名古屋のピーチライナーという電車が廃止される件

>>171
オレンジライナーだべさ

保線

>>180
ああそういうことね

３時のおやつage

鉄ヲタは鉄の車輪がついてないと鉄道とは認めないから路面電車＞＞＞＞＞＞＞新交通システム
バスや自動車は大嫌いだがDMVは鉄車輪がついてるからOK

9月15日から代替バスが走るけど、公共交通機関が機能していない小牧市では代替バスもいらないのでは？

富山や松山クラスの都市でも廃止路線の復活とかが真剣に検討されてるのに
日本第三の都市圏で車マンセーなんだから地域差って面白いな
旧市街地がバラバラに散ってるのに市内の公共交通がほぼ壊滅した北九州とかも

壊すにも金掛かるから負の遺産が街に残るな

ガイドウェイバスは大丈夫か？
バブル期にはHSSTも造る計画があったが流れて正解だったなｗ

解体でもう一儲け

ぴーちっちライナー？

愛知県なら改造して高架の高速道路にしかねんな

スーパーぴーちっちだったら客10人くらい増えたのに

名古屋市内に小牧があるの？

>>73
桃花台新交通ピーチライナー9月末をもって15年半の運転の歴史に幕が降りる
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%83%E8%8A%B1%E5%8F%B0%E6%96%B0%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%A1%83%E8%8A%B1%E5%8F%B0%E7%B7%9A
↑やっぱり赤字の第三セクター新交通路線だったのね

>>187
東京と大阪の公共交通機関依存率は大差なかったが
それに比べ名古屋は異様に依存率低かった記憶がある

依存率が低いのに
第三セクターでJRの特急通貨料が発生しないのに全国で唯一黒字の愛知環状鉄道はどうなってるんだ

愛環黒字なのかよ信じられん

100万超の人間が住んでるのに私鉄が消滅した新潟平野が最凶か
無意味に立派な道路がある点でも愛知以上

黒字の第三セクターって北越急行、智頭急行、伊勢鉄道、愛知環状鉄道だけだっけ？

ぁゃゃ鉄道も黒のはず

前三者は特急通過料がなくなったらたちまちあぼーんだけどね

伊勢鉄道って経営大丈夫なの？

紀伊半島の道路事情が悪い間は特急が走り続けるから大丈夫
あそこは大きな伊豆半島みたいなもので車移動が至難だからな
高速＋バイパスが整備されたらどうなるか分からん

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来年からはサーキット臨なくなるのかな＞伊勢鉄

http://black.s11.x-beat.com/black2/src/1155209414891.jpg

>>200
調べてないけど、アイカンは沿線人口１００ﾏｿはいると思う

あげ

アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。探してもいない。泣きたくなった。　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　

終電

名駅に行くのに最低２回は乗り換えなきゃならん時点で小牧お�hる

保線

お別れ運転するかな

たぶん

>>216
永遠に誰からも惚れられなかった俺よりはるかにマシ

>>216
バス

>>221
2002年9月に廃止ずみ

トヨタに永遠に支配され逃れられない味噌人

・空港経由
・岩倉経由

etc・・

>>222

今日は民放５局同時生放送やるらしい

保線