ミニ四駆総合スレ177【トライゲイル】 [転載禁止]©2ch.net

1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
スレタイは、ミニ四駆総合スレ***【車種名】の形で、それぞれのシリーズ内でナンバー順に、現スレタイの次の車種名にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ、マイティ（ここまで消化済）、PRO（消化中）、
トラッキン、レーサー（バンキッシュRS〜）、オープントップ、プログレス>>3、REV、アミューズメントプライズ>>3の順。
（コミカル、ワイルド、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。）
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、親父マシン議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。

○前スレ
ミニ四駆総合スレ176【フェスタジョーヌ】 [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1418848001/

○質問スレ※スレ住民は回答だけでなく、積極的に誘導し活用しましょう。
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ12 [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1418786427/

○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php

○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】(35まで)
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
つづきあり>>2

○退避所φ(･_･（養豚場）
ミニ四駆総合スレ#123【バニシングゲイザー】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1353068990/

○模型板内のミニ四駆主体の地方スレ
福島市内ミニ四駆情報
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1337060189/
栃木　佐野ファーベル大人のミニ四駆レーサー
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1375607443/
岡山のミニ四駆事情について語ろう
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1376130240/
関西ミニ四駆雑談スレ２
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1411409921/
九州 ミニ四駆 [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1419563480/

○模型板内のクソスレ
世界最速のミニ四駆ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1390464057/
【コンデレ専用】ミニ四駆スレ
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1405083836/
おっさん達のミニ四駆の思い出
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1409144895/
【攻略！】ミニ四駆大会！
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1413445058/

※スレの乱立は板への迷惑になりますので、どうぞご遠慮ください。
※忌まわしいスレは、関連性があってもここに掲載されません。
つづきあり>>3

○プログレス一覧
1.ゼンキッシュ プログレス
2.アゼンテ プログレス（海外のみ）
3.ホライゼン プログレス（業者告知のみ販売なし）

○アミューズメントプライズ一覧
1.スーパーアバンテ イフリート
2.サンダーショット エクスカリバー
3.サイクロンマグナム 21st Century Edition
4.ハリケーンソニック 21st Century Edition
5.ダッシュ1号エンペラー IMPERIAL FORCE
6.シャイニングスコーピオン GOLDEN EDGE
7.スーパーアバンテ LEGEND STYLE
8.ネオトライダガーZMCネクスト
9.ファイヤードラゴン 21st Century Edition
10.ビクトリーマグナム 21st Century Edition
11.ウイニングバード 21st Century Edition
12.ブロッケンギガント 21st Century Edition
13.サンダーショット LEGEND STYLE

アニヲタWiki(仮) - プライズ限定ミニ四駆
http://www49.atwiki.jp/aniwotawiki/pages/29952.html

※スレタイに使用の場合は、適宜編集しましょう。

たておつ
2014年12月20日(土)〜2015年1月18日(日)　ウィンタートライアル　※ミニ四駆グランプリ NEW YEAR シード権　オープン・ジュニア・店舗推薦枠
1月18日(日)　ミニ四駆グランプリ NEW YEAR 岡山大会　おもちゃ王国
1月25日(日)　ミニ四駆グランプリ NEW YEAR 東京大会　品川シーサイド
1月28日(水)〜2月2日(月)シュピールヴァーレンメッセ2015　ニュルンベルク国際玩具見本市　※1月30日(金)〜2月9日(月)TAMIYA SHOWCASE　新橋
2月上旬　メガハウス　G.E.M.シリーズハイクオリィフィギュア「爆走兄弟レッツ&ゴー!!　星馬烈＆ソニックセイバー / 星馬豪＆マグナムセイバー」発売
2月01日(日)　ミニ四駆グランプリ NEW YEAR 仙台大会　サンフェスタ
2月08日(日)　ミニ四駆グランプリ NEW YEAR 大阪大会　ひらかたパーク
2月22日(日)　ミニ四駆グランプリ NEW YEAR 広島大会　マリーナホップ
3月　浅草ROX・3Gスーパーマルチコート　オープン　
3月〜　スプリングトライアル　※ミニ四駆グランプリ SPRING シード権 or ミニ四駆ステーション・チャンピオン決定戦の出場権？
3月〜　ミニ四駆グランプリ SPRING　※2014年は　3月福岡・東京・愛知　4月大阪・東京　5月今治・鈴鹿　6月福山
3月15日(日)　小学館　コロコロコミック増刊「コロコロアニキ」第２号発売
3月25日(水)〜26日(木)　タミヤ春の見学会　静岡タミヤ本社　
5月14日(木)〜17日(日)第54回静岡ホビーショー　ツインメッセ静岡
夏　タミヤ夏の見学会　静岡タミヤ本社
9月25日(金)〜27日(日)　第55回全日本模型ホビーショー　東京ビッグサイト
11月下旬　タミヤフェア　ツインメッセ静岡
年末開催予定　ミニ四駆チャンピオンシップ2015　※12月12日(土)〜13日(日)クリスマスフェスタ　ツインメッセ静岡
発売予定　ワーナー　「爆走兄弟レッツ&ゴー!!MAX Blu-ray BOX」

ミニ四駆ジュニアカップ2015 (予定)
3月下旬　トレッサ横浜杯[春]
4月下旬　トレッサ横浜杯[GWスペシャル]
5月　　　静岡大会　タミヤ本社　※2014年はフリー走行
7月下旬　東京大会　東武百貨店池袋店　※タミヤモデラーズギャラリー
夏　　 　トレッサ横浜杯[夏]
年末 　　トレッサ横浜杯[秋]

とりあえずニューイヤーのコースは30秒ー31秒台がで予選は楽々突破

30秒切れれば決勝までいけるかな

と昨日戦った印象

>>5
運試し鷹の爪の位置と向きによって多少変わるだろうな。

昨日の鷹の爪はほぼ空気だったね

昨日は冨士山のブレーキでだいぶタイムロスした
冨士山のブレーキのかけ具合勝負になりそう

>>7
なぜか1〜5レース目くりまで、鷹の爪で1台以上飛んでたな
一番インコースだった

午後は完全空気だったな、10回に1回くらいコースアウトとかそんな印象

もしかしてみんなが走りまくって削れて効果がなくなったのか

>>8
フロントなし、リアゴム1mm、フジヤマブレーキ

フロントスポンジ1.5mm、リア灰1.5mm、フジヤマブレーキ

フロント灰色、リアなし、フジヤマブレーキ

好きなのどうぞ

遠征で同じ地方の知り合いチャンピオンズに1回しか走れないのに来たんですねｗって言われてぐぎぎだったわ
チャンピオンズ待遇よすぎませんかねえ、2回も3回も走れて0次予選落ちもなしだし

当たり前だろ、チャンピオンだぞ

>>11
チャンピオンズ優遇は当たり前だろ？
それだけの努力をしたんだし報われて当然。
でもそんな嫌味を吐いたチャンピオンズは糞だ
その場で殴り殺してしまえ。

チャンピオンロード()にはちょっと笑った

まぁチャンピオンという名の隔離組という意味合いもあるし、今ぐらいの優遇は全然ありやな

あんな連中がオープンにごろごろおったら、
レベル高すぎてしゃーないわ

982はチャンピオンズクラスがお似合いだよ

>>15
未来予知か？　ノイローゼの精神病の方？

安価飛ばしてないし前スレのこと言ってるんでしょ

このへんは、競馬やなんかのクラス分けと一緒で
G1勝てば除外されない
トライアル勝てば優先出走できる
ビギナーはビギナー同士でやってね
若い奴は若者同士でやってね
って感じでまんま一緒だと思うんだよね。
勝った奴が出場権絡みで優遇されんのは当たり前だｗ
おたのしみ抽選とかは、チャンピオンズには割り当ては無しにしてもらいたいがｗ
ただでさえ当選確率たけぇし、貰ってもいらなくね？的な。

>>15->>17
前スレｗ
やっぱり精神病か、よっぽど言い負かされて半泣きで書いてるんだｗ

>>19
お前しつこいよ
レースだと負けた言い訳をいつまでもぐちぐち言ってるタイプだろ

>>19
自分の勘違いで精神病扱いした事はスルーして煽るんだ

>>20-21
は？
前スレ負け犬の判らない書き込みしてるなんて
明らかに精神病だろｗ
泣きながらチラシの裏にでも書いて欲しいわｗ
それより、ミニ四駆の話をしようぜ、チャンピオンズクラスはタミヤの英断だったな
レベルが違うレーサーを、ファミリー＜ジュニア＜オープン＜＜＜チャンピオンズに分けたのは正しい
これで文句を言う奴はどんなクラスが欲しいんだろ？
まあ、これ以上初心者クラスは作って欲しくはないし、必要ないとは思うけど

○○同士でやるのが一番いいよなー
近くで走行会とかあればいいんだけどな
勝敗関係なく走らせる
実力が出てきた奴は大会に出るようにすればいいし

5人前後で都合つけて
JCJC持ちよって調整会と銘打って遊んでる。
公式は一ヶ月に一度ペースで出て、店舗大会は付近に無いけど楽しんでる。

チャンピオンズは創立当初こそ不満噴出だったが
蓋を開けたら好待遇で不満を言うチャンピオンズがいなくなったそうな

>>22
前スレへのレスだと理解しないまま精神病扱いしたことについて言ってるんだが
前スレで書かれてる事について話そうなんて思ってないよ

>>26
しつこい！！　お前ノイローゼだよ　病院池
ここは、ミニ四駆の話題を語る所
お前みたいなカスは必要ない

>>27
相変わらず自分のことは棚上げなんだな
あんたが思ってる語るって自分で一方的に話すことであってそれは語るとは言わないよ
まずは自分のレスを省みてから言って欲しい言葉だね

>>27
自分がキチガイだって気付いてないタイプの典型かよ

世間からずれてるの気付いて！お願いします！

ヤフオクで旧タグのスプリント探してたら冷凍モーターってのが出てきたんだが、「グリスが劣化するだけの罠？」とか質問されて出品者がキレてるw

スレが変わったのに持ち越すなよガキか
先に悪口キャッチボールをやめたほうが偉いんだぞ
2ちゃんねるでも最後まで言ってたら勝ちみたいなガキが多いが逆だ

>>28-29
少しは頭を使って>>22を読もうなｗ
何の勘違いも無く「ノイローゼの精神病」と断言してるんだがｗ
看病のお母さんを泣かせてないで医者に行けｗ

怖い

俺から言えることは、
ﾗｲｷﾘの艶ﾃｶﾎﾞﾃﾞｨは、指紋が着くとｲﾗｯとする事。

なんかもう、いっそ塗装するかなぁ。

クソ長い言い訳なんて誰が読むんだよアホか

前スレの負け犬君がID変えてきてるってことはわかった

有用な話題ならともかく、他人にとってはどうでもいい話題を次スレまで持ち越してる時点でどっちもどっち。

ライキリのホイールって強度大丈夫なのかな
ペラタイヤ履かせてジャンプしたら割れそうだけど

>>38
こういう変なこと言う人って普段どんなコース走らせてんの？

>>39
ジャンプが1、2箇所しかない立体だ
なんかすまんな、どの辺が変だったか良ければ教えてくれないか？

途中滝壺があったりする

>>40
どんな衝撃を与えるとホイールが割れるのかが知りたい

>>39
自宅にナイアガラVr1でもあるんでしょ。

ナイアガラVr1（自作）を100回以上飛んだら
マグナムセイバーとかに付いてる5本スポークは割れたけど、普通はありえないし
それで強度不足とか言わないよね。

ちなみにローラーも壊れる。
3本スポークはスポーク部分で曲がり、ディッシュタイプはベアリングが壊れる。

弱いと言われている部品でも、通常走行で壊れたこと無いな。

ライキリの光沢感はそのままメッキ調シルバー吹けば輝きそうだな
すぐ剥がれるだろうけど・・・

>>42
>>43
DBを普通に飛んだだけで割れそうだなと思ったんだ、いつもディッシュ形状使ってたから気になったんだ

破損に対して神経質になりすぎてたんだな、目を覚ましたわ。すまんな

>>39
車重が100kgとかあるんじゃねぇの。

マシンクッソ重くして、
走行中にコース揺らして他車CO狙いなんて戦略も、2004年くらいまであったらしいな
遭遇したことないが

>>24
裏山
でも店舗大会がある地域だとそういうのなかなかないんだよなぁ
大会っつうか常設店

結局のところ連絡網があるかどうかだよなぁ
ツイッターかLINEでもやってりゃ苦労ないんだろうけど
どっちもやってないからぼっちすぐる
こっそり知り合いのツイッターチェックして動向調べるしかないのな

>>47
今でもあるとは思うけど、
どっちかって言うと速いマシンでコースを揺らしてる方がよく見かけるようになった
2013年初頭まではあったかとは思う

ツイッターなんざまずは自分から動かないと始まらないぞ

>>48
自分とこの周りだとSNSから繋がりが出来るんじゃなくて
店舗で知り合って良く話すようになってからSNSでも繋がる人間ばっかやで

気軽にってのは難しいかもしれんけど、まずは店で話しかけたり一緒に
走らせたりして知り合い増やしてくのが良いんじゃないかな。
いきなり上から目線とか、あまりに頓珍漢な人以外ならドン引かれる事も無いと思うよー。

今はないけど、大径ライトウェイトホイールの蛍光イエローなんかはよく割れたな。
シャフトの付け根あたりにヒビはいったり。
全損レベルでなくても、多少歪んだりとかくらいはするんじゃないかねぇ。

静岡何人くらい来てた？

>>53
掛川はオープン900代後半、
予選は2回プラス車種限定(ライキリとアストラルだったかな？)

>>53
正午の段階で直接聞いたが定員割れだってさ

1050人くらいって言ってたよ

ガラの悪いおっさん、DQNが群れて
親父マシンで子供勝たせて(出走方向すらわからない、レーン指定も守らない子供)、
そういうやつらが毎週毎週ピットを大風呂敷で占拠、
あんなん客も店も怖くて注意できねーよ刺青

ガキがコース踏んでも暴れてもお構いなし

もう行きたくないあの店

そういや掛川で1次予選最後の方で高校生っぽいのが
タケちゃんに怒られてたけどあれは何だったんだろう？
エントリーカードを取り上げられてたけど。

三宮のジョーシンかな

どんなに屁理屈こねたところで下手くそが勝てないとつまらないと思うなら
単に向いてないからやめればいいだけ

多分どこに行っても同じことを繰り返すからやめちゃえよ

人生

>>54
>>55
さんくす！

>>27
あほ

>>59
なんていうか努力が足りないよね。文句ばっか言う奴って。
たとえぼっちだったとしても、
自分からしたてにでて、媚びへつらいながらコミュニケーションとって、色々情報教えてもらったり
そこから仲良くなってチームに入れてもらったり
ブログやyoutubeとかで知名度あげて有名人になって情報集めたり

そういうことしないで周りが早いだの、初心者排他だの

喚けば自分のマシンが早くなんのかよwww

努力しろ努力

内容や言い方によるけどな。
理不尽な文句は叩かれるだろうけど、初心者やライトユーザー、がんばっても
うまく走らせられない人の意見、要望は全く問題ないと思う。
当たり前の話すぎるけど。

なんでライトユーザー叩くかね。
自分の首絞めてるの分からないのか。こういったヤツほど居なくなって欲しい。

公式大会の抽選会で若い番号の当選確率が異常な位高いのは何か操作があるの？
朝早くから並んでご苦労様ってのはわかるけど

媚びろって言うのはさすがに酷なんじゃないか
それ違うだろって

文章全体にも「〜もらったり」が散見してるし結局自分で試したことより周囲に依存しきってる様子も印象悪いぞ

ライトユーザーってどの位までを言うんだろう
線引きが難しい

>>66
そうか？
オーバルサーキットがかならずファミリーのキリのいい数字なのはわかるけどw

有名人の太鼓持ちを正義とする体質の奴ってどこの世界でもいるんだよ
チンピラの子分と同レベル

>>63
それ、努力か？
と、釣られてみる

説教垂れる割には八割がた他人任せでワロタ

ネタ二マジレスカコワルイ
ここは真面目な人おおいなぁ

YouTube界隈は売れない芸人と胡散臭い奴とガキしかいないから媚びても無駄だぞ

>>71
釣られてくれてありがとう

ミニ四駆を早くする努力って、すなわち早くする情報を集める事に尽きると思うんだわ

基本的な事は自分で調べる、これがまず大前提で
そっから先だな。
モーター電池の育成、ヒクオ脱脂ハーフタイヤ、サス自作すらダン

そういう地力で調べる作るのにハードルが高い事を、
「教えていただく」姿勢を忘れないで上級者に聞く努力

この努力をやってほしいね、ビギナーには

なんでこれがビギナーイジメになるんだ？？？

>>67
じゃなんでみんながみんな同じようなセッティングなの？
みんな早いマシンのセッティングに依存してんじゃないのかな？

ビギナーに、誰もやったことないセッティングを発明しろと？
誰にも聞かないで、地力で上級者のやってるセッティングを真似ろろ？

そっちの方が初心者排他だろwwwwアホかよwwww

上級者はビギナーに聞かれたら快く答えてあげる事

これがブームを長続きさせる秘訣じゃないかな？

そういや気になったんだけど、大会会場にみんな充電器とモバイルバッテリー持ち込んでんの？

一応規約でダメってあるけど気になってさ

俺はダメだと思ったからレース前はホッカイロでアッツアツにした電池使ってたけど

ウォーマーの類いも禁止だろ。

あと「速い」なｗ

ところで地力ってはやってんのかね？

品川楽しみっすなぁ

(や、やばい･･･これ危ない人や)

真っ赤なカスって自分のブログ()と間違えてんだよな

モバイルバッテリーないと死んでしまう（スマホ）
てか、オープンの3位去年までジュニアにいたから高１なのかな
マシンも自分で頑張ってる感じあった
ああいう子が1位になると面白いのにな

喧嘩すんな！ぷんすか

めんどくせぇ奴だなぁ

まぁ基本正論しか書き込んでないしね
煽り口調なのはワザとだけど

煽り騙りは2chの華

第二次の時に作ったマシンが出てきたんで
シャーシ洗って今度走らせてくる
前後異径ワンウェイなんてなんか意味あるのかな

前のめりでカッコ良い _φ(･_･

>>88
両軸で擬似二駆

>>88
小さい方がワンウェイの場合、実質二輪駆動になる
燃費は良くなるんじゃないかな･･･ミニ四駆の場合四輪すべてしっかり駆動させてあげた方が速いみたいだけど
出力重量比の関係で四輪でダッシュした方がパワーを伝えやすいんだろうね

四輪が早い理由てのは、
ミニ四駆は自動車と違って急な減速が多々あり、立ち上げ加速が良いからなのかな。

まあ、現実な話初心者に優しいのって無料のモバゲー位のもんだよな
仕事でも遊びでも経験者が有利なのは当たり前なんだがｗ
初心者と経験者で差が無い趣味なんてやる気になる？
じゃんけんとかガチャとかの運のみゲーが好きな人なんかなぁ？

>>92
コースによって２駆と４駆でどちらが有利になるのかは
現実のレースもミニ四駆も同じ

まぁそうなんだけど、廃課金者が多くなってるんだよなぁ
ネトゲーでもそうだけど廃人しかいない環境に初心者が飛び込んでも定着しない
廃人は廃人同士で戦っときゃいいけど、
廃人と関わらずに楽しめる店舗大会がないんだよねー

楽しむ環境のある店舗ならいいけど、全部が全部そうじゃないし
大体はジュニアかオープンしかない店舗ばかり
初心者用走行会だとか、ミニ四駆教室だとかがあればいいのになっていう嘆きよ
上昇志向じゃなく安定維持型の常連がこういうの開いてくれたらいいんだけどな

他人の情報を調べる努力ってそれ努力か？

自分のマシンがどうやって動いてるのかくらい自分で理解しろよ

なにも考えもせず、速くならない勝てなくて悔しいって嘆くだけよりよっぽど努力家だな

自分で考えて自分で答えを導き出すのがベストだと思うが

調べるのは努力のうちだと思うが、下手に出るとか媚び売るとか仲良くなってチームに入れてもらうだとか知名度上げるだとかそんな惨めな努力までしなきゃならん趣味なら辞めるわ
>>75の内容も調べりゃ出るしハードル高いとも思わん

それに俺もボディマスダンとキャッチャー利用は自力で発明できたし
なお既にあった模様

お願いだから人前で努力なんて単語を使わないでくれ
端から見てて居たたまれなくなる

工夫する努力は忘れちゃいけないよな
考える事辞めたら人間として死んでるようなもんだと俺は思ってるよ

昨今のマシンスタイルが既存プレイヤーの真似だというのもそれだけ提灯から派生したスタイルが優秀だっていうことの証拠
いろいろ試した結果そのスタイルに落ち着かざるを得ない結果が現状なんでしょ
そりゃ試したこともないような人には全員真似している同類に見えるんだろうが

工夫を続けた人が居たから提灯からヒクオやらノリオ生まれて来てる
まだミニ四駆は進化を続けていると思うよ

ブログとか巡回していると、たまにミニ四駆に人生賭けてるのかとしか思えん人たちがいる。
多分仕事中(講義中)もミニ四駆の事ばかり考えているんではなかろうか。

昔、教授が仰っていたが、社会的地位が低いなど実生活に不満がある人は趣味などの他分野で功名を上げて名誉欲を満たそうとする傾向があるそうだ。

その人たちにとっての世界観は趣味だけの狭いコミュニティーのみで、そこでのみ価値を見いだして外部を拒絶・排斥する。そしてそこでは一般論は通用しない。なぜなら周りが見えていないからだ。

面白いことに、彼らに実社会での現実を見せつけてみると(此方の肩書きや社会的地位)、彼らは黙りでその件には一切触れず趣味の世界での優位性を誇示し続けようと試みてくるそうだ。

これをいわゆるオタクと呼ぶそうだ。

つまり、実社会での努力を放棄して趣味に逃げているんだな。
ちなみに一般人が関わろうとするとどうしてもコミュニケーションが取れないらしい。
距離を置くことが最も無難なんだと。

教授ワロタw
よっぽどオタクに負けて悔しかったんだな
明日から全力出せよ

>>102
もう退官されてる。

>>102の発言が教授の意見の正しさを証明してるな

趣味物はなんでも、ある程度やりこんだ方が楽しいと思うけどね。
ソコソコ気合入れれば、
ショップレベルならたまに勝てるけど、公式は無理位の感じで遊べるでしょ。

初心者クラスが〜ってのはどうかと、チャンピオンクラス隔離だけで十分でしょ。
初心者クラスのエキスパートって謎の状態が発生するだけなんだよ。
ラジコンの最盛期は、そんな感じだった。

下の層の細分化を図っても、そこに明確な線引きがなければ
所謂「初心者狩り」みたいなやつらがが横行するだけなんだが

自分の好きな趣味ですら努力できないって、現実社会で努力なんて無理じゃね？

今回の初夢サーキットは、フジヤマブレーキ必須なのかな？ 掛川大会の装備率どれくらいだった？

>>107
二次予選以降突破マシンはほぼついてた

>>101
確かに一面はあると思うけど、仕事も趣味も全力で楽しんでる人も大勢いるから
かなり偏見も混ざった考えだなという印象。
まぁ一番言いたいのは一生懸命やってる事よりそれ以外の立ち振る舞いの事なん
だろうけど。
あと速い＝すぐ廃人認定は仕事趣味すべてにおいて言い訳癖が付いてる人のように
感じる。

でもこんな事言うと教授にオタク認定されそうだな。

フジヤマブレーキはつけてないときつい
というかつけたほうが手っ取り早い感じある

>>107
勝ち上がりたいなら必須

ブレーキはリアとフジヤマブレーキのみ
30秒台(秒速5.8m)だせれば決勝までいけるかな

イタリアンローラーじゃ無理かな。他は4ローラーありゃ充分だし

>>112
やってみておしえてちょ

>>113
この流れで調べる努力(笑)くらいしろよw

またキチガイが沸いたな

ミニ四駆のネジとホームセンターで売ってるネジってなんか違いあんの？

>>116
一緒だ
公式の車検も問題無く通る

M2って殆ど置いてないから探す手間とガソリン代考えたら純正で良くなってる

浅草行ったらROX・3G3月オープンって描いてあったカベが撤去されてたから延期かな ('A`)

今更ROX３が復活しても２０００人規模のイベントは入り切らないよ。

そういやこの前の掛川が1000人ちょいだったらしいけど
静岡(ツインメッセ)でやった時もこんな規模なの？

JC以外はそんなもんだよ。

>>118
店に電話で聞けないの？

>>42
うざw

>>124
い、今更...。

自己紹介だろ

>>124
おしっこしゃー

週末の岡山は定員1100だけど
この季節なら800〜900くらいじゃないかなー

test

フジヤマブレーキってフジヤマチェンジャーのみの高さに設定させるけどジャンプで飛んだときに斜めに着地したら通常なら助かるものも竿竹が引っかかってコースアウトの要因を作りそうだね。調整がかなり繊細になるね。

あんなに高い位置に付いてるものが着地で悪さすることなんてほぼ考えられない。
頭にどういう絵を描いてるのか。
しかもそれに対して調整が繊細とか、一体どういう調整をするの？

構造によるとしか言いようがないな
特にリアにスラダンつけてる人と付けない人で構造の簡易さが変わる
まぁ別にブレーキと一緒にスライドしても問題なさそうだけど

富士山以外の不具合有無も考慮してどういった構造のブレーキがいいかみんな考え中だと思う

フジヤマブレーキ着けてないマシンを確認してから列並ぶ奴いるぐらいだからな
今回はフジヤマブレーキは必須みたいだし、さらに洗練されたフジヤマブレーキが出るかもな

>>131
フジヤマ以外のセクションで悪さするという意味。ジャパンカップ最終戦でフジヤマブレーキ搭載したマシンが四コース走行で下りアイガースロープ着地手前で斜めになってフジヤマのブリッジ部にぶつかり大破してた。

調整とは前の方が書いてるがフジヤマブレーキの位置関係と装着後のマシンバランスが難しいということ。どうゆう頭とか言われても
w

ABS引っ掛けるくらい斜めになってる時点で付いてなくてもダメだろ

今回のコースなんて悪さする場所なんてないwww

アイガー直後のフジヤマもフジヤマブレーキ付いていてもいなくてもバランス崩して入ればどっちも終わり

マシンバランスがなぁ・・
まぁ左にも同じの付けとけばいいけど重くなるし
セッティングウェイトやマスダンで調整かな
左右対称が無難って感じもするけど

斜めになるんだったら反対側にもダミーでつければ左右バランスとれるんじゃね？

シャーシとAパーツの色が気に入らないけどサイクロンプレミアム買って来た
さてどんな風に組もうか

知り合い同士カンパしてコース買うことになりそう
2レーンを3つ買うか3レーンを2つ買うか
どっちが飽きないかなあ

バンクやスロープもないと厳しいかもなぁ

>>134
「どうゆう」とか言っちゃうような頭のことだよｗｗｗｗｗ

>>133
光学迷彩のフジヤマブレーキを作ろう

>>134
君は>>130でウエイトバランスではなく引っかかりを要因としてたよね？
あと何故前回のコースの話してるの？
DBでもウォッシュでもあれが当たる事が原因でCOする状況がほぼ考えられないし、
あるとしても極めてイレギュラーな状況に対してどうやって「繊細な調整」をするのか
今回のコースで詳しく教えてね。

タミヤも罪作りなセクションを出してきたよな、フジヤマブレーキて .. _φ(･_･ウムム

フジヤマブレーキ作成中
シャコタンマシンだからぴょこんと伸びたブレーキの柱が
何だか滑稽だなあなんて


>>141
金さえ許せばJCJCにバンクやらスロープやら欲しいけど
みんなそこまでカツく無さそうなんだよなあ
復帰半年の俺が一番手入れてる程度
とはいえ周回コマネズミ状態は避けたいから
ある程度はコースレイアウトに難易度が欲しい

うーん、DBだと土台がいらんからオススメだけどなぁ
一応、ストレートのツメを折って坂にするのは出来んこともないが
土台がいるんだよねー、レンガとか木材とかの

提灯が出てきた時のように嫌う奴出てきそうなビジュアル

嫌って苦し紛れにウイングだからなぁ
もっと良さそうなのないかなぁ

日章旗ブレーキ

>>148
ラジコンのアンテナっぽいけど、そもそもラジコンのアンテナも邪魔
提灯ほど滑稽ではないが変なのは確か
公式しか存在し得ないからまだいいか

>>137
SX系以外の片軸シャーシは元々電池が左寄りで重心は真ん中じゃ無い。

両軸モーター以外モーターがどちらかに寄っているので重心は左右どちらかに寄っていると思う
だからMS、MAが好き
方軸モーターの重心は検証してないけど

重心が左右に偏ってない両軸は片軸よりも綺麗に飛ばない

結論だけ置いてくのヤメロッテ千葉ロッテ

そうだな日本語おかしいな
原因はモーターが縦に配置されてる事

MSMAは片軸とモーター使い回せないから嫌い

アトミ２PROはよ

中央に縦配置されてることで、
ジャンプ中にマグナムトルネードしやすいのではないかというのは昔から言われてるな

>>151
今はラジコンのアンテナ無いよ

>マグナムトルネード(に似た現象)
RCヘリやシャフトドライブRCカーでも問題視されてる

ヘリみたいにテールローターつけるか

公式で両軸ばっか使ってるけどロールしたこと無いけどなぁ

>>161
常にフルパワーのミニ四駆では無視して良い程度の力（反トルク）

ラジコンの様に、加減速を繰り返すなら、影響はないことも無いが、
他の部分のメリットが多いので、今やシャフトドライブが主流

空中ロールはどちらかと云うとフロントローラーのスラストで回ってる気がする
まだきちんとしたデータ取りしてないから予測だけど

横転しても復帰できるかもしれないGUPがダンガンにあったな

>>164
無視して良いものなのかもしれないけど現に片軸マシンと同じセッティングにしても左に傾く
反トルクについて理解すれば両軸のみならず片軸マシン(FM含む)にも応用できる と思う

ラジコンに関してはやってないからｼﾗﾈ

どうしてもねじれるのなら、最初から逆にねじっておけばいい

両軸はロールしそうだがミニ四駆のモーターにそこまでトルクがないだろうから無視してもいいと思う
方軸モーターって基本時計回りのコースでは右にモーターがあればインリフトを少しでも解消出来るのでは？と思ったのでFM系にも手を出した

えのもと店内コースで31mm径SDLCフタ付きで8.38秒って速い？遅い？

>>170
今って壁にタイム貼ってないの？

>>165
正解

フジヤマブレーキはやっぱスラダンと同時稼動でいいと思うんだけどなぁ
別個にすると頂上近辺でアウトリフト状態になって事故りそうな気がする
別々にするメリットってあるんだろうか
ブレーキと壁との接地圧が変わる（ブレーキの効きが弱くなる）ってのならわからんでもないが

俺は逆にフジヤマブレーキのせいで挙動乱れてコースにはまってCOしたけどね。
チャンピオンズもやっぱり2割くらいはそういう感じでCOしてる人もいたし
真っ直ぐバランスよく飛ばせない人はなかなか難しいと思うなぁ〜

だから1次予選午後の2走目はフジヤマブレーキ外して前後ブレーキにしたら普通に1次は通過したし
まだもう少し様子見かな。

前後ブレーキだけでフジヤマねじ込もうとすると
バンクでかなり減速しない？

これが情報戦というやつかｗ

俺は意地でも付けていくぜ！

そこは意地でも付けていかないじゃないのか

スーパーレーサーズボックスに
意外とモノが入らなくて泣いた

サブマシンとサブシャーシが入らないんじゃなあ

情報戦もチャンピオンズのマシンをコピーすれば意味がないわけで
ここの書き込みに騙される奴も減っただろうな

これか
https://twitter.com/boxmanjp_TYSM/status/555716723429502976

フロントプラリン？
フロントもリアもブレーキになってるなー

空中ロールはペラシャ四駆の宿命だって金持ちのボンボンが言ってた。
そいつはペラシャ半分にして間にクラウンギア挟んでロール相殺してた。

>>181
そいつ知ってる
単5電池4本入れてた奴だろ！

この前の公式の会場(掛川)
館内1階は飲食禁止だったんだけどさ
練習コースのわきでちゃんこ食いながらボックスを広げているバカがいたり
レースを実況しながら時々水分補給しているMCがいたり
スタッフの前で堂々と飲食しているバカがいたり

こういうことばっかりやってると
どこも会場貸してもらえなくなると思うけど
どうなんだろうなぁ…

ちゃんこ食うて相撲部屋かよw _φ(･_･

スーパーハードローハイトタイヤって限定品か
限定品嫌いなんだよね

>>183
何で今頃になってここで言うのさ

>>183
水分の補給はＯＫ（会場側の公式回答）

>>170
LC蓋なしｱﾄﾐで8.5秒くらいがいなかったか？
まぁTA表に書く人あんまいないようだが。

歪んで3点接地のVS煮たらぼっこぼこになった
煮すぎた

味噌煮込みにしてしまえ

味噌をぺラ受けに塗ると滑りが良くなるぞ（大嘘）

偶然か蛍光オレンジがミソに見えてきた

リアブレーキをやすりで削ってざらざらにすれば富士山ブレーキつけなくてもＣＯしないよー

じゃそれ＋保険にフジヤマぶれーきでいいか。

リヤブレーキきつくすると、フジヤマでCOしなかったとしてもバンクでおいてかれる

去年、さんざんバンクで蝉になった事をもうお忘れか。

>>183
こういう奴って飲食禁止だから！　って杓子定規で捉えて
夏場に熱中症でぶっ倒れて「会場側の不手際ｶﾞｰ！」とか騒ぎ出すのかなあ？

バンク怖いよバンク

>>197
自己管理で外出て飲むなり食べるなりすりゃ良いんじゃね？
NGエリアが指定されてるだけで、あとは常識でタイミングと場所と人数位考えれるだろう。
公式サイドはエリアをちゃんと用意してくれてるし。

パテ盛り疲れた。

昔豪くんの影響で、パテあればオリジナルボディを作れると思って
親にねだったなあ…

エクスフローリーのボディ売ってくれよタミヤさん

パテと空力でなんとかするマンガ

フジヤマブレーキの効果を確認したいんだけど、東京神奈川近辺でフジヤマチェンジャーを再現しているショップはあるかな？
お宝相模原のフジヤマはまるで参考にならんかったんだが。

っつーか皆、フジヤマブレーキをJCの時に試してないの？
ホビーショーの時くらいに始めてる人がいて、大阪2あたりで真似し始めてたじゃん？

マジレスすると、JCのフジヤマとは全く別物。
JCの時はバンク→アイガーで速度は落とせた。アイガー0着地でフジヤマだったから、着地の姿勢でブレーキの当て方も変わってきたし。前後ブレーキで十分対応できた。
今回みたいに平置きフジヤマだと、ブレーキのかかり具合が全然違うはず。

>>203
元々のボディが「原型を留めるほどに残っていれば切った貼ったはOK」
ということは、つまりあちこち切り飛ばして穴だらけにしたあと
自動車用（というかFRP部品修復用）のグラスファイバー入りパテとかを跡地に超薄盛りして
望み通りの形に整形すれば良いわけですね。

なるほど、DB同時進入したら他車に富士山ブレーキが当たる可能性があるのか
まぁそんなに同時進入ってなさそうだけど
万が一のために当たっても折れないようにするかすぐ補修できる構造にしたほうがいいかもなぁ

1周目1〜4レーンのDBでの同時進入が怖い
掛川は手探りで速度域がバラけてたからそうでもなかったが
もうHD以上が必須なのがわかったし

最近見た目を気にして左右に広げたウイング型にするマシンが増えてるだろ？
あれがトラブルメーカーになる可能性は高いと思うね

左右とも伸びてるのは気になるねあれは
あと気まぐれウォッシュで車体が斜めになりやすいから、
斜めになって他車のレーンにブレーキだけはみ出る・・・ないか
5度10度15度みたいな片側だけの変なウォッシュボードだったら・・

ということは、他者フジヤマブレーキ接触用スタビを作らないといけないわけですね

バトルレース部門が欲しくなるね

再レース地獄か

5cmより上のコース上空でバトルが行われるわけか
胸が熱くなるな

現行ルールで７０ｍｍ以下の高さまでのマシンが１２０ｍｍ幅のコースで
充分に並走出来る様に規格されてるのに要らぬ心配だと思うぞ。

でも現実、同時進入のクラッシュって
3レーンも5レーンもあるんだよね
誰もがまっすぐ走るわけじゃない

プライズ貰って久しぶりにS1組んだけど小ぶりに感じるのは俺が大きくなったからなのかな

正直DBでの空中接触は再レースの対象外でいいと思うわ
あれは回収の時にミスって当たったり、追いついちゃったり、完全にコースアウトして妨害してきた場合用で、接触してきたマシンがレース続行可能状態に戻るのなら、許容した方が面白いと思う

[急募] プラリンローラーの代用

実際に去年のジャパンカップでは空中衝突は審議の対象外。
しかしながら空中衝突に対する耐性を上げるためにガードを装着すれば
当然のように重くなる。重くなれば挙動も変わる。

一発勝負の公式だからリスク覚悟で勝負に出るか、安全重視で燃費か
スピードを犠牲にするかの取捨選択が迫られるわけだ。

なんで公式戦でオフロードとか水中とかやんないの？

正月に久しぶりに里帰りしたついでに故郷の模型屋に寄ってみたら、エロソリ\900でｹﾞｯﾄ
ついでにアオシマの一番星・故郷特急便も\14000でｹﾞｯﾄ
ホント、田舎は天国だぜ！ﾌｩﾊﾊﾊｰﾊｧｰ

>>221
年末のタミヤフェアで有志がオフロードコースを展開している。
マシン持ち込みもOK。

水中戦は品川で時々強行される。決勝戦まで行う事はなかったが。

ＲＣのオフロード動画とか横滑りしてる気持ち悪いのいなくて楽しそうだよな
公式オフロードは改造方向のマンネリ打破に面白そう

コースの中にオフ部分を設けるとか
モタードのレースみたいに

既に芝とか気紛れウォッシュとか採用されてるじゃないか。
ドラゴンバックもテーブルトップもオフロードのセクションと同じだよな。

岡山、参加者400ちょいしかいない
天気も良くてなんかいい雰囲気

>>222
裏山
こっちなんか同じ田舎なのに強化S2とか予約分だけで消えた有様だよ…

どんな田舎だよ

このウォッシュはきつそうだ
https://twitter.com/sitosama/status/556596161226625024/photo/1

タターン、ビューーン　って感じか。

今日の岡山のタイム域はどれくらい？

岡山は都市規模の割に回数をやりすぎ
この半年だけで3回目だろ
まーガッツの故郷だし取りやすい会場でもあるんだろうが

俺が計った中で一番速かった人ね。
チャンピオンズで28秒台。
オープンで31秒台。
COは鷹の爪とフジヤマ合わせて9割くらい。
残りの1割はDB。オーバースピードorフジヤマブレーキでバランス崩れてるマシン。

VSやS2みたいな軽いシャーシはフジヤマブレーキとの相性悪そうね
チャンピオンズみたいにカツカツに作り込むなら別として
一般的にはシャーシ選びから見直した方がいいんじゃ

大都会岡山なめんな。
まーちょろっと足をのばせば
大阪広島四国あたりからも簡単に来れる立地だし、いいんじゃないか？

>>236
おもちゃ王国自体、
岡山の中心地から車で一時間近くかかる
僻地なんですがwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>236
大阪民だけど岡山まで行くのは「ちょろっと足をのばす」なんてもんじゃねーよ…

ミニ四駆飽きた
うるさいし

じゃあやめれば良いじゃねえか
一々書き込むな

>>239
おつかれさまでした

この前くまモンミニ四駆買ってミニ四駆始めた。
とりあえずファーストトライセットで最低限の改造はした。
モーターはアトミック。どんな改造がオススメ？
くまモンは降ろしたくない。

初心者スレあったんか、スマソ。

大阪から岡山なんて、新幹線で１時間ちょいじゃないｗ

>>244
新幹線使わなきゃいけない時点で

日帰りで行ける範囲は遠征って言わないらしいぞ

あれー？今日の優勝者の件で炎上が見れると思ったのに何も無いの？

ウォッシュむずいなー！
フロントブレーキ強くしたらバンクで速度負けした
どういう対策をすればいいのかようわからん

低重心にする

福岡の店って誰だ？ライト？

>>248
腹使え

>>250
彼は雇われてるだけですｗ

>>247
荒れる様な優勝者なのか？

ここの勢いからしてオフシーズン入ってるみたいだからJC以外の公式の優勝者なんてどうでもいい感じなんだろ

ウインタートライアルの参加賞がどんどん増えていく
参加賞だけ

>>255
今回は黄色のホイールだっけ

俺なんかウインタートライアルに出場してるはずなのにオータムトライアルのステッカーが加速度的に増えていくんだが

>>256
そう
使ってるマシンと色合わないんだよな

そもそも大径ペラ基本でセッティングしてるから
尚更使用機会に悩む

>>242
まずは内側からいじろう。

中空ペラシャ、中空ドライブシャフト、カーボンクラウン、カーボンピニオン、フッ素コート620、フッ素コートカウンターシャフト

このあたり。
ターミナル金具は錆びないように気を付けて、それでも錆びたらゴールドターミナルに。

>>237
おもちゃ王国、ミニ四駆目的で行くには入場料が高過ぎるしな

>>259
初心者スレへどうぞ

くそど田舎岡山の大会なんてやめーや
田舎じゃけん定員割れじゃねーか

スプリングの情報ｺﾈｰ!

>>262
地方の公式の場所決定は費用担当する者がいるトコ
参加人数少ないのに年何回も開かれるのはそういう場所

もっと頑張れ催事部。

昨年6月のスプリング福山はどういう経緯だったんだろ？
あれも掛川みたいに自治体が噛んでたのかね

掛川のときおっさん二人組に声かけられらは
どこからいらしたんですか
この部品(マスダン)ってなんでみんなついてるの
マシン1台いくらくらいするの
また掛川でやるできてね みたいな会話をしたな
誰やったんやろ、市長さんか会場の責任者か企画したお偉いさんか

物販の横に座っていたのは田宮俊作会長。

会長すげえよな
普通にサイン受け付けてくれるんだぜ
会長なのに

テステス

マシンの箱にタミヤの会長にサインもらった帰りにドクターにもサイン貰っていた人いて少し羨ましかった
自分もと思ったらもう会長いなかったんだよねえ…

岡山大会やめろとか言ってるやついるけど、3次ブームがくるまで細々と大会や常設コース設置してミニ四駆に貢献してきた場所なのによくそんなことが言えるな
ブームくるまで支えてきたのに、ブームがきてミニ四駆始めて「田舎ですんな」とか何様だよ

岡山は田舎でだからすんな、とは思わないけど
半年で3回は動員数に対して多い印象

まあニューイヤーが終わったらジャパンカップの秋まで開催は無いだろうけど

思うに昨年のスケジュールからするとオータムの岡山が要らんかった

田舎だからイラン、とか
動員数ガー、とか、何様だよ。
別にあちこちで公式やる分にはかまわないじゃん。

群馬大会みたいにマナー最悪だった場所とか
会場側でお断りされかねない場所はともかくとして。

公式５レーンのある地区
世界一の模型の町（タミヤ会長談）：静岡
日本の首都：東京
？？？：岡山
と、考えると岡山スゲー

暗黒期のミニ四駆をまとめてくれるまとめサイトとかないからなぁ
超速ガイドも暗黒期は白紙になってて何をやってたのか分からんし

>>275
うん、だから岡山は年2回くらいで良いんだよ
あちこちで公式大会をやるためには
今の岡山（と今治）は1つ開催が多いんだ

まー、先日ガッツが引退を匂わせたみたいだけど
その後どうなるだろうねえ
岡山死守のためにガッツが現役続行という考え方も当然あるなw

どうした、岡山大会に親でも殺されたやつでもいるのか？
お前らがどこの地域の人間かわからんが岡山大会が無くなったところで
ほかの地域での公式大会が増えるわけじゃない事はわかるかな？
いつ来るか分からない地元で行われるかもしれない公式大会を待つより
自分から地方の公式大会に赴いた方が早いと思うよ。

たまたま昨日が岡山で、その動員数が少なかったから
先日来そういう話になってるだけだよ

JC→オータム→ニューイヤーと半減ペースで来てたら
需要と供給のバランスは疑うだろ

岡山と今治を年1に減らし、代わりに高松を組み込むのって
妙案だと思うんだよなあ

それ何の意味があるんだ

あのー…名古屋（小声

タミヤは1年通してに開催地域集中させてるんだよな
12年は東北多いし、昨今の愛媛集中とか、もうちょっとばらけさせてほしい
今年もどこか多い場所があるんだろう

お前ら北陸を忘れてないか？

>>282
ID:heJ2wiSJ にとってはそれが何かの意味を持っているのだろう。

そこで彼　ID:heJ2wiSJ　のレスを少し分析してみよう

>>280
先日の書き込みで岡山にネガティブなレスは >>233 と >>262 が該当する
そして前後のレスを読み返したが「そういう話」にはなっていない、このことから何が考えられるだろう。

>>281
突然とびだした「高松」キーワード、さらに「妙案」の言葉を自分で使っているところがナルシスト。
岡山に加えて今治を持ち出して自身の岡山に対するネガティブ感を和らげようとしているように見える。

>>266
このレスから読み取れるのは他の地域で公式大会が行われる事を期待しているように思われる。

>>273　からの　>>274
１行目で全否定を否定することによって同意を求めているが最終的に
岡山に対してかなりのネガティブな願望が含まれているところが読み取れる。

>>278
「まー、先日ガッツが引退を匂わせたみたいだけど」
この虚偽のレスは何を目的としているのだろう。

まとめると、彼はいろいろ書き込んでいるが何を考えていて何を伝えたいのかさっぱり分からないが
一種の願望を持ちそれに関する同意を求めていることは分かる。

気持ち悪い

昨日ガッツが大会の挨拶で『最後の岡山かもしれない』的なことを言ったのは事実だぞ
本気か冗談かは知らん

王国でやるのはいいけど、大会開始前と終了後にもバス出して欲しい。
その程度サービス精神だから普段は・・・

ミニ四駆飽きた
うるさいし

岡山贔屓はガッツの地元だからとか言ってる奴、頭大丈夫か？

すげえキモい奴が沸いてるな

>283
伊勢は津でもつ、津は伊勢でもつ
終わり名古屋は死路で待つ


残念ながら名古屋はとっくの昔に終わっています

今年は茨城の常陸大宮にいよいよ公式来るんじゃね？
ツィでも公式では無い、常陸大宮の大会の事書いていたし。

>>286はマジキモ

この流れで判明したことは
ID:0mXs4fYgが備中民なことだなw
とりあえず最寄りの天満屋ストアで晩飯でも買って頭冷やすんだ

>>293
名古屋は今の場所が年一回の契約だし
やりたいなら代替会場を探すしかないね

一体誰と戦ってるんだキモすぎわロタ

名古屋・・つーかモリコロは例年3月末にも1回あるっしょ
鈴鹿を含めれば愛知近辺は年に3回ある

長久手のモリコロは春と夏だな _φ(･_･

>>299
確かに二回だすまない
今以上の回数は無理とのことだが

でも愛知近郊が都市規模の割に回数が増えない理由は理解できた
加えて愛知と静岡はJC以外だと東海でひと括りにされてるフシもあるかもね

>>288
ありがとうございます。　>>278　のレスから個人的な願望からの虚偽に思えていたので
第三者の客観的な情報が頂けて助かりました。

>>289
おもちゃ王国から岡山駅行きのバスが閉園時間より先の１６時台で終わってしまうのは辛いですね。
過去に遠征したときはそれを知らずに帰りをタクシーで最寄の駅まで行く事になったことがあります。
公式大会の日だけでも１７時出発のバスを臨時で出してほしいですが
ほとんどの参加者が自動車できてるので実際は難しそうです。
しかし、バスの時間が開園時間に間に合わず閉園時間以降に無いのは何とかしてほしいと思う。

>>294
アクセスが悪すぎるから無理やろ・・
良くて水戸だが、特急電車と高速道路ぐらいしかない
まぁ札幌(空港のみ）に比べたらましかもしれんが・・

>>304
公共交通機関にしても道路にしてもなあ (´･ω･`)
グンマーの二の舞が幻視できる…

茨城に実家があるワシ大歓喜

ライキリのシール難しすぎワロタ

>>263
AO-1034 定価180円

S1とS2しか組み立てたこと無かったから
勉強がてらARのマシン買ってきたら
バンパー頑丈すぎ泣いた

素組にマスダン足してモーター移植したら
もうS2より速くなるんじゃねーかと恐怖を感じる

高速立体でもなけりゃARは優秀だと思う
高速立体になってくると・・・なぁ。。

地方民の争いが煩い
もしどこかを1つ減らすなら、ちゃんと何処に1つ欲しいか書き込んで地方対決にしろ
ぶっちゃけ、ガキさえ無視すりゃどこか減らして静岡か東京で増やして全員遠征でいいと思う

そうじゃない話なんだから、ガキ共ができるだけ遠くないようにまんべんなくがいいだろ諸君？
と思う東京近郊民の意見

よし巡業はジュニアカップだけにしよう

東京〜愛知で集中で良くないか？
タミヤの催事もそれならばもっと多く公式を開催しても負担は少ないだろ

東京大会も年々減ってるんだよな

2013ニューイヤー 品川×3
2014ニューイヤー 品川×2
2015ニューイヤー 品川×1

ただし2015年は開催期間が違うので
3月の品川はスプリングとしてあるかもしれんが
それだと4月東京がカットされる可能性が出てくる

スプリングとGWに分けて東京2回とか　シード権1回しか使えなくなるけど…

そーいや名古屋って2012年を最後にもう3年近く公式大会が行われてないんだよね
情けないことに

※モリコロパークは愛知県長久手市、決して名古屋市ではありません

>>316
そうそう、そういえば何年か前まではGWGPなんて名称もあったなぁ
確かあのときは4月末スプリング東京→1週間後の5月1日GW東京だったw

例年3ヶ月やったニューイヤーを2ヶ月にしたということは
何か意図があると思うので
GWGPとはいわずとも5〜6月を別に区切ったりするのかな
もしくはジャパンカップが5月から始まるとかw

北陸新幹線が開業する今年は金沢公式を楽しみにしているよ。

いや、東京については別な年と勘違いしてるかな
大震災で中心や順延があった年もあるのでごっちゃになってるかも

でも3月1ヶ月丸々でスプリング終了、4〜5月はGWGP、という時期はあった

>>317
名古屋県

>>319
新潟公式の可能性はないのか？

>317

とは言っても長久手自体、名東区藤が丘に隣接してる地域だしな _φ(･_･

雪上セクションｸﾙｰ？

もーほんと岡山と愛媛は年1回でいいよ無駄に開催するのマジ勘弁してくれ
その分北陸→2回（新潟？）　東北（仙台）2回に増やせばバランス取れるっしょ
12月公式やってないんだからタミヤもう少し頑張れよ情けない

参加費３０００円くらいとって事前予約制にしても、東京なら余裕で１０００人以上きそうだな

岡山は倉敷市の児島から玉野市の王国まで直通バスを出してくれればいいのに地元の変なエゴのせいで不便に…

岡山の開催自体は良いのだ。
新幹線あるし日本海側からも四国からも交通の便が良い。

問題は開催場所だ。
アレだけ貢献してきたからやめられないだろうけどね。
タミヤからは言えないだろうから、参加者から王国に要望出すしか無いのかね。

モデラーズギャラリーが来てくれれば、公式欲しいとは言わない。

いいから東海三県のどこかでやれや

入園料が不要な場所でやってほすい

レース会場行くとモラルの無い人間が大杉。
酷かったのは車体に取り付けたローラーそのものにジッポオイルをぶっかけてるおっさん。
しかも溢れた液体が床に落ちている。
こういうのが火事起こして、ジッポオイル使用禁止とかのルールが出来ちまうんだよな。

>323
「名古屋でやらない（やってない、やらせない）」ことが一番大事

もういっそのことモリコロから鈴鹿に戻そうぜ

>>332
モラルなんてあるわけねえだろ
いい年してミニ四駆なんて子供のおもちゃで遊んでるおっさんなんだからよ

どっか減らせって言ってる人間はどいつもこいつも「俺が行けねーだろks」って思惑が丸出しなのが…

>>335
当たり前だろ
他人なんて知るか自分がレースに出たいんだよ死ね
俺はリアルじゃモラルみマナーも守るし暴れたりはしゃいだりしない
手本のような大人だが、そもそも大会に出れなきゃモラルもクソもあるかよ死ね

北陸でやれやks毎度毎度大阪、東京ばっかやってんじゃねーぞ金沢でやれや

北陸だろ？大阪まで高速バスがあって、鉄道も特急一本、東京までだって夜バスがある
名古屋静岡も交通機関利用で余裕の日帰り圏内
冬季はともかく超恵まれてる立地だろ

本州の人間は日帰り余裕なんだから文句ぬかすな

沖縄からするとぶっちゃけ何処でやっても同じ

沖縄でやるなら遠征するわ
そのかわりに安くあがるようにシーズン外してくれ

ミニ四駆だけ郵送してスタッフによる代理レースの様子をインターネット配信しよう

まず、このスレッドには「新幹線とか特急とか使えない貧民しかいない」
という事実を考えてから、開催地を選定するべきだ。
遠征といえばたいがい18切符か、大勢で乗り合いとかだろ？
インフラ整備からはや40年50年経っているが
貧民にとっては「新幹線」とはまだまだ特別な乗り物なのだよ。
でなきゃ>>245みたいなレスがつくはずがない。

新幹線と車のガソリン代って大体同じくらいじゃねえの？

１人で遠征するなら夜行バス、新幹線、飛行機だけど、３人越えると自動車で乗り合いの方が安い
２人で遠征だったら自動車と夜行バスがトントンって感じ

一人で、東京から例えば関西（今回なら岡山）と考えるとガソリン代だけなら車の方が全然安い。
高速代も入れると新幹線よりちょい安いかな？位。
ただ、車の移動は帰ってきた時の疲労感が半端無い・・・

金額じゃなくて、所要時間で考えろよｗ
ただ、飛行機だと持ち込めない物があったりで微妙に使いにくくはある。
あと、電車だと、中で充電できるのもメリットではあるな。

正規運賃でやろうとするから高い
早割りやフリープランを駆使すれば
月一度の遠征くらいなんてことない

金は問題ないんだが、時間がないなぁ。遠征とか出来る時間がある人裏山

遠征と思わずに旅行のきっかけにすればいいじゃん
群馬はちょっと勘弁だが仙台とか愛媛とかいい観光させてもらったわ

土曜日曜の、たった１日使えないようなら
どのみち遠征じゃなくても、出れないんじゃまいか？

岡山県民の俺は恵まれてた
でも広島遠いわ

1人や家族連れての年中遠征はたしかに辛いかもしれんが
遠征仲間作ると楽だ

単純に、遠くまで行くならミニ四駆1、2回走らせて終わりにしたくなくて、観光とかしたくなる
けどそこまでの余力と時間はない

家族を放ったらかして遠征してるの？

毎年2月の大阪がひらかたパークなのは
時期的にドームを取れない理由があるんかね？

>>355
ワールドホビーフェア

あーなるほど
サンクス

金沢の人へ。三月になれば新幹線が通るじゃないの〜。好きなことするんだからうまくお金を貯めて来よう！たばこや酒を削ればミニ四駆やる資金くらいでくるじゃない。

http://i.imgur.com/SyFYQWm.jpg
これどうしよう
近所の店に放置でもしてこようかな

つ画像で検索

>>359
つ「ヤフオク」
1個100円以下なら欲しい

これを機会にローラー軸全部ピン打ちにしろ

んだべ
でくるでくる

>>350
その通り。普段の店舗レースすら出られない状況でモヤモヤしてる。

>333

そうだね、プロテインだね _φ(･_･

>>364
コース買って主催しようぜ

ブームになって来るとこういう問題って必ず起きるよね。
金沢の人へ、もし金沢で公式があるならば
関東関西の廃人が大挙して遠征に来てレベルの違いを
見せ付けられるだろうから覚悟しておいたほうが良いぞｗ

いつになってもミニ四駆は走らせる場所がないんだなぁと

そもそも20世紀のジャパンカップの時点で金沢大会は無かったはず
あったとしてもごく最初期だけ
北陸の主会場は長年福井市のベルだった

>>368
街のおもちゃ屋が無くなった今
大人が大枚叩いてＪＣＪＣ買って野良レース開くしかないんかな

地元に比較的新しく出来た模型屋のレースに出て
妙にボロいストレートが有ったから聞いてみたら
昔通ってて今は潰れたおもちゃ屋からコースを提供してもらったと聞いてちょっと懐かしくなった

>>370
それやると一見さんや子供が来にくくなるのがなぁ。

東北はレーサー主催大会が盛んで
新規や子供はステーション大会よりまずはそっちに行くらしい
それを聞いて土地柄が出てて面白いと思った
これがたとえば関西だと
ホームコースや勝手知ったるコースを重要視して
あまりあちこち行かんと思うので

街のおもちゃ屋が減ったのって、全国的だったのか。

新潟で公式やろうぜ
新潟勢のレベル高さ見せてやんよ

>>373
田舎に行くに従って
YAMADAにイオンばっかだよ

でも置いてるとちまちま売れるみたい
ステーションじゃない行きつけの店で
未だにHD2たくさん置いてあったからちまちま買ってたんだけど
俺が買う以上のペースで減ってる

大都市圏のおもちゃ屋は
土地持ち・ビル持ちゆえ商売度外視でやっていけてるケースがある
某有名店しかり

都市部より田舎にラジコン専用サーキットが多いのもこれと同次元なケース
建築業とかが土地転用して趣味延長のサーキット業を始めるのが多いんだw

>>359
正直うらやましい

ドンキホーテにHD2があったから少し残して買って、後から見に行ったら無くなってたな

>>374
前泊者は優先して受付しろ！　って言ってた基地外がいる新潟ですか

富山で開催！
BIGがまってるぜ！

タミヤのラジコンは北陸大会やってるのか？

>>380
BIGってヘタレで嘘吐きのレギュ違反者のこと？

>>369
大昔は金沢であったよ。89年かな。
俺出たもん。小学生だった。

>>369
「あったとしても最初期だけ」のところを見落としてた。ごめん。
89年より後に金沢大会があったかどうかはわからんなあ。
俺は90年ごろミニ四駆から離れて、復帰が去年だから。
また金沢でやってくれるなら出たいなあ。数多のモブの一人としてだけどさ。

復帰後安いジョーシンで買っていたが最近は割引販売をしている個人店を見つけたので個人店で買ってる。
ジョーシンは安売りだけでサービスがあまり良くなかった。個人店は生活かかってるので部品注文も喜んで受け付けてくれるし予約も出来る。
ただそこはコース無くてステーションじゃないくらい。コース自分で買うから置かさせてもらおうとおもったら設置するスペースが無いと言われたw

アホ「コースは自腹切るんで置かせてねｗｗｗ」
店主「いやちょっとスペースがねｗ（は？置く場所にも家賃はかかってんだよクソが）」

真のアホ（褒め言葉）は、その場で必要な家賃も全額払うと言うから

再三言われてるが、コース設置スペースと駐車場問題は
旧来小規模店にとって如何ともし難く、でも避けて通れない課題だなあ

駐車場については、ミニ四駆に限った話じゃなく
今のホビー業界の傾向に対応しきれてない証
妖怪ウォッチや仮面ライダーだって親の車で乗り付けてきて並んで買われるもの

ショップと有志で公民館とかで定期的に走行会やればいいのにって思う。
じゃあお前がやれってのは無しな。平日休みの仕事なんだ。

>>389
ちゃんとした理由ないと貸してくれない場合もあるから、
あまり推奨しないな。

>>389
ミニ四駆やってる人間で、かつ平日休みって一定の数いるんだぞ
平日のナイトレースもけっこう需要がある

>378

関東とか北海道のドンキにはミニ四駆売ってるらしいね
せっかく近所に出来たから見てきたけど、ホビー関連は何も無かった _φ(･_･

都心部は、新橋みたいに親方がいるところか
アキバのラッパーズみたいに工夫してるところか
もしくは、高尾みたいに（高尾が都心かどうかはおいといて）
採算あんま関係ないところか
たいがいこの３つだしな。

ぶっちゃけミニ四駆だけじゃ採算取れないからなw

相撲形式の大会とかありゃいいのにな
優勝とか入賞経験がある人は横綱や大関とかの位を用いて
それ以外は幕下で戦う
対戦で勝ち星が多い人は終盤で横綱や大関と戦うみたいな

ポイント予選と同じ？
いやいや横綱と対戦せずに勝ち星増やせる可能性あるし
終盤で強いのとやれるんだし精神的には面白いだろうよ
ドリムとかの総当たりよりかは少ない対戦数で済む

２０人参加者がいたらひとりあたり７戦ぐらいすればいいだろう
７人とは当たるが残りの１２人とは対戦しない
突出した勝ち星でもない限りは速い人とは当たらず、
連勝してる人は横綱とあたって勝てば金星がもらえる
横綱の人は大関とかと対戦して速さで場を熱くしてくれる

問題点は参加者多すぎるとダメなところと、
番付表と次の対戦者を決めるのが大変なところ
現在の地位と勝ち星を考慮して次戦誰と当たるかをすぐに選ぶのは大変

せっかくの自慢の長文だけど気持ち悪いよ

自分が良く行くステーションは、店長が一回戦の対戦表作る。
常連の速い人は、速い人同士で潰し合う対戦表になってる。。。

初参加でも楽しめるし、
速い人が列に並んだ時に並んでもらえない、、、Orz、、ってのも避けられる。

>>390
体育館でも公民館でも何でも、普通に借りられるでしょ？

逆に借りられない場合って何だ？
年寄りに催眠商法でモノ売るとか、マルチとか、、、

スイスドロー形式でやればいいじゃん

加えて、敗者復活戦が有るので、2回は走れる。
敗者復活の勝者は、普通に2回戦に勝ち上がり扱いなので、
敗者復活から優勝も有る。

慣れている人は1回戦は飛んでも良いかな、、、位のスピード出して、コンディションを探る。

>>390
審査が厳しくなるのは商売がらみの場合。
居住地の公民館なら無料や格安で借りられる。
理由は模型同好会の集会でOK。

>>392
東海地区にもあるぞ
自称ミニ四ファイター店員がいるっていうからワクワクしていったら
「なんと、あのジャパンカップに参加経験がある！」とか書いてあって、戦績聞いたら公式一次すら抜けたことがないって言ってガッカリした。

>>399
参加者多いと採点めんどくさそうだな

>>247

結局電池管理はX4みたいな高い充電器買うところに辿り着くんだろうか
楽天で12本同時充電みたいな充電器見つけて悩んでる

岡山のチャンピオンズ優勝って旗男の仲間のアメクラのやつじゃん
イベントレポート見たらFMARだったし現地で見てたけどすごい安定感だったわ
旗男は最後COしてたけどぶっちぎりに速かった
去年のJCの最終戦から見てて思うけどあいつら実力だけはすごいんじゃね

4万円ぐらいの充電器もあるから好み＆どこまでやりたいか次第

>>406
実力はあれだけど素行がひどすぎる

>>408
確かにそうだけど最近ちょっとマシになってきてる気がする

旗男に限らず、早い人間は、ベースにしてる店かコースがあるはずだけど、
あまりそこらへんの情報出ないよね。

>>410
ベースにしてる店でコミュニティができて色々情報交換できるから速いんだろうな
アメクラなんかはその典型って感じだからみんな速いイメージだわ

>>409
仲間内乙

まぁ良くなっていくに越したことはないから、これからも頑張れよ笑

>402

どこのドンキですか？ _φ(･_･

前のめりでDB飛んだらフジヤマブレーキフェンスに当たらんかな
前のめりにならなきゃいいだけだけどね
このあたりも考慮したらレジェンドYAZAWAのフロント位置が良さそうだが

>>401
いいのう　うちの周りは音が出るからダメとか壁がキズつくとかゴチャゴチャ言われて駄目だった

>>411
アメクラはきゃんちがいや上位陣が遠征時利用してるからな

>>397 >>400
普通に公式と同じ方式でやって「時間内なら１時予選は３回負けるまで走れる」で良くないか？
仲間同士で強制潰し合わせるのもどうかと？

マンガ倉庫宇部店ってなんかあった？

>>417
で、何を決めればいいの？

>>418
ゴスロリレーサーがいるのは知ってる

今度でる Mini4wd Circuit Jump Rampってのは3レーン用ウォッシュボードかな、400円って安いみたいだし
これから普通の店舗大会でもウォッシュ乱発されそう、位置によってはどうしようもないセクションだからやだな

>>400
敗者復活戦からの勝ち上がりは優勝不可っていう糞ルールがあるぞ。
宮崎だけど。

>>422
(復活して)ないじゃん

>>418
たぶん例の件でのステーション登録継続をしなかったんでしょ？
だから常設コース撤去→店で中古販売

ディスプレイで2レーンオーバル置いてあるだけで、コース常設店名乗るのはなー
走らせられないコース常設ってなんなんだ。

主催者によってまちまちだわな。
新橋のjr戦は、5回トーナメントやって、それぞれの勝者で決勝やる形だよね。

ステーションのレースとかだと、人数少ないし、見知った人も多いから、速いと認識されている数人は、
列に並ぶと、後ろに並んでもらえないんだよね、前の人が逃げたりするし、、、orz
事情が判らず初参加の人が並んで、ぼろ負けして凹んだり、、、
なので、主催者は面倒くさいけど、対戦相手決められちゃうのは、良い方式だと思うよ。

>>419
公式出たこと無いのかｗ
１時予選が終わったら２次予選だろがｗ
あえて、あなたの質問に答えるとすれば「２次予選出場者」を決める

>>427
いやここでそのレース形式は良くない俺のが正しいって主張する先に何を決めようとしてるのかと思ってさ

>>428
日本語でよろしくｗ

>>425 ただのスペースの無駄

>>419の質問をしといて>>>428はねえぜ

>>426俺が知ってる所はビリのみ進出ならずだから、そこまで神経質にならずに遊んでる
人数が増えたら一位勝ち抜けになって殺伐になるんだろう
二台きりの勝ち抜け戦で勝負する暇な模型店もあるらしい

気持ち悪いな

日本語の不自由な人相手になにを頑張ってるんだろうｗ

1次予選が終わるまで○回出れる、ってのは地方の公式戦でもあり得ることだが。

広島マリーナホップの時の大会って普段定員までいきますか？

>>434
質問するならその意図を伝えろ。察してくれることに期待するな。
で、来週の広島大会のことが気になっているのか？もしそうなら
定員オーバーは無い、岡山と大差ないくらいと思って良い
一次予選２回は確実にある、そして３回目がある可能性も高い。

>>431
横からだけどお前の文章は要領を得ないし気持ち悪い
１次予選は○回出られるってのは公式じゃオーソドックスのやり方だし普通の話
いったい何と戦ってるんだ？

>>431
いや、ごめんよく読んだらあなたは普通の人だった
ろくに読まない俺が気持ち悪かったな　許してｗ

神経質にならずにできるのはいいよな

常にサドンデス状態のとこは面白かったな
相手がCOしたら即勝ちだから回転率も非常に早い

全車COしたら再レースのとこは何度も再レースやることもあるし
見てる方も本人も非常に辛い感じがするわ、まあ主観的な意見だけど
両者電池が垂れてきて５回目でやっと完走とかね

バランス的には再レース一回目からサドンデス入れてくれる方が好き
再レースすらないところはシビア過ぎて辛い、ガチレーサーにはいいんだろうけど

一次予選はどこも一回でいいよ
正直今の公式は人多すぎだから一次負けた人はさっさと帰って欲しい
特に大人数で来てテーブル広げてる雑魚グループはほんと邪魔
二次予選始まってやっと落ち着ける
余った時間は二次予選とか決勝とかを複数回すればいいしな

公式で、大きなテーブルやマシン沢山、、、は謎だよね。
何だか「工作」しているヤツとか、、、暇つぶしか。

関東以外ではどうでもいい話だな

>>439が早朝で会場を立ち去る様を想像してみるw
実際のところ、物販があるからその理想夢想は無理だわなぁ

>>423
最近は無くなったのかー。
あの糞ルールと自己ルールを
押しつけてるうるさいクソハゲは
本当に最悪だったわ。

>>442
物販並ぶだけの奴等はテーブル広げないだろ雑魚

こんな風に話がかみ合わないまままた喧嘩を始めるわけである

>>443
敗者復活したのに、優勝できないって事は、敗者復活してないじゃん

って意味

物販は行列がしんどい

>>444
テーブル広げる層が物販に並ばないと考える、
その能天気脳みそは極めておかしいと思います

公式大会出るの止めて、学び直しとかした方がいいんじゃ

どうせ出ても勝てないだろうから

もう公式のオープンは店舗大会優勝者だけでいいよ
思い出作りやオフ会感覚の参加者はファミリークラスの方が楽しいだろうし
ほぼがちな人じゃないと参加しても楽しくなかろう

オープン３００人、ファミリー２０００人で
ファミリー2面か3面でやれば３回ぐらい走れるだろう
店舗大会優勝者へのメリットが大きすぎるけどこれぐらいの差別化すれば
店に来る人増えるだろうし悪くはないと思うんだけどな

問題はステチャンがなくなる可能性がある
まぁ店舗大会入賞３人には公式参加券、優勝者は加えてステチャン参加券もわたせば
ステチャンの開催意味も多少残るが

脳みそまでカツカツなレーサーって大変だな

>>450
え？　モブレーサーだけど楽しいよ？

こういう奴が氷河期作ったんだろうな

＞＞４４３
他のお店の話だと思うが。。。

敗者復活から優勝できないお店が、現状どうなっているかは、知らん。

岡山も福岡も2回3回走らせられる参加人数なんだから
関東だけ事前予約制にしたらよろしいかと

公式に、優勝する気で参加してるのって一割いないと思う。

敗者復活って3位決定戦出場権争いだと思ってた

新型FMシャーシまだ作られねーの？
X系を加工するのしんどい。

>>457
復活してないし3位でもないね

思うに、敗者復活、って言葉が良くないなｗ
家庭用ゲームのEvoみたいに
ルーザーズトーナメント、とか。

>>460
変わらんがな (´･ω･`)

>>458
新型出せって言ってる今ぐらいが実は居心地がいいと思うわ。

なんにもしなくても速いＦＭとかロマンがないよ。

>>448
> テーブル広げる層が物販に並ばないと考える、
↑物販に並ぶだけのって言ってるのにこの読解力、お前文章読めないアスペ？
脳みそおかしいのおまえだよ、病院行ってこい

まぁガイジがマシンいじっても遅くなるだけだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>464
お前品川くんの？
雑魚代表で相手してやんよ

会場に机持ってくんなゴミども
場所取りもブルーシートだけ敷いて誰もいないとかなめてんのか
次の公式で見かけたら、シート全部引きちぎって捨ててやるわwwwニコ生しながらなwww

覚悟しとけやゴミども

いいと思う
応援するよ

>>466
出来もしない事言うもんじゃないよ

>>466
期待してるよ

本日の基地外

ところで

ピットボックスユーザーが殆どなんだろうか
実家掃除してきたら日焼けしたレーサーズボックスが出てきたから
今度から使うか

>>466
ポテンシャルレーシングのピット見たら発狂しそうだな

TMFL終わるのか
まあ、第三次ブームもピークすぎてそうだしこんなところか

第三次ブーム云々以前に作品として迷走しすぎてたのがな
TTSネタで続けていくのも限度があったし頃合いだろ

マンガ終わってもあの格好で公式に来るのかな

オリジナルボディって引っ張った割にはただの葉巻だったな

というか便器

ちがうだろ？大人コロコロのダッシュ四駆郎が始まるからさ

シューティングスターのデザインはシャーマンキングのあの人だとよ、義務教育中にデザインしたとは( ｀・∀・)ﾉ
ニューシューティングスター発売あるよこれは

ミニ四駆飽きたな

ローラー格好悪いと言っていた四駆郎が現代セッティングをどこまで採用するのか

登場人物増やしまくっただけでロクに活躍もさせずに終わるのもどうかな。
林先生の作風は対決物は似合わない、まったり系だとつくづく思う。

>>477
＞シューティングスターのデザインはシャーマンキングのあの人だとよ、義務教育中にデザインしたとは( ｀・∀・)ﾉ


そんなみんなとっくに知ってるような事でドヤ顔すんなゴミ屑

>466
なるほど、自分の犯罪行為(軽犯罪法違反)を全国に放送するんですね
映像証拠ができるから逮捕できますねw

覚悟しろ、ゴミクズのシナチョン

>>473
もはや展開の意味が分からんかったから残当
レース展開もマシンも大した描写ないしその割に人間ドラマも微妙

てか、俺の地元じゃ完全にブーム収束状態
ミニ四駆取り扱ってる店が急激に減っていっているし、ステーションの品ぞろえも悪い
そろそろ自宅コースでしかミニ四駆出来ない時代に戻りそうだ

ステーションの品揃えが悪いのは売れ筋が消えてるからでは無いかな。
模型というコンテンツの人気に陰りが出てるのは事実だがミニ四駆のせいでは無い。

公式は冬に集客が減って当然だから春になってからの回復をお楽しみに。

ジオエンペラープレミアムまだか？

TMFLは今回と前回位の駆け込み感がすごい。
打ち切りなのか自らやめるのか知らないけど、話端折り過ぎ。
あと、高山善廣出すのはいいんだけど、扱いがやっつけ過ぎて酷いｗ

>>478
勝つためにはナリフリかまってられるか！
つってマチバリスタビやらでっかいローラーつけたシンクローさんもいるわけで

カーボンのせいだ！
FRPが売れないんだ！

ＴＭＦＬは編集者に殺された感がはっきり見て取れるよね
新章前の長期休載なんか編集のテコ入れ理想があやふやだったから書き手と意見がまとまらなかっただけだろ？

それなりにミニ四駆をやり込んだ人たち向けの漫画だし
あれ読んで新規がミニ四駆始めるかというとな。

終わっちゃうのか〜TMFL
結構楽しみにして読んでたのにな〜

新しい章になる感じもある、、、

ただのドタバタ漫画の域をでなかったな。
実践的な話をするわけでも無いし。

毎回とは言わんが、少しはガチ要素もあってもよかったのでは。

え？既にあった？あれで？w

特にドタバタもしてないだろ

ttp://www.tamiya.com/japan/cms/mini4wdevents/3476-mini4wdgp2015springmain.html

ミニ四駆グランプリ2015 SPRING 開催スケジュール
（2015.1.23現在）
3月8日（日） 愛知大会（愛・地球博記念公園 地球市民交流センター・愛知県長久手市）
3月15日（日） 熊本大会（グリーンランド・熊本県荒尾市）
3月22日（日） 東京大会（品川シーサイドフォレストオーバルガーデン・東京都品川区）
4月5日（日） 大阪大会（京セラドーム大阪 9Fスカイホール・大阪市西区）
4月19日（日） 岡山大会（岡山おもちゃ王国・岡山県玉野市）
4月26日（日） 東京大会2（会場・まもなく発表）
5月3日（日） 愛媛大会（会場・まもなく発表）
5月6日（祝） まもなく発表
※全会場雨天決行予定

>>496　乙
5月6日（祝）は福岡か例年通り鈴鹿か…

長久手入りきれるんだろうか

ここ最近はただただ所長マンセーに徹してた感が凄かった
新主人公のミナトもマシンがどんなセッティングなのかすらほとんど触れなかったし
何がしたかった漫画なのかすら分からん

長久手はいつも列がカオス。
品川は整然と列形成できるのに長久手はなぜいつもぐちょぐちゃなのか。

もう岡山と愛媛はいいよ。。。

相模原市か厚木市でお願いします

岡山愛媛は中国四国の貴重な公式の場だぞ

TMFL、デジタルから紙に連載変更…ないな

また例の岡山愛媛で大会やんなよ君か。

>>490
まったくその通りだよね
連載前に方向性だけでもちゃんとまとめればいいのに

岡山、愛媛は一次が確実に２回あるから有難い。

また愛媛かよ、2年ぐらい優遇されても参加者増えないんだからもういいだろ、岡山いけよ
もっと僻地いってあげればいいのに

だいたい二回どころか三回できるからな
東京行くより地方の大会行ったほうがいい経験になる気がする。

ネガティブ岡山愛媛君ははどこでやってほしいか言わないからダメなんだ

僻地の福山でやったら愛媛以上に悲惨だったろ

>>510
相模原市（緑区）でお願いします

熊本まじでー

熊本なら４回いけるんじゃね？ｗ

参加者200未満なら4回いけるが、さすがにもうちょい来るだろ

遠征しないでトレッサジュニアのファミリーorフリー走行でがまんしとくか…

>>502
厚木は乗り換え不便だし
相模原は新幹線から乗り換え１つで便利だけど、どの駅もイベント人数に対応できないからな
やるなら横浜付近になるんじゃないかねぇ？

もし、厚木開催になったら厚木駅に降りる人も出てきそう

>>512
緑区ってどこでやるんだよw
それなら隣接する高尾でいいじゃんw

>>497
鈴鹿だろ
コロコロの発表を待たないと公表できないので

>>517
アリオ橋本の駐車場でおねがいします

愛媛までいって参加できなかった去年の大会を俺は忘れない
今治ショッピングモールの悲劇

新幹線も開通するし、岡山の時期を金沢にすればちょうどよかったのに
とにかく岡山はいらない
北陸のショップ関係や商工会に携わってる人は一回タミヤに電話してみた方がいいかもね
(タミヤは苦情何回も入れれば受け入れる人達なので)
とにかく岡山はいらない

愛媛-岡山-大阪-愛知-静岡-東京
ここからは頻繁に大会行われるし、それぞれ車で2時間程度で行けて１シーズンで2，3回大会に参加できる
東京も複数回大会がある
そのほかの地域は開催されることすら稀な上、近隣開催地まで行くにも車ではきびしい

田舎に住んでいると、こんなにも心がすさむのかねえ。
「近場でやって欲しい」とは思っても「ドコドコの大会はいらない。」
なんて、そもそもそんな発想は出てこないわぁ。
むしろ２回出走、運がよければ３回もありうる岡山とか、
時間とお財布に余裕があったら東京からでもうっかり行きたくなるレベル。
群馬みたいに、「マナー最悪だったからいらない」っていうんならわかるが。

熊本県荒尾って福岡県大牟田と1駅か　どっちも西鉄の遊園地かな？

>>521
岡山が何したって言うんだよw

ただまぁ日本海側の冷遇はちょっと異常だな
福岡かいしかえんの事情次第では
福岡の代わりに荒尾固定もありうるんじゃ

熊本入園料1400円か

>>519
アリオに利点がまったく無いよね？
リピーターの期待はまったく無いし
あの不良在庫と化してるヨーカドーの定価ミニ四駆が捌けるならいいだろうけど、通常品ばっかだし無理だろw

日本海側冷遇はどの業界でも変わらんよ

>>528
子連れ客が掃いて捨てるほどいるからPRになるじゃん
あと俺の家が近い

>>512
相模湖でやろうぜ

両軸はサンショ合わないのかなぁ
アバンテばかり
まあ俺もアバンテヒクオだけど

>>532
かっこよさより簡単さなんだよ
ちゃんと塗装してあるだけいいじゃん、許してやれよ

子連れといえば

たまに行く店で結構な確率で
子連れの母親がコース見学しにきたりするんだが
大人がピットボックスをズラズラ並べて
コンセントにX4が何個も刺さってて
マスダンの確認にバンバンマシンをテーブルに落とす姿は
見せたくねえなあなんて

＞次回をもちまして「となりのヤングジャンプ」連載作品としては最終回となります。

「」で強調して書いてるのが気になるな
「となりの」が外れて月刊のヤングジャンプにでも行くんだろうか

いくら良くても隔週連載だけど、それでもgdりそう

紙媒体のほうが色塗りの手間が省けていいんじゃね

さらばオシカブルー

茨城開催してほしいな

なんかこのスレ、キムチ臭くね？

キムチはうまいぞ

なんか二つ前のレスから臭うな

昨年大行列ができた北海道にもスプリング来て......

塗装始めたらこんな時間だ
もうねむい

どうせ描ききれない非実在キャラ排除して所長礼讃やめてダメなおっさんたちのドタバタに戻せば人気戻るよ

ミニ四駆漫画はコロコロアニキに期待しよう

新エンペラーと新シューティングスターはキット出るかな

新しいソニックは出ないの？

2月くらいにはなんか情報あるかね

>>548
あの漫画の様子だと、
劣は引退したんじゃないか？

ジオエンペラーの復活は絶望的か。

万能兵器Vプロジェクトマシンの完成が待たれる

>>550
烈ジュニアがおるかもしれん

三国コンツェルンの副総裁くらいにはなってそうなんだがな

黒沢復活

黒沢の息子が五つ子

>556
Jの息子を加えて１２輪合体マシンで参戦

>>554
それはないな

嫁のチイ子は悪い子じゃないし
義兄はゲスザルだけど根はいい奴だし
なにせ超大財閥の跡取り
烈兄貴勝ち組だろ

コースにしろ大会にしろ、神奈川の南側って人口に対して全く供給がなくね？
横浜付近に常設店とか大会とか開いて欲しいわ

家賃代考えるとコース使用料結構取らないときついんじゃないかな
一時間５００円とか

日本の住宅事情に適してないホビーだからな
ミニ四駆のあとにカードゲームが流行ったのも場所取らないからだし、
それがソシャゲに移ったのは対戦相手と会話すらいらず、さらに手軽だからな

ミニ四駆はセッティングに時間かかる割に走行時間少ないのがネックだよなぁ
電源使用料ならなんとなくわかるが、ピット使用料になってくると机と椅子借りてるだけだぜ？って時々思う

コース走行秒数×3円ならわかるんだが誰が計測するんやら
３０秒走ったら９０円・・

まぁ家に作業スペースないならピット代もわかるか・・
ピット置くスペースも家賃に入ってるしなー
駐車代も高いし都会は怖い

主に都会で流行ってるのに都会に適さないという

山口は２箇所ミニ四駆撤退するっぽいな
かなり盛り上がってるように見えたのになぁ

ブームっつてもまだミニ四駆だけで食えるほどはもうからんからなぁ・・
良くて赤が出ない程度、小遣いがちょっとでるぐらいだろうし
毎日３万円ぐらいパーツ売れりゃあな・・・まだまだ全然遠い

ひとつのホビーで食うのは、もう無理

だからバーにして飲み放題つけたりして経営するんだろう
専業ではなく副業でやってるんだけどな

チイ子が大人になってめちゃ美人にとかありそう

>>560
トレッサ横浜があるし、たからばこもあるし、定期的にジュニア公式もある。
そんな恵まれた環境で何が不足なんだ？

>>565
撤退理由もいろいろだろうけどねえ
ステーション登録の更新の条件で引っかかったとかもあるんじゃね？

>>569 だから南側が...
ほんとになんにもないよ...

北は盛り上がってるけどね。常設、大会にはマジで困らん。

>571
三重県なんか南半分(伊勢市より南の地域)にステーション…
というか、タミヤ製品取扱店自体が無いんだぞ

車で何時間かかると思ってんだ？

>>571
千葉県の北もなんにもないよ、安心していいよ
簡単にいうとストロー効果

場所代で文句言う奴の多くは量販店でパーツ買ってるイメージ

大阪ほどの狭さ・コンパクトさが無い限り
どの都道府県も、どこかではステーションやコースの過疎は起こるよなぁ
その大阪にしたって南側が比較的寂しいわけだし

>>573
高速で２時間半ぐらいだよなぁ
いちいち高速代５０００円ぐらい使ってまで走らせに行くのはだるい
尾鷲か新宮あたりで常設店作ってくんねえかな

大阪は南側も割りと頑張ってるぞ？

愛知は充実してる気がする。

車に惹かれるとこうなるんだなぁ
http://instagram.com/p/w3WdA0kcbl/?modal=true

今治大阪広島2時間
福山1時間
地元でも大会あり
コース設置多数
やっぱり岡山がナンバーワン

>>573>>574
「人口に対して」な

それにそもそもお前らの周辺に無いこととなんの関係もない
慰めにならん

まぁそれでもその少数の人たちよりかは恵まれてるとは言えるのかもしれんが‥

電車で出発したんだが、よくよく考えれば、
こんな寒いのに2500人も集まらなさそう…

昼頃まったりでよかったかも…と後悔

ジュニアも一回なんだよなー
勝負の世界の厳しさを目の当たりにして公式行きたくないって子も増えそうだ
逆に言えば一回勝負の大事さをしみじみと覚えられる大変いい経験でもある
まぁその一回のためにすごい努力しまくらないとそう感じることもできにくいんだけど

おいお前ら起床だぞ

自分がよく行くステーションでは、
公式に遠征する人減って来てるよ、定期戦にチケット掛かってても、
チケット欲しいの数人で、レース結果にあんまり関係ないくチケット出している状態。
東京の隣の隣の県だが。
近くに公式来れば、お祭り間感覚で出るけどさ。
何つ〜か公式は、レース以外部分で辛過ぎ

ステーション戦は、人増えているんだけどね。

品川、TTSなんだろうけど例のガスマスク持ってきてる奴いるわ…('A`)
一般人もいる商業スペースで被ったりしないよね…？

今日は１次終わるまで定員に足さなそうだな
昼まで寝ればよかったか…

いや、１次敗退すればもっと多く寝れるか

>>587
恐れていたことが…

TTSの公式アカウントをフォローしてるんだけど「ガスマスク買った」とかツイートしてたやついたからそいつじゃないかな？
TTSを否定はしないけど一人でも変なやついるとミニ四駆レーサー全てが同じだと思われるからなぁ

ＴＴＳの活動条件が黒く塗れ、名前つけろ、迷惑かけんなだろ？
その場にふさわしくない容姿や行動は迷惑行為って誰にも教わらなかったのか

ガスマスクなんか持ち込んだら
「ガスかサリンか撒くのか？通報しなきゃ危ない」って思考になるの猿でも分かると思うけど。

猿以下なんだろ

例の奴、ちょっと前の方だったけど、列でかぶってるのは確認できた…('A`)
閉鎖されたスペースでのレースなら、ガスマスクかぶろうと別にいいけどねえ
品川みたいにオープンで一般客の目に触れるような所ではなあ
一般客はTTSなんて基本的に知らないんだから (´･ω･`)

いつも目立ちたがりのバカが出てきて
その文化を破壊する
目立ちたかったからと、成人式の日に駅前で蛇行運転して自爆死した連中と同類

スマホゲームって前にもあったよな
クソゲーの予感

スマホゲーの奴検索しても情報出てこないし今日が初出？

品川の車検、全然進まなくて通常の半分程度の進捗なんだけど大丈夫かこれ

>>593
一般人に通報される前に注意しろ。
それかナカムラにかけあってTLで警告させろ。

レース用のガチセッティングシンを白くまっこで作ろうと購入してきたんだが、
こいつ、小径タイヤのくせに4：1ギアが入ってるのなｗ

それ見たらやる気なくなって、箱閉じてしまったｗ

スマホゲーなんて、脳みその足りない馬鹿に課金させるだけのゲームなんだから
クソゲーで当たりまえじゃないか。

受け付け待機列でゲロ吐いた奴いるからある意味ガスマスク正解

ガチセッティングとか言ってる奴がなんでギア交換くらいせんのや……

なんか東京も大阪みたいになってきたな…
こりゃ今年のJCはキチガイ博覧会になるな

>>586
レース以外って、レースも辛くね？

>>597
kwsk
やっぱカーボンどうやって作ったかとか、
ハーフペラの断面が云々とかの質問攻めがひどいとか？

>>604
途中から大分簡略化されたけど、カーボンピンやマスダンの位置、ハーフペラの隙間だのを細かくチェックしてた。
再車検が多くて進行が遅かったとのこと。

これってチャンピオンズが車検員に配慮した簡素なマシン作りだしたら、車検に時間がかかるマシン持ってる奴は叩かれるんだろうな

徹夜してそのまま寝ずに来るのも多いみたいだから吐くのもいるかもなぁ・・
居眠り事故多発するんじゃないかとか気になることが多いな
品川朝早いし

受付８時半とかにならんかな
そうなったら早朝組()が長時間列をなして一般人に迷惑かけるか・・

フジヤマブレーキで引っかかる奴も多かったんじゃないか。
高さはまぁ大丈夫だろうが、幅が割と怪しい。
というか公式はもう後車検にしちまった方がいいんじゃないかな。
どうせ車検に引っかかっても、軽度なら「次直してくださいね〜」で済まされるし。

>>602
俺はギアはいつも超速固定で、速度はモーター、電池、ブレーキでセッティングしているからな

>>607
吐いたの子供だったぞ

>>609
セッティングギヤセットを買う情熱が無かったのか

くまモンのはあれだ、
ノーマルモーター積んで、オーバル周るのを見て楽しんでどうぞみたいなキットだから

>>609
じゃあ超速入れろよw
キット付属のギア比も確認せずに買って超速入ってないから諦めるとかそんなんでガチとかいうなw

ガチですから。 byくまモン

スマホゲー叩きは任天堂信者の仕業
いずれ潰されるという恐怖から

んじゃ競技役員が無作為抽出して貼った車検シールの裏側に「大将」とか「地雷」とか書いてあって
予選はそれで勝負をつけるってことでニンテンドーさんと仲良くするんだ _φ(･_･

数年後にハイパーダッシュ4モーターが出たりするのかな？
更にスペックが落ちる。

>>601
インフルエンザかな、あれマズイよ
吐いてた子供かわいそす(´-ω-｀)

>>607
9時にならないと一般人皆無だわ

>>608
フジヤマブレーキで目一杯幅広げたから車検箱で時間かかる

>>610
ガスマスク効くかなぁ

二次で速度負けしたは

フジヤマブレーキ　かっこ悪い。。。
勝ちに行きたい気持ちはわかるけど。

つけなくても越えられるんだから嫌ならつけなくてもいいだろ
どうしてもつけるってんならそれをカッコよく処理すればおｋではないのか

提灯の時もそう言われていたこそヒクオに進化した。
是非ともフジヤマブレーキを超えるセッティングを考案してくれ。

フラットに使えないか個人的には気になる
使えるならセミフラでもフルフラのローラーセッティングで行けるようにならんかな
フロントテンションバーもとっちゃってさ

もともとフェンスカーのブレーキセッティングでしょ

あけぽんダッシュ3クッソ早い
これだけで岡山準決勝まで行けたわ

なりすまし乙

準決勝までは並びのテクニックや運で行けるけど準決勝で負けるのは単に遅い

>>613
アスペ？
ギア比の記載がないし、小径ホイールだから超速が入っていると思った
初めから入っているであろうパーツをキット購入と同時に勝っているわけがない

ギアを買いに行けばいい話だが、ミニ四駆だけに休みの日の時間を費やせる人間じゃないからやる気がなくなっただけ

買いに行く必要ないだろ
ストックしてあるし

頭おかしいのきた

旧FM速いな！立体にも強いし、活躍できそう。

クリムゾンのボディセット出せば強化FMの在庫掃けるぞ
あくしろよ

メモリアルボックスvol.3を買って、どうぞ
ネオバーニングサンも入っててお得だぜ(やったね)

オープン側のタイ人車検のせいで進行遅れ過ぎワロタw

車検で終わるのだいぶ遅れて決勝真っ暗の夜ってまじ？

動画無駄にカメラワークに凝っててカッコよいよ

>>634
ジュニア、ファミリー側はドクターが座ってサクサク通してたよなｗ

いや人種は関係ないやろ
ドクターは最高責任者、なんでも判断できる
その他、一応判断できるが責任はないため、判断に時間がかかる
問題が起きたら大変なため

SBの携帯ショップか
https://twitter.com/mstsutsujigaoka/status/559240625082474496/photo/1

いい試みだと思うけど、ショップってお客と携帯の契約相談が多いだろうし
うるさくならんかな

>>638
タイ人だから、とは言ってないだろ
文盲か？

ディオスパーダプレミアムで「勝者の条件」を実現する人いるかな？
グリスが固まるのは勘弁。

>>641
腐った豚に成り下がったかと思った、とか言われそう

>>639
スピードチェッカw

…スタッフ寝過ごして掛川か(笑

ネオトライダガーZMCのプレミアム版をだな…

プライズのNEXTで我慢しよう

>>641
走行中にリアタイヤをバーストさせるというかなり難しい調整が必要

面白い試みだけど携帯ショップってそう何回も行くようなとこじゃないしコース見つけても次マシン持ってくる客居るのだろうか

ドクターは最高ではないんやで
とある件でドクターに頼んだ時、私では判断出来ないからと別の人に交渉した事がある
多分車検やってる人かな？

>>645
無改修で載せ替えられるシャーシが無いから多分出ない
スピンコブラの再販並に可能性が低い

>>650
乗せたこと無いけどARとかS2とかも乗らんの？

>>651
ヘッドライト周りの位置が低すぎて、S1改のS2ですら無加工ではマトモに載らない
追加されたネジ穴や補強部分にメッチャ干渉してる
AR何ぞS2よりもネジ穴の位置が高いのでぶっちぎりで無理、そもそもギヤケースとかの位置も悪い

唯一希望があるとすれば、バンキッシュみたいなクリヤーボディキットとして出す事かな
クリヤーボディならフロントのフック部分の高さ変えられるから載せられる

フルカウル20周年なんだからもっとプレミアム出してほしいね

>>646
我慢ていうかあれ出してもらえる時点でかなり恵まれてる
メッキ山椒なんて出してる余裕あるならDDとか出してくれよ…

プロトエンペラーZXプレミアムはよ

>>655

ゴメン途中送信
>>655
他のシャーシに載せ替えるにはフロントウイングがなぁ

>>657
さいあくスポット再販でも構わない
さすがにキットに1万も出せないわー

ちょい前にTTSのガスマスク云々ってあったけど、公式のツイート見てる限りガスマスク着用は問題無いみたいだね。
まぁクローズドな大会ならいいと思うけど・・・

次にエンペラー系のプレミアム出すなら、ジオエンペラーに決まってるだろう。

それよか四駆郎版リバティエンペラーをだな

ガスマスク着用OKって･･･
公式はトラブル起こしたくないからスルーしてるだけで一般常識的にアウトだろ･･･

花粉症なんだろ

こういう奴はどんどん調子に乗るから今後何しでかすかわからんぞ

オシカちゃん見られて良かった

会場から出ないんなら、コスプレみたいなもん、という扱いなんだろ…
個人的には近づきたくないけど

何かおかしいと思うならば会場のスタッフに言えばいいと思う
仲間内でマスク一人だけしてただけみたいだし、まあ痛い人なんだなぐらいは分かると思う

フルフェイスで金属バットもってたらこわいがな

夕方だが、品川シーサイドのエントリーシート配布したあたりで、原付乗り回していた馬鹿がいた

そして婆さんをひきそうになってた
ブームになると人口増えるが、精神年齢低い大人も増えるよな

それはミニ四駆やりにきたやつなの？

そう
ピットケースを原付にくくりつけてた

>>665 感想は？

工場長をオシカちゃんレベルまでイケメンにして
逆にオシカちゃんを工場長レベルまで妥協して
林先生を3割り増しくらいマッチョにしたら大体正確

>>670
そうか
悲しいな

できるだけやめた方がいいけどね
覆面テロリストに事件起こされて会場使えなくなるの嫌だし

去年岡山で覆面外させられてたな

コスプレするにしても
最低限レースっぽいやつというか
ミニ四駆に関係したやつにしてほしい。
ブラックセイバー軍団とか

一応TMFLミニ四駆漫画…

それはわかってる、それはいい

オタクのイベントだからコスプレしても許されると思ってんだろうな
祇園祭のアニコス軍団とかマジで気持ち悪くて鳥肌たったわ

工場長はそんな太ってないし彫りが深めで阿部寛寄り
社長は実物は目が造形されてる分普通に見える
博士は見た目はそのままに近いけど言動はまともっぽい
オシカちゃんさんはちんまい
作者はモヤシ坊主っぽく描いてるくせに実際はマッチョ坊主っぽくて恐い

まあ、マンガだからね！

コスプレなら、原作の土屋博士みたいに「フルカウルだぞ」と言って、転ける。

それ某氏の描く全裸変態土屋博士を思い出すからやめろｗ

最近の流れを見ていて
ラメが社外カーボン対策だという旧来説はマジもんだったんだな〜
と痛感する

徹底から時差があったのは普及までの時限ってことか

>>672 実際はそんな感じか。
どうもありがとう。

>679

ちんまいオシカちゃんの頭を撫で撫でしてあげたい _φ(･_･

TMFL組はすぐわかるけどオシカちゃんさんがどの人なのか未だにわからない
はよガッカリしたい

遂にJCJCポチってしまった
周りを巻き込んでもうワンセット買わせたい
どうやって普及させようか
コースレイアウトは工夫できないし

塵も積もればなんとやらで、
うまくネットワークができればでかいコースになるかも

周りに常設店ができると設置めんどくてやらなくなる可能性も
賞品を出しつつ参加料もとって完全な大会形式にしてる団体もあるけど

コンデレってやっぱり新製品贔屓なんかな

アイディアとインパクトで御座る、特に審査に子供が絡む場合は
仕上げだのベースキットだのは二の次

S1のネオトライダガーをS2に乗せるのは加工が必要なのか。
元のシャーシが全く違うブレイジングマックスは無加工で乗るのになぁ。

>>661
四駆郎の漫画が復活するしちょっとくらいは夢を見ても良いかも
侠の自由皇帝になってるかもしれないし、武井デザインの新マシンが出るかも知れないけど

>>690
トライダガーZMCはS1に吸いつくようなデザインだから
ちょっとシャーシ弄ったら無理なんだろうな

だが当時のフルカウルにしては超シャコタンと言ってもいいくらい低いよな

>>690
熊とブルーのタザワは大して器用じゃなさそうだけどＳ２にＺＭＣのプラボディ載せてるけどな

ミニ四駆スマホゲーきたー、と思ったら爆走兄弟ゲーだったでござる

まだどんなゲームかもわからんがたのしみにしてる

あらゆるシャーシに適合しやすいバスターソニックを設計した劣アニキは優秀だな

確かにネオトライダガーはエアロミニ四駆並みの低さだな。
S2に乗せるには、沢山削らなきゃいけないかも。
ビークスパイダーをVSに乗せたことあるけど、削りまくって、大変だった。

>>679
待ってりゃそのうちリーク写真でも流れてくるだろ、と思ってたけど
意外に情報統制しっかりしてるなー

と地方民のボヤキ

別に器用である必要はない
できるまでやればできる

特に可動部もなくシャシに被せるだけなんだから
気がすむまで加工したらいいのに
とよく思う

所詮プラモデルなんだし

T3のボディはS2に無加工か少し削るだけで乗るのが多いよな。

どっかにTMFLのメンバーの実写ないのかな〜


誰か今度撮ってきて下さい笑

>>690
たぶんネオトライダガーってフルカウルシリーズの中でも
トップクラスに他シャーシに載せ替えにくいボディだと思う
カッコいいんだけどねぇ、引き換えに汎用性が低くなっちゃったんだな

似た感じのファントムブレードは、まぁまぁ汎用性あるのにね。

タイプ1/3シャーシ用ボディはS2とかVSに載せると横から向こう側が見えるくらい車高が高いのがなんだかなぁって
気分になる。エンペラーとかドラゴン好きなんだけどなぁ

>>702
撮影は駄目ってTwitterに書いてあったよ

まあ、検索すると残念ながら出てしまうんだがな

今の時代、ほぼ全員がネットにアップロードできる高性能盗撮カメラを持ってるから仕方ないね
1000人集めれば、1人ぐらいはキチガイがどうしても混ざるもの

公式行かないけどブームだと変なの湧くのはどれも同じなんだな
パーツも限定手に入りにくいし残る人だけ残ればいいと思ってる

>>709
そうなると売り上げ減るから減産されるよ？
ミニ四駆は薄利多売方式だからある程度売れないと採算取れない。
つまり今の規模すら保てなかったら下手したら撤退、冬の時代再来だ。

２次ブーム終わっても最低限のパーツ供給はしてたけどね。
冬の時代は仲間と公民館借りて月に１度の走行会が楽しみだった。

その辺がバンダイとかとは違うタミヤの良い所。
現在、萎んでるダンガンもその気になればレース出来るよ。

>707

Googleでオシカちゃん 実物 で検索したら岡田斗司夫が出てきたりするけど _φ(･_･
http://i.imgur.com/rjd1tb2.jpg

19ミリオールアルミが簡単に買えるようになって良かった。
それでも、公式でフロントを13ミリにしてる人多いよな。

>>705
ホライゾンで通った道だ

ビークスパイダーとレイスティンガーはプレミアムでのリメイクあるのに、ブロッケンは・・・

低く付けりゃいいじゃん
加工したら死ぬの？

俺たちのホライゾン

緑系のボディってなんですくないんだろ。
限定抜くと太陽くらい？

>>713
なんか問題あんの？

>>718
絶版ならトップフォースJr.とナイトロフォースも緑

キャノンボール「」

グリーンスペシャルとかいうブラックスペシャル

ワイルドウィリス「俺はお呼びじゃありませんかそうですか」

２０１３年５月かあ・・
https://twitter.com/hashtag/2013%E5%B9%B45%E6%9C%88%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3?src=hash

ヒクオも軽量化もそんなにうるさくなかった時代の終盤だなぁ
この頃は楽しかったな

>>705
そりゃ、モーターの置き方やらギアボックスの高さやらがまるで違うタイプ1･3に最適化されてるからしゃーない

>>724
その頃にはもう葉っぱみたいなのたくさんいたろ
今以上にミニ四駆に見えないなにかがw

ドラゴン系はキャッチ加工でのシャコタン改造も比較的しやすいよー、ニッパーとヤスリと瞬着位でさくっといける。

黄色も少ないな。サバンナレオとか。

フェスタジョーヌ
バハキング
サニーシャトルP
マンタレイ黄色SP
マンモスダンプ
ランチボックス

意外といる

多分一番少ないのは金色成型
二種類しかいない

あとナイトロサンダーの完成車も

ロードジャベリンもか。ダンガンだけど。

実は純白って無いんじゃね

クリアボディという名の純白（精神的に）

>>732
ライジングトリガー･ホワイトスペシャル「ちょっと待っ…ｱﾚ?」

Xで620ボール使う場合、ステアリングシステムのシャフト使うしかないのかな？

ホイールを少し削ってやればいい。
X以外で60mmシャフト使う時も同様

620と72ｍｍでホイール貫通させてるけど抜けたこと無い
カーボンだからかもしれないが

もちろんＸの話な

じゃあ、わざわざワンサイズ長いのを使わなくても大丈夫なんだな。
ホイール削るのに自信なければ、無理に620使う必要もないか。
メタルやフッ素も精度悪くはない。

http://4wd.monster-inc.com/

旧620と72mmを64mmにしたブラック強化シャフトでヘビーウェイト
アルミホイールをしっかり奥まで差し込んでいたのにも関わらず
調子に乗ってガシガシ走らせたらホイールが抜けて旧620を無くして
しまった去年のジャパンカップ。

>>740
ヤバイ、ちょっと面白そうだと思ってしまったw

左上の女の子のおっぱいとふとももは認める

スパッツ丸見えがや

左上の女はいける

左上左上言ってるから何かと思ったけど確かに可愛かった

仙台ニューイヤーに向けて
ポリカ混合で慣らしがあまりされていないS2を使うか
ABSだけの充分慣らし済のS2を使うか
悩みながら今日も夜がふける

安定の中国クオリティでなんか安心した

友達に誘われて15年ぶりくらいにミニ四駆を買ってきた
子供の頃はパーツ1つ買うだけでも大変な事だったけど
今となっては随分と安く感じる
モーターなんて高級品だったイメージがあるけど
たかが300円くらいだもんなあ昼飯代より安い

クリスマスみたいなイベントに合わせて必死に頼みこんで買ってもらってたコースセットも
今や衝動的にAmazonでﾎﾟﾁｰでゲットだしな
大人の財力最高！

ああ、チタンシャフトの6000円なんて軽いもんだな

と言うか昔なんかそれこそ600円の六角ベア買って貰っただけでそれから数日はご機嫌だったのに
今となっては一回パーツとか買いに行くだけであれもこれもと平気で５０００円くらい使っちまう

そして気が付くと、どうすんだこれ・・・ってくらい積まれたミニ四駆とパーツが部屋を圧迫し始める

さすがに必要な分しか買ってないわ

キットの箱に何が入ってるかラベル貼って小分けするだけでだいぶ出し入れが楽になるぞ、押し入れや銀ラックにも積みやすい
シャーシやボディはあんま入らんのでちょっとだけ大きめの箱を用意するといい

ミニ四駆飽きた煩いし

そうか

がっかい

軸受けなら、AR付属のやつも精度良いな。
材質的に短命だろうけど。

>>740
超おもしろそうなんですが

>>751
早く再販しないかね
たしか、シャフトストッパーが4個付属で300円だよね
100個かっても３マソだから、買い占めるかなｗ

買い占めでヘイト集めるくらいなら
もうちょい出して店経由で自分用に仕入れろよw

あの精度低いと話題のチタンシャフトを買い占めですか？
どうぞどうぞ

ニ次ブーム前後の品だから、再販しても多少値上がりすると思うが
再販の要望が入っていたりとか、需要のチェックとかしてないんかね？

チタンの材料自体が数年前より高騰してるみたい
医療用に使われることが多くなったから

いまシャフトで作るといくらになるんだろな
当時から何倍になったのかがわかれば計算できそうだが

タミヤ「カーボンステー金ラメ」（カーボンとは言ってない）

2月28日(土)〜4月12日(日)　スプリングトライアル　※ミニ四駆グランプリ SPRING シード権またはミニ四駆ステーション・チャンピオン決定戦の出場権
11月中旬(土)　ミニ四駆ステーション・チャンピオン決定戦　静岡で開催予定

価格は倍ぐらいいくんじゃね。
模型店の経営を考慮して値付けしてるって噂を聞くし

毎回思うんだけどせっかくの地方大会あってもトライアル期間中に終わっちゃったらその地方のシード権もったいないよね
トライアル2月28日〜4月12日で熊本大会3月15日だったら九州地方の人がかわいそう

そうならんように２８日〜14日までにトライアル開いとけばいいんでない

あと、トライアル開催日と公式開催日が一緒、とかな。
たいがいシーサイドは第４日曜開催で、
首都圏のステーションの大会も第４の所が多い。

首都圏っつうか北関東だろ
グンマーか仙台でも行けばいいんじゃね？

マンネンヤやケイホビーの月例大会は
ほぼ東京公式と被るね

ttp://www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/3461-spielwarenmesse.html

シュピールヴァーレンメッセのアイテムきた

新作ミニ四駆の「パンダ」が気になる。
どうせ既存のオープンボディーにパンダフィギュアのセットだけどどのオープンボディーだろ？山椒希望。
ネコはまだか？

>>763
精度悪くないよ、使ってる俺が聞かれたら精度悪いっていうのは買えないから
再販されたら4パックぐらいは買っとくべき

ただ、カーボンホイールには使わないほうがいい
理由は使えば分かる、再販されてる方は変わってるかもしれないけどノギスで測るまでわからない

>>775
ネコ来たらほしいけどこれまでクマ系だからなー

>775

どっかに画像あがってたけど、新規造形っぽい屋根付きバギーだったよ
パンダは要らんけどボディだけは欲しいとオモタわ _φ(･_･

個人的には栗鼠が来て欲しい

◇ ミニ四駆 HGアルミセッティングボード （ゴールド）
◇ ミニ四駆サーキット ウォッシュボードセクション 【仮称】
◇ ミニ四駆サーキット ジャンプ台（2個）（AOパーツ）
◇ ミニ四駆キャッチャー（ブルー） （ミニ四駆ステーション） 【仮称】

ktkr wktk

>>778
探せれなかったわw
TwitterでスケモとRCの画像は流れてくるんだけど…
おとなしく待つわ
とりあえず購入予定

ジャンプ台はラジ四駆の時に出してた奴かな?

パンダはアレか?
Be-1やコペンに続く実車シリーズ

それFIATのパンダw

ほらよ
http://i.imgur.com/bQnGAzM.jpg

>>784
本当に新規造形ボディで困惑している･･･

ねんどろ電池カバーを付ければセーバーやサンダーショットで良かったのに…

…とりあえず買う
パンダは白熊のカラバリっぽい
白熊はくまモンと違って新規だったんだけどね

…パンダのボディ新規造形なのか
じゃあこのキットからパンダ人形を下ろして使うときは
「パンダのパンダ無し」になるっていのか

ttp://tamiyablog.com/wp-content/uploads/2015/01/tamiya-nuremberg-2015-toy-fair-releases-79.jpg

赤MAか
https://twitter.com/boxmanjp_TYSM/status/560412391079288832/photo/1

パンダが全く可愛くないのが問題だわ _φ(･_･

ワンルームのアパートにJCJCを広げてみた
生活空間が無くなった

それにしても、人形付きのは何でS2ばっかなんだ？

>>791
もうひと部屋借りれば解決だ！

復帰組の文字通りの客寄せパンダにするなら
一番馴染のある（…かもしれない）S1に近い方がいいんじゃない？

保守部品が安定供給
Ｓ１触ったことがある復帰組にもわかりやすい
素組みで十分速い

バスターソニックプレミアム待ってた!!

>>790
ほお紅無ければ印象は変わると思う
白熊はほお紅無いとお父さん犬みたいだがw

S2はVSほど脆くないしカウンターギヤを乗せるとき変な力かかりにくいしサイド無いからスタイルいいし、ってとこかな
S1からの復帰がしやすいってのも大きいね

あとは新しめなシャーシだから金型の減価償却的な？

TMFL終わるのか
なんか面白いミニ四駆の読み物ない？
四駆郎とレツゴは読んだ

学園革命伝ミツルギ

>>800
それミニ四駆出てくるの？

>>799
ミニ四トップと風のレーサー侠とダッシュボーイ天

オープントップの流用だから

>797

頬の赤丸が気持ち悪いね、中国のパチモノ的な感性だわ、これ _φ(･_･

>>790
ねんどろいどに載せ替えろってことだと思う
スコーチャーだかバンキッシュだかのボディがベースなのか？

>>801
7巻(新装版5巻)からネタにされてる

>>805
多分パンダのボディはソニックアローってRCが元ネタ
クッソ不人気で今やレア化してる一品

>>803
XX、VS「……」

くまモンとしろくまがＳ２なのはボディ形状によるところが大きい
いじってみればわかるがこの二つは両面テープ無しでもボディが人形を押さえるので走行中外れにくい
サンダーショットは開口部が大きすぎ、ＶＳの奴は開口部小さすぎなのも原因と思われる

パンダは新規だけど今までＳ２だし次もそのままでいいんじゃね？的な奴じゃないかな

>>807
ソニックファイターちゃうん？

>>810
ゴメンそれだ、古いモンだからうろ覚えだった

ソニックアローはあれだ、仮面ライダーだw
観ててごっちゃにしたろうwww

>>805
サイズ感掴めなさすぎだろ
乗るわけねーだろ

なるほど
パンダボディーは元々ソニックファイターjr.みたいなものだったわけか

RCが売れなさすぎてお蔵入りしてたんかね？

今度のパンダーショットは池袋モデギャラで限定1000台ですか？ ('A`)

ラジ四ジャンプってそんなにやばいんかな
動画調べてみるか

>>817
東武モデギャラ2013で置かれてたことがあるよ
http://youtu.be/bzSUA3FdR3U

ラジ四ジャンプに限らずやたら鬼畜だったので印象深い

>>818
handmadeって書いてあるからこれとは限らないんじゃないの

いや、海外のショー報道でそれと同じものの画像が出てた

>>809
そうなんだ
今度白くまでヒクオやろうと思ってたけどけど、ボディパカパカしちゃうから人形の固定はしっかりやった方がよさそうだね

>>818
あり

これ見ると低車高殺しなだけなのかなと思ってしまう
アイガーセットとか出して欲しいけど設置が大変だもんなぁ・・
自作セクションできる店はいいよな、バーニングLCとかも

VSでボディをボディキャッチで固定から電池抑えからビス止めに変えたんだけど重心って変わるのかな

日本語で話してくれ

>>823
そんなん誤差の内だ。気にすんな。

>>823
そんなかわんねーよ

そんなことよりもっとやることあるだろ

VSで、ボディを「ボディキャッチで固定」から「電池抑えにビス止め」に変えたんだけど、重心って変わるのかな？

こーいうこと？
さして変わらん

バッテリーホルダーと言え

ホルダーあなた疲れてるのよ

Ｘシャーシ

ベルクカイザーのような左右非対称ボディは立体で左右のバランス悪かったりするのかな？

それを言いだす前に
片軸マシンは根本的に左右のバランスが悪い

>>788
もうエレキテル連合にしか見えない

そうか

ならば、パチ四駆のようにペラシャを中央に！

つ両軸

片軸モーターで左右同じ重さにするにはギアとペラシャを中央に置かなきゃいけないからなぁ…
改めて両軸って発想がすげえと思ったわ

両軸は両軸でジャンプ中にコースと接地していたタイヤが空転したときモーターの回転数が上がることで
姿勢が半時計方向に傾くんだよなぁ、片軸の場合は左右の重量バランスが違うだけなので空中での姿勢が安定してる

俺はモーターをマスダンにするっ！

反トルク

バラストつけろよ…

宮城県のまんこ書店ってところでミニ四駆をやってるらしいんだけど
最近、駿河屋でアオシマのナウなヤングなサス付きマシーンを仕入れたのだけど
タミヤ主催では無いのでネタ車として走らせても良いですか？
タミヤはシャフト駆動ですが、アオシマはベルト駆動なんですよ
注文から到着まで6日もかかって苦労したんでっつ

一瞬まんこ書店に空目した

まんこ書店だ

そりゃお前ぇま･･･

あれ、まんこ書店だ

釣りに反応すんなよ
長引くぞ

パズドラ始めたらミニ四駆に触る時間がなくなったんだがどうしよう
卒業しろってことなのかな

そうか

ミニ四駆は基本一人でやるもんじゃないからな
友達とのコミュニケーションツールなわけだから
友達＜ソシャゲになった時点で長続きしない

確かにそうだな
友達じゃなくて顔見知りとの楽しいひとときだったってのもあるな
いったん休憩してまた触ったらドップリハマれそう

あからさまなレス乞食に反応すんなよ

市内近郊の店から金ラメ直カーボンが消えた、、、、、、
もう手に入らなくなってきた？？

もともと限定なんだからそのうち無くなるのは当たり前

東京やその近郊だとあまりまくっているが。
売れなさすぎて、半額や福袋に押し込んだりもしてるなｗ
400円とか500円だと、金ラメでも結構悩ましい

JCとかに向けて新たな糞ラメカーボン風FRPをタミヤは作るでしょ

金ラメはＦＲＰとか言われてるけど一応ＦＲＰより軽いんだろ？

出た。カーボンの方がFRPより軽いって思ってる奴。

>>858
煽りとか別にいいので、実際のところどうなの？

>>858

>>859
マジレスすると、形も厚みも特殊でFRPで比較できる物が無い。推測ではほぼ一緒。

2mm直FRP無いしな
あったら結構人気出そうだけど

うん、あの形状のFRPは欲しい
ついでにARフロントとARリヤのやつも

同じ重さでも固いからカーボンのが結果的に軽くなる
ＦＲＰで強度求めたら２枚重ねとかするから重くなる

こんな感じかい？

>>864
直カーボンと直FRPだと少しカーボンの方が軽い。硬さは圧倒的にカーボンの方が硬い。

チタンシャフトをプレスして整形して、チタンプレートなんかいかがでしょう

ミニ四駆ってコミュニケーションツールだったんだ
初めて知ったわ

次の〇〇ﾗﾒｶｰﾎﾞﾝは従来品(金ﾗﾒ)よりｶｰﾎﾞﾝ層の厚みを増して強度を高めた物が出たりして

>>867
そんな事言ったら人と関わるあらゆる趣味思考は何でもコミュニケーションツール足りえるよ。

>>861
ありがとう、ほかのレスと総合すると同形状であればカーボンがＦＲＰより軽く硬い
そしてカーボンは硬いから肉抜きして軽くしてもＦＲＰ以上の強度があるってことね。
金ラメカーボンの場合はカーボンのメリットである硬さが少ないから加工に向かない　と。

物理的法則で動く分、ゲームなんてやるより、
ミニ四駆の方が肥しになると思うけどね。
どちらも暇つぶしでは有るが。

仙台雪降ってんのか！

>>871
凄い雪やで

おまえら明後日早朝から並ぶなよ、凍死すんぞw

周囲の迷惑もかえりみないで深夜早朝に行列する奴なんて死ねばいいんだよ

さすがにこの季節の仙台で定員オーバーは無いだろう。
午前中に２回も有り得るから時間内に到着する必要はあるだろうが。

ウォッシュか
http://p.twipple.jp/b9uDu

逆走防止目的で使えないもんかね

久々にミニ四駆組んでみたんだけどこの性能どうよ？
最高速20km/h　100m20.03秒　自重143g
（モーターはトルクチューン、電池はパナソニックのアルカリ電池、シャーシは10ｳﾝ年前に買ったVSシャーシ）

すげー速いんじゃね？

　 ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　 　 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　 　{　{o:::::::}　　 　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　 　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　 ＞
::∧: : :|: |J　　 ＼　　 ／　　 ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

あーごめん、スピードチェッカーで計っても大して参考にならんよな
忘れてくれ

雪だな1/1ワイルドミニ四駆サムライで遊びに行くかな

>>877
トルクチューンなら速いな、トルクチューンなら走行抵抗が掛かっても同じぐらいは出るだろう
アトミに勝てそうな勢い

>>880
大まかな目安には使うよ
HD2だと素組でだいたい26ｋｍ/ｈ以上になる

ただ、チェッカーで調べるといわんやトルク抜けみたいなことはわからないからね
モーターブラシ死にかけとか。

どうせ大径タイヤだったっつうオチだって
学習しろよ

LMブレイカーにボディ無加工で大径は付きませんがな

やっぱ、炭Xが良いな。安定性と速さを兼ね揃えたシャーシ。

LMブレイカーとも無加工とも後だしで最初に書いてねーじゃんｗ

ま、チェッカーなんぞ目安。
実際にちょっぱやだったとしても、安定性が死んでいたり
ＬＣ越えられなかったり。

超極低抵抗のスピードチェッカーの可能性

んーいつ買ったのか覚えてないけど99年より前に買ったチェッカーだからどっかおかしいのかもしれんしな…今週末コース走らせてみるわ

ミニ四駆専門店ってこれ？
https://twitter.com/hblabo_sendai/status/561142747998851072

店員だって気づかれないとでも思ったの？バカなの？

スパブロキメといた

どうも、最近のARｼｬｰｼ乗せて出してくるﾌﾟﾚﾐｱﾑが、
ﾎﾞﾃﾞｨと合ってない気がする。

ここは日本語で大丈夫ですよ。

最近発売されたプレミアムのARシャーシのキットでボディがシャーシと合っていない気がする。

これで伝わるのか、でも、だから何って感じの独り言で何を求めてるのか分からないね。
あ、同意が欲しかったのかな？

ディオスパーダやハリケーンソニック、サイクロンマグナムのプレミアムって、ボディがシャーシと合っていない気がする。

ってことか。

通常版も併売してるからそっち買えとしか言えない

えーと、サイクロンマグナム、ハリケーンソニック、ディオスパーダのプレミアムがシャーシと合ってない気がするってことか？

だから何？

きめぇこいつら

さすがにこれだけ寒いと電池のパフォーマンス低下が心配だなあ
ニッ水は暖めても意味ないかもしれんが

きもいやつらが沸いてて吹いた

屋外のコースだと、マジでグリスが固まるかも。カルロに怒られる。

おめーもタイヤバーストさせてんじゃねーよと言ってやれ

>>899
意味ある意味ある！

サイクロンマグナムはS2に付けてる

何故かS2で速くできない。ARやVSでは簡単に速いマシン作れるのに。

アンダーが低すぎるんじゃね？

俺もS2はVSに比べて最高速が伸びない
加速は申し分ないんだけど

つまり狭いコースとかうねうねなコースならVSよりS2のほうが有利なのか

最高速も加速力も　MA>VS>S2　かな

VSが最強最速でしょ？

>>909
オレのMAクソ遅いんだが

雑魚は初心者スレに行けよ

MA・MSはトルク不足になりやすいからな。重いし。
俺の改造では旧FMがARと同じぐらい速い。VSはその次点ぐらい。

HD3対HDPになるとMAが勝ちそう

手持ちのだと今のとこS2が最速だわ
それ以外はMS≧SFM=AR＞MA
何がダメなのか┐(´〜`;)┌

>>915
お前

>>915
お前、てか車重
MSとMAはタコスケが組んでも安定して速い