【No.81】ミニ四駆総合スレ【プロトセイバーJB】

1 ：HG名無しさん：2010/02/11(木) 16:19:23 ID:Xd+IA/yi

ミニ四駆総合スレです。次スレ立てずに埋めないでね。
次スレを立てる時は、【No.**】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で宣言してから立てる。車種名は「それぞれのシリーズ内で」ナンバー順に現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル…の順。（ワイルド、トラッキン、ミニFの車種は除く。話題にするのはOK）
※極端な精度の話や井桁、超大径、公式特化セッティングへの必要以上のバッシングは雰囲気が悪くなるので各自それなりに考えてから書き込むこと

○前スレ
【No.80】ミニ四駆総合スレ【スピンアックス】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1263213166/l50
○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html

○タミヤ公式サイト
【TAMIYA HP】
http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】
http://mini4wd.jp
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php

○関連サイト
【ミニ四駆画像掲示板】
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】
http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】
http://page.freett.com/umiushi21/

たまに発生する日本語の不自由なトクチョンはスルーしましょう。

2 ：HG名無しさん：2010/02/11(木) 16:26:23 ID:AGHmz1hd

>>1
乙

とうとうJ君の時代か

3 ：HG名無しさん：2010/02/11(木) 18:26:51 ID:+mYkt/nN

１５年くらい前、俺をおいて姉とディズニーランドに遊びに行くという母親に散々やんちゃを言った後、じゃあディズニーでＪＢを買って来てって泣きながらお願いしたな。
それで買ってきてもらえなかった時は俺の怒りは頂点に達した。
結局、後日にアピタで買ってもらったけど、冷静に考えたらディズニーにミニ四駆が売ってるわけないよな…

なんかＪＢでいろいろ思い出した。友達にＪＢを盗まれて近くの公園で無惨な姿で発見されたのも良い思い出。

とりあえず>>1乙

4 ：HG名無しさん：2010/02/11(木) 19:17:43 ID:01z5vwkp

>>１
シンクロマスター乙９

>>3
アピタ静岡店行ってＪＢ買おうぜ！

5 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 00:41:34 ID:EKv2olUb

>>1シャドウブレイカー乙彼参

去年の５月頃にバグナム見かけて懐かしさから買い初めた者ですが

去年の年末に地元のレースに参加して(本復帰？)したばかりの新参者なんですが相談です。
Xｼｬｰｼが好きでＺ―３かギルばかりを使ってたんですが
この度VSを使ってみようと思ってるんですが何か気を付けたら良い点ってありますか？

あと、ﾎﾞﾃﾞｨはﾚｲﾎｰｸγが好き何でVSに乗る様に改造はしてるんですがｶﾗｰﾘﾝｸﾞに迷ってます。
ﾒｲﾝは最近F―1？様に田宮から出たﾌﾞﾗｲﾄﾏｲｶﾚｯﾄﾞが綺麗で衝動買いしたので使いたいんですが、
ｷｬﾉﾋﾟｰやﾘﾔのｴｱﾀﾞｸﾄ？のｶﾗｰは何が似合うと思いますか。

物凄く個人的な事ばかりで申し訳ありませんがヨロシクお願いします。

6 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 01:11:27 ID:ySBlLw2R

５

7 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 02:06:11 ID:yWNaNCTw

上げるなカス
とくだが見つけるだろ

8 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 02:13:12 ID:F5xvBIDo

>>1
乙MC

9 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 08:41:12 ID:8M1nqyRf

前スレ1000に惚れたｗ

そして>>1乙です。

>>5
VSシャーシは素組みするとモーター付近から異音が出るのがあるから、
ギアカバーのモーターを押さえにパーツのタグを貼ったりするといいょ。

黒とか銀とか赤に合いそうな色から選べば良いかと。

10 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 08:54:33 ID:p8VI9bTO

レギュ変更しても結局提灯は使えるんだな

11 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 09:16:51 ID:EKv2olUb

>>9
レスありがとうございます。
今の所は特に異音が出るって事は無いです、
『ギアカバーのモーターを押さえにパーツのタグ』ってなんですか？
無知ですんませんorz
俺センス無いし、赤に合いそうな色が思いつかなかったんですorz

12 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 10:14:02 ID:pXhb4Fcb

>>11
回転してる時にカバーを前に動かすと異音が小さくなるので
ギアカバーの後ろの爪あたりに紙を挟む

13 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 10:21:32 ID:8M1nqyRf

>>11
音が出てないならムリにやる必要はないけど一応…

VSのギアカバー上部のモーターを押さえる所に
GUPのパッケージについてる紙や取説の紙やら
ゴールドターミナルに付いてくるスポンジを張ると
音が静かになるモノがあったりします。

14 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 10:31:50 ID:XfJhoJOT

>>11
おまえには教えてあげな～い
そんなこと自分で考えれば？

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org646469.jpg

15 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 11:27:49 ID:SFFtYgvu

http://www.team-orion.co.jp/web/product/chg_08.html

誰かこれ使っている人いますか？
もしいましたら、ご意見をお聞きしたいのですが･･･
手軽に2100mAh充電は魅力的なのですが。

16 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 11:53:32 ID:z6WZzPaC

なんか中途半端だな。

17 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 14:40:19 ID:xE4RrtLg

>>15
値段は倍だけどそれ以上に機能も価値もあるMH-C9000の方がいいと思うよｗ
http://www.kimihiko-yano.net/Product/text/MH-C9000-FAQ.pdf

18 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 14:46:54 ID:p8VI9bTO

俺もMHC9000を推す
－１万の安定化いらずお手軽充電器なら優秀。

19 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 15:07:49 ID:8M1nqyRf

付属のACアダプタの容量が2Aまでだけど
1本辺り500mAhで4本も充電できれば普通に使う分には十分だし、
1本1000mAhで2本だけ充電するって使い方もできる。
充電終了後しばらく放置しても大丈夫だし

MH-C9000の使い勝手はかなり良いよ。

20 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 16:10:22 ID:p8VI9bTO

４本とも２Ａ充電出来るわけだが・・・

21 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 16:31:07 ID:+1gX2wCE

>>19
デマに惑わされるな

12V2Aから1.2V2Aの充電は
単セルあたり最大2Vの充電電圧がかかるとしても余裕で可能
ワットで考えれ

22 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 16:51:27 ID:8M1nqyRf

>>20-21
ワットてことは、
12[V]*2[A]=24[W]になるってことだから、

4本合計で24ワット以下になるような充電電流なら許容内ということか…

自分の書き込み削除したぃ…というか
穴があったら篭りたいorz

23 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 17:19:12 ID:EKv2olUb

>>12-14
遅くなりましたが、丁寧な説明ありがとうございます。
御陰様で漸く理解出来ました
頑張ってVSいじってみます。

>>14
このデレツンめwwww
愛してるよ(はぁと

24 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 17:48:32 ID:gzAjzkwL

暇だったから、結構余ってるＰＲＯの青ギア削って(大体)８ミリローラー作ってみた。
ここまで原形ないと車検で弾かれるかな？
ttp://imepita.jp/20100212/635960

25 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 18:03:32 ID:p8VI9bTO

>>22

>>21はとくちょんだ、しかもかなり間違えてるから無視してOK

26 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 18:18:08 ID:+1gX2wCE

とくちょんじゃ無い

MH-C9000は四本2A充電出来るよ

27 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 18:33:06 ID:9Pm+smI7

>>24
元がミニ四駆のパーツだからどんなに削っても規則上はＯＫ

>>25
在日もう来てるのか、勘弁してくれｗ

28 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 18:47:00 ID:gzAjzkwL

レギュ的にはセーフだけど車検時に要説明ってとこか

８～１１ミリ位の小径プラリン出してくださいタミヤ様

29 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 21:02:44 ID:tglWURsC

原型を留めないまで削られたギヤスタビが既に多用されてるわけだから
何を今更な感じがする。

30 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 21:13:17 ID:9Pm+smI7

ギヤスタビはフラットじゃ多いが公式にはそれほどいないからな
単純に知らない奴だっているだろ

31 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/12(金) 22:49:55 ID:s27xSlW4

スタビが求められる効果は、その位置によって様々です
上の方は、姿勢が傾いて接触することから、バランスをそれ以上崩さないための滑走性と、
姿勢を戻す必要があるため、ある程度の柔軟さがあると良い

また下の方は、車体が浮いて接触していることから、それ以上浮かさないためのホールド性と、
その影響力を高めるための重さがあると良い

上も下も同じにするバカがいるが、シャツをパンツにして履いてるようなもので、その可笑しさが笑える

32 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/12(金) 22:52:24 ID:s27xSlW4

訂正、手袋を靴下にしてと言ったほうが正しいかな？

33 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 23:40:37 ID:xE4RrtLg

公式から逃げ回ってるおっさんが何を偉そうにｗｗｗｗ

34 ：HG名無しさん：2010/02/12(金) 23:43:02 ID:gs2xstkm

基地外がマトモなつもりで書き込んでいる。

というのが正しい。

35 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/12(金) 23:55:57 ID:s27xSlW4

>>33 どう追いかけてくるのかい？

36 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 00:27:56 ID:EoHVU4da

ナックルブレイカーのホイールをVSシャーシに付けると
トレッド狭められるし足下しまるしかっこいいわ。

37 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 00:48:13 ID:g9YApAfR

本日のキムジョンイル：ID:s27xSlW4

38 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 01:06:56 ID:bcM3cLSD

ttp://www.tamiya.com/japan/download/pdf/mini4wd/parts/parts_matching0910.pdf

この表みて思ったんだが実はホイールの貫通ってグレーだったりするのかな？

39 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 01:10:33 ID:g9YApAfR

少なくともタミヤの公認レースではホイール貫通は全く必要ないな
そこまでスピード出ないし

よそはどうか知らんが

40 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 01:23:45 ID:BIEd22s+

>>38
●印はあくまでも無改造で取り付けられる適合に限る。
ちなみに▲印が小改造で使えると言う意味。
適合表の何処にも想定外の使い方はレギュ違反と書いてないのに注目。

例えばモーターケースにＭＳのモーターは４個しか入らないが
仕切りを加工すると６個入るとか。

ギア等の組み合わせは公式レギュの方で取り締まられている。

41 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 01:31:39 ID:bcM3cLSD

>>40
ありがとう、そんな事情があるわけね
ギアの組み合わせの方、例えばSFMにX超速はアウトって事になるんだね

42 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 01:51:36 ID:3MBaSPjG

>>39
まあ、ホイール貫通しようとしまいと構わないから、
タイヤやホイールばら撒かないでくれればそれで良いと思うｗ

43 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 03:09:37 ID:slSCRVGs

>>38
新橋Ｍ４はたしか貫通禁止だったはず、そのほかにもショップのレースで禁止されている所もあるから確認したほうが良いよ

44 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/13(土) 05:06:25 ID:L/qwKemw

ＭＳにオフセットホイールを装着する場合は、
620を軸受けに使うならシャフトを64.5mm程度にカットして
ベアリングとホイール間のスペーサーは、箱内の軽い軸受けのハトメとそのプラ枠で充分です

シャフトのカットは、ドリルがあればシャフトを回しながらやや長めにペンチで切り落とし、
切り口にヤスリをかけるとよいでしょう

できれば、ホイールが左右に動く遊びが、フロントは1mmリアー1,5mm程度にすれば、
ローラーのフェンスアタックの衝撃を回避でき、スムーズなコーナー進入となり速くなります

45 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 06:20:24 ID:g9YApAfR

専ブラでNG登録しやすくなったなｗ

46 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 08:06:49 ID:3L2kkEzV

>>43
M4Nだけな　あれは特別なレギュ
M4Cではおｋ

47 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 08:07:49 ID:N+DIelYS

>>42
同意

>>43
貫通禁止は独自レギュレースでもある新橋M4「ナイト」の方な
同じ新橋M4でも「チャレンジ」の方は公式と同じレギュだから問題ない

48 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 08:12:16 ID:9UWyRsv7

いまだに公式は速度いらないとか言う経験浅いやつがいるのか

49 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 08:24:26 ID:r8WMuVXe

>>46
>>47
ナイトの方しか出たことなかったから全部貫通禁止なのかと思ってた、昼間のやつは普通のレギュだったのか

50 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 10:51:23 ID:g9YApAfR

>>48
こないだの浅草なんてノーマルモーターで準優勝だからな

51 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 12:27:25 ID:3Ras8cTY

>>50
公式に速度が不必要な訳じゃねーだろ？
勝ちに行く速度を見極められないと勝てないだけ。

52 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/13(土) 12:32:22 ID:L/qwKemw

ん～ノーマルで秒７ｍを超えるのはさすがだ、尊敬する

53 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/13(土) 12:35:14 ID:L/qwKemw

勝ちに行く速度を見極めて勝ったわけではなかろし、それ本人聞いてみれば？

54 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/13(土) 12:37:50 ID:L/qwKemw

ミニ四駆にスピードコントローラーというアイテムが無い限り、その倫理は正しくない

55 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 12:40:10 ID:g9YApAfR

在日まさかの３連投

56 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/13(土) 12:49:37 ID:L/qwKemw

私が速度制限下で勝利した裏には、トルクやレブ、アトミックのそけそけれで、
５段階の速度制限モーターを用意していたことも上げられるが、それはジャパンカップでは通用しなかった

勝因はモーターと電池は全力投球といったレベルであって、ただマシンが遅かったからと判明している
ある意味１９mmアルミのゴムでコーナーを捨て、直線加速に望みをかけたことが勝因だった

57 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/13(土) 12:53:06 ID:L/qwKemw

＞勝ちに行く速度を見極められないと勝てないだけ
そんなことをほざいているレベルなら、公式をなめるなと言われても仕方ない

58 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/13(土) 12:59:35 ID:L/qwKemw

つまりＪＣＪＣにスロープを入れた程度の行ききりれることでは、公式には通用しないと思っている
だから、ＪＣＪＣにＴＴを入れることの意味に疑問があると言って何が悪い？

浅草だがどこかわからんが、そんなレースが叩かれてしまうのは、一応筋が通る話なんだよ

59 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 14:07:18 ID:sDlT0Htx

＞ID:9UWyRsv7

誰と戦ってるんだ君はｗｗ

60 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 14:07:46 ID:3Ras8cTY

>>58
週末の品川に出てきやがれｗ　(屮ﾟДﾟ)屮
テメーが優勝したら往復分の飛行機代をファーストクラスでカンパしてやんぜ！

61 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 14:18:08 ID:DVK8Mx6Y

先日静岡でブレーキもマスダンパーもつけていないマシンなんてオレ位だったぜ！

もちろん吹っ飛んださ…

62 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/13(土) 14:20:18 ID:L/qwKemw

わずかなともし火を楽しんでいる燃え尽きたものの話に、燃えてもしょうがないと思う
挑戦なら、いつでもメディオで受けて立つ！

63 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 14:32:20 ID:3Ras8cTY

>>62
立派なのは逃げ口上だけじゃねーかｗｗｗｗ

64 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 14:33:00 ID:g9YApAfR

>>60
自転車しか足がない人なんで勘弁してあげて下さい
そもそも岡山空港まですら行けないんですｗ

65 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 14:34:54 ID:9DpW5KWj

とくをちょちょいと捻り潰す為だけにメディオまで行くのは時間の無駄ｗｗｗ

66 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/13(土) 14:46:53 ID:L/qwKemw

レースより、次はモーター無制限でタミヤパーツで秒１０ｍ以上でＬＣ越えの余興をするから、
来るなら物見いさんでもいい来てね、エントリーさえしてたら抽選ありで当たれば、賞のより豪華な景品にありつけれるよ

67 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/13(土) 14:55:29 ID:L/qwKemw

真のメディオの勝利とは、抽選で１番になることである

68 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 14:59:42 ID:g9YApAfR

在日を本国に強制送還させるのが真のメディオの勝利なんじゃｗ

69 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 15:53:02 ID:9DpW5KWj

だから6ローラーじゃなければ秒14mくらいでLC超えるのは何も問題ない訳で
それよりもそのLCがかわいそうだ

70 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 15:56:42 ID:mPra126d

これだな。レーンチェンジなんてよゆー。

http://www.takaratomy.co.jp/products/aerospider/

71 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 17:59:49 ID:6cbeCvG+

ドレスアップステッカーって置いてあるとこには置いてあるんだね
ダイナホークとバイパー用のが置いてあって、思わず買ってしまったｗ

とくちゃんはホント…だなｗ
ホームで迎え撃つって言い切ったってことは、
当然アウェイもやる気なんだよな？

72 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 18:22:22 ID:3Ras8cTY

>>71
おれ様有利になる特定レギュしかやる気がないんだってよｗ
タミヤ部品を使ってのと言ってるけどローラーは6個じゃないよな？ｗ
モーターもタミレギュじゃないんだよな？ｗ

73 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/13(土) 20:22:04 ID:L/qwKemw

ブルースリーが独特な武術をあみ出してカルフォルニアの空手大会で優勝した
それは、空手のルールには無い、アチャ～っていう奇声をあげて威嚇し、
相手をほんろうさせたのが勝因だったという

ルールとはたんに規制することで、それになければやっても良いというのが技を競うといった競技の基本であり、
彼のような小柄のものが勝つには技のスピード以外なかったが、奇声いったことも一つの技として認められたからで

すなわちルールに無いことをやることが「道」になり、「無法を以って有法とし無限を以って有限となす」ということである
ミニ四駆のレギュを守ればよいといったような、ぼっちゃんお池で遊びましょ的な幼稚さでミニ四駆はするな
世界には、さまざまな民族もいればさまざまな考え方もあるから、しっかり多彩なことをやっておけよ

74 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 20:27:52 ID:CRWGIjXO

本当にいろんな民族がいるよな。
そもそも人間であるかどうかも怪しい。

75 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/13(土) 20:31:42 ID:L/qwKemw

はっきり言っておく、ルールに縛れた世界感しかもてないものと、
ルールにないことをやろうとするものの方が成長が早いのは確かです

知らないでもいい、そんな甘ったれた考えでミニ四駆をやるな

76 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/13(土) 21:26:50 ID:L/qwKemw

※とくちゃん流ミニ四駆セッティング術について
１．異種シャーシのボティーを加工して組み合わせ、シャーシの強さとなす
それがボディーシャーシの基本技である（奥儀は秘密）
２．リヤーウイングをもってサスペンションリアーステーは、コーナーの速業となす
それがウインギングランの基本技である（奥儀は内緒）
３．バンパーの強さを最大限に活かすように加工してステーや補強プレートをセットし、衝撃耐久性となす
それがセフティーバンパーボーンの基本技である（奥儀は見れば判る、サンドイッチ補強）

とかね

77 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 21:30:06 ID:g9YApAfR

ウインギングラン吹いたｗｗｗｗｗ

78 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 21:34:29 ID:H6vVf0+R

>>1
＞たまに発生する日本語の不自由なトクチョンはスルーしましょう。

79 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/13(土) 21:41:27 ID:L/qwKemw

４．・・・・・・・・・・加速となす
それが・・・・・
５．・・・・・・・・・・航続性となす
それが・・・・・

80 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 23:49:40 ID:WNYtpM5s

だれか赤ペン先生連れてきてくれ

81 ：HG名無しさん：2010/02/14(日) 00:34:14 ID:sBua6eT5

誰か赤い油性マジックで訂正してやれよ

82 ：HG名無しさん：2010/02/14(日) 00:40:50 ID:983w0pHM

むしろ白のラッカースプレーで綺麗に塗り潰さないと訂正不可能なレベルじゃね？

83 ：HG名無しさん：2010/02/14(日) 00:43:26 ID:sBua6eT5

かなりサーフェイサー要るだろ

84 ：HG名無しさん：2010/02/14(日) 00:46:13 ID:cMraFsOj

サフは薄く塗らないと垂れるだろ

85 ：HG名無しさん：2010/02/14(日) 00:56:42 ID:josoxvYh

シルバーで隠蔽してあげてｗｗｗ

86 ：HG名無しさん：2010/02/14(日) 01:00:17 ID:GMDqgUmq

これは溶剤に漬け込むレベル

87 ：HG名無しさん：2010/02/14(日) 02:37:55 ID:T8g+GiKf

溶剤がもったいないから水抜き剤でいいよ

88 ：HG名無しさん：2010/02/14(日) 06:07:52 ID:AJ5EUEVH

とーくーちゃん
今日品川集合な

89 ：HG名無しさん：2010/02/14(日) 06:41:50 ID:L8Cw9pcd

>>在日
公式戦で薄紙以上取ってからほざけカス

90 ：HG名無しさん：2010/02/14(日) 11:53:41 ID:0BS517il

相変わらずスルー耐性低いなバカども

91 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 07:59:40 ID:4VhejWrp

>>90
しょうがないだろウサギといっしょでかまってやらないと死んじゃう生き物なんだから

92 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 11:16:47 ID:iCmyYI9x

フルーラ！

93 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 11:27:39 ID:PeYSHbx3

80～91まで荒しじゃない方が荒し同然でご苦労さん、君たちをバカにしたいから書いてるのではないのだよ
他人を痛いと思うと「情けのようなもの」をもつ、だがそれが相手に伝わってなければ腹も立つだろう

ほんらいの「情け」とは、相手が救いが必要なときにかけるもので、かけれるように人は物事に努力し、
「人であればとうぜん持ち合わせておかなければならない」もの、また救いが必要になるようなことをするのは「鬼畜もの」でしかないが、
「鬼畜もの」は、とくに努力もしないで「人をののしりながら鬼となり」物事から逃げて「情けをかけてもらいたいがために畜生になって」言い訳をする

他人を理解せずに知らず知らずのうちにののしっているのは「鬼」、責められてもないのに救いを求めようするのが「畜生」であり、
どちらも愚かだか、その「鬼」か「畜生」のどちらかならまだ情けをかけることもできるが、しかし「鬼畜もの」には情けなど必要はない

80～91までは、情けをかけたふりをしてののしってもいいが、けして私は「鬼畜もの」ではないからな、と言っておくぞ

94 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 11:30:43 ID:SnxI1Roa

暴王の月！

ε＝●

95 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 11:55:55 ID:CRPi3bUS

>>93
ベアリングにサラダ油を注油まで読んだ＾＾

96 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 12:28:19 ID:PeYSHbx3

昨日のメディオコースの概要とレース結果について
ＪＣＪＣ全長115,14mのＬＣ５箇所、ストレート１０枚から構成したテクニカルコースで、
難所は２周回目のＬＣの下を抜けて左コーナー90度からのＬＣ逆進入、
規定はパワーダッシュまでのモーターとタミヤアルカリ電池の利用によるもの

準タミヤ部門、ベストラップ16,47秒ＪＣＪＣ１コースあたりの平均速度2,86秒
メディオ部門、ベストラップ14.07秒ＪＣＪＣ１コースあたりの平均速度2,44秒

97 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 13:14:03 ID:PeYSHbx3

ミニ四駆の限界域の速さにはとてつもなく強い魅力があり、そこに到達するまでは大変な努力と苦労を要するもの、
しかし、しょせん人が求めしものの限界であり、誰しもが熱い魂を持ってその限界に挑み競うことには計り知れない価値がある

およばないからと、
他人を理解せずに知らず知らずのうちにののしっているのは「鬼」、責められてもないのに救いを求めようするのが「畜生」であることを、
誰もが心得ておいてほしい

私とて、始めの一歩は屑のような速さしか生み出せれずにいても、けして屈辱とは思いはしなかったから、今日までやりつづけることができている
負け～てもともと、この胸に～

98 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 13:25:43 ID:hf0nyzyy

負けても屈辱と思わないなら公式に来ればいいのにｗ
なんでおもちゃ王国を避けてるんだかｗ

在日朝鮮人　徳田忠義選手は一次予選でコースアウトして失格になると思うけどｗｗｗ

99 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 13:31:21 ID:PeYSHbx3

>>98 そこでは、散々金銀どうしょうもないぼど取ったので、もう諦めてるんだよ

100 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 13:36:27 ID:PeYSHbx3

はっきりいっておく、
コーナーの切り返しで吹っ飛べるほどのミニ四駆の速さに、価値観がもてない主催者には用は無い！

101 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 14:10:22 ID:PeYSHbx3

ミニ四駆のほんとうのＣＯとは、高さ５cmのフェンスから飛び出した時点でＣＯであり、
ＣＯへとジャンプでＣＯを誘発しておいて、もどるかもどらないかでＣＯとするのは、
他人を刃物で刺して、あるいは崖から突き落として、死ぬか生きるかを試すようなものであり、
自らの速さをもって曲がりきれないかどうかの車のレースでは、ありえないレースである

102 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 14:19:30 ID:PeYSHbx3

それが面白いなら、私が主催者ならコースを途中で外してやるから、
俺のコースは絶対に制覇できないからと言ったら、真面目にラジコンでやれ！

103 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 14:22:39 ID:PeYSHbx3

そもそもお前らは、ミニ四駆の面白さを間違えてるんだよ

104 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 14:42:26 ID:PeYSHbx3

ま、参考までだが９７’グレートジャパンカップのマシンは、
ＪＣＪＣ１コースをウルトラダッシュ／ニカド電池フル充電で走りきれるマシンが、
カップのコースをトルクでいききれたものだったんだよね～

105 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 14:49:33 ID:vNK5dC2e

なんだこのあぼ～んの嵐は

106 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 14:57:48 ID:PeYSHbx3

ポイントはそこ、今やニカドが消失した最中、ＪＣＪＣ１コースをパワーダッシュ／アルカリ電池フルで走りきれるマシンが、
チューンモーターで走りきれる程度コースが公式コースであることが、タミヤが各種モーターを販売することに意味をもち、
公式コースでレースを行うことの価値観となる

速さを競うことにおいて電池がいらないなどは、もってのほかで、何をセッティングするかといった、
目的にも意味が必要であり、上級モーターでの取り組みが手薄で良いなら、ウツケものとしか言いようない

107 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 15:01:48 ID:PeYSHbx3

訂正＞言いようがない

108 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 15:12:58 ID:PeYSHbx3

目先の派手さだけにしか目が向かないなら、ミニ四駆をやる意味を知らなすぎる
速さに取り組むことの大切な現実に背を向けているものに、いくら勝利がもたらされたところで、
そのマシンがＪＣＪＣ１コースを上級モーター／アルカリ電池フルで走りきれもしないなら、ゴミ屑どうぜんのミニ四駆でしかない！

109 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 15:22:25 ID:7lE7PWSy

長文連レスする暇あったら回線切って首吊って死ね

110 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 15:24:23 ID:PeYSHbx3

>>109 他人を理解せずに知らず知らずのうちにののしっているのは「鬼」、責められてもないのに救いを求めようするのが「畜生」であることを、
誰もが心得ておいてほしい

111 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 15:33:01 ID:PeYSHbx3

いっておくが、私があいつはとかこいつはとかで書き込んでいるのではないことを理解しておけ
反感もあるだろうが、だからといってただの偏見を返すことは、責められてもないのに救いを求めようするのが「畜生」であることをわかってくれよ

112 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 15:40:21 ID:PeYSHbx3

とくちゃんは強いんだよ、バカたれが・・・・

113 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 15:45:51 ID:jKIrINHG

沈黙は美徳って言葉知ってるか？

114 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 16:00:10 ID:PeYSHbx3

「そのマシンがＪＣＪＣ１コースを上級モーター／アルカリ電池フルで走りきれもしないなら、ゴミ屑どうぜんのミニ四駆でしかない！」
これは、「初心忘れるべからず」といった意味も含まれており、初めてミニ四駆をＪＣＪＣで走らせた時の思いを述べているものである

それが大切であるかないかは個人に委ねるが、やる気を失った時には、その意味を感じてほしいとだけ、ここで訴えておきます

ご静聴、ありがとうございましたd(^-^)ーa~

115 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 16:19:58 ID:Glbi0+JV

こんなところで能書きたれて自己満足してる馬鹿が強いとはとても言えないだろ

116 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 16:25:46 ID:Zjq33nei

ここは自己満足のためにオナヌーする場所じゃねｗｗｗｗ

117 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 18:08:00 ID:PeYSHbx3

>>116 わざわざ他人に発射することがオナヌーと思うのか？

118 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 18:13:03 ID:PeYSHbx3

アチァー、お前はもう汁まみれだ！

119 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 18:13:40 ID:cxEPZhOM

それよりスーパーＸＸシャーシどう？精度とか

120 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 18:22:31 ID:PeYSHbx3

まあまあだね、
結論として、せっかくの軽量さもリアーを重めにしなければ速くならないのが厳しいよ

121 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 18:24:55 ID:PeYSHbx3

できるなら、そのシャーシのＦＭバージョンがあれば最強かも？

122 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 18:28:19 ID:QyT5KllV

平日の昼間から何やってんだこの人は。

おもちゃ王国といっても準公式レースばかりじゃないよ。
たまには5レーンのフラットコースを走らせにおいでよ。

123 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 19:02:04 ID:kpCDANKn

>>121
その意見には同意だが
お前は紙ね

124 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 20:47:27 ID:6f5kvZGI

>>96
遅いなｗ

125 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/15(月) 21:33:01 ID:PeYSHbx3

そうだろ、準タミヤの方は駐車場の傾斜で左に傾いているＬＣがネックとなって一度コースアウトして、
直ぐのリトライで出たタイム、メディオは幼稚園児でボテッとマシンを置いて走らせたタイムとわかっておいてくれ

126 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 22:19:42 ID:7z5UawRb

とーくーちゃん
こんどこそきちんと名古屋来いよ

127 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 23:05:49 ID:6f5kvZGI

だからそんなコースでばかり走らせてないでさ、ちゃんとしたフラットの大会に出てみたら？

来月米子でレースあるから逃げるなよ

128 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 23:06:54 ID:6f5kvZGI

だからそんなコースでばかり走らせてないでさ、ちゃんとしたフラットの大会に出てみたら？

来月米子でレースあるから逃げるなよ

129 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 23:41:49 ID:7zMU5GDC

フロントローラーを９mmからそろそろ変えてみようと思うんだけど、
830と850ならどっちがいい？

130 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 23:44:10 ID:0Q7PX6fg

ダイナホークが限定できたのは意外だったな
ウィニングバードもＶＳシャーシとかで出ないかな

131 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 00:26:11 ID:s/CzV6Dp

>>129
８５０はよく回る
８２０はエッジが鋭い
お好きな方をどうぞ

通常時は８５０で、ＬＣが越えられない速度の時は８２０に交換する感じでよくね？

132 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 00:36:23 ID:OFyEao9+

>>131
820？社外品は元よりGUP以外はレギュ違反だぞｗ
830の間違いだよな？

133 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 00:40:38 ID:LOrLNLsa

>>131
ありがと、試してみるよ。

MSからTZに変えてみたが、なかなか静かに出来ないもんだな
昔はんなこと気にもしてなかったがｗ

134 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 00:44:49 ID:Nn3q8FZM

>>131
逆だよ、嘘教えんな
830は食いつきが悪くて回転も良いからコーナリングを速くしたい時にうってつけのローラー
でも食いつきが悪い分コースアウトしやすいから注意
850は食いつきが良くて安定させたい時にうってつけのローラー
単体では830に比べると回転の良さが劣る、でも中に520を仕込めば重くなる分回転も良くすることができる

830と850は同じ直径でも用途が全く違うローラーだから自分がしたいセッティングに合わせて使い分けるといい
ちなみに9mmと使い方が大体同じなのは850の方だ

135 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 00:52:04 ID:LOrLNLsa

>>134
おｋ！助かったｗ
他のサイトで850のがエッジが強いって言うのを見た気がしたから
ん？とは思ってたｗこれですっきりした

最近520買っても回らないのばかりでなける…

136 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 01:11:08 ID:FS+csUtS

話は変わるがホモって聞くと耽美な印象と言うか美しい響きに感じるのに
レズだと気持ち悪く感じるのはなんでなんだろうな
同じ同性愛でもイメージが全然違う

137 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 03:50:33 ID:8L1DKn42

８５０使うくらいなら９５０のままで充分な気がするが。

>>136
それは君が女だから。

138 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 03:50:54 ID:eJRvGIai

ミニ四駆レーサーに質問

例えばの話だけど、もし公式大会が開催数が減って
いずれは無くなってしまうとしたら、皆さんはそれでもミニ四駆活動を続けるかな？
公式大会が減っても商品は売れるよね？

139 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 03:53:56 ID:vclGwJFJ

PROが出る前の氷河期を乗り切った人達にしたら屁でも無いだろうな

140 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 04:11:10 ID:NKejSfv1

>>138
公式に興味ないﾔｼなんかゴロゴロしてるんだが？
だから20年以上も続いてんだぞ

141 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 04:25:42 ID:FZwnnJ8t

＞公式に興味ないﾔｼなんかゴロゴロしてるんだが？

主に徳田忠義とかなｗ

142 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 04:26:39 ID:tJ4pW5C9

>>138
フルカウルが出る前の

『本当にこの先どうなるかわからなかった引き潮
　　　　　　　　　496が終わってマジでミニ四駆は終わりなのか・・・。』

を体験している世代だっているんだ。
これに比べればブームに波があるとわかっている次なんぞ余裕だ。

ミニ四駆は二度よみがえった。
ならば三度目、四度目がないという道理はない。

143 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 04:37:03 ID:FZwnnJ8t

>>142
コミカルミニ四駆しか売ってなかった頃からやってる俺に謝れよｗ
レーサーミニ四駆が出てくるまで公認レ－スすらなかったんだぞｗ

144 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 05:48:45 ID:8L1DKn42

>>143
ミニ四駆初期はスピード競技用カーモデル全盛期でＲＥ２６で電池４本の
マシンをぶっ壊しまくっていた。

それより前の時代だと電動戦車の競技会がタミヤで主催されていた。

145 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 06:30:45 ID:yINe1Y6p

おまいら、オートトレンドは申し込んだか？
今日までだぜ

なぁ、とくちゃんw

146 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 07:03:23 ID:jR5XMm/M

今回はトクチョン以上にprettiaが要注意

147 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 07:16:06 ID:iWnvnoIj

>>142
今更ブームが来るかどうかなんか関係なくね？
143なんか分かり易いがミニ四駆が趣味ってやつは意外に多いぞ
情報ありきで続けるわけじゃないだろ

148 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 08:05:31 ID:SHUG3hKd

誰か徳田の住所書いて送ってやれよwww

149 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 08:39:03 ID:FFIy8TGX

>>136
絵面的なものじゃね？
美男同士が裸で絡んでたりキスしたり抱きあったりしてるところは男から見ても美しいが
女同士だとキモいだけだからな

150 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 09:13:10 ID:jOMIeLrD

今はインターネットがあるから続けやすくて良い世の中になったと思う。

151 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/16(火) 10:00:06 ID:5QHaSpnC

ブルースリーが中国拳法を世界に広めようとして、空手大会にでないからダメというのも変な話で、
空手を極めた大山倍達、旧名（韓国名）は崔永宜（チェ・ヨンウィ、최영의）ですら、寸止めはほんとうの空手ではないと言っている

公式の内容には、その「寸止めルール」がある限り、実践とは違うと気がついたものはいるだろう

152 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 10:39:27 ID:uVJzWwrm

>>150
ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ みたいな
弊害も出てきたけどなwww

153 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 10:44:05 ID:ctFfyk2q

>>131
耳が真っ赤で出てこれないな。

154 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 10:53:48 ID:a4HmiUkI

>>151
いつもの逃げ口上．．．ｗ

155 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 12:34:18 ID:ZXOlRB0/

>>149
マジで？他の奴もそう思うのかね

156 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 13:34:41 ID:K0M3XRHa

ＡＯパーツの二段アルミローラーはもう手に入らないのか？

157 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 14:24:31 ID:RMpVhWpH

「空手に先手無し」の意味も知らぬウツケが空手を語るな

香港の演劇スクールは基本として拳法と京劇とダンスを習う
ブルースリーの技の基本はここにあるって事も知らぬウツケが
ブルースリーを語るな

中型免許しか無いウツケはバイクを語るな

電気モーターのトルクは0rpm時に最大　最大回転数時にはトルクは0
という基本中の基本も知らぬウツケがミニ四駆を速さを語るな

自分の無知に気づけぬ者が最も愚かという事を知れ
自らの無知を知る事が学問の基本と知らぬウツケが人に物事を説くな

158 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/16(火) 14:52:49 ID:5QHaSpnC

>>157 いっておくが、私があいつはとかこいつはとかで書き込んでいるのではないことを理解しておけ
反感もあるだろうが、だからといってただの偏見を返すことは、責められてもないのに救いを求めようするのが「畜生」であることをわかってくれよ

159 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/16(火) 15:02:17 ID:5QHaSpnC

走っている時の、電気モーターのトルクは0rpm時に最大　最大回転数時にはトルクは0
という走らせてこそ基本中の基本か？
ミニ四駆が走るというも知らぬウツケがミニ四駆を速さを語るな

160 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/16(火) 15:04:38 ID:5QHaSpnC

>>157 頭の中も空回りでしか物事考えられんのかい？

161 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/16(火) 15:13:38 ID:5QHaSpnC

>>157 先手というのは特定の相手に対してのもの、その先手を使っていることをわかれや

162 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 15:18:35 ID:RMpVhWpH

>>159
少なくともそれくらい知らなきゃ速さなんて語れないがな
自らのレベルの低さを知れ

すべてに置いて自分の知識の浅さが分かったかい？
「無知の知」ってありがたい言葉がるから良く噛み締めておけよ。

そろそろ地獄少女にでもなってグチるかね？

163 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 15:22:23 ID:RMpVhWpH

>>160
すべてにおいて基本的な知識が無いから
喫煙具にアルミなんか使っちゃうんだぜ
これってマジ怖いぜ

大人しくパイプスレに帰ってもうこっちに来るなよ

164 ：ｉpとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/16(火) 15:33:26 ID:5QHaSpnC

>>162 モーターもエンジンもトルクを発生してるから走るんだろうがな、
マンシがトップスピードの時のモーターの最大回転時にトルクが０といったことを、
誰が信じるのかい？　無負荷の頭では考えれないかもしれんがな

165 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 15:42:17 ID:RMpVhWpH

>>164
とくちゃん自分が人と議論出来るレベルだと思ってるの？
みんなそんなのはとっくに理解して解決しちゃってる事なのよ

誰からも相手にされてないんだから大人しく消えてね

166 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 15:51:29 ID:jOMIeLrD

f=maだよね。

167 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 16:01:17 ID:ctFfyk2q

いいかげん、あぼーんを覚えろよ。

168 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 16:19:13 ID:RMpVhWpH

スマン
最近ちょっと目に余るものがあったから反応してしまった
内容のない知ったかぶりでスレッドが無意味に消費されるのがちょっとね

169 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 17:15:15 ID:ng5dQBCM

頭がいかれてるから何言ったって理解できないんだよあいつは
おとなしくあいつがここに書き込むのを飽きてやめるのを待つしかないんだ

170 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 17:39:47 ID:uVJzWwrm

>>167
家の専ブラではあぼーんだが、
職場のＩＥでは････。

171 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 17:40:27 ID:qEUub1Js

>>169
だな！

172 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 17:49:28 ID:K0M3XRHa

そんなことよりサイクロンマグナムに空気砲つんでくれよＪ！

173 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 18:34:27 ID:SHUG3hKd

>>172
そんな事言うとフラッシュピストンマッハパンチ喰らうぞwwwwwwwwwwww

174 ：HG名無しさん：2010/02/17(水) 02:34:04 ID:soGvkVNX

マシンを走らせながらセッティングを調整する時は、必ずボディーを載せて行うのが正しく、
シャーシだけで走れる状態は、仮にクリアボディーであってもボディーを載せれば遅くなるといった調整でしかできていないものです

ボディーを載せて良い調整になったら、シャーシだけではＬＣを超えれなかったり、運よく降りた場合や、またウェーブの通過時なども不安定になって逆に遅くなります

175 ：HG名無しさん：2010/02/17(水) 02:43:15 ID:soGvkVNX

訂正＞越えれなかったり

176 ：HG名無しさん：2010/02/17(水) 05:01:44 ID:IyD4BQlL

在日＝ID:soGvkVNX

177 ：HG名無しさん：2010/02/17(水) 05:52:15 ID:MaQeZm/+

つまり空力によるダウンフォースですね

178 ：HG名無しさん：2010/02/17(水) 06:35:38 ID:yzcYTjly

>>174
単純に物を上に載せると、重心が上がってバランス崩すってだけちゃうんかと。

179 ：HG名無しさん：2010/02/17(水) 08:35:29 ID:OUDYyu2K

>>174
小学校の理科の教科書にその答は出てますよ？

180 ：HG名無しさん：2010/02/17(水) 13:13:31 ID:I7i3NOaP

>>174
その日本語症状、進行するとトクチョンになるぞ

181 ：HG名無しさん：2010/02/17(水) 14:00:44 ID:Ae+dizLd

たたり神だね。

182 ：HG名無しさん：2010/02/17(水) 15:09:58 ID:ggBewQxQ

クルーセイダーだっけ？
コックピットが二つあるアバンテ。

183 ：HG名無しさん：2010/02/17(水) 16:59:24 ID:518dcoJz

>>174
そんでおまえのマシン重量幾らで何キロ出てんだ？
公式じゃ空力は100%発生しないぜ？
まさか178が言ってる意味じゃないよな？
同じなら「ボディ乗ったら重心変わる」で1行だもんな

184 ：HG名無しさん：2010/02/17(水) 17:15:16 ID:OUDYyu2K

>>183
それってとくちゃんだから相手にしたら負けだよ

185 ：HG名無しさん：2010/02/17(水) 21:52:31 ID:QI0121m8

>182
鬼堂院姫子さんですか？

186 ：HG名無しさん：2010/02/17(水) 22:01:33 ID:lSgZEaNp

ここで俺様がかっこよく懐かしい一曲歌ってやるぜ！！！

ららら　無人君　ららら無人君　ららら♪
セ・コ・ム！！

ご利用は計画的に

187 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 00:50:18 ID:9FnCAQtH

いつの間にかスレタイがＪＢだ

188 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 01:06:58 ID:5WLFkiK1

【国際】タミヤのラジコンカー『ワーゲンオフローダー』を実物大で再現-ドイツ（画像あり）
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266417827/

これは10:1スケール・モデルと呼んで欲しい。子供時代も、成人してからも、タミヤ[本社静岡市]の
RCカー・キット『ワーゲンオフローダー』(英語名は「SAND SCORCHER」)にあこがれ続けてきたが、
ついに欲しいものリストのトップに挙げられるものが見つかった。ワーゲンオフローダーの「実物大モデル」だ。

ドイツにある、フォルクスワーゲンのレストア・カスタム・ショップBug Boxのスタッフが、実物大のモデルを作成したのだ。

ワーゲンオフローダーは、『フォルクスワーゲン・ビートル』を基にしたバギー車の1/10モデルだが、
このたび復刻される[2月27日から発売、文末に動画を掲載]。今回の実物大モデルはこれを記念して
制作されたもので、『Nuremberg Toy Fair』で公開される。

画像：
http://img3.wiredvision.jp/news/201002/2010021720-1.jpg
http://img1.wiredvision.jp/news/201002/2010021720-2.jpg
http://img2.wiredvision.jp/news/201002/2010021720-3.jpg
http://img3.wiredvision.jp/news/201002/2010021720-4.jpg
タミヤの往年の人気ラジコンが「実物大」に変身：ドイツ　※リンク先に動画
http://wiredvision.jp/news/201002/2010021720.html

189 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 01:33:57 ID:Ei+GKvVA

ニコニコで
【第4回MMD杯本選】レッツゴー！出戻りミニ四レーサー【PV】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9574725
って歌あったけどここの住人作った？

190 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 08:13:38 ID:pBTpuSPi

>>188
実物大で表現というよりも
昔からあるバハ・バグを持って来ましただろ
この程度の物なら200万円もあれば作れて車検も取れる

191 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 12:29:28 ID:kKqEWyel

一年ぶりにネットに来たのだがミニ四駆ＰＲＯで弾丸は結局出ないって事でＯＫ牧場？

っていうか、喉から手が出る程欲しかったダイナホークが新シャーシで出るのは妄想じゃないよね？

192 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 12:37:02 ID:ldg3KscZ

キャノンボールどころか去年の夏のスピンアックスＭｋⅡを最後に
新車一台も出てませんが

大丈夫なのか？
いつまでも色変えバリエーションばっかりで・・・

193 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 12:46:14 ID:kKqEWyel

>>192
情報ありがとうございます
orzミニ四駆はチェックしていたけどまさか新車出てなかったとは…

まぁ念願のダイナホーク復活するのは現実らしいので帰りに４～５台予約します

194 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 14:12:37 ID:PQZOhQ9s

>>192
少なくともフラット組には問題ないだろう。ボディーはアバンテしか使わず、新型出しても
あれはアバンテじゃないとか文句言うんだし。バイソンより初代のセイバーの方がカッコいいとか。茶色、ピンクVSとか出してやれば十分だろう。

195 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 14:46:08 ID:LuhztKjg

葉っぱボディしか使わないフラットレーサー（笑）なんて商売にならないから、
タミヤもフラット組が使いそうなパーツは出さなくていいのにな・・・

タミヤは高速化が嫌だから公式をテクニカルにしたのに参加もせず
挙句の果てに自分達でフラット大会まで開くなんてどんだけうすら寒いんですかフラット（笑）ｗｗ

ま、カツフラさんは一生ローカルな場所で日陰者として誰からも賞賛されずに虚しいミニ四駆ライフを
送って下さいってこったｗｗｗｗｗ

196 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 15:04:28 ID:MNDhxdlE

>>194
アスチューとかＷＢも使うんじゃね？

197 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 15:05:08 ID:MNDhxdlE

>>196
アスチュートだ････。
職場のＬＡＮケーブルで吊ってくる

198 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 15:08:56 ID:u1z/Xwb8

フラット組=アバンテとかｲﾐﾌｗ
ボディに文句言ってるのなんて聞いたことない
ボディは乗って軽けりゃなんでも良いって思ってる人たちがデザイン云々とかにケチつけねーよ

199 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 15:18:38 ID:ZjPtkfF+

２段アルミローラーセット(８－９mm)は、ゴムやプラリングローラーといった、１９mmアルミローラーの外枠の違いで性能の違いがいがあるように、
その８mm側に９mmベアリングの外側を外して嵌め込んで「９－９mm」とすることで、コーナーのスピード化とＬＣ越えの効力を両立した高性能なローラーになります

そのセット方法は、「上にアルミ下にメタル」といった素材の違いを理解して、コーナーではアルミだけの滑走となるように「前倒れ上広がり」の設定にして、
フロントの浮き上がるＬＣの登坂でその両方で姿勢を保つようになれば、ローラーの持つ優れた効果が得られます

※注意すべきポイントは、外枠を嵌め込む時に８mmを、ドリルにセットして回しながらヤスリで、おおむね７,２mm幅ぐらいに削り、
内部にセットされる５mmベアリングの圧迫を生じないように、叩き込むなどの圧入せずに、外枠がスッポリと入るほどに削り、
メタルの外枠を嵌め込んでから平たい場所に置いて、外枠の内側の上から接着剤などを流し入れ固定すること

また、ローラーに高さがあるので、そのため高い位置のアルミの滑走となれば、やや低めのステー設定が必要です

加工発案者　とくちゃん　ローラー名称　大魔神ローラー

200 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 15:20:33 ID:cDCixMW4

>>198
あれれ～？
ヨンクラで軽く検索しただけでも
井桁ソルジャーさんのボディはアバンテ葉っぱさんばかりですけど？

201 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 15:29:10 ID:95YjsYHV

まぁ単に今現在アバンテのクリアボディが流通しているからだと思うが。

202 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 15:31:04 ID:ZjPtkfF+

＞葉っぱボディしか使わないフラットレーサー（笑）なんて商売にならないから、
こりゃー、フラットを極めたらプラボディーになら～

203 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 15:37:11 ID:9sTlZ6GW

フラットってどういう意味？
コースの事？

204 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 15:40:21 ID:cDCixMW4

時代遅れでミニ四駆歴史の負の遺産って意味

205 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 15:48:40 ID:ZjPtkfF+

で、その負の遺産でミニ四駆が成り立っているのが現状、責められてもないのに救いを求めようする初心者が嫌うのは、
そうとうな努力が必要だから

206 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 16:07:52 ID:cDCixMW4

＞で、その負の遺産でミニ四駆が成り立っているのが現状

フラットレーサーってこんなキチガイみたいな思考回路をお持ちなんですね

207 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 16:19:53 ID:ZjPtkfF+

ミニ四駆の「速さに夢を持って」取り組んでいるものが、ミニ四駆をやる他人から笑われるようなことがあるなら、
それは偏見でしかありません

ミニ四駆に「速いだけでは」といったことの意味には、まず「速さを極めろ」ということわり（理）がある

208 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 16:58:34 ID:ZaExlXzL

いつも出てくるアンチフラットのキチガイVSとくちょんか
底辺同士お似合いですね

209 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 17:10:11 ID:u1z/Xwb8

アンチフラットととくの2キチガイのためのスレになりつつあるな

210 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 17:18:46 ID:pr3gjO1E

>>209
ここで腕前は関係ないからな。
現実で勝てない鬱憤をここで晴らしてるんだろ。

211 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 17:28:16 ID:u1z/Xwb8

ちなみにフラット組が使いそうなパーツって何だろ？
9mmWAとか13mmWAは3レーンTT戦なら使うし、直FRPもブレーキ作るには必須。
830だって3レーンなら必須に近い装備だし5レーンでも使える。
あとなんかフラットで使ったっけ？GUPで。

212 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 17:34:10 ID:ZaExlXzL

フラット組が使いそうなパーツねえ・・・620とかフルベア用の520かと思ったが別にこれは特別フラットに特化してるような物じゃないしな
いまいち思いつかない

213 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 17:35:45 ID:pr3gjO1E

使わないパーツ探したほうが速いと思う。
なんだかんだでたいてい使うだろ。
ただスライドダンパー系、お前は駄目だ。

214 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 17:38:04 ID:MNDhxdlE

830と直FRPは必須だろwww
あとはモーターピンとお宝とかのモーター内部パーツ

215 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 17:43:57 ID:cDCixMW4

モーターピンとか何故そこまで使うかね～
田宮ＧＵＰを素直に使えないとかキモいわ・・・

216 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 17:46:54 ID:u1z/Xwb8

>>214
フラットに限らず3レーン装備だねその辺は

217 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 17:54:13 ID:pBTpuSPi

モーターピンは衝撃の強い5レーンでこそ生きるぞ
以前は５レーンは継ぎ目の段差が大きいから13mm以上という説があったが
実際には8mmでも全く問題がない

218 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 17:57:42 ID:u1z/Xwb8

公式はスタッフがちゃんと組んでくれてるから想像以上にガタないよね

219 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 18:06:23 ID:cDCixMW4

公式は田宮が主催する大会だしね。
コースコンディションもレイアウトもプロが組んでるだけあって素晴らしいよ。
安心してレースに臨める。

220 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 18:15:29 ID:uVtAYjPN

いくらプロが丁寧に組んでも素人がコースを蹴飛ばすわオイルを垂らすわで
午前と午後ではまったくコンディションが違うんだが。

公式で小径ベアリングが有効なのは継ぎ目で引っ掛かって減速して結果的に
飛び出す速度が抑え目になった時とかだろう。

221 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 18:20:59 ID:cDCixMW4

オイルなんて使う奴は大抵フラット(笑)のレーサーだろ・・・

222 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 18:27:13 ID:hX2+zRts

何か女子の誰の胸がフラットじゃなくなりつつあるかで盛り上がる小学生みたいだぞ

ジュンもマリナも両方素晴らしいって結論が出てるじゃないか

223 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 18:58:51 ID:HCU13wZA

胸がフラットでも見る角度や服のたるみなどで少しあるように見える瞬間が俺は好きだ

224 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 19:15:13 ID:hX2+zRts

LCスキーですか、3レーンでダッシュ大径トップスピードでクリアする方法知りませんか？

225 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 19:25:14 ID:pr3gjO1E

あったら誰も苦労せんな

226 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 19:30:34 ID:uVtAYjPN

>>224
先ずはＬＣ裏にスピーカー等から取り出した特大ネオジウム磁石を貼り付ける。
次にマシンの裏側に鉄板を貼り付ければどんなスピードでも抜けられる。
レーンチェンジに蓋をするのも有効。

お金があるなら３レーン用ループチェンジャーを入手する手もある。

227 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 19:35:35 ID:ZjPtkfF+

>>224 そのダッシュ大径トップスピードを、それより高いトップスピードのダッシュ小径で専念してからにしてみろ

228 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 19:44:34 ID:pr3gjO1E

>>226
それブリッジの下通過したときにも磁石でマシンが浮き上がらないか？

229 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 20:02:09 ID:TP37PxJc

コースに小さい穴をたくさん開けて裏から掃除機で吸うのはどうだ

230 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 22:15:26 ID:euXL+fAS

次の公式はこんなのｷﾎﾞﾝﾇ

ttp://page.freett.com/umiushi21/kounin0004.jpg

231 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 22:58:17 ID:9FnCAQtH

232 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 23:17:23 ID:zzy4F3GI

糞スレ

233 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 23:21:43 ID:kKqEWyel

GUPのレーサーズボックス（外側の多少の傷以外は未使用）があるんだが需要ある？

無ければゴミとして捨てようかなと思ってます

有ればジョーシンスーパーキッズランドへ遠征ついでに嫁入りさせたいのだが…

234 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 23:55:31 ID:ygbPfCqr

>>233
どこの人間か書かなきゃなんとも言えないだろw

235 ：HG名無しさん：2010/02/19(金) 00:20:46 ID:ygKGYoym

公式レギュはモーターピンの使用はＯＫですかね？モーターの改造に抵触するのかと思いまして。

236 ：HG名無しさん：2010/02/19(金) 00:36:29 ID:7U0z4Va9

>>235
モーターの改造の意味が違う
使うモーターへの改造が禁止であって部品として使うのはレギュ内

237 ：HG名無しさん：2010/02/19(金) 01:11:01 ID:otbwMKbS

>>234
ジョーシンスーパーキッズランドは大阪にしかないわけだが

238 ：HG名無しさん：2010/02/19(金) 02:34:14 ID:1d4CBlTN

>>236 モーターピンの重さや長さに左右されマシンが振れまわされてもなぁ～

239 ：HG名無しさん：2010/02/19(金) 03:02:16 ID:i+fHP2fu

六角スペーサー等でガチガチに固めた方が末端重量重そうだが

そんな俺は多連装FRP

240 ：HG名無しさん：2010/02/19(金) 05:41:44 ID:zIz9q0At

>>237
三宮SKLのこと、時々でいいから思い出してあげてください

241 ：HG名無しさん：2010/02/19(金) 09:48:47 ID:Dvn+XCiR

>>235
モーターピンの使用はOK
GUPの部品を自分なりに活用する扱いになると思えばいいよ
モーターの改造って言うのは、駆動力として使用するモーターに手を加える事を指してる

242 ：HG名無しさん：2010/02/19(金) 12:33:11 ID:KdXQDr08

>>234
遅くなりましたが大阪SKLがホームサーキットの者です

243 ：HG名無しさん：2010/02/19(金) 18:48:02 ID:iqLzjTVU

本店　日本橋店　間の移動もままならないほどハードスケジュールなのかもしれんぞ

244 ：HG名無しさん：2010/02/19(金) 19:52:59 ID:LUumvESb

>>230
（クラッシュギアじゃ）いかんのか？

245 ：HG名無しさん：2010/02/20(土) 02:13:58 ID:HwhygT4G

乱立スレの削除依頼ってでてないの？
定期的に上げられるしどうしようもないんだが。

それからスレ数減らす目的で痛いスレは引っ越すはずだったのに再び模型板に立ってるし…

246 ：HG名無しさん：2010/02/20(土) 08:44:31 ID:rYpH1v0U

>>245
他力本願すぎｗ
こんなとこでグダってんなボケ。

247 ：HG名無しさん：2010/02/20(土) 09:04:57 ID:HwhygT4G

>>246
書き込まずに落ちるのを待つ…

ってのが通用しないのはよくわかった。

248 ：HG名無しさん：2010/02/20(土) 09:36:19 ID:rYpH1v0U

>>247
早漏野郎は放っておけよ、な？

249 ：HG名無しさん：2010/02/20(土) 10:58:00 ID:XTtx+iqO

スピードを落としてやらなければミニ四駆ができないなんて、早漏だからに決まってるだろ

250 ：HG名無しさん：2010/02/20(土) 11:00:56 ID:J9SgpmqF

三宮のジョーシンキッズラにあったミニ四駆とミニッツレーサーの常設コースが無くなって
ポケモンカードバトルの部屋になってた。
神戸ではミニ四駆完全に終わったっぽいです…orz

251 ：HG名無しさん：2010/02/20(土) 15:09:59 ID:XrBTstu1

>>250
アレは大会の間だけだよ

252 ：HG名無しさん：2010/02/20(土) 16:40:24 ID:J9SgpmqF

コース撤去して大会すんの？

253 ：HG名無しさん：2010/02/20(土) 19:17:47 ID:VHNAEdff

今度出るN-04,T-04ってXシャーシ用のパーツが使えるの？
520なのは入手性が良くていいね！

254 ：HG名無しさん：2010/02/20(土) 19:36:29 ID:faiW00/k

ミニ四駆を一時撤収してカード大会でしょ？

カードゲームにも大会はあるだろうさ

255 ：HG名無しさん：2010/02/20(土) 20:44:59 ID:CI6pM0IY

シャコタンしてホイールベース縮められるかな？＞Ｎ‐０４、Ｔ‐０４

256 ：HG名無しさん：2010/02/20(土) 20:54:40 ID:IG6N+nz4

新シャーシでドゥルガｊｒを出してホスィ

257 ：HG名無しさん：2010/02/20(土) 21:03:47 ID:IwX+iW72

もし出すとなるとシャーシはベルトドライブにせざるをえないな

258 ：HG名無しさん：2010/02/20(土) 21:26:12 ID:HG1h/Dwj

>>255
作るヤツの腕次第で出来る

259 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 00:20:45 ID:iTA8HcU5

なんでタミヤはスーパーミニ四駆を生産してないの？
フルカウルばっかり出して

260 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 01:35:49 ID:ogsZErlI

こした＞＞徳田ザウルスなんだろうな多分

261 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 05:26:21 ID:HZ9feoZZ

>>259
アニメまでやってたフルカウルと比べてスーパーは知名度が圧倒的に低い

例えばこのスレで侠や天の話題を振ってもほとんどレス来ないし

262 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 05:38:04 ID:HZ9feoZZ

一昨日、新橋で３時間くらい走りこんできたけど
大径でＴＴに入れるコツがだいぶわかって来たなァ
どのくらいのスピードで走ればいいかとかさ・・・

新橋でも見てると速い奴はいくらでもいるんだが何周かに一度は必ずコースアウトする
速くてＴＴで全くコースアウトしない奴、ってのがいない

あとノーマルモーターはダメだね、ＴＴでコースアウトしない様にするのにはいいけど
逆にトルクなくてバーニングブリッジがきついわ
たまに上ってる途中で止まったりする
個人的にはトルクチューンを積んでギヤ比落としたほうがいいような気がした

そう考えると５：１とか６．４：１のギヤが使える旧シャーシは有利かもしれん

263 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 10:19:11 ID:WBzKnnB8

あんなコース遅いマシン組めば誰でも入るわ
ある程度早い速度で入れようとするから常設で練習する意味あるんだろ

264 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 11:25:39 ID:JBFFLMnR

>>263
＞ある程度早い速度で入れようとするから常設で練習する意味あるんだろ

見てると明らかに勘違いなオーバースピードで走ってる人もいるけど、
それは全く練習にすらなってないわけで・・・

265 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 11:32:57 ID:S0cv9raF

マグナムトルネードの練習かもしれないじゃないか

と言うか人様の走らせ方にけち付けるとは大分偉くなったねぇ？

266 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 11:34:08 ID:WBzKnnB8

>>264
そりゃそうだ。さすがにそれは無意味
だからってクソ遅いマシンで100%完走！って言われてもな

267 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 11:46:22 ID:JBFFLMnR

別に誰も「クソ遅いマシンで100%完走！」なんて言ってないと思うけど？

そこそこ速くてスピード負けしない、しかも全くコースアウトもしない
そんなマシンが公式レースでは理想

268 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 11:56:05 ID:cy/Cpnoy

そのそこそこ速い速度で飛ばないマシン作るために
練習でとんでるんちゃうの？
おまいは本番でいきなり一発でそれが出せるの？
勘違いなオーバースピードもそのためじゃないの？

269 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 11:57:03 ID:cy/Cpnoy

錬レスすまん途中だった。

何がいいたいかというと迷惑かけてないならすきにやらしとけってことだ。

270 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 12:27:01 ID:JBFFLMnR

コースイン→飛ぶ→首を傾げる→そのまま再度コースイン→飛ぶ→首を傾げる→
そのまま再度コースイン→飛ぶ→首を傾げる→以下永久に繰り返し

実際こんな感じの人もいるよ

正直何がしたいのかよくわからない

271 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 12:35:47 ID:Ys/EiLxl

別にいいじゃんｗｗ

272 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 13:27:19 ID:eWsabtKf

遅さの中に何かを求めるものがあるとし、それをよく理解するには、
高くして途中切れたコースで下はカーブの入り口、ボタッと落ちなれければ絶対に入らないようにすれば、
ノロノロにするしかない、テーブルトップだろうがやってることは同じで、
曲がって真っ直ぐに走らない車で、ちょうどその曲がり具合が同じようなカーブを曲がるのと同じか？
それも速ければはみ出るし、路面に吸い付けないものでやってるのが＞バカ！

273 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 13:31:26 ID:eWsabtKf

テーブルトップを入れ速さが無ければ落ちる大スロープを入れてやるわ

274 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 13:58:36 ID:enbSK1QV

いきなり質問でごめんなさい。
シャフト貫通ってカーボンホイールじゃないと駄目？
後、難易度は高いのでしょうか？

275 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 14:15:34 ID:Ys/EiLxl

カーボンホイールは強度があるので割れにくいってだけ。
割れやすい形状のホイールは一部だけで今売られてるGUPのホイールは大抵貫通しても大丈夫。

276 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 14:16:13 ID:Ys/EiLxl

カーボンホイールは強度があるので割れにくいってだけ。
割れやすい形状のホイールは一部だけで今売られてるGUPのホイールは大抵貫通しても大丈夫。
貫通の難易度はカツい人誰か補足ヨロ

277 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 14:18:30 ID:enbSK1QV

㌧

難易度の方もできれば知りたいです。

278 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 14:29:42 ID:eWsabtKf

貫通でミスしたら修正がきかないが、シャフトの長さを合わせただけなら修正もできるし、
また、抜き差しでも傷みにくいから貫通はせん

279 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 14:31:34 ID:Ys/EiLxl

カツい人のアドバイスを頼んだのにとくちゃんが出てきたよｗ

280 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 14:38:13 ID:eWsabtKf

結論は、シャフトの長さを合わせ空研ぎペーパー#150か#180でシャフトの差込み部分をやすっておけば済む

281 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 15:53:27 ID:enbSK1QV

㌧

なんとか自己解決しました。

282 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 17:54:22 ID:htpCB1G5

まあ、1.6～1.9mmまで0.1mm刻みでドリル揃ってれば大して難しくは無いかな。

283 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 18:19:25 ID:eWsabtKf

お前さん、六角の面と面の幅は1.75mmしかないのに、1.9mmも突っ込んでるんか？

284 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 18:22:11 ID:eWsabtKf

それからな、六角の面と面の幅1.75mmだが、それが止まる穴はもっと狭いんだよ

285 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 18:26:57 ID:eWsabtKf

はっはっはーっ！　貫通させてるだけで実のところはユルユルかい？
ぼくシャフト切れないからぁ～なんて、ガキのセリフは言うな！

286 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 19:02:12 ID:2uCXKtse

貫通は１．８ミリ一本あれば大体おｋだろ

287 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 19:17:30 ID:jHNWVHi6

まぁだいたいそんなもんでしょ。
人や道具の状態によって変わってくるし、ホイールの素材は柔らかいから、
ドリルの径と同じ真円が狙ったとおり必ずあくというもんでもない。

288 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 20:58:27 ID:eWsabtKf

シャフトが多少曲がっていても低速ドリルで回して真っ直ぐに修正できるが、
しかし何度も曲がって修正したら、真っ直ぐで回っててもドリル刃のように蛇曲がりになってる

そんなものは交換しなければならんが、新しいからと真っ直ぐだとは限らないから、必ず回してチェックしろよ

289 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 21:00:37 ID:eWsabtKf

ま、低速ドリルで確実な修正ができて、シャフトのカットすらできんようでは、ガキの言い訳にしか過ぎんがな

290 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 21:13:18 ID:vXkejS7h

スピンバイパーどうなることやら…
とりあえずDUSがあちこちの模型屋に余ってるから買っておくか

291 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 23:49:35 ID:9njeU/B4

ヨンクラ見てるとマスダンを取り付け可能範囲外に取り付けてるヤツが結構居るんだが
車検でチェックされてねぇの？

292 ：HG名無しさん：2010/02/21(日) 23:51:51 ID:9njeU/B4

ちなみに取り付け可能範囲ってのは↓ね
・マスダンパー：取り付け位置は、前後ガイドローラーの中心軸を結んだ線より内側に、部品全体が収まるものとします。

293 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 00:13:48 ID:5FtF3vLC

>>291
されるけど通過出来る現状。
従来型の取り付け位置の提灯マシンは結構いるよな。
確信犯的な奴らばっかりだけどそれを通すスタッフもスタッフだ。
真面目にやってる人間は馬鹿を見るってことだな・・・

294 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 00:18:26 ID:BZcvd5n9

テンプレサイトのボブカットでボク娘のセーラー服少女が速水怜？
輪子より可愛いな

295 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 09:11:55 ID:jP6q2bn+

>>293
いや、車検で提灯の位置はちゃんと見てるし従来の提灯は通らないよ。
なんかレギュ解釈を間違えてるだけじゃね？

296 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 09:47:42 ID:kx17Vg/m

>>292
いや、ちゃんと見て弾いてるし、うっかりしてて弾かれたこともあるが？

297 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 09:54:56 ID:ZL+XkUBv

俺は去年の提灯で車検通ったよ。

298 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 11:03:32 ID:fQbjGRhX

提灯とか別にどっちでもいいよ

誰が考えたのか知らんけど、
ただかっこ悪いだけで科学的な効果も根拠もなんも証明されてないから

299 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 11:07:38 ID:jP6q2bn+

提灯はFRPオーバーしてるとカットしろって言われたりする
公式車検はわりとチェックしてると思うよ

カッコ良いか悪いかは感性の問題だからここで書くことじゃなかろう
科学的根拠も何も、実績が一番の証明だと思うが

300 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 12:02:35 ID:UTTabgTT

そんなものが実績になるようならミニ四駆のコースではない

301 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 12:06:18 ID:5FtF3vLC

黙れよとくだ

302 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 12:15:37 ID:fQbjGRhX

>>299
提灯つけて公式大会で入賞してる奴なんて半分いるかいないか程度だぞ？

新橋でも提灯つけてコースアウトする奴いくらでもいるしな

提灯もサスマシンもやるなとは言わんが
フラットにおける井桁ほど有効な改造ではないとだけ言っておく

303 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 12:22:03 ID:vtTY8VmA

>>fQbjGRhX
カツレーサー（笑）
乙

304 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 13:13:45 ID:gxvyYmil

>>302
新橋なら水曜日に来いよ(笑)

305 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 13:27:40 ID:UTTabgTT

>>302 ある程度のセッティングの技術レベルなら、井桁するのもわからんでもない
しかし提灯は、セッティングといった観点そのものが狂ってるような気がする

現にルールから弾かれるようなことを聞いて平気でも、肩身の狭いことにかわりはない
カツレーサーを笑えるほど、ミニ四駆はお遊びだと考えてるだけのことだろから
言うも言わないも根本が違うだけ

306 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 13:50:20 ID:UTTabgTT

提灯そのものがローラーとしてある以上、回るようにつければローラー６個の基本から外れてるんだよ
固定して付けてこそスタビとして認められるのでなければ、ルールもおかしい

307 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 14:02:31 ID:vtTY8VmA

＞提灯そのものがローラーとしてある以上

ねーよ馬鹿。
士ね

308 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 14:39:49 ID:jP6q2bn+

俺は提灯も井桁も十分に有用な改造だと思うぞ

COする提灯は剥離する井桁や重い井桁と同じ、使いこなせてないだけだろ

309 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 14:52:18 ID:mb4DACOw

嫌ならやらなきゃいいじゃないか。
効果があるとおもってるからやってるんだろ。

310 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 15:54:47 ID:UTTabgTT

>>307 おい、だったらこのタミヤ T15273 DR ベアリング内蔵メタルスキッドホイールをローラーじゃないと言って、
好きなように使えるいうルールなのかい？　このバカたれが!

311 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 15:56:15 ID:FFR5dFw7

>>310
そうだよ？
レギュに違反しないようにつければOKだよ？

312 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 16:04:08 ID:UTTabgTT

だったら、ウイリー防止のリアースキッドホイールと言って使えるのか？

313 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 16:08:22 ID:jP6q2bn+

それはダメ

ローラー軸を超えたものはローラー
路面に当たるものもスキッドローラーとしてローラーカウント

314 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 16:14:36 ID:UTTabgTT

だから、提灯もローラーとして捉えられたわけだ>>307 　わかったか、バカたれが！

315 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 16:17:08 ID:OIqEKRHW

>>314
提灯はローラー軸を越えてないよ、フェンスに当たらなければローラーとしてカウントされないから
お前が馬鹿なんだよ

316 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 16:17:36 ID:5FtF3vLC

うるせんだよとくコラ！
テメーは一時期８ローラー使ってたじゃねーかボケ

317 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 16:21:59 ID:UTTabgTT

今は、そのメディオ部門では１２個使ってんだよ、ＪＣＪＣ１レーンを２.３秒でローリングな

318 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 16:23:04 ID:UTTabgTT

訂正＞１コース

319 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 16:25:02 ID:hExai+LB

井桁も提灯もやりたい奴が勝手にやってればいいだけの事

ただねぇ、それをやってる奴や考えた奴が、
何かこう”通”だとか”偉い”とかそういう流れになるのが嫌

井桁がカッコ悪いからカーボンステーを使う、
提灯がカッコ悪いから説明書通りにマスダンパーをつける

そういう人も大勢居るわけで

要は、俺ＳＵＧＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ！！！！！！！！なら
チラシの裏でやってろ、ってこった

320 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 16:26:21 ID:UTTabgTT

>>319 同意する　

321 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 16:45:57 ID:jP6q2bn+

他人のセックスを笑うなってことだな

322 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 16:50:08 ID:UTTabgTT

今や、フロントローラーの上にスタビとして設けた、ミニ四駆PRO FRPワイドプレートセットに付属する
白いアクリルローラーの上で固定する「高い位置の左右のナットとワッシャ各２個と、あるいはスタビかの重さ」が、
ＬＣの登り坂では、リヤーブレーキがある程度制動しつつ、また降下し着地から滑走時には、その重さが「制動解除作用」となることが判明した

１ｇといった微妙な重さが、その位置に於いて思わぬほどの効果作用を生み出すことがあり、
たんに軽量化といったことだけでは済まない、速さを追求するミニ四駆のセッティングには奥深さがある

323 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 17:31:09 ID:UTTabgTT

ただし、フロント９mmローラーとして「白いアクリルローラー」をスタビとして使う場合、
アルミスペーサー短２長１に立ち上げたなら、その大きさでは接触性が強いため７mmと小さくする必要があります

324 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 18:02:21 ID:9lPQcuza

>>322
アクリルですか？（笑

デルリンって素材は知ってますか？
いい加減に自分の無知に気付いてね
そろそろモーターのトルク特性は理解出来ましたか？
その前に小学生くらいの作文能力は身に付けようね

325 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 18:05:12 ID:yPPnnXS/

>>ID:UTTabgTT
まぁグダグダとつまらん事言っているヒマがあるなら
色々作ってみて公式戦で車検に聞いてみれ。

もしかしたらお前の作ったそのつまらん物が
次世代の新しいギミックになるかも知れんぞwww

326 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 18:12:57 ID:v/rmuvtC

溝つきタイヤってどんな効果があるの？

http://boxman.jp/roby/gazou/src/1266750389457.jpg

327 ：291：2010/02/22(月) 18:48:45 ID:y1Mtfju9

なんか変な方向行ってるけど、俺が言ってるのは提灯そのものではなく幅のほうだよ
例えばリヤにプラリン付けてるのに提灯をスーパーX　FRPリヤーローラーステーの一番外に付けてるやつね
今ヨンクラに載ってる新着画像の右下のやつとかがそれ
これに関しては>>293の>されるけど通過出来る現状。でFA？

328 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 19:02:53 ID:UTTabgTT

>>326 泥かきをさせたいのだろが、深いとそのままぬかるんで終わりだ

329 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 19:18:08 ID:UTTabgTT

>>324 なるほど、デルリンはアクリル樹脂加工会社が作ってるんだとわかったら、
アクリル樹脂加工会社が作るデルリン素材のと、付け加えておこうか？

330 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 19:21:43 ID:UTTabgTT

それからモーターのトルク特性をうたう前に、一つでもたくさん買って、
良いモーターを見つける方が、金欠であっても先決だろうがな

331 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 19:37:27 ID:tcJATKbx

未だに提灯という改造がどういうものかわからない
誰か画像を

332 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 20:12:20 ID:hExai+LB

>>331
ボディの上にＦＲＰ貼って下向きにビス通してマスダンパーを吊り下げるだけ

なんか・・・やってる本人は凄い改造と思ってるらしい？
端から見てるとカッコ悪いだけだが

333 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 20:13:06 ID:UTTabgTT

ジャンプがある→着地で跳ねる→マスダンパーを付ける→着地でのその重さがホイール、ベアリング、シャフトなどを傷めて走りが狂う
→走りが狂ってジャンプが決まらなくなる→ＣＯが増しだんだんパーになるから、ＣＯわれますダンパー！

334 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 20:22:44 ID:UTTabgTT

軽量であることが衝撃力が小さいこと、ならばグリップの悪いショック吸収タイヤではなく、低反発スポンジ混入ゴムタイヤが開発されるまで待て

335 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 20:35:42 ID:UTTabgTT

まあそのうち、スタート時や着地時の過剰駆動負荷を軽減するといった、トルククラッチホイールが出るかも知れないから待て

336 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 21:04:52 ID:jP6q2bn+

マスダンパーの位置に関してはチェックされてるけど
提灯のFRPも含めた幅に関してはチェックが甘いのが現状
はじかれる時とそうでない時がある
はじかれない時の理由が「FRPマスダンパーそのものではない」からだとか
この辺は俺も車検が甘いと思うね

337 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 22:22:48 ID:GqZd0IHv

みんな違って、みんないい。

338 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 23:35:51 ID:ohG+uP+q

>>326
トラクターのタイヤにしか見えんなｗ

339 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 23:44:38 ID:GJYME8Lq

>>335
第一次ブームの時に社外パーツで売ってたましたよ
ほんとに何も知らないんですね

樹脂加工会社ではデルリンは作れませんよ
素材を作れるのは科学系の工場ですね
ほんとに世間知らずなんですね

340 ：HG名無しさん：2010/02/22(月) 23:54:37 ID:uTAsdjE+

デルリンかぁ…
俺の働いてる工場じゃほかに
ジュラコンとかポリアセタールとか好きに呼んでるから正直どうでもいい。

341 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 01:11:34 ID:uLNBiiNa

お前らアトミ派？トルク派？まさかのレブ派？

342 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 01:46:27 ID:fIG2VKNH

アトミックＰＲＯ、冷凍庫にぶち込んで正逆一時間慣らしたのに
慣らす前と性能が全く変わらねぇ

そんなわけでトルク派

343 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 08:47:21 ID:f3b2EOds

>>341
公式大会メインの俺はトルク派
旧シャーシ用の片軸モーターもトルクだ

公式じゃ最高速はあんまいらないし、バーニングブリッジで減速させない事が重要だから

344 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 09:32:51 ID:q7vw3zN+

マジレスするとレブチューン、超速、大径ホイールに中空ゴム小径タイヤ

345 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 10:48:01 ID:C1U/cM4S

その最高速でやることをスプリントレースというのだが、公式はあくまでも競技大会であり、
公式レースというようなアホがいまだにいるから、ここでは埒が明かん

346 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 11:15:11 ID:COXXv8Nd

公式もピンキリだからなんとも言えないな
1月浅草はトルクでも速すぎる可能性があったけど
その次の静岡はHDPでもマシン作りが下手だと速度負けするし

347 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 11:31:20 ID:f3b2EOds

>>346
だから浅草の様な難しいコースでもトップで完走できるようなマシンを予め用意しておく
最悪のケースを考えてな

遅いマシンを速くするのは簡単だが
速すぎるマシンをＴＴに入るギリギリのスピードに即興で調整するのは難しい

348 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 11:46:40 ID:C1U/cM4S

ミニ四駆をどう思うか、何を求めるのかは個人の自由だと思います
しかし限界の速さといった追求も、その限界を定められたときには無意味になり、
反面、定めて速さを競う意義も問われる

まるで、空手で殴ったり蹴ったりをして練習していて、それはいけないと大会でルールにしてしまうのと、
やってはいけないことを練習するのもアホらしいからと、しないと考えるかいなかもミニ四駆の速さの追求と同じである

あなたがあなたの限界の速さでねじ伏せられたことがあるならわかると思うが、そこには大きな試練を抱き強い嫉妬を感じたと思います
また、その相手をねじ伏せるなら、そこに到達し超えてやるといった強い意志をもって努力が望まれることもご存知でしょう

人の限界の速さへの挑戦、それが真のアスリートな世界ですが、しょせん人が求めし限界への道を歩むことも人であり、追うも追われるも同じ立場、
小さな世界だから大きな試練は必要ないと考えるのもよし、小さな世界だからこそ大きな試練もなければと考えるのもよしで、
ただ、限界を求めしそこに到達しえないものにはけして知りえない世界があるのは確かです

どこまでも限界を求め突っ走ることが、ほんとうはミニ四駆には大切なのではないでしょうか？

349 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 11:51:29 ID:C1U/cM4S

そんなバカなとおっしゃてるあなたは、もうミニ四駆は終わりです

350 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 11:56:50 ID:COXXv8Nd

>>347
それがベターだよね
1月浅草のおかげで最悪の場合の備えの大切さを知ったわ

351 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 12:04:19 ID:emJl++UH

始めようかと思うんだが、
とりあえずできるだけ高速設定にしてコースアウトさえしなければいいのか？

352 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 12:09:45 ID:C1U/cM4S

ゲーマーを寄せ集めた大会とアスリートが競う大会とは一味も二味も違うと思いますが、
まあ楽しければとよいと、それが答えと信じていられるなら幸せも永遠にこないわな

353 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 12:12:26 ID:COXXv8Nd

>>351
一番早くゴールした人が勝ちだよ

354 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 12:18:45 ID:emJl++UH

そりゃそうだけどｗ
セオリー的なのはどうなのかなって

355 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 12:20:41 ID:COXXv8Nd

>>354
セオリーはないよｗ
たぶんはじめたばかりで高速にしても、周囲の人より遅い上に飛ぶと思う
まずはコースに納めるマシンを作ってからちょっとずつ速度を上げて行くといいと思う

356 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 12:25:30 ID:+9IrqG68

>>352
お前がココから去ればｵﾚ達は幸せなんだよｗ

357 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 12:44:39 ID:emJl++UH

>>355
そうか、難しいんだな
とりあえず安定したマシンを目指すよ

358 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 14:12:33 ID:C1U/cM4S

グダグダ言うぐらいなら練習しろ

359 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 14:22:02 ID:C1U/cM4S

>>353～357 お前らのやってるのは、ボクシングのなぐられるだけの大会だろう、なぐられる練習をしたら、僕死んだ？

360 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 15:15:38 ID:C1U/cM4S

さあ～、どんどん壊してこい！壊し気の大会なのだから壊れてなんぼ、
だから、勝ち負けにしかこだわれないお前らの頭が壊れてなければならん

361 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 15:28:32 ID:C1U/cM4S

君達に問う、先行き競技がまったく無くなってもミニ四駆がやれるのか？
仮に、やるとしたなら何を目標にしてやるのか？

それを乗り越えたものの意見として聞け、ミニ四駆に残るべきものは一つ！速さしかないことを承知しておけ

362 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 16:03:12 ID:C1U/cM4S

世の中のアスリートは毎日毎日修練を重ね、走るものはコンマ何秒を縮めるために努力し時間を惜しまずに、
しのぎを削ってきているだろうし、それを否として努力が必要でないものならレースではない

ミニ四駆公式大会に出てるから、自分はミニヨンレーサーなとど思いあがってもいいが、
けしてそれを認めるか否かは、毎日走らせて修練しているかだけでその答えになる！

勝ち負けにしかこだわれず、大会しかほとんど走らせないものは、はっきり言ってミニヨンゲーマーだと言っておこう

363 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 16:11:30 ID:C1U/cM4S

速いレーサーを速さで打ち下してこそ真のレース、そしてその努力を惜しまないものが真のレーサーである
追うも追われるも同じ立場、その意味がわからんようでは、世の中のレースのあり方を理解しておらん

364 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 16:34:02 ID:+9IrqG68

>>363
その速さをギネスに申請して通ってから発言しろよ
得意なコースに閉じこもってるくせにｗ

365 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 16:49:42 ID:C1U/cM4S

得意ならＣＯなんかしてないよ！

366 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 16:52:36 ID:fI8aT7WJ

得意なコースじゃなくて得意なレギュだな、純粋なタミヤレギュでは手も足も出ないくせに卑怯な改造をして最強気取りやがって

367 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 17:08:20 ID:C1U/cM4S

今現在は、プラボディーに於ける重さや比重のバランスでの走行性の違いがあることなどを追究しています
シャーシ／スーパーＦＭ、ボディー／クリムゾンローリー１０ｇ、パワーダッシュ／タミヤニカド１０００

ＪＣＪＣ１コースの周回ベストラップは２.６６秒、ただしスタート時やＬＣ降下着地時の衝撃でクラウンギアないし、
プロペラシャフトギアの損傷が発生するため、プルペラシャフトギアを真鍮に、
ボディーをフロントが軽量となるエアロソリチュード／８ｇに変更し、周回２.７１秒となり安定する

368 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 17:08:47 ID:fIG2VKNH

とくちゃんって１２個のローラーとコース幅いっぱいのローラートレッド、
チートモーター使用のレーサーなの？

369 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 17:20:15 ID:C1U/cM4S

>>368 それはメディオ部門のこと、今は２.３秒で周回するよ

話をもどし、マシンウエイトやそのバランスも、ブレーキの制動量と深く関わっており、重ければ効かず軽ければ効くといったこともあり、
適正量があってこそＬＣも安定し越え、タイムも数段に変わります

370 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 17:31:37 ID:C1U/cM4S

ミニ四駆の追究は、より速くだけではなく、より速い中で何が求められるか？
も課題であり、そこには速く走らせなければ知りえないものがあります

その限界に挑むことの隣り合わせにあるものが、耐久性や持久力(航続性)であり、
よりそれらのポテンシャルの高いものを生み出すことが「速さの追求」と言えます

371 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 17:35:16 ID:CCjTBBec

メディオにはとくだ専用部門があるからなｗ
許してるメディオもクソだな

372 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 17:45:16 ID:C1U/cM4S

私にとってミニ四駆は、番地も４－９－２(四駆通)ということもあり因縁深いもので、
長きに渡って、ほんとうにミニ四駆に知りえなければならないものがあるとしたなら、
「速さ」であり、そのことだけでも残りわずかな人生を考慮したなら、その毎日を費やさなければならないものと理解しております

求めしは「神の一手」、ではなく「速さの真髄」である

373 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 17:46:02 ID:fIG2VKNH

もうフェンスカーやったら？

374 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 17:50:16 ID:C1U/cM4S

>>371 許すではなく、あくまでもメディオ部門のルールでやってるだけこと、誰かが言ったが、
同じ物を作れば良いだけ、そこに到達することもレースのあり方で、また追随するものも居て、
同じ立場には変わりない

375 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 17:59:44 ID:CCjTBBec

お前が店員と結託してお前１人の為に無理矢理作ったクソレギュだろ？
幅規定も高さ規定もローラー枚数もタミヤレギュとはかけ離れてるよな～？ついでにとくチートモーターもｗ

376 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 18:02:34 ID:ExBhkOmf

大威張りでローラー12個なんて、格好悪いじゃんなー!

377 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 18:04:38 ID:C1U/cM4S

>>373 ニカド電池の販売禁止から、フェンスカーをやる者も減りやがてそれは衰えるでしょう
しかし今現在、メディオの行っているタミヤパーツ無制限クラスは、パワーダッシュ／タミヤアルカリ電池
の枠でのレース、無制限レースの無い世相の中たいへん希少な価値観があり、
ミニ四駆とはこうだと、勝手に決め付けるような勘違いをしてもいいが、やってもいないのに言い切ることは、
けして許されることではありません

378 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 18:07:16 ID:C1U/cM4S

感覚で物事を捉えるものと実践で悟ることの違いがわからんで、よく言うわ

379 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 18:10:30 ID:CCjTBBec

広島ユメコロといい岡山メディオといい・・・
なんでフリーレギュばっかりなんだろｗｗ

380 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 18:12:52 ID:Al9O+Jb6

>>377
それならば公式に出てこないお前は何も言う権利は無いって事だな
結果を見せてから偉そうな能書き垂れろよ
回れば回るほどトルクの出るモーターとかアクリルのローラーとかは
メディオに行けば見られるのかい？ｗｗｗ
まともな感覚でやってればこんな間違いはすぐに気付くんだぜ
それを長々と理解出来ずにいるのはお前が何の努力もしてない証拠

バイクに例えたり格闘技に例えたりで訳の分からない事を言ってても
もっと詳しいヤツが現れたら沈黙って、いい歳して恥を知れ

で、そろそろ地獄少女ですか？　ウンコパイプの徳田さん

381 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 18:13:50 ID:C1U/cM4S

だから、中国拳法を広めようとしたブルースリーに、寸止めルールの空手大会で空手をやれ！
といってるのと同じなのが、お前ら

382 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 18:20:27 ID:C1U/cM4S

>>380 地獄少女は、三鼎から変な内容になってこっちは泡食ったよ

383 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 18:23:19 ID:Al9O+Jb6

>>381
お前ブルースリーの何を知ってるの？
そんだけ語りたいなら最低でも「魂の武器」くらいは読んだんだろうな？

384 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 18:29:43 ID:C+Z0tSng

>>381
　おまえが道術の精神を理解してないことは理解した。

385 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 18:31:02 ID:CCjTBBec

タミヤレギュを一度も守ったこのない卑怯者とくちゃんの能書きが
今年になって延々と続いてるな。

386 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 18:32:20 ID:C+Z0tSng

…素でミスたｗ
>>384　武道だorz

387 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 18:36:01 ID:f3b2EOds

おい徳田ぁ

何がヤスリで薄く削って空気抵抗をなくしたスムージーボディだよｗｗｗ
何がブーメランサーフブレーキだよｗｗｗ
どこの中二病患者だよ、あの改造箇所のネーミングはｗｗｗｗｗ
５０手前の中年親父が恥ずかしくねーのかｗｗｗ

糞みてーなマシンの画像印刷してメディオに貼り出してんじゃねーぞコラｗ

388 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 18:42:38 ID:CCjTBBec

http://blog-imgs-21.fc2.com/m/i/n/mini4pro/He_86129.jpg

389 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 18:58:09 ID:C+Z0tSng

>>388
レギュ云々の話を抜きにしても、
ソレは酷過ぎる。

店側のご好意で『使わせて貰ってる』コースにゴム・プラリンを
外したアルミベアローラー使うとか…池沼以外の何ｍ(ry

390 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 18:58:30 ID:C1U/cM4S

>>387　ブーメランサーというネーミングは、三菱自工にお勤めになられる友人に親しみがもてるように配慮したもの、
ではなく、正しくは「ランサーブレーキ」であり、その発端は無制限マシンのリアーのスキッドローラーからの発展したもので、
リアー低重心化だけではなく、旋回時に於けるリアーの、対ウイング荷重とのバランスで、リアーのイン側タイヤへの積極的な荷重グリップを発生しうる
ウイングとの関わりから、ブーメラン効果とランサーブレーキを総称して、ブーメランサーと言い、構造力学的なシステムブレーキである

あれ、ウイング効果のないリバティーエンペラーだったので、印字ミス

391 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 19:01:07 ID:JEoTjLBU

本当に空気抵抗の影響がでるように空気の温度をマイナス40度くらいにすれば良いのに、

392 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 19:08:02 ID:C1U/cM4S

>>391 ほんに速く走れば影響があり、そのことを理解してゆくことも、ミニ四駆の速さにある知られざる世界

393 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 19:14:33 ID:lLdukTa/

コースに重いガス流した方が
金に余裕のある人にやってもらいたい

394 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 19:18:27 ID:JEoTjLBU

コースの直線の部分に上にも透明カバーで囲って
送風機で向かい風にしたら？

395 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 19:35:36 ID:H9GtxkIV

>>391
コースが割れると思う。気温下がるとただでさえしならなくなるのに。

396 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 19:54:34 ID:Al9O+Jb6

>>390
構造力学wwwww
ここには本職の人もいるから迂闊な言葉は使わない方がいいぞ
まぁ、～的なと書いてあるから、自分でも紛い物って事が
分かってるのかも知れないがな

397 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 20:22:29 ID:1qox8zyK

>>388
懐かしいな、おいｗ

398 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 20:35:39 ID:ExBhkOmf

見られない…。

399 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 20:37:36 ID:C1U/cM4S

>>398 コピーしてググレ

400 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 21:00:53 ID:L+phZKdl

>>388
ひでぇな。
部品がかわいそうだ。

401 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 21:10:13 ID:ExBhkOmf

>>399
既にやってるが見られない。

402 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 21:29:48 ID:wptUbwSz

もしもしからでも>>388は見れるんだが

403 ：HG名無しさん：2010/02/23(火) 22:04:51 ID:+9IrqG68

>>401
新規に貼りなおせ
そこからジャンプすんな

404 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 00:41:42 ID:ETsWIdLq

ＭＳシャーシで一日経つとタイムが悪くなるのは仕様ですか？
変な保管してないしモーター慣らしたばっかりだと速いの知ってるから
わざわざ一日寝かせた後のタイムでチェックしてるし
センターシャーシにダメージないしそもそもコースアウトしてないし
ピニオンギヤかけてるから交換したけど速さ変わんないし
３・５秒台出たのに３・７秒台が平均になってしまった。
俺、何か悪いことしたかな？

405 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 00:47:10 ID:gcWYS6a4

モーターのピークを過ぎたからじゃないかな？

406 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 00:55:11 ID:DYmcvjJU

実際見てないのに知るかそんなの

407 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 00:58:59 ID:7chSgWry

エスパーじゃないですし

408 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 01:03:03 ID:Ru2Qle3p

しばらく回し続けると速度が帰ってくるよ
モーターじゃね？

409 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 01:31:28 ID:1uOXVFvg

タミヤがトチ狂ってオフセットトレッドショック吸収タイヤとか出さないかな
ロープロファイル用の真っ平らなショック吸収タイヤでもいいや

410 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 01:44:24 ID:WQ82QQCi

材質が前のままなら、最初は鬼グリップだけど
一周もしない間にグリップ無しになってバーニングすら登れなくなるだろうw

411 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 02:34:28 ID:F3DgSfxq

>>404 速く走るマシンに載せたよく回るモーターは、走れば走るほどよく回ってくるもので、それを癖がつくといいます
また、定期的にコミュータの清掃(カーボンの除去)と潤滑処理を行えば寿命も長くなります

まだ新しいうちなら、性能が数段にアップするケミカル用品もありますので、それを探し当てるのもあなたの楽しみです

412 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 02:39:43 ID:F3DgSfxq

>>410 タイヤのグリップを回復するといったケミカル用品もありますので、それを探し当てるのもあなたの楽しみです

413 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 02:47:34 ID:F3DgSfxq

>>404　さらに、ケミカル用品で絶対に入手できない工業用品には、恐ろしいほど性能がアップするものもあり、
それは企業秘密で探し当てないでください

414 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 03:08:00 ID:F3DgSfxq

>>404　しかしそんな用品があつても、モーターの性能には激しい個体差があり、これが一番だと思ってもさらにさらに上があり、
それによい癖がつけば、とてつもなく強いパワーを発揮しますから、それを探し当てることはあなたの勝手です

415 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 05:54:14 ID:jG5w4QrY

ID:F3DgSfxq＝徳田忠義

416 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 07:43:27 ID:1eY7AVqL

ここまで妄想で語れるやつもすごいよな
実際5レーンで走らせてる奴から見たら失笑モンだよ

417 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 07:47:18 ID:YwuXSON5

SKL日本橋。本店へ統合のため閉店だって～

418 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 08:28:06 ID:55GJSm1l

定期的にコミュータの清掃(カーボンの除去)と潤滑処理を行えば寿命も長くなります

まだ新しいうちなら、性能が数段にアップするケミカル用品もありますので、

自分で不正を暴露してりゃ世話ね～なｗｗｗ

419 ：ジ☆須藤克木：2010/02/24(水) 08:46:54 ID:BMq1lDOk

ミニ四駆は、ダサイ…(^0^)/

420 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 09:10:53 ID:EN83Oef8

>>411
なんだ、ただのチート升かき野郎だったのか

421 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 09:14:44 ID:1eY7AVqL

チート使っても勝てないオッサンｗｗｗｗ
人生どころか趣味においても雑魚なのかかわいそうだなｗ

422 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 09:21:48 ID:0RL8Nm49

>>409
くわしく聞きたい

423 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 11:30:00 ID:F3DgSfxq

ミニ四駆のダサいところは、ほんとうにカッコ良いものが出来たら他が売れなくなるといった、
マイナス思考の経営観念しかない開発スタッフだろう

その原点が、ラジコンのバギーを真似たミニ四駆はオフロードだといった概念を捨てきれない部分があるからで、
そこにフルカウルだとかエアロだとかをもちこんでも、とどの詰まりはその概念から難所を入れるといった、
速さの追求の大切さ見失うダサイコースを作りつつ、公式コースが正しいコースといった観念をウツケに植えつけ、
マシンも浮かれさせているからもある

頭の良い子がミニ四駆などに見向きもしないのは、無駄なことを楽しんでも自分のためにならないと勉強に励む、
私は追求しかできないバカだから、その見え透いたものの中からほんとうに追求ずへきことは何かを訴えても、
結論はアホがやるのがミニ四駆であるから、野次や偏見でしか受け入れられておらん

424 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 11:30:41 ID:eowXIDEN

>>417
久しく参加してないが、関西M-fourどうなるんだろう。

425 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 11:36:55 ID:hY5ciOaU

>>423
そういうお前のマシンは最高にカッコ悪いぞ

426 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 11:39:45 ID:1eY7AVqL

>>423
お前の頭が悪いのはよくわかってるから、そこまで説明せんでもいいｗ

427 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 11:58:01 ID:55GJSm1l

関西はどんどんミニ四駆やる場所が失われていくな。

428 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 12:06:59 ID:0RL8Nm49

とくちゃんって難しい熟語は使うけどなんか文法がおかしいんだよな

429 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 12:13:17 ID:jG5w4QrY

>>427
ンな事言ってたら東北・九州・四国に住んでる奴どうなるのよ？
公式も来ないし元からやる場所ねーんだぞ

430 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 12:21:42 ID:jG5w4QrY

>>428
仕方ねーよ
在日朝鮮人だから

431 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 12:27:40 ID:F3DgSfxq

>>425 ミニ四駆はしょうがない部分を受け入れなければできないといったところがあり、
カッコを気にすると、しょうがない部分を受け入れる「愛」というものを見失うから気をつけておけ

不細工さを受け入れてこそ、ミニ四駆だとわかれや

432 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 12:30:27 ID:F3DgSfxq

カッコが良くてミニ四駆がやれる奴ほど、アホ丸出し

433 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 12:32:23 ID:F3DgSfxq

どうせアホを丸出しにするなら、表面を削って丸くして軽量化して出せ！

434 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 12:32:34 ID:55GJSm1l

>>429
そんな怒ることないだろｗ
俺も九州人だから公式の来ない辛さは分るけど、場所は違えど寂しいよねってことだよ。
九州は３年前に公式が来て以来音沙汰無しだな・・・

435 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 12:35:19 ID:zRK2FvUh

>>431
なあ、なんでお前の作るボディは毎回シールも貼らずに単色ベタ塗りなの？

塗装やステッカー貼る技術は幼稚園児並だろｗ
お前がコンクールデレガンスで優勝してる所、おもちゃ王国で一度も見たことないしなｗ

436 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 12:39:49 ID:Ru2Qle3p

一番恵まれてる関東ですら徐々に走れるお店減ってるくらいだしな

437 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 12:46:14 ID:F3DgSfxq

>>435 その昔はＦ１マシンのようにマルボロカラーにマルボロのステッカー、
ロスマンズカラーにロスマンズのステッカーを貼って、コンクールで賞をとったこともあるが、
結論は、ミニ四駆はシールを貼るか塗装をすればよいということだけだろ

今はタミヤのシールとゼッケンだけは貼っているから、かんべんしろ

438 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 12:57:35 ID:F3DgSfxq

>>436 ダッシュ解禁から速さをテーマとする第三次ブームの予感もあったが、早くも２年以上の月日が流れ、
衰退の次期となりつつある

その大きな敗因は、フルカウルの軽量化を疎かにした開発スタッフのミスであり、
慌ててコースの減速化を行ったことも見透かされてしまったことにある

439 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 13:21:59 ID:F3DgSfxq

私のプラボディーに対する考えは、シャーシセッティングのポテンシャルを引き上げるものといった概念であり、
また、素手でキャッチするといった現実に基づいた上で、それらの衝撃による指の負傷や、ギアの破損を免れるために必要不可欠としたからであり、
そして何よりも、そのボディーに改良を加えることで、それらの比重効果や空力も取り入れれることも大切と判断しています

440 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 14:03:55 ID:EN83Oef8

カッコ悪さはボディから来るんじゃなくお前自身のカッコ悪さから来てると知れ。

441 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 14:59:37 ID:F3DgSfxq

>>440 だったら実力でカッコを示してみろや、それもできないなら、うｐだけでいいから

442 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 15:08:52 ID:Zzl09xFZ

スピンバイパーが楽しみすぎて生きるのがつらい

443 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 15:12:35 ID:EN83Oef8

>>441
同じ単色塗りでもお前のよりマシじゃボケ。

444 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 16:02:29 ID:F3DgSfxq

>>443 カッコが自慢なのか？　それならそれで生きてゆけよ、
だがどこかで躓いて泣きをみてから、他人にとってその自分だけのカッコの良さがどれだけの助けにならんか気づくだろ

445 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 16:34:15 ID:hY5ciOaU

徳田のマシンはカッコ良い悪い以前の話だ
あれは汚物以外の何物でもない

446 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 16:42:46 ID:F3DgSfxq

汚物で走らせたくないから飾ってるという推測はできないのか？

447 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 16:46:28 ID:XsPtUXle

汚物を飾るとか馬鹿じゃねえの？飾るに値するのは綺麗な物だろ
汚物はゴミだ、捨てる以外に使い道なんてない

448 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 17:02:29 ID:F3DgSfxq

今の世の中はエコ時代、リサイクルが可能なら資源といいゴミとは言わん
そのマシン見て、ミニ四駆なんてしょうもないと、カッコしか気にしないボケに、
やる気をなくさせるのも戦術だとわかれ、しょせん容姿でしか判断できないなら、
ろんなことはできん

449 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 17:06:02 ID:EN83Oef8

チート野郎の言い訳、水掛け論を展開されてもウザいだけなのに(´・ω・`)

450 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 17:38:04 ID:hY5ciOaU

ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/smoking/1254624105/
古巣でも相手にされてない事がよく分かった
なんとも哀れだな

451 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 17:43:34 ID:EN83Oef8

徳だっせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

452 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 18:24:41 ID:1eY7AVqL

>>446
>>448
話に主語述語も糞もないよな

この文章国語の教科書に載せてみてえよ
教師でも理解できなくて困るだろうなｗｗｗ

453 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 18:27:18 ID:zRK2FvUh

朝鮮人なんだから日本語うまく喋れなくても仕方ないだろ

454 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 19:06:52 ID:1eY7AVqL

そうだったな、俺が悪かったスマン

455 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 20:00:50 ID:WQ82QQCi

てゆーか、今時ABSとかwww
10年以上前に絶滅したんじゃなかったのかw

456 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 20:05:13 ID:zRK2FvUh

徳田の小汚いＡＢＳマシンならメディオに常時展示されてるよ

457 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 20:32:56 ID:+DFBEs8J

糞人間の生息地域

458 ：HG名無しさん：2010/02/24(水) 21:00:27 ID:tE1uI/ix

もう、とくチョンはメディオスレでも勝手に立てて好きに書き殴ってろよ

459 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 04:49:24 ID:VAUiZMGN

徳田ウザ売るっす！

460 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 09:15:34 ID:VjtlTHAW

とくちょんって朝鮮人？

岡山在住の障害もった日本人かと思った

461 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 09:47:33 ID:IFeqrFql

出身は北朝鮮の平壌で本名が金　男好（キム・ナンヨム）とかなんとか

462 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 12:08:15 ID:VrpiDZz+

>>448の翻訳：

エコの時代である昨今、リサイクルが可能ならばゴミではなく資源だと思います
私のマシンの見た目が悪い理由ですが、マシンを見た人に「これは大したマシンではないな」と思わせ、戦意を喪失させるのが目的です
私はそれも戦術の一つである、と考えています　それをご理解ください
見た目だけを重視する人は、レースで勝利するのは難しいのではないかと私は思います

難しいね

463 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 12:17:22 ID:0+7p+42m

>>462
脅威の翻訳能力だ

カッコ良くて速いマシンなんていくらでもあるのにね

464 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 13:18:29 ID:VAUiZMGN

ＭＳシャーシになったマグナムやソニックには、新しいネーミングとなっているにも関わらず
後に続くものは旧名称にＭｋ.Ⅱと付け加えられて省略されいますが、新鮮さを欠いてしまっているのではないかと思います
そのいい加減さが、またブームを呼ばない一つの理由なのかも知れません

465 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 13:58:16 ID:VAUiZMGN

演歌の「昔の名前で出ています」の路線でゆくなら、マグナムもソニックもセイバーＭｋ.Ⅱとあった方が、
それはそれで、最初のセイバー発売当時に子供だった大人の方も懐かしむ想いもあったかと感じます

開発スタッフがやったミスはミスとしてしかたありませんが、現状のありさまにポリシーというものが大切だと、
それなりに痛感させられたかとは思います

466 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 15:55:10 ID:0+7p+42m

いい加減に古巣に帰れ

467 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 16:11:02 ID:IFeqrFql

>>465
お前がメディオの大会に持ってきてる黒のゴキブリバティエンペラーよりましだろｗ

ヤスリで角を削って丸めたらますますゴキブリみたいじゃないかｗ

468 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 16:37:51 ID:VAUiZMGN

楕円のガラスにカーボン風シールを貼るとその羽のようで、やもおえずそう見えるようにしたのだが？
それは、それを話題にしろという魂胆があってだな、まんまと語れ

まあ、リバティーエンペラーそのものは馬の顔に見えてしまウマ
もっと激しいのになると、アバンテＸがマントヒヒでマンタレイＭｋ.Ⅱがテナガザルのようなサルの顔

469 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 16:47:07 ID:VAUiZMGN

はっきり言っておく、公式のサバイバルなコースでは生き残ることが大切なら、お前らはゴキブリのような生命力で立ち向かわなければ勝てないという暗示、
いままでにないテーマで斬新だということもあるだろうが、ありえないことがありえるのも、あるということだ

470 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 16:53:12 ID:uXNZJfUF

とくに構う奴も同罪。あぼーんしろ。

471 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 17:03:15 ID:wXWSjWTw

俺様のマシンは高固体潤滑性カーボン製のシャーシ、テフロン樹脂のギヤ、
中空チタンシャフト、５：１～２・９：１自動変速ギヤ、自動充電永久機関、
水冷式ラジエーター、高性能キャパシタ、アトミックモータータイプＶ３、
ディファレンシャル機構、ステアリングシステム、サスペンション機能、
空転時間２時間のフルベアリング仕様にガスタービンエンジン搭載だ。
しかも重量は電池なし７０グラム。

どうだ、思い知ったか。
俺様のスーパーハイテクマシンにかなう奴なんていねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

472 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 17:05:15 ID:bOBxbvPe

>>471
四駆郎乙

473 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 17:22:59 ID:CYJmJKcZ

これからとくだ自体は湧いても完全スルー、とくだの話題をするやつも完全スルーにしないか？
構ってもどうにもならんだろ？

とくだ理論は意味不明だし、まともな回答得られないし。

てことでよろしく。
とくだについて語りたいなら晒しスレとかで。

474 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 22:37:25 ID:iHpJG8M+

>>471
昔、椎名高志の短編集の四コマにそんなネタがあったなｗ

475 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 22:49:29 ID:7Q6byiml

GS美神の中にもそういう話あるぞw

476 ：HG名無しさん：2010/02/25(木) 22:55:49 ID:GZb9ansA

＞空転時間２時間

クソワロタｗｗｗｗｗｗ

477 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 02:05:28 ID:4aOVQVYc

乱立スレや痛いスレは諦めたが、質問スレってどうなったの？

しばらく来てなかったがたしか統合の流れになってたのに誰かが勝手に立てたような…

478 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 02:27:22 ID:7OUf/bKD

>>477
絶賛放置中だ、触れるな。

479 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 03:36:20 ID:Kjt/UwQ8

今気が付いたんだけど>>1のタミヤのURL古いままだね

480 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 03:40:51 ID:zWf4hgtM

＞しかも重量は電池なし７０グラム。
とうぜんローラーはゴムリングだよな、
で、路面にどうやって駆動力を伝えてるか詳しく教えてくれ、でないと遅いから

481 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 04:53:57 ID:zWf4hgtM

>>471 それで、ＪＣＪＣ１コースを何秒でローリングするの？
こっちのマシンはグレー色の普通のスーパー１シャーシでさ、補強なんてしてないし電池なしだと７６ｇ
ローリングで１,９３秒しかまだ出ないんだけど、もちろん路面に駆動を伝えてるのはゴムリングだけど？

482 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 04:56:37 ID:CEymPApW

マックスブレイカーＴＲＦやＣＸ０９のホイールって大絶賛されてるけど
そんなに精度いいの？
ＭＳシャーシだけど72ｍｍチタンシャフトの隙間埋めがあるから
カーボンナローライトウェイトホイールからＣＸ０９のホイールに
かえようかと思ってるんだけど、そこまでして使う価値ある？

483 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 05:16:41 ID:zWf4hgtM

>>482 ＭＳシャーシで大径ホイールを使うとなれば、電池ボックスがネックとなってトレッドを広めることになる
トレッドがワイドになれば、カーブでは左右のタイヤの回転差によりシャーシへの負担も増え、またパワーも奪う

大径ＭＳなんて限界しれてるんだよ、ロープロファイルで頑張ってみろや

484 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 05:23:50 ID:zWf4hgtM

そんなことを考える前に、マシンのモーターを外して平坦なテーブルの上に置き、６０cmほど離れて、フッと息吹きかけて走り出すようにしたのか？

485 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 05:25:09 ID:hLR8fqzq

マンダムステアリングって、スプリングジョイントを使わないと名乗れないのかな?

486 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 05:49:04 ID:zWf4hgtM

このマンダムという意味はだな、その昔にチャールズブロンソンがマンダム化粧品のＣＭで、
アゴに手を当てて、顔を左右に振ってるアクションからきてるんだよ！
スプリングジョイントなんて、あってもなくても関係がなかろうがな

487 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 06:02:49 ID:zWf4hgtM

>>485 ステアリングとは操舵装置のことで、ほんらい自然に動くものではステアだけだろ
それを左右に振るだけだとマンダムと付けて、あえてステアリングとした言い回しは、
顔を振る→違うと、いった操舵するの否定の意味があるからだ、まさかステアリングシステムなとど、
ミニ四駆でほざいたら、誰がハンドルを切るんだと、突っ込まれるで

488 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 06:05:54 ID:F3VH28mF

>>473
スルーしようとするとご覧の通り
「書き込んでもいいのか」と勘違いして余計のさばり放題

いいのかこれで？

489 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 06:06:37 ID:zWf4hgtM

故）徳田ザウルス先生も、とくちゃんのように意味不なことやってるんだよ

490 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 07:12:30 ID:7c0ObMme

>>482
精度ならカーボンナローやらうんこ色ホイールのほうがいい
マクブレのは貫通にコツがいる。

491 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 07:14:24 ID:9sY+t9AM

>>488
断固スルー
いないものと思ってくれ

新橋のイベント発表になったがいろいろとめんどいなー

492 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 07:25:18 ID:CEymPApW

>>490
ありがとう。
まともなレスがきてほっとした。

493 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 07:37:57 ID:F3VH28mF

前から思ってたんだけど、ホイールの「精度」って何？

真円に近いという事？
今のパーツはＣＡＤで金型設計してるからどれもほぼ真円出てるけど

シャフトが抜けにくいって事？
それ材質を見直しただけで精度じゃないから

あと具体的にマックスブレイカーＴＲＦのホイールを使うようなレースってどこでやってんの？
少なくとも公式レースでそんなの付けてる奴一人もいないんだが

494 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 07:55:30 ID:CEymPApW

回転させた時に中心軸がぶれないほど精度のよいホイールという意味だと思ってたけど違うの？
前、ソフトスリックタイヤ付の３本スポークカーボンホイールを回してみた時、
同じシャフトなのにナローライトウェイトホイールと比べて凄いブレまくってた経験があったから気になって。

495 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 07:59:14 ID:F3VH28mF

ナローのホイールは多少ぶれてても幅が狭いぶん
目視じゃ判別しにくいよ

496 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 08:02:10 ID:9sY+t9AM

>>493
精度は精度だよ、設計がよかろうと経年劣化とかで金型にズレがあったりする。
樹脂の収縮で狂ったりも。

店舗レースとかもたくさんあるし、有志の走行会や大会もある。
そういうとこではＴＲＦのホイールは見かけるし、俺も使ってる。

497 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 08:18:35 ID:CEymPApW

>>495
いや、3本スポークの方も前輪用だったから

498 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 09:02:27 ID:F3VH28mF

>>496
＞精度は精度だよ、設計がよかろうと経年劣化とかで金型にズレがあったりする。

そもそもホイールは形が崩れるような所にパーティングライン来ないだろ？
一体どこがどうズレて劣化するの？
具体的に

＞店舗レースとかもたくさんあるし、有志の走行会や大会もある。
＞そういうとこではＴＲＦのホイールは見かけるし、俺も使ってる。

そんな小規模の大会でしか使えないパーツになっちゃったってのが
ある意味悲しくないか？

499 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 09:03:12 ID:1G7RZjNE

確かに最近のホイールは強度もあるしかなり真円には近いよね
でも車軸は素材の収縮の関係なのか何なのか、ブレがある。
具体的に言うと回転させている状態で上から見たときにホイール自体が波打つように動く
リムを見ていれば一発でわかるよ

500 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 09:05:26 ID:F3VH28mF

で、まーた0.01mmも曲がってない高精度シャフトを１本千円でもいいから売れとかいう流れ？

もういいよｗ

501 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 09:08:46 ID:1G7RZjNE

>>497
ちなみにマクブレTRFのホイールは精度が格段に良いというほどではないよ
ただ、従来の大径ホイール自体がそんなに良いものがなかったから
5本スポークで強度も精度もわりと良い方だったって話
現状だと強度、精度ともにPRO用のライトウェイトのほうが上だよ

502 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 09:15:09 ID:CEymPApW

なんかテンプレにある極端な精度の話になってるな。
言い出しっぺは俺だが。
とにかくトレッド狭めたくないなら
ＣＸ０９のよりナローライトウェイト型の方が良いって事が分かれば俺は充分。

503 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 09:16:23 ID:CEymPApW

>>501
うん、補足ありがとう。

504 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 09:23:54 ID:2n2GSCQI

また時代遅れフラット（恥）の話か・・・・
公式以外のセッティングなんてどうでもいいんで消えて下さいよカツフラさんｗ

505 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 09:25:29 ID:2n2GSCQI

精度の話よりもフラット（恥）の話を禁止にしとけば安泰なんだがなこのスレも

506 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 09:38:57 ID:2n2GSCQI

ところでフラット精度（恥）レーサーの皆さんは都内だと走らせる場所ないですよね？

都内だとスパモデ閉店、都立も残念ながら近々閉店
関西だとM4も無くなるとか？

カツフラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

507 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 09:53:33 ID:CEymPApW

いつからフラットの話になったの？
例えジャンプ台のあるコースだろうが少しでも精度のいいパーツ使って
速いマシンで勝ちたいと思っちゃいけないの？

508 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 09:54:22 ID:7OUf/bKD

>>506
好きに走らせてやれよ、恥ずかしいやつだなｗ

509 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 09:55:39 ID:1G7RZjNE

>>507
相手にしちゃダメ

510 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 10:11:20 ID:KJf4gG3d

>>507
足回りのガタは空中の姿勢に響くからジャンプするコースの方がその辺は重要。
スピードはダッシュモーターで出せるけど姿勢を安定させる方法は限られる。
最近はどんな姿勢になってもコースに残す方向でセッティングされることが多いけど
姿勢が乱れにくいならそれに越したことはないしね。

511 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 10:17:54 ID:2n2GSCQI

>>507
あれれ～？精度の話はタブーなんじゃないですか？
ルールも守れないカツフラさんですか？

512 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 10:19:19 ID:2n2GSCQI

＞精度のいいパーツ使って
速いマシンで勝ちたいと思っちゃいけないの？

そこまでしないと勝てないなんて・・・・これだからカツフラさんは・・・・

513 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 10:36:00 ID:tP1hUsZt

まぁ量産品だから若干の精度の違いは
仕方が無いと思っている俺ガイル

514 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 10:40:11 ID:1G7RZjNE

>>513
まあそういうもんだよね。
気になる人がお金かけてたくさん買って選別すればいいだけの話。

515 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 10:47:44 ID:2n2GSCQI

その通り
たかだが数ミリの個体差にギャーギャー喚き散らしてるカツフラはミニ四駆界の癌

516 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 10:49:10 ID:1G7RZjNE

ちょっとまて、数ミリ差は個体差とかじゃなく販売しちゃダメなレベルだぞｗｗｗ

517 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 11:02:06 ID:Dr/PVZiX

わずかな個体差にギャーギャー騒ぐ馬鹿も癌だが、だからと言って精度を気にする人を必要以上に叩く馬鹿も癌

自分のやりたいように遊べよ
玩具で遊ぶのすら自分ルールじゃないと楽しめないようなら自宅でコース広げて遊んだほうがいいよ

518 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 11:06:46 ID:freB8u/N

精度にこだわってみてもいいじゃない　にんげんだもの

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みつお

519 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 11:17:39 ID:MGUEU7/U

こだわるのは勝手だけど公式レースの大径タイヤ限定クラスは
六角穴ベアリングに低摩擦ローラーとかでも勝てそうな状況だしな

別にいらんだろ精度は
一部の店舗大会厨を除いて

520 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 12:05:44 ID:0AQ4bLOc

でも進んで六角使う奴そんな見ないなｗ

521 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 12:35:11 ID:zWf4hgtM

とくちゃん的に言えば制度は自分が生み出すもので、制度を物のせいにするより、
たとえ制度が悪くても「使えるという物の価値」を知ることが大切だと思っている

いかに制度が良くても、使えないものなどたくさんあるのだから

522 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 12:38:27 ID:MGUEU7/U

>>520
そもそも軸受けのベアリングなんて外からほとんど見えないじゃん・・・

俺は大径タイヤ限定クラスができた時点で６２０買うのやめたよ
実質的に使う意味なくなったから
今は全車六角ボールベアリングにしてる
ついでに潤滑剤もセラグリスＨＧ

メンテが面倒な上にシャーシの寿命縮めるオイルを使う意味もなくなったしな

523 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 12:40:04 ID:7OUf/bKD

>>521
とくちゃん自身を使えないとか言っちゃらめｗｗｗｗ

524 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 12:40:55 ID:9sY+t9AM

>>498
金型だって磨耗してズレもでる。
古いキットの再生産品にバリが増えてたりするだろう？

別に悲しいことないけど。
適材適所ってやつだし、５レーンでだって使えないわけじゃない。
そもそも店舗や有志でも規模でかいのもあるし。

525 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 12:43:51 ID:9sY+t9AM

>>523
>473

526 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 12:49:14 ID:zWf4hgtM

>>522 丸穴や六角の方がゴミをかむのでメンテナンスがたいへんなんだが？
620も、そうとうガタがきてくれないと、丸穴の性能には届かないのさ

527 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 12:52:00 ID:zWf4hgtM

それを、制度があったら遅せいどと言う

528 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 12:55:46 ID:KM/SmFQu

>>527
え？なに？
精度ってのを制度に改める制度でも出来たの？

529 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 13:04:45 ID:zWf4hgtM

訂正＞精度

530 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 13:10:44 ID:4aOVQVYc

>>478
放置中ってめっちゃ機能してるやん…

何であんなに書き込まれてるんだ…

531 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 13:15:18 ID:MGUEU7/U

>>526
ちゃんとゴミが入らないようにワッシャー挟んで使ってるンだけど

北朝鮮じゃ六角や丸穴をむき出しのまま使うのか？

532 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 13:25:11 ID:ROKrlhUC

新宿のさくらやホビー館でスピンバイパーVSのやつ半額だったぞ

533 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 13:54:19 ID:9sY+t9AM

>>531
>473

534 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 14:32:23 ID:zWf4hgtM

>>531 そこにワッシャ挟んだら旋回で回転抵抗になるし、そのワッシャの削れカスが入るな

535 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 14:35:47 ID:7OUf/bKD

>>534
低摩擦ワッシャ使えよ

536 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 14:40:32 ID:zWf4hgtM

620のシールベアリングもゴミは入っているので、走行後はアルコールを入れた小瓶にベアリングを入れて、
よく振って洗浄し、取り出したのちにピンセットにさして、ファイヤーして回しさらに回転抵抗の小さいドライベアリングにする

メンテナンスというより、軽い回転を得るためにそれを繰り返すのだが？

537 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 14:44:15 ID:4aOVQVYc

>>536
え？
毎回走行後にホイール外してメンテしてんの？

538 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 14:44:57 ID:zWf4hgtM

>>535 どうせモーターのピンリングだろうが役にたっておらんし、そんなものは遅いな
ハトメの頭だけを上手にニッパで切って使う方がはるかに速い

539 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 14:49:17 ID:7OUf/bKD

低摩擦ワッシャを知らぬ奴がいると思ったら公式に顔出さない奴だったかｗ
単品じゃないけど正式なGUPとして販売されてんだろｗ

540 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 14:49:23 ID:zWf4hgtM

>>537 その通り、毎回外してメンテする
その繰り返しでも、ホイールの外れが皆無なのは、空研ぎペーパー#１５０～#１８０番で、
外すたびにシャフトの差込を擦ってるからさ

541 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 14:51:04 ID:zWf4hgtM

>>539 だから、使えるものと使えないものの価値を知れよ

542 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 14:54:04 ID:zWf4hgtM

620のシールベアリングも走らせればゴミは入っているので、
>>539　それ、何を言ってるのかわかるのか？

543 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 14:54:49 ID:Aqsgq4Oa

>>540
ID: zWf4hgtM は徳田だ、相手にするな
キチガイが伝染るぞ

544 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 14:57:16 ID:zWf4hgtM

ワッシャーでゴミ混入防止？　わしゃ～大笑いしてんだが？

545 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 16:13:16 ID:MGUEU7/U

>>536
＞走行後はアルコールを入れた小瓶にベアリングを入れて、
＞よく振って洗浄し、取り出したのちにピンセットにさして、ファイヤーして回し

この朝鮮人にアルコールぶっかけてファイアーしてーなｗｗｗ

546 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 16:17:54 ID:1LFtBobw

空気砲

547 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 16:18:00 ID:1LFtBobw

空気砲

548 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 16:27:57 ID:1G7RZjNE

公式のセッティング云々言うわりには
ヨンクラにスプリングの画像上がっても何も話題に出さないのなｗ

549 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 17:44:17 ID:zWf4hgtM

たかだか秒７mmのスケールスピードは806.4Km/hで、その小細工のスプリングで何に対応すんのか？

550 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 17:56:22 ID:zWf4hgtM

訂正＞秒７ｍ

ＪＣＪＣ１コースを１.９３秒でローリングする速さは、秒１０.３６ｍで、
そのスケールスピードは1,193.7Km/h、目標は1226km/hの超音速で到達まで、まだまだ何年かかる
ちなみに、ローリングのラップタイムは１.８８秒です

551 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 18:38:02 ID:7OUf/bKD

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　チート！チート！
　⊂彡

552 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 18:43:57 ID:MGUEU7/U

ローラー１２個（笑）
ＡＢＳ（笑）
単色ベタ塗り（笑）

553 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 18:59:04 ID:7OUf/bKD

タミヤレギュマンセーな場でオレ理論展開(笑)

554 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 19:03:17 ID:9sY+t9AM

スルーの撤退よろしく

今週末発売のパーツとかあったっけ？

555 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 19:03:28 ID:9sY+t9AM

スルーの徹底よろしく

今週末発売のパーツとかあったっけ？

556 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 19:07:01 ID:+6J0qFpB

>>554
・ハード・ローハイトタイヤ&カーボン・ホイールセット（フィン）…420円
・ハード・バレルタイヤ&カーボン大径ナローホイール…420円
再販物だ。各30ずつ確保してやった。

557 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 19:08:45 ID:O7mQ58Z6

30て……

558 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 19:13:31 ID:zWf4hgtM

>>553 (笑)　フェンスカーならその倍以上でいくだろうが、レーンおきにウェーブの通過と周回おきにＬＣを越えなければならん
バカみたいだか、もともと今は意味が無いから、それはそれでありだろ

559 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 19:24:42 ID:zWf4hgtM

>>556 ハード・ローハイトタイヤ&カーボン・ホイールセット（フィン）これは使える
ただ、フィンが軸からステーの固定になってないスポークの方を、その両端をカッターで切って軽量化するといい

560 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 19:32:03 ID:9sY+t9AM

>>556
さんくす

カーボンホイールか。
まだ在庫あるから控えめにしとく。

電穂にジュラルミンプレート出てたな。
キャッチ時の保護用にゴム付きだって。

561 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 19:58:14 ID:freB8u/N

ジュラルミンだと…！？
田宮もやればできるじゃないか

562 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 20:28:05 ID:zmk98fbg

ジュラルミンはアルミの一種で規格も千差万別。

563 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 21:28:31 ID:hLR8fqzq

超超ジュラルミンで作ってくれよ。

564 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 21:36:18 ID:+KKlJXt3

わざわざジュラルミンとか書くんだから7075だろ

それよりテフロン樹脂のプレーンベアリング出ないかな?

565 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 22:20:29 ID:/bHMo8X2

それこそテフロンとは書かんだろ

566 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 22:32:48 ID:VXvAx9LQ

何てったっけ・・・？グリリン？

567 ：HG名無しさん：2010/02/26(金) 22:36:06 ID:a8hbxNP+

あ

568 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 00:04:14 ID:WAX4SOga

ＶＳシャーシからＭＳシャーシに乗り換えようと思ってるんですが、
３番金型と４番金型って性能違うんですか？
極端にカツいのは好きじゃないけどちょっと気になったので・・・

569 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 00:05:33 ID:02RrTTfB

>>568
1番2番型じゃなきゃ気にしなくていい

570 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 00:11:07 ID:919MhxbM

>>568
MSの金型は3番＝4番＞＞＞1.番＝2.番＞＞＞＞＞1番＝2番
3番も4番も性能はほとんど差がないから大丈夫だ

571 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 00:26:40 ID:WAX4SOga

>>569-570
ありがとうございます。
箱開けさせてくれる店があるので、
明日ＭＳマシンを買ってこようと思います。

572 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 08:18:07 ID:8LVr3GUS

>>571
超速ギヤ使わないならどれでも同じ

573 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 12:36:53 ID:I/n7axFk

公式レースのビデオ見て思うのだが、遅いのに提灯をつけたのは飛距離があるじゃねえか、
また走れば走るほど、どんどん遅くなっていってる

速さがあるうちにＣＯせずに前に出るか出ないかと、他のマシンのＣＯで勝負してるようにしか思えん
ところがどんどん遅くなって飛距離でなくなって跳ねてバランスが崩れ、結局ＣＯしてるから面白いぞ

574 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 12:41:26 ID:I/n7axFk

遅いから飛ばないのならいいが、遅くなって飛ぶのはいただけない
速度変化という走る根本がわかってたら、そりゃ～セッティングが違うだろとアドバイスしておこうか？

575 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 12:51:37 ID:I/n7axFk

決勝でアルカリ電池を使わせば、ニカド電池でバランス良く走ってるものはそのバランスを崩される
アルカリ電池の販売戦略にのってやっても、途中でニカド野郎に倒されるか、ニカドで決勝までで終われ

576 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 12:55:30 ID:I/n7axFk

基本的にアルカリ電池の勝負であることもわからないアホもおるから、気をつけろよ

577 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 13:02:52 ID:8LVr3GUS

スピンバイパーパールブルーと大径カーボンハードバレル買ってきた

カーボンバレルいいな、グレーのタイヤに黒のホイールが超かっこいいわ
まあノーマルの大径ナローライトが変な色（うんこ色）すぎるのが悪いんだが・・・
とにかく在庫あるうちに買えるだけ買い置きしておこうｗ

スピンバイパーは成型色がめちゃくちゃ綺麗だわ
これは塗らない方がいいだろう（説明書にも基本色の塗装指示はない）

あとブルーのハードタイヤ超かてぇなｗ
フルカウル用のゴムタイヤは走行中にガリガリ削れて
大量のゴムくずが出るのが難点だったが、これはその心配もないだろう

後でじっくり走らせて見ようっと

578 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 13:03:25 ID:I/n7axFk

軽いマシンを遅いモーターでいつまでも遅く走らせ遅いのと、重いマシンが遅く走るのとは違う
そこに違いがあるとしたなら、その答えは速度変化にある

579 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 13:05:22 ID:919MhxbM

それにしてもえのもとの在庫ってどうなってんだろうな、なんであんなに生産停止の物を入荷できるのか
裏でタミヤと繋がってるのかしら

580 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 13:14:53 ID:02RrTTfB

>>579
えのもとは大量にキープして枯渇しないように小出しに店頭に並べてくれてるんだよｗ

581 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 13:26:21 ID:jQYUSh35

>>579
バカ発見www
580が言ってるような事と海外から逆輸入とかしてるからだよ。

582 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 15:28:34 ID:uhU613h8

>>579
マルチしてまで書きたいことなのか（笑）

今月は全然ミニ四駆いじれなかったなー。
復帰以来これほどさわってない月はなかった。

583 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 15:29:33 ID:uhU613h8

あぁ、マルチじゃなくて転載だったか

584 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 17:26:59 ID:kDPBOvC+

プリズムブルーとはえらい違いだな＞パールブルー

585 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 20:21:26 ID:TUTl8V+v

今回のカーボンホイール、前出したやつより硬い感じ。
素材の比率変わったのかね

586 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 21:52:34 ID:02RrTTfB

>>585
大径小径両方とも？

587 ：HG名無しさん：2010/02/27(土) 22:14:45 ID:3afMtJii

>>582
俺なんて今年まだいじってないぜｗｗｗ

去年負けがこみすぎて・・・精神的休息中・・・

588 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 00:05:07 ID:xzzML0OA

バイソンマグナムはウイングさえなけりゃかっこいいな、なんとなくポルシェみたいで

589 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 00:20:28 ID:3NeZdOCq

>>585
経年劣化

590 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 01:25:09 ID:DEHhm275

剣のマグナム
勝利のマグナム
嵐のマグナム
鼓動のマグナム
稲光のナグナム
牛のマグナム

591 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 03:06:08 ID:QoRYgonE

こしたが戦闘機の名前から勝手に持ってきたことがわかってるのか？

592 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 10:30:05 ID:M21yYhQ8

俺の股間のマグナムを喰らえ！

593 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 10:57:06 ID:X0gGC1Jz

俺の弾丸はマグナムよりはやいぜ

594 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 11:00:18 ID:ZGwCp10K

パシュートだっけ？

アレを見てミニ四駆を連想したのは俺だけじゃないはず

595 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 12:58:30 ID:1vFSbhLX

公式って曲芸させる大会だろ、ダサすぎる

596 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 13:26:30 ID:To7j5r0I

>>595
人込みの苦手なNEET乙

597 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 14:34:12 ID:M21yYhQ8

今時フラットの店舗大会で俺ＨＡＥＥＥＥＥ！！！！！とか言ってる奴は
徳田忠義と同類だなｗ

井桁（笑）脱脂（笑）サイドレス（笑）抵抗抜き（笑）貫通（笑）選別（笑）精度（笑）葉っぱ（笑）超大径（笑）全国（笑）

598 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 14:45:11 ID:rTdp5W7i

置けば飛ぶよな　ミニ四駆に
賭けた命を　笑わば笑え
うまれ駿河の　恩田原
富士も知ってる　俺らの意気地

599 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 14:48:14 ID:UCfJ7OTv

８３０（恥）
LC（笑）
全国とくちょん選手権ｗｗｗｗｗｗ
３L惨めざまああああああｗｗｗｗｗ

600 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 14:48:55 ID:UCfJ7OTv

タミヤに認められない井桁ｗｗｗｗｗｗｗ

601 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 15:04:52 ID:kDd9h6Cp

中空ステンレスシャフトが売ってないのはなぜよ？

602 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 15:07:53 ID:IXjtddLr

>601
うちの近所は売ってるぞw

603 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 15:36:48 ID:kDd9h6Cp

>>602
マジすか！
昨日、上野らへんを徘徊してきたけど
シャフトのみ置いてなかったw

604 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 15:38:02 ID:IXjtddLr

>603
関東なら新橋いっとけよ
定価だけど在庫あるだろw

605 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 15:59:57 ID:kDd9h6Cp

新橋か！忘れてたぜ…

606 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 16:02:39 ID:1s2nixb0

あげ厨もあぼーんな。

607 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 16:38:49 ID:ny4Qeip8

パールブルーのスピンバイパー見てきたけど
あれ通常のプロトセイバーJBと同じだよね…。

608 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 16:53:37 ID:q0lELpfI

>>607
全然違うと思うんですがｗ

609 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 16:55:41 ID:9c5ad7vy

>>607
さすがに何から何まで違うだろｗｗｗ

610 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 17:02:41 ID:q0lELpfI

ところでパールブルーＳＰのタイヤいいぞ
緩く膨らんだ真ん中3mmくらいしか路面に触れない
おまけにハードタイヤだからノーマル黒タイヤと違って走行させても一切磨耗しない

小径のバレルタイヤとして使えるなこれ

611 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 17:24:41 ID:UCfJ7OTv

＞一切磨耗しない

馬鹿じゃねーのｗｗｗｗ

612 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 17:52:46 ID:dstE9GIh

初めて始めた者何だが、ごめん。
MSシャーシの1、2、3、4番型とかって何
？見分け方は？
それと、貫通って？

613 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 17:58:56 ID:IXjtddLr

ちゃんと日本語を書けw

初心者がシャーシの型番なんか気にする必要はない
まず目の前にあるシャーシを丁寧に組み立てて、コースで走らせろ

貫通はホイールに穴を貫通させて従来より長いシャフトを使うことだけど
これも初心者が気にする事ではない

614 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 18:06:10 ID:To7j5r0I

>>612
最初にここで車種名を書けば教えてもらえる。
確かITEM 18615、マンタレイ Mk.II以後は3，4番型か軽量センター。
限定物のアバンテVスペシャルだけは1，2番型だった...orz
http://mini4wd.jp/product/

ま、超速3.5：1ギアを使わないと関係ないけどなｗ

615 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 18:32:12 ID:o0r5igei

初心者っていうか復帰組なんだけど、5レーンだと主にどんなパーツやら改造がオススメなんですか？

宝箱セッティングはなるほど、と思ってやってみたんだけど、3レーンと5レーンでの違いがLCの対策以外になんかあるのかなと思いまして。

616 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/28(日) 18:32:55 ID:QoRYgonE

久しぶりに覗いたら、だいぶん進んでますね

617 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 18:38:57 ID:IXjtddLr

>615
5レーンでも基本は一緒
コースの材質がJCJCより荒く硬くグリップもいいので、その辺を考慮する必要はある。
後、最近の公式はアップダウンがキツイので、その対策が必要

618 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 18:39:52 ID:Za+a2SFa

なにが久しぶりだ、毎日のように能書きたれてるくせに

619 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 18:42:24 ID:o0r5igei

>>617
即レスありがとう！
グリップがいいって事はタイヤは前後ハードとかがよさそうですね

620 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 18:46:36 ID:IXjtddLr

>619
ワンウェイも有効w

昔あったワンウェイ夢パーツ説はJCJCしか走らせられない当時の大人が言ってただけで
公式じゃ十分使える

しかし、今の公式はアップダウンがきついし、モーターパワーも必要十分なので
スピードアップの為の工夫があまり必要無いんだよなぁ(;´Д｀)

621 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/28(日) 18:51:44 ID:QoRYgonE

>>615 おおむね足回りの対応策などは、新発売のマシンにあるものです

622 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 18:52:13 ID:q0lELpfI

>>615
レーンが３つか５つかよりスロープがあるかないかが問題

スロープがあるコースと無いコースでは
別の遊びかと思うほどセッティングが全く違ってくる

一般的に５レーンのコースで遊ぼうとするとタミヤの公式大会に出るか
新橋のタミヤプラモデルファクトリーに行くぐらいしかない
厄介なことに、そのどちらもスロープがある

調子に乗っていきなり速いモーターで走らせていると即コースアウトするので、
ノーマルモーターから始めて様子を見ながら
トルクチュ－ン、アトミックチューンと少しずつ慎重にスピードを上げていくべし

623 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/28(日) 19:11:46 ID:QoRYgonE

>>622 試してるうちに壊れるから、速くて行ききってる人に何を使ってるか聞くのがいいよ

624 ：615：2010/02/28(日) 19:25:09 ID:o0r5igei

皆さんありがとうございます。

都内在住なんで新橋行ってみます。
小学生の時オヤジにジャパンカップつれて行って貰って以来の5レーン。。

あの時はサンダードラゴンだったなあ。。

625 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 20:20:11 ID:1vFSbhLX

どんぐりコロコロどんぶりこ、ヤラセにハマってさあたいへん

どんぐりの背くらべで浮かれてるのか？

626 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 21:26:50 ID:RtMhDg2j

馴れ合いレスが続くとこういうのが寄ってく（ry

627 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 21:35:21 ID:9lsr2ksg

>>625
そのどんぐりの背比べで勝てないのがお前だろ？ｗ
言葉を使う時にはじっくり考えてから使うんだぞ

628 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 22:04:39 ID:TtsJ+PcD

昨日の新製品売れすぎ。
もうバイパー以外見なくなってしまった

629 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 22:54:30 ID:q0lELpfI

新製品ていうか、全部再販みたいなもんだろｗ

630 ：HG名無しさん：2010/02/28(日) 23:39:54 ID:zWHd6N+8

>>629
下手な新製品より歓喜しちゃってる現実はどう説明するんだ？ｗ

631 ：HG名無しさん：2010/03/01(月) 00:23:23 ID:yheET/Yj

>>624
最初は無加工のMS+大径バレルが無難だと思います。
バンパー曲がるのを実感したら補強するか加工するか悩んで下さい。

ローラーは取り敢えず宝箱セッティングでいいと思います。
要所要所で低抵抗スタビに頼る感じだと思っていいかもしれないです。
5レーン素材に慣れたらローラーの食いつきとか、とにかくいろいろ気になり出すかと。

ドラゴンシリーズとかアバンテが流行ってた頃とはかなり違うんで、先ずは慣れる事だと思います。
ワンウェイは無意味ではないですが、無加工で効果が実感できるほど甘くはないです。

632 ：HG名無しさん：2010/03/01(月) 01:11:13 ID:uX6ZWzUU

限定ばっかりタミヤ商法

633 ：HG名無しさん：2010/03/01(月) 01:17:40 ID:4naHiV+h

★☆＞でも人気があったら再販するっす。ｻ－ｾﾝｗｗｗ

634 ：HG名無しさん：2010/03/01(月) 01:33:34 ID:/liSUAoP

>>618
スルーしろよ、馬鹿！

635 ：HG名無しさん：2010/03/01(月) 01:54:52 ID:JE6hdRpH

強化VSって普通のVSと強度変わらなくね？

636 ：HG名無しさん：2010/03/01(月) 02:47:04 ID:kYgqGRxp

そういやプロトセイバーのプロはまだでないな

637 ：HG名無しさん：2010/03/01(月) 02:59:32 ID:1gAS0950

プロトセイバーのセイバーをしょぱなに刎ねたんだから販売戦略の落ち度
自ら空けた穴のどつぼにはまったわけだｗ

638 ：HG名無しさん：2010/03/01(月) 04:16:24 ID:iAEhzD/8

幼稚なミニ四駆はオワタですか？

639 ：HG名無しさん：2010/03/01(月) 05:39:30 ID:fZyT+4BJ

プロトセイバーEvo.PROは黙ってても出るだろ。
そして５台セットでの販売も。

問題はビークスパイダーPROが出るかどうかだな。

640 ：HG名無しさん：2010/03/01(月) 06:42:39 ID:t1XBw71m

まずはVSシャーシに乗せるべきだと思うね

641 ：HG名無しさん：2010/03/01(月) 11:25:52 ID:aUXKd8fL

>>640
無改造でなw

642 ：HG名無しさん：2010/03/01(月) 11:28:02 ID:SdbJmjDj

ポセイドンは！？

643 ：HG名無しさん：2010/03/01(月) 11:42:22 ID:aUXKd8fL

>>642
スレタイでキット使い果たしたあとでなｗ

644 ：HG名無しさん：2010/03/01(月) 17:37:24 ID:15m5HbcK

軸受けってHGボールベアリングか620のどっちがいいの？

645 ：HG名無しさん：2010/03/01(月) 17:44:12 ID:21sc+reo

ベアリングの性能なら620の足元にもHGは及ばない
単に薄くてそれなりの必要最小限の性能で安いから重宝されてるだけだ＞HG

646 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 18:35:41 ID:svJ0XCbO

お、復活したか

647 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 18:45:48 ID:Y0uqRx7x

>>644
HGベアは狼ベアリングの軸を六角にした製品。
どっちにしても絶版だから比較してもしょうがない。
回転は脱脂６２０には劣るが丸穴とは比べようもなく回る。

648 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 19:09:22 ID:XM+bZSdy

ミニ4のRPGツクール作品やってから再燃してきたのでリアルのGUP買ってきた
しかし今のパーツって凄いんだな

入れ替えてみてめっさ回るから驚いたぜ

649 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 22:01:16 ID:acMpfBlo

あ

650 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 22:22:17 ID:AAKhHErB

スピンバイパーって売れてるのか？
また在庫の山になるんじゃねーか？

651 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 22:37:54 ID:o0OKiNTa

最近近くにミニ四駆のコース出来たから行ってきたんだけど他の奴等とは一週10秒近くの差があるんだけどどんな改造してるんだ？
皆直線速すぎる

シャーシはＰＲＯで各部にベアリング使ってるしモーターはハイパーダッシュモーターでギヤもハイスピード使ってるしなるべく軽くしてるんだけど何が違うんだ？
あとグリスは使わずにＮゲージ用のを使ってる

とりあえず速さだけを求めるならどうします？

652 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 22:53:30 ID:SzYYMZR6

マシンを見てないから何とも言えないけど、フルベアでHDP使って10秒くらい離されるなら、おそらく
井桁・超大径・抵抗抜きしたマシンくさいね。

この手の話題は荒れる元
だからこれ以上は言わないけど、ミニ四駆・井桁・抵抗抜きとかでググったら
出てくると思うよ

653 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 23:03:00 ID:UnJq/yEZ

>651
ヨーイドンで直線が全然違うなら電池じゃね？

654 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 23:07:38 ID:8hTi58Fb

ギヤだな
ハイスピード（4:1)より速い超速(3.5:1)に替えるんだ

655 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 23:13:22 ID:o0OKiNTa

>>652
シャーシは皆さんＰＲＯ使っててボディはレイボルフみたいなのを使ってたな
単に俺のが遅いだけなのかもしれない
モーターとギヤって何使えば速くなるんだ？
あとコースの↑の部分はかなりゆっくりのぼるからなんとかしたい

http://imepita.jp/20100303/834350
http://imepita.jp/20100303/833330

656 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 23:27:09 ID:o0OKiNTa

>>653
電池は新品のエボルタ使いました
>>654
今から超速に買えてみます

657 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 23:28:53 ID:8hTi58Fb

前後のローラー幅が違くね？
そこは同じにした方がいいよ

あとバンクで遅いって事はパワー不足が考えられる
小径ＨＤＰでとなると>>653の言うとおり電池が怪しい

658 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 23:34:08 ID:d5JsGmrP

新品でも店頭で放置されてたのは腐れてる可能性がある

659 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 23:38:33 ID:o0OKiNTa

>>657
幅は同じです
電池ですか…
エボルタだダメなら何が良いんでしょう？

660 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 23:38:53 ID:M3jH99wk

ていうか小径とはいえＨＤＰにフロント１３㎜でＬＣ攻略ってできるものなの？

661 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 23:39:02 ID:B3F33/YG

>>655の画像を見ると一応テーブルトップのあるコースみたいだから
周りの奴もそんなにバカみたいに飛ばしてないと思うんだけど

662 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 23:41:00 ID:B3F33/YG

>>660
おいおい、レーンチェンジ以前にＴＴが問題だろ
少なくともこいつの走らせてるコースはフラットじゃねーぞ

663 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 23:43:52 ID:8hTi58Fb

>>659
幅は一緒なのね

ＨＤＰ使うなら充電池が欲しい
アルカリしか使えないならトルクにした方が良いかも

664 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 23:47:19 ID:B3F33/YG

なんかすごくしょーもない理由の気がする・・・

ギヤカバーがちゃんと閉じてないとかピニオンが抜けそうになってるとか
モーターが焼け付いてるとか

665 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 23:52:01 ID:8hTi58Fb

そーいや俺、エボルタ入れたらターミナル変形してタイムがた落ちした事あったわ
ちなみにその時はＨＤＰ回してて、良かったのは最初だけであとはお察し

確かにここで聞くよりもコースで速い人に聞いた方がいいよな

666 ：HG名無しさん：2010/03/03(水) 23:52:29 ID:o0OKiNTa

>>661
皆さんコースアウトも気にせずバカみたいに飛ばしてます

667 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 00:02:42 ID:o0OKiNTa

>>665
人見知りで…
聞けなかったんです

668 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 00:06:18 ID:eu3mz+6o

ローパーか、ここでだけ聞かずに今度あったら本人たちにも聞いてみたらいい。
教えてくれるとおもうぜ。

669 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 00:11:44 ID:zr/9N0SM

>>666
コースアウトしてる人はノーカンでｗ

実際のレースではコースアウトしたら即失格だから

速いだけで完走できない人は別に凄くもなんともないので気にしなくてもいいよ？

670 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 00:13:35 ID:/ZJdpsZY

変にカスタムしないで箱に書かれてあるカスタムを試してみるのはどうかな？

671 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 00:14:42 ID:CfTBwIqi

TTがあるって事はブレーキ付けてるのかな？
バンクでスピードが落ちるって、ブレーキが効き過ぎてるとか付け方に問題があるとかかも？
根本的なスピード差はともかく。

あと、ローラーの種類によってコーナーでの減速度合いが違うから、
周りが使ってるローラーを観察してみたら？

672 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 00:21:15 ID:/ZJdpsZY

今ふと考えたんだけどPROにプラズマダッシュ入れてミニ二駆したらどうだろう…

673 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 00:24:01 ID:/ZJdpsZY

>>671
ブレーキは着けてません
ベアリングは小さい方が良いって言ってるのを聞いたので小さいのに買えたいと思ってます

674 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 00:38:44 ID:zr/9N0SM

>>672
やった事あるけどＨＤＰより遅くなった

コーナーで１輪しかグリップしないんじゃパワー伝わらんわ

675 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 00:41:28 ID:2/OYIanN

HDPの中身を引っこ抜いてプラズマの缶とコミュ付けて前後の軸を520で固めてPDPｳｪｰｲ
ってやろうとしたら5ミリドリルが無かったでござる、何か前後にローター動くし

676 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 00:43:46 ID:zr/9N0SM

>>673
その君より１０秒速い人たちは３周コースアウトしないで最後まで走りきれてるの？

たぶん３週しないうちにどこかでクラッシュしてると思うんだけど

ちゃんと安定して走れてる人は恐らく君より１０秒も速くないんじゃないかな？

677 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 00:54:56 ID:i1+js0oZ

スピードなんて追求してＣＯしてるのってどうせフラット(笑)の人でしょ？
時代遅れで寒いよねああいう人達って

678 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 01:02:47 ID:2/OYIanN

猿の尻笑いって言葉知ってるか？

679 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 01:03:34 ID:+fIArxQe

サル袋

680 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 01:05:29 ID:riOV9zJL

お前のマシンは、車軸に長いシャフトをどちらか片側にローラーより外に出るようにさして止まるようにして、
その先にピニオンを付けて、ボディーを載せて電池を入れ、走行する状態のシャーシで、
横にして垂直に立っているられるのか？
空中でバランスを崩さないようにするのは、車軸を中心とした上下の重さの均等さにあるわけだが

681 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 01:08:08 ID:riOV9zJL

空中で上が重ければ阿波踊り、下が重ければドジョウ掬いになる

682 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 01:11:20 ID:riOV9zJL

低重心化の通用しない、バカげたミニ四駆をいつまでもやってろ

683 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 01:21:15 ID:m/G6Xu5z

飛行機でもないのに空中バランスを追求してんのも頭おかしいのでしょうけど、ミニ四駆って車じゃなかったけ？

684 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 01:25:31 ID:eu3mz+6o

WRCだってジャンプの姿勢は大事だぞ。

685 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 01:32:23 ID:riOV9zJL

それぐらいのジャンプはせいぜいＬＣぐらいだろうがな、アホか？

686 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 01:35:26 ID:m/G6Xu5z

ＷＲＣにＴＴ入れると思うの？

687 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 01:38:32 ID:riOV9zJL

>>686 ＷＲＣがミニ四駆らしいという考え方も、一理あるからとは言わないが

688 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 01:41:00 ID:eu3mz+6o

>>飛行機でもないのに空中バランスを追求してんのも頭おかしいのでしょうけど、ミニ四駆って車じゃなかったけ？
上でおまえは車が空中のバランスを追求したってしょうがない。っていいたいんだろ。
だから車だって空中バランスが必要だという例を挙げるために実在する車であるＷＲＣの話をした。

ここまでいわないととわからんのか。

689 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 01:44:13 ID:kaF9sYiU

なんかよくわかんないけどミニ四駆はＬＣでも空中に浮くからバランスは重要なんじゃね？

690 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 01:44:52 ID:riOV9zJL

ＷＲＣのトップスピードはわからんが、そのトップスピードで物凄いジャンプするよって、
生きて帰ってくるドライバーがいたら、もっともっとミニ四駆も流行るさ

691 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 01:49:23 ID:m/G6Xu5z

実車を例にするほどのミニ四駆だったら良いのにな～って思うからさ

692 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 01:53:00 ID:m/G6Xu5z

どうせＣＯさせてさ、バギってバンパー折って、これはバギーだ！なんて納得してるのだよね

693 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 02:03:59 ID:riOV9zJL

実車で芝生の上を走ると叱られると思うんだが？

694 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 02:05:53 ID:2/OYIanN

RC雑誌であったな、どう速くジャンプセクションをクリアするか
どう魅せるジャンプをするか

もうアレじゃね？TTで大ジャンプしてTT上より高い位置のセクションに飛び乗れたら
ショートカットコース突入とかもありなんじゃね？

より車体を跳ね上がらせるアンチマスダンパーの開発にみんな血眼になって楽しそうだぜｗ

695 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 02:20:36 ID:m/G6Xu5z

うん、非常識を楽しむ奴は常識がわかんないってことなんだー

696 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 02:50:37 ID:/ZJdpsZY

ファントムバイスの画像ってない？
探したけど一切出てこなかったんだけどどんな形？

697 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 02:51:09 ID:riOV9zJL

ミニ四駆もハイブリットカーにしてみ、エコ減税対象ホビーってことでＯＫ！
というよりモーターは飽きたな、そろそろエンジンカーで頼む、５バルブとかロータリーとか？
それにターボとかスーパーチャージャーとかもグレードアップパーツで余路四区

698 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 02:52:01 ID:qOa6z5H5

ごめん、お前ら全員とくちゃんに見える

699 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 03:01:18 ID:5lI6Rogj

スピンバイパー、リアステーのビス穴が異様に硬いというかハマらないんだが
何か対処の仕方はあるのかね

700 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 03:26:13 ID:z7V/1J36

ローションを塗って最初は少しずつハメたり戻したりを繰り返し
徐々に慣らしてゆくと上手くいく。焦りは禁物だぞ。

701 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 03:35:34 ID:1MgYUuGu

復活して早々なんでキチガイがいるんだよ・・・・ｗ

702 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 03:39:58 ID:5lI6Rogj

>>700
ビスが折れたｗ

703 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 04:18:05 ID:1MgYUuGu

つーか貫通しろよ

704 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 07:24:01 ID:51HDP5hO

先日再販されたカーボンホイールはみんなどれくらい買った？
ちなみに在庫０の人で。

俺は大径小径１０個ずつ買ったんだけど、足りなかったと後悔してる。
近場の店にはもうどこにもないし。今はいいけど将来的に足りなくなって、再販されないとなるとまたオークションで買う羽目になるんだよな…

705 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 07:49:27 ID:kaF9sYiU

ＰＲＯトセイバーはどんな名前になるんだ？

706 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 08:12:55 ID:1MgYUuGu

>>704
こっちの模型店ではまだまだ山ほどあるけど

707 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 08:34:58 ID:yLj2VeJv

>>704
アマゾンでいいんじゃないの？

708 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 09:52:06 ID:51HDP5hO

>>706
うらやましい。

>>707
その手があったか
早いうちに買い増しておくよ。

問題はダイナホークだな…。近いうちにホイールのみの再販が期待できるだろうか

709 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 10:27:27 ID:zr/9N0SM

>>699
ポリカＡＢＳ樹脂製シャーシは硬すぎて1.8mmのピンバイスでビス穴広げないと
ビスが通らない

リヤだけじゃなくフロントも全部だ

710 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 10:33:31 ID:zr/9N0SM

>>704
大径５個くらい、小径１個だけ

>>705
プロトセイバーＭｋⅡ

711 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 11:50:51 ID:yLj2VeJv

新しいボディのデザインはこしたに依頼しないで
コンデレの常連組に頼んだ方が安上がりで良い物が出来そうな気がする

712 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 15:54:38 ID:MIlppckY

プロトセイバーぷろは確定したんだ。
次は大神ぷろ→ＷＧＰぷろ→ＭＡＸぷろ

かな。

713 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 16:15:11 ID:1MgYUuGu

それだとストーリー性も糞もないな

714 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 16:23:13 ID:riOV9zJL

Ｍｋ.Ⅱで負け～に？

715 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 17:18:12 ID:vUpUjozg

>>645、647
ありがとう。また話が戻るけど、GPUよりAOの620の方がいいの？
それと、今頃だけど提灯とかって禁止なったの？それとも、工夫次第でOKってこと？

716 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 17:27:54 ID:GyuaGNOk

スピンアックスＭｋ.Ⅱとスピンバイパーってどっちが好評なんだろうか

717 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 17:34:22 ID:uQGjtE6U

>>715
工夫次第

718 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 18:28:44 ID:z7V/1J36

>>715
GPUって何だよ。GUPの丸穴や六角穴なら使い物にならないと言っておこう。

レギュで提灯は禁止されてない。ただ取り付けにくくなっただけ。

719 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 18:30:47 ID:a/9muRjL

>>715
GPUはPCのグラフィックチップ、グレードアップパーツはGUPだろがｗ
レギュ改正はコースを黒く汚し傷つける囲いを封じるためだと思っていいよ。
それにボディから生やして装飾品にしてしまえば問題ない。

720 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 18:42:35 ID:zr/9N0SM

実際提灯なんてほとんど意味無いけどな

あれは単に着地で跳ねなくするだけの物
提灯の有無に関係なく、スピードコントロールができてないとコースの外に着地してリタイヤになるだけ

そして提灯をつけたＰＲＯより素のＳＸ・ＸＸの方がスロープで綺麗に着地するという現実・・・

「変な物」を付けなくても素に近い状態で優勝を狙えるＸ系のがいいわ

721 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 18:45:02 ID:i1+js0oZ

レギュ上では問題ないけどタミヤが嫌がってる改造なんだから空気読めよ。
提灯はミニ四駆らしくないんだとよ。

722 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 18:48:25 ID:zr/9N0SM

>>721
ミニ四駆らしくない以前に車に見えないんですが

みんながボディの上に黒い塊をゴチャゴチャつけてると
周回を数えてるオフィシャルも車種を判別しづらくなる

723 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 18:56:19 ID:/71eJEHD

>>722
車高の何倍もある所からジャンプしなきゃいけない
競技を実車でやったらあんな車になるんじゃないか？
車で走るとは思えないコースを走らせるマシンに
車らしさを求める方がおかしいだろ？

724 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 19:00:16 ID:zr/9N0SM

>>723
バハ１０００とかパリダカとかＷＲＣとかあの位の坂は普通に走るだろ

それにレーサーミニ四駆はもともとオフロードバギーがモデルだろ？
実車って何の実車だよｗ

725 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 19:09:09 ID:zr/9N0SM

現実には公式大会で素のＳＸや囲い提灯無しのＶＳが優勝したりしてるのに
なんで一部の人間が提灯とやらに執拗なまでにすがりつくのかもよくわからない

なんか流行らせたいんですか？
以前の井桁とか脱脂みたいに
「俺が考えたすごい改造なんだぞ」と
全然真似したいとも思わないんですが・・・

公式行くと井桁→オワタステー→囲い→提灯と
アレな改造やってる人、なんとなく顔ぶれがいつも同じなんですが

726 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 19:28:14 ID:a/9muRjL

>>725
人様のオナニー観察してて楽しいですか？
厚紙取りまくってる人間の台詞じゃねーなｗ

727 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 19:56:08 ID:FikL1xmS

>>725
それはヨンクラで書いてください。

728 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 20:00:39 ID:z7V/1J36

>>725
公式でも決勝に並ぶのは提灯ばかりだろ。
TT＋DBで提灯殺しをやられた時だけ提灯無しに勝ち目があるだけ。

729 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 20:06:44 ID:qOa6z5H5

タミヤが嫌ってるのにレギュの隙をついて提灯をつけるなんてナンセンス

ってとよしまが日記に書いてたような

730 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 20:22:36 ID:FikL1xmS

>>728
ＴＴ＋ＤＢって提灯殺しのコースなんすね。
それは知らなかった。

731 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 20:36:40 ID:51HDP5hO

今の公式ならブレーキセッティングさえわかってるやつなら勝ち目あると思うよ。無理にマスダンつける必要もないし。

俺は３レーンなら囲いとか提灯とか井桁も使うけどね。変に好き嫌いしたり他人のマシンに文句言ってるのが理解できないわ。

732 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:09:02 ID:+4oxC+OF

>>729
俺もそこまでして勝ちたいのかって思う

733 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:11:27 ID:riOV9zJL

ここは結果を出しても聞いてくれない連中ばかりだから
好き嫌いの文句だけになるのさ

734 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:12:23 ID:FikL1xmS

>>732
勝ちたいからやってるんだよ。
チミは勝ちたくないのかえ？

735 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:19:26 ID:i5i7yi7j

何この息巻き過ぎなスレｗｗｗ

736 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:21:53 ID:8TBHUB0U

去年の年間戦みたいに芝が古ければ提灯は効きそうだけど、芝が新品だった前回の公式では速度調節なり
もう一工夫要りそうだな。

737 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:21:57 ID:m/G6Xu5z

ジャンプばっか気にしてたら、かっ飛んで走るような興奮はないからホビーアクションゲームだし、「ゲームに勝ちました」なんてプログに書いても舌打ちされて終わりさ

738 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:23:07 ID:qOa6z5H5

＞変に好き嫌いしたり他人のマシンに文句言ってるのが理解できないわ。

同感、だけどタミヤ自体が嫌ってるみたいよ？

739 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:25:15 ID:riOV9zJL

だよね、他人が恐れをなすほどの速さを出してこそ最強って言えるわ

740 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:28:25 ID:riOV9zJL

ミニ四駆は絶対の速さという剣で、真剣勝負してこそ面白いのです

741 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:30:42 ID:i1+js0oZ

タミヤが提灯規制の為にレギュ変えたのにいまだに装備してる奴って・・・・

742 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:30:44 ID:m/G6Xu5z

ダッシュダッシュダンダンダンって、大魔神がー絶句？

743 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:32:15 ID:2/OYIanN

とりあえず子供とかに取り返しの付かない怪我させる前に隔離された所で存分潰しあってくれ

744 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:33:38 ID:riOV9zJL

とくちゃんって別名は大魔神だよね、なにしてんのかな？

745 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:34:59 ID:FikL1xmS

>>741
あの規制は囲いがメインだぞ
無知は罪だなｗ

746 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:37:14 ID:z7V/1J36

禁止したいならマスダン売るな。レギュにはっきりと禁止と書け。
スピードも禁止したいからTTだのDBだの入れてる訳だが。

747 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:38:01 ID:riOV9zJL

>>743 ＴＴ入れてると行けるという意識が過剰になって、そのうち目が潰れるものも出てくるさ

748 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:40:20 ID:FikL1xmS

>>747
徳田
おめーもＦ５連打してんだろ

749 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:40:37 ID:m/G6Xu5z

けっこう高く遠くまで飛ばして楽しんる奴もいたよな

750 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:41:16 ID:gp5HDEPy

620のZIPPOオイル脱脂（メンテ要らないバージョン）ってどんなもん振るの？
数十秒って書いてあったけど厳密にどのくらい？

751 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:48:21 ID:51HDP5hO

一番楽しいレースは３レーンのＴＴだろ。

752 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:50:31 ID:riOV9zJL

その楽しいといった魂胆が、ミニ四駆のダサいと嫌われてる原因

753 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:53:50 ID:m/G6Xu5z

遅くていいや、なんてミニ四駆やって思うようになったら最低な

754 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:06:07 ID:2/OYIanN

愛車ぶっ壊しても何とも思わなくなるよりマシだと思う

755 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:08:06 ID:riOV9zJL

愛車がぶっ壊れるコースで走らすのも最低だよ

756 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:14:23 ID:m/G6Xu5z

そうか、ぶっ壊すしか能力がないなんて、ミニ四駆を屑にしてる屑野郎ってことなのですね

757 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:17:53 ID:riOV9zJL

そりゃ～提灯つけてお祭り騒ぎしかできん野郎だからさ

758 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:18:31 ID:i1+js0oZ

>>745
囲いは勿論、提灯もだよ。
直接タミヤから聞いたんだけど？

759 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:21:52 ID:riOV9zJL

コースが悪いからコースを壊すことが正しいと思うようになり、
コースが素直なら、素直に速く出来ない奴が壊れる

どちらが正しいかい？

760 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:24:51 ID:2/OYIanN

コースは壊れない、ただ風雨に晒されたり埃が積もり捨てられるだけだ

761 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:28:57 ID:FikL1xmS

>>758
ばーか
本当は囲いだけだったんだよ
そんなのも知らないんだ(ﾌﾟ

762 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:45:12 ID:1MgYUuGu

>>758
タミヤが嫌ってるのは囲いだけど？
お前直接きいてないだろｗ

763 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:46:51 ID:riOV9zJL

モーターをキッチリ回せない奴の症状は、スイッチを止めて直ぐに回転が止まるなど
ブラシ抵抗が著しい

それを回るようにとＣＲＣをぶち込んでいる奴は、だんだんコミューターにカーボンを溜め
通電性を悪くして性能を落とす

回すのが上手いものは、そのカーボンを洗浄しコミューターやシャフトに表面処理をして、長時間通電の良い状態と
ブラシとコミューターの滑りが良い状態にできる

764 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:49:04 ID:riOV9zJL

そんな奴は、ブラシが薄くなった時こそモーターの性能を最大限に発揮させている

765 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:49:45 ID:2/OYIanN

レギュ違反、やっても勝てない、夜10時

766 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:50:11 ID:a/9muRjL

>>763
お前、チートじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

767 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:52:02 ID:1MgYUuGu

ついでだから書いておくけど提灯は高速レイアウトに特化した装備だ
TTで飛距離を出す目的の場合に使われるのが本来の目的
低速でつけても役はたたんよ
ボディから離したり固定してる奴もいるじゃん？あれこそ機能すらしてない、全く無駄なセッティング

768 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:53:59 ID:riOV9zJL

>>766 お前は、チートができないようなアホなのか？
アホと勝負しても楽しくもないから、もう少し利口なれよ

769 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:55:34 ID:2/OYIanN

タミヤのミニ四駆規定の文章が読めないのか、なるほど。

770 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:58:06 ID:m/G6Xu5z

上手使われたらモーターが売れないじゃないか！教えんな

771 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:00:29 ID:m/G6Xu5z

ミニ四駆なんて馬鹿を相手にして儲けてる商品なんだぜ、わかるか？

772 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:02:58 ID:FikL1xmS

>>763
そんなこそせんでも進角ずらしゃあ関係ねえよキムチ

773 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:03:13 ID:riOV9zJL

レース場でモーターのスプレーは禁止行為、そのため家でしっかり長時間回るようにしておこうや

774 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:05:35 ID:z7V/1J36

>>771
その言葉を全世界の水商売に言ってやれ。

775 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:06:53 ID:vUpUjozg

>>773
いくらモーター、モーターと言っても他ができていなければ意味なし。

776 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:10:31 ID:riOV9zJL

意味がないから教えてるんだよ、わかんねえのか？
魂胆は、ろくなセッティングでもないのにパワーを持て余させることさ

777 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:11:54 ID:GyYD922U

今はスプリント以上のモーターは必要ないだろw

778 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:12:11 ID:riOV9zJL

モーターの調子悪いのに救われるなんて最低野郎だろうがな

779 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:18:02 ID:riOV9zJL

>>777 今はニカドが販売禁止になって、タミヤが淡くって減速コースにしていると思うな
でもな、アルカリで回せるものはスプリント以上でも回すんだぜ

それが出来て一人前だろ、出来ないなら出来ないでいいと思うようなミニ四駆で良い訳がなかろうがな
アホがアホのままで良いって誰が決めたんだ？

780 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:18:52 ID:i1+js0oZ

タミヤは提灯を嫌ってない(ｷﾘッ

擁護派が必死になってるけど直接聞いてみればいいのに。

781 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:19:32 ID:a/9muRjL

チート自慢楽しい？(´・ω・`)

782 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:21:26 ID:GyYD922U

誰か翻訳出来るヤツ
>779を頼むw

783 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:21:26 ID:m/G6Xu5z

とくたん、利口がアホやって良いの？

784 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:23:05 ID:8TBHUB0U

>>771
その代表格がHGパーツだよな

785 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:23:25 ID:vUpUjozg

>>779
モーター改造はレギュ違反
つまり反則しないと勝てない
くやしいのうwwくやしいのうww

786 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:30:23 ID:riOV9zJL

今やエコの時代、モーターも長持ちさせるべきで、コミューターとブラシの摩擦が強い抵抗になった状態で使い続ければ、
性能が発揮できないだけでなく消費が早くなりもします

そこで、長く高性能で使える正しい扱いを、タミヤ自身から推奨すべきが必要です

787 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:34:32 ID:FikL1xmS

>>786
火病ってんのか？
いつもより文章が酷いぞキムチ

788 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:35:53 ID:z7V/1J36

提灯は禁止されてないし
二カドは販売禁止じゃなくて売る製品が無いだけで
モーター洗浄は黙認されている。

レギュの裏の裏までしっかりと読もう。

789 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:36:56 ID:2/OYIanN

勝ってから言え。

790 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:44:57 ID:a/9muRjL

ニカドは生産終了なんかじゃない、現にSANYOも生産してる。
カドニウムの輸出で引っかかるんだよバーーーーーーーーーーーカ！

791 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:45:13 ID:51HDP5hO

在日氏ねよ

792 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:46:06 ID:m/G6Xu5z

買ってから物を言えなら良い、けど勝ったから物が貰えたなんてさ、自慢でしかないじゃん

793 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:47:05 ID:2/OYIanN

感染してるぞ

794 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:47:42 ID:LRYqvn6e

GOGOミニ四ファイターは面白かった

795 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:47:59 ID:riOV9zJL

変なところにコダワルな、スルーしろよ

796 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:50:19 ID:a/9muRjL

電波理論を展開してんのがいる

797 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:51:56 ID:FikL1xmS

キムチが携帯とＰＣで書いてんだろ？

798 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 23:59:13 ID:m/G6Xu5z

モーターの扱いは、「洗浄・表面処理・潤滑」って言いたいだけだろ、わかってやれよ

799 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 00:01:29 ID:riOV9zJL

そうさ、その真ん中が抜けてる奴はマヌケなのさ

800 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 00:05:47 ID:ojrPFy32

おちゅむの真ん中が抜けてる奴が真っ先に答えちゃってる不思議

801 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 00:10:25 ID:tjSdDrUA

>>800 表面処理も大切だが、自分処理もたまにはやれよ

802 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 00:16:43 ID:tjSdDrUA

プロトセイバーを出すということは、後にブラックセイバーＭｋ.Ⅱを出すこともありうると思う
それがバイソンやらロデオと同型なら、タミヤがボケをかましたことになるからそう思え

803 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 00:30:52 ID:mXq2D94+

スルーを徹底してくれ

804 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 00:33:45 ID:tjSdDrUA

ま、販売戦略としてブラックセイバーＭｋ.Ⅱは、セイバーらしい型に戻して作り、
その後に、マグナムとソニックのセイバーＭｋ.Ⅱとして出し、ブラックセイバーＭｋ.Ⅱの型代の費用を浮かせば良いと思います

出来れば１０ｇ程度の軽量なものを望みたいが、フルカウルPROの路線を考えれば無理かも知れないが、それがあっても良かろうがなと

805 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 00:35:12 ID:pW8LCAzM

806 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 02:42:45 ID:ys3mg5ii

>>728
＞公式でも決勝に並ぶのは提灯ばかりだろ。
で、時々何もつけてないＳＸが優勝すると急にだんまりになるのはなんで？
自分の考えた改造の有効性が否定されたから？ｗ

>>731
＞変に好き嫌いしたり他人のマシンに文句言ってるのが理解できないわ。
いや実際、かっこ悪いじゃないですかｗ

提灯がかっこいいと思ってるアナタ、文章で説明してみて下さい
外見上どこがどういうふうにいいのか具体的にｗ

807 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 03:44:10 ID:tjSdDrUA

>>806 統一されないローラーつけてるだけでも不細工なのに、
なおさら提灯といったみょうちくりんなものをつけて、どう見ても外観がダサいな
だんだん異様な物へと変わり行くことが、ミニ四駆の普及の弊害になっているのだし、
それにさえ気がつかん頭の構造は、おかしいということですね

808 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 04:01:29 ID:ys3mg5ii

ミニ四駆に提灯つけてる男の人って使用シャーシが９割方ＰＲＯなんだよねｗ

で、ＰＲＯじゃないと絶対優勝できないのか？と思って各地のレースを見に行って見ると、
トレッサ横浜のジュニアや品川でＳＸが優勝してたり、
浅草で囲い提灯なしのＶＳが優勝したり非提灯のサスマシンＰＲＯが準優勝してたり・・・
どうもここに書かれている事と状況が違うｗ

例えばさ、年明けの浅草で提灯無しのサスマシンも準優勝してるのに
提灯だけ真似してサスマシンを真似しないのはなんで？

提灯真似する奴と同じくらいサスマシンを真似る奴が居てもおかしくないんじゃない？

なのになぜか提灯だけ流行らせよう、当たり前にしようとするこの極めて不自然な流れｗ
特定の人間の思惑とか人為的なものを感じるのは俺だけ？

809 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 04:27:12 ID:tjSdDrUA

風～になりたい走れーって、風を感じるほど速く走ってこそミニ四駆の魂なのさ
ピっよ～ん、やってる場合じゃないんだよ、お前ら

810 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 04:31:47 ID:D1HsFpqR

なんか漫画にミニ四駆レーサーカエルってあるからじゃないかな？

811 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 04:37:05 ID:tjSdDrUA

いやいや、ピっよ～んって飛んで部品が欠けるのでカケルだよ！

812 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 04:39:15 ID:+A9IQWG6

提灯ってマスダンの事？なんでマスダンの事悪く書くかなぁ。
タミヤからだってマスダンセット・マスダンヘビーセットと
認められてるパーツなのに。

どうせ囲いが禁止された奴が火病ってマスダン叩いてるだけなんだろうけど。

813 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 04:47:28 ID:sQQJnx81

提灯はマスダンを使う改造だが
マスダンは提灯ではない

814 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 04:50:51 ID:tjSdDrUA

ダサいって言われるのは、マスダンを着地で路面に直接ヒットさせれないこともあると思うな
バネで路面まで降りるようにしたらいいと感じます
低重心化と直接打撃によるショック吸収と言えば、ある程度の作用を理解できるものなら納得もゆくだろうし

815 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 04:55:42 ID:D1HsFpqR

たんたんタヌキのマスダンは、風もないのにブンラブラ♪ダメだこりゃ

地につけてこそ効果ありか、やっぱり

816 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 07:21:35 ID:jMoZWHBW

モーターがミニ四駆の心臓ならＭＳのセンターシャーシはさしずめおっぱいか。
ＭＳシャーシは巨乳だな。

817 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 07:22:08 ID:TmSnzil9

>>地につけてこそ効果ありか、やっぱり
マジでいってるならスロー動画でも撮って見てみるといいよ
着地の収まり具合がぜんぜん違うから

818 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 07:47:27 ID:JyRLFyBZ

浅草でも決勝に並んだ５台のうち３台が提灯だったという事実は無視かな。
そのレース以外では提灯が勝っているわけだが。
それだけマスダンパーの効果に怯えてる証左でもあるな。
効果が無くてかっこ悪いならことさらあげつらう必要も無かろう。

提灯がかっこ悪いのは充分に認識しているが勝利に繋がるなら積極的に
導入するのがレーサーというものだ。
普及がどうとかなんてどうでもいい。むしろ品川は減ってほしい。

お祭りに参加したいだけならダンプでも走らせとけ。

819 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 07:47:33 ID:D1HsFpqR

動画を見て着けてんのが他より決まらなくて遅いのなんの、で、速くなったら足元から空中でバランス崩してるってわかったから言ってる

820 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 07:52:11 ID:tjSdDrUA

>>818 遅さで勝ってりゃレーサーじゃなくてレーチーだって言うウレチイ奴かい？

821 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 07:52:55 ID:JyRLFyBZ

公開されてる映像が自分に都合よく編集されてるのは日常茶飯事であるぞ。
むしろここで提灯を否定するのは自分たちの使う提灯を真似られては困るからだろ。

822 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 07:53:05 ID:1o5AxSXq

>>806
>>731だけど、お前頭大丈夫か？
カッコいいからという理由で提灯使ってるなんて一言も言ってねぇだろ。

むやみに叩こうとするのは恥ずかしいぞ？ｗ

823 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 07:57:15 ID:JyRLFyBZ

>>820
正月の浅草のように遅さを選択するのも度胸が必要。
速くても完走もできないのはレーサーじゃない。
もちろんフラットなら目一杯ぶっとばすさ。

824 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:00:48 ID:D1HsFpqR

ただでさえローラーつけて不細工なミニ四駆なのに、普及の妨げになる

走らせ方を競うならな、ミニ四駆のそれらしいのでやらなきゃ～違反にならあや

不細工な物をつけるというのは、ミニ四駆を走らせるという精神に欠ける

825 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:00:53 ID:oX1dPxkl

またとくちょんの人数増えてるｗ
路面を叩くマスダンパーはとっくに試されてるが流行ってないだけ

826 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:15:45 ID:tjSdDrUA

>>825 それはバンパーがじゃまで難しいからと、一言つけろな
ＨＧ出てるから、ぼちぼちと現れてくるさ

827 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:17:49 ID:v3+e4n6I

＞不細工な物をつけるというのは、ミニ四駆を走らせるという精神に欠ける

さっさと病院に行って二度と出て来るな。

828 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:21:31 ID:D1HsFpqR

人を叩くってことが病気じゃん

829 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:21:37 ID:oX1dPxkl

>>826
?バンパーは別に問題にはならない
マスダンはスキッドホイールがスライドするタイプだけじゃねえぞ

830 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:24:45 ID:tjSdDrUA

>>829 お前は向きにしててダンパーって言うなよ、それカウンターウエイト

831 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:25:37 ID:tJm0RZTG

提灯はサスマシンより手軽で、マスダンパーを普通に
取り付けるより効果が高くなりやすいのが売りなんだよな

そのぶん見た目を犠牲にしてるし、取り付けかたによっては全く効果がなかったりするｗ

832 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:26:45 ID:tjSdDrUA

ダンパーってのは、直接くらって止めるのがダンパーってんだ
アホか？

833 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:31:19 ID:D1HsFpqR

ダンパ語源は段ボールを積み上げて、スタントでそこへ落ちると、段ボールがへしゃげてパーになったからっていうのだろうか？

834 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:39:54 ID:tjSdDrUA

http://blog.goo.ne.jp/barhondats/e/e26659ce331a3630c053da819a1e733b
よく見ろ！

835 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:44:15 ID:tjSdDrUA

Ｆ１で禁止されてるものをつけるなんて、まるで詐欺だな

836 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:51:20 ID:D1HsFpqR

マスダンってきちんと上下に動くのか、提灯とは構造が違うだな

で、跳ね上がりに対して使うのだろ、そもそも着地じゃないよね

837 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:53:11 ID:TmSnzil9

おめーは黙ってろ、実績も全く残せない雑魚がｗ

>>831
その通りなんだよね
初心者でもつけてしまえばある程度収まるようになるのが提灯
ブレーキやスタビがへんだったり、ビスがアンダーに飛び出てたりしたら全く意味ないけどね

838 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:53:51 ID:TmSnzil9

雑魚は>>835に対してな

839 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:58:14 ID:tjSdDrUA

とになかく詐欺、先行きショック吸収タイヤの良いのがでたら用の無いものになるさ

840 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 08:58:56 ID:TmSnzil9

なんで提灯の効果が強いかというと
１、叩きつけによる跳ね上がりの押さえ
２、衝撃→ボディに乗っているパーツ→マスダンへの、上へ衝撃を逃がして跳ね上がりを抑える

ただしこれはリヤから着地した場合の話で、DBで腹こすってつんのめったりすると
１の効果は全く作用しない

841 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 09:01:39 ID:D1HsFpqR

良いショック吸収タイヤ出たら、提灯買った奴は可哀相だなｗ

842 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 09:06:13 ID:D1HsFpqR

タミヤにたぶらかされて、あれやこれややってて、それがミニ四駆か？

843 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 09:09:45 ID:tjSdDrUA

>>840 屁理屈いいから、その前に雑魚ってのを叩きのめしにメディオに来い！

844 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 10:05:00 ID:ojrPFy32

>>843
お前が岡山の公式に出てこいよチートなチキン野郎ｗｗｗｗ

845 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 10:14:31 ID:D1HsFpqR

ここでしか叩けないお前がチキン野郎じゃないか、叩きに行くのに金がいるからと言う理由なら許してやるぜ

846 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 10:19:34 ID:kzVe3w2q

キチガイの相手をするのもいい加減にしとけ
精神病ってのは伝染するんだぜ
徳田には何を言っても無駄
社会的な価値が皆無だから唯一残った過去に
しがみつくので必死なんだから
そんな未来の無いヤツと関わるのは時間の無駄

847 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 10:20:35 ID:ojrPFy32

>>845
脳内妄想で存在しないショック吸収タイヤを語り、
堂々とチートを公言してるお前に言われたねーYO！

848 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 10:26:42 ID:D1HsFpqR

アハハ、マジで俺がとくちゃんって思ってのか？笑える

849 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 10:31:17 ID:D1HsFpqR

伝染じゃなくて感染なｗ

850 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 10:41:56 ID:arV/UCoq

オリジナルもだけど自覚症状無いからこの病気は厄介なんだよね

851 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 10:42:40 ID:oX1dPxkl

やっぱりとくちょんクラスが二人いたんだな

852 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 10:46:17 ID:ZA/QIxSD

ミニ四レーサーて逆付けが好きだよな。ローラーも逆付け。WAも逆付け。ホイールも反対から差す。
提灯もマスダンを逆に付けてるだけだし。

853 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 10:47:25 ID:kzVe3w2q

PCとくちゃんと携帯とくちゃんの2人だろ
どっちにしろ公式にもフラットにも出て来れない雑魚だから
相手にしても意味ないよ

854 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 10:49:48 ID:arV/UCoq

最盛期にはシャーシひっくり返してたよな

855 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 11:07:17 ID:mXq2D94+

スルー徹底！

856 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 11:17:19 ID:+lPCJ9jm

>>855
おまえはsage徹底な。

857 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 11:39:30 ID:D1HsFpqR

メディオってタミヤ公認じゃん、とくちゃんを雑魚ってよく言うなｗ

858 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 11:50:43 ID:kzVe3w2q

>>857　自演乙
準タミヤってクラスが無ければねwww

859 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 12:18:59 ID:ojrPFy32

準タミヤってなぁ～～～～～～～～～～～～～に？ｗ

860 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 12:24:37 ID:ys3mg5ii

>>859
北朝鮮出身の徳田忠義氏が全裸で他の男性に抱きつくこと

861 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 12:25:28 ID:dr24YMpq

なんか、嫌な流れだね…

862 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 12:34:02 ID:1o5AxSXq

ＦＭＸを作ってるんだけど、ギヤ関係で何か加工必要なとこある？

前後バンパー作って、電池のとこ加工しただけなんだけど。

863 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 12:58:29 ID:tJm0RZTG

ほぼ完成だな
ギアは加工要らんだろ

ＣＯしたときにスイッチ側のギアカバーが開いたりするときがあるから注意

864 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 13:06:25 ID:kzVe3w2q

>>862
それだけで充分だよ
オレンジクラウンは馴染むのに時間がかかるけど
普通に走らせてればローラーのセッティングが終わる頃には
イイ感じになってるはず
ペラシャフト受けの潤滑は忘れずに

SXシャーシは右前輪のベアリング受けが極端に弱いから
なんらかの補強方法を見つけるのも良いかも
下手するとコースアウト一発でポッキリ逝く
SXXは改修されてるのかと思ってたが残念だった

865 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 13:54:00 ID:1o5AxSXq

>>763
>>764
アドバイスありがとう。じっくり煮詰めていくよ

866 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 18:11:28 ID:JyRLFyBZ

>>841
良いショック吸収が出たら提灯と併用でより安定と速さを目指すぜ。

867 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 18:51:39 ID:3L6zkyFH

ほれ。
ttp://www.carview.co.jp/gms/2010/take_car/autobau_romanshorn/default.asp?p=1

868 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 19:32:01 ID:8717Pfol

速さなんて時代遅れなもん目指すなよｗｗ

869 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 19:36:45 ID:b+3tpK1S

時代遅れといえばフラットレーサー(笑)

870 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 19:39:05 ID:WCVl1To8

フラットレーサーは、まあ、あれだ

店舗大会の準タミヤ（笑）部門でがんばってくれ

871 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 19:46:40 ID:b+3tpK1S

準タミヤ(恥)でしか威張れないフラットレーサー(笑)
チートばっかりなんでしょ？プッ

872 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 22:34:58 ID:3Cc+zHMu

ミニ四駆復帰しようと思っている者ですが皆さんに質問です

第一世代な私ですがニコ動などであがっているサスペンションマシン

を作ってみたいのですがどこかにいい指南HPなどございますでしょうか？

マスダンパーはちょっと見た目が苦手なものでして・・・

トレーリング系を作ってみたいのです。

よろしくお願いします

873 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 22:44:40 ID:JyRLFyBZ

>>872
復帰したてでサスマシンしかもリンク式とは見上げた根性ですが、
詳しく製作方法を解説したオープンなHPはありません。

ヒントとしてはカウンターギアを中心軸として前後車軸をストロークさせ
車高を調整するために前後ユニットをスプリングリンクで繋ぐと言った
所でしょうか。

874 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 22:48:07 ID:dqZ1Ivv5

いきなりでスマソ。

漏れもミニ四駆やってみたくて、ココにきた。

ミニ四駆本体のほかに何を買ったらいいかイマイチわからん教えてください。

875 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 22:48:48 ID:mgaQaVa1

>872
レース会場行って見せてもらう
そして作り方のコツを聞いてくるのが一番だよ

876 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 23:00:41 ID:IBAlk5Tt

>>874
MSシャーシなら、とりあえず無難な所で

・FRPワイドプレートセット　ttp://mini4wd.jp/product/item/15357
・MSシャーシ用超速ギヤセット(大径タイヤ車はデフォではハイスピードギヤしか付いていないため)　ttp://mini4wd.jp/product/item/15349
・MSシャーシリヤダブルローラーステー　ttp://mini4wd.jp/product/item/15362
・トルクチューンモーターPRO　ttp://mini4wd.jp/product/item/15346

こんなとこかな。

877 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 23:07:40 ID:WCVl1To8

>>876
今の時代、大径タイヤに超速ギヤはいらない

4:1ギヤにハイパーダッシュ積んでも公式レースじゃ速すぎるほどだ

878 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 23:15:04 ID:LeO7JsiC

>872
mixiで発案者の日記見るのが一番詳しいなw
簡単ですよwww

879 ：HG名無しさん：2010/03/05(金) 23:57:44 ID:1o5AxSXq

バックブレーダーって無加工で載せられるシャーシある？未使用のメッキボディあるから、切削しなくていいなら使いたいんだよね

880 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 00:11:14 ID:jOBdW3sw

>>879
スーパー１なら大丈夫だったような気がする

881 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 00:12:35 ID:PWp/8/l2

しれっとバギーミニ四駆をRC化する彼の「簡単」を鵜呑みにすると痛い目見るぞ

882 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 00:20:27 ID:Gvh4GLnf

>>873
ちょっと無謀かなとは思っていたのですが昔では飾りでしかなかったサスが
動く所はやっぱりやってみたいじゃないですかｗだからがんばってみようかなと

>>875

＞レース会場で聞く
これが一番いいのですが開催が遠くて参加はして見たいんですけど・・・
パーツやら部品やら売ってるお店でレースなど開催しているそうなんですが
サスペンションマシンはさすがにいないとの事ちょっと残念でした・・・

>>878
mixiで発案者の日記
ミクシィ残念ながらやってないんでｓ

返答くれた方々有り難うございます
なんとか使えない頭つかってがんばって見ます
まだまだコレといったのがあればお願いします

883 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 00:28:04 ID:iePrgYkp

ヨンクラがいいんじゃね？
ログあされば結構出てくる

884 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 00:34:30 ID:OYD9LazZ

>>882
まずは普通に走らせて、マシンがどんな挙動をすると安定するかとか、
どんなセッティングが安定するかとか、どうしたら精度の良いマシンになるかとか理解してからのほうがいいよ

いきなり作っても間違いなくガタガタの性能発揮できないゴミになるだけ
最初のノーマルマシンでさえそうなる可能性も無くはない

885 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 00:38:53 ID:PWp/8/l2

勢いで試作しちゃうのも手だけどねぇ
どうせ失敗しても英世さん三人以上の被害は出ないし

886 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 04:04:10 ID:89ITw3OQ

＞どうしたら精度の良いマシンになるかとか理解してからのほうがいいよ
どうしたら精度の良いマシンがレースに出て壊れているのを理解したほほがいいよ

887 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 04:05:50 ID:89ITw3OQ

＞いきなり作っても間違いなくガタガタの性能発揮できないゴミになるだけ
精度の良いマシン作っても間違いなくガタガタの性能発揮できないゴミになるだけ

888 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 06:00:29 ID:2Fxj88zo

基地外と煽ってる厨房はノイズだっ

889 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 06:57:10 ID:ReUMhrLI

ミニ四駆がやれる理由は？

890 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 09:54:45 ID:dZ1LoeM2

ヌヌヌ

891 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 11:33:06 ID:MsSlV34I

>>889
ミニ四駆が殺れるとな！？
なんと物騒な…。

892 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 12:11:31 ID:EJwJWz4Q

ＬＣ攻略について質問です。
このマシン、
http://iup.2ch-library.com/i/i0063061-1267844843.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0063062-1267844888.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0063063-1267844925.jpg
ＨＧステーを切ったバンパーをサブプレートと接続するビスの
締め付け具合でスラスト角を調整しているのですが、
ＪＣＪＣローリング３・６秒台のスラスト角では問題ないのですが、
３・５秒台のスラスト角にするとコースアウトしてしまいます。
締め付けが緩いと剛性不足になるせいでしょうか？
それともローラーやスタビの位置に問題がありますか？
レスお待ちしております。

893 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 12:45:00 ID:xtRhBnFG

>>892
HGバンパーを切っちまったら剛性不足になって当然。

894 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 12:47:59 ID:gUozOVq7

締め付け具合で調整するもんじゃないよ
紙なり角度調整プレートなり使うんだ

895 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 12:59:05 ID:Ot8TMwTg

>>892
そこのネジゆるめちゃダメ
バンパーがぐらついたらコースアウトして当たり前

896 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 12:59:48 ID:Ot8TMwTg

とりあえず紙はダサいから使わない方がいい

897 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 13:06:49 ID:Ot8TMwTg

こんなのも出るしな

ローラー角度調整プレートセット（カーボン強化）
http://www.tamiya.com/japan/products/94729angle_adjuster/index.htm

898 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 13:29:35 ID:kbj5kadh

>>897
材質カーボンになっても相変わらず割れるだけでどうせ使い物にならんだろ

899 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 13:35:18 ID:xtRhBnFG

角度調整はHGチップで。
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=14_83&products_id=94698

レーンチェンジを越えたいならバンパーは普通に上から取り付けた方がバランスが良い。

900 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 14:18:00 ID:WthLgZFe

角度調整チップはビスが曲がるじゃん・・・

901 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 14:43:34 ID:Ot8TMwTg

スラスト角の調整に紙をつかうとか書いてる奴は馬鹿かと

店舗大会の準タミヤでがんばれよｗ

902 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 14:44:34 ID:89ITw3OQ

フロントをＨＧの固定で一番良いのは、ユニットを結合する前足を、
スラスト角を付けて根元付近で切断しステーを固定し、
そこに嵌めるユニットがシャーシの接合に、ＨＧのアーム支障となる部分を切断またはリューターで削る

「シャーシの強度が強い部分からアームが伸びた、前面に傾斜しているＨＧバンパーといったスタイルにする」

フロントスタビの下のナイロンナットを小さいのに変え、坂の面にナットが接触しないように、リアーで使われているスポンジを、
二重で５円玉のようにしてスタビに貼り、ナットの周りを囲い、コースを保護するともにブレーキとして利用する

903 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 14:55:47 ID:89ITw3OQ

スラスト角の微調整は、ローラーを固定する部分をターボライターあるはポケトーチの火で炙って暖め曲げると良い

904 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 16:28:18 ID:EJwJWz4Q

なるほど、やはり剛性が大事なのですね。
スラスト角の調整が剛性に影響しない構造に変更しました。
ただ、走行テストしてみたらスラスト角以前にモーターがダメになってるみたいです。
昨日、ニッ水エボルタで短時間に何度も充電→試走を繰り返したせいでしょうか。
でも、皆さんアドバイスありがとうございました。

905 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 17:05:05 ID:irN8VQLZ

ミニ四駆が再びブームに　ν速民はフルカウルミニ四駆の世代だよな？？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267860821/

906 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 18:14:18 ID:R0kbc/yk

>>901
馬鹿は言いすぎだろｗ
見た目はあれだけど、キットの箱やパーツのタグの紙ならいいんだし

907 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 18:50:27 ID:OYD9LazZ

バンパーから紙がはみ出してる奴が気になる
ちんこまではみ出してそうなだらしないイメージが

908 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 19:01:11 ID:gctXLh/r

ぶっちゃけコンデレ以外はミニ四駆らしさが無いよな
ローラーやスタビポールだけでもかっこ悪いのに
ＦＲＰやマスダンパーとかもうね…
レースしてる奴らは美的センスのかけらもない連中
コンデレ以外はミニ四駆じゃない

909 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 19:05:46 ID:OYD9LazZ

美的センスがないかどうかはあくまでお前の主観だろ
レースしてる奴らの中には、美的センスにかかわる仕事してる奴らだって多数いるんだぜ
まあお前には美的センスないかもしれないけどな

910 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 19:26:55 ID:64pfa5rV

普通にグレードアップパーツつけただけなら別に何とも思わんけどな・・・

井桁超大径だの囲い提灯だのをやりだすと一気におかしくなるが（爆）

911 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 19:31:21 ID:gnTydl/f

レッテル張りするやつの特徴
・○○はかっこ悪い。
・○○はミニ四駆らしくない
・○○はミニ四駆じゃない。

何様か知らんがすべて自分の主観だけで話す。

912 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 19:43:39 ID:64pfa5rV

>>911
カツレーサーさんの特徴
・自分の気に入らないパーツはゴミだの夢パーツだの喚いてバカにする（自分の主観だけで話す）

一般的には六角ボールベアリングもナット止めホイールも
通常の使用ではなんら問題のないパーツですｗ

・速さこそが全て（大神理論ｗｗｗ）
しまいにはミニ四駆の速度を「秒なんちゃら」とか言い出すｗ

・無塗装でシールも貼ってないボディとかが多い
塗ってあってもペシャンコに潰れたアバンテクリアか翼のもげたＷＢＦばっかり
何か塗装も汚い・・・

913 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 19:51:00 ID:xD9g6JTt

>>912
大人になってから分かったんだが土屋より大神の方がまともに見える
土屋はキチ入ってるだろｗ
大神はちゃんと結婚してかわくて利発そうな娘さんがいたし

914 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 19:52:35 ID:xD9g6JTt

>>909
だってコンデレレベルとはかけ離れたレベルで走ってる人たちばっかりじゃん
コースアウトしてボロボロになるって理由でボディなんか無茶苦茶な人多いだろ

915 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 20:00:03 ID:gnTydl/f

ID:64pfa5rV、必死だなｗ

916 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 20:12:06 ID:xtRhBnFG

人間なんて単純だから強いマシンはカッコ良く見えてくるもんなんだよ。
フリーのABSしかり、囲いしかり、井桁しかり。

917 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 20:13:08 ID:R0kbc/yk

>>909
同意だわ

>>912
必死すぎて恥ずかしいぞ

918 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 20:26:29 ID:gwMPLglZ

コンデレに出て賞を取ってるマシンの中には
しっかりとセッティングがしてあるマシンもある
ああいうのは流石に凄いなと井桁派の俺でも思うけどね
まともに走れない飾りだけのマシンとか
綺麗に塗っただけのマシンってのはどうかと思うよ

919 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 20:52:05 ID:64pfa5rV

で、いつも正論で論破されると顔真っ赤にして「必死だな」とか言うんだよねｗ
まともに反論のしようがないからｗ

毎度お決まりのパターンだよねｗ

920 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 20:53:40 ID:64pfa5rV

ま、カツレーサーさんにも一応活躍の場はあるからいいじゃないですか

岡山のメディオだっけ？ｗ

921 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 20:55:18 ID:YS0eJUCT

>ID:64pfa5rV
レースとコンデレを同じ土俵と考えるおまえがバカ
カツいマシンが増えたのは事実だが参加者全員がカツい訳じゃない
そう見えてるならおまえがカツいやつしか見てないだけだ

922 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 20:58:49 ID:WthLgZFe

カツフラさんの特徴
・公式じゃ大戦相手からボーナスステージ扱い
・公式に来れない惨めな田舎者達
・何を勘違いしたのか葉っぱ瞬着はみ出し井桁をコンデレに出す
・準タミヤを崇拝
・秒７(笑)(チート説有り)
・今時スピードを追求する時代遅れな方々

923 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 20:58:51 ID:kkgk2TY3

>>918
なんで塗装の上手い奴が走ったら遅いって事になるんだろう？

塗装で勝てないから、せめて速さだけ勝ってると思いたいんだろうか・・・

可哀想に・・・

924 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:02:08 ID:WthLgZFe

塗装も下手、速度もチートｗｗｗ
それがクソダサい田舎もんフラットレーサーですｗｗｗｗｗｗ

925 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:08:33 ID:C5WcBrdF

>>920
貴方はどんだけ実力あるんすか？
あくまで主観ですが、貴方がすっげー上から目線なセリフばかり吐いてるようにみえます。
そんだけ相手に言えるんだから、それ相当の実力者だと思っているところなんすけど。

926 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:09:03 ID:cpT9rgNQ

田舎者とかw
またいつもの精神障害者くんか

927 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:09:05 ID:kkgk2TY3

ジッポオイルの瓶にベアリング入れてシャカシャカやるくらい
やろうと思えば別に誰でもできるわけじゃんか
ラジコン用の充電器買って来て追い充電したりとかもそう

塗装の上手い奴はもともと手先が器用な連中だから
カツフラさんの真似するのは簡単だけど
その逆は難しいんじゃない？
美しい塗装なんて持って生まれたセンスみたいなのが要求されるし

928 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:11:05 ID:WthLgZFe

脱脂(笑)でローラーサビサビカツフラさんワロスｗｗｗ

929 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:11:31 ID:cpT9rgNQ

こいつは実力なんてない子だよ
公式でもろくに結果残せてない可哀相な奴

930 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:14:43 ID:WthLgZFe

>>929
カツフラさんですか？

931 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:17:27 ID:cpT9rgNQ

カツフライってなに？
かきふらい先生のパクリ？

932 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:18:16 ID:WthLgZFe

カツフラさんですか？

933 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:21:17 ID:JlKatPOi

話題が無い暇なときは例の人達を弄って喚かせるに限るなあ
提灯か井桁を文章に混ぜるだけでどちらかのキチガイがすぐ現れてスレを賑わせてくれる

934 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:21:22 ID:cpT9rgNQ

だからカツフラってなに？
かつふらい先生って同人ネタ？

935 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:24:35 ID:WthLgZFe

精度厨＝カツフラ

936 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:26:08 ID:ET3A9FtT

>>933
おっ、キチガイ発見

937 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:26:58 ID:KwFw4EpL

JCJCで6.63って結構遅い方？
公式レーンではやっぱり遅くなるandコースアウトしやすくなるの？
それと、8-9ベアリングなんですが脱脂をしたあとドンドン回る長さが短くなってきているのですが、原因わかる人いますか？

938 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:28:42 ID:WthLgZFe

ＪＣＪＣのタイムなんて公式じゃ意味ないよ。
あと脱脂も意味ないからやらない方が良い。
ゴミが入るし

939 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:31:46 ID:cpT9rgNQ

6秒63はちょっと遅いかもね
MＳにタイヤを大経にしてローラー幅を前後105ミリぎりぎりにしてハイパーダッシュつむと2秒台入るよ
脱脂したあとはオイルを挿すことが必須
コツさえつかめばはやくなるから頑張ってね

940 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:35:45 ID:+kAmBvlP

ちゃんとしたステアリングシステムとサスペンションシステムを自作したいな。
作った人いる？

941 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:35:46 ID:IfCJg6Sl

真顔で大経（だいきょう）タイヤとか言っちゃう彼に乾杯

942 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:36:32 ID:89ITw3OQ

>>937

943 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:39:38 ID:YS0eJUCT

>>937
参考って事なら6.63は遅めだな
JCJCじゃ公式用の最終的なセッティングは決められないからあんま気にすんな
ベアリングはどんどん悪くなってるなら錆びたか金具噛んだかじゃね？

944 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:40:27 ID:C5WcBrdF

今、ここでレスしてる人は全員がレース未経験者なんですね。
勿論、私は経験者ですよ(笑)

945 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:42:18 ID:cpT9rgNQ

なんという釣り･･･（w

946 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:43:25 ID:IfCJg6Sl

やっと準タミヤの経験者が来たか

947 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:47:51 ID:89ITw3OQ

>>937 ２段ローラーの場合、ネジを絞めすぎによるベアリングへの圧迫やスペーサーの変形を生じて回りが悪くなる
しかしゴミの混入が考えられるなら、もう一度ベアリングを良く洗浄して、ファイヤーしてよく回るようにして、
潤滑剤は、ゴムやプラッチックを傷めないチェーンクリーナーを使うとよいでしょう

948 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:50:02 ID:IfCJg6Sl

>>947
お前の全身にガソリンぶっかけてファイアーしてもいいか？

949 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:51:06 ID:xD9g6JTt

>>948
通報しますた

950 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:52:34 ID:IfCJg6Sl

>>949
朝鮮警察にか？

951 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:55:01 ID:xD9g6JTt

>>950
在日は君じゃないのか？ｗ
家系図表みたことある？

952 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:55:40 ID:gUozOVq7

>>940
サスペンションは結構居る
レース行ったら数人は持ってる位
ステアリングはレアで知る限り数人しか居ない

953 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:56:45 ID:IfCJg6Sl

まーた忠義の自演か

954 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:58:26 ID:YS0eJUCT

>>950
とっとと親の国に帰れよ

>>952
釣りのつもりだからほっといてやれ
ちゃんとしたステアリング
ちゃんとしたサスペンション
誰が決めるんだ？

955 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 21:58:27 ID:KwFw4EpL

そうか。JCJCは公式とは無縁か。
今さっき再セッティングしたら、3.64まで縮まりました。でも、2秒台まではほど遠いです。フロントのローラーを105mmギリギリにしたけど、リヤはフロントより狭くていいんだよね。
それと、公式でハイパーダッシュだとコースアウトしやすい？

956 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:02:14 ID:cpT9rgNQ

漏れは少し狭くしてる
扱ってるマシン次第だけど今の公式だとハイパーはかなりきつい
運悪いとノーマルでも飛んでいくし
とにかく遠征するなり場数踏むのが一番だよ
ネット上で得られる事なんてごくわずかだし

957 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:03:05 ID:IfCJg6Sl

>>954
なんで徳田を擁護してんの？
噂のハッテン相手か？

958 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:05:50 ID:xD9g6JTt

>>957
とくちゃんと一緒に祖国へ帰れよｗｗ
キチガイはキチガイの国に還れ！
日本から出てけ！寄生虫が！！

959 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:06:25 ID:IfCJg6Sl

>>956
確かに場数踏むのが一番だよな
うっかり大経（だいきょう）タイヤとか書いちゃうと恥ずかしいし

960 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:08:27 ID:gwMPLglZ

>>923
お前の読解力には絶望した

961 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:10:21 ID:KwFw4EpL

>>947
チェーンクリーナーって何ですか？
それと、どこに売ってます。

962 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:10:20 ID:cpT9rgNQ

場数踏んでも勝てないお前に恥ずかしいとか言われたくないよw
公式で入賞何回してんのお前？w

963 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:10:56 ID:IfCJg6Sl

真顔で井桁派とか言われてもボクちん困っちゃう

964 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:11:59 ID:xD9g6JTt

>>963
何を突然権田ルバ

965 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:12:06 ID:YS0eJUCT

>>955
真面目にコースアウト防ぐ気ならノーマル使えよって答えるぞ
ブレーキでも使わない限り飛ぶ時は飛ぶから覚悟決めろ

>>957
いつまでもグダグダウゼーよ
2chはおまえとお友達だけの物じゃないんだわ
おまえの狭い人間関係で勝手に特定してんじゃねえよクズが

966 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:12:43 ID:IfCJg6Sl

>>962
やっぱアレなんすか、米粒くらいの大きさでタイヤにびっしりお経が書いてあるんすか？

967 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:15:51 ID:IfCJg6Sl

>>965
何そんなにカリカリしてるの？

968 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:16:47 ID:cpT9rgNQ

揚げ足しつこくとるなよくせぇーんだよキムチ
で、何回以上入賞してんの？w
どうせ俺以下の結果しか残せてないんだろうけどなww

969 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:21:27 ID:IfCJg6Sl

そんなおちゃめな彼のパピコは>>939

＞MＳにタイヤを大経にしてローラー幅を前後105ミリぎりぎりにしてハイパーダッシュつむと2秒台入るよ
＞MＳにタイヤを大経にしてローラー幅を前後105ミリぎりぎりにしてハイパーダッシュつむと2秒台入るよ
＞MＳにタイヤを大経にしてローラー幅を前後105ミリぎりぎりにしてハイパーダッシュつむと2秒台入るよ

大経（だいきょう）タイヤって・・・

970 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:23:28 ID:C5WcBrdF

>>962
まずは自分の戦歴を述べなさい

971 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:24:39 ID:IfCJg6Sl

そうだそうだー（棒）

972 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:25:05 ID:xD9g6JTt

>>969
お前って小学生レベルの喧嘩のやり方だな
お前を見てるとあの都市伝説は本当だったってのが分かるよ
キムチばっかり食ってると低能になるって話はマジだったんだ！となｗ

973 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:29:43 ID:89ITw3OQ

>>961 オートバイ用品店

974 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:31:49 ID:cpT9rgNQ

＞戦績
入賞は3回以上だね
年間戦は～～
特定されたくないのでこの辺で勘弁しておくれ

975 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:34:47 ID:IfCJg6Sl

入賞たった３回・・・
おまけに年間戦にも出たこと無い・・・
それでそのビッグマウスなの？

976 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:36:41 ID:YS0eJUCT

辛い物食っても脳が活性化しないのは事実だけどな
キムチ食ってるとバカになるってのはアドレナリン分泌の問題だろ
毎日センズリこいてるバカと同じってことだ

977 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:38:41 ID:C5WcBrdF

>>975
そんなに見下せるなら、貴方も戦歴を述べなさい。
貴方が述べたら、私も晒します。

978 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:39:01 ID:YS0eJUCT

>>975
2chのミニ四駆スレはトップレーサー様が集まる場所じゃないんだわ
ヨンクラにでも行けよ

979 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:39:07 ID:tKDZXrZD

別に勝てなくていいじゃん。賞金とかでるわけじゃないのに

980 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:41:33 ID:cpT9rgNQ

その手には乗らないよw
で、あんたは何回以上なの？
ただ煽ってるだけで少しも結果残してると思えないような発言ばかりなんだけど？
あんた田舎者て煽ってるって事は東京の人間だよな
最近の新橋どうよ？w

981 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:42:01 ID:IfCJg6Sl

>>979
いや、やたらと威張ってる人がいたから気になって成績聞いてみただけで
そしたら思ったよりしょぼかったんで「まあそんなもんか」と・・・

982 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:44:35 ID:89ITw3OQ

あなたが汚い言葉を書いているのは、他人から汚い言葉を返されてもいいということ
それではスレがだんだん汚くなるので、遠まわしにつっつくようにしましょう

983 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:45:13 ID:YS0eJUCT

>>979
ミニ四駆が人生ってやつも今は居るんだぜ
「戦績」とか語ってくれる愉快な奴等なんだわ
子供なら微笑ましいけどな

984 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:48:05 ID:IfCJg6Sl

>>980
＞最近の新橋どうよ？w

バハキングのボディー買おうと思って地下１階に行ったらもうなかった
パーツのバラ売りちゃんと補充しといてほしいよ
売り切れたやつ放置プレイなんだもん

985 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:48:18 ID:C5WcBrdF

>>981
貴方は屑です。
さっさと戦歴を晒しなさい。
貴方が答えないと、私が答えられませんよ。

986 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:48:34 ID:cpT9rgNQ

カツフライだのああだのこうだの不特定多数を叩きまくって
えらそうにしてる癖によくそんなこと言えるな
口だけなんだろてめえなんてよ
二度と公式に来るな精神障害者のゴミクズが

987 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:51:00 ID:C5WcBrdF

>>986
何を熱くなっているんですか？

988 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:51:01 ID:IfCJg6Sl

>>986
カツフライは俺じゃないけど？

キレて俺に当り散らしても筋違いなわけで

989 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:51:15 ID:xD9g6JTt

もしかして本当に口だけ君なのかなぁｗ
面白いなレースやってるやつらって

990 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:53:27 ID:IfCJg6Sl

>>989
オマエモナー

991 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:55:50 ID:C5WcBrdF

新橋の名前を出して、戦歴を語るあたりが屑ですね。
私は２００７から去年まで優勝３回、年間戦は入賞１回、ファイナリスト１回ですよ。

992 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:58:06 ID:8AB1ABNH

もう次スレいらないな

993 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 22:58:34 ID:IfCJg6Sl

>>991
でも証拠ないしなｗ

994 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 23:00:01 ID:IfCJg6Sl

>>992
カツフライとか言われてキレる奴もいるしな

俺はんな事言ってないのに勝手に勘違いしやがる

995 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 23:00:25 ID:WthLgZFe

次スレにカツフラさんはいらないが正しい。
公式で一回戦負け確定田舎もんフラットレーサーワロスｗｗ
井の中の蛙フラットレーサーｗｗｗｗ
今時スピードの追求ｗｗｗ

996 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 23:02:08 ID:38fwS80t

まずは画像うｐからだな
イメピタも貼っとくわ
ttp://imepita.jp

997 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 23:02:43 ID:cpT9rgNQ

都内にはカツ3レーンジャーはウヨウヨしてるよw
田舎者はどっちなんだろうなw

998 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 23:03:08 ID:IfCJg6Sl

>>986
ほらみろよ
俺じゃねーだろーがボケ

二度とミニ四駆スレに来るな精神障害者のゴミクズが（←ここ引用）

999 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 23:04:02 ID:8AB1ABNH

必要以上になにかを叩かなきゃ気がすまない馬鹿ばっか

1000 ：HG名無しさん：2010/03/06(土) 23:04:23 ID:971suwo5

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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