【初心者歓迎】ミニ四駆質問スレLv.４

>>853

返信来ました。以下、一部転載
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ご質問頂きました件についてですがご不便をおかけしております。
現在アプリケーションにて電池コンディションを維持させる為、アップデートを実施しており
機能を一部制限させて頂いております。
より安全にご使用頂く為の仕様変更（アップデート）となりますので何卒ご了承ください。
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どうやらバグじゃなくて極端な設定が出来ないようにわざと制限してるみたい
今のアプリでは放電終了電圧に合わせてデルタピークが強制的に決まります
（デルタピークは9mv以上が設定出来ない）
だったら安全とみなしてる3〜8mv間は好きなように設定させて欲しかったなぁ…
他にも何か聞いた方がいいことありますか？

VSのバンパーの根本が折れたり曲がったりで白くなるのはどうにかならんですか？
VSは使い捨てなのでしょうか

>>861
補強したって

>>861
みんなFRPやFRPの粉なんかで付け根を強化してる
いろんな方法があるから「VS バンパー 補強」とかで画像検索してごらん

>>862
>>863
ありがとう
FRP削れるかな…

>>864
お手軽でならランナー入れるって手もある。

>>864
ダイヤモンドヤスリならゴリゴリ削れるぞ
100均でも売ってるし

丸穴入るタイプのWAを持っているんですが、620を入れると上手く回りません
良い組み合わせ方ってありますか？

>>867
そのWAとゴミ箱がベストマッチ

ペラタイヤの作り方についてお聞きしたいのですが、
リューターを買ったのでさっそく使ってみたら、
タイヤが遠心力で広がってしまいうまく削ることが出来ませんでした。
リューターを使う場合は最初から走行用のタイヤに接着剤でくっつけて作るべきなんでしょうか？

今までワークマシンで荒削りをしてから走行用のタイヤで仕上げていたのですが。

リューターの回転数落とせば
解決出来ると思います

>>870
回転数一番落としてやったつもりだったんですが、
広がってしまいました。
これ使ってます↓
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004JGQBSQ/ref=oh_details_o03_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

>>868
丸穴でも現行の520タイプより回る感じなんですけどねー
620使えれば神なのに

厚みで抵抗になってんじゃね？

>>871
タイヤの方を回転するから遠心力とかの影響が出るわけで。
安いグラインダーでも買ってフリー回転のワークマシンに
タイヤホイールを装着、砥石の上でちょっと斜めにすれば
嘘みたいにサクサク削れるぞ。

>>872
確かに520より丸穴の方がまた目の回りは良いかもしれない
でも多くのユーザーがなぜ車軸のベアリングに丸穴でなく620を使っているかを考えると答えが見えてくると思う
丸穴は620よりガタが大きく精度も悪いためローラーに使用するとしっかり取り付けてもローラー事態がガタガタ動いてスラスト保持が難しくなる。

なーんて620イン2段を所持してない人が推論を書いてみる

>>874
要はこれですね。
http://www.youtube.com/watch?v=lU5PbVzmCFc

改造用にブラックのvsシャーシとAパーツが各2個ずつ欲しいのですが、何を買うのが一番安くなりますか？
Amazonで見ると、ブレイジングマックスとライトニングマグナムが一番安そうですが

カスタマー注文できるならカスタマー

>>876
ちっこい砥石で苦労してるなぁ。理屈は同じだが砥石は大きければ
大きいほど楽に平らに削れるよ。

>877

ブレイジングは緑VSだよ _φ(･_･

教えてください！Be-1のボディってAR他シャーシにポン付けできますか？
ボディキャッチが普通のと違うよ！って聞いたんですが・・・

>>881
ポン付けは無理

よく行く店にコースが置かれだしたから久しぶりにやってみようかと思ったんだけど
サイクロンマグナムやビートマグナムじゃ今は厳しいかね？

>>883
MA,ARとか最近のシャーシに好きなカウル乗せればいいよ

>>879
ありがとうございます。
大きめのビット買ってくることにします。

優勝を目指さなければ何も厳しことなんてない

>>884
そうなのか
サイズ違うと困るからMAかARってのを探してちょっとやってみる

>>887
ビート、サイクロンはARなら無加工か少加工で乗ったと思う

最速目指すなら蛍光VS買ったらいいんかな

今だにギアとモーターは同じなのに他の人とあんなに差が出るのがよくわからないよ。

>>889
ギヤの位置出しこそ重要

ネットで公開されてるのパクればいい？
どういう位置がいいとかよくわからんす

簡単に言うとギヤがシャーシに当たらない様に
ワッシャーなりスペーサーを挟めばいい

その言い方もなんかなぁ‥
スペーサーがシャーシに当たったら意味ないんやで

そのレベルの抵抗抜きなんて抵抗にしかならん
その前に電池、モーター、ターミナル、足回り、ローラー、各ベアリングとか出来ることやってる？
最速目指すってことはフラットの話なのかもしれないけど、
聞く限りシャーシの素材云々の問題じゃなさそう

ジュニアサーキットを買おうと思っていますがグレーとトリコロールの違いは色だけでしょうか？？

>>895
トリコロールの方が堅くて割れやすいから買うならグレーオススメしますね

>>860
去年の東京ホビーショーで直接聞いたけど返信通り安全のためしょうがなく変えたってきいた
ちなみに展示には古いバージョンのアプリ入ってて設定可能だった
できれば自由に設定できるようにしたいって要望を本社というか開発の方には言ってるらしい
そこまでしないと思うけど、前のVerのアプリ手に入れたら設定できると思う
そのうちアップデートもしたいみたいなこと言ってたよ
個人的にはWin8タブレット対応とかCSV吐き出し対応とかして欲しい

今回のジャパンカップにパワーダッシュってどうかな？
使ってる人すくないらしいけど

アビリスタは評価どうなの？

>>898
攻略の作戦次第
自分のマシンの特徴、コースの特徴で判断していくしかない
時には天候にも左右されるしな

>>898
優勝狙ってないなら普通にあり
でも優勝狙うとなると燃費のいいモーター選びが必要になってくる
近年の軽量化が流行ってるのもそのため
燃費のいいモーター使いつつ速度を出したいから

>>898
ローハイト4.2：1パワダ前緑1.5後灰1.0でフジヤマでCOしないか試してきて。
フジヤマさえなければパワダのほうが適正そうなコースだと思う。

ハヤシステムってどうやって作るの？

>>902
パワダでフジヤマを制御出来ないんでしょ。
予選は弱い電池で調整出来たとしても決勝の新品アルカリでCOする。
嘘だと思うなら、もう１レース捨てる積もりで新品富士通を試すべし。

>>903
ニコイチがみそみたい
本人に聞くといいよ気さくな方なんで
この前の東京JCでは実戦投入してた
スピード落ちる区間ではキチンと落ちてた未完成ギミック、

ネオチャンの容量ってどこまで入るものなの？
今充電してるんだけど1300mAこえた。。

>>906
それは容量では無くて充電するのに流れた電流量。
容量は満充電からの放電量で確かめる。

>>907
906です、解説ありがとう。なるほどね。放電してみます。
いつまでも充電が終わらなかったからどこまでいくんだろうって観察してた。