65 :
名無し募集中。。。:2006/01/01(日) 21:27:00.01 0
66 :
名無し募集中。。。:2006/01/01(日) 21:29:33.36 0
渋谷からはJR経由でも東急経由でも西谷に出れるようになるみたい
でも東急だとJR区間を含む3路線分の運賃になるのかな
西谷から日吉に抜けるルートをどこの会社が持つのかで変わる
67 :
名無し募集中。。。:2006/01/01(日) 21:37:13.79 0
川*^∇^)<やった〜!お仕事行きやすくなる〜!エンジョイ!
川´・_・リ<10年も先だよ
川*^∇^;)<・・・・・・・・・・
68 :
名無し募集中。。。:2006/01/01(日) 23:17:21.73 0
相模国分駅はどうなる
69 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 00:57:22.69 0
これつながったら横アリまで1本でいけて便利
70 :
名無し募集中。。。 :2006/01/02(月) 01:00:12.97 0
上大岡−二俣川−中山ルートはもう無くなったのか?
71 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 01:01:54.34 0
日吉もどんどん人増えるなあ
72 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 01:04:37.15 0
73 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 01:40:27.56 0
なにこのぷっすまとの差
74 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 01:40:48.44 0
75 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 02:03:28.29 O
東急も田舎臭くなるな
76 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 02:25:59.70 0
77 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 03:07:37.15 O
深夜の保線工事
78 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 03:14:27.89 0
79 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 09:41:16.42 0
渋谷に行く前に厚木に乗り入れろよ
80 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 09:45:04.88 0
神奈川はますます発展するな、勝ち組はさらに勝ち組に
81 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 09:51:44.67 0
JRはいいかげん菊名に快速をとめろよ
82 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 09:57:09.48 0
経営の苦しい東急建設救済
工事受注予定表を埋めるために
実現性の薄い計画をぶち上げる東急電鉄
83 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 09:58:31.17 0
新横浜ー鶴見ー羽田空港を作れよ
鶴見冷遇されすぎだヽ(`Д´)ノ
84 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 13:56:26.28 0
鶴見ウラヤマシス
西武カス
85 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 14:04:34.31 0
>>82 問題は中田が反東急系ということ
どちらかといえば小田急、JR東より。
86 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 14:05:41.63 0
相鉄ってレール幅は1067mm?
87 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 14:11:07.84 0
当然
88 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 14:14:23.47 0
>>86 そう。だから京急との直通は出来ない。
相鉄の車両は幅広車両がほとんどだから
JRと直通するのが適切。
89 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 14:22:22.79 0
東急乗り入れだと8両編成だから
7000系か10000系ということで車幅問題OKじゃないの
>>88 それどころか相鉄の新車はJRのE231系と共通設計
91 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 14:38:55.01 0
せめて横須賀線停車させてくれ>鶴見駅
92 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 15:04:04.86 0
>>89 相鉄10000系は幅2930mmあるから無理
93 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 17:11:40.45 0
ヒント:裾
94 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 17:22:40.34 0
裾以前に最大幅オーバーしてるから
つまりあいぼんは梨華ちゃんの服を着れないのと同じ原理ですな
96 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 17:32:51.26 0
一番いいのは等級の5000系列やE231-800のようなのを使うことだな
97 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 17:34:10.47 0
もう直通だかけでわけわからん
京急といい。
全部JRにしちゃえよ
98 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 17:53:59.36 0
本当に東横線に相鉄の車両が乗り入れることになるのか
只でさえ13号線・西武・東武の車両も乗り入れることになるってのに
99 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 18:02:24.29 0
乗り入れるとどっかで人身事故起きたとき連鎖するからイヤ
100 :
名無し募集中。。。 :2006/01/02(月) 18:05:49.68 0
相鉄が海老名で小田急に乗り入れ
小田急の電車が東急にも乗り入れ
かつての大東急の再来か
101 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 18:15:58.36 0
海老名はなんとかしてほしいな 便利なようで不便
103 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 18:28:10.07 0
こりゃ菊名に急行止まらなくなるなw
104 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 18:35:15.70 O
東横線言ったら西武新宿線と相互乗入れ決まってるのでは?
しかもみなとみらい線とすでに乗入れしてるからこの案は無理だろ
105 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 18:37:00.84 0
田園都市線を海老名までぶち抜いてくれたほうがいい
106 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 18:39:01.72 O
可能なのは目黒線かも。
南北線や都営三田線は武蔵小杉まで行くし後な日吉まで延長も決まってるからな
新横行くとそこで相鉄が来るかもな
107 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 18:42:23.81 O
東急田園都市線は中央林間が終点だからな
あそこは大和市だからもう少し行けば海老名だからね
仮に海老名まで行くようであれば終点は長津田と海老名まで行くだろ
スレ違いだが
109 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 18:48:41.11 0
問題は大和から渋谷まで最速何分なのかだ
110 :
名無し募集中。。。 :2006/01/02(月) 18:49:16.52 0
西谷が分岐点になったら急行や快速止まるよな
勘弁してくれ
111 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 20:31:58.77 0
相鉄、JR、東横線、みなとみらい線、南北線、三田線、有楽町線、13号線、西武線、東武線の相互乗り入れだもんな
どこかで人身事故でも起きたら、、、
112 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 20:54:18.68 0
京成が邪魔なんだが何とかしてくれ
引っぺがしてもらって構わない
113 :
名無し募集中。。。:2006/01/02(月) 20:59:34.88 0
東横沿線の人は新幹線は新横浜利用の方が乗換なしで便利
114 :
名無し募集中。。。:
田園都市線は小田厚の地下を利用して小田原まで行くよ