モーヲタが鉄道談義すると凄い

前スレ落ちてしまったので再度立てます
鉄道全般について語りましょう！
それでは！出発進行！

過去スレ（ミラー化済み）
道重さゆみと鉄道談義がしたい
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1090575323/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/06/1090575323.html
【ネ申】2100系【ネ申】
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1091630453/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/06/1091630453.html

うんこうんこうんこ

　　　　　　 , -‐―― ､
　　　　　　／Ｏ　　　 　 ヽ､　
　　　　　/ｒ‐,　　　　　　 　 ヽ
　　　 ／/ /　　　　　　　　　＼
　　 /／／, '⌒ヽ　/⌒ヽ　　 　＼　　
　 /　し'　（　○ l　ｌ ○　）　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ　　　　　`ー‐'　 `ー '　　　　　/ .　＜　 >>1お前あう使いだな！いつも写ルンですを使って走ルンです
　ヽ、　　　　(`ー―'⌒)　　　　 ノ 　　　＼　 を撮ってるのもお前だな！糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　`ー-､＿ﾆ二二ﾆ-―─￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　_ノ _/　∧　l　ヽ` ､_
　　　 （　 (/　/ｌ .ｌ ∧　 iヽ、`､ 　
　　　　 )　ｌ　l　〉' 人ヽ　ｌ 　 ） ヽ
　　　　 し'l　 V　入 V　 ｌ　 /　/
　　　　　　L_/　/　）ｌ　 /　（__/
　　　　　　　 し'　 L|　 ｌ
　　　　　　　　　　　ヽ､_）

最近ホイミスライムになってからおもしろくない
やっぱり糞スレたてるな蛆虫氏ねは田嶋陽子かバルサンだろ？

高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

20年くらい前のブルートレインや特急なら詳しいぞ

高原野菜もめっきり見かけなくなったよな
今こそ高原野菜の季節なのに

>>6
好きな客車は？

'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、　　　　　　　　　　AHOCA！
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ 　　　＜　>>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl,
　　　　　　　　　　 lﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞl
　　　　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞl
　　　　　　　　　　lﾞ　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾞﾞ'''ー-､,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、
　　　　 　 　 　 　 ﾞl　　　　　　　　　　　　　　　　　,i´　　　　　　　　　　　 _,／
　　　　　　　　　,l||"＼,_　　　　　 ＿＿、　　　,,,,,-''ｭ,,,,,,,,＿_　 ＿＿,,,-‐'"｀
　 　 　 　 　 　 ﾞlijｿiﾞlr,/￣ﾞﾞﾞ"￣″　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞl.,,.,,,'l/i|i､

>>8
いや、そういう細かいことは知らん
詳しい、じゃなくて、好きだった、だな
でも20系客車は大好き
うしろの丸いとことか

なんでAHOCAはコンパクトになっちゃったの？
なんで？

.　　　　　　　　　　　　 ｜>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>10
ああ、俺も好きだな
なんかのぺっとした感じが好きだ
そういえば最近うちの炊飯器が20系に似てると思った

>>6
東海道ブルトレ（九州方面）がEF66になったのもこの頃だな

もちろんケータイの着メロはハイケンスのセレナーデだよな？

小学生のころ、「北陸」って寝台特急のＡ寝台で金沢まで行って、
その日のうちに「そよかぜ」って季節列車のグリーンで帰ってきた
すげーだろｗ

　　　　　　　　　　 　.,∧､
　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
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　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　>>1　糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　 |　! !　　　ﾉ｀'ｰ--‐‐'´ヽ　　　 　　.|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　　|　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
　　　　'i　　　　　　　　　　　　　 　　_ ノ'
　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿ ─''´

>>14
おれの時代はＥＦ65？だった
富士、はやぶさ、あさかぜ、さくら、出雲…
憧れたなあ
けど、いちばん乗りたかったのは、急行高千穂
確か３０時間くらいかかるんだよな
当時の時刻表でも探してみるか…

　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　　　＜　 >>1糞スレ勃てんな 蛆虫､氏ね
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
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この秋のダイ改で
沼津〜島田間に加えて上総一ノ宮〜大原間にもグリーン車乗り入れなくなるんだな

昔の時刻表って需要あるのかな？
ヤフオクとかで売れる？
昭和40年代のとか、50年代の

>>18
ブルトレブーム全盛のころだな
紀伊、博多あさかぜ、みずほ等が廃止され
今や東京発着のブルトレも本数も少なくなってしまった
EF66も編成両数が減ってパワーをもて余らしてる感じがするし

>>21
状態が良ければそこそこで売れるぞ、
あくまでも「そこそこ」だが

>>22
時刻表を何時間見ていても飽きなかった時代だよ
>>23
なんだ、そうなのか
じゃ、大事にしまっておくよ

おれ、切符集めてたぞ
富士とか、はつかりとか、未だにある
ただのゴミだなｗ

>>24
東北・上越新幹線開通前の上野発着の列車もにぎやかだったな
昼行特急ではとき、あさま、白山、はくたか、いなほ、ひばり、やまびこ、はつかり、つばさ、やまばと、ひたち…
急行ではときわ、奥久慈、つくばね、なすの、ゆけむり、信州、越前、八甲田…

>>25
試しに矢風奥にかけてみな、買い手がつくかも知れん。

あ、いらない訳じゃなかったか？

漏れは模型（Nゲージ）やってる
いまはすっかりKATO・TOMIX・マイクロエースの三つ巴になったな

>>25
硬券ってやつか？

俺国鉄時代は生まれてなかったんだけど、最近客車貨車とか機関車が好きになってきた
もっと全盛期のこと聞かせてくれ

>>26
ぜんぶ知ってるｗ
ときは105系？115系？よく覚えてないけど、
ボンネット型の車両が大人気だった
>>27
考えてみる
>>28
EF65とD51なら持ってる
>>29
硬いのも、薄いのも。
硬いほうが人気があったね。
あさかぜとかはやぶさもある

13両のキハ181系が見てみたかった

>>31
ときは181・183系
ボンネット車も上野駅に結構来てたね
漏れはひたちの先頭車全ボンネットだった頃が懐かしいよ
今は489系ボンネット車が「能登」「ホームライナー」で見られるだけになったね

最近おっさん鉄ヲタのHPが増えてうれしい
昔の車両はみんな個性的でいいよなあ

おれは関東某県在住なんだけど、よく上野や東京に出かけたもんだよ
オヤジが国鉄勤務だったから、切符は1/4で買えたからね（子供料金×1/2）
写真を死ぬほど撮ったけど、引越しのときに失くしたことが今でも悔やまれる

>>35
もったいない話だ

鉄道板のAA多いな

>>34
ttp://www4.ocn.ne.jp/~e-maiko/MyPage/menu0.html

確かにおっさんのHPは増えてるみたいだな
俺はここが好きだ
ここの人は元国鉄職員で貴重な体験談とかも載ってていい

>>36
碓氷峠の陸橋を渡る「そよかぜ」とか、
富士のA寝台個室とか、いい写真がいっぱいあった…

>>37
別に多くはないよ
AHOCA、キングスライム、ホイミスライム、バルサン、田嶋陽子ぐらいのもんだ

>>39
それだけでサイトが一つ作れるじゃないか・・・

オレはこの人のサイトでハアハアしたよ

　ttp://www4.ocn.ne.jp/〜e-maiko/MyPage/menu0.html

>>42
ここすごいだろ？
だって新車当時のキハ81の写真とかあるんだぞ

>>42
違った、コレ

ttp://mahoroba.kir.jp/sepia/mokuji.htm

>>44
これも凄いな

おれはここまで古いと逆に興味がないな

訂正
キハ81×
キハ82○

鉄に関しては確実に昔の方が面白そう
生まれる時代間違えたようだ

>>48
だよな
今じゃ客車とか全然見ないし、貨物もコンテナ車と長物車、たまにタンク車しか見たことない

>>48
旧国鉄の車両自体が減ってるからね
漏れは昨年165系列がなくなったときはショックだった

そういえば一昔前のカモレの写真見ると、必ず有蓋車が写ってるんだけど、あれはどこいったの？

>>46
あ、オレもだ
L特急、ブルトレ全盛に育ったし
中途半端なオッサンだｗ

昔の私鉄が面白そうだ
種類大杉で個性的なのばっかだし

>>53
確かにね

糞スレ乱立してるから保全

５８３系使用の特急きりしま(京都〜西鹿児島間)の食堂車で
母方の祖父と一緒に食べたハンバーグランチ

東チタage

>>56
いつ頃？少なくとも山陽新幹線博多開業前だと思うが

　

ブルトレはもう旧客扱いでいいだろ

>>60
個室やシャワールームついてない列車多々有るし
（特に東京発着のブルトレ）

客車は外から見るとカッコイイんだけど、近くで見ると塗装がボロボロだしな
中身も古いし、あんまり乗りたいとは思わない

基本的に30年前の客車だからな、新しい物を作るほどの需要はなさそうだし・・・

>>58
曖昧な記憶と当時の聞いた話をつき合わせると山陽新幹線の岡山開業直前くらい
鹿児島から京都の親戚宅に祖父母と遊びに行って再び鹿児島に戻るとき

その時の食堂車と寝台車はうる覚えなのだが
なぜかハンバーグだけは鮮明に覚えている（ｗ

余談としてきりしま号は1975年の新幹線の博多開業を機に廃止
その後、1995年に宮崎〜西鹿児島間のローカル特急として復活

>>62
カシオペア以外の使用車両（14系、24系）は経年来てるしね
客車では座席車も減ってしまったしな

束ではブルトレとイベント用以外の客車列車は完全淘汰する方針だし
ゆとり（元・サロンエクスプレス東京）と浪漫も廃車かも
海ではユーロライナーも来年引退らしいし

>>64
なるほど、先代きりしまについては分かった。
あとハンバーグがごちそうだった事も。

一昔前は山陰地方は客車王国だったんだよな
ぜひとも乗ってみたかったが、そのときまだ生まれてすらいなかったんだよな・・・

マイクロエースage

>>67
確かにね
門司から福知山まで1日かけて走る824レなんてのもあったよ
（下りは豊岡発門司行831レ）

>>69
ああそれは有名だよな
後夜行鈍行山陰号とか

>>69
関門トンネルを通過する唯一の旧型客車でしたね
ＥＦ３０やＥＦ８１ ３００番台が牽引する姿に萌えでした

>>71
たけちゃんは乗ったことあるって言ってたよな

824とか831には間に合わなかったが、DD51＆50系客車には
けっこう乗れた。山陰本線、大好きだったんだが・・・

>>73
DD54見たことあるか？

>>74
ない・・・

写真でなら見たことあるけど

>34
今の方が個性的ではあるんだが。

>>75
ああそうか・・・
DD54のことを初めて知ったときは驚いたけどな
あれ播但線用に作られたんだろ？

>51
ワム80000ならまだ見るよ。
確かにコンテナがほとんどになっちまったが。

一番のりばから難波行き急行が発車します
次は布施まで止まりません

>>78
俺の卒業した高校には倉庫に転用されてるワム（形式は書いてあったけど忘れた）があったんだけどな
あれってなぜか台車外されて物置とか倉庫に転用されてることが多いよな
なんでなくなっちゃったんだろ？

磐越西線のED77
板谷越えのED78
なら見たけど、特になんの感慨もない

ブルトレならEF66よりEF65-1100のほうが好きだった

>>80
トラック輸送に切り替わったから。

ワムは１両４０万前後（輸送費別）で売りに出してたな

おまいら
汽車の話すんな
電車を語れ

>>82
でもコキ+チキは今でもあるぞ

>>83
だって電車って何かありきたりだし

好きな客車・気動車はたくさんあるけど好きな電車ってないな
強いて挙げれば485かな

しかし国鉄気動車ってのはだるそうに走るよな

好きな電車は583だな
下段は最高に快適

なんなんだあの白に緑帯の気動車（形式知らん）は！速い速すぎるぞ！
トンネルとか鉄橋とかグォーとかヒューンとかすっ飛ばしてアホか！


信じられるのは只見線だけになった

>>89
北海道色？

>>89
東のキハ110だな
あの加速っぷりは電車の称号をあげてもいいと思う

>>90
水郡線とか磐東線とか小海線のアレ

国鉄好きっておまいら、３０代だろ
私鉄はどうなの？

>>93
岡山・片上鉄道の客レ、一畑電鉄の旧型電車
が最強だったな

大夕張とか乗ってみたかったが既に廃止してた

>>94
渋いなー
京阪特急はいいよ

いまから神領電車区に行こうかどうか悩み中…

>>94
片鉄乗ったことあるのか
俺は3年前に廃線跡辿ったけど、信号機や駅や警報機など、いろいろと残ってるよな

近鉄、名張6:40発名古屋ゆき急行。
名古屋まで約2時間。
名古屋直通、乗り換えなし（中川で6分停車するが）。
直通で2時間、名張市内の駅から乗車して、
特急型座席シート車両に座り、名古屋までゆっくり寝よう。
座席シート車両着席に失敗しても、一般シートでゆっくり寝よう。
朝食を食べるもよし。
新しい通勤・通学スタイル。

名張→名古屋

中川乗り換えなし。

名張→名古屋の中川乗換ありの最速は1時間55分（桔梗1時間52分、
美旗1時間49分）。
乗り換えなしのこの電車は2時間ちょっとかかるが、快適。

>>98
でも毎日通勤には辛いぞ

100

>>98
快適でもその時間はちょっと

>>96
今、神領は車両区になったYO！

103系

緊急保全

岡オカage

宮ヤマ保全

20年くらい前、水戸と原ノ町の間を走ってた客車列車に乗るのが好きだった
ドアは手動だし最後尾のデッキは素通しだし、よく人が落ちなかったものだ

从*･ ｡.･）＜スレ復活したんですね！新スレおめなの。

遠征で東京出てくるとあの自動放送の音でﾊｧﾊｧしてしまいます

>>107
常磐線旧客上野からも結構走ってたね

ちなみに旧国や旧客は今は防災上の関係で
2�q以上のトンネル区間ではでは客扱い出来ないんだよね

ATOSage

神岡鐵道

113系GET
東海道線東京口・大阪口では風前の灯

大赤字の京都市営地下鉄をまだまだ延伸させるつもりらしいが
作るだけ作って債務免除や税金投入で救ってもらうつもりか？
政令指定都市レベルでも公共事業や大規模開発頼みじゃお先真っ暗だな

>>114
烏丸線と直通している近鉄京都線＆奈良線も
すっかりＪＲに客を奪われてしまったし…

神ホシage

何でJR東海って他社と組みたがらないんだろうね？
ICカード導入や他社の新車乗り入れも拒んでるし
夢空間やTESも乗り入れ許可しなかったし

ますます他の鉄道会社から総スカン喰らうぞ

>>117
他社と組まなくても儲かるから
鉄道会社に嫌われようが鉄ヲタに嫌われようが儲かるものは儲かる
相互しても投資に見合う利益が得られないと思っているんじゃあないかと

>>117
東海道新幹線という名の打ち出の小槌を持っているからな。
奴らからあれを取り上げればそれこそ何でもするようになると思うが・・・

毎年一千億単位で設備投資しても儲かる東海道新幹線

老朽化か地震か噴火であぼーんしないかぎりあの会社は安泰でしょ

海は在来線に関してはドケチだからな…

東海道新幹線と名古屋近郊以外は要らないと思ってるよ

おお！復活したか！
『【ネ申】2100系【ネ申】 』のスレを立てた者だが、ミラー化ｻﾝｸｽ！！

倒壊は最初『スーパーレール加〜護』の乗り入れすら認めなかったな。

狼での鉄道関連過去スレ＆ミラー
※他にも過去スレあったらＵＰよろ！
モーヲタが鉄道を語ると凄い
http://tv5.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1083426540/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/05/1083426540.html
モーヲタが鉄道を語ると凄い ２両目
http://tv5.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1083511953/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/06/1083511953.html
モーヲタが鉄道を語ると凄い ３両目
http://tv5.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1083686155/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/07/1083686155.html
モーヲタが鉄道を語ると凄い ４両目
http://tv5.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1084452080/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/08/1084452080.html
モーヲタが鉄道を語ると凄い ５号車
http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1086631284/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/13/1086631284.html
モーヲタには何故鉄道好きが多いのか？
http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1086836777/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/13/1086836777.html

>>124
使用料ふっかけてんじゃないのかな？
E231系や683系などもようや乗り入れ許可した感じだったからな
221系に関しては10年前に一度乗り入れてたんだけどね

>>126
そもそも東京（東貨タ）〜大阪（安治川口）直行で、名古屋や静岡に停まらないから、
というのもあるのかも。＞スーパー加〜護

倒壊から在来線を剥奪すべきだな

（　＾▽＾）＜そしてお約束の　ど〜れみふぁそ〜〜〜〜♪

>>128
加護しく胴衣

せっかく西瓜と伊湖かが相互利用できるようになったんだから
名古屋でも使わせてくれ

名古屋近辺以外は分離して三セクにしてほしいと本気で思ってるかもな

>>132
静岡地区、飯田線、中央西線（中津川〜塩尻）は束に
紀勢本線（亀山〜新宮）、参宮線、高山線（高山〜猪谷）等は酉でいい

では保線開始！

束は保線を外注委託にしたのが間違いだと思うがどうか？

東鉄工業、交通建設、ユニオン建設…

>>135
もしやいつぞやの中央線工事ミス→半日運休も。。。

>>136
京浜東北線のシャベル置き忘れ事件は東鉄だった
（おまけに東海道線まで迷惑がかかった）

山手貨物線グモとか

ＪＲ西日本はイコカが東京でも使えるって
今、仲間由記恵がＣＭ盛んにやってるけど
ＪＲ東日本バージョンってどんなの

キムニールヤング師匠がさいたま新都心駅でやってます

酉はＣＭに女性タレント起用する確率高いよね

鶴見線にも205系投入開始age

深夜保線作業

伊豆急100系マイクロエースでＮ製品化決定age

もし東海の在来線が東日本に移ったら、少しは優等列車が走るようになる？

>>141
数年前の鶴田真由とか
今なら仲間由紀恵さんとか
九州では昔酒井法子が時刻表の表紙になっててよくお世話になった