【アオシマ】青島文化教材社14【AOSHIMA】

青島文化教材社のプラモデルについて語りましょう。

関連リンク
青島文化教材社HP
ttp://www.aoshima-bk.co.jp/
HW JAPAN
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/
アオシマBLOG
ttp://blog.livedoor.jp/aoshimabunka/
アオシマ文化のくまぶろぐ
ttp://ameblo.jp/aoshima-kumablog/

前スレ
【アオシマ】青島文化教材社13【AOSHIMA】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1298897189/

フジミ飛龍襲来！飛龍1942危うし。頑張れ！マジ頑張れチンタオ！

あ、いちおつ。

いちおつ

MS137クラウンは金型改修されて再販出来ないんじゃなかったっけ？

: : : : : :/　 //　　　　｀ヽ､: : : : : : : : :ヾｰ< | ﾄヽ{|
: : : : :/　　| !　　　　　　　｀ ー--､;_;ノノ >ﾆ└'ノ|
: : : :/.　　 | !　　　　　　　　　　　　 ヾ／: : : : : : :|
::: : :|　　　 | !　　　　　　　　　　　 ＿_|: : : :i: : : : :|
:::: :|　　　　ヾ、　 　　　 __,,-＝ﾆ´_　　|: : : :|: : : : :| 　　　優しさの中に強さを秘めた白夜の魔法使いが華麗に>>4ゲット
:ﾄ::::| ─--_､__ヽ　　 　´〃/:::::::/ヾヽ　| :/７ヽ: : : : | 　　　　　　　草太は私のものよ、誰にも邪魔させないわ！
::| ヾ:|,イ{:::::(ヾ｀　　　/　　 {∧:::>-} ﾅ´￣￣ヽ: : : : | 　　　　いばらも赤ずきんもｲﾗﾈ、１・２・３じゅ〜すぃ〜
:::|. |∧ 弋､:::;ﾘヽ-─|　 　 弋三シ/　　........　 }: : : : |
.ヾ ||-ヽ 　--┘|　　 ヽ　　　　　　|　.::::::::::::::　|: : : : :
　　|ヽハ　 　 ノヽ　　　｀ー---‐┤::::::::::::::::::. |: : : : :
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　　|: : : ::::｀ヽ､　　　ー　　　　,／: .ヽ:::::::::::::::::.|,
　 .ﾉ: : : ::::::::::::::｀:::ー-　, -‐: . : . : /　ヾ、　　 /

>>1ばら姫　　　　　寝起きが悪い？永眠してろｗｗｗｗ
赤>>2きん　　　　　頭の中はお花畑ね、可哀相な子（＾＾；
>>3ドリヨン　　　　 ババァが出る番組じゃねーんだよ！（ﾌﾟｹﾞﾗ
りん>>5　　　　　　 草太に相手にされないかわいそーな女（藁
ヴァ>>6　　　　　　 狼族の末裔？犬の間違いでしょ（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
>>7イトメアリアン　毎回毎回やられ役お疲れ様ｗｗｗ
>>8ーメルン　　　　あたしを陰から守る？ストーカーとかやめてよね（ﾌﾟｹﾞﾗ
>>9ュピ　　　　　 　喋れないの？メップルミップルの方がよかったなぁ（ｸﾞﾘﾑﾌﾟｹﾞﾗｰ
グレー>>10ル　　　裸エプロンでファンに媚び過ぎなんだよｗｗｗｗ

>>1
(ﾟДﾟ　)乙
↑
これはポニーテールなんかじゃなくて乙なんだからね！

待望のGRBインプのエアロ付き、もう俺様大満足！
Z34のエアロ付きも出ないかなあ

重複使わなかったんだ…

>>1
オッー！

>>1
イカ釣り漁船が欲しいかもしれないでゲソ

1>> 乙のマシーン

めんまね〜>>1乙がいいの、>>1乙！

ブログでパッケージイラストレーター探してる、誰か中身と違わずに描ける人いないか？

ｲﾐﾌ

>>12
くまブログ見て来い

いや、俺も最初は>>11はイミフだったが

>>11
へ〜〜〜イラスト描きはチャンスじゃん
立体のトレスが上手くて質感も出せるやつは即応募だ
とりあえずガーランドやモトスレイブ並の絵が描ければＯＫだろ

インプはセダンがほしい

あとAT仕様もな

>>15
俺もだ
エブロのミニカー眺めてニヤニヤしてるが、せっかくだからアオシマにも頑張ってほしい。

アネシスのドコがいいんだ？
取ってつけた感が萌えるのか？

>>18
あー
17だけど俺はアネシスじゃなくてWRX STIのほうで
アネっちは覆面パトで十分っす

100系マーク�Uも再販なの？

昨年のプラモデルカタログのインタビューで話していた、
カウンタックLP400のスペシャルタイプって、これなの？
LP400Sじゃないの？ホントにLP400だったの？
スペシャルパーツだけ別売してくれれば良かったんじゃ
ないだろうか。でもとりあえず２台予約した。

パーツ別売りじゃ売れない不思議

D1シリーズNo.8のWeld百式マーク�Uを再販して欲しいが無理かのぅ…
本当は中に入ってるWORK XSA戦だけ欲しいんだが。
どうしても欲しくて、オクやら中古品漁ってるが全く見付からん。
もうD1シリーズは青島HPから消えて久しいし再販の望みは薄いよねぇ。

確か同じシリーズのチェイサーも、ワーク・イクサじゃなかったかな？

ＷＬシリーズで砲艦が出るとは思わんかった。
よく企画が通ったもんだ(誉め言葉)。
キット化されてない大戦後の各国艦艇も宜しく頼みたい。

>>23
俺もクニーズチェイサーとかS15のユーロテールとか欲しいわ
Sパッケージでリニューアル再販されることを願うしかないな

調べたら、kunny'zチェイサーはNo.3がワークレザックス�U
No.7がワークエモーションCR-Kaiだったよ。

おおそうだったか、訂正ども

あ

お

し

そ

アオシマさんが　１/12　ハーレー　出したネ！
箱にはどこにも　ハーレー　とは書いてないけどネ！
なんかどっかのショップの仕様がどーとか適当なこと書いてるけどあれは要は
ハーレー　でしょ？
なんで　ハーレー　ってはっきり書けないのか？
そりゃ　ハーレーダビッドソン　は今ロイヤリティがクソ高いからだろうね
タミヤの修作ちゃんも以前　ハーレー　は高すぎてもうキット出せないって言ってたもんね
だから　ハーレー　とは明記せずにナニやらかにやらごにょごにょと適当なこと書いて
発売しちゃったんだろうね
すごいね！　アオシマさん　そこがシビれるあこがれる〜〜〜〜☆
はっきり言ってやっと出たNSRよりもそっちが気になったゼ！

>>23
ドリフトマシンのワインレッドの方のチェイサーもイクサが入ってるよ。

>>33
語尾の「ネ」とか「ゼ」とか、
激しくウザい＆キモいから止めてくれ。。

箱あけて見たらハーレーとかどうでも良いくらい
不意打ちくらってびっくりした。

でも再版前のモデルには「ハーレー」と書かれていた気が…

ワイヤーホイールの130クラウンは４Lじゃなくて３Lででるのかね？

クレンツェＬＸＺとケルベロスの再販は来ないんか…
ＬＸＺなんて単品売り以外入手不可だし

映画マシンシリーズはもう終わりなの？

最後の砦の1/24スピナーがフジミから出るからなー

ムービーメカシリーズのネタ、海外作品なら
「マッドマックス」のノーマルインターセプター、
「デルタフォース」のFAVとバイク、
「宇宙戦争（'05）」のトライポッド、
「ファイヤーフォックス」のMIG-31、
「世界が燃えつきる日」のランドマスター、
「メガフォース」のバイクとタック・コム
（メガ・クルーザーはバンダイから出てたし）、
「空飛ぶ戦闘艦」のアルバトロス号、
「極底探検船ポーラーボーラ」、
…うぅ、どんどんマイナーで売れそうに無いものに…。

気を取り直してTVでも良ければ、
「ナイトライダー」のゴライアスとジャガーノート。
あと、西部警察シリーズでレディーバードは？

マッドマックスの1作目はなんか版権がらみでマズイって聞くが2作目はOKなのかね？
だったら悪役側の車を今からでも…ミニカーでは出てるんだし。

ベースとなったランドーはファルコンとホイルベースもトレッドも同じだから
インターセプターとシャーシ共通で出せないのかねぇ

「ファイヤーフォックス」のMIG-31、1/72で欲しいね。
でも、アオシマにエアキットはなーイメージに合わない。
ハセガワならいいんだけど。

エアーウルフが出てるぞ

おおっ、ブルーサンダーもあったものね。
両方とも買ってた。
なら、安心できそうだ。

>>42
デルタフォース懐かしいなｗ
内容はウンコだったが音楽は大好きだ

>>46
スレチイタチだがダイタイソーのブルーサンダーもどき
ttp://jul.2chan.net/nov/y/src/1317747889414.jpg

デルタフォースは10歳くらいの頃VHSで50回くらい見たな
なつかしいよ

ナイトライダーに特化するなら、
ＦＬＡＧのキャデリムジンとか、
コムトロンの小型ジェット機とか、
デボンの赤ベンツとか、
ファルコンエンタープライズのリンカーンコンチネンタルとか、
プリンス兄弟のダッジ・チャージャーとか、
デボンが借りて来たペニングトンとか、
赤いサンダーバードとか、
ゴールドのダガーＤＸとか、
ビッグフットのデビルトラックとか、
強化バンパーを付けた殺人改造車とか、
アーマービルト社のキャデ装甲リムジンとか、
レースで対決した黄色のカマロとか、
リンクスインペリアルとか、



…自分で作れってねorz

>>49
同感。それ欲らをしいよ。　orz

君の日本語おかしいよ。　orz

>>49
メイジャーサーカスの火炎放射器を搭載したワーゲン消防車も保水

>>47
「エンテベの勝利」（元はTVムービー）とか
「特攻サンダーボルト作戦」（これもTVムービー）、
「サンダーボルト救出作戦」（制作は「デルタ・フォース」と
同じイスラエル人コンビ）のつまらなさと較べたら、
チープながらも娯楽性がある分、百万倍マシでそ。
何と言ってもチャック・ノリスだし（敵役がショボイけど）、
リー・マービンにロバート・ケネディ、「ナポレオン・ソロ」の
ロバート・ボーンまで出てるんだから。
隊員の装備してるミニ・ウージーも良かったし。
ただ個人的には、128分もあってやや冗長なオリジナル版より
90分程にカットされたTV版の方が、テンポが良くて好きだな。

と言うわけで（何がだ）、「デルタ・フォース」のバギーとバイクの
キット化希望。当然バイクにはマッコイ少佐のフィギュア付きで。
ミサイル発射ギミックまでは贅沢言わないから。

西部警察出すなら９１０ブルーバードとか
セドリック２３０のが先なような気がする
いつまでも３３０ＨＴを出すようなアオシマではあるまい

と、言い続けて早２０年

910はタミヤがそろそろ再販してくれてもいいんじゃないかと思うんだがな
あとLSも出してたんだからマイクロエースでなんとかならんかなあ

1/43で430セダン出したんだから1/24も…

あれは今超絶値段沸騰中のオオタキのをコピったんだよな
ＬＳの金型は結構有井がもあってるけどオオタキのはアオシマが持ってるんだったか
持ってるんだったら再販してくれよ

転売屋が３万で売ってるものをアオシマが１８００円で売り出す心意気が見たい

金型は行方不明だと聞いたがアオシマが持ってるの？もし倉庫に眠ってるならＯ氏が
なんとかしてくれるはず…Ｏ氏も転売厨が嫌いな人だからね。

10年前のホビーショーのアオシマブースで参考出品されてたらしいね。
ちょっとググってみた。

ttp://1-43cu-in.blog.ocn.ne.jp/blog/2011/05/502011_4bba.html


時期は暫く先になりそうだけど、期待していいの…かな？

>>59
あれは劇用車を得意としてた某氏が頼まれて組んだ当時物だったはず。
今は西部警察の話題出すと怒られそうだけどｗ

金型はアオシマには無いという話だけどね。
アオシマにオオタキ金型ある説は
あの展示から派生したものだったという認識なんだよね。

オオタキのはアリイにあると考えるのが普通だな

鉄道模型が苦しくなったら手放すかな

たこ焼きラーメンの840カスすぎだろ
タコ書いたるだけのペイントとかガキ臭

ネタで買う奴とかいんの？

>>34
遅レスだが、情報THX！　
あれからリサイクルショップまわったりオク見回したりしてるけれど、
全くみつからないorz
同じworkのCR-Kaiなら多々出回ってるみたいなんだけど…
XSA 02C戦…自作できる技術はないからもうちょっと探してみるよ。
他にも情報くれた方ありがとう。

いえいえ、どう板橋区

1/700
初霜買った。値段的にも満足。

けどさー、なんだあの砲塔は！

>>63
840フォワードは欲しいがあれはお子様用だし俺は買わねー
プラモ買う子供なんかそう居ないと思うがいったい誰をターゲットにしてるやら理解できん

プリペイントのGT-Rシルバーがどこにも売ってねー
いつ生産するんだよ

>>59
DISMのみでモデル化されてる車種のキット化して欲しいな。

うろ覚えだが
アオシマから1/43でR31やセリカXXのミニカー出てなかったけな?

>>69
'80,sコレクションか。

新規ワイヤーホイールの3台の試作品が、フロント車高異常に高いんだけど、
ローダウン仕様ではないのかな。ケツは落ちてるが。

ハイドロで前を上げている状態を再現しました（嘘

一応貼っておこうかな。


【国際】『バック・トゥ・ザ・フューチャー』のデロリアン、電気自動車として2013年に発売へ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319119827/

次に出るマーク�Uなんだけど
同じようなものを三年ほど前３００円ほど安く見かけた気がするんだけど
気のせいかな？

夢じゃない

スピッツ

>>74
多分単なる値上げ再販じゃないかと。
内装をちゃんとしたマーク�Uの物にしてほしいんだけど
多分変更はなくチェイサーのままじゃないかな。

>>76
そりゃあ厳しいだろうね・・・・
ただ、ここ最近の再販物のデカールは
新規に起こされることが多いので期待したい所。
他グレードのデカールとか
純正のラベル類まで再現してくれると嬉しいんだが・・・・・

テールは色付きにしろ

>>78
だが、断る！

夢じゃなかった！


三年で三百円の値上げということは……
二年後には２０００円で販売か……・

給油口はよしとしてもう何年違う内装のままなんだろう
てか３００円分の価値はどこにあるんだＹＯ

>>80
給油口は何の問題はないよ。
反対側にモールドされてたチェイサーは何年か前に直されたし。
でも内装を新たに起こすのは厳しいんじゃないかなぁ・・・・・

今度出る100マはノーマルかね？

>>76
100系って3兄弟とも内装は同じでは…

>>83
ん？ブタ目マーク�Uの話じゃないの？

１００マなんて出るの?

>>85
確かに再販がかかるようだが

ttp://www.1999.co.jp/10161020

予想通り高い
つかいつものぼったくり再販値段だ

で、いつもいつも今回は見送りで〜って思うけど
次に出る時は又これに５００円くらい上乗せなんだよなぁ

そして永遠に出会えない

内容そのままで値上げか
100系は純正エアロでも起こしてくれたら飛び付くけど

初めて作ったのがこの100魔だから、
再販されると聞いてわりとうれしくて飛びついた

純正エアロで欲しいよなあ
下手に社外仕様だと手抜きの被せ式になったりするし

で、何で１００クレはねえんだよバカ

アオシマはどれもこれも純正ホイールがない
ないんだったらせめてホイールシリーズにてっちん追加してくれ

100系はグランデ用純正ホイールでも起こしてくれたら飛び付くけど
そして白/ベージュのツートーンに塗るんだ！

>>88
チェイサーなら純正エアロが揃うけど、そういやマーク�Uは未だにないな。
D1も下火になってきたからDMシリーズで…というのもも難しそうだが、出たら欲しいな。

>>92
フロントライトの修正が肝になりそうだね。

チェイサーの純正エアロって注文したら届けてくれるんだろうか

>>94
厳密に言うとチェイサーの純正エアロという物は無くて
ブリッツチェイサーのサイドとリアアンダースポイラーがトヨタ純正エアロで
(マフラーの切欠きがあるけど)
ＤＭシリーズの黒い方のチェイサーに
純正リップスポイラー風のパーツが付いてる。
こちらは廃盤でパーツそのものも欠品中らしい。

LP400のエッチングセットバージョンって
別売りだったエッチングがセットになってるんじゃないのか・・・

LP400のオプションパーツ付き。２個買ったけど、この内容は非常に不満がある。
白色のランボルギーニマーク付きフロアマット、メタルマフラーエンド、
エッチングパーツ付きだが、これがディスプレイケース用のネームプレートと
カウンタックロゴの入ったナンバープレートだけ。
細部パーツのエッチングはやはり別売り品を買う事になる。
今回はホイールとエンジンパーツはメッキなし。ホイールは白。エンジンパーツは黒。
キッチンハイターで剥がしてメタルシルバーで塗る人が多いから止めたんだろうか。
昨年、スペシャルなLP400と聞いていたのでLP400Sだと思ったら違った。
パッケージアートをどうしてもオレンジのLP400にしたかった執念が感じられる。

＞エッチングパーツ付きだが、これがディスプレイケース用のネームプレートと
＞カウンタックロゴの入ったナンバープレートだけ。

チラっとホビサで見てまさかと思ったらホントにそんだけなのか…
まさに地雷。

エッチングパーツ２個でスペシャルになるのか・・・

AZ-1のエッチング付きが来んネ

スーパーカーはパンテーラをフジミに持ってかれたけど次は何出すんだろ

タイヤ新規でアヴェンタドール出してくれないかな。
アヴェンタドールならバリエ展開はカウンタック以上にありえるし
このサイズのタイヤを新規で出しておけば、今後の新型スーパーカーでもずっと役に立つんだがな。
カウンタックを出した青島向きアイテムでしょ。

>>102
フジミスレで暴れてたアンチか、残念だったなw
青島の次はおそらくカウンタックのクリアボディだから

>>103
その予想は当たらないよ。
なぜならそれはアオシマのパターンじゃなくてフジミのパターンだから。

>>95
なるほどなるほど。ありがとう！

DM黒チェイサーは見かけたら即確保でかつ、
おゆまるみたいなヤツで純正リップの金型取らないとな…
そもそもDM黒チェイサーが見つかるかどうか…

>>102
無いな
アヴェはフジミで仕方が無かろう

>>80内装はザ･チューニングカーが発売された当時からだから
30年になる。1982年の秋に発売されてる。

>>80同時期にエルエスが先にマーク‖を発売したのでアオシマは、それに対抗してチェーサーをだし
間に達磨セリカを発売しマーク‖をだしたからその逆でマーク‖が先だったらチェーサーがマーク‖の内装になってたと思うよ

>>108
「Ｉ（アイ）」の半角を２つ並べたら「II」に見えるよｗ

>>108
かな入力で全角の「２」を変換すれば、「�U」になるよｗ

>>108
「デー」って入力して変換すれば「Д」になって誤魔化せるよｗ

チェーサー

>>108
チェーサー(笑)

>>108
大人気ですね。ちょっと嫉妬しちゃう

これは巧妙な釣り

>>110　　ホントだwwwww

スマン111ね。

>>108-111
“に”と入力して変換しても、“�U”と変換できるよ。
ていうか携帯だと寧ろそれしかできない

>>111
わろたｗ
アオシマスレとしては>>111こそ評価したいｗ

確かに、２の変換で「�U」は出てくるが、某ＳＮＳでは化けて表示されたりするんだよね。
だからアイの半角並べて「II」と表現したりするんだな。



でも>>111に一票ｗ

なんかいつまでもスレチな話題が続いているからアオシマ話題に。


今度再販されるブタ目マーク�U、グリルメッキ化とかHPに書いてあるけど
アオシマのやり方から考えるにメッキされたグリルだけを付けるとかでなく
先日出たワイヤーホイール付クラウンみたいに当該ランナー2枚になるのかね？
だとしたらチェイサーのグリルもメッキのが付いてきてお得なんだがな。
我が家に積んでるグリル非メッキのブタ目チェイサーに流用したい。

正直あのホイールいらないからもう1000円安くクラウン売ってほしかった

メッキになるのか
買おうかな

ランナーごとだから仕方ないけどドアの内張りフルメッキにわらた

40系マーク�Uでランナー丸ごとメッキで出したら
ＳＦ感プンプンのメッキなシート類が付いてくるのか
なんかスゲー胸熱

や〜いや〜い
マーク‖()のシートメッキッキ〜

高反撥シートですか。

最近くまぶろにあおこさん出てこないね

>>124
過去にミラーステーのランナーをメッキで出したために、ダッシュボードとシートもメッキになった
トラックがあったｗ

1/50のEF60、EF65、EH10が再販のようだが
そろそろできれば1/150　485系、583系の先頭車、
中間車（パンタ付、なし共）
も再販お願いしますアオシマさん。

>>122
ノーマルホイールの130クラウンはわりと早く在庫切れに
なっていたので再販ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━！ と思ってたら
新規ワイヤーホイール添付で価格UPでorz
まぁノーマルにも組めるけど・・・・・
Y30にもノーマルホイール作ってあげてアオシマさん・・・・

RACE-Car　Collection ってどうなったの？
シビックがラインナップにあった筈だけど、延期のまんま消滅したの？

>>124
どうせやるならボディパーツにもメッキモールやらライトやらがあるから
メッキにしないと駄目だよなw

トラックならキャブ丸ごとメッキってのあるけど、乗用車でコレやったら
ＳＦちっくで面白い鴨ｗ

コンフォートとプロボックスの製品化はまだですか？

>>133
別に面白くねえだろ
金ぴかトミカと同じじゃねえかｗ

>>133
イマイとかハセガワがやっておおいにコケたから
イベント用などの限定はともかく
普通に店頭に並べる分ではどこも二度とやらないと思う。
海外でもモノグラムが1/32でやって盛大にコケた。

1/50が再版か
その調子で新規金型1/50のEF７０とかを作ったら6000円くらいまでなら買う裏にだろうし売れないだろうが

Y３０に限らず４３０とかもホイールがない
ないならないでてっちんつけてくれ
あとセダンでいいからグランツじゃないY３１よこせ

つかY31セダン出してくれたら、バスみたいにカラーリングだけでタクシーとか膨大な
バリ展できるんだけどな…ぶつぶつ

>>138
Y31セダンっていまだ現役っていうか生産継続されてるんだっけ？
ならたしかにいろいろ作れるな

海物語寺島進仕様２種とか面白そう

Y３１セダンはグリル周りを別パーツにするだけで30年は持つ
初期のやつからグリルとテールをいじればパトカー、教習車、丸目タクシー、今のLPG仕様にもできる

さらに切りつぐとリムジンにも

ＭＫタクシーとかもいいよなー、
金型使い倒す勢いで出せば主力商品になるよきっと

>>129
いすゞギガのダンプだっけｗ

クラウンとセドリックはグリル、リア、付属品を使いまわすだけでかなりの種類が作れるのにな
熱狂的なファンも多いのに何で作らないんだろ

その熱狂的なファンの絶対数が少ないからじゃないの?
実車の走っていない地方では投げ売り状態になったバスの前例があるのに、
さらに地域性が高い法人タクシーや教習車はハイリスク過ぎるし…

まあ、F31前期やAZ-1、88NSRが出せたんだ、いつかはやってくれるさ。

セドリックやクラウンタクシーは結構日本中まんべんなくいるから大丈夫じゃね
教習車ってのもパーツ選択式にしてしまえばいいし

確かに地方の模型屋ではバスの悲惨なこと

バス好きの俺でも食傷気味になっちゃったからなぁ・・・・・
同じ車種だと飽きてきてしまうと言うか・・・・・
アオシマの中ではトラックを以外の働く車がちょっと出しづらいのかもね。

セドリックセダンとかコンフォートは
俺も出せばそこそこ出るアイテムだと思うんだけどな・・・・・

以前の個タクシリーズの売り上げ結果が良くなかったからではないかと予想

多分アリスト・クラウンみたいな高級車の個人タクシーモデルってそれほど需要ない
鉄ちんホイールが似合ってこその働くクルマだと思う
コンフォートやプロボックス出せば作る奴はダースで作る、少なくとも俺は市内のタクシー全社のカラーで作るわ

セドリックタクシーなんて出ようものなら20個以上買い占めるやつが出る
投資のために積んでおくやつだ
賭けてもいい

コンフォートにしろセドリックにしろ
一般車両からパトカータクシー教習車にできるところがポイント高いと思うが

京急バスが出るなら一つ欲しいんだけどな

ザ･チューニングカーは当初は330でなく230の2枚が出る予定だったのは覚えてるかな？

バスは富士重工ボディのスーパークルーザーUFCは出して欲しかったな
デコトラ作る人にも売れるハズ……

トラックの旧車は出てたが、バスの旧車は出ないかな。
ボンネットもいいけど、モノコック時代がいいな。

バスはバリエーションが多いうえに、こだわりのある人が多いから、
車種選定や開発に苦労しそうでやらないのかな？

バスコレがあるからでしょ。場所とらないから台数揃えられるし、建物も鉄道模型用の物が使えてジオラマも出来る
今のトラック担当がフジミのセレガの担当してた人みたいだし、そのうちまたバスもやるかもね

>>144
熱狂的ファンが多い車か。R31かなぁ…
フジミの新規ジャパンに対抗…ではないが、アオシマならではのスプリングサスやライト類のパーツ割り等も見てみたい(特にテールレンズ)
HOUSE仕様なんかのバリエも出せばオーナーも喜ぶだろう

今のアオシマがその仕様を新規で出すととんでもない値段になるぞ
ただでさえ再販年ベース30円くらいで値上げしそうなのに

くまﾌﾞﾛｸﾞより…

＞共産主義の魔の手から
過激ｗ

初代スープラと2代目ソアラをそろそろ出して欲しい。

FJクルーザーｷﾎﾞﾝﾇ

だからZ10ソアラ後期出してよ
シャーシは31レパードと一緒でいいから（現行10ソアラのシャーシはフジミの板シャーシ並なんで）

ブルースワットのDVD発売してたんだな
ならば今こそストライカーのキット化を

アオシマはピァッツァ出してたのかな？
10ソアラの初版箱にはラインナップが載ってるんだけど

>>163
出てないよ。
ボツになった。
欲しけりゃフジミのをどうぞ。

グラチャンコレクション
570円もするのに車種選べないって舐めてるの？

アオシマがピアッツァ開発してたら、角っぽいボディで出てきそうだ。

>>166
それなんてHE？

前期R30がマシンRSに金型改修されたんだっけか。

しかし改修前のR30って見たことないな。

>>168
80年代に改修されたんじゃなかったっけ？
時々ヤフオクに出るがかなり昔のデザインの箱しか見かけないな。
前期R30は他社からも出てるから
余程思い入れが無い限りプレ値のカビくさいプラモなんて買う必要はないが。

>>169
どのみちライト点灯のためにリフレクター再現されてないしな‥


しかもサメエラのはマシンRSの流用だから、フロントの警告灯付いてるしｗｗ

1/24シルエットレーサーシリーズNO.1のポルシェ935ターボ77を入手したんですが、
これはタイヤがゴムじゃなくて塩ビ製なんですね。
タイヤがランナーに付いているとは驚きました。これは時間が経つとやっぱり
割れてしまうんでしょうね。タイヤパーツを買ってこなくては。
クリアーパーツはブラックスモーク、コクピットは底上げ。
雰囲気はスピード競技用なのに搭載するモーターはマブチ130。
パーツ数は極端に少なくて、簡単に組み立てられそうです。
ほかにもセリカLB・トヨタ2000GT・BMW-M1がパッケージで紹介されていますが、
このシリーズは当時の人気はどうだったんでしょうか。
作った事のある方、感想を教えて下さい。

隠れてないで出ておいで復活

今度出るフォルクスワーゲンビートルも、インテリア上げ底だな
たかが再販

値段を上げて同じ仕様ばかりだすところはもうあきらめればいいのか
たまに違うのを出してもよくわからんホイールつけて１０００円上がるとかふざけん那須

>>163 >>164ちなみに初期のCB400NのパッケージにはKAWASAKI
Z400Bが掲載されてるが発売されてない

アコードワゴン(リヤハッチ開閉型)って絶版になって久しいの？
乗ってる人と知りあったから作ってあげようと探してるんだが
全然売ってないしオクにも安いのあまり出てこない

うちの隣町にくれば定価で売ってるよ
バリエも豊富〜

>>176
後期は早々に絶版になったが前期は比較的最近までカタログに載っていたような。
まぁ山形県に近いなら>>177の情報を信じて行ってみれば？


ついでにカタログみたらAZ-1のノーマルホイールってもう絶版なのな。
見た感じではノーマルホイールの方がウケはよかったみたいなんだが(あくまで私見)…
どうも日本のカープラモメーカーってオプションとか社外パーツを優先しがちなのがな…
特にアオシマは担当の自己満がハンパない。
社外のワイヤーホイールなんて誰得アイテムで値段吊り上げるのは止めて欲しいわ。

新製品を作れば必ず一定数捌けるシステムなので
模型メーカーと問屋が得をします。
スポークホイールの金型なんて大したものじゃ
ないので、これっきりで売れなくてもおｋです。

ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ、どノーマル＆エッチングが来るころかと思うんだけど
ノーマルホイールをカタログ堕ちさせたのは布石だとｵﾓ痛い。

176じゃないけど山形って言っても広いからな〜
自分は東北だけど一台の為に山形行くなら少し高いオクで買ったほうが安くなると思うよ

今は件のアコードは出品されてないですね
過去の出品は定価強＋高い送料でも割と落札されてるので
気長に再販待つかな
レガシーは今度再販されるみたいだけど値段が初版の倍とか

自分>>181だけど>>176さんさんが親切に書いてくれたの否定したみたいなカキコミになってしまった
ゴメンなさい（´・ω・｀）
他の商品とかも買う予定があるなら行ってみたいって思いますよ
ほんとゴメンね

オレは気にしてないぞ

オレも気にしてないぞ

>>183さんが申し訳ないと思って書き込みしたのに、茶化すのはいけないと思うの。

おいおい
このスレに「アトランジャーアニメ化」の話題が
書き込まれてないってのはどういうわけだい？

何それ？
どうでもいいよそんなの。

どんなに良いアニメでも、視聴可能なチャンネルで放送されなければ意味無いんだよ

コミケの企業ブースでの販売で、15分の本編で￥4000だっけ？
イラネー

アトランジャーは冬コミ限定のDVD販売ですよね。
通販でも販売して欲しい。
これってライディーンがムー大陸だからアオシマはアトランティスだ！の
ノリでマッハバロンの次に合体マシンとしてリリースしたオリジナルロボット。
結構ロングセラーだったですね。ニューアトランジャーも登場しました。

脇役メカのゴダイガーのほうがカッコイイんだよね
そのアニメにはちゃんとゴダイガーも出るの？

青島の古い 国産車ってスケール感が酷くない？

明らかに 1/24よりでかいってのが 在るよね？

>>193
まぁイマイなんかもひどいけどね。
モーターライズの影響かな。

モーターライズでもオオタキのパルサーEXAのように
サイズ・形状共に結構いいのもあったけどね。

>>193
昔のフジミの酷さに比べりゃアオシマは全然問題ない

ハコスカ・・・

ハコスカだな‥

ハコすか。

思い出した あのハコスカ…平べったくて 全然、ハコスカに見えない奴。
あれの 原型師と監修した奴に小一時間、問い詰めたい。頭、大丈夫かって

個人的にいい感じのハコスカを見たことがない
どこもなんか俺的にこれじゃないやつばかり

いつだったかのMGに書いてあったけど、昔は今みたいな正確な採寸ではなかったそうだしな
そしてモーターライズが拍車を掛ける

今だってどこまで精密に採寸してるのか確かめようないじゃん

精密よりも特徴をとらえてたほうがいいよ

嫌がる人もいるけど、軽いデフォルメで
特徴を品良く強調したキットには、
他に替え難い「味」があるんだよな。
正確さだけが模型じゃないって気がする。

青島のハコスカ4枚、前バンパーの外側そのままで内側から削って詰めてやって
そのバンパーが納まるようにウィンカー周りも削ってやればけっこうよくなるぜ

ドア前までをフジミKPGCを流用して、、とか考えてはみるんだが

>>204
その「軽いデフォルメ」の基準が皆バラバラだから問題なんじゃないの？

例えばゆず肌でもクリアーさえ塗れば満足なモデラーもいれば、
傷一つない鏡面でないと満足しないモデラーがいるのと同様にね。

昔、ケンメリかなんかとシャシー共用の所為って聞いた気がする。

ケンメリ、ローレル辺りが元になってるのかな？
フジミのケンメリR見た後だと、アオのケンメリが妙に角ばって見える。
昔はカッコいいと思ってたんだけどなぁ。

再販分の100系マーク�U買ってきた。
デカールを見ると、ナンバープレートが何故か和歌山ナンバーの中古車仕様になってて、
ちゃんと車検も受けられる仕様。
ツアラーSのエンブレムまで付いてる。
ワークエモーション用のデカールはなくなってる。

81クレスタやマーク�Uの再販分のデカールといい、
なかなかデカールだけを見ると悪くないのでは。

100マはリップついてたら買ったのに。
81クレスタだったらフジミの前期が欲しい。

>>212
フジミ81クレスタは金型改修されたんじゃないの？

話ちがくなるけどLBのバリエ増やしてくれないかな？
5マイルパンパー仕様ならパーツ少し足せばできるはずだし、グラチャンで5本バナナテールやダクト足すくらいならボディ周りだけでいいから前期LBも出して欲しいんだが
ブタ目マークIIのバンパーで5マイルLB作ろうと妄想してるけど意外と難しいんだよね

衝撃吸収バンパー付いたのは後期型からではないでしたっけ?
>>前期LB
よく判らないのですがマイナーチェンジでボディが拡大されたとあるので実は結構違うのでは。
見た目にはボンネットと給油口くらいしか違いが判らないんですけれど

あ

後期型からオプションだね。
排ガス対策の絡みでフロントが伸ばされてるはず。
詳しい人なら見て解ると思うけど、興味がない人ならスルーしてしまうかもｗ

>>214、216
前期後期は結構違うんですが現在流通されてるLB前期がないからね
青島のダルマもデカイからLB前期が多少でかくても我慢できるかな？と思った訳です。
5マイルパンパーはフロント、リアの部品新規で作れば簡単だと思うんですよ

ついでに言えばケンメリ後期も欲しい

自分の最初のクルマが衝撃吸収バンパーのLBだったので 同様にバンパー作りたいと思ってます
ザ･チューニングカーをしばらく前に確保して、手が動かなくて積みですけれど
ベストカーヴィンテージ版が欲しかったのですがぜんぜん無くて
世間では旧車のメチャ改造プラモがはやっていますが、変わったもんがはやるなあ、という感じですね
まあ出るだけありがたいし、ついでにノーマルも出してもらえれば言うこと無いですね

ヤフオクで車プラモの完成品カテゴリーを見ると、
ヤン車の入札の勢いが目立つ。

なんでクルマの話ばっかなんだよ？アオシマと言えば合体プラモデルだろ。アクロバンチ最高！

そんなこと言ったら、今のフジミスレは飛行機の話ばっかになってるぞ

フジミ本スレはアンチの牙城だから叩きネタがメイン
しかし艦船はいつもガン無視。

>>222
たぶん飛行機模型なんか買った事すら無いやつらがカキコしてるw

駿河屋で模型買ったら
アクロバンチのダンボールに入ってやってきた
旧アオシママークが泣かせる

>>224
ピラミッドの中で人が座禅組んでるヤツかｗ

当時「ROSHIMA」だと思ってた

>>224
いいなー

俺なんてSODの段ボールで届いた事あったぜorz

SODのダンボールってどんなのか見てみたいなw

>>227
だが俺のうずくまった状態よりでかいので写真だけ取って解体することに……

>>225
9÷3なら割り切れる〜♪
10÷3だと割り切れな〜い♪

中の人見てるなら、使える金型の一覧プリーズ！

Ｄ１関連再販しないのかのう

>>150
セドリックなら２３０〜Ｙ３０の歴代セダンの方が需要ありそう

マーク�UセダンやスカＧセダンも
パトカータクシー教習車にできるし

>>150
出せばそこそこ出るならＲ３０後期セダンとＲ３１セダンだな
あとルーチェも

>>141
R30セダンもフロント・リア周りを別パーツにすれば３０年は持つな
２３０〜Ｙ３０の歴代セドグロセダンも

>>138
バリ展なら歴代マーク�Uセダンを忘れてもらっちゃ困る

>>134
インサイトと初代ハイエースの製品化はまだですか？

サイバーフォーミュラのプラモは、再販されないのでしょうか？

Y30と違ってブタ目マーク�Uの再販はメッキされたグリルパーツのあるランナー、丸ごと入ってるのね。
クラウンと同じくメッキされた内装付きで胸熱。
このランナーにはチェイサーのグリル等も付いてるから
これ買えば我が家の古いチェイサーのキットに使える。

ま、マーク�Uの内装エラーはそのまんまなんだろうけどね。

31セフィーロのオーテック仕様出してくれ〜

その前にシフト周りををATに戻してよ・・・
それが駄目ならタミヤZ33みたいに選択式にして欲しい
外装フルノーマルなのにミッションがMTだと萎える

ちょっと聞きたいんだが
アオシマでS14シルビアのキットってないよね？

>>242
S14はフジミだけ。

>>241
うちの作りかけで放置のは改修前のATを無理やりMTに改造してあった

2代目ソアラと初代スープラを出して。

>>243
ありがとう。
キット化してくんないかな

>>245
タミヤのじゃだめなのか？

>>246
フジミのは出来がよくないからなぁ…
特に前期はシルビアに見えない酷さなんでちゃんとしたのが欲しいところ。
でもなにかきっかけがないと商品化はないんじゃない？
さほど古い旧車ではない、現行車種でもない、しかも人気も一部のマニア間のみ、では今は望み薄な気が。

ちゃんとしたS14がキット化されたら、金に余裕があれば買うけどねー。

>>248
そうなんだよね−
S14って中途半端な車種なんだよ。
フジミのキットって酷いからなぁ

>人気も一部のマニア間のみ
マニアですwww
てか、思い入れが有りすぎる

Ｓ１４はアオシマが出しそうなものだったんだけどなぁ。
１５とホイールベースが同じだから１３ではなく１４を出すべきだったと思う。
初期のＤ１で１２３ダーの人がトヨタの6発エンジン搭載の１４で横向けてたっけ。

>>248
前後バンパーとライト内部を別パーツにした上で、ドア内張りも含めた内装をきっちり作れば、かなり訴えるものはあるんじゃない？
実車のオーナーで自分で洗車もするから良く分かるけど、フジミのキットはディテールの省略が多くて、S14の魅力的な部分の再現がまるでダメだからね。


いまだにドリフトでメジャーな車種だし、バリエーション展開も容易だから、出しても大赤字にはならないと思うんだけどな…。

ギャランΛ再販か

ＦＤ２まだー

>>251
もしＳ１４出したら２７０Ｒも作れるしね

旧イマイの遺産、続々再販でいいね！

サンバー再販は待ってました！胸厚〜♪
で、部品請求1,000円也の鉄チンが付くんだろうなぁｗ

>>255
冷凍車キャリーの鉄っちんが使えそう

>>255
イマイのパルサーEXAをベースに1/24きっちりのEXAを完全新金型で作って欲しいｗ

>>256
いや、たぶんその鉄チンが付くみたいなんだが。
デカールの追加もあるようなんで、
こりゃ積んでるイマイ箱のを作るよりコレ買って組んだほうが良さそうだな…

>>257
オクでオオタキのを探したほうが早い。
形状は全体的にはオオタキの方がいい。
細かいエラーは多いけども。

そのうち、タイヤホイール別売りするんじゃないか w

鉄ちんでもスズキとスバルじゃ形状違うよね…となると新規なのかなあ？

くまブログでミニカー担当してる人がまだ公表できないネタがあるような事書いてるけど、
1/24カーモデルの事かな？

1/24でもどうせロクな話じゃねぇ

アオシマさん、クオリス出す気はありませんか？

ここ最近出してないから何かあるはず。

>>263
前後のパーツ変更でグラシアワゴンも展開できるな。
現行・先代レガシィに触れずこっちを出すことはないと思うけど。

ロードスターは純正ホイールなのかな

アオシマで古いパジェロメタルトップのタイヤ＆デカールを請求しようと思ってるんだが、値段あがってるんだよね？
タイヤ350円デカール250円からどれぐらいあがってるか･･･
このまえ再販されたパジェロエクシード持ってる人、目安に値段教えてくれたら感謝するんだが

R35GTRのバンパーとボディのパーツの合いが悪すぎる。

>>268
その前にアオシマのR35自体おかしいからな

部分的には褒められるところもあるけど、３社中一番駄目キットだからな。
GT-Rの比較となるといつも駄目な子になってしまうアオシマ。

とある他社のR-35 GT-R、ボディーと一体成形の上げ底エンジンが惜しい所だったな(TOT)
だから青島と不死身のだけ買ったよ

またかよ。

168 名前：HG名無しさん[] 投稿日：2011/12/18(日) 07:21:09.15 ID:XESq4L/a
>>150
他メーカーの、R-35 GT-R
エンジンがボディーに一体成型されてるのには参ったorz
R-35 GT-Rは、不死身と青島のだけ買ったよ

あれ？俺はアオシマが一番らしいと思ってたんだが・・・。

アオはモールドがユルいのと、タイヤが貧弱なのが惜しい。
エンジン重視ならフジミが一番だが、
ボディ重視ならﾀﾐｬｰがベストかな。

ロードレンジャー買ってきたぜ〜！
製作開始じゃ

日産のNV200を出せ(下さい。)
あとジュークも、

>>273
ヘッドランプデカ過ぎるだろ‥

そうなんか。気づかんかったぞww

>>276
日産は版権がなぁ・・・

GT-Rはライトのシャープ感じはタミヤなんだよな。
で、バンパースポイラーのｶｸｶｸｶｸとした面構成がうまく再現できてるのもタミヤ。
しかし幅広すぎるんだよなぁフェンダーが。

よって一番マシなのはフジミとなるわけだ。

謎なのはR34でRE711を新規で作っておいて
R35を始めほとんどピレリなのはなんでだろか‥
まあ太すぎるけど

ライトの中もフジミだな

でもなんかフジミの35はずんぐりむっくりな気がする。
全体的に低くて車高が落としやすい青島の35、好きだけどなあ。

タミヤを芯にフジミのFフェンダーとエンジン補器類を移植が最強

>>283
フジミ以外の他社はルーフが低い上にアオシマのはタイヤ径も小さくて
低さを助長してる。
フジミの場合はホイールが２１インチサイズでずんぐり感を助長している。
どのメーカーもスケールモデルの正統派とは言いがたい。

アオシマのキットは手抜き杉
ドアノブがない、サイドステップの切込みがない、ホイールはインチダウン

タミヤにフジミのスペック�Xのホイール付けたらいい感じだった。

>>286
おいおいあれはインチダウンホイールじゃないぞ。
３社中もっとも２０インチにちかいのがアオシマのホイールだ。

アオシマのはタイヤがオワットル・・・
田宮のアストンとセットで買うと幸せになれる

そんなに金かけたくねぇよ。

>>289
そこまでしたいという気持ちにならないのがR35の残念な所なんだよな。
歴代スカイラインのＲシリーズと並べても違和感あり過ぎるて楽しくないというか。

もはや、"スカイライン"GT-Rじゃないですから。

８１クレスタ買ったが・・・ブレーキ無しですやん！
これじゃフジミの糞シャーシと同じだろ・・・
昔買ったやつはちゃんとついてたぞ
あっちを再販しなさいよ

今静岡の「しょんないTV」て番組で青島本社に取材にいってるんだけど
ぱねえｗ

>>293
内容ｋｗｓｋ

動画うｐうｐ！

すまんが俺も観たい。

だいぶ前に「ちょｗ不審船付きｗｗｗ」とかやってた番組だっけ？

あけおめ、今年もビックリするような新製品宜しく青島さん。

あけおめ
今年こそはコンフォートのモデル化期待してよろしいですね？

　

>>299
R30後期セダンにも期待しちゃっていいかな？

>>301
出るなら出てくれないと俺のタミヤR30の使いでに困るな

再販するというから期待したら
4年ほど前に出たやつが値段上がって帰ってきただけだった
はぁ
なんかここ数か月同じことをループしてる気がしてきた

>>301
ローレルからの流れでフジミがキット化しそうではない？

アオシマ関連のスレってあんまないんだな

年末にやってたコミケ８１の企業ブースでアトランジャーのアニメＤＶＤ売ってた
普通にかっこよく面白かったｗ
途中に入ってたアトランジャーのＣＭ（アニメだったが）に笑ってしまったｗ

これＴＶシリーズでやったら受けると思うのはオッサンだけだろうなｗ

DVDは通販できないんかな
おまけのメンコが気になるw

>>304
不死身が作るとまた欠品スペシャルになるから勘弁して欲しいわ

ついでにDISMの金型利用して1/24出してほしいなぁ

>>305
おもちゃ板にmobipスレがあるけど
現状はお察し

>>307
1/43からどうやって1/24に金型利用するの？

自在に縮小拡大してミニカーやプラモを作るアオシ魔ならできる

窓黒塗りのムクな24 w

AZ-1の例があるでしょう。

>>299
クラコンが出たらタクシーシリーズとか出そうだなｗ
教習車仕様とかも作れるし。

この後教習所でクラコン運転してきますｗ

クラコンを出すというのなら喜んで資料を出すぞ
クラコンが出たときのために教習仕様車の内部写真を撮りためているのだ

>>314
そのためだけに教習所に就職したとか？ｗ

>>314
車提供してやれよ

>>314
漢を見た

>>314
びっくらこん

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2472668.jpg

補助ブレーキや運転席側から見えないデジタルメーター
ラジオなどの部分が空洞になっているところなんか再現してほしいな
洗濯パーツでアクセルの部分を前後期で選べるとかダッシュボードのところに
時たまつけられるブレーキ・ウィンカーのライトとかＡＴＭＴとか無線とか
忘れてはいけない補助ミラーとフェンダーミラーの洗濯パーツキボンぬ

>>319
タクシー仕様とコンソール部分が随分違うよね
やるならタクシー仕様と教習仕様が選べるようにして欲しい
それなら教習車払い下げのタクシー仕様も可能ｗ

いや、キミら二人だけだからww

まぁ俺も欲しいけどね。

Y31セダンも欲しいがこの手の車とか刑事ドラマ物は
どっかの誰かさんみたいにアンチ層も多いからなぁ・・・・

Ｙ３１は俺もほしいよ
グランツリスもなんていいよ別に
欲しいのはセダンだよ

一時期変なのが湧きまくったからな
アンチも増える増える

アメ車はドマイナーな車種でもレジンキットで揃えられたりするが、さすがに日本車のセダンはなぁ…。
バリ展は割りと楽に出来そうでも、需要が一巡したらそれで糸冬な感じが否めない。

>>325
その代わりアメリカのプラモではそこら辺走ってる車もキット化されにくいという…
レジンまで手を出すつもりのないモデラーはスポーツカーとクラシックカーだけ作ってろ状態。

これに対してアオシマとフジミはマーク�U3兄弟やらクラウンやら
スポーツカーではない４ドアモデルをプラキット化してきたことはありがたい。
最近のアオシマは新規ではクラウンくらいしか出てないような感じだが…

今までのプラモの歴史を振り返ればセダンは結構出てるんだけど

もうプラモは車好きの子供がひょいっとかえるようなものじゃなくなったんだから
ニッチなものをバリバリ出してほしいわ

>>326
＞これに対してアオシマとフジミはマーク�U3兄弟やらクラウンやら
＞スポーツカーではない４ドアモデルをプラキット化してきたことはありがたい。

珍走とかVIPとかドリカーとか走り屋とか、色々バリエが見込めるからでない？

個人的にはGX61マーク�Uの前期型が欲しいけど、バリエが見込めないしなあ

>>328
まぁどんな車種でもバリエ展開の見込みがないとメーカーも旨みが少ないだろうからね。
だからあまり改造対象にならないカローラやらフーガやらデボネアやらは出にくい、と。

ところでGX61マーク�Uの前期、アリイ(マイクロエース)から出てるけど
グリルの横棒のギザギザが直線なのでややコレジャナイ感はあるね。
でも今のアオシマにはあの世代の4枚車を出すムードはないねぇ…

そういうのはフジミに頼まないとね
でもアオシマも何するかわからねーメーカーだから油断はできぬ

GX61マークIIの前期ｗ
なんだそりゃ？
アリイのはグランデターボだからMX51なんだけどねｗ
無理に型式で語るなってば。

>>331
すまんこ
でも草まで生やしてコケにしなくてもいいんじゃない？

内容から程度が知れるだろ

というか、どうにも納得いかなくて調べたが50系ってのはやはりクレスタだけで
4代目マーク�Uは最初から60系だよねぇ…

マーク2は前期から61だぜ。MXはM型エンジン搭載。GXは1G搭載。

すまんザッパ過ぎた。マーク2は前期から60系。形式の頭のGとかMは搭載エンジンを表す。

で、結局合ってるんだよな…？

>>334
>>336
正解。
マーク�U/チェイサーの40系生産中に初代クレスタが50系としてデビュー。
やや遅れてマーク�U/チェイサーがフルモデルチェンジで60系へ。
その後60系のマイナーチェンジ時に、クレスタも同時にマイナーチェンジし60系へ合流。

>>322
アンチ層って誰？

>>322-323
Ｒ３１セダンも欲しい
前期・後期両方

>>328
＞ＧＸ６１マーク�Uの前期
セダンならパトカーや教習車も出せるぞ

なぜセダンをダサいなのか

今のプラモは子供が気軽に買う時代からマニアが買う時代だろ
ニッチなファンのいるセダンのほうがいいじゃないか
HTにしたけりゃピラー潰して車体をやすりで削れ

>>339
研ぎ出しし過ぎると出てきます

いいから早く81チェイサーと100系クレスタをやね…

ついでに純正エアロも。

81だったらクレスタの前期をだね…

キボンヌスレになってしまうのはアレだが
セフィーロとか81とかバンパーとかを別体式に改修して
前期とかを出せるように出来無いもんかね？
上級者向けとしてボディをカットして組むような形式でも良いから。
130クラウンとかC33ローレルも前期グリルやレンズを期待したい・・・・

まぁFD3Sでそれやってるからな
アオシマならやりかねん、って期待もしてしまう

>>332
この板ではID末尾で回線の種類はわからんのに
面白いこと言う奴はなぜか末尾P

>>347
その前にATからMTに無理矢理改造した奴はパーツ同梱するとかしてどうにかしろっていう

旧今井の70カローラの前期型･･･

>>351
それ、時々出てくるネタだけど
あのカローラは横幅が広すぎて顔が薄っぺらだから
丸4灯にしたらコレジャナイ感がすごい事にならないか？
試したことないんでよく分かんないが・・・・・

すごい今さらでアレだけど、イニDのプラモってアオシマも出してたのな。

1/32も出してるぜ

32って売れてるのかな？
アリイは32で湾岸ミッドナイト出してるね。

1/32も出してるのか。それも知らなかった。ありがとう。
アオシマのは出来がいいって聞くけど、高いし俺は下手くそなんでフジミので我慢した方が良さそうだ。

>>356
フジミの頭文字Dもただデカール付いただけで高いのもあるから青島買ったほうが幸せになると思うよ
86やFCはフジミも頑張ってるとは思うけど･･･

便乗して詳しい人教えて欲しいけど90クレスタは青島とフジミどっちがいいかな？
Jフェリーや81クレスタの時みたいにオマケパーツ付けて再販してくれないかな〜
ついでに100クレスタ、キボン

90クレスタはちょっと前に再版されたよ
おまけパーツ付でな

>>358
そうなの？最近模型屋行ってなかったから知らなかった。
ありがとうm(__)m

90クレスタなら個人的に青島の方が好き。
ちゃんとリアタイヤが太くなってる。
しかしフジミの簡単なシャーシも悪くないが…

ツアラーVに限った話をするとどっちもMTで作れる。
やはりオマケの多さで青島か・・・

>>360
ありがとうm(__)m
やっぱり青島のが良さそうですね
使う使わないは別にしてもオマケパーツついてるとうれしいですよね

>>360
タイヤっていにしえのピレリP7じゃなかったっけ？
ボディは青もジミも甲乙付けがたいな

とにかくDC　SHOEのインプ出してくれたら文句はない

>>319
昨日教習中に判明したねんけど
夕方運転中にふとデジタルメーター見たらメーターのレンズが青緑色にうっすらと光ってて
それに気づくまでは自分が運転してる時にデジタルメーター見ても何にも表示されてないからメーターのスイッチでも切ってるのかと思ってたわ

まぁ運転席に当然もメーターあるから困らんけどｗ

>>361
ただ青島はタイロッドがポキポキ折れやがる。
初めて組んだときは泣きそうになったのもいい思い出。

>>362
今見たらP7だったわん
ボディだけなら確かに甲乙つけがたいな。

ちょっと前の木曜の人ブログでロードスターとレガシィのデカール載ってたけど、ロードスターに対してレガシィの車検証シールは昔のまま…

ごくごく小さなデカールだけど、それを修正するだけでもｶﾅｰﾘお金かかるものなのかな？

>>365
折りまくったのは俺だけじゃなかったかｗｗｗ
両端が凄い細いんだよな

確かにアオシマのタイロッドは折れやすい気がするな
完成させた後もステアさせると折れたりしてなあｗｗ

あるある
そしてプラプラの脚ができる

くまブログ見てきた、青島から10式戦車出るのかな？
有線ラジコン？

ロアアームとメンバーブレースもよく折ったなぁ…

アオシマってはがき送ったらある程度は製品化への検討してくれるのかな
はがきがまとめて出てきた

90系のマーク�U兄弟のタイロッドなぁ…
買った時点で折れてるのとかも複数あったな。
リアリティよりも強度を優先したモノに変更して欲しい。

>>370
リモコンAFVの新作かな？
1/16のでかい戦車のRCとかも出していたがあれはドイツ物ばかりだし…

>>372
ちゃんと読んではいるらしいし検討はするけど商品展開に反映されるか、はどうかな。
AZ-1やのむけんR34等は要望が多かったから商品化に?がったようだが
セダン厨のあこがれのコンフォートなんかは要望多いらしいけど全く商品化の気配がない。

やっぱり来たるべき時まではがきは取っておこう
セダン厨歓喜の時代まで待つのだ
てか旧アオシママークのついたはがきとか受け取ってくれるのかね

青島って、ずっと住所変わってないの？

場所はわからないが地名は変わってるぞ

>>367
めちゃくちゃ細いよなほんと。
気分でタイヤ付け替えるときにも折ったりするからシャレにならない。。。

手元にあったY33シーマのタイロッドの太いこと…

折ってしまった後はどうしてる？
変えてもまた折れるだろうし…

>>378
我が家では4つほど折れた(若しくは購入時より折れていた)が
とりあえず接着→瞬接でモリモリもって強化。
これで完成後再び折れたのは無いけど、見た目は悪い。
と言っても、普通はそんな所見ないからいいんだけど。

ただしモーターライズやラジコンのようにクリクリ動かしまくるにはやっぱ弱いかもね。

>>374
今の時代メールでもFAXでも送れるぞ

てかホビサにカーモデル系新製品(リニューアル品？)、再販品もろもろ来たお。
アコードワゴンとかホント久々で感涙モノなんだが…'90年代が懐かしい( ；ω；)ﾌﾞﾜｯ

>>381
アコードワゴン自体は田舎ではまだ残ってるっぽいがVTLばっかでSiRは見かけないな。
オクでもSiRは滅多に出品されず、出てきてもすぐ入札される感じだったと思う。
今でもプレ値は付いてない商品だけどSiR狙いの人には朗報じゃね？

>>381･382
3代目アコードのSIRも再販して欲しい
（´･ω･｀）
3代目VTLは持ってるけどSIRにはモデューロエアロ付いてるのかな？

>>383
そういえば3代目は最初に出たVTLは前期と後期両方買ったまま放置してる…
SiRは買ってないどころかプラモその物を直接見た記憶がないが
ホビサに中身写真あったので自分で確認どぞ。
ttp://www.1999.co.jp/10024569

レグナム再販来ないかな

>>384
このアコードについてきたBBSLMがよく出来てるんだよなぁ。
別売りのホイールってほかにフジミくらいしか比較できないけど、
青島のBBSはよく出来てると思う。

>>385
ほしい…

>>383
そうだ、こうなると3代目のVTLとSiRの再販も期待したくなるよねぇ。
アコードワゴンは2代続けてカッコよくどっちも好きだな。

>>385
アコードワゴンと同時期に模型店でよく見かけたよね。
オプションホイール仕様との2種だった気が。
Jフェリーが再販されるくらいだから、こちらも期待したいのう(´・ω・)

>>387
2代目アコードに比べればレグナムのキットの方が先に市場から消えていった気がする
それでも去年の初め頃に九州のおもちゃ屋で見かけた気がするが
地方には残ってるかもだが、やっぱデカールが死んでるかもだから再販してくれよん

ところでレグナムはSパッケージシリーズからも出ていたが、あのエアロって実在するもんなの？

>>388
あれは限定車スーパーVR-4の専用エアロかな。
スーパーVR-4と謳うとレカロやモモステが必要になるから、
Sパケのなんちゃって仕様で済ませたのかもね。

>>389
実際にあった若しくは近いものはあったのね、�d
今度再販される時は80系クレスタのオートピスタ風エアロ復活みたいに付けてくれると嬉しいね

まぁいつ再販されるか分からんけども、こうも再販ラッシュだともうちょっと待てば来る気はする

アコードワゴンにしてもレグナムにしても、やっぱりセダンは出なかったな…。
ギャランはともかく、アコードのユーロRはそこそこ需要がありそうだったけども。

最近そのユーロR買ったんだけどことごとく模型にはスルーされてて悲しいわ
せめて同型のワゴンでもと思ったけどマジで売ってないし
オクでも微妙に高いんだよね

アコードワゴンって前期型無いんだっけ？

>>392
自分はセダンSIRのりだけどミニカーすらないからね(；ω；）
ワゴンと100チェイサーのニコイチでセダン作ろうと妄想したけど無理っぽいね
>>393
どっちのアコードワゴン？
2代目は後期(中期？)、3代目はVTLには前期があったよ

Wikiで改めて確認したけどアコードワゴンって型式がややこしい…(´・ω・`)

>>395
そうんだよね。アコードワゴンに限らずホンダは世代が変わってもアルファベット2文字は同じままのことがある。
ＣＦアコードワゴンって言い方だと2代目と3代目になってしまう。
オデッセイ、ステップワゴン、プレリュード、インテグラ４ドア、ＣＲ-Ｖ、ライフなんかもそうだった。

>>396
＞世代が変わってもアルファベット2文字は同じまま
なるほど、しかもけっこう多いのな。
そういやオデッセイなんか初代&2代目はRA、3代目&現行はRBだったりするもんな。

ググってたら、なんか見付けた。
パッケージはこんな感じになるのか　＞アコードワゴンSiR
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/mokeiyabigman/cabinet/00302980/img58659561.jpg

アコードにしろギャランにしろ出来ればセダンのほうが欲しかった
まあステーションワゴン全盛期頃のものだろうし仕方ない

しかしホンダの4ドアセダンの不遇ぶりは涙が出るね。
かろうじてフェリオとJTCCのアコードくらいだもんな。

>>394
ごめんCH9だから3代目の方
前期ワゴンなんだ。VTLになら前期あったのは記憶違いじゃないんだね

>>400
アオシマの3代目アコードワゴン、
できれば後期でなく前期の方に純正ホイール付けて欲しかった…

>>400
VTLには前期後期両方あったはず
CH9て事はSIRだよね？
SIRは前期後期どっちかは解らないけど多分後期かな？
他にギャルソンやアクセス？だかのエアロのバリエもあったけどVTLだったはず

>>402
VTLの前期と後期は同時発売だった。
数ヶ月遅れで後期SiR発売。
まぁ色々調べたかったらホビサとかヤフオクで検索を。

ギャランのキットがあれば、奈良の某引っ越しおばさんのアスパイアが作れたのに...

>>402
ありがとー！とりあえず再販買うよー

>>405
再販は2代目なんだよ
（´･ω･｀）
2代目もカッコイイから買う予定だけど

>>403
ありがとう
後期VTLはヤフオクで買ってあるんだけどバリエは詳しくないから調べてみます

>>404
ｗｗ
おばちゃんのフィギュアも作らないと･･･

あの音声も再現しないと。引っ越し！引っ越し！さっさと引っ越し！

サンバーのデカール、リアルでいいね！

お前らネットやってて、しかも２ちゃんやってるのにまだ騒音オバサンを馬鹿にしてるのか？
模型板に引きこもってないで騒音おばさんの真実をググって確かめろよ。

そうかそうか

がっかーい

ググる？グーグルには載ってなかったぞ？

何言ってんだコイツ

>>404
引越しおばさんを逮捕しに行くパトカーも作れるな

>>409
初の4WD（風）仕様だしね。

やっと書き込める…

>>409
>>416
ブログに詳細来たね！今から楽しみ過ぎる！！
引き継いだはずのRVパーツ金型が所在不明で今回の発掘品だったとは…GJです！！(ﾉд`)
デカール見て大喜びの人々はこのスレにいますよｗ
ストックも入れて2台くらい買いそう…。

>>417
内装のウチバリも新規で作ってくれたらGJだったんだけど
贅沢いってられないからね
ΛとEXAも控えてるし金かかるな〜（´･ω･`)

家から１時間圏内の所で、現役の同型サンバー発見！資料用に写真撮らせてもらおうかな。

ΛはSuperTuringデカールが付くらしいが、GS/LデカールやMCAJETのデカールも欲しいところ。
しかしGS/Lを再現するとピラー部がステンレス製じゃないものに改造しなければならないし、
バンパーも小型のものにしなければ。
あと、上げ底内装やドア内張りもなんとかしないとね。

>>420
まぁ過去の例からみて上げ底はムリだと思うが
ドア内張りの追加くらいはして欲しいねぇ…

EXAの方はデカールが減ったね。
ナンバーや車検ステッカーを現行の物(なんで北九ナンバー？)に変更、
初心者マークやピレリ、JAFのステッカー等が無くなってる。
まぁどうでもいい物ばっかだけど初心者マークは個人的には欲しかったのでちょい残念。

えー現行とかありえないわ
アオシマ頭おかしいんじゃね

ギャランΛを逆に再モーターライズ化をするのってどうだろうか？
ギヤがネックになるとは思うけど。

>>422
まぁ現在まだ残ってる個体を再現したい、って人もいるだろうからなー…
オマケ的なデカール削ったんならその代わりに当時物と現行物両方付ければいいのに、
と思うのは客のワガママだろうかね。

>>423
値段上がってるしそのくらいしてほしいよね

旧車は当時からワンオーナーで乗ってます！
みたいなふいんきを出すべく枯葉マーク（新旧）のデカールを付けて欲しい。

モデラーの端くれならデカール位自作しようぜ
初心者/枯葉マークなんぞ適当な画像拾ってくればすぐ作れるだろ

改悪するなってことだろ
仮にも値段は上がってるし

初代スープラと2代目ソアラを出して。

>>429
ただでさえ製品化されてない車種が多いのに
他社でキット化されてる車種をアオシマに求める理由が分からん。
比較マニアの人？

>>430
スープラは初期型のナローボディーと2.5モデルが欲しいから。
ソアラは後期型を。

30ソアラの後期型も出して欲しいな。

30ソアラの後期はあるといえば有るんだよね。
フルエアロだけど…

>>432
前後のフェンダーがありえないほど膨らんでるのが問題・・・。

アコードワゴンも出てたのか・・・
なんでクオリスがないのよ・・・

>>431
フジミのハイメカがナロースープラだったみたいですね
出来はわからないんですけど

>>435
板シャーシ版は車高やトレッドがアレだったけど
ノーマルホイールの出来は良かった、ハイメカ版はそれなりに良かったよ。
あの頃はフジミカーモデル黄金期だったから70ナローは秀作だと思ってる。
金型改修じゃなくてボディはあるはずだから再販して欲しいなぁ・・・・
(ワイド登場後にもスーパーエアロでナロー再販歴有りなので)

>>433
あれはベルテックスのワイドボディキットを纏った姿だからあれで正解

>>437
そんなの解ってての書き込みだろよ？正確とかそんな話じゃない。

>>436
前期型のライトとリアスポとホイールを新規金型作れば再販できますね。
R31みたいに追加パーツで作って欲しいです。

>>438
あ？

>>431
20ソアラの後期もフジミからでてるでしょ？
あれじゃダメかい？

自分は青島には10ソアラ後期や61、71マークII3兄弟を期待したい

俺は81チェイサーをだな・・・
まあ当時は三兄弟で一番空気だったし両社ともチェイサーだけスルー
100系になってまさかチェイサーが持て囃されるようになるなんてなあ

100系チェイサーは理屈抜きでカッコいいからなー
後期型のリアコンビランプが精悍で好きだな

100ってスポーティーでカッコ良く見えたなぁ
今となってはもうただ角張った古臭いセダンだけどね‥

マーク�Uワゴンが欲しい

後継車のヴェロッサはひどいものだったからな

ほす

>>444
今見てもカッコイイと思うよ
最近のセダンはなんかカッコ悪くて･･･
>>445
DISMでも出てるし出してくれるとうれしいよね

今改めて100系とか見るとスタイリッシュだよな。
最近のヤツは空力性能やら衝突安全性やらでクソほど膨らんでる。

100クレは71のラインを再現してる所がいい

最近、カーモデルは新規出してるのがアオシマとフジミだけど、アオシマしか期待出来ない。
勿論再販も多いけど。
サンバーの屋台みたいなキット出ないかな。
キャリーみたいに。

>>450
100クレスタいいよね
ルラーン？とエクシード出してほしい
>>451
バンからの改修は難しいんじゃない？
今井物だし･･
カローラの丸目･･･

ゴリラ警視庁のAMGデボネア欲しい

ﾊｯﾊｯﾊ、デボネアなんて出すわけ無いだろ w



なんて言い切れないアオシマ

まだ初代デボネアの方が可能性があるだろｗ

ゴリラはなあ
GTO、ディアマンテ、二代目パジェロが出てからだと良かったのにな
モデル末期の劇用車に萎えた

サンバー4WD発売〜

鉄っちんは結局キャリイのものだ…(´・ω・`)
拘る向きには…

ゴリラというとあぶない刑事を意識した設定があったね。
非常に視聴率が悪くて路線変更したよね。

>>456
そっちのほうがいいね。

>>457

そうなの？鉄ちんはノーマル車だと一番個性が出る部分だから、そこは車種別に拘って欲しかったな…
昨日夕方、上新へ覗きに行ったけど無かった(´・ω・｀)

キャリィ、どうせモーターライズじゃないんだから
ちゃんとしたラダーフレーム作ってくれ。
あとライトも作り直して〜。

457だけど…

>>460
俺もまだ近所の上新とかに入荷していないようなんでホビサがうｐの部品図見たけど、
鉄っちんホイールランナーの番号がキャリイのそれと同じでした。

お祭りキャリーはともかくゲームセンターのキャリーが理解出来ません。
電源どこから持ってくるのかしら？

ホ○ダの発電機

店主の足漕ぎ自家発電。

>>441
61、71マーク�U３兄弟ならセダンで出すべき

>>463
屋台って、近くの建物から延長コード引っぱってる
（当然許可を得て対価も払って）場合も多いぜ？
それくらい普通に思いつかないもんかね。

いや、ゲーセンだろ。かなりの電力必要だぞ。
並みのキャパじゃブレーカーが直ぐ落ちる。

>>468
アーケードゲームの筐体の消費電力って、
一台でたかだか200Wかそこらだよ？
昔のショボイ筐体だともっと知れてるし、
小型のエレメカなら100W以下のが大半。
本当の「ゲームセンター」ではないんだし、
キャリィの荷台に詰める程度の台数なら、
普通の家庭用の1500Wまでの接ぎ線でも
十分耐えられるレベルでは？

こち亀のパチンコ屋台話を思い出した

そういえばいつのまにかBGレガシィとかNBロドスタも再販されてんのな

レガシィは後期のGT-Bに改修して欲しかったなあ

>>472
ちょっと後期を意識した箱絵じゃない？ｗ

>>472
シャーシを流用してBHレガシィを出して欲しかった。

フジミのがBHじゃないの？

BL/BPほすい

>>453-458
ゴリラだったら、後期に出てきたエクリプスが欲しい…

レガシィ乗ってたけれど、ストレスだった
バック時の距離感や視界に難点があるの

燃費もひどかった
もーあの車とはプラモでも関わりたくないw

ハコスカ ４ドア 買って合ったのを 押し入れから発見！！

田宮のハコスカ と並べみた…コレ違う車じゃんww

いえ、スケールが違うんです w

>>479
これは長年のジレンマだわな

長谷川さんそろそろおながいします

>>479グリルが選べるのだっけ44式と45式？

そこで不死身ですお

>>479
クラウンに対するクラウンエイトと
おもえばいいじゃないか。
Ｖ８が収まっているんだよ。

>>482
それはフジミの四枚ハコスカ。

でもフジミのハコスカ4枚よりはマシかな？

リニューアルしてもすぐコスト回収できそうな車種だけど、
あの出来でも売れるから放置してるのか、と疑っちゃうぞ。

リニューアルして4000円、ってのもイヤだけど。

アオシマはスカイラインシリーズを展開しているくらいスカイラインには力入れてるんだろ？
最近の傾向からすると、フジミがまたスカイラインに手をだすぞ。
ここはアオシマに早めに先手打ってもらわないと取り返しがつかなくなる。
がんばれがんばれアオシマ。

>>488
フジミが2Drハコスカのクオリティを再現出来るなら四枚もお願いしたいんだがな

>>488
34の4ドアを出して欲しい。

>>488
ハコスカGT-R2DrもケンメリGT-RもR32GT-Rもプロポーションはフジミ＞アオシマじゃん
スカイラインじゃないけどR35GT-Rも完全にフジミの勝ちだし
アオシマ好きで盲目なんだろうけど、どこのメーカーでも新規キットならありがたく思うよ･･･俺は

>>491
それは昔の話でしょ。
最近のキットを見て次を予想したらフジミは勘弁という事になる。

スカイラインなら現行モデルが無いのが寂しいな･･･V36スカイラインクーペ出してくれたら買うわ
上でも言ってるようにR34の４Drノーマルも欲しいし、ハコスカ４DrGT-Rの決定版も欲しいよね

>>492
そっか･･･
俺はフジミのアヴェンタドール充分嬉しいし、ここでは評判悪いタミヤのアストンマーチンDBSも許容範囲の人だからｗ
気を悪くした人がいたら悪かったね

>>494
>>491で挙げている車種に関しては間違ってないんだしそんなもんで気を悪くするのはカルシウム不足
たださ、最近のフジミの新規金型旧車群は思いのほか粗が目立つもんだから…
うまく再現できないのを誤魔化すためにDQN仕様で出してるんじゃないか、と疑いたくなるレベル
同じフジミでもアヴェンタドールとこれらの旧車群では出来に差があるよ
出来の疑わしいものを新規で出されるより得意分野のを新規で出してくれた方が嬉しくね？

>>494
フェンダーアーチが適当、なぜか特定の仕様しか作れない設計。
最近のフジミの一連の国産旧車はフジミスキーの俺も許容範囲外だｗ

アヴェンタドールはいいキットだと思う。
逆に言うとあの情熱をローレルやジャパンに・・・・

>>495-496
最近のフジミ国産旧車あんま買ってなかったかも･･･
なんか新規カーモデルの現状が透けて見えた
ありがとう

＞フェンダーアーチが適当、なぜか特定の仕様しか作れない設計。

その辺りは序の口なんだけどね。

R35はタミヤかアオシマがいいと思うんだけど…
フジミのは車高高すぎる

チンタオはタイヤがな･･･

>>499
フジミのが高すぎるんじゃなくて他の２つの方が低いんだろｗ
目視だけど。

フジミの旧車と言えば、モデルカーズに載ってたRX-3の作例が凄いな。
ボディ切り刻んでる w

確かに元キットは猫背なんだけども。

>>499
アオシマのＲ３５は似ても似つかないキット。ヘッドライトはまったく違うしドア周りもまったく違う。
仕事でＲ３５関わることあるんだが、キットだけでいえばフジミだな。
タミヤほど天井はつぶれていないし車高低くない。
実車は意外に車高が高い。

アオシマは三社競作になると残念な出来になるな

R32やR34、ハコスカ、FC3S・FD3Sもそうだったの？

ボディはフジミがベストだが、
センターコンソールのシフトゲート周りの歪みが致命的ｗ

フジミR35はなんか細長く見えるし、実際車幅が1mm細いからベストとはいえないんだよな。
ほかにもいろいろと変なところが結構あるし。
でもこれ以上言うとまたフジミ信者が顔を真っ赤にして飛び出してきそうだからやめとくけどｗ

そういやマイナーチェンジ版はどこも出さないな。
とっくに出ててもいいはずだが。

話を遮って悪いが、少し質問させてください。
セリカの2000GTのLBって最近の金型？
精度はどうでしょうか？

>>509
かなり古い。モーターライズを前提としてるから80年代中期よりは古い。
金型のメンテなどはちゃんとしてるから商品としてはかなり綺麗だけど
幅が広すぎだったりフロントフェンダーアーチがでかすぎたりと
モーターライズ時代特有の処理がなされている。
でも現在入手容易な唯一のLBなので好きならは買ってみては？
画像検索してみると完成写真が出てくると思う。

今度再販されるのがそれなんでしょうか。
ハセガワ1600GTとどっちにしようかと悩み中なんだよな。
ハセガワはモールドが浅いイメージがあるし。
金型は最近のみたいだけど。
教えていただいてありがとうございます。
値段も安いみたいだからそっちアオシマにしてみます。

LBでもクーペでもどっちでもよかったんだ・・・
じゃあ、童友社の(ry

純正ホイールが欲しくてノスヒロシリーズのセリカ買ったよ w

>>505
FCとFDに関してはアオシマが一番かな？

タミヤのFCはエンジン付きフルディテールだけど、前期型だけだし同社の180SX同様にテールランプの形状が何か変。
フジミのFCはフォルムも内装も悪くはないんだけど、板シャシーなのでその他はお察しといったところ。しかも金型改修で完全な前期型に組めなくなった。
アオシマはFDシャシー流用とかリトラ周りのチリの合いとか残念な部分もあるが、最後発だけあって他の各部は現代のキットの水準。バリエーションもアンフィニやRE雨宮仕様が揃う。

タミヤのFDはFC同様にフルディテールだけど、タミヤ特有のデフォルメがきつすぎて、妙に抑揚のあるフォルムなので違和感がある。最初期型しかないのもFCと同様。
フジミは一応最後発だが………キットの中身を見てもらえば分かってもらえるだろう。
アオシマは上手くデフォルメされていて、3社の中で一番自然なフォルムをしている。金型改修で前期のノーマルが長らく絶版だったけど、最近になって新規で出たのでネガらしいネガはあまりない。

FCはともかく、FDに関してはアオシマだね。



>>509
いちいち一言多いんだよ。
そうやってケンカ売るから荒れる原因になるんだろうが。
いい加減にしろ。

失礼、>>509じゃなくて>>507だった。
吊ってくる。

>>511
どう見てもベストチョイスのハセガワを避けるってｗ

>>513
アオシマFCは純正ホイールが入ってないのが残念

フジミFCは今時1000円の安さが取り柄ｗ
モールに溝掘ってやれば前期型に組めるはず

タミヤFCはインテリアがバスタブ式なのが微妙かな？

>>511
ダルマ、LBにこだわりがないならハセガワがベストだと思うよ？

青島のLBも昔のキットとしては良作だしケンメリやブタケツみたいなエラーもないからオススメだけどなぜか人気のない後期なんだよね

まあ永大1/20を除けば唯一な後期キットではあるけどね

>>517 そうなんですか。検索して製作してるブログ見るとリアの組み立てが面倒臭いという記述があって、モールドも浅いとあったもので。下手くそだし失敗してもショックが少ない値段の安いので作ってみようと思ったので。
色々細かく回答してもらってありがとう。

頭文字D仕様のFC作るならアオシマ？

1/32もあるぞ！

>>519
そうだな。
フジミの方は古いキットをそれっぽくしてるだけだし、リアスポが違うとか目だつエラーも。
ただ、どちらも後部座席があるけど∞は2シーターじゃなかったっけ？
だとしたらアオシマのザ・ベストカーGTの��35のキットのパーツを流用する必要があるかも。

>>521
フジミの方はリアシート無しのパーツがある

>>522
あ、そうだっけ？
スマン、記憶違いだった。
修正あんがと。

そういや青島のセリカＬＢって箱の写真はバンパーの下にウインカーがあるのに
本体の方はバンパーにウインカーがあってさらにエンブレムも違うという、完全に写真と別固体のクルマに仕上がるなんていう事もあったなｗ

※写真はイメージです

アオシマの箱って、但し書きが目立つな。
純正ホイールは入っていません、とか、4列シート仕様のバスだけど、キットは3列とか・・・

WFで展示してたhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYx4jYBQw.jpg

サイズが判らないが1/24なら欲しい

スケールは 1/35。って

よし市街戦にもってこいだな。

建築関係に需要がありそうだね

マシーネンとか戦車のジオラマに使う人がいるかも

前期セフィーロ手に入れた。仕方ないとはいえ高いねぇ

>>533
5、6年くらい前はオクでも1500円くらいで未開封品があったんだがな。
今ではさすがにそんな値段じゃムリか。

>>534
相場は3000円位みたい。
再販は無理っぽいから欲しかったら早めに確保しといた方がいいかもしれない

>>535
レス＆情報�d。
実は10年ほど前にアオシマが在庫処分通販していた頃2つほどはゲットしてるんだが
ホイールが２ピースのモロに社外の奴なんで…ノーマルが欲しいんだけどね。
3000円か、貧困層の俺にはキツイなぁ。

ギャランラムダ瞬殺購入
今回のリバイバルおまけパーツはフルコンプされたデカール！

ドア後方の筆記体エンブレム
トランク左右の「ＧＡＬＡＮＴ Λ」と「ＭＣＡ ＪＥＴ」エンブレム
フロントグリルには「ＡＳＴＲＯＮ８０」
ホィールセンターには三菱「Ｍ」マーク
そしてダッシュボード助手席側の「ＧＡＬＡＮＴΛ」バッジ
ただ、車検標とナンバープレートが現代化されてたな。
しかし今回はなかなか芸が細かいリバイバルで内容は悪くない。

これでバンパー付近のディテールやり直しと、半上げ底内装が直されていたら最高❤

最近の再販連中はデカールがなかなか凝ってていいよな

ラムダ？
クソ車再販したってな・・・

>>539
（　＾ω＾）、ﾍﾟｯ

デカールが凝ってなけりゃ買いませんよ

ラムダは数年前買い逃したから
一応買ってきた
ちと値が上がったが仕方あるまい

パルサーどうすっかな

>>541
俺は逆に数年前に複数買いしたのでそっち組んだ。
デカール追加とかムチャクチャ羨ましいぜ。

パルサーもシャープで悪くないが
全体的な形状や横幅はまちがいなくオオタキ＞アオシマ(イマイ金型)。
ファミリアといいターセルといい、イマイ金型のプラモは横幅ありすぎ。

まあまあ、元がモーターライズモデルで付属のタイヤもやたら太いしね。

＞ラムダ
本来ボディにモールド表現されているエンブレムがデカールにもなってるのは、
個人的には楽に取り組めるからいいな。
元からアオシマのキャリイは該当のモールドがなくなっちゃったけけど、
旧イマイ金型は弄らないみたいだな。

今井サンバー持ってるが、鉄ちんに惹かれてサンバー買った。鉄ちん以上に新規デカールに萌へた
(＊´Д｀)

(´-`).｡ｏO(しかし、しかしだ。その鉄っちんはな…)

あげてもた(；^ω^)
さげよう(汗

てっちんは惜しかったねぇ・・・・・
それこそモナカみたいにして半分を起こせば良いようにならんだろうか？

アオシマのキットはホイールを起こせばまだ戦える車種は多いと思う。

ホイール起こして金型メンテするだけでかなり戦えるよな
絶対やらないだろうけどｗｗｗ

次は初代シルビアのタイヤホイールを小さく細くしてくれんかな。
売れないから無理か・・・

まあ、旧イマイ製品が新品で買えるのは有難い。
エッチングとかは要らんけど。

エッチングとかいらんから値段を当時の2割増し程度で売ってくれよよよよよよむりかあ

>>549
顔もなんか違うんだよな…
グリルを横から見た時に垂直に近いのが原因かな。
でも売れる売れない以前に譲り受けた金型は極力弄らないようだから
金型改修は期待できないな。

ところでイマイ金型の初代シルビアのCピラー上エンブレム、
実車では付いてない個体ばっかなんだが、あれってなんなんだ？

>>551
本来実車には無い謎仕様

>>549
＞まあ、旧イマイ製品が新品で買えるのは有難い。
その点に関して、個人的に妙な価値を見出していたり。
2010年代にもなって依然新品で手に入るという…。

'80年代前半頃のクルマってそろそろノスタルジーの対象には…まだかｗ

>>553
80年代の車はすでにネオクラシックというジャンル分けがされてるからとっくの昔にノスタルジー対象。
数年前のノスヒロの記事ではR32GT-Rが採り上げられていた。

アオシマスレってカーモデル以外は話題に上らないのか？

1/50の機関車とか誰が話し相手になってくれるんだ

>>555
カーモデル以外の話題もしたけりゃすればいいんじゃね？
はやぶさブームの頃ははやぶさプラモの話題も結構あったよ。

>>556
でかいのはいいけどラインナップが少なすぎで(´･ω･｀)だな。
これ以上それについて語る事は無い。

>>556
レール幅が、ちゃんとスケール通りに造られてるのがいいね。
Ｎゲージや16番ゲージは、レール幅がスケール通りじゃないガニマタばっかorz

>>556
最近出たEH10の本の巻末辺りにアオシマのキットのページが組まれてたね。
実車と似てるような似てないような微妙さだけど、
きっちり作るとやっぱり見映えがするなあ。中身があるのも楽しい。
漏れは積んだままだけど w

武骨なのがいいので、EF18の再販を望んでるんだが・・・

>>526
３軸トラクタ＋３軸トレーラーなのに２軸トラクタ＋２軸トレーラーになってるキットもあったしな

Ｙ３０セドリックのフォルテックスホイールで純正ワイヤスポークカバーに加工したエロイ人いるかい？

>>561
クラウンに入っていたけど、あの精巧なエッチング見たら出来そうな希ガス

>>555
俺は車は作らないから青島ではバイク専門なんだけど
特にこれといって話題がないのでROMってる

希望を言ったらきりがないしｗ
でも新型カブが絶望的なデザインなので最終型キャブカブでもキット化してくれたら嬉しいなっと
あとNSR50/80とか

アコードワゴン…
「さいたま」ナンバー…
なぜ地名まで架空にする必要があるかね？

さいたまナンバーって存在しなかったのか…

だがな、EXAの北九州ってのもイミフ。
九州でも特に運転マナーの悪いのが多いのが北九州。
もっとDQNめいた仕様のプラモで北九ナンバーなら分からんでもないが…
北九州に有名なEXAオーナーでもいるのか？

>>565
それ筑豊

今見たさいたまワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ナンバーくらい自分で簡単に作れるんだから文句垂れるなよ

誰も文句なんか言ってないと思うが…

さいたまは転写シールにもあったな。他にも奄美・浦和・調布・東京とか…。

まあ、さいたま・奄美・浦和・調布なんかは仮ナンバーで
東京は「東」で使えるけど、ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝｪ…

グラチャンシリーズがまた名前変えてリセットみたいだが「'89」ってなんだ？
そのまま1989年ってことか？
89年ってDQN旧車関連でなにか特別な年なのか？

>>571
89年にグラチャンレースが終焉を迎えることで、これまでレース開催日に合わせて談合坂SAetcで行っていたお祭り騒ぎもひとまず終了。
89年は言わば節目の年。
でも、その後しばらくはフレッシュマン名目で騒いでたような気が。

車種が増えるのかな？Ｙ３０セドグロとか
いっそ新規でＧＸ７１　３兄弟でも出して欲しいな

>>572
そういう背景があるのか。知らんかった、情報�d。
…ということは「グラチャン」という名称も今回で最後で次回からは変えうるかもね。

>>573
新規の車種は欲しいが未キット化の車種の方が嬉しいがね…
このジャンルの種車としてはKP61スターレットとか初代レパード4枚とか
まだまだネタはあると思うんだけどね。

>>571
俺はサメエラとかブリスターフェンダー系の
ヤンキー麗心愚シリーズ的なノリではないかなと思ってる。

>>574
レパード4枚いいね〜
TR-Xも出してくれたら2台買うよ（ ＾ω＾）

あとは310サニー、ルーチェとか出してくれたらうれしいけど
現実はY30、Y31グランツ＆シーマ、GX81とかかな？

むかしどっかがレパードだしてなかったか
20だったかもしれんけど

>>577
初代の話かな？
4枚はなかったハズ。
2枚ならタミヤ、フジミ、それから1/32ならグンゼもあったな。

>>576
'80年代半ば〜後半のいわゆるハイソカーと呼ばれたクルマたちがグラチャン仕様で出るのか…胸熱ｗ

>>563
なぜせっかくの旧イマイ製再販のVツインカスタムシリーズがあの商標を名乗れないのか( ；ω；)
（FLHRロードキングが欲しいorz）
…その前に遺跡のあるところが50ccご当地ナンバーセット出すそうだから、
これを気に買い集めたモダンスクーターシリーズ復刻版の積みプラ消化に着手しないと

>>577
初代レパードは、1/20がLS・グンゼ、1/24がタミヤ・フジミ・ニットー
1/32がグンゼ。全て2ドアだけどね。

JTCCチェイサーを作りたいから100系チェイサーの前期を再販してくれ。

青島の旧キットって アレだけど なぜかダルマセリカとかＬＢのセリカや チェイサーだけは ついついかってしまう…

オマケの ハンドルやけん引フックとかが 旧車に流用できるから すごい重宝してる。

最近、全く見かけないセフィーロの再販してくれないかな？
あれって あの時代では田宮を抜いてた 出来だと思うんだけど…チープなキットより今でも見栄えが良い 良作だと思うし。

>>583
そうかなあ
なんか四角くて薄くない？

>>584

なんか四角くて薄くない？

確かに 角は多少角張ってるけど 許容範囲だよ☆

薄いってのは 車体ならあの時代の車は 平べったいから あんなモノだと思うよ。

特筆すべきは 唯一のRB20DETを 再現してるって事。

>>585
R32 GTS-t typeMにRB20DET付きのが出てるんだが

>>586
R32 GTS-t typeMにRB20DET付きのが出てるんだが

違うんだなあ、カムカバー回りの形状が
セフィーロ、７thスカイライン、Ｚ３１のＺＲとかは 第一世代の ＲＢでカムカバーが本当に箱ってほどに角張ってる。

対して 二世代目からのＲＢはエッジが丸められてて 別物になってるよ。

アオシマのRB20の金型は全部同じでしょ？

あ、余談だけどセフィーロはボディ全長がやや短いよね。

あと金型改悪でATがない

スペースを　句読点代わりにするのは　スマホユーザーの　特徴なのかな
スレ違い　スマソ

歌丸です

>>589
タミヤのセリカやＺ33みたいに選択式にしてくれればな

アオシマの車キットって、ボディが角張っているイメージがあるな。

>>593
インテリアも角張ってる

>>594
それは中国生産？になってからかな
S15あたり？

>>595
中国産ならR34が第一弾だったような。
続けてS15やらAE86やらが。

>>593
トラックの日野HEはｶｸｶｸで酷かった…金型改修で直せるレベルではない。

>>590
iPhoneで スペース入れると 半角に

円楽です。

【拡散希望】スケールモデル祭りエントリー受付中です。現在のエントリーリストやエントリー方法、レギュレーションなどはブログをご覧ください。ブログに「つぶやくボタン」追加しました。
http://modelersfes.blog.fc2.com/

2chで宣伝って、バカじゃねーの w

1/12の完成品バイクを探していますが岐阜に売ってるところありませんか？
figmaを乗せて遊びたい

岐阜‥

岐阜ェ

gif

オートレストランサンスイ

岐阜の義父。

モビップ…

>>607
お父っつぁん、それは言わない約束でしょ…。

ストパンなんか、版権元があっさり裏切ってfigmaに乗り換えたからなあ…

【1/32】トラック模型総合スレGVW23ｔ車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1330964546/

グラチャンコレクションの430は〜〜〜
なんでクラウングリルなんだよ・・・バカバカバカ

アオツマのプアモデウ(・∀・)

AOSHIMAか…

タミヤ:ｱｵﾂﾏか･･･
フジミ:ｱｵﾂﾏか･･･
ハセガワ:ｱｵﾂﾏか･･･
アオシマ:ｱｵﾂﾏか･･･

ＧＳ４００買ったのだが全体的にアリストしてない。
フロントバンパーあんなに角ないよ。丸いもん。

モビップスト魔女残り10人マダー？ﾁﾝﾁﾝ

>>615
確かに。バンパー角いよね
ホイールもいまいち似てないのかもなぁ

グラコレ6しょっぱい車ばっかりだな

2代目アリストって金型設計年次はそんなに古くないはずなのに
組み立てると何か全体的にチープな感じがするんだよなぁ…。

単に俺のスキルがないだけなのか、実車も含めてデザインが自分の得意としない
タイプなのか、あんまりカッコ良くならんのよ( ´・ω・)

>>619
個人的にはピラーから屋根にかけて平べったく感じるな。
実車は全体的に厚みがあるというかふっくらしてるというか。

アリストは全体的に丸いんだけどな。。。
厚さのある丸み・・・

>>620アオシマプラモが膨らみや丸みがなく平べったいのは昔からのこと、特にフロント周りが酷い!ジャパンの角4ライトなんか、まるでマンガかギャグだよ。

青島ジャパンは厚いだろ

>>493
あとＲ３０後期４ドアとＲ３１セダン、Ｒ33・４DrGT-Rもね

ジャパンはマルイだな。

金曜日の人は、木曜日の人並みに細かく楽しくブログ書いてくれたらいいのに…

自分が好きなプラモの分野が金曜日の人担当なので…

誰か教えて下さい
雨宮のFCを閉店セールで買ったんだけど、ボディがねじれて曲がってます
簡単な治し方はありますか？
お湯に漬けて反対にねじればなおりますか？

歪みとか捻れの修正って加減が難しいよな。
お湯と言っても手が大丈夫な熱さではぬる過ぎるし、曲げれそうな熱さだと触れない。
ドライヤーも油断するとパーツが溶けるしなw
コツとかあったら俺も知りたいわ。

ヤカンの湯気で火傷に気を付けつつ慎重にやるとか。


ドライヤーはたいてい悲惨な結果になる。

>>627簡単じゃんボディが不良品だからって新しいボディを送ってもらえば？

こないだ買った200クラ警衛車がまさに歪んでた。その前にノーマルクラを買ってたんで、
歪みの無かったそのボディを流用しますた。(´・ω・｀)

>>623ジャパンの角4ライトのパーツだよ!凹凸もなく平べったいのに枠を書いた感じな物だろ!
>>625マルイは神レベルだね!あの角4の凹凸は素晴らしい！当時タミヤより上だね。

青島を語るなら、ハコスカを タミヤのハコスカと並べて遜色ない作りにしてこそ、真のアオシマ熟達者と思う今日、この頃！

サンバーに吹こうとクレオスのカッパー買いに行ったんだが…ビンの底見ると、
なんか色味が違うような気がして買わなかったんだ。もしかして撹拌したらパッケ絵みたいな
色になるのかな？(´・ω・｀)

説明書は近似色を書いてるだけだからなー
カッパーにクリアオレンジでも足してやればいいんでね？

>>634
俺もあのカッパーはちょっと違うと思う。
実車は結構明るい感じなので自分はゴールドとカッパーとブラウン系で調整したよ。

うーん、やっぱり調色は必須みたいだね…なんとか頑張ってみるわ、ありがとう。

弥生再販してくれないかな〜
ホイール関係はもう少し頻度をあげて再販してほしい･･･

>>638
ホイールは確かに買えないのも多いもんなぁ・・・・
キットにすらついてないっての結構あるよね。

くまブログの新製品ヒント、今までにないような車とバイクって何だろね。
ワシのマシンシリーズとかで軽トラを頼む。

ネイキッドバイクシリーズのゼファーを買ったらスプリングが入ってなかったんですが
スプリングがなくても問題なく可動しますか？

>641
ゼファーのキットはサス非可動。スプリングは可動用じゃなくて再現性向上のため。
アオシマ製品だとこのまえ再販された250Γが前後サス可動。

>>642
ありがとうございます

>>639
レーシングハートタイプCR再販きぼん

近くの山中にある廃車体だが、この色のサンバーもいいな。

http://myup.jp/h11xaPdO

http://myup.jp/m5c3r7Tq

>>645
ウヒョー
イイッ！

カタログの表紙がこの色だった記憶がある。

スプレーで済ますならタミヤのパールグリーンあたりか？
今度試してみるかな…

>>648
どう見ても違うだろ
そもそも田宮にパールグリーンなんて無い

>>649
http://www.1999.co.jp/10031575

>>649みたいな人って、最新情報を調べようともせず、過去の自分の知識で全部通用すると思ってんのかね。

という俺もパールグリーンの存在は知らんかったわ。
S13シルビアのあの色に近いのかな？

買ったけど吹いてないやw

2002/12に以下３つが同時に発売されました。
TS-58 パールライトブルー
TS-59 パールライトレッド
TS-60 パールグリーン

10年前の製品じゃないか。
そもそもお店の塗料コーナー行けば実物は置いてある。
もしかして>>649はリアル店舗に行かない人？

>>652 の3色は確かフィット用に出たんだよね
S13シルビアに使うにしても鮮やか過ぎるよ

今はなきグンゼオートカラーのA19グレイッシュグリーン（セドグロ･シーマ･ソアラほか）が近いかも

S13よりはだいぶ薄い印象。車体がどのくらい色褪せてるかによっても違うだろうしねー。
H12年9月で車検切れになってますた。

http://myup.jp/jzHS5M06

>>649は顔真っ赤状態でID変わるまでは黙ってるだろう
10年以上も情報更新のできない情弱ということは仙人のような生活でもしてんのかね
こいつの最新情報ってビレットマスクシリーズあたりで止まってるのかな？

初心者がバイクのブラック・ロー・ライダー買ったけど新しそうに見えて中身は金型流用品なのかな？

>>657
元々イマイの製品だよ。

今井科学の廃業からもう10年か

マジか・・。別ジャンルから来た者だが、カー・バイクはどれが新しい金型か分かりにくい

以前店頭で見たアオシマのXL250の箱には、
「古いキットなのでバリがあります」
みたいな注意書きが入ってたなぁ。

>>654
S13のライムグリーンメタってオートカラーから専用色出てなかったっけ？

>>662
出てたね。
また欲しいねぇ…

>>662
うん持ってるｗ
>>645 のサンバーに近いのはグレイッシュグリーンメタかなと

>>663
欲しいよね
缶スプレーモデラーには強い見方だったのだが

パールグリーン買ってきてはみたけど…プラ板に試し吹きしてみて、気に入らなかったら
調色するしかないか(´・ω・｀)

筆不精は金曜日

ここの住人も筆不精？ﾄﾞｼﾀ？

81
クレスタ
前期
出せ

>>669
心の底
か
ら
同意だけどフジミのキット探そう

BCNR
33
が
あったら
よくない？

86
BRZ
が
ほしい
けど
フジから
出そうな
悪寒

>>672
タミヤが真っ先に出すのでは？

昔だと実車リリースと模型が同じという事もあったが・・・

タミヤはホビーショーまでにアナウンス無ければもう出さないだろうな。

86とかBRZなんてバリエ展開マストみたいなアイテムだから
タミヤはやらんでしょたぶん

>>676
アオシマってずいぶん昔からクルマのバリエキットがお得意分野やないか。兄弟車種やから
やってくるとは思うな。タミヤは案外バリエキット作るの不得意だから当然やらんな。

DQNまで網羅

やってくるだろ

田宮にこそスライド＆組み替え金型使用してBRZ&86を出して欲しいけどなぁ

アオシマは兎も角
フジミにやられるとただ単にバンパー別パーツで組替えするからチリを合わせるのが大変でな

86なんて実車自体がRCとかいう改造前提の廉価グレード出したりしてるくらいだからな
アオシマがやるんだったら鉄チンホイール状態で発売してあとからアルミホイールやら
エアロバンパーやらを別売りすればおもしろいけどなw

鉄チン別売りしろのリクエストが殺到しそうｗ

>>681
発想が素人すぎる

>>680
今のタミヤはたぶん、日本国内のことは考えてない。

グローバル企業っすか

何故アオシマはてっちんをばら売りしないのか
富士見はしているのに(全然再販されてない幻の製品だけど)

フジミのはたしかMR-S用のてっちんだっけ？

>>687
アレをコルトに付けて出した時は「けっ、フジミらしいわ」などと思ったものですが、
まさか１０年近く経ってアオシマがサンバーで同じことをしでかすなんて当時は思いもよらないことでした。

北朝鮮の「人工衛星」（ミサイル）打ち上げ現場を
そのままモデル化してくれ。３段式ロケットと
「まいど１号」のピーコみたいな衛星本体も
付録に追加して。

オマケとはいえ不審船のキット化すら躊躇わずにするメーカーだし可能性はゼロではないかも…

アリイがパトリオットを再販するだろうな

形式は違うがスカッドミサイルもキット化しているな

>>689
発射台にバネが仕込んであってボタンを押すとミサイル発射可能！とか

くまブログで86発表されたね！タミヤやフジミはやるのかな？なんかアオシマはボンネットやトランクが別パーツになるのかな？

>>693
やっぱり青島が一番乗りだったなw
BRZも期待して良いんだろうか？

アオシマなら絶対にバリエでやるだろうw　Ｒ３５みたいになったらどれ買うか悩むね！

８６とBRZ、2台とも作って並べたいな。
８６の方はライトニングレッドで決まり!メーカー公式見て一目惚れしたわw

ＦＲ−ＺやＧＴ８６も出たりしてw

インプレッサみたいに左ハンドル化出来たら嬉しい

アオシマはバッティングしたらいつも一番低評価というイメージがついてしまってたから
気合入れてくるんじゃないの？ｗ

>>699
R34GT-Rで相当こりたな。タミヤのほうが出来いいもん。

>>700
R34は別に悪くはないぞ。ダメなのはR35だ

>>701
タイヤとヘッドライトが変わったら戦えるんだがな

>>701
そんなにひどいのか？　アオシマのR35って

>>701
あんた、本当にアオシマのR34組んだ事あるのかい？

フロントライトの形状と合いが悪いわ、リアバンパーはボディに対して少し幅が狭いわで、決して悪くないとかいうレベルじゃないんだが。
ライトなんかバンパー側とラインが合わないからどうしようもないし。

普通に組めるR35の方がまだマシだろ。

>>704
組んだ事あるが何か？
別にベストキットって言うつもりはないし、>>704の言う事も分かる。
だからと言って悪いキットって程でもない。

>>704は、普通に組めればそれ以外は（似てなくても）何でもいいって事か？

>>704
こいつ実物見たことないんだろ。
ヘッドライト全然形違うし。
ドアノブのモールドはないし。
サスペンションはガタガタ。
ドアの下側も違う。

まぁ似たクルマってとこだな。

まぁ35を3つ完成させて並べてるサイトあるから探してみたらいいよね。
実車の画像でプラモデル視点のがあるけど、ずんぐりしたフジミのが一番似ていると思う。
フジミは普段糞キットばかり出してるのに、こういう時は気合入れるからムカツクｗ

くまぶろぐの一枚目はアヴェンタドールに見えるなー

出るのか？フジミの作ってしまった・・・アオシマのほうが出来が良さそう
もう少し待っておけばよかったなあ

多分カウンタックだな
今回は塗装済みモデルと見た

>>708
これに見えるね。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/929649/024_o.jpg

>>708
８６も注目アイテムだけど、それと同格扱いしてるね。
モザイクかけてるくらいだからびっくりネタなんだろう。
カウンタックの実績を踏まえて考えたらアヴェンタドールっぽいよな。

アヴェンタドＱＮ

タミヤのRC新製品に86あるから中の人ドキドキしてるかな

最近の田宮ボディは出来が悪いので微妙

フジミはどうなんだろう。
GT-Rは別格としてもタミヤのキット化の気配が見える車はスルーする傾向にあるからな。
レクサスLFA、３３Z、３４Z、カレラGT、メルセデスSLRなどなど。
何しろ、タミヤはともかくアオシマとのバッティング必至な８６の発表を急がないフジミなんてフジミらしくもない。
クオリティよりも早い者勝ちが信条だからｗ
今回はしばらく手をつけない気なのかもしれない。

フジミは開発の人手が足りないんじゃないか w

早いもの勝ちなフジミがR35では最後出

くまブログにハチロクの追加情報出たね。トランクの内側まで再現してあるぞwww

86の話題ブッダ切ってすみません…。


銀河３号発射台付きで発売されないかな。

トランクの内側とか誰特だよ・・・

トランクよりもまず…ｗ

ところでウインドウパーツに注目。
俺も考えた事はあったんだが、Fウインドウ〜ルーフ〜Rウインドウがクリアーパーツで一体になってるっぽい。
（ルーフはボディ色で塗装するという意味）
要するに一体とする事でツライチ度を高め、なおかつフジミのような瓶底ウインドウ（）回避策を設計に取り入れたっぽいな。
８６に興味なくてもカーモデラーならちょっと作ってみたくなるキットになりそうだ。

>>722
俺には窓ガラスとルーフは別部品のように見えるが…
側面の窓ガラスを外から嵌めるようになっているんじゃないの？

まぁ君の言う構造のプラモは過去にいくつかあるのでそういうのもアリかとは思うけど。

86いらなくね？
実車も買ってて、プラモも欲しいって事なら分かるけど

>>722
そう言う風には全く見えないが。
下からのアングルでルーフ側も水色だからそう思った？
他のアングル見れば分かるが、ルーフは基本ボディと同色だろ

フロント〜リアのガラスは嵌めたときボディラインとツラになるよう少し盛り上がっているんじゃないかと予想
横は言ってるように外ハメでツラっぽいね
あとちょっと気になったんだがドアミラーもガラス部品と同じ水色になってるけど、もしかしてここもクリアーパーツ？

ミラー面がたまたま水色なだけで実際はメッキパーツだろう
サイドミラーが2分割だから細々したマスキングしなくていいね

ジョーシンのWebに全部出てる!個人的に欲しい商品が多くて嬉しいぞ!!

ここ。
http://joshinweb.jp/hobby/11095.html

でかした！！

アオシマいい仕事してるよな〜。
今一番勢いの有るメーカーなんじゃないの？

>>729
89NSRのSEEDカラーが出るのが、なにげに嬉しいわ。

>>724
そんな事言ったらアオシマ製品のほとんどが要らん車になるわな。

>>724
何言ってるかわかんない。
プラモ欲しいから喜んでるんだが？

じゃあ>>724は何が欲しいの？

金もいらなきゃ女もいらぬ〜
私ゃも少し背がほしい〜

アヴェンタ期待
まぁフジミが先にミスった所は直してくれそう
エンジン再現、テールレンズが塗装済みらしいがどんなもんか

S15シルビアのスーパーディティールってエッチング付か？
おいおい、こないだ再販の奴作ったばかりだというのに…orz

おまけパーツって何だろう

アヴェンタ来たな
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.411255075551731.103437.383251378352101&type=1

これはよさげ
フジミ死亡か

サイドビュー見てみろ。
リアタイヤとフロントタイヤのサイズ差。
これこそフジミアヴェンタに必要だった要素。
それと、ドアは開閉ギミック有りみたいだな。
クリップみたいな金属線が見える。

フジミスルーして正解だったわ。
ｗ

クリップダンパーはマルイのカウンタックと同じだね
ヒンジが見当たらないから取り外して差し替えかな

AZ-1エッチング付きがこない (´；ω；｀)
ノーマルホイール スルーしたのに…

>>729
個人的に100系チェイサーMT化が地味にうれしい
セフィーロにも後期グリルと前期テールが新規で起こされるみたいだし今から楽しみだな

やっとセフィーロきたか
個人的には角目よりプロ目が好きなんだけどなあ

>>737
D1仕様であったユーロテールじゃね？

>>727
アヴェンタのミラー面もウインドウと同じ色だ。
これもクリアーパーツなんじゃないか？

鏡面がクリアパーツって訳じゃないでしょｗ
ただ単にメッキパーツのランナーが
クリアのランナーと同じ設計エリアにあるとかじゃないの？

2012モデルのＧＴ−Ｒも発売じゃないか。
一つ買って型取ってタミヤに使おう。

アヴェンタドールで判明している事
・メッシュパーツはタミヤカレラGT方式のクリアーパーツデカール仕上げ
・タイヤは銘柄入り
・エンジンはパーツ少の上げ底方式

>>749
エンジン簡略化タイプは2800円(但し海外向けだけ？)
エンジン再現タイプは4200円

>>750
２種類でるのか？

\1400分のエンジンパーツってまじか？

>>751 >>752
別に関係者でもなんでもないんでよくはワカラン。
>>738のリンク先のコメント欄上にある「Very Important」あたりに書いてる。

注釈を拾ってみた。
・3-piece simplified engine parts division.
・Color indicates parts division.
・V12 Engine parts is not a "lifetd up" from the chassis but stand-alone full piece.
・Doors, engine hood are movable even after assembly.
・Front duct is recreated with clear parts + decal (mesh pattern). Note a separate photo etched parts set is to be released for this kit too (JPY1,800).
・Tail lens (clear parts) are painted.
・Movable engine hood with metal arm.
・Door/engine hood can be held open position with metal support arm (included).
・Precisely recreated under chassis.
・Door hinge is made from steel (shown in red)

なるほど。
海外向けと日本キチヲタ向けで仕様を変えるなんて目新しいな。

Very Important:
This version of kit is produced only and solely for exporting outside Japan(there is other Japanese version with fully detailed engine parts coming out separately at JPY4,200-).
Therefore this can only be gotten via our official distributors (ex., Dragon USA) or by direct order via our Dealer/Retailer program.
If you are interested in carrying this item for 48pcs (2 carton) or more, please contact us for further details.

値段とエンジンの話はコレだね
前にホビーショーで話を伺ったときにはパンテーラとかスーパーカーブーム
メインでやりたいとか言ってたのでアヴェンダドールは意外な選択だなー
ハチロク共々楽しみだ

非常に重要です:
キットのこのバージョンは生産されます、そしてもっぱら日本(JPY4,200で別々に現われる完全に詳細なエンジン部品を備えた他の日本語版があります-)の外で輸出するために単に。
したがって、これは単に私たちの公式分配者(例えば、ドラゴン・アメリカ)によって、あるいは私たちのディーラー/小売り業者プログラムによる直接の命令で得ることができます。
48pcs(2個のカートン)のためのこのアイテムを運ぶことに興味を持っているかより多くの場合は、より詳細については連絡してください。


日本語でおｋ

簡単に意訳すると、

2800円のこのキットは対外輸出用のキットだよ。
(4200円のエンジン完全再現のキットも日本国内限定であるよ)
で、正規代理店(ドラゴンUSAみたいな)、または問屋かお店単位でしか
注文できないから、もし2カートン以上の注文だったら仕入れるんで
興味ある人は連絡してね。

てとこか。

すげえ。すっかり丸裸。

>>754
・ドアとエンジンフードは組み立て後も開閉可能
・↑の開閉状態を維持するための金属製アーム付属
・両者ともヒンジは金属製で出来ており、ドアの方はなんとスチール


目についたのは、この辺りかな。後発だから気合い入ってるのがよく分かるなー
タイヤに関しては触れられてないが、これでスタイルもタイヤも問題なかったらフジミのアヴェンタはマジでオワコンと化すな…w

しかも初期型こそギリギリ勝てても、今後10年分のバリエーショントータルでボロ負けｗ
ざまぁｗ

>>760 >>761
海外での反応ももはや「アオシマアヴェンタ＞フジミアヴェンタ」状態
上のフェイスブックのレスなんか見てもフジミのを買ったことを後悔してる人もいる

まぁ現物が来ないと最終的な判断はできないかもだが
価格やCADの画像見た感じでは十中八九フジミアヴェンタには勝ち目はないくさい

デキる人、が今はアオシマに居るのかなぁ。

ま、後出しじゃんけんは強いもんさ

品質はアオシマが勝りそうだけど、
アヴェンタの購入層がすでにフジミ製を買ってしまってるので、
営業的に成功するかどうかは甚だ疑問。
勝負に勝って試合に負ける結果になりそうな気がする。

フジミが先行してタミヤが数ヶ月遅れで発売した32GT-Rはどっちがたくさん売れたんだろう。

富士見のを買いました
値段が全然違うんです

発売時はほとんど値段変わらんだろ
フジミが１０００円　田宮が１２００円
で、田宮はエンジン再現してあるし

へー
実をいうとカープラモはかなりの数飼ってるけど
田宮のは買ったことないんですよー

工房の時、フジミ（弟のを代理製作）とタミヤの32を作ったけど、
シンプルなはずのフジミが組み辛く、エンジンやシャーシが精密なタミヤが組み易くて、タミヤ製が好きだったな。
だけど、タミヤのボディ形状が嫌い、って人も居るな。

アオシマスレだけど、アオの32スカイラインは作ったことが無い w
ケンメリは何個もあるけど・・・

アオシマは32スカイラインの４ドアが良かった

>>766-769

>>729
そこにさ、アメリカレベルのカウンタックLP500Sってのがあるんだけど、
これってアオシマのOEMか何か？

>>765
ドアの開閉ギミック
これだけでも充分試合に勝てるよ

>>773
90年代に売れ残りまくっていたモノグラム製の白いカウンタックLP500Sの再販と思う。
ウォルターウルフのじゃなくてLP400SとQVの間の奴で5000Sとも言われるヤツ。
フジミが5000Sの名称で販売してるのと同じタイプ。
ドイツレベル製ではなく北米レベル製だが欧州仕様という珍しい商品ではある。

そういえばアオシマはQVは出したけど5000Sはまだだね。

フジミのはテスターパッケージでOEM販売されている

　

タミヤ８６ ６月来た。終わったな

>>778
タミヤも86？　アオシマは7月らしいけどどんなふうになるかだねえ
LF-Aみたいなすごいモデルになると期待はしてるけど…。

>>778
終わったというかタミヤ高いなｗ

>>780
LF-Aの売価見て、ミニカーのJコレクションよりも高いって知ってびっくり。
だけど、価格なりのクオリティはちゃんと保証してくれるから安心。

おお、タミヤも来たか。
が、今回のアオシマはGT-Rの時のような事にはならないだろうな。
BRZと改造車も含めれば、一番成功しそうではある。

>>779
価格からしてもそんなに凝った内容にはならんっしょ
応援の意味も兼ねて俺はアオシマのを買うぜ

タミヤBRZ追加発表

BRZと86が同時発売になるなラ、かなり楽しそうだな

>>784
ここでもスーパーGTのマシンリリースってこともありだな

スーパーGTは無理じゃないかなぁ
GT300ﾏｼﾝ出た事から発売されたら快挙だけどw

2008年型GT-Rが出たのが最後でHSVさえ発売された無いのに

きたか…！！

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

>>784
GT300仕様はRCで出すのでは？

最近2ch見てなかったからなー、ここ1週間で完全に乗り遅れたorz
本日付けホビサ発表の予約商品群見てココにすっ飛んで来たくらいだし。

くまブログでロンドンタクシーの痛車が出るんだろうなーと予測していたくらい。
つか旧イマイの、FLHRロードキングが再販だなんて涙が出るくらい嬉しいよ（別に重度のニコ厨じゃないけどさｗ

>>789
そうくるだろうねえ。カローラアクシオもGT300マシンでRCオンリーだったからなあ。
GTマシンはプラモよりバグジーズとかエブロといったミニカーで狙ったほうがええのかも。

アヴェンタドールが出ると聞いて(ry
しかもエンジン再現＆ドアの開閉ありでフジミのより1000円も安い・・・だと？

フジミのやつ2個買いした精神的ダメージから回復したら買うわ。

>>760
＞・ドアとエンジンフードは組み立て後も開閉可能
＞・↑の開閉状態を維持するための金属製アーム付属
＞・両者ともヒンジは金属製で出来ており、ドアの方はなんとスチール


マジかw
35年の時を経てマルイカウンタックが今に蘇る！てな感じだな。
カウンタックでそれをやって欲しかった。

HW見ると、86のNo.100とNo.101でシフトノブ分ける様な書き方だが、マジか

>>794
普通余り部品で入りそうなもんだけどねぇ…
ランナーの差し替え方があれなのか？

もしかしてRCの何もないパネルを再現するために
オーディオ周りも違ってるのかなぁ・・・・・

>>792
いますぐホビーオフへGo!

>>797
本気でそうしようと思う。
次の休みにでも売っぱらって来る。

>>798
もはやフジミの方は二束三文だよ。
アオシマからも出るという予想が模型板カーモデラーの総意だったんだから素直に聞いておかないとさ。

フジミ製はタイヤとエンジンカバー（？）は諦めたが

ガソリンタンクの蓋の形状
ヘッドライトの隙間
ドア内張りと内装の隙間
ドアとボディの合い
側面上部インテーク開口
後部のガラスと内装の隙間
けっこうでかいボディパーツ同士の段差消し

これだけ直す必要があった
アオシマに期待

話変わるけど、86とBRZはワークス仕様出るのかな？
TRD仕様とSTI仕様あるけども、昔はワークスのコンプリート車あったよね　チェイサーTRDとか

西部警察シリーズ再販？の話題が無いな

>>801
そこなんだよ。
ノーマルは発売だが、エアロパーなしなんだよ。
このクルマエアロなしじゃ見れたもんじゃない。もちろんアルミもな。

アオシマでワークスといったら(ry

>>799
>模型板カーモデラーの総意だったんだから

アンケートをとるなりしてデータとして判断できるならともかく
IDがコロコロ変わる匿名掲示板で
総意とか言い切っちゃうあたり
視野が狭かったり、思い込みが激しかったりで
不自由な人生送ってそうだ

フジミのアヴェンタ買ったやつは情弱

青島ものすごく元気だな

まぁ昔から「フジミよりは」カッチリした物は作るよな

なんだかんだ云っても合体物とかやってたからパーツの擦り合わせとか得意なんだろうな
フジミの不安定な感じは昔から変わらない

>>802
パッケ替えだけならさすがに要らね。ジャパン新金型とかなら考えるけどなあ…

>>799>>806
凄い反省してる、小学生のとき弟の作りかけだったザク作って泣かれたとき以上に。

そんなに引っ張るようなネタじゃないから
もう名無しに戻っていいよ

それほどまでにショックだったのか

>>803
ノーマルにはリアスポイラー付く

この感じだとアオシマも数年以内にパンテーラ出す気がしてならない

パンテーラにそんなに需要あるだろうか？
普通ならフェラーリかポルシェだろ。

アオシマらしくwイオタSVJ

カウンタック発売後、アオシマはブームの頃のスーパーカーを展開するらしいという話がちらほら出ていたけど、
アオシマはまさしくパンテーラを予定していたのではと思う。
とにかく勢いと数で勝るフジミとのバッティングの可能性が低いという消極的な意味でね。
ところがそんなパンテーラさえもフジミに食い散らかされた。
それで、そんなマイナーアイテムでさえバッティング危機があるのに、
それでもあえて消去法でキット化を検討する意味はあるのかと考えなおしたに違いない。
考えなおしてたら、フジミのアヴェンタは隙だらけという事が判明した。
それがバッティング覚悟で発表したアヴェンタと８６というわけだな。
アオシマのこの強気の姿勢は、ライバルがいなければすぐ怠けるフジミのカーモデルにも相当な影響を与えるだろうな。
常に後発のキットを意識しないといけないんだから。

「と思う」
「に違いない」
「だろうな」

推測に推測を重ねた結果が
フジミのカーモデルへの影響という結論だけど
どうなんだろうね

今までのフジミを見ていると
そんな影響を受けるような真面目なマーケティングをしているようには
見えないわけだがｗ

もしアオシマのアヴェンタがビジネスとして成功すれば、
今後もアオシマはライバル製品を調べ尽くし
後出しジャンケンでそれに勝る物を今後もどんどん出してくると思う。

売れなければやはり先に出した者勝ちというフジミの商法が正しいと言う事になる。

フジミはやり残した911RSRと934ターボをやるべきだと思う

アオシマがやってくれても良いけどさw

でも後だししてもどこかにポカがあるお茶目な青島‥

>>818
ユーザーの評価は無視するが、ライバル他社の動向には敏感。
これがフジミの実態です。

ポカをやってもフジミよりよっぽどマシだと思うけどな

パーツに接着用の糊しろが無い何て事は無いもんな

フジミではよく在る事w

フジミは設計ノウハウが蓄積されないような
社内的問題を抱えてるような気がしてならない。
せっかく良いものを作ったのに次作品でリセットされてることがままある。

>>826
外注に丸投げしてるんじゃないの？
だから毎回設計陣が変わって
当たり外れがあり、
ノウハウも貯まらない。

それを言ったら話は終わり。

知っていても言わないのが礼儀でしょ。
バラエティ豊かなラインナップとか、言いようがあるはず。

終わり？
礼儀？

いきつけの模型店にアオシマのアヴェンタドールを４個予約してきました。
エッチングパーツも同じく。とても楽しみです。

カウンタックのLP400S・ウォルターウルフ３号車・LP500S(5000S)
5000QV後期バージョン・アニバーサリー、リリースお待ちしています。
よろしくお願いします。アオシマさん。

ところで映画カーシリーズの続編まだかね

新ナイトライダー出すだろうな

>>826
瓶底ウインドウの設計ノウハウはずっと引き継がれてますよ。
２年ちかくｗ

>>830
積み予定？自慢もいいけど
ちゃんと既発売のLP400作ってからにしろよｗ

3つ買って2個は作ったな＞LP400

1/24でレヴェントン出して欲しかったな。
バリエーション展開出来ないから製品化候補にもあがらなかったんでしょうねえ。
無いと欲しくなるんですよね。レヴェントン。

>>836
うん、だからフジミはランボに手を出すなってのはそういう事。
ずっと言ってる事だよ。
フジミは先手必勝でキット化しても途中で展開やめるでしょ。
ムルシだとロードスター止まり、ディアブロはSV止まり。
延々と続ける可能性のあるメーカーの妨害をするなって。

まぁ今回はアオがキット化したからフジミはオワコンだけど。

>>831
バニシングin６０のイエローマスタングとか、
ジャンクマンのキャデラックエルドラードとか出さんかな？
特にマスタングは逃走前バージョンと逃走後バージョンの両方求む！

アオシマは売れそうなネタ

フジミは他社を邪魔できそうなネタ


タミヤは俊作タソが好きそうなネタ

>>809
フジミがジャパン4枚出したのにそれは厳しいな
だったら430セダンや230を･･･

>>840
フジミのジャパンは微妙な気がする
車体だけならやっぱり旧LS製が一番だわ

430セダン・230は確かに欲しいところだなー

発売時期から言ってアヴェンタドールの開発時期はアオシマとフジミでほぼ
同時じゃないだりうか。アオシマの方がエンジン再現やドア開閉ギミック
をつけたため時間がかかったのでは。ＣＡＤ設計の時代とはいえ、フジミ
のキットを見てから開発を決めたのではこんな早く発売できないはず。
しかしフジミ対アオシマっていいライバルだよな。スケールモデル業界
のトップはタミヤ、次いでハセガワ、では３番目はアオシマ？フジミ？？
みたいな。

タミヤは精度は高いけど価格と新製品出すペースが死んでるけどね。

バリエーション展開含めるとアオシマがトップかな。

>>842
同時期開発なら、フジミを意識しなければならないのに悠長に半年遅れなんかになるかっての。
８６を見てみろ。

>>842
ハセ製品は真面目で形も素晴らしいけど、
ちょっと「色気」が不足してるよな。
色気はアオシマに学ぶべき。

>>841
ジャパンはマルイ>LS>今井>フジミ>アリイ（オリジナル）>青島てかんじかな？

LSジャパンは内装がちゃんとしていて前期やTIパーツが残ってれば良かったんだけどね

>>841
「街道レーサーPART.3」（ネコパブリッシング）で調べたら230はかつてアオシマが企画を立てたらしいが
立ち消えになった。230はセドリックHTがメインで、童友社とエ―ダイがやってたけどもう手に入らないな。
230はあのクラウン（エレガンツ・クラウン）よりも売れた車種だから出してほしいと思う。出来ればグロ
リアも出してもらいたいね。ボンネットやグリル・テールのパターンを変えたら共通部品で行けるな。

セドグロほどバリ店しやすいものもそうないんだがな
売れるし

日産がパテントの壁でも作ってるんだろうか

新金型の改造パーツを組み替えただけのグラチャンシリーズは、いい加減やめてもらいたい。

>>850
グラチャンシリーズはもっとまじめにやったほうがいい。かつてのサメエラ
とかワークスの鷹やデッパ竹やりみたいに族車っぽく作ったほうがかっこよ
かったのに残念。
　また、初代デコトラのふそうブラックマスクの内装も相当いい加減なつくり。
どっかのブログで知ったけど世代違いのグレートの内装組んで作るなんて恥さ
らしてるのと同じや。まともに作るならヘビーフレイトのFU113のキットも買っ
ておかないとちゃんとしたものが出来ない。

でも、他のジャンルより売れてるんだろうなぁ。
バーフェン抜かれた（何故かタイヤホイールは残っている）
グラチャンジャパン4枚を格安中古で買った w

>851
日産が暴走族仕様を発売するアオシマに対してクレームを付けたのだから仕方が無い

目立ちたがり屋パーツみたいに使用できる車種を明記しないで
別売りで販売してるくらいだから、箱絵とか自動車会社の許可を得るのが
結構難しいんだろうな。

特に日産は、最近はバーフェンぐらいまではおｋっぽいけど
依然ボディフォルムを著しく変化させたものはダメみたいだし。

個人的にはグズグズになって、はやく日産折れろwwと思ってる。

>>852
バーチャン抜かれたに見えた

日産はどうしてああいう会社になったのか
プラモ作るときも版権でごねるし

外国資本のせいじゃね

縦目のグロリア買ったら卒業するんだ

お布施は任せた <(_ _)v

グラチャン'89も同じような車種ばかりだよね。
80年代の車をもっと増やして欲しいな。

>>856
アホ模型メーカーが頭の悪い族車ばかり出してりゃそうなるだろ。
アホメーカーは合体マシンでも作ってろよ。

アオシマは艦船モデルでもフジミと２つもバッティングしてるんだって？
この戦略が会社のダメージにならないといいが。

フジミは今業界で村八分にされているから今この時がチャンスw

ノーマル厨は
ヒステリ〜♪

>>859
あの手のクルマはアオシマもだけどマイクロエース（旧・LS)とかフジミが
けっこう出していたからねえ。

バンダイがあまりにも直な名前でシリーズ出してたな w
どこかのメーカーの金型流用みたいだけど。
昔、ダイエーとかで山積みになってたのを思い出す。

あ、80年代車じゃなくて、改造車の方ね。

>>865
族って書いてあるやつかｗ
アレは確かエーダイの金型だったはず。

エーダイのだったのね
箱スケールだったよね？

ランボルギーニチータ出してちょうだい　青島さん
ガヤルドGT3でも好いぞ

>>869
エスパーダを出し･･･

ディアマンテエスパーダでもイイですよ青島さん

ところで昔の1/20のミウラやイオタ、ブーメランの金型は残ってるのかな？
あるなら再販して欲しい

何年か前の再販の時にはブーメランは無かったな
カウンタック　イオタ　ミウラ　512BBは買っておいたけど先日処分しちゃった
再販版のパッケージは地味だったので・・・・

幾つかのの金型は海外に流出している可能性が有る
1/16ブーメランは何年か前にレベルから発売されている

RC板かと思った

>>870
ディアマンテは絶対出ないｗ
出たら買うけど絶対出ないな

>>873
ワゴンだけが出るという恐ろしいケースもｗ
2代目ディアマンテに何度か乗ったけど、中が広くて快適な車だったなぁ。
Ｖ６　３０００ｃｃの２７０馬力仕様とかあって面白い車だった。

オーストラリアのギャランね。

ディアマンテってCOTY取ったんだっけ？

「あの車とは違う」ってのが懐かしいな
あの車ってのは顔が似てたBMWの事かと思ってたけどセドグロ、クラウン、ルーチェ辺りだったのかね

普通にマークIIだと思うが。

>>869
ガヤルドGT3は欲しいよね。
ムルシェラゴR-GTも出して欲しいけど。

>>870
初代ディアマンテはキット化されててもおかしくないのにね･･･

あおこが漏洩してるw

>>880
おーだいぶ完成に近づいてるようだな。
タイヤだけ用意できてないという事は、タイヤは間違いなく新規という事かな。

去年のNSRといい、おととしのカウンタックといい、
ホビーショーに実車展示するアイテムの気合の入りっぷりは凄いな。
漏洩する方も言いたくてしょうがないんだろうなぁ

ランボルギーニ･エスパーダを！
というつもりで書いたらディアマンテのほうが盛り上がってしまった（；＾ω＾）

正直ディアマンテのほうが欲しいけど絶対ないよね

>>871昔の1/20スーパーカーシリーズは無駄にデカイエンブレムのシールとか入ってたよね
再販しないかな（´・ω・｀）

最近シールとか見ないよなあ

s

ホビーサーチ見てたらアヴェンタが2位に躍進中。
試作がうｐされたから？
８６はタミヤと差があったけど差がなくなってきてるな。
いいよいいよ、どんどんやれー。

なんか・・・
もっさりしすぎてる。。。

エッジがない。
アオシマらしくまるい。

小さいことは気にするなよ( ´∀`)ノ

玩具の安全基準のせいだねw

エッジを立てるのは簡単だが、見当違いな寸法で作られるよりははるかにマシ。
というかエッジに問題あるか？
フジミの方買いこんだやつが悔し紛れに言ってるだけだろｗ

フジミの買って悔しいです

>>890
写真で見る限りでだよ
フジミのさえ買ってない・・・

このクルマのウリは「エッジ」だから。

ボディラインが丸っこい。感じ。

丸っこいのがアオシマらしい、とは初めて聞いた。

むしろ、丸みが欲しいキットが多いのだが。

みなさんアヴェンタ買うの？
俺はコーヒーのオマケで満足だな
思い入れが無い車は作る時に手を抜きがちだし

ムルシェラゴ系　まだ買った事ないからアオシマの買います

むしろ思い入れのある車なんてそう何台もない気が・・・
俺ももちろんアヴェンタに思い入れなんて無いが（というか思い入れる機会が無い）とにかく見た目が無茶苦茶カッコいいので買う予定

アオシマは角ばってる事をよく指摘されるのに、丸っこいってｗ
ニワカもいいとこだなｗ

でも逆テーパーの在るクルマだから現物出てくるままで判らんよ

>>898
ホビーショーに実車展示するくらいだから相当自信あるんじゃないの？
間違い探しするなら実車と見比べてみ？って感じで。
カウンタックの時と同じ展開だなぁ。

　

流れぶった切り…

(´-`).｡ｏO(実車と言えば…今日初代渡月丸に遭遇したわ。こういうことってあるんだねぇ)

86はタミヤにどう立ち向かうか？
マスキングシールとかメタルシールとか盛り込まないと持ってかれちゃうぞ！

>>902
そういやそういう問題があったな。
アヴェンタは確か別売りエッチングの方にメタルシールが入るようだけど
８６はどうするのかね。

>>902
値段。

>>902
社外エアロ。

>>902
痛車

>>902
変形

>>902
バリ展

>>902
グラチャン

>>902
V･I･P

>>907
チンタオなら変形より合体だろ。

アヴェンタドールかぶせついでにミクBMWZ4GT-3の2012年ver出してくれ

>>911
いや、むしろ「合♥体」で。

>>913
釣りバカ日誌乙

無塗装バンパーのやつをベースにいろいろと合体していくんですね、分かります

おまいら本当にチンタオが大好きなんだなｗｗ

小さい頃の夢の続きで
合体カウンタックが是非欲しいんだよぉ

86とBRZ　タミヤ製品の情報
こっちにはエンジンまでキッチリ再現　アオシマはどーなるか

ttp://www.1999.co.jp/10183395
ttp://www.1999.co.jp/10183934

アオシマはトランクまで開く件について

あれはリヤバンパーの形状を確認するためだけで、
開閉する意味じゃないと思っていたが。

開閉したところで意味がない。
そんなギミックいらないし求めてない。

>>918
だからエンジン付きはあとでリリースされるんでしょ。
ＣＧではそういう形状してるじゃない。
その時の価格はタミヤと同じかやや低い設定かな。

>>920
見えなくなるテールランプ内側とか
ヒンジが入る穴っぽい部分までCGモデリングされてるじゃん。
まぁヒンジ方式は実車とは違うけれども。

君が求めてなくても
メーカーは差別化のために色々やってるんだと思ったけどね。

86はとりあえず保留かな。
それより100チェの被せ式バンパーが改善されてるのかが気になる。

トランクまであるのか・・・すげぇアオシマ

何とか差別化しようとしてるのか、開閉にこだわってるね、アオシマ。
フジミは逆に、パンテーラで超簡略化してきたけど。
模型誌で好意的？に書いてたけど、あの値段でそれは無いわ、と思った。

くまブログでウインドーの外嵌めってなってたけどあれっていいの？まぁウインドーの黒はマスキングシールさえ
付いてたら楽なんだけどいろいろトライしてるなぁと。

タミヤがいつものタミヤクオリティなら（上げ底エンジン、タイヤ銘柄刻印なし、テキトーな細いシート、デフォルメ過多のワイドボディなど）
アオシマの方を買った方が良さそうだな。
ドアハンドルの別パーツ化とか細部も良い感じだし。

まぁ別パーツ化が進むほど後々バリエに対応しやすくなるし
アオツマも10年とか15年くらいの長いスパンで考えた場合
トランクも別にしておいた方がいいと判断したんかな？

>>927
昔とタミヤクオリティの意味が違うようになっちゃったんだなぁ・・・

デフォルメきついのは昔からだけど。

わざわざ少ないパーツでって書いてあるんだから上げ底確定だろうね
3,4パーツじゃないかと予想
GT-Rはどれくらいだったっけ？

タミヤは気合入ったら変なデフォルメする事あるから
どちら買うかは様子見だな。
アオシマもポカミスよくするから安心できんしｗ

お約束だもんな

最悪なのは、ボディは○○、シャーシ・ホイールは□□、
内装やディティールは△△がダメ、ってパターン w

ﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けたら、猿人はデカール貼付だった…


それはやって欲しくないなぁ。

ホイールはセンターピン方式だとピンが折れて悲惨だから、
ポリキャップ軸受方式で出してほしいな。交換して遊べるし。

>>935オレはタミヤ方式でなんど折れたことか(T^T)まーよしあしだな。

だからアオシマは覚醒したんだって言ってるだろ。
覚醒したからこそバッティングしても屁とも思ってないのさ。

覚醒ｗｗｗ

>>935
アオシマでホイール側にピンがあるのってそんなにないだろ

古い製品はあるよ。

>>939
1990年前後に開発されたキットには結構あるんじゃね？
最近の金型でもAZ-1(とそのバリエキット)はホイールにピンだね。

>>940
>>941
無いとは言ってない。
最近のキットのほとんどはホイールにポリキャップをはめるタイプだろ

>>935
わかるー！
アオシマのパジェロやハイラックスもホイールピン式だよ。
普通にはめ込んでるだけじゃ折れたときにタイヤの位置が高確率でずれるから再接着するのも一苦労。

>>942
そそ。
ホイール裏にポリキャップ入れてハブの内側からプラリベットではめ込む方式だよね

アヴェンたんはいつ出るの？

ホイールのデザイン(スポークが細いとか)によって、ホイール側にポリキャップ受けができないのも
あるんじゃない？

>>946
でもチャリンコのスポークじゃあるまいし車の物は中央にナットをはめる部分があるからなぁ

ところでおまいらそんなにプラモのホイールのピン折っちゃうの？
ガキの頃からも含めると20年以上作り続けてるけど、
どっちの方式でも折れた経験がないんだが

俺がスゲーというのではなく、折ってしまう人が不器用すぎるというか扱いが雑すぎるんじゃ？

×　>>946
○ >>945



　　　 　||
　　　∧||∧
　　（　 ⌒ ヽ
　　　∪　　ﾉ
　　　 ∪∪

>>947

可愛いなオイｗｗｗｗｗｗｗｗ

90,100系マーク�U兄弟の純正ホイールはピン式なのだよ…
そうそう折れないが落下事故とかやらかすと折れる。

落下させるのがアホ

FDはピンタイプとポリキャップタイプのどっちもあるんだよなー

今は注意してブレーキディスクと平行に回しながら少しずつ外していくように
なったんでまず折らなくなったけど、子供の頃は完成後に気分で
ホイール換える時にタミヤなんかはピン式多かったからよく折ってたなー。

90年代に設計されたやつはタイロッドとかアップライトとか
足回りの強度が不足してるのが多かったな

>>952
アップライトにブレーキディスクを接着→ホイールを装着→ふとホイールを外してみたくなる
→接着剤乾いてなくてホイールとブレーキが一緒に取れる→ホイールからブレーキを無理やり外そうとしてピン折れる

外すための精度の高いピンセットが無い子供時代、何度やった事か・・・

アオシマ製品の足回りはリアルさを狙うあまり、
強度に不安があったりする部分が見えるので、
見えない部分はデザインより強度重視でいってほしい 。

90とかY33とかあの辺は金型改修してくれていいレベル
ピン式は組み立て方間違えると強制ツライチになるし

>>956
Y33は頑丈じゃなかった？

>>955
昔Ｒ３０とか組んでた俺にとって足が弱いといえばフジミ。

>>955
モーターライズの時代のキットの足回りのほうが確かに頑丈やな。330〜Y31なんか
けっこう頑丈だったな。作りやすさもあったけど

>>957
持ってるけど初代のクラウンマジェスタもけっこう頑丈だった。

３３０作りやすいかぁ？
作りやすいっちゃあそうだけど
あれモーターライズにしてジャンプすると一発で車軸おれるぞ

>>955
アオシマＲ３２のフロントアクスルはモーターライズ仕様みたいになってた
フロントタイヤもリベットで装着するようになってたし、できれば全車ああいう設計にしてほしい

>>958
わかるわ〜。
特にパジェロミニとミゼット�Uのタイロッドが細くて折れやすいと思う。

>>966
アオシマのR32は、確かR30流用だったはずだから（モーターライズ仕様なのはそのせい）。

>>961
たしかに昔のリベット式はやりやすいな。

フジミの板シャーシの前輪止める変なネジ思い出した

>>964
そういえばハコスカセダンとかAE86レビンなどのインチアップがねじ止めだったね。

強度が弱い上に、ホイールを接着しなきゃならないタミヤのミニクーパーS

>>966
ミニクーパーSなんて出してない

>>966
援護
つ ttp://www.1999.co.jp/image/10002172a/20/1

>>968
それは「1275S Mk.1」だろ。
ミニクーパーSって言えばBMWミニの方だ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　 　 お前がそう思うんなら
　 　 　 (／　　　"つ`..,：　　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶 　　　　 　 そうなんだろう
　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　　　　　　 ミ 　(_●_ )　　　　|
　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　　ﾊｯ　　ミ ､ 　|∪|　　　　､彡＿＿__
　 　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　　ﾊｯ 　　　/ ヽノ　 　 　　＿＿＿/
　 　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　ﾊｯ　　　〉 ／＼　　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　　　　　　　　￣　　　＼ 　　　

ID変わるまで待ってたんだww

>>969
カオマッカで乙

タミヤだのミニクーパーだのどうでもいいわ。スレチだし。

それよりもフェイスブックの方ではアヴェンタドールの試作品の組み立て写真がアップされてんのにまったく話題に上らないな。
思いのほか注目度は低いのか？

とりあえずエッチングと一緒に買うわ
フジミと違って作りやすそうだし

>>973
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

模型屋でフジミのを買うた止めた踊りして結局買わなかったのは正解だったわ。
別にアンチフジミではないけれども、コレはアオシマの方がヨロシイ感じ。
その代わりR35後期はあまり期待してない。

R35後期は部品取り

>>972
は？どれ？
黒いやつならとっくに話題になってるが。

>880ですでに…

>まったく話題に上らないな。
>注目度は低いのか？

>>972
お前がそう思(ry　AA略

>>969
確かにあんま旧型をクーパーSとは言わんよね

ミニをジョンクーパーさんがチューンして市販したのがミニクーパー
さらに上位車がミニクーパーSですよ

>強度が弱い
>ホイールを接着しなきゃならない
>タミヤのミニクーパーS

これだけヒントが出てて ＢＭＷしか頭に浮かばない情弱はROMってればいいんだよ
リンク付きで指摘されらこんどは「それは 1275S Mk.1 だろ。 」て…

　オ　マ　エ　以　外　は　分　か　っ　て　る　っ　つ　ー　の　w

>>966だが、
スレチな話題で荒らしてしまって申し訳ない。
長々と書くのがイヤだったので、Mk.1とかモーリスとかオリジナルとか書くの略したんだが。

それにしても、世代というか時代の違いを痛感する。

>>981
↑
この方はキチガイなのですか？

>>981
いえ、発端になった人が自ら頭を垂れてまで納めたのに
わざわざageてまで蒸し返すあなたが　マジキチ　です

ゲｪ〜〜アンカミス
>>983だった　　　　吊ってくる

一応、
ブランド　モーリス　オースチン
排気量　970　1071　1275
形式　Mk.1　Mk.2　Mk.3
みんなクーパーS

>>966、>>977
それは最初のテストショットのやつじゃね？
フェイスブックではセカンドテストショットとタイヤもアップされとる。
サフ吹いてるから形状はよりはっきりしている。
まぁ更に修正されるんだろうが。

>>987
AAを略すな。しっかりコピペしろ。
プラモの組み立てに比べれば楽なもんだろう。

オレもアンカミスったわ…
>>966じゃなくて>>976な。

>>985
お〜と〜こ〜は台乗って首吊ってゴー！！♪

今見てきた。
感想はカウルのチリが合ってないな、タイヤが期待したよりよくないな、でした。
カウルのチリは市販時には直してくれる可能性あるけど、
タイヤは最近のタミヤのっぽくて期待はずれ。
が、フジミよりはマシか。
フジミアンチではないけどさ。

次スレ
【アオシマ】青島文化教材社15【AOSHIMA】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1336051897/

>>991
乙

ウメ

うめ

梅

ウマナミナナジュッセンチ！

お

わ

り

で

す

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。