（　・e・）＜野田線の25.3回目が始まったのだ

（　・e・）＜運行再開なのだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

（　・ｅ・）＜小野田線が始まったのだ
http://tv10.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1167929611/

（　・e・）＜前スレが昨日落ちてたのは気付いてたが、スレ建て規制で身動きが取れなかったのだ

（　・e・）＜布団の中で保線なのだ

前スレ
（　・e・）＜野田線の25.2回目が始まったのだ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1170245288/l50

（　・ｅ・）＜大宮駅が始まったのだ
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1171380403/

（東・ｅ・）＜野田線公式なのだ
http://ime.nu/ime.nu/www.tobuland.com/
（萬・ｅ・）＜野田醤油公式なのだ
http://ime.nu/ime.nu/www.kikkoman.co.jp/
野田・野田線「過去ログ保管庫」
http://ime.nu/ime.nu/kumasan.ddo.jp/kakolog/noda/

〜当スレをよく理解するために〜

当スレ推奨歌手：さいたまんぞう氏
　ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/manzoh/
当スレ専属戦隊：サイタマン　（　・е・）＜サイタマンの任務は武装集団キタカントーの侵略を阻止することなのだ
　（　・е・）＜サイタマン１号(赤)ウラーワの必殺技はダイヤモンドキックなのだ
　（　・ｅ・）＜サイタマン２号(黄)ワラビーの必殺技はオセアニアン・パンチなのだ
　（　・ｅ・）＜サイタマン３号(青)トコロザーワの必殺技はレオ・スライディングなのだ
　（　・е・）＜サイタマン４号(白)イワツキーはロシア人に間違われるほど色白だが、れっきとした日本人なのだ
　川�Vv�V）＜サイタマン５号(緑)ハトガヤンの台詞は「ポッポー」しか無いのだ！この野郎め
　（　・е・）＜サイタマン６号(桃)ニシカワグチーはお色気で敵を悩殺するのだ
当スレ推奨バス：けんちゃんバス
　ttp://www.maru-ken.co.jp/
当スレ推奨飲料（その１）：ルートビア
　ttp://gpzagogo2.fc2web.com/
当スレ推奨飲料（その２）：メッコール
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB
当スレ推奨飲料（その３）：リボンナポリン
　ttp://www.sapporo-inryo.jp/product/carbon/napolin/
当スレ推奨湿布薬：トクホン
　ttp://www.tokuhon.co.jp/
当スレ推奨：町屋の居酒屋
　ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~nene/newpage23.html
当スレ認定秘境駅：新小平駅
　ttp://www.joy.hi-ho.ne.jp/musashino/local/kodaira.html
当スレ推奨笑点メンバー：林家たい平（大秩父帝国出身）
　ttp://www.geocities.jp/taihei_rakugo/

〜当スレをよく理解するために・その２〜

当スレ推奨テレビ番組その１：ぶらり途中下車の旅
　ttp://www.ntv.co.jp/burari/
当スレ推奨テレビ番組その２：タモリ倶楽部
　ttp://www6.plala.or.jp/gene/tamori.htm
当スレ推奨銘菓：十万石饅頭
　ttp://www.kodaihasu.com/jumangoku/
当スレ推奨ビール（その１）：畑が見えるビール
　ttp://www.sapporobeer.jp/hatake/
当スレ推奨ビール（その２）：エビスビール
　ttp://www.yebisubar.jp/
当スレ推奨ビール（その3）：ハートランドビール
　ttp://www.kirin.co.jp/brands/HL/
当スレ推奨ビール（その4）：畑から百三十年
　ttp://www.sapporobeer.jp/hatake130/

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┃ヽ,.-､, '　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　さ　い　た　ま　銘　菓　　　 .┃
┃‐(・e・)‐＜風が語り掛けるのだ　　＿|＿ 　┬─　┬─　　　 　┃
┃ , '`,､',､　　二二二二二二二二二　　｜　　.ノフ　 ノ口.　　　　　┃
┃∩( ﾟｅﾟ),＜うまい、うますぎるのだ 　　　　　食曼　　豆頁 　 　 ┃
┃　Y　　ｲ　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 （株）十万石ふくさや.┃
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　　　 　 　 _＿__
　　　 ,r'´_,,..　　..,_｀ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿,,　　　　　　　　　　　_
　　, ' , ' r'⌒'''⌒ヽヽ. ヽ　　　　,. -‐'´｀ー―- ､　ｒ―　'''''´￣　 　 ） 　 ｒ‐--‐‐''''´￣　冫
　 / / 　ヽ、　　,.ノ　 ',　',　　 /　　　　　　　 　 }　`ー―ｧ　に二''''′　 ｀ヽ 　 ,--―''''′
.　l　l i'⌒'ヽ｀'''ｒ '⌒ヽ !　l　　 ｀ ー―;　,r―一'　　　ヾ´　　　 　 ｀ヽ　　　/　　ヽｒ‐‐''''''ヽ,
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.　 ﾞ､ ヽ'､__.ノ ヽ__ノ, '　/　　　 　 　 ,!./　　　　　　　　'ｰ '´ ／　／　　 ￣　 ヽ､　￣´ .ノ
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風が語り掛けるのだ
　　うまい
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　（　・ｅ・ )　　　 　○
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埼玉銘菓　十万石饅頭

　　　　
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岩槻 ＼　|三|ミｌ三三三三|　　　　| 田田 |幵幵|　 　 /　　　　　 ／＼
　人形　＼三|ミｌ三三三三|　　　　| 田田 |幵幵|　　/　　　　　／---.＼
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　／￣＼　　 ＼ｌ三三三三|　　　　| 田田 |幵幵|_/川越祭　　 i||・e・||i￣"''
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ｳﾏｲ、ｳﾏｽｷﾞﾙ！|　 万 :::|　　＜　　　　　　 ＞ 　*******++++++++　　秩父夜祭
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┃　食曼　　豆頁　　　__/ 雲取山2017m　 両神山1723m＼　＼●●●・e・●●‘
┗━━━━━━━━/.　　　　いずれも日本百名山　 　 ::'::＼.　＼●●吉見百穴

>>1
川�Vv�V）＜新線建設おつかれなのだ

川o・ｅ・)＜今日のぶらりは吐洩ｵｴｰﾄﾞ線なのだ
川?・ｅ・)＜ところで>>8は何ゆえime.nuを二重に掛けているのだ？

（； ・ｅ・）＜単なるコピペミスなのだ。次回から直すのだ

（　・e・）＜朝飯前の保線なのだ

（　・ｅ・）＜大宮といえば新幹線の大宮以南は大丈夫なのだ？何もする気配がなくて心配なのだ

川o・ｅ・)＜だからと言って最強線を撤去して新幹線を複々線にする訳にも行かないのだ

今日のぶらりを見逃したのだ

（　・e・）＜倒壊管内なら「新幹線をご利用ください」とか言って、埼京線を撤去して新幹線を複々線化しかねないのだ

>>21
（　・ｅ・）y―~~~＜いくら倒壊でもそこまでひどくないと思うのだ

（　・ｅ・）y―~~~＜4両に減車した上で『新幹線をry』ぐらいだと思うのだ

（　^e＾）＜散々鯖落ち･人大杉を繰り返した挙句にまたしても規制だったのだ
　　　　　　 ヒロユキ･運営･西村死ね苦しんで死んでしまえのだ

〜当スレをよく理解するために・その３〜

当スレ推奨Vシネマ：揺れる電車の中で
　ttp://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/list/=/article=series/id=3575/
当スレ推奨イメージビデオ：鉄道ファンのゆうこちゃん
　ttp://pics.dmm.co.jp/mono/movie/n_641mssi01067/n_641mssi01067pl.jpg
　ttp://www.dmm.com/mono/dvd/-/detail/=/cid=n_641mssi01067/searchstr=qbvyhauD2uA_/

>>15-16
（　・ｅ・）＜コピペを繰り返すと重なってしまうのだ

（　TｅT）＜当スレ推奨ビールの危機なのだ？
http://tv10.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1167929611/126-132

（　・е・）＜味オンチのアメリカのメーカーに買われたら一巻の終り、ヨーロッパのメーカーにそんな金はない、キリンとサントリーには袖にされた　アサヒは必然なのだ

（　・е・）＜あとはイオンにJTぐらいしか思い付かんのだ

（　TｅT）＜しかしアサヒも味オンチなのだ

（　・e・）＜安心するのだ！ワシはどんなビールでも大丈夫なのだ！

（・e・　）＜ただ単にビールの知識がなくて味を区別できないだけなのだ…

（　・ｅ・）＜やってることは村上と変わらないのに180度違うマスコミの報道姿勢は笑えるのだ
　　　　　　相手が外国人だと途端にヘーコラしてしまう世代が退場するまで、あと20年くらいかかりそうなのだ

（　TｅT）＜もう今からドイツ･チェコのビールの価格に慣れる準備に入るのだ

（　・e・）＜晩ごはん前の保線なのだ

（　・e・）＜晩ごはん後の保線なのだ

川o・ｅ・)＜この際野田醤油が札幌麦酒を引き取って欲しいと思うのは儂だけなのだ？

（　・ｅ・）＜箱根駅伝のメインスポンサーを降りる時期も近いのだ？
　　　　　　せっかく持ち株会社が解禁されたのだからデパート業界のように
　　　　　　ブランド名は残してほしいのだ

（　・е・）＜ソフトドリンクや自販機は統合してもいいから黒ラベルとエビスは何とか残して欲しいのだ

（　・ｅ・）＜やがて名ばかりのヱビスなどと呼ばれそうな悪寒なのだ

（　・ｅ・）＜影の薄かったｳﾗｰﾜは大宮と合併することで存在感を取り戻したのだ

（　・ｅ・）＜ﾏｴﾊﾞｯｼｰも高崎と合併したらどうなのだ？
　　　　　　県境や旧国境を越えないので岡山＆倉敷や福山＆井原＆笠岡などより敷居は低いのだ

（　TｅT）＜そしてヱビスドライなど出てくるに違いないのだ
　　　　　　ここでも悪貨に良貨が駆逐されるのだ

（　・ｅ・）＜ドライはドライで旨いし、アサヒはワインやウイスキーの会社も
　　　　　　傘下に収めているが商品に手出しはしていないので心配要らないのだ

川o・ｅ・)＜>>38それは無理な話かと思われるのだ　前橋と高崎は思うより仲が悪いようなのだ

川o＾ｅ＾)＜ｵｰﾐﾔﾝとｳﾗｰﾜの場合は与野と言う緩衝地帯があったので同じ鞘に収まったのだ

（　・ｅ・）＜埼玉は地名で揉めたり（最悪な命名のさいたま市、破談になった武南市）
　　　　　　紛らわしかったり（富士見市の隣にふじみ野市）なのだ

>>34
（　・ｅ・）＜実際には難しいと思うのだ
　　　　　　そもそも去年野田の焼酎事業が札幌麦酒へ売却されたばかりなのだ

（　・ｅ・）＜とりあえずは>>40氏の言うような事実もあるし様子見が吉なのだ
　　　　　　それで味が変わるようならその時に考えればいいのだ

（　・e・）＜保線なのだ

>>42
川o・ｅ・)＜さいたま市は区の名称でも揉めたのだ　市民案で出た「大宮北区」とかも
　　　　　　納得が行かないのだが市当局が押し切った現在の区名も気に入らないのだ
　　　　　　今でも「桜区」は「秋ヶ瀬区」に「中央区」は「与野区」にすべきだと
　　　　　　思っているのだ　但し「見沼区」評価に値する名称なのだ

川o・ｅ・)＜何か最近圧縮が異様に早い希ガスのだ

（　・ｅ・）＜県庁所在の旧浦和市を差し置いて旧与野市に「中央区」の名を与えたのは
　　　　　　せめて与野市に花を持たそうとしたとも思えるのだ

（　・ｅ・）＜新潟市もどういうわけか旧地名をほとんど抹消したのだ

（　・ｅ・）＜新潟市の区は旧地名を入れないという方針があったと聞いたのだ
　　　　　　確か野田線スレで読んだような気がするのだ

川�Vv�V）＜合併話が破談になった町の住民が来ましたよなのだ

（　・ｅ・）＜本日は東京マラソンなのだ

（　・ｅ・）＜都内が完全封鎖されるのだ

>>38
>>41
（　・ｅ・）＜のだ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1171731032/

丑三つ時の保線工事

（　・e・）＜今日も1/8が無事経過したのだ

（　・ｅ・）＜ﾎｾﾝﾈﾙのだ

（　・e・）＜保線なのだ

>>49
（・○・）＜その通りなのだ！新津だけゴネタのだ

（　・e・）＜起床後の保線なのだ

（　・ｅ・）＜この雨の中マラソンやるのだ？まぁ繁華街の人出が少ないから
　　　　　　好都合だといえばそうなのだが

（　・ｅ・）＜>>57その割には「西蒲区」が存在するのが不思議なのだ

（・○・）＜西蒲原郡だからいいとおもうのだ

（　・ｅ・）＜それは旧地名（の一部）ではないのだ？

（　・ｅ・）＜>>59だけ見て西蒲区を一瞬蒲田のことだと思ってしまった私が来たのだ
　　　　　　大田区は「大森区＋蒲田区」で大田区なのだ

（　・ｅ・）＜アベベも日本語が上手くなったものなのだ

（・○・）＜窪田五段が六段に昇格したのだ

（　・ｅ・）＜ふと耳に入ったＰＣの冷却ファンの音が国鉄型新性能電車各形式の抵抗器ファンの音に聞こえたのだ
　　　　　　あの抵抗器ファンの起動音がもの凄く格好良いのだ

>>65
（　・o・）＜ひゅいぃぃーん…（起動）ぶおぉぉーん…（定速回転）

（　・e・）＜ワシもあの音が好きなのだ

（　・ｅ・）＜>>66そうなのだ、なので国鉄新性能抵抗制御電車に乗るときは基本的にモハの奇数形式を選んで乗っているのだ

（　TｅT）＜ワシは20kVA-MGの音が好きなのだ
　　　　　　 千葉が一気に消滅した今、東京近辺では伊豆急くらいしかないのだ？

（　・ｅ・）＜始発前の薄暗く静かな駅にＭＧ・ＣＰ、そして前述の抵抗器ファンの音が鳴り響く様は堪らないのだ

川o・ｅ・)＜夏場は更に冷房機の音が加わるのだ

（　・ｅ・）＜どうも上越新幹線大宮以南は二重高架にするようなのだ

（　・ｅ・）＜これで土地問題は解決するが新宿地下駅（たぶん2面4線）だけで
　　　　　　捌けるかは疑問なので池袋駅ができるかもしれないのだ
　　　　　　ついでにダイヤが満杯の湘南新宿ラインの地下新線も作ってしまえ、なのだ

（　・ｅ・）＜東京マラソンはもう終了していたのだ

（　・e・）＜保線なのだ

（　・ｅ・）＜靖国神社より保線なのだ

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

（　^e＾）＜葬禍の街宣車がウルセーのだ 今日だけで3回目なのだ
　　　　　　 犬酢死ね苦しんで死んでしまえのだ

（；・e・）＜>>76表情とセリフの落差が何とも言えないのだ…

（； ・ｅ・）＜街宣車はウチの方にも来たのだ >>76氏とご近所かも知れないのだ

（　・e・）＜夕食後の保線なのだ

>>71
川o・ｅ・)＜新宿は小田急の下の京王線の下の新宿線の下の大江戸線の下を通らねばならんのだ
川o‐ｅ‐)＜相当深い地下駅に成増のだ

（　・ｅ・）＜のだ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1171792735/

（　・ｅ・）＜靖国神社の旧泰緬鉄道C5631の奉納者として旧京王帝都電鉄の名があったのだ
　　　　　　この機体は境内の『遊就館』入り口のフリースペースに零式戦闘機や大砲などと共に展示されているのだ

（　｀.∀´）＜務　っ　縦

（　 、　，） 　め　て　方

（　　　 　） 　る　保　向

（　　･Ｖ　） 　の　田　へ

（　｀.∀´） 　だ　に　回

（　・ｅ・）＜>>80新宿は地下2階（丸の内線の下、新宿線の上）が空いているのだ

（　・e・）＜のだ
http://www.sankei.co.jp/seikatsu/seikatsu/070218/skt070218000.htm

（　・ｅ・）＜パスモには発行事業者名くらいは入るのだ？

（　・ｅ・）＜京成パンダは不気味なのだ

（　・e・）＜>>86多分裏面には少なくとも入ると思うのだ

（　・ｅ・）＜マニアが全業者のカードを入手しようとする予感がするのだ

>>85
川�Vv�V）＜KKKﾊﾞｽでも試験をやっていたとﾆｭｰｽで報じていたのだが何故記事には書いてないのだ？

（　-・-ｅ-・-）＜京成パンダの物真似なのだ

（　・ｅ・）＜ＮＨＫアーカイブスに小利別駅登場なのだ

（　・e・）＜ホセンネてみたが寝付けないのだ

（　・ｅ・）＜昨日神保町の某ヲタ書店で見た『昭和30年代バス風景』『昭和40年代バス風景』という本が圧巻だったのだ
　　　　　　しかし１冊7000円と値段まで圧巻なのだ

>>92
最後の帯広方面の１番列車の到着シーンは入線直前までキハ40で
ホームに停車したのがキハ22だったのだ

（；・ｅ・）＜ＮＨＫ特集でやらせ疑惑？なのだ
（　・ｅ・）＜でも国鉄末期の映像が見られて良かったのだ

青春18きっぷでの快速電車&普通電車乗り継ぎプラン概略。
【東海道線乗り継ぎプラン】
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20〜30分間隔→浜松
浜松←15分〜20分間隔→熱海←一時間に4本はある→東京

東京⇔名古屋およそ六時間　大阪八時間程度。
浜松駅は駅の南口にコンビニが二件。金融と郵便局は北口にある。
熱海駅は駅をでて左のロータリーのトコにトイレがある。
コンビニやドトールがある。 ご参考に・・・
もちろん浜松駅、静岡駅には駅ビルもあるので休憩やお土産購入にも便利。
http://jr-central.co.jp/dokonani/
浜松、熱海は列車が来る前に並んだりすれば楽勝ですよ。

大阪から東京までは15時くらいまでに新快速電車乗れば23時過ぎには
東京に着きます。10時くらいなら18時ぐらいですね。


今年の春はちょっと安い青春18きっぷでいかがですか。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1170940250/l50

>>96
単なる別録りと片付けられそうなのだ
新日本紀行の矢岳越え三重連でも別録りシーンがあったのだ
やらせと演出と別録りは紙一重なのだ

http://www.hamasaka.com/hamasaka/sightseeing/index.html
↑浜坂の銭湯です。

餘部鉄橋を目的に来る鉄ヲタ各氏へぜひ風呂に入ってリフレッシュするように
勧めてあげてください。

（　・ｅ・）＜ﾎｾﾝﾈﾙのだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

（　・e・）＜日比谷線から保線なのだ

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

（　・e・）＜新宿から保線なのだ

川�Vv�V）＜ｹｰﾋﾝﾄｰﾎｸ線からﾎｾﾝするのだ

はひふへ保線なのだ

川o・ｅ・)＜芝公園から保線するのだ
川o‐ｅ‐)＜シバコー園と言っても誰かをしばく所では無いのだ

（　・e・）＜しばかれかける夢なら最近よく見るのだ。でも悲しいかな、場所は芝公園ではないのだ

はひふへ保線なのだ

（　｀.∀´）＜務　っ　縦

（　 、　，） 　め　て　方

（　　　 　） 　る　保　向

（　　･Ｖ　） 　の　田　へ

（　｀.∀´） 　だ　に　回

ラッシュ時間帯の保線工事なのだ

（　・e・）＜新宿から保線なのだ

（　・e・）＜日比谷線に乗るのだが、ゲロ混みなので一本待つのだ

川o・ｅ・)＜久々にｷﾀ━━━━━(ё)━━━━━品川「品壱家」のラーメンを食して来たのだ

保線

（　TｅT）＜明日トタT9がモーター不具合により一足飛びに廃回だそうなのだ
　　　人

（　・ｅ・）＜ワシは食わないのだ ソースは昔やってたクイズところ変わればなのだ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1171879282/11

（　TeT）＜>>116その話を聞いて、クモハ84が調子が悪くなって一気に全廃された時の話を思い出してしまったのだ
　　 人

（　・e・）＜保線なのだ

（　・ｅ・）＜仕事で大手町界隈に行ってふと東京駅の高架を眺めるとかなりの高確率でE233系を見かけるようになったのだ
　　　　　　正月過ぎまではこのような事態はあり得なかったのだ

（　・ｅ・）＜１週間に１本のペースで増殖しているからのだ

新宿でも同じ感じなのだ

（　・ｅ・）＜常磐線高崎線系統の特急や、場合によってはスペーシアの専用ホームが
　　　　　　高架で新設される可能性もあるのだ

（　・ｅ・）＜これに加えて地下につくばエクスプレスや都営浅草線のホームができたら
　　　　　　どんな構造になるのか見当もつかないのだ

（　・ｅ・）＜土曜の昼に10番線で見るアルファリゾート２１がお気に入りなのだ

（　・e・）＜そろそろビートルズの歌でも聴きながらﾎｾﾝﾈﾙのだ

（　・ｅ・）＜中央リニアは東海の持ち物だから「しなの」になるのだ？

（　・ｅ・）＜ＭＬながらは東京発時間大幅繰り上げなのだ
　　　　　　18切符利用だと若干不利になるのだ

>>126
（　・ｅ・）＜「喫茶店でコーヒーに落花生」がいいのだ

（　TｅT）＜もはや165系に鮨詰めになって大垣を目指した時代は昔話になってしまったのだ…

終電タイムの保線工事なのだ

（　・ｅ・）＜ﾎｾﾝﾈﾙのだ

おやすみなのだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

（　・e・）＜起床直後の保線なのだ

（　・e・）＜新宿から保線なのだ

川�Vv�V）＜朝のﾎｾﾝなのだ

（　・ｅ・）＜宇都宮に強力なライバル出現なのだ
　つttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070219-00000109-mai-soci

（　・e・）＜白昼堂々の保線なのだ

今日は京阪電車の置き石脱線＆転覆事故の日らしいのだ
当時の映像を見ると先の福知山線の事故に似た状態なのだ
しかし死者が出なかったのは車両が重く頑丈でペシャンコにならなかったからと思われるのだ

川o・ｅ・)＜神奈中こと神奈川中央交通バスを応援するのだ！
（つhttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1171936420/

>>137
川o・ｅ・)＜浜松では無いが・・・のだ
（つhttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1171904688/

（　・e・）＜吐洩オエード線から保線なのだ

（　・e・）＜1010付近のニッコー街道を歩きながら保線なのだ

（　・e・）＜帰宅後の保線なのだ

（　・e・）＜食後の保線なのだ

（　・e・）＜１６２回目が始まったのだ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1171968133/l50

MLながらコミケ臨「もえ○号」
同・女性専用列車「BLながら801号」

（　・ｅ・）＜このくらいの洒落っ気がほしいのだ

（　・ｅ・）＜京急に乗り入れてくることは比較的珍しいと思われる北総の旧京成赤電レンタル移籍車で帰宅したのだ
　　　　　　京成赤電ってこんなにも揺れるのだ？

川o>ｅ<)＜京急線内は他線に比較すると揺れが大きい希ガスのだ
川o・ｅ・)＜尚京成3300型の後期製造車はコイルばねなのだ

（　・ｅ・）＜新京成乗り入れ時の北総は18メートル車だったのだ？20メートルでも走れるのだ？

　●　　　●
（　-・-ｅ-・-）＜京成パンダの真似なのだ
　　　　　　　　　>>150北総の車両には20m車は昔も今もいないのだ
　　　　　　　　　当時はデビュー間もない拳骨7000系が新京成の松戸口に乗り入れたのだ
　　　　　　　　　　

　●　　　●
（　-・-ｅ-・-）＜なお京成クレジットカードのロゴはあの「Keisei」の筆記体ロゴをアレンジしているのだ

（　・ｅ・）＜20メートル車が走れないのならﾊﾝｿﾞｰﾓﾝ線の乗り入れは最初から絵に描いた餅なのだ

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

>>147
（　・ｅ・）＜それはJR貨物の扱いなのだ？

（　・e・）＜お召し列車の供奉車的存在、モハ156なのだ

>>151
川o・ｅ・)＜新京成から北総に入る車両は殆どが京成中古のツリカケだったのだ
　　　　　　当時最新の8000系は6両編成だったので北総に入る事な無かったのだ

（　・ｅ・）＜グリーン車繋げて冥土の格好をさせた女性車掌に物販させれば
　　　　　　新幹線並みの料金を取っても乗る奴がでてきそうなのだ

　⊂⊃
（　・ｅ・）＜冥土とはこうなのだ？

>>158
（　・ｅ・）＜それは是非とも乗ってみたいのだ

　⊂⊃
（　・ｅ・）＜ご乗車ありがとうございますご主人様、なのだ

（　・e・）＜痴漢プレイ車両を連結するのもよいのだ

（　・e・）＜お支払いはスイカで、車内に備え付けの読み取り機にタッチすると次の駅までお触りプレイできるとか…なのだ

（； ・ｅ・）＜スイカの読み取り機を女性車掌が胸元に装着してるとか…のだ

（　・e・）＜読み取り機は冥土の格好した女性車掌のお尻にありそうなのだ

（　・ｅ・）＜誰もいないので



（ ・e・）　（　・e)　（　 ・)　（　　）　(・　 ）　(e・　）　（・e・ ）＜回って保線するのだー

（　・e・）＜夜更けの保線なのだ

山手線品川行きの最終が保線なのだ

（　・e・）＜深夜の保線工事なのだ

寝ながら保線なのだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

（　・e・）＜ビートルズを聴きながら起床後の保線なのだ

（　・e・）＜102線から保線なのだ

（　・e・）＜新宿から保線なのだ

仕事スタートの保線なのだ

（　・e・）＜お昼の保線なのだ

（　・e・）＜白昼堂々の保線作業なのだ

（　・ｅ・）＜ずっと保線してるのだ今日は計画運休なのだ？

はひふへ保線なのだ

ラッシュ時間帯の保線工事なのだ

（　・e・）＜吐洩オエード線から保線なのだ

（　・e・）＜千住を歩きながら保線なのだ

川�Vv�V）＜江ノ電バスの中古車に乗っているのだ

新宿に移動中なのだ

自分はホームウェイ73号に間に合わなかったのだ

（　・ｅ・）＜誰もいないので



（ ・e・）　（　・e)　（　 ・)　（　　）　(・　 ）　(e・　）　（・e・ ）＜回って保線するのだー

>>162-164
（　・e・）＜ワシはどっちかといえば、普通の制服を着た女性車掌がいいのだ

（・e・　）＜束のかっこいい制服の上から胸や股間をじっくりと撫で回して感触を味わいたいのだ

各停にて向ヶ丘遊園までのんびり移動したのだ

（　・e・）＜豊和来たのだ

（　・e・）＜のびてないななのだ

（　・e・）＜ﾎｾﾝﾈﾙ前の保線なのだ

（　・e・）＜終電近くの保線なのだ

（　・ｅ・）＜そういえばリニアに対抗して中央東線の高速化、とかいう話を聞いたことが
　　　　　　あるが、結局沙汰やみなのだ？
　　　　　　都内区間が貧弱だから意味がないというのは中央道と一緒なのだ
　　　　　　大月近辺を6車線にしたところで高井戸−八王子が4車線ではどうにもならないのだ

（　・ｅ・）＜>>192振り子列車『スーパーあずさ』が中央東線高速化の一環として登場したのだが、
　　　　　　あまり費用対効果が見込めないらしく頓挫した様子なのだ

（　・ｅ・）＜KATOのＮゲージスーパーあずさは実車同様振り子機能付きでちょっと嬉しくなるのだ

川o>ｅ<)＜三鷹〜立川間複々線化の挫折が痛いのだ
川o・ｅ・)＜しかし快速はE233に統一されるので少しでもスピードアップを期待するのだ

>>193
（　・ｅ・）＜あずさ・スーパーあずさはおそらく今の松本市か安曇野市の
　　　　　　梓橋がモデルだと思うのだ

（；・ｅ・）＜しかし確か梓橋の近くを通る特急は名古屋行きの「しなの」の
　　　　　　はずなのだ　あずさは梓橋の近くは通らないはずなのだ
　　　　　　誰かｶﾗｸﾘを教えて欲しいのだ

（　・ｅ・）＜あずさの由来は松本市を流れる代表的な川「梓川」からだからいいのだ

（　・ｅ・）＜歌で有名な『あずさ２号』は現在は途中駅の大月駅を朝７時５９分に発って東京駅に向かうダイヤなのだ

（；・ｅ・）＜新宿−中野をE233に乗るとやけに揺れるのは気のせいかと思ったら仕様らしいのだ

（；-ｅ-）＜25年前に年間380両を製造して101系を大量廃車にした201系が
　　人　　 今後半年で300両以上が廃車されるらしいのだ…

（　・ｅ・）＜あと２０分位早いと通勤客がかなり乗りそうなのだ。ただし、そうすると
　　　　　　始発の松本が早過ぎになり、都内のラッシュ時間帯に引っかかってしまうのだ

（　・ｅ・）＜地下新線もたぶん三鷹まででは足りないと思うのだ
　　　　　　横田が軍民共用になると西武線と中央線経由での連絡列車が走ることになるので
　　　　　　立川までの3複線と高尾までの複々線が必要なのだ

（　・ｅ・）＜地下新線計画などまだ生きていたのだ？
　　　　　　人口減少と都心回帰で立川までの複々線も事実上頓挫したのだ

（　・ｅ・）＜建設費の問題があるが、新宿直結による京葉線の利便性向上と総武線からの
　　　　　　乗客のシフト、中央線との車両運用の一元化によるコスト減（車庫用地の売却も）
　　　　　　が見込めるので結構魅力的な計画なのだ

（　・ｅ・）＜千葉死者の連中の仕事を合法的に奪えるというオマケもあるのだ

（　・ｅ・）＜中央線ユーザーとしては新線が出来てくれれば有難いけど、
　　　　　　地下新線は莫大な金額がかかりそうだし、中野あたりの車庫を売って追いつくのだ？
　　　　　　中央快速線は三鷹〜国分寺が一番混雑してるので、複々線化して欲しかったのだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

（　・e・）＜102線から保線なのだ

（　・e・）＜新宿から保線なのだ

（　｀.∀´）＜務　っ　縦

（　 、　，） 　め　て　方

（　　　 　） 　る　保　向

（　　･Ｖ　） 　の　田　へ

（　｀.∀´） 　だ　に　回

（　・ｅ・）＜>>203快速線の車両を京葉線と共用にして減らし、中野の機能を
　　　　　　小金井とかに移すのはやるかもしれないのだ

（　・ｅ・）＜距離的には地下鉄を一本作るのと同程度、深い地下をシールドマシンで
　　　　　　まっすぐに掘るので地上権の取得や構造物の移設等が不要、ということで
　　　　　　巷間で言われる一兆オーバーということはないと思うのだ

昼食保線なのだ

（　・ｅ・）＜荒川線がpasumoに対応するらしいのだ

川�Vv�V）＜荒川線にPASMOで乗るとバス得ポイントが貯まるのだ

（　・e・）＜バスと同じ扱いなのだ？もっとも、都バスと違って乗り継ぎ割引はないらしいのだ

（　・e・）＜午後の仕事が始まるのだ

（　・ｅ・）＜パスモ対応携帯などというくだらないものも出そうなのだ

（　・ｅ・）＜不可視保線なのだ

(　･e･)<総武線から保線のだ

>>214
モバイルSuicaがあるからモバイルパスモもできそうなのだ
基本的にFeliCa方式だから不可能ではないのだ

（　・ｅ・）＜近鉄も4月からPiTaPa導入なのだが、名古屋まで対応みたいなのだ
　　　　　　三重県で途切れるかと思っていたから意外だったのだ

川o・ｅ・)＜今更ながらE233初乗車なのだ　ピザな儂には車端部を2:1に仕切る柱が
　　　　　　非っ常ぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉに邪魔なのだ
川o・ｅ・)＜>>202恥罵死者はパー線こと久留里線にE130をぶち込んで欲しいのだ

（　TｅT）＜近鉄と名鉄のホームの位置がわからないのだ
http://maps.google.com/maps?ie=UTF8&z=19&ll=35.170064,136.883903&spn=0.001653,0.002494&om=1

（　・ｅ・）＜成田新幹線のために地下空間を確保したと言われる京葉−総武接続線は
　　　　　　結局作らないのだ？

（　ＴｅＴ）＜オエード線の車内放送が聞き取りにくいのだ

（　・e・）＜その吐洩オエード線に乗って今から帰るのだ

（　・ｅ・）＜神保町のモツ焼き屋で独り酒しているのだが、
　　　　　　隣席で東京メトロ職員二人組が職場の人間関係を声高に語っているのだ

（　▼ｅ▼）＜録音してうpのだ

（　ＴｅＴ）＜今日限りでE501系が上野口から引退だったようなのだ…

（　TeT）＜そうだったのか…なのだ。気づかなかったのだ

（　・ｅ・）＜E501系は土浦〜いわき間と水戸線に封じ込めになる模様なのだ
　　　　　　一方のE531系は高萩が営業北限となりそうなのだ

（　・e・）＜ダイヤ改正までにE231とE531で統一か…。つくば線の1000と2000みたいなのだ

　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ﾉﾉハヽ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・e・）＜　　終電まだぁ〜？　なのだ
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ ).　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　| 　　　　　　　　 　.|／
　　 .￣￣￣￣￣￣￣

（　・ｅ・）＜筑波エクスプレスの面構えは鷲っぽいのだ

（　^ｅ＾）＜また人大杉だったのだ
　　　　　　 ヒロユキ･運営･西村死ね苦しんで死んでしまえのだ

透析終了ageなのだ

（　・ｅ・）＜あしたから東西王座なのだ

東西王座の同時開催＆同場所開催は初なのだ

（　・ｅ・）＜たまに電車に乗って女の子にもたれかかれるのも良いと思ってしまったのだ

ありゃりゃなのだ

（　・e・）＜夜半の保線なのだ

（　・ｅ・）＜保線寝のだ

青春18きっぷ持っている人限定!
★KTR青春フリーきっぷ（JR様の青春18きっぷをお持ちの方のみ
ご購入いただけます）500円の一日乗車券発売。
http://tango-tetsudou.jp/
北近畿タンゴ鉄道といいます。天橋立方面に行きたくなったらどうぞ。

（　・ｅ・）＜ﾎｾﾝﾈﾙのだ

（　・ｅ・）＜徹夜中のオッサンなのだ
　　　　　　金曜日の仕事はテキトーにやっとけば週末突入なのだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

>>232
川o・ｅ・)＜そのヒロユキ･運営･西村死ねと彼女のツーショットが某雑誌に出ているのだ
川o＾ｅ＾)＜同誌によるとヤニぼんも元気そうで何よりなのだ

>>240
今回も肥薩おれんじ鉄道は発売するかななのだ
http://www.hs-orange.com/waribiki/waribiki10.html

（　｀.∀´）＜務　っ　縦

（　 、　，） 　め　て　方

（　　　 　） 　る　保　向

（　　･Ｖ　） 　の　田　へ

（　｀.∀´） 　だ　に　回

午後の仕事がスタートしたのだ

（　・ｅ・）＜イ呆糸泉のだ

（　・ｅ・）＜賛辞の保線なのだ

（　・ｅ・）＜月刊ジャンプが休刊なのだ

（　・ｅ・）＜keep線なのだ

川�Vv�V）＜ｲｰｽﾄﾘﾊﾞｰﾏｳｽから保線なのだ
一度帰宅した後、今夜はあけぼので旅に出るのだ

川o・ｅ・)＜間違ってもマケボノで旅に出てはいけないのだ

（　・ｅ・）＜「かいおう」も運休や故障が多そうなのだ

（　-ｅ-）＜永遠に故障してる係なのだ
　　人
　 　 　 　 |　　　　　 |=☆==　　======..　　|
　 　 　 　 |　　　　　 |　　====☆===　　　　|
　 　 　 　 |　　　　　 |　　　　　　　===== 　 |
　 　 　 　 |　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　 　 　 ／ 　　　　　＿ /￣￣ﾉ＿＿
　 　 ／ 　　　　　／ （/　　　/）　　／
　　　　　　　　 /￣⌒^￣￣⌒￣,)
　　　　　　　／／:::#::::#::::::#:／／
　　　　　　(_＿＿＿＿＿＿,,ノ

（　・ｅ・）＜北海道新幹線の愛称は『千代の富士』でいくのだ

渋24系統(渋谷〜成城学園前駅)のバスでのんびり座って帰宅なのだ

（　・ｅ・）＜この塗りはどこのバスだったのだ？
http://vista.rash.jp/img/vi7217806279.jpg

（　・e・）＜クリーム色と明るい青のツートンカラーといえば横浜市営だったと思うのだ

（　・e・）＜背景に映ってるバスはKQの色に似てる気がするのだ

（＃・e・）＜水着の塗りと勘違いしたのだ

（　＠ｅ＠）＜>>259こっこれは琉球バスの富士重工３Ｅなのだ！

渋滞で予想以上にのんびりなのだ
三本杉をやっと過ぎたところなのだ

（　・ｅ・）＜そういえば幼少の頃初めて見た富士重工５Ｅは衝撃的だったのだ
　　　　　　小田急バス吉祥寺管内だったのだ
　　　　　　あれから四半世紀が経とうとしているのだ

（　・ｅ・）＜先日木更津に行ったところ５Ｅ系？のボディの日東交通高速バスに出くわしたのだ
　　　　　　『東京駅』の行き先を出していたのだ
　　　　　　排ガス規制には引っかからないのだ？

（　・ｅ・）＜割高な自家用車では使う気にならないが安いバスならOK

（　・ｅ・）＜今からでも遅くはないからアクアラインに線路を敷くのだ

（　・e・）＜いっそのことDMVで直通運転してしまうのだ

（・e・；）＜乗車定員のことは考えるのもイヤなのだ。。。

（　・ｅ・）＜こんなところに川島センセなのだ
　つhttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200702210038.html

（　・ｅ・）＜軟弱地盤の場所で吹き抜けの地下駅なぞ危険過ぎるのだ

（　・ｅ・）＜入手したいのだ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1172224694/

川o・ｅ・)＜>>263琉球バスと言えば以前亀井絵里写真集に出演していた記憶があるのだ

（　・ｅ・）＜今日茅場町で東西線のホームに降りたら5000系ステンレス車（5809F）が到着していたのだ
　　　　　　しかし私が乗るのとは逆の西船方向だったのだ
　　　　　　泣く泣く後に来た05系ワイドドア車で仕事場最寄りの大手町へと向かったのだ

川oＴｅＴ)＜>>271ついに最後の1編成になっちまったのだ

（　ＴｅＴ）＜明日もある仕事場と明日は無いかも知れない5000系とどちらが大事なのだ！？
　　　　　　と小一時間（ry

（　・ｅ・）＜難波の便傾とやらががひっそりと噛ませ犬を倒していたようなのだ
　　　　　　全面後援しているTBSですらテレビ中継しないとは、もう商品価値が落ちたということなのだ

（　・ｅ・）＜>>273いや今思うとｺｿｰﾘ門前仲町まで逆走してでも乗ってしまってれば・・・と悔やまれるのだ

タモリ倶楽部を視聴中なのだ
今日はぬか漬けなのだ
バナナとかお餅とかイチゴとかいろいろなモノをぬか漬けにしてるのだ
ゲストは俳優の羽場裕一なのだ

（　・o・）＜ﾌｧﾐﾌｧﾄﾞﾚｼﾐﾌｧ ﾄﾞﾐｿﾄﾞｼﾗｿﾌｧ ﾌｧﾗｿﾌｧﾐｿﾌｧﾐ ﾚﾌｧﾐﾚﾄﾞﾐｿﾄﾞ〜♪

（　・e・）＜東武の発メロをピアノの音色でMidiにしてたのがあるが、とても綺麗なのだ

（　・ｅ・）＜羽場裕一氏といえば「ぽっかぽか」の“父”なのだ
　　　　　　堅気の衆は見られない時間帯だったのだ

>>271
（　・ｅ・）＜運用情報なのだ
（つhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168778794/

>>276
（　・e・）＜オープニングでタモリがE233系の話をし出すからビビったのだ

（　TｅT）＜落ちたのだ
http://tv10.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1167929611/

（　・ｅ・）＜と思たら鯖移転だったのだ
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1167929611/

深夜の保線工事なのだ

（　・ｅ・）＜福塩線のオリジナル105系は相変わらずトイレ使用禁止だったのだ。せっかく設置しても府中に地上設備がないのだ？

（　・ｅ・）＜のだ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1172239664/

（　・ｅ・）＜ﾎｾﾝﾈﾙのだ

川�Vv�V）＜ｱｹﾎﾞﾉ車内からﾎｾﾝするのだ
秋田県にかほ市を走っているが雪が全く見当たらないのだ

（　・ｅ・）＜>>279これはサンクなのだ
　　　　　　有楽町線から07系も来ていよいよ危うい5000系なのだ

（　・ｅ・）＜何だか熱いスレタイなのだ。しかし>1以外は熱くないのだ
　つhttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1172239664/l50

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

川o・ｅ・)＜ふと思い出したのだが喜多亜弥背の5000系は暫く残るのだ
川oＴｅＴ)＜小田急5000形も新4000形が登場すると大量粛正されるのだ

（　・e・）＜しかもｷﾀ───（　・o・）───!!从‘ 。‘）瀬の5000系はATO付きの"最新鋭(!?)"型なのだ

（　・e・）＜東武線から保線なのだ

ぶらりを見逃したのだ

（　・ｅ・）＜あらすじを説明すると米倉氏が富士山見て蕎麦食ったのだ

ヾ川oTｅT)ﾉｼ ＜嫌なのだ！嫌なのだ！米倉氏はモランボンじゃないと嫌なのだ！

（　・ｅ・）＜米倉サイカネンなのだ

（　・e・）＜常磐線お試しグリーン車に初めて乗ったのだ

（　・e・）＜保線なのだ

（　・ｅ・）＜座れなかった人間がデッキにすし詰めになっている光景は哀れなのだ

（　・ｅ・）＜有料にしたら乗務員を配置して酒と携帯電話を厳禁しないとトラブル必至なのだ
　　　　　　忙しいとも思えないのに電話で仕事の話を声高にしてるバカ、たかが
　　　　　　1時間弱の乗車時間も我慢できずに酒を飲むバカは自制心が足りなすぎるのだ

（　・ｅ・）＜いま浅草線で京成佐倉行きの電車に乗っていたのだが行き先表示がどう見てもおかしいのだ
『（成田空港方面）佐倉』だと成田空港駅を経由して京成佐倉駅に行くイメージなのだ

（　・ｅ・）＜のだ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1171968133/257

（　・e・）＜ワシが不思議に思う表示「東成田（芝山）」なのだ

>>292
（lll・e・）＜5000にもパンタが付いているのを初めて知ったのだ

（　^e^）＜5200と向きが違っていて面白いのだ

（　・e・）＜あの区間（北綾瀬）は千代田線であって千代田線でないような雰囲気が面白いのだ

（　・ｅ・）＜「野田市(始まったのだ)」と表示して欲しいのだ

川oＴｅＴ)＜ｴｳﾞｧ3で75k1400回転ストレート負けたのだ
川o＞ｅ＜)＜儂が諦めたあとに座った女性が9箱積んでいたのだ

>>306
（　・ｅ・）＜それより「野田市(　・ｅ・)」と表示すべきなのだ

（　・е・）＜何か沿岸バスみたいなのだ

（　・ｅ・）＜北从‘ 。‘）瀬線は無駄に立派な複線高架なのだ
　　　　　　ダサイタマ高額鉄道の手で延伸してほしいのだ

（　・e・）＜北从‘ 。‘）瀬線は、入出庫線を旅客化しただけの路線なのだ

（；・e・）＜複線なのに、北綾瀬駅には片側にしかホームがないというのも凄いのだ

（　・e・）＜吐洩オエード線光が丘〜高松車庫も旅客化して良さそうな距離ではあるのだ

川o・ｅ・)＜ｷﾀ━━━━━川�Vv�V）━━━━━从‘ 。‘)瀬線のワンマン設備は山側の扉だけ対応してるのだ
川o・ｅ・)＜ｷﾀ━━━━━川�Vv�V）━━━━━从‘ 。‘)瀬も从‘ 。‘)瀬0番線も山側がホームなのだ

>>311
（　・ｅ・）＜その割りに昼間から物凄い人が吐き出されてて驚くのだ

（　・ｅ・）＜丸の内方南町支線も入出庫線の活用策といえるのだ？
　　　　　　それにしても本線分岐駅である中野坂上と離れすぎではあるのだ

（　・ｅ・）＜>>301>>303京急車では『品川・日本橋方面　印旛日本医大』などの表示もあるのだが
　　　　　　品川駅到着時点で『印旛日本医大』などのような幕に切り替わるのだ

（　・ｅ・）＜大江戸線は清澄白川のほうも旅客化すると喜ばれるのだ
　　　　　　JB線の松戸車庫への入出庫線も旅客化してほしいのだ

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

（　・ｅ・）＜栄茶屋は高尾いくと大抵入るのだ
（　-ｅ-）＜だがとろろ飯ばっか食うので蕎麦は食ったことないのだそーいや

（　・ｅ・）＜苺はアカン･･･アカンでぇ〜

>>316
品川・日本橋方面が入れてあるのは羽田空港からの乗客対策と思うのだ
実際に鹿児島から出てきた親戚がその行き先でまごついたのだ

（　-ｅ-）＜保線寝るのだ

（　・ｅ・）＜ﾎｾﾝﾈﾙのだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

（　・ｅ・）＜そんなのないですのだ

（　・e・）＜二度寝した後の保線なのだ

((（　・e・）))＜今朝の足立区は本当に寒いのだ

（　・e・）＜白昼堂々の保線作業なのだ

（　・e・）＜ハロモニ終了直後の保線なのだ

（　・e・）＜エネルギーがなかなかたまらないのだ

（・e・　）))＜出かけてくるのだ

（　・ｅ・）＜４月からｶﾄｩｰﾝ田中君の主演で鉄ヲタドラマスタートなのだ

（　・ｅ・）＜クイズ鳩を見ながら保線なのだ

（　・e・）＜関数電卓を買ってきたのだ。久しぶりに買いにいったら一昔前のとかなり変わっていたので驚きだったのだ

（　・ｅ・）＜トキオ発フチューホンマチ行き快速列車より保線なのだ
（；・ｅ・）＜アナウンスでは「西船橋より先各駅停車」と言っているが、正確には「葛西臨海公園より各駅停車」のような気がするのだ（土休日のみ）

宇都宮11Ｒ
３連単 9-2-7 \300 成
３連単 4-2-9 \300 成
３連単 6-2-7 \300 成
３連単 3-7-4 \300 成
３連単 3-1-5 \300 成
３連単 9-5-4 \300 成

３連複 2-7-9 \500 成
３連複 2-4-9 \500 成
３連複 2-6-7 \500 成
３連複 3-4-7 \500 成
３連複 1-3-5 \500 成
３連複 4-5-9 \500 成

（　・ｅ・）＜>>336 残念のだ
（　・ｅ・）＜晴智また2ゲットなのだ　我輩は代用でとってマイナスが少しで済んだのだ

（　・e・）＜晩飯前の保線なのだ

（　・ｅ・）＜ｷﾀ━━━━━(ё)━━━━━1010で403系を撮影してきたのだ

（l|l・ｅ・）＜昔はあんなに真っ暗でなかったのに・・・のだ

（　・e・）＜403系よりも更に明るい電車が出てきたので、相対的に403系が暗く感じられる…ということなのだ？

（　・e・）＜ちなみにワシも「73系などと比べて、103系や403系はかなり明るくなった」という昔話をどこかで聞いたことがあるのだ。。。

（　・ｅ・）＜言葉足らずだったのだ　駅ホームのことなのだ

（　・ｅ・）＜15年前は上野方８両くらいは陽が当たっていた気がするのだ

（　・o・）＜>>341なるほど、そうだったのか…なのだ

（　・e・）＜ワシが足立に越してきたのは4年前なので、真っ暗ながらも綺麗になってからの北千住しか知らないのだ。。。

（　TｅT）＜ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070225-00000045-mai-sociのだ

（　^ｅ^）＜ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070225-00000021-spn-ent(定番)のだ

（　・e・）＜保線なのだ

（　TｅT）＜昔はおおらかだったのだ　本当はいけないことだったとしても
（つhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165924658/454-468

川o・ｅ・)＜>>332kwskのだ

（　・ｅ・）＜>>347『特急田中』でググってみてほしいのだ

（　・ｅ・）＜豊岡嬢もこの手のには必ず登場するようになったのだ

（？・ｅ・）＜南田ジャーマネはさすがにドラマには出ないのだ？

（　・ｅ・）＜ＮＨＫアーカイブスに水木しげる先生登場なのだ

（　・ｅ・）＜むさしの快速の169系を捨ててしまったのは勿体なさ過ぎるのだ
　　　　　　「く」の字パンタに交換などかなり丁寧にリニューアルされていたのになのだ

（　・ｅ・）＜水木一郎先生は

（　・O・）＜ゼェーーーーーーット！

（　・ｅ・）＜なのだ

（　・ｅ・）＜のだ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1172334347/

川o・ｅ・)＜>>351アスベスト問題らしいのだ
　　　　　　仙台も455だけでなく417・717まで一気にE731に置き換えるのだ

（　・ｅ・）＜更新車は全てアスベスト除去済だったらしいのだ

>>346
（　TｅT）＜親戚に近鉄の乗務員が2人(当時)もいたのにそーゆーとこに入ったことないのだ

>>350
オールナイトニッポンアゲインを見てたので見逃したのだ

（　・ｅ・）＜深夜の保線工事なのだ

丑三つ時の保線工事なのだ

（　・ｅ・）＜ﾎｾﾝﾈﾙのだ

（　・ｅ-）＜同↑のだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

（　・e・）＜102線から保線なのだ

おはようなのだ

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

（　・e・）＜トチョー前から保線なのだ

（　・е・）＜bridge on bridge stationから保線するのだ

>>347
（　・ｅ・）y―~~~＜♀にもてたい一心で旅行ｻｰｸﾙに入ったら鉄ｦﾀのｽｸﾂでなぜか鉄に目覚めるらしいのだ

（　‐ｅ‐）y―~~~＜無理があるのだ

（　｀.∀´）＜務　っ　縦

（　 、　，） 　め　て　方

（　　　 　） 　る　保　向

（　　･Ｖ　） 　の　田　へ

（　｀.∀´） 　だ　に　回

３時のおやつなのだ

≡（　・е・）＜保線ずさー！

（　・e・）＜吐洩オエード線から保線なのだ

川o・ｅ・)＜>>368産休照代なのだ　しかし亀梨でも山Ｐでもなく
〆⌒ヽ
从´ ヮ｀)←と言う所がいかにもやっつけ仕事なのだ

（　・ｅ・）＜朝臭発の102線より保線なのだ

（　・ｅ・）＜キター！！1010で野田線のポスターを発見したのだ
（　・ｅ・）＜キャッチフレーズが「わかりやすい野田線になります」だったのだ

ヾ川oTｅT)ﾉｼ＜嫌なのだ！嫌なのだ！野田線にも50000系列が無いと嫌なのだ！

（　・e・）＜野田線が8000系ばかりなのは、変電所の都合か何かで、回生ブレーキ付きの車両が入線できないためみたいなのだ

（　・e・）＜変電所を改修して50000系列みたいな回生ブレーキ付きの車両が入線できるようにしてもらいたいところなのだ

（　・ｅ・）＜船橋で線路を繋げて千葉/成田空港発日光/鬼怒川行きを運転してほしいのだ

（　・e・）＜保線なのだ

（　・ｅ・）＜私はむしろ30000系を野田線で見てみたいのだがやはり変電所増設は避けて通れないのだ？

（　・ｅ・）＜増設するなら早くしないと沿線の宅地化で不可能になるのだ

（　・e・）＜野田線を走る30000系・50000系を夢見ながらホセンネルのだ

（　TｅT）＜とうとう新幹線200系の原型車も終りなのだ…
（っhttp://www.jrniigata.co.jp/070223shinkansensharyotenzi%20pures.pdf

（　・ｅ・）＜将来の野田線は政令指定都市・下総市（市川船橋松戸ほか）の
　　　　　　幹線鉄道になるのだ

ヾ川o｀ｅ´)ﾉｼ＜嫌なのだ！いつまでも東武電車の墓場の野田線なんか嫌なのだ！
川o・ｅ・)＜8000系の前は5070系・2080系・3050系・・・

（　・ｅ・）＜きっともっと滑稽な市名になるに違いないのだ

（　・ｅ・）＜オプショナルツアーが中々興味深いのだ

（　・ｅ・）＜言われて気づいたてか知ったのだ
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1167929611/171

（　・ｅ・）＜2080系は旧日比谷直通車2000系のツラだけ20000系風にすげ替えた車だったのだ
　　　　　　2000系は東急の日比谷直通車でもあった7000系と似たモータ音がしたのだ

（　・ｅ・）＜「しょうゆ市」だと全国区で有名になれるのだ

（　・ｅ・）＜>>354 ×E731 ○E721 なのだ
　　　　　　JR北と微妙に紛らわしいのだ

>>389
（　・ｅ・）＜4→6→8と最後に増結した中間車が若くて勿体無いから運転台を付けて転用したのだ

（　・ｅ・）＜全M前提を4M2T化したので故障が多くて早々に処分されたと聞いたのだ

（　・ｅ・）＜深夜の保線工事なのだ

（　・ｅ・）＜どうやら堺でもLRT導入のようなのだ
（　・ｅ・）＜地方の小私鉄やローカル線を維持するには、もはや公設民営よりないのだ
　　　　　　本当に誰も乗らない路線は別として、道路予算や多すぎるバス会社への補助金の
　　　　　　数分の一をまわすだけで平成期に消えた路線の大半は維持できたはずなのだ

（　・ｅ・）＜あと10年もすると団塊の世代が車に乗れなくなって病院通いや買い物に難儀するのが
　　　　　　目に見えているのだどうするか考えておいたほうがいいのだ

>>390
（　-ｅ-）＜正直スマンのだ
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1167929611/171-178

（　-ｅ-）＜上井草南口改札外のベンチに「アニメクワノ上井草」て書かれてたのだ

（　・ｅ・）＜せっかく女性の駅員や車掌がいるのだから10日に一度くらいコスプレさせる
　　　　　　茶目っ気がほしいのだ
　　　　　　TX秋葉原駅やｵｴｰﾄﾞ線代々木駅あたりで実験してみたらどうなのだ？

（　・ｅ・）＜腐女子向けに若い男性駅員にも（ry

（　・ｅ・）＜元国鉄つまりは官にそこまでの期待は出来ないと思うのだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

（　・e・）＜中目黒から保線なのだ

（　｀.∀´）＜務　っ　縦

（　 、　，） 　め　て　方

（　　　 　） 　る　保　向

（　　･Ｖ　） 　の　田　へ

（　｀.∀´） 　だ　に　回

（　・e・）＜白昼堂々の保線なのだ

>>394
（　・ｅ・）＜堺のあれは訳のわからない新交通システムになるという話があるのだ

（　・ｅ・）＜ハトガヤン消滅のカウントダウンなのだ
　　　　　　いよいよカワグッチーと合併協議を始めるようなのだ

川o・ｅ・)＜>>404今回はワラービと戸田はアウトオブ眼中なのだ？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B3%A9%E3%83%B6%E8%B0%B7%E5%B8%82
（　・ｅ・）＜今のところ１市１町のようなのだ

>>404
川�Vv�V）＜何か決まったのだ？

（　・e・）＜目瀞吟挫線から保線なのだ

（　・ｅ・）＜目瀞のアナウンスは足下に御注意足下に御注意と矢鱈煩いのだ

（　・e・）＜吐洩ハズから保線なのだ

（　・e・）＜帰宅直後の保線なのだ

川o・ｅ・)＜>>409営団地下鉄ではそんなアナウンス無かったのだ

（　・e・）＜保線なのだ

（　・e・）＜モハ414の交流50Hz区間での変圧器の唸りを思い出しながら保線なのだ

（　・e・）＜415系に乗って居眠りする夢を見ながらホセンネルのだ

（　・ｅ・）＜トタT108が営業ラストランらしかったのだ

（　ＴｅＴ）＜風も弱くビデオ撮影日和だったのだ　抱えて行けば良かったのだ・・・

（　・ｅ・）＜幸いにして中央線から京葉線に転じた201系が居るらしいのだ？

（　・ｅ・）＜しかし現実だとしても209系500番代の京葉線転属シナリオが出来上がっている今、先は長くなさそうなのだ

（　TｅT）y―~~~＜ｺﾞﾋｬﾋﾟﾝｸなんて嫌なのだ

（　・ｅ・）＜中央線⇔京葉線の転属はどこを回送するのだ？
　　　　　　臨海線経由、総武線→蘇我経由、武蔵野線経由の三通りが思いつくのだ

（　・ｅ・）＜豊田→新宿→東総で塗装変更→新宿→蘇我→京葉車両センターなのだ
（　・ｅ・）＜201系は205系を武蔵野増発用に捻出した不足分を補うための転属なのだ

（　・ｅ・）＜T130は先日の踏切事故で燃えたハエ205系の代車をケヨから出すために追加転属という噂なのだ

（　・ｅ・）＜>>420サンクなのだ
　　　　　　そうなると武蔵野線転用となる205系がどれになるのか見ものなのだ
　　　　　　京葉ヅラかオリジナルヅラかＶ化はあるのか・・・なのだ

（　・ｅ・）＜この201系転属の影響で中間車が5000番台でないオールＭでクハが
　　　　　　元山手線用という編成ができるようなのだ

（　・ｅ・）＜ちなみに中央線からの転属車はシングルアームパンタのままで異彩を
　　　　　　放っているのだ

（　・ｅ・）＜山手線E231系投入で廃車予定だったサハも有効活用してほしいのだ

>>422
（　・ｅ・）＜既に元ヤテ15F改めケヨ23Fのサハがどこかに回送されたらしいのだ

>>426
（　・ｅ・）＜津田沼（旧習志野電車区）に留置中なのだ
（　・ｅ・）＜残り８両は改造工事のため大宮へ回送されたのだ

（l|l・ｅ・）＜千ラシとツヌの関係が逆ではないか？のだ

（　・ｅ・）＜習志野は車両配置区じゃなくなったので何と呼べばいいのか分からないのだ
（　・ｅ・）＜京葉線といえば３月１８日からＥ３３１系が営業を始めるようなのだ

（　・ｅ・）＜>>429現在は習志野運輸区となっていて仕業検査等はおこなっているのだ
　　　　　　・・・E331系はスタンダードになれるか微妙なのだ

>>430
（　・ｅ・）＜サンクなのだ
　　　　　　E331系といいACトレインといい担当者には連接車に拘りが有る人でもいるのだ？

（　・ｅ・）＜深夜の保線工事なのだ

深夜の保線工事なのだ

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

（　・e・）＜102線から保線なのだ

（　・e・）＜新宿から保線なのだ

（　・ｅ・）＜もうすぐサッカー開幕なのだ
　　　　　　柏レイソルのJ1復帰で野田線ダービー復活なのだ

（　・e・）＜休まらない昼休みなのだ

（　・ｅ・）＜昼下がりの保線工事なのだ

（　・ｅ・）＜復旧なのだ

（　・e・）＜18きっぷ購入待ちなのだ

（　・e・）＜18きっぷを買ったのだ。JR20周年と書かれていたのが何となく感動なのだ

（　・e・）＜トリプルフォーゲットずさー！なのだ


（　・e・）＜と打ち込んだ途端に圏外になったのだ

（　・e・）＜吐洩オエード線川‘〜‘)‖橋駅から保線なのだ

（　・e・）＜ヒビーヤ線から保線なのだ。久しぶりに109車両に着席乗車してるのだ

（　・ｅ・）＜西武東武相鉄の車両まで乗り入れることになる東横線はかなーり
　　　　　　自社の車両を減らせるのだ？

山手線から保線なのだ

（　・e・）＜帰宅直後の保線なのだ

（　・ｅ・）＜北総拳骨7000系のサヨナラ運転が決まったのだ
　　　　　　登場時かなりのインパクトを残してＬＬ賞も受賞した車だから大いに送られることは順当なのだ

（　・ｅ・）＜>>446-447東横線の副都心直通開始の暁には日比谷直通大減便という噂もあるのだ
　　　　　　1000系の減車分を池上多摩川線に・・・と言いたいところだが池上多摩川線は何と新車が来そうなのだ

（　・ｅ・）＜副都心線の車両基地がどこになるのか興味があるのだ

（　・ｅ・）＜半蔵門線は松戸に作るまでの間借りのはずがいつの間にか長津田に居座ったのだ

（　・ｅ・）＜日比谷線と東急東横線との直通運転は廃止になるという噂もあるのだ

（　・ｅ・）＜>>452和光市で有楽町線車両と同居と見たのだ
　　　　　　半蔵門の車庫を松戸に作る計画があったとは初耳だったのだ

（　・ｅ・）＜日暮里・舎人線の一回目を始めようと思うのだが貴君らの意見を聞きたいのだ

（　・ｅ・）＜ああそうだ、半蔵門線の車庫は長津田ではなく鷺沼なのだ

（　・ｅ・）＜鶯谷まで延伸すれば綺麗なお姐さんたちが乗ってくれて収入増なのだ
　　　　　　ついでに北側も西川口まで延ばして（

（　・ｅ・）＜構造的にはゆれかもめと同じなのか？なのだ

（　・ｅ・）＜上野延伸の要望があったのに駅ビルに突っ込んでいく線形では
　　　　　　半永久的に延伸は不可能なのだ
（　・ｅ・）＜駅の向こう側には3階建てになる京成線の駅と跨線橋の拡幅でエキナカを始める
　　　　　　JR駅があって貫通できないのだ

>>455
（　・ｅ・）＜自宅の目の前を通っているのだ
　　　　　　軌道は出来たみたいだけど駅はまだ建設中なのだ

（　・ｅ・）＜この駅もTX浅草やJR浅草橋のように間違えて利用する人が出て来そうなのだ
　つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%96%B0%E4%BA%95%E5%A4%A7%E5%B8%AB%E8%A5%BF%E9%A7%85

（　・ｅ・）＜亀井ちゃんのJR最寄り駅は田端なのでおそらく日暮里舎人線の高架下を通る
　　　　　　　都バス（端４４系統）を使っているはずなのだ

（　・ｅ・）＜荒川を渡る軌道（扇大橋近辺）は首都高より高いので壮観なのだ

>>462
（　・ｅ・）＜確か町屋か千住だったのだ？
　　　　　　どちらにしても自転車で行ける距離なのだ

（　・ｅ・）＜えりりん工業所は町屋なのだ

（・ｅ・ ）))＜ちなみに我輩は多分徒歩10分の距離なのだ

>>464
（　・e・）＜>>462はJR駅と言ってるので、町屋は該当せずなのだ

（　・ｅ・）＜日暮里舎人線は仮称なのだ正確には日暮里舎人ライナーなのだ

（　・ｅ・）＜いきなり米国型ダブルスタックトレインの模型が登場なのだ

（　・ｅ・）＜この手の新交通システムも規格をある程度統一すればコストが
　　　　　　相当下がるはずなのだ
　　　　　　だがその気配が全く感じられないのだ

（　・ｅ・）＜サッポロメトロは新交通への過渡的存在なのだ？

>>469
（　・ｅ・）＜「日本跨座式モノレール」を思い出すのだ、規格化＝コストダウンではないのだ

（　・ｅ・）＜ドリームランド線は悲惨の一語なのだ

（　・е・）＜dreamとかいう悲惨な歌舞音団もあったのだ

川o・ｅ・)＜>>471「床を平らにする」だけの為に腰高不安定になっちまったのだ
　　　　　　おかげでバスよりも遅い代物と化してしまったのだ
川o‐ｅ‐)＜「車椅子を乗せる」為に段差だらけのノンステップバスは愚の再来なのだ

（　・ｅ・）＜完全ノンステップのエルガノンステＡ型は後方床面の勾配が急すぎるとかで国土交通省標準型
　　　　　　ノンステップバスとして認証されなかったのだ
　　　　　　事実上車室後半がツーステップの同Ｂ型だけが認証されたのは皮肉なのだ

>>475
川�Vv�V）＜タイプＡとタイプＢが逆なのだと言っておくのだ

（　・ｅ・）＜美貴様これは失礼いたしましたのだ
　　　　　　あとで物の本を見返したら後半ツーステのほうがＡ型でしたのだ

>>473
（　・ｅ・）＜実は今でもあるのだ

（　・ｅ・）＜ブルリシティのデッドスペースにも感動したのだ


（　TｅT）＜地元のRC+5Eリベットが廃車になるようなのだ

（　・ｅ・）＜>>454何やらJRの車庫の近くに作る予定とか聞いたことがあるのだ
　　　　　　もしかすると入出庫線を共用するつもりだったのかもしれないのだ

（　・ｅ・）＜すっかり忘れていたのだ

（　・ｅ・）＜幹事長氏はまだ来ないのだ?

（　・e・）＜復活したのだ

（　・ｅ・）＜保線寝るのだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

（　・e・）＜新宿から保線なのだ

真昼の保線工事なのだ

（　・e・）＜白昼堂々の保線なのだ

保線なのだ

（　・е・）＜ワシも保線するのだ

イ呆

（　・e・）＜帰宅途中の保線なのだ

（O＾〜＾）＜保線なのだ

（　・ｅ・）＜吐Ａ5300系の音のキモさは天上界に響き渡るのだ

（　・e・）＜吐洩朝臭線保線なのだ

（　・e・）＜野田線ダイヤ改正までもう少しなのだ

（　・ｅ・）＜吐洩大エロ線初期車両の音もキモさ抜群なのだ

（　・ｅ・）＜ユメモグラは狭すぎるので閉所恐怖症の我輩は発狂しそうになるのだ

（　・o・）＜うぃぃーーん…ぶぃぃーんぐぃぃーんごぃぃーん

（　・e・）＜オエード線初期車とトゥル見リョクティー線車両はよく似た音だが、ワシは後者の方が好きなのだ

（　・ｅ・）＜個人的に石原地下鉄の車両は三田線6300形の音が好きなのだ
　　　　　　特に増備車は独創的なのだ

（　・ｅ・）＜新宿都庁舎と同い年の吐洩浅臭5300系はさすがバブルのあだ花とあって豪華さが違うのだ
　　　　　　まさに走る都庁舎なのだ

（　・ｅ・）＜車両が小さく軌間が広いため安定感はあるが、ｵｴ^ﾄﾞ線はカーブが多くて
　　　　　　キィキィうるさいのだ

（　・ｅ・）＜せっかくの環状線なのに千代田線や京葉線と乗り換えられないのは何らかの陰謀なのだ？

（　・e・）＜>>501神戸海岸線のリニアモータも三田線3次車のモータと同じような音がするので驚いたのだ

（　・ｅ・）＜当スレで人気の東武三万系と都営6300系のモーター音は似ているように思うのだ

（　・ｅ・）＜東武30000系は東上線に転属して副都心線直通用に…

（　−ｅ−）ｙ―~~＜言ってみただけなのだ

（O＾〜＾）＜保線なのだ

（O＾〜＾）＜再度保線なのだ

（　・ｅ・）＜わざとやってるのだ？

（　・ｅ・）＜凶澤さんのご多幸を祈るのだ

（　・ｅ・）＜おやすみなのだ

スタートレックDS9を見てたらこんな時間になってしまったのだ
ということで寝るのだ

青春18きっぷでの快速電車&普通電車乗り継ぎプラン概略。 3/18改訂版
【東海道線乗り継ぎプラン】
姫路←15〜30分間隔→米原←30分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島←一時間に三本はある→熱海←一時間に4本はある→東京

まあこんな感じだな。
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1170917195/l50
青春18きっぷだな

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

（　・ｅ・）＜>>513静岡県は意外に不便なのだ

眠いのだ

（　・e・）＜ワシも今日、東海道線で名古屋に行くのだ。退屈だったら運転台後部にかぶりつく予定なのだ

（　・e・）＜ケーオー線チョーフから保線なのだ

保線工事

（　・e・）＜南武線から保線なのだ

（　・e・）＜東海道線大磯で保線なのだ

（　・e・）＜東海道線焼津で保線なのだ。313ロングシート車初体験なのだ

（　・e・）＜東海道線磐田で保線なのだ。熱海〜豊橋の直通列車はやはり長い道のりなのだ

（　・e・）＜東海道線豊橋で保線なのだ。313系ロングシート車から転換クロスシート車に乗り換えなのだ

（　・o・）＜こちらは滝のおトイレです

（　・e・）＜南武線稲田堤駅でこんなアナウンスが聞こえて、最初ワシは意味が分からなかったのだ

（・e・；）＜でもよく考えてみたら「こちらは多機能トイレです」だったのだ。。。

（　・ｅ・）＜どんな機能が装着されているのだ？小便の後で振ってくれるとか

（　・e・）＜多分いろんなサービス(お支払はスイカで)が受けられるのだ。

（　・e・）＜名古屋で泊まるつもりだったが、時間があるので大阪までたどり着くのだ

（　・e・）＜そして環状線野田駅前のサウナで一泊するのだ

（　・e・）＜東海道線近江長岡で保線なのだ。117系に乗って、モーターや抵抗器ファンの音を聞きながら国鉄時代に思いを馳せてるのだ

（　・ｅ・）＜京急1500形VVVF化編成で帰宅なのだ

（　ＴｅＴ）＜北海道の事故死１時間前の写真だそうなのだ
（つttp://www.ezohotaru.com/cgi/photo_bbs/photo_bbs_e/photobbs.cgi

（　・e・）＜ケータイなので全部は表示できないが、すごい偶然をとらえた写真と思うのだ。。。

（　・e・）＜環状線野田駅前で保線なのだ

（　TeT）＜野田駅前のサウナがいつの間にかなくなってたのだ。。。仕方ないからネットカフェで夜を明かすのだ

（　・e・）＜サウナから今日はフンフンドラマがあることを思い出したのだ

（　・e・）＜保

（　・e・）＜ネットカフェのパソコンが公開プロキシとやらで投稿できないのだ。全くついてないのだ…

カシオペアの向谷はタモリ倶楽部での京急の回に呼ばれたかったらしいのだ
空耳コーナーでそれをタモリに安斎が伝えたのだ
番組ではカシオペアの某鉄道ヲタクとされていたのだ

そろそろ保線なのだ

（　・e・）＜終電後の保線なのだ

深夜の保線工事なのだ

（　・ｅ・）<保線寝るのだ

（　・ｅ・）＜またまた過去帳行きなのだ
　つhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070302-00000212-mailo-l28

（　・e・）＜環状線から保線なのだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

（　・e・）＜東海道線野洲付近から保線なのだ

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

（　・e・）＜保線なのだ

（　・e・）＜豚丼うまそうなのだ

（　・e・）＜保線なのだ

（　・e・）＜浜松駅前で保線なのだ。ここ数年、行く度にどんどん綺麗になってきているのだ

（　・ｅ・）＜静岡県の駅は気がつくと通り過ぎているのだ

（　・e・）＜静岡地区ダイヤ改正の告知ポスターに出てる女性がどことなくさゆみんに似てるのだ

今週もぶらり途中下車の旅を見逃したのだ

（　・e・）＜やっと束区間に帰ってきたのだ

（　・ｅ・）＜復旧したのだ

（　・е・）＜浜松オート春のスピード王をＣＳ観戦中なのだ

（　・ｅ・）＜名古屋競輪の特進のかかったレースを見るのだ

（　・е・）＜稲川翔君Ｓ級特進おめなのだ

>>554
（　・ｅ・）＜今週のあらすじは…、ワシも熟睡していて見逃したのだ

（　・e・）＜保線なのだ

（　・ｅ・）＜野田線専用時刻表を売っているのを初めて知ったのだ 100円

（　・ｅ・）＜中〜大型バスは「いすゞ×日野」と「三菱ふそう×日産ディーゼル」の二大陣営に収束されるのだ？

（　・ｅ・）＜浮上を試みるのだ

（　・ｅ・）＜自由化の時代になると欧州のベンツ、中国やロシアのメーカーも侮れないのだ

（　・ｅ・）＜日産ディーゼルは小型・中型・大型でエンジンメーカが違う状況なので
　　　　　　どこに転がってもおかしくはないのだ
　　　　　　日産ディーゼルの名前でボルボ＋西工を期待したいのだ

（　・ｅ・）＜DMVが普及すると観光用と称して山岳道路や山岳トンネルの建設が加速するのだ？
　　　　　　本州中央部は山を越えての行き来が今でも非常に困難なので、多少は歓迎するのだ

（　TeT）＜14系浪漫が営業運転を終了したのだ
　　　　明日の長野のへの返却回送がラストランなのだ…

>>558-559
稲川くんおめなのだ
３場所連続完全優勝は凄いのだ
その前の場所も準完全優勝だったのだ
たぶん今回が完全優勝じゃなくても「また特に成績優秀な者」とかで特進できた可能性もあるのだ

かと思えば90期にはデビューから引退まで最速という記録をした和田幸大もいたのだ

（　・ｅ・）＜ほっといても上がるので「また特に成績優秀な者」で特進させるとは思えないのだが前例はあるのかのだ

同じ90期の松田優一くんが特進した時は３場所連続完全優勝じゃなかったのだ

（　・е・）＜３層制時代は２１�@や１２�@でも特進対象だった筈なのだ

（　・ｅ・）＜>>568後継として登場した485系団臨車は随分物騒な面構えに変わっていたのだ
　　　　　　両先頭車両は「４つ目」の北海道仕様だったのだが、その面影はどこへやらなのだ

（　・ｅ・）＜深夜の保線を行って寝るのだ

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

（　｀.∀´）＜務　っ　縦

（　 、　，） 　め　て　方

（　　　 　） 　る　保　向

（　　･Ｖ　） 　の　田　へ

（　｀.∀´） 　だ　に　回

（　・ｅ・）＜スレ〜揚げますのだ
　　　　　　揚がるスレ〜に御注意なのだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

川o・ｅ・)＜愛ちゃん引退なのだ？

（　・ｅ・）＜野田線乗車中なのだ。ダイヤ改正の車内放送をしてるのだ

（　・ｅ・）＜関係ないが選挙の時期に『外出前に不在者投票をしましょう』という車内放送をしてた事があったのだ

午後の保線なのだ

（　・е・）＜熊本競輪場から保線するのだ

（　・e・）＜保線なのだ

（　・е・）＜6K浮きで終了したのだ

（　・ｅ・）＜それじゃタメじゃんのだ

（・○・）＜たい平氏の挨拶がまともだったのだ

（　・ｅ・）＜土日くらいしか電車に乗らないのだがsuicaに1万円チャージしてきたのだ

Suicaの乗り越し履歴を見るとベスト３は
渋谷‐新宿
品川‐新橋
品川‐秋葉原
だったのだ

（　・ｅ・）＜（　・е・）は西川口お風呂周辺住人なのに熊本にまでいってるのかのだ

（・○・）＜竹中平蔵氏は落語ファンであり野球(阪神)ファンだったのだ

（　・e・）＜保線なのだ

（　・е・）＜熊本競輪場は活気が有って、首都圏場と遜色なかったのだ

（　・е・）＜焼酎2本と加勢以多（菓子）買って熊本ラーメン食ったからチャラ、即ちアシ代のみマイナスなのだ

（　＾е＾）＜でも観光と思えば有意義な一日だったのだ

（　・e・）＜乙なのだ

（　・e・）＜復活なのだ

（　・ｅ・）＜復旧保線のだ

NHKのアーカイブスにひので号が出てるのだ

終電タイムの保線なのだ

（　・ｅ・）＜駅の発車メロディで起こしてくれる目覚まし時計があるらしいのだ

http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1167929611/203

203 名前： ◆q81.4AyumI [sage] 投稿日：2007/03/05(月) 00:04:43 ID:/vtKzEME0
（　・ｅ・）＜「ＮＨＫアーカイブス」に「ひので号」登場なのだ

（　・ｅ・∩・ｅ・）∩＜>>598 板違いでシンクロなのだ
（つ　　 　つ

>>600
鉄道雑誌の通販広告にあったと思うのだ

（ ・ｅ・ ）＜こっち向いて保線寝るのだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

（　・e・）＜保線なのだ

山手線の車内から保線なのだ

（　・e・）＜白昼堂々の保線なのだ

（　・e・）＜このまま電車にでも乗ってどこか遠くに行ってしまいたいのだ

（　・e・）＜>>600>>602それは面白いのだ。ちなみにワシはケータイに駅メロを入れて目覚ましにしてるのだ

（　・ｅ・）＜これのことでsky？結構いい値段なので諦めたのだ
　つttp://www.n-sharyo.co.jp/yumekobo/clock/clock-yamanote.htm

そろそろ保線しておくのだ

（　・ｅ・）＜夕方の保線工事なのだ

（　・e・）＜帰宅途中の保線なのだ

（　・e・）＜吐洩オエード線から保線なのだ

（　・e・）＜湿度が高いせいか、車内は路線名通り酸っぱい臭いがするのだ

（　TｅT）＜ttp://www.stv.ne.jp/news/streamingWM/item/20070305113054/index.html のだ
　　　人

（　・e・）＜キハ５４初の廃車なのだ・・・合唱（　-e-）人

（　・ｅ・）＜本気で北海道新幹線を作るのなら貨物列車や在来線の便数の確保をどうするのかや
　　　　　　江差線や函館線の経営分離について詰めておかねばならないはずなのだが、曖昧なのだ

（　・ｅ・）＜既存の平行在来線のように3セク化されてから揉めるのはよろしくないのだ

（　・ｅ・）＜着工すると10年〜15年でできてしまうので大宮以南についても真剣に考えるべき時期がきているのだ

>>617
（　・e・）＜ＪＲ北海道がそのための特許をとっているのがトレインオブトレインなのだ
（　・e・）＜要は在来線用貨車を新幹線用貨車に載せて引っ張るのだ

（　・ｅ・）＜通勤やビジネスの需要を考えると大宮止まりや高崎止まりを設定するわけにもいかず
　　　　　　相当難儀しそうなのだ

山手線と京浜東北線はダイヤが乱れてるのだ
新橋に抜けて銀座線に逃げて帰宅するのだ

（　・ｅ・）＜>>620それで７時半頃の京急がもの凄く混んでいたのだ？？？

（　・ｅ・）＜関東の機動型が４人も勝ち上がったのだ
　　　　　　　決勝は内田から買うのだ

（　・ｅ・）＜A級の格上が逃げてしまえばラインで決まるようなレースばっかり買ってるワシは今日も明日も買えないのだ

川�Vv�V）＜ｹｰﾋﾝﾄｰﾎｸﾞ線が止まる直前にうまくすり抜けて帰れたのだ

（　・ｅ・）＜関西の複々線区間の長さを考えれば電車線区間はもっと長くていいのだ
　　　　　　逗子・平塚−熊谷・小山くらいあっていいのだ

（・ｅ・ ）＜復旧保線のだ

>>621
特に京浜東北線南行と山手線外回りが酷ったから
なおさら京急に影響が出たと思うのだ

（　・ｅ・）＜そろそろ寝るのだ

おやすみなのだ

（　・ｅ・）＜ワシも保線寝るのだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

（　・e・）＜とーぶ線から保線なのだ

川�Vv�V）＜ｹｰﾋﾝﾄｰﾎｸﾞ線が間引きされていると聞いてﾐﾅﾐﾊﾄｶﾞﾔﾝからSR経由で通勤したのだ

昨日のトラブルを今朝まで引きずっていたのだ

（　・e・）＜白昼堂々の保線なのだ

（　・ｅ・）＜水間鉄道の親会社杵屋から保線なのだ