【No.85】ミニ四駆総合スレ【ネオトライダガーZMC】

＿人人人人人人人人人＿
＞わりとどうでもいい＜
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VSをTTがあるコースで走らせたら着地の衝撃でフローティングカウンターのベアリングが分離…
ガックリしたぜ

>>951
かなり手間がかかってる仕様ですな

>>950
ダイキャストがレアだったな
武器持てないから嫌いだったけど(w

＿人人人人人人人人＿
＞わりとどうでもいい ＜
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お前のコピペAAととくちょんが生きてる事自体が一番どうでもいいわ

>>956
同意

とくちゃんはどうして優勝できるマシンを作れないのですか？

とくちゃんの話やめろよウゼえ
専用スレもあるし、どこの田舎か知らんがローカルな話を延々続けるな

>>953
真鍮ピニオンとかにしてて着地時の負荷が全部カウンターにかかっちゃったかね?
プラピニオンにしとくとピニオンが砕けるだけで済むかも。あとボディ無しだと着地時に
プロペラシャフトに押し出されるようにフロントギアボックスが開く。

VS赤シャーシの金型で違いはどのように違いがあるのですか？

>>961
赤に限らず、VSの二番はモーターの押さえつけが弱いので
ギアがうるさい。
自分は、カバーにラッカーパテを薄く塗って対処しているが、問題ないと思う。

＿人人人人人人人人＿
＞わりとどうでもいい ＜
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>>963
お前がなｗ

たからばこセッティングのリヤローラーに使うネジはステンレスビスセットAを買えばいいんでしょうか?

普通のビスセットＡでいいよ
ステンレスじゃないやつで

>>960
パワダに白ピニオン超速超大径でTTに突っ込みました
ギヤボックスは前はビスで後ろはFRPの切れ端で固定してたんだ、衝撃の逃げ場が無いのが原因なのか…

>>967
なるほど…、シャーシのみならず各部そんだけ強化してるとなると、言われる通り
ストレスの逃げ場がないからってのが大きいんだろうなあ。

俺は最初ボディ着けて無い時にフロントギアボックスが開いた時はそれを回避するのに
ワンウェイホイールでストレスを逃がしてやったよー。超大径とかを入れたセッティングとかは
全然良く知らないんで対処法になるかどうかは分らんけど…

>>966
ありがとうございます
普通のビスでいいということですが、ステンレスビスはあまりよくないのですか?

>>966、ステンレス製強化ビスセットＡ94307があるから決め付けないように

せいからビスセットＤ(40mmステンレスビス)に、お宝の極小アルミスペーサーが入ってるわけだが？

>>969
普通のビスの方が値段が安いから

>>969
長いのはステンレスの方が強度あるよ。
若干だけどｗ

それでも使ってると微妙に曲がって来るんだよなあ…
先日出てた両ネジシャフトはビスよりは強度有るんだろうか

>>973
ネジ部分の強度は一緒だけどそうでない部分はそこそこ強度ある

コースアウトしてぶつけたりすると簡単に曲がるよ＞両ネジシャフト

アルミカラーでも通して補強すれば別だが

>>974
ネジ部分とそうでない部分の境目が曲がりやすいんだよな

TTとかコブ3連とかの鬼畜コースは、どのモータでやってるの？パワダだと不可能なの？

モーターでしかスピード変えられないの？

ＴＴのあるコースで超速ギヤつけてる奴は只の馬鹿だろ

ＴＴはともかくコブ三連はパワダじゃほぼ無理だ。
ノーマルか電池減らしたレブチューンあたりだろうな。

>>974
>>975
>>976
�dクス、今度買って試してみよう。

てかTTって結構特別なレイアウト？近所のレースじゃだいたい標準装備なんだけども

>>980
ＴＴを組むのに使うスロープセクションというのが
限定商品で普段は売ってないので

>>981
なるほど、そうなのねー。公式だと結構見るから普通にあるのかと思ってた。

昨日、岡山おもちゃ王国の月例レースに行ってきた。
午後のレースは、午前は設置されていたTTとDBが取り払われて、
60°バーニングとLC以外はフラットなコースレイアウトになった。
よし、思い切りの高速セッティングでいける、と思ったらそうはいかなかった。
LCがロングストレートの終わりに設置されていたため、どうしてもオーバースピードで突っ込むことになってしまいコースアウトしてしまうのだ。
結局、パワダをＨＤ２に変えて出走した。
俺は1回戦で敗退したが、勝ち抜いた人たちはそこそこのスピードでLCをクリアできた人たちだった。
速すぎる人はことごとくLCでコースアウトしていた。

何が言いたいかというと、フラットなコースでもスピードの抑制は必要だってこと。
常々「ミニ四駆はスピードが命」といってる人は（誰のこととは言わないが）どんなセッティングをするんだろうね。

長文失礼しました。

何を今更

>>983
俺もミニ四駆改造マニュアルＷｉｋｉとか
書いてあることが痛すぎて見てられなくなって来たよ

あれなんかは「フラットレーサーが編集するとこうなりますよ」という
悪い見本でしかない

速度負けしてきたやつにいわれてもな。

>>985
俺が痛いと思ったのはここ
http://redsaber.iaigiri.com/mini4%20chassis.htm

なんか「塗装が得意分野（笑）」とか書いてあるから
どんなのかと思って見て見たら
↓こんなのが出てきた
http://redsaber.iaigiri.com/Liba%20HSV3.JPG

何か塗装面ざらついてて色ムラも出てるし
マスキングの境目も虫食いみたいになってて汚い
どこが得意なのかと１００万回突っ込みたくなった

>>983
ちゃんと自分のマシンスペック書いてくんないとアドバイスのしようがないよ。

白のバレルタイヤをいじってたら
手の汗で黄ばんで汚くなってしまいました。
削るわけにもいかないし、きれいな白色にもどす方法はありますか？

>>989
中性洗剤をスポンジたわしにつけてゴシゴシ洗う

それでも取れなかったら
X用カーボンホイールを買うともれなく付いてくる
320円

>>990
ありがとう！

>>988
別にアドバイスがほしかった訳じゃないけど
一応書いておくと、
ノーマルのVSシャーシに超速ギヤと大径ホイール、フロントに９mmベアリング。
これにパワダだと100％コースアウトしちゃうのでHD２にしたわけです。

ついでにレースの模様を書いておくと、３台でスタートして、先にコースアウトしたマシンが俺のレーンに飛び込んできた。
そいつに激突して俺のマシンは大幅にスピードダウン。
で、２着になって予選2回戦に進めなかった。

>>987
そのマシンもそうだけどエアブラシなしで直角な角の所の塗装は難しいんだよな
スプレーだと周りが分厚くなっちゃうし

>>992
超速ギヤに大径タイヤつけると加速や燃費が悪くなるよ
そのくせストレートエンドで無駄にスピードが伸びてCO

大径は4:1や5:1で十分
今になってタミヤの言ってた事が正しかったとはっきり分かった

>>993
スプレーの霧が回りにくい奥まった所なんかは塗料を皿にとって筆でレタッチする
クルマの模型作ってる人の間では常識

このスレも残り少なくなってきたんで次スレ立ててくる

おかしいな

ＥＲＲＯＲ：サブジェクトが長すぎます！

と出て立てられない
同じコピペなのに
誰か立ててくれ

梅

999

ねはとろいだがー

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