JR東日本・JR東海・JR西日本・JR九州 各社の新幹線に違いとかあるの?
1 :
名無し募集中。。。:
JR東日本の新幹線は座面スライドがいいね
2 :
355288011880517:2008/04/28(月) 21:48:27.65 O
3 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 21:49:02.08 0
九州はかなり違う
4 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 21:50:37.29 0
四国と北海道は新幹線走ってないのか
5 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 21:51:00.79 O
さっき新幹線つばめに乗ったけど
他の新幹線と違って殺風景さがなくものすごく落ち着いた雰囲気だよ
6 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 21:53:01.64 0
東日本の新幹線は2階建て車両ばっかなのはなんでだ?
7 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 21:54:34.15 0
700系は確か西日本・東海で仕様が違う
8 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 21:55:06.00 0
9 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 21:55:27.49 O
平均時速最高なのはどこ?
10 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 21:55:33.47 0
FASTECH 360が楽しみ
11 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 21:55:53.87 0
西日本の500系グリーンが最強だ 異論は認めん
12 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 21:56:34.63 0
700系の西と海の違いはすごいな
内装のふいんきが異なる
13 :
355288011880517:2008/04/28(月) 21:59:52.74 O
14 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:02:37.42 0
フジテレビのアナウンサーの人が車内アナウンスやってるよね あれは東だっけ?
15 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:09:53.95 0
一番速いのはどこの新幹線なのかね?
16 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:10:32.30 0
N700 愛煙家は通路席を選べとゆうことか
17 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:11:29.08 O
18 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:12:11.17 0
つばめのデッキの暗さはエロい
19 :
名無し募集中。。。 :2008/04/28(月) 22:15:06.07 0
20 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:16:53.94 0
台湾行ったら日本でよく見るタイプの新幹線が走ってた
21 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:19:09.16 0
>>15 500系山陽区間、
車内で「只今300kで走行中」みたいなアナウンス有り
22 :
名無し募集中。。。 :2008/04/28(月) 22:19:45.95 0
23 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:21:04.63 0
たしかにこんな感じだった
日本のを輸出してたのか
24 :
名無し募集中。。。 :2008/04/28(月) 22:21:36.92 0
N700系も山陽区間で300キロ出せるよ
まあ東北新幹線新青森開業時には猫耳の量産バージョンが出て360キロ運転をする予定
二階席の一階はパンチラ特等席ってマジ?
26 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:23:16.19 O
上越新幹線のどっかの下り坂が一番早いと聞いたが
27 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:23:58.04 0
札幌まで延伸するのはいつになるのかなぁ
28 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:25:08.46 O
札幌発鹿児島中央行きまだかよ
29 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:25:53.58 0
30 :
名無し募集中。。。 :2008/04/28(月) 22:26:40.90 0
>>28 火災帝国が最大のガン
500系を間もなく締め出しレールスターの乗り入れも断固拒否
31 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:27:03.92 0
東京〜札幌間を新幹線で行ったらいくらぐらいの料金になるんだろ?
32 :
名無し募集中。。。 :2008/04/28(月) 22:28:42.55 0
>>27 新函館までは2015年度の開業予定で
その先札幌までは着工時期は未定だが2020年度の開業を目指している
33 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:29:46.01 0
倒壊の妨害を避けるには
日本海縦貫新幹線作るしかないな
34 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:30:09.95 0
距離的には東京から札幌って東京から博多行くのと同じぐらいなのかしら
35 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:33:17.61 0
東日本には
横3列&3列という詰め込み思想が充満した車両がある
36 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:34:07.89 0
320km/hだろ
37 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:35:45.45 0
東海道新幹線の
にゃんかにゃんにゃん にゃんにゃかにゃん にゃんにゃかにゃんにゃん にゃにゃにゃにゃにゃん
ってチャイム復活きぼう
38 :
名無し募集中。。。 :2008/04/28(月) 22:36:46.46 0
>>34 東京からだと実キロで僅かだが札幌の方が博多より短くなる
39 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:37:49.76 0
東京博多って今は5時間切ってるんだな
ちょっと前までは6時間だった気がするが
40 :
名無し募集中。。。 :2008/04/28(月) 22:38:06.41 0
41 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:38:09.65 0
東は大量輸送主義(MAX)
西はスピード主義(500系)
あと輸送人員に余裕があるところではレールスターやつばめなどの快適な車両に乗れる
42 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:38:58.83 0
航空機に対抗するには
東京-仙台-新函館-札幌
のスーパー速達タイプを1時間に1本走らせてほしい
43 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:39:54.87 0
仙台も通過でいいよ
44 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:40:46.28 0
旧・のぞみチャイム
ののたんが てへてへと 笑っているよ
45 :
名無し募集中。。。 :2008/04/28(月) 22:40:56.67 0
>>39 博多開業時には東京から7時間近く掛かってたのと比較すると雲泥の差
所要時間が短縮されて食堂車が無くなる等の弊害も生んでしまったがな
46 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:41:28.53 0
東京→新函館→札幌で飛行機と対抗だな
47 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:43:13.44 0
>>37 Do they know it's christmas?の間奏をアレンジしたやつね
品川15番線でアレンジ違いが発車ベルに使われてるよ
>>40 そんなあなたに西車(いい日旅立ち)
48 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:45:47.73 0
いい日旅立ちのチャイムは物悲しすぐる
遠征帰りに新横やら品川であのチャイム聞くと日常に戻される絶望感に苛まれるw
49 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:48:50.29 0
そもそも新函館〜札幌で止まるべき駅がない時点で
鉄道向きじゃないんだけどな
50 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:51:07.45 0
沼宮内の1日乗降客数が200人くらいなんだろ
奥津軽とか木古内とか八雲とか100人割るんじゃないか
停まるのは1日に上下2本ずつでいいよ
51 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:52:10.73 0
東海・西の車両で窓側座った時にアームレストと窓枠との隙間無さすぎ
あれぶつからずに腕置ける?
52 :
名無し募集中。。。 :2008/04/28(月) 22:52:15.31 0
>>49 新函館〜新八雲〜長万部〜倶知安〜新小樽〜札幌
現在のメインルートである室蘭本線経由ではなく山線ルートになる予定
53 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:53:27.10 0
アームレストは腕置きではない
隣客との中立地帯=隔壁なんだ
54 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:54:33.75 0
N700だと窓ちっちゃくなったよね
55 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:55:08.53 0
札幌ってイメージとして遠い感じがするけど博多より近いんだよな
それで360キロ運転で3時間半で走れば航空機に対抗できると冷蔵庫も言ってる
56 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:55:16.00 0
2階建て新幹線の威圧感は異常
57 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:56:49.82 0
逆に鹿児島は全通しても遠すぎる
58 :
名無し募集中。。。 :2008/04/28(月) 22:58:23.28 0
東京札幌間は航空機が頻発してるが特に冬季の悪天候による欠航リスクを考えると
悪天候に強い新幹線が出来れば確かに便利だな
59 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 22:58:54.14 0
MAXは通勤専用にしろよ
指定席買っても席数の半数以上が景色が殆ど見えない1階席とか馬鹿にしすぎ
上越は新潟まで16両で運転すればいいじゃん
それが嫌なら湯沢で新潟直行8両と湯沢以北各停の8両に分割すればいい
60 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:00:19.43 0
レールスターは座席ゆったりしてて良い!
61 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:01:39.01 0
1階席はパンチラ見放題だろ
62 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:03:20.56 0
しかもMAXはリクライニングできない場所もあるからな・・・
63 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:05:07.46 0
2階建て車両って普通の車両の1.5倍くらい座席増えてるの?
64 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:06:16.03 0
平屋10両のときがデッキまで満員なのにMAX16両のたにがわが空席祭で走ってるとか頭悪杉<束
65 :
名無し募集中。。。 :2008/04/28(月) 23:06:26.14 0
>>62 上越専用のE1系だと1〜4号車の2F
汎用のE4系だと1〜3号車または9〜11号車の2Fは3列+3列で非リクライニング
主に自由席なので自由席ならフルリクライニングである1Fをお勧めする
66 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:06:28.37 0
2階建てってだけで子供が喜ぶんだぜ
67 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:06:49.13 0
>>61 それがほとんど見えないんだな
毎日使ってても
68 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:07:11.46 O
中央リニアは新幹線にしたらいいのに
350キロで走れば東京ー大阪は1時間50分で着くんじゃね?
69 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:07:58.00 0
>>65 だから俺はいつも1階に乗車してる
景色見えないけどずっとPCいじってるから関係ないしww
70 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:09:20.21 0
ミニスカセーラーで新幹線通学する女子高生いないかな
71 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:10:26.45 0
東京から大阪まで新幹線で帰るときトンネル内でも携帯使えたが
広島から大阪かえる時のトンネルでは使えなかった気がするんだが
新幹線のトンネル携帯事情ってどうなってるの?
72 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:12:18.81 0
>>59 同意
分割併合やるなら越後湯沢か長岡にして欲しい
空席祭りの16Bたにがわ走らせるならいなほ接続のときを新潟から16Bにしてくれ
73 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:13:22.48 0
ホームに16両入らないんじゃなかったっけ
74 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:15:15.17 0
ホーム長は16両分あるけど両端を締め切ってるんじゃね
75 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:17:05.61 0
高崎熊谷の新幹線通勤(略して幹通族)ウザ杉
1時間50分で本数もいっぱいあるんだから在来線使えよw
76 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:18:15.90 0
今でも何本か越後湯沢迄併結じゃなかったっけ?
E4のときとたにがわ
77 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:19:37.02 0
78 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:20:02.44 0
東の東京大宮間がすごい過密区間なんだよな
上越新幹線の本来のルートである大宮新宿間を早く作れよ
79 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:21:25.51 0
朝は無問題だけど夜なんか近距離の奴らのせいで座れないって嫌だよね
80 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:22:14.98 0
北陸新幹線金沢開業を機に
たにがわ&あさまを8+8で高崎以南併結とかやりそう
81 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:23:25.48 0
16両分のホームあるの?
82 :
名無し募集中。。。 :2008/04/28(月) 23:24:24.32 0
>>81 高崎以南は現状で16両ホームをフル活用してる
83 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:24:36.15 0
84 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:25:10.78 0
今でも上下1本ずつしか線路が無い新幹線駅って熱海だけ?
85 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:26:12.51 0
86 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:26:44.63 0
>>79 高崎線も近距離のヤツのせいで下りは座れないんだな
負の連鎖だよ
87 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:27:11.43 0
小田原は?
88 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:28:53.81 0
のぞみって狭いよね
89 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:29:31.89 0
>>87 小田原はのぞみの通過待ちが一番長いだろw
90 :
名無し募集中。。。 :2008/04/28(月) 23:30:24.74 0
>>84 新神戸・安中榛名・佐久平・くりこま高原・水沢江刺・新花巻・いわて沼宮内・二戸
九州は不明
91 :
名無し募集中。。。 :2008/04/28(月) 23:31:23.91 0
92 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:33:54.03 0
新横浜に全列車が停車するようになって本来の役目を終えたホームドア
列車が動き出してもドア壁と線路の間をベビーカー押しながらまたーり歩いてて放送で注意されるDQS親とかいるしw
93 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:36:27.76 0
品川駅は片側ホームドアだよね
何でそうしたのかはよくわからんが
94 :
名無し募集中。。。 :2008/04/28(月) 23:40:37.05 0
>>93 この前のダイヤ改正から全列車停車となったがそれまでは通過列車があったため
95 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:43:56.06 0
96 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:49:46.84 0
新幹線って団体用で走らせるために特別ダイヤになることってあるの?
97 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:50:21.36 0
影スジで対応できるだろ
98 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:51:45.51 0
16両全部貸し切るような会社があるのかと
99 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:52:46.06 0
方向幕には団体とか修学旅行ってあるだろ
100 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:52:53.80 0
オレの知ってる新横浜はこだま号しか停まらない
駅前は畑作ってるし
101 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:53:20.82 0
>>98 JR東海アッーズ
専用のぞみでツアー組んでる
102 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:55:19.64 0
>>100 朝夕だけひかり号が止まるようになったんじゃね?
103 :
名無し募集中。。。:2008/04/28(月) 23:59:50.95 0
ぷらっとこだまのグリーン乗ったら
社内ガラガラの癖に隣と後ろに客が来やがった
その人たちもぷらっとだったけどな
104 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:01:42.39 0
ぷらっとで乗るくらいならデッキにいたほうがマシ
105 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:02:34.56 0
修学旅行もツアーズ団体もも多客臨運休日のスジを使ってるね
106 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:06:37.70 0
>>105 団体運行料金はツアー関係者が支払うの?
それとも乗車・特急料金のみで大丈夫とか
107 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:07:20.17 0
盆暮れやGWに修学旅行や安ツアーはないだろうから合理的な運用だ
108 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:08:31.32 0
新横から乗る時はシウマイ弁当買おうぜ
109 :
名無し募集中。。。 :2008/04/29(火) 00:09:05.56 0
俺が中高と修学旅行で新幹線利用した際は定期列車だった
110 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:14:28.69 0
数両しか乗らないなら定期列車だよ
何校かまとまって1本分になったときは専用列車を仕立てる
グリーンも開放になるから当たりのクラスはグリーン車になる
111 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:14:42.37 0
中学のときは貸切のこだまだったな
勝手にグリーンに移動したけど
112 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:17:41.42 0
俺はこだまで2&2シートだった
列番見たらこだまの号数に6が付いてた
今はのぞみしか臨時スジがないからのぞみなんだろうね
113 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:19:53.37 0
こだまの13~15号車を指定席として買い取って団体枠にしてるケースもありそう
114 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:26:42.35 0
スレ違いだがスキー修学旅行が盛んだった頃の特急しなのは6両デフォが12両まで変幻自在に伸びてた
停車駅には「今日の編成表」が掲示されてた
115 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:28:06.54 0
開業当初のひかりのグリーンは外人だらけ
116 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:29:21.49 0
現在の外資系ハイソなホテルの客層みたいなもんか
117 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:29:47.68 0
>>114 北海道の特急は今でもそんな感じだけどね
118 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:30:45.53 0
東海道はなんで二階建てにしないの?
本数増やすより効率的じゃね?
119 :
245.net124047232.t-com.ne.jp:2008/04/29(火) 00:31:34.97 0
>>40 あれ最初に聞いたとき(途中駅ver)リアルにコーヒー吹いたwww
120 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:33:03.26 0
100系のときになんか不具合でもあったのだろうか
121 :
名無し募集中。。。 :2008/04/29(火) 00:34:08.20 0
>>118 二階建てにすると車重が必然的に重くなるので速く走れない
一部二階建てだった100系は最高速度220キロしか出せなかった
今は東海道区間最高270キロで最新のN700系は車体傾斜装置が付いてるので更なる短縮が可能
122 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:37:35.12 0
こまちの2&2のグリーンはまだ死にませんか
123 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:38:02.71 0
多少乗り心地悪くてもも少しスピード出んかいや
124 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 00:41:25.92 0
最近のこだまは停まってる時間の方が長くないか
125 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 02:23:09.51 O
>>124 こだまは開業当初より遅くなってる
たしかこだまの最速4時間だった時代がある
126 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 06:51:55.31 0
当会の車内販売のコーヒーなんとかせえや
127 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 08:55:10.66 O
ポケットシウマイならよく買います
128 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 09:09:14.37 O
今の車両で北海道の冬に耐えれるの?
全く高速試験やってないよね
129 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 09:17:28.96 0
その頃には更に新型が出るだろ
っていうか青函トンネル通れるのか?
秋田山形みたいなミニ?
130 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 09:33:51.34 0
ミニ新幹線とかただの特急と何ら変わらんな
>>128 新函館までなら今の車両でも大丈夫だろ
札幌に延びる頃には新車投入されるし
>>129 青函トンネルは最初からフル規格で掘られてる
132 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 11:59:27.74 0
500系はレールスターに転用すればよかったのに
8両じゃすぐ満席になるのが現状だし
11-16号車も2-2シートにして8-16号車が指定席16号車には4人個室作って
そんで最混雑時間帯に走らせる
133 :
名無し募集中。。。 :2008/04/29(火) 14:19:19.39 0
134 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 16:22:51.39 0
九州新幹線全通しても博多南駅は存続するの?
135 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 16:37:18.07 O
136 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 16:43:36.59 0
>>124 無退避で東京〜新大阪間を走ると3時間30分で着ける
137 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 16:47:39.85 0
加減速性能に優れたN700はこだま号にこそ投入すべき
138 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 18:48:17.54 0
シートはやっぱ500系がフカフカでいいわ
139 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 19:21:57.71 0
>>90 川内・出水・(新玉名・新大牟田・久留米)
140 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 19:29:29.67 0
500系は狭い
141 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 19:34:27.88 0
北海道も気動車新幹線造ればいいと思うぞ
142 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 19:34:42.67 0
痩せろ
143 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 20:27:47.83 0
300・700のグリーンは首の座りが悪くて嫌い
144 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 20:29:09.12 0
京浜急行も議論に加えるべき
145 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 20:56:58.98 0
>>138 500系って出始めの頃座り心地悪いって評判だったが
146 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 20:58:30.85 0
500系は東京出て豊橋の手前当たりで尻が痛くなる
147 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 21:03:19.80 0
上りの品川-東京間で山手線などに抜かれると何故か腹が立つ
148 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 21:08:59.23 0
レインボーホールで娘。コンがあったとき笠寺の歩道橋のとこから突っ走るのぞみを見るのが好きだった
149 :
名無し募集中。。。 :2008/04/29(火) 22:53:54.36 0
保線
150 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 22:55:58.10 0
食堂車ってもうないの?
151 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 23:11:28.37 0
ない
サービスコーナーもなくなった
152 :
名無し募集中。。。:2008/04/29(火) 23:23:28.96 0
ワゴンサービスも種類減ったような気がする
153 :
eatkyo214252.adsl.ppp.infoweb.ne.jp:2008/04/30(水) 00:03:06.56 0
東海道は車内改札止めてくれよ。
東日本は車内改札なくて、快適だぜ
154 :
名無し募集中。。。:2008/04/30(水) 00:03:08.36 O
>>147 新幹線品川駅がなかった頃に東京駅構内での架線事故でその付近で立ち往生したなあ
並行する在来線を見て羨ましく思ったよ
155 :
名無し募集中。。。:2008/04/30(水) 01:00:00.58 0
EX-ICになっても座席の紙切れに相変わらず検札
ICの意味ない
156 :
名無し募集中。。。:2008/04/30(水) 01:00:25.59 0
下りの上野-大宮間で埼京線に抜かれると何故か腹が立つ
157 :
名無し募集中。。。 :2008/04/30(水) 05:02:48.85 0
ho
158 :
名無し募集中。。。:2008/04/30(水) 07:56:31.15 0
GWは旅しないのか?お前ら
159 :
名無し募集中。。。 :2008/04/30(水) 08:02:51.84 0
俺昨日ベリキュー名古屋コン夜公演参戦して帰路はN700系のぞみに乗車
名古屋から乗車しても車掌が随時座席をチェックしてるので検札があったが
>>153を聞くたびに火災帝国は遅れてると思う
160 :
名無し募集中。。。:2008/04/30(水) 08:08:44.51 0
指定された席に素直に座ってるとは限らないからな
1本早い電車の自由席が空いてればそっちに乗る奴もいるし
161 :
名無し募集中。。。:2008/04/30(水) 11:34:52.97 0
>>156 大宮からのニューシャトルには間違っても抜かれないがねw
162 :
147:2008/04/30(水) 12:48:20.31 0
こらー
>>156 俺さまの文体を無断使用とはけしからん
特許とってんだぞ 著作権使用料はらえ5千円にまけとくからな
163 :
名無し募集中。。。:
くだらんw