京浜急行の特急が神過ぎる件について

余りに神過ぎるので人気が集中してしまい、
普通列車への分散を呼び掛け始めた。

　

>>1
モー娘。、ハロプロに関係ないスレッドを立てないで！
削除依頼も出して下さい。

>>3
はあ？文句あるのかコラ

普通電車で快適ライフ

著名人にも京浜急行ヲタは多数

タモさん
スーパーベルズ
横山剣（CKB）
山口百恵
吉村光夫（元TBSｱﾅｳﾝｻｰ）
石川梨華（美勇伝）

また京急スレか死ねよ

発車の時のモーター音がカッコイイ!

毎日乗ってる俺の身になってくれ

渋谷から東急で横浜へ行けばいいじゃん

特急って・・・昼間京急川崎〜羽田空港・泉岳寺〜羽田空港しかないじゃん

くるりの新曲　赤い電車

昔に比べて停車駅が増えた快特

山口百恵の新曲　I came from Yokosuka

>>6
くるりの岸田（気持ち悪い人）も

福知山線なんてまだまだ甘ちゃんよ

>>11
>>1はおそらく「快特」の事を言いたかったと思われ

次は京急蒲田

くるりのＰＶ、上大岡から横浜間ものすごい早回しで＿|￣|○

石川梨華、例えるなら２１００系

ＴＨＥ京浜急行

「東海道ロックオン　ヨシ」
「ターボ　ヨシ」

新町−逗子
急行復活ｷﾎﾞﾝ

２１００系には、神が棲む。
石川梨華の身にも、神が棲む。

快特以外いらん

>>11
>>17
平日朝乗ったことない香具師乙

京急ウィング

>>23　D急行ね・・・　今は品川〜六郷土手の普通しか止まらない駅は昼間、10分に1本しか電車が来ない。
京急川崎〜文庫は5分に1本普通車あるのに・・・

>>26　ラッシュ時間にあるのは知ってるけど、俺が言いたかったのは日中の話。
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/diagram/mine/keikyu1.html

>>27
ウイングって何なの？

>>30　座席指定制列車(品川〜上大岡間ノンストップ・上大岡以降指定解除)
JRで言うところライナーかな

多摩川の上でとまってる

京急がやってるお店

何か気付いた時に、鉄スレが立ってるな。
この前は、ブルトレだったし

上大岡の京急デパートのおもちゃ売り場に京急グッズが売っているのを最近知った

>>32
最近は京急川崎駅ちょい六郷土手よりの待避線に６両むりやり待避してる

>>35
つ【Ｂトレ】

>>1は
京浜急行は特急快特が神なのではなく、
ダイヤの切り回しが神であることを理解していない半可通。

>>30
なるほど
俺川崎とか止まらないんだ

>>31だった

>>36　それもあるけど、ホントに橋の上で止めてるのもある。
あれは、A快特・SH快特に羽田空港からの4両を増結する時に、先に来た4両を待たせておく所

>>41
多摩川の橋の上で止まるのは上り川崎止めの普通が折り返すやつ？
折り返し線は空港からのが塞いでいるし

都営浅草線の車両が快特に運用されてるけど、
ランダムなの?

遅延回復の手際よさは随一

>>42　そうだよ、あの区間は本数減るから本線上でアクロバティックな事をやってる。
って、昔の京急蒲田の方が凄かったっけ・・・

>>43
いや時間によって決まった運用。

あれが浅草線に繋がってるとは思わないよなぁ

なんで京急バスは赤くないんじゃーぼけー

5300で運用してるSH快特って120出せないけど、遅れないのかな？

>>42
こんな感じかも


快特が品川から１２両　　　⇒始発普通車はあの待避線

　　　京急川崎から１２両　⇒始発普通車は橋の上

>>49
あらかじめそのスジは遅くしてるの鴨

昔、本線ホームも地表にあって、かつ検車区もあった京浜（京急）川崎駅では、
普通列車が客を乗せたまま検車区に入って、特急を待避したそうな。

日中の下り後ろ4両増結ってA快特だと、品川・京急川崎　SH快特だと京急川崎でOK？

>>49
最終増備車だけ１２０だせるお
てか、都営車でＳＨ快特の運用今ないだろ？
Ｔ特じゃないの？

>>48
貸切車、路線貸切兼用車は、赤白塗装。

各駅停車の急行 浦賀⇔文庫 復活きぼん

>>54　5327Fだけだね。

エル商会　ジャン♪

梅屋敷駅のはぶられ車両

>>56　京急久里浜発三崎口行き快特もあるよw

>>59
高架になるまでの辛抱

なんで京急蒲田と東北新幹線の福島は配線が似ているのに福島だけ叩かれるの？

１つのホームから３方向に出るのは同じなのに

>>53
ＳＨは川崎で分割・併合だべ？
Ａ特は、品川まで１２両さね。

>>57
そうそう５３２７Ｆ

ダァ〜しえあーす

>>56 >>60
始発から終点まで各駅停車の優等って京急だけ？

>>28
＞京急川崎〜文庫は5分に1本普通車あるのに・・・

半数を急行に格上げして
この区間は快特急行普通を各10分毎すればいいと思うのは俺だけ？

ドーレーミーファー♪

京急ってなんで普通車が未だに4･6両なんだろ・・・
あれのせいで北総(除く9100)・京成(3700・3000除く)のボロ車が優等運転しなきゃいけないんだからな

半蔵門線とか、あれはまた、違う類か

快特で昔の新幹線みたいに向かい合う席の電車あるけど何時になったらあれは廃止になるの？

＞北総(除く9100)のボロ車

つ[北総7300]

せっかく2本やり過ごして2扉の位置で待ってたら
来た快特が1500形ですよもう

来年のオールスター競輪開催期間中は
花月園前に快速特急が臨時停車するかな

>>72
俺なんて品川から横浜行くのにわざわざ高い京急使って
同じ目にあったことがある

>>71　忘れてた＿|￣|○
>>70　600形8両編成のツイングルシートは順次ロングシートに改造されるそうです(除く車端部)

>>70
６００・６５０だろ？
まだまだ、無くならないだろ？

新快速が最強

上り京急久里浜止まりがうぜぇ

>>78
どこ住んでんだよw
それともYRP野比から帰りか

>>72　逝っとけで1000形が来た事あるw

クロスをロング化なんて改悪マジでやめてほしい
奈に考えてんだか

>>78
横浜で・・・
川崎行きたいのに、上り新町行きがうぜぇ

地下にクロスってかなり迷惑らしいよ？
だから600は80両しか製造されてない

>>79
YRP勤務

>>84　乙であります！

その６００とやらは不評じゃないの？鉄ｦﾀ以外みんな迷惑してると思うぞ。
やたら混むし

ttp://www.geocities.jp/trainmotorsound/keikyu.html

俺は地下鉄でクロスって得した気分で好きだけどなあ
クロスシート車が走ってる地下鉄ってあと京都くらいでしょ

>>86　確かに不評だよ。
だから乗り入れは新1000・1500が多い。
昼間なんかラッシュ以外使い道の無い2000の8両が検車で寝てるね・・・4両(2400)は働いてるけど

６００の折り畳み座席は、一体どれ程本来の機能を果たしていたのだろう・・・

京急の急行停車駅から徒歩4分に住んでるけど
普段は京浜東北線利用

京急鶴見がいるな・・・

（　＾▽＾）＜青いKQ、顔色悪すぎ！

逗子線にも2100形4両編成走らせい
後ろ4両はいつも惨めな思いしてんのよ

2100に4両は無い

横浜駅の下り専用ホームはいつになったら完成するのですか

後ろ４両が新１０００系だと２１００系の最後尾に座っててもうちの小僧に無理やり移動させられますがなにか？

>>95
うん
だから作って…

浅草と川崎と日ノ出町がつながってるから
はしごが出来るんだよな

>>97
それがＮ１０００クオリティ

京急の改札機は世界一定期が詰まりやすいよな
特にJRと中継口

新幹線が品川に停車する前は京急快特〜横浜市営地下鉄が１番早く横アリに行けた

>>101　東芝EG2000KQ改札機ですか・・・

>>102
横浜駅の乗り換え大変じゃね？

昔の釣り掛け車もスピード狂だったの？

そうみたいだよ

朝のラッシュ時、品川駅で次の電車が数珠繋ぎになってるのが面白い
JRもああいう運転のしかたすればラッシュ解消できるのに
多分運転士のスキルが低くてダメなんだろうな

>>107
八つ山の大踏切で寸止め喰らうんだよな。

品川駅のホームがもう１フロア高かったら
JRとの乗り換えが楽なのにといつも思う

>>107　3階ホーム完成前の東武北千住なんて西新井から準急が数珠繋ぎw

そういや、ここに来て二代目1000大量リリースだな。
今朝蒲田で1057Fを初目撃。
４連も1425Ｆ、1429F、1433Ｆが登場。
代替廃車は、もしや大師の700か・・・！？

そういやフレッツのタダ動画で京急の運転シーンやってたっけ

>>107
閉塞とかの問題じゃね？

大鳥居に行くのに知らないでエアポート快特羽田空港行き乗って酷い目にあったぞ

セガかな
それとも東横インか

横浜市営地下鉄から上大岡で京急に乗り換える幼稚園児の集団(約10名)
引率の先生(3人)が、赤い電車に乗り換えますよ〜といったところへ
青色が入線。

とうとう大師線にもレギュラーで1500が入り始めたらしい件

>>1
梨華ちゃんどこー

>>118
田浦を捜せｗ
つうか投票行って外食してきたんじゃね？

ついに普通車へのシフトを呼び掛け始めたＫＱ

自らの売り物を捨てたようなもの（´・ω・｀）

ドレミファインバータだっけ？
あれどうも「ミ」から始まってるように聞こえる

>>121
ファらしい

>>121
「ファ」説が有力。

シーメンス

ありゃ
更に一音上だったか

キーがFなんだよ

定期著名人京浜急行ヲタ

タモさん
スーパーベルズ
横山剣（CKB）
山口百恵
吉村光夫（元TBSｱﾅｳﾝｻｰ）
石川梨華（美勇伝）

（　＾▽＾）＜ドーレーミーファー♪

赤い車体に白い帯−−−おなじみ京浜急行の主力デハ1000系は、
地下鉄乗り入れ用として設計された全鋼製通勤車である。当初、
旧700系の流れをくむ正面2枚窓の流線型で登場、続く増備は京急初の
正面貫通式といういでたちで現われた。以後、細部に改良を受けつつ
連綿として増備を重ね、遂に約300輌の大世帯にふくれ上った。
京急タイプがやや薄れ、いささか通俗的関東型3扉車ではあるが、
高さ1000mmに及ぶ大窓は廃れず、オールMの駿足にものいわせて
めざましい活躍振りである。

age

KQから100�`超運転を取ると、何も残らない。

蒲田ー新町間も急行走らせろ！
鶴見か生麦に特急停めろヽ(`Д´)ﾉ

京急のCMソング「赤い電車」だったけな

http://gogo-keikyu.jp/quruli/

ＣＭも見れる

（　＾▽＾）＜おっぱま！

和田アキ子スレって落ちた？

急行新逗子５２００乗り入れの復活まだー？