インプレッサ WRX STIを買ったんだけど

速いなこれ
丸で飛行機の離陸だな

俺NSX買ったけどインプなんてゴミ

aho

ゼロ戦並だな

>>2
速いの？

富士重工ですから

Ｂ４の羊の皮をかぶった狼っぷりも好きだ

街乗りならWRXのセダンでも十分だよね？

法定速度を守れよ池沼

ランサー最強

ちゃんと慣らししろよ

もちろんｼﾞｬﾊﾟﾝﾗﾘｰは見に行ったんだろうな

まじか？いいなーカッコイイな

>>7
なんかそういう自負があるのかなＢ４乗りには
基地外ドライバーが多いよ都内じゃ

>>10
スリータイヤﾊｹｰｿ

>>1
俺もだ。仲良くしような

NSXとか笑っちゃね

屋根の空気取り入れ口をパカッとあけて走りたいね

欲しかったんだけど身長つーか座高の関係で断念した車だ

>>18
普通のstiだからパカってのが無いんだけど、カバーだけ付けて
なんちゃってパカッに出来る？

>>19
どーいう事かね？

車板よりインプエボ乗りは狼の方が多そうな悪寒

>>20
残念ながらできないんじゃない
つか　なくても問題ないし

どうなの今はパワステのギア比の高いの売ってるの？

>>21
天井に頭がぶつかる

>>17
乗った事無いだろ？
1000万であの性能と乗り心地を両立できた車は他にないぞ

>>24
淫婦で頭つっかえるんじゃSUVやワゴンくらいしか乗れないんじゃね？

>>16
ハイよろしく
今良いホームページがないか探している途中

>>1
無職なのによく金あるな
うらやｍしい

>>23
出来ないのかー。スペCのあのパカッだけうらやましいんだよなぁ。
ないる屋のカバー買おうかなー

さすがにスペックＣはスパルタン過ぎて買えなかった

ZEROクラウンの俺が来たよ
インプレッサとかランサーとか子供のおもちゃだな

インプのHPなんてインプレッサネットだけ見とけば充分じゃないか？

GT-R最強！

>>31
お父さんもう若くないんだから落ち着こうよ

>>32
どこですかそれ

スペックCやっぱ音がうるさい。石の音とかタイヤノイズとかすっげー
慣れればどーって事ないけどな

>>35
http://www.impreza-net.com/top.html

STIいらないからWR-limのWRXが欲しい

>>37
サンクス
これで俺もスバリストかな

インプ乗りて狼にどれくらいいるのかね？

>>40
ノ

>>26
インプって見た目以上にシート位置高いよ。座高が高いと確かに頭つらいかも

>>40
ﾉｼ

Ｅ型は重量増が痛いな
まぁ初めてインプがＥ型だから気にしてないけどね

どうやらこの時間の狼インプ乗りは自分含めて3名のようです

あのエアインテークが気に入っている
なんかインターセプターみたい

>>46
あれ運転してるとけっこう目障りだよなw
左前方の視界をそーとー遮られてる気がする

>>47
シート倒して運転してるとダメだな

>>47
意外に車幅を計るのに役立ったり・・・

インプはよく低速トルクがないって言われるけど俺は問題なかったな

いっぺんランエボ乗ってみたいな。どんだけインプと違うのか体験してみたい･･･

残念ながらやはりエンジンとしてはランエボの方が優秀らしいからね
ただ体感としては変わらないんじゃないのかな

>>49
3K回転以下はかなりもっさりしてねーか？あともうちっとブーストの
立ち上がりが早いほうがいいな俺は

スープラ最強！

インプ乗ってるとなんとなくエボに敵意が湧く

おまえら同じ車種とすれ違うと合図するタイプ
俺は何故か顔を逸らしてしまう

向こうもこっち見てて目があうとちょっと気まずい

>>40
>>45
ﾉｼ

どうやらインプ乗りが4人に増えた模様

確かに気まずいな
だから俺は見ないようにしている

4人もいれば十分だ
みんなノーマル？

もっと「おｋれはstiだぞゴルァ！」っていう見た目のはっきりした違いが欲しい

でも今時ＨＩＤが標準じゃないって言うのもね
まぁ普通ＤＣＣＤ付けるからセットなんだけど

漏れの車
http://response.jp/issue/2004/0827/article63179_1.images/71440.html

>>61
おれ
ＷＲリミテッドっててっきりＳＴＩだと思っていた
ディーラーの人に聞いて初めて知ったくらい

国沢のスレかと思ったよw
あのﾋｮｳﾝｶも最近買ったらしいし。＜WRX STi

>>60
俺はノーマル、E型でまだ馴らし中だし。純正OPの3連メーターとリアアンダーと
stiのスロントリップつけてるだけ

エアインテーク付いてるのに羊の皮とかありえれーな>>7
僕の鯔ﾀﾝこそ羊の皮に合い相応しい

>>64
せめてあのリアスポはstiの特権にしてほしいよな

>>66
メーターはずいぶん悩んだ
付けて正解だった？
ブースト、水温、油温にして欲しかった
時計は取り外しみたいだけどナビの時計があるしね

>>67
鯔って何？

VWの鰡

>>71
なるほどね。thx

>>69
俺はブースト・油温・油圧にした。水温はR-VITで見ようかなーとか思って。
正直ほとんど見てないw まぁ気分的にはかなり盛り上がるけど

青イプに乗ってる俺がきたよ

イプサムだけど

30代　メガネ　痩せ型が集うスレはここですか？

>>73
ブーストはかなり盛り上がるからね
今からでも付けてこようかな
何しろ結局純正が一番収まりが良さそうだから

>>75
おまえは神か！
まさにそれって俺そのもの

正直慣らしなんぞ今の時代いらない、エンジニアの俺が言うんだからマチガイナイ

>>76
あの位置に3連メーターつけるフードは売ってるみたいだから、個人的には
Defiの赤い文字の奴の方がいいような気がする。純正の追加メーターだと
普通のメーターのレッドイルミと色が合わなくてちょっとさみしい

>>78
ディーラーのおっさんにもそう言われたんだけどいきなり
ブン回しても平気なの？

>>78
やはり気分的なものでしょ
とりあえず1000キロは安全運転するよ
週末晴れると良いな

http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/bf/bf_lineup_red.html
これね

うるさい？

>>83
？

スバルは昔の車と同じだから甘く見てると痛い目に合うよ

>>82
こういうのはメーターとコントロールユニットという奴を買えばＯＫなの？

スバルってボディの造りも粗雑だし塗装も弱いよな

>>83
意外に静かですよ
スペックＣはかなり五月蠅いらしい

>>87
一応コーティングをただで付けて貰った
あのブルーが貯まらなく良い

>>86
たぶん。ピークホールドとかワーニングとかその辺のコントローラが
別にあるハズ。もっと単純なメーターなら無いと思うけど

ボンネットの左右のスキマが見た目で違ったりする日本車はいまやスバルだけだもんな
細かいことにとらわれずに大ざっぱに車作りつづけて欲しい

やっぱWRブルーってかっこいいよなー。あの色はインプの特権にして
もらいたかったぽ(´･ω･`)

そーいやボンネットとフロントバンパーのつなぎ目がきれいに繋がってない･･･

>>91
細かく言えばそうだけどＳＴＩにそれは期待してない
って言えば嘘になるかな
でもメカニカルな部分や電飾関連も弱いと聞くしね

そんな弱弱しいところも含めてインプが好きなんだよぉ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>94
スバルはそれで良いんだよ
日本のアルファみたいなもんだ
大事に乗ってくれ

本来なら板違いなんだけど分かってくれ
車板は空気が悪すぎる

今インプに付けたい物
・プロドライブのP-WRC 18ｲﾝﾁ
・ないる屋のスプリッター付でっけーリアスポ
・エアインテークのなんちゃってカバー
・リアガラスの上に貼り付けるチェリーレッドのハチマキ

単発なんだもん

某掲示板ではアクセルスロットの故障で盛り上がっている
怖いよスバル

>>97
雑談板だし無問題

>>100
詳しく（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>100
車で死ねればＳＴＩ乗りとしては幸せだから問題無い
ミニバン乗りの俺は勘弁だけどな

つうほ

>>102
アクセルペダルがぶっ壊れてずっとアクセルオンのママ戻らずガードレールに激突したとか・・・
怖い

ﾈﾀだろ

>>105
マジかよ…

マニュアルならスロットルぶっ壊れても何の問題も無いだろ

>>107
わからないねぇ
ただかなりディープに議論が進んでいるからもうちょっとチェックしてみる

なんかつまんね

>>108
まぁクラッチ切っちゃえば

回転数あがりっぱになっちゃうじゃん

昔俺のCR-Xがアクセル戻らなくなった
クラッチ切れば確かにガードレール行きとかならないんだけど…
無負荷でガンガン回り続けるエンジン見ると泣きそうになった

>>112
エンジン切れ

MTなら無問題だろ

あせって・・・っていうのは別として。

ティアナ350JMなどは羊の皮を被ったオオカミといえる。

俺、昔乗ってたシルビアでクラッチペダル折れたよ

ランエヴォ派

>>109
ちょっと見てきたけど、かなりのレアケースみたいね。つーか、やんわりとした
煽り合いみたいのがちょっと面白いw

>>118
炎上しろ

>>117
マニュアルならニュートラに戻すのはクラッチ無くても楽勝だから問題無い

>>119
心理学の先生まで飛び出してああいう普通の掲示板では俺は書き込めない
ぷっ
とか言っちゃいそう

所詮ヲタ車

漏れはレガシィ2.0Rに乗ってるが標準で履いてるRE050Aの詳細がWebにも載ってないしﾜｶﾗﾝ
DL派なのでFM901に履き替えようかな

>>1
全込みいくらした？

俺の車遍歴
直６
直４
直６ターボ
直４ターボ
水平対向ターボ
次は何になるのか

>>126
Ｖが無いね

V6ターボ

>>125
値引きなしなら370万くらい
もちろんＤＣＣＤとかカーナビとか付けてね

>>127
そう
ただ家にＶ８はあるけどあれはＡＴだしね

ちなみにみなさん、DCCDちゃんといじいじしてる？
俺、AUTOから動かした事無いんだけどw

ターボ？
男はV-TECですよV-TEC










ｵﾃﾞｯｾｲのSOHCだけどな

トラヴィックに乗る勇者はいないのか

普通にフォレスターかレガシー買うな

>>133
太田に行けば結構走ってるよ

>>133
試乗はしたが…
エンジンも乗り味もがさついてて欲しくならなかった

>>134
うーん
でも家にミニバンがあるからね
ワゴンとかＳＵＶとかもういらないんですよ

>>136
OPELザフィーラのエンブレム替えただけの車だもんなぁ

フォレスターSTIとか中途半端なヘボ車乗ってる奴は負け組

VK45DETT
V8 DOHC 32VALVE TWINCAM TWIN TURBO
480ps/72.9kgm

なんでレガスィにはstiバージョン無いのかね？

>>138
OPEL自体が安物臭いのにさらに東南アジア生産だろ？
１００万安けりゃ買っても良いけど

>>142
うｍGMのタイ工場で作られてる
ドイツ車と言うよりはアメリカ人の作った欧州車って感じだよなOPELは

ランエボもインプも肥大化しすぎ
やはりロードスターか

>>144
お前はシャレード９２６にでも乗ってろ

ロードスターは・・・ありえない。

但し、改造してれば・・・でも限界があるか。

タイプが違いすぎる

RX7また発売してくれよ8はだしゃい

ロードスターターボには一度乗ってみたい
でも俺気軽に試乗を頼みに行けるﾀｲﾌﾟじゃないし

インプ重いって言うけどGDBになってから乗り始めた人間から言わせれば
べつにそーでもない

８＝おやじ車
買う気にならん orz

ロードスターにロータリーターボなんてかなり良さげだけど。

ＲＸ−７は本当に車好きじゃないときつい

ロータリーより軽いのが実はＳＲエンジン

ロードスターも昔に比べると重くなったな
漢ならスーパー７に乗れ

>>151
マツダ車としてはかなり売れそうだな

そんなヘボくせー車乗ってないでインプ乗れ

最近5thプレリュードが欲しくなった

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻにしろﾗﾝｴﾎﾞにしろ形がｺﾞﾃｺﾞﾃで頭の悪そうな
奴にしか似合わないのが難

GDBのC型とエボ7、中古で買うならどっちがいいだろうか？

それは先入観からですね
俺に言わせればＺのデザインの評価が高いけどどこがいいのかさっぱり

常識
ロータリー　＞　インプ

ヲタの常識

インプ　＞　ロータリー

インプ＝ヲタ車

ここは、ヲタ車専用スレです。

>>159
エボ７
早さを追求する奈良ね

俺インプ買おうとしたけどお店行ったらレガシィ買っちゃったﾃﾍﾃﾍ

インプレッサ WRX STI
いいよね。

GC8の方がフロント・リア共にかっこいいのが事実
STIver3が究極だな

インプ　ェボ　ＲＸ７　ＮＳＸ

日産はなに？やっぱりスカイラインってやつ？

GCのおしりかっこいいか？俺はGDのおしりの方がいいな

おしゃれな奴は４WDターボなんて買わない
すなおにFR買っておけよ
豪雪地帯の奴以外は
アフォばっか

>>166
乙だろ

>>168
だって今いいＦＲないでしょ

>>163
レガの売り込み激しいよな。インプの見積もりくれって言ってんのに
レガ売りつけようとしてきやがる。レガ用ローンだけ低金利だしさ

俺はフロントはれがシーの方が好き
リアはインプの方が好き

FRはおしゃれなのかw

でもどうしてもインプ欲しいんじゃなければレガシーでいいと思うけど
いい車だし

>>170
BMW330iは最高に気持ちいいよ
俺は金ないから318 しか買えなかったがorz

確かにレガシーいいよな。インプワゴン買うならレガシーの方が絶対いい

>>170
ないんだよな・・・orz

ニッサンＺ・・・なんか違うよな・・・
マツダ８・・・おやじ過ぎてありえない・・・

他ナニがあった？

>>175
318って２０００ＣＣなのになんで１８なんだろうな

レガシーB4ってのはどーいう位置付けなのかね？

>>177
S2000

BMWだったらＭ３買いたいな。カッコイイ
アルピナのＢ３でもよし

インプネタじゃない話は車スレ行って盛り上げてやれよ。ﾋﾄｲﾈすぎだから

>>179
若干親父が入っている
インプは独身男性から若いパパ
レガシーはおじさまって感じがする
もちろんセダンに限ってだが

>>177
ロードスター

つーかモヲタのくせにﾜｺﾞﾝＲ以外の車乗るなんて、身の程わきまえてないと思う

>>183
やっぱそんな感じか

>>185
ヲタほどスポーティカーに拘るよ

>>180
ホンダS2000もなんか違うよな・・・

FR不作だな・・・

レガシーならワゴン買っておいた方がリセールバリューあって良いかと

インプもリセールバリュー気にするならちょい無理してもstiだな

>>188
うーん
どういうイメージなんだろうか
軽量じゃなくビックトルクのＦＲかな
そう考えると今はないね

FRなんて作ってもあまり売れないからな

ＷＲLimitedもいいけどなんかＳＴＩのなんちゃってって感じがするよな
それにたぶんＷＲＣジャパン優勝モデルとかでそう

>>191
トルク大きいとどうしても4WDにせざるをえなくなるからな
MR/RRならまだマシだが

トルク重視のFRなら100系チェイサーとかER34買っとけ

国産しか視野に入ってないのがおかしい
外車を馬鹿にしすぎのスペックヲタが多いね
http://www.drivingfuture.com/car/europe/sp031212_01/
でもこのインプサーブはかっこ悪いと思うw

Ｓ１５シルビア忘れんなよ

昔は良いFRｲﾊﾟｰｲあったんだろうな・・・

>>196
えぇ
フロントかっこいいじゃん
レガシーのフロントに外れはないな

もっと軽くて小さいﾁｪｲｻｰとか欲しい。

>>197
絶版車じゃん
つかあれ買うなら普通にスカイライン買ったほうがいいだろ

R34のGTSとかいいね。

やはり車はデザインも重要だが色も大きく作用する
Ｒ３４なんかその典型

スポーツカー売れない　作らない　・・・ orz

Ｂ４はスピード出す人多いね
もし煽ったり追い越しただけで、大変な事になりそうだわな。

レガシーって大勢乗ってる以外にネガティブ要素が少ないね
実際に買って乗るとほとんど不満ない
できれば5ナンバーで頑張ってほしかったが色々あれなんだろな。。。

>>202
今、人気で上質のタマなら200万以上する、買えん （´･ω･`)

>>204
まぁねぇ
俺がインプを買ったのも意外に広い車内空間が理由の一つにある

>>203何色がいいの？

>>207
そんな高いのか！
やっぱ見る目ある奴はまだいるんだな

>>209
Ｒ３４にあるかどうか知らないけど深いシルバーとか
後ブルーもいいな
白はちょっとね

http://reina.dyndns.org/reina/source/reina1205.jpg
とりあえずれいなをドライブに誘うならでっかいRVがいいのかしら？

ＧＴＳって何ＣＣ？

>>212
いや俺のインプに是非
シグナルスタートして
かっこよか
と言わせたい

>>213
R34 GTS(25GT-T)

2500CC ターボ

ちなみに2500NA、2000NAもある

>>211
あー、青かっこいいな、同意

インプって300まん近いだろ？
でも俺の400ｃｃのバイクよりゼロヨンは遅いわけだ。
ｽﾋﾟｰﾄﾞを求めるに当たっては、車ってコストパフォーマンス悪いね

NAのミッション、直六ってだけで2500でも2000どっちでもいいな。
R34重いから2000じゃ高速とかしんどいかな。

自己って氏ねよおまえら

>>215
ＧＴＳってＧＴ−Ｒ以外のすべてを当てはめるのか
確かにＧＴ−Ｔいいね
しかしＲ３４はいいな
ジェントルな感じを醸し出している

>>212
RV買おうかな？・・・

>>217
バイクはもっとヲタくさくていかんな
東京じゃみんなビッグスクーターだし女乗っけてさ

結論
女がいたらミニカでも勝ち組OTL

>>219

>>217
300万じゃ買えません

>>215
新車納車1週間で車全損、本人重傷になった悲惨な友人を思い出した

れいながいうならRVがいいかもしれない。

>>222
最近はヲタよりも珍の方が多いな

>>217
ゼロヨンだけが全ての価値観ならそうだな

Ｒ３４、GTTでも意外と280馬力あるんだな、知らんかった

>>229
ないです

>>226
从　`,_っ´)＜パジェロ！パジェロ！

>>222
ｽﾄｲｯｸといってｵｸﾚよ。
ﾋﾞｸﾞｽｸなんかダサくてゲロ吐きそーさ。

>>224
高いね。

http://www.carsensor.net/s/smodel/CA_13_1.html
エスカレードってギャル受けいいよな〜
おれのサーフそろそろ貧乏くさいってばれてきてるし

買い換えようかな

二人ゴトとか見ていると俺のインプに乗せて峠とかワインﾃﾞｨﾝｸﾞしたらきゃーきゃー言ってれいなは喜びそう

ハリアーとか俺結構好きよ

リアウイング付けなくても、車としてデザインの完成されてるセダンが欲しい。
つまりR34GTS。マーク２ｼﾘｰｽﾞはおっさんくさくていやぽ

>>230
280PSって書いてあったぞ、雑誌に
実測はしらないけどw

まあ誰がなんと言おうと、セダンの最高峰は現行サニー。

オッサンｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━ !!!!!

>>237
実測はそれ以下だったと思う
大体Ｚもスカイライン（ＧＴ−Ｒ以外）は下回ることが多い

別にいいじゃん馬力なんか。
280ってカタログに書いてあって200ってことはさすがにないだろ。

インプなんて僕はモーヲタですって言ってるみたいで恥ずかしくて乗れないな
それに免許取立てのガキが乗るような車だし

>>238
とりあえずマイバッハ乗ってみろよ

フジツボのホームページはこんな感じ
Ｒ３４　２５ＧＴ−Ｔ
167.6 kW (228.0 PS) / 6460 rpm

矢口とか絶対RV好きそう
どこでもセックスできるから

れいなもRV好きだけど理由は
毛づくろいしやすいからに違いない

マフリャー変えて228psってなんだ？イジれば馬力なくなるのか？R34は

>>243
大衆セダンの極意は人の目にとまらないこと。景色に溶け込むこと。
マイバッハで足立区を流すのはチンドン屋と変わらん。

>>246
いやこれがノーマル
買えると238馬力くらいになる

>>246
後輪出力だろ　エンジン単体じゃなくて

>>212
れいなかわいいよれいな

これがノーマルのＧＴ−Ｒ
243.7 kW (331.4 PS) / 6280 rpm

>>246
下手にマフラー太くするとパワー落ちるからな

GT-Rありえねえええええええええ！はやー

>>251
自主規制って凄いな

>>253
ルマンだと遅いけどな

俺は馬力が下回ることは別に良いけどトルクが下回ることが我慢できない

ｲﾝﾌﾟとｴﾎﾞって流行ってんのか？

>>257
流行っているというか高出力スポーティカーの最後の砦でしょ

210.0 kW (285.6 PS) / 6440 rpm
そしてこれがこのスレ主が買ったインプ
トルクも３９と結構でている

ところで、中古で安く買えるオープンでお勧めはなんかあるかい？
いまんとこ、トヨタのサイノスってのを買おうと思ってるんだけど。

>>260
先代ロードスター

２リッターでトルク４２キロは凄すぎる

>>260
サイノスの中の人誰か知ってるのか？ｗ
嫌になるぞ多分。

ﾛﾄﾞｽﾀかBMWZ3かな

>>260
アウディかゴルフの４シートオープン買え
安さで行くならサイノス何かよりセリカのコンバチがお勧め

>>263
中の人って誰？
時代的にカロ�Uあたりかな？
あと、出来たら４人乗れるオープンって中古１００万である？

>>260
俺もロードスター

サイノスってコンバーチブルサイノス？希少車だよそれ

>>265
４シーターならセリカだな
後ろも意外と広い

中古でオープンかうなら206CC
下手に安いだけで買うと貧乏くさいよ
100万じゃ予算なさ杉

ちょっと前に三菱の４座オープンあったな。
時期が時期だけに焼死覚悟で安く買えんかな？

>>269
エクリプスかこいいし結構高いよ
燃えるかどうかは本人のメンテしだいだね
三菱だから燃えるってわけはないよ
偏見なくならないと販売厳しいよね三菱

エクリプスなら初代の方が好き

このスレを狼インプ海苔の本拠地に致します

>>272
4人しかいないのではすぐ落ちる

>>273
つねに目に付くトコにageとけばもう2人ぐらい見つかるのではw

ﾄﾞｺﾄﾞｺ

ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝ見てきたらまたｲﾝﾌﾟが欲しくなってきた

>>276
いいなぁ
北海道にはさすがに行けない

ＷＲＣ３というスパイクのゲーム買った
セッティングは皆無のゲームだけど面白い

イソプの青大杉！
あえて赤を買う奴いないのか

黒なら考えたけどメンテが大変

>>276
かっちゃえかっっちゃえ！

>>279
stiて赤無いのよね。しかもあんましキレイな赤じゃないし

ｲﾝﾌﾟ=青
GT-R=黒
ｴﾎﾞ=白
RX-7=ｼﾙﾊﾞｰ

王道だな

現行の赤にGTウイング付
GC8の赤

この2台を近所で見かける。
いずれもホイールはインプらしく金色。

あとは青のZ33、赤のER34、ゴールドのBCNR33なども

>>282
Ｒ３４だと青が多いみたいだけど

>>282
インプはもう青のイメージだけどGTRとかエボはモデルによって結構イメージカラー
変わらないか？

俺の中ではエボ＝黄色なんだが

>>286
俺もそうだ。特に3と7は黄色が超カッケー

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>287はゲーセンのイニDプレーヤー

インプもエボも黒だとちょっとガラ悪くなりすぎちゃうな

ｴﾎﾞってどーもﾏﾆｱｯｸ丸出しで
あんまり好きになれないんだよな
この界隈最強と言ったらやっぱｲﾝﾌﾟでしょ

三菱GTOのオートマチックトランスミッション自然吸気エンジン搭載車を所有している。
当該車両は第一に、誠に容姿端麗である。第二に、速度が出る。アクセルペダルを踏むと
まさしく走行を開始する。それには少々の感動を覚える。
第三に、スポーツカーであるにも関わらずオートマチックトランスミッションを搭載し
運転時における操作が簡便である点が優れている。自然吸気エンジンは軸トルク・出力馬力が
比較的貧弱であると言われているが、その点に関しては差は微々たるものであると
自動車販売店店員も述べていたので、それは信用に値すると思われる。
但し、登坂路等で車両が停止せざるを得ない状態に陥ると、少々の恐怖感を覚える。
理由は、オートマチックトランスミッション搭載車両であるにも関わらず、前進をしない故の事からくる。
出しうる速度に関してはおそらくターボチャージャー付きエンジン搭載車、自然吸気エンジン搭載車に関わらず
さほどの差は無いように予想できる。当方はターボチャージャー付きエンジン搭載車を運転した経験が
皆無であるので詳細は不明な点を残すが、エンジンにタービンを搭載しているか否かで
大差があると仮定するならば、 それは笑止千万であり、
いかなる消費者も自然吸気エンジン搭載車購入に至らないであろう。
主観的には自然吸気エンジン搭載車であっても十分な速度を出す事が可能である。
虚偽の記述であると疑念をかけられる可能性が否定できないが、先日東関東自動車道走行中に於いて、
時速140km/hもの速度で、R34型日産スカイラインGT-Rの追い越しに成功した。これは真実である。
以上の事柄から推測される事は、R34型日産スカイラインGT-Rを以ってしても
三菱GTO自然吸気エンジン搭載車に速度の点で勝る事が不可能であり、
その結果が得られたのみでも個人的には非常に満足である。

>>289
仁Dはやった事ねーな、バトルギアは好きだけど

ｴﾎﾞで色を好む奴は素人

いきなりレス

伝説のGTOのコピペでた？

>>295
すぐ手前に出てますが

３２ガンメタ
３３白
３４青

バトルギアではいつも何故かマーチ選んじゃう
1番操作性いいし

たとえｴﾎﾞがいかに早くても三菱車に乗る気にはならん
でもエクリプスはちょっと好き

>>294
エボの白多すぎだろ？
だから敢えて黄色なんだよ
人と一緒ってのが何より嫌

俺も>>297と同じ

エボは黒がかっこいいと思ってる俺はＴＡＸＩ2の見過ぎか

22Bのソニックブルー(だっけ？)と今のWRブルーって色違う？

>>300
でも結局高い買い物だから好きな色買ってしまうんだよな

Ｒ３４はベイサイドブルー
Ｒ３４ニュルはあのカタログの色で決まり

インプはほんと青ばっかなのにエボの赤ってそんなに多くないよな。
エボ海苔はビビリが多いのか、それともインプ海苔がラリーヲタ多いのか

黄色とかだと売るときに不利になちゃうけどまあ好きにすれ

>>292
お前頭良さそうだな

白のエボ乗りっていかにも
スピードジャンキーな人多いじゃん

俺的に、街や峠で小粋に乗りたいから
青とか赤の方がいい

インプSTIのシルバーは負け組って事でよろしいか？

やあ　TVR乗りの俺が来たよ　ｶｰｾｯｸﾙすると体中アザだらけになるよ

>>311
石田純一さんですか？

>>309
小粋に乗りたいならRX-7にしろよ
インプ、エボより女受け良さそうだし
多少燃費もいいしな

(ﾟ�听)

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　　　　　　　.（◎Οﾍ＿＿_o_＿R_/Ο◎）
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　　　　　　　 ￣￣　（　　ヽ　　　　　.￣￣
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インプ自体はシルバー人気あるんだけどね
ＳＴＩだと下がる

180SX乗りの俺が来たよ、え？ｼｮﾎﾞｲ？

>>313
新車で買えないじゃん

個人的にどんな車でもシルバー乗ってる奴は負け組のイメージ

ＦＤカ−セックル出来ないじゃん

やぁ
アバルトＡ１１２を大雨で水没させた俺が来たよ…

もうボディサビサビでボロボロだったから良いんだけどね…

>>317
ショボイつうかDQNだな

ちなみに狼のインプ海苔4人は全員GDBなのかね？

シルバーと一口に言っても
黒っぽいシルバーはかっこいい

シルビア系の車ってブローオフバルブ変えすぎ

RX-8は？

そーいやインプのシルバー2種類あるな

プッシャアアアアアアアア

エボの純正ブローオフも結構音でかい気がする。インプはプッヒョーとか変な音

>>322
DQNとか言うなよ、GTウィングとか下品なパーツは着けてないぞ

>>326
試乗したけど
一言で言うならもっさりだね
あと30マソ安けりゃ考えるけど

ブロ−オフ大気開放にしてる奴は9割方ハッタリ番長

>>326
良くも悪くもまあまあ
あれこそ好きな色選べばいいんじゃない？って感じ

>>323
俺はGDBのE型

ＲＸ−８ってインテより高いんだよな
値段設定がマズすぎる

俺もＥ型です

RX-8買うならインプ買おうぜ

値引きより車の下取り価格で大きく違うときがある
俺なんて２５万も違った

あの漫画のモデルになったらしい
http://model-park.net/photo/norimono/data/1411.jpg
http://model-park.net/photo/norimono/data/1094352763546.jpg

マツダの車
普及車のデミオとかプレマシーとかは
お買い得感あるのに、スポーツカーとなると
逆に割高な感がある
そこら辺が気に入らない

やあ、自転車乗りの俺が来ましたよ

インプからフォレSTiに乗り換えた俺が来ますた

RX-8と新型Zはｵｻｰﾝしか乗ってない、マジで
だから完全にｵｻｰﾝ車のｲﾒｰｼﾞ

>>339
下の写真のヲタっぽいのは誰ですか？

>>342
なんでフォレstiなんて中途半端なシロモノに！

>>344
若い頃の孫正義です

フォレスターＳＴＩとエアトレックターボって似ているな

このハチロク乗り中国人じゃないか？

マツダマニアも8買うより
RX-7の新型待ちでしょ？

>>342
女だろ？女ができたんだろ？

ゴチャゴチャ言ってねーでダルミ来いや
コーナー2つでミラーから消してやんよ？

>>349
そんな感じがする
マツダと日産のスポーツヲタは待ちの時代
耐えられずに８やＺ買う奴は負け組

STIバージョンを名乗る車があんまし増えない事を祈る。
R2STIバージョンとか出てきたら泣くね俺は

8ってゼロヨンどのくらいのタイム？

街乗りで2→3のシフトでブローオフなセッティングってどうよ？
いみねえじゃん。

ボクサーエンジンていいよねー(*´д｀*)

ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ

RX-8
127.0 kW (172.7 PS) / 8380 rpm

>>345
豪雪地帯に住んでるから最低痴情高有る方がいい
インプより足多少やわいし

ﾄﾞｺﾄﾞｺｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

あんまパワーないな、ハヤブサ以下じゃん(ﾌﾟ

http://up.2chan.net/e/src/1094530540743.jpg

マツダ限定解除に1番早く反応したからな
ドコモ携帯のFみたいだｗ

ＲＸ８はスポーツって言うよりＧＴカーだな

インプもE型の足かなり乗り心地いいよ。その割に柔らか過ぎって
印象もないし変なロールも無いし。ちょい車高高いけど

夜走るのにグラサンは無いな

>>362
マスオかっこいいw

>>361
エボもドノーマルだと200逝かない罠

>>323
俺GC8STIver3だったりする

そういやサザエさん一家って自家用車ないね
ちびまるこちゃんもか

あれなんでだろうな？
思いっきりカスタムしても280psいかない奴も多い

そろそろ俺のインテの話していい?

インポレッサうるせー
今も外でドコドコいってるし

>>369
やっぱGCの方がいいですかね？なんかGC乗ってる人がGDB乗ると
すごいもっさりしてて加速感も希薄って言うんだけど…

>>1
いい買い物をしたな！でももう少し待てば後数ヶ月でフルモデルチェンジ
だったのにな・・・こんどはもっと馬力うｐらしいよ

>>372
今日はスカイラインのすばらしさを語る日だと思うぞ　とりあえずプロジェクトＸは見とけ

ボクサーエンジン貼っときますね
http://up.2chan.net/e/src/1094483185765.jpg

>>372
インテ乗りはこちらへ
http://love3.2ch.net/gay/

チンポレッサのドコドコよりレガシィのドコドコが気になる

>>374
GDBの方が低速トルクあるからねGCは思いっきりドッカンターボ
刺激はあるけど実際は遅い

ＣＧＢエンジンかっけー

EVO�]が今から楽しみ

>>376
スカイライン特集なのか？

ボクサーエンジンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>375
フルモデルチェンジの話は初めて聞いた
２００６年までないと聞いたが

車好きはプロジェクトＸ見とけ！名車特集

ﾄﾞｺﾄﾞｺうるせんだよ＞ボクサー

俺、ｽﾎﾟｰﾂﾜｺﾞﾝWRXのAT乗ってるんだけど、ｲﾝﾌﾟのAT乗りって他に誰かいませんか？
十分速いし、何より楽ﾁﾝ。

>>380
そうっすか。でもせっかくのターボだからシビアにタイムを求めるような
人じゃなきゃドッカンの方が楽しそうだね。

>>388
ワゴンはＡＴで乗る車だと思うが

（〜＾◇＾）＜今日はスカの日！

>>377
見てくれが悪いな

箱スカ出ないかな

>>386
見たいがＴＶうつんねー・・。

>>387
そうそう、なんか2槽式の洗濯機の脱水みたいな音がするｗ

>>375
マジ？

EVOはもう�]なのか
完成度が低いから次から次に新型を・・・

ATでもいいんじゃないか？でもインプのワゴンは狭くてワゴンとしての
役割をいまいち果たしてくれないようなw

GC8乗ってるけど峠は行かないな
あんなとこで速くてもタダのアホだ
俺はサーキットで腕を磨いてますよ

>>399
峠は気分良く走るトコだよ

>>385
モデル図みたけどなんかＣＧＢの面影を残した今のセリカっぽい形してる

目指すべきは>>399だな

等長エキマニどうなのよドコドコ音無くなったのか？

インプ速すぎて峠じゃ恐くて踏めない。ラリードライバーは
もう本気で神かキチガイだと思う

遠征ヲタにおすすめの車ある？

>>401
来月発表なら鬱だ

>>403
（ ＾▽＾）＜ﾄﾞｺﾄﾞｺしないよ

俺初めてサーキット逝った時
間違えてウインカー出した事ある

>>403
無くなった・・・orz

もうすぐ本気になったホンダが市販車のターボエンジンの究極を見せてくれるよ

サーキットか・・・
同じラインをトレースするだけのお遊びだな

いやまて、時期インプはザパティナスだろ…

アホンダ

>>405
少なくともインプで遠征とかしたくないな
渋滞はまるとクラッチ重くて足つりそうになる

俺、ハンサムだけどモーヲタでインプ乗ってる
モーヲタとインプ乗りのイメージ回復に貢献してると思う

>>415
>>415
>>415

>>401
ベストカーあたり？

>>415
うＰ

ホンダのスポーツカーがいいのは認める
けど高杉だろ！

ハンサムが余計だったな

ホンダ＝ミニバンメーカー

俺が思うにインプ<<<<ﾗﾝｴﾎﾞ<<<<GTR
の順でデブキモヲタ率が高い、インプはマシな方だ

インプで遠征しまくりですが。帰りは運転が苦痛ですが･･･

インプの渋滞待ちは地獄だな
エンジン焼け付きそうで怖い

いや、、スカ乗りはＤＱＮとオッサンのイメージ
ヲタって感じはあまりしない

インプ街乗りで普通に油温100℃とかなっちゃうけどダイジョウブかね？

>>412
勘弁して下さい・・・＿|￣|○

S15海苔はいませんか？

インポグラのiS欲しい
デザインが好きだからRじゃなくて充分だし

インプレッサっていうと秋葉原でエロゲー買ってる奴っていうイメージがあるけど

ＧＤＢに強化クラッチ入れなきゃよかった

>>423
俺も春RX-7で長野まで遠征したけど
現地に着いたとき既に家に帰りたくなった

>>430
図星だotz

次のモデルではサッシュレスドアはやめて欲しいな
最近後ろのウィンドウがガタガタになってきた

アキバはエボ・インプ・ホンダのタイプＲの巣窟

俺S15乗ってる、いいよなS15

>>434
ドア閉めた時にガコンとかいってガラスが中に落ちたとかいう話をよく聴く

>>430
俺の事か？！俺のこといってんだな！！｡･ﾟ･( 艸)･ﾟ･｡ ｳﾜｰﾝ

この前の某ハロー系コンサ会場の駐車場で見た車
インテR3台
エボ2台
シルビア1台
セリカ1台
新型旧型問いません　インプは居なかった
　

インプ乗りにはイケメン結構いるけど
エボには全くそれが無い

エボはヲタ専用車

>>425
みちヲタのスカイライン海苔のオレが来ましたよ

>>428
シェリル＝クロウのＣＭがかっこよかった　本当はスペックＲに乗りたいけどﾏﾀｰﾘ乗りたいから
たぶんスペックＳのＶパケだろうな　最終モデルの中古が安くなったら乗りたいな

　　★車板集計「イメージのある」車　（2004年8月集計版）★

車好きの若造→70･80スープラ、R32･33･34GT、S13･14･15、86、チェイサー、30ソアラ、FC･FD、Z32、MR-2(全てノーマル車を除く)

キモヲタ→エボ(特にIV以降)、インプ、86、FD、アテンザ、R32GTS･GT-R、S13、セリカ、シビック・インテグラVTEC、カプチーノ・ビート

ウザイ系ＤＱＮ(チンピラ)→セルシオ、アリスト、セド、グロ、マジェスタ、シーマ(全て現行を除く)

目立ち系ＤＱＮ→ホンダ系スポコン、ラグ系セダン、カスタムワゴン･ミニバン、ローライダー

やくざ→ベントレー、キャデラック、ベンツＳ(AMG,ﾛﾘﾝｻﾞｰ,ﾌﾞﾗﾊﾞｽなど)、ＢＭＷ７、センチュリー、30セルシオ

車好きのおっさん→アルテッツァ、レガシィ、アコード、クレスタ、Z33、V35、32-34GT-R、RX-8

在日外人珍走→70スープラ、Z31･Z32、R32、S13、EG6、Y32、プレリュード、セフィーロ、ローレル

金持ち→NSX、現行ソアラ、R34GT-R(nur)、S2000

あまりイメージが無い→AE92以降のレビトレ、スターレット、MR-S、ロードスター、ミラージュ、FTO

神→白ＮＡフルエアロのＧＴＯ

一般人→軽自動車全般、ミニバン全般、ヴィッツ、マーチ、キューブ、フィット(全て珍改造除く)

一回ホンダエンジンの吹けを味わってみろよ。マジで他のメーカーのがガラクタに思えるから。遅いのはNAだから仕方ない。

細いカチカチのラリータイヤで未舗装の林道をかっ飛んでみれば
所詮は市販車と実感するはず

タイプＲもヲタご用達（除くＮＳＸ）

この前センチュリホールの駐車場で綺麗なZ31みたなぁ

>>442
みちヲタって道重の事？

平家だろ

ﾐﾁｬ-ｿいい子なのにね

>>439
いかんな、こりゃコンサの時にインプ大集合してヲタインプここにあり！ってのを
愚民どもに知らしめる必要があるな！

ぶっちゃけＮＳＸのエンジン作るの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ〜神経使うし

>>477
何処のセンチュリーで？

ピアッツァ・ネロ最強伝説

ンダ社員がいるな

走るマヨネ−ズ

>>449
俺もそうで在って欲しい

インプ海苔もヲタばかりの真実

インプ乗りの9割が
後ろの窓んとこにフィギュア座らせてるよな

>>459
らしいなｗ

ボクサーエンジン殴り合ってるなら片側やられろよ

ボクサーエンジンってどうやってプラグ変えるの？
工賃とか高そうだな

こないだダッシュボ−ドにミニモニフィギュア飾ってるインプ2ドア見たよ

エボ７のウイング等を取っ払い、エンブレムも変えて
外観をセディアそっくりにして乗りたい。

ぬいぐるみやらフィギュアを飾る意味がわからない

ボクサ−なんていかした名前止めてガッツエンジンにしる

>>462
なー　整備性超悪そう

>>465
ヲタアピ−ルしたいんだろ

>>466
やだよそんなバカっぽい名前

インプオーナーのHPって
交換した部品を羅列してるだけで
走りについてはまったく触れられていないな

>>467
慣れると結構簡単にプラグ交換出来るらしい

>>462
レガシー海苔だが断られた
>>463
オオ！２２Ｂインプいいな〜

インプ＞エボ


ＦＲ＞４ＷＤ＞ＦＦ

日本車で、ＲＲってあるのかな？・・・

おおっと！ここでエボオーナの怒涛のインプ叩きだぁ〜っ

インプの新型ってイツ出るの？

２ドアが22Bとは限らない

サンバ−ＲＲだったような

FR最強はGT-Rだから

>>473
お前イニシャルD好きだろw

イニＤヲタキモ

インプの2ドアて不格好だよね

インプは別に4ドアでいい

次期ＧＴ−Ｒまだ？

2代目RX-7を新車で買ってずっと乗ってるんだが
高橋兄気取りかよとか言われてウザイ

>>473
MR

>>484
ほんとイニD迷惑だよな･･･

ＭＲ＞ＦＲ＞４ＷＤ＞ＦＦ

だろ。

キモヲタは、４ＷＤにのるんだよなー

>>462
いちいちウォッシャータンク外さなきゃいかんらしい

ＤＱＮはＦＲに乗りたがるなｗ

スポーツ系ＦＦは？ホモとかあんまりでしょ

↓ここでエボ乗りが一言

FRから4WDに乗り換えるとすっげ安定してて驚くぞ。ちょい動きがもっさりするけど

ホモはインテＲだけだよ

491 名前：名無し募集中。。。 投稿日：04/09/07 20:43
↓ここでエボ乗りが一言


492 名前：名無し募集中。。。 投稿日：04/09/07 20:44
FRから4WDに乗り換えるとすっげ安定してて驚くぞ。ちょい動きがもっさりするけど

500ナンバーのハチロクとか

GT-Rが1番
馬力規制解除のマージン得そうな気がする
新型、完成度バリ高間違いないだろうけど
･･･値段が心配だね

ＧＴ−Ｒって４ＷＤじゃね！？

マ−ク2海苔の俺はキモくないよ

ＡＷＤ！ＡＷＤ！

馬力規制解除ってあんまりターボ車では意味がないような
だってインプもエボもやり尽くした感があるだろう
後はユーザーのパーツ交換でパワーなどある程度上がる

４Ｘ４って言わないと世界じゃ通用しない

4ＷＤでええやん

>>497
箱スカとかの事を言ってるんだろう、たぶん

>>500
金かかるじゃん。エボもインプもキツキツでそこかしこにあんまし余裕ないし

タイヤは4本とは限らんしな！
AWD！AWD！！

ＮＳＸの中古も安くなってきたな

馬力規制解除て
どうせまたベストカーの妄想でしょ

タ−ボって味がないね
ブ−スト上げれば幾らでも馬力出るけどそれだけって感じ

>>507
いやいや、決定事項だよ

スーチャーには味があるのかな

ベストカ−の情報は東スポ並にアテにならん

正直言ってインプやエボが馬力規制を解除されても大幅に上がるとは思えない
所詮２リットルだしね

http://www.subaru-sti.co.jp/product/s201/index.html

>>513
こんな醜い車をメーカーが売っていいものだろうか

2リッタ−タ−ボは頑張って330馬力くらいかな

>>508
淫婦で1万馬力出してみて下さい

パワーあげる事ってそんなに重要か？

馬力規制解除でスピードメータも変わるの？

つーか２リッタークラスだとエボインプはもうキチガイ沙汰の車だよな。
世界中見てもこんな車ドコにも無いだろ？

>>515
耐久性考えるとそんなものだろうね

>>515
チューンすれば上がるだろうがメーカーがそんな諸刃の剣的なものを出すとは思えないしね
たぶん２．５リットルにするか何か手を打ってくるだろうな

RSVかRE01Rかどっちが(･∀･)ｲｲ？

RE01Rは評価高いな。
俺はハードな走り方はしないのでRE050入れたよ。

クルサードはGTR買った
ロッシはインプ買った

俺、今日からロッシヲタになる

>>524
ロッシはこの前ラリーで走っていたね
リタイアしたけど

>>519
だからヨーロッパじゃスーパーカー並みの扱いされてるんだよな

琢磨はビート2台持ってんだよな

俺MSX買ったけどペン4なんてゴミ

ブリヂストンのタイヤは重いんで次はミシュランにしたい

ソルベルグとかヒルボネンは何乗ってんだろ？インプだったら萌えるなー。
新井さんは軽トラ乗ってたけどw

おまいらは世界の名車オ−ナ−なんだよ

>>532
なんかインプがどんどん好きになってきた！

最高速バトルだと大排気量マシンに勝てないな
アリストとかＧＴＲとか

>>534
空気抵抗減らす変な形のカウルを自作

Sti　RA　Ver3海苔だが、タイヤは新車時以降は中古ばっか
しか使ってない。新品タイヤはグリップはあるが、スライド
スピンターンマニアのオイラにゃブロックが飛ぶ可能性のある
新品は手を出さない。

NHKｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━ !!!!!


　　 　　　　　　　　　　　　　　(￣￣<　 　　　／￣＞
　　 　　　　　　　　　　　　　　　＼　 ヽ　 　／ ／ｿ
　　 　　　 　プ　ロ　ジ　ェ　ク　ト＼　 ヽ P r o j e c t　X
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　　 　　　　　　挑戦者たち　／|_／ ／＼Challengers
　　 　　　　　　　　　　　　　　|　 　／　　　＼ 　　丶
　　 　　　　　　　　　　　　　　＼／　　　 　　 ＼__ノ

最近マフラー改造したｳﾙｾｰ車多すぎ。
住宅街で走られるとスゲー迷惑。

金ないからプレオでいいや
マイチェン前のテールがかっこいいヤツ

>>538
マフラーにゴミでも詰めとけ

プリンスはグロリアが良かったんだよなぁ
日産に入ってからはグダグダなんだけど

>>540
昔雪つめてやった事あるけどさ
結局はどうなるんだろう？

ホントうるさい車多くなったな
なんとか撲滅できんだろうか

雪なんてマフラー熱で溶けるだけ

>>541
プリンスの吸収合併の話を聞いたら国と日産への憎悪が沸いてくるよな

マフラー入り口鉄板で溶接してやるかｗ

すみません
車検対応だから許して

>>544
北海道の堅い雪玉でもか？

プリンスとスバルは袂を分かち合った同士か

俺なんか気使って検対マフラーなのにサイレンサーまでつけてんのに

>>547
車検通っても住民基準ではかなりウザイ

こいつら自分の車が廻りにすげー迷惑かけてるってことに気付いてないのかな？
車に火つけて燃やしてやろうか、ったく

あれは五月蝿いのではなくて
心地良い音なんだよ
それが分からないから困る

バカミニバンのマフラ−ウルセ−んだよ

>553
DQN発見

>>538

同意。俺もインプの干渉音「ボコボコ」サウンド嫌いで
エキマニ加工して音減らした。低速トルクうｐとボコボコ音
低減で　　　ｳﾏｰ！
　マフラーは純正が一番！社外は結局初速が落ちるので遅いし
ｳﾙｾｰ！

ＡＴだからただボ−ボ−いって全然心地良くないし

迷惑だろうが保安基準に適合していれば、残念だが文句は言えない

スポーツカーといえばマフラー変えは当たり前

>>559
そうでもない

>>559
俺はノーマル

俺もノーマルに戻したがそれでもエボは五月蠅い

セル塩の直管とかもう馬鹿かと

マフラー変えるのは結構な話だけどな
その車で一般人の快眠の妨げになるんだから
やっぱ迷惑だな

スポーツカーなのにマフラーも変えてない
小便みたいな音を出してるのは勘弁
やはりガラスが割れるんじゃないかというほどの
爆音は必要だな

>>565
族池な

インプにゲノムのマフラーつけてる人いる？

>>521
ＳＴＩのモデルカーで２．５？５００psのＢ４があるよ
誰かレガシーグランドワゴン２．５のエンジン下さい・・・orz

>>565
事故って氏ね

一般人の快眠の妨げになるのは
何もマフラーだけじゃないし
それならマフラーぐらいねぇ

真夜中の閑静な住宅街
さー寝ようってときに

｢ボォォォ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ン！ボン！！ボン！！｣

しかも回転数ガンガンあげやがるし
殺意すら感じるよ

無駄にマフラー太くしても下のトルク落ちるだけだろ？

２ストバイクの甲高い音も癪に触るな

>>565
あなたが夜、疲れて帰ってきて家で寝てます。
そこにあなたの家の前の道で珍走が
「ﾌｫﾝﾌｫﾝﾌｫﾝﾌｫﾝﾌｫﾝﾌｫﾝ」「ﾊﾟﾊﾟﾗﾊﾟﾗﾊﾟﾗﾊﾟﾗ」やってます。
「うるせーぞ糞珍走が！」と叫ぶあなた。

珍走の言い分は
「珍走なのにマフラーも変えてない
小便みたいな音を出してるのは勘弁
やはりガラスが割れるんじゃないかというほどの
爆音は必要だろ？」

どう思います？

最近違法マフラーが結構問題になってて
国で本格的な規制に動き出しそうだよ
冗談抜きで変な車多すぎ

ＤＱＮは太いのがいいと思ってるからな
チンポじゃね−んだぞ

>>563
ノ＜ごめんな・・・セカンドのセル塩はエンジンからただの管だす！

次期スープラまだ〜？

必ずマフラーの話が出るな

>>577
はやいとこノ−マルに戻せＹｏ

ＡＴでマフラー変えてるのは勘弁な
ミニバンの下痢みたいな音も

>>574
そりゃしかたねぇよ
カッコが付かないんだから
爆音ぐらいで叫ぶほど
俺は人としての器は小さくないし

>>574
まきびし転がしとけ

インプスレで珍走とかミニバンの話されても困るでごさる。ニンニン

珍は即銃殺とか法改正しる！

最高なのは鉄パイプマフラーな
音が全然違う

なんでさーマフラー変えるんだ？
ｳﾙｾｰだけだろ
もっとジェントルに乗ろうよ

香取がいるな

>>586
毛糸のマフラーでも付けてろ

ﾜﾛﾀ

マフラーを爆音にすることで色んな利点もあるんよ

ｷﾁｶﾞｲ車が爆発的に増えた理由ってなんなんだろ

むしろ減ってるかと

自分の馬鹿さ加減をアピ−ルか

>>591
言ってみろよ

遠くからでも存在に気が付く

>>593
普通っぽい車でも、ボーボー言わせて走ってるでしょ
もうみんな燃やしてしまうしかないな

ﾌ-ﾝ

ウザいのに石突っ込んだりしてるよ

電気自動車ってあんまり音しないじゃん
年寄りとか気付きにくいらしい

そろそろＷＲＸかスポーツ系の話題に戻らないか？

ノーマルﾏﾌﾗｰがへたっていたので社外に交換したら静かになりました
フジツボマンセー

枯草で焼き芋焼くときに一緒に燃やしてしまえ

>>596
誰が気付くんだよ

>>600
クラクションあれば補聴器無しでも聞き取れるぞ

だな
ＷＲＸって何の略？

>>601
とりあえずプロジェクトX見てのんびりしようぜ。すげーかっこいい

だからまきびし撒いとけって

WRXって何て読むの？

ダブリュ−ア−ル−エックスじゃないの

>>608
ふつうにダブリュアールエックスでいいんじゃないのか？マジレスだめ？

ダブルユ−で-す

やっぱロータスは良いな
一回乗ってみたいよ
運転はしたくないけど

>>1
偶然だな、俺も先日インプレッサ買って納車待ちだよ。

ダブルユーある？セックス

だぶるゆーれーっくす

オーナー集結中！！

ｸｰﾍﾟまだ？

(　´�D｀) ＜いんぷれっさだぶるあ-るえっくすれすよ

>>613
5人目ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ぼちぼちGC8から買い換えたいのだけど
今の型にはいまいち引きを感じない

そろそろハードトップ止めんべよ
Aピラーの傾斜もきつすぎる
エクステリアインテリア共にデザインの大幅な見直しが欲しい

オ−バ−ホ−ルしる
GDはどうも好きになれん

>>620
次のザパ顔インプにチャレンジしてよ

>>595
「ここにキチガイがいます、避けて下さい」
という警告音になる

GDもいいですよ･･･

>>613
おめでとう

この当時で２２０馬力か
ＮＡだろ

GD系重杉！GCﾏﾝｾｰ！！

いい音してんな

うおおおおおおおおおおおおおおちょー(・∀・)ｲｲ!!音

下取りとか考えると今が乗換えかこのまま乗りつぶすかの分岐点かなと

>>628
お前俺！軽量に勝るものなしだな

>>628
仲良くしようぜ

（　＾▽＾）＜4714

ここで、マイカー画像うｐしないか？
うpろだ　どこ使おうかな？

うｐはかまわんけど素ノーマルだぞw

もはやこれまでか
じゃ

俺もマフラー、エアクリ換えてるぐらいで地味ですが

>>638
ぶっちゃけ、効果あった？

エコモニだいすっきなFD海苔のおいらがきましたよ。インポの燃費ってどん位なの？

>>638
エアクリとマフラー何つけた？

>>640
俺のはいまんとこ街乗りで5〜6/�g、高速で遠出して8/�g、ちょっと踏むと4/�gなかんじ

マフラーはレガリススーパーR
エアクリはFORZAの純正交換タイプあとレゾネーターはずし

>>642
GD？FDとあんまし変わんないね。遠征向きじゃないなぁ。

>>644
うん、GD

フェンダー内補強バー、フロントアンダーブレス
前後ストラットタワーバー、タービンインテーク
ファンネル加工、足回り全ゴムブッシュ強化品換装、
純正エキマニ加工、リアスポイラー取り外し、
ショックアブソーバーKYB4段、kg/mmスプリング
スタビライザーリンクショート加工、軽量フライホイール、
強化クラッチ・カバー1000KG、追加ワンオフメーター、
水温、連成計、以上、自作取り付け済み。

※クラッチはミッションブローｗ時にディーラーで取り付け。

なんだかよくわからんけど凄いな

>>646
かなりがんばってるね

地味車アップしてみた
http://up.isp.2ch.net/up/543f4b24a09e.jpg

あと足周りはKg/mmDR21にTOKIKO HTSダンパーです

マフラー換える利点は、自車の存在を周りに知らせられるから事故率が下がる

>>648
文太インプは禁句ですか？

広島のくせにマツダ乗りじゃないのかよ

http://v.isp.2ch.net/up/8fbe889bc04e.jpg
ほんとまだ素ノーマルだけど。
つか間違えて違うカテにうｐしちゃったよまいった

いい足場だな
熟練の鳶が組んだものだろう

マツダは仕事でよく出入りしてるんですけど
内部をよく知ってるからこそ買えなかったりする(；´∀｀)

足場かよorz

いやぁｷﾚｲな家だな。
リフォームしたばっかりかな？

家かよorz

いい日の当たり具合だ。
ほぼ真上に太陽が来てる。
洗濯物がよく乾いただろうな

しまいにゃ洗濯物の心配かよorz

カーボンボンネット、前後ストラットタワーバー、ステンエキマニ・
フロント・センターパイプ、お手製タービン×２、ＨＫＳ毒キノコ、Ｖ−ＰＲＯコン
テインＨＡフロント12�`リア8.5�`
後ＧＤＢ流用⇒アルミスイングアーム、ＦＲブレンボキャリ、
２．２ボアＵＰキット、ハイカム、強化クラッチ＆カバー1000�`・インタクーラー
Ｒ’ｓオイルクラー、ＤＶＤ再生機能憑きカーナビ、埋め込みウーファー、アンプ×２
ハロプロサウンド最高仕様、追加メーターブーストのみ・・ウファー付けて＋６０キロかよorz

なんかもういじり放題いじってるな。

>>654
広島はマツダ乗り少ない印象があるぽ

おまいらもっとｽﾝｽﾝｽ-ﾝしろよ

>>652

∀･)

俺はののたんにはんはんﾊｧ━━━━━━ ;´Д` ━━━━━━ﾝ!!!!♪してる

>>665
そんなお前を後からｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞｰﾝしたい

>>663
俺は(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪してるよ

さんざんいじったけどさ、俺インプよくしらね。
フロントは可愛い顔してるな。

>>666
ー＝( 艸)＜キャー

ほんと次期インプの顔がどうなるか心配でご飯が喉を通らない

>>669
ー＝( 艸)　　　щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

>>670
>>652の面影でライトが現行セリカっﾎﾟｲｯやつ

インプはWRCラリーとか見てたら強いから最近好きになった
漏れはコンピュータや吸排気変えてる96インテR乗りだが峠の直線での上りでも加速は４速1６０kmまでは全く同じだしコーナースピードもインテＲの方が速い
しかしラリーTVで見ててカッコいいのでむちゃくちゃインプ乗りたくなった

>>671
( 艸)）））　　щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

280psターボと同じ加速できるインテって凄いなおい。恐るべしVTEC

>>660
カーボンボンネットにて軽量化するも、後付けウーファーにて
重量増がいい感じ

http://2chupup.mine.nu/imgbox/img20040907225643.jpg
ウチのインプ中身いじりばっかで、外観はたいしたことなし･･･
年始の「正月仕様」しか画像残ってないス　ある意味インプには
少数派の「DQN仕様」ｗｗ

彼女にはウケてるが・・・

>>673
確かにｗランエボ神話を打ち砕いた丸目インプヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

山ちゃんか？

シメ飾りがこれほど似合わない車も珍しいな

今週マフラーとエアクリーナーとＲＯＭが届く♪
純正で等長なんだからエキマニはいらないよね？

おまいら金あるな。こちとら車体のローンだけでもヒィヒィ言ってるのに

>>680　GDBEか？

いまさらだけどさ
>>555
ｹﾞｯﾄｵﾒ

E型ってビミョウに形違うらしくってマフラーとか足回りが今までのパーツ
使えないのけっこう多いんだよな

今気付いた

>>684
そうなんだよ
ライトチューンでさえままならない
その内出そろうかな

モーヲタチューンはしてないのか

スピーカーは換えてある

ＨＤＤナビに曲を入れてあるくらいだな俺のモーヲタチューンは

>>686
ゼロスポーツとかクスコとかそこらはもうE型の部品でてたような

ヲタステッカ−はってる

ホーンいじって「(　´�D｀)＜の〜ん」て鳴るようにしたいんだよな

>>691
ヲタステッカー詳しく

>>687
モヲタチューンて　何だ空？
カーオーディオ的にはほとんどトランス聴いてるからな。
jPOP系のCDR焼いて聴くときもあるが･･･モヲタチューンて
パワーや性能面で向上しそうにないし。女っ気は助手席のみでOK

>>693
露天で売ってる推し麺の名入りのステッカ−

>>690
サンクス
ゼロスポーツ見てきました
ワールドリーガーって奴いいね
７０パイって俺が欲しかったマフラーだ

>>695
あんなの雨に濡れたらイチコロじゃないか？

とりあえず寝る前に保全
明日まで生きているといいな

>>697
リアガラスの内側から貼ってるからモウマンタイ

RM-01Aがほっすぃ

>>700
Ｅ型だが欲しい
でもあそこ対応遅いからな

後の窓の両サイドにラリーみたく推しメンの名前貼りたい

と思ったらＥ型のマフラー出ているな

>>648 GC8 STiVer3
>>652 GDB-E STi BBS付き？
>>676 GC8 STiRAVer3

>>701
もう対応してるっぽい

>>705
そうですね
ＨＰによると近日発売となってました
でも76.3パイというのが気になるな
ちょっと太すぎる気がする

ノーマルのメインパイプって60パイぐらいだっけ？なんぼE型で下のトルクうｐ
したっていってもちょいとかったるくなるかもね

>>700
漏れ印譜じゃないけど01Aﾔﾖ

>>708
音はどう？
まぁ他と比較しようがないから聞いてもしょうがないか

買うならゼロスポーツかフジツボか
迷うな

APEXのN1は？

俺のヲタチューンはボンネットにののたんのサインシールとリアガラスに
Ｈｅｉｉｏ！のぐるぐると露天で飼ったダブルユーのナンバープレート？を
運転席の内側からとののたんうちわをリアシートにだな

GC乗りの俺が来ましたよ

>>709
SR20だけど思ってたより静かだね
っていうか音に関しては物足りなく感じる
アイドリングはノーマルとほとんど変わらない
低速増えて凄く走りやすくなった

口径が増えたのに低速が走りやすくなったのですか？

>>712
俺のインプには頭の良いののたんがいる

SR20か　　スポーツカーといわれてる車の中で一番の糞エンジンだなｗ

>>716
頭の良いののたんなんていないよ！！

くだらない質問なんだけどマフラーの違いって音が違うだけ？

>>719
>>719
>>719

そうだよ！っと釣られてみるｗ

>>719
チンコと一緒で太い方がいいって迷信あるから

インプSTIなら隼や疾風に乗った気分になれるかな

>>723
谷底ダイブ乙

おいらのののたんインプ号最速やよ

ﾏﾆｭｱﾙ車がほすぃ…

結局わからないのか
もしかしてここ初心者ばっかり？

>>727
マフラーの役割と特性を考えれば分かる事だから
釣りみたいな質問に答えないだけだろ

>>719
音の他に見た目も重さも材質も違うよ

イン保

ほ

筑波サーキットって何キロくらいでるの？
インプだとタイムはどれくらいかな

なんでみんなそんなに筑波のタイム気にするんだ？

DQN雑誌の影響

インプなんか普通の頭持ってる奴なら買わないって

>>734
やっぱオプチョンとか読んでD1大好きみたいな奴かね？

>>735
俺5年ローン組んででも欲しいんだけど

いやぁ、5年ローンはきついぞ

5年ローンなら最初の1年でいくら払えばいいの？
俺もほちい

早くなければ車じゃないじゃん

>>739
スバルのHPで見積もりできるから試しに5年で計算してみ？

3年以上のローンは辞めておけ
それと車はキャッシュで買えないものはやめておいた方がいい

なんか年収に対してドコまでが無理の無いローンとかそういう指標があったような

そのローンがあるから人間命かけて働くんだろアホ

5年ローンでインプ買っても
満期までにおシャカになってる可能性おおありだな

つうかインプ自体いいトコ3年で飽きそう
いつまでも若ぶってられねー品

むしろおっさんが黒い指のトコだけ切れてる皮グローブと大門みたいな
サングラスとかしながら運転するインプもかっこいい

ローン以外に保険の金も計算入れないとな
車両保険が結構ばかにならない金額になるぞ

>>747
その手袋俺の親父が持っている
車はＳ２０００だけど

あの指出し手袋ってすべり止めかなんかか？

>>749
お前の親父はオサレサンだな

>>750
多汗症にはあれはいいよ
みんながそうやって煽るから付けられなくなったけどな

そうか。ステアリングがヌルヌルするぐらい手汗凄いからこんどしてみよう

俺は夜の峠とかではひっそりとする
大体サーキットでも手袋着装は義務なんだ
峠でやって何が悪いんだ
シートベルトと同様義務化しろ

煽られすからしないと言えば4点ハーネスかな。でもあの締め付け感というか
キッチリと体を固定されてる感はすごい安心するんだよなぁ

つぼ八
フジツボ

ＷＲＣ速報版買ってきた
ペターおめ

ほ

シツレンジャー保全

>>754
峠でもライトやガラスにテープ貼っておこうぜ

国産でいいと思える車ってないな〜
昔のケンメリぐらい

んじゃケンメリ買えばいいじゃん

ケンメリ

ｹﾝﾒﾘｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>762
状態のいいケンメリ探してるんだけど手に入らない
ちなみに今乗ってるのはＢＭ

旧車はそこそこの状態のものをレストアして状態を良くするものかと

街中で見かけるレガシーのボデーがだいたい高確率でどこかぶつけて凹んでるのは仕様ですか？

マニアじゃなきゃ旧車なんか乗ってらんねーよな。やっぱインプだ

>>765
場合によっては、ＢＭより、はるかに金かかるしな・・・
メンテも大変だし・・・
楽にＢＭ乗ってる方がいいよ。おじさん。

旧車は趣味だな
そうでなきゃ乗ってられない
乗るだけで金と時間かかりすぎ

>>769
だな
でも昔ほしーと思ってた気持ちが消えない限りほしー
手に入れたら飽きると思うんだけど
それとまだ20代なんでおじさんじゃないです・・

考え方がおじさんって意味じゃね！？（プッ

http://members.at.infoseek.co.jp/hugo_oh/cm-sticker/ps101.jpg

これほすぃ

>>773
うぉ！かっこいいな！

ＷＲＣ速報見ているけどスーパーＳＳ楽しそう

農家でＪＡバンク入っている奴はそこから借りろありえないくらい
金利が安い！

スバルきたねーよな、レガシーだけ低金利ローンて

気晴らしに小1時間ほど山の中流してきたらガソリン半分無くなったorz

インプのローンも2.6％くらいだったと思うが
某社より格段に安かった

ローンが2.6％は安いな
安くても相場が5％位だから

ちなみに車の下取りも２０万くらい上乗せ
某社との違いに驚いた

おまえら一年で何キロくらい走りますか？
俺は年２万キロくらい・・・

俺がこの間買った時はスバルクレジットで3.9%だった(´･ω･`)ﾎﾞﾝｼｮﾘ

>>782
1ヶ月弱で3000�`走っちゃったんだけど…

>>783
新車で買ったらうれしいからつい走ってしまうからね
２年後くらいから抑えようと言う気持ちになる

>>783
それ高いよ
２％代だったはず

まさかローンの金利でぼられるとは思わなかった…
ローン少な目にしといてよかったw

月に1000キロで１万2000キロぐらいかな

年1万キロぐらいのペースで乗りたいものだのう

>>788
それが下取り査定の標準らしいね
それを越えるとマイナス
以下だとちょっといい
って感じ

仕事で車使うからどーしても距離伸びちゃうんだよなー
ボロい軽でももう1台買おうかな？

>>790
その方がいい

>>773
岐阜市内でそれ貼ってるインプを見たことある