モーヲタが東海道本線を語る

長すぎるよね

ののたんののたん

東京

静岡人はこのスレ書き込み禁止

新橋

品川

川崎

美濃赤坂

横浜

>>4
静岡住んでると他に乗る電車ね−んだよ
混ぜてくれよ

鶴見

>>8
それ違うだろ

金山

>>10
じゃあお前だけ書き込み許可する

六甲道

戸塚

熱田留置の117って廃車待ち？

地元の駅で人身事故見たことあるよ。
手足がちぎれて散乱しまくりだぜ。
電車止まるし、ドキュソが大量に見物しにきて
凄い騒ぎだった。

大船

篠原

垂井

>>14
でもいいや俺ヒッキ−だから電車乗らないし

藤沢

須磨

山崎

>>24
>>12

静岡県西部にも新快速を

>>26
違うの？

安倍川

辻堂

野洲

茅ヶ崎

>>28
神戸以西は山陽線ですから

>>27
おまえ10じゃないだろ

平塚

上野

>>31
湖西線だろ

駅弁でも語る？

静岡は同じ県内でも浜松から静岡に通うやつはそうはいない

断る

岩波

摂津本山

尼崎

東北新幹線のトランヴェールっていいよな
あれの東海道山陽新幹線版ってないの？

>>37
東海道線であってる

御殿場線はワンマンカーだと近くの駅で整理券をとってしまえば
運賃のごまかしが楽勝にできる

浜松＝亀井
静岡＝田中

新快速大阪方面やすす行き

>>47
どういう基準だ？？？？

>>49
なんとなく
そして俺は道重ヲタ

最寄駅は枇杷島

菊川＝みうな

電車でＧＯ！東海道線編を出してほしい
もちろん全線制覇で

道重＝沼津

>>53
大井川鉄道、井川鉄道、などの私鉄もいれてくれ

沼津は新幹線の駅がないから三島だな

駅の戦闘力でも決めようぜ

東京駅を１００として

矢口＝新垂井

>>53
遠州鉄道　天浜線も入れてくれ

大阪から東京まで鈍行で来る強者いるのかな

東京１００
大阪９９
名古屋９８
横浜９７
品川９６
川崎９５

>>57
焼津：１０、用宗：４、安倍川：５、静岡：２０くらいだな

>>4
すまん俺以外にも静岡人が増えてきたｗ

>>53
伊豆箱根も。身延線や伊豆線はJRだよな

東海道で静岡なしってのはダメでしょ

リニア線は静岡通らないんだよね

別名金丸新線

古今東西
東海道線でひらがなの入っている駅

新橋８０
金山７５
新大阪９３
京都９７
大船７０
浜松７５

東田子の浦

長泉なめり

愛野＝久住

藤の牛島

保土ヶ谷＝新垣

未だに読み方のわからない駅
函南→はこみなみ？
蒲原→かばはら？
新蒲原→しんかばはら？
枇杷島→ざっぱじま？
野洲→のしゅう？
膳所→ぜんしょ？

ネタ乙

↓いちいち>>75の正しい読み方を書くようなキモいレスするなよ

枇杷島

俺の最寄駅

函南→かんなみ
蒲原→かんばら
新蒲原→しんかんはら
枇杷島→
野洲→のす
膳所→

あと教えて

枇杷島→びわじま
膳所→ぜぜ

>>77
>>75はネタとはいえ知りたい

野洲知らないのかよ

>>60
京都−横浜なら、各駅で行ったよｗ

>>75
ごめん
本当にわからない

>>81
今から電車のって調べて来い

ごめん
本当にわからない

>>75
81と一緒にぶらり二人旅して来い

答えでてるだろ
野洲→やす　で

汽笛一声新橋

びわこホールの最寄り駅だな

>>79-80
�dｸｽ

>>91
>>88

>>90
膳所より大津の方が近くない？

用宗もわかりにくいな

吹田も

>>94
台風情報で知ってる人は多いかもしれん
>>95
それはわかると思う

ちんぽ堅田

なんかの番組で紳助が長岡京を昔の駅名で言っていた神足はどう？

来年秋に東京〜大阪で１２系客車の夜行普通が新設されるらしいよ

草薙
読めるけど漢字書けない

伸介の親父はJRの駅員だな

↑アハハハハ！超ウケるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗお前どんなお笑いの修業うけたんだよｗｗｗセンスよすぎ！
世界一おもしろいよｗｗｗｗｗｗすげーよｗｗｗｗサインくれよ！
笑いすぎて呼吸できねーよｗ

藤井フミヤは国鉄出身

>>98
こうたり？
これも沿線住民以外はわからなかったな

>>99
ネタ？通勤時間帯に客車列車を通すとか束が許すとは思えない

　　　　　　　　　　　　　,-,ｉｉ|||||||||||||||||ｉｉ､‐､        
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　　　　　　　　　彡　　　゛ｌｌ||||||||||||||||||ｌｌ"　　　ミ　　|        
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　　　　　　　　　　 | ］下ﾐ─-｡､_|_, ｡-―ﾃ「 ［ l　　　|　私も通学で利用していますよ        
　　　　　　　　　　 ゝ_,. lﾐミi＝´<_,.｀＝ｉ=ｦ ､__ﾉ　 ＜ 　        
　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽlミ| 「‐､=ラ7 |ヲ'´ 　 　 　　|        
＿＿＿＿＿＿_　　, へ ﾉ`i=､_ 二 _,=ｉゝ､_,へ､　 ＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿        
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名古屋なんてものはな

シュプール号はおもいっきり通勤時間に大阪着で通勤客の視線が痛かった
あの経験があるからネタとは思えない

愛知御津も知らないと読めないよな

>>104
鉄ヲタとちゃいばらファンには

それはそうと
>>12

>>109
あいちみつ？

>>112
愛知水戸

かみたし？

>>113
サンクス
ここはそうでもないが、明らかに当て字っぽいのも多いな
たとえば膳所とか

大船だけど東海道もすっかりE230の天下になっちゃったな

東海道線ではないが特牛
これを辞書機能を使わずに読めたら神

野洲発の電車とかよくあるけど車庫でもあんのかね？

新快速野洲行きを新快速草津行きに戻すのれす

膳所は当て字じゃない
天智天皇由来の名所のある地名

平塚に快速が止まる理由がわからぬ
何故あんな風俗街なんぞの為に時間割くのだろうか

>>118
かなり大規模な車庫があります
しかしこのため野洲以西は毎時7本あるけど、野洲以東は毎時４本
しかも新快速と普通が接近しすぎてるため実質毎時２本です

浜松から名古屋に来る田舎者は転換クロスシートの転換の仕方が分からない
豊橋発の電車は転換されてるが浜松発の電車はバラバラ

草津駅から複々線だろ

新幹線新駅ができたら野洲の琵琶湖湖畔にでも住んで大阪まで新幹線通勤でもしようかね

>>117
よしのや？

>>124
一応野洲まで複々線にする計画があって、用地は取得されている
けど複線でも本数をさばけるという事で計画は凍結になっている

野洲にはやっぱ車庫があるのか
網干だっけそんな駅行きもいっぱいあるからやっぱ車庫でもあんのか

>>128
一度乗ってみ
かなり広大な車庫だから
網干はさらにでかいのがあるし、メンテナンス施設も併設している

>>121
それを言っちゃあ岐阜なんか・・・

２２３系は神
ヨ２３１系は汚物という事でよろしいな？

かぼちゃ電車が春には東京口から、秋には静岡口から撤退するらしいね
ぼろ過ぎて使えないんなら広島にでも送ればいいのにと思う

>>73
それ東武醤油線だろw

>>109
あいちみと

米原での上りの接続をなんとかしてほしいな
あれ絶対新幹線に乗せてぼったくろうとしてるだろ

以前は接続していたんだがね
今は快速米原と接続したりするからね
野洲からが長い

米原駅前の寂れ具合にもびっくり、かろうじてスーパーが一軒あるだけだな

のぞみで米原通過する時徐行運転するような粉雪が舞う中駅でぽつんと一人立ってる女とか見ると絶対幽霊なんだなと思う

近江八幡での接続も糞ダイヤだな
あれのせいで実質２本ヘッドだし、前のダイヤに戻してほしい
長浜からの新快速乗って、野洲で始発の快速に乗り換えても待ち時間はわずかだし
戻した方がいい
それとも安土、稲枝、河瀬、南彦根からそんなに早く京都に行かなければならないのか？

だいたいJR東海と西はライバル企業なんだろ？
何で東海が儲かるようなダイヤにしてんだろ
名古屋−神戸間に一時間に4本ぐらい新快速走らせて大阪−名古屋を2時間で結んだら乗る奴凄く居ると思うけど
近鉄なんて名阪特急がドル箱なんだから

>>53
遅レスですまんが
松田と井出の許可が出ても葛西が許可を出さないので無理

>>140
米原以東は東海の持ち物ですが

大垣から西日本にしてほしい

山王信号所-名古屋港　間みたいな知られざる東海道本線の支線って他にある？

袖師駅復活を

>>144
和田岬がそうじゃなかったっけ？

あそこは山陽本線の支線

下りの特急でしか通れない新垂井ルート

滋賀県内に日本板硝子や鐘淵化学工業の元引込み線があった（過去形）ような

ベリヲタだから語たれないな

野洲川鉄橋の守山側に巨大なゴキブリの絵画があるの知ってる？

>>144
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%9C%AC%E7%B7%9A
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%C5%EC%B3%A4%C6%BB%CB%DC%C0%FE

昔は金山も尾頭橋も無かったんだよね
しかも熱田駅がかなり発展してた

>>146
それは山陽本線

新垂井に降りたことある奴いる？

>>153
東海道線の金山は民営化後の平成元年頃、名鉄の金山と同時に開業。
それまで東海道線の金山は無くて、金山は中央線と地下鉄のみの存在だった。
そして名鉄は現金山駅から神宮前寄りの橋を潜った先の場所に金山橋駅があった（金山開業と同時に廃止）。
この頃は尾頭橋も無かったので、東海道線は熱田の次が名古屋だった。

その頃は快速も熱田に停車していた
今はだいぶ凋落している

愛知から鈍行で東京に行くとき静岡県内が疲れます
新しい車両にしてください

>>158
秋には新車が投入されるよ

>>64
今更だが伊東線だぞ

>>159
よかったｗ
何投入されるの？

高崎線や宇都宮線走ってるセミロング車じゃなかったっけ？

313だろうけど転クロ車なのかな

山陽新幹線新大阪−新神戸間も線路戸籍上は東海道本線

ラピスタ新橋からこんばんは

競輪の話はよそでしろ糞固定が

>>164
鉄道要覧には新大阪から山陽新幹線と記載されてるよ

無人駅はいくつあるんだ

根府川駅だけ

見落としがちだが荒尾も

荒尾と美濃赤坂

根府川とか需要がなさそうだよな

かけがわきくがわかこがわ

菊川といえばみうな

会社の忘年会で一発芸で東海道駅全部言ったらドン引きされたorz

いつの時代の一発芸だよｗ

醒ヶ井も無人？

静岡県内っていまだに各駅停車のオレンジ色の電車のみ？

島田発の東京行きに一度乗ってみたかったな

>>178
ステンレス車も多いよ

重い古い車両の方が安全だな

113とか115は今の時期隙間風が寒すぎ

ボックス席とか嫌やねん
女子高生に囲まれるなら別

尼崎の事故は207だったから電車が大破したけど、あれが201や103だったらマンションが倒壊してる

E231なら207以上に損傷が激しそうだ

ﾖ231よりも209の方が脆いよw

>>184
それ以前にあそこまで速度が出ない

秋田の事故は485だったから電車が横転したけど、あれがE531だったら電車が吹っ飛ばされてあの小屋を超えていただろう

>>187
確かにそうだけど、103や201が100�`で突っ込んでも結果は変わらないよ

東静岡の動く歩道は無意味

>>189
103系や201系でその程度の速度じゃマンションには突っ込んでなかったと思う

僕の地元のローカル線
冬は乗客が手動でドア閉めるんですけどどこだか分かります？

特別快速・新快速を浜松から沼津まで延長希望

途中どこ停めるんだ

192
わかりま線

192
しりま線

浜松・磐田・袋井・掛川・金谷・島田・藤枝・焼津・静岡・清水・興津・蒲原・富士・吉原・沼津

>>44
亀レスだがウェッジだろ

>>192
飯田線です

>>192
開けるんじゃないんでつか？

>>197
及び函南・熱海

ムーンライトながらの昼版 「東海道昼快速ながら号」を東京から大垣まで走らせれば大ヒット間違いなし！

浜松・掛川・焼津・静岡・清水・富士・沼津で十分

用宗wwww

熱海はいるだろ

>>202
18期間中のみ運転でもどれだけ乗るか

便利で快適で高額な東海道新幹線をご利用下さい。
また、在来線利用者は当社のお客様ではございませんのでご了承下さい

しR盗海　火災糊秋

東京から西へ向かうと小田原から一気に田舎電車っぽくなる
あの感じが結構好きだ

東の策略で熱海には入れないだろうな

東日本の211系と東海の211系って同じ仕様？

磐田も要る

急行　おくいず

特急　あまぎ

211-0なら共通。
211-5000・6000は倒壊オリジナル

急行　常磐伊豆

新快速は沼津を出ると御殿場線回りで国府津に逝きます

漏れの最寄駅は終電の時間が上りと下りでほぼ２時間違う
ひどいと思わない？

静岡あたりで車両の最後尾をカーテンで隠しちゃうのは何だ？

>>216
静岡なら当たり前のこと

快速アクティーが早川　根府川駅に止まる件について

>>217
新聞輸送じゃないかな

>>219 東海道新幹線をご利用下さい。JR倒壊

>>219
いらないな、その2駅は
ついでに新橋、藤沢、茅ヶ崎、国府津、真鶴も通過でいいよ

>>222
沼沢民w
平塚も通過でいいよw

京阪神の新快速の停車駅は多すぎ
芦屋、尼崎、大津、野洲、能登川はいらないと思う

藤沢と茅ヶ崎を通過するとアクティーがらがらで普通列車が今より混むので駄目

>>224
県庁所在地停めてやれよw
>>225
15両10分ヘッドよりも10両5分ヘッドでいいと思うのおれだけ？

よくよく考えるとアクティーの通過駅って鴨宮二宮大磯辻堂戸塚ってすくないよな

>>226
乗務員が２倍必要なのでやりません

　　　　　　　　　　　　　　　しЯ束目木

昔名鉄のパノラマカーが浜松まで行ったと聞いた事がある

解体し始めてる南方貨物線を作り直して欲しい

小田急LSEが走ったのは知ってるけど・・・SSEはもともと御殿場線で走ってるし

阪神西大阪線延伸で近鉄名古屋〜山陽姫路実現へ

ヲタQのLSE7000系が東海道線走ったことがある

せめて全列車国府津まで15両にしろよ

聞いたことない

>>224
高槻もいらね

1981年

阪急塚口駅に新快速を停めるでアリアス!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11111

みな鉄黙れw

東京発何処行きか忘れたけど、185系の各駅ってまだ運転してる？

狭軌最高速ってLSEで出したんだっけ？

珍しい奴がいるな

>>240
あるよ・・・東京5時台なんか373の普通電車があるよ

>>240
よりによってラッシュ時に運転するから下りとは言え結構混む

湖西線で381系が186km/h出したのしか知らねw

>>243-244 レスどうも。今度乗ってみます。

>>245
それは改造してある状態でしょ？
ノーマル状態で174�`出したみたいだよ

東海の新快速って詐欺じゃん
入口は2箇所しかないから降りるのに時間かかるし、自分が乗ってる車両がいきなり途中の大垣で切り離されるし

>>243
東京発唯一の静岡行きだね
夜の上りにも373の静岡発東京行きがある
現在の東京静岡間普通運用は373使用でこの1往復だけ

今はほとんど３扉だけど

>>248
クマー

>>248
117以外に乗ればいいだろ・・・311・313なら3ダァだ

>>249
どっちもながら絡みの運用だな

>>249
まあ、ながら折り返し＆送り込みなんだよね
日中の東海＆富士川ってながらの間合い運用だっけ？

>>254
今は独立運用
間合いは伊那路

あれ別なんだ・・・ほうほう

ネタじゃなくてマジなんだよ！
夕方に豊橋を発車する新快速で米原行で8両編成だった
何もラッシュで混雑する時間帯に出入口の少ないから電車を入れなくてもいいじゃん

>>257
唯一の117系新快速にあたったお前さんは非常に運が良いw

それって唯一の117×８両の新快速じゃん
いい列車乗ったなｗ

あれは車庫送り用に新快速にしたって聞いたけど

倒壊の117系は朝夕しか走ってないし

熱田か豊橋で昼寝してるのが大垣に帰る運用

熱田留置の車両は金山始発の快速で下っていく

豊田の娘。紺の帰りに117系新快速に乗ったような気がする

真鶴あたりに巣みたいな

>>257
車両が足りていないのでご理解ください

　　　JR倒壊

ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm

昼間に1往復だけ浜松から静岡まで311系が入る列車があったな

貨物列車の一番後ろに付いてる車両の中で旅したい

名古屋レインボーでコンサの時、本数少なくて大変だったな
しかも4連で激混み
終演後こそ新快速の臨停したけどな

岐阜19:27発普通静岡逝きが311系

早朝の静岡発下りに311系が1本ある

区間快速になる奴だな

東海道線でオールロングシート車が走ってないのは米原〜野洲or草津ぐらいか

大船〜熱海

大船からがものすごい込む　毎朝疲れるよ・・・

湘南新宿ライン特別快速
村上発下関行き

藤沢スレかと思って開けてみたら…


そうか、関西にも東海道線があったな

今は野洲まで207が走っているよ
以前は草津〜野洲回送で走っていたけど
静岡の311、そんなに少ないか?
改正で増えたような気が

>>275
編成の中に1両でも入ってたら除外として

>>277
それスレあったなw
>>278
味噌にだってありますよw

そんな俺は東海道線に直接関わりがない23区民です

静岡駅に発着する311系は2往復かな

>>277
車両は勿論２３１系

セノハチ越えできるのかそれw

>>282
午前中〜昼に豊橋往復があるね

呉線経由でw

EF６７
走行中切り離しで

>>285
土休日だと岐阜始発のやつか

函館から鹿児島中央まで走破できる電車は485系しかないのか

青函ATCさえあれば函館から西鹿児島まで走れるし
そう考えたら青森車両センターの485しかないな
別にATS-Pはなくても関東も関西も通過できるし

从*・ ｡.･）＜山口も117系走ってるの

機器積めば415でもTX2000でもOKw

415もTX2000も半自動ドア＆耐寒仕様になってないので没

211系の新快速があるって本当？

415は可能だかTX2000は無理だろ九州が

>>294
>>267

まだあったような気がしたが

211-0の新快速だね
存在意義が不明だよな

土休日の夕方上り

そりゃ帰りのラッシュ時に4両の新快速や特別快速走らせる会社ですから
しかも2＋2の4両編成とか

211-0だけ正面が「普通」で行先を表示しない

東海道線が朝のラッシュでも６両編成ばっかりでたまに８両がくる程度なのに
中央線ではひっきりなしに10両編成が行き交うのはデフォですか？

しかも異系式の混結があるから見てても楽しい

213-213-313の8両編成がきたなぁ

211-5000,211-6000,213,311,313で異形式混結できるんだっけ

昔中央線は青かった

・・・名古屋だが

出来るはずだけど211,213+311の運用はなかったはず

>>307
俺もその混結は見たことないな
でも理論上は可能と思われ

>>306
名古屋地区のJRでは唯一の4扉車だったな

あ、青かったのは国鉄時代だっけ？

223系岐阜行き
http://venus.aez.jp/uploda/data/dat5/upload321557.jpg

213系っていつのまにこんなに使われなくなったんだ

デザイン博の時は大垣発着の一部列車が岐阜発着になった

静岡地区快速案

熱海-三島-沼津-吉原-富士-清水-草�g-東静岡-静岡-
安倍川-焼津-西焼津-藤枝-島田-掛川-袋井-磐田-浜松

>>309
そう１０３系
ＪＲになってしばらくして「クリーム地＋湘南色ライン」に変わった
でもその後が短命だったな

>>314
入れ替えで導入したのが313
この入れ替えで中京圏から4扉車が消滅したんだっけか

その１０３系は今須田コレクション入りしてるな

東京者が初めて見た２２１系は神掛かっていたな

>>315
おそらく時期的にその位

１１３系をオールロングにした束と転換クロスにした酉

>>318
外見がオリジナルのままだったら、酉は神だったのだが・・・orz

赤穂発米原行きの快速が軽と衝突してる

最終電車出発age

211系の新快速ｗ

早朝の311系東京発静岡行きは熱海駅で女子高生がかなり乗るよ

熱海に就く頃は朝のラッシュ時間帯だからあったみぇーだろ？

東海道東京口の１１３系は残りわずか！
乗るなら急げ！！

東京から御殿場線直通山北行があるじゃん　
あれは113系だろ？

231系・211系もあるよ

その電車はE231系

あの倒壊が他社の車両の通行を認めてるの？

東海はさっさと東日本に頭下げてsuicaにしろよ
函南に住んでると不便でしゃあないわ

>>330
前もSuicaスレの時にいなかった？
別スレで見たお

>>330
東京行の普通電車があるだけマシだと思うけど

231系は沼津・山北まで入っている
国府津〜山北は５両口限定だが

313系が東京まで来ればいいじゃん

東京行きの普通電車なんて乗るくらいなら湘南新宿ラインにｒｙ

倒壊はサンライズを俺にも持たせろとごねた
倒壊は佐川号を走らせないとごねた

中央線だったかな？
ロングシートの211系とクロスシートの213系を一緒に連結して走らせてる

中央線は競合相手が無いのに10両編成は当たり前
競合相手(名鉄・近鉄)のいる東海道線や関西線は3両や4両がﾃﾞﾌｫなのに　〇rz

南海特急
［指定］［指定］［指定］［指定］＋［自由］［自由］［自由］［自由］
指定席車は２ドアクロスシート、自由席車は４ドアロングシート

なんで倒壊は在来線を冷遇するの？

>>340
んなーこたぁない
西日本や東日本と比べたら静岡の一部以外を除いて車両に関してはネ申レベル

儲からないから

>>340
名古屋は冷遇して無いだろ？　むしろ静岡周辺が酷い
のぞみも停車しないし

特急ワイドビューあさぎりは乗り得だね

引退するんじゃねーの？
もう15年経つし

夜遅くの373系の上り普通列車に当たったら儲けもの

>>346
迷惑だけど何か？
乗車箇所は少ないしグリーン車は付いてないし藤沢からだと座れないし　最悪

グリーン車付いてないの？
昔乗った時はグリーン車あったよ　　すげーボロボロだったけど

熱海始発の9両編成のやつか

20時台の東京行きに特急みたいな豪華な電車があるよね

まぁ全座席グリーン車みたいなもんだ

>>340
>>343
今年からようやくICいれるし、平均的に新車豆乳入ってるから
酉と比べればましかと思う名鉄利用者

新車ってｗ

373系の座席はサロ113を軽く凌ぐ

ながら号で小田原ぐらいまで通勤客をよく見かけるな

373系の普通東京行は何故か全区間混むんだよな

>>356
ヒント：18きっぷ

>>355
今は全席指定だからそうでもないのでは？

むしろ特急にして増収をしてもいいんじゃないの？

>>357
18期間中だけじゃなくてそれ以外でも混んでる

>>354訂正
サロ113→サロ110

>>358
定期券は乗れないんだよね
でも前見た時はSuicaらしきものを車掌に見せてたから別に指定券を車掌から買って
乗ってたのかもしれない

茅ヶ崎とかの1､2番線はいつからライナー専用ホームになったの？

>>358
上りは定期券でも指定券を買えば乗車可能
東海道線の上り最終電車も兼ねてるかららしい

>>362
車内では指定席券は買えない
指定料金を取られてるだけ
定期券だと運賃も別に取られる

>>363
湘南新宿ライナーができた時

　【レス抽出】
対象スレ： モーヲタが東海道本線を語る
キーワード： 藤沢


23 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2006/01/11(水) 11:55:55.24 0
藤沢

222 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2006/01/11(水) 21:51:30.71 0
>>219
いらないな、その2駅は
ついでに新橋、藤沢、茅ヶ崎、国府津、真鶴も通過でいいよ

225 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2006/01/11(水) 21:55:27.09 0
藤沢と茅ヶ崎を通過するとアクティーがらがらで普通列車が今より混むので駄目

278 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2006/01/11(水) 22:59:31.79 O
藤沢スレかと思って開けてみたら…


そうか、関西にも東海道線があったな

347 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2006/01/12(木) 01:38:13.75 0
>>346
迷惑だけど何か？
乗車箇所は少ないしグリーン車は付いてないし藤沢からだと座れないし　最悪




抽出レス数：5

去年の8月にSuicaで東京から小田原までながらに乗ってたら、
隣に座ってたヲタに注目されますた

>>366
藤沢とか茅ヶ崎は東海道線のホームは実質１つだけだよな
てかライナーは専用路線みたいなのがあるよな

正月パスで東京から小田原まで乗ったよ　小田原から先は18きっぷを使った
小田原からは自由席だから510円得した〜

>>352
今回の新車は中央線と名古屋地区東海道線だけ入るよ！
余った211が静岡ヘ行き玉突きで113が廃車。
間違っても311が静岡に配属はないそうだ。

313があるじゃん　身延線と御殿場線用だけど沼津やらに乗り入れしてるんでしょ？

やっぱ御殿場線にもSuica入れるべきだな
松田に行ってそう思った

>>372
ヒント、ワンマン運転

静岡県民だけど御殿場線と身延線に乗ったことないな
身延線とかすごく険しいところ通ってるイメージだけど

甲府駅が自動改札になったから身延線利用者は不便を被ってるお
らって身延線には自動改札がないしワンマン運転だから結局有人通路を通ることになる

東と海の仲の悪さの象徴だから

そういえば泊ー松崎で勾配標抜いた奴、いたみたい。誰も通報しなかったのかな？

379だったら今度の娘の授業参観のときにﾎﾟｺﾃｨﾝ晒す

http://www.geocities.jp/kawakei5382/113_1372.JPG

http://rail100.hp.infoseek.co.jp/train/purazuma.jpg

http://rail100.hp.infoseek.co.jp/pokeji/jrwest/hirosha/miyoshi2_h17.jpg

なんで東京から熱海まで特別快速が走らないの？

関東在住だが、京都で223系のMH聞いた時はなんか感動した。

盆梅展って何のこと？？

教えてくらはい

>>384
＞関東在住だが
よく分かったよ

東日本の接客態度はどうなの？

最悪

２時間おきにムーンライトながら仕様の快速を走らせてくれよ

東京‐大阪間の夜行普通列車(ながら延長でも可)を復活したら乗る人はいるのかな

俺だったら乗りたいね

>>385
http://www.nagahamashi.org/event/002.html

うちの地元やぁ

ボンバイエー

でも長浜は北陸本線、残念!

東京21:43発の211系が平屋サロだった
なんかすげーひさびさに見た感じ

>>390
米原以遠は通勤時間帯になるから全車指定じゃないと最悪

昔米原まで来て大混乱になったからな

米原まではむしろ行くべきだと思うんだけど

じゃあ間を取って醒ヶ井行きって事で

米原延長の際には新垂井経由で

米原からは新幹線をご利用下さい　とか言う看板

http://www.shoei-web.co.jp/pickup.htm

あげ

321って結局どうなんだ？
乗った奴いないの？

燕号に乗ってみたかった

321は袖仕切りが糞
液晶が付いていても個人的には207がいいな

着膨れ保全

用宗

興津

マジで函南はSuica使えないの？

函南は東海だから無理

米原まで東日本でいいと思う

大阪−豊橋に一時間一本新快速走らせてくれんかねぇ
俺の仕事の行動範囲はこれで全部カバーされるんだけど

米原駅の1回ののりかえだけで済むんだから今のままでもいいじゃん
のりかえる時のホームも同じだし

倒壊の編成が短すぎるから駄目>>414

快速に乗るより新快速に乗った方が名古屋へ早く着く気がして
わざわざ15分も待って新快速に乗ったのに1回も前を走る快速を追い越さなかったんだけど・・

たんなるアホやないか

倒壊の特別快速や新快速は名前だけに過ぎない
実際は快速と停車駅が一つか二つだけ違う程度

特別快速　大府・共和通過
新快速　共和通過　

これだけ

倒壊の新快速はバチモンだよ
酉のパクリ

>>419
特別快速も東日本のパクリ

区間快速も酉のパクリじゃなかったっけ？

あかんやんｗ

浜松−熱海間
乗車150分にゲンナリしました

さっき、新幹線名古屋駅でなんかバレたらしく掴まれて連行？されてい
る人がいた

あんなのを見るとなんか何するのも恐くなってしまうよなぁ

揺れすぎで酔う

甲南山手

岡本だろ

とりあえず鶴見に停車させろヽ(`Д´)ﾉ

E231系

>>423
静岡地区快速案

熱海-三島-沼津-吉原-富士-清水-草�g-東静岡-静岡-
安倍川-焼津-西焼津-藤枝-島田-掛川-袋井-磐田-浜松

>>423
新幹線を御利用下さい

ほ

東日本の特別快速は速くない・・・

特別快速
快速から新橋・藤沢・茅ヶ崎・国府津を通過

小田急潰しに藤沢停車は外せないな

相模線停車駅と御殿場線停車駅を無視するなよ

東海道線の金額を安くしようぜ

藤沢-品川〜新宿　650円
辻堂〜茅ヶ崎-品川〜新宿　750円
平塚〜大磯-品川〜新宿　850円
二宮〜国府津-品川〜新宿　950円
鴨宮〜小田原-品川〜新宿　1050円

まず小田急潰しにここまで値下げするべき

ｱｸﾃｨは乗り継ぎ駅に一通り止まるから快速としての価値が薄い

…まぁ茅ヶ崎市民としては止まってくれてありがとうなのだが

おいおまいら
平日京都３時４９分発の上り普通野洲行きに乗ってみ
女子高生ぎゅうぎゅう詰めでパラダイスだぞ
真中付近がおすすめ

>>439
普通じゃなくて快速だろ？

３時４９分てどんな出雲だよ

>>440
そう
快速崩れ

ようこそ野洲へおいでやす

俺は大阪環状線朝8時前後の鶴橋駅外回りの入り口付近がいいな
プール女学院の子が駆け込みで乗り込もうと押しくらまんじゅうであっちから乳やらケツやら押しつけてくる

age

萌え

大阪ー新大阪ー京都ー名古屋ー豊橋ー浜松ー静岡ー沼津ー熱海ー小田原ー大船ー横浜ー川崎ー品川ー東京
がいいな

犯罪の匂いがしますね。

浜松ー熱海で113のボックスに座り通した
ケツの感覚が無くなった

特別快速の「特別」ってどういう意味？
新快速と何が違うの？

>>449
２１１系待てばよろし

>>450
停車駅は1駅しかかわらないよ

東海の在来線にケチつけるのって乞食18きっぱーだけだな

上りの三島どまりとかやめろよ
函南にｒｙ

もうすぐ冬の乞食がいなくなるから春まで少しは落ち着くな

どうせ東京行くときは１８切符なんだから貴様らICカードなんていらねんだろ

１８切符も１回判子押してもらえば連日使えるフリーパスになるよな

函南とか需要無いじゃん

>>453
んなことはないよ
大垣で本数が半減した時は一般客はもちろん新聞でも叩かれた

定期を使った裏技を思いついた
片方からしか無理だが、切符で一駅分の切符を買えば定期外の料金
のほとんどを払わずに済む
しかも遠ければ遠いほど得をする

それをキセルって言うんだよ

久しぶりに通勤快速で立って帰宅
1駅30分はやっぱ疲れる

品川〜大船

昔の新快速も１駅３０分だったな

快速あやや号

東京-品川-川崎-横浜-大船-藤沢-茅ヶ崎-平塚-国府津-小田原-湯河原-熱海
-三島-沼津-吉原-富士-清水-静岡-焼津-藤枝-島田-掛川-磐田-浜松-新所原-豊橋
-蒲郡-岡崎-安城-刈谷-大府-金山-名古屋-尾張一宮-岐阜-大垣-関ヶ原-柏原-米原
-彦根-能登川-近江八幡-野洲-守山-草津-石山-大津-山科-京都-高槻-新大阪-大阪
-尼崎-芦屋-三ノ宮-神戸-明石-西明石-加古川-姫路

あややが姫路にコンサートがある日に運行

>>465
あややゆかりの辻堂に止まってくれ

>>465
東京駅を早朝に出発して新快速並に飛ばさないと昼公園に間に合わないな
帰りは夜公園の後の運行として寝台に化けるのか？

419系に寝台設備を復活させるとか！

ながらの指定席を買うときいつも思うのだが､東京→小田原･大垣→熱海という指定区間｡

これらが6両を占めているのに､DQN駅員が全区間だけ調べて満席だとかほざいているのをみるとムカツク

DQN駅員のせいでながらに乗れない椰子をなくすため簡単にならないか？

上りは､熱海〜東京を全車自由席にするとか｡早朝だし｡

下りは､小田原〜大垣全車自由席とすれば､パニックが予想されるので難しいが｡

とにかくDQN駅員及び誤発売あり過ぎ｡

そこまで知ってるなら先に東京→小田原･大垣→熱海で発券して乗変すればいいじゃん

age

米原駅を名古屋局（JR東海

>>472途中で投稿してまった　ｽﾏｿ
米原駅を名古屋局（JR東海）管轄に戻して欲しい
青空フリーパスが買えない(´･ω･`)

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

東海道本線で一番駅間が長いのは


田舎かと思いきや実は横浜市内である

>>473
米原でも青空フリーパス買えるけど

>>469
今までほぼ例外なくこっちが何も言わなくても下りなら熱海までとか名古屋までとかも
調べてくれたけどな
どんな田舎の駅で買ってんだよ

>>476
え、米原で買えたっけ？

>>478
166 ：名無しでGO!：2006/01/09(月) 09:44:12 ID:VKmHamf90
>>165
１９０円キップ（米原〜醒ヶ井）区間のキップを買って入場。
新幹線のきっぷうりばで青空パスを買って、１９０円返金してもらった。

>>475
横浜〜戸塚間？

移動する時、熱海⇔豊橋間がかなり苦痛
西日本並の心快速を作れ
鈍行だけとかふざけるな

新大阪→東京
大阪→品川
尼崎→川崎
芦屋→鶴見
三ノ宮→横浜
神戸→桜木町〜石川町
明石→大船
西明石→藤沢
加古川→平塚
姫路→小田原
網干→湯河原
相生→熱海

http://image.blog.livedoor.jp/ekiben_eqhs/imgs/a/e/ae4feceb.jpg

>>481
浜松から新快速あるじゃん

>>481
静岡⇔豊橋に通勤快速がありますが何か？

↑どうせボックスシートの電車なんだろ

稲沢の喫茶店ってスゴイらしいね

愛知はなんにでも味噌入れやがってセンスが無い

http://park7.wakwak.com/~nymidi/mountain/photo/merons.jpg

http://park7.wakwak.com/~nymidi/mountain/photo/misonikomis.jpg

http://park7.wakwak.com/~nymidi/mountain/photo/misoz.jpg

>>486
ロングシートよりはいいじゃん

>>492
通勤快速は113系なの？

静岡県内の移動にはホームライナーを使えよ！
確かふじかわの車両を使ってるからボックスシートで移動するのと比べたらかなりマシだぞ

浜松〜静岡でひかり号を使う俺は勝ち組

普通電車と快速アクティの熱海〜東京の所要時間が全く同じってどう言う事なの？！

http://www.geocities.jp/kltd8001/207shinkaisoku.jpg

http://www.geocities.jp/kltd8001/201SkyBlue-OsakaLoopline.jpg

新快速
http://www.geocities.jp/kltd8001/211shinkaisoku.jpg

>>500
死ね

>>494
あさぎりの371系は使わなくなったのかな

>>500
自殺するな
生きろ

ながらは東京遠征のとき重宝してる
18切符使わなくても特急券代が浮くのはでかい

>>501
あさぎりのやつもまだあったはず
グリーン車は通路扱いだけど

ながらだけに寝ながら移動できるからな

名鉄よりJRだよな

名鉄は同じホームから違う方面に行ったりするからややこしい
尾張一宮に行きたいのに犬山方面に飛ばされたことがあった

田舎者だから東京行きの文字を見るだけで興奮する

豊田スタジアム行くのに電車乗り間違えて常滑に行ってしまった

名鉄の新名古屋駅は初心者には難しすぎ
一つのホームに色んな行先の電車が来るからややこしい

地上から行ったのか
俺は地下から行ったから赤池で一回止められた

新名古屋は地下鉄ですが

シンナー小屋

パノラマカー

セントレアってどこにあったっけ？

>>512
ごめん>>511は>>509に対してのレスな

東京の人間だが高崎発小田原行きと聞くだけで興奮する

てか今は新名古屋じゃないんだが

新名古屋は名鉄名古屋になりました

じゃなんなのさ

長距離普通列車ってわくわくするよな

長浜発播州赤穂行の新快速とか

うｍ

名鉄がなかったら倒壊はもっと怠慢になってただろう

>>515
常滑の少し先だったかな

俺は153系ブルーライナーの新快速に乗ったことある

確か２０年ほど前には、東京発浜松行きの昼行普通列車があった

上野から青森まで直通の普通列車とかあったらいいのに

>>525
ありがとう

>>527
ＪＲ後もあったよ

今や静岡までしかないもんな

熱海が静岡県だとは思いたくない

熱海からなら豊橋行きがあるよ

東京-川崎間が眠くなる

でも途中駅での停車時間がほとんど無いから座り通しで苦痛

静岡の電車はダイヤに余裕が無いからな
車掌も「停車時間が僅かですので〜」まで言ってるぐらい

>>530
ああそうだっけか
東京発の普通列車の最長距離は、島田、静岡とどんどん短くなったな
（大垣夜行・ながらは例外として）

ぶっちゃけさぁ浜松で終点の新快速を静岡まで持ってくることは出来ないの？
同じJRなんでしょ？　18きっぷで新快速を使って移動する人も多いんだから見直して欲しい

>>538
1日2本だけどある

熱海-浜松とは言わないが
三島-浜松間の新快速があってもいいと思う

地元の人は使わないだろ

静岡発名古屋行の区間快速って全区間でたった4駅(大高・笠寺・熱田・尾頭橋)しか通過しないんだな

通勤快速が横浜を結構な速度で通過してるけど、良く事故が起こらないなってと思うよ。

三島は東京文化圏
浜松は名古屋文化圏なので交流はありませんよ

横浜駅を通過する電車があるのかよｗ

静岡地区快速案

（熱海-）三島-沼津-吉原-富士-清水-草�g-東静岡-静岡-
安倍川-焼津-西焼津-藤枝-島田-掛川-袋井-磐田-浜松

>>544
東京文化圏と名古屋文化圏の境はどこですか？

静岡

静岡県内の電車は車両数が短いのも癌だな

>>545
湘南ライナーとか、通勤快速は横浜を通過するな

>>546
草薙は漢字でちゃんと出るだろう？

ＫＱもウイング号は横浜通過する

>>549
短いくせにトイレ無しだからな

>>546
草薙だろ
草�gはSMA(ry

ぉぃぉぃ横浜ってそんなに冷遇されてるの？
一応神奈川県最大のターミナル駅だろ？

東海道東京口の通勤快速だと品川〜大船は無停車

浜松静岡間で１時間もあるんだから座っていきたいのに３両しかなくて浜松で席争い

>>555
大船の方が重要ポイントだから

>>557
豊橋発静岡方面行の電車に豊橋から乗れば席争いに参加せずに住むよ

横浜を通過する列車を走らせることで
ラッシュ時の混雑を分散させてるんじゃないの？

113系からE231系になって席争いが余計に酷くなったって聞いた

>>557
東海道新幹線を御利用下さい
自由席は\950となっております

　　　　　　　　　　　　葛西/須田

冷遇ではなく棲み分け
東京→横浜は25分程度なのに座ろうとする人が多いから

>>563
俺の事か？
品川行くのにわざわざ東京から東海道線を使う俺

>>559
名古屋方面から豊橋行きの新快速と静岡方面の豊橋での待ち合わせが
なぜか浜松行きが多いんだよ

静岡県内列車短くしてなかなか座れないようにしてるのは
新幹線に乗せるためなのかな

>>564
山手線・京浜東北線使えよ
そのほうが待ち時間ほとんど無いだろ

>>565
あーそうだな　豊橋始発の電車は思ってるより多くないな

じゃあ、もうひかりもこだまも全部静岡県内をスルーしろよ

大船行きの成田エクスプレスに、普通列車が勝つことがある

中央線から乗り換えるとき名古屋より西へ行くやつは金山で乗り換えるよな？

>>566
編成を短くしてその分電車の本数を増やしてるんじゃなかったっけ？
意外にも普通電車で静岡⇔浜松を乗りとおす人が多い

>>571
尾頭橋だお

>>573
中央線とまんないし

そういえば名古屋止まりや始発の東海道線ってあるの？

>>575
いっぱいある

>>575
名古屋どまりは結構あるよ

名古屋が関係するスレだけにこのスレはなかなか尾張ないな

215系の湘南ライナーは料金を200円に値下げすべき
他の車両とグレードが違いすぎる

でも確実に着席できるんだろ？

東京から名古屋まで乗換２回で行ける選択がもう少しあればいいのにな

ホリデー快速ビュー湘南ってもうなくなっちゃったの？

>>581
今でも2回乗り換えで名古屋までいけますけど　熱海と豊橋で

>>581
新幹線使用すれば乗り換え無しで行けます

JR倒壊

ボックス席に500円はとても払う気になれないな

ずーっとたっていくのを考えると安すぎるぐらいだと思うけどな

>>583
１日のうち、それができるのって限られてるじゃん
例えば２時間に１回くらいそんな感じで行ければもっと便利

ムーンライトながらにただで乗り込んでる奴ってなんなの？
車外に強制排除しろよ

215系に500円よりも普通にグリーン車乗ったほうがコストパフォーマンスは良いはず

>>588
今は排除されるよ

あのボックスシートの湘南ライナーですら毎朝ライナー券が売り切れ御礼だからな

>>590
この間、排除されないで東京まで来てた奴が何人かいたよ

通報してやりたい

東京行のながらって東京駅に4時42分に到着するでしょ？
ちょっと早すぎないと思わない？　
あと3時間ぐらい遅く東京駅に到着してもいいと思うんだけど

ムーンライトながらの客層は最悪だ

>>596
オマエモナー

>>594
始発が５時に東京を出るからちょうどいい

じゃその始発を別に仕立てればいいじゃん

愛野っていい響きの名前だな

快速あやや号

東京-品川-川崎-横浜-大船-藤沢-茅ヶ崎-平塚-国府津-小田原-湯河原-熱海
-三島-沼津-吉原-富士-清水-静岡-焼津-藤枝-島田-掛川-磐田-浜松-弁天島-新所原-豊橋
-蒲郡-岡崎-安城-刈谷-大府-金山-名古屋-尾張一宮-岐阜-大垣-関ヶ原-柏原-米原
-彦根-能登川-近江八幡-野洲-守山-草津-石山-大津-山科-京都-高槻-新大阪-大阪
-尼崎-芦屋-三ノ宮-神戸-明石-西明石-加古川-姫路

浜松-新所原間が長いので弁天島を追加

あややが姫路にコンサートがある日に運行

通勤時間帯に都内走られても迷惑だろ。乗ってる奴らも
通勤客も

>>600
すなおにJR東海・西日本企画もので
東京姫路間往復10000円のヲタ用ひかりを走らせてくれた方が

じゃ首都圏はライナーとして走らせればいいよ

>>602
こだまで十分だな

>>594
マジレスするとラッシュ時間帯には通勤列車の邪魔になるから
東京到着の夜行はブルートレインも含めてラッシュ前かラッシュ明けに着くダイヤ

東日本のViewカードと東海のエクスプレスカードの提携はないんでしょうか？
西日本は自社のクレカと東海のエクスプレスカードを一緒に発行するみたいだけど

新横浜って東海が管理してるんだね

>>600
地元民から見ても柏原はいらないだろｗ

松浦が今年大阪から姫路に帰ったみたい（ANNで言ってた）だけど、まさか新快速？

>>609
阪神電車

>>609
はまかぜじゃない？

東海が路線名に愛称をつけない件について

>>612
付けるような路線がない

>>612
むしろ西日本の方が愛称を付けすぎ
わけわからん

>>613
高山線とか飯田線とか関西線とか・身延線とかいっぱいありそうだけど

東京の地下鉄ホーム以外で全線つながってるんかな
車両入れるんに困るだろうから
誰か知らんかな

ながら号にグリーン車つけようぜ！

>>609
山陽電車

シアトルタコマ国際空港にある立ち喰いそば屋はダメだった

>>600
柏原通過
近江長岡停車だろ

遅刻する生徒大杉
http://www.excite.co.jp/News/society/20060112191531/Kyodo_20060112a416010s20060112191534.html

>>619
どうでもいい

レインボーホールのある笠寺って新快速停車しないんだよね
不便なんじゃボケ！！

>>619
誤爆しただろ

誤爆した

>>623
レインボーホールじゃなくて総合体育館だろ？

これ買ったらトラブルかな？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29933157

東海地域の場合、「東海道本線」という名称自体が愛称です

JR倒壊

>>627
わざと買ってやれｗ

池袋と新宿・渋谷間で埼京線使うウザイ奴と一緒だな
山手線使え

>>628
鉄道要覧では全社「本線」は省略されてる

>>630
埼京線は山手線の特急みたいなもんだから使った方がいいだろ？

>>631
近鉄田原本線と京阪石山坂本線は省略されてなかったけど

埼京線の渋谷は別の駅みたいなものだから恵比寿側出口を使うときに乗る

DS行く時に特別快速に乗ってたら恵比寿駅を通過しやがった

>>633
屁理屈はいいから

>>635
デートスポット？

165系の東海にもう一回乗りたい懐古厨

>>637
ディナーショー

特急ワイドビュー東海はボッタクリじゃないの？
同じ区間を同じ車両が各駅停車で入ってるんだよ！！

>>633
JR以外は使ってる線もある
秩父鉄道とか名鉄とか

埼京線は赤羽以北に住んでる奴が使う物
乗り降りがウザイから都民は使うな

>>642
浮間舟渡も都内だろ？バー力！

>>642
北赤羽

>>642
それだったら赤羽止まりの埼京線を使ってやるわ　〇rz

東海道線で遠征するとき食事はどうしてるの？

>>646
駅弁を買って車内で食べてますよ

>>654
孤独な心は少しだけ癒されます
たとえ有料でも

埼京線を利用する埼玉県民はまず痴漢癖をなんとかしろ

>>649
発生率が高いのは赤羽〜新宿ですが？

>>646
お勧めのある？
おれは静岡駅で途中下車して駅前の回転寿司屋によく行く

電車で弁当食ってる奴見るとローカルな気分になる

>>649
女性専用車両じゃダメか？

静岡で鯛めし買う

>>651
豊橋駅の稲荷寿司か鰻飯がおすすめ

浜松のうなぎは和食なのに養殖だけど美味しい

>>655
いなり寿司か。今度食べよう
この間豊橋駅できしめん食べたらまずかった

きしめんは名古屋駅

>>657
あそこのきしめん屋は結構有名なんだけど口に合わなかったのは残念だ

>>658
個人的には５、６番線のが良い

新所原のうなぎ弁当はお勧め
東海道線の隣りの天浜線の駅舎でその場で焼いている

>>658
名古屋で降りてきしめんを食べたいけど、
名古屋から新快速に乗っても先頭の列ですら座れないからなぁ

>>659
駅のなかのラーメン屋のとなりの立ち食いそば屋のきしめんだったよ

大船の１−２番ﾎｰﾑにある立ち食いそばがｳﾏｽ

>>660
それって西側ってこと？

品川駅の立ち食いそば屋のかき揚げそばがウマー

>>663
俺が思ってるのと同じやつだわｗ
まぁ好き嫌いは人それぞれだから別に構わないけどね

>>667
そだね

豊橋はブラジル人が異常に多い

>>666
俺は品川丼に一票

400円だっけ？

熱海で食べた鰺の押し寿司弁当が安くておいしかった

>>669
この間、いきなりサンバの着メロが隣でなってビックリしたよ

>>670
１票追加
しかも１１、１２番線のがお勧め

>>665
５、６番線の東京寄り

東海道線のホームかな？

ブラジリアン香水きつい

品川の立ち食いソバはきざみ揚げとかわかめとか入れ放題なのがいいね
ショボイけどささやかな満足

お好みそば

なぜか品川駅しかないんだよな、あの店

あじさいはまずいってマジ？

変にチェーン店化してもねー

>>675
唯一屋外のままのカウンターだな
国鉄当時の雰囲気をそのまま残してるのがいい

>>681
ほかに食べるところがあるならお勧めはできない

ながら乗車中です。

>>683
知ってる人ｲﾀｰ!!
あそこで食べると名古屋に来た気分になる

今頃沼津の辺りか

函南ｗ

>>686
俺地元だから今でも時々そこで食べてる
利用してるのは中央線なんだけどｗ

中央線から東海道線に直通する電車が少な過ぎる件について

>>685
ながらの車内で光回線ですか

寝ながらカキコしてるんだろ？

>>689
新幹線で行ってもあのホームで食べてるｗ

あと２回分、１８切符残ってんだよなぁ
どうしよう

俺にくれ

早川駅って未だに自動改札機が無いんだよなｗ

>>694
チケショで２日１０００円とか言われた。

ごめん隣の根府川駅も自動改札機無かった

島田紳助が神戸から東京まで東海道線の全駅名を言えるとかで自慢してた

新宿駅の田中屋がNRE系列になった途端に味が落ちた

>>701
死ね

>>697
ヤフオク出せばさすがにまだ3000円くらいにはなりそうだよね

>>700
日食田中屋になって見事に不味くなったな

NREが絡むとなんでダメダメになるんだろう

NREの冷凍弁当は最高に美味しくない

沼津まででもいいからSuica対応キボンヌ

考えたら、東京名古屋間で熱海と静岡と浜松と豊橋以外の駅は
あまり降りたことがないな

ＯーＢｅｎｔｏ

この間、金山駅の東海道線ホームのコンビニで
ついsuica出しちゃったら、思い切り変な顔された

東海は裏切ってEdyでも入れてくれたら面白かったのにｗ

>>709
あーあのコンビニかｗ

NREは東京駅のチキン弁当くらいだな

東海は絶対にSuicaのシステムは導入しないだろうな

>>712
東京弁当や深川めしはどうよ？

東京駅の旨井門で駅弁を買おうとすると種類が一杯あって迷う

>>713
共通IC化は決定してるよ

>>698
昔は撮り鉄のキセルだらけだったよ
今も乗車証明書発行機はあるのか

いつになることやらｗ

>>717
乗車証明書発行機やSuica対応の自動券売機もあるけど
昼間は真鶴から駅員が派遣してキセル野郎を退治してるみたい

>>718
2006年度から名古屋地区に導入する

今年やん

名古屋地区って言っても米原まで入れてくれるのか？

>>727
だまされるな

>>719
そうなんだ
久しぶりに撮り鉄しようかな
車で行くけどｗ

14時間30分で4列はキツイだろ

>>727

藤村様、嬉野様、鈴井様、大泉様　
ご乗車ありがとうございます。
それではごゆっくりおやられくださいませ

JR全てIC化

特急あいぼん号

東京-横浜-熱海-沼津-富士-静岡-浜松-豊橋-名古屋-岐阜-米原
-大津-京都-新大阪-大阪-天王寺-王寺-高田

四国は無理だろ？

>>727
ちょうどサイコロの旅のDVD見てるｗ

はかた号乗りたいけど最近に来てやばいんでしょ？

昔からやばい

新幹線にやられっぱなし

京王は乗務員に反対されながらも強行したけど採算割れが続いて撤退

競艇開催時の東海道線の客層は最悪だお
新居町とか三河塩津でおっさん一杯乗ってくる

大阪から１８で東海道線利用して沼間小学校の後ろにあるハイキングコースと
酒井根中学校前にあるケーズ電機で買い物して帰ってきたおいらが来たよ
昨日戻ってきたけど静岡県民おまえら快速ぐらい要求しろバカ
ホームライナーとかいうやつ１０分しか短縮されないじゃん

>>737
豊橋から静岡まで通勤快速があるだけでもまだマシ

o(^.^)o

静岡地区専用新快速

熱海・三島・新富士・静岡・掛川・浜松・豊橋

こだまかよ

>>737
あれはスピードより着席サービス
一般の電車みたく年寄りに席を譲る必要もないし

快速アクティって何のために走らせてるの？

セントラルライナーは廃止にして欲しいんだが
なんで310円も余計に支払わないとダメなのか

餞取られるライナー

この間たまたま乗った電車がホリデー快速鎌倉号とか

むさしの号

小田急ロマンスカーも着席サービスという意味合いが強い
料金はその保証金

新幹線の品川駅から自由席に乗る人は馬鹿
座れないっつうの

>>748
車内サービスもあるだろうが

あさぎりのグリーン車は値打ちあるな
小田急線内だけ使って実感した

>>751
JR？小田急？

小田急の乗務員がそのままJRに乗れ入れすると化しないとか

東京・静岡・ナゴヤ・京都・大阪停車の快速作れ

東海Do

浜松駅で小田急のロマンスカーを見た

新聞の投書で自由席の一部に新横浜から乗車のする客専用を設けろとかあったな

>>757
もしやってくれたらありがたい

>>756
371系が検査入場の時と思われ

もっと作ればいいのに1編成だけだもんな＜371系

371入場時は373で代走のはずなんだが

どっちなん？

年末年始のﾗｯｼｭで新幹線で駅員押し込みとかｱﾘｴﾅｽ

あやや号とかあいぼん号とかの前に東海道線なら
普通にみうな号を作るべきだろ

みうなって菊川出身だっけ？

そういやまだののたんの新型に乗ったことないな

300系

>>765
そうだよ
でもみうな号より磐田行きの長澤まさみ号が先に走りそう

http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0800658
こっそり東口が消えてるｗ

>>761-762
ホームライナーはね
あさぎりは小田急車が代走
その時は小田急車も浜松停泊

そういや下関駅の放火もニュースで言わなくなったな

　

すべての癌は倒壊が東海道新幹線を持ってるのが原因なんだから
倒壊から東海道新幹線を取り上げればいいんだよ
そうすれば倒壊ももっと在来線乗客のことを考えてくれるし
倒壊管内を走る長距離列車も許さざるを得なくなる

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〜ラッキーレス〜
2006年新年あけましておめでとうございます！
さて、このレスを見た人は、コピペでも良いので２６分以内に３つ以上のスレに貼り付けてください
そうすれば今年中に、体の悪いところは全て治るわ好きな人に告白されるわ出世するわで大変なことです！！

>>768
長澤まさみ号は山手線で走ってたw

御殿場線復活

快速すまた

超特急　俺
乗った瞬間に行き着いてしまう

age

新快速近江今津行きって意味ないよね
京都から下車客ばかりでほとんど誰も乗ってこないくせに、後続の快速野洲行き
はぎゅうぎゅう詰め

その時間だけ快速を12両で走らせればいいだけ

>>780
あるよ
不動産屋が大阪直結と宣伝できるw

一緒に踊りましょ〜はい

>>780
確かに
京都駅で新快速近江今津行きか永原行きがくると並んでる列が微動だに
しないのも笑える
そして次ぎの野洲行きが来ると全部吸い込まれていく（ｗ

>>773
JR化当初のリース方式に戻せないのかな

東海道線で横浜から乗って戸塚で降りるやつは横須賀線使えよいつも混みすぎだ

>>785
リースにしたって新幹線の金は東海に落ちるから同じ事

保全

業務委託料にしたらどうなんだろう
基本的に売上はリース会社に入り数％が倒壊に入る

>>784
今津行き新快速は今は2番のりば発着なのか？

>>790
そうです

そういう時に限って快速くずれが6両で来たりするのかな