貨物列車が好きな奴ちょっと来て

1 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 12:29:04.38 0

語ろうぜ！

2 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 13:02:23.34 0

貨物積んでるよな

3 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 13:10:25.43 0

4 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 13:51:31.59 O

EH500

5 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 13:54:14.27 0

一番後ろについてる車掌車かっけー

6 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 13:59:33.56 0

男の乗り物

7 ：四捨五入五十路从*´ ヮ｀)ｵｻｰﾝ ◆BCLxY4m.BE ：2008/05/04(日) 14:11:00.97 0

地下鉄にロマンスカー走ったけど
貨物はまだ無いんでつね

8 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 14:15:30.33 0

ＥＣＯパワー

9 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 14:54:45.95 0

ヨ

10 ：softbank219019196020.bbtec.net：2008/05/04(日) 15:00:58.21 0

なんだよこのスレｗｗｗｗ
確かに貨物は良いけどｗ

>>7
それは永遠にないかもです

>>9
ヨ

11 ：Takechang ◆OERN6KX2L. ：2008/05/04(日) 17:16:20.60 0

アメリカの貨物列車は通過するまで20分くらいかかる場合もある

12 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 17:30:10.96 O

貨物は好きでも嫌いでもないけど機関車が好きだ

13 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 17:32:17.43 O

黒いタンクの貨車がかっこいい

14 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 17:45:21.00 O

九州地区のED76置き換え用の新型交流機っていつ出るのかな？

15 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 18:25:12.08 0

>>11
機関車スレでそれで遅刻するとか書いていたな

16 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 18:26:48.40 0

貨物列車が通ると今でも何両連結してるか数えちゃいます＞＜

17 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 18:33:49.19 O

JR貨物は非電化幹線用の新型DL導入するみたいだな

18 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 19:17:07.59 0

>>16
オレも特にワムなんかが来ると数えるね～ｗ

19 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 19:17:37.22 0

DE10もいよいよ置き換えか

20 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 19:21:29.82 0

そういえば最近はわざわざ数えるほど編成長くないな

21 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 19:24:40.37 0

>>20
ワム80000なんか以前は52輌編成とか見たけど今は見ないな～

22 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 19:27:30.96 0

昔は最後尾に車掌車が連結されてたけど
ガキの頃あれの乗るのが夢だった

23 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 19:29:12.93 0

スーパーレールカーゴは電車なのでスレチだなｗ

24 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 19:29:22.54 O

>>22
あれ板バネだから乗り心地最悪らしいじゃん

25 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 19:32:01.90 O

>>24
コキフ10000とコキ10000と台車を交換したコキフ50000なら乗り心地は良かったはず

26 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 19:34:07.23 0

車を積む貨車に運転台付けたら「クク」になるのかな？

27 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 19:42:29.32 O

つーかク5000てまだ走ってるの？

28 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 19:44:26.59 O

>>27
だいぶん前に全廃

29 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 19:53:11.16 0

>>24
トラックに乗ってると思えば同じだろ

30 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 20:22:28.69 0

自動車運搬は専用コンテナに切り替えられたのよね
日産も栃木工場地元の宇都宮貨タ～横浜港間の新車輸送に鉄道コンテナを使っている

31 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 20:24:40.22 0

ピギーパック輸送ってあったけどあれ専用の車両ってどうなったの？
上も下も

32 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 20:53:49.06 O

>>28
レスありがとう

33 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 21:28:24.34 0

そういや石油会社が直々に持っているタンク車って今ほとんどなくなったね

34 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 22:58:04.90 O

フレートライナー最高！

35 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 23:52:33.37 0

保線

36 ：名無し募集中。。。：2008/05/04(日) 23:56:49.52 0

こないだSL冬の湿原号でヨ5000に乗ったけど
乗り心地最悪という次元を通り越してた
もはや地震シミュレーターに近い

37 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 00:03:40.73 0

大宮にはじめて行ったときに
止まってたタンカー列車が発車したときのガチャコーンに感動した

38 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 00:06:46.22 O

>>33　　　
今でも普通にあるよ

39 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 00:16:30.04 0

>>38
あるのか
いやほとんど日本石油輸送とか日本オイルターミナルのタンク車ばかりになったと思っていた

40 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 00:20:58.71 O

>>29
今やトラックもエアサスだからなあ

41 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 00:50:43.64 O

BS2の週刊ブックレビューに向谷
鉄道本いろいろ紹介中

42 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 00:50:55.69 0

>>40
4tや2tはまだまだ板バネが主流だよ
このクラスは余程の大手でないとエアサスなんて贅沢な物選ばない
あと大型はダンプやアームロールなんかはエアサスなんて考えらんない

43 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 01:18:29.13 O

深夜の保線

44 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 01:40:48.75 O

貨物列車が通り過ぎる♪

45 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 01:41:57.92 O

貨物列車ってｗｗｗｗ
わけのわからんものを好きなやつがいるんだなｗ

46 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 01:44:08.37 0

走行音だけでED75重連とEH500の区別付けられるけど

47 ：从o＾ー＾从御飯喰 ◆Gohan.xx6M ：2008/05/05(月) 01:53:00.61 0

よくわからん路線を走ってるのがいい
貨物列車に乗ってどっか遠くに連れて行かれたい

48 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 01:54:35.49 0

貨物線を走る週一本くらいの特別列車が好き

49 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 02:18:49.51 0

>>48
錆取り列車も兼ねてたり・・・

50 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 02:39:17.00 0

おまえらひょっとして貨物時刻表買ってるの？

51 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 02:45:23.56 O

地方路線や貨物線で、ディーゼル機関車がタンク車やホッパー車をたくさんつないで
ゴトゴトのんびり走ってくるのを見るのが好きだ

52 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 02:54:48.29 0

この間岡山駅で朝8時くらいに普通に貨物列車が時間調整かで停まってたわ

53 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 03:15:27.24 O

>>47　　
お前の場合は警察に連行された方が良いんじゃね？

54 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 03:17:40.48 0

貨物の入れ替え作業とか見てて勃起するよな

55 ：从o＾ー＾从御飯喰 ◆Gohan.xx6M ：2008/05/05(月) 03:20:51.56 0

コンテナの中って何が入ってんの？
埠頭とかに山積みになってるコンテナそのまま乗っけるのか

56 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 03:22:02.51 0

小さいコンテナでも入ってんだろ

57 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 03:31:29.32 0

>>55
質問の意味が分かんニャ～イｗ
貨物なんだからそれ相応の物だろ？

58 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 04:27:00.88 0

貨物って上り坂で止まったらどうやって動き出すの？

59 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 04:34:39.16 0

沿線の住民の応援で

60 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 04:36:02.83 0

タンク車で「濃硫酸」とか「濃硝酸」とかかいてるとゾクゾクする

61 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 04:41:20.63 0

>>59
マジ？ｗ
>>60
危ない事考えないでｗ
高速で通過中は「もっとスピード落とせー」って思わず叫びたくなる

62 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 06:03:56.66 O

かつて南武線の始発列車を待ってると10分前くらいに石灰石列車が通過する
EF15だったがいつしかEF64になりそして石灰石輸送自体なくなった
国鉄貨物列車が赤字の中でこの石灰石輸送は黒字で優等生だった

63 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 06:06:39.43 O

なんで今車掌車無いの？

64 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 06:10:04.02 0

車掌がいないから

65 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 06:11:18.25 0

「車掌！」
「ハイ！」
「車掌！車掌！」
「ハイ！ハイ！」
これ誰のギャグだっけ？

66 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 06:12:09.95 O

>>63-64
マジレスすると合理化
貨物列車の車掌は余剰人員となりリストラ

67 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 06:50:14.29 O

本牧の貨物ヤードでのあぶない刑事

68 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 11:13:35.24 O

コキ

69 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 11:29:13.94 0

>>62
青梅線からの直通で25年位前までは戦前生まれのED16が牽引してた
まあセメント輸送の貨物列車なら秩父鉄道に行けばバリバリ走ってる

70 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 12:23:51.09 O

保線

71 ：从o＾ー＾从御飯喰 ◆Gohan.xx6M ：2008/05/05(月) 12:24:51.66 0

>>57
外見どおり単なる鉄の箱なら温度・湿度調節なんて出来無さそうだから生モノとか繊細なものは入ってなさそう
トラックと違ってコンテナの中身を途中で降ろしてるところ見たことないし、貨物船やトレーラーがコンテナをそのまんま載せてるのを見ると
コンテナ自体を荷物の単位としてて目的地に着くまで開けないイメージだから、1つのコンテナの中身は全部同じモノなきがする

72 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 12:51:55.37 O

金太郎

73 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 12:57:32.73 O

うちの会社はドラム缶積めてるな

74 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 14:00:56.25 O

北海道行くとDF200の貨物を見かけるけど他の地域じゃ見れないから貴重だよな

75 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 14:06:54.91 0

昨日東神奈川で電車待ってたらEF66がきて
おお貨物か…と思ってたらブルトレだった

76 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 14:20:41.83 O

最近はブルトレ自体が希少だからな

77 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 14:25:12.58 0

いつのまにか65のひくブルトレが…

78 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 14:28:13.75 O

ランテック冷凍輸送コンテナに書いてある「青函トンネル通行禁止」に萌え

79 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 14:35:00.60 0

今夜は22：00から趣味悠々だ

80 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 15:10:19.90 0

東海道線ではEF65の影がすっかり薄くなった
EF66-27はいまだに国鉄色で健在だな

81 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 16:29:12.85 0

>>55 >>57 >>71
国鉄時代は貨車の車票のような紙票を刺していたから何を運んでいるかわかったけどね
紙やドラム缶から食品、引っ越し荷物までさまざま
私有のコンテナには保冷・冷凍タイプからタンク・ホッパタイプまであり
魚や牛乳から産業廃棄物や毒劇物指定の化学薬品まで運びます

＞コンテナ自体を荷物の単位としてて目的地に着くまで開けないイメージ
正解
積み込みが終わると封印して目的地に着くまで開扉しません

82 ：从o＾ー＾从御飯喰 ◆Gohan.xx6M ：2008/05/05(月) 16:52:26.55 0

なるほどなぁ～

83 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 17:02:35.12 O

>>81
スカパーのヒストリーチャンネル鉄道特集でやってたな

84 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 17:11:32.93 O

>>75
カマはEF66-50でおk?

85 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 17:16:23.53 0

>>24
おまけに冬は隙間風が容赦なく入り込んでくるらしい

86 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 17:22:43.08 0

東武ってまだ貨物走ってる？
10年位前に館林で現役の車掌車見て感動した

87 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 17:26:18.96 0

最近コンテナの行先票見るとコンテナ番号と発車駅と届け先名と
到着予定日時だけだな随分シンプルだ
昔はゴチャゴチャいろいろ中身の詳細が書いてあったが・・・

88 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 17:31:17.00 O

>>86　　
何年か前に廃止されたよ

89 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 17:44:10.57 O

4～5年前までは貨物列車にマニ30がついたやつもあったね
現役当時は記事にするのは実質タブーだったけど

90 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 17:49:10.33 0

現金輸送車のアレか

91 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 17:53:42.21 O

そうそうそれ
同じマニ30でも2001～2006と2007～2012とでは形が全然違っていた
前者は旧型客車ベース、後者は50系ベースで前者の置き換えのために新造

92 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 17:55:16.67 0

http://www14.plala.or.jp/mani30/

93 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 17:56:43.82 0

西武もセメント輸送の貨物列車を走らせてたが
荷主がトラック輸送に切り替えたため10数年前に廃止されてしまった

94 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 17:57:24.38 0

西武といえばうんこ輸送

95 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 17:59:30.50 0

おっさん乙

96 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 18:00:25.42 0

>>94
何ですか？うんこ輸送って

97 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 18:00:37.64 0

EF65-500番台ってまだ現役なの？
鉄ヲタだった頃はバリバリ貨物で運用されてたけど

98 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 18:12:10.89 0

>>96
黄金列車
http://homepage1.nifty.com/yswww/etc/GoldenTrain.html

99 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 18:14:20.89 O

電気式ディーゼル機関車のマスコンは
モーターとエンジンのどっちを制御してるの？
それとも両方を同調させて制御してるの？

100 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 18:17:24.78 0

絶対事故れないからお召し列車運転を任されたことがあるウテシしか
乗務担当できないｗ

101 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 18:19:46.33 0

>>99
エンジンだと思うが・・・
クランクシャフトは直接ドライブシャフトを介して
モーターに直結してたんじゃないの？

102 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 18:23:21.60 O

>>101
エンジンは走行用じゃなくて発電用じゃなかった？

103 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 18:23:56.75 0

あっ↑これじゃ意味無いか orz　
何の為に発電してるのか意味が分からなくなる＾＾；

104 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 18:25:07.75 0

たまに見るけど遅いよな貨物列車

105 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 18:33:44.49 0

>>104
旅客列車に比べ重量が格段に重いからどうしよもないね

106 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 18:36:47.76 O

モーターのほうを制御して必要な発電量を
エンジンが供給する方法か
エンジンのほうを制御して生じた発電量に
応じた出力でモーターが廻るか
どっちかだと思うんだけど

107 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 18:45:47.22 0

>>100
ある意味タンク車がひっくり返って大爆発よりダメージでかいなw

108 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 19:04:26.31 0

痛みを感じずに死ぬのとウンコまみれだったら前者だなｗ

109 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 19:28:33.95 0

>>97
501号機は束で健在
現在は秋田総合車両センターに入場中

110 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 19:32:35.99 0

鴨のEF65-0番台、500番台は
デジタル無線およびATS-PF形取り付け対象外になるので
今後残る釜については岡山へ転出する予定

111 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 20:03:39.60 0

>>109-110
家の近所を走る貨物はほとんどが500番台牽引だったからたくさん撮影した思い出
高崎線を走る現在の主力機はEF66-100あたり？

112 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 20:04:12.96 0

ホキ800などの工臨

113 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 20:05:12.57 0

>>111
EF64-1000、EH200、EF65
今の高機のEF65はPFがメイン

114 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 20:10:11.97 0

>>79
立てたよ
【NHK教育22:00～】趣味悠々鉄道模型でつくる思い出の風景第6回【センベエ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1209985747/

115 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 20:11:19.94 0

>>113
なるほど
今も地元に住んでるけど昼間は貨物自体あまり見かけなくなった印象だ
基本的に夜間が多いんだろうけど貨物の本数自体も減ったのかな

116 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 20:15:59.31 0

新鶴見にいたEF65PF後期型（1056～）も高崎に転出しているのかな

117 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 20:16:09.69 0

>>115
後は検索して探してくれ
吹田のEF66は黒磯、蘇我、根岸線等運用範囲が広いな
最近は東海道・山陽はEF200・210の台頭もあって
EF66がタキやワム等の専貨牽引する機会も増えた

118 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 20:33:08.69 0

5764レの超ロング編成が撮りたくて桶川～北本間の森の中に相当通ったわ

119 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 20:36:07.71 O

>>118
うpプリーズ

120 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 21:02:38.39 0

保線

121 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 21:26:36.69 0

単純に重いから遅いのか
やたら長いから横転しないように徐行してるのかと思った

122 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 21:30:23.34 O

あとは車両の関係で遅いのもある
国鉄時代は65km/h制限の車両は黄帯が巻かれ○の中にロと書かれた表記が追加された

123 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 21:33:55.35 0

道外禁止

124 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 21:35:22.32 0

>>121
編成が長いとその分規制を受ける区間は長くなる
>>122
単に65km/h制限はロ、マルロは65km/h制限かつ道外禁止の意味
ついでに番号の四角囲みは島内限定運用車の意味
道外禁止車のほか九州のホキ4200や四国のホキ5200が該当した

125 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 21:35:38.33 O

そうそうそれそれ

126 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 21:35:47.66 0

>>116
高崎には元下関や元田端のＰＦ釜もいるな

127 ：122：2008/05/05(月) 21:39:09.29 O

>>124
フォローサンクス
いろいろごっちゃになってた

128 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 21:40:28.68 0

桃太郎

129 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 21:57:23.34 O

もうすぐ>>114の時間

130 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 22:00:08.66 0

オレの母方の実家の軒裏を昔々『味タム』が走っていたものよ

131 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 22:00:09.21 0

統太郎に見えた

132 ：小春巻 ◆rn5risAIMk ：2008/05/05(月) 22:00:42.02 0

常磐線沿線住民だが最近はもうほぼ100%コンテナだな

133 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 22:48:49.57 0

保線

134 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 22:50:35.35 0

コキ５００００系列の影がだんだん薄くなってるな…

135 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 22:54:20.61 0

大井競馬場のもうちょい向こうまで自転車こいでいったら
普通にドクターイエローが留まってて少し感動した

136 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 22:55:34.41 0

ヨンサントウってなあに？

137 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 22:59:37.51 0

>>136
昭和43年10月のダイヤ改正

138 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 23:00:31.03 0

>>136
つんく♂の生年月日のこと

139 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 23:02:39.95 0

>>134
コンテナ車はコキ100系列が主力だもんな

140 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 23:04:08.00 0

だだだん　だだだん　だだだん　だん
かもつれっしゃが　はしる　はしる

141 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 23:12:37.02 0

>>134
110km/h対応に改造したコキ350000番代車（黄フレーム）は今や川崎市の清掃コンテナ列車でしか見かけなくなった気がする

142 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 23:14:08.94 0

>>141
コキ250000はコキ50000と同じ扱いで使用されてるしな

143 ：名無し募集中。。。：2008/05/05(月) 23:34:41.24 0

>>137 >>138
㌧

144 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 00:46:25.38 O

405 名無し募集中。。。 2008/05/05(月) 20:01:18
あｋｂには無理だろうなｗ
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/223668.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/223665.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/223663.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/223662.jpg

145 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 00:47:03.17 O

>>136
鉄道ファンの1993年10月号で特集になってるよ

146 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 01:00:35.86 O

保線

147 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 01:29:13.30 O

>>69
南武線西国立駅に隣接して立川機関区があったなあ

148 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 02:04:42.18 O

宇都宮貨物ターミナル

149 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 02:05:36.96 0

模型で貨物列車やると周りから爆レス祭りだよなｗ

150 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 02:14:25.71 O

貨物ターミナルで機関車や貨車を外から見れて尚且つ車両のバラエティが豊富なのはどこ？

151 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 02:21:32.51 0

>>150
関東だと新鶴見とか隅田川じゃね？

152 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 02:25:19.51 O

>>150
どこ住んでるの？

153 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 03:09:08.30 O

ワムの売り出しってもうないのかな

154 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 03:19:56.37 O

貨物列車と荷物列車の違いがわからない

155 ：150：2008/05/06(火) 03:33:45.92 O

>>152　
千葉県です

156 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 05:50:58.27 O

始発保線

157 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 06:02:05.17 O

>>155
レス㌧それでは>>151でいいね

158 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 09:33:11.82 0

イ呆糸泉

159 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 09:34:31.96 0

>>145
ありがとう図書館で探してみる

160 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 12:23:28.27 0

イ呆糸泉

161 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 12:40:53.36 0

鉄ヲタ黙ってろw

162 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 13:14:58.70 O

>>161
とりあえず自重して下さい

163 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 13:29:02.59 O

保線

164 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 13:30:26.30 0

>>1
タモさん、いいとも退屈だからってスレたてないで下さい

165 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 14:49:04.41 O

機関車スレ落ちた

166 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 14:58:47.78 0

機関車ｽﾚあったのか･･･ってこれの後にたったの？

JRの機関車について語ろうぜ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1209023359/

167 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 15:15:57.12 0

>>60　　宇部港駅常備　宇部興産株式会社.　　　　　ｺタキ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4586
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　濃硫酸専用

168 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 15:20:53.53 0

海外の貨物列車はすげーな
http://www.youtube.com/watch?v=7Ue6IpsfNPs

169 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 16:28:40.13 O

新鶴見機関区

170 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 17:16:57.68 0

小倉沙耶たんお勧めの日産化学タキの前を
毎朝通ります

171 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 17:23:08.97 0

EH10に引かれた50連ホキなんて最高

172 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 17:53:07.55 0

>>168
通過に7分半か
あとコンテナ2段に積んだ列車とかあるよな

173 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 17:56:06.77 0

>>154
貨物列車：貨車によって組成される列車
荷物列車：客車もしくは電車または気動車のうち荷物車より組成される列車
　　　　　もしくは荷物車を主体に組成される列車のうち旅客車を含まないもの

174 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 18:17:14.78 0

VVVFの機関車て何種類あるの？

175 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 18:22:34.47 0

>>174
さー知らない

176 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 18:31:50.18 0

お前に聞いてないからｗ

177 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 18:42:53.16 0

>>176
そんな事言ってる間に目の前の箱で調べ付いたんじゃね？ｗ

178 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 18:43:56.02 0

貨物列車よりも貨物専用線に興味がある

179 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 18:56:35.40 O

>>174
形式名が3ケタの機関車は全てVVVF制御のはず

180 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 18:57:47.48 0

機関車の次は貨物かよｗ

181 ：从o＾ー＾从御飯喰 ◆Gohan.xx6M ：2008/05/06(火) 18:59:04.20 0

>>168
これ先頭の動力だけで動いてんの？

182 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:01:16.80 0

>>162
黙れクズ鉄w

183 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:02:45.21 0

>>179
ありがとう

177ざまあああああ

184 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:04:23.69 0

>>183
頭悪いねお前ｗ

185 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:07:12.30 0

国鉄～JRの機関車について語ろうぜ！
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1210068092/l50

立てたので遊びに来て

186 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:07:50.60 0

荒れてるな

187 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:08:57.66 0

>>184
悔しかったの？ｗ

188 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:10:21.44 O

>>181
海外は動力集中式が基本
動画は見てないから分からないけど
最後尾に碓氷峠越えのような補機がつかない限り
先頭の機関車がすべての車両を牽引する
フランスのTGVも前後機関車方式の列車
日本みたいな電車や気動車などの動力分散方式は海外では少数派

189 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:10:29.80 0

>>187
もう良いじゃないｗ

190 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:13:24.97 0

>>189
もう帰る
邪魔したね

191 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:15:53.54 0

>>188
動力集中方式で面白いのはアムトラックで
7輌編成かなんかので営業運転なのに推進運転なんだよねｗ
変だよねｗ日本じゃ

192 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:19:12.10 0

>>188
ICEは動力分散が主流になりつつあるな
TGVも動力分散を導入するみたいだな

193 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:21:53.59 O

>>191
それは初耳ですｗ
反対側の先頭車両に運転台が付いてるのかな？
それならJR北海道のトロッコ列車で実例があるから不思議じゃないけど

194 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:25:21.34 O

>>192
そうなんですか
軌道への負担を減らすためなのかな？

195 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:33:30.77 0

>>193
機関車が編成両端に付いてるから見た目プッシュプルに見えるが
実は片側はトレーラー動力無しの機関車だそうだ

196 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:35:20.14 O

>>195
なるほど
何かややこしいですね

197 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:36:03.46 0

http://jp.youtube.com/watch?v=oiK0CCAQUsE&feature=related
コイツらキモイw

198 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:41:53.27 0

>>197
バカだよなｗ

199 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:47:43.97 0

見てるこっちが恥ずかしいわw

200 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:48:20.18 0

見てるこっちが恥ずかしいわw

201 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:51:20.94 0

札幌発福岡行とか長距離列車が健在なのは貨物だけ

202 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:53:13.92 0

客車一両でもいいから連結してよ…

203 ：从o＾ー＾从御飯喰 ◆Gohan.xx6M ：2008/05/06(火) 19:53:59.48 0

「電車が来てしまう」
棒読みオモロイ

204 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:55:07.74 0

現金輸送車無くなっちゃったけど
実際長距離夜行みたいなんだろうなｳﾗﾔﾏｼｲ

205 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:55:54.23 0

開かなくても何か予想できてしまうのがｺﾜﾋ

206 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 19:59:47.72 0

>>194
軌道への負担軽減・・・
これは考えられそうですね
超高速だからカーブでは相当負荷が掛かるでしょう
現在の軌道で更に高速化を推し進めるには良い選択かもしれない
だがデメリットも無くは無い
高速列車の空力特性は最後尾付近とパンタグラフ装着車は揺れを起こしやすい
と言われてるがTGVは先頭及び最後尾が重量のある動力車でありパンタ装着車
なので一遍に解決できてたが果たしてどうするのか・・・

207 ：从o＾ー＾从御飯喰 ◆Gohan.xx6M ：2008/05/06(火) 20:02:52.29 0

>>188
坂とか登るのも降るのも大変そうだな
先頭の動力どのくらいあんの？

208 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:06:53.05 0

>>197
ｗｗｗｗｗｗｗ

209 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:08:58.63 0

>>202
民営化後は日本銀行所有荷物車マニ30（車籍ＪＲ貨物）
国鉄時代はオル30が貨物列車併結の客車として有名だった
オル30は広島工場配給車（配置：広ヒロ）で確か吹田あたりまで運用していた

210 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:15:08.88 0

>>202
人間が乗れるコンテナつくって荷物になるとかどう？

211 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:17:41.35 O

>>206
前後機関車方式は列車が通過すると振動が物凄いそうです
振動低減と軌道への負担低減が目的かもしれませんね
あと動力分散方式の方が加減速の面で有利だったかと

>>207
どのくらいとは出力のことですか？
例えば碓氷峠で活躍したEF63の場合1両あたりの出力は2550kW
EF63は重連使用が前提なので2両合わせての出力は5100kW
碓氷峠を越える列車が坂を上る時は最後尾に付いて列車を押し上げ
坂を下る時は列車の先頭に立って低速で坂を下った
どの列車でも言えることですが坂は上るより下る方が難しいです

212 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:22:42.82 0

>>210
〔なまもの〕とかシール貼られちゃいますよｗ

213 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:26:49.92 0

生もの輸送ならレサ１００００とかｗ

214 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:27:44.60 0

凍死しちゃいますｗｗｗ

215 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:28:06.42 O

タモリ倶楽部の鉄道博物館特集でレムフ10000なら見ました

216 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:29:46.76 0

香椎駅常備萌え

217 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:30:24.69 0

下関からふぐをEF66で牽引して首都圏まで輸送してた鮮魚列車

218 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:31:41.05 O

香椎操車場は小さい時見に行ったことがあります

219 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:31:51.93 0

>>210
空調とトイレと窓は最低必要だな

220 ：从o＾ー＾从御飯喰 ◆Gohan.xx6M ：2008/05/06(火) 20:36:27.12 0

2550kWって255tを1秒に1m持ち上げれるくらい？
30度の傾斜なら500tを1秒に1m引き上げれるとして
2000tを1m引き上げるのに4秒かかるの？

221 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:42:32.36 0

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader636515.jpg

222 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:45:22.54 0

>>219
天井と側四面ガラス張りってのも面白そう
もちろん外側からは見えない加工がしてあるやつ

223 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:47:37.09 O

>>220
そこまで詳しいことは分かりません
手元にある本によるとEF63の1時間定格出力と引張力は
それぞれ2550kWと23400kgと書かれています
EF63は重連で66.7‰（1000mで66.7m上る勾配）の急勾配での使用ができます

224 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:52:06.35 0

いずれにせよ
貨物扱いですｗ

225 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 20:57:26.22 0

今度の日曜日娘。イベ行く前に東京貨物ターミナルでEL＆コキ見てくるわ

226 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:05:10.09 0

>>168
簡単に解説しておきます

これは車運車の編成で新車を工場から各都市に運ぶもので
この貨車は長さ26メートル高さ5.8メートルある化け物
乗用車なら３段、大型SUVなら二段積める

機関車はC40-9W(4000hp)の重連

227 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:14:26.33 0

EF63はよく急勾配の押し上げ用と思われてるけど
実は下り勾配のブレーキ用としての用途と特殊装備がメインだよ

228 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:17:45.69 O

>>227
電磁吸着ブレーキや最終手段として使われる
主電動機を短絡させるブレーキがそれですね

229 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:18:01.34 0

>>227
ブレーキ故障対策の“動く車止め”みたいな物だよね

230 ：从o＾ー＾从御飯喰 ◆Gohan.xx6M ：2008/05/06(火) 21:18:31.75 0

2500kWだと2000tを時速10kmにするのに3秒くらいか

231 ：从o＾ー＾从御飯喰 ◆Gohan.xx6M ：2008/05/06(火) 21:24:49.49 0

ブレーキって車輪を止めるより地面に接触するとかレールを挟み込むとかしたほうがいいんじゃね？

232 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:27:11.84 O

それは実用的じゃないと思います
保守費用がバカにならない

233 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:27:48.52 0

EF63の電磁吸着ブレーキを思い出した

234 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:30:53.04 0

現在主流の回生ブレーキやその先祖の発電ブレーキは磨耗する部品が極端に少なく保守が楽っていうのが最大のメリットだから

235 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:33:12.26 O

ブレーキシューを使用する機会を減らせるわけだから
保守の面でも楽ですね

236 ：从o＾ー＾从御飯喰 ◆Gohan.xx6M ：2008/05/06(火) 21:36:57.41 0

こんだけ運動量のでかいモノを止めるのに車輪とレールが点でしか接してないって効率わるくね？
要らない鉄筋でも乗っけといて止まるときに地面にずったらいいんじゃね？

237 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:38:44.08 0

>>231
地面に接触させては車体が浮くのでカーブ等でフランジが外れて脱線の原因になり
レールを挟み込んでしまっては踏み切り通過時支障を起こしまた転轍機を破損しかねません

238 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:40:25.72 0

地面ずるブレーキ自動車に搭載しようぜ

239 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:40:39.54 0

なんかバカな事を言い始めたぞｗ

240 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:45:38.07 O

>>236
それが実用的じゃないのは>>237氏が書いた通りだよ

241 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:47:19.93 0

>>234
勾配用の発電ブレーキは部品摩耗よりもブレーキシューによるタイヤ弛緩防止のための手段
回生ブレーキの方がハイテクそうだが運転本数が少ない区間では回生失効の恐怖が待っている
そのためEF16の後継機のEF64は発電＋抵抗にして汎用性を高めた

242 ：从o＾ー＾从御飯喰 ◆Gohan.xx6M ：2008/05/06(火) 21:50:22.25 0

車体が浮くほど押し付けなくてもいいだろｗ

243 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:50:48.82 0

>>236
要らない鉄筋ってｗ
長い棒状の鉄筋をてこの原理で地面にズルって事でしょｗ
そんなことしたら折角保線員の人がならしたバラストを跳ね上げるし
枕木も傷付けるしレールも曲がるし
首都圏各線でやったら1時間で全線不通だよ (´･ω･｀)

244 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:51:36.72 O

>>241
それを考えるとEF63はすごいな
電磁吸着ブレーキはあまり使ったことはなかったんだっけ？

245 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:52:10.78 0

機関車が走るだけでも線路の負担が大きいのにな

246 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:53:04.38 0

>>168 >>226
小径車輪といいカーパックそのものじゃん
日本では花開かなかった
小径車輪は摩耗が酷く検修をして「入場？命によりでいいよ」といわせる代物であった

247 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 21:59:21.17 0

>>246
小径車輪じゃないよ通常の36インチ(910mm)車輪だよ
車体がとてつもなくでかいから小径に見えるだけっす

248 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:00:59.08 0

>>242
でも車体は走行中は常に揺れてるんだよ
浮くほど押し付けないという微妙な力加減は難しすぎる

249 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:01:13.57 0

えらく濃い話が続くなあｗ

250 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:03:05.09 O

機関車スレから来たけどこっちのスレの方が盛り上がってるな

251 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:04:36.41 0

貨車は人気だからね

252 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:05:02.59 0

>>246
失礼カーパックではなくカーラック
自己レススマソ
>>247
え？36インチ？スケールが違うな

253 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:05:03.02 0

>>250
だって機関車スレそっち退けで19時すぎから火が点いちゃってんだもんｗｗ

254 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:05:13.65 O

>>247
新幹線や103系の動力車や旧型国電と同じ直径なんだね

255 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:07:51.49 O

>>245
EF62の動輪がC-C配置なのはそれが理由だね

256 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:09:56.54 0

フレキシバンから始まってピギーバックにSVS、DMT、カーラックに
カーパックコンテナ、15ftコンテナ、・・・
日本の国鉄～JR貨物は薄幸の輸送システム？をいくつ作ったら気が済むのやら

257 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:10:02.53 0

>>255
あれ？
軌道への負担が掛かるからC-C軸配置は
量産されなかったんじゃなかったっけ？

258 ：从o＾ー＾从御飯喰 ◆Gohan.xx6M ：2008/05/06(火) 22:10:24.21 0

まあ制動距離と磨耗・保守とのトレードオフだな
どんなにブレーキ工夫して車輪を止めようとレールには点でしか伝わらないわけだから
>>168みたいのは何か工夫したらいいんじゃね？ってことよ

259 ：250：2008/05/06(火) 22:14:18.05 O

>>253　　
俺は貨車は詳しく無いけど機関車が好きだな

260 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:14:25.89 0

アメリカの貨物列車はそもそもブレーキ指令（ブレーキ管減圧）が
最後尾の貨車に伝わるまで2-3分かかる
制動距離はだいたい4マイル(6km)くらい

261 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:15:31.23 O

>>257
信越本線全線で使用する必要があったから
軸重低減のためにC-C配置にした
と書くべきだった
すみませんm(_ _)m

262 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:17:23.45 0

もう素人がちゃちゃを入れられる雰囲気じゃないなｗ

263 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:17:54.99 0

>>258
まああんな長いのがいくら緊急（非常）ブレーキ掛けても直ぐ止まる訳が
無いんだから線路の周りを隔離するしかないね
先頭の機関車があれだけホイッスルを上げながら走って来るのはブレーキ
を掛けない為の安全対策！
「退かなきゃ殺すよ＾＾」

264 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:18:30.50 0

>>258
鉄道ってのは低摩擦でエネルギー効率のアップを手に入れた
代償に失ったのがブレーキ力と登坂力ってことでこればかりは仕方がない

265 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:19:58.94 O

>>262　　
だなw
なんかこのスレ1000まで行きそうな感じがするなw

266 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:23:26.99 0

>>260
あれ（>>168）あんな長いのに電磁直通ブレーキじゃないんだｗｗｗ

267 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:26:02.90 0

昨日の趣味悠々の某クラブ制作の回転する貨車は面白かったな
俺海外の車両は興味なかったんで初めて見たわ

268 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:26:17.08 0

>>261
もっといえば機器小型化の技術がなかったから苦肉の策でC-C配置にした
案の定車輪横圧が高く摩耗が激しかった
機器軽量化もある程度図ったが時期尚早の感が強く故障が非常に多い形式になった

269 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:29:31.21 0

鉄道黎明期はブレーキ自体が無かった
それは当時の機関車はベアリングも無く潤滑油も豚の油などを使ってたから
フリクションロスの塊だった
なので絶気運転にすると間を空けず自然に止まるのである

270 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:30:20.46 0

>>266
うんふつうの自動ブレーキ

ただ列車最後尾の連結器にEnd Of Train Deviceって小さな機械をつけてて
普段はただの尾灯だけど非常時は機関車からの無線指令で
ブレーキ管減圧する
そうすれば列車の前後からブレーキが効き出すから制動が早くなる

271 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:31:06.30 0

今はなきEF62の名誉のために・・・
確かに故障は多かったがギア比が高いため勾配区間ではEF64より力が強く頼りになった
曲線的な優美なスタイルと相まって担当区域ではEF62に愛着をもつ職員は多かった

272 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:32:22.00 0

>>261
謝らなくてもいいよ＾＾
オレだって鼻息荒くして書き込んでるけど勉強になるレスも多いし・・・

273 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:34:02.32 0

EF62に東海道で荷物列車ひかせるってのはやっぱ違うよな
趣味的には面白いけど

274 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:37:05.52 0

>>273
山男が海沿いで頑張って面白かった
だが歯車比が高いお陰に連続高速運転は苦しかった

275 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:38:26.95 0

>>263
あのホイッスルは半径6kmくらいには聞こえる代物
踏切を通るときは長・長・短・長と鳴らすことが義務づけられてる
誰もいなくても深夜でも早朝でも住宅地でも

>>273
東海道のEF62は高速運転のために
弱め界磁を多用したから制御器がすぐにダメになったと
昔なにかで読んだ気がするよ

276 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:39:33.44 O

EF60-500も歯数比のせいで高速運転はギリギリの性能だったみたいだね
EF65-500がデビューするとすぐ置き換えられたし

277 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:40:48.88 0

>>273
もともと高速域は苦手な釜だからね
走行中は弱メ界磁入れっぱなし故障頻発で荷客廃止の頃には釜も限界だったらしい
EF64なら80km/hを超えて100km/hあたりは余裕で伸びるんだけどね（力行特性はEF65とほぼ同じ）

278 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:41:22.56 0

最強の交流機EF71も他で使って欲しかったなあ
両用機はいまいち好きになれない

279 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:42:11.36 0

>>270
なるほど
て事はその小さな機械編成途中にも付けたらもっと制動力上がるわけか

280 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:44:35.33 0

>>275
半径6キロってｗｗ
撮影してた人耳が劈いた訳ね＞＜；

281 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:54:05.24 0

>>279
それは良いアイデアだね

ちなみにこのEnd Of Train Deviceが日本にも導入されてれば
こないだの秩父鉄道事故は起きなかったかも知れない
機関車と貨車の間のコックが閉まっていても最後尾からブレーキかけられたから

282 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 22:57:28.55 0

この前貨物列車に東京メトロの車両が引かれてたな

283 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:01:35.58 0

>>281
そうだな事故は起こらなかったね

えらい単純なミスだったんだねこの前の秩父鉄道の事故も
つまり単弁だけで止めようとして慣性の能力で貨車に押されて
止まれなかったって事でいいんだよね？

284 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:02:45.15 O

>>282　　
甲種輸送だよ

285 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:08:05.59 0

>>283
うん単純ミスだと思う
現場は急な下り坂だし1000tの貨車を50tの機関車だけで止めようとしても無理

286 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:08:16.11 0

新津で製造される束車両は配給列車で回送されるな
現在は京浜東北のE233増備中だが

287 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:10:09.77 O

配給も貨物の機関車が牽引するの？

288 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:11:00.19 0

束の64か81だね
双頭連結器を装備してる

289 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:11:48.47 0

2007年5月現在、機関車では、新津車両製作所での製造と長野総合車両センターへの廃車解体の電車配給回送列車運用を受け持つ電気機関車EF64形1030・1031号機、
青森車両センターと郡山総合車両センター間の電車配給回送列車運用を受け持つ電気機関車EF81形136・139号機に装備されている。

290 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:13:11.26 0

>>168 >>226
手持ちのNゲージで比較してみたよ
奥：　　アメリカの自動車運搬車　(1/160, Con-Cor製）
手前：　日本の二階建て車サロ125　(1/150, Tomix)
http://img166.imageshack.us/img166/8504/autoracksizekz0.jpg

291 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:13:14.89 O

>>288-289
サンクス
東の機関車が牽引するのか

292 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:13:15.62 0

>>287
運用の都合や貸し借りで旅客の方の機関車の場合も稀にあるけど基本はそう

293 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:13:39.64 O

新車搬入で小田急線の新松田駅構内にPFが入ってくるけど双頭連結器なのかな

294 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:14:30.27 0

新津以外からの配給だと貨物の機関車がついたりするね
1059とか雑誌で見たような

295 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:15:09.04 0

>>285
なるほど
下り坂・・・
悪条件も重なって

296 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:18:28.15 0

>>290
随分違うねｗ
アメリカ貨車の方が若干縮尺小さいのに
実物は相当デカイなｗ

297 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:21:50.46 0

>>295
現場の坂を登る動画
左側の本線（これも勾配）に比べていかに急坂かわかるよ

秩父鉄道　影森構外側線　三輪進入
http://jp.youtube.com/watch?v=BwxVXnFxhdE

298 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:31:57.13 0

>>287 >>292
社内で完結する配給等事業用列車は基本的にその会社のカマが担当する
ただし甲種は貨物会社が担当する
先日のJR東日本の209改造の訓練車は車籍がないため甲種扱い＝貨物の64が担当した

299 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:32:33.99 0

>>284
そんなのあるのか
はじめて見たよ　浜名湖くらいだったか

300 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:40:38.62 0

甲種輸送もけっこう大変なんだよね
メーカーと納入先の鉄道会社の社員が車内にいるわけだ
冷房とかダメだから車内にバッテリーを持ち込むそうだ

301 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:50:12.52 O

一番たいへんなのはトイレらしい

302 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:52:55.47 0

伊豆箱根鉄道大雄山線の車両は
駿豆線の大場で定期検査受けるために甲種回送されるな
今は中央線工事で休止中だが
西武多摩川線車両も武蔵丘で定期検査受けるために甲種回送される
このため武蔵境駅には貨物駅のコードが登録されてる

303 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:58:41.45 0

>>302
そのために西武多摩川線のホームも上に上げられたわけだ

304 ：名無し募集中。。。：2008/05/06(火) 23:59:41.04 0

新津からのE233系の納車の時はE233系はパン上げ・室内灯ONなんだよな

305 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 00:10:20.68 0

東津山駅で戦車を載せるのをみるのが楽しかった
入れ替え作業して　大きなディーゼル機関車にひかれていった

306 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 00:48:06.51 O

>>302-303
その時は秋津-新秋津や西国分寺付近の連絡線を通るんだよね

307 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 00:54:15.10 0

>>306
後者は快速むさしの等もここ通るな
豊田所属時代の武蔵野線車両も入出庫にここ使ってた

308 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 01:05:47.16 O

>>306
武蔵野線開業前は国分寺駅構内にあった西武国分寺線と中央線の渡り線を使ってた
武蔵野線開業後も10～15年くらい渡り線が残ってた

309 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 01:22:30.79 0

渡り線とか貨物とか機関車とか乗れないものほど乗りたくなるな

310 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 01:26:02.20 O

JR貨物のイベに行ってみたい

311 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 01:38:26.26 0

>>309
この中だと渡り線は乗る機会多いな
鉄道ファンで短絡線ミステリーの特集やってたな

312 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 01:45:10.87 0

例えば
東海道貨物線＝湘南ライナー、ホームライナー小田原
武蔵野南線（新鶴見～府中本町）＝ホリデー快速鎌倉

湘南新宿ライン、おおさか東線等も元々は貨物線だったわけだし
ところで阪和貨物線はこのまま廃止になってしまうのか…

313 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 01:48:22.95 0

梅田貨物ターミナルの移転やおおさか東線の延伸で
旧吹田操車場付近も数年後には様変わりしそうだな

314 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 01:49:37.47 0

ここまでで本当のカモレヲタって>>118だけじゃん
おまえら運用とか興味ないんだな
>>118またこないかなぁ

315 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 01:54:34.87 0

>>314
興味あるよ
新宿夕方に通過してた山貨2062レはかつてはEF66が牽引してたとか
例えば根岸線は釜さまざまになったな昔は高崎のEF64・65、新鶴見のEF65だけだったが
EF66、EF200、EF210、EH200等が見られるようになった

今年3月のダイヤ改正で塩尻（旧篠ノ井）のEF64-0が中央東線で見れなくなったのは残念…

316 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 01:55:49.47 0

梅田の貨物駅が無くなるなんて想像が付かないなぁ
あそこの入れ替えよく眺めてたし
吹田の移転ってもう決着したんだっけ？俺的には小規模でも梅田に貨物駅残って欲しいなぁ

317 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 01:59:20.67 O

>>313　　
俺関東在住だからよく知らないんだが良い意味で？悪い意味で？

318 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 01:59:42.45 0

>>316
跡地に駅作るらしいね
「オーシャンアロー」、「くろしお」、「はるか」停車の他に
阪和線の新大阪直通（朝夕に何本かあるが）増発も検討されてるとか
なにわ筋線が具体化されてないこともあるし

319 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 02:02:09.79 0

>>317
結構広く空き地が残ってる
新鶴見の方は空き地がどんどん埋まってきてるな特に横浜市側
横浜市～川崎市境目（江ヶ崎の鉄橋）付近は住宅が建設されることが決まってるとか

320 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 02:07:56.38 0

SSA、汐留シオサイト等は元々貨物駅だったわけで
ところでSSAは戦隊やライダーでよく登場するな

321 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 02:11:58.24 O

汐留はもっと昔は旅客駅だったな

322 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 02:14:53.34 0

貨物列車に飛び乗ってブレーキかけたり、貨車の後ろに乗って旗ふったりする
仕事したいんだけど何処に就職したらいいのかワカラン

323 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 02:24:24.73 O

>>322　
JR貨物じゃないの？

324 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 02:27:21.34 0

zepp名古屋も元は笹島貨物駅

325 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 02:27:54.78 0

JR貨物は新卒の学生しか取らないっぽい
現場で働く人は子会社じゃね？

326 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 02:32:25.25 0

http://www.asahi.com/special/asbestos/TKY200508110316.html
鉄道業務は危険がいっぱいな上にたとえ五体満足でもアスベストがヤバス

327 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 02:32:40.24 0

貨物は静岡地区の乗務員は
深夜帯の乗務が多いから相当激務らしいね

328 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 02:36:30.12 O

貨物の場合は旅客会社と違って全国展開してるから遠隔地に飛ばされる事もあるのかな？

329 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 02:39:11.11 0

貨物ヤードのポイント切り替え係やってみたいなぁ
建物の中から遠隔操作するやつね

330 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 05:01:41.55 O

始発

331 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 06:57:13.45 O

保線

332 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 07:43:59.07 0

さてと
引き込み線のある我が職場に出勤するか

333 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 09:34:56.25 O

残念ながらヤード輸送はもうやってない

334 ：小春巻 ◆rn5risAIMk ：2008/05/07(水) 09:51:53.35 0

>>320
厳密には手小荷物も扱ってたから貨物駅ではないんだが

335 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 10:16:05.64 0

友部駅常備

336 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 10:22:22.92 0

>>334
上の方で100％コンテナとか行ってるけどトキとタキ混成の素敵なのが走ってるだろ

337 ：小春巻 ◆rn5risAIMk ：2008/05/07(水) 10:30:31.19 0

「ほぼ」だってば

つうか時間が合わないのかそんな素敵なの見た覚えないや
金町辺りも走ってる？

338 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 12:25:00.64 O

保線

339 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 12:46:15.00 O

ヨ5000

340 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 13:34:17.25 O

>>320
あぶない刑事では本牧の貨物ヤードが出てるな

あと特捜最前線とかも貨物ヤードがよく出てる

341 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 15:41:28.83 O

あぶない刑事は赤レンガのヤードか

342 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 16:05:43.67 0

すべての道はローマに通ずるように
横浜の全ての逃げ道は赤レンガのヤードに通じていたんだよ

343 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 17:14:38.72 O

浜川崎って機関車たくさん見れる？

344 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 18:51:57.37 O

保線

345 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 19:52:45.21 0

保田

346 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 20:51:01.95 O

保線

347 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 21:23:27.18 O

急行荷物列車

348 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 21:23:38.04 O

戸口から戸口へ
国鉄コンテナ

349 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 21:33:38.22 0

大　梅田貨物駅常備　コキ10000

350 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 21:38:00.68 0

初狩駅常備

351 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 21:38:24.19 0

名　大府駅常備　ポム１形
名の表記も特徴あったな

352 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 21:39:51.44 0

根岸駅臨時常備

353 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 21:40:48.01 0

>>351
オレは「君」の字に見えたよ

354 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 21:40:49.61 0

>>348
子供のとき意味わからんかった

355 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 21:43:14.84 0

千シワ

（新小岩駅所属の緩急車の表記）

356 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 21:50:09.84 0

釜石駅常備のタキ4000や東室蘭駅常備のタキ5750が３月まで在籍していたという事実・・・

357 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 22:01:29.90 0

>>347
旅客列車でも貨物でもない荷物列車最高だよな
今わからないでいるのは汐留までひいてきた機関車が
どこをどう走って東京機関区に入っていたか

358 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 22:12:48.45 0

トラとコトラ
タキとコタキの違いは？

359 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 22:26:19.11 0

>>358
無蓋車：容積の違い：荷重17tと15tが併記してあったはず：換算両数に関係
タンク車：全長12ｍ未満のタキ・タサ：延長換算両数に関係
ちなみにホッパ車・タンク車の補助記号「オ」も全長を示す補助記号

360 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 22:26:30.41 0

てっぱくは貨物の展示もけっこうあるからな
あそこはいいよな

361 ：358：2008/05/07(水) 22:27:57.74 0

自己解決しました

362 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 22:29:27.75 0

>>357
汐留へは浜松町駅の近くで線路が分かれていた
なので汐留からもと来た線路を戻って浜松町駅近くで本線に入る
すると東京機関区にも入庫できる

363 ：358：2008/05/07(水) 22:29:35.68 0

>>359

サンクス
無蓋車は分からなかったのでありがたい

364 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 22:30:33.94 0

>>360
JR貨物は残存車両の提供に協力的だったな

365 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 22:41:43.50 0

トム・トラ・
ワム・ワラ
レム
タム・タキ
ホキ
ヨ
位か知ってるの

コンテナ・車はよく見たけど記号は覚えてないw

366 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 23:00:13.39 O

貨物と東は良好な関係なんだな

367 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 23:08:06.60 0

>>365
コキ
コキフ

>>366
大宮には東と貨物の車輌工場が隣り合わせになっていたしな

368 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 23:12:47.21 O

>>367　　
あと東は貨物に対しては機関車も貸したり譲渡したりしてるからな

369 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 23:15:28.03 0

>>362
東京貨物ターミナル方面から来ると新幹線に本線との行き来を
阻まれるように思っていたんだけどだいじょぶだったんだ

370 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 23:18:09.59 0

東海に凄いのが来たな
レール運搬用の気動車

371 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 23:19:29.11 0

東海といえば名古屋港線ってまだつかうのかなぁ

372 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 23:19:34.66 0

EF6611～コキ50000～レムフ10000と並んでるんだよな
全部JR貨物から寄贈

373 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 23:25:46.81 0

>>371
あおなみ線として旅客営業しているんだっけか？
貨物も一緒に走っているんではなかったかな

374 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 23:29:03.94 0

JR貨物は確か西武鉄道から機関車を保存用に購入してたハズ
形式は忘れたが

375 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 23:31:09.33 0

>>374
E44か
新鶴見の庫内で保管していた

376 ：名無し募集中。。。：2008/05/07(水) 23:49:59.87 0

トラとコトラって何が違うの？
このまえ車輪を積載した無がい車がコトラって書いてあったんだけど

377 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 00:04:14.42 0

新金線を貨車に揺られて通ってみたいような気がしないでもない

378 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 00:05:10.94 0

ガキの頃大船のカーブでよくみてたよ

379 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 00:05:50.04 0

>>376
>>359

380 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 00:06:15.46 0

>>374
ＪＲ貨物は東武から荷物電車も買ってたよね
それで何するつもりだったのか知らないけど

381 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 00:28:40.87 O

>>374-375　　　　
それって元は国鉄のELだったんじゃないのかな？

382 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 00:39:06.60 O

珍しいところでは
門旧東唐津駅常備の水タンク車ミム100がいたね

383 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 00:42:48.31 0

そうだよ元国鉄の輸入機関車

384 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 00:45:45.27 O

>>383　　
輸入機関車って事は戦前製かもね
解体されずに保管してあるのかな？

385 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 01:02:14.85 0

保線

386 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 01:21:40.75 O

地震の保線

387 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 02:01:30.89 O

再度地震の保線

388 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 02:10:48.17 O

常磐線は速度規制するみたい
たぶん深夜の貨物列車には影響あるかな

389 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 02:33:31.22 O

NHKに五能線とどろき駅

390 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 03:59:49.59 0

>>373
あおなみ線＝「西」名古屋港線
>>371が言っているのは中央線の山王信号場から分岐して地下鉄の名古屋港駅
の近くまで行く線路の方

391 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 04:00:48.64 0

391M
ムーンライトながら

392 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 05:51:08.21 0

Nの貨物牽引用にEF81-500を買った

393 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 06:06:56.21 0

よくこんな話題で語れるなー
もちろんいい意味で

394 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 06:58:57.22 0

>>382
それをいうなら水運車
SLの水輸送や
筑豊など水質の悪い現場・官舎への水輸送に用いられた

395 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 09:24:02.89 0

396 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 10:05:33.63 O

EF-58

397 ： ◆YfmiGs2QJM ：2008/05/08(木) 10:31:15.41 0

>>337
手元の資料で調べたら泉14:10発→田端操15:15になってた
途中わからないｽﾏｿ

398 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 10:42:34.80 O

保線

399 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 12:00:24.78 0

保線

400 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 12:17:43.30 0

チキでレール運んでるのは夜中に一回しか見たことない

401 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 12:46:42.88 O

高崎機関区

402 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 14:14:53.15 O

暖房車のマヌも「カマ」

403 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 14:55:19.10 O

保線

404 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 15:49:07.75 0

集中工事

405 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 17:12:01.13 O

>>394
鉄道ファンの1983年6月号をチラッと見ただけなので
しったかで書いてしまったorz

406 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 18:08:01.41 0

東京都千代田区飯田橋三丁目13番1号

407 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 18:28:43.75 0

タキ1000形

408 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 18:58:09.96 0

>>405
気にするなや
専門板だったら多少ｶﾞｸﾌﾞﾙだがｗ

409 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 19:43:39.50 0

信号機器専用　　　　　　大　　　　　　　連結注意
　　　　　　　　　　　安治川口駅常備

　　　　　　　　　　　　　　　ヤ
　　　　　　　　　　　　　　４０９
　　　　　　　　　　　　　　積1.4
　　　　　　　　　　　　　　空1.2

410 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 20:42:54.77 0

リフレッシュ工事

411 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 20:45:39.20 0

突放禁止

412 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 21:19:24.87 0

636 名無し募集中。。。 2008/05/08(木) 11:33:41.44 0
昔よくコンサートでつかったセンチュリーホール
ってちょうど名古屋港線の支線の白鳥線があったところなんだっけ
跡はのこってないのかな

おもいっきり誤爆してたことにやっと気づいたorz

413 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 21:35:16.49 0

部屋晒しスレで誤爆晒しかｗ

414 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 21:53:51.82 0

ミキ20

415 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 22:09:19.82 0

ずいぶん古いものを
さすがに実車は見たことがない

416 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 22:13:52.26 0

このスレの人ならわかるかな？
さゆ1st写真集のロケ地の貨物ヤードらしき場所ってどこ？

417 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 22:18:45.26 0

画像貼って・・・

418 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 22:40:41.82 0

ttp://images.0574.tv/photo_big_images/7550/200512241393977038.jpg
ttp://images.0574.tv/photo_big_images/7550/200512241444313673.jpg

419 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 22:57:52.26 0

東京なのかな
だとしたら線路に入れそうなのは休線中の越中島貨物線とかか？

420 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:02:34.47 0

ススキが生い茂って脇はマンション
ムソ（武蔵野操車場）？

421 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:20:50.15 O

のんびり保線

422 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:26:25.31 0

写真集って線路でロケしてたりするけど
あれちゃんと許可取ってるのかな？

423 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:27:23.45 0

阪和貨物線みたいに一本も列車がこないんなら勝手に入ってもおこられないのかなぁ

424 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:30:09.70 0

阪和貨物線はもう廃止だろうな

425 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:31:17.17 0

一応工事のための休止あつかいだから
お役所仕事で大阪外環状線の工事がおわったら元に戻したりするかもｗ

426 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:35:15.11 0

臨海鉄道の機関車ってなんでDE10じゃなくてDD13が主流なの？

427 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:37:06.88 0

>>420
だとするとこの踏切って武蔵野線の本線のやつかな？

428 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:37:13.61 0

阪和貨物線は日根野（鳳）所属時代の101・113系関西線用や
竜華の客車列車の回送ルートでもあったな

和歌山、奈良、日根野、森ノ宮の車両の吹田工場入出場ルートは
はるか、くろしおルートにだしな

429 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:38:53.45 0

さゆ地元の宇部港駅跡がいい感じの風景だったなあ

430 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:40:56.25 0

>>426
DE10はエンジンでかいし台車が特殊すぎるし蒸気発生器積んでるのに比べて
DD13ベースなら汎用エンジンでいいし台車は普通だし余計な機能がないからでは？

431 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:42:41.29 O

ミム100
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp200569.jpg

432 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:43:27.28 0

すっげー長い貨物列車が深夜に走ってるとちょっとビビるな
踏切が長いのなんのって

433 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:44:33.27 0

>>426 >>430
単純に軸重の問題じゃない？
DD13の方が軸重が重くて踏ん張りが効く

434 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:48:00.47 0

>>430
補足をすればDE10-500番台・1500番台はSGは積んでないよ
>>431
懐かしい・・・厨房の頃直方で写真撮って感動したな・・・まだこんなものがあるのかと

435 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:51:09.35 0

>>432
夜クルマで走っていて平行する線路にいつの間にか貨物列車が併走してたときはびびった
黒いからわかんないんだよね

436 ：名無し募集中。。。：2008/05/08(木) 23:52:05.80 0

このまえ東海道線で2軸の無蓋車の貨物列車見てびっくりした，しかも20両くらいつないで
東海道線ってタキやコキだけだとおもってた
中央本線なら春日井の王子製紙にいくワムの貨物列車があるけど

437 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 00:00:37.40 0

昔はコンテナ車でも2軸のコムってやつがあったらしい

438 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 00:01:49.43 0

ほんとに？２軸無蓋車ってまだあるの？

439 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 00:13:25.51 0

調べてみたら俺が見たのは西濃鉄道から石灰石を運ぶ列車だったみたいだ
貨車もホキ9500で4軸だったスマソ
でもトラみたいな貨車に石灰石がてんこ盛りで連なってる様子は東海道線とは思えなかった

440 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 01:06:52.14 O

>>432
日本の貨物列車だと最大何分くらい踏切が閉じてるんだろう

441 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 01:12:45.82 0

ウチは近くに貨物駅があるのでそこに停車してた貨物が通る時はなかなか踏切が開かないな
やっぱ貨物列車って重いし加速に結構時間かかるのな

442 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 01:33:06.62 0

昔子供のころ踏切の遮断機で遊んでたら
いきなり貨物が停車して車掌が降りてきて怒られたことある

443 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 02:04:46.05 O

ぼけっとホームにいるとき真ん中に居るタキがいきなりガシャーンって動きだすとビビる
そんな思い出

444 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 05:30:07.40 0

シキ１０００

445 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 06:30:29.29 0

EF65+ホキ10000萌え～

446 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 07:38:42.58 0

>>440
秩父鉄道のいくつかの駅では貨物列車が停車すると踏切を塞ぐので
最大数十分通れないことがある

昔は長時間停車の時わざわざ列車を分割して踏切を通れるようにしていたが
今は車掌がいないのでそのまま踏切をふさぐ

447 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 07:46:33.22 O

夜の東海道

448 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 09:04:12.87 0

>>416
http://images.0574.tv/photo_big_images/7550/200512241393977038.jpg
の写真は
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F36%2F20.632&lon=139%2F45%2F38.625&layer=0&ac=13109&mode=map&size=s&type=static&pointer=on&sc=3
のポイントから南西方向へ撮ったものではないかと思う

ttp://fukudaa.ld.infoseek.co.jp/fstation/tokyo.htm
の一番上の写真は
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F35%2F31.335&lon=139%2F45%2F43.306&layer=0&ac=13109&mode=map&size=s&type=static&pointer=on&sc=3
から北へ向けて撮ってるが左のマンションが同じに見えるので

449 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 09:07:50.25 0

後方の団地は八潮パークタウンだな

450 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 09:31:03.09 0

>>443
この前立川で経験したｗ

451 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 11:44:57.32 O

保線

452 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 13:36:00.46 0

保線

453 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 13:51:26.80 O

>>443
鹿児島本線の原田駅でも似たような経験をした
車両はコンテナ車だったけど

454 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 13:55:26.70 0

>>443
音でドキってするよなｗ

455 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 14:49:01.25 O

保線

456 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 16:17:09.51 O

良スレにつき緊急保全

457 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 16:45:22.53 0

>>443
そういう時は大概空荷なのでだいぶ前に自弁を緩解してる

458 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 16:54:37.88 0

>>446
この前親鼻駅に立ち寄ったらそうなってたｗ
駅構内なのに一般の踏切と兼用だから面白いね車は通れないけど・・・
両遮断機に貨物停車による踏切の閉鎖時間が書いてあって
その駅は1日大体20回で最大で50分ぐらい閉鎖される

ところで秩鉄と言えば旧国鉄101系のリバイバル塗装やってるけど面白いね

459 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 18:24:00.36 O

保線

460 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 19:21:18.35 0

ｈ

461 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 19:26:03.21 0

貨物じゃないけど
ドアップの中国鉄道探訪シリーズが早くも第2作を発表してる
今度はハルビンの市電

462 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 19:43:27.45 0

中国鉄道よりも桃子電鉄の特殊して濡れ煎餅買えるようにしてくれ

463 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 20:48:25.66 0

コキ104

464 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 20:54:45.12 O

日本オイルターミナル

465 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 20:55:32.97 0

チチブセメント

466 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 20:59:27.69 0

吹田機関区

467 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 21:11:45.36 0

愛知機関区

468 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 21:17:39.81 0

>>448
乙
狼の懐の深さに乾杯

469 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 21:41:42.77 0

タミなのか・・・東京南局はわからん

470 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 21:42:18.67 0

>>469
南トメ、南ツソ

471 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 21:50:22.39 0

>>470
うわー汐留か・・・今どきあそこに貨物駅（厳密にいうと普通駅）があったこと知らない人も増えただろうね
近くに東京市場って駅があってレサ10000やレム5000が入ってたっけ
EF15やEF60が新宿や飯田町を闊歩していた時代も過去のものなんだなあ

472 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 23:03:36.85 0

保安

473 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 23:22:32.38 O

>>471　　
汐留駅は記憶にあるけど東京市場駅は知らないな

474 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 23:23:53.60 0

確か朝日新聞の脇を通って築地の市場の中に直接EF58が
貨車を引っ張り込んでたんだよね　なんかすごい光景だよな

475 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 23:32:07.04 O

>>474　　
サンクス、全然記憶にないな
朝日の本社が銀座あたりにあったのは記憶にあるんだけどねw

476 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 23:36:50.72 0

築地への引き込み線は今でも廃線跡たどれるよ
踏切の遮断機が残してあるし

477 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 23:40:50.84 0

>>448
うおおおおありがとおおおおお

まさかあの忙しい東京ターミナルだとは思わなかった
ロケハンする人の手腕のみせどころだろうな

478 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 23:54:59.89 O

>>476　
そうなのか
俺の勤務先日本橋だから今度築地まで行って見てくるわ

479 ：名無し募集中。。。：2008/05/09(金) 23:56:40.39 O

>>471
飯田町は客貨区だったな
客車の中央夜行が待機してた

480 ：Takechang ◆OERN6KX2L. ：2008/05/10(土) 00:11:03.84 O

>>479
EF53＋マヌ34＋客車だったね
冬季は暖房車マヌを連結して客室内を暖めていたんだよね

481 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 00:53:01.35 0

保線

482 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 01:42:01.95 0

日曜日品川の娘イベ行く前に東京貨物ターミナル行ってくる

483 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 01:42:32.91 O

貨物列車のゴールデンタイム

484 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 02:38:56.98 0

保線

485 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 03:49:36.91 O

遮断機は銀座郵便局の隣な

486 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 03:55:53.81 O

この辺で最後まで残った踏み切りとかなんとか書いた看板がある
そこから築地方面にいかにもなカーブした道がある

487 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 05:55:53.19 0

保線

488 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 07:40:04.67 O

EF-65

489 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 08:15:11.73 0

http://www.youtube.com/watch?v=w-tLeN6xW9M&NR=1

490 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 11:25:11.73 O

凸凸

491 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 12:28:31.04 0

東京貨物ターミナル駅

492 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 12:58:44.92 0

493 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 13:34:47.62 0

もうすでにリンクの色が変わってるものがいくつかありましてね

だから現場行く気がしねえんだよなあ…

494 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 13:57:53.89 0

>>493
誤爆？

495 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 14:02:45.64 0

いや>>492のコピペに対してだけど
現場ってのはコンサのことじゃねえぞｗ

496 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 14:25:42.58 0

497 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 14:38:08.08 0

ttp://anntomo.web.infoseek.co.jp/taki29860.jpg
ttp://www.kururin.jp/tsushin/tank/taki9900np.jpg
昔の日石のコウモリマーク付きタキ萌え

498 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 15:27:36.08 O

石油会社所有の頃が懐かしいな

499 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 15:58:45.84 0

イ呆

500 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 16:20:11.09 0

俺のもってるマイクソのタキ9900日石だっけかな

501 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 17:07:10.19 O

保線

502 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 18:29:28.57 0

今度浜川崎行ってみよ

503 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 19:40:00.06 0

DE10

504 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 20:00:44.16 0

ホッパー車って全然見なくなったな

505 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 20:05:38.27 O

>>504
昔はクリーム色のホキ2200とかよく見かけたけどな

506 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 20:09:50.06 0

>>504
東はいっぱいいるよ>>ホキ800ｗ

507 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 20:31:19.44 0

　　　南
大川駅常備　　　　　　　　　　　ﾎｷ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　２２５１

508 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 20:51:21.94 0

ホキ2200か
九州から転属後に撮ったホキ12345号が一番の思い出だな

509 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 21:42:42.56 O

高速貨物

510 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 22:14:19.08 O

>>502
お待ちしております

511 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 22:38:33.37 0

ホッパといえばホキ8300
トウモロコシ及びコウリャン専用（全農所有）だな
残念ながら写真に納めたのは花巻空港駅常備時代

512 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 23:00:19.53 O

北海道から牛乳運ぶ貨車

513 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 23:06:27.37 O

十年くらい前は本牧貨物駅にキリンビールの私有のホキがいたな

514 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 23:18:50.42 0

アミノ酸専用の貨車ってまだあるの？

515 ：名無し募集中。。。：2008/05/10(土) 23:23:28.80 0

>>514
川崎の味の素のなら十年ちょっと前に廃止になった
トラックに切り替えたのかな

516 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 00:45:21.78 O

緊急保線

517 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 01:23:38.93 0

518 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 02:17:45.92 O

貨物列車のゴールデンタイム

519 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 04:16:36.47 0

レ

520 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 08:08:21.95 O

レサ

521 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 10:09:55.00 0

レ

522 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 10:09:58.06 O

レムフ

523 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 11:39:09.88 0

やっぱり鉄ヲタって人間的にしっかりした人が多いよね
メンバースレとか野球スレに比べて鉄道スレは物凄く雰囲気がいいよ

524 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 11:55:18.80 0

ぶどう色2号

525 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 12:15:49.35 0

一番好きなのは朱色1号ことオレンジバーミリオンだな
スレ違いおびただしいが

526 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 13:19:52.49 O

のんびり走る貨物列車

527 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 13:24:04.83 0

EF81がイイ

528 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 14:45:42.17 0

イ呆糸泉

529 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 15:00:08.24 0

その当理だと思う
一つのファイルを複数のフォルダに一括コピー出来る

530 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 15:20:34.55 O

そうだねコピーできるね

531 ：从o＾ー＾从御飯喰 ◆Gohan.xx6M ：2008/05/11(日) 15:54:09.64 0

できねーよバカ

532 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 16:13:16.93 0

>>529は誤爆？

533 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 16:16:26.89 0

だろね

534 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 16:57:25.06 0

保線しとく

535 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 17:28:32.88 O

タキ43000

536 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 17:45:17.81 0

昔浦和駅の上の貨物線（いまの湘南新宿線）を走る
いろんな貨車がつながった列車にに特急つばめ用客車とおなじ色の車掌車が
つながってた気がするが気のせいかな？もう２５年位前だし

537 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 18:45:41.51 0

コンテナ貨物のたから号用に誂えたやつか

538 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 19:02:59.82 0

ヨ5000形新造車の一部か
蛇足ながらヨ5000号は撮影済み（1985.3辰野）

539 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 19:30:09.62 0

貨車のトップナンバーを仕留めるのは何だかんだで難しいよな
「ワム80000号」とか「ワラ１号」とかどこを走っていたのだろうかと想像してしまう

540 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 19:37:10.47 0

ワラ１は多度津に取り込まれて保存されたんだっけ？
現役時代は１度だけ出会ったことがある（1984.1.28高砂港にて撮影）
ホキ800とホキ2500はトップは撮れず01号なら撮った

541 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 19:41:12.88 0

補足すると
ワラ１はS57の検査表記は広島工場で
高砂港には鷹取からの空車車票がついていた
最後が多度津ということをみると山陽・四国が主な活躍の場だったんじゃないかな
ただ一定の駅の常備でなかったので全国的に回っていた可能性も高いけど

542 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 19:46:05.35 0

間違った57-10松任工だった

543 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 19:47:00.09 0

郡山駅常備

544 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 19:49:29.90 0

私鉄所有の貨車が明後日の方向に持って行かれるという話もたまーに聞くな

545 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 20:46:13.97 0

小坂鉄道はどうなるの

546 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 20:50:08.09 0

事実上の廃止です

547 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 21:09:09.52 O

>>544　
明後日の方向って何？

548 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 21:16:43.12 0

>>545
携帯電話からレアメタル取り出す事業でかなり設けてるらしいね

549 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 21:30:26.63 O

>>547
たとえば東武所有の貨車が戻ってこないなと探してみると九州の片田舎に行ってたりする事

550 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 21:31:37.50 0

>>547
私鉄の貨車が自社線内を遠く離れて全く関係のないところまで持って行かれたということ

551 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 21:39:19.92 0

ググってみたら東武所有のﾜﾗ1が十和田観光にいる画像があった

552 ：547：2008/05/11(日) 21:40:48.26 O

>>549-550
理解出来ました
ありがとうございます

553 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 22:07:53.18 O

保土ヶ谷化学

554 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 22:15:22.15 0

デンカ

555 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 22:16:23.87 0

東ソー

556 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 22:16:26.40 0

麻生セメント

麻生太郎の一族が興した会社
これ豆知識な

557 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 22:23:35.99 0

あっそう

558 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 23:26:09.23 O

良スレにつき緊急保全

559 ：名無し募集中。。。：2008/05/11(日) 23:49:12.56 0

オレンジ色の会社は貨物をいぢめるのはやめて

560 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 00:32:25.41 O

保線

561 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 00:32:35.12 O

ソーダニッカ

562 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 00:50:35.09 O

>>559　　
あの会社は東と貨物をかなり毛嫌いしてるからな

563 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 02:14:53.35 0

保線

564 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 03:30:59.10 O

軌道破壊

565 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 03:58:59.11 O

>>564　
オイｗ　

このスレと機関車スレは絶対落とさないぜ！

566 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 04:02:18.14 0

富EF65-541にホキ10000をひかせて遊んでた
ポイントがぶっこわれてるがわかったんで今日は寝る

567 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 07:14:09.91 O

>>566　
壊れたポイントは修理するの？それとも買い直すの？

568 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 09:01:02.56 O

>>566
そこは深夜の保線修理だろｗ

569 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 10:15:36.10 O

保線

570 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 11:21:00.62 0

保存

571 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 12:19:15.70 0

レ

572 ：EF-200：2008/05/12(月) 12:29:28.82 O

制限なんか解除して倒壊区間で飛ばしてぇ

573 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 12:46:44.50 O

変電所もとばすんですね！わかります

574 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 14:26:58.24 O

保線

575 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 15:53:21.94 O

札幌通運

576 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 16:14:47.97 O

京都通運

577 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 16:17:13.59 O

松岡満運輸

578 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 17:21:35.28 O

保線

579 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 17:42:19.60 0

桃太郎の画像くださいな♪

580 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 19:06:26.04 O

>>579　　
普通にあるよ

581 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 20:16:07.24 O

点呼

582 ：名無し：2008/05/12(月) 20:25:44.66 O

ニヤクコーポレーション

583 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 20:38:18.69 0

このスレ的には外れおびただしいがE331見てきたから
保全しとく

584 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 21:08:36.83 0

【NHK教育22:00～】趣味悠々鉄道模型でつくる思い出の風景第7回【過渡富蟻爺】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1210594032/

585 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 21:41:00.28 0

大井機関区

586 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 21:59:25.10 O

高崎通運

587 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 22:24:05.64 O

いいな豊和

588 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 23:22:29.40 0

http://uproda.2ch-library.com/src/lib025893.jpg

589 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 23:24:51.39 0

>>588
モデルのコンテナが18Dというところが時代を感じるね
コンテナの世代交代は速いなあ

590 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 23:33:40.78 0

馬鹿な質問します　ゆるしてね
コンテナののっている車両に　ひとつものっていない車両があったり　まばらだったりするんですけど
あれをつめて数量で運ぶことはしないんですか　

591 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 23:39:10.00 0

詰めちゃうと帰り乗れなくなるコンテナが出てきたりします

592 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 23:49:59.26 0

>>591
目からｳﾛｺ

593 ：名無し募集中。。。：2008/05/12(月) 23:51:17.89 0

軸重下げるためにわざとやってるんだよ
コンテナがびっしり並んだ列車なんか見たことないだろ

594 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 00:05:58.42 0

勉強になるなぁ

595 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 00:07:20.17 O

>>593
鵜殿行き貨物は大体満載だぞ
たまに空やら1個だけとかが挟まってるみたいだが

596 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 00:11:49.37 0

ありがとう　意味があることだったんだ

597 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 00:14:38.63 O

混合列車

598 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 00:15:10.30 0

混浴と空目

599 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 00:16:51.03 0

いやいや意味はないよ
フルコンが理想だけど偶々空いちゃったり
途中で降ろしたりと

600 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 00:19:06.49 0

ディーゼル機関車のあのエンジンの轟音は堪らなく痺れます

601 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 00:19:52.28 0

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　　　　Ｊ　Ｒ　貨　物

って右上だかに書いてある水色のコンテナが減ってきて悲しいよ

602 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 00:25:36.67 0

今日貨物見たけど普通のコンテナ車だった。

603 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 00:27:18.55 0

JOT！
JOTJOT！

604 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 00:29:50.99 0

国鉄コンテナがあのフォントなのがまたたまらん

605 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 00:30:33.00 0

双子のお笑い芸人がいるな

606 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 00:33:26.86 0

そう来たかw

607 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 00:34:43.15 0

>>590
途中の駅から乗るコンテナがあったりしますし
途中の駅で降りたコンテナもいます

またコンテナは発駅から着駅までまっすぐ行く訳じゃなく
場合によってはえらく迂回してたり貨車に乗ったまま往復したりします

コンピューターが最も効率的に（積み卸しの手間が少なくなるように）計算して決めた結果です

608 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 00:54:09.76 O

ｺｷ踏ん付けちまったあああああああああああぁ

まぁ蟻のだしｺﾝﾃﾅが外れたから無傷だったけどw

609 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 01:53:05.09 O

ＺＥＮＴＳＵ

610 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 02:06:55.25 O

親に「鉄道荷札」を文房具屋さんに買いに行かされた

611 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 02:09:03.65 0

俺はいまのJRFロゴ好きだけどなあ

612 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 04:35:13.40 O

国鉄時代の黄緑のがいい

613 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 06:15:47.92 0

Japan Freight Railway Company

614 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 06:24:24.62 0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=kxzL2Q7JC-0

615 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 08:13:14.65 O

JR貨物は旅客会社みたく分社化さるないのかな？
個人的には今のままでいいんだけどさ

616 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 10:04:41.77 O

経営成り立たなくなっちゃう

617 ：名無し募集中。。。：2008/05/13(火) 12:11:05.15 O

保線