181系特急とき５月に新潟でさよなら展示

181系特急とき５月にさよなら展示

　特急「とき」の名前で県民に親しまれた
181系電車車両のさよなら展示会が、５月６日に
新潟市東区石山の
ＪＲ東日本新潟車両センターで開かれる。

　同車両は1962年から82年まで、信越線・
上越線経由で新潟―上野間を走り、首都圏と
本県を結ぶ大動脈の一翼を担った。

　これまで同センターに保存・展示されていたが、
10月に開館予定の鉄道博物館（さいたま市）に
移されることが決まったため、本県での最後の
雄姿を披露することになった。

　展示は午前10時から午後３時まで。
485系の「ムーンライトえちご」や
583系の「きたぐに」などの車両も「とき」に花を添える。
入場無料。


新潟日報2007年4月22日

小川や小春も上京するときにこれに乗ったのかな？

乗ったなら小春何歳なんだろ

今の娘。メンバーで乗った事のある奴いないだろｗ
なっちやかおりんの世代でギリギリ？
メロンの斉藤さんなら、新潟だし乗った事あるかも。

>>1
乗るわけないだろｗ
俺が小学生のときに183-1000に置き換わったんだから

最後くらい上越新幹線の高架を走らせてやれよ

未だに但馬地方で使われてる件

良スレなんだけど最後の一行が余計

>>6
それ１８３だろ

>>7
このスレでの181系ってキハ181系のことだろ？
だったら特急はまかぜとして北近畿地方でまだ走ってるよ

特急ときって書いてあるの見えないかなあ
ときは気動車だったことは一度もないよ

二・三年前まで走ってた。
通学で月二回乗ってたからよく覚えてる。
さゆみんも乗ってたことあるだろうな

小川や小春は生まれてもいない
メロン斉藤でさえ１歳ぐらい

とき昇魂式か

あああのボンネット型の電車特急か
気動車のほうかと思ってた

１８１ときは両親が新潟出身の俺には思い出深い
急行佐渡に乗ることもあったがときに乗れるときは嬉しかった
やっぱりボンネット型は特急らしくていいな

クロ151改造のクロハ181

かっけぇー
http://www.bekkoame.ne.jp/~t-mura/type1/93e7573624d3f5af492566cd00563427m.jpg

まさひろ本スレ

>>4
全部置き換わらなくて新幹線開通まで走っていたわけだが

>>18
どっちにしても小川も小春も生まれてないけどな

>>16
やっぱかっこいい
電車特急で一番好きだな

181系から改造されたのは残ってるのかな

あさまにもあずさにも使われたけどもともとの161系がときのために開発されたってのが俺的にうれしい

これって、あずさとかあさまでも走っていたよね。

さゆやれいなはこれに乗った事はないだろうな。

>>24
お前つまんねえ奴って言われるだろ？

今展示してある場所って
「構内立ち入り禁止」って看板があったような…
だったら展示もクソもねーじゃんw
あんな場所より博物館に行ったほうが幸せだろ

白新線から見えるんだよ
冬の新潟を飛び続けたときが翼を休めている姿が見えるんだ

165系も新潟の名車だったお
165系も保存してほしかった

形式は違うが181系の末裔のような車両 急行「能登」のボンネットはまだあるの？

>>28
それも佐渡・よねやま・ゆけむりで幼少の頃によく乗ったな

>>30
グリーン車ビュッフェ車が２両づつ付いた豪華編成だったな

>>29
今もあるよ

>>31
そんなに豪華だったの？
当時の帰省は通路にも人がたくさんいてトイレ行くのも大変だったからビュッフェの存在はしらなかったよ

朝から晩まで特急や急行が次から次へと発車する
旅情の中に殺伐さがある上野駅のホームのふいんきってもう日本には残ってないのか？

殺伐さだけなら東京駅東北上越新幹線ホームのほうが上かと

特に山形新幹線の殺伐さといったら

183系列は1年だけ「みのり」’183･189系あさま色）として新潟まで乗り入れてたな
Ｎ101編成のクハ183-1525、1528は元新潟所属だった

上越線では「とき」「新雪」等で183系0番台も走ったことがあるな

キハ１８１系？

長野で変な目つきのお座敷列車になった485系も元新潟所属だったな
クハは元をただせば札幌所属だった

みのりに189入ってたの初めて知った
上沼垂色485系というイメージしかなかったもので
あのヘッドマーク結構好きだった

ときに183系0番台入ってたっけ？

新潟と言えばかつては70系

>>41
みのりは1998〜99年

181系が82-11のダイヤ改正待たずに離脱したのと
183-1000系クハの1500番台改造の補充により183-0系が幕張から貸し出された

『越後に生まれ　越後に消える　40年間ありがとう　上沼垂運転区165系直流急行型電車 Last Run』

>>43
なるほど

新雪とかで真冬の上越線を走る雪まみれの183-0は見ててかわいそうだった

羽越線でいなほで事故った編成のクハには
確か種車1500番台トップナンバーがいた件

485系は9→6連化された3000番台編成にはATS-Pが付いてるから
稀に「ＭＬえちご」「フェアーウェイ」で首都圏にも上京する

Nゲージでは新潟モノ車両は結構製品化されてるものが多い
先日は蟻から「アルファ」ついに発売されたし
ばんえつ物語の12系客車塗り変わったので過渡さん製品化してよ

この電車
昔は、新津になかった？
何かかなり色褪せた状態で放置されてたような・・・

新津は走るんですシリーズ車両製作工場になったからね

新津にはディーゼル機関車の珍車DD20・DD21がいたな

>>6
遅ﾚｽでｽﾏﾝが丹波路の183系は全車485系からの改造車なのでｵﾘｼﾞﾅﾙではない。

485系から交流機器撤去→183系(丹波路の特急で活躍中)
113系に485系から撤去した交流機器を移植→415系(金沢地区で活躍中)

狼の人って
鉄道に詳しいのね

新潟支社はDD53で稼げる事に気付いたようだな

湯檜曽、土合が国鉄時代は新潟鉄道管理局の管轄だったことは
最近の人は知らないだろうな

今でも水上が高崎支社と新潟支社の境界だからなんとなく想像できるんじゃね？

>>55
ダウト
高崎支社と新潟支社の境界は土合〜土樽

ｽﾏｿ
新潟の115系が水上まで乗り入れてくるから勘違いしてた

新潟色の115系は二代目（白＋緑2色帯）の方が湯檜曽ループによく似合う
ところで先日越後湯沢駅に行ったが駅周辺は意外と淋しいんだな
湯沢町はお金があるから南魚沼市の合併を拒否したと言う経緯もマジか？

新潟色は3代目でも初代に比べれば全然マシ
越後湯沢は新幹線から北越急行への乗換駅だからな

「みなかみ町」もなんか変だよねw

水上町でいいのに

>>61
「みずかみ」と読まれるのが嫌だったんだろw

美しい町名だと俺が絶賛する月夜野町がなくなったのが寂しい

新特急谷川が愛称を新幹線に取られて新特急水上となって10年経つけど未だに馴染めない

新特急草津

新特急は今特急だが

水上は定期の185系より臨時の183系の方が特急らしいな

新前橋電車区本スレ

>>68
今は高崎車両センター
本所は何故か新前橋にある件（当初は高崎だった）

今は高崎車両センター新前橋派出だっけか

>>70
>>69でガイシュツだが
高崎車両センター（新前橋）
高崎車両センター高崎支所
高崎車両センター籠原支所

統合しすぎてワケ分からん事になってるな

181系しおじ

高崎といえば来月EF60 19が秋田から検査出場するらしいな
噂ではブルーとクリームの標準色に塗装変更とか

>>72
乗務員
高崎電車区＋高崎車掌区＝高崎運輸区
新前橋電車区（乗務員部門）＋高崎車掌区（一部移管）＝新前橋運輸区
籠原運輸区

高崎駅では上野運転区、上野車掌区、長岡運輸区（夜行含まず）の乗務員も来る

むかしのこだまやん懐かしいな

長岡運輸区の乗務員は
高崎〜水上間の乗務（ウテシ3.5往復（＋0.5往復便乗）、レチ2往復）もある
※上記以外にレチはムーンライトえちご（上り）も担当

逆に高崎支社の乗務員も水上以北の乗務がある（高崎支社側からの臨時列車対応用との話も）
新前橋運輸区ウテシは石打まで（1往復のみ）※地震の時は六日町・小出まで乗務実績あり
高崎運輸区レチは長岡まで（1往復のみ）

昔157系と161系を併結した「とき」もあったな

181系と言えば過渡Nゲージは新品でも中古でも塚になってるよな
地方も模型店などに行くと昔の3ケタ製品が在庫残ってるし

181系はTR69、DT32台車装備のグループと
DT23、TR58台車装備のグループに分かれる

新潟の115系と言えば
寒冷地にもかかわらず暖地型の2000･2100番台（元身延線）がいる件

越後線

初の電車特急151系から改造されたんだよね

山岳向けにパワーアップ！

183系1000番台が登場して置き換えが始まるまでは普通に151系改造の初期車も残ってたからな
こだまで高速試験をやったチャンピオンマーク付きの車両とかもいたな

そういうエピソードの一つ一つが１８１の存在に重みを与えるんだよな
今のお軽い特急車にはなかなかマネできんよ

改造は新幹線開業で山陽本線に都落ちした時にセノハチ越え対策

つい最近、掃除してたらこの車両の看板みたいなの出てきた
自由席とか書いてるやつ

展示の時は「とき」だけでなく「つばめ」や「はと」もヘッドマーク出さないかな

ハロヲタで鉄ヲタってやつ結構多いような

>>69
中学生当時>>68とか高崎第二機関区(当時)に電話して見学させてもらったりしてた
今考えたら忙しいだろうによくガキの相手してくれたもんだ
電話までしてお願いする俺も俺だが

俺鉄道のない地区に住んでたからな・・・
初めて特急電車乗ったのは就職試験のときの885系だな

道重は　しおじ　に乗った事あるのかな？

この電車、兵庫にもなかった？

みんなで乗りに行こうぜ

今北
さいたまの博物館に入るのか
東京在住の俺には嬉しい

さいたまの博物館って今年の10月オープンだっけ？

115系はアイボリーとグリーンのカラーに戻してくれ
白と青なんて西のローカル列車と同じじゃねーか（ちょっと違うが）

>>80
身延線の編成短縮で玉突き転属した車両
古巣で働いてた元同僚は全車廃車された

青と白だと常磐線415を思い浮かべる

>>92
あさかぜならありそうだな

常磐線415は小豆色とクリーム色だろ

>>91
沖縄？

新潟の115系はいまだに0番台も健在

>>99
九州の415系、475系、715系等も忘れずに