九州新幹線って博多と繋がってないじゃん

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1 ：名無し募集中。。。：
不便すぎる
2 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:32
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.　し し／／ヽノﾉﾊヽヽ(ﾉ
　 し／/ヽハ.|||*＾◇＾）ヾ″ ＜やぐやぐ♪
　　　 し(///（ つ　　つ ヾ″
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3 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:32
リレーつばめがある！！
4 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:33
>>3
乗換えが不便
5 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:33
いずれ繋がるさ
6 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:36
ＪＲ九州は財政難で博多～久留米はＪＲ西日本の営業で行います
7 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:36
（　‘д‘）＜カゴ島中央
8 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:36
九州（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
9 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:36
>>1
今頃気がついたのか
10 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:37
川*’－’）＜新幹線まだぁ～
11 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:37
>>6
ドル箱を他社に渡してどうする
12 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:37
つばめ30号(1番列車)の指定席取りました。
13 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:38
長崎にフル新幹線走らせないだけマシだな
14 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:38
ＪＲ九州っていずれＪＲ東海・ＪＲ西日本共同体の子会社になるんでしょ？
15 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:38
九州人⊿
16 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:39
九州新幹線は博多駅から8キロほど既に完成しているよ
17 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:39
そろそろ新幹線作ってローカル線を３セクにするの止めようぜ
18 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:40
並行在来線は？
19 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:40
>>4
同じホームでしかも連絡抜群ですが何か？
20 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:41
>>16
ＪＲ西日本の路線としてな
21 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:43
博多－新八代間の完成はあと10年後
22 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:45
政治的な意味合いであんな新八代－鹿児島中央
という中途半端な開業となる
23 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:45
マジでか！
知らなかった＿|￣|○
24 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:45
折れんと子ではトンネルできたよ、あと十年ぐらいかな
25 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:46
新青森－八戸の完成もあと９年後
26 ：从o`ー´从御飯喰：04/02/29 20:47
そうなんか
27 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:48
新八代－鹿児島中央をまず早期着工、完成させて
絶対に鹿児島へ新幹線を伸ばさせようとする作戦でこうなった
当時の官僚は博多から南へ新幹線を伸ばすことに消極的だったから
28 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:50
>>27
なるほどね
29 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:50
いつまで我田引鉄なんてやってんだよ
30 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:52
転換３セクが潰れそうになったら住民がゴネて政治的圧力でJRに押し付けられるお燗
31 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:54
ＪＲ東海・ＪＲ西日本グループ

ＪＲ四国・ＪＲ九州・ＪＲ東海バス・西日本ＪＲバス　他
32 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:55
>>30
実際に阿久根市他が反発している
33 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:57
何故ミニ新幹線じゃダメなのかと
34 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:57
CMのイメージキャラは黒木瞳だが
なぜか全体的なキャンペーンに長渕が全面協力
35 ：名無し募集中。。。：04/02/29 20:58
高速道路を何が何でも4車線にしたがるのと同じだな
36 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:00
>>33
半分の速度しか出ないから
37 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:01
>>33
それじゃやや早い特急となんら変わらん
38 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:03
下手したら初年度から赤字が出る可能性があるな
39 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:03
ミニ新幹線のメリットは乗り換え無しで新幹線に接続することで
速度は関西の新快速と変らん
40 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:03
鹿児島県民は加護島と書かれるのを１番嫌がる
41 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:04
政治家が悪い
政治家にたかる土建屋が悪い
42 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:04
新幹線なんか使うかよｗ
43 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:04
時刻表見たら各停だらけだ

関東から鹿児島コンだったら飛行機使いたいしなあ
44 ：　：04/02/29 21:05
>>27
ついでに言えば、当初はスピードが出ない八代以南に在来線と同じ幅のレールを敷いて、
新線では200km/h運転可能な車両を導入して、博多から直通列車を運転させる予定だったのが、
博多延長の予算が付いたため、開業後にレール幅や車両を変更するのは勿体ないってことで
普通の新幹線として開業した訳だが。
45 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:07
>>39
加速度とか曲線通過速度とか新快速よりはマシだよ
46 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:07
特急　九州横断特急

こんな名前の特急があるんだ
47 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:08
>>43
実際ほとんどが

東京・大阪－九州（鹿児島・熊本・宮崎・大分・長崎）は
飛行機で現地へ行ってレンタカーを借りて移動する
それか関西からマイカーだったらフェリーに乗って別府か志布志か新門司に出て
鹿児島とかへ向かうよ
48 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:08
だいたい、つばめで問題なかったのにｗ
49 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:09
九州を一回りするなら車の方が便利だから
50 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:09
新幹線に幻想抱いてる人が多すぎる
新幹線が通ったからって街が栄えることはまずありません
51 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:09
>>48
時間かかり杉じゃない？
52 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:10
一応最高速度は260㌔になってるな
多分使う事は無いんだろうけど
53 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:10
やまなみハイウェイのドライブは楽しかった
54 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:10
>>50
新横浜、岐阜羽島
55 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:10
>>46
ワンマン運転の特急。（ｗ
56 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:11
北陸線ですら新幹線できたら閑古鳥鳴きそうだもんなあ
57 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:11
>>50
山陽新幹線開業で実際に廃れた町がある＞山口県柳井市（つばめ・かもめが停車）
58 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:11
全国の天気予報ででてくるのは福岡と鹿児島
熊本出せｺﾙｱ!!!!!
59 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:12
九州を馬鹿にするなよ！もう明太子送ってやらないぞ！
60 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:12
>>50
佐久平と小諸は対照的だぞ
61 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:12
岐阜羽島は政治駅です
62 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:13
>>59
明太子が全国区になったのは新幹線が博多まで延びたのが理由だしな
63 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:13
>>59
違う、九州出身の政治家を馬鹿にしているんだ
64 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:13
>>57
あと沼津も新幹線のせいで廃れた
65 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:13
>>59
いらねぇーよ
66 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:13
なっちも博多出身だしな
67 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:14
>>64
そのかわり三島が発展したじゃん
68 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:14
名古屋は政治駅です
69 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:15
ドリームつばめ廃止するなよボケ！！
70 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:15
ホント名古屋いらねーよな
あんな味噌臭いとこで誰が降りるのよ？
71 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:15
九州新幹線開業は
水曜どうでしょうのサイコロの旅を面白なくさせる
72 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:15
まあ、どうせ高速バスのほうが早いけどね
73 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:16
枕崎線沿線も観光開発しようなんてバカなこと考えてるらしいな
あんな辺鄙なところに鉄道で行くかアホ
乱開発で台無しになるのが見えてるよ
74 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:16
て言うか
山陽新幹線自体いらねーし
75 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:16
ＪＲ東海はｲﾗﾈ
76 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:17
古賀の政治駅が出来るって言われてるのはこの新幹線？
77 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:17
JRの本社は名古屋にあるから
78 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:17
上越新幹線もいらない
79 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:17
>>69
鉄ヲタしかのらねぇよ
80 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:17
>>73
断然レンタカーだな、空港のレンタカー屋で
マーチかフィットを借りれば移動も便利だ
81 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:17
名古屋で降りる人の数って熱海と大して変わらないな
82 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:18
東海道山陽、東北上越長野、全部黒字経営ですが何か？
83 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:18
川*’ー’）＜北陸新幹線はいるやよー
84 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:19
>>83
川o・-・)＜金沢まではいりますね。
85 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:19
北海道新幹線「なつみ」の開業まだ～？
86 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:19
九州は珍しく人口が均一に分布している地域なんだよな
最近は福岡に集中ぎみだが、これも山陽新幹線ができてから
九州新幹線が全線開通すれば熊本と鹿児島はストロー効果で
商業は廃れるんじゃないかな
87 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:19
>>81
何を言うか！毎日５人の乗降があるんだぞ！
88 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:19
北陸新幹線を早く作れ！あれは絶対必要だしドル箱路線になることうけあい
89 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:19
>>74
山陽新幹線はいるよ

必要な新幹線は
東海道新幹線（東京－新大阪・ＪＲ東海）
山陽新幹線（新大阪－博多－博多南・ＪＲ西日本）
東北新幹線（東京－新青森・ＪＲ東日本）

上越と長野と九州は本当にイラン
90 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:20

いるもの
東海道、山陽、東北（仙台まで）

いらないもの
東北（仙台以北）、上越（高崎以北）、北陸（金沢以南）
91 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:20
これはネタ？
こんな話は初めて聞いたが。
と優香、福岡―久留米の大牟田線特急で何が不足だ？
だいたいJR久留米駅の周辺てあまり栄えてないだろ。
福岡離れて10年ぐらい経つんで細菌の事情は全然知らないが
92 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:20
>>86
熊本にはＮＥＣとソニーがいるから大丈夫だよ
93 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:20
毎日５人の乗降があるんだぞ！
毎日５人の乗降があるんだぞ！
毎日５人の乗降があるんだぞ！
94 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:21
>>88
サンダーバードとはくたかとしらさぎで充分
95 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:21
鹿児島に行く用事がない
96 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:21
毎日５人って無人駅？
97 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:21
>>89
上越も長野も黒字だって、九州も北区間が完成したらたぶん黒字。
並行在来線のことは忘れろ。
98 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:21
在来線特急ですら高くて敬遠されてるのに新幹線で博多へ買い物になんか行かない
バスで十分
北関東の人間が東京へ遊びに行く時だってそうなんだから
99 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:22
>>96
名古屋の新幹線のことだよ！馬鹿か？
100 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:22
みんな山形新幹線を忘れてはいないか！？
101 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:22
>>100
ミニ新幹線は除外
102 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:22
>>98
ハイジャックがあるからだめ。
103 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:23
高速バスのほうが天神に直接行くから便利
104 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:23
秋田新幹線の立場が無いレスだな
105 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:23
買い物て
新幹線利用者は７割くらいはビジネス客だろ
106 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:23
沖縄に新幹線引けよ
107 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:23
名古屋の新幹線のことだよ！馬鹿か？
名古屋の新幹線のことだよ！馬鹿か？
名古屋の新幹線のことだよ！馬鹿か？
名古屋の新幹線のことだよ！馬鹿か？
名古屋の新幹線のことだよ！馬鹿か？
名古屋の新幹線のことだよ！馬鹿か？
108 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:23
>>97
そりゃ今整備新幹線の路線は完成すれば全部黒字にはなる
長崎ルートとかも含めてね
109 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:24
博多－熊本間はＪＲ九州ではなく新幹線で実績がある我が社が経営します


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ西日本・ＪＲ東海
110 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:24
沖縄と台湾を新幹線で結んで台湾を日本が統治
111 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:24
>>107
お前は何が言いたいんだ？名古屋に人なんか稲絵だろうが
112 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:25
おいおい、名古屋がなくなったらおまえら困るだろうが！
113 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:25
>>109
お願いします
114 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:25
そのビジネス客が新幹線が必要なほどいるとは思えないんだな
熊本あたりまでならいると思うけど
115 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:25
なんで？
116 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:25
お前は何が言いたいんだ？名古屋に人なんか稲絵だろうが
お前は何が言いたいんだ？名古屋に人なんか稲絵だろうが
お前は何が言いたいんだ？名古屋に人なんか稲絵だろうが
お前は何が言いたいんだ？名古屋に人なんか稲絵だろうが
お前は何が言いたいんだ？名古屋に人なんか稲絵だろうが
お前は何が言いたいんだ？名古屋に人なんか稲絵だろうが
お前は何が言いたいんだ？名古屋に人なんか稲絵だろうが
お前は何が言いたいんだ？名古屋に人なんか稲絵だろうが
117 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:25
JR四国にも新幹線作らせてあげろよ
118 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:25
ニューヨーク－ロンドン間に海底トンネル掘って高速鉄道作る計画あるらしいから
沖縄新幹線も採算度外視すれば不可能ではない
119 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:25
東海道新幹線は名古屋の会社が運営しているんだぞ
120 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:26
順　位 苗　字
3138 名古屋
http://www.myj7000.jp-biz.net/kensaku/kensaku.htm
121 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:26
本当は長崎佐世保の方に伸ばした方が需要があったりして
122 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:26
名古屋が無くなったら味噌カツ食えなくなるんだぞ！
ひつまぶし食えなくなるんだぞ！天むす食えなくなるんだぞ！ういろう食えなくなるんだぞ！
それでもいいのかいっ？
123 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:26
>>117
ＪＲ四国はＪＲ西日本の子会社なので無理
124 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:27
長崎は日本には必要ないな
125 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:27
>>118
コンコルド飛ばせばあっという間なのにアングロサクソンはアホばっかりだな
126 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:27
佐賀にも新幹線が伸びるの？
はにわのレパートリーが増えるね
127 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:27
瀬戸大橋の鉄道部分って在来線の横に新幹線用にスペース空けてあるんだよな
無意味過ぎ
128 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:27
>>122
ＪＲ東海・ＪＲ西日本共同体はＪＲ四国とＪＲ九州を子会社にします
129 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:27
>>122
馬鹿か？ういろうは小田原の名産だぞ！
名古屋じゃねえ
130 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:28
名古屋といえばカリモクしか知らん
131 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:28
>>117
瀬戸大橋は新幹線が通れるように作られてる
今の青函トンネルと同じだ
ただ瀬戸大橋を新幹線が通ることは未来永劫無いだろう
132 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:28
>>120
これ、どうやるの？
意味がわかんない
133 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:29
ビルゲイツの実家は名古屋
134 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:29
>>132
お前それやると、リモホさらされるぞ
135 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:31
>>134
ええええ、遅かった・・
136 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:31
四国行くのに岡山経由の遠回りじゃ新幹線も高速道路も使い物にならないのは自明なのにな
田舎の住人と政治家は学習能力がないのかよまったく
137 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:31
つばめの内装写真見てるんだけどすげぇきれいじゃん
138 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:32
JR九州は在来線の特急も内装はやたら豪華
139 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:33
九州新幹線も含めて全ての新幹線の列車制御は
東京でやってるんだよ。知ってた？
140 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:35
>>139
ＪＲ東海とＪＲ西日本が牛耳っているからな
141 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:36
新青森なんて町外れに降ろされたら、観光客は呆然とするだろうな
142 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:37
>>141
リレー電車走らせるだろ
２両編成の電車で
143 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:37
新山口について詳しく
144 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:37
>>86
昔は八代までしか高速がなかったのが伸びたら
八代とか八代―人吉あたりのドライブインとかお土産
屋が廃れるという話は良く聞いたが、実際どう？
145 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:38
バスは生き残るだろうが、飛行機はｱﾎﾞｰﾝ確定だな。
146 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:39
>>116
うるさいよ！
　　　　 _,,_
　　（ ＇。＇）ﾊﾟｼｯ
　 　　　⊂彡☆;)｀ω゜)
147 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:40
>>145
あぼーんされたら困るわ
148 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:41
パッパと作らないと
できた頃にはどんどん人口が減ってない？
149 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:42
九州内の移動ってバスが便利なんでしょ？
新幹線ってバスより安いの？ってかどっちが早いの？
150 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:42
流石の俺でも新幹線で東京→鹿児島とか不可能・・・
岡山までだな、限界
151 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:43
>>145
熊本⇔鹿児島は無くなるよ。
福岡⇔鹿児島も大幅減便
152 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:43
鹿児島は昔の空港が残ってれば小型機で対抗できたかもしれないけど
153 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:43
新幹線とバスの値段どっちが安いとか
馬鹿なこと聞くなよ・・・
154 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:44
>>151
東京・大阪から九州は大丈夫なんだな？
良かった～
155 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:44
>>149
新幹線の方が時間が読めるから便利
156 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:44
以前東京から博多に帰省する時に飛行機取れなくて
ひかりで小倉まで立ってた時はちょっときつかった
157 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:44
バスは時間が・・って言ってる奴はバス乗ったことない
158 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:45
佐賀～福岡の高速バスって某ネオ麦茶さんが乗ってた路線ですね
159 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:46
>>156
大阪まで高速で出て南港から
関西汽船のさんふらわあに乗れば無問題
160 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:46
リニアモーターカーってホントやる気ある？いつまで研究してるの
161 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:46
>>158
谷口誠一だろ？
162 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:47
>>160
永遠
163 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:47

>>162
ＺＡＲＤ？
164 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:48
東京→博多のバスは流石にしんどかった
165 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:48
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/toshikan/kirishima/kirishima.php

熊本⇔鹿児島のバスもなくなるらしい
166 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:48
>>164
ミスターﾊｹｿ
167 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:49
怪しい技術は外国に売りつけて実地で実験するのがいちばんだな
168 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:50
>>160
あれは走行そのものよりあれだけの磁気が人体にどれだけ影響を及ぼすか
研究当初全然考慮されてなかったから行き詰ったらしい
169 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:51
>>165
そら新幹線の方が早いから客乗らんやろ。
3時間10分から57分に短縮されるんだぜ！
170 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:52
もともと熊本鹿児島の需要は少ないからな。
171 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:53
ふざけんなよ
新幹線なんてどうせ箆棒に高いんだろ？
安いオルタナティブ残せよハゲ
172 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:53
リニアって車内で携帯使ったら磁気でおかしくなるかな？
173 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:53
>>171
日本語で書いてね
174 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:54
さっさとドラえもんのどこでもドアを開発すれば交通機関いらないのにな
175 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:54
九州や四国は隣県の県庁所在地同士の交流なんてほとんどないからな
176 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:55
>>174
どこでもドアよりもしもボックスの方が最強だろ？
177 ：名無し募集中。。。：04/02/29 21:57
どこでもドアが開発されたら色々と大変だぞ
過疎地の地価も上がるだろうし
178 ：名無し募集中。。。：04/02/29 22:10
>>175
交通の便が悪かったというのが一番の理由だな
観光等の意味では独立性を保つというのは重要なこと
九州も画一的になって魅力を失うのだろうな
179 ：名無し募集中。。。：04/02/29 22:11
>>170
だからはやぶさが熊本で運転打ち切り
富士が大分で運転打ち切りになった
180 ：名無し募集中。。。：04/02/29 22:13
>>174
それはそれでつまらない

旅って楽しいもんだよ
問題なのは運賃だけ
181 ：名無し募集中。。。：04/02/29 22:40
１０年後あたりには平均３００キロくらいで走行してるんじゃないの？
今、平均何キロなの？
教えてブサイク！
182 ：名無し募集中。。。：04/02/29 22:45
>>181
路線によって違う。曲率半径が小さい東海道新幹線はスピード出ない
山陽とか東北とかは今でも300km/hを超えるスピードで運行できる区間がある
それより重要なのは騒音。騒音を無視すればスピードは今でももっと出せる
183 ：名無し募集中。。。：04/02/29 22:46
>>181
今しＲ束が開発中なのが2017年ごろ走行開始予定の新型｡
最高営業速度360キロ（予定
184 ：名無し募集中。。。：04/02/29 22:47
2ch鉄ヲタむき出しすぎだろ＞しＲ束
185 ：名無し募集中。。。：04/02/29 22:48
>>184
狼だから敢えて書いてみた

普段２ちゃんでも東って書くし
186 ：名無し募集中。。。：04/02/29 22:51
３６０キロ出るならリニア要らないんじゃねえの？
187 ：名無し募集中。。。：04/02/29 22:59
>>186
おれも最初にこの記事見たとき思ったよ
これじゃほとんどリニアじゃんって

リニア営業が現実から遠いからそれに近づけるために必死なんだと思う
未だに実験線だけって終わってるよ
188 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:01
リニアは壮大な税金対策
189 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:02
2ちゃんの鉄ヲタって束を「ひがし」で変換できるようにしてるの？
190 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:03
名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞博多

愛知＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡
191 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:04
普段から「じぇいあーるたば」と呼んでいるYO
192 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:05
新幹線は今までの鉄道技術の延長でリニアは別物
新幹線はある意味戦前から計画されていたわけで用地買収が終っていたから
あれだけ短期でできた
193 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:05
JR倒壊と一発で出てくる
194 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:07
束
酉
倒壊

他は何だったっけ？
195 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:12
急襲　ｺﾋ　死酷　鴨
196 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:15
私鉄だとｦﾀ急となんかもあるな

http://morningmusume.dream.com/news/odakyu.html
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197 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:17
新幹線のせいで熊本鹿児島間の運賃が上がった
ｼﾈ
198 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:18
>>196
すげえとしか言いようが

どんなルートでこんなことになったんだか
199 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:20
何でリニアは何十年も実験してるのに実用化されないの？
200 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:21
肥薩線の矢岳越えの本数増やせよ　熊本⇔鹿児島中央間の急行きぼん
201 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:22
リニアは無理でも、いずれ中央新幹線作らないとヤバいんじゃないの？
営業運転しながら現行の新幹線をオーバーホールできるんなら別だけど
北陸新幹線で代替させるとか？
202 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:23
九州新幹線も北海道東日本パスだけで乗れるようにしる！
203 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:24
>>201
その北陸新幹線が鉄板で大揉め中

主なのは要る要らない論争と停車駅と東海道との兼ね合い
204 ：名無し募集中。。。：04/02/29 23:26
>>144
娘。紺の時、１０年ぶりぐらいに通ったが
びっくりするほど寂れてた。
205 ：名無し募集中。。。：04/03/01 00:44
吸収新幹線が山陽新幹線と繋がったら博多南駅はどうなるの？
博多南線自体は在来線扱いらしいけど
206 ：名無し募集中。。。：04/03/01 00:47
>>205
別に無くならんよ
元々車庫横駅だから車庫への回送車両使ってるだけだし
そもそも山陽新幹線は博多で終わりだし
207 ：名無し募集中。。。：04/03/01 01:13
>>205
最終的に九州新幹線は博多南駅から鹿児島中央まで繋がります
208 ：名無し募集中。。。：04/03/01 01:24
>>207
嘘は良くない
博多南駅はあくまで山陽新幹線の車両基地
つまりJR西日本の持ち物
JR九州は全線開通の為にJR西日本の持ち物であるホームに九州新幹線用の
JR九州持ちのプラットホームを用意するつもりらしい
新幹線の新大阪はJR倒壊の持ち物なので山陽新幹線の起点ながら
JR西日本は自由にできないというジレンマが反面教師
209 ：名無し募集中。。。：04/03/01 05:05
保全
210 ：名無し募集中。。。：
>>50
在来線が廃止されてバスになって料金が上がって
地元にとって良い事なんてまったくない地域もあったよな