952 :
HG名無しさん:2010/01/31(日) 21:46:24 ID:I4ZLSyBC
舗装屋、オニクラもスルー
ファイター&スペレン無事に出てくれればいいが・・・
954 :
HG名無しさん:2010/01/31(日) 22:18:42 ID:qR4U/0Bt
新しいタイプのアラシ、鬼暗&舗装屋W
低能様、レスしてやりなよ、得意の屁理屈と嘘八百でW
955 :
HG名無しさん:2010/01/31(日) 22:45:41 ID:/0qOFhUz
もうやめろよ
くだらん
956 :
HG名無しさん:2010/01/31(日) 23:28:57 ID:tiZQMsPA
お調子者の玉って感じだな。
しかし同じトラックモデラー。もうやめようぜ、くだらない個人叩きは。
957 :
HG名無しさん:2010/01/31(日) 23:40:45 ID:yne23vDl
「ファイターとスペースレンジャー」
アオシマ320みたいにエンジン、ミッション等再現してくれたら嬉しいけど、
せめて下面くらいはシャシとは別パーツにして再現して欲しい。
低能はヘビフレでグラプロが出た時、シャーシのディテールにケチつけてたくせに
神道丸のそれはスパグレはおろかグラプロにすら劣るんだよなぁ
まぁコストの問題もあるからね、アオシマの場合飾りより基礎のシャシーに
金掛けたんじゃないのかな?
フジミの場合はデコ仕様を先に出して早期に金型代回収したいけど、アオシマと
同等にすると今度は価格が上がって売りにくくなるからシャシーのディティール
を省略したのかもね。
その割りにはバンパー裏のアングル省略して無駄なエアサスの可動機構入れりしたけど
(多分アオシマに対するアドバンテージ作りたかったんだろうけど)
どうせ組んである程度弄ったら飽きるか破損嫌って放置するんだから無駄な
ギミックだと思ったけど。
4トンの場合も発売時期が違うのを差し引いてもその差がはっきりしてる。
エアタンクとかの見える部分はともかく、クロスメンバーやフロントのキングピン周り
のディティールに組めば見えないけどエンジン、ミッションも形になるアオシマの圧勝。
飾り優先にしたいカバとシャシー重視のO氏の意見の対立があって結局O氏
はアオシマ移籍を選んだのかもしれないね。
地元の模型屋の親父とこの間話したけど、フジミ製品は回転率落ちて困ってる
らしい、高額になってアオシマ製品も回転鈍くはなったけど結構差があるとか。
初版のレンジャー4Eやダイナの房総仕様は一台も出てないとか言ってた。
この場合車種の目新しさもあるから単純にディティールの差だけではないだろうけどね。
960 :
HG名無しさん:2010/02/01(月) 02:47:48 ID:g21x/ZC9
先ずキチンとしたノーマル仕様を出してからデコ仕様を出すべき。
スペレン、ファイターで実行していただきたい。
961 :
HG名無しさん:2010/02/01(月) 02:54:58 ID:g21x/ZC9
>>958 そういえば、最近プロフィアテラビのリヤエアサス仕様じっくり観察したら
リヤの足回りの構成はあってるが、形状が神道丸と違いますね。
T951マダー?
963 :
HG名無しさん:2010/02/07(日) 12:15:17 ID:CkZM+6Dp
みんなどうしたの?
トラック模型がネタ切れで過疎ってるだけじゃないの?
ほかのスケールモデルスレもネタがないときはこんな感じだよ
スレが荒れるよりはいいんじゃないのかね
とりあえず340フォワード平ボデー後期型が2月下旬に
出るまでは話題的には乏しいね
規制されまくりなのが原因だろう
ケータイからの書き込みが多い大型特殊車両板なんて閑古鳥が鳴いてるよ
>>960 ファイター、モックアップではワイドキャブだったけど、
どうかお願いだからノーマル幅で出してほしい・・・。
あれはデコのモデルがあるからワイドな気がする
ベストワンはフジミの予定だけど、本命のフルコンは青島から出るような気がする。
バンパーライトはどうも好きになれない
採用された頃よりはだいぶ慣れてきたけど
バンパーライトはデザインとして違和感があるからだろうね
昔の日産UDの大型トラクタ(サングレイトやダルマなど)は光軸の位置が
高くなる関係で標準車と違ってバンパーライトを採用していたりしたんだが…
ライト位置が高くなる大型は仕方がないとしても中型はダンプの現場で
ライトが壊れるから標準ライトを残すべきだと思うんだよね
その意味で標準ライトを残した三菱といすゞは偉いと思うしレンタカー屋から
突かれてレンプロ用の標準ライト仕様を後付けで作った日野はアホだと思う
(しかもあれベッドレスキャブの専用品だからベッド付きキャブには部品を
転用できないと来てるし…ベッド付きキャブのレンプロに標準ライトを
つけるためには大加工が必要になるとか)
レンプロもファイターも標準ライト(そう呼ぶのか?いまやバンパーライトが標準では?)あるじゃん。
ああすまん、後半読んでなかった。
>>970 あれってよく見ると中型バスのエルガミオのライトとバンパーだったりしないか?
>>973 レンプロのレンタ仕様はライト枠は専用品で
バンパーはスペースレンジャーのエアダムなし流用だったはず。
やっぱり標準ライトのみのファインコンドル18歳でしょ。
日産ディーゼル改めUDトラックスならA社でも許可おりないかな?
デュトロはまだかね?
977 :
HG名無しさん:2010/02/10(水) 18:45:06 ID:FlCU6BJL
レジンのがあるやん
978 :
HG名無しさん:2010/02/10(水) 23:14:59 ID:/Js6ias9
( ´_ゝ`)プーン
979 :
HG名無しさん:2010/02/10(水) 23:32:23 ID:zV8DaSH2
しかしどうしてアオシマはエルフとキャンターという二流メーカーをモデルにしたのだろうか
980 :
HG名無しさん:2010/02/10(水) 23:34:34 ID:Utg2X/iQ
近所のリサイクルショップにあった旧ファイターとフォワード誰かに先に買われた!
>>979 やっぱタイタンだよな
痛イタン作りてぇw
>>979 その台詞はダイナ3兄弟で大ゴケしたF社に向けるべきじゃね?
国内シェアでキャンターを抜いたとはいえ、日野の小型には未だに二流のイメージが…
>>962 T951か、俺はアオシマのO氏を信じてるよ。
トラック野郎シリーズできっと御意見無用も出してくれるはず。
それまでO氏監修のアオシマキットにお布施する。
>>966 マジカヨ!?
そんなの要りません。。。
闇氏は何を考えてるんだろうか?
>>982 キャンター抜かれたのかorz
じゃあ今はエルフ>デュトロ>キャンターの順番?
985 :
HG名無しさん:2010/02/11(木) 07:20:49 ID:xtXK2dEf
痛車には興味ないが名前つけるならタイタンニック号だな
986 :
HG名無しさん:2010/02/11(木) 11:27:15 ID:6zdWN6M3
このスレには、お馬鹿な基地外チョン公しか居ないのか・・・orz(┳◇┳)
987 :
HG名無しさん:2010/02/11(木) 12:02:47 ID:6zdWN6M3
このスレには、お馬鹿な基地外チョン公しか居ないのか・・・orz(┳◇┳)/
鮫肌慕情キターッ!!
>>979 2t車の選択としては妥当だと思うがワイドキャブとかが今市だよな
もし出るのであれば1つ前の型の標準キャブショートボディがいいな
H40アトラスとWGタイタンが出るんなら氏んでもいい。
>>988 何の事かと思ったら青島の新製品なのねww
是非グレートとかもああいう風に販売して欲しい。
画像見てきた
あっさりしてて意外とまとまってるな
>>988 コレ誰かさんに対する皮肉かって思うのは俺の根性悪いからか?www
価格云々とか気軽に買えないとかも言ってたな、確か。
画像見たけど中期ドルフィンに角型デッキとか80年代の車っぽくそこそこ上手く
まとまってるし、この価格ならデコプラの入門キットって何とか言えるかも。
バリューデコトラってネーミングが好感持てるね。
安いところで3千円台で手に入るね。
999なら暗闇が帰ってくる
1000なら暗闇帰る
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1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。