみたいにいいから
高くても結局最後で帳尻合うかおつり来るって言われてる
燃料もかからんわけだし

燃費がいい車はリセールがいい
下手な不人気２リッター買うと恐ろしく買い叩かれる

プリウスはバッテリー劣化があるから5年以上経つと色々きついぞ

何だかんだで今売れてる車に乗るのが一番得するようにできてる
売れる理由なんて後付け

バッテリー交換代が半端なさそうｗ

それウソだよ

下取り考えて車買うような奴は拘って車買って無い

三菱はモーターショーのステージ以外は人気無いのかｗ

ハイラックスとかオデッセイがリセールが高いと言われてたけど今じゃなあ

三菱は電気自動車に社運をかけてる
これで外したら完全に終了

三菱車とか全然みないもんな

>>93
乗りたいクルマが一台も入ってないｗｗ

>>93
トヨタとダイハツでほぼ半分じゃん
車も勝ち負けがはっきりしてきてもう日産とか三菱とか必要とされてないんだな

乗り潰す気ならギャランフォルティスとかかなり割安な車

>>124
それほどお前の趣向は世の中の感覚からズレてるんだよ

家族全員三菱党の俺が来たよ

日産はキューブとマーチの新型が来るわけだけど・・・どうなるかね

>>127
ターボでMTじゃあ求めてない罠
しかもレカロだしｗｗ

正直みんな乗ってないメーカーがいい

iMiEVは欲しい

今の車って車両感覚が変で運転しにくい

>>131
つヒュンダイ

オッサン達がいくら今の車はと懐古しても
車は進化し続けてるんだよ

三菱って大分前からやばいと思うのにその後も全然売れないのにしぶといよねｗ

いまどきターボとか逆に貧乏臭いよね

軽でターボ無いと辛いだろ

スイフトほしい

ターボｗ
軽で飛ばそうなんて人は絶滅危惧種だよ

>>1
GT-Rが入ってないよGT-R

>>137
ドーピングみたいなもんだからな

>>93
この中なら消去法でフィットが一番欲しいな
次点で下駄最強のミラか

>>138
その必死さが悲しいよね

>>57
普通車の部品の値段はすげーぞ
運良く壊れなきゃいいけど、30万とかで安く買った普通車で壊れると悲惨なほど金かかるわ

このまえ代車で軽トラ乗ったけど
リクライニング出来ない以外はとくに不満もなかった

つーかマニュアルのシフトがショートストロークで
スパッスパッとチェンジ出来てこんな小気味の良いシフトは
ロードスター以来だ！と思った

>>119
下取りに拘ってるじゃん、馬鹿なの？
車の要素のひとつに値段やら燃費があるのに・・・

下取り考えない奴ってのは
みんなipod買ってるのに
ギガビートとか買うようなものだな

リッターカーよりたいがい軽のパーツのほうが高いよ
国内専用だしね

車なんてコスト安いのが一番だよ
って考える人が増えてきたということだな

1ｔ超えた軽はターボないとムリ
あと3速ATはカス
これを知らずに買って文句いう輩もいる

予算に五月蝿い人は3年後5年後の予想残価もシミュレートしてくるよ
車ヲタみたいなスペックバカと違ってそういうところに凝る

コストじゃなくて広さだろ

リセールのいい中古を買って
3年程度で乗り換えるのが得とか聞いたけど本当かな

>>149
いや、やすいよ
エンジンもミッションも中古で安いのたくさんあるし
本気でボロを維持したいのなら軽はかなりいい
ワゴンＲとかスクラップ屋に山ほどパーツあるわ

程度の良い安い中古を買って乗り潰すのがいちばん得

ダイハツはちゃんとしたディーラー網がある所が安心できる
スズキはその点で遅れてる

シルビア復活してほしいわ

スペックに拘ったところで結局そのスペックは発揮できない

デスクトップPcが廃れてノートPCが売れるのと同じだな

ワゴン車で燃費良いやつっていくらくらい走るの？ 20いく？

>>160
軽の実燃費Ｎｏ１はステラ
車体もほかよりは安い
でもスバルだよ