京阪電鉄

けいはん乗る人おけいはんってCM最近やらないね

めざせカッちゃん甲子園！


　　　　　　浅倉南♥

沿線上に変態コテ薔薇族が住む路線それが京阪

京阪は不便

京阪穴掘って奈良まで繋げよ

淀 - 中書島の間が臭い

でーまーちやーなーぎから

そういや淀屋橋から先伸びるんだよな
どこまで伸びるんだ？

昔の特急は好きだった
今は止まりすぎるから椅子が空いてないから(´･ω･`)

みなもっとの義経

阪神とくっつくのか

おけいはん先生可愛いよおけいはん先生

>>8
天満橋から分岐して大阪国際会議場の真横まで

初代おけいはんしか認められません

テレビカーも今更って感じだよな

今の特急は快速急行に名前を変えろ

>>13
はぁ？なにその微妙な伸ばし方

枚方に急行止めたらあかんやろ

京阪も一新しなきゃダメだな

>>13
それって全然便利になってないな

京阪って中途半端だよな

無駄に駅と駅の間隔狭いし

土井から滝井なんて駅見えてるぞ

>>21
光善寺駅傾きすぎ

梅田乗り入れすればいいのに

>>23
地下鉄あるから無理でしょ

ひらかたパーク

お圭はん

呼んだ？
（　｀.∀´）ｙ-~

次のおけいはんはダーヤスにやらせるべき

>>28
京阪脱線させる気か？

そういや昔脱線したっけ？

>>30
厨房が置石してたよな
オカンが賠償金ウン億とか言ってたな

テレビカー

東証一部上場するらしいね

>>17
淀屋橋から西へ伸ばそうにも御堂筋線が物理的に邪魔してるので
とりあえず中之島に別線を作って将来的にはさらに西進させたいようだ

>>34
つまり天満橋からあの手この手で大阪まで引っ張る気なのか

‥でも京阪本線から外れたら意味なくね？

どこを起点にしたいんだw

なんかJRみたいだね

梅田から京都行くなら普通阪急かJR使うし

もう京橋から先やめちまえよ

出町柳まで伸ばした時も中途半端だったよな京福とか‥

ダイヤ改正で日中の区間急行と急行復活準急廃止

いっそ京橋から環状線に乗り入れしたほうが

区間急行か‥なんか無駄だよな松下の為にあるようなもんだしな

>>42
いやいっそのことJRに売ってしまえばいい

京橋って結構大きいから起点にするにはいいかも

京都の路線も充実してるとは思えないし

‥中途半端さはピカイチだな

私市線捨てろよ
バスで十分だろあれ

阪急南海近鉄国鉄
京阪以外野球チーム持ったことあるな

ひらパーはなんで潰れないんだろう

大阪から大津まで直通特急とかしろよ

>>48
ビンボーだから京阪は

>>26-27
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　 ／ ‖｀＞＜´‖ ＼
　 　 　　　　　 ┣======┫
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　 ,. " ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　" ､
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　|　 ｌニｌ.|. 圭.特.急　 出.町.柳 .|.ｌニｌ　 |
　|. ￣￣￣￣ |||.￣￣￣.||| ￣￣￣￣ .|
　|　　　　　　　||| 　 　　　|||　　　　　　　|
　| 　 　　　　.| ||| 　 　　　||| |....ヽ=@=/...|
　| 　 　　　　.| ||| 　 　　　||| |　（｀.∀´）..| ＜京阪乗る人、お圭はん。
　| 　 　 　./...| ||| 　 　　　||| |‐ヽ───|
　|──‐/ ─‐|||─ ,. 、‐.|||─‐..ヽ.──|
　| 　8.0.0.1 　 .||｀i . ＾　i´||　 　〈〈 三　..|
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5000系のaaない？

>>31
しかも脱線したのは通勤車で一番高い5000系

通勤車両が好きだった

扉イパーイ

JR藤森の京阪最寄り駅は藤森じゃなくて墨染

京阪宇治線と地下鉄東西線乗り入れｷﾎﾞﾝﾇ

京阪は私市線弄って奈良まで繋げばいいと思う

宇治線を宇治川沿いに石山寺まで延伸キボンヌ

京阪乗る人お圭はん


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ノノハヽ
　　　　　　　ノノノハヽ　　ﾉﾉヽヽヽ　〃ﾉハヽ川｀.∀´|ノノハヽ
　　　　　 　川｀.∀´从 从０｀.∀´）从｀.∀´) /ﾉハヽ川 ｀.∀´川
　oノノヽヽo /　　　∋oノハヽo∈ ノハヽヽ 川｀.∀´)　　　　＼
　从*｀.∀´)(　|　 　.| (｀.∀´　)/　ﾉﾉ*｀.∀´)　　　　∧＿∧
　 ＠ノハ＠ヽ⊃　　|　ﾉﾉﾉﾉヽヽＵ　　 　　 ∧＿∧（｀.∀´　）　圭はんだよな
　　(　｀.∀´)　　|　　　从｀.∀´从.|　Ｙ　　（　｀.∀´）/　 .⌒ i
　　ノノハヽヽ |　ﾉﾉﾉﾉヽヽ　　　 .|　 .|　 ／　　　　＼ 　.　| |
　　从 ｀.∀´) 　∬｀.∀´∬ノ ﾉﾉ人ヽ /　　　/￣￣￣￣/| |§ノヽ§
　　/　　　　ヽ　 /　　　　　（●｀.∀´）(_ﾆつ/　 FMV　 /..| |（｀.∀´)
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/ （u　⊃￣￣

>>60
圭犯罪法違反ですよｗ

出町柳から先をもっと細分化してほしいんだけど

今度のダイヤ改正で特急が減便される件

5000系ってなに？

俺は京阪大好き
ガンバレ京阪！

京阪延長はこのサイトが詳しいヨ
http://www.keihan.co.jp/shinsen/

飯田のあの発言にはびびった

>>18
樟葉に止めて枚方に止めない訳にはいかないでしょ

>>66
なにそれ

>>68
ヒント：おとめコン

中之島新線ができたら北浜と淀屋橋はなくなるの？

>>69
わかんねーよ

>>70
御堂筋堺筋連絡あるからなくならんだろ

>>70
廃止

特急と通勤急行は中之島新線に誘導は決定済み

阪急京都線を京阪に返せ！

関西の鉄道会社の中ではそれなりの有名人をイメージキャラクターに使ってるよね？

イブ雅刀

伊武雅刀もそういやでてたなｗ

蓮舫　渡辺満里菜　山口智子　伊武雅人　おけいはん

実は黒字経営

特急を深草と森小路に停車すべき

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京阪と京急は　車酔いする

とこでおまいらは京阪特急に乗る時はどの車両に陣取りますか？

・平屋
・テレビカー
・ダブルデッカー上
・ダブルデッカー下

ちなみに俺はダブルデッカー下です。

娘に入る寸前の中澤が京阪乗ってたのはびっくりした

>>84
パンツばっか

>>84
ダブルデッカーの下はいいよね
一人がけの座席に読書灯まで付いてるし　

無料の特急では最高級の設備では？

>>84
えっ？

俺がいつも乗る特急は緑色の電車で長椅子だよ

昼間に走る準急が無駄に多すぎる件

5分毎ってｗ

寝屋川より大阪方面と、寝屋川より向こうでは需要が違いすぎる

特急のおかげで平日朝より休日のほうが短時間で出社できる

昼間の準急がなくなってもそれより速い区間急行が走るんだろ？

>>54
元祖多扉車
５扉だったっけ？
１０３系も５扉にする予定だったが諸般の事情で４扉の１０１系の車体を
継承したんだそうな

昔寝屋川車庫見学会行ったな〜

>>66
飯田の口から「京阪電鉄」を連呼したその１０日後に京阪大津線の廃線が決定

昔三条まで地上に線路があった跡地をもっと有効に使えばいいと思うの

京阪電車は準急＞区間急行ですよ

区間急行は朝と夕方以降だ
準急がむしろ昼
守口に止まらない時間だということ忘れて、何度守口通り過ぎたことか＿|￣|○

>>92
一般的には
区間急行＞準急だが
京阪では
準急＞区間急行なんです

>>95
で？なんで飯田は京阪電車を連呼したんだ？

>>98
俺もだ

萱島で何度下りたんだろう

萱島に入るときにつり革持たない奴は素人

昔の地上にある寝屋川駅が好きだった

>>103
寝屋川のワイヤー式踏切好きだった

京阪は高架化一生懸命やってるね
余程金余ってんのかな

この中に
香里園と寝屋川の間にあった駅名を言える奴が何人いるだろう

中澤は門真だから萱島か門真市駅を利用

>>100
クイズ

>>106
豊野

淀に急行が止まるなんて知らんかった

>>106
豊野

>>106
豊能

西三荘と大和田もあるな

豊野駅知ってる奴がいるもんだね

ジヤスコ付近にあったんだよね

京都競馬場での競馬開催時には
最寄駅となる淀まで準急（基本的に淀屋橋〜枚方市間定期列車）が延長運転される。
枚方市〜淀間を延長される列車のうち、枚方市〜淀間で急行運転するものは
「Gallop」として運転されヘッドマークも掲げられる。
Gallopは淀屋橋〜淀となっているが、淀屋橋→淀の列車は運転されないことがある。
但し午前の便（淀屋橋→淀）Gallopについては表示は準急枚方市行き
となっているので注意が必要（時刻表での案内は行われている）。
改正前は「淀快速ターフィー号」として運転されていた。


もうターフィー号じゃないのか‥

>>97
東武は区間快速＞急行だ
４ドアロングシートの急行が２ドアクロスシートの区間快速に抜かれるなんて．．．

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%98%AA%E6%9C%AC%E7%B7%9A


楽しいくらいマニアック

丸太町にも特急止まってください

寝屋川だけど知らなかったよ

枚方市〜御殿山間で三条行き急行列車（5554F）のうち先頭3両が脱線転覆し
線路脇の民家に突っ込む。104名負傷。原因は中学生5人による置石。
以後、沿線にフェンスが張られるようになる。

アホだな〜

淀屋橋　　14万0525人
北浜　　　4万1235人
天満橋　　7万0067人
京橋　　　20万3032人
守口市　　5万2524人
萱島　　　3万7947人
寝屋川市　8万0267人
香里園　　6万7614人
枚方市　　8万6945人
樟葉　　　6万6300人
丹波橋　　5万8126人
四条　　　5万2096人
三条　　　4万2985人

微妙な降乗車数

>>117
出町柳とか京阪じゃないのか
今知ったよ

中之島新線まだ延長する気なのか
じゃんじゃん掘ってくれ(笑)

夕方のラッシュ時には
交野線直通の準急「ひこぼし」が運転されている。
毎年7月7日には七夕伝説にちなみ、臨時特急の「おりひめ」を夕方に走らせ、
私市駅で一年に一度だけ「おりひめ」と「ひこぼし」が出会う。

こんなの知らなかった

去年びわ湖ホールかどっかに行った時に京阪乗ったけど
地下鉄から地上に出て最後に路面電車になったから楽しかったよ
ＪＲのよりだいぶ時間かかったけど(笑)

将来は玉江橋駅からさらに野田まで延ばし
、阪神本線と直通する構想もあったが、
2004年には近畿地方交通審議会から西九条を経て此花区の新桜島および夢洲方面へ
延伸する案も示されている。同区にあるUSJにホテル京阪が進出したことや、
阪神は近鉄との直通運転を行うことからUSJ、
新桜島および夢洲方面への延伸計画が有力と見られている。

無駄な路線だな〜オイ

>>123
ひこぼしが割と最近運行されるようになったのは聞いたことあったけどおりひめは知らなんだ

>>125
被るのはチンコの皮だけにしとけっつーの

京阪の構想は確実に潰されて代替案にされる

なんで寝屋川市に特急を止めないんだ？

>>129
線路が余裕ない止めるとしたら香里園か萱島

>>130
30秒だけでもいいからさぁ　停めて欲しい

急行があるから十分だろ

>>131
急行でも乗ってろ

急行はないけど

しかしこのスレ見て思うこと

京阪ってどうしようもないな

普快特
通速急
●●●　平和公園
●●●　星ヶ丘
●●↓　平和が丘
●●↓　社台
●●↓　猪高台
●●↓　藤森
●●●　藤が丘
●●↓　はなみずき通
●●↓　杁ヶ池公園
●●●　長久手古戦場
●●↓　芸大通
●↓↓　公園西
●●↓　万博会場
●↓↓　陶磁資料館南
●●●　八草
●●●　猿投温泉
●↓↓　加納
●↓↓　中山
●↓↓　西広瀬
●↓↓　力石
●↓↓　西中金
●↓↓　中金町
●●↓　追分
●●↓　足助高校
●●●　香嵐渓
●●●　足助

通勤特急とかってないのか？

>>137
つ【おりひめ】

京阪バスの塗装は目がチカチカする

>>129
特急止まるにはホームの両側に電車が止まる様な感じにせなダメなのよ
駅に線路４本無いとダメ。

樟葉に止まって寝屋川に止まらないのはおかしいと思うよ
私は便利で有り難いけど(^^;

>>139
これか？
http://traffica.web.infoseek.co.jp/kyotokotsu/kkk/963c.jpg

>>140
北浜と四条はホーム一本しかないぞ

門真とか守口とか寝屋川市民が京都方面に通勤するのは京阪ではかなりきつい

楠葉住民としては特急が止まるようになったのは便利だがラッシュアワーに止まらないのは悲しい

>>143
そこらへんの住民は1号線を使って車で通勤するんじゃないの？

>>142
もう終点ですやん

>>143
電車に乗らない

今度のダイヤ改正でひさぶりに新車が入るみたいだけど特急用？

>>142
京橋よりあっちと七条よりそっちは各駅みたいなモンだよ

http://www.george24.com/~tarachan/rail/25621_l.jpg

京阪特急に初めて乗る関東人で「これ特急料金いらないのか？」
と尋ねる奴は結構いる

阪急もだね

私市か
小学校の芋ほり以来あの路線乗ってないな
もう20年も前の(ry

これはひどい
http://www.george24.com/~tarachan/rail/05819_l.jpg

むしろ京阪に慣れてるから金取る特急に違和感を感じる

京阪ばっか乗ってるから特急料金払う時に損した気分になるよ

>>154
その逆もあるよｗ

>>154
これって2階建てなんか？

>>153
くろんど池か
俺も小学生のころ行った

>>158
２階建ては横の黄色い車両の方
真ん中くらいに有る

>>154
この電車の時でも特急料金を払うの？

K特急を枚方市と樟葉に停車すべき

京阪電鉄ってどこのグループ会社？

こんなのあるのか？
http://kokisub.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box-kh/img20060329100218.jpg

>>164
特急とK特急が別れたときにこういう車両の使い方もアリになったような

急行で2階建てなんて豪華だな

　

　

　あ

あ

あ

あ

　

急行以下の８０００の運用って知らない？

>>140
中書島

>>174
〔３：急行以下での8/3000系の運用〕
＜平日下り＞
急行…出町6:20・8:07・23:15（寝屋川止）
区急…枚方6:14　萱島6:46・7:12・9:16
普通…萱島9:54

＜平日上り＞
急行…淀屋6:51
準急…淀屋7:35（樟葉止）

＜土休日下り＞
急行…出町20:26・20:46・23:15（寝屋川止）・23:40（淀止）・23:58（淀止）
準急…樟葉7:33・7:53・8:13
区急…萱島6:52・8:49・9:09
普通…萱島6:35

＜土休日上り＞
準急…淀屋21:31（樟葉止）・21:51（樟葉止）
普通…淀屋7:15（枚方止）・23:35（萱島止）・23:57（萱島止）

>>174
【平日　上り　3000/8000系　（特急除く）】
　急行　寝屋川市⇒出町柳　5：37
　急行　淀屋橋　 ⇒出町柳　6：52　7：50
　急行　淀屋橋　 ⇒枚方市　9：34
　普通　三条　 　 ⇒出町柳　6：29

【平日　下り　3000/8000系　（特急除く）】
　急行　枚方市　 ⇒淀屋橋　　 9：46　10：26
　急行　出町柳　 ⇒寝屋川市　23：14
　準急　樟葉　 　 ⇒淀屋橋　 　6：07
　普通　萱島 　　 ⇒淀屋橋　 　6：36　7：17

【休日　上り　3000/8000系　（特急除く）】
　普通　淀屋橋　⇒萱島　　　　23：58

【休日　下り　3000/8000系　（特急除く）】
　急行　出町柳⇒淀　　　　23：40　23：58
　準急　樟葉　 ⇒淀屋橋　8：00
　区急　萱島　 ⇒淀屋橋　6：31
　普通　萱島　 ⇒淀屋橋　6：07　6：35

ＩＣＯＣＡ使えるん？

使える

180

狼でこんなスレを見るとはな

最近乗っていな〜

滋賀の京阪はいつあぼーん？

>>176　と　>>177　が微妙に違う点について