早速つくばエクスプレス(TX)に乗ってきた鉄ヲタ

感想聞かせてよ

藤本氏ね

ねえどんな顔してるの？
見せてごらん

つくばよりさっさと成田まで行く奴完成させてくれよ

N'EXがあるじゃん

メガライナーはどうなるの？

成田新幹線があればなあ

ヲタクの街と田舎を結ぶ電車か

つくば駅前に大谷(ryﾜﾛｽwww

しばらくは海苔哲ヲタで超満員だろうな

満員だったかなあ
今度柏の葉に行く時に使うか

新快速のマネごと

やあ君か。

交流区間があるって聞いたけど
延ばす計画あるの？

地震か何かの研究所に影響が出ないように守谷以北を交流にしたみたい

3ヶ月ぶりに外に出てきますた。
母と一緒につくばエクスプレスに乗ってきた。

G30広報大使｢モーニング娘｡｣のECO スタンプラリー開催
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1357418/detail?rd

ヲタ消えて　閑古鳥鳴く　TX

>>14
地磁気研究所（茨城の鉄道網発達を阻害してきたガンｗ）に影響が出ないように守谷以北は交流になってる
終点が東を向いてるのは土浦付近で常磐線に合流させる計画が一応あるため
こっちよりも品川あたりで東海道線に合流させたほうが間違いなく客は増えるけどね

地磁気研だけならディーゼル使うとか手はあったろ
単に黒字の見込みがゼロだったから鉄道無かっただけだよ

TXだって単年度黒字が20年後って最悪の見通しだからな

大正時代に京成や東武が筑波山まで鉄道を作る計画がマジであったが、電化できないとなると
当時の技術ではSLしかないので断念

常磐及び16号の渋滞解消に貢献できそう？

SLでいいんじゃないの？
筑波山頂まで行くなら無理くさいけど

煙が出なくて快適できれい、というのが当時の私鉄の売りだったからね
それに煙モクモクじゃ都心に乗り入れづらい

線路沿いに並行して造られるらしい都市計画道路の着工はいつなんだ？

レールの上に石川ヲタのクソ連中並べて轢き頃せ

一週間くらい前から待ってたヲタいたらしい。
一番初めに切符買いたかったみたい

0001狙いか

つくばエキスプレスみたいなのを埼玉にも作ってくれよ
神奈川方面は充実してるけどこっちはなんもないんだから

長瀞エクスプレス

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050824-00000060-jij-soci

（ノ▽＾）ｱﾁｬｰﾐｰ

TXと伊勢崎線の間にもう一本か？
SRのメガネデブに頼め

大谷(ryは昨日も居たろ
よっぽど暇なのか？

成田新幹線の遺跡

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050824-02649769-jijp-bus_all.view-001
うはｗｗｗｗキモスｗｗｗｗｗｗ

　ﾍﾆﾊﾝｿ
ﾉﾘﾊ*^-^) TXは埼玉通ってますよ？

みんなカメラ持ってるしｗｗｗｗ

おれはもうちょっと空いてから乗りにいこｗ

>>34
これはなかなか凄い画だな

筑波鉄道を復活させてくれ

北千住羨ましい
何本電車通ってるんだよ

>>28
千葉は無駄なの多いよ
北総開発とか東葉高速とか

土浦駅の1番線が駐車場になっちゃったしなぁ
橋も撤去してあるし

北総は黒字路線なのに糞高い

>>43
あれ黒字なの？
うちの市内もちょっと通ってるけど

北総の運賃にはﾜﾛﾀ

北総の成田延伸はどうなったんだ

ノバホールでコンサ

上野まで
TX
つくば1050南千住150上野
合計1200
バス
つくばセンター1150上野
合計1150

>>28
例えばどっからどこまで？

上野まで
TX：つくば(\1,050)南千住(\150)上野
合計\1,200(１時間)

高速バス：つくばセンター(\1,150)上野
合計\1,150(首都高速の渋滞次第で最短１時間〜最長５時間)

バス+常磐線：つくばセンター(\490)荒川沖(\950)上野
合計\1,440(２時間)

あきばエクスプレス？

上野まで
TX：つくば(\1,000)北千住(\160)上野
合計\1,160(乗車51分)

>>51
理系の街・筑波のヲタ達が秋葉原に来るための専用線だからな

車両が弐号機に見える

>>28
埼玉高速鉄道

バスと10円しか違わないならTX使うよ

通学30分短縮はでかい
夏休みあけるまで乗らないけど

都内から筑波大に通えるんじゃないか？

よーし、おじさん来年筑波大狙っちゃうぞ

つくばの駅から筑波大って相当遠くないか？

http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050824170033.jpg

鉄ヲタとモーヲタのファッションの違いって帽子とカメラぐらいか？

北千住駅でオーバーラン＝30メートル、開業直後のつくばエクスプレス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050824-00000060-jij-soci

HOME > TXについて > 車両紹介 > TX-1000系（直流車）
http://www.mir.co.jp/about_tx/tx1000.html
HOME > TXについて > 車両紹介 > TX-2000系（直流車）
http://www.mir.co.jp/about_tx/tx2000.html

自動運転なのに雨でスリップしましたは理由に
ならないんですが特に終点駅とか待避駅とか。
ABS付ですが常用減速度：4.2km/h/sというの
は雨で線路が濡れるとギリギリもしくはオー
バーランになるはずです。
設計・設定ミスです。尼崎の二の舞はごめんです。

学園線で大谷(ryｷﾀｰ
土浦方面に帰っていきますた

鉄ヲタって意味わからん

ヲタはつくばエクスプレス出来ても喜びません。判ったか木村ゴルァ！

ダンスマンきた

>>60
図書館情報学群なら徒歩でも10分かからないな

俺学園都市から２０分くらいの所にすんでるけどつくば中央駅まだ見たこと無い
確か西武の近くなんだよな

駅からチャリか

キャンパスバスが運行を始めたよ

>>69
すぐそこだな

あきばエクスプレスに改名しろ

開業日に台風来なくてよかったな

図書館大学って吸収されたのか…

若干だが常磐線が空いた気がする

南千住のトンネル上は何作るのかと思ったら、撤去した貨物線を作り直してるね
北千住の高架下はどうするんだろ
線路一本分空いてるんだけど

高速バスがﾋﾄｲﾈだったな

通勤経路変わるかも
今度の休みの日ちょっと運賃と時間計算してみるか

流山電鉄と関鉄は存亡の危機だろ
野田線も柏まで乗ってくれなくなるから収入減だろうし

野田線は全線複線化しろよ

救難は何しに秋葉原へ行ったんだ

つくばはオシャレさん増えたなあ

あれだけ長いのに駅間短くて各停ばかりじゃ使いづらいな　＞野田線
伊勢崎線にも直通しないし

野田線と伊勢崎線直通させてどうすんだよ

船橋発会津行き

野岩鉄道に直通かｗ

福島の会津コンへ行くには浅草で特急乗れば乗換えナシで着くの？

採算取れないだってさ野田線複線化しても
用地は一応確保してあるらしいけど
おまけに地下鉄八号との絡みもある

地元の自治体が金出してでも複線化させないと発展しないべ

TDLや成田に行きたい人にとっては浅草より船橋のほうがありがたくね？

>>88
地下鉄8号って何よ？

一号線　銀座線
二号線　丸の内線
三号線　日比谷線
五号線　東西線
六号線　千代田線
七号線　有楽町線
八号線　半蔵門線
九号線　南北線

　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　　　 .／　 ,／　 ／|))　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　　　　　(( |￣￣￣￣|.　|
　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ |　　 　　　 |／ ))
　 　 　　 　 ￣￣￣￣
　　　　＿＿
　ミ ／　　／.|
　ミ |￣￣|／|　ｺﾞﾄｯ
　ミ |　　　|ヽ |＿
　 　|　　　|／　／
　　 ￣￣
　　　　　 ＿＿
　　　　／＼＿＼
　　 ／　 ／ノノハヽ　TX おめっと♪．．．
　 　＼／_つ∂_∂'ﾙつ....

>>91
半蔵門線野田延伸（及び有楽町線松戸延伸）が絡んでる

東武野田線大宮発TX直通
秋葉原行きキボンヌ

ゆりかもめ〜日暮里舎人線〜ニューシャトル直通

>>92
あれ!?
11号線は?

冗談線の混雑緩和を目的に作ったのに
客を奪われるのを恐れたしR束が特快とか設定したのは皮肉だな
少子人口減社会って本当に大変ｗ

>>87
むり

>>95
大宮なんだから京浜東北の快速乗れば良いじゃん

>>94
どっちもいらねーな

通学定期は儲からないから実は高齢化とIT化のほうがヤバい
人が動かなくなるからな

>>97
11号線は半蔵門線
12号線は大江戸線
13号線は建設中

伊勢崎の合コンのとき秋葉〜北千住だけTXに乗ってみるテスト

秋葉原〜北千住って

TX使うか日比谷線使うかJR使うか

>>103
半蔵門かぶってない？
ってか何で4と10が無いの？

おかみさん会が「新浅草」から「浅草」駅にするよう圧力をかけた件について

浅草橋と浅草の区別ですらつかない奴があとを絶たないのに、あんな離れた駅を浅草にしたら
絶対文句出るぞ

だいたい北千住何本通ってるんだよ
・JR常磐線
・東武伊勢崎線
・メトロ千代田線
・メトロ日比谷線
・ＴＸ

多すぎ('A`)

>>105
日比谷線の東武直通は混むからなぁ。

>>107
浅草六区住人必死だな

ってなところですか

新浅草がダメならせめてTX浅草にしろよ
西武新宿とか東武練馬みたく
既存の浅草駅と別の場所じゃん利用者が混乱するぞ

４は横浜市営地下鉄？

13号線は有楽町新線
練馬〜小竹向原〜新線池袋〜（東横線）渋谷

都内はどんどん便利になるのに俺みたいな僻地在住は・・・('A`)ﾊｧ

俺の近所にも地下鉄の駅できるんだよね

1号は都営浅草線だろ
浅草線とか愛称がつく前の案内表示が
「都営浅草線　Line no.1」だったし
で、10号線が都営新宿線

浅草六区駅、浅草一丁目駅、新浅草駅、西浅草駅、浅草公園六区駅、浅草国際通り駅、ウインズ浅草前駅、TX浅草、TX浅草（浅草ﾋﾞｭｰﾎﾃﾙ前）駅。

あの場所だとやっぱり浅草六区駅が一番しっくり来るよな

>>115
産めよ増やせよ

家が広いんだから我慢しろ
都内の一戸建てなんて敷地20坪とかだからな

>>120
80m2のマンションですよ

TX浅草（東横ｲﾝ浅草千束前）駅

子供の頃たまに東京に出ると耳の奥で「ブーン」ていう電磁波っぽい音を良く感じたもんだ

>>123
どんだけ田舎出身なんだよ

>>124
茨城ですが？

１兆円以下でこんないいもの作れるんだな
それに比べて道路公団やら社会保険庁は何やってんだか

TXの浅草駅・・・都営バス「浅草公園六区」バス停斜め前。

ttp://ex10.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1124884436/

私鉄は殿様商売である件

>>126
低利子融資と乱開発防止法のおかげ
下手すると北総や東葉の二の舞になってた

東葉ｲﾗﾈ

>>129
>>下手すると北総や東葉の二の舞になってた
詳しく

東葉に乗車券は目的地まで買いましょうとか呼びかけてるポスターあったよな
運賃高すぎだよ

北総や東葉って金利の高い民間資金をたっぷり借りてる上に、経由地が千葉ってこともあって
地主がゴネまくり→開業までに多大な時間がかかって借金の金利が膨らんだ

確か東葉は最後の1割の土地を買収するだけで10年くらいかかったんじゃ

>>133
TXは地主がゴネまくり2000年秋開業の予定が千葉県内の工事が終わらず結局開業が5年延びた
柏たなかの辺りの買収が遅れたんだよねたしか

借金関係はｼﾗﾈ

>>133
成田を見れば千葉がわかる

千葉は昔からだからな
神経性の柴又延長を阻んだのも松戸の地主だし常磐道の首都高直結を阻みつづけたのも柏の地主
外環道の着工も40年近く遅れたしな

小泉総理もアキバに行ってたみたいだが
同乗したのか？

5年早ければつくばで学生やってたんだが

今から東大に学士入学して柏キャンパスを目指せ

今日TXの駅で花見しちゃったｗｗ

なんでTXにSuica導入しないんだよ！！
今時磁気カードだなんてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾒｶﾞﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ttp://ex10.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1124884436/

私鉄は殿様商売である件

http://syobon.com/mini/src/mini5203.jpg
http://syobon.com/mini/src/mini5204.jpg

きんもーっ☆

きんもーっ☆

ＪＲつくばエクスプレス？

なんでつくばエクスプレスなのに急行電車が一本も走ってないの？

トイレがないのはいただけねぇ

40分ぐらい我慢しろ

>>148
もし車内で突然うんこしたくなったらそうすればいいんだき！

「首都圏新都心鉄道」というのはなんとかならんか。
いつからつくばが都心になったんだｗ

悪いけどウンコは本当にしたくなったら30分ももたないよ

そのうち乗客が酒盛り始めて本家と区別つかなくなるから

>>143
モーヲタ？

下りて糞しろばか

常磐線みたいに酒臭くなんのかな

これは車内宴会用なのかな？
http://www.kinomoto.jp/report/report20050805/20050805l28.jpg

>>156
ノーパソ使えるようにするためのものらしい
本来はね

ながらの椅子みたいでいやだ

JRバスと関東鉄道のつくば号は廃止せんとあかんやろ？
ほとんどの利用者がつくばエクスプレスに流れるよ

http://up.2chan.net/r/res/508155.htm
http://up.2chan.net/r/res/508235.htm
http://up.2chan.net/r/res/508257.htm

東京とつくばを結んでなんかいいことあるの？
東京から千葉経由じゃなく成田まで一直線の鉄道作ってよ

TX終電何時なの？

バス待ちの客が地下道や歩道に溢れてる八重洲口がすっきりするのは有難い

>>162
0時51分

メガライナーは東海道昼特急に転用すべきだね

('A`;)

>>150
首都圏（つくば）と新都心（秋葉原）を結ぶ鉄道だよ

>>165
乗務員交代で三ケ日に下りるときがキツそう

そういや女性専用車両に男性がいっぱい乗ってたんだけど、
マナーぐらい守れ

TXのサイトが重過ぎるのなんとかしてくれ

>>170
テレ東？

大月発東京行きも取手発ｦﾀQ直通もトイレないからな
人身事故で閉じ込められて地獄を見たことがある

>>164
まぁまぁだね

研究所行くの楽になりそう

ｲﾊﾞﾗ菌

なんで愛称は”つくばエクスプレス”なのに急行電車が一本も無いの？
詐欺じゃん

いざと言うときには戦略自衛隊が（

何気に通過駅の六町は飛ばしすぎ

京成千原線の前身「千葉急行」にも急行がなかったぽ

東京急行電鉄には急行がある

近いうちに八潮以南で全く追い越しできないのがガンになる気がする
この辺は南北線＆SRもそうだが、建設費ケチりすぎ

つうかつくばってなんだよ
あほか

>>143
一番乗りしなくても５番目くらいまで「0001」は買えるんだよ
ようするに券売機の数だけ「0001」は存在する

ちなみに国鉄→ＪＲのときに番号が全てリセットされた
新橋駅の「0001」を３枚所持ｗ

>>182
そんなあなたに｢つくばみらい市｣

成田エクスプレスとどっちがはやいの？

駅名長すぎ、覚えにくい
地元の利権丸出し

驚くなかれ最高速度はTXのほうが上！

TXよりｱｸｱﾗｲﾝの方が建設費高いのか

何と比べて？

つくばセンターから筑波大学方面の路線バスが、えらく不便になった
つくば駅入り口の明かりの下に、早くもヤンキーがしゃがみこんでた

ﾀｹちゃん早速乗ったの？

ＴＸって言われるとテレ東と思ってしまうな

多分TXより俺のフェアレディーの方が早いよ

>>191
涼しくなってから乗る予定ｗ

ー付フェアレディってラジコンかなにかかな？

常磐線はTXに負けないように全部改定汁！
常磐線普通・快速・特快すべて新型車量

停車駅

特別快速(1時間に1本）
上野-日暮里-松戸-柏-取手-牛久-土浦-石岡-友部-内原-赤塚-水戸-勝田

Fひたち
上野-柏-土浦-石岡-友部-水戸-勝田-東海-常陸多賀-日立-高萩

Sひたち
上野-水戸-いわき-原ノ町-仙台

救難は早速乗ったらしいから

千葉急行を復活させて社名を千葉エクスプレスにすれば略称CX

新型車両そんなに良いかぁ？

>>194
なんだよｗ
あんたなら始発乗ってもいいぐらいなのに

夏休み終わって落ち着くまではあまり利用したくないな

つくばに何しに行くのよ？

加波山鉄道

>>198
京成丸損だなｗ

Fひたち
上野-柏-土浦-石岡-友部-水戸-勝田-東海-常陸多賀-日立-高萩

これモロ昔のときわ号と変わらない停車駅だからな
実際これくらい停まってるんだけど
西の新快速ならもっと飛ばすだろ

西武の社名を西武エクスプレスにすれば略称SEX

つくばに行くんじゃなく、つくばから出てくるための電車

>>207
ヒント：駅ナンバリング

素人疑問なんだけどTXが土浦まで行かないのは
やっぱりＪＲの反対があったとか？
つくば止まりってすごく中途半端な気がする

バブルがはじけたから

>>209
じゃあ笠間に繋げちゃえ

笠間ってどこやねん

開通記念品かなんか貰えるの？

>>207
高崎線もそうだからな

>>190
筑波大学ってのはつくば駅から遠いんだ?

土浦−つくば間には新交通システムかLRTを作るはずだったがそれも頓挫したしな
閑古鳥鳴いてる土浦駅前と、その上を走るガラガラの高架道路が悲しい

東京大学も東京駅から遠いし

どうせなら水戸エクスプレスにしろよ

>>216
なにせ土浦東武ホテルが閉鎖するくらいだ。

>>218
つスーパーひたち

>>220
いや、土浦から霞ヶ浦大橋を渡るルートで

京都大学も京都駅から遠いし

つくば国際大学は土浦市

東京外環環状線(土浦-飯能、水街道-佐貫、境-佐野)

北総線と常磐線の間に新線を作る
線名は龍ヶ崎エクスプレス（略称RX）
なんか速そう

>>224
水海道な

環七沿いに鉄道が欲しいです

こないだ１日乗車券買ったから来週乗りに行きます。

>>143
俺は昔バスカード集めにハマってたからな…。

>>206
ﾜﾛﾀﾖ

ほ

>>206
S'EX か SX ｼﾞｬﾈｰﾉ

>>200
新線開業や新型車両より消える方を優先
新しい方はこれからいつでも可能だし

从‘ 。‘从＜とりあえず乗ってきた

つくば17:49発 快速秋葉原行き
秋葉原23:30発 普通つくば行き(最終)

今後首都圏での新線開業、若しくは延伸が決定してる線あるかな？
思いつくところでは、メトロ１３号線と東北縦貫線があるけど

横浜市営地下鉄

舎人線

TX東京延伸
東京モノレール新橋延伸

川崎アプローチ線

常磐線東京乗り入れ

どうやら２８日に乗れそうです。

京急三崎口油壺間

小田急多摩線の唐木田以西

川崎市営地下鉄（川崎縦貫線）

川崎縦貫線ｲﾗﾈ

コレのTX版とか欲しいよねぇ
ttp://www.odakyu-group.co.jp/train/ticket/couponpass/metro.html

石岡に繋げろよ
新治〜千代田は簡単に土地確保できそうなんだから

台風でTXさっそくあぼーん

>>234
ゆりかもめ豊洲延伸がもうすぐこそに

ゆりかもめって最終的には東京まで延ばして、あわよくば環状運転までしちゃう構想があるらしいけど
仮に東京止まりにするとしてターミナル造る空間あるか？
京葉線東京駅の真上（道路上）なんかに造ったら苦情が来そう

ゆりかもめは東京よりも秋葉原に延してくれよ

地下

CXｷﾀ━━━━━━＼(＾▽＾)／━━━━━━!!!!

　　　　　　　　 , '　／:::::::/!::::::l:::l　l:::::::::ﾊ::::::::::ｉ!:::::｀ヽ､
　　　　　　　, '　／::::::::::/ |:::::l|::ｌ　 ｌ::::::/　!:::::::| !:::::ﾊ:::::＼ ' ,
　　　　 　 　 ／イ:/|::::/　 !i::l ｌ|　　|:::/　　l::::::! l::::i　l:::::::⊥
　　　　 　 ／　'::::/ |::/　　|l:| l| 　 ､|/＿,. -!:::|　!/　 l:::（__ ）、' ,
　　　　 　 , ' /::::/､｣ﾑノ 　 !| !　　 手咋≧=､|　 ﾉ （ l::（_　）::＼ ' ,
　 　 　 　 ;　i:ﾊl 7》示气　　　　　　}�l込_ﾀ冫　⌒　|:::フ´ヽ::::::＼
　　 　 　 ; _｣| ﾘ 戈�ワｭ′r ､ 　 　 ﾞ≠宀⌒ヽ＼ 　 ﾚ' /⌒ヽ:::::::::ヽ
　　　 　 /:::::| 　 し´￣　　　 ﾊ ＿　 -‐ へ、//Ｕ //　 !　　 !ﾍ:::::::::::ヽ
　　　　/:::Y´! ///// ｢￣￣ | |＿__　 -‐ ´ ヽ　 ﾊ　 　 l　　 l　ﾊ::::::::ﾍヽ
　　　 ,::::::ﾊ　l　 U　　 l￣￣ | |　　　 　 　 　 ﾞ､ し　　　ヽ- ' ノ }:::::／ヽノ（
　　　 l::::::| ヽﾍ 　 　 　 !　 　 Ｊ　　　　 　 　 　 i　　　 ィｰ冖ｰ一^″　　　　-イ
　　　 l::::::|　 ｀ﾞ､Ｕ 　 　 l　　　　　　　　　　　　 } U､┴’　　　 　 　 　 　 　 　 {
　　　 ヽ:::|　　' , ﾄ ､　　　l　　　　　　　　　＿_ノ イiﾊ　　　　 っ　　ぶ　　オ　　｝
　 　 　 ヽ! 　 　 U　｀　‐- 二　￣￣￣ ∪　 　 ／　 ＼ 　 て　 　 あ　　タ　　|
　　　　　　　　　　　 　' ' 　' _　-７¨´　　　　 ／　　　 _｣　 　い 　 ぁ　　 が 　､
　　　　 　 　 　 　 　 　 仄´　　/　　　　r ニ　　 　 　 ＼　 る　 　 あ　　ね　　 〉
　　　　　　　　　　　　　|　ヽ　/　　__　 //　 ヽ　 　 　 / }　 の　 あ　　　　 （
　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ｀¬┌''´ノ 　 　 ＼　　/ 亅　　！　　　　　　　　冫

なんでSuica使えないの？

JRはただの株主であってJR傘下じゃないから

ﾊﾟｽﾈｯﾄだな

JRとその他私鉄の共通ICカードっていつ頃予定してるの？

>>92
一号線　浅草線
二号線　日比谷線
三号線　銀座線
四号線　丸ノ内線
五号線　東西線
六号線　三田線
七号線　南北線
八号線　有楽町線
九号線　千代田線
十号線　新宿線
11号線　半蔵門線
12号線　大江戸線
13号線　有楽町線新線

さっきTX秋葉原駅見てきたけど結構人居たね

>>257
来年

JR倒壊がスイカ導入してくれないと
スイカで東京から大阪行けなくて不便

つくばエクスプレス秋葉原駅地下過ぎないか?
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1124942107/

スイカ使って東京駅まで行ってから新幹線乗って地方まで言って翌日以降に戻ってくるともの凄いめんどう
あれどうにかすべき

いっそのこと、JR東に移管した方がいいよ。

お前ら、Berryz工房で誰が一番好き？
俺は熊井が好き！！

東京駅で途中下車するか素直に始発駅からマルスの乗車券買えばいい

>>263
新幹線乗るのにわざわざ東京駅までSuica使う理由がわからん

>>263は相手にすんなよw

流山おおたかの森駅には「スイカは使えません！！！！！」と大書きされた手製の
ポスターまで貼ってあった

>>268
裸はイクナイ！！
服を着なさい！！

TXは駅名が長いよな

>>270
つくば駅なんてTXにしては短すぎるだろ？
どうせなら”筑波新都心”にしてほしかった

福岡県民乙

オーバーラン最高！

>>266
Suica定期券なんだろ

吾妻3丁目に住んでるけどまだ駅に行ってないな

ゴミ溜め江東区民がいるな

えとうく

筑波駅

常陸藤沢駅

上大島駅

田土部

新土浦

常陸北条駅

虫掛

真鍋

真鍋駅はないだろ

真鍋駅もあったのかｽﾏｿ

新土浦駅は関東鉄道の本社のそばにあります。土浦駅からもさほど離れていません。
新土浦駅から歩いて真鍋小学校の茨城県の天然記念物に指定されている桜や、
土浦一校の旧本館（国指定重要文化財）を訪ねるのもよいでしょう。
当時、利用の９割が高校生でした。初めは、新土浦駅の手前に真鍋駅がありましたが、
昭和初期に国道６号が開通した後、不便になり、
戦後は高校生が増えたため昭和３４年７月に国道よりに２００メートルずらして
新土浦駅と名付けました。真鍋駅は荷物専用駅として残りました

土浦駅から廃線跡自転車で行こうとすると
新川の橋のところで足止めされる
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=36/04/59.866&el=140/12/34.186&scl=10000&size=954,768
信号無いし、ｲﾊﾞ人はまず止まってくれないし

つくば駅とか水没しないのかな？
あそこらへん水はけ悪いし

そこは速攻で橋撤去したからな

(　´｀)ﾉ ｱｰｲ♪

真壁

真鍋機関区

俺も一回サイクリングロード走ってみたいな

真鍋かをり

つくばりんりんロード

それは眞鍋

今日３年ぶりぐらいに秋葉原行ったら違う街になってた…

土浦駅1番線のオイルのかほり

乗ってはないけど開業記念のうちわ貰ってきた。

保線

「ＴＸ」のロゴが「イヌ」に見える

>>300
そして文下のズベ公のかほり

昨夜寄り道して乗ってきた。秋葉から南流山20分で着くなんて感動だ。
トンネルでも携帯繋がる、すげえ。

鉄ヲタはやっぱりこの前の電車事故みたいなので死にたいの？

電車の中で携帯で喋る奴とか死んだ方がいいと思いますはい

鉄板では京急以上の走りっぷりと概ね評判いいな

加速に痺れるよ

ゆったり乗るには
いつ頃がいい？

つくばエクスプレスの130�`運転最高！！！
でも地下の通過駅はマジでやばいぞ！！


これに慣れると山手線がトロく感じるｗ

こんな通勤電車わざわざこのためだけに乗りに行く神経が知れない

北総線も見習って特急を増やすか駅をもっと飛ばすかしてくれ
かったるい
停車駅は
印旛日本医大→千葉ＮＴ→新鎌ヶ谷→高砂→青戸→押上・・・キボンヌ

>>311
おれが日ごろ速いと感じている
快速常磐線北千住松戸間なんか
比較にならんほど速い

西の新快速　東の筑波エクスプレス　みたいな感じでいいのかな？

>>308
行くときには運転席の後ろでかぶりつきお勧めしますよ
あの加速すごいから

信号機が一個も線路上から見えなかったんだけど、もしかして全自動運転？

ATO完備

E501系は130�`出ないの？

>>319
出るよ　
つくばエクスプレスに対抗する目的で特別快速が130�`で運転

常磐線の特快
なんか中途半端だな
停車駅とか時間帯とか

成田エクスプレスなのに何で特急なの？？

快速と普通の停車駅が全く一緒の件について

とりあえず武蔵野線の下り西船橋方面の
混雑が緩和されてよかった

>>234
東武とＪＲの連絡線
相鉄とＪＲの連絡線

どう考えても常磐線に勝ち目は無いな

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>>319
501じゃなくて531だろ。
Ｅ531は出るけど全列車130�`で路線規格新幹線や北越急行（はくたか160�`）
並みのＴＸとは根本的に違う。

もっと自動券売機の数増やせや
なんで切符買うだけで5分以上もかかんねん

501系と531系って全然違うの？

>>328
次回改正で快速・厨距離電車130km運転始まるよ

>>329

　つ パスネット

総武流山電鉄はいよいよやばそうだね

>>332
パスネット買うにも「午前7時で完売しました」ってポスターに殴り書きしてあったけど

総武流山は路線交差で最後までゴネたんだよな

>>334
それは記念カードだろ

関鉄ってあいかわらず電化されないの？

モーヲタやってれば
スイカとパスネットは必需品

>>336
そうなんだよ
それで「パスネット買いたい」って駅員に聞いたら「券売機で買ってくれ」って
言われたんだけどその券売機自体が凄い行列だった。

>>337
TXと相互乗り入れでいいだろ？

>>313
東松戸忘れんでくれ。西武（新秋津）はおろか自社路線（西国分寺、南浦和、新松戸、西船橋）
からもハブられている武蔵野線をこれ以上無視しないでくれ。
いろんな線と接続するが相手の路線が接続駅停車しないため便利そうで不便な武蔵野線・・・。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r13965197
出品者は逮捕ですか？

キセル祭りｗ

流山新市街地ｗ

>>341
各駅しかとまらないという意味だね

5両編成って短すぎない？

女性専用車両なのに男性客がいっぱい乗ってる件
埼玉・千葉・茨城人ってマナー悪いね

9/1からと書いてあっただろ

そうなの？
あんなに目立つようにステッカーが貼ってあるからもう始まったのかと思った

北千住オーバーラン

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050825ic24.htm

>>350-351
日勤教育第一号ですねｗ

５両しかないのに女性専用車両作るなや！！！

自動運転だもの

>>337
取手駅突っ込み事故による賠償金が優先

オーバーランなんて車掌と口あわせして隠蔽してしまえばいいものをわざわざ
公表するなんてバカと司会言いようがないね

退行するのに乗客騙せると思ってるのか

TXはワンマン運転ですが
それにマスコミの目の前でやったから隠蔽のしようがない

>>346>>353
6両なのだが

>>357
JRでは日常茶飯事ですが何か？

尼崎事故の後は通報されまくりで
毎日ニュースで取り上げられてたじゃん

開業日から女性専用車両を設ければいいものを９月からやるなんて

っもうつくばエクスプレスなんか二度と乗ってやらねぇから奈

秋葉原駅で、山手線からTXって、乗り継ぎ時間どのくらい見てたらいい？

つくばエクスプレスの電車に車掌を乗せて車内で抜き打ち検札したほうがいいよ
つくばや秋葉原まで行って改札を出ずに折り返し乗車するヤツ絶対いそうだし

>>362
開業日からやったら鉄ヲタが怒るでしょ
先頭車命！の亀さんがいるからなぁ

>>363
5分

>>364
終着駅ってお客を降ろした後に一旦車庫に入るんじゃないのか？

>>367
そーじゃなくって

終点を銀座線渋谷方式にすればいいんだけどな

>>370
ｿﾚだ！

>>381
おまえの存在自体がゴミ
燃やすか埋めるかして処理しろｗ

>>370-371

流山おおたかのもり駅で記念カード買うのに2時間30分以上待たされたよ

せっかくの販売機会逃しまくりのTXなのだった

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37673379
!!!!!

age

台風で止まらないかな

秋葉原の地下鉄とTXの間に改札ある？
TXに金落とさずに乗りたいんだけど

二つあるよ
じゃんじゃん金落としていけ

うわ懐かしい固定だなｗ

>>371
おまえがな

>>381
ナイスレシーブw

券売機でパスネット1000円分買ったら、
5000円のカードに1000円て印字してある

>>383
丸儲けじゃん

つくばエクスプレスのせいで北千住駅めちゃくちゃだよ

同一駅とは思えない南千住よりマシ
駅が綺麗になって場末臭がしなくなったのが救い

日比谷線が高架化したときに
既に場末感はなくなってたけどな

常磐線は土浦で増解結するんだから筑波鉄道復活させて新車入れて土浦でくっつけたり分割したり
すればいいのにな

北千住駅詰め込み杉
あんな狭いところに５路線て・・・

>>383
それが標準仕様

当初予定みたいに12両だの15両だの停まれるようになってるのかな？

利用者の動向を見て８両か１０両になるはず

混んでるにもかかわらず乗り入れ先の都合で8両のままの日比谷線ｶﾜｲｿｽ

>>393
逆だろ？

地下鉄で20ｍ車10両なのは東西線と千代田線だけ？

有楽町線と半蔵門線も10両

>>393
むしろ日比谷線の都合さえなければ東武も東急も20m車10両にしたいと思っている

>>397
東急は現状では８両しか無理
１３号線が来たら１０両になる＆日比谷線直通止めるという噂もあるけど

>>398
日比直がどうなるかは知らないけど
１３号線直通が始まったら優等に限り１０両化される＠東横線

从*´ ヮ｀）つ【柏たなか駅】

なんでSuicaを最初から導入しないんだよ
利用客が駅員と怒ってるぞ