平成23年春に雷鳥号に新車投入　従来の車両は廃車へ・・

1 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 00:15:09.75 0

ＪＲ西日本は２４日、平成２３年春ごろまでに北陸線で走行する特急「雷鳥」（大阪－金沢）に
新型車両を導入すると発表した。これまで使っていた「４８５系」は廃車にする。
ＪＲ西は２１年ごろから順次、新型に置き換える。全席禁煙で喫煙ルームを設置。
「４８５系」の使用期間平均は３２年で老朽化が進み、利用客からほかの
特急車両と比べて設備が古く乗り心地が悪いとの苦情もあった。
また、保線員３人が死亡した伯備線事故を受け伯備線（新郷－伯耆大山）で安全対策のため
試験運用を始めた衛星利用測位システム（ＧＰＳ）式列車接近警報装置について、
１０億６０００万円をかけ、ことし春以降、奈良線（木津－京都）や山陰線（福知山－東浜）、
呉線（三原－海田市）など５路線７区間に導入することも明らかにした。
ソース：産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080124/sty0801242006004-n1.htm

2 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 00:15:32.00 0

スーパーじゃない雷鳥も新型へ　今後３年２００億円かけ

大阪―金沢間を走る特急列車「雷鳥」（８往復）について、ＪＲ西日本は２４日、今後３年間で
約２００億円を投じ、すべて新型車両に交換すると発表した。２０１５年春に予定されている
北陸新幹線長野―金沢間の開業前に、関西と北陸を結ぶルートのてこ入れを図る考えだ。

「雷鳥」に使用される４８５系車両（ＪＲ西日本提供）
http://www.asahi.com/kansai/news/image/OSK200801240056.jpg
「雷鳥」は１９６４年に運行を開始し、一時は１日１２往復が走った。ただ、国鉄時代からの
車両のままで老朽化が進み、乗客から「快適性の面で劣る」と苦情が出ていた。
ＪＲ西は９５年からほぼ同じ区間に「スーパー雷鳥」（サンダーバード）として
新型車両を投入し、現在は１５往復に増強されている。
新型車両は「サンダーバード」をもとに製作され、一部は来年から登場する予定。
東海道・山陽新幹線の「Ｎ７００系」同様、座席はすべて禁煙席とし、一部に喫煙ルームを設ける。
ソース：朝日新聞
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200801240058.html

3 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 00:16:36.15 0

北陸線の特急なんかに２００億も投資して回収できるのか？

4 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 00:17:49.89 0

ん？
雷鳥とサンダーバードがあるのか
何でわけたんだ？

5 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 00:18:19.53 0

別に

6 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 00:19:27.12 0

あずさとスーパーあずさみたいなもん

7 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 00:20:13.69 0

今雷鳥に使ってる車両はまた広島とかに持っていくのか？？

8 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 00:20:50.23 0

？？

9 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 00:23:21.79 0

10 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 00:24:45.65 0

11 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 00:25:06.27 O

485より食パン潰すのが先だろ
何考えてるんだＪＲ西日本は

12 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 00:32:58.16 O

食パンはデッキに行くと走行音がひどいな
ありゃ限界越えてるわ

13 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 00:45:41.93 0

133

14 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 00:47:21.36 0

で、新型のチャイムはサンダーチャイム以外のを使う予定なのか？

15 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 01:10:33.67 O

鉄道唱歌じゃなくなるのかね

16 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 03:02:39.64 O

たぶんな

17 ：名無し募集中。。。：2008/01/25(金) 03:30:55.23 0

雷鳥に新型入れるのもいいがやくもにも新型入れろおおッ!!!!