【次は】コンサ会場直行バス 7号車【東京⇔桐生?】

東京と都心を結ぶ会場直行バス「東京ハローエクスプレス」
第１回はいろいろあったけど何とか運行終了
次は11/6の桐生になるのか違うのか
頑張れ幹事、お前には２ｃｈがついている

公式サイト
http://www.geocities.jp/selection_collection/twbp.html

前スレ
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1127056961/

終了

幹事、山梨コンは期待してるよ

幹事、周南コンは期待してるよ

幹事は山梨復路のみ運行を示唆してたな

復路のみじゃ意味ないし予算も厳しいだろ

往路は京王の高速バスと競合になるからあの幹事が出すわけない
復路はたぶん片道２０００円なら何とかなる

ごまきの桐生でバス出すならぬっち桐生の時も頼むわ

一回やりきればいくらぐらい儲かるんだろう

幹事は土曜ＡＭにバイト入れてるって言ってた

新幹事は逃げたか？

とりあえず前回の改善すべき点を挙げていこうぜ
幹事もきっとオクの合間に見てるだろ

まずダブルブッキングだろ
あとは座席表とか？

挨拶しない
頭が高い
業界人として失格

保全

ヲタバスイメージと違ったなぁ
ヲタバスって言うぐらいだからみんなでカラオケ歌ってヲタ芸かましつつ現場へ直行だと思ったよ
はっきりいってガッカリだな

たぶん幹事もそれをイメージしてただろうよ

そもそも機材の無いバスな時点で無理だろ？
復路なんかほとんど寝てたぞ

カラオケ機材はあったよ

18日の往路にやったら不評だったからやめたんだろ

関越は都心までの経路で必ずもめるねぇ

でも19日のあのdvdとcdの選び方も
なっちのｺﾝなんだから
なっちのアルバムとかをかけた方がよかった
桐生はごっちんオタとしていい選曲頼むよ

持ち合わせがなかったんだろ
空気読まずに3rdステーションとかマッキングGOLDかけなかっただけでもいい方だ

ないならないで無理に曲流さなくていいから

曲が流れないとヲタバスの特徴が臭いだけになっちまう

桐生って往復3千だと需要あるかな

バスはあくまで手段であって目的ではないからな
わいわいがやがややる必要もなくCDかDVDを流して
ﾏﾀｰﾘやるだけで充分だと思う

>>26
有るけど無理だべ

3時間で着けばいいんだよな

池袋まで２時間半だ

俺まじでやろうかな、
儲けとかいらないし、黒でたら物品で還元するつもり
完全予約制のやつを

がんばれ

往復3000なら余裕で行けるよ

■関越自動車道ご利用の場合
　　前橋ＩＣより国道５０号にて５０分
　　高崎ＪＣＴ-北関東自動車道-伊勢崎ＩＣより県道６８号にて３０分

東京ハローラインとして新しい事業を立ち上げます

>>35
旅行取扱管理者の資格と保証金その他の\6,000,000ある？

練馬ＩＣから高崎ＪＣＴまで時速80ｋで1時間3分

関越道乗るまで時間かかりそう

池袋から首都高速にのる

外環回りだと逆に遠いだろ
無駄に金掛かるし

ルートマップが出した行き方なんだけどどう？
■池袋駅西口 右折
[3] ■要町一丁目 右折
[4] ■高松ランプ 右分岐方向高速入口
[5] ◆高松ランプ
[6] ■板橋JCT 直進
[7] ■美女木JCT 左分岐
[8] ■美女木JCT 左分岐
[9] ◆美女木JCT
[10] ◆新座料金所
[11] 右分岐
[12] ■高崎JCT 左分岐
[13] ◆伊勢崎IC

■池袋駅西口 右折
[3] ■要町一丁目 右折
[4] ■高松ランプ 右分岐方向高速入口
[5] ◆高松ランプ
[6] ■板橋JCT 右分岐
[7] ■江北JCT 左分岐
[8] ■川口JCT 直進
[9]
[10] ◆浦和本線料金所
[11] ■館林IC 左分岐方向高速出口
[12] ◆館林IC
[13] 左分岐
[14] 本線に合流
[15] ■緑町 右折
[16] ■松原一丁目 左折
[17] ■新宿一丁目 右折
[18] ■本町一丁目 左折
[19] ■瑞穂野町 左折
[20] ■広沢町四丁目 側道を左分岐
[21] ■広沢町1丁目 右折
[22] ■錦町3丁目 左折

これだと１００ｋｍだそうです

往路は新宿からだし、新宿ランプから入って東北道経由の方が良いのでは？
復路は練馬で降りて環八沿いの各駅で客を降ろしていくってことで

往路は９時３０分頃に新宿を出て、１２時３５分頃に桐生に着くスケジュールで
復路は終演後すぐに客乗せて出発して、終電との接続を第１に考えて

>>43
電車の時間を気にするなら帰りも東北道→首都高C2→池袋・新宿解散の方がいいよ。
関越使って下手すると新座でorz多発。
それで用賀とかで取り残されもな。

明日バス会社に聞いてみます
今日か

人がバスからどんどん減っていく時って
なんか寂しいよな・・・

10万あればバスと高速代いけんのかな

とりあえずこの間の幹事は10/3までは動けそうにないだろ
後藤生誕祭・ベリ舞波卒でヲタバスどころではない
それまでに幹事候補者が出たら入札で決めても面白いんじゃね

何か真似じゃ無く
面白い企画考えろよ

>>48
時期が時期だけに微妙
それと群馬県のバス会社に頼むと往復の回送が無駄になるから
東京地区の方がいい
ここの幹事みたいな新桐生送迎は考えるな

東京から群馬までやってる会社にすればいい。
東武くらいだろうか？

でも新桐生駅から会場はタクシー660円だったぞ。
３人相乗りされたらバスの出番なし。

文化祭のときに出すとかｗ

東武・日本中央・東都が大手３社
ちなみに日本中央は大型１台で１１５５００円
東武は５３人乗りまでしか持ってない
新桐生までがタクシー６６０円だから、相乗り考えると１００円にしないと乗客いない
というより１７時２５分発の市営の１００円バスがあるから普通はそれ使う
オリオンやＳＴＪのサイトと観光バス図鑑を見比べて、ツアーバスをよくやっている会社に入札させるとよろし
即決７３５００ぐらいに設定すれば飛びつく会社多少はあるまず

東武バス各社は群馬県から撤退したから群馬県の貸切免許を持っていない
（系列の国際十王交通と関越交通が持っている）
東京都と群馬県両方の貸切営免許を持ってるのはJRバス関東と東都観光だけ

ああ日本中央バスも東京都の免許持ってるね…

bus

ﾌﾞｽ

日本中央交通に聞いてみます

ヲタ同志で行く富士急ハイランドとかどうよ

現幹事と新幹事の勝負だな
俺は現幹事にもう１度チャンスをやりたい

東都観光　15万
日本中央バスは関係者がいないとのことでした。

日本中央 １１万
※復路のみなら７万

おつ

昼公演後の新桐生駅シャトルは、良い時間に市バスがあるからそちらに誘導すればよろし
そうなってくると群馬での営業権が不要になるから選択肢は大幅に広がる
とりあえず↓あたり聞いてみれば？
○亜希プロ
○浦和中央交通
○東京タイセイ観光
○サンシャイン交通
○国際観光バス
○五日市観光
あと、東都さんの15万っていうのはガイド付だよね？

>>60
富士急なんてもう無いと思うが中央道八王子まででひどい目に遭う

聞いてみます

新幹事は利口そうで親しみがもてないなｗ

だからﾍﾞﾘのﾁｹ持ってんならﾁｹ付ツアー出してくれってば

多少高くても東京バス協会の会員になってる事業主にした方が安全かも
ttp://www.tokyobus.or.jp/kcompany.html

五日市観光は以前横転事故起こしてるし…

横転とかまじﾔﾊﾞｽ

亜希プロはかなり安いけど愛想は悪い
東急さん使えれば１番良いんだけどね…

ttp://64.233.179.104/search?q=cache:T0un8xhzBOsJ:www.gslb.sponichi.co.jp/society/kiji/2003/01/30/08.html+%E4%BA%94%E6%97%A5%E5%B8%82%E8%A6%B3%E5%85%89%E3%80%80%E6%A8%AA%E8%BB%A2&hl=ja

俺としてはあの幹事に頑張ってほしい
関西だから協力はできないけど、誰か幹部になってやれよ
人数が少ないから不手際とかも起こるし、出来れば定期的に集まって話し合いをした方が良い
やる気と行動力は人一倍あるんだから、足りない部分は誰かが補ってやればいい

プロ運転士じゃねーのか

JR嫌いさえ我慢してくれれば協力してもいいが
あそこまで徹底してJR嫌いだと協力できない

>>72
東急は使えないの？

金出せば使えるんじゃねーの？

自分の事をキセルで捕まえたJR大嫌いだからな

東急は元々５台しか持ってなくて、問い合わせたら満車だったですがorz
幹事のＪＲ東日本嫌いの原因はキセルじゃない
詳しくは過去スレ参照

>>80
あれが真実だと言う証拠でもあんのか

裏表がないやつだから多分やってる

幹事は敵に回すような発言をしても裏表が無いのがせめてもの救いかもね

今回利用したけど、東急の乗務員マジで対応良かった
次回からも東急固定でいいとは思うんだよ、俺は
ただ、大型でも５０人しか乗れないのが致命的だな
東急が６０人乗り持ってたら、俺が幹事なら迷わず固定契約する

11万ぐらいですね

>>76
お父様がJR職員の方ですか？

対応よかったってどういう風によかったの？

幹事があの調子だからサポートしてくれたんじゃね？
18日往路のドタバタ具合は笑うしかなかったし

東急満車

>>84ほんと運転手さんいい人だったよね
いろいろ気を使ってくれて

幹事の気の回らなさはすごい

それが東急クオリティなんだよな
キャパの小ささが問題にならないようであれば、俺も次回も東急利用でお願いしたい
【１案】
二子玉川駅―千歳船橋駅―八幡山駅―高井戸駅―荻窪駅―井荻駅―練馬高野台駅―練馬IC・関越自動車道・北関東自動車道・伊勢崎IC―シルクホール
【２案】
渋谷駅―新宿駅―池袋駅―高松ランプ・首都高速道路・東北自動車道・佐野藤岡IC―シルクホール

東急大絶賛だな
偶然とはいえ東急選んだ幹事はくじ運だけは良いようだな

【１案】だと環八渋滞にはまるだろうから用賀から首都高回って関越に乗る方がいいな

環八沿いの各駅で乗降させるのが目的なんだから
それじゃ意味がないんだって

知り合いが旅行行った時も入札で東急が落札した
次回以降他の会社使う気がしないとか言ってた
東急の営業作戦なのかな

東急バス本体じゃなくなったことで生き残りに必死なのかも

東急にキャンセル待ち入れとけよ
二子玉川始発なら東急の車庫すぐ近くだろ
自社線の終電とかはきちんと把握しているだろうし

俺としても、今後の会場直行バスは全て東急で運行していただきたい
ただやっぱり、他の人も言うようにキャパ５０というのが致命的なんだよなぁ
需要量に対して明らかに供給量が足りない気がする

娘。群馬の時は高速バスと競合しちゃうから、西武か日本中央に頼むしかないんだけどね
新宿〜前橋とかモロ路線被ってるから

前橋ぐらい自分の力でいけよ
前橋は交通の便が不便なわけじゃないだから

幹事が10/3に帰ってくるまでに、俺らである程度話進めとこうぜ
システム的な面とか発着地とか運営体制とかいろいろ

http://www.ncbbus.co.jp/k_jikoku12.htm
終演後の上りのバスがない

判ってると思うけど、群馬県民会館の敷地内にバスを駐車させておく場所はないよ

道の駅でしょ

終電前に間に合うのか

>>104
入口前には永井バスの前橋駅行直行バスが止まるから余計だな

>>104
おめーあふぉだろ
群馬で車置けないところなんてあるわけないだろ
みんな車で移動すんだぞ

>>108
駐車場はヲタ車で埋まるしバス用の駐車場はなかったぞ

日本中央のバス使えば営業所に引き上げられるから楽で良いよな

日本中央が11万だっけ？
で高速代となんやかんやで14万ぐらいあれば足りるのか

その代わり６０人乗りは満車だから５４人乗りになるらしいけどな
５４人乗り借りるぐらいなら東急さんの５０人乗り借りたい
キャンセル出てけろ〜

キャンセル待ちいれとけ10月までなら対応できんだろ

でも東急トランセは大型貸切車が３台しかないからなぁ…

とりあえずキャンセル待ち入れてみた

サンシャイン交通の６０人乗りとどっちが良いかな
経済効率で言えば間違いなくサンシャイン交通
復路が満席になることは分かったからね
でも東急はかなり良かったし迷うところ

サンシャインも満車

いつの間に調べたんだよ…東京タイセイは？

空きがあるなら何と言っても亜希プロが安いだろ

あきプロは11万です

とりあえずキャンセル待ちは保険だ、キャンセルが出れば東急即決ということで
ダメだった時のことも考えて他の会社も当たっておこう

東京たいせいも11万です

亜希プロ１１万か
６０人乗り出さない限り日本中央は落ちたな
亜希プロは５５人乗りしか持ってないから

値段が何処も変わらないならバス協会加盟会社にしてくれ

中小は一見安いと思うが所有車両が少ないから
オンシーズンはそんなに安くしない

１０万即決で行くか
五日市・国際聞いた人いる？

あと浦中とアツレン

横転するような会社はお断り

談合の予感

ちょっと高くてもいい感じのに乗りたい
亜希プロ愛想なさすぎ

>>130
同意
ありゃ８９３と変わらん
前回の東急が良すぎたからな

トップシーズンはきちい

誰か「他の会社軒並み１１万なので、１０万円台にしたら落札できる可能性高いですよ」とか持ちかけてみ

俺明日かけてみるわ
おすすめのバス会社教えて
五日市・国際聞
浦中とアツレン

南観光
ニュープリンス
東武バス
西武観光
小田急シティ
いずみ観光
エクセルバス
東交観光
富士急行
みずほ観光
メモリー観光
あたりに聞いてみると良いかも

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　　　　 |.ゝ二二二二二二二二二二二ノ..|
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　　　　〔[]＿l〕〔会場直行ヲタバス〕〔l＿[]〕
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初代幹事はもう不要って感じだね

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一人一人が持ち回りでやっていけたらベストじゃね？
幹事はチケ代うくぐらいの儲けでさ

脱法バス走らせている事業主はあまりいい感じがしない

初代幹事も幹部メンバーの中には入れてやろうぜ
やっぱり幹部が多い方が何かと好都合だし
俺はあいつを育てたいんだよ

俺は育てたくない
排除したい

もうこうなると幹事は中間搾取するだけの存在になる

とりあえず同人サークル的なものを作って、幹部何人かでやっていけば良いんじゃない？

>>143
そう
かえって話ややこしくなると思うんだよね

競合して走らせればいいじゃん
負けたほうは赤字
これ経済の摂理

幹事がいなければ集金やバス手配は誰がやるのかと

間に会社いれて参加者が幹事持ち回りでやれば楽だしな
何万ももらえるほどの仕事ではないよ

儲けに走ったほうが負ける

そのうち誰かが失敗しそうだな

バスの手配なんてすぐじゃん

>>147
今の幹事はいらないってことだろ

失敗があって成功がある

今回幹事結構儲かったろ

ダブルブッキングだの挨拶も出来ない奴は駄目かもな

とりあえずヲタ有志でバスを出すという企画を出して実際に走らせた功績は大きい
今まで誰も考えつかなかったが、今後定番化していくだろう

非営利とかいって結構儲けてるし、ダブルブッキングしたらふつうバイ返しぐらいするだろ

俺としてはもう１度だけあいつにチャンスをやりたい

パイオニアとしての功績は認めるが

儲けすぎだな

だから無理に１本化することないって

とりあえず収支報告待とうぜ

値引き合戦で共倒れになるのがオチ

完全予約制で頭割りにすればいいじゃん
電車より高くても楽ならいいよ

赤字になってまであの幹事はやらないよ

収支報告に１ヶ月半かかるのもおかしいだろ
何をどうごまかそうとしてるのやら

赤字になってまでやるバカなどここにもいない

収支報告は月あけにも出るだろ

非営利とか余計なこと言うから駄目なんだよ

刀剣欲しがる香具師来たらどうするんだよ

やろうと思えば1時間で出来るだろ

>>170
ないって言えばいいだろ

非営利は大事なキーワードだよ
営利目的になると白タク扱いになる

娘コンでやって成功すればもういいじゃん

でも儲けてるじゃん

幹事が多少儲けるのは良いと思う
あからさまな営利目的は問題あるけど

往路は完全予約制にする
往路車内で希望者に復路の指定席券を売る
復路は往路車内で売れ残った分を現場で販売

要は飲み会の幹事感覚でだろ
幹事の分の飲食代に多少の釣り銭が出ても誰も文句言わないし

売った人の名前を座席表に書き込めばＯＫだろ

幹事が着服してるかしてないかって話だろ
つり銭はいいけど札とってはまずいじゃん

一人一人が幹事になったつもりでいればもっと安くいけるわけよ

>>177
それはダウトっぽいが

幹事は乗せてやってるで客は乗ってやってるじゃだめなわけよ

万単位で儲けては駄目だろ

桐生って帰りどうなの？

宣伝の経費がかなりかかってるだろうからな
あとは最終日の宿代

宿代ってなんだよ

幹事はあの夜終電逃して１泊してる
きっと経費で計上すると思う

1人でやってるからダブルブッキングとかなるんだよな

経費で計上しても税務署に申告する訳じゃないからな

ダフから買ったベリのチケットも経費になるのか

なるんだろうなｗ

とりあえず今回の色々なトラブルの原因の１つに、幹事１人の負担が大きすぎたこともあると思う
次回やるとしたら幹部チームを何人か選出してやっていくべきだと思う

分担するほど仕事があるかって話

要領悪いだけ
たいした仕事量じゃない

とりあえず接客と裏方は分けた方が良い
運営側も幹事・幹事補佐・会計・会計監査ぐらい置いた方が良い
幹事が独断でいろいろ進めるよりも幹部で意見を出し合った方が良い

グッズ代も経費になるよ

どんなサークルだよ
あほくさ

グッズが経費は厳しいだろ

とりあえず当面必要なのは当日フォローする現地スタッフでしょ

正直俺は告知通りの値段と時間で移動できれば
幹事がいくら儲けてようがどうでもいい
会計報告なんていらない

もっと安く移動できたほうがいいじゃん

マーティフリードマンがいるのか？

幹事なんて名誉職みたいなもん

補助的な人が一人いたらいいんじゃないの
社会常識と判断力がある人ね

たぶん桐生は往復で３０００円だな、さっきの相場から考えると

そうだな
あの幹事にはやる気と行動力はある
でも専門出てオクで生計立ててる＝社会経験はない
やっぱり社会経験のしっかりしている人を１人補佐役につけた方が良い

絶対揉めるだろ

社会経験なくても挨拶ぐらいできんだろ

社会経験というか人として駄目だね今の幹事は

だから超おねむだったんだよ

新宿or渋谷発でバス代＋駄席チケが出るんなら手伝ってやってもいいのだが

だから事前にちゃんとやっとけば手伝うことなんてないっての

前回の例からするとバス代は定価・宣伝も当日も日給１ｋ支給

>>214
なに情報？

結構やる気なヤツ多いみたいじゃん
これなら初代幹事いなくても次がありそうだな

手伝うスタッフもバス代払えってか？
氏ねよ

まあ転売屋って時点でｦﾀの敵みたいなもんだから
出来ればﾏｼﾞｦﾀにやってもらったほうが気分よく参加できるな

マジヲタはコンサに集中したいからやりたがらないだろ
マジヲタ同士で組んで手分けしてやるという手もあるが
俺なんか推しのコンイベで休み取るのが精一杯だからそれも難しいな

だよな。幹事は夜は見ないもしくはアンコールの時には外に出る
くらいの人がいい

幹事の功績を忘れずにがんばっていこう

儲けたいと思うならそれなりのサービスと気配りが必要　当たり前だけどね
手伝いたい人はボランティア精神じゃないと勤まらないんじゃないの

>>108
確かに駐車場はあるが凄く狭いうえに駐車場が全面使えるわけじゃない
（半面は会議室・集会室用及び関係者・ツアーバストラック用のPとなる場合が多い）
>>109の言う通り一般バス用の駐車場はないよ

桐生もバスなんか止めるとこあったっけ？
乗用車は立体だろうけど

>>224
桐生は大型用Pあったはず

今年の桐生はえびす講に被ってないから
駐車場問題は多分大丈夫だろう

帰り高速使ったら余裕なのかどうなのか

>>226
散々ｶﾞｲｼｭﾂ

でどうなの？

予約客増えるたびに値段安くしていけばいいよ

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　　┃（｀.∀´川 │　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃ 　 　 　 　┃　 　 　 　 ┃┃　 　 ┃|│　 │|┃　 　 ┃ 　 　 　 .┃ 　 　 　 .┃┃|
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　　ｷｴｺ=ｉ.ロ└─┘ロ. i=lエコ.|||─||─||＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,|＿＿＿|＿,＝,|　 ∵.　|＿＿＿＿＿＿＿|＿] ＝3
　　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ

路線バス用を貸切ならもっと安くできそうだね。
高速道路走れるのか知らないけど。

客席にシートベルトが付いてないので原則走行できない

>>229
それだと最初高すぎで予約入んないでしょうが

今回はアクアラインというショートカットがあったからこそバスを出すメリットがあった
桐生は時間的にもコスト的にもメリットが見つからないんだけど

桐生ヲタバス乗るヤツは最悪終電なくなるのを考えて使ったほうがいいよ
それでも新宿には24時までには着くだろうから中央線沿線とかなら大丈夫かな
大阪で公演時間がはっきりするだろうし
俺は大阪19時スタートを知って最終希美で帰るの諦めたよ
21時前に会場出るのは到底無理って思ったもん

ごまコンでのの最終に乗ろうなんて不可能だからな
娘。コンだとギリなんだよな、難しい

桐生は東北道からも関越道からも遠いのが残念。
18時開演なら東武特急でバスより快適に帰れるのに
桐生音協は地元民だけでチケ捌けると思ってんのかよ。

>>236
そうそのとおり
娘。で開演時間同じなら最終希美の指定取ったよｗ

帰りは普通に来たら厳しいだろうね
休憩削ってノンストップ運行で間に合うかどうか
東北道→Ｃ２で何分かかるか知らないけど
帰りは終電の時間が遅くなる環八ルートのが良いかも
最悪二子玉川から先溝の口・あざみ野・青葉台停車で長津田まで延長運転とか
ただ、「練馬高野台駅・井荻駅・高井戸駅・千歳船橋駅経由二子玉川駅行き」とか言っても、マイナーな駅多いから利用者いるかどうか

ののたんの指定高いから俺なら自由席にする

俺ならひかりにする
時間も目くじら立てるほど大幅にかかるわけではないし
本数減ったのが痛いけど

名前がきれいだから覚えてたんだけどクリスタル観光ってどんなの？時々バス走ってるの見るけど

クリスタルもツアーバスよく出してるね

とりあえず東急バスにキャンセルが出るのを期待しませう

東急青葉台が持ってるＡＯ８７使えないかな
日曜はアローないからお昼寝でしょ

結局終電に間に合うかどうかなんだよな

東急バス、協定会社も含めて満車でキャンセル待ちも多数入ってるとの回答
今回は他の会社を探して欲しいとのことでした
�@ミッドナイトアロー仕様車を使う
�A東京タイセイor亜希プロor日本中央を使う
�B他の会社にも見積もりを取ってみる

あきプロは除外

レンタカー借りていったほうが安そうだな

幹事、ﾍﾞﾘﾁｹ何列来た？
早く放出してね

幹事はヤフオクでチッケト売って儲けてるんだ　（　´_ゝ`）

これから吊り上げで大忙しです

今

>>245
AO87は昨年末廃車になったけど

そうだったっけ？
とりあえずアロー用の車使うってことで

代替はAO574(KL-MP35JM)だけど
休日は一般路線に使ってる

久々に来たけど今はどんな状況になってるの？

そのアロー仕様車、借りられないかな

今貸切はトランセが担当してるから何とも言えないな

がおｰ(｢･ω･)｢

ﾍﾞﾘﾁｹ3列きたわー
寛治は？

ごぶさたです
先日は大変お疲れ様でした
初めての企画ということもあり、何かと至らぬ点が多々あって参加者の皆様にはいろいろと不快な思いをさせてしまったかと思います
今回の反省点を踏まえ、次回運行時にはよりスムーズに、参加者の皆様が快適にお過ごし頂けるよう配慮したいと思います
今後とも精進して参りますので、ご指導ご鞭撻の程よろしくお願いします
他の方も各社当たってるみたいですね
自分としては次回も東急さんにお願いしたいですが、他の方のレスにもあるように満車で、他のバス会社を探している状況だそうです
なにせ保有台数が５台のみという状況なので、キャンセル待ちを入れても厳しいとの回答を頂きました
今回は通常通り入札で決定したいと思いますが、安いと言われている亜希プロやタイセイが１１万で入札してるようなので、かなり相場は高いかと思います
参加者の皆様には大変心苦しいのですが、若干の値上げはやむを得ないと考えています
入札のコツですが、「現在トップは○○さんで××円なのですが、どうしましょう？」と持ちかけると下がる場合が多いようです

>>261
うちはオクで落としたのを金券屋に売って利鞘稼いでいるので
まさかベリが高騰なんて想像つかなかったから買ってませんよ
ごっちん生誕祭絡みが一段落ついて、数時間だけ安らぎの時です
今夜からはベリチケ糞席争奪戦に参加しますが

それではまた、一段落ついた頃に顔を出します
１人でやるのは負担が大きかったので、一緒にスタッフをやって頂ける方がいると本当に助かります
ちゃんと報酬は出しますので、我こそはという方は名乗り出て下さい

何でオクの話を出しちゃうかなあ…

前々からオクで儲けてるって聞いて何を売ってるのかなと疑問に思ってた

育てていこうと思ったけどやっぱり幹事最低

幹事オクの話はヤフオクスレに行ってやれ
俺は詐欺とかしてなければ良いと思うけどな

幹事はオクの話をわざわざここでするなよ、馬鹿正直がｗｗｗ
っていうか転売で稼いでることについて罪の意識が全く無いのが一番の問題

なんだかんだ言っても転売全くやってない人の方が少数派だろ
確かにこのスレでする話ではないけどな

この幹事がやってる間はやっぱ利用するのやめとくわ
幹事のアホさ加減が見てる分には面白いからヲチはするけどね

あらすじ、、

昨日・今日と2日連続誘った女の子（矢口）とその友達（石川）3人でデート。
そしたら今日デート後、なぜか石川のほうがメールで積極的に誘ってきてて、
肝心の矢口のほうは至って普通に今まで通りヲタ友達って感じの対応で、
どうしようってところだよね。

http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1127060179/l50
アドバイスやってくれ

えがおとかＦＣ通販とか会場限定の写真セットをばらして推しメンだけ抜いてオクに出品してる
これも転売っていえば転売になっちゃうな

>>271
それでも出品する手間を考えれば欲しいって人は居るでしょ？
悪質じゃないしいいんじゃね？

送料８００円取られるから最低それだけの儲けが出ればいいと思ってる
不人気メンは定価でも買い手がつけばいいし

新幹事頑張れ
新幹事にはバス関係のアドバイスするよ

>>273
セットモノの不人気メンは定価で売れたら運がいい方
50円でも売れないときは売れない
手間考えたら捨てた方がいい

講釈はハロショスレでもいってくれ

>>271
世の中転売で成り立ってる

俺は転売について幹事を責める気はないよ
ただ、転売のことはスレ違いだからここには書くな
お前はバスの運行に専念しろ

>>275
不人気メン推しなら万事OKというわけだな

俺まじ値上げとかしないからつうか黒でたら還元つもり
同じヲタから金巻き上げてもしょうがないし

ヲタバス車内に悪臭が充満するようなことはなかったの？

ないね

新幹事候補もトリ付けた方がいいんじゃない？

で今日の首尾はどうだったの？

ほ

>>281
運転士がファブリーズ必死にやってた

臭バス

ファブリーズで済むのか？
消臭元くらいいるだろ

ガセを書き、それに釣られる奴とかわざとか自演かね？

>>288
トイレ用な

葉炉所にも置いてあるやつ

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昨日見積もり取った人結果報告ヨロです

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