【No.77】ミニ四駆総合スレ【マグナムセイバー】
1 :
HG名無しさん:
2 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 17:14:50 ID:/Qgt3um8
3 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 17:18:18 ID:tvfd/ycy
>>1 何でポセイドンXにしなかったんだッ!!!!!!!!!!(怒)
4 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 17:21:11 ID:2gMuaDBY
NGワード:ポセイドン
5 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 17:21:24 ID:rFcAGGH7
6 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 17:23:39 ID:76da9aVR
7 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 17:29:34 ID:WYnIJRoe
>>6 まぁ誰かに好かれたら他の誰かに嫌われるのは避けようがないことなので、別にいいです(^ ^)
8 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 17:39:28 ID:XduVtsLO
9 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 17:41:20 ID:rFcAGGH7
>>7 少数のわがままを無視するのは時には必要
きにすんな
10 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 17:42:22 ID:2gMuaDBY
フルカウルが嫌だからって訳の分からない駄々をこねるキチガイ達がいるスレはここですね
11 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 17:48:14 ID:zMbXdCFq
ところで このスレでは次スレを立てるのって、
たとえば
>>980を踏んだ人とか 特に決まっていないのかな?
スレも残り少しでレス番踏んで立てにいこうかと思ったが
何も記載がなかったんでどうするか迷っちまったw
12 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 17:49:31 ID:2gMuaDBY
13 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 17:51:15 ID:VGZNtAq9
>1乙
マグナムセイバーで正解
俺はポセイドンも嫌いじゃないが
スレタイに入れなくたって価値が下がるもんじゃないし
そんなことで76まで続いたルールを破る理由にはならないと思う。
14 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 17:56:23 ID:bLn4w1yl
15 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 18:17:18 ID:v99QEsQU
久しぶりにポリカ赤VS走らせたらフロントギヤカバーがユルユルになってて俺涙目
16 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 18:21:21 ID:bLn4w1yl
17 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 18:35:39 ID:aT4apN6l
>>1乙。
遂にフルカウル突入か。
早いもんだね。
俺のマグナムは速くならんが。
18 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 18:35:47 ID:dBizPc3i
ポセイドンXは単体でキットじゃなかったからな。
ブラックスペシャルならともかく。
でもリバティエンペラーのブラックスペシャルも入ってなかったな。
まー思い入れがあるんならスレタイのネタがつきるまでじっくり待とうぜ。
19 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 18:37:44 ID:Pf1g5ZmT
ポセイドン必死だなwwww
20 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 18:41:58 ID:dBizPc3i
21 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 18:52:33 ID:Pf1g5ZmT
>>20 しかし遅くても困る。
ただでさえ、こっちはフルカウルで小径…って、何の話をしてるんだ俺はwww
22 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 19:17:20 ID:fWlXS0Up
もうポセイドンも立ててスレの速さ競おうぜ
23 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 19:17:32 ID:I3I9xBmO
24 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 19:20:50 ID:Pf1g5ZmT
しかし不思議なのは、「ポセイドンにしませんか」って言った本人は、なぜ自分で立てなかったか…という事だ。
自分で立てもしないで「マグナムにしやがって」と言ったところで…単に面白いだけだよww
25 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 19:22:38 ID:/Qgt3um8
マグナムセイバー欲しくなってきた。二次ブーム直撃の俺には嬉しいスレタイだ
26 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 19:22:46 ID:04yo204f
>>23 ウチに不審者が来たら二階から植木鉢投げるんで大丈夫です(- -)
27 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 19:25:56 ID:8+mFbzfP
うおォン
リヤースキッドローラーがほしい
28 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 19:28:20 ID:bLn4w1yl
まだ争ってんのかよ。
ポセイドン派はまともな反論できてないだろ。
間違ってもポセイドンスレなんて立てるなよ。更に乱立させるだけだ。
29 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 19:31:54 ID:2gMuaDBY
マグナムセイバーはかっこいいよな、俺はレーサー世代なんだがセイバーは大好きだわ
Vマシンやらサイクロンやらよりもシンプルなのがいいよな
30 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 19:36:59 ID:v99QEsQU
豆腐が走ってるみたいでかっこいいよな>マグナムセイバー
31 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 19:38:59 ID:Pf1g5ZmT
>>29 その心の広さを、少しでもポセイドン馬鹿が持っていれば…
32 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 19:54:46 ID:YRWkVmwy
私もレーサー世代だけどレイスティンガー好きだね。
ドレスアップの歯車最高!
33 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 19:58:19 ID:/Qgt3um8
>>29 確かにレーサー世代の人はセイバーを良く思ってくれる人が多いよね。
34 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 20:07:30 ID:Pf1g5ZmT
35 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 20:16:18 ID:I3I9xBmO
正直今回はショックだった。
何故ポセイドンXでないのか・・・。
納得がいかない。
同じスーパーミニ四駆なのに・・・。
そう思ってるのは俺だけではないはず・・・。
36 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 20:20:54 ID:bLn4w1yl
>>35 ・No.がないから。
・今までもそうだったのを急に変える事はできないから。
フルカウルもブラックセイバーは例外なく除外される。
何故それが分からないだね?
37 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 20:23:03 ID:tvfd/ycy
38 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 20:30:00 ID:a0j7Uu1s
プロトエンペラー売ってねぇ〜。
39 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 20:38:18 ID:bLn4w1yl
40 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 20:48:43 ID:ZbsJsor3
正直、そんなことでもめるぐらいなら次からマシン名なしでやれよ と思ってしまう
41 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 20:59:22 ID:Pf1g5ZmT
ポセイドン馬鹿必死だな…ケータイとPCからご苦労さんwww
42 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 21:00:43 ID:r3wkT+cg
スレタイなんてなんでもよくね?
43 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 21:24:35 ID:bLn4w1yl
>>41 ポセイドン馬鹿は
>>36の正論に何も言い返せないからもうほっとこうぜ。
なんか俺もマグナムセイバー買ってセイロク作りたくなってきた。
本気マシンじゃない素朴さを出すためにエアロハイマウントはつけたいなw
44 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 21:30:03 ID:/Qgt3um8
>>34 他もくそもないよ。
ただセイバーの話してるだけだろ。わざとらしいこと聞くなよ。
45 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 21:36:43 ID:tvfd/ycy
俺が記憶している限りでは、ホットショットJr.〜ファルコンJr.までのレーサーミニ四駆は
スレタイにすらならなかった。
これらについてはどう説明するんだ?
46 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 21:42:34 ID:v99QEsQU
47 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 21:45:20 ID:ri/itrPI
短パン
48 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 21:45:37 ID:2gMuaDBY
>>45 それはまだルールやらなんやらが決まってなかった頃だろ、今ではルールが決まってるんだよ
49 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 21:47:11 ID:ZbsJsor3
よく考えたら、第1期のミニ四駆ブームのやつがやたらこだわってるわけか
いい歳こいたおっさんがスレタイごときに必死になりすぎだろ
50 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 21:49:17 ID:FxlCB8CX
ずっと見てきてスレタイの規則性を決める際に居たはずなのになぜそのとき意見を出さなかったのか
>>49 ポセイドン君にも言ってやってくれ
51 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 21:51:15 ID:v99QEsQU
>>49 ポセイドンが出た頃には第一期ブームはとっくに終了してますが・・・
52 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 21:53:00 ID:/Qgt3um8
53 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 22:02:46 ID:ZbsJsor3
>>51 そうなのか
もっと古いもんだと思ってたわ
54 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 22:11:45 ID:v99QEsQU
フルカウルが出る1年前の商品だからな>ポセイドンX
ブームとブームの間の一番低迷してたミニ四駆氷河期の商品だ
原作マンガも単行本1巻分で打ち切りになる位不人気だったし
55 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 22:12:15 ID:tvfd/ycy
>>41 は?
俺が自演してる訳ねえだろ!!
これがみんなの本当の気持ちなんだよ。
分かるな?
みんなポセイドンが大好きなんだよ!!!
56 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 22:19:18 ID:DZZrVeJe
57 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 22:21:25 ID:T0JDlV3C
いやいやw
セイバーはGr.Cっぽくて俺も好き
58 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 22:26:46 ID:Pf1g5ZmT
>>43 すまん…俺、エアロハイマウントを本気用にも使ってるぜ。
好きなんだよね、あれ。
>>44 そういう意味で言ったんじゃないんだ…気分を悪くしたならすまなかった。
ただ、セイバー以外はどういう印象なのかと思って。
>>55 それ「俺、自演してるぜ!!」って宣言しちゃってるのと同じじゃないかwwwwwww
59 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 22:29:40 ID:zjzf6GSl
60 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 22:31:58 ID:ajaF2kfb
おっさんID変えてまで必死すぎだろ
まあわかるよ
大会に来てるようなオッサンは嫁や子供に自分のマシン無理やり持たせてもめたり、ギャーギャー騒いでるもんな
61 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 22:33:02 ID:Pf1g5ZmT
62 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 22:38:16 ID:tvfd/ycy
何でみんなポセイドンよりマグナムの方がいいんだ?
そっちの方がおかしいって!!!!!
63 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 22:41:50 ID:J+afcAkU
64 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 22:42:57 ID:8+mFbzfP
どっちも興味ないがポセイドン一派が必死すぎて痛い...
66 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 22:47:58 ID:bLn4w1yl
>>64 煽るなよ。
マグナムのほうがいいんじゃなくてルールでマグナムなんだ。
まぁフルカウル世代の俺はマグナムのが好きだけどなw
67 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 22:49:59 ID:Pf1g5ZmT
>>62 お前が頑張れば頑張る程、お前の好きなポセイドンのイメージが下がる。
…ちょっと前に、似たような事をクモガキにも言ったがw
68 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 22:54:14 ID:tvfd/ycy
ポセイドンX愛好家をナメんなや!!!!!(怒)
69 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 22:55:32 ID:Pf1g5ZmT
70 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:00:09 ID:wejK1cBK
スレタイくらいで必死になるなよwwww
71 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:00:14 ID:qTltPoPE
クモガキならぬイカオヤジだなw
いつかスレタイになるまで待てんのか・・・ガキだなイカオヤジ
72 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:00:37 ID:8F8o0hn/
73 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:00:53 ID:bLn4w1yl
>>68 好きなマシンがスレタイにならないからって苛立つなよ。
ルールなんだから、たかがスレタイごときと諦めよ。器小せぇ奴だなぁ…
俺が一番好きなマシンなんてアニメオリジナルだから絶対にスレタイになんてならないんだぜ?
この流れは今日までで勘弁やわ…
74 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:07:03 ID:Pf1g5ZmT
そのうち「ポセイドンを無加工でVSかMSに…」って言い出したりしてwww
75 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:07:19 ID:xv6uygR6
ポセイドンが認められたら、プロトエンペラーがないとおかしいよね?
ていう感じになるよね。
76 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:14:46 ID:Pf1g5ZmT
>>75 だよね。
つー事は、近いうちに「次スレはブラックセイバーだろ」と騒ぐ馬鹿が出るのかぁ…
77 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:16:59 ID:iz6XdBRH
>>76 ネタのつもりで一人二人は出てくるかもなw
78 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:17:16 ID:tvfd/ycy
俺は諦めないぞ!!!!!
海神万歳!!!!!
79 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:17:39 ID:eYhdmCXK
Oh 下調べのためにミー来ましたよー。
ポセイドンを無加工でVSかMSにマウーントしたいデーす。
ヤり方を教えてくだサーイ。ハハハ!
80 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:22:25 ID:T0JDlV3C
何で外人風なんだよ
81 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:24:21 ID:/Qgt3um8
>>58 いやいや、それを俺に聞かれてもわからんよ。
俺はフルカウル世代だし、レーサー世代の人がセイバーは好きだって話を良く聞くよなって話をしただけで
レーサー世代に聞いてくれ
82 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:26:21 ID:qTltPoPE
83 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:43:10 ID:1pmE0bu2
第一次ブーム経験したレーサー世代のアバンテ大好きなオッサンだが、セイバーも好きだしサイクロンやハリケーンも好きだぜ。
84 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:55:50 ID:tvfd/ycy
誰が何と言おうと、ポセイドンXは絶対に諦めないからな!!!!!!!!!!
85 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:57:44 ID:8+mFbzfP
86 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:58:45 ID:/Qgt3um8
>>83 一次ブームってやっぱり凄かったの?
恥ずかしい話だが、俺は二次ブームの時に小学生だったから復帰するまでレーサーミニ四駆の存在をほとんど知らなかった…
ミニ四駆=フルカウル&スーパー以降みたいな認識で
87 :
HG名無しさん:2009/11/29(日) 23:58:58 ID:bLn4w1yl
>>81 なんかレーサー世代にセイバー人気あるよな。
セイバーはフルカウル世代からは人気はなくはないがサイクロン・ハリケーンやビート・バスターの方が人気あるね。
Vマシンもまぁまぁ人気はあるが、ブーム全盛期のサイクロン・ハリケーンがマグソニだと一番人気かな?
88 :
Mr.黒沢:2009/11/30(月) 00:02:31 ID:4/hMQaIO
>>87 ブラックセイバーが一番に決まってるだろ!!
バレなきゃ良いんだ、バレなきゃ!!
89 :
HG名無しさん:2009/11/30(月) 00:04:01 ID:5k1T4+pH
ビバンゴ大好きな俺がポセックスを要らない子だと言っておく
でも『風のレーサー侠』はミニ四駆漫画の中で一番好きです
90 :
HG名無しさん:2009/11/30(月) 00:04:53 ID:bk5uNwA9
>>87 確かにそんな感じだよね。
サイクロンの人気は凄かった!玩具屋で予約したのに数が足りずに待たされたのが思い出。
TZの格好良さ、ホイールのデザインに感動したわ。
91 :
HG名無しさん:2009/11/30(月) 00:12:47 ID:qNuQJviq
四駆郎世代だけどマグナムは好きだぜ
92 :
HG名無しさん:2009/11/30(月) 00:52:22 ID:dMW1Bqaz
レーサー時代からそこそこコンスタントにミニ四駆続けてるけど、あんまり特定の好きなボディも嫌いなボディも無いのは異端?
93 :
HG名無しさん:2009/11/30(月) 01:07:29 ID:zfrEIsRd
>>86 本当に最初期のJr.シリーズはRCオフロードカーブームは延長線上だったな。
欲しいけどガキの小遣いじゃなかなか手が出ないし取扱いにも困ってしまう
憧れのRCカーを手頃な値段・サイズで入手できるんで他社製含めて
随分とコレクションした俺は最初期からドラゴン・四駆郎世代。
後、アバンテJr.には、いち早く入手したものの組み立てて初試走直後に
バンパー折った苦い思い出が...泣く泣くエポパテで固めて修復したな。
94 :
HG名無しさん:2009/11/30(月) 02:13:55 ID:Z6mBBNcf
初めて買ったミニ四駆がスーパードラゴンJr.なレーサー世代ですが
セイバーもVマシンもあんま好きじゃないなあ
なんかダサイ
アバンテ大好きだけどプロトセイバ−JBもあんまり・・・
マグナムで好きなのはサイクロンとビート。
95 :
HG名無しさん:2009/11/30(月) 02:50:30 ID:HbfmpCw6
ダサいとかいうのはやめような、
自分だって好きなマシン貶されたら嫌だろ?
ちなみに俺はポセイドンXが一番好きだし
中学時代のあだ名もポセイドンだがスレタイは反対だ
96 :
HG名無しさん:2009/11/30(月) 02:58:37 ID:c6PGueyg
>>84 そこまでの決意があるなら…なんで自分で立てなかったんだ?
それが凄く気になるんだけど。
97 :
HG名無しさん:2009/11/30(月) 03:05:18 ID:ivA/4mDA
プロトセイバ−JBは初代セイバーを破壊(マグマに落としてね)した印象が強くて
嫌いと言うか苦手なイメージ持ってるわ
アバンテとセイバーの中間のデザインは面白いと思うけどね
98 :
HG名無しさん:2009/11/30(月) 04:10:55 ID:Rfnbwq/n
>>87 レーサー世代だが確かにセイバーは好きかも。
シンプルで可愛いじゃん、たまごみたいw
トヨタ7にも似てるような気がするね。
99 :
HG名無しさん:2009/11/30(月) 04:10:55 ID:aYiWKoNh
プロトセイバーといえば、小学生の頃すごく欲しくて模型屋まわったけど売ってなくてさ。
諦めかけたその時、近所のスーパーにおいてあるのを見つけたんだ。
一緒にミニ四駆をやってた友人達に教えたらあっという間に売り切れ。
10年ぶり?に復帰した今じゃボディには何のこだわりもない。
ボディが好きで新発売のがあったらなんとしても手に入れようとしてたあの頃が懐かしいぜー
アバンテになると思ってプロトセイバーのカウルを切り取って後悔した奴は俺含めてけっこうな数いるはず
プロトセイバーは、あのハイテクなイメージが好きだった。
空気砲とか、再現出来ないけどやりたかったわw
>>100 確かに後悔したな…「あれ?」ってww
フルカウル世代はカッコ良いだろ!ってデザインされたものが好きな人が多くて
レーサー世代は王道デザインを外したものにカッコ良さを感じちゃう人が多い気がする
F-14とA-10みたいな
俺はどっちも好きだけど
切り取ったカウルは、また溶着すればいい
>>102 じゃあ俺はNATFの海軍型F-22(可変後退翼装備)な
アバンテは無駄が無いデザインでとにかくレーシーだった。
なんか如何にも速そうだろ?
クソみたいな俺の車体でもアバンテ積めば速くなるような勘違いさせるデザインw
フルカウルだとセイバーが速そうなデザインだ、
ただステッカーが子供向け過ぎて(当たり前だが)残念。
レーシーなボディは速そうに見えるから困るよね
スレタイがポセイドンXでないことに非常に憤りを感じる。
そんな事を言ったら、アバンテ(クリア)もスレタイにしてほしいんだぜ。
ポセイドン×は楽しみが先に延びたと思えばいいでないw
スレタイなんて尽きるんだから・・・
フルカウル真っ只中の世代な自分だが、最初に買ったのはビッグバンゴースト・・・
セイバーが売れきれてたんだい(ノд`)・:゚
ポセイドンXの略ってポセックスでおk?
110 :
HG名無しさん:2009/11/30(月) 09:43:03 ID:LRpLde3J
>>86 俺が小学校三年ぐらいの頃に一次ブームで、当時はクラスの男子の8割ぐらいがミニ四レーサーだったw
俺もフォックスJr→ファイヤードラゴン→アバンテと乗り換え、学校から帰ったら宿題そっちのけでミニ四駆に興じたもんだわwww
少ない小遣いでいかにGUPを揃え、愛車を速くするかが至上の命題だったあの頃…実に懐かしい。
カタカタ
|| ̄ Λ_Λ
||_(Д`; ) 「なに?このスレ・・・」
\⊂´ )
( ┳'
>>111 皆あらぬ方向に突っ走ってるけど、気持ちはミニ四駆同様に真っ直ぐなんだぜ?
113 :
HG名無しさん:2009/11/30(月) 10:30:33 ID:20HUNEkC
>>110 分かるwww
ミニ四駆の改造本とか立ち読みして改造のイメージ膨らませてたわ…
小遣い少ないからスタビポールの先端無くしたりした時には落ちてたBB弾で代用したりしてたな…
高価な工具やパーツ持ってるやつは注目の的だったぜ…
MSPCのミニ四駆メッセンジャーバック欲しいけど高いな
トライダガーが壁を走らない時は絶望した
>>110 わかるw
フルカウル世代だけど、学校終わったら走って帰宅してミニ四駆持って友達ん家に集まってたな〜
もちろん途中の駄菓子屋で菓子を購入してからなw
社外モーターはいいのに、何故か社外ローラーとかのパーツは異常に嫌う雰囲気があった。
何でスレタイをポセイドンXにしなかったんだッ!!!!!
信じていたのにッ!!!!!!!!!!(怒)
>>115 量産型にはフロントカウル後部のジェットデバイスが付いてないからな
アレで加速させた空気を後部カウルやウィングに当てて常識では考えられないダインフォースを生み出すんだ
最近の商品展開にはエアロ効果の期待できるパーツがないから困る
眉唾でもいい、ダウンフォースを心で感じたいんだ!!!
キットの箱使って
大型ウイング作ったり
ベンチュリーカーっぽくしても
レギュ的に問題ないんだよね?
もしかしてポセイドン君=蜘蛛男?
>>107 仮にスレタイがポセイドンXだったら…何か良い事あんの?
>>119 エアロハイマウントとか可変ウイングとか夢ありすぎだもんなw
今の子は情報が溢れていてそういう楽しみがなくて可哀想だ。
そういや先週の経営の授業でフェラーリについてやってたけど、流線形のボディが強烈なダウンフォースを生み出し路面に貼り付く走りを…とか塗装の前に下地とかシャーシ・ホイールの精度などミニ四駆と共通する点が多くて興味深かったな。
実車には全く興味ないが潜在的に関心があるのかも。
>>121 そこらへんは紙と一緒でグレーゾーンじゃないかな?
彼の仕事はポセイドンBSの在庫を処理する事です、多分。
>>125 ぁら…
グレーなんだ
取説で角度調整したり
タグでモーター固定するのと
同じレベルかと思ってた…
てことは、
パーツの袋使ってディッシュホイールを
作るのもグレーっぽいね
>>128 ボディに使う分には殆どの場合いける
だからってボディ全体を覆うほどの物体を作って乗せた場合は怪しい
チョコチョコと使う分には問題ない
ホイールに使うと何故かアウトになる事が多い
紙で作るくらいならパーツケース加工しようよ
パーツケースならGUPだから100%OKなんだし
ポセイドンXとマグナムセイバー、
どちらが上か分かっているよな?
空気読めやお前ら!!!!!
133 :
HG名無しさん:2009/11/30(月) 13:33:56 ID:7EkzOmsR
>>131 いい加減うざい。
蜘蛛男よりタチが悪い。
830についてだけど、シールの色が違うのは何?
パーツケース整理してたら紫のと黒のがあったんだが。
>>135 ごめん俺もポセイドンX自体は好きだから、ポセイドンX男のことと読み取っていただきたい
スレタイのマシン名は通常キットをシリーズ毎に消化してく事になってるけど、
エアロミニ四駆シリーズとか最近になって通常キット増えてるよね?
もし今後、消化後のシリーズに通常キットが増えたりしたら、いつスレタイにするの?
とりあえず後回し?
消化すべき順序を守って優先的に採用?
そんな先のこと気にしてどうするんだよ
しかもスレタイなんて心底どうでもいい内容
ネタに困ったらGUPにでもしとけよw
あと、フルカウルシリーズ以降の消化順って、リアル→エアロ→マイティ→ラジ四→プロでおk?
まさか不人気シリーズだからって省いたりしないよね?
あと、成型色やシャーシ等のセット内容の違う、同一ボディの通常キットが複数あっても、省いたりしないよね?
レーサーの時は省かなかったもんね?
そんなんその時になってから言えよ・・・
今議論する事じゃないだろw
リヤからセンターにプレートを伸ばしてサイドにマスダンパーを装着するのって、どんな効果があるの?
普通にマスダンパーつけるのとどんなふうに違うの?
まずどう違うか考えてみろよ
前スレでエネループの充電について質問した者です。アドバイスくれた方、ありがとうございます。1A、8mvで3サイクルやってみましたが、若干入るようになったものの1800mAでカットします。終止温度は30℃前後です。やはりセルの方に問題ありでしょうか?
>>141 あれはマスダンパーというより、競技用アーチェリーなんかに付いているスタビライザーみたいなもん。
と書いてもわからないかな?
次スレこそはポセイドンXだぞ!!!!!
異議は認めん!!!!!
ID:dMW1Bqaz
お前とは気が合いそうだ。
>>144 サンクス.
Wiki読んでスタビライザーについてはなんとなくわかったが、マスダンパーとの違いについてはまだわからないなぁ。
実際に作って確かめてみる
>>146 じゃ、俺の話をよく聞け
もし、どうしてもポセイドンXをスレタイに入れたいなら、まず表を作るんだ
これまでに世に出たミニ四駆キットを全て挙げ、発売日(入手可能日)順に並べた表だ
それが正しいと判断されれば、それに沿ってスレタイにしていけるし、とりあえず順番にはなるがポセイドンXブラックスペシャルをスレタイにする事が出来るぜ
また、ポセイドンXボディセットの方もスレタイにしたいのなら、各種ボディセットも含めた表にしてくれ
みんなそれが正確に出来ないから通常キットだけで順番にスレタイにしていく事で落ち着いてるんだ
わがまま言ってる暇があったら表作り頑張ってくれ
無理なら大人しく諦めろ
>>148 それらはイベント限定のメッキキットも入るのか?
>>149 もちろん
ポセイドン自体、元々会場限定だろ
懸賞、抽選、景品、賞品などで入手出来たキット、各種カラースペシャルやメッキキット、海外仕様のほか、
最近だと、ミクなどのコラボ系・スニーカーやバッグに付いてるキットまで漏れなくな
プロトエンペラー売り切れてたーネットで買おうかー
152 :
HG名無しさん:2009/11/30(月) 17:36:53 ID:d7rsqznn
発売日は曖昧だから今の方式になってんだろw
フルカウル→リアル→エアロ→マイティ→プロの後にNo.ナシ系を入れてやるからそれまで我慢しろ。
最近のスレ消費ペースだと後5年とちょっとで尽きるはずだ。
本当にポセイドンが好きならそれまでポセイドンを愛し続けろ。分かったな?
かといって無理に埋めて促進させようとすんじゃねぇぞ!
スマン5年は言い過ぎた。だが10年以内に間違いなくスレタイにするマシンが尽きるからそれまで待て。
ポセイドンの前にコミカルミニ四駆とワイルドミニ四駆とトラッキンミニ四駆とミニFが入るから
>>154 ラジ四駆入れるのか?1台も知らないしミニ四駆とは違うような…
>>155 ワイルド等はスレタイにならんって書いてあるしいらんのでは?
ポセイドンを割り込ます訳にはいかないか?
このスレの住人の力を結束すれば出来そうな気がする。
皆で革命を起こそうや!!!!!
ウイニングバードとウイニングバードフォーミュラーは別の車種になるの?
ウイニングバードフォーミュラは元々田宮模型の前田靖幸氏が考案・製作したマシンで
ホライ前やア前テアメリカンの仲間になります
>>145 じゃ、次スレはお前が立てりゃ良い。
文句言うだけじゃなく、自分から動けよ。
>>143 多分アドバイスしたの俺だ
ていうか俺の質問にも答えろよw
お前さんの充電器は予想だがヨコモか?
Δピーク検出能力はメーカーによって違うからアドバイスし辛いんだ。
すいません。
質問させてください。
皆さまはどうやってニカド式充電池をてにいれていますか?
ホビーショップにも置いてない(アルカリ電池だけ)
電気屋にいってもニッケル水素電池しかありません。
ニカドは田宮が生産止めてしまったうえ、この世から消え去ろうとしているのでしょうか?
ホームセンターや秋葉原でしか買えないね。
マシンの性能は上がってきてるけど手に入るバッテリーの性能はウンコ
ダッシュモーターでもアルカリ使った方が速いよ。
>>164 165
ありがとう。
公式でニッケル水素の使用可能にしてもらいたいね
ニカドはたぶん今稼動してるところがやめればそれまでだな
特殊用途に細々と売るかもしれんが一般流通は縮小こそすれ拡大することはないだろう
時代の流れ的にむしろ作らないこと推奨だからな世界規模で
>>143 どうせサイクルしてそこそこ入るようになっても
不活性が目覚めたのか単にロス分が増えただけなのかわからんと
電池の良し悪しなんて
今作ってる教材のラジヲがニッケル水素電池充電可能なんだぜ
これでレースのときラジオ聞きながらセッティングができるね!
TT対策の囲いについてだけど、ローラー幅と同様に105ミリギリギリで囲った方がいいのかな?
タミヤで エネループミニ四駆スペックバージョン とか言ってサンヨーと協力して用意してくれないかな
容量は1200mAh、大きさはタミニカ1000と同じで、ニッケル水素はそれだけ許可って感じにならないかな
前もって充電して置いておけるのは実に便利なのだが
>>170 最近のタミヤの空気読み具合ならやってくれると信じよう・・・
ただ空気読みすぎて夢パーツを生産するのはやめてほしいw
最近の田宮が空気読むとは考えられないな・・・
>>172 去年の下半期以降の本気っぷりは本物だと思う
練習時はエネループ使って、大会の時だけ新品エボルタ
これで問題ないと思うが・・・
充電直後のエネループと開封直後の新品エボルタでスピードは互角くらいだし
ポセイドン最高!!!!!
NGワード:ポセイドン
178 :
HG名無しさん:2009/11/30(月) 23:08:09 ID:bAFcpMLD
俺IKEAアルカリ持ってるぜwwww
俺的にはセリアのボルケーノでも
充分なんだが・・
もうワンセット欲しいな
ポセイドン万歳!!!!!
じゃあプロトエンペラーの次はポセイドンXXですね!
181 :
HG名無しさん:2009/12/01(火) 00:37:17 ID:TSvm0iCO
蜘蛛男の時同様にスルー検定スタートしてますよ?
皆さんスルーしてね
>>112 はい君失格
皆あえてそこには触れなかったのにな
というか蜘蛛男=ポセイドンだろ。
185 :
HG名無しさん:2009/12/01(火) 02:08:09 ID:QhcYh5YC
ミニ四駆スレの短パン率は異常
>>162 失礼しました。充電器はイーグルのD2になります。4セル全て1800台でカットされますorz
>>169 俺は9ミリローラー4隅を橋渡しして四角いシルエットにしてるけど、逆に広くとりすぎてわざわざ引っかかりに行ってるような動きのことがある。
下部をフラットにして囲いはタイヤスレスレの方が良いのかもしれんね。
>>187 アドバイスありがとう。 Xシャーシで前後13ミリローラー用の穴を繋いでみた。初の囲いだから、TTでどんな挙動をするか楽しみだ。
189 :
HG名無しさん:2009/12/01(火) 13:44:58 ID:MVY7mCTJ
TPF新橋のコースって、今のレイアウトはどうなってるの?
久しぶりにM4N出るんだけどだいぶ変わってる?
大径オープンクラスのタイヤ径が30mmに変更している件。
>ミニ四駆ニューイヤーGP2010&アルヴェGP
>日程発表! 各大会の詳しい情報は、内容が確定ししだいご案内いたします。
>また、2010年より 直径30mm以上の大径タイヤ装着マシンのみが参加できる「大径タイヤ限定クラス」が登場します。
>タイヤ直径26mm以下の「小径タイヤ限定クラス」は廃止されますので、30mm未満の小径〜中径タイヤ装着マシンはオープンクラスにご出場ください。
電凸した時にローハイト使用OKって言ってたけど
やっぱり変えたんだね・・・
26mm以上じゃローハイトと同じ直径のフルカウル系のノーマルタイヤもおkになって、
…大径…タイヤ?って感じになるしな。変だとは思った
>>189 こないだの日曜行ったけど、ドラゴンバックが結構いやらしかったなー
>>192 フルカウルのキット付属タイヤは直径25mmです
>>194 ノギスで実測してみ
新品タイヤの最大部分なら26.05mmはあるよ
>>195 しかしあのタイヤは消しゴムみたいにすぐ削れてちびていくからなぁ
質問です。
ワンウェイホイールに付いてくるスポンジタイヤって、
レストンスポンジなんですか?
昔から疑問に思ってたんだけど、どうなんでしょうか?
ワイドワンウェイのはレストンより硬いし、目も細かいよ。
MSのモーターの放熱?のやつって効果あるの?
初めてMS組むから基本的なパーツがわからん。
とりあえずゴールドターミナルと強化ギヤカバーは買ってきたんだけど。
軽量センター、バンパー車で組む予定
シャーシの金型ってどこに書いてあるの?
仮に耐久レースがあったとしてアルミヒートシンクに蓄熱させることにより
熱によるモーターなどの変化を遅らせる効果しかないわな
モーターを大事に使ってるというアピールのためのアクセサリーかと
ありがとう。
んじゃ放熱のは買わないw今あるパーツでとりあえず組んでみるよ
ゴールドターミナルと磨いた胴ターミナルってどれくらい違うんだろ
ターミナルを磨き布でゴシゴシしてると気持ちが落ち着くから銅ターミナル使ってるけど。
ゴールドターミナルは、メンテフリーにするためのアイテム
通電性は磨いた胴ターミナルのほうがいいと思うよ
ちゃんとしてないとさびるけど
206 :
HG名無しさん:2009/12/01(火) 19:44:23 ID:TSvm0iCO
>>205 スピード
銅≧ゴールド>>>>>>錆びた銅
メンテ性
ゴールド>>>銅
俺ならゴールドを選ぶかな。
あとTZXやTZ以前のシャーシは前後でターミナルの種類が違うからゴールドがオススメ。
>>204はそういう事を解った上で、その通電性とかタイムにどれくらいの差が出るのか聞いてるんじゃねえの?
いや、俺もそこらへんは全然知らないから答えられんがw
安価ミスった。
そこまでは流石になあ…
テストしたことないし、ターミナルでタイムがそこまで大きく変わるとは思えないけど…
みんなM4N用マシンはリアどうしてます?
プラリンつけるとブレーキがつきませぬぞ・・
別に最速タイムはどっちも変わんないと思うけど
ただノーマルのターミナルは酸化したり汚れたりして電気の通りが悪くなりやすい
要するにマシントラブルが発生しやすいって事
>>210 付かないのなら、みんなブレーキ付けてないんじゃないの?
気のせいだよ。きっと。
213 :
HG名無しさん:2009/12/01(火) 20:00:45 ID:MVY7mCTJ
鏡面に近いレベルに磨いたターミナルは爆速
>>210 それをどうするかが面白いんじゃないか。
軽量センターシャーシは強度が弱いと聞きましたが、ポリカABS製のもあまり固くありませんか?
>>213 鏡面ってどこまでしていけばいいのか…
ピカールで磨いてる程度じゃダメですよね?
>>216 リューターにバフつけてコンパウンド塗って磨けばおk
俺はゴールド派だなー
メンテする道具あんま持ってないし
近くでミニ四駆の大会がないかなぁと思ってミニ四駆 大会 等でぐぐってみたら
日本各地で小規模に行われているいくつかの走行会がヒットした。
どれも上位のマシンは井桁超大径アバンテのクリアボディでピン打ちローラー。
それって楽しい?って感じだったな
やっぱりTT導入等のコースのアスレチック化は正解だと思うよ
うあああ明日に間に合うんだろうか・・
幸い加工する必要がないできないから普通のマシンよりは楽なんだが・・
>>219 自分の好きなマシンを自分なりに改造すればいいさ。誰だってそうする。俺もそうする。
楽しめないなら今まで続けてないよ。
>>219 楽しいからやってんじゃないの?
公式もマスダン提灯FRP地獄だぞ?
お前の出るレース無いなww
リサイクルショップでビートマグナム買ってきたらモーターは別売ですって書いてあってポカーンとしてしまった
モーター別売になったのっていつから?
公式ww提灯ばっかりでワロタ
アンチ井桁が囲いや提灯をやってる事にしたい人がいるみたいだけど、
井桁と囲いや提灯をやってるのは大体同じ人達なんだよね
井桁が嫌いな人は囲いも提灯もやらないと思うよ
俺もそうだし
226 :
HG名無しさん:2009/12/01(火) 21:34:20 ID:ys6Iy1K+
>>204 買ったままだとゴールドが優秀。
鏡面までしなくとも磨いた胴は、金より速い。
(特に、アルカリとチューン系モーターで差が出る)
金は指紋を拭く程度のメンテでOK、胴は定期的に
外して磨かないとガクンと速度低下する。
早い話が好みの問題かと思われ。
227 :
HG名無しさん:2009/12/01(火) 21:35:34 ID:ys6Iy1K+
胴って何よ、銅ね。
井桁とか囲いとかどうでもいいじゃん!
みんなでFMX作って走らせようぜ!
提灯は美しくない
だがしかしそれ以前に美しいボディを塗装出来ない俺にはそれを言う資格など無い
レースでは効果あるみたいだしやってみる価値はあるだろう
>>228 FMじゃないけど普通のXX走らせてるよ
普通のバンパー車で3秒フラット位で走れるから満足
Xは素のままでLCもTTも入りやすいから
派手な改造が嫌いな人にオススメ
今さらだが第二次ブームで使われてたスゲェ子供受けしそうなコースで走らせてみたいよなー
井桁も提灯もバンパー車も流行り改造や実績ある改造なら全部好きだぜ。
いいじゃんな似たようなマシンばっかりでも。
各カテゴリーで優勝狙うならセッティングが似るのは当たり前。
嫌なら批判せずに我流を磨けば良いだけなのにw
>>231 登ることすら困難なTTとかあったよなw
>>231 フルカウルの頃の公式コースは坂がやたらとあったよね
それも傾斜角が45度で高さが1〜2メートルとかの凄まじいのが・・・
あれは俺も走らせてみたいわ
復帰組みの
ほとんどは当時出られなかったんだから
再現してくれたらうれしいな
>>219 俺はフラットの方が好きだからアスレチック化は嫌だな。
だけどバンパー車だし、超大径はやってないし、ボディはプラボディのフルカウル(もちろん葉っぱじゃない)だし、普通にボディを止めている。
コースをアスレチック化するなら下にネットを張るか柔らかい素材にしてほしい。
見るからに簡単に壊れそうなコースでは走らせたくない。
>>236 コースアウトするのが嫌ならコースアウトしにくいマシン作りを考えたら?
スーパーXやスーパーXXで小径のバレルタイヤをつければTTでほとんどコースアウトしなくなる
VSやPROなら4:1ギヤを使ってスピードを抑えるとか
極端な話、ノーマルモーターで走らせればTTでもDBでもコースアウトはまずない
完走狙いで周りの4台が全車コースアウトする事に賭けて走らせてる人もいる
>>237 もちろんしているよ。Xにオール9mm、前後にアンダースタビ、モーターはアトミ
まぁタイヤは大径だけど。
それでもコースアウトする時はする。
かといってノーマルモーターやゴムリンなど意図的に遅くさせるのは嫌だ。
だから俺はコースアウトしやすいコースを避けてフラットの高速コースを走らせて楽しんでる。
>>239 >まぁタイヤは大径だけど。
そりゃ大径じゃコースアウトして当たり前
小径を使わなかった君のセッティングミスだよ
241 :
HG名無しさん:2009/12/01(火) 22:41:29 ID:GNscCT45
>>210 田宮から発売されたマルチブレーキつければいいじゃん
>>240 小径だとスピード稼げないからなぁ…
ダッシュは馴染めないから使いたくないし…
>>242 ダッシュ系モーターが嫌だの、小径タイヤが嫌だの、
結局言ってることが個人的なわがままばっかりやん
そんな奴にはタミヤのやってる大会の運営方針に意見する資格はないよ
>>239 >だから俺はコースアウトしやすいコースを避けてフラットの高速コースを走らせて楽しんでる。
ならお前はそれでいいんじゃね?
楽しみ方なんて人それぞれなんだよ
おれもポセインド好きだぜ
>>243 ぶっちゃけ強けりゃどんなこだわりだろうと許されるのがシャバでございます
247 :
HG名無しさん:2009/12/01(火) 23:18:41 ID:TSvm0iCO
>>243 だから個人で楽しんでやってるって言ってるやん。
>>247 だったらいちいち書く必要ないでしょう?
いちいち意味の無いレスするのはスレ埋め行為だよ
いちいちかまっててもスレ埋まるだろw
だなw
>>249 まあここまでの250近いレスの中で意味のありそうなレスなんて
数えるほどしかなかった気もするがなw
そして俺が書いたこのレスもまず間違いなく意味が無いw
マジでレベル下がったなこのスレ
>>253 何を今更w
ところで晒しスレでファッションの話出てたけどお前らはどんな服装でミニ四駆やりに行ってる?てかどんなとこで買ってる?
俺はファッション誌とか買った事ないくらいオシャレに興味ないからライトオンで揃えてる…
普通にユニクロ
>>226 あ、うんいや、そういう基本的な事は全然知ってるんだ。
数字上でどれくらい差が出るのか気になっただけで。
ニッケル水素
ニカド式充電器で充電しても大丈夫かな?
ラジコン専門店で手作りで作った充電器で充電した充電池のパンチ力は
半端じゃなかった。これでセッティングや細かい整備をしても追いつけない
格差の謎がわかった…。
ニカド式も最初の充電が一番パンチ力があるらしいね。
ニカドをニッスイ用で充電するのはかまわんが
ニッスイをニカドで充電するのはやめとけ。
>>254 ジーパンはお値段高い方が履きやすい長持ちするからそれなりの所で買うけど
上はユニクロとguとしまむらで揃えてるよ
>>254 基本はジャージでミニ四駆だけどね
基本はワークマンで私服調達・・・
普通の店ではサイズが無い
ミニ四駆やるのにスーツってのもオカシイしなw
ところで彼女を連れてミニ四駆をする??
彼女にはミニ四駆のことは隠してる。
セルマスター見られた時は冷や汗かいたが
地デジチューナーと言い張って難を逃れた。
ヲタっぽい趣味はミニ四駆以外ないからバレても大丈夫とは思うけど・・・
>>261 彼女(嫁?)連れのレーサーは公式でも結構見るぞ
一緒にレースに参加してる事も多いし
俺?…聞くなよ
俺も最初は隠してたよ。
でも、バレた時に「悪い事してる訳じゃないから、隠さなくても良いのに」って大笑いされた。
流石に組まないキットが山積みになってると「これは駄目でしょ」と言われるが…大体は許される。
俺は付き合う前から趣味で言うけどな。
まぁ自分から子供っぽい趣味だよなって言うけどww
>>261 サイズがないってどんだけデブなんだよw
彼女、嫁とミニ四駆は素直に羨ましいな。
最近じゃ嫁彼女連れに限らずファッションセンスの良い
若いイケメン兄ちゃんレーサーも多いよな。
キモヲタオヤジがミニ四駆持って歩いてるような俺から見れば羨ましい限りだorz
公式行くとジャージ着た変なオッサンもいるけどな
あと豊島という名の東南アジア人とか
270 :
HG名無しさん:2009/12/02(水) 08:16:53 ID:RmcX2JKX
ユニクロに行く服が無い
ならジャスコで買え
ジャスコなら誰でも入れるだろ、只の安売りショッピングセンターなんだから
家内も息子も娘も一緒にやってるぞ。素組に派手なパーツをいくつかつけただけだけど。
家の楕円コースでまったり遊んでる。
まぁでも公式見てると犯罪者予備軍とかニート候補生みたいな奴も多いがな
ミニ四駆があるから欝でも死なずに済んでる俺に何か言うべきでは?
結局なんでだって人は殺せるし何でだって人は生かされるんだよ
楽しいと思えることがなくなったら本当にまずいからなw
百均もしくは低価格で、白くならずそれなりに強力な接着剤ってある?
用途はFRP二枚重ねの接着で、ビス固定もするからある程度強力ならいいんだが
277 :
HG名無しさん:2009/12/02(水) 10:09:36 ID:4+iHfLKF
>>262 分かるw
彼女どころかミニ四駆やってない友人や家族にも恥ずかしくて隠すよな。
>>271 イオンに入ってるTKなどの専門店のほうが雰囲気的に買いにくくないか?
かといってジャスコオリジナルは流石に買う気がしん。
ミニ四駆やってても家族も彼女も友人も笑ったりしないな。
むしろ趣味はガンガンやるべきって言ってくれてる。
他人の趣味にとやかく言うようなやつは最初から彼女にしないだろw
280 :
HG名無しさん:2009/12/02(水) 11:48:00 ID:3qNyzzkP
>>276 即乾性を求めなければ2液混合のエポキシ系接着剤だな。白化しないし。
そもそもレース会場でもないのに早く乾燥させようとか思っちゃ駄目だと思いますよ?
あと貼り合せる面のヤスリがけと脱脂は忘れずに!
>>280 早く乾燥させるなんて一言も言ってないんだが
接着に関して聞いてるのに何故乾燥の話でつっこんでんだw
>>266 まあドラム缶みたいな体型だw
俺が第一次ブームの時のレーサーだな
彼女が第二次ブームの時のレーサー
作るマシンが全然違うのがわらう
VS用のペラシャをノーマルから軽量のやつに変えたら
ペラシャが暴れるんだがこういうものなの?
287 :
HG名無しさん:2009/12/02(水) 13:53:57 ID:3qNyzzkP
>>286 中空はシャフト部分の精度がアレなせいか結構な確立で曲がってるんだよね
重量的なアドバンテージより精度的なマイナスの方が痛い
>>284 可哀想な体型だが世代を超えた彼女とのミニ四駆は羨ましい。やっぱり彼女のマシンはレツゴー系か?
>>287 俺は基本的に中空派だな。よっぽどハズレを引かない限りスムーズになってる。
女の人はレツゴ世代が多いよね
>>283 接着剤によっては少量でも白くなるのあるよ。
前に家にあったアロンアルファ(種類は忘れた)使ったら真っ白になった
VSの原始皇帝を買って帰宅しスレを開いた瞬間
軽量ペラシャを買ってないのに気付いた
292 :
HG名無しさん:2009/12/02(水) 14:27:49 ID:mN5uq6/d
瞬間で付けた後に瞬間硬化スプレーをかけたら泡が出てきた
>>289 ちょうどその時期に女子レーサーが増えたからじゃないかな。
俺もその世代だが、うちの周りには同年代の若者ばかりで女の子レーサーなんて一人も見た事ない。
ちなみに第一世代も全然見ないな。
囲いと提灯って来年から禁止なの?
>>294 来年から囲いと提灯禁止ってソース何処?
誰がそんなこと言ってるんだよwwww
>>294 レギュレーション的に禁止かけるの無理だろ
298 :
HG名無しさん:2009/12/02(水) 15:28:41 ID:EmPPPIMK
フフフ…
>>294 仮に禁止になっても、ミニ四レーサーのマゾ属性なめんな!
むしろみんな苦悶の表情で喜んでマシン走らせるからwww
で、ポセイドンはどうなった?
302 :
HG名無しさん:2009/12/02(水) 16:30:31 ID:8qKchAPS
>>294 禁止にするほどのものでもないだろう。大径クラスの登場で飾りにもならなくなるし
>>293 烈豪わ大きいおねえさまがたに美味しく頂かれてたからじゃないのか?
今でも同人出てたりするし。
提灯囲いの禁止は気になるな
kwsk
気になるもならないも、ただの妄想
どこそこで聞いたとも書いてないしな。
だいたい、禁止するとしてどうやんだ。
マシンの先端両極からそれぞれンcm以内にFRPは納まらなければならないとか?
そもそも、囲いや補強前提の旧シャーシどうすんの?
非現実的すぎ。
はいはい釣り釣り
蜘蛛男=ポセイドン男=提灯禁止男
レギュがどう変わるとかどうでもいい
そのルールでレースがある限り俺は走り続けるぜ
9-8mmの2段アルミローラーって噛みつき具合はどんな感じなの?
GUP版の13-12mmと同じ?
ラジコン用にニッ水充電器出るなら、そのままミニ四駆でもニッ水使えるようにしてくれればいいのに。
ムリムリ
やらないよ田宮は
ニッケル水素が駄目ならリチウムフェライトで単三電池作ってくれ
318 :
HG名無しさん:2009/12/02(水) 20:56:16 ID:czx+8g5g
>>318 公式公認に出来るタミヤ純正のがいいんだ
田宮も今のミニ四駆人気が長くは続かないと思ってると思うよ。
そんな状態でニッ水解禁なんてするわけないだろうし。
ミニ四駆は一生時代遅れのニカドだよ
貫通+瞬着したホイールをうまく抜く方法ってないですか?
カッコ悪い上に抜けないとかどんだけですか
せめてトルクルーザーかベルダーガにして欲しかった
ナイト2000をベースにするのはないなあ…
327 :
HG名無しさん:2009/12/02(水) 21:37:40 ID:yxA6HKL4
Knight2000のまんまの方が需要があると思うけどな。
カーナビ機能だけだったら、時代も追いついたこと
だし。
328 :
59:2009/12/02(水) 21:42:21 ID:ZgA9dwfk
>>328 なんでスタビポールが紫なんだよぉぉぉx!
ホイールもがんばれ!
俺がそう見えるだけ??
俺も紫に見えるよ!
331 :
328:2009/12/02(水) 22:20:49 ID:ZgA9dwfk
スタビ青だよぉぉぉ・・・orz
写りが悪くて紫に見えるだけだって。
ホイールは青で大経っていうとこれかX用ナット止め位しか思いつかなかったから使ってるのよ。
軽量センターシャーシって普通のとスモークどっちがいいの?
333 :
HG名無しさん:2009/12/02(水) 22:26:33 ID:8qKchAPS
>>310 全く触った事ないからわからんけど、
今のスピードでタイプ○シャーシとかって、
フロントとかをFRPで補強するだけでどうにかなるもんなの?
なんかWikiとかの文章読んでると「とにかく脆い!」みたいなイメージしかない
でもまあ囲い提灯が禁止(笑)なら井桁なんか当然禁止だろうなw
禁止にしたってどういった理由で禁止にされるかだよな。
バンパーカットが禁止なら 切らないかバンパーレス使うだけだし
FRP接着禁止とかならほかにも影響食らう。昔FRPをシャーシに接着するパーツもあったし
禁止は無理じゃね?
今更ながらフロントをバンパーレスユニット+サブプレート+マルチワイドにしてみたが
いいなこれ
特に大径タイヤと組み合わせるとバンパーが低い位置にマウントされるから安定する
ローラーベースが伸びるからLCにも入りやすい
ライトダッシュモーターでJCJC3秒前半で走ってるけどほとんどコースアウトも無い
強度的にも全く問題ない
>>334 タイプシャーシでも十分速いマシンはできるよ。
駆動系しっかりすれば速くなるよ。
定義付けが問題だな、「井桁はNGです!」とか言うわけにもいかんから。
じゃあどう言って禁止するかって言うと…
無理だなw
>>339 速いマシンに出来るかどうかは聞いてないんじゃね?
342 :
HG名無しさん:2009/12/03(木) 00:46:29 ID:5L5zcfUz
>>334 勘違いしてるようだけど、旧シャーシってのはMS以前のシャーシ全部だぞ。
相変わらずこのスレはズレたレスばっか付くな
>>342 読み方によっては
「補強や囲いが前提の(脆い)旧シャーシ(の中でも特に古いシャーシ)」
って読む事も出来る。苦しいけど。
ってかまあ囲いや提灯が禁止になるわきゃないからどうでもいいよ。
345 :
HG名無しさん:2009/12/03(木) 01:07:32 ID:uov9iJsT
提灯製品化検討中也
囲い提灯に関してネガキャンしたい奴が騒いでるだけだろ
向いてる方向が違うだけで、井桁を魔改造か何かと勘違いしてる奴と中身は変わらん
個人的な好き嫌いでしかないのにまるで禁止するのが妥当であるかのように誘導しとる
別に井桁で公式に出ようが提灯でフラット走ろうが全然構わんことなのにな
まあ意味のないことだが意味があるかないかと
自分ルールで禁止禁止と騒ぐのは別のことだ
どうせこのあとの流れはそれぞれのアンチが煽りあいをするいつものパターン
まーボンボンピョンピョン跳ねるコースは一回休んで、
昔の夢溢れる(笑)コースを一回やってもいいんちゃうとは思うがw
超上り坂とか強風エリアwwwwとか見たいわあ
昔のミニ四駆ガイドブックを見たら夢溢れるコースいっぱいで懐かしかった。
チャレンジループとかワイルドサブマリンとかさ。
ジェットスパイラルに群がる子供の写真に目線で楽しむ心を呼び覚まされた感じだな。
>>346 >井桁を魔改造か何かと勘違いしてる奴
接着剤やら何やらがハミ出して、ただ「汚い」としか思った事が無い>井桁
桁じゃなくてもそういうのはあるだろ。
プラの2段ローラーの方が安いだろうが、さっさと出せ!
ここいらでアンチカツがわざわざ汚い井桁を必死に探して貼り付けると予想
赤のWBFのMSだったら噴くww
ぶっちゃけ桁禁止にされたって駆動系変わらないから速度そのままだしな。
シャーシもバンパーも強化できるし。
んなことやるより桁作るほうが楽だから桁作ってるだけだ。
桁だから速いんじゃないんだ。
桁のほうが手っ取り早いから桁なんだよ。
むしろの強化の仕方がわからないとここら辺で余計に差がつくだろ。
VSのフロントバンパーのわけわからん溝にはめ込むFRPはまだでませんか?
>>355 わけわからん溝て…
…ステアリング使いにゃ大切な溝なんだぜ
桁より提灯のほうが魔改造だよな
井桁ダサいから嫌い、タミヤで禁止してくれたらいいのに。
提灯や囲いはタミヤの認める公式で活躍する改造だから良いんだよ。
てかアトミで秒7とかどうせグレーなことやってんでしょ?
>タミヤの認める
最近流行ってるなこの書き込みw
井桁はださくて灯台とかホイールスタビとかは田宮が認めてる(笑)から良いって意味分からない。
こういう独りよがりなこと言う奴って大抵アスペなんだよな・・・
まだ社会に出てないボウズなら今からでも遅くない、病院行け病院。
362 :
HG名無しさん:2009/12/03(木) 07:59:28 ID:izY5ZZoY
井桁が汚いの意味がわからん
1.速さがどこから生まれるかを知らない
2.他を研究せず好き勝手にやることを浪費と感じていない
3.走らせて得る答を無視して努力とは何かを理解しない
4.答えを得ずに語る迷惑が悪の本質とは思わない
5.勝手な解釈をするのは良いが正しい答えにはならない
6.嘘をつかれるほど偉くないくせに間違が嘘になることを恥ない
7.井桁が遅いと気が付いた時には気が付たことも遅いと気が付ついていない
おはようございます、独立型採算性営利企業TAMIYAです。営業活動を開始しますか?
YZ114SPを購入したんだけど、誰か充放電の目安について教えてくれ
366 :
HG名無しさん:2009/12/03(木) 09:57:31 ID:vzN5aK1F
マグナムトルネード!!!!
>>365 充電→ニカド/ニッ水ともに1C、レース時は45度上がりに調整して即使用
放電→ニカド/1A/0.4V、ニッ水/1〜2A/0.9V
上記は俺基準。
>>356 俺もまだまだ初心者だしく、使ってる充電器が
違うから参考にもならないと思うが…
充電電流:充電したい電池に書かれてる数値の半分
Δピーク:設定できないので不明
放電電流:1000mAh(使用装置の最大値orz)
カット電圧:1V
でやってます。
えのもとのバクシードのページ見てたんだが
エロサイトへのリンクがあってワロタwww
店長の趣味かいw
370 :
HG名無しさん:2009/12/03(木) 11:16:08 ID:C04jk0KB
>>369 リンク先の内容が変わったっぽいよ
元々はちゃんと爆種
371 :
HG名無しさん:2009/12/03(木) 11:17:57 ID:C04jk0KB
>>369 リンク先の内容が変わったっぽいよ
元々はちゃんと爆種
リンク全て
エロにつながってるwwww
えろもとサーキット
まさに爆死ーど
>>376 動けとか止まれとか五月蝿いです、ランナーはレオと代わって
貴方はおとなしくカリストで氷葬されててください
>>338 クラッシュしてサブプレートが折れないことを祈る。
2枚重ねにすれば折れないんじゃね?
井桁もクラッシュしたら普通にバンパー折れるしな
つーか接着剤が剥がれてバラバラに分解する訳だが
381 :
HG名無しさん:2009/12/03(木) 18:24:00 ID:vzN5aK1F
井桁は利点そんなないだろ。
精度が出せないならバンパー車で充分。
井桁できない俺はクズなのか…
デルタボックスでおk
バンパー車しか作れない俺だけど、モーターピンは取り入れたいな。
ピン打ちが一番なんだろうけど、ビスのように既存の穴で使いたいと思ってる。
両側から真鍮ピニオンでも打ち込むかなwww
オレンジVSと同梱とか透明タイヤ付きで売られたカーボン入り大径ホイールと同じ形の黒いノーマルホイールってある?
ガラクタ箱から偶然ホイールだけでてきたんだけど、これはカーボンホイールなんだろうか。結構柔らかいんだけど・・・
>>385 マイティ3本スポークの黒ノーマルは無い。たぶん透明タイヤ付属のだろう。
387 :
HG名無しさん:2009/12/03(木) 21:04:20 ID:E15VXOdW
おーい
>>386 ありがとう。カーボンなのか、良かった!
Xのカーボンまた出してくれないかな…。
ホイールだけでいいのにな。
出した絶対売れるよな?
390 :
HG名無しさん:2009/12/03(木) 22:28:03 ID:vzN5aK1F
391 :
HG名無しさん:2009/12/03(木) 23:03:45 ID:C04jk0KB
>>389 タミヤ的にセット販売のが商売になるから限定キットで出すんだろ
別にカーボンなんか入ってなくていいから
いろんな形やオフセットの黒いホイールが出てほしい。
393 :
HG名無しさん:2009/12/04(金) 00:33:27 ID:YEkfN++Y
超大径用32mmホイールとそれ用の2mm厚のタイヤとか...
>>392 確かにそれはあるな。
使えないホイールばっかり余ってて困るわ
13mmて噛まないらしいけど重くてだめなのかな・・・
リアを低摩擦プラ2段から13mmにしたらJCJC遅くなっちゃった
13ミリは左前もオススメ
俺は4ヶ月ほど経つ復帰組で、みんなのマシンを見ていて思ったんだが…リア下段が0.5mmほど内側で傾いた時しかコースに触れない様にしている俺は異端なのか?
よく走らせるコースのストレート2枚→LC→右カーブにはHDPでも入れる様に工夫はしたんだが、普通に2段にした方がタイム伸びるもん?
830が売ってれば色々試すんだが…
>>398 わざとアウトリフトさせたり、前後のローラー幅を変えて切り返しを速くする
セッティングはSXなどのワイドホイールのマシンで有効。
但しグリップが悪くなるので四輪ベタベタでコーナリングするVSやMS小径には
立ち上がり加速で不利になる。
400 :
HG名無しさん:2009/12/04(金) 02:53:46 ID:3avVas/b
そんなことをやるより、空研ぎペーパー#120で表面を削り、仕上げは#600とコンパウンドで磨け
軽量化とスムーズな空気の流れを作り出し、そのボディーを載せ、ローラーセッティングがコーナーの滑走性に適性したなら速くなる場合もある
またとくチョンか
最近良く出るな
120番と600番とか随分大雑把だな
スムーズな空気の流れで速くなるとかミニ四駆ではありえないから
ただ単にモールド消えてエッジがダルダルのかっこ悪いボディの出来上がりだな
最近またとくちゃんが来るようになったな
とくちゃんの電波理論は見てるとなんか逆におちついてくるわ
600番の次にコンパウドとか、コンパウドの効果でねーよw
せいぜい1000かけてからコンパウド使えよ
ミニ四駆程度に空力なんか意味ねーよw
でも一次の頃出たエアロウイングとかダクトは大好きだった
今でも付けてみたいな
彼女にその話をすると???って顔になるがね
ちなみにマシンは彼女のほうが速いんだ・・・orz
2000で磨き倒せ
>>405 ミニ四駆を空気がある場所で走らせる限り空力はいつでもそこにあるんだぜ
何もダウンフォースに限った事じゃない航「空力」学はもっと奥深いんだ
408 :
HG名無しさん:2009/12/04(金) 08:20:44 ID:cljHZFwY
ミニ四駆でウイングは飾りみたいなもんだろ?見て楽しむためのもの。付けるんららできるだけ後ろのほうが効果あるらしいが
ミニ四駆に空力意味無いとか言ってる奴に限って
ボディサイド全部切り取って上3分の1しか残ってないようなペラペラのシャコタンボディ使ってるよな
ありゃなんでだ?w
>409
空力意味無いからペラペラボディなんだろw
空力がローラー以上に意味あるものなら、ミニ四駆は今頃全部フルカウルだろw
>>410 違う違う、空力意味無いならシャコタンにしなくていいだろ?
何もクリヤーボディを葉っぱみたいに切り刻まなくてもノーマルの車高でいいだろ?
なんでペシャンコにするのか意味不明w
車高下げても意味無いだろ、空力関係ないんだからw
軽量化とか低重心化とか、あんま意味ないですしな
少しは空力から頭離して考えろと思う
何でも空力に関係、て
どんだけフルカウルに憑依されてるんだと
>>411 葉っぱボディってよく非難される対象だが俺はいまだに見たことが無い。
カツレーサーの揃った南横浜大会にもそんなボディ見かけなかったが実際いるのか?
あと、どうでもいいけどダウンフォース=空力と勘違いしてるフルカウル世代多くね?
スラスト入れたローラー配置もダウンフォースの1つだよと説明したけど
「???」と全く理解してないようだった。
ミニ四駆に空力効果がなかろうが
車が好きな延長でシャコタンはする
というのがわかってないのはゆとりか?
はっぱのメリットは空力とか関係なしに軽い事だろ。
軽いと加速力がアップし最高速がでやすい。
低重心化にもなるからコーナーでの安定性や立ち上がりもよくなる。
クリアはっぱ単色は少しでも軽くしようとした結果。
デメリットはメリットを補えほどカッコワルすぎることw
俺はデメリットが大きすぎてやってない。
>>417 クリヤーボディはノーマルのまま載せても10g無いしタイムにほぼ影響ない位軽いです
元々数gしか無いような極めて軽い物を3分の1に切って低く付けても
軽量化にも低重心化にもならないよ
そのわずかな軽量化やスピードアップの積み重ねがタイムを縮める事に繋がるんぢゃないのか?
やがて知らない間にシャーシだけで走らせ、ボディーを載せたら遅いと気が付き、肉抜きは見た目のバランスが悪いから、クリアカウルになる
クリアカウルが台風の時にさす傘のようなものと解ると、プラのボディーの表面を削って角を取り、軽量化する
薄くて軽いボディーにできないのは、ステーの取り付けを、軽量なボディーに見合ったほどよい高さにできない馬鹿が、軽量化が意味無いとかボケをかますな!
>>421 修羅道に堕ちた人間ってこれだから嫌なんですよね(- -:)
>>420 一位の人のマシンを見てみろ!
リアにでっかいウイングが付いているじゃないか!
>>420 葉っぱ三位の右前なんだけど、WAぶった切りの逆釣りって意味あんのか?
強くて速い、それがミニ四駆の理想さ
重いから遅いと気が付かないほど、ミニ四駆を知らないなら書き込むな!間違いは悪意にしかならん
>>426 これだから強さを求める修羅道の人って嫌なんですよね(- -||)
>>423 葉っぱにしないで、なおかつ余分な物まで付けて勝ってるんだから
2位3位涙目だろw
ちなみに大魔神さんも、葉っぱじゃないから凄いのですよ
大魔神さんのボディは単色ベタ塗りでシールも貼ってないからダメですね(爆)
メディオに飾ってあるやつ何とかしてくださいよ大魔神さん
>>347 昔の夢溢れる(笑)コースと言えばオータム97のコース走らせたいなw
懐かしくなって、当時のマシン作っちまったよwww
432 :
HG名無しさん:2009/12/04(金) 10:30:47 ID:3avVas/b
400を書き込んだ私です
空力理論等いろいろ教えていただきありがとうございます
ただぼくが教えてほしいのはASFDとかなんとかいう2つの部品の付け方なんです
参加賞でもらったものなので説明書もありません
いろいろやっていたのですがリアにつけるものばかりと思っていました
捨てようにも気になって捨てれないのです
上新でその車種が売っているのも見たこともありません
販売台数が少ないのでしょう
教えてくれた方には赤スーバーXのシャーシあげるのでおしえてエロイ人
>>432 サイドにつけるやつじゃなかったっけソレ?
やっぱとくちゃんウザい
>>420 全国で1番すげぇのは、やっぱ第36回のエンペラーだろ
とくちゃんとかまだいるのかw
437 :
HG名無しさん:2009/12/04(金) 11:05:02 ID:YEkfN++Y
>>432 ASFDはボディの装飾品じゃなくシャーシの装飾品な?
電池ボックス脇の空間に下側からはめ込むんだ。
ギアボックス寄りな?
>>431 97年ってどんなんだっけ?
98年の難所2つは印象的だった。
JCって99がラストだっけ?
シャコタンは走行のメリットじゃなくて見た目の好みでしてるんだろ
シャコタン化してるやつで重心とか空力とか言ってるやつを聞いたことあるのかよ
葉っぱが好みとかマジ勘弁して欲しいわ・・・
シャコタンには効果がないですね(キリッ
とか言う奴を俺は初めて見た
たぶんなぜシャコタンするのかを理解できない年齢層なんだろう
速くなることを期待してシャコタンするとでも思ったんだろうか
442 :
HG名無しさん:2009/12/04(金) 12:21:15 ID:eFlycWwW
はっぱ=しゃこたんじゃないだろ。
年齢層によって改造の仕方も違うしいいんでね?
>>438 最後の2コーナーがレーン無しコースでタミヤ失敗作らしいw
>>441 レースでも負け、見た目も激しくカッコ悪いのに葉っぱみたいなシャコタンにする理由って何〜(棒)
445 :
HG名無しさん:2009/12/04(金) 12:51:00 ID:gfU4oMA/
空力が関係無いのは間違い無いw
葉っぱとシャコタンがイコールになってる時点で会話なりたたないな
スルー推奨
樋口「ペラペラボディにしたらカッコ悪いから普通にカットしとくか、
ついでにネタでマグナムセイバーのリヤウイングをつけてやるぜwww
星澤・松川「限界まで軽量化して空気抵抗少なくするために葉っぱで行くぜ!
結果
優勝者:樋口とかどんなギャグだよw
時代は前進翼
相変わらず口だけは達者な屑共が吠えてるな。
どろせ自力ではデザイン面でも走行面でもろくなマシン作れないくせに、
人のマシンに対してだけは辛口の評論家気取り。
口だけじゃなければここに自慢のマイマシンをUpしてみろよ。
どうせ口だけ達者の卑怯者には出来ないだろうけどね
こういう所でこそこそと陰湿に批判しか出来ないくせに。
一番格好悪いのは他人を蹴落として喜んでるてめえらだろ。
自覚症状あんのか?
450 :
HG名無しさん:2009/12/04(金) 13:47:03 ID:eFlycWwW
自己紹介乙
餅つけハマダ
>>449 同意。
好きに語っても許されるのは勝者だけだろうになw
やっぱりカツ叩きになったなw
あの程度で葉っぱボディと言われるのか、んじゃ俺も葉っぱレーサーだw
発狂したら負けだと思ってる
葉っぱ葉っぱとののしってるやつに限って罵倒するわりに自分のマシンはうpできない
自分のマシンうpしろよ系の発言をしてる人の
マシンってどんなのか気になる。
レイザーギルって近くの模型屋においてあるけど廃盤商品なの?
二つあるから一個かっとこうかな
かっこいいし
自分の気に入らない物を叩かなきゃ気がすまない低脳の流れはもういいよつまんない
463 :
HG名無しさん:2009/12/04(金) 17:12:35 ID:gsTR5IyP
ミニ四駆って基本二駆じゃね??
教えてエロい人
空力に作用するのはボディじゃなくシャーシ
一文字博士のアプローチは土屋GPマシンを悉く覆しただろう?
次郎丸に殺られたけどね
あれだ、F1マシンがGTカーをちぎった後に頑丈なアメ車と衝突して粉々になったようなものだ
アメ車は頑丈だからな。
今モーターを初めて分解したんですが絶縁ワッシャーって白いやつですか?
>>463 昔のシャーシだとプロペラシャフトでのロスが大きくて二駆のほうが速いなんて事もあったけど、
VSとかSXとかMSとかだと回らないほうのタイヤが逆に抵抗になって遅くなる。
・・・って聞いた。S1やTZ系は分かんないけど。
>>468 小ワッシャーより小さくてプラっぽいヤツがそうだよ。
白だったかどうかはうろ覚えで分かんね・・・スマソ
>>468 そう。
白っぽい半透明なやつ。
なくしたら見つけるのは至難の業だから気を付けよう。
椅子に座って作業してて落としたら見つからない覚悟が必要。
>>470 Ver.Uかっこいいじゃないか、普通のサバンナブラックよりVer.Uのが個人的に好みだな
>>470 何気にスペシャルキット価格より100円安い。
スモークじゃない黒も案外好感持てる。
多分センターは2.とかいうオチだと思うけど。
黒成型のボディにクリアが塗装済みなのか。
メッキとは違った試みだな。
昔あったラジ四駆のスペアボディセットと同じだよ>成型色にクリヤー吹いただけ
やっと地元の個人店に注文しておいたプロトエンペラーを身請けしてきた
フロントフック形状変更と左ダンパーのカットが変更点か
型変更されても単独キット化された事を喜ぶべきなのかねぇ
今更タイプ系シャーシに載せても仕方ないしな>原始皇帝
>>439 つまり、そこいらで爆音立ててるヤン車のDQNと思考回路が同じということですか(-_-;)
それって学生・社会人としてどうかと思うのですが……
模型作りの見栄えをよくする工夫まで叩かれるとはひどいな
他人の趣味に口を出すのもどうかと思うのですが
>>479 自分が格好がいいと思うのが美学だと思うの
ウイニングバードをリヤウイングを全部切り取るのが
見栄えがいいとか言われてもなぁ
九堂突風が聞いたら泣きそうな話だ
483 :
HG名無しさん:2009/12/04(金) 23:10:23 ID:eFlycWwW
>>479 しゃこたんしてるやつが全員爆音立ててるDQNとは限らないだろ。
一瞬しょこたんに見えた
たしかに自分で打っててしょこたんに見えたw
しょこたんはミニ四駆やらないのだろうか?
あのチンパンに関わられても困るw
「私昔っからミニ四駆が大好きで良く走らせてました。
好きなマシンはアバンテmkIIIアズールです。」
とか言って入ってきたら池澤さんにフルボッコにしてもらえばええんちゃうかな
矢口病ww
むしろ池澤スペシャルを…
アバンテmarkVネロ…シャーシとボディがかみ合わない。
新品で今組み立ててみたら見事にかみ合わない。
田宮に苦情届いてこないのかな。明日電話してみよう。
葉っぱ井桁レーサー=フラットレーサー
タミヤに認められないフラット大会を勝手に開き全国等と大それた大会名をつける。
ボディはズタズタに引き裂かれた軽量葉っぱアバンテを使い、
シャーシは瞬間接着剤がドロドロはみ出し白化。
ダッシュモーターが使用可能な現在、小径にも惨敗するアトミック超大径で必死に
秒7達成(恥)を声高に叫び喜ぶ連中w
空力は関係ないらしいが車高短には必死、アバンテがペッシャンコにw
時代遅れにも程があるレーサーミニ四駆アバンテ(笑)を無理矢理車高短w
公式に来ても一回戦敗退は確実フラットレーサーおいしいですww
>>479 なんでもかんでもDQN扱いしてしまうお前がDQNだと気づけ
>>491 釣れますか?
公式派の人間だけど痛いのはお前自身だと気付けないの?
車高短なんてする奴らなんてDQNしかいないでしょ〜w
>>493 バレバレですよ井桁ソルジャーさんw
葉っぱ批判されたら必死に擁護笑えるw
>>494 ローダウン=DQNだとはよっぽど偏った考えの持ち主だな
軽量化に偏り過ぎてボディを葉っぱ車高短なんかにする
DQNに比べたらマシだとは思いますが(-_-;)
車高の低さは何とかの低さってか
>>495 何処に井桁要素があんだよwww
それにプラボディ派だ!
>>479 >>497 お前は実車とミニ四駆のどっちのことを言ってんだか
少し自分の書き込みを見直せ
みなさんは来年の「走り初め」秋田大会行きますか?
また井桁バスターか
頑張って井桁ソルジャーを駆逐してください
井桁は公式に認められてるけど、
アンチは誰からも認めてもらえなくて大変ですね
提灯wwww囲いwwww
井桁がタミヤに認められてないことにしようと必死で主張するも
そうなると今の公式参加者の多くの車両も認められないことになるのに気づかないアンチ
シャコタンが空力を期待した改造だと勘違いwww
井桁で公式レースを走ると必ず壊れると思い込みwww
カツレーサーは5レーンでも優勝してるが
公式優勝者はフラットレースで周回遅れの大惨敗www
上手に作られた井桁はなかったことにし、わざわざ汚い井桁画像を探してくる
同じように汚い5レーンマシンも腐るほどあるのに都合のいい恣意的な選別
せめて不出来な井桁を話題に出すときには不出来な公式マシンと比較しろwww
トラッキンミニ四駆にワイルドボディでも載せて走っとけ
またフラットレーサーの発狂ですか(-_-;)
囲いや提灯は公式での実績もありタミヤも認める改造。
井桁?葉っぱ?見た目もクソ汚く公式で通用しない改造が誰に認められるんですか?
はい論破〜www
一方私は夢を搭載した
ま〜たこの流れか
やめなさいって
フラット対公式は言い合いになって泥沼になるのがオチなんだから。
何回目だっての。
もはや今のカツい奴らは自分たちと違う主義の人にまで
カツいことを押し付けることもなく落ち着いてきてるというのに
かたやアンチどもは今だに自分の価値観にそぐわないものを排除しようと必死www
ことここに至ってはむしろアンチどもの方が害悪wwww
公式レースがカツ車に不向きになるにつれカツい連中は適応して
すこしずつ両者の亀裂が埋まる、もしくはそれぞれに楽しむ下地ができつつあるのに
アンチの方には一片の歩みよりもなく時代遅れな対決姿勢で意固地のままwww
明らかに最近はアンチの方が足枷になっとるwww
513 :
HG名無しさん:2009/12/05(土) 01:12:06 ID:TajNgDZ8
田宮充電器の青色と緑色のちがいって何ですか?
>囲いや提灯は公式での実績もありタミヤも認める改造
井桁認められないことになると囲いや提灯も認められないと
せっかく丁寧に教えてやってるというのにwwww
>井桁?葉っぱ?見た目もクソ汚く公式で通用しない改造が誰に認められるんですか
見た目がクソきたなくて認められないとなると
クソ汚いゴテゴテ5レーンマシンはどうなりますかwww
公式で優勝してる井桁はどう通用しなかったのですかwwww
誰に認められるかなんて、公式ルールで完全に井桁は認められてますがwww
>はい論破〜www
はい論破いただきましたwwwww
公式で通用しない、認められないフラット改造なんざ押し付けれるわけないじゃんw
押し付けれるほどの価値がありませんからフラット改造(笑)なんてww
ほらほら〜自慢のアトミック秒7とやらを5Lで発揮してみて下さいよ〜w
出せたとこでTTでバラバラになって会場中から、
冷ややかな視線を向けられる井桁ソルジャーさん素敵ですw
>>515 ですよね〜。
所詮ミニ四駆界の爪弾き者井桁ソルジャーなんて
居場所が無いからネットで暴れるしかないのでしょうねw
公式で優勝してる、認められてるフラット改造が羨ましいんですねわかりますw
押し付けられても絶対ごめんなホイールスタビ乙wwww
ほらほら〜自慢のダッシュモーター小径とやらを使ってさえチギられてますよ〜w
井桁じゃない5LマシンですらもTTでバラバラになって
涙目でパーツ探してる不正エントリーだらけの公式レーサーさん素でキモイですw
禁止じゃなけりゃ認められなくても何も問題ない。
>アトミック秒7とやらを5Lで発揮してみて下さいよ
出せたとこでTTでバラバラになって
とりあえずお前はコースにあわせたセッティングの出来ない初心者だということはわかった。
違うにしてもレース時コースに合ったセッティングを相手にさせない時点でただの卑怯者だ。
私のは、井形じゃないやいっ!!
オーバーシェルだもんっ!!
なにこの泥試合
>>519 無理無理w
ここのアンチさんは都合の良いことだけ+補正
都合の悪いものは−補正
俺正義さえまかり通れば正真正銘レギュレーション合致の改造ですら
いつのまにか認められてないことになるらしいからw
今どきゆとりでさえ使わない はい論破〜なんていっちゃうくらい
脳内妄想が巣食ってしまっていてもはや公正に判断なんて出来っこないw
俺こんなに正しいこと言ってるのに!正しいこと言ってるのに!って顔真っ赤な中学生www
523 :
HG名無しさん:2009/12/05(土) 01:37:38 ID:ZFVDGJwU
ま〜たやってるよ
いけ〜
マグナ〜ム!!!
井桁=モデラーのドレスアップを除いたモデラーらしい技術が使われた純粋な”模型”としてのミニ四駆改造法
囲い=模型といったらミニ四駆やガンプラくらいしかいじってない、もしくは普通の模型もいじってはいるが一行に技術が上達しない根っからの不器用が楽を選んで重量関係無しにただ手軽な補強手段として用いた手頃なミニ四駆改造法
囲いはタミヤのRCにおけるモットーでもある”誰でも手頃に組める事”というのをミニ四駆で再現したようなそのごちゃごちゃ付いた見た目などが理由で嫌う者いるがも画期的な改造であり
井桁はパチ組みユーザーの増加により最近人口が減りつつある純粋な模型のユーザーの出来るだけ隅々まで完璧に仕上げるという精神をミニ四駆のシャーシに注ぐ事で産まれた見た目を嫌う者もいるが機能美のある改造
ようするにみんな違ってみんな素晴らしい改造法だよ、そんな素晴らしい改造達をいちいちこんなところで叩こうとするなんて馬鹿げてる
>そのごちゃごちゃ付いた見た目などが理由で嫌う者いるがも ×
そのごちゃごちゃ付いた見た目などが理由で嫌う者もいるが ○
間違えた、すまん
他人を罵ってないで年間チャンピオン戦に面出せや!
>>519 井桁(笑)が認められてないと認めるんですねww
おいおい〜、井桁レーサーダサすぎだろ〜w
それだけ井桁擁護しときながら5Lにはセッティング変えるのかよw
そのままじゃ勝負出来ないガラクタということですねww
>>526 無理でしょう、井桁ソルジャーはチキンですからw
いまだにTTで活躍出来ない改造を盲信してるあたりねw
――――――――糞スレにつき終了いたします――――――――
>>527 クソワロタw
ひとつ聞かせておくれ
井桁批判はどうでもいいが、お前さんはコースごとでブレーキやタイヤとかセッティングを変えないのかい?
>>530 変えるよ、俺は順応出来ないソルジャーさんとは違うからね。
井桁の小径とかバンパー車の超大径とか
バンパー車の葉っぱとか見た事ないんだよな・・・
何故か井桁+超大径+葉っぱは常にセットになってる
なんでだろう?
>>531 君がコースによってセッティングを変えるように井桁使ってる人もコースによってローラーやらブレーキやらタイヤやらのセッティングを変えるんですよ
だから君が
>>527で書いてる事は違うよ
あと葉っぱが見栄えをよくする改造(爆)とかいうのもやめて欲しい
どう見ても最悪に格好悪いです
>>533 >井桁使ってる人もコースによって(中略)タイヤやらのセッティングを変えるんですよ
先生!
超大径以外のタイヤつけてる井桁を見たことないんですが
>>534 同意
葉っぱがかっこいいとか冗談にもほどがあるよな。
単色ベタ塗り葉っぱ井桁ソルジャーってそんなマシン持ってよく大会に出れるよなw
とくちょんはプラボディ使ってるけど
単色ベタ塗りでシールすらまともに貼れないから駄目
>>536 いやむしろ井桁(笑)にはチャリンコみたいな軟弱細タイヤがお似合いw
>>535 君が知らないだけで小径で井桁使ってる人はいっぱいいるよ
径を変えなくともタイヤの固さやらいろんなところを変えられる
バンパー車も井桁も囲いも全部作ってる俺は勝ち組
使い分ければそれでいいし、優劣つける話じゃないな
>>539 >君が知らないだけで小径で井桁使ってる人はいっぱいいるよ
いっぱいいるのに一人も入賞できないとか悲しすぎだろおいw
ナリサーレポ見たら素のXとか囲ったVSとかMSオワタステーとかそんなんばっかり
電撃ホビーマガジンに載ってた東京のサマーGP小径部門優勝者は囲いすらつけてない普通のVS
やっぱり話が通じないでしょwwww
色々と条件つけて批判しないと批判の体すらまともに成せないwwww
井桁に小径タイヤで公式レースを優勝した例があると知ったら
「先生おねがいです超大径に変えてください」とか言い出しかねないwww
超大径タイヤの公式優勝者がさらに何例もあると知ったら
どんな発狂ぶりを見せてくれるんだろうwww
アンチさんは「カツレーサーが入賞しなかった例を選んで」煽ることしかできないwww
なぜなら逆はないからなwwww
周回遅れでチギられたんだもんねwwwww
星澤か松川か知らんが粘着過ぎて怖いなw
>>531 うん、やっぱり変えるんだね
なら井桁の人がセッティング変えるのを批判するのはおかしくないか?
ま、彼らはタイヤは超大径が多いからタイヤを替えてるのを見ることは少ないかもしれない
で、君の言い分だと
「それだけ井桁擁護しときながら5Lにはセッティング変えるのかよw
そのままじゃ勝負出来ないガラクタということですねww 」
とあるが、君のバンパー車はそのままじゃ勝負できないのかい?
バンパー車擁護しておきながらおかしくないか?
ちなみに俺はバンパー車派ね
君みたいな人は自分の感性に反する人を全部ひとくくりにするフシがあるから先に言っておくが井桁派の人と俺を一緒にしないでね
↓カツレーサーさんマジパネェっす!!!!!><
449 名前:HG名無しさん[sage] 投稿日:2009/12/04(金) 13:27:02 ID:itUa9DvU
相変わらず口だけは達者な屑共が吠えてるな。
どろせ自力ではデザイン面でも走行面でもろくなマシン作れないくせに、
人のマシンに対してだけは辛口の評論家気取り。
口だけじゃなければここに自慢のマイマシンをUpしてみろよ。
どうせ口だけ達者の卑怯者には出来ないだろうけどね
こういう所でこそこそと陰湿に批判しか出来ないくせに。
一番格好悪いのは他人を蹴落として喜んでるてめえらだろ。
自覚症状あんのか?
>>545 ね〜、葉っぱ批判しただけでこの有り様だよw
ホント井桁ソルジャーって怖いわ・・・
ここまで読み飛ばした
囲い派の人達だけかと思ったら今度は井桁派の人達も来たか・・・・もう駄目だな、ていうかいちいち突っ掛かった俺が悪かったな
気付くのおせーんだよハゲ
>>547 汚いボディに汚い井桁
こんなもんを使ってるカツレーサーなんてそんなもんなんだよねw
ID:aLKBabDmさん
>>546の俺の疑問に答えておくれよ・・・
自分の都合の悪い事はスルーかい?
>>553 セッティング変えるなら擁護してんじゃねーよw
井桁バスターは質問スレを使え
どうせ今日一日中書き込むのだろうからゴミスレ埋めるのにちょうどいい
バスターさんパネェwwww
提灯擁護しながら葉っぱ批判とかwww
アレですか?MSのバンパーぶった切って作った提灯ステーは
葉っぱにも劣るボディを隠す隠れ蓑ですか?
ボディがペラいのが嫌で、本来あるはずのないバンパーが
どどーんと空中に浮いちゃったwwww
ないですwwwマジないですwwww
_,,..r'''""~~`''ー-.、
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
r"r ゝ、:;:ヽ
r‐-、 ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^!
! i!. | ;| l| ''"~~ 、 i' |
i! ヽ | | | ,.:'" 、ヽ、 !,ノ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T <イエーイ、星澤と松川見てるー?
,.ゝ、 r'""`ヽ、i! `:、 ー - '" :: : :/ ,/
!、 `ヽ、ー、 ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
| \ i:" ) | ~`'''ー---―''"~
ヽ `'" ノ
http://japan-mini4wd-hp.hp.infoseek.co.jp/39th/1higuchi-1.jpg
>>554 まてまてw
セッティング変えると言ってるのはお前さんだろ?言ってることがおかしいだろw
自分の書き込みの事も忘れちまったのかい?
ギャグか?これは上質のギャグなのか?
>>558←この通り井桁ソルジャーさんは揚げ足しか取ることが出来ないようです
葉っぱ擁護ワロスw
容姿だけじゃなくマシンも汚い上にヘッポコレーサーが暴れてんだろw
星澤や松川に責任擦り付けてアホ?
バンパーカットどころかバンパー浮かしwwww
アレだなwwww何かに似てると思ったらアレだwww
怒髪天を衝く愛されヘアーに通じるものがあるなwwww
オワタステーとかwww提灯wwwとか
スイーツ(笑)セッティングなんだなwww
え?どこまで盛るの?wwwww
>>559 おいwww
とうとう俺までその扱いかよwwww
マジで日本語通じてねぇなw
これは楽しませて貰ったわ、自分はセッティング変えるけど、井桁の人にはセッティングを変える事は許さぬと言う
自己中心的な考えのヤツが同じバンパー車派とは思いたくないわwwwww
ところで葉っぱボディを何か勘違いしてないか?
ちょっとお前さんのイメージする葉っぱボディを語ってはくれないか?
バスターズはセッティング変えるけど
井桁の人は変えないでくださいお願いします
と土下座しないとまともに論じれないスイーツ(笑)セッティングどもwww
盛るぜ〜www超盛るぜ〜wwww
葉っぱは葉っぱだろ(-_-;)
ウィングつけてないとかビスで付けてるとか。
>>564 あれ?
それ違わねw
もしかして知らないで葉っぱ葉っぱ騒いでたのか?
あとID:aJD90RIfの意見は完全スルーしてるっぽいけども何か不都合でもあるのかい?
ついには葉っぱ定義を求めてきやがったよw
>>568 おいおいw
葉っぱを批判するからにはお前さんの葉っぱに対する定義があるんだろ?
定義を言うなとなると葉っぱ批判ができないじゃないか・・・
いや、今日は楽しかった
お前さんマジで面白いよ、これからも頑張れよ
俺はお前さんと違って明日も仕事だからもう寝るね
じゃあ、おやすみ
なんか模型板でミニ四駆が一番喧嘩してね?
皮肉がわからないんだったら
提灯に提灯って書けばいいよwwww
赤く塗って赤ぼんぼりwwww
それやらないと葉っぱ描いた葉っぱボディと比べられないだろwwww
どう(キリッ
じゃねーよwwww
まあ、すぐキレる人が多いからね
↓こんな風に
449 名前:HG名無しさん[sage] 投稿日:2009/12/04(金) 13:27:02 ID:itUa9DvU
相変わらず口だけは達者な屑共が吠えてるな。
どろせ自力ではデザイン面でも走行面でもろくなマシン作れないくせに、
人のマシンに対してだけは辛口の評論家気取り。
口だけじゃなければここに自慢のマイマシンをUpしてみろよ。
どうせ口だけ達者の卑怯者には出来ないだろうけどね
こういう所でこそこそと陰湿に批判しか出来ないくせに。
一番格好悪いのは他人を蹴落として喜んでるてめえらだろ。
自覚症状あんのか?
>>571 競い合う競技ではあるけど頭の悪さと器の小ささを競い合ってるよなw
蜘蛛男=ポセイドン男=井桁バスター男
まあすぐスカすのはバスターさんだけだねwww
こんな風にwwww
→
>>573 多いからね
って何に対する答えだよwwww
>>569 何途中から反れてんだよオメーよ〜
葉っぱ批判は大いに歓迎するがお前のやってる晒しは卑怯だし反則だ。
勘違いすんなよ、寝返るわけじゃない。
お前のやってることが嫌いだ
自ら望んで一般公開している画像を引用してるだけなのに晒しとか言われてもw
嫌なら消せばいいじゃない、現に消してる人いるしさ
>>578 俺と同じで葉っぱが嫌いなんだろお前は?
個人を攻撃するような姑息なことすんな。
お前も実は葉っぱレーサーだろ?
なあ?やたら詳しいもんな〜?
政治スレにいるチョン工作員を彷彿とさせるな・・・
多分高校生位の子供が暴れてんだろうけど・・・
フラットレースは車検も厳しくレース結果を画像つきで告知してるというのに
公式レースは入賞マシンの公示も限られてて不正し放題ですねwwwww
タスキ持ちまわしwwww
不正エントリーwwww
ゴミ放置、場所占拠で他イベントにまで迷惑掛けまくりwww
それでいて囲い提灯はタミヤに認められた改造(キリッwwwww
井桁も認められてますよーwwww
認められないのは公式組のマナーの悪さだってのwwww
582 :
HG名無しさん:2009/12/05(土) 03:34:58 ID:ZFVDGJwU
ksk中
いけ〜
マグナ〜ム!!!
>>581 >フラットレースは車検も厳しくレース結果を画像つきで告知してるというのに
だから今お前らの個人名とか顔写真とかマシン画像が晒されてんじゃんw
大丈夫か?あんなサイト作った事をちょっと後悔してるだろ?
ちなみに
>>566で晒されてるマシンは
入賞の際にマシン撮影を本人に申し出た上で撮影されてます
モツはそこらへんに難癖つけて削除申し入れたがwww
>自ら望んで一般公開している画像を引用してるだけ
>>578は転載を申し入れもせずに晒しwwww
さすが汚いバスターズ汚いwwww
まじクズwwww
おいおいwwww
もしかしてID:NPW5K5cyはアンチを装ったモツ本人じゃないだろうな?
wwwwww
さあまたもや自分ルールが繰り出されましたwwww
あとそのねーちゃんのダイエットを手伝ってやるならともかく
ネットで個人攻撃じゃなく本人に言いに行けヘタレwww
>>587 自分ルールも何もインターネット上で作成者が望んで公開してる画像だからなぁ
警察行って聞いてごらんよ、俺が勝手に引用しても法的に何の問題も無いから
部外者に見られたくなきゃパスワード付きにするなり何なりすればいいわけで
もはやミニ四駆の話題ですらないなら
井桁バスターズどころか人類バスターズだなwwww
人類の敵www
やべぇwwwちょっとかっけぇwwwwバスター△wwww
なんで全国大会のサイトを晒されたくらいで人類の敵になるんだよw
大体これ誰が考えたの?
タミヤの公認でも何でもないのに「全国大会」とか
あたかも公式な大会であるかのような錯覚を与える紛らわしいタイトル
参加者たったの50人くらいなんでしょ?
それも汚いおっさんばかりで・・・
592 :
HG名無しさん:2009/12/05(土) 03:57:45 ID:ZFVDGJwU
全国って本当に全国から集まってるんだな。
まぁ昔の話さ。
楽しくやろうぜ!
>法的に何の問題も無いから
さすがバスターさんはマナーもなく不正エントリーも会場汚しも余裕ですねwww
公正明大に画像を公開するフラットレース
わざわざネット漁って無配慮に引用(笑)&第三者へ個人攻撃のバスターさん
法的な問題を責めたわけではないよwwww
法的にどうであれバスターさんからかうのに必要ないものwwww
汚いと言われたら→法的解釈へ飛躍wwww
どんだけwwww
別に全国大会とか大仰なタイトル名乗らなくても
「ミニ四駆非公式オジサン大会」でいい訳じゃん
どうせ子供の参加者とかいないんだろ?
>>593 何も問題ない俺に向かって人類の敵だの何だの言ってるお前のがパネェよw
ついにマシン自体から離れて批判が大会名称にまで発展wwww
おまえはあれか?公式競技外の全国大会があればいちいち噛み付いてまわるのかwwww
「有志の大会であるなら全国大会の名称を取り下げてください」
どんなジャンルの競技に問い合わせても呆れられると思うよwwww
>>595 問題は俺にもお前にもあるだろwwww
たぶん俺とお前以外のこのスレ見た全員が思ってるよwwww
>>596 無許可で全国大会なんて名乗ってる厚かましい団体は日本に1つしかねぇよw
>>597 どう見ても問題児はお前一人だろw
別に違法行為をした訳でも何でもない俺を人類の敵とかありえんわw
本営が有志なのにどこに許可を求めるんだよwww
むしろタミヤに問い合わせても全国大会の名称取り下げなんて言われないよwwww
バスターさんだけ思考が飛んでるんだよwwww
つか誰も居なくなったwwww
>>599 かっこいいじゃんwww
アウトローwww
バスターズwwww
ミニ四駆どころか第三者まで批判しちゃうぞwwww
その姿勢には痺れないwww憧れないwwwww
クズすぎwwwwww
罪の無い人達のささやかな愉しみを電波理論で容赦なく切り捨ててんだし、
どうみても人間的に問題あるだろ。
口先だけ達者で偏屈で卑怯で頑固で独りよがりな意見を押し付ける・・・
まともに社会生活送れない奴の典型だろ。
>>600 >むしろタミヤに問い合わせても全国大会の名称取り下げなんて言われないよwwww
総勢50人前後の小汚いオッサンの集団が
ゴキブリみたいに裏でコソコソやってる事にいちいち企業は関知しないよ
アタマ大丈夫か?
当たり前だよwww
難癖つけてるのバスターさんだけだもんwwww
50人どころかバスターさんだけwwww
小汚いゴキブリみたいに裏でコソコソ難癖つけてるバスターさんだけwwww
>>602 >口先だけ達者で偏屈で卑怯で頑固で独りよがりな意見を押し付ける・・・
>まともに社会生活送れない奴の典型だろ。
どう見ても全国大会(爆)のが偏屈なオッサンの集まりだろ?
俺はずっとタミヤ主催のイベントに行ってたからね
裏でそんなおかしな集団の集まりがあったことすら知らなかったよ、2chに来るまではね
>>604 そりゃ名前に反して知名度ないもん>全国大会(爆)
素人の集団が勝手にやってる大会なんだから一般人は知らんよそんなの。
後から知っても呆れるだけ
素人の集団てwwww当たり前だwwww
プロ?wwwバスターさんはプロか?wwww
いよいよモツと同類だなwwww
50人 フラット
一人 バスターさん
呆れられっぷりでもぼっち発揮wwww
論点すり替えんな屑。
ガキかおっさんかしらねーけどてめえみたいな独りよがりな野郎には信頼できる人間が周りにいねえだろ?
その腐った根性叩き直せや。
自分に問題がないと思うならその前に病院行け、病院
>俺はずっとタミヤ主催のイベントに行ってたからね
タミヤ主催のイベントに行ってただけで偉くなったバスターさんwwwww
裏でこんなおかしなバスターがいたことなんて2chの中でも希少種だよwww
>>607 現実を直視しろよw
50人 フラット←お前はココ
500人 タミヤ公認競技会←俺はココ
>>608 無理無理www
だって俺ほとんどバスターさんの言ってることオウム返しでからかってるだけなのに
どんどん話があっちこっちに飛ぶんだもんwwww
追われると逃げたくなるバスターさん意外と乙女wwwww
>>608 何早朝からブチ切れてるんだよw
いいから早く病院に行って来い
公式の品位が下がるのでお前は来なくていいよ。
どうせタスキとれて満足レベルなんだろ?
バスターさんは500人もいないよwwww
いたら怖いわwwwww
>500人 タミヤ公認競技会←俺はココ
499人のタミヤ公認競技会と一人のバスターさんだろwwwww
>>611 涙目になりながらからかってるとは思わなかったw
面白い奴もいたもんだw
>>614 じゃあお前はフラット49人と一人のキチガイだなwwwww
ハラいてぇwwwww
反論できねえって事は図星なんだろうな。
アスペルガーの類なら通院すれば症状軽くなるみたいだから、一度いっておいた方が良いと思うぜ。
まだ学生なんだろ?
今は良くてもそんなんじゃいつか人生詰むぜ。
口調がどんどん素になってくバスターさんが
涙目になってるのは俺はわかってたよwwww
><
な可愛いレスもあったのにwwww
そんな話題よりミニ四駆の話をしようぜ
彼女にクリスマスプレゼントでミニ四駆をプレゼントしたいんだが
何が良いと思う??
>>617 ちょwwwww
>反論できねえって事は図星なんだろうな
これ言い出したら中盤の俺全スルーしてたバスターさんは?www
突っ込まれる度に論点がどんどん変わっていってたのにwwww
反論できなくて図星だったからってことになっちゃうよwww
反論がないことをいちいち自分の都合の良い方に解釈してたらwwww
俺でさえそんな面白いこと言ってないのにwwww
>>618 無理無理www
だって俺ほとんどキチガイさんの言ってることオウム返しでからかってるだけなのに
どんどん話があっちこっちに飛ぶんだもんwwww
今度は俺が追われたwwwwww
バスターさんが仮に絶世の美女でも無理wwww
マテマテーwwwwww
キャッキャウフフwwwwww
あーあ、キチガイさん壊れちゃったw
彼女にプレゼントするならアクセサリーの類が良いと思うんだが・・
いくら相手がミニ四駆好きでも地雷過ぎるかと、マジレスしてみるテスト。
ああこれもキチガイさんの発言だったかw
>シャコタンが空力を期待した改造だと勘違いwww
確か空力じゃなくて 見 栄 え を よ く す る (キリッ) 改造なんだっけw
笑いすぎて鼻からパスタの麺吹いたw
こんな時間にパスタ食べたら太るよ?
ID:NPW5K5cy
楽しかったwwww
そろそろ仕事なんだwwww
俺住職やってるから朝から気合いれとかないと嫁にシバかれるwwww
また相手してやるからそれまで他の本当にミニ四駆が好きな人たちには
絡まないで待っててねwww
どっか隔離場所に誘導してくれてもいいよwwww
鼻からスパゲティーってどこののび太だよw
まあまさに何も出来ないのびちゃんみたいな野郎なんだろうけどw
ドラえもんが来ないとこんな奴になっちゃうんだろうな。
何度見てもこのやりとりは殿堂入りの面白さだなw
439 名前:HG名無しさん[sage] 投稿日:2009/12/04(金) 11:47:40 ID:7cMqmIIh
シャコタンは走行のメリットじゃなくて見た目の好みでしてるんだろ
シャコタン化してるやつで重心とか空力とか言ってるやつを聞いたことあるのかよ
479 名前:HG名無しさん[sage] 投稿日:2009/12/04(金) 22:13:46 ID:BkHysvvJ
>>439 つまり、そこいらで爆音立ててるヤン車のDQNと思考回路が同じということですか(-_-;)
それって学生・社会人としてどうかと思うのですが……
480 名前:HG名無しさん[sage] 投稿日:2009/12/04(金) 22:58:55 ID:1VXXapoK
模型作りの見栄えをよくする工夫まで叩かれるとはひどいな
他人の趣味に口を出すのもどうかと思うのですが
>>624 本命のプレゼントは当然用意してあるよw
ミニ四駆はオマケのプレゼントだからね
こんな時間にPCに張り付いてパスタを鼻から噴き出すミニ四駆レーサーがいるらしい
公式に来てもコースをパスタで汚さないでくださいよ?
鼻パスさんかっこいい、ほっしゃんみたいだ
次回の年間戦はスパゲティー臭い奴に要注意だな。
予選から自慢のマシンがスパゲティーまみれにされたんでは洒落にならんw
┌─────────┐
│ 基地外警報!!! |
│ 基地外警報!! |
└―――──――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
何年かぶりにスレをのぞいたらマジキチが騒いだあとか・・・
昔からなにかしらくだらない騒ぎがあるスレだな
悪い意味で変わらないやつらばっかりってことか
638 :
HG名無しさん:2009/12/05(土) 06:58:00 ID:XtX/PaSC
>>619 マンタレイホワイトSPがいいんじゃない。
小径井桁や超大径バンパー車なら画チャンに貼ってあったろ
バスターくんは、公式行ってると言う割りに全国の告知がタミヤHPの
街角レースに出講されてたりした事を知らないのかな。
たぶん蜘蛛男みたいな真性の荒らしに遊ばれただけだろうけど。
>619
ミク四駆
EVA四駆
阪神四駆
桃井四駆
さぁ、彼女の趣味にあったものを
642 :
HG名無しさん:2009/12/05(土) 07:53:59 ID:/L7EilO3
鼻パスwwwwww
何この流れ…
もはや自演にしか見えん…
多分見てる人はドン引きか爆笑かどちらかだぞ。
644 :
501:2009/12/05(土) 08:47:32 ID:pQQYHhWd
バスターってSMAに載ってるきもい奴かw
最近みかんと言いもっさんと言い実力ないのが自分で売名行為すんの流行ってんの?
>>644 >>来年の「走り初め」秋田大会
関東にも来いよ?
つか冬の秋田は辛いw
もうあきた
>>513 青は、電池の残容量に関係なく40分間充電し続ける。
緑は、電池の満充電を検出してくれる。
>>644 大阪からだとキツいなw
カタカタ
|| ̄ Λ_Λ
||_(Д`; ) 「なに?このスレ・・・」
\⊂´ )
( ┳'
流体力学のプロのオヤジの意見を聞きながら空力井桁の製作でも検討してみるか
ひらめいた!
超大径井桁囲い葉っぱボディ提灯マシンを作れば、公式も全国も
この一台で勝つるんじゃないか!?
レースヤコース、果てはコーナーストレートジャンピングスポットで
適時最適な形態に自動変形するミニ四駆・・・コレだ!
ちょいと質問、ミニ四駆サイズで歯数16枚のギアってあったっけ?
>>641 阪神四駆
桃井四駆
残念ながらこの2つは彼女が所持しているよ
マンタレイホワイトスペシャルでもプレゼントするよ
彼女との共同作業で制作するよ
>>646 そうか冬か…雪国なのを忘れてた
関東で走り初めします
>>655 よく買えたな・・・彼女
まあ女性がミニ四駆買う時点で十分メーター振り切るから
どんなキットだろうとかわらないんだろうけど
ちなみに彼女がミニ四駆に触れたきっかけや思い入れのあるマシンはわかる?
夜の共同作業にはダンガンレーサーがおすすめだw
662 :
HG名無しさん:2009/12/05(土) 13:35:13 ID:XtX/PaSC
ブレークイン
スイングテールユニットもつけてやれ
但しスプリントは上級者向けだから始めはノーマルモーターからな
こんなネタを面白いと思って書いてるのがまた凄いな
日本語が通じない井桁批判に戻りますか?
>>665 FRPの切断とチンコをしごく位しか
趣味がない連中だからねw
ネタにマジレスしちゃってどうすんの?
>>667 どっちも手を前後にピストンするだけだしなw
この調子だと次スレはポセイドンにせざるを得ないな。
え?
嫌ぁ〜、スイングテールで先っちょ虐めないでぇ〜
ふぁ?!ファイティングタイヤ!?ブロック!いぼいぼしゅごい!カタパルトアタックしちゃうぅぅぅぅ!!
そして彼女のダンガンキャッチャーに俺のマッドコブラは深々と突き刺さった
こうですか?ダンガンやったことないしわかりません
>>670 これ仕組んでるのポセイドンだろ?加速させて埋めてポセイドンに近付ける、あわよくばこんなに荒れるならスレタイをポセイドンにしよう!って流れに持ち込みたいんだろ。
普通に次スレはソニックセイバーだから。
個人的にはくだらねぇ井桁論争よりかはエロのほうがネタとしてまだ面白いぞ。
俺もポセイドンに賛成!
革命は起きるものではなく起こしていくものだからな。
おっさんくせえ
ルールも守れないくせに革命(笑)
もう先にソニック建てちまえ
ポセイドン好きだったけど
前スレから沸いてるポセイドンバカのせいで嫌いになった
VS初めて組んだけど速くするにはどうすればいい?
根気?頑張り?
まー何のパーツ買えばいいかわからないから誰か教えて下さいよ
ちなみにプロトエンペラー買った
NGID:ZFVDGJwU
NGID:5E8eIZDS
NGID:VxFNBwSU
おっさんみじめじゃないの?
触れば触るほど奴の思惑に加担してるとなぜ気付かぬ
VSの扱いについては俺も興味ある、丁度休止してた時期に出たシャーシだし
ある意味MS以上に謎が多い、S1系の上位型って位置付けでいいんだっけ?
VSは殆ど使ってないからよくわからないけど、位置づけはそんなもん>S1の上位型
けど、あのモーターケースの整備のしづらさが嫌で俺は使ってない
むしろS1使ってる
>682
まず落ち着いて、とにかく丁寧にゆっくり組んでみ。
そのあと、プロペラシャフトが前後にガクガク動く余地があるから、
そのプロペラシャフトに付いてるピニオンを少し打ち込んで、
前後の遊びを少なくする。
パーツはお好きに。
VSはバンパーがX並だったらいうことないんだけどな
っVSX
692 :
HG名無しさん:2009/12/05(土) 15:47:38 ID:xWlg9GQK
速さとか置いといて、Xのあの「モーターが簡単に外せる」を体験してしまうと、
VSとかのシャーシ触る気がおきない……
あれやってしまうとMSですらモーター交換がめんどく感じてしまう。
>>682 ピンクギアは抵抗が少ない分欠けやすい。
少し前からAOパーツで販売されているので、それを買ってストックしておくこと。
これも速さに関係ある部分だったりする。
VSのバンパーは軽く補強するだけでXよりガチになるよ
>>692 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
何故そこまでポセイドンを否定する!?
再販されるまではお前らの憧れのマシンだった筈だろ?
ぶっちゃけ再販されるまで存在知らなかったな
VSは矢張りS1の様にバンパーから各部補強という風に弄るのがいいのかな?
モーター抑えの甘さによるピニオンの噛みあわせのきつさとか聞いたことあるが
お前らポセイドンの良さを知らな杉
>>699 具体的には何番がお勧め?
黒歴史から出ずるものは黒歴史に帰れ
再生産されただけで十分だろう?
一部を除く各国GPマシンに申し訳ないと思わないのかね
ぽせい丼、ぽせい丼って五月蝿いよ。
ナンバリングマシン出尽くしたら順番まわってくるから、それまで待て。
>>701 1番だったかな?モーターのところに紙挟めば大人しくなるよ
在りし日のアソビットで白や赤VSの1番を探すのには苦労した
ID:5E8eIZDS
ID:cLCCZUnP
おまえ等の所為でポセイドンのイメージが悪くなった
705 :
HG名無しさん:2009/12/05(土) 16:26:19 ID:ZFVDGJwU
>>697 何故俺が貴様に叩かれればならんのだ。
誰もの憧れ?なわけねーだろ。
てか俺も再販まで存在知らなかったわ。
てかスレタイに入らないのは別に俺等がポセイドンが嫌いだからではないと理解しような。
いい加減スルーを覚えろ。
記念すべきセイバーのスレをこれ以上汚すな。
もう次スレポセイドンでいいよ
俺も賛成
>>706 こいつが一番汚してる気がする
672 名前:HG名無しさん[sage] 投稿日:2009/12/05(土) 14:53:41 ID:qjguX8SZ
嫌ぁ〜、スイングテールで先っちょ虐めないでぇ〜
ふぁ?!ファイティングタイヤ!?ブロック!いぼいぼしゅごい!カタパルトアタックしちゃうぅぅぅぅ!!
そして彼女のダンガンキャッチャーに俺のマッドコブラは深々と突き刺さった
こうですか?ダンガンやったことないしわかりません
>>706 スマンかった。
まぁ、次スレをソニックセイバー→トライダガーX→スピンアックス→プロトセイバーJB…っとしてったら流石にポセイドン男もこないだろう。
そのためにこそ次スレはソニックセイバーにしてルールの流れを作るべき。
>>707 馬鹿に屈するなよ
次スレがポセイドンに決まったんだって?
>>710 いや、次スレはソニックセイバーで前から決まってる
ポセイドンは全部消化が終わってからボディ限定セットに行って、ア前テ、前キッシュ、ホライ前の次にポセイドンXにすればいいんじゃないかな。
ポセイドンってなんだよ
>>715 アテナと戦うより睡眠を優先する海界の神様です(^_^;)
お前らポセイドンが再販されたとき嬉しくなかったのか!?
何でそこまで否定されなきゃならないんだ?
719 :
HG名無しさん:2009/12/05(土) 18:19:58 ID:/jY3V7ER
>>718 俺も嬉しかったよ。
だからタイトルに入れるのは賛成、だけど順番は守ろうなって話。
ポセイドンXを否定してるんじゃない。
ずっと守られてきたルールを曲げることを否定している。
ポセイドンXは俺も好きだし、スレタイなんて何でも良いとは思うが、
長い間やってきたことを曲げると混乱が生じる。
仮に次をポセイドンXにしたとして、生じるメリットとデメリットを比較した場合、
デメリットの方が大きいことが予想される為、反対する。
>>718 マジレスしても無駄だろうけども
別にポセイドンって車種を知らなかったから嬉しくもなかった
けど、タイトルに入れるのは順番が回ってきてから
皆が守ってるルールは守ろうな、ひとりの我侭を通すのは革命でもなんでもない
思い入れがあるからって理由でスレタイに入れるんなら俺の思い出マシンの
ブラックセイバーを毎回スレタイにしてくれよって無茶言うのと同じ
じゃあもうポセイドンでいいや。
反論できないもんだから独り言ですかあ?
惨めだねえ
海神万歳!!!!!
スルーしろよ
>>725 ┌─────────┐
│ 基地外警報!!! |
│ 基地外警報!! |
└―――──――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
>>723 だな。
真面目に返してもイミフな発言の独言を言うだけだからスルーしよう。
これまでの流れで散々ポセイドンを主張しときながら立てなかった。→立てることができなかった。立て方を知らない。
だから奴はスルーしてソニックスレ立てれば問題ない。
たかがスレタイにここまで熱くなるなんてお前ら人生楽しそうだな
ポセイドンXを知らない人はこのスレに来なくて結構
はいはい
おっさん一人でやってくれ
スルー耐性低すぎですね^ ^
とりあえずポセイドンを語ったら荒らしということをテンプレに入れておけば、破ったヤツをアク禁にしてもらえる
もうそれでいいんじゃね?
スルースキルつけようぜ。
ポセイ鈍も…もう飽きたし。
>>733 誰がアク禁にするのですか?
意味が分かりません
マグナムの後にポセイドンが入るのさすがにはおかしいだろ
気持ちが悪い
S1とかのあの形式のモーター&ギアユニットっていいのかな?
俺はタイプ2やVSみたいなあのタイプがいいんだが
なんとなく前者はギアがカベに接触してそうだ
>>740 この粘着質!
こいつ、あの蜘蛛男じゃないの?
>>742 俺は蜘蛛男もポセイドンも井桁バスターも
同一人物だと思うんだがどう思う?
同一人物かは分からないが
罵声を浴びせられたり、内容に関わらず自分の発言を見て欲しい、とかの
どんな形でもいいから他人と接触したい人間という愉快犯の荒らしによくある共通点か
アプローチは違うけど簡単に言うと構ってちゃんだな
これだけ構ってもらえるなら、この手の輩はしばらく消えないだろう
見てる分には面白いから、諭そうとしている方々は
その熱い心を忘れずにどんどん説得を続けてくれ
747 :
HG名無しさん:2009/12/05(土) 22:46:20 ID:2fmozt+f
24mmタイヤにHD2ってチェッカーでどれぐらい出るもんなんですか?
ヨンクラには39kmぐらいでるって書いてあったんですが・・・・
フルカウルとポセイドン、どっちが上か分かってるな?
フルカウルですね^^
752 :
HG名無しさん:2009/12/05(土) 23:07:57 ID:ZFVDGJwU
>>747 HD2超小径で39はかなり速くね?スプリントなら普通だと思う。
もう次スレはソニックとポセイドンの二本立てでいいだろう
それで彼の気が済むのなら。
ただしポセイドンのスレ番号はXで一瞬で埋めてやるさ
なんで俺の質問はスルーするのに、ポセイドン(笑)はスルーしないの?
755 :
HG名無しさん:2009/12/06(日) 00:13:16 ID:y3OJCBd3
短パン
>>753 やめておけ。
埋めるとかそれこそ面倒なことになる。
>>754 あまりに流れが速くてみんな見落としてたんかも。
もう一回質問したら?
>>756 質問したかったことは解決したんだ。
スルーしとけよって言いたかったのよ
なんかすまん
せっかくのフルカウル初板なのに(´・ω・`)
お前ら急にレスが伸びてビックリしたら、ポセイドンXと井型と葉っぱの3本柱で埋め捲くってるのかよ。
もう井型のシャーシに葉っぱのポセイドンX乗せたら?
青いサイドガードにスタビポール立ててたあの頃が懐かしいな。
次スレ以内に落ちついてくれれば俺はこの速度でもいいや。
トライダガーXで加速したら泣くけどな。
トライダガーは名車
XXは蛇足
俺はネオトラ>ライジングトリガー≧X>>>XXかな。
フルカウルの概念を早々にぶち壊してくれたネオトラはある意味鬼子
>>764 ネオトラはセミカウルどころかフロントは剥けてるからな。
ホイールキャップといい斬新だった。
アンチフルカウルは自分の股間も
小径フルカウルだから騒いでんだろ?
電池を導線とバネでセンターシャーシに吊ったらマスダンパーにならないかな?
ロールにもピッチにも効くし、重量増にならないし、なにより見た目が目立たない。
某氏のマスダンパーXはすごいけどもモーターまで揺らすのはギアに負荷がw
導線使うとレースに出れなくなるからなぁ
公式レースも店舗レースもほぼアウトだから自分で走らせるだけになるのが・・・
正直TT飽きた
なんか違うセクション出してくれないかなタミヤ。
どうあがいても絶望みたいな鬼セクション頼む
ピアノ線鉄条網セクションとかか?
そういう事なら'90年のオータムカップで使用されたナイアガラスロープが一番面白いけどな
高低差60cmの下りスロープ
カツは全車コースアウト間違いなし
ナイアガラスロープは大げさな見栄えの割りにコースアウトは少ない件
あそこまで急勾配を登らせるよりドラゴンバックみたいにスポーンと飛ぶ方が難しくなるよ
なんか違うものと勘違いしてないか?
ナイアガラスロープはTTと違って登りは無い、あくまで下りだけ
上るのは手前のスパイラルターンていうバンクのついたコーナーで上っていく
そこからロングストレートで十分に加速して60cmの下り
レーサーミニ四駆の頃しかまともに使われて無いから今のマシンでは速すぎて対応できないと思うよ
よっぽどスピード落とさない限り
去年、一回ナイアガラスロープ使われたけど
それよりは今年になってよく使われてるドラゴンバックの方が難易度高い感じ
コーナーやバーニングブリッジの下りと組み合わされると地味なわり効く
>>773 あれ?
アイガー2つ分くらいの特大スロープが使われたけど
あれがナイアガラスロープじゃなかったのか
だから上りがあるのはナイアガラスロープじゃないってば
急勾配を上って下るのはビクトリーマウンテンとかな?
ナイアガラスロープは下るだけ、上りは無い
オータムカップのは知らんかった
その前の年のジャパンカップでもナイアガラスロープが使われてて、
そんときは単純に同じ登りと組み合わされてた
>>777 一瞬、錯視で使われるトリックアートに見えた
いや最高じゃん!走らせてみたい
名前は忘れたが2次ブームの最後の頃に現れた胃袋形トラップ。
運が悪いと中でクルクル回って、ずっと脱出出来なかったな。
>>742 蜘蛛男とポセイドンは同一だと思う
今回空力がどうのと騒いでたのが混じってたが、あれは空力ってやつだな
と勝手に妄想してみる
782 :
HG名無しさん:2009/12/06(日) 09:13:15 ID:lx35tzcK
ドンだけ騒いでいるんだよポセンドン厨が。
ちゃんとブラックセイバーも飛ばしてあげるから、いい加減に黙れ。
話題にするなよ
784 :
HG名無しさん:2009/12/06(日) 09:33:23 ID:a3AYMSNI
来年から囲いマジ禁止ktkr
ナイアガラスロープは知っていたけどなんだこの面妖なスパイラルターンって
当時公式大会に遠くて出れなかったから走らせてみたい
ナイアガラスロープ、タイフーンストレート、ウォールバンク・・・
頼むー!タミヤー!再現してくれー!!
787取られた
マツダのCカー?
マツダの787B、ミニ四駆と関係なくてスマソ
囲い、提灯禁止はネタかと思ったらガチじゃねーかww
来年の公式は夢パーツてんこ盛りで頑張るぜ俺は!
794 :
HG名無しさん:2009/12/06(日) 10:28:19 ID:LcCc3mLz
>>794 大阪に行っている人のmixi日記に規定の写真が上がってる
どこまでやっていいのかわからないので誰かわかりやすく説明を
(´・ω・`)写真ミテキタ
これは…取り付けしちゃ駄目部分からすると井桁も駄目?
えっFMXもだめなの?
>>798 (´・ω・`)それは知らんがな
俺が見てきたのはバンパー追加とかの件
>>797 確かにこれだと井桁はNGになるな…
それに伴って井桁形状に頼ってたナローとかもNGになるんかな?
>>797 文章をよく読むとバンパーに対する定義だから
シャーシ自体の補強には問題が無い様に取れる
ただ図示の部分に一切の追加が出来ないとなると
サイド補強や電池落としさえも注意して作らないとアウトになる
だが、その位置の全てを禁止にすると
MSシャーシのセンターと前後ユニットをビスで固定する事すら
出来なくなるのでそれは有り得ないと思う。
>>801 なるほど…バンパーでなければ補強とかはいいのか…だいぶ制限されるねこれ
804 :
HG名無しさん:2009/12/06(日) 11:09:18 ID:LcCc3mLz
文章だけでいいので載せて欲しい
全文を挙げると…
バンパーやサイドガードに部品を追加する場合
各部の延長範囲が下記の様に制限されます。
*フロントバンパー:前輪中心軸よりも前方に限る
*リアバンパー :後輪中心軸よりも後方に限る
*サイドガード :前輪後端から後輪前端までに限る
[バンパーの定義]
MSシャーシの[フロントユニット][リアユニット]から
[バンパーレスユニット]相当部を除いた部位とします。
MSタイプ以外のシャーシでは前(後)ギアボックスより
前(後)にあるシャーシ部位をバンパーとします。
[サイドガード]の定義
前輪と後輪の間にあり、ガイドローラー取付穴を含むシャーシ部位を
[サイドガード]とします。
ボディに設置された[ハイマウントローラーステー]は
サイドガードに含まれません
つまり提灯はハイマウントからヤレ、と
俺解釈だから実際はわからんがな
って事は提灯はボディからアームを出せば問題無しって事じゃん
囲いとリングバンパーとリヤステーから延ばした提灯がアウトなのは分かった
後はバンパー自体を自作する場合の解釈はどうなるんだろうな
>>808 井桁を禁止する条文を作ると
壊れたバンパーの補修やS-1やZEROの補強も出来なくなるので
それは有り得ないと思うんだけど
井桁は今回関係ないと思う
>>810 バンパー延長出来ないんだぜ?延長してはいけないゾーンに含まれてるんだがどう説明するんだ?
俺は井桁使いではないがレギュにはふれないようにマシン作りたいから詳しく説明してくれ
>>811 昔流行った、車軸の真横にローラーを持ってくるという様な
極端なセッティングじゃない限り問題無いと思うんだけど?
あんまり細かく制限されてもなぁ…まぁ俺は井桁も囲いもなんもしてないけどさ…
そのうち大径+超速の禁止とかでてきたりして。
>>811 延長では無くバンパー自体を自作しているという解釈になるなら
幅増しFRPを車軸後ろまで持って来ない限り合法
井桁のFRP自体がバンパーへの追加パーツという解釈なら
前後車軸を跨がない様にFRPを組めば合法
>バンパーやサイドガードに部品を追加する場合
>各部の延長範囲が下記の様に制限されます。
「バンパーやサイドガード」 に部品を追加する場合に 「制限される」 んだろ?
バンパーやサイドガード 「じゃない部分」 に部品を追加するのはいいんだな
つーことはだ、バンパーのへし折れたシャーシを修理する場合とかは
「バンパー自体をすげかえ」 たり 「バンパーそのものをFRPで作る」 のはおkだな
「バンパーやサイドガード」 に 「部品」 を追加するわけではなく
「シャーシ」 に 「バンパー」 を追加するわけだからな
ただし井桁のサイドレスでベアリング穴の中心軸にかからないように作らなきゃならない
FMXは完全におk
リングバンパーやリアステーから伸ばす提灯はアウトになるな
ベア穴がぶっ壊れたシャーシの修理は全否定だなこの文章
囲い提灯はタミヤに認められた改造と吠えてたアンチカツのご意見をお伺いしたいところですな
囲い提灯も充分カツと言って差し支えなかったろ
>>815 >ただし井桁のサイドレスでベアリング穴の中心軸にかからないように作らなきゃならない
これも全く制限無しだと思うよ
>>816 年内はOKだぜ?
田宮が何を狙っているのかは解らんがFRP需要が減るのは企業的に問題無いと判断したんじゃね?HGフロントのような高いパーツ売りたいんじゃないか?
>>819 それはわかってるよ
ただ、あれだけ吠えてたのに禁止されて涙目なやつの解釈が聞きたかったw
たぶん需要や販促よりセッティングの多様性を持たせたかったんじゃない?
考えりゃ井桁のサイドフレームはギヤボックス部分に貼付けてる訳で
ギヤボックスより前のバンパーへの追加パーツにはあたらない予感
タミヤウザ過ぎ・・・
なんなんだよ毎年毎年よ〜
823 :
HG名無しさん:2009/12/06(日) 13:32:14 ID:a3AYMSNI
>822
逆に考えろ
レギュが変化するから、ミニ四駆のセッティングも進化するんだ
まぁF1とかと同じだなw
よし、ポセイドンを復活させよう。
マジでF1みたいだよなw
俺は逆にこういう変化があるほうがやりがいあって好きだわ
レギュ改定の全文が載ってるURLプリーーーーーズw
レギュ改定自体は来年公開で中の人のリークなのか釣りなのかさえ分からぬのだ!
ミクでレギュ変更の件みつからねぇ
何で検索したらいいんだorz
MSのバンパーレスユニットにワイドプレート等を使ってバンパーをネジ止めする場合に
本体4点止めが不可になるのかどうかの解釈が難しいな
バンパーの定義をそのまま本文に当てはめれば
(MSシャーシの[フロントユニット][リアユニット]から
[バンパーレスユニット]相当部を除いた部位)や
やサイドガードに部品を追加する場合
各部の延長範囲が下記の様に制限されます。
となるから、もともとのバンパーを延長してるわけではない4点止めはおkとも取れるし
新たにバンパーレスユニットにつけたバンパーから延長してるという解釈なら
本体2点止めしかできなくなるな
>>818 バンパーレスユニットに本体4点止めが認められるなら解釈ならおkになるのか
でもバンパーの定義はそれでクリア出来てても
それとは別にサイドガードの定義に抵触するんじゃね?
良く考えたらベアリング穴の補強はバンパーとサイドガードにさえ連結していなければ
写真の不可範囲にかかる部分であっても自由に補強できるわけだな
831 :
HG名無しさん:2009/12/06(日) 13:46:14 ID:jAuJDrh1
>>825 俺は嫌だな。
嫌と言うかついてけん。
コロコロレギュ変えられたら、アレ?これって禁止なの??ってなりそうで。
まぁダッシュ解禁から1年以上たっても違和感をかんじるくらいだしな。
タミヤが勧めてたMSにサブプレートをフロントユニット裏から補強もアウトか
このレギュ改定はフラットのカツい人ら引退するなガチで。
これはセンターシャーシのリア部分からなら、提灯やってもOKなわけかな?
サスペンションマシンもタイプによってはアウトだなw
ステアリングシステムもアウトだなw
ふざけんなよコラ
ポ男を話題にしないと言っときながらナンセンスだが、今後あぁいう奴等は他スレでやってもらえばいいんじゃないか?
ちょうど駄スレが山程あるし…
さっき見たら死んだスレがageられてた…
それにそれらのスレを埋めつつポセイドンの良さをアピールしていけばそのうちポセイドンスレができるかもよw
>>834 ステアリングシステムはおkだろ
一見、不可範囲にかかる改造に思えるが
バンパーやサイドガードには一切関連してないからな
不可範囲は「バンパーやサイドガードに部品を追加する場合」の範囲なんだから
>828
さんきゅ
>832
今でも旧レギュ準拠だし関係ないんじゃね
>833
サイドガードからタイヤより後って解釈で×な気がする
提灯がシャーシからはみ出ない場合はどう解釈されるのか不明だが
こんな今だからこそポセイドンを復活させ、革命を起こす時だ!!!!!
みんな深く考えすぎじゃね?
提灯や囲いはほぼ不可になる程度で、それ以外はそこまで複雑にならんと思うよ
じゃないと車検が大変で催事が回らん
ただでさえこの間の静岡とか、クソ車検の大会が増えてるのに
FIAのマスダンパー禁止指令で涙目のルノーを思い出すな
次は使えるタイヤは一種類とかモーターの回転数云々とか言い出すのかな
>>821 バンパー解釈は良くても
サイドガードの定義に触れそう
「サイドガードの定義」
前輪と後輪の間にあり、ガイドローラー取り付け穴を含むシャーシ部位
>>836 いやダメになるだろ、
車軸ドストライクの場所からフロントバンパーにかけて組むユニットじゃんアレは。
>>842 そうか、バンパーそのものじゃないけど
フロントバンパーの部位に掛かるパーツだったな
thx
サイドレスしか作れなくなった!
しかも例えばフロントなら車軸のラインより前にしかFRP貼り付けられないってことは
バンパーを支えるための接着範囲がかなり狭くなる
>>840 それでF1人気が出れば良いけどさ、レギュ改定に次ぐ改定で、
今はF1存続出きるかどうかまで人気低迷してるからな・・・
ウザすぎっていってる奴ってアレだろ?w
他人のマシンを真似して、やっと入賞できるようになった奴のことだよなw
ステアリングやバンパーレスは説明書どおりに組む限りいけると思うぜ
実はM4Nが新レギュの手探りになってたりしてな
>>846 それを言うと仮にパーツポン付けのマシンでも王道セッティングは人真似ってことになるよ
今回の改訂とそれはまた別議論だな
囲いオワタ\(^o^)/
オワタオワタ\(^o^)/
提灯オワタ\(^o^)/
井桁オワタ\(^o^)/
サイドレスオワタ\(^o^)/
サスペンションオワタ\(^o^)/
ステアリングシステムオワタ\(^o^)/
リングバンパーオワタ\(^o^)/
タミヤ推奨サブプレート裏縦補強オワタ\(^o^)/
先人の技術フルオワタ\(^o^)/wwwwww
現状はあくまで「ミニ四駆GP特別ルール」であって、公認競技会規則ではないのが救い
フラットコースのレースは井桁OKだろうし、店舗レースでも大抵は井桁OK提灯囲いダメになるだろ
公式の人口は衰退するだろうなぁ
この状況を打破するにはポセイドンを復活させる。
もはやこれしかない!!!!!
みんな、協力してくれ!!!!!
ポセイドンオワタ\(^o^)/
>>850 ミニ四駆GPってのが良くわからないけど
2010年1月 「から始まる」 ってことはシリーズレースなんだよね?
今やってるサマーGPやオータムGPとは別にミニ四駆GPを開催するのか
サマーGPやオータムGPを廃止して代わりにミニ四駆GPに名称変更するのか
最悪ミニ四駆GP しかやらない のなら特別ルールが事実上特別じゃなくなるから心配
みんな拡大解釈のし過ぎ
単に「囲い」と「提灯」の禁止で
それを回りくどく書いただけの話だろ
サスペンションやステアリングはバンパーに関係無いだろ
まだ、ポセ井鈍ポセ井鈍騒いでるのがいるけど、プロトエンペラー(原始皇帝)の方には触れないのは何故かな。
順番から言ったらあっちが先だろうに。
まさか、蜘蛛男はプロトエンペラー(原始皇帝)のことしらないんじゃないだろうな。
ステアリングはバンパーに引っ掛けて使うじゃん
>>855 バンパーの定義が
MSタイプ以外のシャーシでは前(後)ギアボックスより
前(後)にあるシャーシ部位をバンパーとします。
となってるから、ステアリングシステムはバンパーの根元に引っかかるのでアウト臭い
バンパーカットしたシャーシにステアリングシステムはわからん
仮にフロントギアボックスより前に飛び出してもステアリングパーツが
直接ギアボックスより前のシャーシ部位に触れないように改造すればおk
みたいなめんどくさい事になる
サスペンションは作り方次第
まあ井桁まではいかないサイドにFRPを貼り付ける改造は許されるんだろ?それなら俺にはなんの問題もないからいいや
加えてサイドガードの定義も考慮すると
タイヤの大きさに隠れる位置までステアリングパーツを削り込まないといけなくなる
>>861 サイドにFRP貼り付けたらバンパー解釈はクリアできても
サイドガードの定義に触れてアウトになるな
サイド部分は前輪の後端と後輪の前端以内に収めないといけないから
事実上タイヤに隠れる範囲しか改造できなくなるな
てかこのレギュめんどくさっ
例えばさ、フロントバンパーに電飾飾る場合もヤバいよな
第1次ブーム期あったよね、クリアバンパーの中に電飾はめ込むGUP。
あれは車軸どころか配線が電池ボックスから分配されて
フロントバンパーへ行き着くからアウトじゃん?
今まで例に上がった不安な改造は氷山の一角だろうな
思い出せばまだまだ禁止になるGUP出てくる予感
皆どんだけ縛りの大きい解釈してんだよw
まあグレーなものを真っ白だと言い切るよりはマシだけど。
こんだけ解釈で騒ぎになってると、
来年までにもっと分かりやすく書き直されるかもw
866 :
HG名無しさん:2009/12/06(日) 14:51:35 ID:tVPrPNAL
>こんだけ解釈で騒ぎになってる
まぁ今のところここでだけだけどなw
ヨンクラに飛び火してからが山だな。
たぶん囲いや提灯排除が目的だと思うけど
特定の工作をピンポイントで狙うからややこしくなるんだよ
住職が言ってた「井桁がダメなら囲いや提灯もダメ」はその通りだったな
詳しくは公式組がスタッフ尋問して夕方以降ヨンクラにあがるだろ
部屋の整理してたら
成型色がグレーのやつと黒いスーパーXシャーシのキットが出てきたけど。
色が違うだけ?
どっちも組む予定です。
やはりここはポセイドンしかないだろうな。
>>869 貴殿の仰る通りポセイドンは
ちゃんと復活させるべきだと思います。
が、それが理解できない輩によって阻まれています。
いいのがれのできないほど追い詰められているのは明白です。
しねばいいのにとおもいます。
ネーミングセンスもかなりいいですねポセイドンは!
もっとレギュを明確にして欲しいな
てか追加レギュいらね
ただでさえモーターで我慢してんのにマスダンの位置限定してきて次はこれかよ
∧_∧
( ・ω・) さて、、、よっこら
( つ旦O
と_)_)
∧_∧
/ |
/ ・ω・) しょっと
/ /
/ , /
/ l ;' / :|
| | | /| |
/ | / ,:'" 'i |
/ | |/ | |
/ | |`;、 | |
l /| | l | |
| | | | | | |
| / | | | | |
l / 刈 l 刈
/ / 〉 〉
/ / / /
| | | |
|.| |.|
|. | |. |
L> L> 旦
解体作業をやるか・・・
うーむ
今ひとつピンと来ないのだが・・・
つまりVSシャーシの前輪軸から後輪軸まで補強のためのFRPを貼り付けてるんだが
これはダメって事か。
瞬着でつけてるから新しいシャーシを組まなきゃならないな・・・。
今更で申し訳ないんだけど「ミニヨンGP限定」のレギュってことは囲ってもいいレースがあるってことか?よくわからん
サイドにFRPを貼り付けたのはサイドガードなのか?なんか違う気がするんだが
ミニ四駆GP限定って、
要するにタミヤ主催の通称「公式」って呼ばれる大会全般じゃないの?
いちいち難しく解釈しなくて良いと思う。
【サイドガードの定義】
前輪と後輪の間にあり、ガイドローラー取り付け穴を含むシャーシ部位を「サイドガード」とします。
※ボディに装着された「ハイマウントローラーステー」は、サイドガードには含まれません。
原文ママ
これが定義で、それに関する制限範囲が↓
サイドガードに部品を追加する場合、各部の延長範囲が(ry
★サイドガード:前輪後端から後輪前端までに限る。
「サイドローラーを取り付けるためのサイドステー」と書かないのは
始めからサイドステーが付かないMSやS1に囲わせないためだろうな
文言上、横から見てタイヤに隠れないシャーシ側面は全てサイドガードってことになる
878 :
HG名無しさん:2009/12/06(日) 17:08:26 ID:FdAVQEUp
>>871 我慢とかwww
趣味の分野で我慢するくらいならやめちゃえばいいのに。
簡単だろ?
つまりサイドにFRP貼る場合は
横から見てタイヤに隠れない範囲で貼ってるものはおkで、
小径タイヤと大径タイヤの違いで貼れる範囲が異なってくるな
でもそもそも根元から貼らないとサイドの補強にならんから
事実上サイドにFRP貼る意味が無意味に近くなるな
もはやポセイドンしかないな。
>>880 既にポセイドンの印象はDQNなイメージしかないよ(>∀<)b
>>876 確かに。
でも草レースでこのレギュを採用するしないでマシンが使えなかったりするのはややこしくなりそう
それに公式がローカルレギュみたいなのはなんだかなぁ
しばらく来なかったうちになんかよーわからん事態になってるみたいだけど
つまりタミヤ側で想定されてなかったトンデモ改造(ただし効果は絶大)が
オールNGになるってこと?
まぁ確かに最近じゃ第一次ブームの頃みたいに
子供の突拍子もない奇策が大人マシンをぶっちぎるなんてことが無くなって
頭の良い一部の大人のアイディアがネットを通じて・・・って時代になっちゃったからな〜。
縛りも厳しくなるさ。
ミニ四駆は俺達が思ってる以上に
大人のおもちゃ(NOT性的な意味)になり過ぎたのかも知れないな・・・。
新年まで1ヶ月以上あるからじっくりアイデアを暖めて新マシンを作ればいいさ。
今のマシンはとりあえず動態保存だな。
>>883 ミニ四駆PRO発売時に
「かつてミニ四駆に親しんだ方たちも・・・」と触れ込んでいたから
ある程度、購買層のターゲットを上の年齢に見込んでたと思うけどね
タミヤ自身が
俺はポセイドンで革命を起こす!!!!!
本当はミニ四駆からRCに誘導したいんだろうけど
レツゴんときにフルカウルが売れ過ぎた
今そこまで売れなくなったときに再びRCに誘導するのか
ミニ四駆の単価上げて大人に売るのかの2択で後者を選んだな
タミヤらしいといえばタミヤらしい商売だけど
ステアリングコントロールできるラジ四駆が出てくれれば喜ぶ人は結構いると思うんだがな
ミニ四駆のパーツも流用しながらフリーレーンでレースすればアニメさながらのレースになるし
>>889 そこまできたらミニッツやった方が早いわ
ポセイドンってどんなの?
おせーてdqn
短
短パン短パンうるせーよ情弱
__rii――‐i---i = DQN!DQN!DQN!
r'~ ゚三三゚ノ゙~ ̄
/:::l「ト=‐''
l|:::::l|
 ̄
>>832 修羅道から解放されるのは幸せだと思いますが(- -)
鼻パスさんじゃないですかw
提灯と囲いはタミヤに認められた改造(笑)ではなかったんだな
出た杭を打ったら心臓をぶち抜いてしまったぜござるの巻
ローラーも…元々はタミヤが考えた訳じゃないんだろ?
ホンダF1がムチャクチャ強かった時代に
「黄猿が強いなんて認めないッッ」と欧米チーム及び元締めがムチャクチャな理由つけて
レギュレーション変更して以降F1人気がた落ちでっせ〜
今のタミヤとそっくりですね。
スクワランオイル無くて馬油あったんだけど馬油でも大丈夫?動物性油なんだけれども
>>877 >ガイドローラー取り付け穴を含むシャーシ部位を「サイドガード」とします。
だって普通にサイドにFRP貼ったのにはガイドローラー取り付け穴なんてないぞ?
やはりここはポセイドンで・・・。
>>903 サイドローラー取り付け穴の付いてるあの三角形のでっぱり部分だけが
サイドガードなのではなくて
三角形のでっぱり含む前輪から後輪の間にある部位がサイドガードだと
定義されてるやんあの文章通りだと
シャーシの側面はタイヤ間にあるものが全部サイドガードってことになるね
サイドローラー取り付け穴の付いてる三角形のでっぱり部分のみがサイドガードなら
MSには始めからそんなもの付いてないから
「バンパーやサイドガードに部品を追加する場合」と書いてある今回の規定から
MSシャーシは逃れられることになっちゃうやん
サイドステーとリヤステーの間にFRPの「渡し」を
普段からやってたユーザーからすれば
リヤの2点止めがない旧車はこのレギュで
事実上の排除になるということなのでは?
新シャーシ有利でじつに商魂たくましい
>>910 そのままならおkなんじゃない?
追加できる範囲が『前輪後端から後輪前端に限る』んだから
前後タイヤ間に被ってない追加はおkってことだろ
大径タイヤに履き替えるとアウトになるけど
問題は旧シャーシで、タイヤ間に限られてしまうとサイドにFRP貼る意味が
全くないとは言わんが激しく薄くなるな
>>908 旧シャーシでフラットをバンパー車で頑張ってた俺には痛過ぎるぜw
アレが禁止ならクラシックシャーシのリア強化方法は事実上無くなるようなもんだな。
内側外側の区別が書いてないから
追加制限に掛かる範囲は全アウトだろー
ダメ押しだけど、TZってリアステーの一点止めの位置考えたら
リアステー付けられないね
>>914 サイドから1.5ミリほど離れていて全く触れて無いから、問題無しかと思ったんだけどなぁ。
まずいとなると、今作ってるシャーシ全滅だわ…。
サイドステーってさ…
ダンガンの
スタビローラー・ステーを使って、
その規定の間にローラーマウントとして設置して
そこから提灯作れば問題ないような
気のせいか?
バンパーやサイドガードに部品を追加する場合
バンパーやサイドガードに部品を追加する場合
バンパーやサイドガードに部品を追加する場合
大事そうなので三回書いてみた。
MSシャーシのセンターユニット、リアタイヤの前端に被らない位置に
スタビローラー・ステーを設置する。
で、提灯を
フロントタイヤの後端に被らない位置に設置すればいけるやん。
「バンパーやサイドガードに部品を追加する場合」って書いてあるのに
補強に関してアレだめ?コレだめ?ってきいてる奴なんなんだよw
>>918 その、何がバンパーで何がサイドガードかっていう定義が幅広すぎて問題なんじゃね?
[バンパーの定義]
MSシャーシの[フロントユニット][リアユニット]から
[バンパーレスユニット]相当部を除いた部位とします。
MSタイプ以外のシャーシでは前(後)ギアボックスより
前(後)にあるシャーシ部位をバンパーとします。
[サイドガード]の定義
前輪と後輪の間にあり、ガイドローラー取付穴を含むシャーシ部位を
[サイドガード]とします。
ボディに設置された[ハイマウントローラーステー]は
サイドガードに含まれません
そこは普通バンパーやサイドガードとは呼ばねーよって部分まで一網打尽にされてる
前輪と後輪の間の部位はサイドガードであるという定義だが
前輪軸と後輪軸の間はシャーシ本体でありサイドガードではない、という解釈ならシャーシ側面にFRPを貼るのは問題ない
さてどうすればウイニングバードさんを
新レギュ内で戦えるマシンに出来るか考えるかな
>>922 うん
でもその解釈だと始めからサイドに何も付いてないMSは
何をやっても「サイドガードに部品を追加する場合」が存在しないことになって
おかしなことに
お知らせのチラシにはMSの例が載せてあるから矛盾しちゃう
そんなことよりポセイドンについて語り合おうぜ!!!!!
結果、桃井はかわいいよな
>>925 貴殿の仰る通りポセイドンは
ちゃんと復活させるべきだと思います。
が、それが理解できない輩によって阻まれています。
いいのがれのできないほど追い詰められているのは明白です。
しねばいいのにとおもいます。
ネーミングセンスもかなりいいですねポセイドンは!
>>922 お知らせにはちょうど新発売されたXXを採用した方が分かりやすかったが
サイドガードの位置も追加書き込みで示されてるし別にいいだろ
タミヤが囲いを問題視する理由は分からないが
今回の改正は主に囲い制限が目的だと思われるので
レギュで定義されたサイドガードが存在しないMSの場合でも
バンパーに装着した部品が車軸を越えられない=囲えないので目的は多分達成される
>>928 それだと井桁みたいな形状のFRPバンパーをシャーシサイドに横付けすることで
フロントタイヤからリアタイヤまでを広くカバーするサイドステーが作れるな
フロントバンパーやリアバンパーにくっついてさえいなければ
バンパーに部品を追加する場合にあたらないから
横井桁バンパーをフロントバンパー、リアバンパーにギリギリ接触しない位置まで伸ばして
囲いの出来上がりだ
タミヤ様に従えない奴は去れ
俺はレギュ内で囲いや提灯に変わる何かを考える
気持ち悪・・・
このスレだけだよ異常なタミヤ擁護はw
タミヤの真意は難しいFRP加工を排除する事にある。
ルールには抜け漏れが必ず出るからここで論議して洗練することの意義はあるだろう。
今の所、ボディに関してはレギュの締め付けは緩いから、囲いも提灯もボディに装着
すれば問題ないと読み取れる。
しかもボディの取り付けに関してはネジ止めもテープ止めも自由だから極端に解釈
すればフローティングさせてマスダンパー効果を狙うことも可能。
シャーシ両サイドにボディ取り付けのFRPステーを構築し、ボディに囲いと提灯と
ローラーを組み付ければ、バクシード式囲いボディの出来上がり。
後はシャーシのステーに囲いをがっちりとネジ止めすれば良いだけの話となる。
その爆死化が嫌で今回の仮レギュ改正か
>>933 サイドガードを新設した扱いにならなくても
前輪軸と後輪軸の間はシャーシ本体でありサイドガードではない
という解釈をしてるのが前提だから
そもそも前輪軸と後輪軸の間は広くサイドガードであるとなれば
>>929は始めから成り立たないけどな
むしろそういう風に事実上囲いと殆ど同じ構造を作らせないために
わざわざサイドガードの定義を幅広くしたような気もする
シャーシ側面は全部サイドガードってことにしとけば
とりあえずシャーシ側面に関しては追加制限が生きて囲えなくなるわけだから
ハイマウントローラーステーが合法ってのはなんでだろ。
何年もずっとボディは剛性を負わないのが普通だったのに。
俺ポン付けぬるマシンだったけど、四角いフォルムが好きで囲いはしてたんだよね。巻き添えみたいなもんだよ。
今回タミヤがサイドガードと読んでるのはなんか三角のステーみたいなの自体ではなく前輪と後輪の間にあるローラーを取り付けられるビス穴の事じゃないかと思うんだ
MSでフロントからリアへFRPで繋げるのはサイドにローラーを付けられるビス穴、つまりタミヤがサイドガードと読んでる物を追加するようなもんだから囲いは禁止
旧シャーシのサイドにFRP貼り付けるのは別にそのビス穴を追加する訳じゃないから許されると言う事になるんじゃないかな
これで以前言ったセンターシャーシFRP化は、今月のレースで封印って事になるなぁ。
どれだけFRPプレートを刻んだ事か。
>>941 これまでの議論をまったく読んでいないw
>>940 さすがに無理がありすぎるw
旧シャーシのサイドにFRPを貼り付けること自体はどういう解釈でも問題にならないが
貼れる範囲に制限がつくのかどうかがサイドガードの解釈次第で異なるんだよ
タイヤ間までの範囲に留まるべきなのかもっと根元から貼ってもいいのか
しかしサイドガード=ビス穴はありえない
「サイドガードに部品を追加する場合」=「ビス穴に部品を追加する場合」になるじゃん
ビス穴埋めればサイドガードの定義から外れるなんてありえないよアスラーダ
>>943 ビス穴埋めればサイドガードの定義から外れるなんてありえないよアスラーダ
ひとつ思った。
やつの場合絵を見てみると、どちらにしろつけちゃいけないところにFRPつけてないからサイドガード関係なくないか?
障害物で壊れるのが楽しいなら、走らせる輩も頭の障害者と言うことだろw
もうフルカウルでフルモノコックボディ/シャーシ出しちゃえよ
無論アルミでな!
まあしかしレーサーから技術を得るだけ得てパーツ売ってるくせに、
ユーザーには禁止に次ぐ禁止でアホくさいね〜
多少盛り上がりを見せたここ3年間のミニ四駆シーンも先が見えるね。
確実に公式参加者減るわこんなもんw
出る杭打たれるなら皆、技術提供や開示はしないだろうね。
理想系サスペンションとか素晴らしかったのに可哀想にな関西のビルダーさん。
新橋にTPFさえ来なければこんなことにならなかったかもな。
縛りまくったレギュで味をしめたんだろう。
ところでこのレギュになった経緯と発案者が知りたいね、
あくまで予想だけどそこそこ有名な公式レーサーが一枚噛んでるんじゃないの?
948 :
910:2009/12/07(月) 03:03:29 ID:paTnjx3l
>>942 大径タイヤつけたらアウトな感じだから公式用は封印するんだけど、違うの?
サイドガードじゃなくシャーシの一部だとメカニックマンを説得できればいいんだろう?
スーパーナローとかシャーシ内にタイヤが収まっちゃう系の改造はどうなるんだろうね
普通のベアリング入れる部分がもろに禁止エリアど真ん中なんだが
作って20日に判定して貰って来るわ。
そうなったら、仕事帰りにFRPプレート買わなきゃ。
タミヤには悪いが今の品川600人状態より人が減るなら大歓迎。
タミヤには撤退しない程度に細く長く公式を続けて欲しい。
囲いや提灯以外で、禁止しようと思う改造はなかったのかね?
サスマシンを作っていたんだが
『バンパーレスユニット構造部分のみの改造』で完結するなら問題ないんだよな?
954 :
HG名無しさん:2009/12/07(月) 07:24:45 ID:nuk0zHFK
なんか昨日朝以降見てなかったが、凄い事になってんな
要は「バンパー、サイドステーに部品を追加する場合」のルールなんだな
一点止めリヤステーはそれそのものがバンパーと考えれば留め部の一部が車軸はみ出しても問題なさそうだな
サブプレートはバンパーの一部と見るのだろうか?
で、ステアリングユニットはOKだろ。そもそもバンパーに追加してる訳じゃ無いし
スライド併用とかで切れるようにしてたらアウトだけど
普通に考えて説明書どおりの付け方は通る
つーか無駄に難しく考えすぎだろ馬鹿だなあ
説明書なんてケツ拭く紙にもなりゃしない
人の真似してみんながみんな同じ改造したら、夢がないし、つまらないだろ!!
努力もしないで文句ばかり言わず、創造力を少しは働かせろ!!ってタミヤが伝えたいんだよ!!早く気付け!!ゆとり脳共めが
960 :
HG名無しさん:2009/12/07(月) 10:13:23 ID:15iF2ZOF
>>959 猿真似やろーはほっときゃいいじゃん?
で、創造力を働かせた逸品は披露してくれるんだよね?
>>958 乙
確かに最近は流れが早いな
この流れを無駄に残ってるスレでやってくれれば感謝されるんじゃないか?
>>963 無駄に残ってるスレに誘導すんな!
自然消滅を待てよ。
勢いあるから来てみれば
なんだいつもの流れか
井桁排斥は賛成だな。
加工しやすいZMCみたいな新素材が出てくれば喜んで井桁なんか手放せるがな
炭VSなんてどうよ
豊島氏がやっているノンターボエアーブレーキについて田宮に凸電してみた
結論 レギュ違反
そもそも稼動して規定値を超える
今後車検時に車検箱をひっくり返して超えればはじくってよ
971 :
HG名無しさん:2009/12/07(月) 12:15:20 ID:/phl6Zgo
>>969 炭VSはテスト段階で残念な結果が出てるってよ
>>970 ネタ改造を封じ込めるとかどんだけ嫌ってるんだよw
特別ルールなら…そこまでシビアにならなくても良いんでね?
>>968 ZMCをヤスリで加工したら、手がボロボロになるぜ。
低重心化した上で限界可動域を設定するまでだな
田宮が販売するパーツしかつかっちゃだめ
そしてパーツを加工するの禁止
でいいじゃん
ちょっと教えて欲しいんですが、
リア用カーボンFRP買ってきたんだけど、
これを2枚におろすには、
どうやればいいんでしょうか?
やっぱマイナスドライバーで叩くの?
魚屋に持って行け
へいお待ちー
やっぱりFRP接着は大丈夫か、よかった
だいたいFRP接着なんてサイド補強はしてるけどガードなんてしてないからサイドガードじゃねえもん
>>76 確か2次ブーム終わり頃にやったからブームも完全に終わったんだろ?改造する楽しみがなけりゃ面白くもなんともない
>>982 ブームは必ず沈静化するものさ。
それに、オヤジマシンが白けさせたのも事実。
ルール改定でブームが去ったわけではなかったな。
985 :
HG名無しさん:2009/12/07(月) 15:04:43 ID:M22NtAP8
昔エキスパートクラスが廃止されてそれまでOKだった自作パーツが使えなくなって
GUPの直FRPを切った貼ったした今の井桁が産まれた。
今回も同じようなもんだ
一時的には紆余曲折するだろうけど
しばらくしたら新しいレギュに適応した改造が出てくる。
制限が増えていく事で進化が進むんだ。
結局井桁はアウトなの?
制限が増えた代わりにレーサーが減って
上級者だけが残り井桁が開発されたってのが事実。
その間、タミヤはミニ四駆レースやらなかったよね
井桁はセーフだよ
その井桁から提灯生やしたらアウトだけど
>>943 ビス穴埋めればサイドガードの定義から外れるなんてありえないよアスラーダ
今タミヤに確認してみた。アスラーダの解釈であってるって。
穴が開いてなければサイドガードにはならないんだそうだ。
>>988 ありがとう。
これで安心して制作出来るよ
俺はアスラーダじゃないけどもやっぱり俺の解釈で合ってたのか
サイドガードがあるシャーシは前タイヤと後タイヤ間
サイドガードがないシャーシはサイドガードという概念なし
ただしローラー装着穴を増設した場合は、そこをサイドガードと認識して
サイドガードに関する規定も適用するよ!
こういうことなんだろ?要するに
旧シャーシでサイドからFRPを伸ばすならタイヤを超えたらNG
MSでシャーシ側面や裏にFRPを貼った場合はタイヤを超えてもバンパーまで行かないならOK
ただし、ローラー装着可能な穴がある場合は、タイヤを超えちゃダメよ
ということかね?
埋め
うめ
970 名前: HG名無しさん [sage] 投稿日: 2009/12/07(月) 12:11:07 ID:N30/809S
豊島氏がやっているノンターボエアーブレーキについて田宮に凸電してみた
結論 レギュ違反
そもそも稼動して規定値を超える
今後車検時に車検箱をひっくり返して超えればはじくってよ
814 名前: HG名無しさん [sage] 投稿日: 2009/12/07(月) 00:53:29 ID:N30/809S
浅草の朝、並んでいる豊島に見せつける形でKWSKが彼女とディープするとよ
本当に変な奴に絡まれて大変だな。
なんにしてもサイドに弾丸のボディつけてたおじさん涙目なレギュだ
ポ
セ
イ
1000ならウルトラダッシュ解禁
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。