（　・ｅ・）＜野田線の21.2回目が始まったのだ

（　・ｅ・）y―~~~＜鮪！撮影開始！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（　‐ｅ‐）y―~~~＜しかし番宣も見た事無いのだ

川o・ｅ・)＜月曜日がやって来てもスレが立たないのだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

川o・ｅ・)＜ひので・きぼうは修学旅行専用列車だったのだ

（　・ｅ・）＜会社のＰＣから書き込んでみるtestなのだ

（　・ｅ・）＜うーむ、会社のＰＣのみアク禁になっていないのだ
　　　　　　ここを見て保線したくても出来ないのはちょっとストレスなのだ

（　・ｅ・）＜ストレスははげにするのだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜お呼びなのだ？

（　・ｅ・）＜豊四季の朝なのだ。雪が降りそうな寒さなのだ

（　・e・）＜昼飯時の保線なのだ

（　・e・）＜保線なのだ

（　・ｅ・）＜自分でドアを閉めてから降りてしまうとは変わった車掌なのだ
　つttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061113-00000024-mai-soci

川o・ｅ・)＜日本橋の昼下がりなのだ

（　-ｅ-）zzz

（　・ｅ・）＜ほせんのだ

（　・ｅ・）＜半井小絵さんは今日も巨乳なのだ

（　・ｅ・）＜総武各停線より保線なのだ

ﾘ|*‐ヮ‐)|＜ご愁傷様でしたのだ

（　・ｅ・）＜中央総武緩行に最後と思われるE231系が入線したようなのだ

（　・ｅ・）＜野田線カンタービレなのだ

>>72
川o・ヮ・)＜もう貰わないのだ？

（　・ｅ・）＜ワラビーを過ぎて373ウラーワより保線なのだ

消灯タイムの保線なのだ

（　ＴｅＴ）＜武蔵野線は相変わらずの混雑ぶりなのだ
（　ＴｅＴ）＜京葉線直通の東京行は武蔵野線内も快速運転できるようにしてほしいのだ

>>75
ﾘ|*‘ヮ‘)|＜どうだろう？どなたか建てれば行くつもりではあるが、
　　　　　　他にもアク禁中の人もいるだろうしなかなか維持しきれないような気がするのだ

ﾘ|*‘ヮ‘)|＜最初に立てた者だが、現野田のアンチテーゼとして設けてみたのだ
　　　　　　　しつこく立てるのもいいかもしれないのだ

（　・e・）＜東武8000系に久しぶりに乗りながら保線なのだ

ﾘ|*‘ヮ‘)|＜立ててみたのだ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1163422879/l50

（　・ｅ・）＜京成でダイ改なのだ快特設定なのだ

川o・ｅ・)＜>>83kwskのだ

（　・ｅ・）＜それは一大事なのだ
（　・ｅ・）＜京成線内は快速運転になるエアポート快特にも変化が出るのだ？

（　・ｅ・）＜http://www.keisei.co.jp/←こちらなのだ

（　・ｅ・）＜京成の快特は朝夕のみ設定で現行特急が京成佐倉以東各駅停車となるそうなのだ

（　・ｅ・）＜長谷川穂積が判定で防衛なのだ

（　・ｅ・）＜保

川o・ｅ・)＜路車板で調べたのだ　スカイライナーが船橋停車になるのだ
　　　　　　快速が佐倉止まりになっち成田に逝かなくなるのだ
川o-ｅ-)＜>>87あの大佐倉が特急停車駅に栄転するのだ

川�Vv�V）＜Ｖ３が久々に実家に帰省したら近所にＫＫＫの基地が出来ていたのだポッポー
　　　　　　　ところで一号はどうしたのだ

イ呆

（　・ｅ・）＜特急停車運動をし続けてきたユーカリが丘の立場がないのだ

（　・ｅ・）＜そろそろ千葉線の放置プレイをやめてほしいのだ
（　・ｅ・）＜いくら直通でも松戸から延々と各駅停車に乗るくらいならJRのほうが速いのだ

（　・ｅ・）＜松戸から千葉まで乗り通す客がそんなにいるとは思えないのだ

　 〆 ⌒ヽ
　从　・e・）＜新しい朝が来たのだ。希望の朝なのだ

川o・ｅ・)＜新京成や野田線にも急行が欲しいのだ

（　・ｅ・）＜保

（　・ｅ・）＜すでに待避線のある野田腺は可能だが、ホームが狭い上に線路のすぐ脇に
　　　　　　駅ビルや階段がある新京成は相当な投資が必要なのだ

（　・ｅ・）＜たぶんその金で津田沼付近の改良や金町延伸ができちゃうのだ

（ ・ｅ・ ）

（　・ｅ・）＜貨物輸送をしなかった路線は駅周辺に余地が無いのだ

（　・e・）＜最悪の場合、駅と駅の間に信号場を作って、そこで追い抜きさせるという手もあるのだ

（　・e・）＜ただ、いろいろと面倒臭そうなのだ

（　・ｅ・）＜そのような追い越しをしている例はあるのだ？

（　・ｅ・）＜初富から南側なら沿線に畑が多いので可能だが、井の頭腺より路線長があるので
　　　　　　もう１〜２箇所追い抜きポイントが必要なのだ

（　・ｅ・）＜矢保のだ
　 　　　　　口田