（　・ｅ・）＜野田線の12回目が始まったのだ

前スレ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1150891317/

〜当スレをよく理解するために〜

当スレ推奨鉄道：東武野田線
　ttp://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?key=943565&un=109513&m=2&s=0
当スレ推奨歌手：さいたまんぞう氏
　ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/manzoh/
当スレ専属戦隊：サイタマン　（　・е・）＜サイタマンの任務は武装集団キタカントーの侵略を阻止することなのだ
　（　・е・）＜サイタマン１号(赤)ウラーワの必殺技はダイヤモンドキックなのだ
　（　・ｅ・）＜サイタマン２号(黄)ワラビーの必殺技はオセアニアン・パンチなのだ
　（　・ｅ・）＜サイタマン３号(青)トコロザーワの必殺技はレオ・スライディングなのだ
　（　・е・）＜サイタマン４号(白)イワツキーはロシア人に間違われるほど色白だが、れっきとした日本人なのだ
　川�Vv�V）＜サイタマン５号(緑)ハトガヤンの台詞は「ポッポー」しか無いのだ！この野郎め
　（　・е・）＜サイタマン６号(桃)ニシカワグチーはお色気で敵を悩殺するのだ
当スレ推奨バス：けんちゃんバス
　ttp://www.maru-ken.co.jp/
当スレ推奨飲料（その１）：ルートビア
　ttp://gpzagogo2.fc2web.com/
当スレ推奨飲料（その２）：メッコール
　ttp://www.ea.u-tokai.ac.jp/salon/mccol/
当スレ推奨飲料（その３）：リボンナポリン
　ttp://www.sapporo-inryo.jp/product/carbon/napolin/
当スレ推奨湿布薬：トクホン
　ttp://www.tokuhon.co.jp/
当スレ推奨：町屋の居酒屋
　ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~nene/newpage23.html
当スレ認定秘境駅：新小平駅
　ttp://www.joy.hi-ho.ne.jp/musashino/local/kodaira.html
当スレ推奨笑点メンバー：林家たい平（大秩父帝国出身）
　ttp://www.geocities.jp/taihei_rakugo/

〜当スレをよく理解するために・その２〜

当スレ推奨テレビ番組その１：ぶらり途中下車の旅
　ttp://www.ntv.co.jp/burari/
当スレ推奨テレビ番組その２：タモリ倶楽部
　ttp://www6.plala.or.jp/gene/tamori.htm
当スレ推奨銘菓：十万石饅頭
　ttp://www.kodaihasu.com/jumangoku/
当スレ推奨ビール（その１）：畑が見えるビール
　ttp://www.sapporobeer.jp/hatake/
当スレ推奨ビール（その２）：エビスビール
　ttp://www.yebisubar.jp/
当スレ推奨ビール（その3）：ハートランドビール
　ttp://www.kirin.co.jp/brands/HL/

　　　 　 　 _＿__
　　　 ,r'´_,,..　　..,_｀ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿,,　　　　　　　　　　　_
　　, ' , ' r'⌒'''⌒ヽヽ. ヽ　　　　,. -‐'´｀ー―- ､　ｒ―　'''''´￣　 　 ） 　 ｒ‐--‐‐''''´￣　冫
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　 i　',ヽ　 　 | |　　r' ./ .,'　　　　　　 ｌ /　　　　　　　　〉　/￣ﾌ　　ﾉ　 ／_,,､　　i'´￣7　i′
.　 ﾞ､ ヽ'､__.ノ ヽ__ノ, '　/　　　 　 　 ,!./　　　　　　　　'ｰ '´ ／　／　　 ￣　 ヽ､　￣´ .ノ
　 　 ＼ ｀ ー--‐''´ ／　　　　　　　ｰ'　　　　　　　　　　　´ｰ‐'´　　　　　　　　 ｀ ｰ‐'´
　　　　　｀　ｰ一 ' ´

風が語り掛けるのだ
　　うまい
　　　　うますぎるのだ


　 　 　 ／￣￣￣＼
　 　　│ うまい…　|
　 　　　＼＿＿＿／
　 　　　　o〇
　 ∧__,,∧
　（　・ｅ・ )　　　 　○
　（つ旦と）　　　○○
　と＿）＿）　　 ￣][￣

埼玉銘菓　十万石饅頭

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┃ヽ,.-､, '　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　さ　い　た　ま　銘　菓　　　 .┃
┃‐(・e・)‐＜風が語り掛けるのだ　　＿|＿ 　┬─　┬─　　　 　┃
┃ , '`,､',､　　二二二二二二二二二　　｜　　.ノフ　 ノ口.　　　　　┃
┃∩( ﾟｅﾟ),＜うまい、うますぎるのだ 　　　　　食曼　　豆頁 　 　 ┃
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　　　　　　　　 　/￣￣ |.::::::｀ﾆﾆ´;;;￣￣|＿ _/￣ト､＿
　　　　　　　/￣´/￣￣.::__‐´￣::｀‐_ 　.::::::::::||:::::::;;ヽヽ.:;;ヽ-ｒ┐
　　　　　　　||:::::l´.::::／／,＿＿＿_ .::｀::､:::::::::||:::::::::::::|::Ｌ目.::;; 　￣｀'''¬ｰｒ┐
　　　　　　　||:::|:::::::/::/::::::|ёёё| .::::::::ヽ .:::||:::::::::::::|::| ..:::!ノノハヽ.￣|　＿|＾＾＾＾!￣}─r‐┬r┐
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　　　　　 　 　 　 ＼＿_＿二二ニﾆ!.:::;;;__＿/

新スレおめでとうございます

（　・е・）＜復旧おめ＆乙なのだ

川�Vv�V）＜新スレ大塚れいななのだ
　　　　　　　復旧を待っていたポッポー

(　´�D｀)＜ここは餓鬼さんと言う娘。とは関係無いらしいのだれす

（　・ｅ・）＜出たな！足立区

（・ｅ・　）＜…わざとスレを間違えてみたのだ

川�Vv�V）＜V3は毎日乗っているので心配なのだポッポー
つhttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060629i405.htm

（　・ｅ・）＜１２編成もあるということは偶発的な事故ではないのだ
　　　　　　Ｖ３は窓から顔を出さないほうが良いのだ

（　・ｅ・）＜>>2サイタマンに新キャラとしてオーミヤン（橙）を入れていただきたく思うのだ

（　・ｅ・）＜オーミヤンはどういうキャラなのだ？

>>15
（　・ｅ・）＜オーミヤンは子リスが変身したものなのだ
必殺技はしっぽがまめの木に変わり、そのしっぽで強烈なダメージを与える「まめの木満月切り」なのだ

>>12
川�Vv�V）＜この話題で鉄道路線板の伊勢崎線・半蔵門線・田園都市線のスレが賑わってるポッポー
　　　　　　　やはり傷が付いた状態で走っているのだ？

>>11
（　・ｅ・）＜出たな！…わざとスレを間違えてみた人

（　・ｅ・）＜戦隊のチチーブ長官とかも出したほうがいいのだ？

>>16
（　・ｅ・）＜よく分からんが、次スレが立ったら貴君がすかさずに新テンプレを貼れば良いのだ

（　・ｅ・）＜兵庫県川西市が「三ツ矢サイダー」発祥の地だったとは知らなかったのだ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060629-00000165-jij-soci

（　・ｅ・）＜がんばってみるのだ

>>21
（　・ｅ・）＜クエン酸など食えんのだ

（・ｅ・　）＜スマヌ、暑さで脳をやられたようなのだ

（　・ｅ・）＜こりゃ東急にも『オイラン列車』が必要なのだ？

（　・ｅ・）＜今年はその田園都市線で伊豆急キャンペーンが始まったのだ
　　　　　　去年東横線で走った伊豆急キャンペーン列車（8000系8007編成）は、キャンペーンが終わると
　　　　　　すぐさま引退、インドネシアへと輸出されたのだ

（　・ｅ・）＜TXが出そうなのだ
http://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/

（　・ｅ・）＜勿論チチーブ長官も可なのだ
　　　　　　しかし、確か>>2は文字量が狼の１回の投稿の限界に近いはずなので、
　　　　　　新たなサイタマンを追加するなら新小平やたい平師匠を「その２」に回すのだ

>>17
川�Vv�V）＜V3にはどこに傷がついているか分からなかったポッポー

（　・ｅ・）＜ホームにこすった傷だから乗客には見えないと思うのだ

>>21
（　・ｅ・）＜そもそもは天然炭酸水だったらしいのだ

（　・ｅ・）＜用賀駅のようなまっすぐに近いホームでなんで擦るのか分からないのだ

（　・е・）＜情報が錯綜しとるのだ

（　・e・)＜今日の田都の通過速度は前と比べて少しゆっくりだったのだ

（　・ｅ・）＜因みに『オイラン列車』とは、「建築限界測定車」の通称なのだ
　　　　　　障害物を検知する腕木を、車体外周に張り巡らしたそのさまが、「花魁」の櫛に似ていることから
　　　　　　『オイラン列車』と呼ばれるようになったらしいのだ

（　・ｅ・）＜なお、東急では、ＪＲのクモヤ193等に相当する「架線検測車」と、マヤ34に相当する「軌道検測車」なら
　　　　　　所有しているのだ

>>21
（　・ｅ・）＜あったのだ
http://www.city.kawanishi.hyogo.jp/event/kanko/hiranoko/hiranoko.htm
http://www.sowa.com/kawanishi/K_095.html

>>33
オイラン電車が各私鉄に借り出され走ったことがあったのだ

（　・ｅ・）＜アチキは東急に行くのは嫌でありんすのだ

>>34
川�Vv�V）＜平野鉱泉を是非飲んでみたくなったポッポー

（　・ｅ・）＜>>35マヤ検が私鉄でおこなわれるのはたまに聞いたことがあるが、
　　　　　　オイラン車が私鉄に入線するというのは初耳なのだ

（　・ｅ・）＜ホームが直線なのに隙間が広ーい京浜急行六浦駅は足下注意なのだ

（　・ｅ・）＜六浦駅と聞くと今は亡き戸浦六宏氏を思い出してしまうのだ
　つttp://www14.big.or.jp/~hosoya/who/to/toura-mutsuhiro.htm

（　・ｅ・）＜六浦あややで〜す、なのだ

（　・ｅ・）＜疑惑はありますが20歳になりました、のだ

（　・ｅ・）＜最近あややがワシよりお姉さんに見えるのだ
　　　　　　外見というより佇まいが大人過ぎるのだ

（　・ｅ・）＜なぜ六浦駅のホームの隙間が大きいかというと、金沢文庫駅近くにある東急車輌工場から、
　　　　　　納車列車を通す為なのだ

（　・ｅ・）＜スーツ姿で小学校の保護者会に現れても誰も怪しまないと思うのだ

（　・ｅ・）＜どこまで運ぶのか知らないが、六浦だけ隙間が広くてもダメなのではないか？のだ

（　・ｅ・）＜いくらなんでも隙間30センチは危険だと思うのだ
（　・ｅ・）＜お年寄りや小学校低学年の歩幅くらいあるのだ

（　・ｅ・）＜>>46東急車輌〜六浦駅〜神武寺駅〜（短絡線）〜（ＪＲ）逗子駅
　　　　　　と通過し、逗子駅から横須賀線、さらに東海道線経由で納車すると思われるのだ
　　　　　　なので、神武寺駅もホームの隙間が大きいようなのだ
　　　　　　もちろん、線路は1435mm幅と1067mm幅の三線式となっているのだ

（； ・ｅ・）＜暑くて寝つけないのだ。こんなことで夏を乗りきれるか疑問なのだ

（　・ｅ・）＜保線して寝るのだ

（　・ｅ・）＜ワシもﾎｾﾝﾈﾙのだ

（　・ｅ・）＜よく考えると規間の広いのはKQ車なのだから大きく隙間が開くのはおかしいのだ
　　　　　　 最初から大きく開くように作ってあるということなのだ

（　・ｅ・）＜レールが３本なので標準軌の京急と狭軌の搬出車両では
　　　　　　中心位置が違ってくるのだ

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

（　・ｅ・）＜ホームが反対側にあればそれほど隙間があかないはずなのだ

（　・ｅ・）＜ときに諸兄は小橋全快のためにいま何羽鶴を折ったのだ？

（　・ｅ・）＜取り敢えず一羽折ってみたのだ

　　　　　　　 　 　 　　　 i
　　　　　 ､　　　　　　 　i!
　　　　　 i,`ヽ、　　　　 i |
　　　　　　i 　 丶、　　,i :|
　　　　　 　i;::_,､-､`1_ | .:|
　　　　　　-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　 　 　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一

（　・е・）＜その折り鶴に生卵を載せ窓から落とすのだ

（　・ｅ・）＜それは東海大学(？)の荒業なのだ

（　ＴｅＴ）＜割れても割れなくても全快して欲しいのだ

（　・ｅ・）＜鶏卵は縦からの力には強いのだ
　　　　　　トンネルの断面が卵形なのはそういう訳なのだ

川�Vv�V）＜お昼休みなのだ

（　・ｅ・）＜昔は早死にといえば相撲取りの専売特許だったが最近はレスラーにも多いのだ

（　・e・）＜アナボリックステロイドの影響なのだ

（　・ｅ・）＜最近現役選手が練習中に心臓疾患でというケースが多い気がするのだ

（　・ｅ・）＜それも少し前の相撲と一緒なのだ
（　・ｅ・）＜稽古中に心臓発作で倒れたり死んだりしていたのだ

川�Vv�V）＜ダウンローズ解散なのだ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060630-00000073-sph-ent

（　・ｅ・）＜ジ・アウトローズを懐かしく思い出すのだ

（　・ｅ・）＜しかし小橋は死ぬはずがないのだ、国会で馳浩が決めたのだ

（　・ｅ・）＜ジョン・テンタ(元・琴天山)が今月、癌で死んでる(42才)とは知らなかったのだ
　　　　　　心不全で死んだテリー・ゴディ、ゲーリー・オブライト、ジャンボ鶴田、冬木弘道…
　　　　　　どうも全日系の選手に若死が多いのだ。スティーブ・ウイリアムスも癌で療養中だし…
　　　　　　小橋には何とか頑張ってもらいたいのだ

（　・ｅ・）＜イ呆

（　・ｅ・）＜シャラポワ嬢が意外な趣味をお持ちだったのだ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060630-00000433-reu-ent

（　・е・）＜小橋建太は不死身なのだ

（　・е・）＜小橋正義は明日から寛仁親王牌なのだ

川�Vv�V）＜帰り道から保線のだ

（　・ｅ・）＜>>63＠ｐ治療薬なのだ？ホームラン打ったり世界記録の為に使ってはいけないのだ

（　・e・）＜本スレではキンタマの痒さが議題なのだ

（　・е・）＜♪金太負けが多い〜、のだ

（　・ｅ・）＜池袋でバスを待ちながら保線するのだ

（　・е・）＜帰宅したのだ

（　・е・）＜今日は豚ベーコンで一杯飲るのだ

（　・ｅ・）＜帰宅中の武蔵野線より保全なのだ
相変わらず混みすぎなのだ

（　・ｅ・）＜冷蔵庫先生は｢武蔵野線のホーム延長10両化は無理｣と繰り返しているが
　　　　　　 どの駅も用地はあるので十分可能だと思うのだ

（　・ｅ・）＜ラッシュ以外は12分に1本なんて糞ダイヤを改めないならそのくらいやれなのだ

（　・ｅ・）＜しかも沿線に続々と団地ができているので少子高齢化やフレックス化にもかかわらず
　　　　　　 今後も乗客増が予想されるのだ

（　・ｅ・）＜武蔵野南線の旅客化は実現しないのだろうか
　　　　　　多摩地区から横浜がぐっと近くなるのだ

（　・е・）＜昼間時は長編成化より頻繁運転の方が有難いのだ

川�Vv�V）＜今夜の「タモリ倶楽部」は鉄ネタらしいのだ
http://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=49862001&area=tokyo

（　・е・）＜「タモリ倶楽部」ではエレベーター特集をやる筈だったのだ

（　・е・）＜例のシンドラー事件でボツになった様なのだ

>>71
武田の調子が戻っているといいのだ
同期の石橋慎太郎くんも出場予定なのだ

（　・ｅ・）＜今更だが、高血圧はプロレスラーの大敵中の大敵なのだ
　　　　　　「破壊王」こと橋本も、高血圧がもとの脳出血だかで亡くなったのだ

（　・ｅ・）＜とは言えプロレスラーが低血圧だと弱そうなのだ

（　・ｅ・）＜専属のトレーナーやドクターを雇えるほどの余裕はどこもないらしいのだ

>>85
（　・е・）＜競輪に手を染めて最初の特別が、金山〜小橋の３番手から児玉が外道捲りした寛仁牌だったのだ　以後、特に思い入れが有る訳ではないが気にはしてるのだ

（　・ｅ・）＜>>87プロレスラーはむしろ低血圧を保たなければならない、と聞いたことがあるのだ
　　　　　　怪我の出血でのダメージを出来る限り抑えるためらしいのだ

（　・ｅ・）＜90年代前半あれだけ危険だった全女で死人が出なかったのは
　　　　　　大会場限定とはいえリングドクターがいたお陰だと思うのだ

（　・е・）＜馳先生だって後藤のバックドロップで死線を彷徨ったのだ

（　・е・）＜フケ先生のお陰で一命を取り留めたのだ

（　・ｅ・）＜馳ｾﾝｾｲは「あれは空中で切り返そうとして失敗した」と言ってたのだ
　　　　　　ワシは「人生ﾊﾞｯｸﾄﾞﾛｯﾌﾟ」ごっちんファンなので無事で良かったのだ

緊急イ呆

（　ＴｅＴ）＜タモリ倶楽部までに家に辿り着きそうにないのだ

（　・е・）＜このおみくじで土曜の車券の出来が決まるのだ

（　・е・）＜初日は見を決め込む事にしたのだorz

（　・ｅ・）＜本スレが落ちたのだ

川�Vv�V）＜本スレが落ちないときにこっちが落ちるのだ

（　・е・）＜ﾊｼﾞﾏﾀ(･∀･)のだ

川�Vv�V）＜講師の先生が野田なのだ

（　ＴｅＴ）＜家に辿り着く前にで降ってきたのだ

（　・ｅ・）＜1時間も空けていないのに落ちてしまったのだ

（　・ｅ・）＜ワーッハッハ！　落ち着きすぎたのだ

591 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2006/06/30(金) 22:39:41.24 0
（　・ｅ・）＜本日は落ち着いて保全に励むのだ

（　・ｅ・）＜ようやく帰り着いたのだ。歩きながら書いた>>102は日本語になってなかったのだ
　　　　　　この先生はどちら様なのだ？

（　・ｅ・）＜お詫びに立ててきたのだ
（っhttp://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1151681374/

>>105
川�Vv�V）＜ググッたのだ
http://homepage3.nifty.com/nodatch/

（　・е・）＜タモリが実にノビノビしてるのが良いのだ

>>107
（　・ｅ・）＜有難うございますのだ。本職は高校の先生だったのだ

（　・ｅ・）＜安西画伯また遅刻なのだ

（　・е・）＜♪勇・敢・な・助・平！のだ

（　・ｅ・）＜タモさんのＴシャツの基準がよく分からないのだ
　　　　　　円楽師匠の座布団の方がまだ分かったような気になったのだ

川�Vv�V）＜タモリ倶楽部が終わったので眠るとするのだ
　　　　　　　後は頼むポッポー

（　・ｅ・）＜タモリ倶楽部の裏のテレビ東京のエロドラマもﾊｧｰﾝなのだ

（　・ｅ・）＜もともと野田スレは金曜夜に人がいないのがデフォだったのだ

（　・ｅ・）＜確かに北斗星であの英語教師と同じ事をしていると、寝ていられないのだ

（　・ｅ・）＜テレビ東京には里田嬢と大谷嬢がエロ(?)ドラマに出ているのだ

（　・ｅ・）＜娘。DQNは、なぜに不条理コント路線に走るのだ？

（　・ｅ・）＜ハロモニにも「後藤姉」を出して小春嬢あたりをパニックに陥れて欲しいのだ

（　・ｅ・）＜寺田寅彦・・・、じゃない、寺田光男は、またカバーアルバムを出すのだ？

（　・ｅ・）＜「にんげんだもの　ネタ切れなんだなあ　みつを」なのだ

（　・е・）＜ファジータモジャッジはいつもの事なのだ

（　・ｅ・）＜「天災(DAT落ち)は忘れた頃にやってくる　とらひこ」　なのだ

・е・　))）＜ワシも寝るのだ　また今朝なのだ

（　・ｅ・）＜イ呆

（　・ｅ・）＜谷

見応えのあるサッカーだったな

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

（　・ｅ・）＜回らんけど保線に務めるのだ

>>80
（　・ｅ・）＜「沿線に続々と団地ができている」というのはどの辺りのことなのだ
　　　　　　武蔵野線の西半分ではあんまり見かけないような気がするのだ

（　・ｅ・）＜吉川は晴れて「市」になったのだ

（　・ｅ・）＜のだ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060630-00000482-reu-ent.view-000

川�Vv�V）＜おはようなのだ

>>110
（　・ｅ・）＜よくよく考えると空耳アワーのコーナーはわざわざロケ現場で録る必要は無いと思うのだ

（　・ｅ・） ＜久々に113系に乗ったのだ、車内の狭さに驚いたのだ

（　・ｅ・）＜いつの間にか広幅車体に慣れきっていた事に気付いたのだ

>>132
（　・ｅ・）＜よく見ると助け合いというより鼠だけ得しているのだ
　　　　　　哺乳類＞爬虫類＞両生類　というヒエラルキーが自然界にあるようなのだ

（　；ｅ；）＜束の113系は最早千葉のローカル電車なのだ

>>136
（　・ｅ・）＜そのヒエラルキーの頂点にいるのが人間なのだ















（；-ｅ-）＜と人間様は勝手に思っているのだ

（　・ｅ・）＜東の千葉支社と西の広島支社のどちらがより冷遇されてるのかなのだ

（　・ｅ・）＜それでも113系とE231系は、実はほぼ同じ車体幅（約2.95m）だったりするのだ

（・○・） ＜朝が北野だ

（　・ｅ・）＜クハ103-821、-828は、東・千葉支社から西・広島支社へと渡ったのだ

川�Vv�V）＜来週は大御所が埼京線を歩くのだ

（　・ｅ・）＜越谷レイクタウンが代表なのだ。駅ができるのだ。
（　・ｅ・）＜そのほかにも三郷の操車場跡を再開発したり東松戸や市川大野付近に家が建ち始めたり
　　　　　　 東側がすごいことになっているのだ

（　・ｅ・）＜買い物に出かけたら西武線の線路沿いで撮影している鉄ヲタ氏がいたのだ

（；・ｅ・）＜新座駅周辺ももっと開発されても良いのだ 川越街道も近いのだし

>>144
（　・ｅ・）＜何年か武蔵野線東側に行かなかったので知らなかったのだ
　　　　　　それにしても越谷『レイク』タウンとはいかにも低湿地で地盤が悪そうな名前なのだ

（　・ｅ・）＜ほのぼのレイクなのだ ご利用は計画的にのだ

（　・ｅ・）＜越谷レイクタウンの近くに東埼玉道路ができるのだ

（　・ｅ・）＜もともと農業用の調整池があったので満更嘘ではない名前なのだ
　　　　　　 見沼にマンションやスタジアムを建ててるさいたまよりは地盤は安全そうなのだ

（　・ｅ・）＜最近開発されたエリアというのは元々人が住めない湿地帯だったケースが少なくないのだ
　　　　　　住宅購入の際には古い地図で見比べた方が良いのだ

>>146
（　・ｅ・）＜新座は武蔵野線開通の頃からあまり変わっていないのだ
　　　　　　大地主がなかなか手放さないのかも知れないのだ

（　・ｅ・）＜地盤を気にするならそもそも関東に住まない方が良いのだ

（　・ｅ・）＜大江戸線がなかなか延びないのも大泉学園と新座の地主が反対してるからなのだ

（　‐ｅ‐）＜おみくじのせいで狼が重くて仕方ないのだ。明日また来るのだ

>>154
（　・ｅ・）＜大泉学園から先の埼玉県部分も東京都交通局が経営するのだ？
　　　　　　正直な所、実現可能性はかなり低い路線のように思われるのだ

（　・ｅ・）＜県境を越えても一駅だけならOK、という特例があるのだ（例：本八幡）

（　・ｅ・）＜本八幡駅は千葉県が積極的に誘致したのではなかったのだ？
　　　　　　千葉県がかなり出資していたと思ったのだ

（　・ｅ・）＜大阪市営地下鉄は市外にも出まくりなのだ
　　　　　　御堂筋線の中百舌鳥（堺市）、谷町線の大日（守口市）・八尾南（八尾市）には、電車基地もあるのだ

（　・ｅ・）＜>>159守口市には大阪市営バスの営業所もあるのだ
（　・ｅ・）＜大阪市内は「なにわ」なので守口だけ「大阪」ナンバーなのだ

（　・ｅ・）＜横浜市営地下鉄新百合延伸は法的には延伸OKなのだが金の問題があるのだ
　　　　　　 川崎市が相当資金協力しないと横浜市議会が納得しないと思うのだ

（　・ｅ・）＜>>159サンクス。なるほど大阪には事例が多かったのだ
　　　　　　しかし東京の場合、都内から要望があるエイトライナーを差し置いて
　　　　　　大江戸線を埼玉県内に延伸するとは到底考えにくいのだ

（　・ｅ・）＜エイトライナーは単なる要望であって国交省の整備計画でもランクが低いのだ
　　　　　　 まともな採算見積もりも出していないのだ

（；・ｅ・）＜フジテレビに十万石饅頭が出ているのだ
（　TｅT）＜しかしゲストの瀬川さんは十万石よりチーズケーキを選んだのだ

（　・ｅ・）＜御堂筋線江坂駅から千里中央駅（すべて吹田市内）まで伸びる北大阪急行線は、さすがに大阪市自前で作るには
　　　　　　忍びなかったのか？と思われるのだ

（　・ｅ・）＜>>160かつて守口市内には、大阪市電や大阪市営トロリーバスの車庫もあったのだ
　　　　　　守口市は電話番号も大阪市タイプで、大阪市から諸々の影響を受けつつも、微妙なバランスで独立を保っている
　　　　　　イメージがあるのだ

（;;・ｅ・）＜>>161川崎縦貫鉄道計画すら右往左往しているのに
　　　　　　川崎市当局は横浜市営地下鉄どころではない希ガスのだ

（　・ｅ・）＜うーむ、生きてるうちにエイトライナーを拝むことは出来そうにないか…のだ
　　　　　　ところで大江戸線延伸に関して埼玉県側は動いているのだ？
　　　　　　埼玉がかなりの出資をしない限り東京都から動くことは無さそうなのだ

（　・ｅ・）＜吹田と守口は実質大阪市なのだ
（　・ｅ・）＜かといって合併はしたくないと思うのだ（大阪市の財政が悪すぎ）

>>166
（　・ｅ・）＜川崎縦貫鉄道はいつ頃開業の見通しなのだ？

（　-ｅ-）＜>>169線路の幅を小田急と京急どちらに合わせるかのだ
（　TｅT）＜開業どころか着工の見通しも立たないのだ 最悪中止もあり得そうなのだ

>>164
（　；ｅ；）＜ひどい、ひどすぎるのだ

（　・ｅ・）＜大師線に連絡できないならせめて地下街を伸ばして濡れずに乗る変えられるように
　　　　　　 しないと無意味なのだ

（　・ｅ・）＜しかし関西は公営バスが多いのだ
（？・ｅ・）＜ところで京北町営バスは合併で京都市交通局になっちしまったのだ？

（　・ｅ・）＜>>170京浜急行大師線の地下化工事が始まろうとしているのだ
　　　　　　件の川崎市営地下鉄との直通を前提とした構造になるらしいのだが、そうなると京浜急行本線と
　　　　　　の接続をどうするか（現状、回送列車のやり取りばかりではあるが）、という問題もありそうなのだ
　　　　　　もしかして川崎市営地下鉄の計画如何では、大師線の構造変更にも影響するのだろうか、なのだ

（　・ｅ・）＜>>173広島〜山口県も「市営バス」が多いのだ
　　　　　　山口・宇部・岩国・三原・呉・尾道・・・と色々あるのだ

（　・ｅ・）＜川崎地下鉄ができたら狭軌に改軌するくらいが現実的なのだ？
（　・ｅ・）＜頻繁運転が予想されるので三線軌条は危険そうなのだ

（　・ｅ・）＜しかも直通するなら8両〜10両編成のホーム長の確保が必要なので
（　・ｅ・）＜建設費の増加がバカにならないのだ

（　・ｅ・）＜FGT入れるにしても20mの小田急と18mの京急では規格が違い過ぎるのだ

从*･ ｡.･)＜>>175山口市営バスは撤退した筈なのだ

（　・ｅ・）＜>>178さゆサンクなのだ
　　　　　　防長交通に引き取られたようなのだ

（　・ｅ・）＜破綻した鉄道を引き受けようとする岡山電気鉄道は立派だが
　　　　　　 引き受け手を捜しておきながら上も下も引き受けろ一切金は出さんという自治体は糞なのだ

（　・е・）＜人稲なのだ

（　・ｅ・）＜ワシは食事中なのだ

（　・ｅ・）＜また一人お笑い芸人が逝かれたのだ。お悔やみ申し上げるのだ
　　人　　　　ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060701-00000054-jij-pol

>>134
（　・ｅ・）＜といって「空耳」だけスタジオでまとめ撮りだと、
　　　　　　せっかく手作り感のある番組の雰囲気がぶち壊しなのだ

（　｀.∀´）＜保田するのだ

（　・ｅ・）＜アンタのAAはしょっちゅう見るが本人をテレビ等で全然見ないのだ

（　｀.∀´）＜私は舞台女優なのだ テレビは二の次なのだ

（　・ｅ・）＜確かにヤスは肌が……のでテレビより舞台向きなのだ

>>187
（　・ｅ・）＜ごきげんようにゲスト出演してるのはまぼろしなのか？のだ

（　・ｅ・）＜きっとヤスダ投手と見間違えたのだ

（　・ｅ・）＜きっと多忙な舞台の合間を縫っての出演だったのだ
（　・ｅ・）＜ただどこの舞台に立っているかは知らないのだ

（　・ｅ・）＜保田大サーカスなのだ

（　・ｅ・）＜気になったので調べたらヤススは８〜９月にミュージカルに出るのだ
　　　　　　しかも驚いたことに子泣き爺役ではなくて主演・黒木瞳の娘役なのだ！

（　・ｅ・）＜ヤススが何歳という設定なのか疑問なのだ。１８歳という悪寒がするのだ…

悪いのかよ

（　・ｅ・）＜母親に全然似ていないのだ
（　・ｅ・）＜橋の下から拾ってきた子のようなのだ

>>196
（　・ｅ・）＜本当にそういう設定かも知れないのだ
　　　　　　エンディングで生まれ故郷の橋の下に帰ってゆくヤスス…、泣けるのだ

（　・ｅ・）＜黒木瞳って言われるほどの女優かね？のだ

>>167
（　・ｅ・）＜新座、所沢など４市の申し入れに対して都のコメントは「事業費や事業主体、利用者確保の問題があるが、
　　　　　　これらの克服に向け、地域の皆さんと協力しながら取組を進めてゆきたい」なのだ
（　・ｅ・）＜この役人用語を翻訳すると「金はオマイらが出せよｺﾞﾙｱ！」になるのだ

（　・ｅ・）＜埼玉県内への延伸だし東京都民にとってのメリットはほとんどないので当然なのだ
　　　　　　 いつでも延伸できて市街地に近い三田線を放置して大規模開発のできる南北線（SR）を
　　　　　　 先にした埼玉県には期待しないほうがいいのだ

（　・ｅ・）＜そもそも新座へ伸ばすのか所沢へ伸ばすのかの調整すらできてないのだ

>>199
（　・е・）＜「『都営』という形で延伸して空気輸送だったら責任問題になりますからﾔﾗﾈ�凵vぐらいの方が良いのだ

（　・е・）＜単に笹目通り沿いに伸ばして西高島平〜光が丘でも良さげに思えるのだ

（　・ｅ・）＜五輪誘致できたら環２が70年ぶりに全通するし施設整備や羽田の
　　　　　　 再々拡張もするので都にもあまり余裕はないのだ
　　　　　　 国の資金も首都高の建て替えや古い地下鉄の再構築に振り向けられそうなのだ

（　・е・）＜そもそも都にそんな金が有るなら　メトロを買収して地下鉄一本化運営を図ってそう・・・な気がしてきたのだ

（　・ｅ・）＜メトロの株主は政府と都だけなので現時点なら買収は簡単なのだ
（　・ｅ・）＜5％ほど買い増せば筆頭株主なのだ

（　・е・）＜その簡単な事をやらないのかしたくとも出来ないのか・・・なのだ

（　・е・）＜人形町や東銀座、淡路町(小川町)はちょっとイジるだけで埒内乗換が出来る構造になってるのに惜しいのだ

（　・ｅ・）＜東京メトロは13号線完成後に完全民営化を目指すとのことなので、
　　　　　　その時に政府所有の株を手離すと思うのだ

（　・ｅ・）＜財政難の東京都も一緒に（ry　なのだ

（　・ｅ・）＜逆に都営がメトロに取り込まれる可能性の方が大きいと踏んでみるのだ

（　・ｅ・）＜蛇足ながら、都営バスは『東京メトロバス』、都電は『東京メトロトラム』とかになったりするのだ

（　・ｅ・）＜副業が絶好調なので簡単には売らなそうなのだ

>>209
（　・ｅ・）＜その方が安く移動できてありがたいのだ

>>210
（　・ｅ・）＜副業って何なのだ？

（　・ｅ・）＜駅ナカと不動産業（駅ビル運営）なのだ

>>209
（　・е・）＜メトロが都営４線に魅力を感じるとは思えないのだ

（　・ｅ・）＜東京都は駅ナカの課税強化を図っているようなのだ

（　・ｅ・）＜>>211料金体系統一のメリットは見込めそうではあるのだ
　　　　　　でも、場合によっては、京成千原線のように「同一社内で別料金体系」もあり得るだろうか、なのだ

（　・ｅ・）＜>>214うむ、都営の路線は「鉄道空白を埋める」ことを旗印に作られた区間も多く、私経済的観点
　　　　　　から「美味しい部分」は多くないのも解るのだ

（　・ｅ・）＜そうは言っても京急京成がガンガン乗り入れてくる浅草線や東急から
　　　　　　 大手町日比谷方面に直通する三田線など将来性のある路線なのだ

（　・ｅ・）＜「駅ナカショップ」大増殖は、いささか疑問を感じるのだ
　　　　　　ワシにしてみれば駅、とりわけ改札口の内側は、列車に乗るための場所であって、服やら本やらスイーツやらを
　　　　　　買う場所ではない、と思うのだ
　　　　　　そんなワシは少々頭が固いのやも判らないが如何なのだ

>>218
（　・е・）＜JRの様に構内配置に余裕の有る場合や、離れた別駅を無理矢理地下道で繋いで接続駅にした場合は、アリだと思うのだ

（　・е・）＜それにしても「エチカ表参道」は無理有りまくりなのだ

（　・ｅ・）＜２時間ドラマかと思って見始めたら２時間２０分ドラマだったのだ

（　・ｅ・）＜土日や夕方以降に開いてない旧KIOSKや口ばかり出してきて非協力的な
　　　　　　 駅前商店街への当て付けもあると思うのだ
（　・ｅ・）＜利用者としては大変便利で嬉しいのだ

（　・ｅ・）＜>>219品川駅など凄いことになっているのだ
　　　　　　新幹線駅開業とほぼ同時に埒外駅ビル『アトレ』が出来、その後駅ナカ『エキュート』も出来て、
　　　　　　商業施設に関しては「同士討ち」状態なのだ

（　・ｅ・）＜メトロとしては路線としての都営はまだしも公務員気質丸出しの
　　　　　　 職員まで引き受けるのは憂鬱だと思うのだ

「駅ナカ」は改札外でもよかったと思うのだ

>>222
（　・е・）＜鉄道会社にしてみりゃ「土地貸しただけです後は各々努力してください」なのだ　オイシイ話なのだ

（　・ｅ・）＜田町電車区縮小後にも同じことをやりそうなのだ
（　・ｅ・）＜平成に入ってもﾋﾄｲﾈだった品川〜浜松町の海側がすごいことになりそうなのだ

（　・ｅ・）＜駅ナカがあるために遠回りになったとかのデメリットはあるのだ？
　　　　　　鉄道会社が駅で儲けること自体は結構なことだと思うのだ

（　；ｅ；）＜『列車基地の駅・品川』も遠くなりにけり、なのだ

（　・ｅ・）＜上野東京間の列車線が復活すると東海道線等用の電車の車庫が要らなくなるのだ
　　　　　　 田端に新幹線と客車と機関車を留めておくだけになるのだ

（　・ｅ・）＜往年の名門東京機関区も・・・のだ

（　・ｅ・）＜>>229で、田町車セ配置だった東海道筋の電車（185・211・215・251系他）は、まとめて国府津車セに移籍になるらしいのだ

（　・ｅ・）＜車セ自体に違和感があるのだ

（　・ｅ・）＜錦糸町の留置線や中野電車区（？）に蓋をしてビルを建てる日も間近なのだ

（　・ｅ・）＜中野には駅ビルが無いのでビルを建てるのは良いのだが、電車区では駅からちと離れているのだ

（　・ｅ・）＜最後に引き直すのだ

（　・ｅ・）＜「車両センター」という組織名称には、如何にも「総合的サービス業としてのＪＲ」的な響きがあるのだが、
　　　　　　実は国鉄時代にも函館に「五稜郭車両センター」という組織があったのだ
　　　　　　「工場」に相当する組織だったのだ

（　・ｅ・）＜中野は駅の配線換えをお願いしたいのだ
（　・ｅ・）＜始発終着の電車が多いのに階段使わないと乗り換えられないのは面倒なのだ

（　・ｅ・）＜遅延が発生すると、中央緩行線や東西線の発車ホームが急に入れ替わったりするのだ
　　　　　　構内アナウンスも悪くて、乗客は右往左往することになるのだ

ミ●●彡＜中野でダイヤ混乱が起きたなら、俺らを使ってほしいのだｺﾞﾙｧ

（　・ｅ・）＜色々と懸案事項があるので、中野の構内は当分このままではないかと思うのだ
　　　　　　三鷹〜立川高架化が一段落すると、恐らく今の緩行線、快速線区分の見直しが検討されるのだ
　　　　　　東西線と西武新宿線の乗り入れ協議も始まったので、中野方面への本数が減る可能性があるのだ

（　・ｅ・）＜西武新宿線はいずれ立体化が必要なのにどこから分岐させるつもりなのだ？
（　・ｅ・）＜練馬のように高架→地下のジェットコースターにするのだ？

>>200
川�Vv�V）＜遅くなったが埼玉高速鉄道に乗って帰ってきたポッポー

（　・ｅ・）＜関係ないが、京浜急行空港線の立体化が完成すると、京急蒲田駅〜糀谷駅〜大鳥居駅間が
　　　　　　高架から地下へのジェットコースターになりそうなのだ

（　・ｅ・）＜埼玉高速鉄道といえば将来野田線岩槻まで延伸はするのだろうか・・・

川�Vv�V）＜なんだかんだ言っても岩槻までは延伸すると想像しているポッポー
　　　　　　　ただ、岩槻から先は激しく微妙だと思うのだ

（　・ｅ・）＜ｲﾜﾂｷｰまで伸びて野田線と直通するようだと｢東北線のバイパス｣という
　　　　　　 当初の目的から激しく逸脱するのだ
（　・ｅ・）＜しかも利用駅によってはバカ高なSRの運賃をスルーすることが可能になってしまうのだ

>>241
（　・ｅ・）＜初めの方のスレでも話題になったけど、下落合〜沼袋のどこかとしか分からないのだ
　　　　　　細かいカーブは多いし、妙正寺川もあって地形的に複雑で、どの駅でも一長一短なのだ
（　‐ｅ‐）＜新宿線高架化は喫緊事なのだが、例によって西武は自治体頼みで自ら動く気配は無いのだ

（　・ｅ・）＜そういえば川島冷蔵庫がぶち上げている諸々の延長ルートって実際どうなのだ？

（　・ｅ・）＜［□□□］113系3800番代で保守のだ

（　・ｅ・）＜ＧＥＯ消灯なのだ

（　・ｅ・）＜あてくしではないのだ

（　・ｅ・）＜もうひと眠りするのだ

∩（　・ｅ・）∩＜おっきしたのだ

やっと寝るのだ

>>236
（　・e・）＜旭川などにも車両センターがあったのだ
（　・e・）＜あれは工場の下部組織として実質は工場の一種だったのだ

>>255
（？・ｅ・）＜それどこの新小岩なのだ

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

（　＾▽＾）＜ドレミファソラシドレ〜〜〜♪

（　・ｅ・）＜2100形・快特が通過して死守なのだ

（　@ｅ@）＜怪音波が聞こえたのだ

（　・ｅ・）＜朝風呂に入るとするのだ。朝酒は飲まないのだ

（　＾▽＾）＜レ〜ドシラソファミレド♪

（　・ｅ・）＜E501系・常磐中電が到着して死守なのだ

（　・ｅ・）＜常磐線はクロスシートを減らして通勤にまで特急を利用させるつもりなのか？なのだ
（　・ｅ・）＜車内で朝食を摂れないし土浦近辺からロングシートは厳しいのだ

（　・ｅ・）＜宴会電車対策なんじゃないかという気もするのだ

（　・ｅ・）＜>>262束のつくばエクスプレス対抗策の骨子は、まさに
　　　　　　　★料金値下げ・増発・停車駅追加による特急利用促進
　　　　　　　★中電の「特別快速」設定
　　　　　　にあるのだ
　　　　　　そして中電のE531系には、年末頃からグリーン車が連結されるのだ

（　-ｅ-）＜それにしても、つくばエクスプレスはＪＲにやってほしかったのだ

（　・ｅ・）＜企業の財布が厳しいご時勢だから自腹で特急料金やグリーン料金を払ってまで
　　　　　　 ｢快適通勤｣できる富裕層はそんなに多くないはずなのだ

（　・ｅ・）＜都心回帰を促進して自分の首を絞めてるような気がするのだ

（　・ｅ・）＜こう言っちゃナンだが、そもそも常磐線沿線は東海道線などに比べると
　　　　　　“庶民的”なサラリーマン層が多いはずなのだ
　　　　　　他線で成功した方法をそのまま当て嵌めても成功するとは限らないのだ

>>265
（　・ｅ・）＜都心回帰できる富裕層もそんなに多くないと思うのだ

（　TｅT）＜かくして、バスで30分電車で1時間半という遠距離通勤を余儀なくされるのだ

（　・ｅ・）＜親父の退職金で都内にマンション買って転居、という方法があるのだ


（　-ｅ-）＜バブル期に遠方に家を買ってしまった人はお気の毒なのだ

（　・ｅ・）＜東海道線や横須賀線の普通列車には、はるか戦前からグリーン車の前身の二等車が連結されていたのだ
　　　　　　前者は藤沢や大磯などに官僚・企業重役の邸宅が多かったこと、後者は横須賀軍港を控え、高級海軍軍人がよく利用した
　　　　　　ことと関係があると思われるのだ
　　　　　　

（　・ｅ・）＜鎌倉や大船あたりから電車で銀座や箱根に遊びに行くマダムも多かったのだ
（　・ｅ・）＜中央線沿線ですら高度成長まではド田舎だったことを考えるとありえれいななのだ

（　・ｅ・）＜バブル期に遠方に家を買ったのは、当時40歳前後だった団塊世代が多いのだ
　　　　　　バブル期に遠方まで開発された住宅地が多い常磐線、東武東上線、高崎線などは
　　　　　　一気に通勤客が減る可能性があるのだ

（　・ｅ・）＜そういえば束はひたち野うしく駅近辺で宅地開発をやっているが、どれほど売れそうなのだ？

（　・ｅ・）＜都心回帰できるのは定年まで持ちこたえて退職金を貰えた団塊“勝ち組”なのだ
　　　　　　団塊負け組や、子育て中の3〜40代の大半は都心回帰など出来るものではないのだ

>>269
（　・e・）＜でも昔は山手線とかの通勤電車にも二等車が連結されていた時代があったのだ

（　TｅT）＜中央線にもグリーン車が欲しいのだ

（　・ｅ・）＜中央線は郊外でも国立など高所得者が多いのでニーズはある筈なのだ

（　・е・）＜複々線化のアカツキには何とかなるのだ

（　・ｅ・）＜三鷹〜立川の複々線化は全く目処が立たない、というか難しそうなのだ
　　　　　　今やっているのは単なる高架化工事なのだ

（　・ｅ・）＜中央線は混み過ぎな上に輸送力もぎりぎりなのでｸﾞﾘｰﾝ連結は無理なのだ
（　・ｅ・）＜複々線は高架下もしくは側道下の地下に作る説が有力なのだ

（　・ｅ・）＜中央快速線は目一杯だが、中野〜三鷹の緩行線は余裕綽綽で複々線を生かせてないのだ
　　　　　　方向別ホームにしていれば客がもう少し分散したと思うのだ

（・○・） ＜南小谷からあずさ号に乗りたいのだ

（　・ｅ・）＜東中野−中野間で方向別に＆中野駅改築＆荻窪に通過線設置
（　・ｅ・）＜各駅の改築以外にこれくらい必要なのだ

（　・ｅ・）＜総武線側も両国で方向別にした後、上記と同様なことをしてほしいのだ

（　・ｅ・）＜追い越し出来る駅が少ないのも中央線の弱点なのだが、荻窪にはスペースが無いのだ
　　　　　　荻窪駅北口は今、地上げの真最中なのだが、それもなかなか進んでいないのだ

（　・ｅ・）＜荻窪は南口もやっと道路の拡幅の目処がついてバスやタクシーが
　　　　　　 邪魔にならなくなったくらいなのでさもありなんなのだ

イ呆＞（・е・　）

川�Vv�V）＜谷

（　・е・）＜石肖

（　・e・）＜子

（　・e・）＜坂

μ ’ヮ ’μ＜JR倒壊のATS-PTの仕様が明らかにならない件について。

（　・e・）＜多分、束や酉のATS-Pと互換性が確保されるんだろうと勝手に想像してみるテストなのだ。

ho

（　｀.∀´）＜ほ、ほ、蛍来いのだ

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

（　・е・）＜ホテルに来いだと？

・е・　))）＜サカってるのだ

>>274
（　-e-）＜今や4等車が連結されてるのだ

>>241
（　・ｅ・）＜練馬はジェットコースターもだが配線も強引な気がするのだ

（　・ｅ・）＜>>290そういや貨物の佐川急便号や、西の221系・683系乗り入れで、倒壊は随分ゴネたと聞くのだ

（　・ｅ・）＜小田急も下北沢ジェットコースター計画が進行中なのだ
（　TｅT）＜いわゆる5200も更新から日が浅いのに廃車が始まったのだ

（　・ｅ・）＜>>298東急の8000・8500系も更新後１０年そこそこなのに廃車解体が発生しているのだ

（　・ｅ・）＜未だに40年物の電車を大事に使っている野田線は偉いのだ

（　・ｅ・）＜一方、東急7700系は、足回りを更新していることも相俟って、約43〜44年という長寿命となっているのだ
　　　　　　池上線や多摩川線という、比較的小規模な都市内輸送環境での使用が幸いしたのだ

（　；ｅ；）＜秩父に行った>>301の仲間は他の車両と規格が合わないので
　　　　　　短期間で廃車されてしまったのだ

（　・ｅ・）＜東武はトータルで見ると結構物持ちが良かったりするのだ
　　　　　　伊勢崎特急『りょうもう』の車両の多くは、旧デラックスロマンスカー『けごん』『きぬ』の1700・1720系の
　　　　　　足回りを再使用しているのだ

（　・ｅ・）＜りょうもうの旧車が改装されてローカル線区で走ってるのも驚きだが
　　　　　　 酷使されつつ40年走り続けた中央線が最強なのだ

>>300
川�Vv�V）＜でも野田線スレでは新車入れての声が多いポッポー

（　・е・）＜J東の通勤車ファストフード思想は目からウロコだったのだ

（　・е・）＜それを出来るだけの財力が前提だから、ある意味贅沢ではあるのだ

（　・ｅ・）＜関西各社はシェア低下の影響もあり新車導入は抑制の方向なのだ
（　｀.∀´）＜お圭はんでは先々代テレビカー1900系の本格廃車がやっと始まったのだ

>>295
（　・ｅ・）＜どちらかというと有蓋貨車だと思うのだ

（　・ｅ・）＜>>306しかも自前の製造ラインまで拵えてしまうのだから凄いのだ
　　　　　　さてそろそろ「元祖」２０９系試作車の去就が気になるのだ

（　・ｅ・）＜>>307関西の長寿車両というと、他には南海7000系辺りが思い浮かぶのだ
　　　　　　阪急・阪神統合で、阪神車両がマルーン一色に・・・という事態が起こったりするだろうかなのだ

（　・е・）＜阪神といえば春日野道旧駅最強！なのだ

（　・е・）＜阪急〜JR〜阪神を結ぶバスは大再編て効率化も見込めるのだ

（　・ｅ・）＜合併した以上、神戸市内に入ってからの阪急と阪神はどっちかひとつで十分なのだ

（　・ｅ・）＜妙に小洒落てるのだ
http://www.tokyometro.jp/corporate/data/sharyo/rosen_yurakucyo10000.html

（　・ｅ・）＜14年も新車を入れなかったのか金がなかったのかケチっただけなのか微妙なのだ

（　・ｅ・）＜>>312横須賀総武・東海道線のE217系に似ているという意見もあるのだ

（　・ｅ・）＜06系07系がもうそんなに古いとは意識してなかったのだ
（　-ｅ-）＜もしかすると乗ったことないかも知れんのだ この間池袋線で7000系乗ったのだ

>>312
（　・ｅ・）＜ヨーロッパの車両っぽいのだ

（　-ｅ-）＜しかしその秀逸なデザインを糞メトロマークが台無しにしてるのだ

（　・ｅ・）＜その秀逸なデザインも15年くらいするとダサダサになるのだ
（　・ｅ・）＜｢なんだあの曲線ﾌﾟｯ｣とか言われるのだ

（　・ｅ・）＜そういえば千代田線6000系の後継となるはずだった06系は、結局１本しか作られていないのだ

（　・ｅ・）＜束の207系900番代と共に、見たらor乗れたら超ラッキー！なのだ

（　・ｅ・）＜西武20000系の車端部で起動ごとにミシミシ言っているのだ

（　-ｅ-）＜十年後くらいに繰返し応力でバキっと逝かないことを祈るのだ

>>318
（　・е・）＜週２〜３のペースで遭遇してるのだｴｯﾍﾝ

（　・е・）＜10時〜11時ぐらいの北行によくブチ当たるのだ

（　・ｅ・）＜びわこ栗東駅は凍結を公約にした知事が当選したのだ

（　・ｅ・）＜しかし道路も在来線も中止しそうで怖いのだ
　　　　　　琵琶湖一周敦賀まで(2006年10月開通予定)にも手を出しそうなのだ

（　・ｅ・）＜今時駅を作って大開発すれば何万人も集まってくるかのような
　　　　　　 夢物語を信じるほど有権者は甘くないのだ

>>317
（　・ｅ・）＜営団6000-8000系は今もって秀逸なデザインだと思うのだ

（　・ｅ・）＜営団で最も萌えたのは、銀座線の旧型車ごちゃ混ぜ編成だったのだ

（　・ｅ・）＜>>323あのデザインは『第一次エレクトロニクス化時代』の象徴というイメージなのだ
　　　　　　なぜか７０年代初頭のNEC・富士通・日立などといった汎用電算機を一緒に連想してしまうのだ

>>314
（　・ｅ・）＜C-Flyerに似てると思ったが、そうでもなかったのだ
（つttp://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/hudc9100.htm

（　・ｅ・）＜あくまで印象だが車も電車もイケイケの時代は角ばったデザインが多い気がするのだ

（　・ｅ・）＜>>327車のデザインは、88年頃から丸みの強いデザインが主流になったような気がしてたのだ
　　　　　　日産シルビア辺りがはしりだったのだ

（　・ｅ・）＜70系80系も当事としては斬新であったのだろうとは思うがもしかして「前衛的」だったのだ？

（　-ｅ-）＜当時だったのだ

（　・ｅ・）＜するってえとEF55なんぞは超衝撃のデビューだった、と想像されるのだ

（　・ｅ・）＜吾輩は国鉄101系の外嵌め尾灯にジャンパ２本をぶら下げた童顔が好きのだ

（　・ｅ・）＜>>332目の付け所がひと味違うのだ

（　・ｅ・）＜顔という点ではいすゞの前面多角形前窓五角形バスに衝撃を受けたのだ

（　・ｅ・）＜姿が想像つかんのだ 多分見たことないのだ

（　・ｅ・）＜昔の丸ノ内線のデザインで、網タイツを連想してしまうワシは変態ですかなのだ

　　　　　,,,'⌒ ヽ、
　　　　_ゝ=＠＝=>
　　　　 /! ・ｅ・ ﾉヽ、
　　　　,へVへ,,,ノ,. ヽ
　　　　||　|： ：　　|二|
　　　　ﾞ|__|：_：＿_,;○'
　　　　（⌒ ）~ヽ＿)

　 車掌さん車内巡回中

（　・ｅ・）＜営団が民営化されてしまったので一日中混んでる銀座線丸の内線の
　　　　　　 再構築は望み薄なのだ

（　・ｅ・）＜>>337京浜東北２０９系の顔は、９９９の車掌に似ているのだ

（　・ｅ・）＜スターウォーズの悪者なのだ ずっと思てたのだ
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/images/train04_24.jpg

（　・ｅ・）＜国鉄時代は全国共通の車両を作って頻繁に配置換えをしていたが
　　　　　　 今は各線区に専用の車両を走らせる時代のようなのだ
（　・ｅ・）＜ある意味贅沢な話なのだ

（　・ｅ・）＜東急旧5000系は、安倍なつみに似ているのだ

（　・ｅ・）＜盗作する電車とは珍しいのだ

（　・ｅ・）＜>>342東急5000系は構造的にはかなりユニークな車両だったと思うのだ

（　・ｅ・）＜レス先を間違えたのだ、>>343なのだ
　　　　　　強いて言えば、相模鉄道5000系は、東急5000系のぬっ（ryだったりしたのだ

（　・ｅ・）＜同じ5000系と言えども、外見は随分違うように見えるのだけど…
　　　　　　阿部なつみというのは確か昔モー娘にいた人だったと推察するが、
　　　　　　最早「盗作、ぬっち」「亀殺し」以外の単語が思い浮かばなかったのだ

（　・ｅ・）＜相鉄の5000系は、今は箱形の4ﾄﾞｱだが、当初東急5000系に似た３ドア車体を持っていたのだ
　　　　　　ただ、相鉄5000系は床下機器部を車体裾のスカートで覆ったような構造だったのだ

（　・ｅ・）＜３ドアから４ドアに変わっているとは知らなんだのだ
　　　　　　つーか、それではやつがれのような素人は類似点が分からないのだ

（　・ｅ・）＜因みに、相鉄歴代車両の画像が公式ＨＰにあったのだ。5000系の登場時の姿も小さいながら掲載されてるのだ
　つttp://sotetsu-kids.jp/sotetsu/sharyou.html

（　・ｅ・）＜相鉄東急JRの直通やスペーシア新宿乗り入れが実現するなど数年前には
　　　　　　 考えられなかったのだ
（　・ｅ・）＜相鉄線に通勤用有料特急が走る日も遠くなさそうなのだ


（　・ｅ・）＜ふと思うに倉見延伸はいずみ野線ではなくて本線から貨物線経由で
　　　　　　 相模線に直通してしまえばOKではないのだ？

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060702i213.htm
（　・ｅ・）＜カネボウフーズに続いてTo Heartも逝ってしまったのだ

（　・ｅ・）

（　・ｅ・）＜こんなにあるのだDLシンドイのだ
http://www.keihan.co.jp/syaryo/download/

（　・е・）＜東ハトは先代社長の放漫経営であぼん→再建中だから、これで大丈夫ということなのだ

（　・е・）＜社外取締役にミスター中田も居た筈だがその処遇はどうなるのだ

（　｀.∀´）＜>>353京津三条の主だった80形だけで原形単行ポール・２連化ポール・
　　　　　　パンタ化後・冷改後晩年の４種もあるのだ

>>318
（　・ｅ・）＜207系900番代は早期廃車or売却になると想うのだ

>>356
川�Vv�V）＜207系900番台は203系の置き換えと同時期に廃車になると妄想するポッポー

>>337
（　・ｅ・）＜可愛いのだ

>>357
（　・e・）＜武蔵野線に転入の可能性がありそうなのだ

（　´ｅ｀）＜しかし203系の車体剛性の無さは困りものなのだ
ミ●●彡＜今は亡き301系はもっと丈夫だったのだｺﾞﾙｧ！！

（　・ｅ・）＜国鉄黄金時代の車両は、まさに『黒鉄の城』だったのだ

（　・ｅ・）y―~~~＜地元沿線に懐かしのｶﾗｰﾘﾝｸﾞ113が戻ってきてるのだ


（　‐ｅ‐）y―~~~＜ついでに余所のｶﾗｰﾘﾝｸﾞまで付いてきてるのだ

（　・ｅ・）＜阪和線の113系の薄い灰色に青帯は
　　　　　　153系時代の新快速のカラーリングを今に伝えるのだ

>>354
（　・ｅ・）＜中田姉さんは役員継続らしいのだ
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060703&a=20060703-00000045-jij-spo

>>363
（　・ｅ・）y―~~~＜ちなみに、あの青帯は特別調合の青22号なのだ

（　・ｅ・）＜>>365はご存知かと思うのだが一時期阪和線にも新快速があったのだ
　　　　　　途中鳳だけ停車という今では信じられない列車だったのだ

（　・ｅ・）＜そういや阪和線の新快速は、函館本線の「さちかぜ」とともに
　　　　　　時刻表で目を引く通過っぷりだったのだ

川�Vv�V）＜亀が電車を止めたのだ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_and_road_conditions/

（　・ｅ・）＜高田文夫ｾﾝｾｲ２ヶ月ぶりのラジオ復帰を祝すのだ
　　　　　　たけしＡＮＮにハマった世代としてはやはり心配だったのだ

>>368
（　・е・）＜ぬっちの仕業に決まってるのだ

川�Vv�V）＜なんだか祭りの気配がするポッポー

>>368
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜えりじゃないですよ？のだ
（　TｅT）＜ポイントに挟まれて圧死なんて可哀想な亀なのだ
（　・ｅ・）＜しかしレール上で電車に踏まれていたら大変な事態になったかもしれんのだ

（　-ｅ-）＜野田の辺りが豪雨のようなのだ
　　 人

（　・е・）＜勤務地では３時頃ゲリラ雷雨が一瞬あってそれっきりなのだ

（　・e・）＜こっちのほうは天気がよくて今年は角真夏日のニュースも聞いたのだ

（　・ｅ・）＜↑「今年初の真夏日」であることにようやく気付いたのだ

（・○・） ＜昇太氏は永遠の若手なのだ

（　・ｅ・）＜新作派の昇太師だがたまに演る古典落語も面白いのだ

川�Vv�V）＜中田引退祭りになりそうだポッポー

（　・ｅ・）＜要保全警報なのだ

（　・е・）＜15〜17は銀座落伍じゃなかった落語祭なのだ

（　・е・）＜報ステ大特集なのだ

（　・ｅ・）＜中田というとラ王のＣＭで前園の後ろにいた人のことなのだ？

（　・ｅ・）＜中田英寿は、引退後は会計士をやるとか言ってたと思うのだ

>>384
（　・ｅ・）＜なるほど、ToHeartはその為の布石だったのか！なのだ

（　・ｅ・）＜でも中田姉さんはハロプロには残留と言い張っているのだ

（　・ｅ・）＜たまには横浜市長・中田宏も思い出してあげてほしいのだ

（　・ｅ・）＜中田あっちゃんのことも思い出してあげて欲しいのだ

（　・ｅ・）＜時には牟岐線の中田駅のことも思い出してあげて欲しいのだ

（　・ｅ・）＜声優の中田和宏は改名してしまったのだ

（　■ｅ■）＜ビデオ版のエージェントスミスの声優は
　　　　　　　　その中多和宏だよｱﾝﾀﾞｰﾝｿ君

（　・ｅ・）＜どうして中田カウス・ボタン師匠の祭になっておるのだ？

（　・ｅ・）＜恐らく中田ダイマル・ラケット師匠を偲んでいるのだ

（　・ｅ・）＜ナイトスクープに中出し長が出てたのだ

>>384
（　・ｅ・）＜とても似合うのだ。似合い過ぎて怖いくらいなのだ

>>381
（　・ｅ・）＜出演者は確かに一流だが番組の組み方がダサいので今年はパスなのだ

（　・ｅ・）＜思ったのだ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1151932452/302

夢庵で遅い夕食なのだ

（　・ｅ・）＜何を注文したのだ？

（　・ｅ・）＜こんなの知らんかったのだ
http://hokkaido-gentei.ns-st.jp/layout/shopping/detail.do?p=311967

（　・ｅ・）＜30本とはちょっと多過ぎなのだ。途中で飽きちゃいそうなのだ

（　・ｅ・）＜四人組、宇多丸、掟ポルシェが夢の競演なのだ
（　‐ｅ‐）＜こちらが４時間もつのか自信が無いのだ
　　　　　　ttp://www.helloproject.com/schedule/01/04/list.html

>>400
（　・ｅ・）＜お試しセットもあるようなのだ

>>401
（　・ｅ・）＜掟ポルシェはアイドルライブの客席にいるのしか見たことないのだ

（　・ｅ・）＜あのへんの方たちは四人組ヲタには不評のようなのだ

（　・ｅ・）＜両スレで掟ポルシェ大人気なのだ

（　・ｅ・）ﾉ~＜鼻毛を抜きだしたら止まらないのだ

（　・ｅ・）＜３匹３８０円の鰯の刺身で飲み始めたのだが、持て余しているのだ

（　・ｅ・）＜遂にアヤカ嬢登場なのだ

（　・ｅ・）＜木村絢香嬢ほど有効活用されていないタレントはいないのだ
　　　　　　NHK語学番組のアシに是非！なのだ

（　・ｅ・）＜アヤカ嬢が渋谷ＮＨＫ放送センター内でタレントを捕まえて
　　　　　　無理矢理英会話の勉強をさせる企画なんて楽しそうなのだ

（　・ｅ・）＜「遊園地」や「無人島」がすぐ出てこなくて、
　　　　　　ナンチャッテ帰国子女とバレてしまう恐れがあるのだ

（？・ｅ・）＜ｱﾔｶ嬢の帰国子女度はいかほどなのだ？

（　・ｅ・）＜神戸で幼少期からアメリカンスクールに通い、中学相当の年齢でハワイに移り、日本にまた戻って
　　　　　　上智に行ったのだ
　　　　　　学歴としては相当に珍しいのだ

>>412
（　・ｅ・）＜帰国子女の巣窟・上智大学比較文化学部とらしいのだが
　　　　　　「突撃英会話」を見る限り単語力は>>411なのだ

（　・ｅ・）＜ハワイでの英文紹介記事で「SOPHIA COLLEGE」とあるのを見た覚えがあるのだ
　　　　　　上智短大という可能性も捨てきれないのだ

（　・ｅ・）＜うーむｱﾔｶ嬢の人気はﾊﾞｶにならんのだ

（　・ｅ・）＜ココナッツ娘の単独コンサート＠中野サンプラザを見たいものなのだ

（；；・ｅ・）＜ﾀﾞﾆｴﾙやﾁｪﾙｼｰのその後にちょっと怖いもの見たさなのだ

（　・ｅ・）＜時にはエイプリルちゃんのことを思い出してあげて…
（　ＴｅＴ）＜どうしても顔が思い出せないのだ

（　・ｅ・）＜この前パシイベでチェルシーとエイプリルの顔を見たのだ
　　　　　　まったくかわいくなかったのだ

（　・ｅ・）＜まだ日本にいたのか！よく見分けられたものなのだ

（　・ｅ・）＜もともとそんなにかわいいという感じではなかったのだ

（？・ｅ・）＜ところでパシイベとは何なのだ？

（　・ｅ・）＜昔のッコナッツのPVを流していたのだ

（　・ｅ・）＜ココナッツだったのだ

（　・ｅ・）＜一人でシングル５曲では９０分のコンサートもたないのだ
　　　　　　ここはスペシャルゲストとしてﾐﾁｬｰﾝとりんね投入なのだ

（　・ｅ・）＜サプライズゲストにユウキなど如何？なのだ

>>398
夢庵→ドンキと回って帰宅したのだ
夢庵では天ぷら盛り合わせ＋季節ごはんセット＋ドリンクバーだったのだ

（　・ｅ・）＜夢庵は…というかすかいらーくグループはなかなか美味いものを出すと思うのだ

（　・ｅ・）＜突然、銜え煙草で加護ちゃんが登場するとビッグ・サプライズなのだ

（　・ｅ・）＜てんぷくトリオばりの泥棒ヒゲで安倍さんも登場していただきたいのだ

（●´ー｀）＜ビックリしたなあ、もう
（　・ｅ・）＜なんて言った日にはぬっちの好感度もうｐするのだ

（　・ｅ・）＜そこにシェキドルオリジナルメンバーが現れて「やんなっ！」とか…

（・ｅ・　）＜なんでもないのだ

（　・ｅ・）＜元祖三好嬢を忘れてもらっちゃ困るのだ

>>432
（　・ｅ・）＜全く目にすることなく消えたシェキドル新メンバーが「そりゃないぜセニョリータ」…

（・ｅ・　）＜忘れて欲しいのだ

>>432>>434
（　・ｅ・）＜言いたいことはきっちり言うのだ

（　・ｅ・）＜加護ちゃんが持ってた煙草を消す伊藤一葉ばりのマジックを披露すれば、
　　　　　　初めは引き気味だった客も喝采するはずなのだ

（　・ｅ・）＜ついでにﾌﾗｲﾃﾞｰの記者をK.Oするｼｮｰで盛り上げるのだ

（　・ｅ・）＜伊藤一葉も捨てがたいがアダチ竜光ばりの方がウケると思うのだ

>>437
（　・ｅ・）＜小道具として消火器と傘は必需品なのだ

（　・ｅ・）＜これだけ盛り上げるココナッツ娘コン＠サンプラザを何故やらないのか
　　　　　　ＵＦＡを小一時間問い詰めたいものなのだ

（　・е・）＜時東がタダ券バラ撒いてやっと半分なのだ

（　・е・）＜九つならキャパ半分の北千住１０１０ホールで余裕なのだ

（　・ｅ・）＜恐らく北千住の存在を知らないアヤカ嬢が迷子になるので却下なのだ

（　・е・）＜では更にキャパ半分の新宿フェイスでどうだなのだ

（　・ｅ・）＜サプライズゲストで登場予定の大谷雅恵嬢が、
　　　　　　待ち時間に「大はし」で酎ハイを飲み過ぎて酔っ払ってしまうのだ

>>443
（　・ｅ・）＜花束持って駆けつけた親友の里田嬢がキャバクラにスカウトされてしまうのだ

（　＾е＾）＜大はしは楽しいのだ

（　・е・）＜さすが「千住で二番」なのだ

（　・ｅ・）＜名物の煮込み食いながらマサオ嬢が言ったとか言わないとか

（　｀＿´）＜共食いは恥ずかしいことではないのだ…

>>447
（；・е・）＜横に居てそう言われたら、何も返せなくなってしまうのだ

（　・е・）＜黙って酎ハイ飲むしかないのだ

（　・ｅ・）＜横で飲むという経験をしてみたいものなのだ

（　・е・）＜対面より横に座った方が会話は弾む、とは心理学的にも証明されているのだ

・е・　))）＜酔いが回ってきたので寝るのだ　また今夜なのだ

（　-ｅ-）＜>>2にあったのだ気付かなかったのだorzのだ
当スレ推奨飲料（その３）：リボンナポリン
　ttp://www.sapporo-inryo.jp/product/carbon/napolin/

(ё)<縮小保のだ

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

（　・ｅ・）＜鈍器が出すらしい生鮮コンビニは社風からして信用できないのだ

　　　　　,,,'⌒ ヽ、
　　　　_ゝ=＠＝=>
　　　　 /! ・ｅ・ ﾉヽ、
　　　　,へVへ,,,ノ,. ヽ
　　　　||　|： ：　　|二|
　　　　ﾞ|__|：_：＿_,;○'
　　　　（⌒ ）~ヽ＿)

　 車掌さん車内巡回中なのだ

>>399
川�Vv�V）＜全国販売をしている『リボンシトロン』の姉妹品です。
　　　　　　　と書いてあるがリボンシトロンもなかなか売っていないポッポー

>>451
川o・-・）＜リボンナポリンは道民にはおなじみなんですよ
川o・-・）＜あっでも私は最近飲んでないですねぇ

（●´ー｀）＜キリンガラナも北海道限定だった希ガスのだ

>>458
川 ＾ ロ ＾）＜それは解除されて全国販売になってますよ

>>459
川�Vv�V）＜キリンガラナは北海道限定に戻ったらしいポッポー
http://www.beverage.co.jp/product/carbonic/gara.html

（　・ｅ・）＜他にもファイアのミルクテイストが北海道限定なのだ
http://www.beverage.co.jp/product/coffee/fire_hok.html

>>460
川 ＾ ロ ＾）＜そうだったのか全国では人気が出なかったのね
川o・-・）＜でミルク入りのコーヒー（ロング缶）はほかのメーカーでも北海道限定もので出してますよ

（　・ｅ・）＜10年ほど前には都内でも時々サッポロ･クラシックを見かけたのだ
（　-ｅ-）＜最近見ないのだ

>>345
（　・ｅ・）＜相鉄は戦時中、東急厚木線だったのだ

(　･e･)<昼下がりの保線のだ

（　・ｅ・）＜>>463そんなわけで小田原線の乙号車が相鉄の助っ人として活躍したのだ
（*・ｅ・）＜乙号車は熊本から小田急に里帰りして保存されているのだ

>>459
（？・ｅ・）つ川 ＾ ロ ＾）
あなたは誰なのだ？

>>418
（　・ｅ・）＜外人ｻｰﾝは年をとると急激に肥大するので見るなら今の内なのだ

（　・ｅ・）＜昨日の夕方、中野サンプラザ脇を通ったら“出待ち”のオバハン軍団がいたのだ
　　　　　　歩道から溢れているので警備員が注意しても、全く動じないのには呆れつつも感心したのだ
　　　　　　後で調べたら氷川きよしのイベントだったのだ

（　・ｅ・）＜加護ちゃん祭に負けないように保線するのだ

（・○・） つ从,,＾ ﾛ ＾）ﾉｼ＜三好絵梨香ですｸﾞﾍﾍﾍﾍ

川�Vv�V）＜イ呆

（　・ｅ・）＜留

（　・ｅ・）＜野

（　・ｅ・）＜日央

（　・ｅ・）＜具

（　　　●　ｅ　●　）＜才広 大 ι τ イ呆 糸泉 す る の だ

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

（　・ｅ・）＜のだ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1152016339/

>>478
>>10のだ

（　・ｅ・）＜のだのだ！

>>479
しつこい

>>481
つ[のだ]

>>10
（？・ｅ・）＜たんこか？たんこなのか？なのだ

（　-ｅ-）＜生き別れの赤の他人をお見かけした気分なのだ

>>481
しつこい

（　・ｅ・）＜初めての経験なのだが、このところ水虫が活性化して痒いのだ
　　　　　　足指の股の皮が剥けるタイプで、お奨めの薬があったらご教示願うのだ

（　・ｅ・）＜軟膏タイプスプレータイプ液状タイプパウダータイプどれも一長一短なので
　　　　　　 医者に行くのがいちばんなのだ

（　・ｅ・）＜取り敢えず液状タイプを買って来たのだが…
　　　　　　やはりＣＭでマツケン氏が言うように医者に行くべきか、のだ

>>485
（　・ｅ・）＜皮膚科などで処方してくれるﾗﾐｼｰﾙ軟膏がお薦めなのだ 保険外で薬を買うのが馬鹿らしくなるのだ

（　・е・）＜ジュクジュクしてたら軟膏→カサカサしてたら液体(やスプレー)なのだ

（　・е・）＜とにかく清潔にし塗る→痒くなくなった≠治った、なので暫く塗り続けるのだ

（　・е・）＜コザックは揮発性が高いのかすぐ無くなるのだ

（　・ｅ・）＜合わない薬で悪化させたりうっかり化膿させたりすると、最悪の場合
　　　　　　 皮膚がズル剥けになったり爪がはがれたりするのだ

（　・ｅ・）＜うーむ、売薬とは効き目が違うんですな
　　　　　　今のところ一日中痒いという程ではないが、酷くなる前に医者に行くのだ
　　　　　　ご教示有難うございますのだ

>>490
（　・ｅ・）＜ちんちんに「合わない薬」を塗る輩が出てきそうなコメントなのだ

>>489
（　・ｅ・）＜ジュクジュク系なので軟膏向きかも知れないのだ
>>490
（； ・ｅ・）＜薬が合わないというのは怖いのだ…

（　・ｅ・）＜長年、足指の股の皮は剥けやすかったのだが、痒くなったのは今年からなのだ
　　　　　　老化のせいなのか気になるのだ

>>484
つ[のだ]

（　・ｅ・）＜爪水虫は医者処方の飲み薬でないとなかなか治らないのだ

（　・е・）＜ワシの実体験なのだ


【マツキヨ】

（　・е・）＜水虫の薬下さい
　ちょっと見して＞（・е・　）

　…あ、これカンジダだね＞（・е・　）

（　・ｅ・）＜本日は京急が大混乱なのだ

（* ・ｅ・）＜ｳﾌｰﾝ、感じた…のだ？

（；・ｅ・）＜>>498また京浜東北線か東海道線が氏んだのだ？

>>500
川�Vv�V）＜そういえばＪＲ束から首都圏輸送障害低減に向けた対策について発表があったポッポー
http://www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060701.pdf

（　・ｅ・）＜>>500純粋に京急側のトラブルなのだ
　　　　　　信号故障と言っていたのだ

（　・ｅ・）＜あまりにも東海道筋の混雑が緩和しないようだと貨物線の旅客化や
　　　　　　 都営線の延伸を公費でやることになるかもしれないのだ

（　・ｅ・）＜束の輸送障害時の路線車両板では、例外なく「この糞束が！」などのブーイングとなるのだが、
　　　　　　京急の輸送障害時は、ブーイングどころか「京急の中の人ガンガレ！」の声援さえ送られるのだ

（　・ｅ・）＜>>503今後東海道線では、相模鉄道からの直通も始まるらしいのだ
　　　　　　如何なる遅延対策が採られるか見ものなのだ

>>504
（；・ｅ・）＜ただ、酉みたいに日勤教育で運転士を締め上げて無理矢理遅延防止を図るのだけは勘弁なのだ

（　・ｅ・）＜無理のないダイヤで安全にお願いするのだ

（　・ｅ・）＜速やかな乗降に協力しない乗客も遅れの原因ではあるのだ
（　・ｅ・）＜ドアのところに立ち塞がって閉まるのを阻止したり荷物を突っ込んで
　　　　　　 こじ開けたりする客がいる常磐線方面は困りものなのだ

（　-ｅ-）＜それはあまり期待出来ない気がするのだ

（　・ｅ・）＜柴田あゆみのパンスト太股、萌え氏にそうなのだ

（　・ｅ・）＜しばらく飛行機に乗らないうちに、スチュワーデスが「キャビン・アテンダント」
　　　　　　とやらになっているようなのだ

（　・ｅ・）＜スチュワーデスよりも前は「エアホステス」だったのだ

（　・ｅ・）＜それならホステス並みの高給も合点がゆくのだ
　　　　　　「キャビン・アテンダント」と聞くと
　　　　　　マックの店員並みの時給で十分と感じるのだ

>>507
埼京線は「途中駅でのお客様の混雑により〜」と遅延を客のせいにしているのだ

（　・ｅ・）＜「お客様の駆け込み乗車のために遅れました〜」ぐらい言ってもいいと思うのだ

（　・ｅ・）＜何度も言うが糞西武糞は「お客様が線路に立ち入った為」などと線路に入り込んだヤツまで客のせいにしているのだ

（　・ｅ・）＜そいつは客とは言えないのだ。恐らくキップも持っていないのだ

>>509
（・○・） ＜うちの方で見れないのだ

深夜の保線工事

（　・ｅ・）

ミサイル祭につき保線

つるべー
（　・ｅ・）＜ポテドンやろのだ
　　　　　　 名前欄直すの面倒になってきたのだ

（　・ｅ・）＜朝も早よから武蔵野線が乱れているのだ

>>517
川；σ_σ||＜み、見たいのだﾐｭﾝ？

（　・ｅ・）＜武蔵野線にテポドンが落ちたのだ？

（　・ｅ・）＜駆け込み乗車をしておいて｢なんでドアを閉めるんだ！｣と車掌に詰め寄る
　　　　　　 困ったちゃんがいるので間接的表現に留めていると思われるのだ

（　・ｅ・）＜そういう困ったちゃんは間接的表現では何も感じないのだ
　　　　　　直接的表現で不快な思いをするのは他の客ばかりなのだ

（　・е・）＜北朝霞の技術力には疑問が残るのだ

（　・ｅ・）y―~~~＜大雨洪水警報が解除されたと思ったら大雨が降ってきたのだ

（　‐ｅ‐）y―~~~＜素人が携帯で見れる雨量ﾚｰﾀﾞｰ見ただけでも解除するのはおかしいと思ったら案の定なのだ

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060705i403.htm?from=main4
（　・ｅ・）＜どうやら鳩が原因のようなのだ

（　-ｅ-）＜ハトガヤン・・・
　　　人

（　・ｅ・）＜今日は鳩サブレを食べて鳩供養するのだ

（　・ｅ・）＜東武に買い取って欲しいが無理なのだ？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060705-00000007-mailo-l10

（　・ｅ・）＜テロ対策保線なのだ

川−v−）＜鳩の冥福を祈るポッポー

>>532
（　・ｅ・）＜早めに乗りに行った方が良さそうなのだ

>>524 >>527
朝霞には自衛隊駐屯地があったはずなのだ
たしか見学コースみたいなのがあると思ったのだ

（　・ｅ・）＜田舎暮らしすることに決めたのだ
　　　　　　 物件探しが始まったのだ
　　　　　　 もう多摩人ではなくなるのだ

（　・ｅ・）＜西武線とも縁が切れるのだ？

川�Vv�V）＜オハ３１が大宮に到着したポッポー
http://www.saitama-np.co.jp/news07/05/16l.html

（　・е・）＜京成線とかいうオチなのだ？

>>536
（　・ｅ・）＜そういえばブタキムの英語表記はKim Taechongのはずなのだ

（　・ｅ・）＜昔空港でバイトしてたので大分合同･熊本日日等は知ってるが埼玉新聞は盲点だったのだ

>>538
（　・ｅ・）＜切れるのだ
　　　　　　 回線環境を考えると富士急沿線某所がとりあえず候補なのだ

>>543
（　・ｅ・）＜山梨の温泉が好きなので羨ましい限りなのだ

（　・ｅ・）＜まだ見つけただけなので先に売れちまったらまた探さねばならんのだ

（　・ｅ・）＜ネット関連の仕事をしていて富士急方面に引越した知り合いもいるのだ
　　　　　　貴君も無事に転居先が決まるといいのだ

（　・ｅ・）＜ありがとうのだ なんとしても決めるのだ

（　・ｅ・）＜来るらしいのだ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1152098034/

>>536
（　・ｅ・）＜中学生の頃、見学に行ったことがあるのだ

（　・ｅ・）＜早く週末になってほしいのだ
ぶらり埼京線の旅を見たいのだ

川�Vv�V）＜保田圭がテレビに出ているのだ

（　ＴｅＴ）＜小橋に続いて王監督まで…、手術の成功を祈るのだ

まもなく海老名(AM1:50発)から大野工場に向けて9000形＋2600形が廃車回送されるのだ
どうやらＮ６は一部解体一部保存になりそうなのだ

（　；ｅ；）＜長嶋の現役時代をすんでの所で知らないワシら世代のスーパースターはやっぱり王なのだ
　　　　　　王がまさか癌に冒されるなんて信じられぬのだ

（　・ｅ・）＜137回目が始まったのだ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1152111817/l50

（　・ｅ・）＜現役時代の長嶋・王のサインボールを持っているのだｴｯﾍﾝ

（　・е・）＜癌細胞は万人に平等なのだ　その上で、治る治らないは本人の力なのだ

（　・е・）＜王も小橋も大丈夫に決まってるではないか、なのだ

（　・ｅ・）＜我輩は柴田のサインボールを持っているのだｴｯﾍﾝ

（　・ｅ・）＜ワシは柴ちゃんのサイン色紙が欲しいのだｴｯﾍﾝ

（　・ｅ・）＜ジャックは1本のバットと2個のボールを持っていますのだｴｯﾍﾝ

（　・ｅ・）＜ベティは１つのホールを持って…

（・ｅ・ *）＜失礼したのだ

（　・ｅ・）＜深夜の保線隊なのだ

（　・ｅ・）＜どうしてもシモなのだ

（　・ｅ・）＜王監督は湯舟に浸かる時チャポンチャポンチャパンと３回音がする伝説の持ち主なのだ

（　・ｅ・）＜杉下茂氏はドボンと音がしたのであだ名が「ドボン」なのだ

廃車回送は相武台前で５分停車だった予定がスルーしちゃったのだ

王さんの756号と800号の瞬間は球場で生で見たのだ

（； ・ｅ・）＜そりゃ凄いのだ。756号の時は日本中が沸いたのだ

（　・ｅ・）＜ﾎｾﾝﾈﾙのだ

川�Vv�V）＜朝だポッポー

（　・e・）＜務　っ　縦

（　． ．）　め　て　方

（　　　 ）　る　保　向

（　　e ）　の　線　へ

（　・e・）　だ　に　回

（　・ｅ・）＜”マスコミが褒める人物には注意””マスコミが強硬なことを
　　　　　　 言い出したら注意”というのは今も昔も変わらない真実なのだ

（　-ｅ-）＜ワイドショーで司会が青筋立ててるのが烈しくウザいのだ

川�Vv�V）＜どういった方向のスレなのだポッポー？
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1152113092/

（　・ｅ・）＜王さんには元気になって｢白いボール｣を歌ってほしいのだ

（　・ｅ・）＜♪ボ〜ル、ボ〜ル、白〜いボール…、なのだ

（　・ｅ・）＜王さん以外にも昔レコードを出していた野球選手は多いのだ

川�Vv�V）＜お昼だポッポー

（　・ｅ・）＜むふふ

















なのだ

（　・ｅ・）＜清原和博「キックの鬼」小川健太郎「サーキットの狼」なんてのもあったのだ

>>572
4等車=6ドア車は「ニ」がつかえないので「ホ」でいいのだ？

（　・ｅ・）＜のだ
（つ「エイトマン辰則」「野球の虫」「CoCoのB面」

（　・е・）＜最強はオマリーの六甲おろしなのだ

从*･ ｡.･)＜「掛布と３１匹の虫」は作詞・はらたいら、編曲・長戸大幸という豪華布陣なの

川�Vv�V）＜保線ポッポー

（　・ｅ・）＜保線なのだ

>>582
（　・ｅ・）＜はらたいら作詞というのが興味深いのだ

（　・ｅ・）＜夏になってバスを使う機会が増えているのだが、多摩地区の整理券式に乗り慣れると、
　　　　　　23区内の210円均一というのがちょっと高過ぎと感じるのだ

>>585
（　・ｅ・）＜作曲の長戸大幸を差し置いてプロデュースまでしているのだ
　　　　　　78年当時長戸はまだプロデューサーになってないけど

>>586
（　・ｅ・）＜均一料金区間の地域で育つと運賃がﾊﾞﾝﾊﾞﾝ上がっていく整理券式は恐ろしいのだ

川�Vv�V）＜地元のバスは整理券方式だポッポー
　　　　　　　荒川を超えると210円均一なのだ

（　・е・）＜上京後は、整理券方式のバスは松戸駅〜日大病院のにしか乗ってないのだ

（　・е・）＜親知らず抜く時通ってたのだ

（　・ｅ・）＜いっぱい食べてもはらたいらなのだ

>>589
（　・ｅ・）＜鳩ヶ谷から赤羽に出るバスではどういう料金体系になるのだ？

>>588
（　・ｅ・）＜ワシも元々均一区間育ちでそれほど疑問を感じてなかったのだが、数年間多摩に住んで都内に戻ってみると
　　　　　　平均乗車距離が短くて、客も多い都内が210円というのがどうも腑に落ちず「これ多摩なら170円だな」などと思うのだ

>>592
川�Vv�V）＜起点から終点まで乗っているポッポー
赤羽駅からの運賃は
坂口\210/南鳩ヶ谷駅\220/鳩ヶ谷市役所\230/鳩ヶ谷公団住宅\250なのだ
詳しくは↓で調べられるのだ
http://www.saitamabus.jp/its/jsp/route/index.jsp

（　TｅT）＜http://www.fujikyu.co.jp/fujikyu-line/fujisan/のだ

（　・ｅ・）＜都営大江戸線のブレーキの音が最近再びうるさくなってきたのだ

（　・ｅ・）＜呉５５６でも注しとけばいいのだ

>>597
川�Vv�V）＜それだとノンストップ大江戸線になるのだ？

>>594
（　・ｅ・）＜見てきたけど、赤羽駅→川口元郷駅あたりまでは微妙に割高感があると思うのだ
　　　　　　並行する埼玉高速鉄道も高いので住民には余り気にならないのかも知れないけど

>>599
川�Vv�V）＜赤羽駅から荒川大橋までが都区内均一区間なので仕方がないポッポー
　　　　　　　ちなみに鳩ヶ谷公団住宅から赤羽までを検索するといかにも埼玉らしい運賃体系なのだ

>>600
（　・ｅ・）＜鳩ヶ谷公団住宅から都内に出る客は、鳩ヶ谷駅で埼玉高速線に乗り換えるより
　　　　　　赤羽駅あるいは赤羽岩淵駅まで乗ろうとするのがよく分かる料金体系なのだ

>>601
川�Vv�V）＜実際に朝のバスに乗っていると駅まで向かう人だけでなく途中のバス停で降りる人も多いのだ
　　　　　　　元郷付近には中小の工場がそれなりにあるらしいポッポー

（　・ｅ・）＜終電間際の京急で帰ってきたのだが、品川駅で五月雨式に駈っ込みがあり、なかなか出発できなかったのだ
　　　　　　品川駅発車後、車掌はマイクでキレていたのだ

（　・ｅ・）＜ＪＲと私鉄では、駅や車内アナウンスの重点が異なるように感じるのだ
　　　　　　ＪＲは接続等の案内や乗車への謝意に力を入れていると思うのだ
　　　　　　私鉄は事故防止、マナー遵守の呼び掛けを重視している気がするのだ

>>595
（　・ｅ・）＜フジサンを一つづつ見初めたが、ナローバンドなのでえらく時間がかかるのだ

（　・ｅ・）＜>>603「キレる京急車掌」というのをちょっと聞いてみたいのだ
　　　　　　きっとタモさんも聞きたいはずなのだ

（　・ｅ・）＜>>605いやまあ５〜６回扉を開け閉めしてからの発車だったので、車掌は『駆け込み乗車をすると思わぬ怪我を・・・』
　　　　　　と、ひと駅間クダクダ文句を垂れていたのだ

（　・е・）＜品川→北品川なら大した時間ではない希ガスのだ

（　・е・）＜都バスであの踏切に引っ掛かるとギザウザスなのだ

（　・ｅ・）＜タモリ原理主義者がいらっしゃるのだ

タモリ倶楽部にチャラチャラしたアイドル出すボケ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1152200717/l50

（　・ｅ・）＜>>607都営バス品９３系統は、日常的に八つ山踏切を通過するのだが、朝のラッシュ時間帯には
　　　　　　この踏切を避けるべく経由地を変える便があるのだ

（　・ｅ・）＜あそこは曲線緩和も兼ねてKQを地下化するのがいちばんだと思うのだ
　　　　　　 駅舎の拡張や地下鉄との直通も楽になるのだ

（　・е・）＜大井競馬の行き来しか乗らないから余計イラつくのだ

（　‐е‐）＜踏切渡るや即品川車庫のバス停じゃウテシも大変と思われるのだ

（　・ｅ・）＜西馬込から伸ばして子安〜横浜あたりのどっかでひっつけて同じ路線同士2箇所で乗り入れってぇ〜のを見てみたい気がしてきたのだ

（　・ｅ・）＜或いは環八と交差するとこで曲げて空港線や8ライナーと引っ付けてもいいかも知れんのだ

（　・ｅ・）＜勿論ただの思い付きなのだ

（　・ｅ・）＜一応マジレスするけど、東急エリアを侵食しないという条件で
　　　　　　西馬込止まりになっているので、都が延長することは考えにくいのだ

（　・ｅ・）＜大田区内で何度も交差してる横須賀線と東急各線の乗換えができないのも
　　　　　　 それが原因のような気がしてならないのだ

（　・ｅ・）＜強権発動して東急を黙らせるのだ
　　　　　　 出来なければ慎は口だけ将校なのだ

（　・ｅ・）＜東急は東急で田都線を30年も延伸できないのは小田急のエリアを
　　　　　　 犯させないため、などといわれているのだ

（　・ｅ・）＜確かに東急大井町線や池上線沿線から横須賀線への乗換えは不便なのだ
　　　　　　旗の台に住んでいた時、直線距離は近い羽田空港に行くのが不便だったのだ

（　・ｅ・）＜何ならナンチャラﾎｰﾙﾃﾞﾝｸﾞｽとやらでひっつければいいのだ

（　・ｅ・）＜我に帰ったのだ 沿線住民でもないのに何故ワシは必死なのだ？

（　・e・）＜それが鉄ヲタの悲しい佐賀なのだ

>>605
スーパーベルズで擬似体験するのだ

（　・e・）＜今日もナンチャラﾎｾﾝﾈﾙのだ