スバルが今年まだ優勝してないってどういうことだよ

いつになったら優勝するんだよorz

さらばスバルよー

まじで撤退とかありえるな

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三菱・スバル二強時代ってもう遠い昔のようだな

やめちゃうとインプとか作る意味なくなっちゃう

今週のベストカーで三本さんがスバルについて言及してたよ
今の勝てないままＷＲＣなんか参戦しても却ってマイナスイメージになるから
勝てないなら撤退しろってさ
あとは今のまま台数売る事ばかり考えていると遠からず完全なトヨタの下請けにされちゃうだろうとも

因みにスバルの北米でのシェアは0.5%らしい

三菱もGrAにこだわって一時期低迷してたじゃん

撤退→1年で復活→やっぱり不振で撤退

三本さんキビシイな

このおっさんは以前からWRC撤退してその金を新車開発に回せと言ってるな
スバルからWRC取ったら何が残るんだｗ

ﾚｶﾞｼｨ

日本スバルが口出すようになって弱くなった

水平対抗にこだわるならＯＨＶにしてピストンストローク稼げとも言ってるな
そこまでしてボクサーにこだわる意味もないんだろうがな

レガシーだってインプのWRCにおけるプライドにぶら下がってるんだからさ

車が変な顔してるから

トヨタ復活しろよF1辞めて

ビッツRSで参戦だな

最近のアウディも変な顔じゃん

再来年のスズキに期待

GCの顔に戻せよ

スバル潰れたらマツダかスズキに乗り換えるからいいや

ラリージャパンも惨敗だったからなぁ・・・
新井さんの健闘だけが最近のいいニュースだな

俺は水平対抗やめて直４を横倒しにして積めと提案している

アウディはオリジナリティあっていいじゃん
スバルはモノマネだからだめ

それなら普通に直４じゃだめなの？

スバルは乗用車のフルタイム四駆化に各メーカーが邁進している時に
パートタイムにこだわって出遅れた過去がある

トヨタが親会社だからな

普通の直四より重心下げられるじゃん

重心とか速さにたいして関係ねえし

んな事言ったら水平対抗なんて速さに何の意味もないし逆に足かせになってるだろ

水平対向が低重心てのは他にアピールする点がないから言ってるわけで

シンメトリーってのもいつも自慢してるよな

スバルが直４とか作るならほんと存在意義は無くなるな

ドライバーが乗ったら何の意味もないよなシンメトリーって

シンメトリーとかアピールするんなら運転席真ん中にしろよなｗ

水平対向は左右対称のバランスがいいのがメリット
直４は縦長だしどうしても傾くし

水平対抗でディーゼルでも作れればまだ光明はあるかな

ボクサーやめてW型6気筒とか作れスバル

>>38
開発中じゃなかったっけ？

だって何でもありなんだもん

水平対向12気筒でも開発しろ

W12気筒はどうしたんだ

Ｗ１８気筒だろ

昔の連戦連勝のスバルはどこへ行っちゃったの＞＜

エンジンは良いけどボデーが駄目、デザインがもっと駄目

車レースの世界はすぐ勢力塗り変わるな

なんでGC型の顔で行かないのか

文句はプロドライブに言えよ

要はstiだろ

三菱はまだやる気なのか

前回優勝したのはもう1年も前なんだな
こんなに優勝できないのってインプレッサが参戦して初？

三菱はパリダカのほうに力入れるんだろ

まだ完走してるだけましだろ
レオーネでサファリラリーとか参戦してる頃は悲惨だったぞ

毎年レギュレーション変わり過ぎ

アルシオーネでも参戦してたな

来年はスズキが参戦だ
初年でいきなり勝ったりしたらスバルも立場無いな

スズキは軽で出んの？

１年で優勝とか無理だから

そういやヴィヴィオでサファリ出てたな

>>57
スズキは再来年じゃないの

>>58
SX4という話だけど

>>59
シトロエンとかプジョーとか

スズキはエスクードで出ろよｗ

スリッパ強すぎ

サファリはフェアレディZとかいたな

シトロエンとか無名メーカーに負けるのが悔しいよ

ああ再来年だったか勘違い

サファリラリーと言えばブルーバードとかバイオレットとか

シトロエンが無名とか
シュコダじゃあるまいし

>>68
やっぱミニでしょ

車が悪いの？
ソルベルグが悪いの？

ピレリだろ

シトロエンなんて20世紀初頭から車作ってるのに無名とか
お前が無知なだけだろ

車も悪いよ
壊れまくりだもん

シトロエンはパリダカの常勝軍団だったな

ラリーファンじゃなきゃシトロエンとか知らないよ

通算勝利
74勝　ランチア
52勝　フォード
48勝　プジョー
47勝　スバル
43勝　トヨタ
34勝　三菱
33勝　シトロエン
24勝　アウディ
21勝　フィアット

外注でつくらせたブレーキ盤が早々に焼き切れたそうだ
車一台作る技術もないスバル

ｵｻﾚさんならシトロエンDSぐらい知らないと
近所にSMが置いてあったがあまり動いてなかったような

>>76
知ってるだろ
むしろラリーに出てるのを知らんだろ

ＳＴ１８５セリカ最強

シトロエン会社の先輩が乗っていたな
すぐ壊れて使い物にならない車だった

WRCという後ろ盾がなけりゃスバルヲタなんてすぐ見捨てるよ

らってターマックのペース速すぎるんらもん

２ＣＶは名車だろ

昔はパリダカもポルシェとかが普通に参戦して優勝してたんだよね
いつからかクロカンだらけになった

ランチアって初めて聞いたけど
有名なの？

>>87
お前は釣りすぎ

ランチアデルタなんかもラリー好き以外は誰も知らないだろうな

デルタのBカーなんてのもあった

スバルもフォレスターあたりでパリダカ出た方が勝てそうだな

今日マルティニカラーのデルタ丁度みたよ
助手席の女カッコよかった

プレオでも勝てそうだな

パリダカって正直パジェロしか出場してねえだろ

つーかスバルはトヨタの完全子会社なら分野に特化して
ブランド力強化もできるだろうけど中途半端な傘下だから
ステラとか軽バンとかの無駄なラインナップ許してしまうんだよな

インプとレガシィとフォレスタとそこそこ走れる軽（グローバルでの800クラス）
だけのラインナップでいいじゃん

>>94
日野レンジャー出てるぞ

本当はプライベーターによるサバイバル冒険旅行って感じだったのが
三菱が空気読まずにワークスで参戦したからな
あとホンダも

一本立ちしてもレガシィ病は治らないよ富士重工

プライベーターはみんなサファリとかランクルばっかだぞパリダカ

初期のGT選手権行ったら参戦予定のF40が間に合わなくてお詫びとしてタイサンのコレクションから
マルティニカラーのランチア037がラリー使用のまんま参戦してスピードウェイ爆走してた
当然遅かったｗ

レガシィなきゃ富士重工死んじゃうし

GTの平べったいインプは元気かなあ

ホンダがＷＲＣ出ればいいのに

正直レガシィやフォレスタもいらんな
インプだけに注力すればいいのに

もしくはレガシィやフォレスタを共通
プラットフォームにでもしてしまうか

インプレッサのワゴンは非常に無駄だと思う
レガシィの1.5とかにすればいいのに

NSXで出れば速そうだ

インプワゴンは結構売れてるんだよ

FFは速いぞ

スバルで開発するのはインプのみ
フォレスタなんぞはトヨタから供与された
プラットフォームでいいじゃん

スバルのディーラーでくれる広報雑誌みたいなのってまだあるのか

やあインプワゴン乗りの俺がきたよ

帰れ

まあインプワゴンはいいよ
でもインプワゴンWRXはいらんだろ流石に

職場の車がインプワゴンの俺も来たよ

職なんてない俺も来たよ

レオーネで護送された俺も来たよ

レガ厨が居ないと平和だな

レックス５５０→レオーネが自家用車で
いずれもエンジン故障した経験のある俺も来たよ

パジェロio乗りだった俺も来たよ

インプワゴンのエンジン調子悪いから修理出そうとしたんだけど
代車MTしかないって言われてビビって放置してあるよ

外車ヲタが暴れそうな展開だが狼には外車乗りはいないのかな
学歴ある割に低収入だからか

外車ヲタがスバヲタを相手にするとは思えないが

スバリスト笑

アルファロメオ75乗りだったが155とデルタ乗りを下に見てた
今はトヨタ乗ってるけど車を国産と外車だけで分ける奴は馬鹿だと思う　てか馬鹿

シトロエンのオペラがほしいんだけど
いくら位するの？

オペラじゃねーやピカソだったｗ

シトロエンのネーミングセンスって酷くね？

少しはアウディクワトロにも触れてあげて

アルファベットと数字の組み合わせよりいいでしょ

C1とかC4
とかだからなｗ
まぁこだわってるといえば聞こえは格好いい

>>120
代車はMTじゃなきゃ嫌！と
わがまま言っったら
タイタン（４ｔﾄﾗｯｸ）が代車できたよ

酷いのはシトロエンジャパンの仕業だろシャンソンとか

>>120
免許はMT大丈夫なのか

ルノーってどうなの？
さいきんレースでは調子いいけど
メガーヌとかっていいのかな？

>>118 自分も初めて買ったのがﾚｯｸｽ550 RRの
その時すでに10年落ち ２年しっかり乗ってやった

ステラとか作ってるばわいじゃないだろう

ステラは好きで作ってる訳じゃないから

さすがに5年もATオンリーだからMTとかエンジンも掛からんよ
修理放置して事故あったら俺の責任だわ

スバルのドアって窓のフチが無いのがいいよね

あれ好きじゃないけどな俺は
ドア閉めるときついガラス触っちゃうし

あれのせいでパワーウィンドウがさっさと壊れるんじゃないのかスバルは

フォレスターのオーバーハングをR2くらいまで詰めて

ｻｯｼｭﾚｽだと窓下げると狭いとこでも乗り降りできるよ

てかデブじゃなきゃ窓枠あろうが狭い所でも乗り降り出来ますが？

サッシュレス気に入ってるが高速で走行中に風向き悪いとピーピー鳴り出すのが困る

ダクトが邪魔で子供が見えない＞＜；

NAなのにあのダクトはインチキだと思ったこともありました

とりあえずピレリは
ﾐｼｭﾗﾝというかBFｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁとﾀｰﾏｯｸで闘えるのを開発しろ

GDBが涙目なのがいかん

BSタイヤ履けよ

撤退の話が出る前に頼むから１勝してくれ

流星のサドルのカラオケにレオーネ出てくる

スバルヲタわろす

いや俺はトヨタヲタだが　GT-FOUR最高

スバルもそろそろ娘みたいにキモヲタイメージが付いて衰退しそうだな

シトロエン最強

スバルの社長替わったから走り命からミニトヨタっぽくなるよ

プジョーなめんな

ルノーサンクターボIIとかプジョー205T16とかフランス人は熱いねえ

竹中はGMとのパイプ役を期待された
森はトヨタとのパイプ役を任されている

ギャラン・レガシィ・セリカあたりが参戦してたころは動きがもっさりしてそうだな

ローブが死んだ今がチャンスだ

>>2
ﾜﾛｽ

サインツがスポンサーの関係でカストロールセリカに乗れなかったのが惜しまれる

リチャード バーンズは病気さえなければ
SUBARUに帰ってきたのに 惜しい

頑張れスバル

>>2
それが言いたかっただけだろｗ

ギャランVR4がなつがしい

アメでトライベッカ作ってる工場のラインの縮小が
決まったとか・・・代わりにカムリ作るってｗ
トライベッカ売れてないし・・・だんだんトヨタの下請けになって逝くスバルｗ