●●　Ｖ−ＭＡＸのプラモ　●●

私はＶ−ＭＡＸに乗っています。
先日ついに念願だったプラモを発見！！
作るときの注意点、良い改造法など有りましたら。
ご教授下さい。なにせプラモ１０年ぶりなもんで。
腕は普通だと思います。

つい最近、模型誌で作例が発表された気がするけど

＞２さん
ホビージャパンでしょうか？

電撃ホビーだと思います
コンパウンドでタンクを磨いて〜とか、やっていたような
バイクは守備範囲外なもので、役立たずですまん

ホビージャパンにも作例あるよ。
確か電撃と同じ月じゃなかったかなー。
二カ月ぐらい前の号だったか。

＞４，５さん　サンクス！
電撃、ホビージャパンのＨＰ見ましたが
しょぼいです・・・載ってない・・

先月号のﾓﾃﾞﾙｸﾞﾗﾌｨｯｸｽに載っていませんでしたっけ？

＞1
私が見た作例はタンクとエンジン上部が異常に開いていて
ちっともV-maxに見えなかった。パーツの集中度が高い
塊感があのバイクの魅力だと思うのでもしこの問題が
作例だけのことではなくて製品その物のものだった場合には
加工しないとアカンと思うので要注意ね。

限定版、国内版、逆輸入版有るけど限定版＝紫で、国内版と逆輸入版の違いがわからん

５年ぐらい前にハカイダーとセットで作例があったよ

＞８
えーそうなの？でも本物もタンクとエンジン
結構隙間有るんだけどね。それ以上って事かな。

＞９
国内版はリアシートにバンドが付いてるんだけど
プラモでも再現してるのかな？それ以外は色のみです。

＞１０
それではなくて
青島文化教材社のやつなんです。

>1
7さんの言うとおり先月号のMGに載っていました。
が、8さんのいうとおり
タンクとエンジンの隙間はホントにすごかったです。
残念ながら模型的にはかなりきつい印象でしたよ。

ちょっと調べてみたよ。
HJ、電撃共に八月号に載ってる。
キット持ってないんで素組みとの比較は出来ないんだけど、
両方とも目立った改造はしてない感じ。
特に作り方のコツってのは載ってなかった。

HJの方は、マフラーとブレーキディスクのメッキを落として
ワークの「こすって銀SUN」を使ってメッキ調にしてるみたい。
ブレーキとクラッチのホースもギターの弦に変更って書いてある。後は、記事には出てないけどラジエーターの金網部分を市販の
金網パーツかなんかに変えたっぽい。

電撃の方は、メッキパーツのメッキを落として、シルバー塗装と
メタルックを併用。
エアインテークにハセガワのメッシュパーツ貼り付け。

そうそう、両方ともブレーキディスクの穴をピンバイスで開口してるね。
画像がないからわかりにくいかもしれないけど、
どちらもキットにちょい手を加えたって感じだから、
どのみちあまり参考にはならんかも。

ありゃ改行ずれちゃった。
MGの方はその月のやつは立ち読みで済ましちゃたので
他の人に任せます。

　

なるほど、ＨＪのバックナンバーを探して見るっす。
みなさん、ありがとう。
資料は目の前にあるので作りやすいはず。
組んだ写真どっかのＨＰにあったので見てみたけど、
ちょっと出来悪そう・・・
タミヤに製品化してほしかったです。残念。

まー出ただけましと思わないと。
市販車出してるのアオシマくらいだかんね…。

http://www.yamaha-motor.co.jp/papercraft/vmax/index.html

そういやぁ、こういうのがあった。
前にR1作ろうとしたけど、すぐ挫折しちゃった。