【フジミ】富士見模型伝説16【fujimi】

>>931
そのうち出すだろバリ展として
でも前期/後期とかでバリエーション出すの、フジミはあんまりやらないか？
アオシマはクラウンとかでやってるけど。

皇居二重橋を再販してよフジミさん。

バリ展と言えば無限CR-Zは出さないのかな

>>929
ミネラル錠剤飲め。カルシウムと間違えて放射性ストロンチウムを骨に取り込んでも知らんぞ。

>>932
よくやってたな金型改修で。
最近はやってないようだが。

>>931
よく見るとフジの場合全部別パーツになってるから追加パーツでしのげるかと
アオ、タミでは↑の言う通り金型改修しなけりゃならんが

10式戦車組んだか？見せて

10式買ってきてちゃっちゃと作ろうとしたけど、
履帯がめんどくさそうなので積んだ。
http://www.1999.co.jp/image/10144630n/40/1

市街地用のゴムパッドを付けなければ楽じゃなイカ。

秋に東京モノレール。
http://www.greenmax.co.jp/image/new_release/tokyomonore-ru-1000_poster01.jpg

アドレスがグリーンマックソだが。

共同企画って書いてあったよｗ

アドレスはたしかにグリーンマックスだが
なんとなく想像はつきそうなもんだと思うが。

アドレスつっこむならmonore-ruでしょ

このスバルデカールはどれに使うの？深く考える必要は無し？
http://www.1999.co.jp/10155420

>>941
これは面白い
千葉モノレール商品化して、俺妹のラッピングデカールを売るってとこまで発想が至ればフジミも大したもんだが・・・。

東京モノレールはポケモンのならあるね。

姫路モノレール出せよ

名鉄犬山線モノレールとか初代東京モノレールとか、大船のあれとか。

昔、横浜ドリームランドという大遊園地があって
向ヶ丘遊園駅（？）からそこまでモノレールで直行できたんだよな

>>951
色々混ざってるが大船駅な。
www.ogaemon.com/haisen/monoreruoofuna-sen/monoreruoofuna-pt1.html

一時期、大船駅は跨座式と懸垂式の両方あったんだよね。
今は懸垂式の湘南モノレールだけ。

S13のシャシーは何種類に流用されたの？

>>953
R32とZ32とFD3Sかな
S15もだっけ？

>>953 954
前期・後期とかニスモなどのバリエ、グレード違いを抜きに考えると

S13シルビア
180SX
シルエイティ
R32 GTS-t
R32 GT-R
R34 25GT
Z32
FD3S

くらい？
（GTS-tとGT-Rは一応別物として考えたけど、どーなんだ？)

ちなみにS15は専用シャーシ。

>>955
S15はS14と同じ。
S13のシャシーって言っても、よく見ると微妙に違ってたりする。

>>956
フジミのプラモの話だよな？
S14とS15は別金型だよ。
S15のシャーシは開発時に新規に作っている。

異彩を放つFD3S
もうちょっと気にしてw

>>958
FRな3代目プレリュードとかもな。

最高に頭の悪い発言スレに>>959がコピペされているw
恐らくフジミの3rdプレリュードを知らんアホが鬼の首をとったようにはしゃいでやらかしたんだろうが
逆に考えると「フジミクオリティ」というものがまだ普遍的でない何よりの証拠
おまいら、フジミクオリティに関する啓蒙活動が疎かになっているぞ

公式ショッピングに商品がひとつもないんだが終了？

いずれ多摩都市モノレール1000形も出るかも

>>960
最近インチアップで現行品に復活したのにな。

伝説のFRなA32セフィーロワゴンは絶版になったんだっけ?
箱開けたらY33セドグロのシャシと内装が入ってて、最初は梱包ミスだと思ったよ…
RX-8初版が出るまではフジミクオリティの代名詞的キットだっただけに、
>>4-29の富士見模型伝説で触れてないのは失礼な気がするw

http://www.1999.co.jp/10150952

コメント見て吹いたwww
最初気付かんかった

多摩モノレールは大震災３時間後には運行再開して
普通に走ってたからな
そのタフさに憧れる

常磐線はまだ復旧してないのに…

富嶽ｷﾀ─ｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─!!

2003-GAキタ

なんだよ　オレのに秘密デカールついてないぞ
と思ったら　こんなとこに。
捨てちゃうとこだった

>>957
「Ｓ１４は在りものの流用、Ｓ１５発売に到ってようやく
実車を忠実に再現した専用シャシーを起こした」という解釈で良いのかい？

>>970
どちらのキットもゴムタイヤ・ポリキャップ以外は新規で起こしていて流用パーツはないよ。

ホビサあたりで説明書みれば分かるけど
S14はS14専用のシャーシ、S15はS15専用のシャーシ。

これまでのフジミだったらS15にS14のシャシーを流用してもおかしくないのに
なぜか新規で起こしてるんだよね
それよりもS14前期の顔を似せてくれとｗ

時期によって、やる気と出来に差があり過ぎる。

開発担当がコロコロ変わったり、担当役員の体調が良かったり悪かったり、
運転資金に余裕が出たり、なくなったりでキットの出来が変わるからねぇ。

夏厨は　見てきたように　モノを言い

そういやシャーシと言えばR33のシャーシって何の流用なの？
R32とも違うし、だるくて出来も悪いし
S13のシャーシ使った方がまだましなのにって思ったよ。

>>976
ベンツのCE。
あらゆる車種に使われて80年〜90年代版の汎用シャーシになったｗ
でも、それなりにサスパーツとかは違うし
前後形状は違うんだなけどね。

>>976
中心部がY31セドグロやセフィーロワゴン等と共通。
前後の両端（ボディに嵌めるツメのあるあたりね）は各キットのボディに合わせているけど。
当時のベンツやアウディ80・90とかもこの流用だったような気がする。

シャーシ周りに凝りまくる最近のフジミを見ると
流用時代のやる気の無さは何だったんだろうと・・・

シャーシくらい・・・
タミヤだって昔はレパードTR-XとR30スカイラインシリーズ同じだったぞ

精密にこだわったら車種ごとに細部にわたってまるで違うわ。
サイドメンバーやフェンダーエプロン、リフロントフロアパン、センターフロアパン、ヤフロアパンなんかみな一緒だよ。

李フロントフロアパン
矢フロアパン
・・・