F1模型総合スレッド　No.56

前スレ：F1模型総合スレッド　No.55
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1261912579/

F1模型関連なら何でもOKです。
　　~~~~
※レギュレーション
・荒れる原因になるため、ドライバー論争禁止。
・地上波放送前にリザルトを書き込む事は禁止。
・F1に絡めた模型ネタは基本的にOKですが、他ネタはスレ違い。
・荒らし、煽りはスルー。
・sage進行推奨。
・次スレは>>980が立てましょう。
・ジジイニワカ論争は他所でやれ。
・とりあえず、皆で仲良く致しましょうね。

1乙

マクラとルノーのチャンプマシンはどうなってるのー？

ヨドバシ秋葉原で在庫確認。
8個あったので一つ購入。
残り7個。

タムには無かった

>>4
F92Aの事か？

俺は何とか2つ確保できた。
一つは作る用、もう一つは、可能性は皆無だろうがF93Aの
トランスキット再販の時に使う用。
違う店で1つづつ予約しておいて良かった。

そうです。
限定生産だから初回の入荷で終わりらしい。
まだ有るかどうかはわからない。

田舎F92A売ってねええ

Ｆ９２新宿淀でゲットできたけど入荷数少なすぎ。
昼前で残り３個ってなんなの！？

あみで予約した人で誰か入荷メール来た人いる？
今日メール来なかったら他へ買いに行くわ．．．

>>10
来てるよ。11時頃？

ｻﾝｸｽ
メール来てないから、入荷分がまわってこなかったみたいですね

FW16は予約したほうが良いのだろうか

FW16は別に予約しなくても溢れると思うけど
4/6みたいに

>>1お疲れ様です
>>4
うわあ・・・秋葉ヨドでもたったそれっぽっちしか入荷してなかったのか・・・
昨日の段階で確保できて良かった。
ここ最近F1モデルを作り始めた自分にとってF92Aは新作キットと同じ。
どうしても欲しいキットだったので買えて良かった。

F92Aは売れ行き次第でいつかまた再販の可能性もあろう。
成績はともかくあの変態的なフォルムで人気はすごいから。

コイツに限らずサイズ的にやっぱり1/20は魅力だ。

>>14
そっか。
でもやっぱ予約してみるわ。初回特典は確実に押さえたいしw

初回特典とかあざとくなったよなぁ…
商売だから仕方ないんだけどさぁ

初回特典付きの商品が、店の棚でホコリかぶってるのを
見ることがある。あれは切ない。

F92A買ってきた。
梅田ヨド、18時の時点でどうも見当たらないから聞いてみた
店員さんわざわざ一階まで降りて探してくれて10個ほど持ってきたよ

ありがたく捕獲しますた。

F60の時より盛り上がってるなｗ

F92は変態フォルムがキモだから
個人的に臓物はどうでもいんだが
フォルム面はいいの？

あみからの入荷メールは午前中にきたよ。
ちなみにヨドバシ秋葉原の在庫は残り1個再入荷の予定なし。
欲しい人は急げ！！

>>22
インダクションポッドは020のサイズを大きくして
移植してやったほうがいいけど気になる点はそれくらい

フォルムなかなかいいんだ
個人店で明日入荷って聞いたから買ってくる

>>22

内臓回りが小さめに作られているおかげでフォルムの破たんは
なくカウルもきちんとしまる。外形に絞って丁寧に作れば
かなり満足できる。

カウルは188/87位の精度で閉まる？
当時のタミヤ程度の精度なら接着固定しちまうが

Joshinのネットショップで在庫発見。
残り15個>F92A

仕事帰りに92A買った後、あみから入荷メールじゃなく発送メールきた（笑）

>>28

サンクス!!!!
ぽちったぜ!!!

>>20
梅ヨド、20時半頃行ったが1個もなかった。
昨日まで平積みのＦ60が縦積みになって横がぽっかり空いていたから、
あそこにあったのかも知れんな。

ビッグビィから入荷メール来ないので、保険にボークスで1個買っておいた。
16：00頃で、ボークス日本橋は8個、スパキズは14〜5個あった。

>>27
嵌め合いは当時物でタミヤのジョーダン191レベル。
再販だから、多少悪化してる可能性もある。
Ｆ187/88Ｃレベルを期待すると苦しいよ。
エンジンは小さめに作ってあるし、カウルは閉じた方が良いと思う。
まあ、17年昔のキットだからね。

>>31
サンクス191レベルか、それなら接着固定するわCAD前のタミヤの牝型モノコックのは
合いわるいから再製作する時はクローズにしてるわさ

つか梅ヨドってF60平積なん？
うちのヨドなんか入荷すらしなかったのに・・・
F60に5000円なんて馬鹿らしいからスルーしたよ

９２Ａのランナーを肴に酒飲んでます。
当時を思いだしなんだか甘酸っぱい気分になってきた。
モデラーズとフジミに乾杯。

密林からメールこねええええええええええ

>>32
当時物の印象で悪いが、微妙にカウルが浮くんだよね。
後、クリアランスがギリギリなんで、モノコック横のパイピングとかは絶望的。
（それでもあの形状で内部きちんと再現してカウル閉じるのは凄いと思った。）
まあ、カウル固定すればプロポーションは満足出来るレベルだと思う。

梅ヨド平積みっても、8個を縦2個重ね、横2個*2列にして無理やりスペース埋めてただけだよ。
一応梅ヨドはフジミＦ1全部入荷してる。
ＭＰ4/6の時は入荷量が半端じゃなかった。
あれだけネガティブな情報飛び交っても初回分土日で完売してたのは笑ったがｗ

でも
モノコックとかリヤカウルは少し長いよね？
ほんのちょっと短いような
で、ダブルデッキとの隙間がもう少し狭いと思うんだけど

そうすれば、あのぐちゃぐちゃなマフラーが普通に作れたような気が
インダクションポッドは長く見えるし
モノコックタンク当たりの形状が微妙に変だし

>>28
くぅ〜〜　まにあわなかった〜

ちぇっ！いらねーぜ　あんな駄馬！

F60は8個もあんの？
ヨドにあったら買ってたのになぁ
うちのヨドはガンプラばっかでスケールは入荷せずもう壊滅気味だよ

F60のエッチング付ってあれ、ホントに初回限定なのかね？
箱には「限定」の文字がどこにも書いてないけど。

>>39

5000円をとるための方便としてずっと付属する気がする。あの内容でエッチング
無しで同じ価格だったら許せない気がしね？

>>39
タミヤは容赦なくスッパリ抜いて来るから安心しろ。

>>36
そこまで細かく文句付けると、満足出来るキットなんて無いだろｗ
タミヤキットですら大抵は省略＆デフォルメなんだから。（Ｆ60では妄想も導入されたｗ）
1/20ではモデラーズ初キット、17年前にあの難しいラインのキットを残したという意味で、
再販の価値があると思うし、すげー嬉しい。

あえて難を付けるなら、当時のモデラーズ製エッチングも、今回のフジミのエッチングも、
価格相応の価値は無さげってとこ。
Ｆ187/88Ｃと641/2はエッチングもＧＫメーカーに見せたい位に
痒いとこまで手が届いてたんだけどな･･･。

>>38
地元の個人店で買ってやれよ。
俺も帰省したら、厨房時代の馴染みの店でなんか買うようにしてる。

>>28
間に合った。情報本当にありがとう!

>>40
言われてみると確かに・・・
例えばスーパーGTの別売りエッチングなんかは大体1200円くらい？
で、F60のキット単体で3500円くらいだとすると、抱き合わせて5000円で売れば
多少いい商売にはなるw

>>39
去年秋のホビーショーで中の人に尋ねたら、
初回限定はやめて、エッチング付きをデフォにしたそうだ。

エッチングなしでも5000円高い印象あるけど、だからってたかだか
シートベルトのバックル程度で定価5000円の口実にされたらたまんねーよ

って気もするのは俺だけ？

昔のGYじゃあるまいし、ステンシルなんぞいらなくね？

Joshinもう完売かよw

>>45
�d！
やっぱそうなのね

あみあみ、メール遅いから心配してたけど無事3台送ってくれたみたいだ
よかったよかった

秋ヨドにあるF60の完成見本を見ると
もしかしたらかっこいいかも、と思うけど
値段を見てまた冷静に戻る。

その繰り返し。

フジミのｆｗ１６は5000円でも3台買いするけど、F60はためらっちゃうんだよな
やっぱ、キットの出来より欲しい車種かどうかなんだよねぇ・・・

あみあみ　残13　急げ！

F60はヤマダ電気に入荷を見に行って
入荷が無かった時点スルー商品になった
定価売りの所にはあるんだけどなw

F92ATの外箱にモデラーズのロゴが入ってるね。

しかし箱を明けてみてこれが五千円の内容かと思うと、なんとも損した気分に…

タミヤが出してたら1500円位だろうからな・・・
タミヤの92年のマシンって当時それ位の値段だったよね

F92Aは93年発売だから、タミヤだとMP4/8（当時\1800）の時代か。
いくらモデラーズが頑張ってたとはいえ、倍近い値段では買う気にならんかったよ。

前年の亜久里のマシン（\2000）とほとんどパーツ構成変わってないのに、
何であんなに値段上げたんだろうか？

成型色が白なのも貧弱さに拍車をかけてるんだなあ…
当時の販売価格も違うけど、どうもMP4/7あたりが五千円て再販って感じで損した気分に…

成形色が白なのはむしろ良い事だろ

>>56
当時貧乏学生だった俺は、2割引で1個が限界だった。
でも、ＭＰ4/8も結局一つしか買わなかった。
あの頃は複数買いという概念自体無かった。

>>57
俺も成型色白は良いと思う。
まあ、パッケージも含めて当時品より貧弱に見えるのは否定しないけど。
とりあえず今回の再販分は3個確保の見込み。

ベネトン緑事件を思い出す

>>56
そりゃあ亜久里のマシンが売れな（rya

うわああぁ９２A中身しょぼい・・・これで５０００円か

工房の時、約5000円のメタルキットを通販で初めて買ったとき
蓋を開けて鉛の塊ゴロン・・・ぶりに目が点になったの思い出したｗ

結局、入手した人達は誰仕様で作る？

俺はM社対応FAデカールも購入しておいたが、まあアレジにすると思う。

79の続報はないかなー

完売するのかF92A。
調子に乗ったフジミがGPシリーズを続けてくれることを願う。

ナニーニのハンドルってなんでこんなグロい形してるの？

釣りかもしれんが
ヒント：ヘリコプター

ナニーニはヘリコプターの事故で片腕切断したからな。

９２Ａは当時モデラーズのを高いな〜って思いつつ買ったが、
フジミ版が同一内容なら購入しようとは思わんな。

新設計 新製品で五千円は分からんでもないが、懐古キットの同一金型での再販で五千円は詐欺に近いな
そんなキットを複数買いとかいいカモだろ

新製品のFW16に期待する

カモられてくれる人がいないと新製品が出ないじゃん
お布施だよ

価格＆内容はともかく、他社製品を再販しただけでも殊勲賞かと。

しかし転売目的で買った奴も多そうだな。

地方ではまだ見ないな＞F92A
今から入荷するのか、それとも始めから地方には回ってこないのか・・・・

フジミFW16のイラスト変更
http://www.fujimimokei.com/prod_syosai/fw16.html

イラスト変更だけってのがまたフジミっぽい

ナニーニハンドルのパーツを見た時は不良品かとｵﾓﾀ

近くの模型屋さんによろと、今回のF92ATが限定になったのは、
金属パーツ（ナット？）を発売日までに充分用意できなかったことによるものらしい。
3月に量産するので、転売するなら今のうちしかないよ、と言っていた。

フジミからの情報なんで間違いないし、フジミの担当いわく
売れるモノを売らないわけないでしょう！とのこと。

>>73
すごいアングルだな。フィリップモリスにダメ出しでもされたか？

フィリップモリス?

>>76
限定だから売れた、と俺は思ってる。
量産したらゴロゴロ余りそう。

フジミって毎回絵を変えてくるよねｗ
そして最初に発表された絵は箱絵に使われないことも多々。
勿体無いなぁ

F92買ってきたザックリ仮組
初めてみて触ったけど
これ92〜93頃のタミヤの製品って騙して言われて判らん位だなw
ちょい前にタミヤの92年の107作ってたがそれよりも出来いいと思う驚いた
金型って日本製？支那製？なの

F92Aは個性的なデザインをどうなってるのか確認したいマシンだから売れるだろうなあ
成績ヲタや後退サイドポンツーン萌えには興味ないのかもしれんが

立体物として手元でみると変態なデザインと構造が良くわかるね

学生の頃F92Aの発表をみたとき、フェラーリ始まったなと思ったんだけど、
始まるどころかトドメ刺されたのが強烈な思い出。
なんかすごくかっこ良くみえて速そうだし、アレジだし。

川崎ヨドきたけど売ってないや。

アレジの苦難とウィリアムズに行っとけば・・・
14系マシンに載って今頃俺は、俺は、久美子ぉ〜！の、心の呻きを感じながら
作るのが正しい楽しみ方

1/20インジェクションのアレジマシンこれだけだよね？

>>77
前の絵だと、Rothmansのロゴ部分がポッカリ空いてて間抜けだったからなあ。
ほぼ正面の方がまだ格好良いと判断したのかも。
WRCのレガシーみたいに、RallyingとかRacingとか代わりに入れちゃえば良いのにｗ

フジミのF92Aのエッチングが値段のわりにありえないほどショボイ
フジミのエッチングは2度と買わないよ

F92やっと届いた。なんかいつもと袋の材質が違うねｗ
チラシも入っててFw16がよっぽど自信ありと見えてますます期待しちゃうなぁ
ひとまず、欲しくても手が出せなかったキットを再販してくれて感謝

>>83
それが、購入者の「購入する」理由なのだろう。
もう一つ考えられるのは、「フェラーリだから」。

俺には、珍車、いや迷車、いや名車F92Aのきっと入手の理由など
それだけで十分だ。

そこでズッコケですよ

↑>>88

いいねぇ楽しそうで。
おれも早いとこFW16いじくりまわしたいよ。（FW14Bも）

フジミの発売ペースよりこっちの製作ペースの方が遅いんだよなｗ
どんどん積みが増えて財布が軽くなっていく・・・

ところでF94Aのサイドポンツーン右側上面、絞込みが始まるあたりに
半円状のでっぱりがあるんだけど、これ、実車にもあるのかな・・・？
研ぎ出しのとき邪魔くさいから削りたいんだけど・・・

あ、あと既出かもしれないけどFW16、パーツ数がだいぶ絞られてるよね
100ちょっと位。

>>94
くわしくお願いします。

>>95
MP4/6と比べると、目立って少ないのがエンジン周りのパーツ。ずいぶん一体化されてる
サイドポンツーン内の小物も全部モールドされてるみたい

>>87
せいぜい1000円ぐらいの価値しか無いよね、予約するんじゃなかったよ
3kもするからどんなものかと思って期待してたのにさ

キャンセルするとあみこが機嫌を損ねるのでやむなく買うが
…すぐにオクに出品しても2k円は超えないだろうし参ったね

>>95
タミヤの310B頃のパーツフォーマットって感じ
クリアパーツ部分に風防がセナとヒルの2種類？あるようだ
フジミもF1キットにやっと手慣れて熟成してきた感ある

F60があれであの値段だからな。
パーツの省力化はいいことだ
その分を新規タイヤに回して欲しい
金型が特に高いとは聞くけど、なんとかひとつ

>>96と>>98
サンクス！
楽しみでしかたがないよ。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/132352013

www

>>99
F60は車選がなぁ
手錬タミヤの精度・カルト・塩気味だかエッチング
車選さえよけりゃそう高くは感じないのにね

タミヤは商売下手
フジミみたいにセナ厨世代に媚びた車種選定をすればいいのにw

↑とりあえず1/20でその年のランク1位２位車を出しとけば未来永劫売れるのにな
サンマリノで決めて年内リリースとかやってたのがそもそも間違い

ところでフジミにはアカデミーB１９５の金型発掘をお願いしたい‥次点でカワイのFW09とか

>>93
その部分こそが、外見上の”F92AT”の証な訳で。
ハンガリーまでの仕様にはないよ。

このキット、おそらく日本GP仕様でいいんだと思うんだけど、
プロファイルに乗っているアクティブサス搭載車は
フリー走行のみの仕様なんでしょうか？

家帰ってマジマジとキット仮組してるが
アンダーカウルの縁が薄く見える様に「薄々攻撃」処理してあるのな・・・
同じ頃のタミヤはまだしてないのに
色々「愛」が感じるキットだわ

>>105
おお、なるほど・・・いかにも意味ありげに出っ張っているから削って良いもんか迷っていたよ。
サンクス。
それでは自分もパーツ切り離してゲート処理でも始めようかな。

モデグラに影響されすぎたメーカーその一だからなぁ
その２は今は無きロッソｗ

>>108
当然当時マニヤ向け売りだったのか
全体的にプラ厚と縁が薄くてシャープだね
モノコックは接着面とれず研ぎ出しでテンションかけると割れそうだw
同時期のタミヤのがもっさり見える

まぁ当時タミヤもやれば出来たんだろうけど
広く売る為に強度安全でやんなかっただけだと思うが

ビッグビィから未だに入荷メールすら来ない件について･･･

>>63
当時物2つと今回3つなんで、
4人全員+死蔵してるＦ93Ａトランスキット用のつもり。
まあ、実際はモデラーズとフジミ1個づつ保存で、
アレジ+ナニーニ+トランスキット用になりそうだけど。

>>71
モデラーズ版がオク相場5000円位に落ちてるし、
今回限りの再販って訳でもない。転売は無理だろｗ

>>84
速そうに見えて見事にずっこけたよな。
それを必死でドライブしたアレジが素敵過ぎた。

一目で重心高すぎだろ？と思ったけどな

良くも悪くも
だよね。

もデラー図が成功しなかった理由の一つだと俺はおもってる
もでぐらはリファイン雑誌なのに真に受けたのがね

おとなしく余裕をもった製品作って別なところ(例えばエンジン)
に力入れてたら２７以上のメーカーになってたように思う
ぼーくす並のメーカーになってたんじゃないかな
ファインモールドは悪くも勘違いメーカーだし

なんかF93Aのトランスをよく話題にする奴がいるけど、
サムクリのヨレヨレでボロボロのやつしか出てねーだろ？

F93Aのトランスは
GTが020ベースでも出してたな。
最近ではWFでHKKとかいうディーラーが020ベースで出してる。

F93AはF92ATベースより同じハーベイ博士＆ミジョーがデザインした
020の方が近いな。

競り上がってジオのF93Aが五万円とか、ジオのEJ12が四万五千円とかアホみたいな時代があったな

てｓｔ

俺、釣られてみるっ
>>112
スーさんが悪いのか？悪い勘違いか？

>>114
F93なんて全く印象ないだよなぁ
どんなフォルムだったかさえも覚えて無い・・・個人的に90年代で一番記憶に無いマシン

このスレはF93Aが好きな人が多いみたいだけど俺も印象が薄い
あのカラーリングが好きなんかな

みんなは92Aの赤なに使う？

>>119
どんなマシンだったっけ？で画像検索して
あぁ〜赤いカササギみたいなアレかと毎度毎度思うw

>>120
クレオスのGXカラー、ハマーンレッド。いやマジで。
隠ぺい力が高いのでムラにならないし、朱色みたいなイタリアンレッド系は嫌いなので。

FW16パシフィックのメゾネットウィング再現してるっぽいから期待

>>114
みんなでやるおのせいじげきをみるんだお
そうすればＦ92Ａがだめくるまなのかがわかるんだお
http://blog.livedoor.jp/aamatome/archives/495089.html

ハマーン赤は隠蔽力の高さ引き換えに
濁りくすんでる感あるがどうよ？

ハーマンレッドこそ朱色でしょ
ガイアのブライトレッドの方がまだ濃いよ塗りやすいし
フィニの深い赤もいいんだけど塗りにくいなあ。
フィニって結構塗りにくいよね

>>113
>サムクリのヨレヨレでボロボロのやつ

他のはそれほど酷くないのにアレだけ妙にクオリティ低いんだよな。

F93Aは形としては非常にオーソドックス、というか、643に白帯を
付けた様な平凡なマシンの様に見える。

イタリアかどっかのメーカーが1/12で出してた様だが、現在は
どの位の価格で取引されてんだろうか。

>>126
フィニッシャーズの塗料は濃度がシビアな感じがする

初見はどこのスクーデリアイタリアの新車かと思ったよ

F93Aはベルガーファンには外せないマシンなんでしょ。

>>129
fin希釈難しいよね。いつもガサガサになるか流れるかしてしまう。うまくいくといい艶出るんだが。
俺は今回なつかしのモデラーズフェラーリレッド（缶）ふくぞー。

>>128
モデルプラスだったような
確か日本円では５９８００円だった気がする
その代わりエンジンや配管も含めてだからレジンでは格安なのかな？
79のが１２００００円だったっけ？
この二個欲しいけどオクに出てきても高くてね〜買えないよ
株でも設けない限り買えないかな

>>131
ベルガーファンの俺ちゃんは、ソレより最後に勝ったB197の方が欲しい
ガレキすら出てないんだよね。。

ハーマンレッドとブライトレッドだとブライトレッドのほうが鮮やかで黄色味が強いよな。
俺も、朱色より濃い赤のくすんだトーンにする時はハーマンレッド。
最近では色の源のマゼンタもフェラーリ的な調色に使えそう。

フジミのラインナップにFW15Cが加わる可能性は
どの程度のもんだろうか。

おれの中では75％くらい。

ほぼ出ると言っていいんじゃない？

80％以上はあると思うよ。

FW14が発売されればカラーバリエーションとして出ると思う

カラーバリエってw
売れないとか言われるけど、FW14系の正常進化型として
洗練されてると思うんだけどな。なんたってチャンプマシンだし。

ソニックが台無しにしてる？　おれ的には嫌いじゃないよ。

なんでフジミちゃんは
アナウンスしてたFW14Bを予定変更して
FW16のリリースを急いだの?

FW16急ぎは青島がなんだかんだとか言ってる人いるけど
ネタ仕入れ元は何？

>>140
タミヤの1/12クオリティはコピーが大変だった。
人気車種にはとりあえず唾を付けたかった。
インジェクションのないFW16の方が新鮮味があった。
セナシリーズを攻めたくなったから。

>>139
SEGAはなぁ…

イタリアではお笑い対象だったしなぁ

>>140
外注先が複数あって進捗をコントロール出来てないんだろ。
タイヤのダボや構成の取捨選択を含めて内容も管理出来てないくらいだし。
で、自転車操業状態だから出来た奴から売って現金化して清算したいわけだ。

>>140
FW14Bは5〜8月の発売予定ですって
ttp://000115.blog101.fc2.com/blog-entry-49.html

14B前に2台も挟むとは思わなかったw
しかも92Aと16とかスルー出来ない車種ときてる92Aもスケルトン強引に出すんかな？

>>145
�d
５〜８月とは、ざっくりしてるねw
気長に待つよ。

>>144
F92Aのタイヤが駄目駄目だけど自転車操業だから？なの？
車でタイヤが駄目だと致命傷なんだよね

そんなにダメダメなの？　サイズは合ってるんでしょ？

うん、やっぱだめかな
硬質というかレジンに見える

そっか。
じゃ、やっぱ田宮のタイヤ押さえるしかないのか。
めんどくせえなw

新規タイヤはキットの３割とか喰う言ってたから使い回し出来ないタイヤを新規で作ってくるタミヤと同じ値段で出しちゃダメだよね

>>148
5年近くも新製品ラッシュなのに自転車操業かよ、銀行が金貸すわけないだろw
タイヤが使い回しなのは金型が高いから。毎回新規だとターゲット価格に収まらんのでしょ。
田宮みたいに10年に1作とかならペイするのかもしれ無いけど。
まあF1シリーズは絶賛続行中なわけで、適当なタイヤでも十分商売になってるんだろな。

タイヤはタミヤ最強
1/20F1キットカテの資産

タイヤは質感あるソリッドゴム製

F92Aのタイヤって641/2と同じじゃないの？
同じ時代の同じメーカーのタイヤに同じ金型使うのは普通でしょ
フジミはまたミシュランじゃないか心配というレベルなんだから

しっかし、タイヤといえば4/6ってタイヤを履き替えさせても違和感ぷんぷんなんだよなー
何でかな、と思ったらホイル形状がヘンテコだからだった。。そりゃ似てないわけだ

>>153
うう〜でもタイヤが駄目だと洋服のコーデイネートが決まらないのと同じの様な
スーツ着て足袋を履くのと同じような気が・・・
マクラーレンが子猫ちゃんならテイレルがブルドック
ロータスがどーベルマンならフェラーリは極上の霜降り和牛だから〜

4/6はホイール4/7から移植して完成させた人ここにいる？

MP4/7Aのホイールに四角い穴を掘れば良いのか。

フジミのタイヤはアフターだと650円もするけど
注文する人とかいるのかなw？

>>159
ブレーキディスクに穴開けて
4/7のホイール内側の筒山を数ミリを削って調整って所じゃ

つか、コピーの641/2と4/6の2台ってなんでホイールの縁があんなに太んだ？
コピー元の1/12もあんなに太いのか？
14Bもコピー系だろうから縁が太くなんのかなぁ・・・

いざとなりゃ、タイヤウォーマー自作して隠せばＯＫ。

F60スルーだったんだが、アロンソ乗ったとなると買わなきゃなぁ
まさかタミヤがアロンソ仕様出さんよな

アロンソ乗ろうとF60イラネ
眉毛号なら25/26出してくれよどっか

>>159
ブレーキデイスクの四角い所をデザインナイフで切り取って
ホイールに引っ付けてデイスクに穴あけてタミヤのボルト突っ込むか
刺してナットだけホムセンで買ってきてとか出来ないかな？
まだやった事が無いからこれから挑戦だけど

>>161
1/12のMP4/6はホイールは太いよ。
気にはならないのはフジミのディフォルメが悪いのかも。

そか
タミャーの641/ 2もホイール縁太いのかな？
実家には641/2のキットはあるが

>>154
＞タイヤはタミヤ最強

フジミマンセーな俺だが、ここだけは同意。
90年代タイヤ+ホイール複数のセットで定価1500円程度なら、
迷わず複数買いする。

しかし、タミヤは本当商売下手だな。Ｆ60なんてゴミ出さずに、
Ｍ23再販、ＣＧ901Ｂ再販、ＦＷ24再販、（少し弱いけど）ＭＰ4/8再販とかぶつけてれば、
Ｆ92Ａ再販とかＦＷ16の話題にも負けなかったのに。
ＭＰ4/5とか、101とか、既存の金型改修で出さば良いのに･･･

F92の箱開けた瞬間、中身がFW16かと思ったｗ
箱開けてビックリしたのは人生初だぜ。

タミヤのキットは再販されてもほとんど持ってるしなあ。
しかも値段だけはどんどん上がってくるし・・
当時からのストックを積んでる人も多いと思う。
MP４／４や・５Bの再販もあまり売れなかったみたいだし、
やるなら＋αは必要じゃない？
０２０日本ＧＰとか１９１ベルギー＆日本GPみたいなものだったら欲しいけどね。

タミヤのタイヤってロットによって白く粉吹かない？
フィギュア付きロータスやCCに付いてるタイヤは質が良くて吹かないんだけど

その代わり絶対にホイールから外れないけどな

>>171
粉吹くっていうか消しゴムと同じで汚れを吸着しやすいから
俺の場合、触ったり床に落としたりするとすぐ白くよごれる。

フーン、タミヤタイヤ最強ねえ‥正直NA元年くらいからFタイヤは小さいまんまだったな、
ようやくピレリタイヤでサイズが変わったがGYにくらべて迫力不足。
その後、MP4/7あたりでGYが新しくなったが、質感、迫力ともにモデラーズに負けてた。
グルーブド時代も2001年時のBSやワイド化前のミシュランでフリーズしてしまい
そのBSタイヤのOME?を使用したジオなんて2008年マシンまであのタイヤだったんでしょ

結局レインタイヤもなかったし。

>>170
M23 75、76前期、76日本、77イギリス
78 ブラシ、インペリアル、78前期、78後期
BT46 表面冷却、南ア、サイドラジエター、ファンカー、ピケ
JS11 JS11/15
FW07 80前期、FW07B
BT50 81イギリス予選
RE30B RE30、83前期
FW11 86オーストラリア、87イギリス、87日本
B188 89前期
MP4/4 88日本
MP4/5B 90後期
191 91ベルギー、91日本
B192 B193A
107B 107C
MP4/8 93ハンガリー
F310B 97モナコ
F1-2000 00ハンガリー、マレーシア
F2001 01イタリア、02前期
FW24 コンパック

んじゃ次点で
89 FW13
90 641
92 020B
95 023開幕
あとB188のダンフリーズ仕様、F187/88C NAモレノも‥おっとフジミだった！

みんな知ってか知らずかわからんけど、ジオのF93Aって
モデラーズのF92ATを芯にしただけのインチキキットなんだよな。
モノコックとか、まんまF92ATだし。
「ブランニュー・シャシーなのに、んなわけねーだろ」
って思うと、数万円出して手に入れてる奴の気が知れん。

>>174
ん？ジオのグルーヴドタイヤは決してタミヤ製じゃねーぞ。
タミヤのと比べたら溝が不自然に深いし。ジオといったら
初期のグルーヴドタイヤなんか見られたもんじゃなかった。

タミヤの2001BSはフジミ248とかに移植して使おうとすると、ホイール幅関係なしに小さい印象を受ける
かといってフジミのタイヤも太すぎてヘン。両者の中間くらいのタイヤはないのか・・・

>>177
スマヌ確かに粗いな、以前ジオタイヤがあまりに小さくてタミヤBSと比べたらサイズが似てたので同じと思っておった。
ウレタンゴムの初期グルーヴドはワイドでミシュランに最高と思ったらビート部分が！‥笑える。これヒロでしょ？

皆さん御馴染みの転売ヤー登場です。
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w47354526

わからんなぁ
高く売れると思ってたんだろうか

だから予約しておいた分が重複したのです
本当です

>>168
つまり中高年をメインターゲットにしろということですね。

なぜかいつも予約が重複するのです。転売ヤーですから。

F92ATプロファイルがとんでもない価格になってるな。

>>183
結局、その年代が一番売れるから･･･

転売ヤーって別に悪くはないよね？

悪くはないが迷惑ではある、尼のマケプレなんか見たくなくても目に入るし鬱陶しい

>>180
ミニチャンスレで晒されてた人だわ

>>182
気の毒に赤字ですねｗ

しかし入札するのいるんだなｗ

今回買えなかったやつ結構いるんかな？

フジミはいつも再販するから、今すぐ作りたい人以外はプレ値で買うのはやめた方がいいと思う

Ｆ92なんかは普通に買えたから余ってるんだと思う
限定って言葉に弱いのが日本人だって昨日のたけしの番組でネプチューンのお嫁さんが
言ってた
多分他のも余るんだと思う

早く79とか72Ｄがハセガワから出て欲しい
エマーソン仕様で作って飾りたい

店員スレ見てると結構未入荷で予約キャンセルになっちゃったみたいね

あっそうなの？ごめん二個買ったからそうなのかと・

余るのは次回生産分からでしょ

F92A
静岡市レインボーテン残り2個

全体では何個作ったのかな。
予約分3台とも回ってきた俺勝ち組

勝ち組だの負け組だの言うやつはただのアホ。これ豆な。

test

それは豆じゃねえよ。

手に入らなかったんですか＾＾；
すいません配慮が足りませんでした＾＾；

ID:gOkDtym/（笑)

ビッグビィから2つ届いた。
俺も3つ確保。

>>202
入手出来なかった人じゃなく、
フジミが話題になるのが気に入らない人だと思うｗ

あんなもん話題について行くだけなら一個で充分だろ？
実績はヘタレだしドライバーはカペリとアレジじゃ作る気にならんし
3個で勝ち組とか中学生かよ？


と煽ってみるｗ

持ってるだけじゃなくて、作った奴こそ勝ち組。これクリな。

本人が欲しい分買えたなら勝ち組でしょ。
思ったよりお子様が多いんだなここはｗ

不死身
民屋
初瀬側
1/20 F1これだせ　さぁいってみよー

不死身　FW13 FW15C

>>208
またそれやんの？ｗ

タミヤ　101、ＭＰ4/5、ＢＧＰ001、ＴＦ109、Ｍ23再販、ＣＧ901Ｂ再販

フジミ　156/85、ＦＷ15Ｃ、ＦＷ18、Ａ18、412Ｔ1初期、126Ｃ2リメイク

ハセガワ　312Ｔ4、ＢＴ52、ＢＴ55

ヒロ　312Ｔ5、ＬＣ90、022、ＢＡＲ006

>>207
大人がイチイチ「勝ち」とか「負け」とか言いません。

とさらに煽ってみるｗ

F2007のイギリス仕様、入荷いたしましたー

もっとこうなんて言うの？オゼッラとかスクーデリアイタリアとかコローニとかそういうのを出さないとおれは、こののまじゃ買う気が、出ないね。

俺の場合は、シャドウとかパーネリとかヘスケスとかエンサインとかそういうのを出さないとおれは、こののまじゃ買う気が、出ないね。

>>212
>>213
そういうのはガレキでいいだろ。
インジェクションメーカーが出しそうなので語ってくれよｗ

ザクスピードZK891

DFVとヒューランドとタイヤがあれば出来そうなのは、
リクする以前にスクラッチしないとね。

そんなくだらんものキット化しなくていいから
その分の労力と予算をロータス79に費やしてベストなキットにして欲しい・・・

そうだなやっぱ、オリビエグルイヤアールとかアレックスカフィとか、が乗った、マシーンが欲しいんだよねおれは。
こういうのをインジエクションで出す、ことに意義があると思うな。ガレキは高いしね。

早売りモデグラ、ゲット。
作例はF60、312T、F187/88C、MP4/6の4台。

あさののMP4/6タイヤコメントは
「明らかにサイズが異なっているタイヤ
（フェラーリ126C2と126CKに付属していた径のちいさなミシュランタイヤ）
がセットされていたことはマイナスポイントだが、云々」のみ。
126C2はグッドイヤーなんだがな。
ハセガワの時と毒の吐き方が物足りないのは、いらん事を勘繰りたくなる。

MP4/6の作例は林で、M23の時に叩かれた（多分ここを見てるのが窺える）
からか文句の付けようがない出来にはしている。

126C2はグッドイヤーでしょ
フジミのキットは知らないけど

慈善事業じゃないぞ。出した瞬間に倒産決定じゃんそれじゃー

そして奇跡的に発売されたら「ホントに出してる、バッカでーｗ」と買わないパターンですね

アンチフジミじゃないけどホントにC2は長谷川から出ないかなぁと思う
まぁ79と違ってジオ（HIRO）のキットが文句無いからまだましだけど・・・

林って季節風事件の林かよ
さてはこのスレが荒れる時は林が書き込んでるな

126C2のリメイクは無理だって。

このスレ流れ早すぎっすよ。

音速目指せや

F2007イギリスGPってバーコードじゃないのね
白い帯になってる・・とほほ

F2007のイギリスは、プーマと後輪のホイールデカールがついてるけどバーコードデカールが
ダミー仕様になってるｗ
これだったらバーコードつけずに、サイドポッドのシェルマークのスペア入れてくれた方がよかったわ。

新金型のウイングはいい感じだね。

林（）笑
村中（）爆

これ豆な

木寸中ってあの？有名な？
す●じお27のジ●バッ●ーの人？だよね

奥井もな〜

市村県とｴｸｽﾀｿはお元気ですか？

>>212,218
その句読点の打ち方は・・・
あんたひょっとして！

そうです、変なおじさんです

>>123
F92Aの中に入ってるFW16チラシ見た。
あれ、サンマリノ仕様に入ってるのかな。ノーズののカナードもあるね。

日本語でおｋ

>>231
>す●じお27のジ●バッ●ーの人？

スタジオはともかく、ジ●バッ●ーって何？
●に入る文字が検討つかないんだけど、ｴﾛい人教えて下さい。

おめぇら、ブ●バムの版権はウチが独占してんだ！勝手にガレキ製造卸したら許さんぞ！
仕入した店にはウチの商品出さねぇからなぁ〜わかってんだろな〜

ちなみにウチのきっとはタミヤの1／20が組めない人はお断り。
購入希望者は抽選だ！（雑魚談）)笑(

さっぱりわからん
これが季節風なのか

今年のマシン発表もそろそろだな。

ここはモンスーンアジアの東端

タイヤマークをテンプレで塗装するときはホイールセット後に
ソフトビニール用かポリカーボネート用の塗料をエアブラシで、でOK？

白サフでOK

FW16は角ダボチームのリベンジ作だそうだ

>>245
ってことは、角ダボで出る可能性はあるってことだな。

>>246
多分な
あの角ダボ自体はどうでもいいが

角田ボ反対のメール送ろうよ
あと、タイヤの質感をあげて欲しいからソリッドゴムに変更

>>248
いや、だから角ダボ自体は簡単に改修できるから問題ないだろ
角ダボチームの問題は角ダボにあらず

チラシ見る限り、ピンのパーツとかあるみたいだし、F187と一緒の奴だと思うけど・・・

タイヤのインジェクションパーツ化希望。
それで価格下げて、ゴムタイヤは別売りないしタミヤに依存ｗ

角田ボチームの問題点ってなに？>>249

>>252
内部を拘り過ぎてフォルムが致命的に破綻したり、車高がメチャクチャになってミシュラン入れること

みみみみみみミシュランは勘弁してくださいいいいいいぃぃぃ（泣）
車高もかんべんしてくださいいいぃぃぃぃ（泣）
出切ればカウルは閉まるようにおねがいしますうぅぅぅ（泣）

>>254
あのMP4/6レベルのFW16が手に入るならそれ程度の問題なんか一向に構わない
無論ないに越した事はないが

フジミの641/2のエッチングは神

>>255
MP4/6はタミヤの資料があるから修正は簡単だけどFW16はその点ちょっとキツイかな
もちろんあの精密なパーツ割は大歓迎
でもとりあえずあのマシンはフォルム重視でしょう

角ダボチームって静岡の社員チーム？
もしくは支那の下請け？

出切れば綺麗なカッコいいＦＷ16を希望します
後期型まんちゃん仕様も欲しいし>>255

FW16はあんま、良い思い出がないからさらっと流す程度でいいですよおれは
悲しい思い出は想像上の車？みたいな、かんじでイマジネーションでデザインしてほしいです

>>260
ただのFW16は棺桶だけど、16Bはマンちゃんの激走とか
かなりいい印象の残るマシンだ。

むしろマンセルがもはやヒルのペースに着いていけないのがショックだった

126C2同様、またカーナンバー０だけのモナコ仕様とか出すのかな。

>>261
やっぱおれは、悲しい思い出を思い出すと困るからね、あんまりリアルにしないほうがいいと思います。

FW16って何か間が抜けてる感じがしない？
スポンサーロゴをいくつか貼り忘れちゃいましたみたいな

>>264
それはお前が買わなきゃ良いだけの話じゃないのか

>>265
リアウイングの翼端板、ゼッケンだけでスポンサーのロゴがないのは物足りないかもね

>>264
オレもあの日の事は思い出したく無いからFW16は欲しいとも、全然かっこいいとも思えない。

FW16はローノーズ時代の最後の砦というか、FW17で無骨なハイノーズになってショックを受けた
FW16でやりすぎて大失敗したニューエイを抑えるために、ヘッドがかなり修正した結果だが

ニューエイはベネトン式のハイノーズがベストなのは分かっていたけど、自分がレイトンで打ち出したスタイルを捨てるのが嫌だったとの事

FW17は無骨っていうよりもむしろひ弱というか華奢というか
頼りない感じのイメージだったな

>>231
すりじお
ジミ バッサー

>>268
やっぱそう、ですよねえ。
暗い過去を思い出して落ち込んでも、始まらないのでそおいう暗い思い出を一掃する、くらいの感じでデホルメしてほしいです。

角ダボチームの「チーム」って何だよw
バンダイじゃあるまいし普通は設計担当者だろ

>>270
そのイメージ すごく理解るわ、何でだろうな
細くて線の弱いノーズのラインとドライバーのヘルメットがひょっこり飛び出した様なコックピット周りが
そう思わせるのか…
それともヒルのパフォーマンスか

>>260
悲しい思い出は想像上の車？みたいな、かんじでイマジネーションでデザインしてほしいです

イマジネーションでデザインてｗｗｗｗｗｗ

チーム核駄墓っていやあ、ちったあ知られた名だぜ

嫌がらせ角ダボにフジミ魂を感じる！

>>273
そうそう、担当者１人というやり方だからこそやらかすヘマだもんな、フジミは。
何人かでチーム組んでたら変なクセは出にくいと思う。

もうこうなったら1/20角ダボシリーズって名前に変えちゃえ！

>>279
そんなのいやです（きりっ）

予言しよう
おまえらはFW16の完成度の高さに沈黙するよ

FW16はカウル閉まる仕様なのw？
ミシュラン・角タボ・カウル閉まらない
の三重苦ヘレンケラー4/6仕様ですか？

>>281
別の意味で沈黙しそうだからこわい。

ミシュラン・角タボ・カウル閉まらない
の三重苦ヘレンケラー4/6仕様ですか？






いややあああああああああああああああああああああああああぁぁぁぁぁ・・・

スケールモデル界は一人の担当者に任されるのが普通だろ
バンダイはおもちゃ屋だから特殊

>>273.278
フジミみたいな零細企業では社内に設計者をおいておく余裕なんてない。
設計は外注だよ。
だからチームといういい方も、あながち間違いではない。

>>248
フジミのタイヤって中空だったっけ？

フジミのタイヤって中空だったっけ？








いややあああああああああああああああああああああああああぁぁぁぁぁ・・・

規制とけたみたいね。
今日モデグラ購入。MP4/6の作例すげぇわ。

ﾓﾃﾞｸﾞﾗ売ってないのだよ、売り切れてた土曜日

ビックリ。

FW16は臓物にこれまで以上の気合を入れてくるんじゃないの？
特にフロントウィング外した状態の再現度が重要な車だし。

売り切れで思い出した。
金曜日の午後７時頃に梅田ヨド寄ってみたら、F92Aがフツーに３個残ってて
逆に驚いたよ。まだあるかもねw

>>31では、売り切れという話だったから。

>>281
どれだけ完成度が高くても、フジミってだけでケチつけるバカがいるからそれは無い。

>>289
前作で叩かれたのが相当こたえたんだろうね。
あれなら文句のつけようが無い。
ああいう前向きな反発は大歓迎だ。

ところで、モデグラ・モデルアート共に、
Ｆ187/88Ｃでは消しちゃいけないラインを消しちゃってるな。
せっかく出来が良いキットなのに
製作者が何も考えずにペペっと作りましたって感じがして、激しく萎える。
何の為に別パーツにされてるのか位、考えなかったのかね･･･。

3月に再生産ってＭ’ｓに出てるけど92A

>.291
Ｆ92AにFW16のチラシが入っているので見るべし。
前の方にも言っていたけど、パーツ数は抑え目だよ。
それよりもリアウイングが気になるね・・・
パシフィックGP仕様はともかく、
サンマリノの物は左右一体成型？
翼端版が確認できないぞ。

>>270
>>274
おれもそう思う。FW18はかっこいいな。
ヒルファンだからかもだけど、1996は一戦ごとに喜怒哀楽で、
最後に全てを跳ね返したのはドラマチックだった。

>>286
ところがカーモデルの設計を社内の設計者に任せていたという話があったんだよ。
その話題が出たのはモデグラで、フジミが覚醒（さらに糞な時代があったためw）したちょうど512ＢＢ発売頃の話だ。
今はその体制じゃなくなったのかは知らんが。

フジミと言えば、艦船やトラックなども連発してるからとても社員１人がやってるとは思えず、
やはり支那に害虫してるのか。

>>272
だから買わなきゃいいじゃんセナ厨さん。

それでもFW15Cを待ち続ける俺。

>>298
嫌よ嫌よも好きのうちなんです＞＜

リサーチ不足や思い違いは誰でもやってるから、
そん位で普通は叩いたりはしない。
林が叩かれたのは「俺は実物を見たからこうなんだ」と言い切って
レインタイヤを前後逆に付けたりと初歩的なミスをしたからだろう。

あさのがP34に関して
「76年日本GPは終盤には全車スリックタイヤに交換してるからOK」
と書いてるけどタイレル勢はスリックに交換したのか？
シェクターは交換前にリタイヤで
デパイユはブローした左リヤタイヤだけ交換してるからゴールまで
レインタイヤのままと記憶してるんだが。

>>297
512BBってミニカーピーコのやつじゃんw

今日行った模型屋で、田宮1/20ロータス107Bを見つけたけど、
買っとくべき？

107Bなんて現行品なんだから
いつでも買えるだろw

そっか。じゃスルーして正解だったな。

どーせ、カタログ落ちしたら大騒ぎするんだから、あるうちに買っとけよ。
値上げされて文句言わなくてもイイ様に。

タイヤを買うと思えば安いよね
ＦＷ16に使って後は捨てて

買うか買わないか人に聞いて決める奴って
時々出てくるが、理解不能だワ

タイヤ代とすれば千円以上するし安くはないでしょ。
ＡＭＣのタイヤってタミヤと比べてどうなの？

>>308
早い話、「オクで転がして儲かりますか？」　（お前ら相手にボッタくれるのか？）
と聞いてる訳だ。

「ど、どこにあった？教えてくれ」 、「特別珍しくも無いが、一応どこに有ったか聞いておこう」
等と答えましょう。

発売　　　　　　　　　　　　　車種　　　　　　　　　 　　　　現在(最終再販)
2009/12　　　　　　　フェラーリF60　　　　　　　　　　　　　　　現行
2009/07　　　　　タイレルp34日本GP　　　　　　　 　　　　　　現行
2007/03　　　　　ロータス99T honda　　　　　　　　　　　　　　現行
2003/11　　　ウィリアムズFw24フルビュー　　　　　　　絶版(初版のみ?)
2003/05　　　　　ウィリアムズFW24　　　　　　 　　　　　絶版(初版のみ?)
2002/03　　　フルビューフェラーリF2001　　　　　　　　　　　 現行
2002/04　　　　　タイレルp34モナコGP　　　　　　　　　　　　　現行
2002/03　　　　　　フェラーリF2001　　　　　　　　　　　　　　　現行
2002/03　　フェラーリ312T3クリヤーカウル　　　　　　絶版(初版のみ?)
2002/02　　ブラバムBT-46クリヤーカウル　　　　　　絶版(初版のみ?)
2001/06　　フェラーリF-2000フルビュー　　　　　　　　絶版(初版のみ?)
2000/12　　　　フェラーリF-2000　　　　　　　　　　　　　　　　現行
1999/11　　　マクラーレンMP4/13日本GP　　　　　　　絶版(初版のみ?)
1999/07　　　　マクラーレンMP4/13　　　　　　　　　　　絶版(初版のみ?)※
1998/12　　　　　　フェラーリF310B　　　　　　　　　　　　　　　現行
1997/09　ロータス25コベントリークライマックス　　　　　　　現行
1996/12　　　　　　　ホンダＲＡ２７２　　　　　　　　　　　　　　　現行
1995/09　　　　　　ティレルヤマハ023　　　　　　　　　　　絶版(1996/??)
1994/07　ディック・サイモン ローラT93/00　　　　　　　絶版(初版のみ?)
1993/12　ニューマン・ハース ローラT93/00　　　　　　絶版(初版のみ?)
1993/11　　　　マクラーレンMP4/8　　　　　　　　　　　　絶版(1999/03)
1993/09　　　　　ロータス107Bフォード　　　　　　　　　　　　　現行
1993/07　　　　　ロータス107 フォード　　　　　　　　　　　絶版(初版のみ?)
1993/05　　　　　ベネトンフォードB192　　　　　　　　　　　　　現行
1992/11　　　　　マクラーレンMP4/7　　　　　　　　　　　絶版(1999/03)
1992/08　　　ロータス102D ハッキネン仕様　　　　　　絶版(初版のみ?)

1992/08　　　ロータス102D ハーバート仕様　　　　　　絶版(初版のみ?)
1992/07　　　　　　　　ジョーダン191　　　　　　　　　　　　　　　現行
1991/10　　　　　　　　ロータス102B 　　　　　　　　　　　　絶版(1993/??)
1991/09　　　　ブラウンティレルホンダ020　　　　　　　　　　　現行
1991/03　　　　　レイトンハウスCG901B　　　　　　　　　絶版(初版のみ?)
1990/11　　　　　マクラーレンMP4/5B　　　　　　　　　　絶版(1999/03)※
1990/09　　　　ウィリアムズFW13Bルノー　　　　　　　　　　　現行
1990/04　　　　　フェラーリF189後期型　　　　　　　　　　　　　現行
1989/11　　　　　フェラーリF189前期型　　　　　　　　　　絶版(1996/??)
1988/11　　　　　マクラーレンMP4/4　　　　　　　　　　　　絶版(1999/03)※
1988/10　　　　　ベネトンフォードB188　　　　　　　　　　　絶版(1999/03)
1987/98　　　　　　　　ロータス９９T　　　　　　　　　　　　　絶版(2000/01)
1986/10　　　　　　ウィリアムズFW-11　　　　　　　　　　　絶版(2000/01)
1983/04　　　　　　ルノーRE-30Bターボ　　　　　　　　　　　　　現行
1983/02　　　　ブラバムBT-50BMWターボ　　　　　　　　　　　現行
1980/06　　　　　　　ウィリアムズFw07　　　　　　　　　　　絶版(1999/03)
1979/11　　　　　　　　リジェJS-11　　　　　　　　　　　　　　絶版(1998/12)
1979/02　　　　　　　フェラーリ312T3　　　　　　　　　　　　 絶版(1999/06)
1978/09　　　　　　　ブラバムBT-46　　　　　　　　　　　　　絶版(2000/06)
1978/02　　　　　　ウルフWR-1フォード　　　　　　　　　　　絶版(2002/06)
1977/10　　　　　J.P.S MKIII ロータス78　　　　　　　　　　 絶版(2002/12)
1977/07　　　　　　　マクラーレンM23　　　　　　　　　　　　絶版(初版のみ)
1977/04　　　　　タイレルP34シックスホイラー　　　　　　　絶版(1998/11)


絶版＝カタログ落ちしているもの　　

※＝パッケージを変更して2006年に別途スポット生産(マクラーレンモデルキットコレクション)

タミヤの2010年カタログ見たけどF1のページ載せる物あんまり無くて
グレーでページが塗り潰されているんですが・・・

だいたい現行を107じゃなく107Bにしてるのかタミャーの意味がわからん
Bなんかスポンサー義理で出してようなもんで
全く人気ないのに・・・
FW16の発売でナロータイヤぶんどり用だけの価値はでてきたがw

ウィリアムズが弱小チームとなって商品化の選択肢から外したタミヤ

フジミ製品って誰がCADを発注し誰が金型を発注するの？
CADを請け負う人が考証や模型としてどう組み立てる構成にするかまでやってたら酷すぎるだろ
CAD屋や金型屋に角ダボで作るように指示してる人間がダメなんだよ

フジミ製品は、設計者個人の物指しはあってもメーカーの物指しがないから叩かれるんだよ。
設計した個人にクオリティを依存しているから、
良キットを出したと思ったら次は糞キットを出すといった感じでその落差にモデラーは裏切られたかたちとなり批判する。
普通はキット毎に少しづつ良くなっていくと考えがちだが、
フジミに関してはそういう期待をしてはならないw

そんなの零細企業ではよくあること。
町工場みたいな会社に多くを望むなよスカタン

フジミはリリースしてくれるだけで神。
どこもやれなかったことをやってるんだから。

FW16と14Bが並ぶなんて夢のようだわ。（15Cもお願いね！）

人材の貧しさが
優等生なら二の足を踏む常識はずれの企画につながって
いまやFW１６にたどりつくのだから
世の中っておもしろいですー
VIVA馬鹿会社。

タミヤちゃんも少し馬鹿になったほうがいいよ　きっと

9人を食わす（フジミ）のと
360人食わす（タミヤ）のと
そりゃ負うリスクも違うんだから
同じ経営判断が下せるわけないんだから無茶言うなｗ

*（出来云々にかかわらず）とにかく出してくれるだけで神
*出してくれるのは良いがせめて出す毎に品質向上を望む
*こんな品質で誰が買うか馬鹿野郎、クソキット出すな

どう考えるか。
俺は本心は、リリース「ラッシュ」は必要ない。
じっくり時間をかけて考証し、そして皆に喜ばれるものを望む。

企業情報見るとフジミの社員数は田宮のちょうど1/10
一人当たりの売上高は静岡各社とも大差ないんだな。バンダイだけは突出してるがw
気になるのがフジミの資本金が他社規模比でとても多いってこと。零細とは言えない額。
新製品ラッシュの秘密はこの辺にあるのかな。銀行から融資受けやすいからね。

へぇ36人もいるんだフジミ正社員。
それは失礼ｗ。

＞フジミの資本金が他社規模比でとても多い
なるほどねぇ

MGとHJのF1作例にガッカリだったのはオデだけでつか？

そんなこと言うなら
君が作例をupして皆を励ましてくれたまえよ

某所でうｐしてますが、何か？

見せてー

MAで79のCGが載ったけど、開発初期すぐる。

あさののトラウマはタミヤ以外の79では解消されないんだろうな。

そう思ってる自分に酔うあさの

F2007のあの塗装のダルさは何・・・

なんでこんな作例にページ割くかなぁ・・・
完成してきた時点でダメなものは切る判断くらいしろよなぁ。
こっちゃ金出して買ってやってるのにさぁ。

Ｆ2007は確かにカウルも随分浮いてたな、お世辞にも、ブラジル仕様とは言いがたい。
タミヤのマイカレッドはラメが多いから余計にぼってりしてるように感じる。

ホイールデカールはスタジオ27のエッチングについてる奴使ったんだろうね〜凄い違和感。
他の作例がよくまとまってるだけに残念だ。製作の参考には大してならなかったわ

F2007の出来が悪いの？
それとも製作者が駄目なの？

ハヤシ率いるぶ〜〜すの連中が暴れそうだなｗ
つかこのスレに常駐してるだろ。

ハセガワのロータス79にあわせてタミヤも78再販するんじゃないかなと思う

>>332
好みの問題じゃないかなあ？
俺もちょっと違う気がするけど。

F187/8Cの方がガッカリ感は上だった。
よく読むとこれは作例じゃなくて完成見本（風）なのか・・・

モデルカーズもフェラーリＦ１特集だったので買ってきたけど、
まあ、参考と資料にはなったと思う。

F187/88C
反艶仕上げでﾜﾛﾀ

>>334
制作者が悪いね。

こんな作例が表紙飾ってる時点で間違ってる。
おとなしくMP4/6だけを表紙にしてたら懐古F1で購入層も増えたろうに。

紙面作りにセンスが無いんだよなぁ。

とりあえず文句言ってる奴が反論できるだけの画像をアップできるかだな。
作ってる奴が少なければ、雑誌載るレベルの奴もそれなりだろ。

「上回れないなら文句言うな」という論理はおかしい。

商業誌に載ってるものが出来が悪ければ叩かれて当たり前。素人の掲示板じゃあるまいし

なんだかんだ言っても賛否両論があっても、
やっぱりモデグラのF1特集は「あ」が責任編集した紙面のが面白いw

>323

無借金だそうだ。

by 地元民

>>340
いや、俺は作例程は作れないよはっきり言ってｗ
考証めんどくせぇ派だし。
だが、フォーミュラーカーで反艶塗装はないよ

>>341-342
いや、模型ってのは無名の素人でもプロに勝てる可能性のあるジャンルじゃん？
プロ野球や大相撲とは違う。
そこで俺の方が凄いというレスが無い時点でちょっと何だかなって感じだぜ？

アホかボケなす叩かれるのが嫌なら載せるな

梅ヨドF92Aなかったよ・・・・
なかったらF2007のイギリス仕様でも買うかと思ったけど入荷してないらしい
原付で1時間弱も走ったのに・・・・・

必死に晒せとぬかすのは
最近ライターとしてご活躍の方でつか？
日本語が不自由な人とＫ氏？

あさのさんはロータス79が当時タミヤから発売されなかったトラウマから、
今日発売のMGで“ウィリアムズ・ホンダFW14B”って書いちゃったのですね、
わかります。

>>341
長嶋一茂の解説を全否定するようなもんだよな

>>348
そんなに凹むなよ。
F92Aは３月に再生産らしいから。

>>340
なんだオマエは・・・

>>348
ボークス
昨日の時点でまだ２０箱くらいあったぞ
３８＊＊円
ちょっとショックを受けた（ジョーシンで買ったから）

92のウンコみたいなエグゾースﾄは何だありゃ？ 皆さんアレどうする気なwの？

>>343
俺は「あ」の特集のせいでせっかくのキットが手抜きで紹介されるのは
嫌だけどね。
F60：「早くカタチにしてみたい！」とか、87C：「製作期間は３日間」とか
特集のために時間無いから素組みで...っていうのが言い訳がましくて嫌だ。
「あ」抜きで毎号１〜２車種でいいからこだわって参考になるのを作って欲しい。

ドライバーフィギアって需要ないのかな？
こうも90年代前半のマシンがリリースされると、モデラーズのフィギアが欲しくなる。
当時はフィギアはあっても肝心のマシンがなかったから。

素組でも別にいいんだけど、塗装はほこりの付いてない綺麗な写真載せて欲しいね。
せめて、最低限、塗装技術だけでこれだけ良くなりますよ的なものでいい。
わけのわからん分割改造ってガンプラ可動部増やしました的で幼稚すぎる。
希望としては、昔さながら、ここをこう切った張ったしてる工程写真を載せた仕様変更でいいと思うね。
あ、が今年は去年以上に云々かいてんだからFW16の棺桶仕様、ヒル仕様はやって欲しい。
FW14はやっぱBにしてMP4/7探し出してモナコＧＰ仕様で行くとかやってほしいなあ

エンジンとかのディティールアップは正直どうでもいい・・・

>>354
ボークス遠い上に8時までだからキツいな
梅田でもしんどいのに

>>358

元々Ｂの方が発売されるでしょ。

MGのMP4/6よかった。
ここまでやると気持ちいい。
表紙こいつでいって欲しかった。

F2007は残念な仕上がりだったな。
MAの作例でもF2007イマイチだったし、難しいキットなのかねぇ？

06〜08年のＦ1は、プロポーションモデルでキレイにまとめる
のも一苦労だからね。
やはり、カウルは閉じるか開けたままにするのが無難。

＞MP4/7探し出してモナコＧＰ仕様で

（見出し案）
ここはモナコ・モンテカルロ！

絶対にヌけない！

でも翌年は「やってもうた！」

石橋貴明w

MP4/6作例もカウルが浮いてましたね

>>355
メタリックこげ茶色に塗る。

メタリックこげ茶色ってなんかおもしろいな

>>339
制作者が悪いね。

そうなんですか。下手だったのでしょうか。
>>340
書き込んでる人の製作レベルが知りたいです。本気で画像出して欲しい
一度全員で出してみませんか？
>>341
「上回れないなら文句言うな」という論理はおかしい。

文句言うのも理論的にはおかしいと思います
プロ野球一つ見てもその世界で名をはせた人がコーチなのは昔から
変わりませんしね
それくらいなった人だったら異論の余地はあると思います
コンテストに出してプロの人から話しかけられるぐらいなら

不快に思った方は済みません

紙面に載せる＝金貰って製作しているのだから、その時点でプロ
プロである以上、公の場で叩かれる覚悟をもつことが必要です

つーか叩かれるのがイヤなら最初から請け負わなければいいだけの話かと

>>370
まずは君から晒してみよう。


つか読者の作例レベルが高かろうが低かろうが、
作者の旨い下手となんの関係があるのか教えてくれｗ

そもそもからしてお前さんの倫理回路が破綻していることをまずは理解しようよ。

川原　乙！

>>372
論理がどうのこうのよりもあんたらが横柄すぎるから気に障ったんじゃないの？
2chだから横柄モードになるのは仕方ないかもしれないけれど

叩かれるのがイヤなら最初から請け負わなければいいだけの話かと(ｷﾘｯ
とかいいつつ、自分自身が叩きをして突っ込まれると必死に取り繕ってるさまが笑える。

まぁここでは、ちょっとでも口を出すともれなく本人認定(笑)するような頭の悪い人が多いし
放っとくのが一番だよ

フジミの８８Ｃってみんな大絶賛してるけどなんかカタチ違うんだよな。
ミラーが大きすぎるしサイドポンツーン高すぎない？
あとターボのシュノーケルもでかいし。
ノーズ〜モノコックも太いんだよな。

気になるなら、いじればイイんじゃないの？

>>375
ん？俺の自演に見えたのか？
おまえ誰と戦ってるんだ？

プロでありながら2chで他のモデラーの悪口を書くのが林良記のやりかた
彼はプロでもアマでも叩くよ

>>374
横柄でもいいです、たんぱくであれば
ただ、人のを文句やケチをつけてるのはあまり好きではないというか
よくいるんです。模型屋の店主なんだけど作ってるのを見たら下手だったんです
他人のはケチ付けてて自分のは小学生の工作レベルだったという落ちでして
きちんとした所に出してみる事から自分の位置が解ると思うんです
”ああ、自分のって、プロの人に話しかけられる事もないんだな・・”って
話しかけられてきたらそれはそれなりのものがあると判断できます

映画でも小説でも世の中に作品を公開するんであれば万人から評価を喰らうのはあたりまえだからね。
そんな素人の素直な口コミやレビューが面白いつまらないの判断の基準になったりする訳だし。

模型に限らず評価評論する人間が必ずしも上手である必要はないんだよ。

なにこの流れw

モデルグラフィックスなんか買うなということだよ

自分は批判するけど、自分に対する批判は受け付けませんとか。いつまでお子様なの？

>>381
ただ模型製作って映画や小説ほどプロとアマの垣根が高くないと思うんだよね。
雑誌に載ってる人でも、それで食ってる奴はいないし。
だからこそ「大したことない」のセリフの後に「俺の作った物の方が良い」というセリフが
続かないのはちょっと寂しい状況かな、と。

映画や小説のクチコミやレビューに該当するのは、
模型の場合キット評の方じゃないかと思う。

>+51291Mf
自分から示さないと、誰もついてこないよね。

それに皆が賛同して何人もうpしたとしても、雑誌作例を上回る超絶技工の持ち主から素組みしかしない者までさまざまで
スレ住人のレベルはこうとは断定できない。
あなたは誰もが納得のテクニックをもつ住人の話なら批判でも何でも聞いてやろうという考えだろうが、
そうなると、達人とヘタレを判別するコテハンが必要になる。
察しのとおり、コテハンはあまり歓迎されないと思うがどうかな。
あなた自身もコテハンでレスするつもりはないだろうしね。

2ちゃんで批評するやつは「作らない口だけモデラー」などとイメージを単純化するのもあなたのようなタイプに多いと思うよ。
例えば、雑誌記事では紳士的に対応し本音は２ちゃんにぶつけるなどという使い分けだってできるんだから。
まぁ例えばだけどね。
つまり場所に応じたそれぞれの役割があるという事だよ。
そして本音が飛び交うだけに２ちゃんは不快さも伴う場所。
分かった？

>>371
お前さ、高々1ページ5000円〜10000円相場のギャラでよ
そこまで言われたら。お前だったらどう思う？

1円でも貰ってりゃプロって、頭おかしいとしか考えられん。

・締切に間に合わせること必定
・新キットレビューなら発売直後に入手したとしても最新号に間に合わせるためなら、かなりの突貫工事
・別にプラモで飯食ってるわけじゃねぇ、主たる仕事をこなしながらの作業

時間単価に換算したらおそらくマクドナルドのバイトよりひどい。

正直ボランティアだよ。

お前ら、「雑誌に載ってる」ってだけで何か物凄く稼ぐ芸能人か何かと勘違いして嫉妬しまくるのは
勝手だが、その当事者の苦労も推し測れるって知性もないのな？

>>371がそんなに自信があるのなら
お前が編集部に掛け合って「俺のが凄い」って売り込めばいいんだよ。

>>381
＞映画でも小説でも世の中に作品を公開するんであれば万人から評価を喰らうのはあたりまえだからね。

だから、プラモってのは「材料セット」なんだよ？作例はサンプル。
食堂の蝋細工と一緒だ。

「こんな風に作れるよ」ってな。
材料、費用、製作期間を自分で決められる映画なんかと一緒にすんなっての。

フジミのタイヤデカール、貼りにくいとか話を聞くが、
川原ブログで下の厚紙まで切ってるのを見ると、
タミヤのとは貼り方が違うの？

＞例えば、雑誌記事では紳士的に対応し本音は２ちゃんにぶつけるなどという使い分けだってできるんだから。
だからと言って
他人を引き合いにケチをつける必然性はないワなｗ

雑誌に掲載されている作例のカウルが浮いているという事でケチがついているが、
商品の宣伝用としての役割をもつ雑誌作例ならこれもアリと思う。

だってそうでしょ、
普通に作ってもきっちり仕上がる製品と、手直し必須の糞製品が同じようなハイクオリティで載ってるのは不公平だし。
そういう作例をそのまま掲載させてるのはプロモデラーのさりげない抵抗と受け止めたい。
そういう作例を出さないためにこういうスレでのキット批判が必要なんだがわかるだろうか。
フジミやフジミマンセーには理解できないだろうな。

<他人を引き合いにケチをつける必然性はないワなｗ


そうそう。それが言いたいんですね
模型店の店主なんだけど下手糞の分類だったんですが人のはけなしてるんです
コンテスト出してみて、プロの人に選考で悩まれる所に来ていたら解るけど
小学生並の霊柩車みたいな車を見せられても、意味がないというか
意義がないと思うんです

これがゆとり世代か？

凄い昔に後藤仁が展示会かなんかでゲストに来た時かな？
スッゲぇ生意気なモデラーがいて、
「あ、じゃぁ来月の航空ファンでｘｘをレビューしてくれる人を探しているから君に頼むよ」って
いって遣らせてみたら、何だこれ？って出来だったらしいよｗ。

生意気言ってる人はそういうトラップに嵌らないようにねｗ

傷つきたくないみたいだな。嫌なら仲良し掲示板でもやってればいいのに

>>395
いいえ、意義がある事をしたいだけですね

公共の場に出てたらネタにされるのは当たり前。自分は棚に上げようがどうでもいいからゲラゲラ笑ってやれ

>>391

＞普通に作ってもきっちり仕上がる製品と、手直し必須の糞製品が同じようなハイクオリティで載ってるのは不公平だし。
＞そういう作例をそのまま掲載させてるのはプロモデラーのさりげない抵抗と受け止めたい。

ゆとり過ぎて笑うわw
じゃあ何か？レジン・メタルキットも製品なりのクオリティでのせるべきなのかい？w

＞そういう作例をそのまま掲載させてるのはプロモデラーのさりげない抵抗と受け止めたい。

調整するゆとりもないくらいハードなスケジュールだってことだよ。
カウルの調整なんて、臓物詰め込んだらいざ知らず、
素組だったら何とかなる問題だぁね

妄想でつね

>>400
おまえは直せないんだなｗ

ものの違うものでの話のすり替えは違うと思います
中華料理が最高でフランス料理がまずいと言っているのと同じレベルになります
今議論しているのは自分の立ち位置です

模型屋の店主持ち出して自分も横から叩いてるだけのカスが言ってもw

いいえ、みっともないものを見せておきながら
知識だけ先行していても意義はないと感じます
模型店をやる人物であれば自分の立ち位置ぐらいは見えるようになるべきでは？

>>404
で、お前はボクならこう作りますよって見せたのかい？w

何度も言いますが自分の立ち位置を見る事をお勧めしますｗ
コンテストに出してみてプロの人に話し掛けられたらそれなりですが

自分の作例も見せず本人に直接言わずにネットで一方的に叩くとは酷いヤツだなw

>>398
厳密にはそうなるでしょうな。

ただ言えるのは、レジンと違い、インジェクションキットは何万ものさまざまなモデラーを相手に大量に量産しないと成り立たない製品であり、
そのさまざまなモデラーの中には削ったり切ったりまでは考えた事もないガンプラモデラーの類も含まれている事を忘れてはならない。
というか何マンコも売れるなら、大半がそういうモデラーでしょう。
そういう大半のモデラーが製作途中で放棄したり、カウルが浮いたままイマイチ喜べない作品にしかならなかったりで何となく模型から離れていったりするとしたら
糞キットを大量にまき散らすお前らメーカーこそが模型離れの張本人だろと言いたいところだ。
F１模型は手直ししなくても良いキットでも、塗装やマーキングといった難関があるんだよ。

仕事再開。お前らも戻れ

まぁいずれにしてもだ

その立場に一度も立ったことがない奴に、
その立場ならではの苦労は理解できないんだよな

2chで陰口叩いてるような奴は、押し並べて
そういう立場に立ったことがない、立てない奴が殆どだろうし

ある哲学者がこう言ってたそうです…
「社会的弱者ってのは何時でもどこでも愚痴るだけ
愚痴ったところで自分の暮らしが豊かになりはしないのに…」

>>371
悪いが過去に作例は何度か載せてる
ここでもボロクソに書かれたりして当時は落ち込んだけど、雑誌に載せる以上考えてみれば当然の話なんだわ
次から良いものを作れば良いだけの話

安い金額しか貰えなければプロじゃないという意識であれば、お前の考えは甘すぎる

だから自分と合わないんだったら他所逝けよw

>>410
そうですよね
下手なら下手でちゃんと自分を見ればいいのに見ようとしてない
なのに人のはけなすっていうか、なんていうか

ID:XetCgvCHのドヤ顔が恥ずかしいでつ

>>413
お前も店主貶すくらいの腕があるんだから作例うｐしたら？

ごめんアンカー間違えた
>>387ね

＞安い金額しか貰えなければプロじゃないという意識であれば、お前の考えは甘すぎる

モノには限度があるワ！
時給換算で最低賃金レート下回れば、そんなのプロのギャラじゃねぇ
御礼金だっての

お前こそ甘いワ

>>414
議論に加わる知性も教養もないなら黙ってな
アホ晒すだけだから…

お前が社会的弱者でプラモもヘタ糞だってのは判ったからｗ
さっさとハローワークいけよ

顔を赤くしてどうした

勢い　64.97　ｗww

>>419
なんだ？ニート
何か用か？

>>415
店主が下手糞だっていう事がわかればいいんですよ
教えてあげた事とかあるぐらい模型の業界知らなかったし
知らなくてもいいけど、なら、余計に自分の立ち位置は解った方がいい
お店には人が来るんだから噂や知識なしで話されても回りが困るだけと思う

手紙を書け

>>417
そこまでイヤな仕事なんだったら、なんで請け負うの？
ボランティアだったら適当な仕事しかしなくても許されるのか？違うだろ？
顔真っ赤にしてこんなとこで文句言ってる暇があったら、とっとと作業に戻った方がいいぞ
時間は大切にな

メルセデスのニューカラー、モデラー泣かせ
全面デカール表現になりそう

>>424
もうとっくに辞めてるワ。
原稿を勝手に改悪するわ、作例は返ってこないことがあるわで嫌な思いもしてきたしな。

君が誰か知らんが、MGで書いてたんならつきとめてやるから、そんときに話でもするか？

そういえば「カウルが浮く…」ってのは納品後、撮影中に外れて〜とか、よくあるからな
撮影にモデラーが立ち会うことは殆どないから復旧できない場合も多い

お前ら、そういう状況とかも、頭の中にこれっぽちもないだろうけどよ

ほんとに底が浅いな　この百姓w

意味もなく賢者気取るなボンクラ

必死に踊っているバカをみんなで観察

なんだ、結局は「表に出て勝負できない」チキンが
2chで煽ってるだけか？

立派な人生だなｗ

ああうっとうしいｗ
分かったからおまえらもうマリオカートで決着付けろよ

林良記あるいは松尾哲二がこのスレにやってきたということでOK?

モデルグラフィックスなんて他人の作品をけなすヘタクソ店主のオナニーみたいなものだと思うよ

スレ伸びてると思えば喧嘩してるのか・・・

まぁここは通常営業でもレスの半分は喧嘩だけどな

捨てメアド晒すワ
<<[email protected]>>

>>424
連絡待ってるぜｗ
本当のプロの在り方ってのをご高説賜りたいな。

>>427
続きはメールでやろうぜ

>>431
殴り合いでもいいぜ？

寝るがよい

よく殺すぞとか
喧嘩しようぜとかネットでいってるやつがいるが
ちゃんとこっちまできてくれるのか？

既出かも知れないが
エッフェのフジミ用641/2デカールが２月上旬再販だってな。

雑誌作例は説明書で記載されている道具以外は一切使いませんと明確にしておけば良いのに。

時間のない手間がかかる仕事を安いギャラで使われるなんて底辺の人間達なんだな。
雑誌社に都合良く使われるのも分からん負け組かお人好しの人種なんだろう。
本当のプロってのは高額なギャラを貰って結果を出せる人達だもんな。
ゆえに自分の都合が良い様に仕事が進められし余裕もある。

その雑誌社が飯の種にしてるのが我々モデラーなわけで。

＞本当のプロってのは高額なギャラを貰って結果を出せる人達だもんな。
＞ゆえに自分の都合が良い様に仕事が進められし余裕もある。

そうだよ。
もう亡くなっただろうけどイタリアのミシェル・コンティとか車一台作って数百万とか
そういうのをプロって言うんだ

＞雑誌社に都合良く使われるのも分からん負け組かお人好しの人種なんだろう。
自分もそうだったから耳が痛いよ、ただ人に頼まれたら断れない性格ってのもあると思う。

＞底辺の人間達なんだな。
そりゃ云い過ぎ、上場企業のサラリーマンだったりちゃんと正業についてる人がほとんど
最現役学生なんかもいたけどね。

都合良く使うのも人に頼まれたら断れない性格ってのも解っていて雑誌社は人選を決めてオファーしてくるのだと思う。
影響力のある人物、影響力のある作品を作れる人物であればそれなりの申し込み提示をしてくるはずだ。

オファーされて仕事を受けいるのに報酬が安価と言う時点でどうでもいい仕事(どうでもいい作品)と言うことなんだろう

作例の人が下手糞呼ばわりされて暴れているのか？

そゆこと

＞影響力のある人物、影響力のある作品を作れる人物であれば
＞それなりの申し込み提示をしてくるはずだ。

なに夢見てんだよｗ
日本でプラモの完成レビューだけで飯食ってる奴なんか居ねぇよ〜
みんな二束三文だっての、

そもそも作例を叩く側の指摘内容が的を得てないからな。
作ったことがないのがバレバレ。

的を射る、が正解w

いまだに「的を射る」という表現が正しいと何の疑いもなく思っている教養の足りない馬鹿がいたとは。いやはや驚きです。

ウイリアムズホンダFW14Bってめっちゃ速そうｗ
年間24勝くらいしそうだ。
わざと間違えてるんだよね？

>>450
エンジン重いせいで、マシンバランス悪くて、低迷しそうだぞ。

>>449
ここは２ちゃんですよw

ウィリアムズホンダ14Bとは
ニューウェイ様が重長いV12はイラネ！
V10に戻せとホンダに要求してデサインしたテストしたマシンですか？

美しいFW14Bにホンダのロゴなんか貼りたくねーわ。

違和感感じて感じて仕方ないよな

F187/88Cの作例載っけたMOKEI SHOP R主任？

なあお前ら、フジミからＦＷ１６が出たら０番と２番どっちで(どっちを先に)作る？
発表直後は２番で作ろう思っていたが実際キットに手を着けると結局０番で作ると思う、
自分はセナ信者ではないがあの日のセナ車には何か素直には向き合えないんだよな、
ＴＩ仕様だったら(１周もしないでリタイアしたけどｗ)素直に２番で作れると思うんだが

>>457
マジレスだけど、フランスGP仕様にしてマンセル号で作る。

>>457
同感。
だからなのかFW16はミニカーもメタルキットも一切持ってない。
フジミのキットも買うかわからん。

いちドライバーとしてしか見てなかったから普通につくる。

別売りのロスマンズデカールを貼る瞬間が今から楽しみだ

モデルグラフィックのF60もマフラー出口のマット黒が
はみ出てるな。

メルセデスのカラーリング微妙だ・・・
あの迷彩みたいなグラデが全部デカールになったら
半端じゃなくメンドクサそうだ

レーシングスーツはやはり黒にするのかな。

FW16の青い部分は塗装にしますか？
デカールにしますか？
マスキング難しそうですが。

>>457
0をルノーロゴにする

>>461
どこからも出なかったらおもしろいんだが。

XetCgvCHさんは元プロなんですね、すごいなあ・・。
チキンな人はもうほっといて、XetCgvCHさんが作例したMG何年何号かを教えてください！

なんだこれ…伸びすぎてどこから読めばいいのか…
とりあえず面白そうだ

>>457
俺、普通に2個買って0と2両方作るよ。
たかがプラモデル買うのに素直に向き合う事が出来ないとか、
ちょっと大げさすぎるんじゃない？
うがった見方すれば、むりやりネガキャンやろうとしてるようにも見えるぞｗ


しかし、会社から帰ってきたら95レスも増えてるから何があったかと思えば・・・

>>467
まあ出るしなｗ

こんなんで雑誌に載っけてるなんて恥ずかしくないのかと思ったのは
モデルアートのMP4/7だけだ。

>>435
俺殴り合い、いいねぇ、参加したいねぇ。
学生時代に戻りたいわぁ。

それより、捨てアド晒して捨てアド同士でメール交換するわけ？
きんもいわｗ
2chごときで何やってんだか。

紙面叩きするのも読者なんだから当たり前だっての。
良い感想ばっかが読者の反応じゃないんだから
カウルの合わせ目とぎすぎちゃって丸み帯びてる様な仕上げしてちゃダメだっての。


つかスレ伸びすぎ・・・お前ら暇なんだな・・・景気わりぃなぁ。

a

>>472
ゴールドのミッションとエキゾーストｗ
あれやばいよな

>>457
ブラジル仕様として作るってのはどうよ？
まあ、そこまで正確に再現されているかはわからないんだし
気楽に考えた方が良いんじゃね？
俺は特に気にしないので2番で作るよ。

ところで今度出るFW16ってメゾネットのパーツも付いてくるのかね？

MA見る限りFUJIMIのFW16ちょっと危険な感じ

危険臭のしないフジミ製品など無い (；´Д`)

なんだろう？　気になるな。
まだ本屋行くヒマねえんだわ。

危険な香りは甘い香りだと山下達郎がゆってた。

FW16はパーツ点数が少なすぎ
８８年辺りのタミヤみたい
個人的にはMP4/6のパーツ割で逝ってほしかった

>>457
そもそも０番目当てで購入する

ちょっと聞きたいんだが最近の模型誌は18禁なのか？

中身見て「つまらん！」って思えば買わなければ
良いだけだと思うんだが…。

MA、MG、HJ、電ホ、モデルカーズ…
今月号の模型誌は全てにF1が掲載されてたな。

まあ買ったのは価格からしてMGだけだったが、やっぱり「あ」のコラムは楽しいw
最近の彼のヘビーローテーションされてるキーワードが、
『プチF1モデルブーム』『F1モデル戦国時代』『ロータス79ロストジェネレーション』『件のトラウマ』
『キラーアイテム』『椅子取りゲーム』『異常事態』『おいしい椅子』そして殿下の宝刀『個人的な見解になるが…』w

やっぱり新ロゴ「mA」を引っさげた「あ」のコラムからは目が放せない。
Fグラ特集の連載コラムも要チェックだなw

定期購読な人もいるわけで･･･

>>481
そゆことか。
パーツ少ないほうが破綻も起こりにくい……
……と期待してみる。

『２０１０年Ｆ１モデルバブル』

16はパーツ数減ってるようだが
CAD前のタミヤの雌型モノコックのキットって
カウル合いかなり悪いから
タミヤ程じゃないが今のフジミのピタパチ技術で
出してくれるの有り難いわ

>>480
フジミは塩っぱいぞ。

最近はジオラマとかドライバー付きを作る人いないね。。

手元に７８あるか、、モーター乗せるかな

ヒロのインジェクション参入に何もコメントしない
あさのはツンデレか？

実際おっさん同士の殴り合いとか痛々しくて見てられない。
大体１発で終わるし。
そんなことよりFW16が早く欲しいよ。

アホな争いは終わったんだから蒸し返さんでも

F92AT→F92Aへの改造って大変ですか？
アレジ表彰台（スペインorカナダ）で作りたいんだが。
カウル閉じた状態で
○インダクション後方をなだらかに。
○インダクション開口部を三角ぎみに。
○リア足回りを641/2から移植。
○それに伴うデフューザー変更。
○フロントサス付け根のバルジを削る。
○もちろんフロント、リアウィングは各GP仕様へ変更。
他になにかあります？

NACAダクトだっけ？
オイルクーラーの位置が違うのかな？忘れた

MG立ち読みしたけど林のMP4/6ひどいな
全然日本GPじゃないじゃん
キットの中速用のままでいいのに高速用翼端板にロアウイング二枚のあり得ないリアウイング
延長前の形のままのノーズカウルのふちと、キット以上に延長前に似せたノーズ先端
あれじゃあ延長前の姿でサイズだけ延長した架空仕様
かっこよけりゃいいどころじゃないいい加減さだぞ

>>496
確かになんでリアの翼端板高速仕様なんだろ

なんだかんだ言っても
フジミの1/20グランプリシリーズは、まだまだプラ製プチガレージキット！
今製作中のフェラーリF187/8Cのホイール固定用のピン径とポリキャップの径が違うし
発売当時のタミヤのFW11の時はすんなり取り付け可だったが
今2010年だぜ
MP4/6の駄目カウルにミシュランタイヤ
取り上げたらキリがないけど
どんな設計してんだよ
設計時の単位は寸・尺か？

>>496
しばくどボケ

わかりやすいように日本GPの画像貼っとくね
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou103113.jpg
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou103114.jpg

なるほどね。
MP4/6の作例は頑張ってたと思ったが
そんなにいい加減なのか。
「日本ＧＰの資料は豊富にある」と書いてたようだが、
そんなにいい加減なのか。

マジで資料が豊富にあるとか言いながらああなるのが意味わかんね
ノーズカウル側面の変化は延長後の特徴なのに
延長前
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou103117.jpg
日本GP
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou103118.jpg

雑誌記事が重なった関係か、複数誌に重複して仕事したモデラーもいるが、
一方がなんだか手抜きしたように見えるんだよな。
こういうの編集部はどう思ってるんだろ。

>>502
なんだてめぇ
匿名で文句垂れずに直接文句言いにこいや！

>>504
専用スレでやってね。

斎藤さん、F187/88のサスアームにまたカーボンデカール貼っちゃったね。

>>476
むしろメゾネット用パーツしか確認できないｗ

気付いてる人もいると思うけど、
MP4/6のリヤカウルのカメラ付いてる方のBOSSのマークが斜め向いてるし。
あれは無いよ…。

あっ、良く見てみると左下のパーツサンマリノ使用のやつか
翼端板と一体成型になってただけか

>>502さん
タミヤのCCのはどのタイプになりますか？
今考えてるのがモノコックやエンジンをそのままフジミのを移植して作ろうかと
考えてまして
タミヤのも後半戦仕様？ですか？それとも高速仕様のものですか？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/127124278#enlargeimg
え・・・・え？

８万円か。不景気というのはウソだな。

落札はされて無いようだね
３７５００円で終了で落札価格が８００００円に繰り上がりました　と

ああ、そういうことですか。

タミヤのはノーズ延長前の高速仕様でしょ

色々作例出たけど、紙面を保存しておきたいのは、モデルカーズの南口作例
くらいだったな。カワハラくんもＰ３４は良かったんだが。。
他はメーカーの完成品に研ぎ出しが生えたレベルでしょ。
トルネコはロードカーだけにしてくれよ

どうもです　515さん

ここで偉そうに語ってる人の超絶作例が是非見たいです。
煽りとかそんなの抜きで純粋に興味があります。

またまたー煽りたいだけのくせに

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/132399201
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b105368570

凄い事になってる

だから落札されてないだろが

入札されてて落札されてないってのはどういうことなん？教えてちょ

最低価格に達しなかった

ヤフオクの最低価格設定っておかしいよな。
いらないと思う。

オクの宣伝うぜーよ

>>523
okありがとー

腕がｗ
ビバンダムの改造か？ｗ

>>457
あの日のファステスト、ヒルだったな。
確かノーズ壊して、追い上げて6位入賞。
びびらずによく踏んでいったもんだ。

>>528
「フロアが路面に当たりまくってコントロールできない」って無線で訴えながら走ってたけどな、ヒル

プラキット化が進む中、スタジオ27の中の人達は
どうしてるんだろうね。
ホームページも不祥事以来更新してないし。
カーボンデカールやエッチングにはよくお世話になるけど、
キットに関しては、最近のヒロやAMCの出来を見るともう作りたくないんだよな。

ブラウンＧＰのステアリングはゴミみたいなRA106のステアリングが入ってるみたいだし

来年あたりからこのキット化ラッシュも落ちついて来たら
またクソキットの連発してくれるんだろうか？ｗ

>>530
>最近のヒロやAMCの出来を見るともう作りたくないんだよな。

ヒロやAMCの出来が良すぎてスタジオ27のクオリティじゃ物足りないってこと？

ヒロとAMCをイコールにしたらヒロが気の毒だろ

今時あんな手作り原型の空想キットで出来が良すぎてなんて言い過ぎ

出来が良すぎるとは一言も書いてないけど。

スタジオ27の製品の品質が一向に改善されないから
他メーカーと比べて、製品の質やアフターサポートの悪さ
を今一度実感したわけ。

>>504
匿名で荒らしたお前が言うなよｗｗｗｗｗｗ

ID:y4pJ4VtS

　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　（●） （●）　　 | 　　林さん
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　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
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　　　　　　　　|　　へ　 へ　　　 | 　　ふふ、呼んでみただけ♪
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　|
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>>506
2作品同時進行の弊害かね？
当人の知識や学習能力の不足もあるだろうけど。

違うよ
デカールを使ってみたいんでしょ？
いわゆる素人に需要を増やそうというのが目的でしょうね
でなきゃやらないって

今宵はＸデー♪
タミヤが来年もキット化するとしたら
フェラーリの可能性が高い！
新車がカッチョいい事を祈るw

もうフェラーリはいいよ

>>537
どっちにしろ、間違いを堂々と誇示するのはみっともないわな。

うむ

今日までガレキのFW16や14Bに手を出さなくて良かった。

……と思えるような物を期待してるぜフジミ。

なにげにタミヤもフジミも、今年何かと話題のメルセデスを狙ってるような。

タミヤはF60でスリックタイヤ作ってるから、
今期の車の制作は大いにあるよな。
過去メルセデスのモデル化も多いし。

>>543
タミヤは旬な話題を伴うビッグネームに弱いからなぁ。
というか、そういうものがないと重い腰が上がらないとも言えるが。

でもってまたメルセデスが全然走らないわ、シューは劣化して途中退場だわ
ってオチですか？

今年は、フロントタイヤがナロー化するから
リアタイヤしか流用できないんじゃない？

今年は、KERSやダブルディフューザーのゴタゴタも無さそうだから
フェラーリ、マクラーレン、レッドブル、メルセデスで競ってくれたら
良いシーズンになりそうだ。

夕方に、フェラーリの新車発表。明日はマクラーレンの新車発表
今シーズンもいよいよ動き始めた

フェラーリ248Tは間違いなくフジミが年内発売

248Ｔが新車の名前？

去年からのはフジミでもいいわな
造形がエアロモンスターの2006〜2008じゃないんだし

これってネプ？それともふーにゃん？
HPもあるってんでリンク辿ってみたら、なんかまた痛いのがktkr

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m69135686

雑誌等にパシフィック仕様、16B、ﾚｯﾄﾞ2(フランス仕様)のどれかやらんかなぁ

待ってれば発売されそうだしねぇ

フジミ、バリエ展開するならもっと積極的にレインタイヤ作ってくれｗ

フェラ新車は変わりばえしないな
キット化イラネ

>>555
新車が速ければ、どーして１０年のマシンを出さなかったんだ！
と言われ続けるのであった、、、、タミャーw

フェラーリ、もう白い部分はやめてほしい
黒に戻すかそのまま赤がよかった
ノーズのうねりもレッドブルの真似でしょ…

マルボロ契約は今年までだっけ？
もうゼブラバーコードも見苦しくて格好悪い

>>557
ホント、ボダホン時代のカッコ悪いフェラーリにもどってしまったな。
マルボロもいい加減にしてほしいよな。バーコードなんか広告効果ないんだから
チーム名に付くだけで満足してくれよ。

>>559
ダサイのは同意だが、その感情で広告効果にまで言及するのはどうなんだ？
ただのバーコードなのにマルボロ連想するのは確かだとおもうんだが。

F60よりこっちの方がいいや

>>変わりばえしない
ってことはちょっとした改造で作れそうだね。

ホイールベースが長いな
トラックみたい

駄馬だったらアロンソがトラックとか言うのかな？
教授が643にいったようにw

F60デカ変えかと思った＜f10

う○こマークは見慣れるかな。。。
なかなかカッコイイねF10

「ただのくず鉄」に勝る蔑称はないだろうな・・・ｗ

変わりばえしないってどうゆう目してんだよ。全然違うじゃんよ。
ノーズまわりはかなりの変化じゃん。まぁレッドブルの影響がもろだけどね。
かえってハイノーズされてサイドビューはタミヤのディフォルメに近づいたな。

まあ空力デバイスはあえて今年用は見せてないだろうから
今ここで評価するのは筋違いだろうね。

248F1、F2007、F2008、F60と来て次はF10・・・もう何が何だかwww
フェラーリのネーミングセンスわけわかんねぇよw

確かに一貫性は無い。

F2009と行きたかったけどその頃市販車でF60はなに？というのが話題だったよね？
FXXになったりエンツォーフェラーリだったりで話題になった
で、市販車でF60は作れそうに無いというコメントを誰か言ってたらしくて
F1部門に”えいっ付けちゃえ”って付けたのがF60
で、今年は西暦２０１０年で　フェラーリのFと２０１０年の１０を取って

F10 になった

失敗作の翌年はネーミングをガラっと変えて「別物ですよ」ということかね。

まぁイタリアらしいっちゃあ、らしいし良いんじゃないのｗ

ジョーダンがEJ10と区切りで西暦を抜いたんだよね
それと同じだよ

区切りじゃないタイミングでもコロコロ名称変えてるけどな、フェラーリは

>>570
センスの問題じゃあないと思うんだが…ｗ

F20XXでいいじゃんね〜。わかりやすいし
見た聞いただけで西暦何年のマシンかわかるようにしてほしいな。

フェラーリって本当に車名の一貫性がないなｗ
でもシャシーNo.はずっと通しで付けてるんだよね？

チームの開発内では昔からの通しナンバーがあるから
マシンの名前なんか適当に考えてるんじゃないの？
F10の番号は661だったっけ？

バーナードがF188の事をマスコミに
「639」と連呼していたためにこっちの名称が
有名になってしまったんだよな。

昨日、MG買ったんだけど、作例の312Tのミラーが・・・ラリパッパだなw
写真によってあっち向いたりこっち向いたりwさすがに下向いてたらダメだろって

・・・・校正やってないんだな。

オレも金欠だったので昨日買ったがF2007はしどいね。プラカスが付いてるかと思った。
ライターさんならカウル分割変えた時点で開閉は適切でないと判断しなきゃ。
キットの内容がそれなりに悪くない分、残念だった。

>>578
そのクルマじゃないとその名は駄目って訳じゃないからねえ。
F10なんて、「F1参戦10周年記念」でも通用するし、はたまた
「F1通算10作目」でもいいし。

ただ、俺は白入りはむしろ好きだ、312Tしかり312T2然り、
F2002〜248F1までのバージボード然り。
F10は全体的に少し微妙、目が慣れてくる事を祈る。

モデグラは立ち読みで充分ということか

今回も参考にならない雑誌でしたなぁ

少しでも早く製作記事を載せるってんじゃなくて、
多少遅くなっても、じっくり考証して作り込んだ、
気合いの入った作例が見たいよな。
製作途中の写真が少なすぎるし。
時間がなくて、大急ぎで作った感見え見えの作例は、
ホント興ざめだ。

リサーチ重視でじっくり考証して間違った形に作り込んだ林

林は素組みから勉強し直せってことか

>>586

そのくせ読者作品の投稿に対しては　ボロクソのこというからね
カウルがこれだけ浮いてると　実写ではうんたら　かんたら　とか

それに基本的に　MGは誤植が多い

f2007イギリス仕様はウイング新金型だけど、タブのバーコード使える？

エッフェのFW13B用のコクピット回り貼る青色のデカールと同じ青色の塗料か、もしくはデカールの青色に近い塗料ってありますか？

フィニッシャーズのピュアブルー

>>592
どうもすいません。
ピュアブルー以外にもありますか？

おれの検索能力では、そこまで

ブラバムＢＴ４４Ｂの頃にピットクルーが
着用してたユニフォームの資料とかありませんか？

>>595
お前その質問、数ヶ月前にしただろ。
ちゃんと返答もあったぞ。

>>595
映画「ボビー・デアフィールド」のビデオの中で少し映ってる。
76年の赤マルティーニになってもユニフォームとかは変わってないようなので。

あとC3とかC4とか85とか出ないかなあ。

マクラーレンのニューマシン発表されたけど
エグイな想像を超えてるわ
異様にホイールベースが長く見えるんだけど

ミカ ミカ ハキネン♪

ジャンジャンアレジ♪

モデルアートはけっこう気合い入ってるな

カミ様、どんだけ灰汁の事嫌ってんだよｗ

F2007 イギリスGP プーママークが余分に入ってる。
ブラジルバージョンに入れ忘れたお詫びか？

MP4/6の初回限定じゃないやつ買ったがまともなタイヤが入ってたぞ。車高がどうなるかはみてないが。

>>605
ちょっと・・・・それネタ？マヂw？

何だと！？ｗ

マ…マジで？

しょ･･･正気かー？？？

内緒で設計直してたら神だが、そうでなければ・・・・gkbr

F1じゃないけどローラT93フォードの黄色い方が何故かスーパーキッズランドにあったので買った。
残り1個残ってた

ちゅうことはＣ２も直ってるハズだ！

ｍｊｄ！

おまいらかわいいｗ

あ、あのプラモ界の朝青龍ことフジミが更生したのか！？

好き嫌い、早い遅いは別にして
かなり攻めてる感じしますね、MP4 25

フェラーリ、大丈夫か？
もうF10のBバージョン構想が立ち上がってるとか。

ttp://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/7654.html

こういう時に限って、すでにタミヤが図面引き始めてたりして・・・

その更生4/6画像うpしてくれよw
タイヤとホイール幅合うのか？
そこも変えないとダメなんじゃねえのか？

この格好悪さで遅かったら悲しいし、速かったら速いで他も追従しそうで嫌
マクラーレン、色はいつでも巧く目立たせてきたけども、カタチだけは
同じ機能でも、もう少しなんとか美しく出来なかったのかな

>>617
今年タミヤが出すとしたら、メルセデスじゃない？

まぁ、マテルのミニカーに関してはこの発表されたままの形状で出るだろうな。

サイバーフォーミュラ化していくんですね。わかります

>>605
俺たちがすぐに知りたいのは組んだ時のバランスだ
塗装とか、デカールとか、そんなものはどうでもいい
だから組むのには３時間もあれば十分なはずだ

あとはわかるな？

残念ながら>605はガセ
ちゃんとした3つ★ミシュランが入っているよ

レストランになっちゃったの？
ガイドブックには乗ってる？；；）ｙ

F60の車種選定問題で「シーズン開幕前に開発に着手したから仕方が無い」
的意見を良く見るけど、問題はヒストリックF1ってジャンルが定着してきた今、
そこまでリスク背負って最新車を当年中にキット化する意味があるのか？
ってことだと思うんだけど。
せめてシーズン中盤くらいから車種選定と開発始めれば極端な大外れって事はなくなると思うんだが
シーズン終了直後発売の空気車と、半年遅れのチャンピオンカー（or印象に残る活躍をした車）だと
前者の方が確実に売れるって事実でもあるんだろうか？
それとも取材スケジュールなんかの問題？

旧車なんかシナ発注のレベルの低い会社にやらせておけばいいんだよ

今BAR006(1/20)をフルスクラッチしてるんだけど、
タイヤとホイールってどこのが一番使える？
一応248F1ので考えてるけどBSなのが……

“ヒストリックF1ってジャンルが定着してきた”って、
ここ1〜2年フジミが喰い散らかしてるだけの話じゃん。

>>627
タミヤのFW24

605です。
タイヤ画像あげた。
641/2と同じタイヤのようだ。
ホイールの方を比較すると、
MP4/6は641/2にくらべ、
フロント：径+0.4　幅-0.9
リア：径-0.3　幅-0.6
組んだ感じだとフロントホイール径が若干大きいので
プロファイルが少しくずれるのと
リアホイールの幅が少しだけ不足気味。
だが、個人的にはほとんど気にならないレベル。
車高はどうかわからないが、プッシュロッド長さで調整できるだろうから
この変更は大歓迎です。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0050783-1264814662.jpg

ちなみにスケルトンじゃなくて、通常の日本GPのセカンドロット？です。
まあFujimiのことなのでタイヤ入れ間違いかも。
だとしたら個人的にラッキーです。

>>626
いよいよ禁断の
有井F1シリーズが始まる……

>>630
今後、恐ろしくてフジミの初回ロットは買えませんね

仕様の変更なんざよくある話や

4/6初回限定版はエッチング入れたんだからタイヤくらい我慢してねっ！☆

>>632
イマイじゃないの？？？
たまごっちシリーズとかの感じの

ふう・・・さてmp4/6注文してくるかｗ

>>634
違うタイヤが入っているという事ですけど ('A`)

マクラーレン・ホンダMP4/6 1981年スペインGP仕様

640GET

1991じゃないの？

>>630
もっ、もしかしてタイヤ新規で起こしたのか・・・w
14Bにそれを入れてくるとかw

フジミ・・・・

てか、それタミヤのタイヤｗ

>>637
ヘイお待ち！
レアな初回版だよ！

モノポストのTF109って、どうやらヒロ製みたいだな。
シャークフィンのエッチングが埋め込んであるようだ。

>>644
原型は違うけどね
複製を委託されたのがヘロってことで
ジオよりクオリティ低いかもしれん

嵌め込んで比較みたけど>>630のFタイヤ幅を見たかんじ
その4/6のは新規かタミヤのB192・107のではかと
641/2やF188のじゃない

材質的や質感はフジミのレジンっぽい奴なのか？

>>646
だからタミヤのタイヤだって
２ndロットのMP4/6には間違いなく従来通りのミシュラン入りだから吊られるな

フジミ社員の工作だったのか…
だとしたらおっさん達見事につられちゃったぞ

MP4/6ってやっぱ人気あんのか、オレはフェラの駄コピーにしか見えなかったから。

某ライターさんの陰謀というオチでしたか orz

>>646
確かにタイヤ単品で見ると641/2と0.5mm程度幅の差があるかも。バラツキかもしれない。
ホイールの径が大きすぎるので、はめると変形して余計狭く感じる。
もし新規にしても、MP4/6に合わせて作ったものではないと思う。
材質は642/1と同じ感じです。
出せる情報はこれくらいなので、もう落ちます。

>>649
デザインは糞だけど教祖様が乗ってたからね。
信者どもに大人気さ。

TF109北。　
F60に比べて長さ9mm アンダートレイの幅4mm短いんだけど実車もこんなに違うんかね？

まーたそう言うくだらないコトを言う･･･

>>630のように
タミヤのタイヤのとフジミのタイヤだと製造コストはどっちが高いの？
よく分からないんだけど
フジミのはスポンジ状のタイヤだから削るとグシャｈシャって変になる
タミヤのは慣らすと綺麗になるから良い質感のタイヤになって非常にカコイイ
フジミのＦ92Ａのタイヤはあれじゃないと出せなかったの？
タミヤに頼んで外注とかでやって貰うとかは出来ないの？
金型は借りられないの？

フジミのプライド（笑）が許しません。

その昔、ウェーブとハセガワがタイヤを共用していたな。

さてとMP4/6の2ndロット買ってくるか

>>651
641のタイヤを641・4/6に実際に嵌めて比べてみたが
変形してもフロント幅は>>630画像みたいに細くならなかったし、そう変わらない

その2ndロットのって箱の「初回特典」の赤いロゴ消えてるのかね？

つかアフターでタイヤ請求したらどっち送ってくる気なんだろw＜フジミ

ミシュラン入れたのは罪だが、
他社のタイヤ請求すれば済むんだろ？
いつまでゴチャゴチャ言ってんの？

いや、
永遠にゴチャゴチャ言われていい、
消費者を舐めたとんでもない大罪だ。

そうそう
タイヤが駄目だとＦ1はもろにおもちゃになる
このタイヤには不満がありすぎるしね
タイヤをタミヤに請求して揃えたらかなりの金額になるよね
何の為に高いお金出したか分からないし

フジミっていつからタミヤ風のポエム書くようになったの？

とってつけたように載せてあるんだよな、アレｗ
もう少しレイアウト考えてくれねーかな・・・

F92Aモノコック接着するときにアームをいれてからってあるけど
アームを半分に切ってあとから差し込んでも強度的に大丈夫？

遅ればせながら、モデグラ買ってきた
突っ込み所は山程あるが、あえて一点だけ

MP4/6は、ここまで作り込んでおきながら、何故スロットルリンケージが無いんだ？！

MP4/6は作り込んでるけど、色んな意味で酷いね
パイピングはコードがグニャグニャだし、ボーテックスと翼端板のワイヤーも曲がってる
角ダボの処理もありえねーし
日本GP仕様を徹底リサーチと書いてあるがフジミのリサーチ以下ってｗ

>>665
アームを半分に切ってなかで接着はどう？
経験者誰かいますか？〜

F92Aは再販されたのか？

確か一度は売り切れてたのに
今日、博多のヨド行ったら普通に売ってたぞｗ

雑誌作例は、自己顕示欲が強いヤツほど勇み足でミスる傾向があるね。

Fモデやサイトの実車画像など資料の溢れる昨今、案外作例って資料性乏しいよね。
まあ、徹底工作なんて書くと作らない人にはちょうどいいのかな。

15年ぶりにプラモを作ろうと思って参考にMGを久々に買ったけど
F60の排気口周辺の黒のはみ出しを見て「プロでもこのレベルでいいんだ」と安心したね

>>669
それ本当？
昨日行ったら無かったんだけど…

>>669
　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）　　
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／　　　　　＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼ 　＜再販・・・
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／,　　　　 ＼　ドス
　 　 |　　　 /　 ￣　　　i;;三三ラ´　|
　 　 |　　　 |　 　| 　 　・i;j：　　 |

>>672
最近の作例はプロ失格レベルが普通になりつつあるね
F60は突貫工作だったんだろう、クリアで見事に筋ボリが埋まってるし、F188も制作期間３日って、雑誌に載せる意味がｗ

そういやモデグラはロータス99T再販時の日本GP仕様も全然日本GPじゃなかったな

唯一川原氏の作例は素晴らしいけど、車種が不人気すぎてスルーされすぎ

>>675
F187/88Cはモデグラ・モデルアート両方とも、
実車で分割されてるヘッドレストのラインを埋めちゃってるしね。
わざわざフジミが別パーツにしてて、wikiの実車写真でも一目瞭然なのに、
その程度のリサーチもなしに突貫工事してるんだろうね。

まあ不況だし、雑誌社側もド素人安く使って安く上げたいんだろうね。
「雑誌作例に載りました」ってだけで、無料でも作りますって奴は
たくさんいるだろうからｗ

つーかモデグラはあさのの駄文にページ使いすぎ

今は雑誌なんかよりネットで素人のブログ見てた方が参考になるよね・・・作品のレベルもむしろ高いし

>>673
本当。
今はわからないけど、１０時前に覗いたら２つはあった。

俺は1/12にヨドで買ったんだが、その時でも残り３個だったのにｗｗｗ

F60で参考になるおすすめ素人ブログありますか？

「タミヤ　F60　製作」とかでググれば何個かヒットするだろ
何個か見つけたけどまだ発売間もないし数は多くない
参考になるかは知らない。俺にはならない

>>679
そもそも1月12日にF92ATって発売されてたか？
ホラ吹き確定？ｗｗｗ

>>682
確かにwww
ここまで見事な馬脚の現しっぷりは久々に見たwww

もうよっぽどじゃない限り模型雑誌は買わんな。
モデルグラフィックスは一番後発だった126C2の記事も酷過ぎた。
今回の187/88Cも見てられん。

ほんと、ネットで上手い人のブログ見る方が
よっぽど参考になるね。

ああ、でも
「1/12に買ったのは長年売れ残ってたモデラーズ版F92AT。その後絶版だと
いう事を知ったが、今日行ったらフジミ版F92Aがあった。」
っていうんなら辻褄は合ってるな。

90年代の1/12に買った可能性もあるな

>>682
スマソ
1/21の間違いだったｗ

他所じゃ、こんなことはないみたいだから、
きっと、倉庫の隅にでも残ってたんだろうな。

F92A ヤフオクでもおかしくなってるね？
３月に2便目出る話だというのに あんな値段で買うやついるとは………

>>686
すげー記憶力なだｗ

ちなみに私は小さな地方おもちゃで予約して
プラモ２割引き、ポイント千円引きで3000円でF92A買いました

オクで7000円で売れるのか
一旦売っとくかな

何も知らずにオクで高値掴みしてる奴らを見ると
情弱ってかわいそうだって思う。

F92A いろいろ異論はあるだろうけど
これでさらにF1新作に拍車かかったかな？少なくともフジミは？間違いなくFA13は再販するわな

F92Aをスクラッチしろと言われても自分には�_なので再販は本当に嬉しかった。
つか、最近F1の模型を作り出したのでF92Aは自分にとっては新製品だｗ

タミヤもこれで再販すればどれくらい売れるか解った事だろうし、とっととレイトン再販しやがれ

フジミにメールしたら再生産の予定は『今のところ』ない。と返事がきたよ

フジミの儲けとタミヤの儲けを一緒にするバカw

タミヤが儲け出すには、
最低でもフジミの10倍以上売らなきゃならんのにな。
（フジミの10倍の社員数+フィリピン工場維持する分）
今のＦ1模型に、そこまでの需要はねーよ。
タミヤがＦＷ16やってても、儲けが出たかどうかは微妙だろ。

レイトンなんざ、オク相場3000円以下なんだからそっちで買っておけ。
再販しても新規パーツ一枠追加で3500円とかになるんだからｗ

モデルグラフィックス見たよ
川原さんの312Tは素晴らしかったが
他のはクズだった
もう素人とかプロとか垣根が崩れたよ
プロより上手い作品を素人が作る時代
なんだかなぁ…。

>>698
オクで3000円程度にしかならない需要だと、再販しても売れる量はたかが知れてるよな。

＞668
やっぱり切ってつなげるしかないかな
アームいれたまま塗装とかムリ

>>698
タミヤの儲けの軸足はもう随分前からRCだろ。
1台の粗利の大きさ、プラモより圧倒的に安価なボディと共通部品によるコストダウン、定期的な部品交換による継続利益 etc..

F60出したのは模型メーカートップとしての意地というかプライドみたいなもんだろうな。
おそらく利益はほとんど出てないと。

意地ならRB5後半戦出してくれば良かった
レッドブル側に破格な値を出してオレらにプライド見せてくれ
だったら田宮を少し見直す

>>698
その理屈が良くワカランのだよなあ。
タミヤがひとつのF1モデルを発売するのに、フジミの10倍の人員を用意しないとイカンのか？
工場の維持費が10倍かかるのか？
ライセンス料がフジミの10倍かかるのか？
ミョーなプライドをフジミの10倍用意しないとイカンのか・・・？

>>698
いやタミヤのプラモデル事業は全体の１/4程度だから。５割以上がＲＣ事業。
それであの製品数の少なさ考えると、プラモデル事業に携わってる人数なんてフジミと変わらんような気がする。

へぇプラモの人はプラモの儲けで給料出るんだw

F60つくるのだるいから、これ母体にF10セミスクラッチするわ
できたら報告する

>>702
F60のマスターワーク出せば、そこそこ売れるんじゃね？

F92いつのまにか高値になってる・・・
そんなに流通してないのか

>>701
やっぱ切らないと塗装が出来ないよね？
どうしよう

>>710
切ればいいじゃん
中で接着してアルテコで補強すれば？

中に真鍮線などを仕込んで補強するとか。

アル小手か真鋳線ですね
有難う御座います

F92ATはフジミ製品販売数量多い一部問屋のみ流通の限定販売なので
だから自分の所の小売店では購入不可能
orz

レイトン、レオナルドに電話して在庫ありませんかと一昨年の秋に聞いたら
無い、あっても7〜8千円以下にはならないといわれてヤフオクで落した

でもヤフオクでのCG901の流通量って年で50個も無さそう

再販するとして各都道府県のリアル店舗で数個づつと卸とネット通販と
在庫してくれれば千個単位で売れそうに思える
ただ受注そのものが最初から入らないで再生産計画が結局立たなかったとか
そういうことになりそう

FW-24なんかも完成品の在庫がだぶついてたから予定が立たなかったのでは
ないかと妄想してる

>>678
素人のブログで参考になる様なところなんてあるのかよ
はっきり言って俺よりレベルの高い作品は見た事ない
かと言って絶対に作品をうpとかしないけどね
他人に見せびらかしたい訳ではないし

>>677
モデグラは「あ」の駄文がなかったら魅力楽しさ面白さ全てが半減だろ
もし他の編集者がF1特集組んだら見るに読むに耐えない紙面なりそうだ
良くも悪くも毒は必要なんだよ

>>716
言ってる事は解るけど、今回はあいつの駄文で特集半分潰してる
いくら何でもあんなに必要ないｗ

モデルグラフィックスの話題だからのってみるが
駄文より駄作の方が問題だ。
モデルカーズも立ち読みしたが竹中さんも上手かった。
モデルグラフィックスは、川原さんの作品以外、全体的に荒削り過ぎます。

はっきり言って俺よりレベルの高い作品は見た事ないときたもんだ

少しMGのフォローすれば
ガンプラの作例は上手いよHJのモデラーほどではないけど
てことは時代のせいじゃね？ゆとりのせいじゃね？
F1のこと根本的に知的不足じゃね？

＞＞716
素人はプロフィニッシャーやライターとは方向性が違うと思う。
案外、数十万円の完成品ページを見てももたいして参考にならなかったり、
逆に素人でも情熱と手間をかけてしっかり再現してあったりするよ。

MAでは、
ロングビーチの312Tの実車写真を、312T2と間違って表記してるしな。
業界に詳しい人がいない。

>>716
うＰ希望
見てみたいから出して欲しい
ここのスレの人たちより良いと思うから
以前のベネトンＢ193の人かな・・・

はっきり言って俺よりレベルの高い作品は見た事ない w

単純に模型雑誌のF1特集と銘打ってるのに完全な素組を２作例も載せる意味があるのかと
言ってみりゃメーカーの広告と同じだもん

以前にＢ193をうＰしてくれた方はバイクが専門の方なのかな？
よく教えてくれるし綺麗だしあの人のは見たいな
プロの人顔負け

>>722
俺も詳しくないんで、
カーナンバーは2だけど、後ろに写ってるのは312Tだし、
本当はどっちなんだろうと思ってた。

そのB193の人のサイト教えて〜
見〜た〜い〜

76年はロングビーチまでは312Tなんだよね。
T2投入はその次のスペインから。
ロングビーチ時点では、あのインダクションポッドもまだレギュ違反じゃなかった。

>>728
2ちゃんねらー模型コンペでも25thでB193B、27thで248F1が見れる

http://2mc-esperanza.net/index.html

お前らけっこう手厳しいのな
ぬるいモデラーのオレにとっては今回の作例はどれも参考になったぞ
林氏の作例も（季節風事件の発端となった氏の人間性はどうであれ）素直にすごいと思ったし
素組の作例もあれはあれで意味があると思う

素人が逆立ちしてもかなわない一分の隙もない超絶作例ももちろん見たいが
「オレでもちょっと頑張ればできるかも」レベルの作例も必要だと思うんだ
極端な話が「エアブラシも持っていません、カラーも工具もこれから揃えます」という人が読んでも
参考になる「スプレーと筆塗りのみで仕上げてもここまでできます」レベルの記事も
裾野を広げるという意味では必要なんじゃないだろうか

それも必要だね。

素人の作品はどんなに下手でも売買目的の品物でなければ批判はしない
けどプロと売買目的の人は下手な物は批判されても当然だと思うが？違うかな？

>>729
昔は1月の南米で開幕して、
インターバルをはさみながら南ア、ロングビーチときて、
5月のスペインからヨーロッパラウンドが始まった。
だから序盤はリスクを避けて前年型を使用するのが通例で、
レギュレーションの変更もそれに合わせてくれてたんだよね。

この年デビューしたリジェが、
やたらゴツいインダクションを付けてきたんで、
あわててレギュレーションを決めて、第4戦から採用した、んではなかったかと。

>>730
なにげにプラモのモ子ちゃんが(´∇｀;) ｽﾃｷ！

>>706
普通の会社なら、その部門の人員の給料は、
その部門の売り上げの中からコストとして計算される。
売り上げ以上に人員の給与+諸経費が必要ならば、
採算が合うように人員が削減されて他所の部門に飛んでいくか、
まったく経費が出なくて、ほとんどの仕事が凍り付いて
景気が回復して、資本が投下されるのを待つことになる。

だからプラモ部門の人はプラモの儲け（売り上げ）で給料が出る。

ザウバー　スポンサーが無ぇー　

ていうか各チームともスポンサー少なくね？
これでやってけんの？

>>738
俺らのスカルプDを無視か

>678
ある意味仕方ないとこもある。
時間に制約のある中でやる雑誌作例は、どこかで線をひかなくちゃいけない。
一方アマチュアは時間無制限だから、その気になればいくらでも手を入れることが出来る。

もちろん金とってる雑誌作例がレベル低くていいわけではないが、表面仕上げに時間が
かかるF1はなかなか厳しいと思うよ。

友人（サラリーマン）が以前某模型誌（MGじゃないよ）でライターをやってたんだけど、
本業が忙しい時は辛そうだった。
モデラーとして上手いしスピードも早いんだけど、それでも間に合わせるのがやっと。
そのうち徹夜したり、有給で会社休んで作例作ったり、だんだんヤバくなってきた。
しまいには〆切のプレッシャーから体調が悪くなったり精神的に不安定になってきて、ライターを辞めた。
専業では食ってけないし、副業にするには時間的に厳しい。
ライターって大変だなってそのとき思ったよ。

あれ・・・
F92A、なんでオクで本家より高値になってるんだｗ

モデグラで1/24モデナ・ランボとかフルスクラッチしてた
山科留科♀は教材会社に勤めてたOLだった。

スポンサー少ないと見た目は寂しいけどデカール貼るのが楽でいいよ・・・と自分を慰めてみる。

しかしルノーもスポンサー少ないな。(つД｀)

…っつうか、ルノー、
ジョーダンを連想しちまうな(w。

阪神やろw

タイガースもルノーにスポンサーすればいいw

B193ならタミヤB192使う時点で使い廻しHBが影響してカウル後方のラインがおかしいと思うのだが
そのへんは改修したのかな？

てゆーかルノーは今年が寅年ってことで、あのカラーリングにしたらしいよ。

…んな、アホな！
と、突っ込みたいんだが、ルノーってゴーンさんの処だし、微妙に真実味があるのな(w。

>>743
アレって本当は男だったんじゃないの？

ルノースポールのワークスカラーでんがな、燃える。
またトタルと見せ掛けエルフなのか？

ルノーのカラーリングは70年代回帰だよな。
それもF1以前のスポーツカーレースのイメージ。

縞模様がだんだん細くなる部分。
昔のルノーには必ずあったな。

また「イエロー・ティーポット」と笑われるのか

1000なら今年の淫奴はｾｲｳﾁﾉｰｽﾞ仕様

>>753
ルノー・アルピーヌV6ターボ
友達がオーナーだったわ。
アルピーヌ懐かしす。

モデグラの作品レベルダウンの原因は、昨今の出版不況の影響もあるでそ。
俺的には残念だったわ。
せっかくのF1特集だったのに

ルノーから激しく猛虎魂を感じる！

Joshinのデカールでも貼っとけ

大規模規制キタ

＞＞740
カムイがシートをゲットできたのはスカルプDのおかげか、、、
最終戦頃にはぺーターの頭がフサフサになっていたら、まじハンパねぇ〜

規制？

test

>>740
劣性遺伝子を撒き散らかすハゲは死ねばいいと思うよ！

などと、エディ･ジョーダン氏は話している。

ジャックとハゲの木

うぉールノーR30のカラーリングかっこいいーーー
ING撤退してくれてThanks

あとカーナンバーも赤と青に分けてくれると最高っす。

早くもメルセデスGPの新車がプラモで欲しくなったｗ
なんだかフロントウイングがダミーくさいけど
ノーズの角度は変わらないだろう。

どこか出してくれないかな〜

もうチリトリF1はｲﾗﾈ
F60だけで十分

F92Aを買いに行ったが、売ってなかったので屁レールのR24を買って帰ってきたｗ

ジオから出てるMP4/11B･･･
コレはマルボロカラー最後のマシンってだけ？
ほかになんか曰くがあるの？

>>768
独レベルが出しそうな予感！

>>771
たしかプロストがテストした。

モデルアートのF92Aの説明で気になるところあったんだが、
”わずかに残ってた成型品を使った”っての嘘だよね？

俺が家寒にF92Aを買いに行った時は3個あった。
もしあの時に3台買って2個を転売すれば自分の1台分はタダになっただろう。

損した気分だ…

欲をかくと損するといういい見本ですね

ザウバーの新車、ノーズ周りが幾何学的な感じで結構好きかも・・・

俺、3個買ったけど全部自分の積み用だよ。
転売とか、面倒くさくてやってられん。

転売なんて出品の手間と発送の手間考えると
欲を欠いてするものだろッ！
時給換算とかすると販売ならともかく、転売はチャリティーに近いもんだろ

今年のマクラーレンは横から見ると最高なんだけどやっぱり正面がなぁ、
メルセデスのシューマッハが前後ウイングのバランスが悪くて思うように走れないとか
トッド会長に泣き付いて来年から前後ウイングのみ2008年のレギュレーションに戻して
ついでに全幅を１５ｃｍほど広げてくれないだろうか．．．

はは〜〜〜〜〜んんんんんんｎｎｎ

乾燥させようとして２０畳用のストーブの前で40ｃｍほど空けて熱風に当てたら
フロントウイングが横の部分がちじんじゃった〜〜〜〜ｯ

くだらん。実にくだらん。

それは残念だったな・・・
２０畳用なんて凄いパワーがありそうだもんなぁ。

仕方ない、落ち着いたら部品請求すべし。

いま、汗かきながらぜいぜいして悲しんでます
いつになったら悲しみが解けるでしょうか？・・・

そりゃ溶けるだろお前…

>>783
デリヘルよんだら小一時間でふっとぶよ！

しかしチェンジしようとしたら怖いお兄ちゃんが

>>783
>いつになったら悲しみが解けるでしょうか？

パーツは溶けたよな。

いえ、・・・そういう事を言っているのではなく・・・

パーツ取り寄せりゃいいだろうがｗｗｗｗ

>>783
全部溶かして無かった事にすればおk！

>>783
くふふ・・・亀甲縛りはどうじゃ、儂のイチモツの味はどうじゃ、くひひ
いい尻しとるのう、いい尻しとるのうわれ、ウホホ
ぜいぜいはぁはぁ・・・

自然乾燥が一番だよ

うん。

http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/mercedes/mercedesgp_105.jpg
模型出たら、カルトグラフ標準でも、相当大変そうだな。

これはひどい。これを塗装で自前で再現する人はいるんだろうか

基本がベタ塗りに特化してきたカーモデラーにはきついなw

ボディをタンポ印刷済みのキットにすればいい

下地処理〜下地色ベタ塗りまでして
他ジャンルの人にグラデ塗装を依頼したい・・・

グラデーションのデカールとかになるんだろうか

ノーズ先端の黒い部分は非塗装のカーボン地でちょっとかっこいい。
でも丸っこいところにカーボンデカールは貼りにくいかな。

うすくらい線の入ったデカールを前面に張れば良いのではないでしょうか？
そうすれば下地はねずみ色で線の入った透明デカールを貼って完成

ミニチャンがこのグラデーションをどう処理してくるかが楽しみだな

カーモデル専の人たちはグラデができないのか？
がんばれよ

ミニチャンが何を作ろうが興味ないな

アマルガムがFW14を作れば買うけど

>>804
1/8で買うの？
やるねえ、アマルガム買える人はそうはいないと思う。

普通でアマルガムだと８０万かな
割引店で６０万は、買えないや

FW14なら買うよ〜♪

“独身・恋人なし”の大人にあるのはマネーだけw

笑い事じゃねぇ・・・

アマゾンにさりげなくFW16の試作完成品らしき画像があるな。
それとも実車かな?

画像小さいけど、完成見本ぽいね
ロスマンズのロゴがないとダサいな

>>807
今夜再放送するから見とけｗ

【マスコミ】 孤独な２ちゃんねらー「衝撃的」「初めて結婚したいと思った」…
"無縁死"描いたＮＨＫ特番で、精神的に追い込まれる★５
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265116068/

ノーズがデブに見えるんだけど…
まさか・ね？ｗ

>>811
オッケー★

でもそれ本放送で見たよw

>>806
レートにもよるけど、FORZAだったら1/8で\458,000也。
以前に比べりゃ今は安くなってる。

というか、代理店やってた今は亡きレクリスが取り過ぎてた気がする。
あそこは大概\698,000だった。
店によって違うね。

アマルガムは確かにAPOLEに比べりゃ出来はかなりいい方とは思う。
やっぱデカイのは迫力があるね、この前初めてF60の完成品見たけど、
写真で見るより全然違う。

ZX-12Rのグラデーションデカール

>>794
なんか表面がツヤ消しっぽく見える。

なんか変なコラ画像みたいになってるな。
突っ込みどころはほかにも山ほどあるが、
ノーズのゴールドラインととブルーの境目に白ラインがないぞ！

とにかく心配なのはタイヤ

>>818
見知らぬタイヤが入ってるとか？w

もしタイヤがナローじゃなかっても驚きはしないな

※本製品にタイヤは付属しておりません
（お客様のお好みで適当な物を調達してください）

結局、フジミもFW16のサイドポンツーンの絞込みがうまく解釈できてないな
FW15Cから実車だと面がねじれるように下すぼみになっていくんだが、
段落ちみたいになってしまってる。。。

あの部分の解釈ってそんなに間違いやすい形状か？

来るかｺﾞｶｯｷｰ

>>822
フジミので正解だって

>>821
それで全然かまわんから
タミヤのナローにホイールサイズを合わせて欲しいな
そのかわりにカルト標準で

アマゾンの画像見たけど、リアウイングがこのままだとヤバいな。
タイヤ形状も微妙。

あと、ヘッドレストの左下のNマーク（？）忘れてるな。

たとえカルト標準にしても当然Rothmans入ってないし
サイズ狂ってることもあるし

結局エッフェとかのデカール買うことになるんだよね

>>822
あれで合ってる

>>824
>>828
グレー1色の試作品はいい感じなんだけどな
アマゾンのカラー写真見てちょっと違うぞと思った

まー気に入らないなら直しゃ済む話だ

タイヤがテカってるな

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1265134940249.jpg
ふむ

撮り方が下手だし画像の切り抜き処理も甘いし
そもそも製作が雑

それを差し引けば期待できそう

わざわざサンマリノを謳ってるのに
メゾネットは本当に付くのかな

まぁまぁ、噂の新規参入メーカーの動向を待ちましょうや。

サイドポンツーン下側は確かに気になる
緩やかなS字で絞り込まれていればいいが急激にくぼんでたら嫌だ

そのためのパテだろうに

>>836
模型業界って、案外まとまりが良いんだなw

ホイールのＯＺのロゴってこの頃もう新ロゴに変わってなかったっけ？

あ・他スレのレス番消し忘れたorz

FW16予約したいけど、初期ロットってなんか不安なんだよなー・・・

タイヤデカール、まさか白いまま出すつもりじゃなかろうな

レジンのモノコックにメタル部品の仮組みってみなさんはどうやってるの？
瞬着だと、外すときに使うアセトンがレジンを溶かしてしまいそうで怖いんだが・・・

アセトン使って超音波洗浄やってみ

>>822
あれ、俺もフジミのが合ってると思うんだが･･･

>>834
ずっとそれを書き込んでるようだが、ソースどこよ？
Ｔ社社員に何人か知り合いいるんでこの手の噂は色々聞くんだが、
Ａ社の新規参入ＦＷ16なんて聞いた事ないぞ。
まさか・・・Ａ社の中の人？

>>844
ヒロのT4の事じゃないのか？

スタジオ27のFW16売らなくて良かった！

>>845
そういやあったな、そんなのが。
でも、簡易インジェクションカウル+アルミモノコック+エッチングウィング+アルミ製ホイールで、
定価1万5千円。サイズも微妙に違ってハセガワと並べるとちょっと変とか、
ろくでもない物になりそうな気がする。

スタジオ27のFW16買わなくて良かった！

この写真、サスアームの付け根やシートベルト、ホイールナットなんか見てると実車のハリボテなんじゃないか？

ふむふむ。実車説を否定できる人いる？

お前、実車にこんなデカイ埃が付くと思うか？

まさか実車はないだろうｗ
ホコリもそうだし
ノーズとウイングの接合部分なんておもっちゃぽさが出てる
カウルとアンダーパネルのとこも、少し浮いてダボが見えてないか？

実車なんてありえんてぃーだぜ

●デカイ埃
●ノーズとウイングの接合部
●カウルとアンダーパネルの浮き

まぁそうだね。タイヤのショルダーも実物ならクッキリとラインが出るはず。

それでも実車説を推す人がいれば盛り上がるんだが。

このFW16、パッと見だけでもバックミラーステーの
長さや角度が実車と全然違うな・・・

それにsegafredoのロゴの上の金と白と赤のラインも、
実物とはラインの流れ方がかなり違う。
これじゃ長さはもっと長いけどFW17のラインだよ。

実車のタイヤに立て溝があるのは見たことが無いんだけどな
それと実車のブルーの色がこんな色ではない気がするしね

実車と見間違える人がいるくらい出来が良いってことでＯＫ？

ネタじゃなかったの？

F1M.comで流れてるパーツ画像
http://www.f1m.com/main/forum/download/file.php?id=12826&mode=view
http://www.f1m.com/main/forum/download/file.php?id=12825&mode=view

一体化がひどい。

ヒモまでモノコックパーツと一体化しとる。

他のパーツ写真は無いのかな？

>>847
それって結局、ボディカウルその他をプラ化しただけの
Full detail kitの廉価版みたいだ。

T4はハセガワに期待。

無いみたいだね。
F2007の時もそのサイトの人がが試作品リークしてくれてたけど
いったい何物だろうね

以前、タミヤのカーモデルでもあったな。
その時はチョンモデラーだった。

>>862
廉価版にはならないんじゃね。マテリアル的には実物に近いし。
レジンやメタルより、薄いインジェクションプラの方がコストも技術も必要。

ダンパーとかコードまで一体化w

内部も作り込む人は全部削り取るんだろうか

タミヤのCAD前の1000円台時代の内容だね＜16

相変わらず、やってくれるね〜
何かしらオチを付けないと気が済まないのかねぇ・・・

削り取るにせよ塗り分けるにせよ、面倒なこった

>>863
画像ファイルのカメラデータだと
データ生成日時　2010-01-28-T23:09:02＋08：00
入力機器名　Panasonic DMC-ZR1
これ日本版DMC-ZX1の海外販売モデルらしい

やはり海外の外注先周辺からの流出ですかねえ

どこかからFW16用の補機類一式セットとか出るだろうけど
買ってられねーや
おれは無理せずカウル接着でいく

【 Scale Models 】
◇ 1/20 ウイリアムズFW16

>>870
俺もそうする
フジミはタ○ヤコピー以外臓物がお粗末だよなw
フルディテールは14Bでやるわ
4/6みたいにカウル閉まらんをやらかすかも知れんがw

ニュルンベルク・トイフェアでのタミヤを見る限り、
フジミが必死になってるF１モデルバブルをあまり気に留めてないようだな。

むしろRCがやばいんでそれどころじゃないんでしょ

RCヤバイの？

盛り上がっててインジェンクションに構ってられないってことだろう

古館一郎がティラノサウルスレックスとか連呼してたころが懐かしい

>>873
F60がダメだったから
「やっぱＦ1ダメだわ。時代はラジコンｗｗｗ」ってなったんじゃね？ｗ

しかし、フジミのＦＷ16これかよ。
せっかく187/88Ｃで上げた評価を、奈落の底に突き落としそうだな。
せめてプロポーションがまともであることを祈るか･･･。

大丈夫！ＦＷ１４Ｂで盛り返すから

FW16はプロポモデルで楽しんでねってことじゃね

>>874
タムテックはミニッツに完敗したし、大得意先だった欧米も不況でＲＣどころじゃないみたい。
売れてもトイラジぐらいだもんな。タミヤもきついでしょ。サーキットとかも相当数減っちゃったね。

組み立てタイプのRCはもう売れない

詳しい人に訊きたいんだけど
こういう省パーツ化って緊急発売の影響なの？

商品ディテールの落とし所を模索してるんでしょ。
タミヤの近作カーモデルはF60に限らす省パーツ化が激しいからな。
それを見倣ってるんじゃないの

アイテムだけ決めて複数の業者に丸投げ。
出来上がった順に売ってるんだろうな。

>>885
俺もそんな気がしてきた。
もう、641/2と187/88Ｃのとこ以外には出さないで欲しいな。
許せるレベルは126ＣＫとＦ2007のとこか。

>>881
タムテックとミニッツってスケール違うじゃない、時期も違うし
パワーも違うから、タムテックの方が速かったヨ
でもRC関係はスレと関係ないんだよね

>>876
1/24キットでアストンマーチンを出すんだが。

ＲＣは良く分かんないが
トイのラジコンって支那のと争うんかな？
タミヤそれキツくないか？

タミヤがパーツ一体化に走って、
モデラーからボロカスに言われたのは30年近く前だよ。
カーモデルよりミリタリー物の方がひどかった。

>>885

景気の良すぎる商品開発手法だな
どこにそんな体力あるんだかw

中途半端なモールドだなぁ・・・

削るの大変じゃん。

>>890
P34臓物がえらい分割してて驚いた

>>887
同じミニラジじゃん。ターゲット層もかぶるし。
タミヤが先発してたけどミニッツに駆逐された。まあスレチだな。

ポジティブに考えようぜ！
実車資料を見なくても、パイピングのお手本が最初から成形されているんだよ

>>890
エンツォとSLRの落差に愕然としたのは最近の事ですが

こないだ出たRC166も凄いキットだけどな

初版特典は「首がちょっと動いた」ドライバーフィギュアだな。

>>897
同時発売の1/.32スピットファイアも凄いキット。
RC166にも採用された、磁石で着脱する極薄カウルのアイデアは流石とオモタ。
それに比べるとＦ６０はあきらかに力抜いてるな・・・

>>894
タムテックは1986年発売で、1992年最後の製品がマクラーレンMP4/6
ミニッツは1999年発売　そういうのを駆逐したとかされたとか

そのうち、フジミにタミヤの1/20F1は駆逐されたとか言いだしそうだな

タミヤは担当者による差が大きいんだよ。
1/32零戦で金型を作り直した時に初めの担当者の間違いが色々見つかったらしいし。
SLRもF60も同じ人の担当だったりしてね。

>>900
食い下がるね。もしかして中の人で気悪くした？ｗ
お次は、タムテックギアはスケールが違うからミニッツとはターゲット層が違うとか言いそうだな
タミヤのお手軽・ミニラジ路線が成功してないのは明らかでしょうが
まあそうじゃないと思うなら、ＲＣ版で過疎ってるタムギアスレを盛り上げてくれ。
ここでやるのは筋違い。

タミヤはカルトエッチング商法を
延々続けてくれるだけでいいよね

タミヤにはフジミの1/12縮小の1/20を駆逐するような
完璧版の本家これが自社縮小なんじゃバージョンを出して欲しい

飛行機や戦車だとそういう感じなの出してきたんだからさ

サンマリノGP特有のFウイング左右フラップを違う角度にする
セットアップの仕方っていつ頃始まったんだろうか？
'94年頃にはまだないのかな・・・

>>897>>899
スピットは知らないけど、RC166見た時は、
「ああ、ドラもトラペもドイツレベルも、まだまだタミヤには及ばないな」
と実感した。

同時にＦ60と同時期発売のＦ187/88Ｃを見て、
「これはフジミがＦ1モデルの頂点に立つ日は近いかも･･･」と思った。
まあ、>>858見ると当分その日は無さそうだが･･･。

タミヤがスピットファイアやRC166並の内容でF1キットを出したらもの凄い超絶キットになっちゃうよ。
ただF1にはそこまで力を入れられないんだろうね。

スピットファイアやRC166は名機(名車)だし50年基準で取り組んでるんだと思う。
もうF1にはそこまで取り組める名車(アイテム)が残ってないと思う

>>907
リニューアルでいいじゃないか。
まあ、あんまり売れないだろうけど。

>>907
確かに50年基準で売れそうなＦ1と言えば、Ｐ34、ＭＰ4/6、ＦＷ16位しか思い付かんわ。
Ｐ34は自社で1/12と1/20あるし、ＭＰ4/6も1/12とＣＣの1/20が既にある。
ＦＷ16は許可が出ないと言い張ってた都合上やれなかったんだろう。

126Ｃ2とか蓮79はマニア人気中心だから、一般層に50年売るのは無理だろうし、
やっぱもう少しフジミに気合入れてもらうしか無いな・・・

タミヤ1/12のピーコのネタが尽きたら
レベルF2002もピーコかな。

Fw16の一体化モールドは、実車をレーザー測長にかけて、
そのままCADデータにした弊害だと思う。
だから、プロポーションも実車のデータ使っている
可能性が高いから期待できると思う。

>>911
馬鹿かお前ｗ

FW16は実車なかったじゃ？
Bはあるんだろうが

タミヤはMP4/4を徹底的にやり直せ。
モノコック、エンジン、アンダートレイ、ひとつひとつがスケールモデル単体として簡潔するように設計しろ。
そしてモノコックのバルクヘッドにエンジンが直付け。
そしてアンダートレイが磁石でモノコックに着脱する。
そして極薄カウルが実車の分割通りに同じ手順で装着する。
フォーミラーカー… いやレーシングカーの基本設計が忠実に文化教材のごとく縮尺模型として再現されている。

アルミ削り出しのポップオフバルブ、サスペンションやスプリング、専用リベットセットやエッチング
ゴム製のタイミングベルトやテンションプーリーなどのMP4/4専用のタミヤ純正別売りパーツだけで8000円オーバーで発売。

これでこそ50年基準だ。

ドミニクドゥーセの社長さんが所有してた
FW16はBバージョンじゃなかったはず。

いまも日本にあるのかどうか分からないけど。

FW24から更に一歩進歩したレベルで
名車リニューアルしてくれればいいのにね＜タミヤ

F60は値段上げて後退してる上にどうでもいい車だし（´・ω・｀）

でもジョーシン見てると何故か出足は好調。
箱が潰れたやつ1個残ってるだけ。

まぁ、このスレの連中も何だかんだいいながら買ってるわけだし
量販店なんか見てるとMP4/6とF60はやっぱ売れてるのが
目に見えて分かる。

え？買ったの？

>>909
マニアに絶大な人気がっても、「売れる」とは限らんのが辛い。

好きな車を挙げればキリが無い、俺はフェラファンだからそりゃ
模型化して欲しいのなんて山ほどあるけど、はっきり言って
売れなさそうなモンばかりだわ。

興味の対象がネット関係に集中してるからじゃないの？
未成年は乗り物は全て運転できないんだから興味は薄れるよね
それとＪｒから育成が決まってたら中学や高校の時に興味を持っても負けるし
入れないし下手糞だから車関係には興味無くすから手軽なＴＶゲームに行くだろうね
売れないというより興味の対象が変わったのと娯楽施設が充実した事と
経済が不況に入ったのとが重なった時期なんじゃない？
マニア思考にするには今の方法以外は見つからないのかもね

売れない売れないと言われながら、もうちょっとじっくり作ってと言われる程の勢いでキット化されてるんだけどね。
結構儲かってるんじゃないの？
あぁ、数は捌けてないけど結構儲かってるのかもw

田宮がマニア向けの超絶Ｆ１キットで採算を取ろうとすれば
値段をド〜ンと上げるしかないわけだが
おまえらは買うよな？w

5000円が高いと言ってた人ですね、わかります

F1みたいな版権ものは、WW2キットと同じ価格帯は無理だからな
スピットであの値段だから、F1なんてグレードアップパーツ無しで1万超えすんじゃね

ベースキットに選択オプションを加えていくとしたRC166のスタイルは
障壁となる価格のハードルを各々が設定・選択でき、
ライトからヘビー層まで取り込めるいいアイディアだと思いますわ。

こうしてみると昨年12月のF60とRC166の同時発売って
今後の方向性を探る意味合いからも興味深い。
「そのシーズンのマシンを年内に」といったスピード開発商法も
F1やらプラモそれ自体がブームだった幸せなあの時代ならともかく
マーケットの縮小化著しい昨今、もはや力を失っている、
色褪せてると言っていいもんね。

スピットは安いけどビッグスケール
1/12の超絶F1キットならケイターハムスーパーセブンみたいに2万越えでもいい

RC166並みなら1/20で5000円＋別売りオプションパーツだな

>>909
4/6じゃなく4/4じゃね？ターボ最終形・稀代の二頭ドライバーで圧倒
・紅白マク・セナ初チャンプ
日本的にもF1バブルブームで一番象徴的なマシンだと思うし
>>944みたいな166ラベルでリニューアルするならコレかと

スタジオ27の
90年代Ｆ１ディテールアップパーツって何だろ？

F1に限らず自動車モノに関しては
昔、80年代、90年代は自動車が普及して、プラスαを求めてる時代だったし
車に夢を求めることが許されてたんだよね。
現在不景気で自動車は実用品、生活必需品か、一部のカネを持ってる人間の
道楽という醒めた見方で見てしまうからモータースポーツが沈んでく。

模型に関しても80年代ならばバイトの時給が650円程度で2時間で1/20の
F1キットが定価(まぁ定価販売が当たり前だったんだけど）で買えた。
今じゃ時給850円として、4時間働いても買えなくなった。

バイトも正社員の新人も大して給料上がってないから
買える人間が限られてきちゃうんだよね

>>927
RC166並の超キットで値段がF60と変わらないとかw
まあ気持ちはわかるけど

RC166が5200円だから

つまりF60がボリすぎだと言うわけですね

半分くらい版権料だろ

いいじゃないか5kやそこらくらい
レジンだと思えば1/4で済んでるんだぜ

うんうん。完成までに一台2ヶ月はかかる俺には
エッチングや塗料入れても安い趣味だわ。

ガレキと同じで版権無視して出せタミヤ

確かに今の技術でタミヤがF1史上最高傑作・MP4/4を作ってくれたらなぁ・・・1/12だったら昇天しそう。

1/12bt44bのアフターデカールって
もしかしてないの？
グッドイヤーどうしたらいいのか

1/12はイラン。1/20を充実させてくれ。

例の人からの転載
ttp://www.f1m.com/main/forum/download/file.php?id=12943&mode=view

角度の違う写真で比較されてもなぁ・・・

それを加味しても、コクピット開口部が短いのとポンツーンの抉れが浅いのが気になるな
ま、これ程度は直すけど

メゾネットウイングかっこいい

>>909
MP4/6とかFW16が50年基準で売れるわけねーよ
セナ厨世代がくたばったら誰も見向きしないだろw

だよね、FW16やMP4/6はロータス79やマクラーレンMP4/4のような20年に1台クラスの名車ではないと思う。
あの年代だとFW14Bの方が名車

フジミのMP4/6初回版じゃないやつ箱の中身を
見てみたらタイヤが本当に641/2のやつになってた・・

いったい初回版はなんだったんだ

タイヤ以外はどう？
ホイールやサスアームは変化無し？

mp4/4、m23、t2、49、72、79、fw14b、rs10、p34，019
20年に1台クラス

>>944
セナ厨世代の終焉は、F1に限らず模型そのものの終焉だとは思うけどなｗ
残るのはガンプラのみ・・・

確かにF1なんて使い捨てだから名車なんて
そうそう無いわ。

>>944
店で中身をのぞいただけだからそこまでは
わからなかった.今度見てみるわ.

でもわざわざ新金型おこすかね？

1/12で79、C2、4/4出たらいいなぁ
とか言ってるとフジミが出すんだよなｗ

1/12 126C2ならプロター＆レベルで出てるじゃん。
出来はあれだが。

アルミモノコック時代のF1はプラモデルだとどうしても玩具っぽくなるのが残念
モノコックだけプラでなまじ他のショートパーツを金属に置き換えたりするといっそう違和感が・・・

>>941
角度もそうだが、実車の写真とサイズ比較すること自体が無意味
しかも走行写真ってアホ過ぎw
うｐ主はスケールとはどういうことか理解してないな

>>941
これ見るとサスアームの生える位置が前すぎじゃない？

50年基準って･･･ヲイ
グランプリで104年、F1で63年、世界選手権で60年の歴史しかないんだから
ブガッティ35やアウトウニオンPワーゲン、メルセデスW196が売れるか？

試作ランナー画像と資料と見比べてみたが、修正箇所けっこうあってガッカリだわ。

1. ギヤボックスの両側にあるドラシャ根元の三角モールドの場所おかしい。ギヤボックス分割部分の真中にまたがってるはずだし、その後ろにある張り出し部分が後ろにいき杉。
2. リヤウィングステーの形間違ってる。下部分がギヤボックス下のロワアームの後ろ側の接続部分のすぐ上まで伸びてないとおかしい。
3. ギヤボックス後半長杉、ウィッシュボーンのマウント直後で切れてないとおかしい。
4. ギヤボックスの上部分も微妙におかしい。エンジンとつながる部分全部にテーパーかかってるわけねーだろ
5. ミッション両側にタンク状のモールドあるけど左にそんなのついてるの見たことねー。右にいたっては実車にない変速用パワーシフターのモールドまであるし。
6. 左ラジエターボックスの前から二つ目の箱は平た過ぎるし横に長杉。バッテリーだぞここは
7. 右ラジエターボックスのモールドはFW16やBのどの写真でも見つからないようなコンピューター大杉。場所おかしいだろ
8. インテークマニホールドのトレイ部分、形が正しけりゃこんな風にはならんだろ。

http://www.f1m.com/main/forum/viewtopic.php?f=4&t=12388&start=60

>>954
しかし、マルチマテリアルなガレキであっても、
超厚ぼったいレジンやメタルのボディを纏っていて違和感が・・・

>>958
正直FW16のような駄作にそこまで求めるのも酷だよ
MP4/4や79なら話は別だけど・・・出るだけでもありがたいと思うべき

タイトル獲ったマシンが駄作ねえ

>>941
確かに違いは感じるよ。
何と言うかコックピット周辺が前にずれこんだ分、ノーズの曲線も窮屈になったというか。

タイトルっていったって過度の顎バッシングのおかげでおこぼれポイント頂戴しただけだよ・・・

>>958
そんだけわかってるなら、発売後に直す楽しみあっていいじゃないかｗ
俺はクローズで作るから、斜め前から見た時にモグたんみたく別の何かに見えなけりゃそれでいいよ。

>>960
79は今頃出ること自体奇跡だと思う。
一般層にはＰ34のが認知されてるだろ。

>>960
いや、下記URLの書き込みを訳しただけなんだ
どこの国でも同じなんだなって思ってなｗ

俺は一応参考にはしてみようと思う。

>>958

そいつの重箱レスがボコボコに叩かれててワロタｗ
欧米モデラーってわりと理性的だな

セナが死んだ上に顎が圧倒的な独走で
興行的にヤバイから
意図的に難癖付けまくって引き摺り降ろした印象ダダー

>>966
煽り方とか2chのやりとりと大して変わらないよなｗ

>>964
79のブラックビューティーは一般人には通じないけど、
P34はタイレル6輪で一発で通じるもんな。特にスーパーカー世代は

一般層には一次ブームのマシンなんて
六輪タイレル以外は「その他」認識だからね

昔ミニカーで遊んだなぁ
たいれる　は
でもロータスも好きだったよ
だからカメラはオリンパスだった
まぁ今は真央ちゃんとあおいちゃんだし
デジタルなんて入力装置の一環だからどこでもイイし

主観かな？オレ6輪全然ピンとこないね、当時のポスターやパズルなんかでも
JPSの72や78、79あたりのほうがクールでカッコ良く見えたよ、あとウルフとか。
ちなみにガンダム世代です。

顎のクルマには当時違法のトラコンがついていたという疑惑があったが、
それを証明できなかったんで、
別件で厳しく取り締まった、らしいけどね。

>>966
ところが重箱の隅をつついているモデラーの作品ほど、
惚れ惚れするような完成品を作っているという事実。
そしてそういう作品の元を辿れば、ぬるいモデラーが不快になる重箱レスから始まってるという面白さだよね。

>>973
どれだけ重箱だろうが、完成品晒してる奴は説得力あるってことだよな。
このスレでは見たこと無いけどw
自称"負ける気がしない"モデラーはいたなw

おっと完成品の話はスレ違いだ

俺はこのスレで126C2とか312T2とかMP4/6とかうpしてるよ
ちなみに俺はC2のノーズは太くないからサスカバーをいじる派だよ

>>974
説得力があるとは限らないよ。
作ってる証拠にはなってるけどもw

>>972
ミッション内に仕込んでいたのではと2002の頃から言われてるね
合同テストで雨の日にバリチェロとシューマッハだけが水しぶきを上げてないのと
タイヤがスライドしないっていうんで騒がれてた
で、その次の年からかトラクションコントロールは解禁になった
つまりフェラーリが勝てば宣伝効果があると分かったからレギュレーションを
変更したんだよね

>>978
94年のB194の事を言ってると思うが
なぜ2002の頃に飛ぶのよw

F2002じゃないの？

痔スレよろしく

ああC2組みたい････

F2002の時代には全台TCS装備してるはず
1994年もトップチームはバレないように巧みに仕込んでたと言われてる
フェラーリは音でバレバレだったみたいだけど
当時は確かめようも取り締まりようもなかった

興業面で非常に大きなメリットがあって、
その利益配分に預かれる共同体であれば、
大概のルールやモラル無視なん許容される。
日本の国技もそうだった。そんなもん。

興行だろ

>>984
お相撲さんの悪口を言うな！！

>>978
TCS解禁は01年のスペインGPからですが

相撲って朝青龍以前の貴乃花、若乃花時代から腐っていったんだよね。

一から十まで八百長人生

今回の人事も八百長だもんね。

千代の富士なんて八百長しまくりなのに国民栄誉賞だもんなw

国民栄誉賞にも明確な基準はないけどな

パリダカで勝った増岡って人は入間市の名誉市民になろうとして却下されてた

いりません、と言えば良かったのに。

「TCS」の音って凄いよね。
93年の鈴鹿で初めて生観戦したんだけど、２コーナーからS字へ向かう時
バリバリバリバリエンジン壊れるんじゃないかってくらい。
友達と「何なんだ？」って言ってたら、隣に座ってた年季の入ったオヤジが「これがトラクションコントロールってやつよ。見ててみな。同じエンジン
でも今通ったウィリアムズと、装備してないリジェでは音が違うから。」
と教えてくれた。

93年あたりのTCSはわざとミスファイアさせて1気筒殺すような原始的な方式だったから

モタスポ板にいるかと思った
右往左往スレと８７−９３スレを探しそうになった

このスレはコテいないんだな

999

ほな

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