何で田舎のバスは整理券を取らなきゃいけないの？

西武バスの小平営業所管内でちょっと変わったバスに乗ったことがある
殆どの座席が2人がけになっていて、おまけに網棚までついている
これって、貸切運用等に優先的に使うつもりで作った車両なんだろうか？

サンフランシスコのバス
前中後乗りの前降り
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&sll=34.502796,135.608104&sspn=0.011335,0.01663&ll=37.789591,-122.406417&spn=0.005435,0.008315&z=17&layer=c&cbll=37.787537,-122.407054&panoid=Bag-jewJQAY4Z5CMyhFlww&cbp=1,341.0112136802179,,0,17.896665594850283

ﾌﾞｯｸﾏｰｷﾝｸﾞしとくか

>>220
三楠
すげえ…海外のストリートビューなんて初めて見た…

バスは始発からしか乗らない俺には
地方のバスの整理券は良い記念グッズなんだが
部屋に半年も置いてたら大概インクが消えて紙屑と化してるｗ

>>220
たぶん間違えた
前乗りの前中後降りだったと思う

「進行中事故防止の為やむ得ず急停車する事がございますご注意下さい」

「次は○○市山田　○○市山田でございます」

「ピーイ」

「ありがとうございます　次止まりますバスが停車してから座席からお立ちください」

トロリーバスの車庫
http://maps.google.co.jp/maps?sll=37.763387,-122.405462&sspn=0.042205,0.066519&start=20&ll=37.784378,-122.44675&spn=0.001359,0.002079&t=k

無軌条電車

西武ライオンズが日本一になったんだから西武バスの運賃も割引してよ






PASMO・Suicaのバスポイントを倍増してくれてもいいぞ

西武は自分とこのバスは伝統の塗装堅持してるくせに
系列の伊豆箱根や近江鉄道からは伝統カラー奪って
ライオンズカラー強制させてるのがずるい

>>219
貸切兼用車は東急バスや京急バスにもたまにあったな
京急バスだと２ドアだけど赤白の怪鳥みたいな塗り分け（貸切塗装）で座席も背もたれが高く補助席が付いていたような気がする

神奈中にも似たようなバスがあるね
車内は観光バスみたいで、外は水色に塗ってあって窓の形も違う

終車後の保全

トロリーの架線
http://maps.google.co.jp/maps?ll=37.784906,-122.446103&spn=0.001359,0.002583&z=19&layer=c&cbll=37.784467,-122.446114&panoid=k3th82IZV1Fj_kAFF05CGA&cbp=1,277.9662240361646,,0,-32.01510514885595

>>219
大宮所沢の営業所にもその仕様はあるはず
ただ年式古かったから今残っているかわからん
ちなみに乗ったのは大宮〜所沢線

始発あげ

学校の送迎用にそんなバスがあったような

新ステップ車のステップ動作音に萌え
特にロックが外れるときの音

整理券をお取りください

まもなく○○、○○です。運賃、きっぷは整理券と一緒に、運転席うしろの運賃箱にお入れください。降り口は一番前のドアです。

夕方ラッシュ輸送

>>239
車内精算式のワンマン列車だね
はじめて乗ったとき、整理券方式のバスを鉄道にうまく置き換えたな…と感心した

車内精算式の列車でSuicaを導入するときは、バスと同じく電子マネー式にすれば簡単にできそう
ただし、他列車との通算は難しいだろうから、独自の乗継割引制度を工夫することになりそうだけど

京王バスのバス共通カードリーダーはうるさい

ワンマン列車の無人駅なんて実際後ろから降りて
ダッシュどころかもうそれだけでアレだよな

バス共通カードage

神奈川県内の「共通カード取扱車」という青いステッカーももうすぐ見られなくなるのかな
東京都・埼玉県・千葉県の「バス共通カード取扱車」という緑のステッカーはまだ安泰だろうけど

神奈中バスで
乗車時（後払い・前払いとも）に、オレンジ色の投入口からバス共通カードを入れる時の感覚がたまらない
降車時（後払いのみ）に、緑色の投入口から入れる時の感覚はごく普通だけど…

あんまりバス乗らないから気にしてなかったけどスイカ・パスモは定価？
共通カードの割引は引き継がれないのか

「カード残高が少なくなっています」

降車押しボタンヲタっているか？

前にタモリ倶楽部で特集していたが

>>248
運賃200円均一の都営バスの場合５回パスモ／スイカを使うとそのあと使ったとき100円引きになる

>>250
昔中央大学のバス停で満載の京王帝都が通過しそうになってビビッた
だれも降車ボタン押さなくても停まるのが当たり前なのに
誰も押さないからそのままロータリーを通過しそうになった

運転手意地になったんだなｗ
でも裁判したら運転手負けるレベル

何で当たり前なのかわからん

「毎度ご乗車ありがとうございます　この車は○明町経由○○駅です」

「発車します　閉まる扉にご注意ください」

当時は信用乗車方式でで乗車時に行き先を言って現金を支払う方式だった
つまり多摩センター駅で「中大まで」と言った乗客がほとんどなのに
バス停を通過しようとしたから学生がビックらしたわけ

なんで当たり前だと思えないのかわからん

>>256
それならわかるわ

うちの近所のバス停も降りる人多いけどみんなギリギリまで降車ボタン押さないな
あれ押した奴が負けみたいな意識があるのかねｗ

押そうとしたときに誰かに押されたときの手のやり場に困る

お前らJKが押すのを見計らって手を触ったりしてるんだろ？

上の方に出てくるサンフランシスコのバスはひもが渡してあってそれを引っ張る方式じゃなかったか？

主要駅なんか非終点停でも誰も押さないし運転手は止めるし
いっぱい降りるよ
そういうもんじゃね

子供の頃はアレが押したくてしょうがなかったよ
弟に先押されてバスん中でグズってたら運転手さんが一回消して押させてくれたよ
ありがとう運転手さん

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

夜暗くなった停留所で知らない女と降りた時のあの気まずさ

>>263
そういう路線はそのうち系統分離されるよ

朝ラッシュ