快速ムーンライトなんちゃら

>>171
蛙よ

>>181
　　ヽ　＝＠＝/
　 　 川�Vv�V） ＜18切符とフェアウェイ使って野岩〜会津〜只見と乗り鉄しましたよ！
　　/　Ｕ　 つﾋﾞｼｯ 　 その後会津鉄道の事故で高校の恩師を亡くしたわけですが！
　　し'⌒∪

　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　＿＿＿＿
　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　/u／ 　　＼ ＼∴∵|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　一　　ー　　ヽ∵｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　:::: ⊂　 ::::::　 　　6)
　　　　　　　　　　　　　O　｢｢｢l　　　　　　　｜　＿＿＿ 　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　o ＼. V7　　　　　　＼　＼＿/u 　　／　＜　ね、ねぇさん
　　　　　　　　　　　　　○｀)　|　 |　　 　 　　　 ＼＿＿＿　イ
　　　　　　 ｧｱｰﾝ　　 (⌒) o　|　 |　　 　　　　r‐ '　-　- 　 　⌒ヽ　/^i
　　　　　　　　＿＿＿_｀o ○. |　 |　　　　 　/　ィ ｡　l 　 ｡　入　 ＼　」
　　 （⌒＼ ／　　　　　|O｡-|ﾄ､.　|　　　　　 |　/i ｰ 人 一　 ﾉ＞､　Y
　　 （　　　|　（　(･)) ∩)o　 |l　|　|　　　　　 ヽ|　| / +　 ヽ ／　, ）　〉
　　 （＿／|　　　　　　 |　　 ||　|　|　 ｡　　　　 |　|〉　;　　／　∠＿ノ
　　　　 |　 |　（　(･))　 |＿ノ　　|-／⌒)＿＿_|　 | ,,,,,, ／　 r'ヽ
　　　　 |　 ＼　　　　 　 u　 　　|　／⌒）　　　:::::匕／　 ／　　） ) )
-──　＼　＼　　　　　　　 ／　　　　　　　⌒￣　　 ／　　　 ﾉ ﾉ, 彡　ｽﾊﾟﾝ
::::::::　ｍｎ__＼ 二ﾆの＿__,,-　　⌒　　　　　　　　　 ／i　　　　 l　i　　　　　ｽﾊﾟﾝ
::::::::　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,.-──一' `i─┬''"　/|　　　　 l　　　　　　　　ﾊﾟﾝ

冬より夏の方が色々種類多いんだな

ムーンライト九州とか高知は京都発より米原発の方が良くないか？

>>173
なにが大丈夫なんだ？171は隣に人が座られたくないから自分が占有したいので連番で買いたいと言ってるんだぞ。
この場合、乗車券も二人分必要になる。
指定券のみ連番で買っても無効ですよ。

>>190
おそらく、171をひっかけて恥をかかせようとしたんでしょう。

寝台特急はすべて個室寝台に

>>184
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041215.pdf

これによると当分の間はダメっぽい
とりあえず地元の高校生の足がなんとかなるだけ良かったと思うしかない

ムーンライト長岡とかでなんとかならないかな？
かつては733Mという長岡行き夜行普通列車があったし

>>195
蒲原鉄道＆新潟交通の乗り鉄へ行った時に使ったな

長岡行き夜行＋夜行急行佐渡→快速ムーンライトえちご

月光型

えちごが動かない分他のＭＬが激混み？

ムーンライトさゆみん
大阪０：１５→６：３０山口らへん
座席は超リクライニングで壊れてない自販機完備、更にはさゆみんのきゃわいさを存分に味わえるさゆみんカー連結（限定写真販売有）

ムーンライトこんこん
大阪１２：００→９：００北海道らへん
全車２段式のびのびカーペット、カラオケルーム・展望車・シャワールーム・売店完備、連結されるこんこんカーではＨＰＷ・ＨＰＨノンストップビデオ上映や、限定生写真・こんこんオリジナルグッズなどが販売される

ムーンライトやよー
大阪２３：００→６：００福井
２２３系１０００番台使用、後半はガッツで走りきります

>199
最後のは敦賀辺りで数時間停車しないといけなそうなんだが

>>200
なんで？

>>199
ムーンライトこんこん大阪から乗って東京周りなら東京に夜についてちょど降りれていいな

昔の急行能登は上野→福井行きだった

大垣夜行は床で座って寝た時代が懐かしいな

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　。　○　　o　　　　○　　 ／　　ｨ　　　　　○　　o　　　　○
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　　　　o　　　　　　　　　 (�Vv�V从__　）　＜メリークリスマス保線！
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　o　　　o　 ψヾヾψ._ ﾉ)ψゞψ___ﾉ)　　　　。　　　o　　　　　　○
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　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいがたさいがた！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいがたさいがたさいがた！
さいがた〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

さいがた
ttp://denshamania.hp.infoseek.co.jp/rail/stationreport/shinetsu_naoetsu/saigata.html

>>199
突っ込むべきなのだろうか
223系は北陸本線を走れないはずだが

>206
だから「後半をガッツで」なのだろうと理解した。
しかし、大阪−福井で7時間もかかるのか？ということで>200

>>207
そもそも夜行の走る距離じゃないと思うわ
サンダーバードで2時間かからないのに

美貴様、羽越本線と奥羽本線はどっちが楽しいですか？
景色、電車、途中下車の観点から解説お願いします

>>209
　　ヽ　＝＠＝/　♪
♪ ∩川�Vv�V）つ ＜海を見るのが好きだから羽越線です！乗り鉄だから車両はどうでもいい！
　（( ヽ 　　 (⌒) )) 　　 景色は文句なしに羽越線でしょう！酒田・鶴岡の駅前は寂しいけど離れたところに割と立派な市街地があった！
　　　 (＿ノ⌒　　　　　　酒田の倉庫街や鶴岡の致道博物館が良かった！象潟の風景も面白い！

>>210
そうですか
でも新潟経由だとその先が禿しく心配なんですが、どういうルートが楽しいでしょうか？
目的地は東京です

磐越西線経由で郡山抜けるとか
さらに若松から野岩→東武と抜けるとか

〆〃ハハ
∬∬´▽｀）＜新潟からなら特別快速むーんらいとまこたんが出てるよ

羽越線の見所は
間島〜あつみ温泉のちょい先（立岩海底温泉の建物が
見える辺り）までの海岸線沿い

奥羽線は板谷峠のあたりが一番見所でしょうね
（スイッチバックは無くなったけど）

何年か前は快速ＭＬえちご（当時は快速ムーンライト）に
柏崎−直江津−新井へ行く編成をつないだ時があった

トンネルを抜けるとそこは雪国だったってのは具体的にどの路線のことですか？

電車スレの美貴様は今夜の予定はありますか？

>216
「雪国」読め

モラトリアム青年が女に入れあげる話だから読んで面白いかどうかは別だけどな

>>202
昔は東京駅〜東海道線〜米原経由で走っていた
その頃の急行能登号でお産騒動があり能登子ちゃんと名付けられたらしい

俺が初めて能登号に乗ったのは
Sきっぷ（新潟〜妙高高原）使って583系化直後のきたぐに号で
直江津乗換で14系ザの能登が最初だった

14系ザは最近全く見なくなったな

>>221
１４系ハザは、この冬も使うかどうかはわからないけど、
２００３年夏のムーンライト八重垣で乗りましたよ。

>>217
　　ヽ　＝＠＝/　♪
♪ ∩川�Vv�V）つ ＜新宿で買い物して帰ってくる途中で買ったケンタのフライドチキンでこれから夕食！
　（( ヽ 　　 (⌒) )) 　　
　　　 (＿ノ⌒

>>221
14系座は、東日本管内は座敷・サロン車を除いて全て引退。
北海道管内は「はまなす」用と、旧型客車風に茶塗りになったものがいる。
海はユーロライナー増結車がいたけど、まだあるかな。
西はシュプール用に展望ラウンジ付きに改造されたのがいる。

ユーロピアはあぼーんしたはず

>>225
そうか、ｻﾝｸｽ
東以外は、結構記憶が曖昧だった、ゴメン

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たきかわ急行　ムーンライト美貴様はまだですか？

立席ムーンライト券

あれからもう一年か

14系ハザの急行
かつての阿蘇＆国東、雲仙＆西海では基本６両×２の堂々12両編成だったね

　　　　　　　　　　　　*　*　* 　　　　　　>>228すまん朝早かったから眠い！
　　　　　　　　　　 *　 * 　 * 　* 　　　　　　　　就寝前保守！ﾋﾞｼｯ！
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　　　　　　　／三三三三三三三 Π . ∩　 |'|「|'''|「|||:ll;|
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...　　_/＿＿|==／＼＝＝＝ﾊ,￣￣|「|￣￣￣￣|「|￣￣|
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　 /〃￣ /::|.|　,,||　,;:'ﾞ ﾞ｀ヾ,,.| |　田 |「|　 田 田　|「|:::::::::::|
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保全

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