F1模型総合スレッド　No.62

F1模型関連なら何でもOKです。
　　~~~~
※レギュレーション
・荒れる原因になるため、ドライバー論争禁止。 (顎マンセー発言厳禁!!)
・地上波放送前にリザルトを書き込む事は禁止。
・F1に絡めた模型ネタは基本的にOK!、他ネタはスレ違い。
・荒らし、煽りはスルー。
・sage進行推奨。
・次スレは>>980が立てましょう。
・ジジイニワカ論争は他所で。
・とりあえず、皆で仲良く致しましょうね。

重複しました。失礼。

何こいつ

>>1に前スレを貼ってないこのスレは以後、使わないように。
削除してきてください。

これ使う？〜

前スレ

F1模型総合スレッド　No.62
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1274460170/

ここは実質63

ハセガワ　ロータス79“1978　ドイツGPウィナー”￥3780　★5/25発送予定　
タミヤ　ロータス　タイプ79　1978　￥4200　★5/29ごろ発売予定　

［前スレ］
F1模型総合スレッド　No.62
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1274460170/

F1模型関連なら何でもOKです。
　　~~~~
※レギュレーション
・荒れる原因になるため、ドライバー論争禁止。
・地上波放送前にリザルトを書き込む事は禁止。
・F1に絡めた模型ネタは基本的にOK!、他ネタはスレ違い。
・荒らし、煽りはスルー。
・sage進行推奨。
・次スレは>>980が立てましょう。
・ジジイニワカ論争は他所でやれ。
・とりあえず、皆で仲良く致しましょうね。

こっち使おう。

やっぱハセガワいいね。

てゆうか、そろそろフジミ叩きしろよカス共ｗ

毎度毎度重複スレが立つのは荒らしの仕業。
ごっぐみたいなものだ。

R6ベルギー
�@ �@
R7スペイン
�@ �@ �@
R8スウェーデン　R9フランス
�@ �@ �@ �@
R9フランス
�@ �@ �@ 　　�@
　 　 �A 　　�A
R10イギリス　R11ドイツ
�@ �@ �@ �@ �@
　 　 �A �A �A
R12オーストラリア
�@ �@ �@ �@ 　　�@ �@
　 　�A �A　　　 �A
R13オランダ　
�@ �@ �@ �@ 　　�@ �@ �@
　 　�A �A　　　 �A　
R14イタリア　R15ＵＳＡ　R16カナダ
�@ �@ �@ �@ 　　�@ �@ �@ �@
　 　�A �A　　　 �A　　�A

>>718
12戦目はオーストリアな。
70年代はまだオーストラリアGPは始まってない。

参考になるので写しとくね

R9フランス
�@ �@ �@ 　　�@
　 　 �A 　　�A
R10イギリス　R11ドイツ
�@ �@ �@ �@ �@
　 　 �A �A �A
R12オーストラリア
�@ �@ �@ �@ 　　�@ �@
　 　�A �A　　　　 �A
R13オランダ　
�@ �@ �@ �@ 　　�@ �@ �@
　 　�A �A　　　　 �A　
R14イタリア　R15ＵＳＡ　R16カナダ
�@ �@ �@ �@ 　　�@ �@ �@ �@
　 　�A �A　　　　 �A　　�A

なんかずれたから書き直し
なんかまたズレたｗ

フランス　イギリス　ドイツは�@�Aが前後まっすぐの位置ってことにしてくれ

>>719
そうだオーストリアだったｗ
参考になるので写しとくね

Type77
ホイール（前/後）：13×10-11/13×18-19インチ
タイヤ（前/後）：9.00×13/16.00×13
Type78
ホイール（前/後）：13×10-11/13×18-19インチ
タイヤ（前/後）：9.00×13/16.00×13
Type79
ホイール（前/後）：13×10-11/13×18.5インチ
タイヤ（前/後）：10.50×13/16.50×13
Type80
ホイール（前/後）：13×11-11/13×17インチ
タイヤ（前/後）：10.50×13/16.20×13

参考になるので写しとくね

ハセガワには77年型312T2とT4を製作して、70年代のフェラーリのタイトルマシンを
コンプリートしてほしいね。

あと、今年の目玉のレッドブルはどの会社が作るのか気になるけど、あの微妙な曲面マシンは
田宮じゃないときついことになりそうだな。

タミヤの79をTABU辺りの別売デカールを使用して
JPSで無難に製作するとしたら、どのGP使用が一番再現しやすいんでしょうか？

>>626
前期型（左アウトレット１個）ならスウェーデンかフランス
後期型（アウトレット２個）ならオーストリア、オランダ、イタリー

タミーのキットにもおまけパーツでカバー型のミラーが入ってる
スペインの場合はロールバー側面の板がカットされないタイプゆえ、手直しが必要

あの、ID:zjHPOKzAに言いたいのだがスレの流れを変えたいんだったら自分
からも有益な情報でも流さないと変えられないんじゃないの。一応自分はタ
ミヤ、ハセガワのエンジンサイズはほぼ同じで、組みやすいのはハセガワと
言った内容を前スレの908に書き込んだのだし。ID:zjHPOKzAもコピペじゃな
くてもっと役に立つことを書き込んでくださいな。

B8とB9の三角パーツは接着したら隙間埋めてしまっていいの？

　７９年中盤戦あたりにあの位置に冷却ダクトが設けられる。７８年はまっさら
なんで合わせ目を埋めて良い。

>>400
ｻﾝｸｽ
しかしサイドスカートのリベットのモールドが繊細すぎて、塗装したら消えちゃいそう・・・

ジオのタイプ78'78イタリアGP仕様には月桂冠デカール付いてなくてネームが「Peterson」だけど実車もそうなの？
ttp://loda.jp/dion/?id=5016
イタリア仕様の写真はこれ1枚しか見た事がないけど、
イタリアGPではAGP製だからヒサシなしとか聞くからよく分からん。

フロント4本スポークはイギリスGP予選とオランダGPアンドレッティのみとあるが当時の資料はないから未確認

>>16
はあ〜いぃそうしますので今しばらくお待ち下さい〜

タミヤのロータス79買いました
ミラーなんだけど、キットにも入ってるカウル一体型の方がカッコイイのでこれにしたいんだけど
説明書には何故か砲弾型の指示しか載ってない・・・これは後で一体型のキットも出るのでしょうかね？
単にサービスパーツで付属してるだけ？
サービスパーツ。イギリス、ドイツでは使っていないのでタミヤから
わざわざこの仕様が出ることは無いでしょう。別売りマークを用意して
第１３戦オランダＧＰ以降の仕様で製作すればよい。
>>320
マーク以外はタミヤのキットのまま組めばオランダGP以降の仕様になります？
本当はミラーの他にもタミヤキットとの違いがあるのかな・・・
>>321
TAMIYAのキットの説明にあるとおりドイツ以降は左がダブルアウトレット。
ハセガワのキット抜付属する４本スポークはシーズン後半に６本と併用され
たようでプラクティスと決勝で違ったりするが、画像が不鮮明だったり、予選時
決勝時の区別がつかないので６本スポークのままでも構わない。
　マーキング以外の明確な差異は無いかと思う。
　カウル裏側にあるケガキ線に沿って一体型ミラー用の切り欠きをカットする
だけで十分かと思う。
　マークについては前レースまでの優勝、２位の月桂樹マークがリアウイングに入る
のでレースごとに異なるので注意。
　ただしイギリスでは２台ともリタイヤしているのでドイツＧＰでも月桂樹マークは共通
というケースもある。

切り欠きカットと月桂樹マークのみ気をつければあとはドイツ仕様と同じく組めばいいんですね、ありがとう
久々に塗料買い込んで作ります

>>18
ドライバーネームは入ってない。
月桂冠（優勝マーク）は入ってる。「World Champions 1978」の文字が入ってるかは不明。
GPAのヘルメットでも通常ヒサシは付けてる。オーストリアとオランダは捨てバイザーベタベタ貼ってるので付けてない模様。

>>19
当時のオートスポーツ持ってるが、それで合ってるよ。
発売されたキットでアンドレッティのJPSロゴがある優勝車を作るとなるとオランダしかなく、
フロントに4本スポークが必要になる。
ちなみにオランダ決勝はピーターソンのメットにひさしがない。晴れなのに。

あの砲弾型ミラーはピーターソンのアイデンティティみたいなもので、
ロータスに限らず、ピーターソンのマシンにはかなりの比率で付いてる。
79ではアンドレッティも使ってたけどね。

前スレ975です。
ハセガワ79から作りはじめました。
（先に感激を与えてくれた感謝の意味から）

リヤタイヤ前フェアリングの別パーツ化をイメージして
サイド側にスジボリ、上にピンバイスで小さい穴開けました。

カウルにギヤリンケージ逃げの小穴開けて、
リヤデッキの四角穴を開口しました。

あとは、カウル一体ミラーで作るためのカウルカットと
DFVのプラグコード、インジェクションパイプをメインに
ちょこちょこと“印象パイピング”をして、
ミラクルデカールでデータのみ手作りしてあるイタリアGP用フルデカールを
キット用にリサイズして、張り付ける予定です。アンドレッティ予定。

タミヤの方は今、78を作りはじめたばっかりなので、
しばらく置いておく予定です。

FW07改造の情けない自作からようやく解放されて、
32年ぶりに中学生気分に戻りました。
年齢ばれますね。

>>22
サンクス。
やっぱ月桂冠ありか。
ジオのデカールだとユニオンジャックが小さいからTzの79からコンバートだな。

79フルデカールはエッフェからロゴが正確な奴が出てほしいところ。

899 ：HG名無しさん：2010/06/04(金) 15:17:43 ID:h3ydBgAq
ん〜最近の書き込み見てるとさ、
F1を『モータースポーツ』って捕えてない無粋な人が大手を振るって歩いてるな…
そんな感じだわｗ。

実際、そういう枠組みでF1を捕えてて、憧憬だの、スピード感だの、サーキットで繰り広げられるドラマだのを心の内によみがえらせたくてプラモでお気に入りのマシンを組立て、感慨にふける…。
そういう楽しみ方は否定されてしまうのかねぇ…。

何だか、偏屈なディティール・フェチばかりが『熱心なファン』の証し？とでもいうような風潮…
理解しがたいが、ここが2chだからなのだろうか？
そうやって割り引いて考えておけばOKなのかな？



そういうコンセプトをメーカー側が考えているのなら、
昔のグンゼの1/24シリーズみたいなキットになっているはずですが。
考証が気になるようなキット仕様という事は、そう思わせてしまう商品内容という事です。
グンゼの1/24シリーズを見て、考証の間違い探しが話題になると思いますか？

>>27
ちゃんと走るって事では非常に正確な模型シリーズだった

>>21

> 　カウル裏側にあるケガキ線に沿って一体型ミラー用の切り欠きをカットする
> だけで十分かと思う。

切り欠きってどゆこと？すまんが詳しく

前>>899

割り引いて見たほうがお互いの為だな

>>27
グンゼ1/24シリーズはフジの中継で一気にF1ブームになった頃でしたね。
タミヤで入ったせいでスケールが馴染めなかったので買いませんでしたが、
金型を流用したプルバックのUFOキャッチャーをいっぱいGETして
色を塗り直して飾ってました。

今のスケールモデラーは（年齢的に）濃いファンが多くて、
そのぶん、考証を大切にするという気持ちは素晴らしいなと思います。
私は年齢だけはアレですが、技術は中学生レベルのままです。
F1大好き、プラモ大好きで、本当にたくさん作りますが
ハッキリ、ヘタッピです。でもこういう好きの在り方もありますよね。
資料だけは国内外問わずやたら（とくに79は）溜まってますが、
眺めて脳内妄想ふくらませてホンワカするのが関の山。

考証派の人は偉いと思います。でも他人攻撃しすぎないでくださいな。
ちなみに899さんではありませんけど。。。（567でもあったりしますが）

前スレで上がった参考になる画像も写しとこう
ドイツGP
ttp://img257.imageshack.us/img257/3016/000tameo10.jpg
オランダGP
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou114056.jpg
イタリアGP
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou115374.jpg
ttp://img34.imageshack.us/i/1978italiateamlotus02.jpg/
1号車のラジエター
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou115375.jpg

>>32
下から2番目がイタリアＧＰという事は、
チームにとってロニーと撮った最期の記念写真なのかも・・・

前スレ561さん
ありがとうございます(規制で御返事が遅くなり申し訳ありません)。
F1モデリング、探してみます。
因みに、マンセル車：タコメーターが右上　ピケ車：タコメーターが真ん中　という違いがあるのですが、
詳細写真がなかなかなくって・・・。
兎に角、情報ありがとうございます！
(_ _ )
　ヽﾉ)
　　ll

フランスGPアンドレッティ仕様
オーストリアGPピーターソン仕様
カナダGPジャリエ仕様
を作る予定。

マルティニが出たらロイテマン仕様で作るぜ。
いつになるかは分からんがw

>>34

ベストセレクションは
Vol5の再録だったと思うんですが
タコメーターの写真には
「カラーリングとターボダクトが87仕様だが、FW11‐02は
86年型。タコメーターも13000までしか刻まれていない。」
と説明が添えられています
タコメーターが中央にある写真でした

私も他の資料をさがしたのですがFW11Bのインパネの写真は
見つけられませんでした

上村アキヒロ氏曰く
どうもハセ79はF1モデリング23、24を参考に設計にしたらしい。
だから左シングルアウトレットもそれを鵜呑みにしたっぽい。

>>29

ロータス78やフェラーリ312T2もそうですが
カウル一体型ミラーはドライバーからの視認性を確保するために
ミラーの手前側を長い三角形（逆三角形？）に切り欠くのが
当時の主流だったみたいですよ。
いろいろ画像資料は集められそうなのでググってみてくださいね。

>>36
ツインリングもてぎへGO！
グラ特の1/1000秒のヒーローになかったっけかな？

>>34

嘘つきになってしまう所でした
指摘のF1モデリングに
もう一枚タコメーターの写真がありました
「87年後半戦にはRA168E-Gスペックエンジンが投入され、
アナログ・メーターの針は13000まで指すようになる。」
とあります
この写真もタコメーターは中央にあるタイプでした

ベストセレクション2とVol5に収録されていますので
お探しの際参考にしてください

F1モデリングの24号を今読み直したけど、
ハセのインストはここの間違った記述を信じてたんだね。
ドイツGPではピーターソンも左アウトレットはダブルタイプだよ。

>>41
それ正確ですね＾＾

79は個人的には外見がシンメトリーになったダブルアウトレット仕様が
カッコイイと思いますが、アンシンメトリー派もいっぱいいそう。

好きなドライバーの好きな車体仕様で作りましょう。

79は話題つきませんね。
でもFW14Bは興味津々です、個人的に。
FW16はなぜかスルーしてしまいました。。。そんなこともあります。

何故なら価格に見合うキットではないと、そう思ったからです。

>>34
(_ _ )
　ヽﾉ)
　　ll
お役に立てなくて残念です
もしあったらお知らせしますね

>>43
私へのレスならの仮定で。

セナ好きなので欲しかった。でも

あのキット、デカール自作が大変ですよね。
そのデカールの寸法がいろいろ問題あったのがまず１。

カーボン塗装＆カーボンデカール、失敗ばっかり。。。
その２

もしかしたら、ハセガワさんやタミヤさんで出るかも。
32年ぐらいなら待った経験あるから。。。その３

でも多分、あと2ケ（BT46クリア、126CKクリア）作ったあとで
買いにいきます。多分売ってるはず。

F1モデルのwikiほしくなってきたな。。

>>45
ええ、フジミを無理しなくて買わなくても出ますとも。
根拠は、ＤＢＳなどのカーモデルに無理して開発費を出すくらいなら、もっと反響のあるＦ１の人気アイテムを優先すべきと、
当然思うからですね。
通販サイトのランキングを見れば明らかな事です。

>>47

レスありがとう。
ハセガワさんやタミヤさんから出てくれたら、
なおさらフジミさんを買いにいく私です。。
F1 1/20インジェクションキットの作り比べや作り分けができるなんて
ほんと極楽ですから。おっさんには。（すみません）
お小遣いは計画的に（笑

ハセの78がこんなに叩かれるなら
フジミのFW14Bはとんでもないことになりそうだ...

>>49

寝る前に。
でもとりあえずFW14Bが1/20で出るなんて奇跡だよね。
文句言う場も生まれたわけだし（笑
とりあえず買って作ってみようよ。

もちろん私も買って作ります！
BT46クリア、126CKクリア、FW16、タミヤ79、
年内はもう一杯です。。。（うれしい悲鳴＾＾；）

ハセの79はモチーフその物が間違ってるんだから、叩かれても仕方ない。
ベネトンB192のキットにバージボードとメゾネットウイングつけて
B193として売ったらおまいら怒るだろ？w

ハセは予定通り7月に79年仕様に変更してだしときゃ良かったんじゃないのか

はぁ。
その通りですね、51さん。

ロータス72 72B,72C,72D,72E,72Fをドライバー（＝GPごとに）
作り分けられなきゃ、モデラーとして恥ずかしいですか？
それもモデルメーカー依存でオーダーしなきゃ恥ずかしいですか？

すみません、私は名称詐称を自分で消化したうえで
「購入したら」怒らないタイプです。

やめましょうよこんなの。

>>36
わざわざありがとうございます。感謝いたします！
FW11-2、たしかコレクションホールの車両ですね。
その車両、現物に触れる機会があったので観察したのですが、確かにピケ仕様のインパネになっていました。
エンジン自体はRA167Eを搭載してるんですが、タコメーターは1986年のままのようですね。
しかし、中々マンセル車のインパネ写真は見つからないものですね・・・。
因みに、私もこの程度の写真しか見つけられておりません。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org939540.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org939550.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org939565.jpg.html
※DL Key=FW11B

>>44
とんでもありません！！
本当にありがとうございます。
感謝しています。
嬉しいです。
(_ _ )
　ヽﾉ)
　　ll

>51
スポンサーデカールイッパイ付いてたら、買っちゃうかもw

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org939769.jpg.html
※DL Key=FW11B

1000分の１秒〜です。
参考になれば。

前スレ1000の比較写真を見て思ったが、
ロールバー形状というのは似てるか似てないかの重要なポイントなんだなと。
加えてＦノーズ・Ｒウィングを含めた、前から後ろまでの直線の印象が大事で、
逆にサイドポンツーンあたりはそれほどでもないのかなと。

ちなみにバックミラーの位置は、Ｔ・Ｈどちらも実車写真と違うんだね。

>>51
例えが可笑しいな、それ
ハセガワは間違いなく79をモチーフにしているんだから

ついでにいうと、俺ならウィング改修してバージボード外して
Ｂ１９２作るだろうね、それを購入したら
怒りはしないさ、買うか買わないか、それだけ

結局、作品うぷなしか。
考証基地は、イコール、ヘタレ積みモデラー確定な。

1000 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2010/06/04(金) 21:13:34 ID:/9xsPLpk
毛尾上比較

ttp://g2n001.80.kg/_img/2010/20100604/21/201006042112147678449481250.jpg

>>1000
実車のリアタイヤすげー迫力
膨張とか遠心力とかでこんな違うの？

>>58
ttp://g2n001.80.kg/_img/view.cgi/_img/2010/20100604/21/201006042112147678449481250.jpg

ハセのはロールバー横幅が狭いけど、狭いというかおにぎり状の輪郭が違うだけ？
コックピット開口部もやっぱ狭いのかね。
それにつられて、Fカウルも細くなってるようだけど。
ロールバーが狭いなんて、Fω16みたいミスだな。

作品うｐどころか製作過程のうｐはもとよりキットの比較画像すら挙がらない所にスレ住人の方向性が現れてるなｗ

だから、考証が気にならない奴はハセ作ってりゃいいじゃん。

>>58
どの写真で比べたかは分かんないけど
5号車と6号車ではドライバーの身長が違うからサイドミラーの位置も違うよ。

>>64
まずおまえの作品見せろよ。話はそれから。
いくら完璧な実車スケールダウンキットでも台無しにするような腕なら大笑いだぜ？
あれ？見せらんないの？作った事なけりゃ見せらんないか(笑)

>>66
話の方向が全然違うだろ大馬鹿。
どちらかというと腕に自信がない人ほど、
修整の手間がいらない完璧なキットが欲しいわけじゃん。
おまえは自称超絶テクでハセのキット弄ってろよwww

個人的にはフォルムが良いキットの方がいいな
超絶技巧よりもセンスが求められるボディの修正の方が遥かに難しい
特に７９みたいなマシンは

>>67
笑わせてくれたなおまえｗ

そういやプジミのFW16切断してた人はやっぱり挫折したんだろうな

ここに来てるしとは
皆罪モデラー

タミヤがもう再販予約とはよほど売れたんだろうな。ハセは初回限定無くなったら終わりか

>>67
馬鹿はおまえだよｗ
完成させられないおまえには考証が正しかろうが間違ってようがどちらでもいいだろ、マヌケ(笑)

>>70
アップする度にフルボッコだったし、
あれじゃ続けてても見せないだろw

>>73
これは正しいにも程がある

>>73
世の大部分の人には考証が正しい方がいいに決まってるって話だろ。
おまえの製作途中のハセ79を先にあげてみろよ。

フジミはあれだけ叩いていたのに、
自分たちがポカやると、
考証なんかどうでもいいだろって開き直ってるわけね、
ハセ厨は。

たのむから具体的にハセの良い所を説明してくれ。

プライスとカルトデカール

>>76
考証が正しいに越したことは無い

しかし、重箱の隅を突いてまで此処や営業に対して騒ぎ立てる必要無し

プラモデルは組んでこそ、正義
手を動かさない奴は口を噤んでいろ


妥協も、時にはまた、正義

グッドイヤーのデカールがあまる
ついでにカムカバーのFORDも

ハセのミスは「重箱の隅」ってレベルじゃない。
取材対象と考証をしくじって、看板の「1978ドイツウィナー」とは大きく異なる欠陥商品。
ここはF1モデルのスレなんだから、情報交換の場として気がついた人が書き込むのは当然。
先に購入した人のレビューとして、シビアな検証を期待してる人が多いのも事実。

７９祭りの最中にすまんが

不死身のＭＰ４／６スケルトン、またミシュラン入れやがった
２ｎｄロットはＧＹに換えてきたかとおもたらこれだorz

箱絵がかっこいいんで買おうかと思ったのに・・・
なに考えてやがる＞不死身

>>82
スケルトンは元からミシュラン
バカなの？

とりあえず、ちっちぇーことは後回しにして民の７９組始めた
やっぱ民のキットはぱちぱち合って気持ちいな

ハセも同時進行するつもりでパーツ洗浄はしたんだがまだ未着手

レポは期待しないでくれ、と先に言っておいたりするｗ

>>83

ああ、おれは馬鹿だぞｗ

それでは超絶天才>>の超絶レポートを期待しよう

考証しくじったうえに、DFVもあの程度の出来だしなあ〜
ハセのレベルだと、79年マルティニも78年とチャンポンかもしれないな。

タミヤ79　　　1978チャンピオンカー　

ハセガワ79　　1978・79チャンポンカー

79の冷却系は79年になってエアアウトレット部分が大きくなってるじゃん？
それに伴って、アウトレット拡大の妨げになっていた配管を、後端にまとめた
新型ラジエターに変わったということで良いのかな？
だとするとハセガワの冷却系を生かすには79年仕様にするしかないね。

>>81
ドイツＧＰウィナーなんてサブタイトル程度に拘る時点で、アレだな
○○厨と罵り合いの原因になっているのに気付かないのは、さらにアレ
情報提供を謳うなら、比較写真添える位しなければ「情報」として、なっちゃいない

こんにちは。
>>57
貴重なお写真、どうもありがとうございます！
これは1986年マンセル車のインパネですね！？こんなに鮮明なものは初めて見ました！
車自体はコレクションホールの物？(ICIマークが青のようですものね)=前述くださったFW11-2？
FW11Bも全く同じレイアウトなのであればいいのですが、FW11Bでは中央のブーストメーターが
廃止されてるようなんですよね。
いずれにせよ、ありがとうございます！！
因みに86年か87年のウィリアムズ、STACKのメーターは電気の出力ノイズの影響を受けて、
ある回転域での表示に問題が起きる初期トラブルがあったそうです(模型とはなんの関係もない話ですがｗ)。

>>89
要するに、商売の邪魔するなってことですねwww

>>91
その妄想が一番イタいわｗｗ
散々「買うか買わないかだけの問題」と言っている人間に対して

リヤウイングの月桂冠の変遷を書いてた人が相田さんっぽいね。
オース鳥アをオース虎リアと書いてあるのを見ると。

>>89
サブタイトルはいい加減でもいい。
情報をあげる場合は写真がなければ認められない。

ハセ社員は自分に甘く、他人に厳しいなあwww

>>94
このスレで甘いのはタミヤ社員じゃないの？

昔からLotus79に思い入れがある濃いマニアはタミヤを買えば良いし
そんな細かい事は気にしないって人は安いハセガワを買えば良い

>>93

違うって

オーストラリアはついうっかりミスだ　すまん
そう責めないでくれｗ

俺は30年来Lotus79に思い入れがある濃いマニアを自負するが、
一つわかったことがある。
もうタミヤはいらない。
俺の中では必要なくなった。
それだけだよ。

エッチングまで買うと、定価で６０円しか違わないけどな

>>98
頑張ってハセを修整してろよ。
超絶テクでwwwwwwww

>エッチングまで買うと、定価で６０円しか違わないけどな

タミヤのエッチングは『金返せ！』ってレベルだけどなw

>100
超絶テクなんて必要ない
俺にはなんら問題ないレベル

キミにはハードル高すぎるってか？
www

　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ
　　.しi 　　r､_） | 　>>95が核心を突いた
　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　　ﾉ　`ｰ―i´

タミヤの方が出来がいいんだからそれで良いんじゃないの？

模型誌のハセの作例は、
やっぱりあんまり手を加えちゃいけないのかね。
ライターも悩むところだよな。

製作発表をしたは良いものの資料写真が無くF1モデリング編集部を訪ね
資料写真やらなんやを譲ってもらった、その時点でハセガワには勝ち目
が無いだろ…

79は人気車種だし出せば売れるだろう、くらいの認識しかハセガワには無かっ
たてことなんだし。

>>105
タミヤのパーツをコンバートするんだよw
モデグラ642の作例ではボーデックスジェネレーターが付いてなかったロッソ版にハセガワのを移植してた事があったぞ。

現物が存在しないんだからね。
実は考証に一番時間をかけなきゃいけなかったんだよ。
金型作ったら後戻りできない。
開発者の意識が低すぎると思う。

>>76
だから馬鹿って言われるんだよｗ
大部分は考証なんて気にしてない。資料集めて実車同様に作ろうなんてごく一部。
購入者の90%以上は資料など集めず、説明書通りに組み立てて色塗って終わり。
そしてメーカーがターゲットにしてるのはその90%の購買層。
大部分の購入者は考証なんて気にしないから超絶テク(笑)なんて必要ない。
超絶テク(笑)が必要なのは考証、考証喚いてる方だろ。
どんなキットも完璧なもんなんてないんだからよ。
まあおまえのような完成させられないトンマくん(笑)にはキットの善し悪しなど一切関係ない話ｗｗｗ

ハセガワがこの悔しさをバネにC2あたりで汚名挽回してくれる事を祈ってる
タミヤに勝つのがいかに大変かを思い知っただろう・・・頑張れハセガワ

40すぎた大人の会話かよ、これw

>>110
ここまで来たんだから先にT4だろ。
その後でT3か126C2かで悩めばいい。

>>109
>大部分は考証なんて気にしてない。資料集めて実車同様に作ろうなんてごく一部。
>購入者の90%以上は資料など集めず、説明書通りに組み立てて色塗って終わり。

それだからこそ、もともと考証が正しい方が商品としていいわけじゃん。
それにここはF1模型スレだから、考証ミスった物が叩かれるのは当たり前。

鉄道模型用オリジナルストラクチャー販売店
種類は計１２８個（今後も増やしていく予定です）価格は１０００〜２０００円
http://jioworld.shop-pro.jp/

>>109
＞大部分は考証なんて気にしてない。

前から思ってたんだが、そういう市場調査があるのか？
「自分で調べるほどの根気はないが、違うと分かれば気になってくる」とは違うのか？
さーどうだ。

違うと判っても、工作が大変だからストレートに組むというのがほとんど

しかし、F1モデルのスレで、
考証なんて細け〜ことはどうでもいいんだよ！って意見はすごいな。
やっぱり立ち位置が完璧にハセガワの人なのか・・・・
まあ79が売れることを願ってるよ。
次はちゃんとしたもの出してくれw

ハセ厨だってフジミはあんなに叩いていたのになwww

ようは、大部分は「考証なんて気にしてない」、のではなく「知らぬが仏」なだけで
知らない方が幸せだったのにそんな事言うなよ！って言いたいんじゃないかな？

「正確か」より「カッコイイか」だな、俺は

なんかこれだけだと、タミヤ信者みたいだがｗ

これはロータス79だけの奇異な現象だろうな。
本当にマニアな奴がいる。つかタミヤの開発者じゃないか？

他のタミヤF1キットでも、ここまで細かく考証したらどれも合格ラインにはいかないだろうｗ

>>118
ハセガワ厨とかタミヤ厨とかメーカーごとに分類してるから、いつまでも本質が見抜けないんだよな。
どこのメーカーだろうと、考証、プロポーションがおかしければ批判される。
つまり糞フジミでも正しいスケールモデルを出せさえすれば、賞賛される。
例で言えば、３５ＧＴ−Ｒはフジミの方がタミヤよりヲタ受けが良い（比較的という意味でだが）。
これで分かったか？

考証ミスじゃない、できる事と出来ない事がるだけ。

>>109
だから馬鹿って言われるんだよｗ
大部分は考証なんて気にしてない。資料集めて実車同様に作ろうなんてごく一部。
購入者の90%以上は資料など集めず、説明書通りに組み立てて色塗って終わり。
そしてメーカーがターゲットにしてるのはその90%の購買層。
大部分の購入者は考証なんて気にしないから超絶テク(笑)なんて必要ない。
超絶テク(笑)が必要なのは考証、考証喚いてる方だろ。
どんなキットも完璧なもんなんてないんだからよ。
まあおまえのような完成させられないトンマくん(笑)にはキットの善し悪しなど一切関係ない話ｗｗｗ

とそのまま返しても何の問題も無いんだよな、ふしぎ

タミヤのパーツ４でリベットは凹んでるけど、実車写真だとつらいちか若干頭でてるよね。
どう再現しよう？

考証ミスするメーカーほど○○ＧＰを名乗る不思議と、
考証を気にしないという厨ほど考証を気にしているという不思議は、
何か似ている。

数日前からＩＤ変えながら上から目線でタミヤ万歳叫んでるガキ、消えろよ！
いい加減うざいし、くだらん。
ここでいくら吠えても現実はかわらんし、お前のカキコミは見るだけで不快を催す。
資源のムダ使いだ。どっかうせろ！　　

チャンポンカーで済めばいいけどな。
サイドポンツーンのアウトレットの幅が正しいとすれば、
外側ぎりぎりまで寄ってるぶんカウルのコクピット部分の幅が広いということになるぞ。
ノーズも妙に尖ってるし。

ttp://i.imagehost.org/view/0759/1978_Lotus_79_Ford_Mario_Andretti_FRA08
ttp://i.imagehost.org/view/0856/1978_Lotus_79_Ford_Mario_Andretti_ALE06
ttp://i.imagehost.org/view/0985/1978_Lotus_79_Ford_Mario_Andretti_AUT01
ttp://f.imagehost.org/view/0644/1978_Lotus_79_Ford_Mario_Andretti_EUA04

おれは考証なんて気にしない。まぁ、そりゃ〜ちょっとは気になる。
だからタミヤ買う。

これ選択肢があるから、ハセ側以外はニヨニヨしてられるが
ハセ一択だったら、半端無く荒れてたんじゃないか？
「長年待ち望んだ79のマトモなキット発売の可能性を潰された」みたいに。

>>115
気になる奴だらけだったら、フジミのキットなんてとっくの昔に市場から淘汰されてるよ。
調査の必要なんてないw

>>130
F2007はどう見てもブラジルGP仕様じゃないんだけど、気にせず買ったしそのまま組むｗ
なおかつマルボロはストロボじゃなくてマルボロの文字を貼る予定。
考証よりも、後ハメ加工が面倒くさい…orz

>>130
「選択肢がそれしかないから妥協して」という考えに至らないのはどうしてだ？

>>125
穴を深くして、細いプラ棒差して、適度な高さで切る、というのはどうだろう？

>>126
てきとうにデカールつけててきとうに貼ってくださいって訳にいかないから。

フジミのキット（特にC2とFW16）には価値がないけど、フジミがF1模型活性化の起爆剤になった部分があるからフジミには感謝してる。

>>125
のばしランナーをつっこんで、ツライチに切る

>>121
79現役時代に資料集めてる上に、
紆余曲折の結果とは言え設計に普通じゃ有り得ないほど時間掛けてるからな。
ハセ79も十分及第点だとは思うが、タミヤ79の出来が良すぎる

>>62
コックピット開口部の幅はどちらも殆ど同じ。
ハセのはロールバーが狭いんじゃなくて高い。タミヤのより1mm位差がある

>>128
カウルの幅も両者殆ど同じ。
アウトレットの幅がハセの方が2mm弱広い

>>57
(_ _ )
　ヽﾉ)
　　ll

>>134
いや、○○ＧＰを想定して開発しつつもあえて伏せておくのが、
「細かい事はどーでもいい購入者の90%」を相手にする賢いやり方なんだよ。
○○ＧＰっぽい、を判別するのは濃いヲタ任せでいい。
ところが、フジミもハセも「細かい考証を気にする少数派向け」というメッセージを謀らずも送ってしまってる。
自分から墓穴を掘って馬鹿だね、と。

>>135
本当は前半部分だけを言いたいんだろオマエｗ

>139
>自分から墓穴を掘って馬鹿だね、と。

とネガティブキャンペーンをする考証基地外。

>>132
このスレでキチガイじみた粗探しを続けている連中が、
そんな安易な妥協を続けるとは思えないな。
フジミのC2が世に出てもう三年くらいになるだろ。
それでも新作がきちんと売れて商売になるのは、
「そこまで気にしない」層が圧倒的多数なんだろ。

>>131
俺も2007は素組を赤く塗ってマルボロ貼って終わった。
どこかで投げ売りされる事があったら、素組をメタリックに塗って、
バーコード貼って並べようと思ってるよ。

まぁF2007みたいな5年も経てば誰もが忘れ去ってしまうマシンとは違うからねぇ79やC2ってのは

ttp://i.imagehost.org/view/0856/1978_Lotus_79_Ford_Mario_Andretti_ALE06
>>128のこの画像見て気付いたが、
ロニー車とマリオ車でロールバー形状が違う？
後のはハセっぽい。

アラサガシして騒いでるのって一人ぐらいで
ここに書き込みに来てる７９人は静かにそしてこのキットを褒めてるし
そのままか少し変更してから作ってる

それでいいんだろうな…

ピーターソンとアンドレッティのロールバーが違うのはヌルい俺でさえ知ってたし今更な事では・・・
タミヤのFW11はマンセル用のロールバーが入ってないんだよね。

>>127
だから、あんたが具体的にハセのいい所を書き込んでやれよ。
デカールと価格以外でwww

今回のハセガワ79に不満がない人は、今までのフジミキットにも
何の疑問も不満もなく歓迎してたフジミ信者の人？
ハセ79はフジミのC2のインタークーラーや641/2の翼端板や
MP4/5のミッションと同じくらいの考証ミスなんだから
79もそれらと同様にこのスレではしっかり指摘されるのは仕方がないと思うよ。

フジミの641/2やMP4/5のミスくらいは、知らなかった事にしてそのまま組むのもアリだと思うよ。
ハセガワの79もこれに近い、詳しくない人は気にしなければいいんじゃない？という細部のミス。
フジミのC2やFW16みたいに、そのマシンにすら見えないほど全くフォルムが滅茶苦茶なキットに比べれば
何もそこまで叩かなくても・・・という気はする。
まぁそれだけ皆期待してたんだろうけどね、T2が良かっただけに。

ミスはミスとして認めるけど、それを不満に思ったことはないなぁ
修正出来ればするし、出来なければ放置するだけ

全体として雰囲気出ていれば、それで満足だし
リベンジ出来る技量が身に付いたと思えば、再挑戦するかも、だし

Ｃ２とＦＷ１６は、将来の俺に任せること決定、だけど
それは将来の楽しみであって、今の不満ではないな

>>148
641/2の翼端ってメキシコの事？

うん、メキシコGPやモナコGPにはならなくても
別GP仕様にはできるんだから、そのまま組んで641/2やMP4/5になればOK。
でも79であの冷却系とあのアウトレットの組み合わせは
C2のインタークーラー同様、あの組み合わせで実在したのか疑問なわけ。
このスレでは641/2の翼端板でさえ叩かれてたから、
そんなハセ79もフルボッコかと思ったら、逆に
考証にこだわらない派が現れて意外なんだよね。
出してくれただけでありがたいフジミ擁護的なことかなあと。

スレをタミ＞ハセの流れにさせまいとハセ社員ぽいのが張り付いててうけるｗ

>>152
此処まで続くとうざったがられる、とは思わんのかね？

今まで黙っていたけど、堪忍袋の尾が切れた
ただ、それだけのこと

79（ホントは違うけど）、126C2、FW16の三大棺桶マシンぐらいでしょ。
ここまで叩くのは。

棺桶マシンといえば、バリエで何種も出せるおいしい72の1/20キット化まだー？
タミヤが1/12に新パーツつけて再販でもいいけど

＞此処まで続くとうざったがられる、とは思わんのかね？

発売されて何日目だよw
製品寿命からして軽く20年は続くと思えよ、おいw

タミヤ厨のはしゃぎっぷりがウザイので
ハセガワの買ってくるわ

>>156
1/12でＣとＥが出て欲しい
つぃでに77がかっこいいから出たらなあと
Ｍ26や29と30も1/12で出てくれたらと
出たら五個ずつは買うんだけどな
4/6なんて合計で７個買ったよ14Ｂなんて９個も
ケースに飾って楽しんでるけど新作がそろそろ欲しい
Ｍ23もエッチング+追加パーツで何か出してくれたらなあと
ただ９３年代からのＦ1が出てないから一年置きの代表作があれば嬉しい
ＭＰ4/4かＦＷ11Ｂマンセルタイプorピケタイプででたらもう五個ずつ買うﾝんだけど

どっちも買えばいいじゃない
http://up3.viploader.net/pmodel/src/vlpmodel004383.jpg

ハセの考証違いに気が付いた人と、
その考証違いを糾弾している人が別人で、
後者は考証違いを自分で見出したわけじゃ無さそうってのがなぁ･･･
他人のフンドシって感じがして。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿,====ミミﾐヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,==≡ミヽミヾミミミ、ヾ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _=≡≡三ミミﾐ ミﾐヾ、ソ)),,》　　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡彡二二三≡ミ-_　ﾐﾐ|ノﾉj )||ヽ,　)、
　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,／彡二二二　　　 ,-　__ﾐ|/ﾉ ﾉﾉﾉﾉ)　||
　　　　　　　　　　　　　　　　-=二ミミミミ----==--'彡 ∠ミﾐ_ソノノノﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/／＞=''"二二=-'"_／　　 ノ''''')λ彡／
　　　　　　　 ,,/￣''l　　　　　　 彡/-'''""￣-=彡彡／　,,-''",,,,,,,ノ .彡''"
　　　　　　　(,　 ,--(　　　　　　彡 ,,-- ===彡彡彡"_,-＿　　　ヽ　Υ
　　　　　　　ヾ-( r'''''＼　　　　／／=二二''''''彡ｿ￣ ∠__＼ .＼ｿ　 .|
　　　　　　　　　＼;;;;　 ＼　　　Ζ彡≡彡-'''',r-､>　　　l_"t。ﾐ＼ﾉ,,r-v　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ＼;;;;　 ＼　　彡""彡彡-//ヽ"　''''''""￣'''""(ｴｱ/　　／
　　　　　　　　　　　　＼;;　　＼'''''')彡ヽ//　|　(tv　　 ／|　　,　r_>'|　　＜一体みんな誰と戦っているんだ
　　　　　　　　　　　　　＼;;;　　＼'"　　＼　,,"''-,,ﾉ,r-", /　　r'''-,　.j　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　 ＼;;;　　＼　／,,>--'''二"''' r-|　　 二'" /　　__　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　＼;;r'""彡_l:::::::::::::::::::::: /./_　　　" ／￣￣"===-,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 )''／／rl_--::::::::::::::::/:/ヽ"'=--":

老害どもが必死すぎて笑えるなw

>>160
ですよねー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org941254.jpg

これこの2台の素組み完成したら、
注文してる両社フルデカール用にもう1台ずつ買うんだ。

>>154
少し前にフジミの187/88Cを叩いてた奴は、
「〜な気がする」って脳内ソースな部分まで列挙していた。
あれに比べりゃ叩くソースがきっちりしてる分マシだよ。
まあ、14Bが出たら標的はそっちに移るから、それまでの我慢だw

移るだけだからうっとうしさは変わらないんじゃいやだな〜
出来ればＦ1に興味を無くして貰いたい

別に、商売で作る訳じゃねーんだから、好きな方買えばいいだけ。考証して作るなら、黙って作ればよくね？

それを言っても解らない奴っているんだよっ
よくホビーショーで営業に絡んでる奴とかっ
解ってないんだよ

>>167
で、文字情報がほとんど要らないお前が何でまだここにいるわけ？
買って積むだけだろ、お前の場合。

79年型に改造したい人もいるだろうからハセガワの79には価値がある
ただ素組みでは78年型にならないというだけ

>>170
マルティニ仕様が出るのを待つの間違いじゃねぇ

>>162
ＩＤ真っ赤なお前が一番激戦やってると思うぞ

>>82
未だに初回限定版しか見た事無い

初心者レベルの質問ですみません。
今回の田宮とハセガワのブラックビューティー、
正直ほとんど区別がつきませんが、
皆さんにはどう映るんでしょうか。

当方キャラものモデラーなので、
例えばファイブスター物語のMHで海洋堂、ボークス、ウエーブが
バッティングした時の違いならすぐ分かるんですが…。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/cafyz4082000/30223771.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/cafyz4082000/30224091.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/cafyz4082000/30224360.html

積みモデラー

考証ばかりで

箱増やす

２ちゃんねる

考証語って

朝が来る

>>130
>気になる奴だらけだったら、フジミのキットなんてとっくの昔に市場から淘汰されてるよ。
>調査の必要なんてないw

その通り。結果が証明している。

考証は

そろそろいいから

はよ作れ


　　　　　　　　字余り

考証厨はキットを完成できないってわかっちゃったから。
キットを完成させられない屁タレに、叩く資格ないよ。

そんなこと言ったら川井ちゃんや今宮や右京にベッテルやアロンソやマッサの運転をどうこう言う資格はないのか？

>>113
馬鹿だなぁ、おまえｗ
大多数の購入者がまるで気にしていない考証が正確でも商品としていい事にはならん。
ハナから考証が正しいかどうかなんて商品の評価の対象外なんだからよ。
考証が正しいかなんてチェックすらしてねぇよｗ
大多数が求めているのは欲しい車種である事、車種を多く出す事、キット化のスピードなんだよ。
それを満たしてしまったのが残念ながら富士見ｗ

模型スレだから、叩かれて当たり前？頭大丈夫か？（笑）
考証スレだからってんならまだ判るけどな。頭が悪杉ｗｗｗ

>>181
彼らは車の運転はできるだろ？
その例えなら考証厨は言ってみれば、無免許だろｗｗｗ
うまいとか下手とか以前の問題。

>>70
挫折はしてないがペンディングだｗ
16B用に２台目を切り刻んだところで、ロワアームを真鍮で作ったり79に気が散ったり･･･
一応、生存報告。スレ汚しすまん

議論と文句を言いに行くのは勝手だが自分で責任を持て
っていう風に親から教わった
揚げ足や文句はなんにも解決も前進もお互いにし無いし無意味
文句を言うのと、議論をするのとは全然違うもの
区別、分別、そういったものが出来ないなら、黙るべき
それと、関連性が無い物と繋げる事はなんの議論にもならない
議論すべき本質を変えるのは自分の立場が悪いと言ってるのと同じで
ただ、はぐらかしてるだけ

>>184
おお、生きてたか
おれは続編を期待してる一人だ
また頼むよ

でも考証がおかしなキットと正しいキットがお店の棚に並べてあったらとりあえず正確な方買うよね
わざわざ変な方買わないよね普通の客は

>>187
それはおまえの「普通」だろ。
作例見てかっこいい方、という考え方も多いにある。
自分が必ず「普通」だと思わない方がいいぞｗ

>>174
タミヤがザク、ハセガワがボルジャーノンってかんじかな
どっちもMG並のすばらしい品質だと思ってくれ。　

>>184
ペンディング＝挫折（笑）

買う時に思う事はカッコいいかどうかだね
形が違ってたら雑誌見て形を変えるだけだし
それをいちいち営業に文句言う馬鹿は要らない

いずれにしても完成しなけりゃ考証もくそもない罠ｗ

だからハセ79が変って事が広まるととってもまずいんだよね
大多数の人が見てるアマゾンのレビューとかに書かれちゃうと
普通の人はああタミヤの方買っとけば間違いないんだと思ってしまう
ここにいる人は全てを承知した上で2つ買ってるからいいけど

>>181
何気に右京を混ぜるなw

もう手っとり早くハセガワの間違ってる部分だけタミヤのパーツに替えればいい
なんて考え出すと素直にタミヤのほうを作ればいいと気づいてしまうorz

>>186
こっそり行くぜ
最近のスレ進行の速さなら気づかれないかもね(｀・ω・´;)

>>187
買う前から「このキットはここがこうで〜」なんて奴は、
最初からフジミのキットやハセ79は買わないだろw
それでも現実にあの勢いで商売になってる。
おまいさんの理屈だと、F1キット買ってる奴はみんな普通じゃないなw

>>187
なんども言うが、考証なんてどうでもいい。

>>198
そう。間違ってたら間違ってたでいい。気にしない。

>>189

なるほど、ありがとうございました！

>>197
これまた正論。考証なんて気にしない椰子がほとんどだから富士見が売れてる。
間違いが多いから買わないとか、叩くなんてのはF1キット購買層の10%以下。
無視できるレベルｗ
その少数派をも満足させる為に開発スピード落として、開発コストも上げるなら
とっとと出すのが企業として当たり前。
購入者のほとんどがそれ支持してるから富士見がビジネスとして成立してる。

金型で起せる形状と起せない形状も有る
抜きはかなり難しい技術で部品をどう配置するかとか箱に収めるにはどういう大きさにするとか
物凄く難しいのと金額をどれだけ抑えるかも掛かってくる
大きくなればなるほど型を起こすと金額は１，５倍に膨れ上がっていく
もし形状を簡素化したものにすれば０．８倍とかに出来る
この辺も形状が違う理由でも有る

「形が無茶苦茶でとても買う気にならない」っていうやつが無視できないぐらいになれば無視しないだろうな。
良い意味でも悪い意味でも商売でやってるんだから。
自分の趣味にこんな事いうのもなんだが、模型ぐらいでいい年したオッサン（これは想像）がムキになるなよって感じです。

>>201
フジミが売れてる、だと？
あぁ、ボケか、ボケたんだよね

結局、民ヲタが富士見が売れてるのをひがんでるだけかｗ

>>203
>「形が無茶苦茶でとても買う気にならない」っていうやつが無視できないぐらいになれば無視しないだろうな。

そらそうよ。でも、今は軽く無視できるくらい少数派ｗ

ハセガワは決して、フジミみたいないい加減なキットでも大多数の人は気にせず買ってくれるから
いい加減なキットでいいやとヤッツケ仕事をやった訳じゃないと思うけど・・・
最初から真面目にやる気のないフジミはいくら叩いても反省も改善もしないだろうけど
ハセガワは叩かれればきちんと努力して良い製品を出してくれると思う。

じゃあここで何言ってもいいんじゃね？

>>207
馬鹿？ここで叩いてフィードバックされるとでも？（笑）

>良い製品を出してくれると思う。
さすが筋金入りの信者は言うことが違うなｗ

F-35は資料が無いから無期延期なそうだけどこれも無理するべきじゃなかったのかな

ハセガワ「そうそう、考証なんてどうでもいい。」

>>207
あーあ、せっかく綺麗におさまりそうだったのに余計なことを…。
もう、タミヤ信者に思う存分ハセ79を叩きまくってもらうしかないな。

フジミのようないい加減なキットでも大多数の人は気にせず買うんだから
ハセガワもいい加減なキットでいいんだ、なんて言ってる人こそ
本当にモデラーなの？って思う。

一番叩かれるべきはキットを出しもしなかった某社だろ。
キット出さなきゃ考証もへったくれもないｗ
一つ二つ出したからってもう無理。

ハセガワの79にやっつけ感があるのは否めない

以前から言われているようにキットの欠点は模型誌で徹底改修してもらいたい
特に今回はよい改修方法を知りたい

>>216
知ってどうすんの？どうせおまえにゃ完成させられないだろ？ｗ

>>214
わかったわかった、ハセガワの79は間違ったモチーフを精巧に再現した上に、
出走年次まで嘘を表記したやっつけのクソ詐欺キットなwww

これで2ちゃんの叩きがフィードバックされて、
ハセガワの次回作はさぞ素晴らしい物になるだろうよw

ハセガワ「死ねよ、考証厨。」

ハセガワはね、フジミみたいな恥も外聞もない三流コピー会社とは違うんだよ。

はっきり言って俺にはハセガワの79を正しい形で完成させるのは無理かもしれない

だからって
「タミヤのほうを作るのがベター」
「ハセガワの改修は並のモデラーには不可能」
それでいいのか？

まぁ俺みたいにフジミc2のバリエすら全種購入しちゃうのがいるからな・・・

>>220
それなら ipod ピーコした某社も三流だな。
Windows搭載のパソコンも最初に出した会社以外はみんな三流ピーコだな。

>>221
大半の並のモデラーはハセだろうと富士見だろうと、素組みで完成させれば満足ですから。
改修？しませんよｗ

>>220
そんなだからハセガワ信者乙とか言われるんだよ。
312シリーズで得た高い評価を79でぶち壊した今回の騒動は、
1/24FW14で得た評価を、やっつけの14Bでぶち壊したハセガワの黒歴史と何ら変わりない。

物作りへの取り組み方は真面目でも、本質的な部分で進歩しないのは、フジミより尚悪いわw

>>225
おまえの個人的な感想は心の中に留めておけよ。

>>184
こんなとこに居ないでfgかどこかに出て来いよ。期待してるぞ。

リアルにF1模型作っている人のスレはないのですか
ここはクレーマーと知ったか評論家気取りとニワカ
の集まりなので製作の参考にはならないので教えて
下さい

正直７９に興味ないから、どうでもいいのかな。。。

14Bだったら。。。。

カナダGPジャリエ仕様のフロントスポークは四本？
「J.Pierre」ネームはあり？

>>228
ありますん

>>229
全部にどうでもいい
14Ｂだって形状が違うなら変えればいいだけだし
4Ｂのお手本は腐るほど有るしね

ペーパー掛けしてたら
タミヤのボディカウルがパッキリ真っぷたつ。
やってもた
折れ易いから気をつけろって言われてたのにー

40代がやっきになってレスしてると思うと胸が熱くなるな。

修復できると良いですね
プラスチックをラッカー薄め液で溶かして折れた所を接着剤で付いた後
もう一度接着剤を付けて溶かしたプラスチックを塗りこんで強度を増すために
見えない所はランナーを薄く切ったのを貼り付けて修復というのをしてます
まあプラリペアが一番簡単なんでしょうけど
手元に有るもので行うとこれが安上がりなもので

脳内モデラーは、脳内ではさっさと完成するから、
「気に入らなければ直せばいい」と気安くのたまう。
これ、やつらの特徴ね。
覚えておいて。

だが実際は、一部修正困難な部分にぶち当たり製作が滞ったり、
次の新製品に気を取られて飽きてしまったり、で中々完成に持ち込めないのが実情。
このスレの>>184や、2024氏がそれを証明している。

>>235
塗装後の磨きでまたやるとコワイので
セパレートをあきらめて
エンジンカウルと接着固定で対処することにします。
ガチッと。

あっ234をゲットしてると思ってたら取られてたっ

>>233
裏からティッシュを貼り付けて瞬間接着剤で固める。
カーモデルのピラーが折れた時などに使う。
簡単だけど強力に補強できるよ。

しかしなんでこんなに五月蝿いヲタが多い車なんか発売したんだよ。
出さなきゃいいのに・・・

ハセ７９ってロニーのステアリングも付かないのかよ・・・
ホントにナンバー6はおまけだな

>57
お手数だが、もう一度アップしてくれない？

>>240
そんなハセとタミヤに敬意を表する。
はなから議論すら存在する余地がないのが一番寂しいことなんではないかと。

おまいら早く起きて作れｗ

考証基地害の大惨敗で結論・決着だな。
「完成させられなきゃ考証など無意味」この一言に返す言葉なし。
で、考証基地害の超絶作品うぷまだ？

まあまあ・・。
ハセが取材した79/5の走行映像でも見てよ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=OcndOXWGiuY

考証厨がバイク板にいたらとてもじゃないって感じだろうなｗ

素組厨の簡単フィニッシュすらうｐされてないのに
考証厨がうｐするわけないだろ
素組なんだからさっさとやってくれや

>>245
ほれ、代表的な超絶作品だ。
ちゃんと感想を述べてから、負けたと思えば素直に立ち去れ。
その前にお前の超絶素組みも提示せよ。
http://2mc.on.coocan.jp/gallery/30th/019/

>>249
他人を勝手に考証基地害にしてんじゃねえよ馬鹿

>>249
そうか、このMP4/6がどのレース仕様なのかわからんが（日本だがｗ）

＞ヤフオクで見つけた個人製作のものを使いました。

ヤフオクで売ってるボルトが考証を素に売り出されてたボルトなのかｗ

ロッソ本人じゃないと思うけど吊しちゃう馬鹿に捕まると大変だな・・・

しかし、まぁ、こういう下らない叩き合いでスレが伸びさえすれば、Ｆ１モデルの下支えとなるんだろうから
考証キチガイがどんどんイミフな事書き連ねる必要もあるのかもしれないなぁ、とか思ってみたり。

バイク板なんて過疎もいいところだからなぁ・・・

国内原付登録台数前年の半分とかもう洒落にならない自体だし・・・
バイク用エコポイント開始して３万円でＤＩＯ買える制度作りしろよ民主orz

この4/6は結構甘い所があると思う
シートベルトそのままキット使用とかありえんw

>>249
誰が他人の作品のリンク張れと言ったよ？ｗ
おまえ自身の作品をうぷしろよ。話はそれからだ。
あれ？生涯で完成させた作品ないのか？（笑笑笑）

…とまぁ、>>251>>254のレスを見れば誰もうpしない理由が分かっただろ。
お前ら自身が証明してしまった。
２ＭＣで一等とった作品でもこの反応だから。

ところで他人の作品と何で分かったんだ？
ソースは？w

>>249
他人の作品でいいなら、素組は公式サイトにいくらでもうぷされてるぞｗ

>>255
世間一般でお前みたいな奴の事をカスと言う。

もしくは民主党支持者ｗ

積みでも考証は大事だし、さらにﾐﾆｶｰまで網羅するｺﾚｸﾀｰなら考証違いも了承の上で結局両方揃える

30年来ｷｯﾄ化に恵まれなかった名車が一挙ﾊﾞｯﾃｨﾝｸﾞなんだから、少々過熱気味でもお祭りを楽しみましょう
口ﾌﾟﾛﾚｽだってﾊﾚの発現ですよ

>>257
おいおい、話がだんだん作品うpの話題から逸れてるぞ。

何で他人の作品と決めつけるんだ？は？
これが下手糞だったらそうは思わないんだろ？
都合のいいやつらだよ、全く。

昨日は財布の中に五千円札しか入ってなかったので結局ﾀﾐﾔの買って帰りましたが、ﾛｰﾀｽ50周年記念ｲﾍﾞﾝﾄで実車を見る事が出来た感動を忘れられないので、動態現存車を再現しているというﾊｾｶﾞﾜのもこれから買いに行きます
(^O^)
次号ﾓﾃﾞｸﾞﾗが楽しみ〜

カビロッツ氏、勝手に考証厨にされて可哀想だなｗｗｗｗ

>>259
自分の作品である事を証明する責任があるのはそっちだろｗ
あったまわりぃなおまえｗ

>>258
ホームラン級の馬鹿発見ｗ
完成しないなら考証意味ないだろｗｗｗ

そんだけ積んどくな人が多いんでしょ

>>262
作品うpの上に、さらに面倒な自分の作品である事の証明書までつけろとか。
アホだろ。

なんだ、ロッツて二重人格だったのか

>>265
できないなら他人の作品を自分の作品の如く書く卑怯者認定。去れ。

考証キティにとってキットは作るものではなく、実車との違いを指摘するだけの
材料になってしまったなｗ

所詮ここは口だけの考証厨ばかりだから相手にしないほうがいいですよ。
スキルもセンスもない口先だけの民マンセーとかw

なんだろう、この小学生が書いてるような内容
>>266-267
同一人物でなにやってんの？小学生並の書き込みするなら
嵐として報告するよ？どうする？
我慢して見てたけど、ここまでくだらない書き込みを見るとイライラする

ハセ79がヘンテコちゃんぽんカーだと指摘されると
即座に考証なんてどうでもいい、それなら完璧な作品をうｐしろとか煽ってレスを流すハセ厨

考証否定積みモデラーの反応

作品がうまかった場合…「それ他人の作品だろ！ひ、卑怯だろ！」
作品が下手くそだった場合…「ほら、やっぱりこの程度か（ﾎｯとしたぜ）」

>>259
俺ロッソの作品は超絶とは思ってないｗ

大体１／１２スケールでタミヤだ、素で組んでもメカニカルな部分は格好いい。

考証意味無い派の単発ID率がすごい
一人ぼっちで頑張ってんだな

>>272
わかったわかった。

わかったからお前はまずロッソのコテハンとＩＤ出してみろｗ

>>274
被害妄想激しいなｗ

作ると見えなくなる部品をﾗﾝﾅｰ状態で眺めるのが醍醐味なんだから、積みでも考証は大事ですよ〜

逆に考証なんかどうでもよいのならば、最初っから「内部構造再現」などと謳わずに部品数減らして価格下げるとかﾓｰﾀｰﾗｲｽﾞ化すればよいのです
昔ﾀﾐﾔがRC化したのは「ｶｳﾙに隠れて臓物が殆ど見えなくなるから」が理由ではなかったでしたっけ？

本体が「考証どうでもよい」なら別売ｴｯﾁﾝｸﾞも無意味


口ﾌﾟﾛﾚｽ楽しいね〜
お祭りお祭り

>>275
その前に、もうそろそろ超絶素組みをうpしてくれ。
もちろん本人確認付きでね。

3YDJMRze
本日のキティｗ

><277
>作ると見えなくなる部品をﾗﾝﾅｰ状態で眺めるのが醍醐味なんだから
>積みでも考証は大事ですよ〜

作りもしないくせにｗ

>>279
今ほどあぼん処理いたしましたｗ

必死に考証厨を煽っても

ハセ79がヘンテコちゃんぽんカーだという事実は変えられないよねえ

おじちゃんたち昼間から酒飲んで…

もう勝負ありだよね。
キットを完成させられないエセモデラーが何を言っても無駄。

ちょっと待って
今>>273が凄い素組みをうｐしてくれるから。
ロッソ以上のをうｐしてくれるかちょっと待って

79対決
ハセガワの自滅（考証失敗）によりタミヤ勝利

次回、頂上決戦タミヤvsフジミ

結局購買層のニーズ（人気車種、種類を豊富に出す、リリーススピード）
を的確に押さえた富士見の一人圧勝か。

281 ：HG名無しさん：2010/06/06(日) 12:21:30 ID:QdjkWuxK
>>279
今ほどあぼん処理いたしましたｗ

あぼん処理、光栄でございます。
考証否定積みモデラー、ついに敗走という意味ですかね。

>>280


「購入層の大半が考証なんか気にしない」が考証どうでもよい派の論拠でしょ？
売上の大半は複数買いする積みｺﾚｸﾀｰではないかな
数が正義なら積みこそ正義
(^O^)

誰かが推察してたけど、
「買うまで考証なんか気にしないけど、いったんﾐｽを指摘されちゃったら気になっちゃって仕方がないから余計な事しやがってこの野郎(泣)」
が本音ぢゃあないかなぁ

考証否定積みモデラーの代表的反応

作品がうまかった場合…「ロ、ロッソ程度では超絶作品とは思わないなぁ
ボ、ボ、ボルトのサイズまでこ、考証を反映してるの？」

相手に求める敷居をどんどん上げていくやり方は、デフォルメスレのデフォルメ厨の行動パターンでも見られる。
駄目だこりゃw

>>288
>>281は考証ヲタですよｗ
敗走したのは考証積みヲタって事ですねｗｗｗ

>>289
>売上の大半は複数買いする積みｺﾚｸﾀｰではないかな

根拠となる数字出せよ。妄想で語るなよ馬鹿ｗ

IDが変わる前にID:3YDJMRzeがトリップをつければロッソ本人であることは証明
できるんだし、つければいいんじゃないの。いきなり2mcのページにリンク貼られ
てもそんなの信じる人なんてまずいないのだし。

ハセガワ「売れればいいんだし。考証なんてどーでもいーんだよ。」

数字も何も、各人で自分んちの積み箱数えれば
(^O^)

>>293
信じなくて結構。
おまえらの反応を晒すのが目的だから。
「都合の悪いものは信じない」
これが今回もあてはまる事がよく分かったからさ。

自分の作品を「代表的な超絶作品」とか言って晒すスレはここですか？

>>296
これまではトリップをつけて自分の作例を何回もアップしてたのに今回だけは
そうしないところを見ると何か後ろめたいことでもあるんじゃないの？それか
なりすましだからトリップをつけられないとか。

林さんと村中さんと奥井さんが暴れているスレッドはここですか？

＞数が正義なら積みこそ正義

短くまとめるとそうなるよね。
フジミなどはそれをちゃんと心得ていて、今日まで生き延びてきた。
でもそっちに照準合わせていいのか？とこういうわけだよね。

タミヤ79のフロントタイヤが細すぎってレス前にあったけど、リアタイヤも細いなこれ
1/20サイズで3mm位実際のより細い。わざと前後共細くしてるのか？
旧タイヤはサイズ実物通りだったんだが…

ハセはハセでリアタイヤの径大きすぎだからなあ

作れないヤツに文句を言う資格は無い、とかおかしな理屈だよ。
ｊｙぁあたとえばニューエイがフジミの糞W16を見て「ふざけるな」と言ったら
キット作れないヤツが文句言うな！って言うつもり？

単純にハセは発売前倒しにした結果じゃない？
考証ミスは

でもほぼ同日発売にしたハセの貢献はデカイよ
ロータス79というバッティング対決で模型屋も模型誌もF1模型が特集されまくってるし、結局ドッチの79相乗効果でよく売れてる

そういやFジミから亜久里のマシンがもう一台出るらしい（TOKIOの模型店ソース）
スーパーではなく90年鈴鹿のアレだとおも

フットワークじゃなくて？

合わせる気がないとしか思えないカウルのやつか

正直アグリ現役時代のマシンはあまり欲しいとは思えないなあ…
SAF1監督時代のマシンなら欲しいけどｗ

>>305
そのフットワークの売れ行き次第ってことだよ
Fジミのアンケートでは上位のマシンで、資料も1/24の立体物もあるからさほど開発費がかからないらしい
ランボルギーニエンジンは正直欲しい

>>303
タミヤ発表前にF1モデリングに載ったCAD画像の時点であの考証だから、あんまり関係ないと思うよ。

フジミならLC90を発売したら
バリエーション展開でデカールだけ替えてLC89も発売してくれると思う

これだけキットが出てるからそろそろ琢磨のも欲しいところだ。
インディカーの無骨なF1とは趣の違うオープンホイールも欲しい。

現役当時は亜久里よりも中島のほうが人気があったんだからlotus101
を先に出すべきだ。それかティレル018、019を。

LC91でティレル020とかと並べたいな。

ランボルギーニエンジンならモデナランボにしてよね

ＦＷ１６ブラジル　ロアアーム改修されてるってよ。

>>315

見本市だと「Ｓｅｇａｆｒｅｄ」のマークが適正サイズになっただけで
サンマリノ仕様の状態そのままでブラジル仕様として展示されていた。

　ブラジルとサンマリノだとリアウイングのエレメント数も異なるんだが
これも改修して5ミリ広い幅を修正していたら誉めてやろう。そうすりゃこれを
サンマリノ仕様に改修して作るのも楽だ。

　が、まあうちの近隣だとＭＰ4/6も初版しか見ないので新規分タイヤ
入れ替えも　都市伝説と疑っているんで、改修はデマじゃねえかと思っているんだが、、、。

このスレは考証を気にすると叩かれるようになったから
FW16のロワアームのことは触れるべきではないと思うよ
完成させられないくせにロワアームを気にしてんじゃねーよと煽られること間違いなし

日本人ドライバーのマシンなら、ティレル019が欲しいな

>>293
ID:3YDJMRzeが偽物なら本物が出てきてもおかしくないんじゃないかな？
俺を騙るな　ってね。

つまり今まで敬語でなんだかんだやり取りしてたが
ここに来てロッツは本性を現したと思ってるｗ
今頃ルータリセットしてるかなｗ

なんだかすごい事になってますね。。
私は考証の知識もほとんどありませんし、
雰囲気さえ良けれはいいというモデラーですので。。
あんまり参考になるようなしろものではないですよ。
大体作品自体も素人作品に気が生えた程度のモノなので
そんな大したモノではないです。

>>317
だよなあ。
取材先間違えたハセ79って、
ある意味フジミC2よりマヌケなキットなのにな。

フジミのC2とFW16は1円の価値もない
さすがに一緒にしたら長谷川がかわいそうだ

かつてこのスレに降臨したｽｰﾊﾟｰﾓﾃﾞﾗｰの御言葉。この人には正直勝てないとｦﾓﾀ・・・

＞716 名前： HG名無しさん [sage] 投稿日： 2010/01/31(日) 21:16:16 ID:oFYwr9+P
＞>>678
＞素人のブログで参考になる様なところなんてあるのかよ
＞はっきり言って俺よりレベルの高い作品は見た事ない
＞かと言って絶対に作品をうpとかしないけどね
＞他人に見せびらかしたい訳ではないし


>>320
２ＭＣ優勝オメットン！
謙遜なされなくても十分見事な出来ですよ
もしかして、Ｆ１のみならずカーモデルでも初優勝の快挙じゃないですか？

>>322

フジミのアームやウイングの幅とかはＦ１として有り得ないレベルの話で
取材対象がどうのというレベルの話ではないよね。

　話題になっているからラジエターパイプのレイアウトはいじるつもりだけど
その他はきれいに塗ってＪＰＳのデカール貼ってやればハセガワのが、そう問題視
されることもないように感じている。

>308
フジミの持ってる1/24の立体物って昔ハセから出てたやつじゃないの？ｗ
まぁ実際出たら買うんだろうけど…スタジオ２７のは高くて手が出せないし…

色々７９の事でもめてるみたいだね〜まぁ待ちに待ったマシーンだから許せないんだろうね。
俺もロッツさんと一緒で雰囲気さえ良ければいい（スケールは1/20で統一して欲しいが…）んで今のF1プラモ新発売ラッシュは歓迎だな。
この勢いに乗って新製品、絶版品の再販をして欲しい。
個人的希望はトヨタのマシーン、スーパーアグリのマシーン、BARホンダのマシーンかな〜

流石に模型を資料にキット作るってのはないだろ
現存する資料が皆無ってならともかく

>>322
利益率100%じゃん、すごいなw
それであれだけ売れてるんなら
フジミ大儲けですねw

やっとタミヤの79購入。
ちなみにハセのは売ってなかった。

さて、完成が待ち遠しいぜ。
ところでだいぶ前からかなり79で盛り上がってるけど、やっぱこのスレの住人達も、
数あるロータスのマシンではみんな79が一何好きなの？

とにかくハセガワは、
モデグラ発売までに出来るだけさばかないとな。

ハセガワのラジエターの問題はパイプじゃないよ
ttp://www.hasegawa-model.co.jp/FG3/FG3%204_6.jpg
↑を↓にするんだよ
ttp://img257.imageshack.us/img257/3016/000tameo10.jpg
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou114056.jpg
パイプは完成したら見えないから

ハセばっかり叩かれてるけど、タミヤはどうなの？
何かと口を開けば文句しか言わない連中が張り付いてるけど、
フジミのC2なんかが出たころは、「他社からのキット化は絶望的になった、なのにこんなゴミキットしかない」と
散々騒いでたと思うんだけど、７９に関して言えばタミヤ製のキットがあるんだし、
そうキャンキャン喚くようなことじゃないんじゃないの？

>>330

フロントのロッカーアームを覆う部分のカウルも低く削りたいね。

>>330
そっちじゃないよ。
ハセが大きくしくじったのは右側。

>>323
優勝って東京新橋店出品の事ですか？
凄いですね、何年経っても追い着けそうに無い

・・・カウル接着してしまえば良いのかな？＜ハセ79

>>334
いや２ちゃんねらー模型コンペ
http://2mc-esperanza.net/index.html

全ジャンル横断のコンペな上に、時事ネタへの精通ｗや写真テクも必要なので、実はかなりハイレベルだと思う。
ガンプラやスケールモデル、魔改造までも同じ土俵で争うなんてここしかないので、優勝はある意味モデラーの誉れｗ

ttp://www.hasegawa-model.co.jp/FG3/FG3%204_6.jpg
↑この右のモールドをこう↓
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou114056.jpg

ttp://www.hasegawa-model.co.jp/FG3/FG3%2011_1.jpg
↑この左のモールドをこう↓
ttp://img257.imageshack.us/img257/3016/000tameo10.jpg
ってことだす

>>334
そっちは優勝ではないです。別の賞を頂きました。
優勝は1/12 641/1をものすごいクオリティーで組んだ作品で、
表彰式でその人にいろいろといい事を聞けました。
そう言えば昨日新橋のタミヤショップに作品を引き取りに行ったら、
2階のモデラーズスクエアでタモリ倶楽部(？)
の撮影してましたよ。
タモさんがいました、いつ放送だろうか？

>>336
歴代の優勝作品が特定のジャンルに偏らないってすごいよね
出品する度胸は無いけど毎回楽しみにしてるよ

>>331
同感。「嫌なら買わなきゃいいじゃん。」っていう本来無敵のツッコミ
に対する“何かと口を開けば文句しか言わない連中”の言い分が、
「他社からのキット化は絶望的になった、なのにこんなゴミキットしかない」
だったわけで、それが今回二社から同時リリースという願っても無い状況が
実現したんだぜ。
ハセガワが気に入らなきゃタミヤ選べばいいし、その逆でもいい。
どっちも嫌だ？
ならどこが手掛けたってそういう連中が文句無い物なんて無理だよ。
スクラッチでも何でもして世界で最高の物を作って下さい。

暇そうだなお前らｗ

>>340
どっちがいいんだ？ってことで考証の話が出てきてるわけで
どっちもいやだとかそんな話は一切出てないぞ。
自信満々でレスしてないでちょっとは流れ読んでくれよ

ハセの間違いの指摘の書き込みは、
比較的クールで、淡々としたものが多かった様な気がする。
俺は参考になったよ。

>>338
なんの賞を貰ったのですか？新橋店も長谷川さんが来るんですか？
いいなぁ〜賞を貰えるのは極少数な人だし
どうやったら取れるんだろう
お金掛けないと駄目ですか？
今ＦＷ14Ｂを３台製作して腕を磨きつつボディを磨いてまして
どんな風にしたら綺麗にそしてリアルに出来るかを模索してます

MP4/13,F1-2000,F2001,FW24,F2007を
同時進行で作ってるんだが
この辺のマシンってモノコックを上から
見るとほとんど同じに見えるんで
サフ吹き後だと紛らわしいなw

>>344
一般部門賞です。
お金はそれなりに。
研ぎ出しは技術というより根気ですよ。
時間をかければそれなりに。

1/12の研ぎ出しはまさに根気が猪木だな
一度これでOKと思っても１ランク下げたコンパウンドからやり直すとまた一段とピカるね

ハセ79はサイドカウル閉状態で組めば無問題って事ですか？

＞素人のブログで参考になる様なところなんてあるのかよ
＞はっきり言って俺よりレベルの高い作品は見た事ない
＞かと言って絶対に作品をうpとかしないけどね
＞他人に見せびらかしたい訳ではないし

　　　　　　　　↑
ちょっと言い方はアレだけど、解る気がする…w

>>348
あれこれ悩むならタミヤ素組で。

>>350
いやね、一体型ミラー、4本スポーク仕様にしたいから。
ハセガワのアフターサービスは部品カードがないと注文できないじゃん。

>>351
おそらく次号のモデグラに詳細な解説が載るだろうから、
それからいろいろ判断した方がいいと思うよ。

７９はいいとこ取りでハセ、タミの2個１で作る輩が出てくるな…

ハセのいいとこって、ここまで書かれてないんだよな。
マジで知りたいんだが。

いいとこを吹聴するなんて逆にアホ。

・フロント／リアウイングにリベットのモールドがある。
・四角いヘッドレストのパーツも付いてる。
・フロントホイールにビードストッパーのモールドがある。

結構あるな
巻き返しくるでこれは

おつむの後ろ、ガスタンクのリベット、タミヤは凹でハセは凸だね。
自分はどっちもアリだと思うけど、拘る人は拘るだろうなあ…

>>358
個々のパーツではハセガワの方が良い部分もあると思う。
外観に問題もあるらしいが、修正できる範囲だし。

変にこだわろうとタミヤのモノコックに虫ピン埋め込むのも
現実的じゃ無いし。

後はあれかな、リアのホイール。
タミヤ78では塗るのを諦めた金色の部分、ハセの分割なら筆でも楽に塗れるね。
なんでタミヤ、あのままにしたんだろう…？リアホイールのピン、あまりこじるともげちゃうしｗ

そりゃ金型コスト削減する為だろうよ

タミヤの車体にハセガワのホイールで完璧かな
一体型ミラーはタミヤにも付いてるね

>>347
そうなんだけどなかなか進まないのが現状で〜もう疲れ気味です
カウルのインセクトピンをどうしようか捜してて無いんですよね
コネクターをどこかから出てるのを買いたいんですけど買うお店が解らない

>>363
金に糸目をつけないのならさかつうの埋め込みピンを使ったほうがインセクトピンより断然リアル
インセクトピンは頭が真円じゃないからね
1/12のコネクターはこれもさかつうのがいいと思う
アメリカのパーフェクトパーツのコネクターが一番好きだけどもう売ってないだろうし

>>362
ヒロの７８，７９用足回りセットが最強になりそう
ここは金属パーツには勝てない

>>364
捜してみます
金額は少しずつ揃えてやるか一辺にやるか…
ただ三台なのでライドオンア・セを作ろうかなと
そんの横に壊れた4/6を置いて完成予定です

>>366
分かったからおっさんもう寝ろ
あんた一日張り付いとるがな

さみしいんだよ・・・・誰かかまってかまってかまってちゃん
ボク・・・F１しかおともだちいないんだよ・・・・

もしかして女の子に手を握られた事が無い？
クラブとかは別で、プライベートでは無い？手以外とかも

かまってちゃんというのはミュンヒーハウゼン症候群という病気に近い行動の事だよ
文句をたれたりして誰かが心配したり対応して貰う姿を見て安心するのを指す

蒸返して申し訳ないが、ハセ79は突貫のためかパーツの勘合と金型表面など粗があるのと
プロポーションもややボクシーに感じるくらいで、あのモグC2と比べると全然マシだと思うし
ザックリとした79では及第点だと思う（タミヤと比較で勝った負けたは別として）致命的な問題って何処だろ？
以前のF187/88C方式でまとめてくれると助かる

>>371
以前のF187/88C方式って、脳内で「〜と思う」「〜な気がする」まで
全部間違いとしてあげた奴か？
あのレベルでやられたら、タミヤですら及第点のキットはなくなると思うぞw

カナダGPジャリエ仕様
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou115610.jpg
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou115611.jpg
これ見ると
フロント4本スポークでネームはなし、月桂樹はうっすらと見える。
「World〜」は不明。
F1モデリング24だと6本スポークのイラストだから予選決勝で違ってた可能性もあり？
予選の天気は調べようがないけどレインタイヤで走行してる写真もあった。

アメリカGPではアンドレッティが本来のジャリエ車に乗ったから
ネームがないのはよく言われてるけどカナダGPでもネームがない理由は聞いた事がないな。

>>372
確かに！187/88はスクラッチしたからキットの勘違いと指摘は理解できたが、今やタミヤのMP4/4ですら再考の対象だったな、際限ないね

前スレの流れをよく知らないのでFモデ誌vol42のレストア車を取材（ルーカスのイグニッションはオリジナル？）したというのは分かるが
今一度まとめていただけると有難い

ジャリエ仕様作りたいけどタブの５５番って全然違うのな。
マリオの５番重ねただけじゃない、フロントとサイドも違う。
エッフェあたりで正確な５５番・・・
もしくはハセガワがカナダ仕様のキット出してくれたら！！

US ジャリエ　右サイド
ttp://www.racingsportscars.com/f1/1978/Watkins_Glen-1978-10-01-055.jpg

タミヤのミッションケースは本当にあれで合ってるのか？

>>375

カナダの右サイドはマリオの５番重ねたやつだったりするんだよね。
youtubeの'78カナダGPでもよく見るとポンツーン左右でカーナンバーの幅が違うのがわかるよ。

>>375
「55」はジオが版下を担当したT'zのとロゴが全く一緒だから
改めてリサーチしたわけではではなく、そのまま流用したっぽいね。
ブラジルMTR-SPEEDがジオ79デカール出してたけど6000円とかしてたからよく分からん。

タイプ78のだけどバリエが多すぎ･･･
ttp://ketteringham1.blog95.fc2.com/blog-entry-28.html

つべでギアボックスが映ってる映像見つけた。
ttp://www.youtube.com/watch?v=qlIOawfAylA
ここにも画像がいろいろあったよ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/cafyz4082000/384059.html

>>378
確認しました、知らなかった・・・ありがとう！
ということはカナダではフロント、右サイド、左サイドすべて違う・・・
>>379
５５番、書体はタイプ７８の初期のに似てるんです。
Fモデvol.24の５５番は正確なんでそのままデカールにしてくれたらよかったのに！

見つけた。
MTR-SPEED 79デカール
ttp://www.iaiamedia.be/tamiya/tamiya-detail.asp?kitnumber=474
55はサイド2種入り。
AMDは当時の写真とかサイトにアップしてたぐらいだから
リサーチは日本メーカーの比ではないのかもしれん。
1ユーロ＝109円だから4000円ぐらい。

>>382
なんだこれ、完璧じゃん

>>382
すっげえ欲しい！！

USでは、
決勝の日の朝にアンドレッティが自分の車をクラッシュさせたため、
ジャリエは決勝では、急遽空輸されたスペアカーの1号シャシーに乗っている。
この場合はモノコックの前半部をはじめ、旧タイプに改造しなければならないってことか。

>>382
オートモデラーズカフェで扱ってたような？
頼んでみたら取り寄せてくれそう

>>380
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ad/47/cafyz4082000/folder/154167/img_154167_384059_45?1271497601
これ見るとギアボックス上面のリブ形状、やっぱタミヤの違うよなあ…

>>328
亀だが俺はJPSなら72年の72Dが一番好きだ。
フィッティパルディの（当時の）最年少チャンピオンマシン、これは最高。
タミヤの1/12持ってるけど、フェラーリファンの俺でもこのクルマは別格扱い。
72Dは1/12が一番大きいサイズだったと思うが（別のクルマならエーダイから1/8があったか）…

無論79も好きだ。

>>380
いろいろ紹介してくれてありがとう。ハセのギアボックスエンドを
FG400に直したいと思っていたから、とっても参考になったよ！

>387
民もだんだんメッキがはがれていくなw

>387
もしかしてゲトラグなのかって気もするんだけど
資料がみつけられない　どっかにないかしら。

完成すると遮熱シートで隠れちゃう箇所だけど
調べるとおもしろいねー

1号シャシーのモデライズだったりして

タミヤはゲトラグの可能性あるね。
もしかして不要部品のヒューランドとの選択式にするつもりがあったのかも。

どこかに79を完成させた人の写真うｐないですか？

キャリパーを一体化する必要から、
ケーシングはロータスデザインのものなんだよ。
ただ、写真で判別するとロニーの2号車まではキャリパーは前後タイプだが、
今回のタミヤ、ハセ両社とも上下タイプ。
タミヤは取材時にきちんと物を確認してるのかもしれん。
ブレーキがアウトボードになってからは、外観はほぼヒューランドみたい。

>>393
　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなこたぁない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

おっと、例の洋書には何点かギヤボックスの写真はあるね。
ゴチャゴチャしてて確認しにくいけど。
ゲトラグはオートスポーツに写真があるけど全然違う形。

出来たらなんですが
ギヤーボックスの使われてるＧＰとか元に戻したであろうＧＰとかを教えて貰えませんでしょうか・・・
Ｆ1モデリングぐらいしかお金が出せないもので洋書等を買うのが少しお財布が寂しくなってきまして
出来ればアウトボードとかの意味とか教えて頂けませんでしょうか？

かなり知識が無いようですので
資料見ても意味が無いと思いますよ

いつもの釣り質問だから放って置いたほうが良いだろ。

ロータスは今版権がゆるいから、
もしタミヤが当時の資料をたくさん持っているのなら、
クロヒスの出版も可能じゃないかな。
以前と同レベルのものが出てくれたら、これ1冊で万事OKなのにね。

>>402
次号のモデグラで発売発表？？ってか。

F1モデリングVol.20のロータス78に付いてるのがゲトラグだよ。
キャプションはFG400の特製なんて書いてあるけど・・・
29ページの'78アルゼンチンGPの写真もゲトラグ、
後からだと一目で分かるほどヒューランドと違います。

>>403
それが78年になって外側をロータスデザインで新造したヒューランドだよ。
キャリパーとウイングマウントを一体化したいために後部外観が大きく異なる。
79はウイングマウントが必要ないため後端はほぼヒューランドオリジナル。

例の洋書の77ページと78ページの上がゲトラグでいいんだよね？

http://www.youtube.com/watch?v=4T_SKt2vpMc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ugya2BLzwI0&feature=related
このマシンが一番欲しい・・・

>>406
俺も琢磨が乗ってないLUCKYSTRIKE車は欲しい。

琢磨+モクモク煙パーツがほしい

>>405
いやゴメン。
例の洋書の写真と403さん指摘のものはよく見ると同じだね。
オートスポーツで78年アルゼンチンのレポートを読み返すと、
新ギヤボックが持ち込まれており、調子が悪いのでヒューランドに交換したとある。
403さんのコメントは正しいようです。スイマセン。
ただタミヤの物はゲトラグではないように思えるんだけど。

>>407
>>408
韓国の方ですか

日本人なら琢磨のファンでなければならないなんて法はないし
蛸オタがウザクてアンチになる奴もいるだろう

ラッキーストライクはタバコ屋の中で一番厳しいつってたな

なんでだよ

>>410
なんでやねん・・・・

クソドライバーの乗った車両なんて欲しくもねぇ。
それがたとえFW14やブラックビューティーでも。

何故なら

遅いから勝てない車両なんてブラックビューティーとは呼ばれていなかったから。

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1275920867686.jpg

ドイツ製のゲトラグがアルゼンチンでどーのこーの？
誰か訳してくれ

これ当時描かれた79発表仕様のイラストだそうだが、ミッション上面形状がタミヤそっくり
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1275921089861.jpg

>>411
俺は、奴のレース見てるうちアンチになったが・・・

♪
あれはだめだ、だめだ、だめだ
あれはタコマ、タコママーン、タコママーン！！

期待のルーキー　名を受けて
すべて裏切り　闘う男
タコマデビューは　２秒半
タコマスリップ　オカマ堀り
タコマ走法　　　ミニ４駆
タコマクラッシュ　見飽きたぞ
悪魔の力　生まれつき〜

最悪ルーキー　タコママーン！タコママーン！！ w

ﾂﾏﾝﾈ

韓国人はコリア語で喋れ

>>420
お前実は中国人だろｗ

俺は生粋の日本人だがｗ

いいから祖国へ帰れよ

ｱﾆｮﾊｾﾖ

タミーの79買ってきたけど、左のパイプ無いのか？
無いな、なんでやねん。

日本人が乗った車のキット化をもとめると
必ず湧くのが日本人レーサー否定厨
その正体は熱心なファンを見ると冷や水をぶっかけたくなるという
悪い性格の持ち主
遅い奴の車はいらない、がワンパターンの決まり文句
レスもつくし本人はドヤ顔なんだろうなｗ
フットワークも再販されるし日本人車がそろそろ新規ででそうだけどね
俺も期待してる

ビルヌーブにもF3みたいな走りをしていたら駄目だとか文句言われてたし。
琢磨が期待はずれだったのは確かだろｗ

>>425
しかしアグリ車は作らない。

日本人ドライバーでも各人、好みがあるでしょ
俺は悟さんより、アグリさんのほうが好きだったし
右京は好きだけど、琢磨はそこまでなかった。
左近の車なんか欲しくないしなぁ

>>428
スパイカーのプラキット化を待ってる俺に謝･･・らなくてもいいわ

>>416
この透視図のギアボックス
F1モデリングVol.24の61ページの写真とドンピシャだ。

>>429
す、すま・・・

ｽﾏﾝｺ！

>>398
考証に振り回されることないよ、ガンガン作ろう
違うミッションが気になるならブログなんか参考にしてパテで作ればいいじゃん
デフ周辺がメンドそうだがローターで隠れるから手を動かした方が早いと思う

あと普通の車の本も読むよーに

>>415
これは78じゃないの？
78ならゲトラグを実戦で使ったことはあったと思うが。

ゲトラグは金色なのが特徴かと思うが、全部そうなのかな？

BAR006はラッキーストライクがネックで日の丸仕様もダメなら、サードカーとかテスト仕様で何とかならないのかな。

ところでタミヤ79のJPSデカールはTABUとエッフェどっちがｵﾇﾇﾒ？

>>425
佐藤の場合は、全日本Ｆ３の辞め方の酷さで嫌い、ってのもいるかもよ？
みのるタンは、そのことに謝罪も挨拶も無いことで怒っていたが

尤も、ホンダのスカラシップを受けて、同じ手口で免停中に運転してた奴もいるし
佐藤の知恵じゃないのかもしれんが


個人的には右京のミナルディのプラキット化を希望だ

ハセガワはテールランプの位置も79年型か

>>436
エッフェはまだ予定にないから、
現状ではタブかアクステの2択じゃないの？
タブは
「World Chanpions 1979」が「〜Chanpion〜」になってる。
スペインGP仕様の大きなユニオンジャックがない。
カーナンバー55のロゴが違う。
ジャリエのネームロゴはなくてもいい。

アクステは画像が上がってないからどうなのかは分からん。
上にある完璧と思えるMTRは絶版でジオ対応だから合うかどうか不明。
TzのはフランスGP対応でストライプは合わない。

「World Champions 1978」が「〜Champion〜」
ね。

つttp://www.1999.co.jp/10105752
黙っていようと思ってたけど・・・・

祭りの後か
そのうち79も…。

F92A叩き売りかよｗ
カウルの合いがイマイチだけど、なんとかなるレベルだったし
あのフニャフニャなサスパーツ固定でちゃんと保持できるのか不安だったけど
ヘタらずにちゃんと展示できるのは感心した。
展示してニヤニヤするには良いキットだよｗ　なにしろ格好良い。

たばこの煙を前方から吹きかける楽しみもあるよ

>>443
再販直後はショートしてオクで8000円前後で取引きされてたのになw

1年半年前に予言者がいたw

http://www.unkar.org/read/gimpo.2ch.net/mokei/1221290494/981
981 ：HG名無しさん[sage]：2008/10/06(月) 14:53:34 ID:HFvIsz6Y
不思議でしょうがないんだけど
フジミにしてもハセガワ（これからだけど）にしても
F１モデリング編集部の資料協力とか要請してないのかねえ
C２にしてもCKにしてもいいかげんな名無しユーザーの適当な指摘をいちいち聞くより
よっぽど正しい模型が作れると思うんだけどな
７９なんかでももし作るんなら前出たF１モデリングの編集用に
集めただろう資料で協力してもらえば普通にベストな物が出来ると思うんだが

>>445
悲しいかな、Ｆ１プラキットの需要ってそれくらいしかないんだろうなあ。
タミヤのＭＰ４シリーズの再販が毎回苦戦するのも分かる気がする。
購入層の年齢が高いってことはオリジナルやそれ以前の再販で
既に所有してる場合も多いと思う。

９２は尼でも40％引きだな。

>>439

> タブは
> 「World Chanpions 1979」が「〜Chanpion〜」になってる。
> スペインGP仕様の大きなユニオンジャックがない。
> カーナンバー55のロゴが違う。
> ジャリエのネームロゴはなくてもいい。

スペイン以外、55号車以外の78年仕様を作るなら問題ない？

オプションデカールはタミヤのデカールと色合う・
フルスポンサーの方がいいのかな、やっぱり。

コクピットサイドのJohn Player Specialの左にあるユニオンジャックが大きい（"J"の上下幅と同じくらいが正しい。切ればいい？）。
カナダのスポットスポンサー、マリオ車は「canadian WORKSHOP magazine 」となるところが「canada WORKSHOP magazine」になっている。」
フランス以前はノーズ先端のストライプ／ユニオンジャックがノーズ先端の折れ下がりの手前までになってるのが考慮されていない。
リヤウイング翼端板（兼ウイングマウント）に入るグッドイヤーが小さい。

TABUのフロントカーナンバー角張りすぎ。
キット付属の書体が正しい。

オプションデカール買ってJPSとグッドイヤーだけ使って
カナダやフランス以前を避けて作るのがいいのかな、リアウイングのグッドイヤーが小さいのは目をつぶって

>>452

現状ではそれがベターだと思います。

ハセ79の間違いはラジエターレイアウトとミッションテールピースの微妙な違いくらい？
ロニー車のエアアウトレットの違いはインストにも記載されてるし、F1キットとしてはなかなかいんでない

ところでタミヤの四辺形ラジエターはマジであの形で正解？

te

タミヤは左の配管もないんだからポンツーンは接着するしかない
間違いというより見えないとこは手を抜いている。

右のラジエターが横から見て平行四辺形なのは正解
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou115374.jpg

キット付属+タブオプションだと
スウェーデンGP以前は月桂冠が優勝のみでロゴが違くて
オーストリアGP以降だと月桂冠が足りないから
消去法で左サイドポッドシングルにしてフランスGP仕様にしかできないね。

TABUを２．３枚買う場面じゃないのか・・・

>>457
わざわざ画像までテンクス、となるとハセやフルメタルのジオは間違いか‥いや、横からか
となると上からは長方形が正解でしょ？

>>460
写真的に平行四辺形に見えなくもない俺・・・

>>459
月桂冠には国名も入ってるよ。
ま、細かいから気にならないかもしれないけど。
他にもスウェーデンGPの車検証がないとかある。

>>462
今でいうとF60のコース図が無いみたいなもの？いや失礼
せっかくカルトのハセ派も同じでやはりフルポンデカール必携だね
歪まないDFVやクラッチカバー、フライホイールのモールドに感動してる所だが、
デカール事情に関してはちょっと不安だ

Ｆモデ２３　Lotus７８＆７９ゲト

リヤホイールのどんぴしゃ画像がないなあ

７８と８０がやけにかっこいいぞ

Lotus80のかっこよさがわかる貴兄は立派な変態さん。

80は一応３位表彰台GETしてるので変態系マシンの中では
出来がよかったのか？

ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou115375.jpg
これの上の配管が右に移っただけなら台形なんだろうけど
エアアウトレット部分がついたままだと見えない
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou115829.jpg
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou115830.jpg

>>466
ありがとうございます大変良く分かりました。タミヤ式で正解だったのか！
ハセの79年型はオイルクーラー増設によりラジエター面積を縮小したのかね？
その方がエアの抜けも均等っぽいし

>>433
は〜い、そうします〜

Lotus72いよいよ来たか！

おまえら！そんなことよりストライプ貼るのタイヘンだわー神経すり減らすぞぉ。あっハセのほうね

作ってるの？スレチなんだけど。

>>470
スレ違い
自分の手を動かす奴はこのスレに必要ないのでお帰りください

>>471>>472
おまいらちょっと待てw

タミヤのロータス78の、黄色のストライプよりは楽なんじゃないかな？
あれは油断するとプチプチと切れまくったからｗ

お前らそこまで細かいとこ指摘できるなら
とっくにフルスクラッチ＋デカール印刷で完璧な１台を既に作ってあるはずだろ？

ココは論評スレであって制作スレではないのですよ

俺はむしろ「俺の作品どう？」みたいに疲労するオナニー合戦なんかいらないから
キットの間違いや実車の情報、修正箇所を教えてくれた方が助かる

×疲労
○披露
すまん吊ってくる

>>478
相当お疲れのようですね。入浴剤どおぞ
つ[サンポール][ムトウハップ]

流れぶったぎってスマン
フジミのロータス97Tが発売予定と聞いて
無性にあの頃の車が欲しくなってきました。
で、少し前からモデルファクトリーヒロの
ブラバム BT55 を探しているのですが
どこにも置いてありません。
もしかして、もう絶版ですか？
くあしいかたみえましたら教えてくださいです…。

何故ヒロに聞かない・・・

トレジャーハントに聞くんだ

>>481
メーカーに直接問い合わせで大丈夫ですか？

>>482
トレジャーハントもググったんですが
かすりもしませんでした…トホホ…。

ID:+AfqYVVR←いつもの人

>>475

目と腕は別物
今特定GPのを1台作ってるけど
腕がないから妥協しまくってるよ

去年の8月バルケッタに廣社長ストック分の一台があった。
今は分からん。

ヤフオクでたまにみかけるね。

あのBT55は似てなさすぎ
トレジャーハントのキットはどれも似てないけど・・・
タメオの拡大コピーでいいからフジミに頼みたい

トレジャーハント
ZACO
タメオ
メリ
ミニチャンプス（ミニカー）

どれがBT55のベストかねぇ

ミニチャンプス＞タメオ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他だと思う。
メリの極端な低さはカッコイイけど似てはいない。

>>488
カッコイイのはメリ

>>486
�dくす！
バルケッタに問い合わせしてみます。
Yahoo!オークションも
マメにチェックしてみます。
ありがとう。

>>469
ハセガワですか？楽しみですね

Lotus72は売れないだろ
TAMIYAにでも任せておけばヨロシ
なんたって『深い信頼関係』があるらしいですから....

永大グリップ物を再販という事でw

もう7戦終わった事だしタミヤは今年の車種選定は終わってるだろな。
マクラーレン･･･M23再販もあるから大本命
レッドブル･･･版権がうるさいから微妙
メルセデス･･･シューマッハ復帰で話題性
フェラーリ･･･腐ってもフェラーリ
ルノー、ウィリアムズ･･･まず売れない
インディア･･･二昔前ならありえたかも
トロロッソ･･･レッドブルが出れば代替デカールで十分？
ザウバー･･･可夢偉、ロイヤリティがゼロは魅力
ロータス･･･これやるなら琢磨のインディ
ヒスパニア、ヴァージン･･･ありえない

仮にマクラーレンMP4-25が出るとして、F60みたいな臓物再現でもおまいらは許すのか？

現行マシーンって欲しいのか？

72って結構なお年の方は好きだから買うのではと
まあー全体で売れないのは解ってますけど
フェラーリは完成品をドライバー二種類を7月に販売する位だから売れるんだろうなと解る
ウイリアムズはレース専門というのが強いらしくあまり売れないみたいですね
だからか1/12は14Ｂのみ
でも72が出たら7個は買います。カラー違いから他のチームに変えて
ただ、フェラーリの312とかも良いかなとは思うのでバンダイの1/12も再販してくれたらなあと
昔のは売れないんだろうけどティレル006とか007がも欲しいな〜
ビデオしか見た事が無いけどあのサスがグニョングニョンしながら運転してるのはカッコいい〜
タイヤとかぶにぶにょだろうかｒブレーキングとか難しそう…

現行マシン　欲しいｗ
フェラーリと古いのはもういらんな

>>485
頭と目と腕もまた別物。
細かいの作ってると、目が痛くなるんだよ。

312Bの1/20がほしい。1/12の再販でもいいけど

>>497
懐古厨じゃなければ欲しいだろw

現行はイラン
2005〜2008のエアロお化けなら欲しい

>>470-472
ﾜﾛﾀw

あとは97Tと643辺りで打ち止めか。

今年タイヤのサイズ変更があったから何かしら出る可能性はある
来年もピレリ若しくはクムホ、ミシュランになるから出る可能性がある
ただ、ＬＣ90、91,92は欲しいかも
右京さんと亜具利さんが揃えられるし
出来たらティレル025も出たらなあと思う時がある

>>497
現行も1年に1作ぐらいは欲しい〜やね

>>505
なぜに643･･･
フェラーリなら156/85か412系の方がまだ･･･

>>506
来年グッドイヤーにならなくて良かったわ。

ここまでフジミFW14Bの話は一切なし

ＧＹはモータースポーツから永久に退散してほしいな

タイヤ換える時に
「タミヤのプラモデルからロゴ外させるメーカーのタイヤは買わない」

と言ってやったわ

ハセ、マルティニ７９出す勢いで８０出してくれんかな

なんちゃって仕様でもおれが許す

テンプレートでやらない派の皆さんは、フジミのタイヤデカールは使ってるんでしょうか？
一度貼ってみたら、シワシワになってどうにもダメだった。
代わりにタブから出てるグッドイヤーセットのやつを使ったら、だんだん赤っぽく変色してきた…。
マークソフター使ったのが不味かったのかなあ…。
まぁ、赤くてもいいか。フェラーリだし。

マルティニ79ならリアウイング1本ステーの後期型がいいなぁ。
田宮はP34/2、BT46/2、FW07B。
ハセはBT49C。
ホントはA2とかWR5とか80とかJS17とか010とかMP4とか…

現行マシンイラネ。今のF1自体もツマランし。ニワカもイラネ。
かといって72は古すぎ、あまりにマニアックな車もイラネ。
セナ車コンブに312T4、B186、レイトンくらいで終わりだな。

コンブ？

>>513
そーかね、Fモデvol42とか読んでも79云々より最新マシンの方が魅力的だったよ
そんなオラでも72は欲しい、とくにEのロニピードリドリね

逆にフラットボトムの方がデザイン的に一辺倒で萎える（飽きた）
レースも無理なオーバーテイクでナニーニがよく弾かれてたね

F1においては最新マシンのキットが常に新鮮で欲しいのは確か。
ただ、2009年と2010年のマシンに限っては・・・あまりに醜いウイングのせいで全く欲しくならない。

最近のマシンにはもう見慣れたよ。マクラーレンとレッドブルが発売されたらうれしい。

現在のウイングに抵抗がある人も少なからずいるみたいだから、フジミがMP4/23,R26あたり
を発売すればＯＫ

72はロブ・ウォーカー以外は、
プライベーターもタバコ車ばっかりで厳しいんじゃないかな。
79みたいにロゴなしでの優勝車がないからね。

日本国内限定でタバコデカール付きだせばいいのに・・・

以前、タミヤからマクラーレンWESTﾃﾞｶーﾙ付日本GP仕様の限定品でたよね
嫌煙団体からクレームが入ったかな

>>516
ウイングも無論そうだが、例のドーサル･フィンなんかは、
2008年までのものなら問題なかった、要するにリアウイングの
メインフラップにくっついてないヤツ。

ただ、2009年以降も継続使用したチームは、皆ドーサルフィンを
リアウイングと接続した為、大きな板貼り付けて走ってる様に見えるので
それが気に入らない。

だから、フェラーリならF2008はむしろ早そうで格好良く見えるけど
今年になってまたドーサル・フィン使い出したF10はもうムリポ

>>518
あれはWestが日本に売ってないから大丈夫だったんだっけか。

昨今はバーコード自体もダメってんだからタバコ禁止仕様にわざわざする必要はないかもね。

チリトリマシンはいつまで続く予定なんだっけ？
レギュレーションでリアウイングだけでも変えてくれないかね・・・

>>522
来年でガラっと変る予定だよ
フロントウフィングは小さくなり
リアウイングに可変フラップが付く予定らしい

>>521
ウエスト売ってなかったっけ？うまいんだよね、フォーミュラーライトもMP4-13ついてて
美味しかったな

余談だが555も美味かった、心残りはバークレイ吸うてない事だ

>>521
日本はタバコ広告桶だからじゃね？
輸出しませんよと

2000年頃まではウェストは一般の店では売ってなかったよ。
日本では空港とかの免税店のみ。
2005年頃に輸入タバコ専門店では見た事はある。

バークレイは92年頃に1回だけ自販で見たな。
フィルターが特殊な形らしいが。

>>513
お前の欲しい車種全部ｲﾗﾈw

今年や去年のマシンって、シーズン中なら多少欲しいけど
シーズンが変わって型落ちになった途端に要らなくなると思う
何年経っても欲しいようなマシンは無いよね、ビジュアル的にもドラマ的にも

最終戦、マッサパパ大歓喜のあと失意のズンドコなF2008の方がまだ面白みがあるよなｗ

ポール・トレイシーがシリーズチャンプになった時のローラを…

トレイシー・ローいや何でもない

トレイシー・ガンズって知ってる？

ジョーダン198、199とかは欲しいけどなー
９９年までは意外と形はすきなのが多いんだけど
その後からのが形が思い浮かぶ車が無いというのはなんでだろ？と
カラーリングもウイング形状もその後からのはどれも覚えてない

F1好きだけど312T4が出たらもう他は要らないな。

俺はB186だな。

俺はFW14Bと019

他はどうでもいいからラリー車、シトロエン出せボケ

ＢＴ５５だな

642かな。

フジミ「オーケー、お前たちの熱い思いはしかと受け取った。
126C2チームと角ダボチームに指示を出しておくぜ！」

今まで、いや恐らく今後も含めて日本人史上最高の結果を残したBAR006を出すべきだろ・・・

そのキット化希望は荒れるでｗ

BARなら
ス−パーアグリのほうがいいし
ティレル０２２のほうがいい

０２２に全面的にサンセーだ

８０の次にたのむ

しかしどういうわけか例の４１２Ｔ１マニアが来ないな

７９祭り終了？

おまいらＤＦＶのプラグコード差込部分どうする？

ぷすっと挿して終わりか？

挿すだけでもOKでしょ
細かいことを言えば根元に輪っかのようなものをつけるか

>>526
一時バークレイ吸ってた、フィルターが十時っぽい断面だったな、バラしたり
しなかったから中の構造はワカランけど癖の無い吸いやすいタバコだったよ。

ジタンのJT物(ブロンドだったか)は吸いやすかったけどショッポサイズのフィルター
は癖強くて１箱吸うのにしばらく掛かったっけ。
ロスマンズも新谷かおるのマンガに出そうな細いのと普通のがあったっけ。
>>536
同意、あんだけの戦績なのにエレールのクソキットしか無いのは納得行かないよな。

ﾌﾗﾝｽ車は人気無いからw

ASの78-10-1が来たけど、やっぱ昔は昔か・・・

そもそもBAR（3期ホンダ含む）で魅力的な車種なんてないわな
最初のキカイダーカラーが面白いという程度だよ

>>549
アースカラーはインパクトはあったぞ

コケが生えたやつか

>>550
常に他車の後塵を拝するおかげでレースが終わる度に地球が汚れていくとゆう
あまりに自虐的なエコメッセージのあれですね！！

次は14Bだな
しかし16〜79×2〜14Bとか凄いよな
7年？も放置プレーされてのに

タミヤさんFW18ください。ラジコンもあったことだし。
きっとイギリスでも売れるよ

FW16ﾊﾟｼﾌｨｯｸGP仕様はいつ頃発売予定ですか？教えやがって下さい
ｴﾛｲ人

FW16ではなくFω16です

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■ http://jbbs.livedoor.jp/auto/6279/ ■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

タミヤが「キット化したかったけど事情により断念していた」マシンといったら
一番はもちろんロータス79だっただろうけど、次点はBAR006だったはず
その次がFW16だったと思うけど、これはフジミに食い散らかされてしまった
フジミにやられる前にBAR006やってくれないかなタミヤ

諦めてって言ったでしょ？

琢磨は04年に限って言えば、現役最高のF1ドライバーとされるバトンと速さで互角だったんだから
凄かったんだなあと思う、それだけに05年はガッカリしたけど…

お前ら欲しい車種全部ｲﾗﾈw

お前らの欲しい車種全部ｲﾗﾈw

いいか、これは、この世界でいちばんいいFW16だ！
いちばんすぐれたFW16なんだ！！
おれには、これしかないんだ！
だから、これがいちばんいいんだ！！

BARなんていまどき誰得のアイテムなんだよ...
ニーズもない個人の要望をメーカーに押し付けてないで、そんなに欲しければ
フルスクラッチでもすればいいじゃん。

ティレル019だの022よりは欲しい人多いでしょ

019は欲しいなあ元祖ハイノーズだしアレジだし
018でも可

少しずつ出して貰えばいいんだし
一辺に出されなくてもいいから日本人絡みのもいいかな
ＬＣ90から93まで出たら並べられる楽しみは増えランボルギーニエンジンを
使ってモデナランボをフルスクラッチ出来るというのもいい…

>>565
蛸がF１に戻ってくることが出来ていたらありだったかもね
でも残念ながらもう過去の人だし
BAR＆3期ホンダに名車はないし

BARいらんｗ
トヨタTF1０９、アブダビGPがいいわ

琢磨がPP争いやトップ争いなんかしちゃったから
もうカズキやカムイ程度の活躍くらい（入賞がやっと）じゃ満足できない・・・。

>>567
モデナランボをフルスクラッチなんてまっぴらごめんだね！

フジミさん、ランボルギーニエンジンと言えばモデナランボなんですから
是非是非モデナランボをリリースしてくださいね！
スバルコローニ、フットワークポルシェ、ザクスピードヤマハ、ライフなんかも
当時は人気車種だったんで売れると思いますよ〜！
あとコローニC4鈴鹿仕様は日本人ドライバーだし
当時スポンサーだった人達が当時の思い出として買っていくので
フルスポンサーデカール付属なら売上が見込めますよ〜！

何故フジミがいいんだ…フジミだけは勘弁

ザクスピードヤマハはないわ

インジェクションで出しても売れなさそうな車種は
それで打ち止めになっても困るので
デカールだけでいいから出してくれたらありがたい

なんだかひどいスレになってきたな・・・ｗ

>>572
この辺のふざけた妄想はフジミ以外じゃネタにすらならんだろw

BT55は喉から手が出る程欲しいんだが
フジミのならイランな

>>572
フジミさんならF1の歴史にあんまり詳しそうじゃないから
ここで「当時は人気車種でしたよ〜！」「売れますよ〜！」と繰り返し書いてれば
だまされて出してくれそうな気がしたので

>>578
フジミはアイテム選択に関しては外してないだろう

>>571
パシフィックイルモアなめんな

気づくといつの間にか部屋にタミヤの、1/12ビッグスケールシリーズが集まってると言うのは自分だけじゃないはずw

タミヤ今年はM23以外は再生産はないのか？
107とCG901頼むぜ

どこでもいいからBT55、とりあえずタイヤだけはしっかり作ってくれればいいから

107って107Ｂに金型を改修したんじゃないの？
だから出ないのかなと
再販で出た試しが無いからそうなんんじゃないかなと
ＦＷ07とかも出ないからもう破棄してあって出ないのではと
ラインの機械も古いのは付けられないかもしれないし、型も作り直すだろうし

FW07は何年か前に再販したことがあるから、金型的には問題は無いと思う。
あるとすれば、スポンサーデカールだろうな。
（前に再版したのは、9.11より前だっけ？）

FW07が再販って９５年ぐらいじゃない？ファンネルとロールバーが欲しいんだけど
欲しいけど中古はボロボロのジャンクを買った
一個はマフラーとデカール無し
一個は半完成品のぼろぼろ塗装でデカールが辛うじて使えそうなので
二個壱して作った
残りをＭ29か30に作る予定だけど
再販で出ないのってなんでだろ？

発売　　　　　　　　　　　　　車種　　　　　　　　　 　　　　現在(最終再販)
2009/12　　　　　　　フェラーリF60　　　　　　　　　　　　　　　現行
2009/07　　　　　タイレルp34日本GP　　　　　　　 　　　　　　現行
2007/03　　　　　ロータス99T honda　　　　　　　　　　　　　　現行
2003/11　　　ウィリアムズFw24フルビュー　　　　　　　絶版(初版のみ?)
2003/05　　　　　ウィリアムズFW24　　　　　　 　　　　　絶版(初版のみ?)
2002/03　　　フルビューフェラーリF2001　　　　　　　　　　　 現行
2002/04　　　　　タイレルp34モナコGP　　　　　　　　　　　　　現行
2002/03　　　　　　フェラーリF2001　　　　　　　　　　　　　　　現行
2002/03　　フェラーリ312T3クリヤーカウル　　　　　　絶版(初版のみ?)
2002/02　　ブラバムBT-46クリヤーカウル　　　　　　絶版(初版のみ?)
2001/06　　フェラーリF-2000フルビュー　　　　　　　　絶版(初版のみ?)
2000/12　　　　フェラーリF-2000　　　　　　　　　　　　　　　　現行
1999/11　　　マクラーレンMP4/13日本GP　　　　　　　絶版(初版のみ?)
1999/07　　　　マクラーレンMP4/13　　　　　　　　　　　絶版(初版のみ?)※
1998/12　　　　　　フェラーリF310B　　　　　　　　　　　　　　　現行
1997/09　ロータス25コベントリークライマックス　　　　　　　現行
1996/12　　　　　　　ホンダＲＡ２７２　　　　　　　　　　　　　　　現行
1995/09　　　　　　ティレルヤマハ023　　　　　　　　　　　絶版(1996/??)
1994/07　ディック・サイモン ローラT93/00　　　　　　　絶版(初版のみ?)
1993/12　ニューマン・ハース ローラT93/00　　　　　　絶版(初版のみ?)
1993/11　　　　マクラーレンMP4/8　　　　　　　　　　　　絶版(1999/03)
1993/09　　　　　ロータス107Bフォード　　　　　　　　　　　　　現行
1993/07　　　　　ロータス107 フォード　　　　　　　　　　　絶版(初版のみ?)
1993/05　　　　　ベネトンフォードB192　　　　　　　　　　　　　現行
1992/11　　　　　マクラーレンMP4/7　　　　　　　　　　　絶版(1999/03)
1992/08　　　ロータス102D ハッキネン仕様　　　　　　絶版(初版のみ?)

1992/08　　　ロータス102D ハーバート仕様　　　　　　絶版(初版のみ?)
1992/07　　　　　　　　ジョーダン191　　　　　　　　　　　　　　　現行
1991/10　　　　　　　　ロータス102B 　　　　　　　　　　　　絶版(1993/??)
1991/09　　　　ブラウンティレルホンダ020　　　　　　　　　　　現行
1991/03　　　　　レイトンハウスCG901B　　　　　　　　　絶版(初版のみ?)
1990/11　　　　　マクラーレンMP4/5B　　　　　　　　　　絶版(1999/03)※
1990/09　　　　ウィリアムズFW13Bルノー　　　　　　　　　　　現行
1990/04　　　　　フェラーリF189後期型　　　　　　　　　　　　　現行
1989/11　　　　　フェラーリF189前期型　　　　　　　　　　絶版(1996/??)
1988/11　　　　　マクラーレンMP4/4　　　　　　　　　　　　絶版(1999/03)※
1988/10　　　　　ベネトンフォードB188　　　　　　　　　　　絶版(1999/03)
1987/98　　　　　　　　ロータス９９T　　　　　　　　　　　　　絶版(2000/01)
1986/10　　　　　　ウィリアムズFW-11　　　　　　　　　　　絶版(2000/01)
1983/04　　　　　　ルノーRE-30Bターボ　　　　　　　　　　　　　現行
1983/02　　　　ブラバムBT-50BMWターボ　　　　　　　　　　　現行
1980/06　　　　　　　ウィリアムズFw07　　　　　　　　　　　絶版(1999/03)
1979/11　　　　　　　　リジェJS-11　　　　　　　　　　　　　　絶版(1998/12)
1979/02　　　　　　　フェラーリ312T3　　　　　　　　　　　　 絶版(1999/06)
1978/09　　　　　　　ブラバムBT-46　　　　　　　　　　　　　絶版(2000/06)
1978/02　　　　　　ウルフWR-1フォード　　　　　　　　　　　絶版(2002/06)
1977/10　　　　　J.P.S MKIII ロータス78　　　　　　　　　　 絶版(2002/12)
1977/07　　　　　　　マクラーレンM23　　　　　　　　　　　　絶版(初版のみ)
1977/04　　　　　タイレルP34シックスホイラー　　　　　　　絶版(1998/11)


絶版＝カタログ落ちしているもの　　

※＝パッケージを変更して2006年に別途スポット生産(マクラーレンモデルキットコレクション)

過去ログにこんなのあったよ

ご苦労様です。なんで出ないんだろうね。やっぱりデカールの版権問題かな。

F1のキットの場合は古いのはサスが曲がりまくって使えないから
そのランナーパーツだけでもスポット生産して欲しいだかな

そりゃFW07のあのスポンサーは版権云々の問題じゃないからなぁ。
タバコが話にならないくらい激ヤバだし･･･
（そこだけ空白にすりゃいいんだろうけど）

びーんらーでいんだっけ？
出せないのがいっぱいなんだね
ＦＷ07のあのアルミモノコックがいいんだよね
リジェＪＳ11（でっていう）と並べると又更にいい
やっと手に入れたＭ23をレインタイヤだけ312Ｔのを付けてとか色々やってる
けどＦＷ07も再販もしくは白箱限定でもいいおっ
ぱーつも欲しいおっ

でもFW07って、ヤフオクで割かし捨て値で買い叩かれてる気がする･･･

オレの主観だけどFW07は外見的に魅力感じないな
ドライバーも地味な二人だし

でも、黒く塗ればブラックビューティーだしデーモンヒルに
”アランの様に乗るんだ…”が言えるしロッテモアン州知事にもなれるしで
良いと思うんだけど…やっぱかっこ悪い？…

アイアンマン2に312T2とロータス77（こっちは他人情報）が出てた

説明書のフランク御大が若々しいのがいいんだよな

新発売当時はこれが噂のウイリアムズかと
子供ながらに興奮したもんだ。
去年ブラウンが出てたらあんな感じだったかもしれんなぁ。

オートスポーツのウィリアムズ工場ルポの写真で、メカニックが頭にタミヤのステッカー当てて写ってて。
「FW07出るのかー！？」と。

今年のレッドブル新規キットとレイトンハウスCG901B再販で
「空力の鬼才Ａ・ニューイの新旧マシンを作り比べるのも楽しみ」
とかやってくれるなら文句なし。

しかし空気読んでくれないのがタミヤw

昔、タミヤのレイトンハウス完成させて飾ってたけど、単調な青緑が見栄えしないからって捨てちゃった。
今、すごくレア物になってるんだな。ちょっと・・いやかなり後悔している。

レイトンハウス売れなくて、３００円くじの景品に使ってたよ

さあおまいら朝だぞ

早く起きて

汁がくる前に79を仕上げろ

>>601
せっかく完成させたのに、見栄えしないからって捨てる事ァねえだろ。
展示用ケースに入れて押入れの奥にでも入れとけばいい。

>>604
当時、飾る場所がなくて置き場所がなかったんだよ。
なんにしても今では後悔している。

心配すんな、俺初めて完成させたのがCG901

単調な塗装で初めてにしてはきれいで感動して飾ってた。
で、近所のスーパーで当時のF1モデルが2個1000円で売り出ししたものだから
新たに901買い直して作った奴捨てた。

時がたち、押し入れを見るとすべてのF1モデルが無くなっていた。いや模型がすべてorz

そう、俺は出戻りモデラー
901もう一度手に入れたけどね・・・なんか町の個人経営リサイクルショップで700円。
ヤフオク苦手そうでした。

なんだ？レイトンってレア物になってるのか？
先日押入れの掃除してたら、CG901とロータス107とフェラーリF189前期型が出てきた。
デカールが見事にカピカピになってたが、他はわりといい状態にみえる。
こいつらのデカールまとめて買えるところってあるかな？
デカールなんて作れネーし、なけりゃーゴミ箱行きか。

アフターで普通に買えると思うが

さすがにレイトンは無いのでは
フェラーリ前期型Ｆ189は絶滅種なのでデカールも箱も貴重品
考えてみたら一個捨ててるんだたた

>>609
１８９はかっこ悪いから別にいいじゃん。

でも再販は二度とされない金型だし、勿体ない

上の方ちょんぎってパイプ曲げて終了でいいんでないの？

レイトンのデカールは、ST27か、MCのを購入すればいい。

生産終了のやつは、デカールは在庫があれば買えるけど。
先日、B188のデカールは買えなかったな

>>611
＞ でも再販は二度とされない金型だし、勿体ない
んっ？
何で再販されないの？
金型の消失？

改修して、もう無いんじゃないかな
出た事が無いし
107も

F189前期型は一度再販されてるぞ

じゃあ、あるのかな〜なんで出ないんだろ〜

前期型は箱絵がかっけーんだよなあ
当時白箱じゃなくてびっくりした。
カタログ落ちはしてないから、再生産の可能性はゼロではないな。
箱とかデカールとか交換部品のストックとか面倒だからやらんだろうけど。

今のフジミの勢いで奇跡のマシン、サムライ魂の火の玉ボーイ
マキF-1をモデル化してくれ〜。ずっとタミヤに期待してたが
諦めたよ、だからフジミにこそ情熱ならホンダにも負けない
若い才能ある集団が走らせた奇跡の夢のマシーンをキット化してくれ。
ハセガワでもイイあるよ。

メーカー担当者をバカにしているとしか思えないリクエストっぷりだな。

予選を通過してないドライバーがF1ドライバーとは呼ばれないのと同様、
決勝に出走してないマシンはF1とは言えんでしょ＞マキF-1

スバルとヤマハのエンジンも頼みます

LECの方が格上だな。

すいません、これって誰ですか？
　　↓
ttp://www.romu-romu.com/site/honten/FlatOut/FL1201S_MP46/IMG_03.JPG

下手だってこと？
お前より上手いよ。

>>624
セナっていうよりプロストに似てるな

マックス・モズレーじゃないか？

デラロサかも

ブルーのセナじゃないの？

おっ若かりし日のE,フィッティパルディじゃねーか！

アイルトン・ヘナさんです。

まあセナには見えんなw

ビックリするくらいヘッタクソだね

モデラーズの原型が似てないんです(ｷﾘｯ

誰かこの不良在庫買ってやれよ･･･
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/haruta0014jp

まぁ塗装次第でどうにでもなるけどねフィギュアは

とは言いつつもリアルなフィギュアは欲しい

>>635
なんで売れ残ってるのか、全く理解出来てない価格設定だな。

FW14B早く出ないかな〜

ほんとだね〜楽しみなのはＦＷ14があるから
買ったら色々な仕様を作ろうかな
オンボードがドライバーの前に付いてるバージョンとか
モンツァ仕様とか
モナコはどんな仕様にしたらいいんだろ？ウイングの違いってあるのかな？

知っている人が少ないテクニックだからこそ良いのです。
手コキ、フェラがあると思います。
フェラチオで出なくなるまで飲み干すんが基本だし
・・・そしてフェラチオでお掃除に力が入り２発目というのが
私の発見ののきっかけでした。２回目の発射でびっくりして口を離し
・・・でも、２回目はそのまま最後まで搾り取る。というのが初でした。

その他にも、挿入・・・口内発射

よほどこの文章が気に入ったとみえる。

>>624
その辺のオッサンにレーシングスーツ着せただけの様にしか見えん。

MP4/6のフラットアウトは\88,000、でもこのフィギュア（+メット）付きで
2万円アップって…

ロムってまともなフィニッシャー居ないよなｗ　
カスばっかりｗ
その癖、値段だけは一人前ｗｗｗ

見てるほうが恥ずかしくなるｗ

店長の中西さんはかなりの腕前だけどね
中西さんはもう自分では作ってないのかな？

メイクアップ系は超絶モデラーを
多数排出していて
何だかんだ言っても凄いわ
他の模型店の完成品は・・
その代わりメイクアップ系は値段も凄いんだがw

>>643
１５年くらい前に友人からもらったFDSの126C2とタメオのジョーダン191が
ロム完成品だが、126C2はボディは、まあまの出来、
でもサスアームなんかはメタルパーツをむりやり歪ませて車高出してあるから
グニャって感じで反り返って上むいてる。
ジョーダン191はグリーンの色ムラが酷くて色透けしてるみたいな感じ、
ホイールやサスアームは黒染めしたエッチングのまま、
アンダートレイなんかのクリアーを吹く必要のないパーツは、
メタル地にそのままブラックを吹いてあったよ。
ウレタンじゃないよラッカー系をだよ。

メイクアップの場合は安売りしないからね。
ロムやラクーンは数を作って安く売るスタイルだからまた違う。
でもラクーンのは、マクラーレンのメッキ銀やフェラーリのメタリック赤なんか凄くイイよ。
もっともフェラーリのメタリック赤はタメオ純正完成品が一番綺麗だけど＾＾；

あのピッカリンそんなにうまいの？

モデル加齢臭口ムは売れ残りの完成品がまぁ多い
そりゃ売れ残るわって出来ばっかり
たまに超絶が置いてあるけど、それはあのピカチューの作品なのか

FW14Bってマスキングシート付くのかな？

>>644
中西光信だっけ？
何かの雑誌で見たタメオの156/85は確かに上手いと思ったな

でも、あの禿げ頭を見てたら、そんなことどうでもよくなるなｗｗｗ

ここで個人の容姿をネタにしても仕方ないと思うが。

自分じゃろくに作れない口先だけの脳内モデラーのひがみ、
みっともねーーwww

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r66714668

Segafieldのデカールの位置が・・・

segafredoの間違いです。

>>647

あんた、タメオの完成品とラクーンの完成品、
両方ちゃんとみたことあんの？

漏れはF2007の完成品（中国GP）両方持ってるけど、
タメオのは単なるメタリックレッド、
ラクーンのは光の当たり具合によって、深い赤に見えたり、
メタリックに見えたりと、より実車に近いよ（実車も富士で見た）。
あと、塗装のレベルが全然違う。


ロムの完成品が論外なのは、同意。
これは店頭で見ただけだけどな。
根本的に色が似てない。

>>654
モノコックのロスマンズデカールも酷い。。。

>>654
モノコックの金、赤、しろのラインの
白ラインが無いなｗ

また他人叩きかよ
30過ぎでほんとクズだなお前ら

>>659
このスレでそれ除いたらなんも残らんだろがｗ

完成品なんか興味ねぇっつーの
コレクターは来るな

>>661
完成品も模型だろ
ムチャ言うなよ

>>651
けっこう男前じゃないか
ttp://www.romu-romu.com/category/156.html

因みに田宮ロータス７９ ロム フラットアウト完成品
マリオ　ttp://www.romu-romu.com/item/8867.html
ロニー　ttp://www.romu-romu.com/item/8868.html

予約客を無視して、店頭に予約品を出しちゃうのがロム・中西クオリティw
福島の時、何回かやられた。いつも舌打ちして店頭在庫から持って来てた。
今は通販の方が安いから利用してないwそのうちミスクラ化すると思う

>>663
浮き上がったエンジンカウルと
翼端板とパックリ泣き別れのリアウイングが男らしい。
オススメですね

マスターワークコレクションにしたほうが・・・

実車のベンチュリー部はポンツーンの方にくっついてて、色は黒が正解だよ。
当然材質もポンツーンと同じ。

>>665
このサンプル写真の、翼端板の取り付けが甘く隙間があるのは確かにいただけんね。

フィニッシャーが完成写真アップ目的でやっつけで作ったのか？

>>654
え〜！！
24,501 円って・・・
おったまげたｗ

よかったなｼｭﾝｻｸﾀｿ上手くすればチャンピオンマシンもあり得る

えっ？　4-25出るの？どこの問屋ソース？

RB6じゃないの？

今年ピカピカのシルバーからちょっとマットなシルバーにしたのは模型化しにくいというタミヤの要請だったらしいね

まーた始まった

FW14のタイヤ、MP4/6に流用するとピッタリかな？

mp4-25 f10 w01 のどれか

えふだくとの枕なら欲しいな。

>>624
アイルトン・セ十

フォースインディアも欲しい

>>671
１/２４だが
11月にレベルからでるぞ？
ＭＰ４/２５、Ｆ１０，Ｗ０１

MP4-25みたいなチンポお化け出すくらいなら22か23出してくれよ田宮
本当に田宮は車種選択外すなあ…
あとザウバーとかまじ要らないからな

>>681
タミヤに直接言えよw

今年のチ○ンポマシン達はジオ出さないのかな？
つーかジオ、オゼッラ期待してるぞ

‥デカールに

ロータス７９の１／１２も発売か、久しぶりにビックスケールでも作るか。

1/12はどこのメーカ？
大陸の喇叭でつか。

７２ってどっから出るの？

エーダイグリップ

田宮の再生産じゃないの？

ふとロムのブログ見てたけど、ここのコメント書き込みは
しょうもない悪戯書き（主に風俗レポ）しか無いのが切ない。

最近見たフラットアウト完成品はF60だが、ちょっとパールが強すぎの印象。
後、上で少し話題になったアイルトン・ヘナのフィギュア付MP4/6も見た。
確かに実物見ても、「誰だよこれw」レベルではあった。

14Bが楽しみだぜ
後回しにされすぎてずいぶん待ったぜ
発表から間に3〜4台も挟まれるとは・・・・

そうなんだぜｗ

14Bでもやらかしはあるだろうね。

しばしの静寂のあと、いよいよ明日から、重箱の隅をつつく書き込みのお祭りが
始まるわけですね。とっても楽しみです。

週末から14Bで荒れそう
フジミ様だし

おまいら昨日今日とおとなしいが

また規制か？

14Bは田宮1/12のコピーなんでしょ？
心配しなくてもいいんじゃない？

14Bの話題があまりないのは、14Bも名車だけど79の前では霞んでしまったという事では？
W杯期間中だからサッカーに例えると、79がペレなら14Bはロナウドかロマリオくらいかな

サッカー詳しくない俺にドラクエで例えてくれ

14Bは86年のマラドーナ位はあるっしょ
つか監督マラドーナは面白いよねw

ffで例えてくれ

>>695
嵐の前の静けさだよw

>696
忠実にピーコされると、フロントカウル内のリアクティブサスの
パーツが小さくディフォルメされてしまうのだ。
現在のCAD設計技術をもってすれば、クリアランスぎりぎりで
正確なサイズを再現できると思うのだが。
がんばってね　フジミ

メリケンサックを指に付けて
フジミ14Bをボコる準備はできたか？

マラドーナはヘタしたら史上最高のスーパースターだから、MP4/4あたりかな。
14Bはいいとこジダンくらい

ペレをリアルで見た世代は79なんか好きなんかね？
世代的にはクライフか？

７９は、１７歳の女子高生。でも非処女だと判明して、、、
１４Ｂは、１９歳の女子大生、もう誰かの手にかかっていると思われるので、、、

膝やる前のロナウド（デブ）はフルブーストのターボみたいだった

役者で例えるなら
79が高倉健で、14Ｂが菅原文太だよ。
ちなみに
ＦＷ16は沖雅也
ミナルディは全車、愛すべき川谷拓三

79=シンザン
14B=マルゼンスキー

>>696
コピーもなにも、元となるモチーフが一緒だし…
フジミオリジナルのFW14Bでも期待してるのか。

>>710

>>702
フジミにそこまでの技術はねーよ。
つか、そんなのタミヤでも無理だわw
俺はアウトラインさえまともならそれでいいが、
みんなミリ単位で検証して叩きまくるんだろうな。

>>710
ハセガワの14Bは同じモチーフでもオリジナルと呼んでいいキットだったな。
悪い意味でw

http://www.epson.jp/sponsor/nakajima/craft/racing.htm

http://www.metmania.com/

>>698


ｳｨﾝｸﾞｶｰの始祖78が第一作めで、79が「そして伝説へ…」

しかしホビーショーのFW14Bは独自っぽく感じた、なんつーかタミヤにくらべて重心が高い

それと94年のエヤトンは当時グランパスに入ったリネカーに例えられてたね

14Bコークボトルの絞りに違和感感じるのは俺だけ？

絞り込みが前すぎるのかサイドポンツーンが小さく見えるな

14Bって今日だっけ？
フラゲした人レポ宜しく

>>708

そうだね。
この辺りの役者を現役で見てきた世代なら
的確な例えなのがわかる。

沖雅也 美しかったけど 非常に脆かった
未だに、心に残る俳優かな。

松田優作は 勢いがあって暴力的に強かった MP4/4かな

ロータス72 は石原裕次郎
マクラーレンM23は小林旭
三船は ロータス49 それとも クーパー51

(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきいてなーい

>>721
爺ちゃん達乙ｗ

ええっと堤くんは・・・ＮＳＲかなんかか？
堺くんはγかね？

ロータス79は吉永小百合だと思う。
MP4/4は松田聖子かな？

>>725
松田聖子orz

どおりでキモイ訳だ。

おまえらゆうさんがついにプラモを完成させたぞ
ずっとＲＯＭってたがクララが立った並に感激したわ
継続は力だな

誰？

クララが立っただとか吉永小百合とか、
本当に40代しかいないのか？

おれは30代だが高倉健より菅原文太が好きだ
川谷拓三の死にっぷりはもっと好きだ

高倉健ってホモって聞いたけど...
掘られてんのか。

裕次郎より旭だし、旭より健さんだな

左党宅魔の替歌でも作れよ

たのきんトリオを忘れんなよ

拓ボンの死様こそミナルディですよ
目立たなくとも愛されるその存在、シーンに無くてはならないブランド・・。
ここにも潜在的にミナルディファンがいるのかな？
自分としては黒白黄色のマシンも好きだったけど、白パール紺蛍光緑の95〜96
が好き、フジミさん次はマニアック路線でお願いします。

>>728
これまでに分かっている、ゆううくんの特徴

イケメン、優しい、父親は外交官。勝てる気がしない。。。

どうでもいいんだけど。

ところでフジミFW14B入手した方いないの？
FA13が欲しい俺様だけど
FA13って書くたびにファイナルアンサー？って頭に巡る俺。

罪なプラキットだな・・・フットワークなのが痛いとは当時から言われてたけど。
アルボレートも残念なドライバーだったし。
それでも俺はアルボレート作るけど。
あくりが死んでたら話は違った

まっこう臭いレスはいいからよぉ
14Bゲットした人いないのかな？
うちは地方だから入荷遅くてなぁ

慌て買う必要ないしな〜
FW16で懲りた人が多いんじゃないの

>>737
死んでなかったとしてもアルボレートで作るよ。
この年の確か最多周回数チャンピオン？

フジミがアルボレート車を２台も出してくれた！
F187/88C、FA13と続けば、次はもちろん･･･

C4M2しかないべ

ＦＡ14もだしてＦＡ15も出す
出来れば1/12ロータスＴ100とマク4/4,4/5

>>741
本命は156/85だけど、018でも十分嬉しいよな。
どっちもフジミ以外じゃキット化が望めそうにない中途半端な人気車種だしw

>>735
ミナルディが拓ちゃんならチョメチョメの新伍はなんだろねえ？

ttp://www.gazo.cc/up/12841.jpg
このチームはアパッチけんあたりか

>>739
だよね〜みんな様子見

和歌山模型でさえスルーとかｗ

>>743
お前は来なくていいから

>>746
俺、尼で予約したから早くても日曜日だわ。
ちなみに梅ヨドはまだだった。

>>747
おまえとか来なくて？とか言われる筋合いが無い。
そのまま返すよ

>>749
お前は来なくていいよ

>>749
まだＴ１００とか言ってんのかよ

あのマシンは『１００Ｔ』だっつーの！

いい加減間違いに気付けよ見苦しい

>>749
お前ほんと来なくていいから

>>751
だって…タイプ100Ｔってっ書いてあったんだもんっ

>>753
だったら後ろのＴを省くなよ
弱かったけど好きなマシンだったから
変な表記されると気分悪いわ

この話題はもう辞めましょう

それよりも79の1/12が出るのは楽しみですエセックスカラーも作るのでトランスキット
各社出してくれれば嬉しいし、改造すればＭ29にも出来そう
Ｍ23ジル仕様をトランスキットで製作して、Ｐ34フルカウルも作って並べたら
気持よさそう…

ちょっと待った。この間も書いてたけど1/12　79ってアナウンスあった？

エセックスカラーは81だよ。

マルティにカラーでした…
気を取り直して
72、78と並べられるし、ミニカーだけど97Ｔを並べてフルスクラッチで102ランボ
110と並べれば引退までが並べられますね
作ったら箱に入れておいて季節で飾り棚に出して楽しもうかな

>>749
死ねばいいと思うよ！

>だって…タイプ100Ｔってっ書いてあったんだもんっ


いつもこいつの書き込み見る度に虫唾が走る。
お前ほんと来なくていいから

>>749
いちいちが本当に気持ち悪い。

シカトって事は問屋ソースか

書いてあったのを見てだから知らないんだよね
でも出たら嬉しいんだけど出ないかな

ID:Cd8ZxEhA
マジ死んでいいと思う

ホントに作れる人間がいないのなこのスレ。
妄想だけでスレ消費しやがって。

そういう話がしたかったらそういうサイトに逝けばいいじゃない

うｐスレじゃない

ID:Cd8ZxEhAって某ブログの人だろ。
語尾に♪や〜をつけたりするところがよく似てるし。

>>765
次のスレタイは“F1模型妄想スレッド”とか。

総合スレなんだから口先モデラーでも脳内モデラーでもいいんじゃねえの？

>>768
kwsk

M23をジル仕様になんて言ってる時点で、
すごいニワカって感じがする。

14Bキタ
パーツのランナー構成みた感じ
Bパーツを代えてFW14前期・後期を出すのかな？

>>773
フロントのロアアームはどうなってる？
ＦＷ１６とはちがい、まともなかんじ？

これ見れば少なくともＦＷ１６よりマシじゃないの？

ttp://www.1999.co.jp/image/10114869z3/70/3

ロアはまともですw
まずコブ削って14後期でサクッと作ります！

本当にニワカならM23のカーナンバー40を知らないと思うぞ

そもそもタミヤのM23なんて出来がいいとは思えないんだが…
まぁ当時のレベルなら仕方ないのかもしれないけど。

>>778
1/20 M23は当時のレベルとしてもプロポーション、ディテールとも最悪。
たしか凄い短期間で出したやっつけ仕事。

普通の人はハント、通ならマスかジャコメリ。
ミーハーがビルヌーブで作る。

オイラも14B買った
確かにこのパーツだとパーツ換えで14、１5C出るな必ず

>>775-776
サンクス
注文してくるｗ

14前期ならフロントウイングのIランナーも変えるな
新規でモノコック短くしたら、フロントアームも新規にしないとおかしくなるが
前期をバリエでやるだろうか？

フジミ様だからハセ糞1/24の逆バージョンで、モノコック長くホイルベースそのまま
ノーズコーンから先が前期で短いヘンテコでいくか？

無駄なメッキ・糞分割・でたらめロワアームはないようなのでトンデモキットではないようだな。
しかし相変わらずパドルシフトは無しか。
これ1ヶくらいケチらなくてもいいのに・・・

そう思うんだろうけど
たぶん金型の抜きに対して動かす分割を一つ増やすだけで二百万とか上がるんだよ
だからなるべく低コストを狙った分割にしてるんでしょ
サイズが大きくなれば（1/12とか）金型代は三倍とかに跳ね上がるんだってね
エンジンを省略してＤＢＲとかＧＴーＲが出るのにはそういう事情があるみたいだよ
ボンネット開かない仕様にしたら余計に言われるしね

14B、なんかまともそうだな。
ヨドに入荷してたけど、尼で予約したからまだ買えねぇ…

>>755 >>758
一応、エセックスカラーの79もあるけどね。
ttp://www.f1m.com/main/forum/download/file.php?id=13675&mode=view
1980年のブラジル。Tカーとしてだけど。

>>784
パドル程度のパーツ増えたって型の割りが増える訳じゃないだろ

>>787
予算面や技術的な問題もあるだろうに
そこまで断定できるなんて中の人か？

パドル程度で技術的な問題って・・・
まさか>>784と>>788はパドルがどんなパーツか分かってない？

したらフジミのMP4/6とかハセの312Tシリーズは200点前後のパーツでコストが凄いことになるな。
パドルが一個増える程度、どうにでもなりそうだけどなｗ

>>788
型で飯食ってるだけで中の人じゃねえよ
パドルなんてアンダーも一切ないし単純な上下割りでいけるじゃん
あんなんで型割増やす馬鹿いたらぶっ飛ばすぞ

電極作って掘るだけス

ウイリアムズは基本そんなに売れないって話だけどね
そういうのもあるんじゃない？
セナ様はとにかく売れるんだって
それにフジミとかは自転車操業じゃないのかな？
資本金から考えると予算を計上するのはかなり大変そう
だからか文句とかはなんにもないな
レジン板とからスクラッチ出来ない人間から見れば出してくれるのは嬉しい
Ｓ27のなんてそのままだし

売れるか定かでないアイテムならいざ知らず、
FW14Bほどのアイテムでコストコストほざくとはな。
こういう所でハセとの好感度の違いがでるよな。

おっとまた始まったか

ロータス79のバッティングってガチじゃなくて
ヤオだったって説があるみたいだが嘘臭いなw

＞＞793
　
　パドルシフトがなんなのか調べてから書き込め。
事前に部品構成を決めた上でランナーにパーツを配置
する際に優先順位が低いパーツでないし、パーツ構成を
少し検討し直す程度で収まるパーツだ。このパーツ１個
でランナー半分埋まるとでも思っているのかね。

　まあ、フジミだと248でもＦＷ16にもパドルシフト不要の
フルオートマのようですが。

FW１４Ｂはタミヤのピーコなんだから大丈夫だろと

その一個を型の中に造るのもめんどいからじゃ
タミヤだって省いてる部分はＦ60見るとあるし
ハンドルの奥だから要らないと考えたか、作りやすさを考えたか
どうせエッチングにでも追加パーツで出るんじゃないの？
こだわるより作る楽しみの方がいいしね

F60なんて考証無視の糞キット引き合いに出されてもね

＞ハンドルの奥だから要らないと考えたか、
確かにフジミなら大いにあり得るが

＞作りやすさを考えたか
フジミでこれはないだろｗ

つーか、シフトレバー/シフトパドルが再現されてないF1キットってFW16と14Bしか無いような気がするが。
過去のフジミ製品含めても。

あんたってさ
仕事先とかで嫌われない？

それは分からない

フジミの実物のFW１４Ｂフォルムどうですか？
田宮の1/12や1/20のコレクラと比べて

試作完成見る感じコークボトルの絞り位置が
前すぎに見えて気になるんだけど

その通り。
これもこじんまりしてる。

>>794
小さな会社で予算の上限があるとしたらコスト考えなくちゃだめでしょ
金型が自製ならともかく、外注だと運転資金をどう調達するか
「この商品は売れるから融資してくれ」で銀行が貸してくれるかね

>>797
CADで描くと勝手にパーツが出来るわけじゃないんだがな・・・
パーツ1個に対していちいち電極作らにゃならんし
電極作るにも金と時間がかかる
田宮の公開で地下を見たら文句言えないと思った

>>801

248F1にパドルシフトが無く叩かれてＦ2007で付いた。
がまたＦＷ16で省略、ＦＷ14Ｂで省略。

＞＞799

　フジミの純正エッチングパーツにはパドルシフトは付いていないが、ＳＴ27
のフジミ用エッチングパーツには付いている。

＞＞806

　ＣＡＤで設計している時点で金型のパーツレイアウトなどの確認はする。
わざわざパドルシフトだけが入らないようにレイアウトするとしたらそれは
それで高度だな。わざわざパドルシフトを省略して罵倒されることを厭わない
のは大したものだ。

おまいら、1センチ以下のパーツ一つでよくそこまで罵り合えるな。
スクラッチしても労力知れてるだろう。

フジミなんだから、アウトラインまともならOK位に考えないと、
永遠に前に進まないぞw

んだんだ

タミヤのF60でウォーターパイプが省略されてても何もケチつけない連中が…

いやいや、ケチつけまくってたような。
っていうか、ウォーターパイプの省略はもはやタミヤスタンダードなんだから
パドルシフトの省略だってフジミスタンダードって言えるんじゃね？ｗ

>>807
金型どうやって作るかわかってないでしょ

放電加工用の電極は部品の個数以上必要になるんですがね
それを節約すればコスト節減になるのは自明
どこを省略しどこを再現するかは不死身の判断だけど
部品１個増えると経費も増えることは理解しろと

それは分かるけどさ、
パドルシフトに何個電極いるんだよw

フジミの怠慢はともかくとして、
パドルくらいプラ板から作れるだろ。
それでこそモデラーってもんだ。

完成後殆ど見えない部分だし、プラ板からスクラッチしてもサイズ・形状共にさしたる問題は無い。
それでも叩き続けるのは、もうフジミを叩く事が目的になってるんだろう。
実際、キットは買ってないみたいだしな。

>>813
最低でも2個、形状やディテールによってはもっと必要かと

ブレーキキャリパーやフロントのバルクヘッドを
別部品化してるのに本当にコストの問題か？
フジミは、なぜそれを再現してそれを省略するっていう
再現の重要度の視点が変なんだよなあ。

コストが理由ならあのMP4/6は何なんだよ

>>818
丸々コピーですごい分割にｗｗｗ

>>819
丸々コピーは流石に気が引けたから、カウルだけはタミヤより実車に忠実な物を作ったら、
コピーの臓物と干渉して閉まらなくなった、だろw

フジミは近作ではわざわざ組み付けを重視してかコストのかかるスライド
金型でリアウイングの一体を図っている。９２年頃、Ｆ１ブームで
タミヤが若年層のＦ１キット製作を意識してこういったことをすたのはわかるんだが
現状の価格で購入する年齢層を考えると、こういった金のかけ方はあまり意味があるとは
思えん。パドルシフトを省略する以上に、２０１０年にリアウイングを
わざわざスライド金型使ってコストをかける必要があるのか。
　フジミの問題はコストがどーのということでなくいつまでもメーカーなりのＦ１模型像が
確立されないことで、一作一作の積み重ねに乏しいことでわ。
　マスターシリンダーとかバルクヘッドの表現があればうれしいが無いなら
無いで構わない。有れば+αになるがノーズを接着して作るモデルなら無いことが
マイナスになることは無い。が、まあカウルを閉じてエンジンを作らない、色を塗らないで作る
ことがあってもコックピット無しで作ることは無いわけだし、ＦＷ14Ｂは
開口部が狭くて見えにくいとはいえ、注視すれば見えるようなモノは
省略しないでほしい。後部のダクトを部分を別パーツにすれば側面に彫刻やアンダーカット
の無いＦＷ14Ｂのメインカウルをわざわざスライド金型使ってコストを
かける前にやれること、やるべきことはいくらでもあるかと思う。
　コストを無視するつもりはないが、どこに金をかけるか、どこを省略する
かなどフジミの模型哲学がわけわからんから悪く言われるわけよ。

14B、モノコックとリアカウルの合いはどう？
F187レベル？

フジミはノウハウが１キットごとにリセットされる。
それ故にこの老いぼれメーカーの気分はいつも新進気鋭だ。
「フジミはやれば出来る子」と励まされる理由はそこにある。

金型の話とかどうでもいいよ。

このスレでレッドブルは模型化の許可を出さないって呼んだ
記憶があるんだけど、ソースは何なのかな？
ゲームには協力的みたいだけど
http://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20100619-00000003-fliv-moto

そりゃ「選ぶ権利」はあるわな。
いくらお金を積んだか、が理由かもしれないけど。

ソースはないと思うよ

模型だとシンボルのレッドブルマークなどが汚くされてしまうから許可しないという説と
（これはタミヤがレッドブルのバイクを出してるのからあれだな）
もう一つは、ラリー、F1共に絶好調だからプラモデルで内部やデフューザーを晒したくないのという説が出てたな。

それかミニチャンプスが独占契約してるとか・・・。

ドイツのレベルがF10,ｍｐ４/２５、W01を出すんだけど
この3つをだして、レッドブルを出さないのはおかしいから（ベッテルいるし）
模型だと許可しないのは本当だとおもうよ。

1/12でレベルで出せば良いんだけどね

>>824
じゃあレジンキット作ってなよw

今年のチリトリマシンの中から無理やりどれか欲しいマシンを選ぶならRBだけど
別にそんなに欲しくない

>>827
ミニカーに関しては、ミニチャンだけじゃなくて、Sparkやixoも出してるから
完成品以外ＮＧってことなんじゃないかな。

バイクは出たけど、10年以上前なわけで当時と状況が変わった・・・と。

>>829
なにその低脳丸出しのレスw

>>832
ここ自体が低脳丸出しスレですから。

なら、見なきゃいいだろ？

普通に版権ビジネスとして考えれば、ミニカーはOKで模型はNGってあり得ないよね
ミニカー模型両方NGならわかるけどなぁ
「版権料が高い」とか契約条件が厳しくて「模型の販売数ではペイできない」（ミニカーの販売数ならペイする）ってのは十分考えられると思う

ま、いずれにしても現状では想像するしかないよね
どっかが模型化してくんないかな〜

>>835
レッドブルにとっては、ブランドイメージ＞＞版権ビジネスってことじゃね？
完成品ならクオリティに関してコントロールできるわけだし。

あと最近はミニカーの製造数少なくて、DTMとかになるとレジン製なうえに1000台も作ってないよ。

14b買ってきた。
が、リアカウルがＭ字に変形していたorz
漏前らもチェックすべし。

富士見ってなんで公式サイトにF1シリーズのＨ載せないの？売る気がないのか？

ニューウェイはタミヤのプラモのパーツを教材に使って、
あれこれアイデアをひねり出すのに役立ったらしいので、
自身のマシンは絶対プラキットにしたくないという噂もある。

タミヤの641/2作ってるが、ボディにマスクして塗装して剥がしたら、フロントサスのロッドＡ28が折れてやがんの、自分が悪いのだが一挙にやるき失せた、あとは適当に作り飛ばそうと思う
あはははーーーーー（泣）

エキパイの排出口の位置を変更したのを、
偽装シールまで準備してたチームだから、
プラモとはいえ、他チームのデザイナーに弄られて検分されるのは、
たまらなく嫌だろうねえ。

>>840
折れたロッドの両側の真ん中にデザインナイフで中心を+で切り、0.5ドリルで
穴を空けて真鍮線0.5を刺し込み瞬間接着剤で固定すると頑丈になるよ
勿論つなぎ目に流しておくからペーパーを軽く掛けて黒を塗り
つや消しクリヤーで整えるとなんにも解らなくなるよ

>>842 thx

田宮の1/12は楽しいねぇ

14B買ってきました。
おおむね印象は悪くないですが
これがリアクティブサスペンション？わっはっは！
てな感じで。特にフロントの一体モールドがなんともw

>>839
ニューウェーさんが自分で模型の図面ひきゃいいんだよな

>>839
FW14BとかCG901BとかMP4-13とか、いくらでも模型化されてるじゃん。
ヒロはRBのガレキを出して叱られたらしいけど、ジオはニューウェイの
マクラーレンのガレキ出しても別に何も言われてないんだろ？

MP4/13は
ニューイは反対だったんだけど
マクラーレン側がタミヤにオファーだしたんだよね　確か。
そして、タミヤ側が実車取材にいくと
細部の写真をなかなか撮らせてもらえず苦労したとかなんとか

「完成品以外認めない」ってありそうだなあ。
余計なトラブルの元は背負い込みたくないし、模型で入ってくる
権利料なんてレッドブルからしたら無視していい額だろうし。

ニューイ自身がタミヤファンでそのクオリティを認めてるからこそ、
ここ1〜2年ぐらいの車は製品にしたがらないんじゃないの。
模型メーカーもけっこう細部の写真撮っていくしね。

>>842
げんしけんの田中さん乙

CG901Bの頃はニューイもまだほとんど結果出せてなかったしねぇ。
MP4-13は実はニューイはほとんど手がけてない。
MP4-14からニューイが全面的に手がけるようになった。
13と14は一見似てるけど99%共通部品のない別の車
15は14の正常発展型

フジミのFW14B買ってきた。
リアウィング変じゃね。
メインのフラップ、こんなに前方がせり上がってていいの？

余談だけど黒いエンジンのときはシルバーのメッキかかってたけど、
シルバーのエンジンのときはかかってないんだね。
かかってなくていいけど。

タミヤと同じでミックス型かな？

>>

>>850
ミニチャンのミニカーも1/18になるとかなり本格的だぞ。
モノコック下の構造とか、手に取ってはじめてよくわかるディティールがかなりある。

バレるの嫌っていうなら、ミニカーすら許可しないかと。

>>852
そそ、MP4-14から異常にカッコよくなるね、反比例して壊れやすくなって勝てなくなるけど

それにしてもリンランドやブルナーあたりは複数チーム複数台並行して図面引いてるような印象をうける

ストイックに突き詰めた感じのMP4-14は俺も好きだな。
MP4-13、MP4-14と田宮に連続して期待していただけに、MP4-14は1/43のタメオで
我慢していた記憶があるわ。

>>855
だよな。
ミニカーを許可してキット（ガレキ含む）を許可しないってのはおかしい。
あと、ニューウェイが手掛ける前のRB1やRB2だってキットはダメなんだろ？

そーいえばどっかの国のメーカーが1/24でMP4-20出してたよな。
あのクォリティならニューウェイはOKを出すのか？
19Bとのちゃんぽん仕様だしｗ

そんなに欲しけりゃ、レッドブルに嘆願書でも出したら？
日本法人だってあるんだし。

>>855
プラモ派としてはペーパー当てて初めて解るライン（MP4/8のモノコックやMP4-13のカウルの絞り込みなど‥
タミヤディフォといえばそうかもしれんが）や
資料を調べ自分なりに咀嚼してディティールアップを施したりとウソ臭いミニカー眺めるより全然楽しいけどな
ちなみにウソ臭いガレキはスクラッチ以上に辛いね

レッドブルが“組み立てる模型”に市場価値を見い出していないだけだろ。

フジミのMP4/6、仮組み始めましたが前に進まない。
オマイらがあんまり酷くいうもんだから、腕試しと思って組み始めたが
返り討ちにあって迷走中w　完成しないかもw　
投げ出して積み棚のエンスージアストコーナーにそっと仕舞おうかなと思ってる。

レッドブルジュースうまい(^〜^)
ただカクテルが何故か高いぜ

とりあえず14b買った。
制作開始は10年後w

>>852
4-11.4-12は誰がデザイナーなんですか？
基本設計がこの頃？

>>866
すまんはっきり　覚えてないんだが
ニール・オートレーじゃなかったかなぁ

ニューイがマクに加入したのが
ウイリアムズからカーデニング休暇をとらされたため
97年の8月か9月だったとおもう。

ありがとう
オートレイは良いデザイナー？なのかな？なんかよく解らない

>>865
ほんと作る時間がないよなｗ
工具を出し入れしたり、塗料が飛び散らないように養生したりする時間も入れると半日は軽く吹っ飛ぶ。
専用の模型部屋でもない限り毎日ちょこちょこやるのとか絶対無理だわ。

個人的にはMP4/11もMP4-12も好きだけどな。
特に12はウェストカラー唯一のワイドトレッドマシンだし。

>>842 古いABSパーツってうすめ液に弱いんですね、あちこちぽろぽろ割れてびっくり、でも今まで作った72dや312tや78はこんな事無かったのに謎です。
タミヤに聞いても結局「慎重に」と言う結論だったしw、とにかく貴兄の言葉胸にして、なんとしても完成だけはさせます。

つーか、アフターにまだパーツあるんじゃ無い？

Aパーツ無いそうです。

もし、もう片方のパーツがなんとかなるならなんだけど
プラリペアーというので壊れた所だけ型を起こし、
作って同じ長さの所で切って同じ方法で繋げるというのも方法です

>>869
仕事から帰ってきたあとに夜中にちょっとずつできるように、この夏ボーナスで
塗装ブース自作のための静音大風量シロッコファンと、APC-007Bを買ったぜ。
モチベーション最高潮。あとは14Bのカウルが全然合わないとか無いことを祈る…

>>871
>今まで作った72dや312tや78はこんな事無かった

サスがABSになったのって、FW11からじゃなかったっけ？

>>874 thx
>>876 ビッグスケールシリーズ（1/12）の話です。

Oh! そうだった失礼した

>>875
>14Bのカウルが全然合わない

３個買ったうち２個は837同様に潰れて裾が広がりＭの字に変形してたぞ。

俺のもだった…一緒に風呂はいろ

>>837
昨日見た１個目がもろＭ字開脚でワロタ。

いいの選んで買ってきた、情報サンクス。


iポンにしたらいきなり規制で困った。
こんちくしょうめが。

なんで極端にM字歪みのを出荷すんだ？
品質基準が甘いの？

それがフジミクオリティ

ランナーから切り離すと、あんまり関係ないみたいだけどね>14Bのカウル
仮組したらキチンと嵌ったよ。
ボディラインが昔作ったハセガワのと全然違うなあｗ

今日はFA１３を買いに行った。
フジミ初の実車パッケージだった。
タイヤデカール、モデラーズの時と同じ普通のデカールが入ってる。
ヘルメットやドライバーデカールは付いてない。

『ついつい徹夜なモデラーも
　みんな飲んでるレッドブル！』

　　　　たしかにイメージ悪いわ

早速入手された諸兄にうかがいますが、Ｆ（´･ω･｀）14Ｂでしたか？
それとも○ミヤの1/12の縮小or1/20コレクターズクラブのピーでしたか？

>>886
それじゃまるでタミヤのがまともなFW14Bじゃないような書き方じゃねーか。
フジミの完全オリジナルで形状が破綻しているくらいなら、タミヤのコピー
をしたフォルムのほうがまだ安心だよ。

>>886
及第点

>>887-888
自分もタミ○のピーならまだ安心と思って書いたんだけど書き方が悪かったかな？
及第点ですか、近い内に模型店に行って連れて帰りたいと思います！

タミコピのジオのと比較画像を
あげれる方いないですか？

>>884ランナーから切り離すと、あんまり関係ないみたいだけどね>14Bのカウル

それはラッキーな方だよ。
漏れのは完全にＭ字開脚で矯正してやんないとアンダートレーにはまらない。
箱を開けたとき、あまりにもおっぴろげＭ字開脚だったのでタミヤのキットで確認したくらいだ。

フジミのFW14BとFW16を比較した画像も見てみたい。
14Bは16みたいにボディが狭くてリアウィングが幅広…とかないよね。

>>892
コレクラと比べてみた
ボディ、ウイングの幅はOK
ただインダクションポッド高すぎだろ
２〜３ｍｍくらい高さが高くボディのみでも、
タイヤの付いた完成品の車高と同じくらい
あとリアウイングのメインフラップの向き逆じゃね？

インダクションポッド高すぎってフォルムが破綻するぐらい致命的でしょ。

エンジンとかラジエターはどうですか？
エンジン・ギヤーボックスをアカデミーＢ195に載せ変えようかなと

今考えてるのはリジェーＪＳ39でしたよね？ＦＷ14に似てるの
あれを作りたいなと
なにげにリジェーってかっこ悪いけど作るという不思議なチームなんだな〜

俺もフジミのＦＷ１４Ｂ買ってきて最初に見たとき、
リアウイングのエンドプレートが逆向き！？と思ったくらい、
メインフラップ前側が上に向かってそそり立ってるように見えるんだけど、
コレで良いの？

フジミまたやらかしたの？

なんか今回のFW14Bはスレが静かだよな。
や、自分も買ってないから理由はワカランけどｗ
セナ関係じゃないとあまり売れないのかな…？

フジミはやらかしばっかで警戒されて
新商品出てもすぐには飛び付かなくなっただろ

>>894
コレクラと比べても、単体でよくみても破綻してるよ
みょーに間延びしてる。

>>895
エンジンはFω16とほぼ同じなのでアカデミーの方が出来は良い。
アカデミーのをフジミに載せ替えたほうがいいと思う。

フラップの角度はコレクラも急角度で似てるけど前後向きが逆になっているよう
な翼断面形状をしてる。

あとはホイールのスポーク形状が間違い。似てるけど違う。

仮組で気になったのはこんなとこ。

エンジンとモノコックは繋がってる？

>>900
レポご苦労様です
フジミはエンジンディテールはあまり良くないんですかね？
ベネトンＢ195をタミヤベースで作ることにします
で、リジェージョーシュレッサー39をデカール貼って（どこか売ってますか？）
良い感じになりそう
やっぱりウイリアムズだから人気が無いのかな？
それともみんなお財布が寂しくなってて買えないのかもね

毎度、同じ展開ですなぁ…

リジェーて伸ばすのキモイ
ひょっとしてＴ１００男か？

1/12男

ロータス91が1/12で発売されたら嬉しいと
ロマンを語るひとですね

16で懲りてまだ14B買ってないよ。FA13は迷わず買ったけどね。

>>904-905
もしかして、独身？

とくに出なかったらデ出なかったでも構わない
出たものを買うだけ
ガレキ作るのは高いから買わないし穴空けるのがめんどくさい
フェラーリは好きだから買いまくる

1/8とか大きいのでないかな

ドライバーもそれなりの大きさになるし

1/10か1/12か知らんけどデアゴが『週刊 マクラーレンMP4−23』(広島版)発売中
第1号はフロントウィングらしいけど広島の人詳細よろ

>>904
じゃあどうやって書くの？リジェ

>>912
お前は来なくていいから

ここに来るの？電波？が？空間は無いけど？来るんだ？

http://www.eqtr.com/portfolio/publishing/deagostini
1/10だね

これラジコンじゃないよね？
買おうかな、二度と出ないだろうし

FW14Bのインダクションの件だが、フジミが大きいんじゃなくて
コレクラのインダクションが小さすぎ
塗装を落としてみるとわかるが、あれのインダクション部分はレジン製だ
縮んだのかデフォルメか知らんが、とにかくフジミFω16並みに小さい

週間フェラーリ・グランツーリズモと同じくらいでも10万オーバーか

>>915
これはうれしいなぁ

日本で発売されるんだろうか・・・

>>918
エンジンも再現での10万円なら安いかもしれない？
レジンキットだと最近のでＦ-10だっけ？あれが定価で7万ぐらい
たぶんエンジンまでやるならば安いかなと
これを二台飾ったら見栄えは最高、玄関に飾ったらまたいいだろうなと

デアゴは、質が悪いから、買って後悔するパターンが、、多い。。

まあ、確かにエンツォーフェラーリが・・・残念だた・・・
あと1/8フェラーリＦ2004

>>917
レジン製とは珍しいものをお持ちで。
手元のタミヤ製は樹脂製だよ

実車画像等と比較してもタミヤ１／１２の完成品画像と比較しても
間延びして見えるんだけどインダクション部分

ついでにディフュ−ザーの形状がシーズン後半の形状になっているよね
ハンガリーあたりから使用されたタイプだったと覚えているけど
現存するショーカーの８号車がこの仕様になっている。
Ｆ１モデリングに載っているのもこの車両。ただ前後ウイングは異なるみたい。

なんにせよＦω１６みたいに間違いだらけ＆間違いサイズではないしプラだから
好きに作るよ。モナコ仕様にする予定。

やっぱりFW14Bのリアウイング角度変じゃない？
何で前側のほうが急角度で上がってるんだろう？
本当に正しいの？

amazon発送告知やっときた。

FA13が未だ予約19%引きなんて買う気にもならん。

Fω16もリアウイングが変だったな
高速サーキット仕様の筈がえらいことになってたし
何より幅がレギュレーション違反だったもんね

長期出張から帰ってきて今更ながらハセと民やの７９両方を買いました。
先日の日曜から水割り片手にニヤニヤしてます。恍惚です。
こんな参戦資格ありますか？

通販は遅いよね何しても
ヤフオク個人で落とすほうが早いけど逆に信頼性に欠ける評価によって見極めが必要になる
後は自分の足で買いにいくのが一番かも知れないがもしもの場合品切れ覚悟やしうーん

缶チューハイ飲みながらMP4/7みてニヤニヤしてる俺

79出たから78再販されるのかとおもったら出なかったね？
少し待てば再販されるかな？

現在絶賛製作中>７９（ハセ＆民）
モノコックの塗装をメッキシルバーで行うも、
もう塗料の残量がほとんどない・・
（1台分で終了っぽい）
替わりの塗料でお勧めはありますか？

>>931
ブラック下地のスーパーファインシルバーがベター

>932
THANKS!!
２台目から試してみます。

>>933
参考までに俺は普通にクロームシルバー塗ります・・・

>>911 >>915
これMP4-23じゃなくてアロンソ様が唯一乗ったマクラーレン、MP4-22じゃん。
23なら要らないけど、22のカーナンバー1が作れるのならメチャクチャ欲しい！

でもメッキ調銀がただのくすんだ銀に見えるね、この完成見本だと・・・

広島人はいないのか？

でもアロンソは今マクラーレンにいないわけだから
どう考えてもハミルトンしか作れなさそう
残念ながら

１４Ｂ、３割引だったんで買おうとしたんだが
３個中２個がＭ字開脚だったんで１個だけ買ってきた。

どんだけ高確率なんだよｗ
しっかり品質管理しろ＞不死身。


ｉポンもそろそろ規制なんとかしてくれorz

なんでＭ字開脚になるの？
プラの質の問題？抜いた後の問題？

高温多湿すぎて塗装無理

完成度やスケールのこだわりを無視すれば、アマルガムに比べて圧倒的に安いよね＞デ顎

型から手で引き剥がしてるんでバラついてるんじゃね

熱湯に放り込んでやりゃ戻るよ

プラは冷えて固まる前に型から抜かないとダメな訳で、
そのタイミングや成型の温度や圧力が難しいんじゃなかったっけ？
ランナーからパーツを外した途端、曲がることもあるし、逆もある。
１４Ｂは仮組したらそれでもちゃんと嵌ったよ。
ちなみに今回のタミヤの７９、ハセの７９もカウル単体で、
正面から見ると微妙にハの字だった。
今までで一番酷かったのは、
国産ならWAVEのＢ１９２、
海外ならプロター１２６Ｃ２が思い出される･･･

技術的な細かい事はしらないが
生産早くするために
プラやわやわの内に金型から抜いてるのかね？

品質許容基準が低のか？
今は値が高いだからちゃんとしろよ

悲しい思いをしたのはCG901とJORDAN191のサイドポンツーンの先端。

>>945
逆、逆！
柔らかいうちに型から抜いていいなら、逆テーパーとかつけられるじゃん。
軟質以外は少し冷えてから出すよ。
たぶん、ちょっとだけ急いでんだろうね。もしくは成型後の管理がまずいとか。

田宮のジョーダン？
初期ロットに近いやつは、すんなり嵌まったけどな

>>937
おるよ
先週末から本屋に並んどる
売れ行きは良うないみたいじゃね

出来はどうですか？

なぜにこれが広島限定なのかようわからん

地域限定先行発売はいつものこと。新潟、静岡、広島、宮城、北海道辺りで売れ行き見て全国発売する

欲しいよね〜何号まで販売する気なんだろう？
ラジコンＦ2004が百号までやるのが解って挫折
エンツォーは出来が悪いのがわかったので買わず

Ｆ1での1/10だったら安いよね
大きいし飾り涯があるし二台並べたらハミ-アロ並べるなー

>>953
なるほど
広島県民にがんばって買ってもらわないといけないなｗｗ

通販で買えればいいんだけど
ディアゴステーニのサイトにまだＭＰ４/２３はないね

>>953
まあ「自分だけが分かっている」妄想がここまで強くなっちゃうともう駄目だろうね

相撲は日本の国技じゃないよ
日本の国技は
通勤電車痴漢暴走シコシコ節

初回が890円で、２号から１７９０円。
月９０００円くらい。もし、１００回だと、１８万くらい？

ブログがあった
http://ameblo.jp/theo/entry-10566594892.html

そのブログに書いてあるには全部買うと11万ちょっとか・・・
しかし1/8ってデカいな、どこに置けばいいんだ

ハマーみたいに60号で終われば良いのに

出来はよさそう
ＣＭだとエンジンまで再現とかＢＬＯＧには書いてあったからかなり良さそう
普通に販売してくれれば買うのになんで広島？人口とか考えての販売？
通販をしてくれないかな

なーんだ、MP4-22かと思ったら、やっぱMP4-23だったんだ。
一気に萎えてしまった

MP4/22はいらねーだろｗ

デアゴMP4/23 全国販売のために定期購読予約しますた

>>962
そりゃあやっぱり少数精鋭つうか紳士的な人が多いからだろｗ
大阪や東京みたいに凶悪犯罪も無いしｗ

>>966
町中風俗だけどな。

>>966
ちょマツダであったばかりだろ…

皆のために立ち読みでいろいろと確認してきちゃったでよ
65号で完結じゃ
全巻購入特典はレインタイヤと1/4スケールのステアリング
広島じゃぁあんま売れん思うけぇ
他所の地域の人には申し訳無いんじゃが全国販売はされんかものう
ま、堪忍してつかーさいや

いや、広島で駄目でも全国販売はされると思うぞ・・・

>>970
そうなんだ
ならいいんだけどな〜
最悪通販で売ってくれればいいんだけどね

広島限定少数販売。ヤ○ザが買い占め、法外な価格で転売して資金源に。

MP4/23じゃなくM23ならいいのにw

>>972
菅原文太主演で映画化希望

日本は漫画やら映画のせいでヤ○ザ＝カッコイイなんておかしな印象操作されてるけど
その実は9割以上が在日とB落の人間だよ

そうなんだよなぁ・・・

隠れ在日が芸能界に跋扈していたからこそ出来た映画がヤクザ映画みたいなもんだし。

ぼくちんのプラモでヤクザや在日、やっちゅけるじょー

91〜92年用グッドイヤーのレインタイヤ
どっかから出ないかね

↓次スレよろしくっ！>>980

零戦は心折れたからMP4-23にしようかなぁ

>>979
あるよ

F1模型総合スレッド　No.6４
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1277303272/

ついでに専スレ立ててみた

デアゴスティーニ『週刊 マクラーレンMP4−23』　1
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1277330722/

４が全角乙。

1/20フットワーク無限FA-13が再販の件について

3割引当たり前ならフジミFA13買うのだが

アルボレートの箱絵が泣ける！
しかし92年のマシンはモデル化に恵まれてるなぁ。

90年もベネトンとティレルが出ればなぁ…
やっぱ無理かなぁ…

91〜92年頃はＦ１模型のバブル期だったしな

>>986
カナダ

90ティレルだと、018と019コンパチで
アメリカとモナコつくりたい

ナカさんは？ねぇ？