【どーんと行こうや】日本航空123便墜落事故

1985年8月12日 事故発生
死者520 人


日本航空123便（JAL123便）墜落事故　ボイスレコーダー音声・ACC交信記録
http://www.nicovideo.jp/watch/sm904281

あさって立てやがれ

もう駄目かもわからんね

■事故についての疑惑・謎

世間に出回っているこの事故の謎・疑惑としては
・公式的な事故原因である圧力隔壁破壊説に明らかにおかしい点がある。
・日本側の救出部隊の動きがあまりにも遅かった。
・救出隊を足止めしたいくつかの事例。
・事故後すぐに現地に急行した在日米軍に日本政府が救出活動の許可を与えなかったこと。
・ボーイング社の見解が事故直後と1ヶ月後とで大きく異なっていること。
・ボイスレコーダーが非公開になっていること。
・エンジンがバラバラになりすぎている。
・乗客の遺体の損傷が激しすぎる。
・事故直後に日航の技術者が現地入りしている。
・何者かが偽装した捜索隊があった（？）。
・生存者救出よりも先に自衛隊が事故現場から謎の物体をヘリで搬出していた。
・墜落直後、4人の生存者の他にも生存者がいたのに死者は全員”即死”扱いになっていること。
・ジャンボ機の部品にあるはずのないものが事故現場から発見されている（？）。
・相模湾から見つかった垂直尾翼に衝突痕があった。
・自衛隊が民間の救助隊を追い払った。
・事故現場一帯を警察ではなく、自衛隊が支配していた。

などがある。

>>4
>圧力隔壁破壊説に明らかにおかしい点がある。

明らかにおかしい点なら明らかにしろよ

自衛隊が迎撃ミサイルでも発射したのか

落ちるまで米軍機がずっとフォローでついて行ってた話も非公開

何度目だナウシカ
何度目だ日航機墜落スレ

どーんと行こう

この明るさがなんとも悲しさを感じさせる

どーんと行ったらダメだろｗ
人の命預かっておいてｗ

２３年か

もうそんな時期か…
広島長崎JAL123終戦記念日と来ると夏だなと感じる。

>>12
夏感じるのおそっ

そして関東大震災で夏が終わる

あったまあげろぉー！

3年前丸20年が経過したその日に
福岡空港を離陸したDC10からエンジンから火を噴く事故があった

たしか一昨日かなんかが立秋だったんでは？

なんていうかJALはこの時から呪われてる

500人大量虐殺したんだから呪われて当然

JALじゃなくてボーイングだぞ原因は

またこの季節か
今年も12日の同時刻にボイスレコーダーで実況やるか

単独事故では未だに世界最悪なんだよな

これ操縦桿利かなかったのによく山まで持っていったな
都市部に落ちてたらテロだぞ

JALといえばK機長

おい、何か爆発したぞ

エマージェンシー！エマージェンシー！

機長やめて下さい

片桐逆噴射機長もいたねえ。

DC8懐かしいなｗ

アンコントローラブル

搭乗者名簿を読む露木さんの声と画面が子供心にトラウマ

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羽田に戻りたいのですが('A`)

１２３便ってもうないらしいね

この時のJAL機の塗装が好きだったのに
今の政府専用機もどきの塗装はあまり好きじゃない

レジストは欠番だし便名も永久欠番でしょ

JALはJJ統合時に便名の再編で国内線は当時は1001から今は501から始まるとオモタ

山に行かないで海にむかってたら助かったかもな
あと米軍の救助を中曽根が拒否して死亡者が増えたとかいうのもあるな

海ネタはまだ早い

新貝！

横田基地は着陸の受け入れ準備してたんだよな
なのに日米協定とか何とかで拒んで大惨事になったんだ

>>1
だからなんで12日まで立てるの待てないんだよばか

>>22
単独でないの入れても世界3位
http://planecrashinfo.com/worst100.htm

当日にまた立てますので、このスレは落としてください。

NYの1位とか反則ジャン

>>41
横田は市街地で着陸ちょっとでもずれたら巻き込むから機長が避けたんだろ
だから羽田を要求した

今日は長崎原爆の日か

おすたかやま(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

>>46
万が一のときどっちが被害大きいかって言ったら羽田だと思うんだがｗ
福生なんて市街地ってほどの市街地ないじゃんｗ

海と陸

どっちにしてもアメ基地に降りたら領空侵犯だしな

　　　　27秒　(CAP) 毛根全部だめ？
　　　　28秒　(F/E) はい
　　　　31秒　(CAP) アポジカ　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　32秒　(COP) はい
　　　　33秒　(F/E) アポジカしたほうが
　　　　34秒　　　　 いいかもしれないですね
　　　　35秒　(COP) アポジカ
　　9分00秒　(CAP) 気合を入れろ　　(COP) はい
　　　　01秒　(F/E) ふりかけもってないかどうかきいて
　　　　02秒　　　　　　みます
　　　　05秒　(CAP) ハゲるぞほんとうに
　　　　06秒　(COP) はい 気をつけてやります
　　　　07秒　(CAP) はいじゃないが
　　　　08秒　(COP) はい
　　　　09秒　(CAP) アポジカ
　　　　17秒　(F/E) 毛根がオールロスしてきちゃったですからな〜
　　　　34秒　(CAP) あ〜あああ
　　　　48秒　(CAP) これはハゲるかもわからんね

>>46
たぶん着陸支援設備とかのありなしもあるんだとおもう
あまりくわしいところしらないけど

御巣鷹山に落ちた（実際に落ちたのは違う山らしいが）日航機の高濱機長は元海上自衛官。 
彼の教官だった杉野計雄氏は海軍のエースパイロット（海軍飛行兵曹長）だった。 

そして杉野氏の海軍時代の上官、黒澤丈夫氏（海軍少佐）は
日航機墜落時には上野村の村長として、孫弟子ともいえる機長の骨を拾うことになった。 

出典は杉野氏の著作から
　

>>49
羽田は最悪海に落とせばいい
横田はずれると住宅もあるし米軍施設もある

福生なんて滑走路の横に市営住宅の団地とか
米軍住宅とかあったりして大惨事になるぜ

エンジンパワーだけでしか飛行の制御できなかったらしいし
もう気持ち悪いなんてもんじゃなかっただろうな

アップダウンしまくりで

なんせ垂直尾翼折れたの三浦半島の先で落ちたの群馬だからな

>>55
海へっていうがその時点までコントロールできる保障がないんだから
とりあえず横田に降りるべきだったんだよ
羽田向かうコースが全部海の上だったっていうなら羽田でいいけど

東京-大阪間の飛行機なんていらんねん
新幹線でええやろ

>>59
羽田は基本は海からのアプローチしかできんべ

コントロールがほぼ不能な状態だったんだからなんとかして最寄のどこかに降りるべきだった
羽田に無理して帰ろうとするから余計に悲惨なことになったんだよ

>>60
飛行機も新幹線も
街中から街中までだったらそんなに変わらんからな

判断ミス機長のせい

なんか爆発したぞ
ハイドロ全部だめ？
はいじゃないが
山いくぞ
これはだめかもわからんね
マックパワー
どーんといこうや
あたま上げろ
PULL UP

もうこの日が近づいたのか
合掌

>>61
通常の状態ならな
緊急着陸しなきゃならんときにそんな余裕はない
最短コース辿ろうとするだろ
秦野とかあのあたり飛んでて緊急着陸要請したんじゃなかったっけ？

これ明石家さんまがひとつあとの便に乗り遅れてために間一髪助かったんだよね

>>62
やばいときだからこそ慣れてるところを選んだんでしょきっと

ただ横田を選んだにしても
結果的にはどこかに落ちたんだろうけど

そのまま海の上飛んで名古屋かどっかに行ったほうがよかったんじゃないの？
急旋回したからさらに機体に負担がかかったんだろ

まっすぐ飛べないんだろ

そのまんま名古屋あたりを目指す手をあったけど羽田にしたのは
>>69な理由って解説どっかでやってた気がする

とりあえず油圧全部だめって分かったのは羽田に転針した後でしょ
だからこそターンできてるわけだし

曲がろうにも翼のパタパタするやつが動かないってことは
どっちかのエンジンをふかして回るしかなかったってことか

操縦不能のジャンポそう簡単に行くのか？ｗ
セスナとちゃうんやで

羽田へのターンは油圧パイプの中に残ってた油で出来たとかじゃなかったっけか

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2996455.html

油圧は全部駄目だったみたい

どーんといこうやってその年の流行語大賞になったんだっけ？

>>77
なるかアホｗ

どーんといこうやが新聞に載ったらふざけてんのか！と機長の家族が誹謗中傷された

機長が元自衛官ってのはメディアの扱いに少なからず影響したのかねえ
クライマーズハイなんか見るかぎり

あげてますっ！

いつも思うんだがパラシュート積んで飛行機のケツのところの非常口から脱出するようにすりゃいいんじゃないの？

FBIの特殊部隊かよｗ

もうだめだっ

素人がぽんぽん飛び降りれるようなら空挺部隊は血へど吐く訓練なんかしません

胚芽米じゃ

それにしたって機内で墜落に耐えるよりは生き残れそうなもんだが

落ちそうになったら自動的に飛行機がバラバラに解体するシステムにすれば飛び降りる必要がない

パラシュートより小型セスナを数機積んでそれに乗って脱出すればいいんじゃね
大型船のヨットみたいに

メーヴェだろ

PULLUP

飛行機の事故は離着陸時が大半
巡航中でも空中分解なり接触なり誤撃墜なりであっという間
こういうあ〜パラシュートあれば〜な事故なんて数えるほどなんじゃね

むしろ機長だけ一人戦闘機みたいにポーンて逃げる

こういうスレをネタ化させる奴は許せない

飛行機に詳しいヤツに聞きたいんだがなんで機内はあんなに騒音がひどいの？
もうすこし防音対策とかできないの？

戦闘機のベイルアウトも1/3はそのまま死んで1/3が片輪になって
ちゃんと帰還できるのは残りの1/3って聞いたことある

クライマーズハイは屈指の良小説

クライマーズ・ハイ5
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1217942705/n

横に別の飛行機飛ばしてロープ伝って乗り移ればいい

落ちても壊れないようにカチカチの機体にしてエアバッグつけとけばいいじゃん

>>99-100
遺族の前で同じ事が言えるか？

>>88
雫石の件はリアルにそうだったとか
もう遺体がまったく判別できなかったらしいぞ

中性子爆弾使うことなかったのに

この事故を機に油圧系が死んだときの操縦技術の研究が行われた
その研究が後にカナダだかアメリカで発生した事故で活かされることになる