車すれっど＠狼　26台目

車すれっど＠狼　25台目
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1148301552/

ポルシェといえばルーフだな

イエローバード最強

CTRか

うむ

一回乗ってみたいよな

ボ糞ターだろ

GTのボクスターってクソ速いよな

911ちょっとだけ乗った事あるよ、普通のカレラでATだが・・・
いいけど1200万とか出すほどのモンじゃないと思った

911なんか乗ったらすぐ事故りそうだ

911は小金持ちがポルシェってブランドに釣られて買ったはいいが
すぐ飽きて手放すから中古いっぱいある

日本にはエボインプがあるんだから1000万以上払って買う必要は無いわな

エボが4台買えるのか

ドイツで買うとエボも９１１も８００万くらいだっけ？

うむ

アルシオーネいいよ
ポルシェ959と同じ形式のエンジンにAWDの隠れたスーパーカー

SVXか

フラット6

やっぱVR4

はいはい

一度は280馬力車ノリタイ

280馬力車で一番安いのってXトレイルだっけ？

たぶん

メーカーの公称馬力はアテにならんよ
33Z、S2000、RX-8なんかも実馬力はずっと低い
GT-RやエボやRX-7は逆に高い

ツインターボによる怒涛の加速

ttp://www.circleksunkus.jp/special/mazda/mazda.html
○KThanks

>>26
何故にロータリーのRX-8が無くてロードスターがあるんだ

787B(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

【自動車】ホンダ「インテグラ」、7月末までに生産終了 [06/05/24]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148423721/


ｻﾖﾅﾗ ｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾉｯﾃｸﾞﾗ ﾎｫﾝﾀﾞｧ

サンクス無いし

レナウンカラーの787B欲しい

俺も

FDの白が欲しい

どれも似てないな

デイトナで良いや

インテは前期のが良かった

後期はブスだよな

先代で整形成功したから調子乗ったのか

http://videos.streetfire.net/video/13929996-204E-47EE-B99C-625C278AF570.htm

インテグラといえばデビューウィンを飾ったビームス。インテグラ

あったね〜

インテグラいうたら
クイントインテグラ

2001年スーパー耐久クラス4だな

>>43
そう
その十勝24時間

インテ遅いお

俺はシビックRが良いな

とにかく速い国産が欲しかったら何がいいの

EKしか認めんぞ

本物のシビックRはEKだけじゃん

>>47
ノーマルで乗るならエボ
イジるならセブン（FD）、GT-R、80スープラ（RZ)

EKシビックは確かに良かったなぁ

最強のテンロクスポーツだな

もうオッサンだから先代アコードユーロRを優雅に乗りたい

EK9って1800だと思ってた1600なのか

FFは速いけど好きになれん

>>54
うむ

先代アコードならSIRも良いよ

EK9とDC2どっちがはやいん？

>>58
DC2だろクラスが違う

アコードも先代の方が良かったな〜

EG6（SiR）は自爆事故が多かった

トルネオ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

>>61
どこのデンジャラス慎吾だｗ

インテR買うならランエボ6.5のがいいな

トルネオユーロRも良いな

みんなで考えよう
S2000だけタイプRが無い理由

面倒だから

オープンだから

>>66
車板でも以前良く議論されたけど
オープンカーにRって付けるのはヘンって説が多かった

S2000Rは280馬力なんだろうな

むしろ300馬力で

S2000のクローズドボディ出せばいいってハナシもあったけど
元々オープンカーとして剛性考えて設計されてるから意味無く重いｸｰﾍﾟになっちまうんだよね

S2000はカタログ値250psも実際は出てない・・・

今気付いたけどさ、ホンダからタイプRが消え去るんだね

NSXもシビックも消えたしな

ホンダも遂にミニバンメーカーか

バモスﾀｲﾌﾟR

NSXはNSX−RであってNSXタイプRではないらしい

>>66
S＞Rだから

本田宗一郎スピリッツは消えたか
そんなんだからF１（ｒｙ

>>78
TYPE-Rと一緒にしてほしくないらしいね

ホンダ社内ではF1はまったく盛り上がってないそうだよ

ルノーのラグナ欲しい

S2000はサーキットを血眼になって走る車じゃないからでしょ
大人のスポーツカー

>>83
ブスじゃね？

>>85
そこに萌えがあるんだよ

S2000のキャッチコピー
本籍はサーキット

ラグナワゴンのリアは好きだな

S2000は峠コゾーや走行会派より初老の夫婦が似合う

現行型のシビックはほんとにタイプＲ出るの？

>>88
だよね

S2000って黒澤元治やドリキンは絶賛してたけど
鈴木アグリや関谷正憲は酷評してたね

>>80
いい加減勝たないとマズイよなさすがに
トヨタもあれだけ金掛けてんだからもうちょっと速くなって貰わんとな

>>92
酷評ｋｗｓｋ

ダイハツが小排気量ディーゼル作らないと新車買う気にならんな

ののたんも認めるS2000最高！

俺もパッソディーゼル欲しい

>>94
サイズの割に重い、トリッキーでスタビリティが低いのに
エンジンが極端な高回転型で扱いにくいから何がしたいのか分からないとか言ってた
実際S2200ではエンジンを下に振ってスタビリティ上げる方向にいった

ドゥーユーハバーホンダ？

ソニーのPSPみたいな酷評のされ方ﾜﾛｽ

のーあいどんと

イエスアイドント

2.2はあんまり評判よくないけどね

S２０００も整形前が良いな

SSMの衝撃発表から11年も経ったんだな

>>103
んなこたーない

フェラーリとかはじゃじゃ馬を乗りこなす感がいいというのに
日本車のじゃじゃ馬は乗りにくいという評論家

車はただの移動手段になってしまったのが悲しい
もっと興味持とうよ

>>106
すぐリミッターにあたって物足りないと聞くけど
やっぱり9000回ってこそS2000てね

>>105
俺もSSMは驚いたな
考えたら基本デザインは11年ほとんど変わってないんだよな

2.2は高いロードスターに成り下がってしまった

>>108
若者がスポーツカーに興味持たなくなったからねえ

S2000もNSXもぼったくり

ホンダは長い事FRスポーツ作ってなかったからノウハウが無かった
S2000がアンバランスなのは仕方ない、ラップタイムが速い遅いは別にしても
その辺日産やマツダは上手いんだよなぁ

最近のF1はつまんない
F1見るよりSUPER GT選手権見てるほうが楽しいね
車種も豊富だし

>>114
でも開発期間が5年ほどあったから
もう少し良いのを作ってほしかったな

>>113
中身を知らないのね

>>116
おいおいS2000はいい車だぞ
オーナー視点だけど

もっと買いやすいのを作れば良かったのに
FRはいつまで経ってもS2000だけ

若者はスポーツカーに興味なし
↓
ターゲットは30代以上
↓
高級志向

じゃFTO買うか

S2000は変にゴージャスだから高くて若い人はｲﾗﾈってなっちゃうんだよね
まあ若い人には似合わないけど

FTOといえばMIVEC

走り志向の兄ちゃんは350ﾏｿ出すならFDやS15にいくだろうな普通

Ｓ2000って田舎のショールームだと実物置いてないのが問題かと

INVECS-�Uもあるよ

FTOはカーオブザイヤー獲得したのにね｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

買いやすくて若者が乗り回して走り屋のイメージがついてほしくないってのもあるけどね

FTOはアンダー酷かったし

シビックR出るよ
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/lobby/1148270940/

FTOといえばギャランFTOだろ

もうシビックは終わったよ

デブだしなｗ

＿FTO

ホンダは太らせるのがお好き

ホンダはデブ専ってことか

うむ

ギャランFTOでラリー出たことある

すげーな

ギャランFTOって渋いよな

スタリオンも良いよ

GSR‐VRか

セリカXXと似すぎだ

たしかに

シリウスダッシュエンジン

コルトギャランか

昨日トレディアの話が出て懐かしかったな

>>147
コルディアのセダンだったよね

うむ

ドマイナーだよな

エメロードも

そんなのあったなｗ

流行に乗って作ったハードトップ

カリスマ

エメロードはブームに乗り遅れた

エアロ付けたら結構良かった

ライトが横長すぎてキモかった

たしかに気持ち悪かった

>>157
思い出してﾜﾛﾀ

あんなデザインでよく出したよな

れすよね

カリーナEDは驚異的に狭かった

ttp://www.carsensor.net/CSphoto/bn/F/060518/67/F124002467L.JPG
エメロード　エアロつき

俺も頭ぶつけまくったよ

>>163
これはアカン

キモイ

これを出した三菱は尊敬できるな

ギャランハードトップか

うむ

カリーナED
そんな車もあったな

末期は酷かったな

ギャランラムダも忘れるな

それ大好き

アメ車っぽい雰囲気だったな

4灯ライト最高だったね

ttp://www.carsensor.net/CSphoto/bn/H/060518/62/H800777620102010101B0000008L.JPG
直してから売れよｗ

ひでぇ

手抜きｗ

やる気ﾅｻｽ

ガムテ貼った跡か

エアロバキバキ

（´・ω・｀）ギャランVR4いい車なのに手抜き業者のためにカス扱いされちゃう

GDIツインターボなら買ってた

FFになった時のギャランシグマは良かったなぁ

俺も好きだった

俺それ乗ってた

ノーズ低かったよな

ECSみたいなハイテクもあった

当時はソアラのエアサスが注目されてたのがなぁ

ECSは全然注目されなかったよね

足回りかえるとECSの効果はなくなるｗ

たしかに

近頃バネレート６ｋｇくらいでも全然やっこくてダメだ

エリマキトカゲ

ウーパールーパー

アクティブサス懐かしい

インフィニティQ45か

サイクロンエンジン

4WS

センティアの小回り能力

スーパーハイキャス

スーパーストラットサスペンション

ハイパーシフトは驚いたな

ジャスティのECVTも凄かった

忘れちゃならないホンダマルチマチック

PWS

あの頃は新技術満載で面白かった

無駄なのも多かったけどな

ＭＲ-2のスーパーチャージャー

910ブルーバード良くない？

オールホイールコントロール　スーパー４ＷＤスポーツ
Ｍ　Ｉ　Ｔ　Ｓ　Ｕ　Ｂ　Ｉ　Ｓ　Ｈ　Ｉ　　　　　Ｇ　　Ｔ　　Ｏ

>>210
スーパーソニックラインか

うむ

あれこそブルーバードだな

シンプルイズベストか

夢のマシン　コスモスポーツ

今の日本車、碌なもんがない

今でも通用するデザインだな

まるで宇宙船

コスモスポーツ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ

ロドスタをコスモ風にしたやつ出さないかなぁ

ターセルＧＰターボ

サイノスαのウンコ色メタリック

いつぞや見た密着24時系の番組での首都高ﾛｰﾘﾝｸﾞ族、U14ﾌﾞﾙにﾏﾌﾘｬｰ入れた奴には漢を感じた

事故ってたがw

保安

ねずみ捕り

http://up.2chan.net/e/src/1148442596468.jpg

マツダといえばデザインだろ
・オート三輪
・Rクーペ
・コスモスポーツ
・ルーチェロータリー
・RX-7　FD
などなど

松田言えばルーチェ

やべえ初代ボンゴと二代目ファミリアを忘れた

フォードプローブ

観覧車のゴンドラみたいなライトバスも忘れた

ユーノス500忘れちゃダメ

マツダ！マツダ！僕のルーチェッチェ

（　´ Д ｀）＜呼んだ？

落雷ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=G124007616&SHOP=213448001G

ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

はいぼったくり27号認定

ロリータじゃないくせに高い

隣のオールペンポーターキャブかっけー

しかもアオートマ

ロリータ
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E229A18506&SHOP=063018001E

ＭＳ８とか９とかあったな

ロリｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

カックイイ

うほっ

アッー！

ｸｿﾜﾗﾀ

ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E229A09738&SHOP=050099003E
ガチムチ六尺兄貴がよく似合う

フルーチェか

クソかっけー

またこれか

(　・∀・)ｲｲ!!

yappa s daro

ホイールだけくれ

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=E0605251000E229A10095&car_cd=01011026

やっぱSだよな

オートマ(´・ω・｀)

マーク�Uだせーな

マークＩＩといえばヒッチコック

良いのはSとサンルーフだけか

ホンダの講習に参加するとS2000に乗れるんだね
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HDS/dschool.html

なにこのオンボロ

ツアＳって半端じゃね？とオーナーの俺が言ってみる

大丈夫

ハイドロ現象体験してきた

>>268
俺もだ
酷い雨だよな

怖かったよ

でも頑張って横浜新道ゆゆkmで走った

俺の車スリップサイン出そうだから雨の日は怖い・・・

俺のはスリックタイヤだから面白そうだ

運転席側のワイパーゴムが終わってて視界最悪だった
しばらく換えてねーからなぁ

前が見えないほどの雨は久しぶりだった

１００系チェイサーかっこいいのにな

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=K0605251000K209A00832&car_cd=01011025

>>277
右奥に恋愛仕様S-MXが・・・

ワイパーなんて1年で交換ですよ

またチェイサーか

セダンにサンルーフバイサー良いなぁ

ツアラーＳで十分だと思うが

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=F0605181000F124002892&car_cd=01011031

>>278
・・・

このアリスト好かん

俺も

ベンツ仕様かよ

トヨタっぽくないから駄目

何がベルテックスだ

１７アスリート頼む

何がアニバーサリーだｗ

希少車
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=H162A01401&SHOP=200487009H

4000！！

レアだな

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=K0605251000K209A03541&car_cd=01011032

これは無いｗ

だせぇ

アリストもソアラもＶ８あったよな

これはアスリートと認めん

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=M229A02195&SHOP=030058001M

俺も嫌い

やっぱジャンクションだからフサがついてるw

恥の上塗りってやつか

ださい

ジャンクション仕様下品だな

リヤは良いんだけどな

もちっと車高上げればまだ見れるんだが

丸4灯ヘッドライトなのが駄目

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=K209A03797&SHOP=216723001K

これのほうが少しはマシだな

クソ高いな

不人気140系
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=E0605251000E229A18940&car_cd=01011032

日経ビジネス１９９５年７月１７日号
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）
【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

だせぇ

内装がレクサスのがさっぱりしてていいな

クラウンの黒歴史

奥田そのへんのDQNオヤジとかわらんな

このスレのループ力は凄い

ゼロクラの中古恐ろしく高いよなぁ

140前期はクソだよな

また似合わないエアロだな

１４マジェＤＱＮに大人気だな

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=W223A03802&SHOP=218796001W

ひでぇ

このマジェのテールは好きなんだけどなぁ

クラウンは上品でなければならないのに

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=W223A01879&SHOP=080180003W

どこの葬儀屋の車だｗ

かわいそうで不憫で殴りたくなってくる

Ｖ８も悲惨だな

>>329
俺もだｗ

時々コレに乗ってる悪そうな奴いるな
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=F0605181000F124012382&car_cd=01011032

しぶいなｗ

アホやな〜

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=W223A02396&SHOP=081366001W

これぞクラウン！！

あーいるいるw
日産だとY31セダンな

やっぱ上品でないとな

マジェたけえなぁ・・・

この型のマジェはあまり好きじゃない
せめて王冠マークにしとけよなぁ

変なエアロはいらん
ノーマルで上品に乗らないとな

マジェのテールってマークXに似てない？

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=M229A03826&SHOP=030466001M
ノーマルなら箱セダンでも結構カッコ良いお

>>340
クランファミリーから抜けるからだよ

>>340
セルシオ亡き後のトヨタのフラッグシップになるからトヨタマークなんだよ

そう言われるとノーマルの方が断然良いな

やっぱ銀行のクルマにしか見えねーw

セダン良いなぁ

アルミくらい変えてもいいんじゃね
１８インチくらいなら

>>349
それぐらいは良いよ

法人車はけっこう狙い目だよな

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=M229A00029&SHOP=030272002M

クソかっけー

>>337
こんな感じのヤツな
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=B0605201000B119001609&car_cd=01021042

>>352
かっけええええええぞおおおおおおお

カセットｗ

セルシオかっけーな

フェンダーミラー(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ

LSになる前の今が買い時
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E229A09122&SHOP=062121002E

これはいいネオ西部警察

アルミはオプションですてw
じゃあ履かせて写真撮るなよ

セルシオこんな良かったっけ

メッキホイールはあんま好かん
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=M229A09227&SHOP=214506001M

このホイールは無いな

いつかはセルシオ

>>359
フルノーマルか
ほとんど新車だな値段的にも

でも一生カローラ

リヤ良いな

日本の誇りか

マーク�Uから上に進めず10年経過しました

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=W223A03800&SHOP=218796001W

これは無いな

38万・・・
人でも轢いたか？

山の上からクラウンでクネクネ道通って下まで送ってもらった時はちょっと感動した

だせー

エアロが下品すぎだな
インチアップ＋3cm程度ローダウン位でやめといた方がいい

>>371
絵に描いたようなDQ（ry

この状態なら38万くらいじゃないの？

ドキュンズキュン

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E229A10691&SHOP=202261001E

ぶっちゃけ本皮シートっでどうよ

20系は後期顔が好きだな

高級セダンなら皮シートがいいな
そうじゃなきゃいらないｗ

ノーマル良いな

5万キロ未満で約120万か
これなら買える

ホンダで一番スパルタンな車
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?0100060602A4000366024+13+goo+

背中に汗かくから革だと

シビッククーペか

インサイトこないだ近所の本屋の駐車場で見た

>>381
夏は蒸れる冬は最初は冷たい
静電気が全くないと思っていい
あと、体を動かすときに煩く感じる人がいるらしい

インサイト担任が乗ってたからイタズラしまくった

俺の会社で現行セルシオの皮シート買った奴いる
（中古だけど）
良いねあれ

>>386
欲しい

リヤホイールカバーだけくれ

高級車の革シートの中にファン入ってるのもあるね

俺、地球に隕石が落ちなかったらインサイト買うんだ

>>386
セカンドカー候補
次点でビート

ナビ付きインサイトか

惜別
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E229A03542&SHOP=203796007E

うーむ・・・

ttp://www.mu-len.jp/mu-len/index.html
の下の方にある本革シート・・・

ヲタ車か

希少車
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=K209A05153&SHOP=201803003K

整形失敗したな

前期の方が7兆倍良いな

涙目最強説

れすよね

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=M229A01387&SHOP=030192002M

ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!

これは酷いヲタ車

VTECターボは邪道

希少車といえば
セリカ　アクティブスポーツ
（３００限定のアクティブサス車・・・バブルのあだ花ｗ）

>>408
これで最後かカッコインテグラ

きめぇｗ

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=M229A42456&SHOP=215467001M

Si( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ZCかよ

これは無い

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E229A01399&SHOP=062129001E

高いね

>>408
酷いな

ぼったくり

サイバーｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!

V・G・S
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=M229A01386&SHOP=030192002M

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=M229A09926&SHOP=219092001M
珍車

１オナってやらしいな

ZCは名機だがサイバーでATは・・・・

ちょっと最近画像出すペース早すぎだな

2WDのハリアーってあり？なし？

>>428
スマソ

>>429
雪の降らないところしか走らないんだったらアリ

>>424
このアングルから見ると結構いけるな

>>428
もうちょっと話したいよね

デルソルってなんで評価低いんだろう

クソ重い

どっちつかず

いっそオープンで良かったのに

何この値段
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=W222E44487&SHOP=209239002W

高すぎだな

俺の友はB15のサイバー乗りだった
MTだったからなかなか爽快だったよ

張り倒したい

>>425
SIRなら黄緑（蛙色・・専用色）じゃないと

最強のぼったくり

>>431
そっか、�d

ドライカーボン使いまくりなのか

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E229A01424&SHOP=062129006E

ウェットカーボン詐欺かも

画像出すのスレスト気味の時の方がエエ？

またこれか

>>448
その方が良いかもね
まぁ別に自由で良いんだけど

>>438
こりゃ凄い

これは前期か

うむサンク

ところでＴＢＳでセンチュリーのリムジンがちょっと出た

4灯だから前期だな

ナイスなグリーンだ

まさにフロッグアイ

俺は良いと思うんだけどな

インパルフーガも１０００万近くないか

さっきの青のが好きだな

50万でアナタもオープンカー乗り
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=E0605180000E228A41544&car_cd=01011006

トランストップ

>>458
5.1リッターモデルはそんぐらいするな

すげーｗ

>>460
幌がボロボロになってそうな

かわいいな

これで雅ちゃんと優雅に走りたい

>>446
そうそうこれこれ
俺の友が乗ってた
なかなか爽快だったよ

黄色は色あせが激しいんだよな

小室ｷﾀｰ!!

トヨタもたまにこんなの出すんだよな

欲しいな

S2000は良い車？

いいえ

価格に見合う性能ではござーません

VGSってクイックギヤのステアリングだよね

うむ

>>472
最高！

しっかしサイバーCR−Xは名車だな

FFなのにオーバーステア

だがそれがいい

たまにはレジェンドにも触れてやってください

俺はじゃじゃ馬が好きなんだ

>>472
車の企画が中途半端
まーそんな所がホンダらしいんだが

SH-AWDを体感して見たい

乗ったことが無い奴がよく言う言葉
中途半端

たしかに

レジェンドは初代の2ドアが好きだった
4ドアはスト�Uのボーナスステージでぶっ壊す車だったな

チェイサーで優雅に走りたい
もちろん助手席にはマイマイ

レジェントは経営的判断からＶ８ＦＲを見送っちゃったからな
ＳＨ−ＡＷＤとかの前にまともなＦＲ作ってや

マイマイは俺のチェイサーに乗せる！

おれはガキさんとスバル360で
・・・って前にも書いたな

チェイサーVで全開にしたらマイマイ失禁

>>485
初期型を１年乗ってすぐ売った
ありゃ買う直前がピークだったな

レジェンドもフーガもぱっとしませんな

チェイサーごときで失禁するか
せめてアリストだ

>>494
高級車ってそんなもん

ドノーマルの初代アリストに乗るマイハァーン

新型レジェンドは主戦場のアメリカでも販売が予定より少ない見たい・・・

>>492
ベンツのＶ１２の６リッターターボは効くよ

8年目だけどS2000最高！

初代アリストって援助交際のイメージが強い

>>501
(　´∀｀)Σ⊂(ﾟДﾟ　) なんでやねん！

>>501
俺のイメージじゃ仔ベンツだな

>>493
でなに乗ってんの

>>484
次期アコードに移植希望

俺はS170クラウンのイメージだな

>>504
今はレガ６発

S170クラウンって99年に出たやつか

レガシーｗｗｗ

うむ

れいなをマジェのＶＩＰ仕様に乗せたい

やっぱいつかはクラウンだよな

プアマンズBMWｷﾀー

いつかはベンツＣＬのオーナーになりたい

170ってそんな良いかな

俺はS140派だな

おれはS40派

俺は130かな

俺150マジェスタ

俺はレガ乗りで親がＥ３６乗ってたけど
レガとＢＭＷってキャラ全然違うんだけど？
むしろアウディのプアマンズって言われるなら
納得なんだけどね

どうでもいいよ

一人だけ凄い古いのを言ったなｗ

うける

ＭＳなら１３０じゃね
あのころのクラウンってフラグシップの貫禄があった

俺はVZ-Rに舞美を乗せるんだ！


サニーの

２代目マジェスタはキャデラックのパクリでしょ

オニクラ最強

うーん
最近クラウンって癒し系だからな
ガッツリなっ感じは皆無

今のマジェスタはマイバッハっぽい

>>529
从 ’w’)＜クゥ〜ン？

マジェはクラウンじゃないって感じ
基本はロイヤルサルーンだろ

マジェスタ独立か｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

俺はこれが欲しい
http://usedcar.honda.co.jp/servlet/RecommendSearchServlet?pn=5&fn=5.2&detailKey=01517638&hojin_cd=5104199&kyotn_cd=73
今日仕事中に見かけたんだよね・・・裏山しかった

そういえば官公庁とかのクラウンセダンってモデルチェンジしないけど何で？

気まぐれ

>>533
ヲタ車ですな

ゼロクラは顔が悪いから

小泉があれじゃなきゃ嫌ってうるさいんだよ

S１５０から変わってないのか

セドグロセダンも変わんなかったよな

変わることを拒否してんだよ

俺の所の市長は公用車売ってプリウスにしたよ
好感もてた

みんな偉そうにクラウンセダンに乗りやがってな

セドグロは何回も世話になったから嫌いｗ

ある意味、後席重視なら最低でもクラウン、セドグロには乗りたい

最強のマジェスタは140でおｋ？

うむ

でも今の時代はクラウンよりセルシオだよな

30セルシオ後期が大好き

前期はライトが明らかに変だよな

うむ

２代目セルシオが好き

>>548
ステイタスではね

30セルシオを初めて見たときはショック死した

あまりにブサイクでかｗ

ただトヨタがえらいのは
クラウンとセルシオ乗り比べてもかわらんとこ

30セルシオはマジ静かで驚く

たしかに

30セルシオハイブリッドツインターボがあったら強盗して買ったのに

素直に10セルシオ買え

ＬＳ６００はありゃ化け物だぞ
乗ったことないけど

10だったら20前期が良いよ

１０はさすがに古い

10と20前期は見分けつきにくい

キャッチコピーは「変化を求めず、深化をめざす」

レクサス、セルシオはフロントマスクがなー没個性だから
なんとかならんかね

あまりの販売成績不振の為、明日は本社で日勤教育並の研修を受ける事になった
出来の悪い営業ﾏｿのオイラが来ましたよ。あまりに罵られたら逆切れしてやろうかなあ・・・

そういや役員の社用車が知らない間にＹ34セドリックからフーガに代替してた
貧乏なうｄのドコにそんな金あるんだよマジで・・・（涙）

>>566
エスティマの顔に変えるとか

じゃ20セルシオ買ってくるか

ＩＳのフロントゴツくて好きだな

>>567
社員養うよか全然安いよ

>>567
役員は椅子に座ってるだけで偉そうにしやがってな

男ならスポーツカーだろ
俺はDC3インテR乗るぜ

そんな役員も若い頃は辛い営業マン時代が・・・・・ないな

インテRの4ドアは欲しかったな

インテとかヲタ車やん

>>576
てめーふざけんな！！

さっきのインテターボはまさにヲタだな

>>575
知り合いのリアに乗ったけど２度と乗らない

団塊の世代が定年したらスポーツカーが売れるとか何とかいってる
ヲタ雑誌が痛すぎる

俺はあえてタイプS乗りたい

そういう人はフィットとかに乗っちゃうんだよなー
もう車はこれで十分って

インテはスタイル最悪だったな
あれじゃ売れる訳がない

みんな現行アコードユーロR買おうよ
良い車だぜ

かっこ悪いよ

>>580
年取ると身体的にキツイから楽な車チョイスするよ

>>585
てめーふざけんな！！
完璧なデザインだろうが

ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

女にモテないよ

インテって２ドアなのにやたらホイールベース長くて
ダックスフントみたいなイメージがある

>>571
現場のサービスさんの雇用経費１年分くらいにはなりそうだけどなあ・・・

>>572
特にメーカーから来た奴はメールで偉そうな指示ばかり出して数字出せばかり
言いやがるのでムカつきます。無能で現場すら知らない奴らが・・・

>>574
メーカーから来てる役員はキャリア組だから若い頃から販社に偉そうにモノ言ってた
人間のクズみたいな奴ばかりだからなあ・・・販社の営業あがりのオジさん役員さんも
高度経済成長期に右肩上がりで数字がのびてた時代の人だしなあ・・・

うｄは嫌いじゃないけど作ってるメーカーの奴らが嫌い。でもオイラは所詮
将棋の歩なんだよね。わかっちゃいるけど腹が立つ・・・

アコードユーロRはレガシイB4より速いし

>>589
車でモテたりする事なないね

アコードユーロRには弱点無いしね

なんてユーロＲは２Ｌなんだよ
それだったら２．４ＬのＭＴの方がいいな

ワゴンにユーロＲの設定がありゃ今すぐにでも買う

アコードユーロRに４WDとターボならエボインプに余裕で勝つね

>>592
そりゃ2.0iよりは速いな

アコードユーロRワゴンに４WDとターボなら世界最速ワゴンだな

>>597
エボインプに勝つ事に意味ないし

まぁホンダは能ある鷹だから４WDとターボなんて必要ないけどな

SH-AWDは必要だよ

そういや今日、先代アコードセダンにＩＳＵＺＵのエンブレム付けた
黒いアスカを見ました。なんかちょっと得した気分になった自分がヤだなあ（ｗ

こんなんみっけたw
http://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=u36387

やっぱホンダ最強だな
アコードユーロRに勝てる車なんた同クラスには無い

レカロｗ

ヲタがヲタ車乗ったらヲタヲタになっちゃうしな

>>601
今後出すスポーツ系はほとんどそうなるみたいじゃん

アコードディーゼルが出たらヲタ車になるかどうか

ホンダは最強だからFFで十分4WDスポーツに対抗できるってこった

ホンダが本気でFR作りまくったら大変なことになるからな
空気読んでやってんだ

>>610
じゃWRC出てくれよ
最強なんだろ？

だったらインディでもFFにすればよかったのにね

レースなんかガキの遊びだ

まぁNAで2？で250馬力は凄いとおもう

ﾆｻｰﾝにはうｄ製のＺＤ30ＤＤＴiコモンレールターボがあるのだけど
乗用車系に設定する気なさそうだよねえ・・・新長期規制もクリアできる
いい小型エンジンなんだけどねえ・・・

ガキの遊びならさっさとF1勝てや

今のF１なんてショーだからな
本気でやれば昔みたいに空気読まないで勝ちまくってもいいが

ﾜﾗﾀｗ

>>614
どこでスポーツするんだよ？w

言い訳ばっかりでつねw

これが有名なンダヲタですか？

うっせーぞゴルァ
なんならF１とかJTCCみたいに勝ちまくるぞ

>>618
ホンダは会社がちっさいからＦ１に投入できる資金が足りないよ

スーパーGTでも良くやってるじゃねーか日産よぉ
NSXに規制かけまくりやがって

井手が突如クビってのが痛いお

>>623
マクラーレンとか童夢無限にお世話になったからでしょ

>>625
だったら空気読んでＦＲで出て来いよ
したら同じ土俵

井出は日産ドライバーだろ
ホンダのイメージ悪くするためによくやるよなぁ日産も

ンダヲタのアンチ日産か

>>623
今年のF1で待ってるんだが・・・

日産嫌いだね
他のメーカーなんざどうでもいい

日産の親会社のルノーはF１強いね

>>633
ルノーは親会社ではないですよ

>>633
どうせインチキだろ
俺はもう練るぜ　じゃあなニート共

敗走宣言ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!!!!

>>636
うっせボケカス

寝るんじゃないのかよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=-iqEVlkXw6g

>>638
誰が寝るって書いたんだよｗｗｗ
よく読めカスｗｗｗ　あ〜日本語分からないのか〜ごめんね〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

後付言い訳ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

山野さんが出てるｗ

ちょｗｗｗガチャピンｗｗｗ

なんだ
俺の他にユーロR欲しい奴がいたのか

柴ちゃんﾊﾞﾛｽｗｗｗ

どうやってアクセル踏んでんだ？ｗ

ｸｿﾜﾗﾀ

柴ちゃん何でもできるんだな

ちゃんと見えてんのか

中の人は山野なんだろうな
さすがだわ

車検

MTなのがｽｺﾞｽ