夫はトヨタで死んだ

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1) 生体リズム壊す変則勤務体制

トヨタ自動車の１兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。
2002年２月９日、月に144時間を越える残業をしていたトヨタ自動車 社員、内野健一
さん（当時30歳）が職場で倒れ死亡した。妻の博子さん（36歳）は労働基準監督署に
労災を申請したが却下され、その取り消しを求め裁判を 起こしている。テレビや新聞
は裁判をほとんど報道せず、紙面に掲載したとしても「自動車工場」などと企業名を伏
せている記事もあるほどで、この裁判を半ば 黙殺中だ。妻の博子さんに聞いた。

　一従業員の死の根底には、世界のトップ企業・トヨタ自動車の構造的問題が隠され
ている。亡くなった内野健一さんの身に、何が起きたのか。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2664929/detail?rd
http://image.news.livedoor.com/newsimage/5/a/54c9faf807611dc4ea-m.gif

死んだか

自動車絶望工場

うむ

トヨタとか潰れろよ

トヨタとか酷いらしいな

利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。

企業は普通そうじゃねｗ

トヨタは郵便局に寄生するな！
何がJPSだ！笑わせるな！

んだな

やめちゃえ

広く絶賛される経営手法であるが、期間工や納入業者に対する搾取・圧迫の
苛烈さから社会的に貢献しない企業であるという批判もある。
もちろんトヨタ自動車のCM広告を派手に受け入れている大手マスコミはそれらの
実態を批判しないため、いかにもトヨタ自動車が素晴らしい経営を行って成功して
いると多くの人が勘違いしているという指摘がある。

確かに変則勤務はマジでやばい

トヨタの自動車部品作ってる僕がきたよ
今夜勤中

主人がアリクイに殺されて３年スレみたいなやつかと思ったら

こんなのトヨタに限らんけどなあ
製造数が多い工場はなんかしらのこういうことはある

上場一部な一流企業位置に居るうちの工場でもこんなの事故ってだけで処理されるし
第一普段から死傷事故もあるし

>>8
JPSってトヨタ絡みだったのか

一方ソ連はエンピツを使った

人間の肉体精神が一番堪えるのが変則勤務
夜勤なら夜勤でずっと夜勤だと慣れてくる

三交代とか二交代って今の時代にあってないな
今なら別にずっと夜勤で良い奴とかいっぱい居るだろ

>>19
だから交代制にするんだろ
偏ると困るから

社畜化恐ろしいですね

JPSの導入以来郵便局の仕事がグダグダなんだがトヨタのせいか

JPSって何？

郵便局の仕事にトヨタの生産方式を導入とかなんとか

やっぱり工場系って恐ろしいな
開発系にいたことあるけど疲れてくると上の方でも遅刻とかしてた

NAVIでホンダの工場で働いてたフリーライターの連載があったな
あれ書籍化されてたっけ？

トヨタは日本一のゴミ企業

乾いたタオルを搾るとかなんとか

トヨタ社員のオレがｷﾀよ

今は平和だよ

社畜の方ですか

スケート界の悪役ミキティの会社ですからｗ

だよね確かに

>>31
きしょ

ハゲア

トヨタの会長って残業代なくせとか言ってたよな

労働組合が弱すぎるな

トヨタとキヤノンの下請けは搾取されまくりだから

これが噂に聞くトヨタ工の生き地獄か
でも全てがもみ消されると

くそだな
従業員を道具としてしか見てない

まあ実際道具だし

下請けはもっと酷いよ

いやなら他で働けばいいじゃん
同じ給料でもっといい環境のところなんていくらでもあるだろうに

自営業しない奴はリスクも背負わず文句言い過ぎ

>>41
下請けは給料安いし労働条件が悪いけど
社長と従業員の人間関係はいいから
居心地はいいよ

こういうのに労災なんて出すから新車の値段が上がるんだ

かと言ってじゃあ労働組合がっていうと
アカ死ね左翼死ねとなるくせに

労災は会社から出るんじゃないよ
もっと勉強してから書こうね

車検制度をなくせば車の買い替えが減るから交代勤務で増産する必要なんかなくなるよ
日本で廃車になるようなボロ車が海外じゃ普通に走ってるんだから世界最高品質の
日本車に車検制度なんか不要

それより30で奥さん居てうらやましい

じゃあ遺族見舞金

なぜ深夜に自動車をつくらなければならないのか

>>51
受験生も深夜に勉強するだろ

世界一のトヨタ（失笑）

嫁さんも同じとこで働けば生活時間合ったんじゃね

>>51
マジレスすると工場の稼働率が上がるから
一日１２時間しか稼動させなければ
２倍の工場が必要だから

自動車工場なんかどこも酷い勤務態勢だけどな

8時間の3交代制とかデフォでしょ
ライン止めないんなら

工場だけじゃないだろ
営業とか事務職だってこんなのばっか

>>57
何故か2交代で24時間回している所もあるよ

日勤夜勤の2体制で2時間休み与えるってところもあったな

なんでそんな仕事してんの？

姉さん女房か

なぜ死ぬ前に辞めないの

9時出社17時退社の土日祭日休みの会社あったら紹介してくれ

>>64
役所しかないな

残念ウチの会社は9時半出勤6時上がりだ

読んでたら会員限定とか言われて途中で記事がきれてた
トヨタよりもこのサイトのほうが最悪だなって思った

前にいた会社2交代で24時間回して休憩1時間だったぞ
数年続けていたら体が壊れたけど会社は知らん顔

奈良県の公務員

>>64
公務員じゃないけどウチそれだよ
ただし手取り17万（29歳）

>>64で17万は勝ち組だろ

29歳で17万とか老後どうするんだよ

とりあえず給料を手取りで話しするな
参考にならん
残業なしの総支給額で頼む

働いてる俺からいわせるとそいつは貧弱過ぎる

総支給額こそ参考にならんだろ

残業休日出勤無しなら自動車工場の手取りなんか13万行くか行かないかじゃないの？

手取りは財形貯蓄とか生命保険を給料から
天引きしてるやつがいるから同じ給料でも
手取りは違ってくるだろ

夫はトヨタ車にはねられて死んだ

これからはどっちも書く様にしようぜ

退職金やら社員旅行の積み立てやらで万単位で引かれるのが悲しい

残業を強制されたわけでもないのになんで「トヨタで死んだ」になるんだ

>>80
社員旅行の積み立てで引かれるのは分かるが
退職金が給料から引かれてるのはおかしくないか？
労働基準局に問い合わせてみろよ

中小の下請けからすればこんな勤務状況パラダイスだろうな

給与が出るだけマシだもんな
年末になると社長が首吊ってる会社にくらべりゃ

給料いいからいいじゃん

退職金って普通に給料からの積み立てだよ

とりあえず自動車絶望工場読め

そうそう、借金踏み倒すために夜逃げして給料も退職金も支払わない会社より
よっぽどマシ

借金あったら雇ってくれないしね

こういうシステムがいつまでも続くとは思えんけどね
現場がトヨタの品質低下、不祥事を喜ぶようになるからね

ところが何十年とこの方式で利益を上げてる

むしろ上手くいかず潰れて行くのは手厚い労働保護なんてやってるところが現実

工場を24時間稼動なんて近代になってからのかなり後のこと
安定した照明のための電力が必要だし
ああ野麦峠とかの工場でさえ24時間稼動じゃないだろ

それは言えてる
まともなやり方じゃあ利益上がらないだろ

教訓

車は作る物ではなく乗る物である。

トヨタのシステムは25年も前くらいから教科書に載るくらいいいシステムだって
いわれてんだよ　そこで死ぬヤツはオナニーのしすぎだろ

トヨタだけひどい残業みたいに書くのは偏向報道だな

このくらいの残業は普通だな

トヨタだけじゃ無いんだけどね
むしろトヨタはマシかもしれないな

残業代ちゃんと出てんだろ
金欲しい奴は残業歓迎だし
残業多いのが悪いともいえないんだよ

大手マスコミはトヨタに広告出してもらってるから
叩けない
記事になるだけでも貴重な例だ

おまえら若いだろうにリバタリアンみたいな意見ばっかりだな

死んだのどうせ正社員じゃなくて期間工だろ

こんなスレに来るのはN速+住人だけ

トヨタの下請けで働いてるけど
残業を月４５時間以内にしなきゃいけない時と８０時間以内にしなきゃいけないときがある

もちろんどちらもギリギリまで働かされるかどねｗ

祝日なんて存在しないから今夜もお仕事だorz

トヨタ式は在庫を持たないから、部品の一括納入なんてしなくて
少量買って足りなくなったら、その都度下請けに持ってこさせる
もちろん運送費用は下請け持ちだ
トヨタ本体は保管費がいらなくて万々歳

リバタリアンてなんだ

可愛そうに俺なんて月160時間しか働かないのに
給料14万で生活ぎりぎりだけどさ

>>105
お前それは建前上だろ実際もっと働いているだろ

>>103
社員みたいだぞ

>>107
公正であることに価値をおくリベラリズムに対立する
自分がよければそれでいいっていう小銭持ちのガハハオヤジの思想

工場って土日祝日休みじゃねえのかよ

>>107
本来の意味は別にあるが、2chでは個人が行政機関や企業に何か求めることを悪だとみなす思想

ここ数年の小泉イズムじゃないですかそれ

ゾンビ映画の秀作だな

オバタリアンみたいなもん

全ては自己責任
人生いろいろ会社もいろいろ

>>109
昔は残業制限無しだったけど社員が１人過労死か分んないかど突然死してから制限ができたっぽい


夜勤だから寝る
夜勤明けでゲキハロだ死ねる

吸血企業に勤めるのだけは避けたいもんだな

ソープ嬢や佐川の配送員みたいにあがる時期決めて金のためにやる仕事だろ期間工なんて
だらだらやったら死ぬだけだぞ

拘束時間8時間週休2日祝日休み残業なしのうちの会社に来ればいいのに

>>121
法が本来想定したレベルの会社だな

これがトヨタ方式ってやつだよ

うちの会社２交代で一日に１２時間勤務だけど、実際休憩とかはいるから
１５時間ぐらいは会社にいるよ

>>122
俺は新卒からそういう会社に勤めてるから
残業とか休日出勤とか信じられない

監査が入る会社って大抵1人は過労か何かで死んでるよな

俺の会社は一日６時間勤務で週休３日
ボーナスは年３回だよ

リーマン当時なんて正直冗談なく「セブンイレブン」労働時間だったけどな俺
もう辞めたけど

よくあるニュースなんだろうけど一切表に出てこないのが怖いな

俺の仕事は病院のベッドで薬飲んで寝ているだけだから
ちょー楽
あと、知らない連中といきなり家族となって知らない家で暮らすだけの仕事とかやっているよ

２ヶ月間会社の敷地から一歩も外に出なかったことがある。
ゲーム業界では当たり前だ。
事務所の机の下に丸くなって眠る。
見つかると叩き起こされる。実質２４時間勤務ｗ
シャワーとか途中でめんどくさくなって、２週間ぐらい着替えもしないシャワーも浴びない
って社員のほとんどがその状態だったから、臭かったｗ

トヨタは内緒で戦車の開発を行っている。

トヨタの情報操作力は凄い、これもジャスト院タイムなのか？

>>132
三菱は戦闘機作って自慢してるからトヨタと三菱で戦争やればいいのに

残業代の相場ってどんなもの？
144時間って

１４４時間残業していると深夜残業や休日出勤もはいっているから25万ぐらいはプラスされると思うよ
トヨタなら

まあ20万は行ってるだろね

週6日勤務なら1日6時間残業か

職場に150時間くらい残業してる人いるけど健康だよ

>>139
会社が好きなんだろ
関わらない方が良いよ

景気回復で残業時間は増えてるんだってね

その人めっちゃいい人なんだよ
体を大事にしてほしい

会社が近いなら残業多くても平気だけどな

家に帰るより会社でウダウダしてたいって既婚者も多いんだわこれが

残業多い人って朝の時点でもう残業するつもりで仕事しているから
周りがとっても迷惑するんだよね

昼間は喫煙コーナーで煙出してるだけの奴とかいるわな

そういう残業は適用除外になる方向じゃないの

>>145
あるある、ウゼぇ

残業手当のほうが給料よかったりするからな

>>134

映画『三菱自動車の誓い　　「組織の三菱」　〜金剛石の結束力と士魂商才〜　』

長生きしても仕方ないと諦めてる奴にはいい職場だな

再チャレンジ税制創設へ　フリーター雇用企業へ寄付促進
ttp://www.asahi.com/job/news/TKY200611020481.html

期間工雇用でウハウハ

残業目当てでダラダラする奴らのせいでこれから残業手当は現場労働者以外無しに
なるんだからな、死ねよ

再チャレンジってなんだよｗ
フリーターはチャレンジもしてないやつだろ？
救うなよ

前の仕事は月120時間ぐらい残業があって、しかも残業代は1円も出なかった
辛すぎるから辞めたけど、その直後監査が入っていまではキッチリ支払われてるらしい
俺タイミング誤ったよな・・・

俺は小売業だけど新店に行く直前に労基が入って
翌月の残業200時間が丸々ついたことがあるよ
給料より高い残業代には驚いたが

ttp://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

ttp://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif

>>157
三菱よりリコール率が多いなんて信じられないなw
この件についてはマスコミはほとんど報道しないし
実際は欠陥車で人命に関わる事故も発生してるんじゃないのか？

売れてる台数の分母が違うんだろうな

残業30時間でも過労死が認められるのに

>>157
最近になって品質悪化してるのか

トヨタを叩く論調が意味不明だ
嫌なら辞めればいいのに

リコールなんて申請するかしないかだから多いから問題じゃないよ
まぁいいかですませば三菱みたいな事になるだけ

三菱の場合はリコール隠しっていう体質の問題だからなあ
ちょうど俺の車がそうだったから三菱車だけはもう絶対買わないけどね

＞リコールなんて申請するかしないかだから多いから問題じゃないよ

人命預かってるのにそういう認識なのか？

ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、
自動車ユーザー等を保護すること」

>>165
リコール＝生死に関わる欠陥だけじゃないよ
パワーウインドウが特定の操作をすると誤動作するための対策とか
も含まれているし

それって生死に関わるじゃん

トヨタのリコールって
「なんてことないんですけど一応念の為リコールしますね」って顔して
けっこうヤバい箇所だったりする
シートベルトとかデファレンシャルとか

車だと車検なり点検でどうにかしようと思えばできるから
表に出てくるのは本当にやばいのだけ

トヨタの工場が問題であって企画開発はのうのうとしてる

とりあえず発売しておいて不具合情報上がってきたら
リコール報告して個別対処って感じかな

発売して１年ぐらい経ってからの車種なら大丈夫？

　

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm