ムーンライトながらの日付変更線が小田原になる件

http://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws20061222-12245
http://jr-central.co.jp/news.nsf/news/20061222-12245/$FILE/daia%20kaisei.pdf

東京発23:10→小田原発0:31→熱海発0:51→静岡着1:49→浜松着3:10→豊橋着4:10→名古屋着6:07→大垣着6:55
※平塚・国府津は通過

東京〜横浜(現行) 450円 → 東京〜小田原(改悪後) 1,450円

いっそ熱海とか静岡あでいいよw

ムーンライトながらの日付変更線が小田原になる件

もう18切符とか使わないからどうでもいいや

180度リクライニングの夜行列車作って

はああああああああああああああああああああああああああああああああああ？
ふざけんな糞東海死ね潰れろゴミ会社

小田原まで小田急使えばいいじゃん
新宿2254→快速急行・藤沢行→相模大野2326/2327→急行・小田原行→小田原0019
定価でも800円・小田急株優のヤフオク相場は500〜550円

鉄道記念の日きっぷ使用可能時期のうちの平日にしか使わないよ

>>6
東京発を前倒しにしたのは東日本だよ
※東海区間は熱海以西
金のためならどんな事でも平気でやるから

小田原とかじゃ時間潰せないじゃん
横浜ならなんでもあるけど

新宿で時間潰すようになるのかな

これだから貧乏人は

小田原からじゃ座れない．．

ヤフオクに出品する時は小田急株優＋ながら指定券をセットで1000円スタートにするかな
>>13
豊橋まで全席指定になる

>>13
小田原からの自由席はないよw

って優香名古屋到着もっと早く汁糞倒壊！！

おまえら高速バス使うか新幹線使えばいいじゃん

ながらを18切符で乗れないことにすれば全部丸く収まるんじゃない。

東京〜名古屋　3,500円
http://www.hotdog.co.jp/bus/ngo.htm
東京〜大阪　2,100円
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/super_youth/index.html

でよく見りゃ豊橋から自由席とか終わってるなこの糞会社

JR東はホント糞だよな
儲かってんだろ？還元しろよ

倒壊マジつかえねえええ

この際急行にしろ

１０）品川朝６時始発の「のぞみ」（博多行き）を新設します。・・・資料６
・「のぞみ１号」（東京６時始発）に先行する｢のぞみ９９号｣（品川６時始発）博多行きを新設。
・Ｎ７００系新型車両で運転。
・新大阪に８時１９分着、新神戸に８時３４分着（現行｢のぞみ１号｣より１１分早く到着）など、各地へ早く到着できるように。


この方が重要だぞ

指定席券は小田原→豊橋で予約
小田原までは小田急利用
これぞ究極の嫌がらせ

束＞＞＞＞＞酉＞＞＞＞｜越えられない壁｜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞倒壊

小田原バトルがなくなるのは寂しい

>>25
おまえ頭良いな

>>22
東海じゃなくて東が糞なんだが

ながら族

東京〜小田原をガラガラにして小田原から大勢乗れば束も考えるんじゃね？
利用者が賢くならなくちゃ

酉＞＞＞＞＞倒壊＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束

えちごはよく使うけどながらはどうでもいい

じゃ小田原まできっぷを買えばいいって事なのか？

豊橋まで指定なのは倒壊が糞
横浜とばしは束が糞

>>34
小田原まで切符を買えば良いんだけどJRだと1450円かかるから小田急の株主優待券をあらかじめ落札しておけって事

下りで問答無用で立席料徴収する倒壊車掌が目に見える

(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

別に５枚つづりで往路復路２枚ずつ使っても１枚余るんだからせこいこと言うなよｗｗｗ

大垣行きなんて人の他に荷物も鉄道で運んでた時代の名残なんだから
今でもこんな列車を快速で走らせてること自体が乞食共への慈悲なんだよ
それだけでありがたいと思え

しかしただでさえ時間かかる下りが更に所要時間かかるとは改悪もいいところだ

ながらが無いと朝の通勤に18貧民が席を占拠するから困る

１８切符のほう廃止すりゃ良いな
甘やかすと付けあがるだけだ

日付変更線が小田原だと高速バスと変わらないくらいになるんじゃないの？

小田急の定価ベースでも3660円だからね
大阪ぐらいまではバスの方が安くなる

もう上りの終点名物「東京ダッシュ」も見納め。

横浜だとＪＲでずっと行かずに渋谷で東急に乗り換えると２００円ほど安かった
高いＪＲのうえに小田原とか
まあ俺普段から２枚使ってるからどうでもいいけど

上りは富士通過か
ﾎｰﾑﾚｽ&スリ軍団哀れｗｗｗ

>>47
だから小田急使えば良いんだよ

小田急使えば新宿から１０００円かからないか

>>50
定価でも850円
株優落とせば500〜550円

銀河に急行券だけで乗れるのびのびシート１両つけろよ

>>40
高速バスの方が乞食の受けになってるが
再安2100円

ムーンライト東海道作って東京京都間を往復しろ
東京を00:30発京都7:30着
京都00:00発東京7:00着で

上野発の始発に乗れなくなった・・・

やっぱ急行にしろよ
本当は快速のまま全Gにするのがいいんだけど

横浜通過とはどこにも書いていない件

計算すると大船発が23時台すれすれって嫌がらせか？

小田原までは小田急をご利用下さいという
東海からのメッセージです

日付変更線が小田原
→じゃあ小田原まで小田急使うかという流れだろ
横浜は停車しようが関係ない

>>57
前日に停車じゃ意味ないだろｗ

上りは川崎通過になるのか・・・
今までナゴドの帰りに利用してたけど品川経由で京急に乗らないとダメなのか
下りは一度も乗ったことないから別にどうでもいいや

>>62
上野発の東北本線始発に乗れなくなるのが痛い
その日に青森まで到達できなくなった

>>63
上野始発で青森までいけるのか。
すげーなーおい
18切符旅行久しぶりにしたいなと思った

厳密には盛岡〜好摩６３０円を別途負担

ちょっと検索してみたけど
盛岡-八戸経由じゃなくて盛岡-好摩-大館経由なのね。
それでも盛岡〜八戸経由ですら朝7時上野発で21時前に青森着か体力勝負だな

>>59
平日で新宿22:46発か
ちなみに乗車券は\850

東北はどんどん18切符が使えなくなってるな

>>66
八戸経由だと少し足すだけで盛岡〜八戸新幹線使える

今シーズンの１８キップは見送りする事になりそう・・・
ムーライトながら　は使った事無いですね

2010年夏〜秋　東北新幹線 八戸〜新青森開業
2011年春　　　　九州新幹線 博多〜新八代開業

北関東から東京・横浜に日帰りで遊びに行くときなどはまだまだ18きっぷが有効だね
18きっぷ＋普通グリーン券最強

>>72
常磐線Ｇに車が配備されるのが待ちどうしいですね

常磐線こそG車代だすならひたちのがよくね？

１８キップでＳ　Ｆひたちは乗れません＞＜

県南から水戸に行く時G車乗るつもり

静岡に313系導入と書いてあるけど転換クロス導入すんのか

上野水戸をG車使えるのはそれ魅力

下りは発車時刻は早くなるのに到着時刻は変わらないのか
下りはノロノロしすぎてイライラするからもっとスピードアップして欲しい

小田原から乗ってくる乞食とスリ軍団のせいだな
あいつら許せねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇーーーーーーーーー

お前ら時間が豊富に使えるなんて贅沢で良いな

>>77
一部を除いてほぼロング

小田急の株優は新宿近辺の金券屋でも買えるよ
送料とか取られるオクよりこっちの方が安上がりなことが多い

JR全社のダイヤ改正情報はここで
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/06-12-22/01.htm

1月上旬からＧ車が配備されるし
3月末位までお試し期間

横アリ逝くのに乗ってみますか

糞倒壊はマジ氏ね

だから東海じゃねえだろ
東海のは乞食弾きだから○
指定さえ取れば問題ないのだから

転売厨の買い占めで全く買えないんだけど

もう東京→名古屋は中央線経由に変更だな。

やだよ

飛行機とか新幹線使えばいいだけじゃん、文句あるなら。

指定席券持ってようが１８切符で乗る奴は全員乞食だぞ

正規料金で乗ってるのにそこまでコケにされる理由はないよ

ながら化の時みたいに小田急に打診しないのかね
その時はダイヤの過密化による通勤電車へ影響があるからと断られたらしいが

めんどいからサンライズのノビノビ座席で寝ればいいや

18切符も使うが新幹線グリーンも乗る俺はどういう扱いになるんだ？
でも18切符最長移動距離ってながらからの横浜〜神戸だな。帰りは伊丹経由で羽田だし
たまには普通列車の旅もわるくねーぞー。

>83
今見たら新大阪発東京の最終のぞみが
21：18から21：20になって着くの早くなったんだな

>>95
乞食だ
18切符使うやつはもれなく乞食
あいつらは貨車にでも載せりゃいいのに
邪魔

邪魔だと思うって事はお前も普通しか乗ってないなｗ

姫路−岡山間だけ新幹線を使い他は１８切符の俺

ながらは廃止でいいよ
又はコミケ期間だけの臨時列車に

そこまで毛嫌いするなら18シーズンは車で何処へでも行けばいいじゃんｗ

今年の夏に今度廃止となる特急東海に乗ってたら18きっぱーが乗っていて
乗車券と特急券買わされていたのを見るとアホだな〜と思うがねｗ
明らかにヲタヲタって感じの服装とリュックだったからなぁ〜

寝台は寝れないよ
止めたほうがいい

のびのびで東京大阪間をうまい具合に走ってるのある？

何がむかつくってこの時期酔っぱらいの帰宅者が
チケットもってないのに無理矢理乗ってること

定期券使えないから見つかると乗車券と指定席料金取られるけどな

寝台は2階のほうが振動少なくていいよ

なにやらかしたんだ

のびたくーん

束死ねよ

折り返しパターン

改正前
富士　下り着1:57→上り発2:35　待ち時間38分
---
改正後
静岡　下り着1:49→上り発2:19　待ち時間30分

脱束

ささやかな抵抗
・東京〜小田原は新幹線経由の乗車券を買う
※選択乗車区間だから新幹線経由の乗車券でも在来線に乗れる
※新幹線特急券を買う必要はない
・東京〜新横浜・新横浜〜小田原で分けて買えば1450円→1430円

>>110
静岡のほうが駅前に何かあるんじゃ？

>>37
立席料って何…(((゜д゜;))))

そもそも新幹線でサクっと行ったり、ホテルで1泊すりゃ済むのになんで夜行列車に命かけてるんだ

静岡駅は鉄警があるからスリ対策だろうね

>>115
安いからな

東京発早くなったら
困るんだけどなあ

1万円を節約するためだけのあの苦行に俺は懲りた
こういうときこそ金を惜しみなく使うもんだと悟った

結局疲れて飯とか食いまくるから新幹線使うのとそんなに変わらなくなる

>>112
在来線経由でも横浜で分割すれば同じ結果になるんだが

貧乏人はメガドリーム号にでも乗ってろよｗ

>>114
下り大垣行きで熱海を過ぎたら倒壊車掌がやってきて
指定席券を持ってない客を見つけしだい片っ端から料金を徴収するのだ

臨時ながらはどうなるの？

まだ発表なし。どさくさまぎれに廃止するのかも。

ながらは原則「乗車券＋指定席券」のみにする
救済作としてワムによる18キッパー専用車両連結
東京駅から乗っても指定席料金無しにしてやればバランスも取れる

ながらはもう廃止でいいよ
大垣夜行時代から使ってるが最近はもう
完全なヲタ列車になっちゃってるもん
風情が全く無い

別に急行にすればいいじゃん

風情なんて最初からない

ワムとか非現実過ぎだろ

18シーズンに183か別に113でもいいけどな

風情などあったためしがないが

20年前はあったんだよ
近くの席の年配夫婦と話をしたり
長時間停車の駅で外に出て見知らぬ人とまったり会話したりって
いうのが普通にあった

バス会社ウハウハだな

あぶれたら悲惨だが

そんな爺さんが狼来てんの？

つうかもはやながらって1日最大でも片道1000人程度しか動いてないわけで
（東京→名古屋・京都・大阪）
バスについては1万人くらいは余裕で動いてるだろ
別にバス会社がウハウハでもなんでもないと思うがね

ながら族が大挙してバスにおしよせるぞ

車体と運転手たりるの☆カナ

問答無用の全車指定18切符排除にすればすっきりする

＞バスについては1万人くらいは余裕で動いてるだろ

どんな計算だよ

さ来年くらいには列車自体なくなりそうだね

ちょっと年とるとながらとか物好きじゃないと乗りたくない

ちょっと金ないと18切符以外で乗りたくない

>>138
定期バスだけで100往復くらいあるだろ（近畿圏・中京圏発夜行バス）
他にどれだけツアーバスが走ってると思うの？

>>140
昔の大垣夜行より楽だけどな

幕張行った113って今でも東海道線走れるの？

ながらが無くなると始発静岡行きも無くなるから勘弁

この機会に東京大阪4000円ぐらいでツアーバス参入するか

＞新宿2254→快速急行・藤沢行→相模大野2326/2327→急行・小田原行→小田原0019

↑は平日ダイヤだからな
休日だとこれより30分くらい余分に掛かる

>>20
まともに接続詞も使えないのかよ　ば〜か

>>148

高速バスの方が楽だな
一応消灯してくれるし

新宿2251→急行・小田原行き→小田原0029
小田原ダッシュ勃発の予感

>>132
あと長時間停車の静岡で3：00過ぎの弁当売りとか（18きっぷの時期は争奪戦になるほど売れた）

>>134
E231系に車種変更

実際に浜松まで習熟運転済みだから問題なし

>>151
豊橋まで全車指定なんだから、ダッシュとかありえない

>>154
だって2分しかないからダッシュしないと間に合わないし

>>123
レスありがとう

ついでに余裕があったら教えて頂戴
１８切符二日分＋指定席代あれば東京から乗り込めるのかな？デッキでも良いので　上りも立ちで指定席代徴収されるの

今までは22:50に家を出れば下りながらに乗れたのに
それより30分も早く出発しなきゃいかんのか

>>155
貧乏人排除のために、来年三月にその急行は00：32着に改正されるよｗ

夏休みに京王の分倍河原駅で買った分倍河原から大阪までの乗車券でムーンライトながらに乗ったら隣の客が驚いてた

そら驚くわ

保線

ほせん

そんなもん間違っても車内に持ち込むなよ

どうにか今度の年末帰省は往復とも指定券を確保（窓口じゃなくヤフオクで^^;）
但し１枚モノが少なかったので２枚モノを定価で。
まぁ、下りは指定券無くても小田原から乗れるけど、上りは無いとねぇ。
てか、下りの途中乗車も出来なくなるのかよ。

>>143
だよねー。昔はボックスシートで非リクライニングだったし、定期も臨時も。
乗り鉄なので楽しみながら使ってます。

>>165
俺が使ったときは劇込みで洗面所の床で寝たよ

指定とグリーンは１８切符禁止でいいじゃん。
これで丸く収まる。
乞食はヒッチハイクで

18禁止にしたら誰も乗らないだろ馬鹿か

乞食厨はながらとか言ってるだけで自分も乞食だと気付けよ

国府津から小田原まで指定席取る奴って何なのに？
短区間で指定取られると大垣まで乗る奴からみて迷惑窮まりない

>>171
ホームライナー代わり

それがあるからいつも小田原からでも検索かけてる

それもあるから今度大船から小田原まで通過になるんだろ

>>171
別に構わないと思うぞ
座って帰宅したい人もいるし
公共交通機関なんだし

長距離優先なんてのはわがままだよ

定期券じゃ乗れないからその区間の乗車券を別途買ってないとアウトだけどね

>>176

>>176
上りだけど名古屋や金山橋から豊橋まで通勤客乗って来るよ
もちろん指定券は払ってるけど

>>171
小田原から大垣まで乗る奴もいるだろう

しかしＪＲはそこまで小田急使って欲しいのか
新宿〜小田原を小田急、小田原〜大垣をながらとかめんどくさいな
寝たい日もあるのに

大垣じゃなくて大阪まで走らせるべきだと思

せめて米原まで走らせてくれ
大阪までなら時間的に姫路まで走らせることになるのかな

下りは定期券は熱海からしか使えないけど

大垣まで指定券を買おうとしたら買えなかったんだが

Suicaでムーンライトながらに乗れますか？

喫煙者の俺にとって一番の改悪は全席禁煙になる点
ながらに限らず373系は全車禁煙にするとか死ね

東京発静岡行きの電車がE231系になるってマジ？

>>178
上りはながらの運転開始前はこの時間に豊橋までホームライナー走ってたんだよな
ながら運転開始時に時刻表に「今後はムーンライトながらをご利用ください」と書いてあったのを見て
指定席買えないじゃんって突っ込んだのを思い出す

>>183
指定席は名古屋までだからとマジレス

弱者は全部切り捨てる
貧乏人は遠出などするな
これが格差社会の真髄だよ

>>178
金山橋ってどこだよｗｗｗ

貧乏ヲタが乗り込むシーズンは客車列車にしたほうがフレキシブルでいいんじゃねの

313系2600番台が東京初乗りいれ

>>192
あんなのいらん
E231の方がまだまし

>>185
マジかよ
９両中の３両ぐらいいいだろＪＲ

基本的な質問なんだが
横浜、大船は通過なんだよな？
何でそれは書かずに平塚　国府津通過は後付で書いてあるの？

弱者とかｗ
狼にいる時点で負け組だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

常識的に考えて横浜を通過する訳がない

あぁ、良く見たら東京発がかなり早まってるから前日に停まるのか　大船も

ＪＲ西車両で姫路〜東京のながらみたいなの作れＪＲ西

そんな事よりムーンライトえちごの日付変更線をどうにかしろ

高崎は痛すぎるよな　1810円だぞ
１日分に近いあまりに微妙な金額

>>179
東日本区間は無問題

５枚綴りだから日付変更線なんか基本的に気にならないけどな
２日分ずつ使って往復しても１日分余る

横浜通過って通快や湘南ライナーじゃないんだから

高崎まで普通列車で先回りする価値があるのかどうか

>>202
そろそろＪＲ東海車両の東区域乗り入れ禁止に踏み込んでくれ東

通快で横浜を爆走通過すると痛快よ

体酷使してまで交通費倹約しようなんて俺には無理
新幹線ならすぐの距離なのに

新幹線＝ぷらっとこだま

１８切符は乞食券

遠征はもっぱら飛行機か車

>>185
「喫煙席があるからながら乗ってる」って奴結構いるからねぇ
「どうせ吸えないんなら」ってんで安い夜行バスに移行する奴が増えるだろうな

新幹線は特急料金にも学割効かせろよ

けど来年の春は新幹線使うが
18きっぷが3/1からだから個人的に日程がついてないわ春

１８期間しか採算取れないような列車は廃止でいいよ

ANAの株主優待券が10枚以上余ってて
どっか遠くでコンサしないかなぁと待ってる

倒壊廃止

平塚の特急停車駅としての権威が…

>>215
来年旭川と札幌でやるじゃん

平塚に特急がとまる必要などない
横浜の次は小田原でいい
あまぎの時代に戻せ

弱者とかほざいてるバカは高速バス知らないのか？
>>216
高速バスにやられたからしょうがない

バカシヤって学生なの？
どこまで学生って甘やかされたら気がすむのかね

１８期間中の豊橋→名古屋を利用する通勤通学客は悲惨
ながら号が東海道線の始発を兼ねてるから

俺は禁煙車に乗って浜松の30分停車でホームで吸ってる

>>217
2日連続でやるから2枚しか使えない

ながらは乞食運搬車
高速バスは家畜運搬車

正月パスで熱海からながら号の指定席に乗れますか？

ムーンライトえちごは後から上野を出る新前橋行きの普通列車に乗れば
日付変更線が吹上になるし高崎で追いつける

平塚って新幹線の駅から中途半端に離れてるから
特急停車駅としては適切だと思うけどね

後からじゃないや先に出て抜かれるんだった

>>214
廃止はともかく18期間のみの臨時列車格下げはありうるな

後ろにトム連結してそこで寝ようかしら

最近バスのほうが楽だってことに気がついた

大船以西から乗り込むときは2席占領して爆睡してるやつを叩き起こすことがオプションで発生するからな

GW期間に青春18相当の切符を発売しないところにJRの悪意を感じる

>>233
善意だろ
ただでさえ長距離客多いのにそんなことしたら普通の客の被害甚大

18期間中の浜松熱海間の普通列車は殺人的だろ
あれは18期間中だけは増発かせめて増結しろ

新(ry

静岡県は辛い
一番時間かかるし、各駅停車だし、激混みだし

>>235
永遠に誰からも惚れられなかった俺よりはるかにマシ

>>237
つ通勤快速

>>235
普通の利用者が汗だくになって立ってたのは可哀想

美人だったから胸元の汗がセクシーだったからじっと見てたがw
夏場で冷房なんてあってないようなもんだったし

バスとか電気消されるしウォークマンも音がどうとか言って聞くなとか
ＰＣでＤＶＤも見れないし最悪
寝る以外ないのかバスはｗｗｗ

寝ろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あんな空間で寝れるかよｗ
だいたいバスは揺れが激しい
鉄道は向心力を得る為の傾斜まで考えられてる

夜行バスで寝られなかったら携帯で２ちゃん

>>244
音がうるさいから注意されるぞ

だいたい電車ももっと安いプラン出せよ
バスとか環境負荷がかかるんだから補助出せよ国

名無し募集中。。。

仙台から東京に帰ってくるのに７時間もかかりましたよ

えちごって18切符期間とか混んでるの？

新宿駅見る限り混んでるね

小田急・御殿場経由でながら走らせたほうが東の横ヤリ入らないからいいんじゃないの？
0：30新宿発でもちろん全車指定にすれば小田急側の負担もそんなにかからないような

新宿〜小田原の取り扱いが面倒になるから無理

なんで東日本と東海ってあんなに仲が悪いの？
同じJRなのに

そりゃ金だろ

>>251
取り扱いってどういうこと？

>>248
ながらほどじゃないけど混んでるよ

小田急には特急以外の座席指定列車がないから新たな内規がいる
新宿〜小田原のみの指定席をＪＲでどう扱うのか
更に通して乗ったときの指定料金をどうするか

ごめん小田原じゃなくて松田

>>255
18切符期間以外は？

あと上りもどうするかだな

>>258
ごめん１８きっぷ期間以外は使ったことないや

>>252
西よりマシ

使えないICカードはICOCAだけ
だからICOCAはいらない

三連休パスで指定券が無限に取れた時に
ながら号まるまる1両分の座席の指定券を取って遊んでたのが懐かしい

>>263みたいな奴のせいで制限掛かったんだけど

>>263
は過去の犯罪行為をブログで暴露して炎上するタイプ

>>275
テレビには演出という細工がある
全ては金次第で何でもやるのさ

>>220
ニートは収入ないのにたいへんだなｗｗ

ごめん誤爆した　○rz

>>266
ああそうだな

a

>>264-265
ヘタレ乙wwwwwwwっうぇうぇうぇうぇうぇうぇうぇうぇｗ

　

>>271

基地外が沸いてきたか

大垣在住の俺としては正直18切符なくても利用価値は十分
新幹線の特急料金省けるだけでもありがたい

>>275にはがっかりだ

大垣住民発見ｗ

　

　

ゴロンとシート連結の銀河走らせてくれないかな
ながら廃止でいいからさ

　

　

大垣微妙なんだよ
岐阜羽島までは不便だし米原までは電車少ないしこだまかひかりしか止まらないからな
かといって名古屋で乗り換えも面倒くさいから東京直行は便利

そんな無理して東京来なくていいです

なんで倒壊は就職したい企業ナンバー1なの？

どう考えても潰れないからだろ

赤字ローカル線とかあるのにな

倒壊はイメージだけはいいから
在来線部門に回されたら最悪なのに

北陸新幹線が東と西だけで東海避けるよｗｗｗ

西に入って犯罪者呼ばわりされるよりはマシなのかもな

今年はクリスマスエクスプレスのＣＭやらんのか？

特急東海ってあの惨状でよく廃止にならないね

>>292

>>292
>>292
>>292
>>292

>>292
ホントに不思議だよな

　

「キミちゃんも行かない？」
「いいよ、お金ないし。」
「そっか、TOICA持ってないんだね。」
「･･･ごめん。」
「いいよ、キミちゃんが悪いんじゃないんだし。」

おはよう

オヤスミ

300

さっき東京駅に着いたよ

特急(松田〜大垣間快速)にしちゃえば良いじゃん
小田急線内はロマンスカーと同じ値段・東海会社線内は510円

保線
　　◇ ◇
=≡|￣￣|
　　 ﾟﾟ￣ﾟﾟ

キャンセル待ちで29日出発の3号車の指定券が取れたんだけど
ムーンライトながらの横に(ｺ)みたいなのが書いてあったんだけど何なのこれ？

>>304
コンパートメントじゃね？
端にある４人向かい合わせのところ

向かいに美女は座らないから安心汁

もう夜行にはこりごりだ・・
新幹線のグリーン車で帰ることにするよ・・

18シーズンに211の付属編成2本つなげて全車自由で運転するなら
別にいいけどね定期がどうなろうと

女子大生3人とコンパートメントで同席したことがある
軽く挨拶しただけだけどいい保養になった

コンパートメントって言うぐらいだから個室なんだよね？

ワシは、ながらのセミコンパートメントがあまり好きでないんだが、
不本意にもあそこを割り当てられたことが幾度がある。しかも進行方向と逆向きの席で…
あそこは人が通るたびに貫通扉をバンバン開閉するので寝付けない

寝たらスリに遭いそうで寝られない

ムーンライトながらに乗る奴って何？乞食？
普通の人は縁がないよな

>>314
若者は利用者多いよ
今年の夏、九州から東京まで4200円はおいしいとおもうんだけど

夜行バスより足元広い

九州行くのにはバスかムーンライトどっちがマシなんだろう

横浜って何時発？

>>302
おまえ頭いいな
沼津までの停車駅は町田、本厚木、松田、御殿場ってところか？

狛江にも停車しろよ

っていうか小田原まで指定席って意味なくね？

小田原で降りなきゃ行けないんだよ

そのまま座ってればいい

ウンコにいきたくなったらどうすんの？

我慢あるのみ

そのまますればいい

自由席で長距離列車に乗る場合は
乗車前のウンコしょんべんするのは常識

つｱﾃﾝﾄ

保線

ムーンライトあさぎりにすると新宿〜町田＆本厚木が満員かな

ケチる奴は本厚木まで急行でいってたりして

もう決まっちゃった事だし臨時ながらの全自由化を祈るか
車両は何でもいいから

>>575
お互い脳内ルールで口論かｗ
お前も含めてバカ丸出しだなｗｗｗ

>>575
スレ違い

>>332
つttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061122141804c1c58.jpg

313系だけど

卒コンは東京ホテル泊で始発ののぞみで帰るに限る夜の東京の街
を満喫しないで帰るとかもったいな過ぎるよ

>>335
雑魚寝続出だな

まるで遺体輸送

都道府県クイズ

・電車線路長さワースト１（0�q）
・私立高校数ワースト１（3校）
・映画館数ワースト１（1館）
・下水道普及率ワースト１
・糖尿病死亡率ワースト１
・高速道路建設47番目
・ヤマダ電気開業47番目
・民放テレビ局数ワースト１（1局）　※放送エリアに入っている数。実際はたくさん映る。
・無印良品開業47番目

徳島？

徳島県ですか

宮崎では？

茨城だと思う

電化されていない県といえば徳島県しか残ってないな

同考えてもおきなわ

・高速道路建設47番目

これで徳島

>>344
JRがある

>>347
徳島県内のJR線は全線非電化だ

>>347
電車線路

マリンライナーは？

ロープウェイがあるんだけど
http://www.awaodori-kaikan.jp/bizan-ropeway/annai.html

確かに徳島だけだな
鳥取は米子周辺は電化されてるし高知は路面電車がある

ロープウェイは鉄道ではない

四国は気動車が主流なの？

駅で階段見上げたら女子中学生がいてさ、スカートの中見ちゃったんだよ。
そんでその女子中学生にいきなり振り向かれて

「せ、責任とってお嫁に貰ってください・・・」
って言われちゃったんだ。
俺は慌てちゃってさ
「・・え？は、はぁ・・・」

みたいに返してそのまま通り過ぎようとしたら
俺のシャツをﾁｮｺﾝと指で掴んでずっとついてくるのね。

そんでとうとう家までついて来ちゃってさ
「はじめてですけど覚悟は出来てます・・・」
とか言うわけよ。

俺もう理性が吹っ飛んじゃって・・・
部屋に入った途端、いきなりスカートを

>>350
マリンライナーの運転区間もう一回確認してみろ

>>352
米子は島根県だろ？

>>353
法律的な分類では鉄軌道に入るな

>>356
ｽﾏｿ
長万部と札幌を結ぶやつだった

>>358
分類上は索道

駅で階段見上げたら女子中学生がいてさ、スカートの中見ちゃったんだよ。
そんでその女子中学生にいきなり振り向かれて

「せ、責任とってお嫁に貰ってください・・・」
って言われちゃったんだ。
俺は慌てちゃってさ
「・・え？は、はぁ・・・」

みたいに返してそのまま通り過ぎようとしたら
俺のシャツをﾁｮｺﾝと指で掴んでずっとついてくるのね。

そんでとうとう家までついて来ちゃってさ
「はじめてですけど覚悟は出来てます・・・」
とか言うわけよ。

俺もう理性が吹っ飛んじゃって・・・
部屋に入った途端、いきなりスカートを

>>360
索道は鉄軌道に含まれるだろ

>>360
索道は鉄軌道に含まれるだろ

はかた号の朝食サービスってまだあるの？

鉄道には含まれないよ
鉄道法も軌道法も適用されないし鉄道要覧にも記載されない

>>357
日本地図をよく見ましょう

ナショジオでオーストリアのケーブルカー火災やってる
なんか毎年このシーズンになると再放送してる気がする

>>366
ぁぇ？

米子って田舎じゃんｗ

バスの車内で１０００円のバスカード買ってる奴を見ると哀れみを感じる
そんなもん買うからお前は貧乏なんだ。５０００円の奴買えよ

このリニューアルやくもはセンスねー。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/061222a_01.pdf

>>365
鉄道要覧には出ているぞ

ケーブルカーと勘違いしてるだろ

厳密には掲載されてるけど鉄道に分類されていない

スキー場のリフトも鉄道法適用だっけ

鉄道要覧には記載されてるし鉄道だよ

鉄道事業法も適用されるけど鉄道ではなく索道と明記されている

リフト、ロープウェイ、ケーブルカー
あんまり気にせず使っているけど別料金

>>377
鉄道の中に普通鉄道もあれば索道もあるんだよ

鉄道要覧の分類は鉄道・軌道・専用鉄道・索道となってる
つまり鉄道・軌道とは別物で鉄道ではない

>>379
「索道」は「鉄道」の中にはない

最も標高の高いところを走る鉄道は駒ケ岳ロープウェイと聞いたが

>>351が必死

>>380
分類は普通鉄道だろ
普通の文字外すなよ

特殊鉄道も含めて「鉄道」となってますけど

　１．五十音別索引
　２．運輸局別開業者数・キロ程表
　３．運輸局別営業キロ一覧表（鉄道・軌道）
　４．運輸局別営業キロ一覧表（索道）
　５．平成１６年度鉄道・軌道の許可・特許等一覧表
　６．鉄道
　７．軌道
　８．鉄道・軌道事業者の主な株主一覧表
　９．全国運輸局別路線略図
１０．ＪＲ７社の各社別線路図
１１．鉄道・軌道の各社別線路図
１２．索道


完全に鉄道・軌道と分かれてる

>>386
「鉄道」便覧であることを忘れるな

法律が適用されるからだろ

小田原で日付変更で何が困るの？

運賃が高くなる

>>389
青春18きっぷは日付が変わって最初の停車駅から有効となる
3月改正でこれまで横浜から有効となっていたのが小田原から有効になってしまう

>>335
臨時ながらロングシートになったの？

今後臨時ながらの車両で可能性あるのは
183
113
185
211
まさかまさかで373
どれ☆カナ

そもそもゆとりとか言ってるブルジョアが新幹線乗ればよくね？
現状のながらは貧乏列車な訳で

E231

冬場は臨時ながらの方がいいね
373系はデッキがないから寒くていかん

（　・ｅ・）＜ブルジョアは氏ねなのだ

オールロングシート雑魚寝ってのも悪くは無いような気がする

見た目が殺伐すぎだな

285系のノビノビシートにしろやゴルァ

実際臨時ながらとか移動できればなんでもいいよ
ただ便所は欲しいけど

>>339
沖縄ぢゃん

583とかボンネット485とか懐かしいのがいいな

20系客車でいいよ

>>391
それでも大垣着の時間が従来通りだからながらからの乗り継ぎで
日付が変わるまでに到達できるのが八代までってのは全く変わらんわけか
2300円で横浜〜八代が可能だったのが今後は小田原〜八代になってしまうのだな・・・

もういいから小田急線経由にしてくれ

出発時間が随分早くなるんだな

>>405
豊橋から始発列車の役割を持たせる状態はそのままだからな
18きっぷのシーズンは通し利用と地域利用のどちらの乗客も使いにくい状態だから
この時期だけは始発は別列車仕立ててながらは通過運転で大垣まで先行してくれればいいのに

>>408
倒壊がそんな気の利いたことやるわけないだろ

ながら号が豊橋からの東海道線始発だなんてまともに座席にありつけないじゃんw

今夜はながらからの実況はあるかな

18きっぷは北関東人の日帰り上京専用でいいじゃない
宇都宮、前橋から2300円で東京まで往復できて、東京に着いてからJR普通列車乗り放題
さらに+1900円（土休日は+1500円）で普通グリーン車が利用できる
長距離ならグリーン車は楽だよ

宇都宮線のグリーン車なんて埼玉の人が座って行けるくらいの価値しか無いと思う

ムーンライトあさぎり

静岡から新潟のコンサに遠征したら新潟21:29発のMaxとき352で帰ってきて
東京に23:40に着いたらダッシュでながらに乗り換えれば静岡まで帰れたのに
その前だと新潟発20:18だからコンサ終了までいられなくなる
仙台も同様だし遠征ヲタには致命的だぞこれは

>>415
つドリーム静岡・浜松号

保線

遠征ヲタってすごいなｗ

>>415
つ夜行バスで都内まで来て321M

>>415
えちご使えばいいじゃんｗ

>>415
甲府あたりに泊まってけ

青春18切符のみで長崎⇔東京間旅する
http://ex17.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1166974474/

ＪＲバスに乗るから無問題

東京とか品川で一日の最後に来るながらに乗るのが情緒があっていいのに
23：10とか早すぎだろ

名無し募集中。。。

>>405
つ臨時ながら

>>416と>>420がムーンライトえちごに一言も言及していない件

>>429
何か書け

保線してくれたんだから別にいいじゃん

脱線

　

保線

なんで大垣で終点なんだよ

大阪まで走らせてくれ

マジレスすると折り返しホームライナーで使うから
それか３両で良ければｗ

MLながら91・92号の設定なくなる可能性も有るな

東海を廃止するんだったら(ワイドビュー)伊那路を廃止しろよ

それはないだろ
USJ客目当てで大垣着早くしたんだし

グリーン車復活希望

臨時ながら215にするのは無理☆カナ
185で15両もありかも

>>441
新型ATSがないから無理なのでは？

愛知県人の俺からすれば
下り定期ながらが始発列車というのは遅杉
名古屋駅に５時45分頃に着く普通列車設定してくれとゆいたいです

215の乗り入れは倒壊が許しません

昼間に東京〜大垣で走らせるのはどうよ？

東海道昼快速ながら号でﾖﾛ

>>441-442
東海に乗り入れるには速度照査機能付のATS-SN’が必要
215系なら乗務員訓練が必要になるし

いい加減ビューカードからエクスプレス予約を出来るようにしてくれよ

それにしてもなんで東日本と東海はこんなに仲が悪いの？

東日本は飛行機と連携してるからねえ
東海にとっては敵だろ

age

使えねえなあ
何でＪＲは改悪ばかりやるんだ、うん？

どこも最近は改悪ばかりだ
京王京成阪急等々…

>>435
大阪行き夜行普通列車の143ﾚを廃止した時に
当時の国鉄がお情けで設定したのが大垣夜行

>>447
エクスプレス予約自体が自社のハウスカードであるエクスプレスカードの付帯サービスという扱いだからな
西とは航空機との対抗のために提携したけど他に開放する意味はないし
Viewスイカ以外ではオートチャージが出来ないとかモバイルSuicaの会費がかかるのと同じ

ながらの途中駅長時間停車って何の意味があるの
途中で止まるんならもっと遅く東京発車するか早く名古屋に着けと思うんだけど

早すぎたら駅の営業時間が伸びるから

>>454
接続待ちとか

>>454
コンビニに買出しに行くのに重宝してるんだけど

特急にすればいい

夜行として有効時間帯をカバーするための調整
一般利用者からは到着が早過ぎでも困る

一服の時間

>>459
到着を早くしてもらわないと上野からの始発に間に合わないよ

マジレスすると夜行貨物列車の通過待ち

っていうか上りだと小田原や横浜からそれなりに客が乗ってくるんだけど
全車指定席にしたら18シーズンとか乗れなくなるじゃん

ホームライナーながら

そいつらを排除するために全車指定にした
多分前後に普通列車が走ると思うけど

>>463
つキャンセル待ち

品川駅で臨時に乗るために夕方から並んだのがﾅﾂｶｼｽ

夕方から並ぶぐらいなら新幹線使えよと思う

ながらとか区間でしか乗ったことねえからな
終電終わっちゃったんで仕方無しに

>>468
その方がホテルのふわふわベットでゆっくり寝れるよな

金があるならそうしてるわ

E231系11両編成でムーンライトながら

(ワイドビュー)ふじかわって特急らしくないよな

ながらを使って静岡方面から成田空港に行く人とか普通にいるけど

そうなんだ

>>521
マジレスありがとう
ソースが欲しいトコなんです

>>476
よかったな

>>521 に期待だな

最近わざとロングパスする人が多いんだけど

鉄道スレに誰かがレスしていたけど
東京を30分早く出るなら
大垣に30分着くのが筋だろ
到着時間がかわらねーしな

30分余計に冷暖房代がかかるわけですな

まあＪＲ東海の在来線に期待するほうがアホ

ちほく最終日に置戸や池田で見たな
絵に描いたようなリュックにチェックの服に眼鏡
未明のまりもで池田に着くなり閉まってる事務室を覗き
駅員捕まえ補充券の情報集め
ここはちほくは券売機のみと分かると騒ぎ立てる
置戸では小児ばかり10枚まとめ買い
俺が後ろから「非常識な買い方辞めろ」と怒鳴ったら
「き、記念にするんだよ」と呟きながらも5枚に訂正しやがった

今日から中央線にかっこいい新型車両が走るよ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1167059721/

>>482
313系5000番台はクオリティが高いぞ

483の意味がよく分からんのだが

永遠に誰からも惚れられなかった俺よりはるかにマシ

　

全然関係ないが原宿で山手線待っていたら隣の線路を「相模線」表示の電車が通過して行ったので驚いた

ところで君たち、味噌汁は好きか？

まさに埼京線ダービー

>>482
東海じゃなく倒壊な

鉄板の誤爆だろ
銀河線じゃんかこれ

>>492
鉄板に帰れ

http://fout.garon.jp/?key=GN2x8U8ztI3J8LQKIO1-mJm:D1NB8&ext=wmv&act=view

>>495
旧塗装の207系がﾅﾂｶｼｽ

　

○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○
このﾚｽをみたあなたは･･･3日から7日に
ﾗｯｷｰなことが起きるでしょう｡片思いの人と両思いになったり
成績や順位が上ったりetc...でもこのﾚｽをｺﾋﾟﾍﾟして別々のｽﾚに 5個貼り付けてください｡貼り付けなかったら今あなたが1番起きて
ほしくないことが起きてしまうでしょう｡
ｺﾋﾟﾍﾟするかしないかはあなた次第...
○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006122417450790758.jpg

>>500
死ね

自殺はよくない

まもなくながら東京着

保線
　　　◇ ◇
　=≡|￣￣|
　　　 ﾟﾟ￣ﾟﾟ

上の方に全席禁煙の話があるけど
貧乏人だからながらに乗るんだろうに
タバコに余計な金使ってる喫煙者が文句言ってるって終わってるなｗ
ヤニ代を飛行機か新幹線代に回せよｗ

今日から中央線にかっこいい新型車両が走るよ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1167059721/

コンビニでもJRの指定券を発売出来るようにすべき

高速バスや飛行機はコンビニでのチケット発売が実現してるというのに

だからもう定期ながらは諦めろ臨時ながらに期待だ

ながら〜ながら〜ながら〜ながらに乗ると〜♪

みんなで文句を送るべし。所要時間が延びるだけの改悪には反対、と。

ttps://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post

いやなら乗らなければ良い

>>504
ホームレスや日雇い労働者でも喫煙者はゴマンといますが？

禁煙席のほうが先に売り切れるんだから無くてよい

隣の座席に若い女の子が座るのを思うと興奮する

>>515
お前の隣にはピザデブしか来ない呪いをかけた

呪いとか言いはじめちゃったよｗ

２日大垣からながら取れたけど４日品川からとれなかったから
いい機会だしはじめて拘束バスのメガライナー乗って帰る
バスヲタがこぞって乗り心地が最悪と感想を述べているメガに乗れるなんてうれしいＹＯ
てかむかついたから半日かけてながらの転売某をかたっぱしから違反商品の申告してやったぜ

>>513
ホームで電車吸いながらタバコ待ってる奴は氏ね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167043635/

大垣でながら待ち大変だわ
笑笑できたから深夜ちょこっと休憩できるけど一人で笑笑入るわけにもいかないし
コーヒー館？だったかせめて１２時までやっててほしい

>>515
予約の時に性別を聞かれるから男女別に分けられるよ

>>518
最前列は足伸ばせて良かった

http://gazo04.chbox.jp/ota/src/1158315637871.jpg

ヂミに伸びてるなこのｽﾚ

オメコってどんな味するの？

東京から大垣まで７時間45分もかかるんじゃ米原まで８時間半
京都まで９時間半、大阪まで１０時間かかるなｗ

普通に朝か昼間乗り継いだ方が楽そうｗｗ

http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html

東京5:20→静岡8:26→浜松9:37→大垣11:44

熱海から浜松または豊橋までは春からは短編成でロングシートばかりになるから
立ちっぱなしになるぞ

始発から乗り継げば鈍行でも14時前に着けるんだよな
コンサ目的なら大抵これでOKだし無理してながら使うまでもない

>>528
この電車のこと？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061122141804c1c58.jpg

>>528
今も3両だけど2両になるの？

>>530
それに加えて名古屋で使われてた211系ロングも静岡に移籍してるらしい
一方の名古屋は普通でも311系転クロ

し尺にしてみりゃ大赤字出血サービス列車だからな

あまり多くを望むのも

>>531
２両はないだろうけど３両は今よりも増えそうな感じ

>>531
もうなってる
211系とか

http://tokaido-unyo.hp.infoseek.co.jp/

東京⇔名古屋
新幹線　\10070
18切符　\2300

朝から鈍行乗り継ぐ労力と新幹線との差額7770円を天秤にかけると
俺は絶対新幹線に乗る

なんで名古屋だけ優遇なんだ？？

労力っていうか座ってればいいだけだし

>>538
本社は名古屋と同じ仕様で313系を入れようとしたけど支社がなぜかロングを希望したとか
転クロは転換部分のメンテが面倒だから車両区が嫌ったとかいろいろ言われてるが

長時間移動だと、ケツとか腰が痛くなるから辛い

>>546
語尾に「ね」とかつけんな　きもい

静岡支社にだだをこねる力はないから恐らく本社の意向

なんだとこのやろう

　

やっぱながらだよね

2002年4月1日のレインボーホールのコンサートに行く際に18きっぷで行ったな
ながら折返しの373系普通に品川から乗り静岡・浜松・豊橋で乗り継いだ
名古屋について矢場とんで飯食った後会場に向かう前にATMで金下ろそうとしたら
合併したばかりのみずほのシステム障害で下ろせなかった

疲れたので翌年の同日は新幹線にしたけど会場についたら冷房が入ってなかったので
それ以降はレインボーホールは行かないことにした

つうか名古屋は名鉄と競争があるからじゃねえか
静岡の冷遇は酷すぎるぞ
浜松−熱海の列車が便所なしＡＬＬロングとか

岡多線手放しといて今更岡崎発高蔵寺経由名古屋行きとか訳わからん

ヒント　愛知万博

【在来線放置】し尺倒壊アンチスレ【新幹線ﾏﾝｾｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154269387/l50

なんか↑でやった方が良さそうな話題が増えてきた気がするのだが。。。

バス使えよ

>>550
終わってるから

ヨドバシカメラ提携カードで先日見送りますという封書を受け取った。

拒否される理由もわからず、センターに電話する

調査会社が調べた結果というが　納得しない

のらりくらりで的を得ないので　いらつく

その後　ヨドバシからカードカウンターに行き　

少しえらい奴と話す。最初はのらりくらりと時間稼ぎ

だが　わかったことは　ＣＩＣという調査会社が動いているということと

再入会の手続きをしても無理だということだ。

今後ソニーの関連商品は　購入しないと決めた

>>537
ひかり早特きっぷ　東京−名古屋　９２００円

ぷらっとこだまなら7900円くらいだった

【JR東海に置ける車両造りに対する懸命さと実力】
211-5000番台のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから 快適性は群を抜いている。
特に座席端の袖仕切りから突き出たポールによるホールド性は秀逸だろう。
211-5000番台の快適性はもはや近郊型というレベルを超越している。
特急型に近い、 というより特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、211-5000番台の快適性の前には大きく見劣り してしまう。
座席車で211-5000番台に勝っているのは、313系2600番台、300系、700系、 373系など近年の東海の静岡地区の新幹線・特急車 くらいだろう。
しかし、これらの車両は他社で言えば新幹線の グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに 凌駕する、圧倒的な
快適性を誇る珠玉の車両群であるから、 これと比較するのは少し酷だ。
しかし、それ以外の車両と 比べれば、211-5000番台のロングシートは、ロング配列という点を のぞけば、５００系や７００系のグリ
ーン車と同等の快適性を 備えていることに誰も異論はないだろう。

グリーン車の快適性を遥かに凌駕する世界一話題性のあるJR東海・東日本の誇り高き通勤車211系5000・6000・2000・3000
http://www5e.biglobe.ne.jp/~nanohana/211-5000-2.jpg
http://www5e.biglobe.ne.jp/~nanohana/211-5000shanai.jpg
http://tran.sakura.ne.jp/photo/metro/P1050874.jpg
房総地区への転入により、新たに帯色を配した211系3000番台
http://image.blog.livedoor.jp/mitaka_tachikawa/imgs/9/6/9617af43.jpg

何してはるんですか

東海信者の発狂かｗ

>>554
審査(←可否の)基準をオープンにすると逆手に取って悪意的に利用する目的でカード取得する奴が出て来るので、そこはのらりくらりして決して明らかにしない

保線

　

今夜のながらは大丈夫なのかな

黙って寝ろ携帯

やっぱ学割は最強のカードだ

丑三つ時の保線工事

μ ’ヮ ’μ

深夜の保線工事

金山

ラッシュ明けの保線工事

画：誕生日♪
、iiiiii
,{〜〜〜}
{〜〜〜〜}
￣￣￣￣￣￣
Happy Birthday