東急・阪急・小田急は神鉄道

田園調布の高級住宅街
宝塚
箱根

東武は？

芦屋の高級住宅街

>>2
東武は雰囲気が重苦しい

>>2
犯罪天国足立区
臭い玉

箱根は西武ですが何か

>>2
さいたま

>>1おめー馬鹿だろ？
京急・阪神・酉が神だし。

東急・阪急・小田急の共通点
●大手私鉄
●特急がある
●神

東武も大手で特急もあるのだが

>>6
西武は箱根山戦争に負けたよ

京急は油壺に今一歩届きませんな

宝塚線はあんまよーないぞ

１４だったら飛び込み煉炭自殺

ヲタとしてなら東武は面白いが
住みたくねえな

>>6
西武はそのうち箱根事業を小田急に売らなきゃいけなくなるかもね

>>9
襤褸京成も大手で特急があるし

小田急は住む場所による
急行止まらないと不便

>>1
小田急だったら成城だろうよ

練炭は置いていけ

↓巨大TAMAウサギAA

14 名前：名無し募集中。。。 ：04/11/12 23:18:32
１４だったら飛び込み煉炭自殺

そんな事より南新宿にロマンスカー停めろ

溝の口はＤＱＮの巣屈ですが何か
イメージわりーし

小田急のダイヤは不愉快

>>9
京成も京急もあるぞ

>>18
>急行止まらないと不便

そんなのどこでも同じだろ

22 ：名無し募集中。。。 ：04/11/12 23:19:43
14 名前：名無し募集中。。。 ：04/11/12 23:18:32
１４だったら飛び込み煉炭自殺

田代大学に特急止めろ
ネ申駅だぞ

下北沢〜新百合ヶ丘ノンストップの快速急行デビュー

小田急線の朝ラッシュ時の急行に女性専用車両登場age

>>24
メクラ死ね

>>24
綺麗になったじゃねえか
小杉よりまし

>>27
急行と普通しかないので不便さが違う
ロマンスカーなんかいらんよ

向ヶ丘遊園に急行止まらなくても良いだろって思う町田使用人

セクシーなのは京急だな
間違いない

>>25
俺にとっては愉快痛快爽快なんだけど
あのダイヤ

>>31
まじかよ！

>>37
なんかくやしいな

>>38
来年度の導入を目指してるらしい

新宿から新百合ヶ丘までノンストップの快速作ってよ

京急がネ申だろ
石川も言ってるぞ

東急⇔阪急
小田急⇔京阪
って感じがするが

>>38
小田急に限らず東京メトロと直通してる所は導入するようだ

>>42
脳内かｗ

京急は快速の速度が異常
広軌の威力

京急ってストリップ見に行く時と免許の更新の時しか使わないな

平和島住民としていいたいことがある
空港線のせいで快速止まらなくなった＿|￣|○

>>44
マジかよ東急もか
おねいさんと密着して通勤するオレの楽しみが・・・

速度なら阪神ジェットカーが私鉄最強だろ

京成って地味だね

>>49
女性専用車両に乗ってる女性は大概ブスが多い

>>50
スタートだけやん

今日は朝ダイヤが乱れていたので、京急蒲田一番線は
前の列車と3メートルくらいに接近してた
なんかすげえよ

京王も女性専用車両を夜間のみから朝ラッシュ時と夕方18時以降の電車に
女性専用車両を拡大するそうで

今や「元国鉄」ＪＲが、最も私鉄らしい

京急蒲田はさっさと高架にせいよ
第一京浜止まりまくりだ

>>57
なかなか立ち退かない地権者がいる模様

JRにいいたい
せまい階段にエスカレーター付けなくてもいいよ

女性専用車両がある路線＝痴漢に遭いやすいｷｬﾜな女性が多い

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羽田空港駅が運河手前だった頃がなつかしい・・・

都営浅草線を急行がいく

東銀座止めて下さい

>>61
お前来年の今頃は鉄屑になってるだろうな

そろそろ私鉄共通のＳＵＩＣＡカードみたいなの欲しいね

京急の踏切は長すぎ。
高速走行なので、余裕を取っているのかもしれないが。

京成しょぼいね
駅がバラック

SUICAと連携してる私鉄結構多いだろ

>>68
ないし

>>65
ピタパのことか？
それなら2年後に関東私鉄でも導入されるぞ

私鉄のICカードは後払い式のポストペイらしいな

>>68
東京臨海高速鉄道臨海副都心線のこと？

>>70
パスネットだろ？

>>73
それって現在形じゃん

>>74
パスネットPiTaPaじゃないの？

よくワカンネ

運賃後払い式ってクレカじゃん

座間is米軍の町

同じクレカでも電車に乗るぐらいのカードでいちいち審査とかするの？
バカじゃない？

ばかれすね。

>>79
それが嫌なら現金で切符買って乗ればいいだけ
今後ICカードが普及すれば券売機は減ると思うけどw

ICOCAとPiTaPaが共通化したらどうなるんだ
同じ区間乗ってもICOCAは前払いでPiTaPaは後払いになるのか

>>82
そうでしょ

後払いが嫌なら現行の磁気回数カード使えばいい

女性専用車の廃止を
同じ運賃支払っているのに不公平だよ

ＪＲに比べれば、東急も阪急も小田急も糞

2001年8月末が一番思い出に残ってるな
5期メン追加と稲垣メンバーの事件などで２ちゃん全体が�d�jなかでの小田急3000型デビュー

確か鉄道板の復旧が一番後回しにされたんだな

>>85
女に言わせりゃ同じ運賃払って何で身体を触られなきゃならんのかってことだろ

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東急阪急は共にバブルで大失敗

東急小田急は関東だからおおよそわかるけど関西の阪急は知らない
どんな鉄道なの?

>>91
濃いウンコ色の電車

最近貧弱そうなパンタグラフが増えてません？

>>92
ウンコじゃねーよ馬鹿

チョコレートパフェだよbyＲＦ

女性専用車なんて化粧大会かブラッシング大会の会場になるだけだろ
高校生なら着替えもしかねんぞ

着替えてるなら隣接車輌の窓から覗いてハァハァできるじゃんｗ

阪急電車
急行は早い

ヤッホー

阪急に乗ろう

断る

小田急とかやっと高架化地下化やってるような糞電鉄じゃん
新玉線はとっくの昔に完全地下化田園都市線は踏み切り無し

小田急線沿い物件高すぎ
上京してくるやつ気をつけろよ

住民がうるさくて立ち退かないヲタQ沿線なんて一部の駅を除けば衰退確実だろ
住宅だらけで街作りができん

小田急線東京駅延伸希望！

阪急電車ノロ過ぎ！

>>104
もともとの住宅地のところに路線とおしてるからね
江ノ電みたいな

>>106
全角ageなんて意味ないことすんなよｗ

ははは

12月からの小田急線は、南新宿〜代々木八幡間の駅及び東北沢駅、世田谷代田駅もちゃんと使ってやって下さい…

>>14
宝塚線立派じゃねえか
かっては3番線までの狭いホームしかない小さな駅だったぞ

>>54
KQはトラブルがあるとノウハウ使いまくりローテク作戦で運行するらしいよ
普通で走ってた800系が突然快速特急に化けたケースすらあるんだって

関西じゃ小田急がレベル高いと本気で思ってる香具師が相当いるらしいが
特にラッシュ時実際に乗ったらいかに糞かわかるぜ

京浜急行ぐらいだな、関西人まで納得させられるのは

相互乗り入れ
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1100682442/l50

>>113
ぶっ!!!思わずお茶吹いたっ!!!
京急に高級住宅街なんてねぇだろ！ｗｗｗｗ

レベルの意味をはてしなく勘違いしてる事について
>>113
御殿山

片乗り入れ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100592698/l50

>>116のは>>113じゃなくて>>115だった

>>116
ぶっ！思わずお茶吹いたっ!!!
たった一つかよっ！しかも面積ちっせ〜ｗｗｗｗ
それに京急ってＤＱＮが大石！ｗｗｗｗｗ

>>115＝>>119か？
あくまで列車の運行についてだから

>>116
お抱え運転手が品川か大崎まで直接行ってくれるだろうからKQ使わないだろうねｗ
野毛に高級住宅街あるっけ？

DQN率が高いのは南海じゃないかｗ
ビーバップ戸塚電車なみのもあるっていうし

関東なら房総半島
DQN一掃ローラー作戦が現在でも展開中か？

>>102
田玉線て踏み切り無しなんか
道理で各停もすっ飛ばすと思った

>>122
大昔に長津田には踏み切りあった

今朝小田急登戸駅で女子高生が痴漢にあったらしい
駅のホームで爺さんと駅員２人と何か話してたよ
もう先が無いであろう老人が女子高生に謝ってた
でも女子高生はキッズ並に不細工だった・・・
老人無念・・・老人に同情したのは俺だけじゃないはず

旧運輸省が踏み切りの新設を禁止したものだから北海道のローカル線ですら幹線並の立派な橋脚で
道路と立体交差してたからなあ

長津田にあったのか
長原や洗足は地下に潜ったようだけど

千歳〜追分間に踏み切りってあったろうか？
家畜が渡る橋桁みたいなのがあるらしいが

>>89
泣けた

どうして京成は急行より快速が優等列車扱いなんだ？

>>128
それが常識

西武も東武も京王も相鉄も昔の田都も急行＞快速なんだが

東武だって急行は料金要るのに停車駅がほんのわずか多いだけの快速は無料だぞ

東上線は普通の分け方されてるが本線の種別は変だな東武
なんで急行が有料なのか
なんで快速や準急があんなに飛ばすのか

りょうもうだってかっては急行だったろ？
スペーシアを春日部に停めることになって一分だけスピードアップ
して特急に格上げしたが

快速も準急も評定速度はそれほど高くないんじゃ？

近鉄は急行＞快速ですが何か

阪急は特急専用車両なんて無い　
近鉄アーバンとか　京阪ＴＶカーとか　南海高野号とか

奈良県民から見ると、週末も普段も渋滞ばっかのエセ高級住宅街に住んで馬鹿だなと思う

>>135
京都線2扉車

>>136
東京都民から見ると、よくそんな不便な山奥に住めるなと思う

関東地方の私鉄は遅い

>>138
奈良から大阪なら通勤30分〜1時間圏内だ
自称東京都民は通勤に2時間くらいかかってるらしいが

奥多摩とかの僻地に比べりゃ奈良の方がまだマシだろ

阪急の特急はタダで乗れる

奈良〜大阪 46km(JR)
一番遠い奈良市でもこれくらい
王寺や生駒や香芝高田からだともっと近い

難波〜奈良32km（近鉄）
京都よりも近いよ

>>140
関東では、新潟も通勤圏内だよ

>>142
特急運賃がないだけで普通運賃は必要だろ
阪神や山陽も普通運賃だけで乗れるし

全然特急じゃないしな

>>147
JRの快速の方が速いし

久しぶりに京阪乗る人おけいはんになってみる今日明日

枚方なんちゃらパークってまだあるのか

>>150
714

神の鉄道ってわけわかんねえ

神戸電鉄は神鉄

神戸高速鉄道は？

記念真紀子

小田急の改正ダイヤは予想に反して減便祭りらしい

ダイヤ改正を予想してる人がいる事の方が驚きだ

京急の｢快速特急｣
｢特急｣は｢特別急行｣の略だってことを放棄したネーミングだ

近鉄は急行より停車駅が少なくて速いのを快速急行っていうだろ

>>1
おおむね同意だけど
宝塚を田園調布の高級住宅街と同列に並べちゃだめだぞ
宝塚なんか小汚い町だぞ
並べるなら芦屋にすべき

>>158
ＫＱは「快特」が「快速特急」の略だと言うことも放棄しましたが

田園調布いいよな〜
すっごいいい雰囲気が街全体に流れている
東急東横線に乗って何回かいったことがあるよ
元宝塚市民より

>>159
阪神にも快急ありますが

田園調布でも5丁目とか6丁目とか普通の町だけどな

イメージ的にずいぶん差がついたが板橋近辺も開発された当初は東京郊外の高級住宅地だったからなあ

田園調布6丁目はない

そうかもしれない
でも田舎から出てきた人間の夢がある
それでがんばってるんだから

スマン素で間違えた4と5でした

成城も好きです
ここもいい雰囲気だから

松濤の方がいいべ

田園調布からちょっと東へ歩くと、そこはもう町工場と狭小住宅がひしめく
城南地区の場末だからな

かつて漫画のねたで
「火事ですすぐ来てください！」
「場所はどこですか！？」
「えーと田園調布から・・・」



「何で蒲田って言わないんですか！！」家全焼

宝塚って言ったって色々あるんだよ
お前が知ってるのが小汚いところっていうだけ
それに芦屋全体が高級住宅街だなんて言ってるのは住んだことのない奴でしょ
西宮・芦屋の山の手、神戸の東部が一般的には高級住宅街だがもちろんそれぞれ特定の町限定
宝塚だって、尼崎だって富裕層の住んでる地域はあるよ

芦屋はろくろくそう以外は普通だって芦屋出身の先輩から聞いた
ただしろくろくそうはヤバイ半端無いって

>>173
なんだよてめえ
けちつけてんのか
宝塚なんかクズばっかり住むゴミ捨て場じゃねえか
逆瀬台、中山台のことを言ってるのか？
あんなところでもろくな連中がいない

>>170
松濤って渋谷の近くにあるところですか？
なんか騒々しいような感じもするんですが

松濤の隣はラブホ街の円山町

>>175
おまえは結局本当の田園調布も宝塚も知らないということ

田園調布は知らないが
宝塚は知ってるぞ
お前こそ宝塚なんかなんにも知らないだろ

結局蒲田の家は全焼しちゃうってことだな

成城も喜多見と大差ないからな
犯罪多いし

快特ってのはそういう概念だということだね

それが東急クオリティだね

喜多見から徒歩5分にするより成城学園前から徒歩25分にした方が同じ物件も高く売れる

http://kyoto.s58.xrea.com/top/9300_rltd_041120.jpg

>>184
価格は標準地価を目安にしてるからそんなことはない

今日、大宮から熱海まで出張だったけど、会社から新幹線の切符を貰ったが早速売り払って
定期券で大宮から新橋まで行き、そこから１３０円の切符を買い
在来線で熱海まで行き、小田原から乗ったが切符を無くしたと言って出た。
帰りは熱海から一番安い切符を買って小田原に行き、そこから快速に乗り換えて東京に行き
あらかじめ買っておいた切符で東京駅で降りてそこから定期で大宮に戻り帰宅。
浮いた金で霜降り牛のステーキを買って食べた。


と、仮定しよう。あくまで　仮　定　だ。

これって何か罪になるの？

>>186
前に区界にできるマンションが住所をどうするかで
狛江と世田谷と建設会社で騒動になったことがあるぞ

まんまキセル（中間無札行為）じゃん

>>187
函南か（ｒ

>>188
市町をまたいでる場所なんていっぱいあるんだけどな

姉妹スレ
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1101106208/l50

保線

宝塚と田園調布を比較するのは無理があるな
宝塚はレジャーランドとして造成された街だし田園調布は住宅地として造成された街
田園調布は大正時代だから時代もかなり違う
阪急で比べるなら強いて言えば池田かもしれんが日本で初めて分譲住宅地として開発される前も
元々大きな町だったし日清やダイハツ等工業地帯にもなってしまったので今は雑多な町になってる
まぁそういう沿線開発を初めてやったのは阪急の小林一三で東急はこれを手本に同様な沿線開発をした
実は田園調布の開発にも小林一三は加わってる
阪急沿線開発の知恵は田園調布に生かされているってわけ