【No.71】ミニ四駆総合スレ【ｻﾝﾀﾞｰﾌﾞｰﾒﾗﾝW10】

話ぶった切って悪いんだが質問。
昔のスモークカラーのボディは割れやすかったけど、最近の限定販売のやつもそうなの？

>>952
Yes.

>>948
食わず嫌いは良くないよ

>>953
やっぱりそうなんか・・・
割れやすいぐらいだったら普通の色にしてほしいな
そういう意味ではサンダーショットｍｋ�Uのピンクスペシャルは良かった

>>952
昔、てのはたぶんフルカウルのころだと思うんだけど、
そのころの材質はＰＳでクリアにすると極端に弱くなってたが、
今のミニ四駆ＰＲＯだとＡＢＳ素材で衝撃に強くなってるから実用できるレベル。

>>955
墨Ｘ付きマックスブレイカーのこと？

あれはシャーシ目当てで買う人が９割じゃないｗ

どうしても気になるなら普通のマックスＴＲＦ買えばいいし‥

それで思ったんだけどさ　最近サバンナレオのブラックスペシャル（スモークボディ）買ったんだけど
これすげぇボディ重いのな。　ノーマルも同じ重さなの？これ
ズシっときて　おおぅ　て思ったＷ

大径ナローアルミホイール むー。
使った人　いる？

お前の目は節穴か

>>960
俺か？

ttp://yrg.fc2web.com/kaizou/01.html
↑のサイトの一番最初の方法を参考にギアの抵抗抜きをしてみたのですが
６２０ベアリングをギアにはめてギアカバーを取り付けるとベアリングの厚みがギアカバーに干渉してきちんとはまりません。
これでは抵抗抜きの意味もなくなると思うのですがこの場合の対処方法は
１．ギアの奥までベアリングを入れられるようにギアを削る方法
２．ギアカバーの軸受けを削りベアリングの干渉を防ぐ方法
この２つを考えているのですがみなさんはどのように対処しているでしょうか？
何か参考になるご意見がありましたら宜しくお願いします。

追記
シャーシはＳ１で
Ｓ１用の超速ギアセットを使っております。

>>927>>951
ありがとうございます
抵抗抜きに挑戦してみて速くなって喜んでたのはいいんですが
組んでたときうっかりペラ受けにグリスを付け忘れて瞬く間に磨り減ってしまったんです・・・

新しくシャーシを変えればいいんですが最初に抵抗抜きをしたマシンなだけあって愛着がわいてあまり取り替えたくありません・・・
なのでせめてぺラ受けにベアリングを仕込むことで少しでも延命させたかったんです
とりあえずリューターを買って使わないシャーシで練習したいと思います

>>962
ギアカバーをあとあと別のギアにも使うのなら１の方法
ギアカバーをそのギア専用にするなら２の方法でもおｋ

なるべくパーツは使い回せるようにしたいので、オレは１の方法を取る

マグナムにしろソニックにしろブラックにしろセイバーって改めて見てみると普通にカッコいいな

>>946
ナイロン系なら割れない限り茹でれば復元するよ

セイバーは俺の青春。フルカウル直撃世代で今年の成人って人このスレにどれくらいいるかな？
セイバーのデザインって80年代後半のCカーっぽいよな。気のせいかな・・

>>968
フルカウル世代直撃だけど２〜３年前に成人になってるぜ！

たぶん今の高校生の年代はミニ四駆なんて知らないだろうな。ブームが廃れきった時期に小学校時代を過ごしてるだろうし、それ以降の中学･高校の多感な時期にガキの玩具になんか目がいくとは考えにくい。
特に今の女子中高生なんかはミニ四駆の存在を知らないんじゃない？

俺は小3の頃にフルカウルミニ四駆のブームが一気に来たな
特にミニ四駆が好きじゃない奴でも1台ぐらいは何かのマシンを持ってたりした

>>965
ありがとうございます
使いまわす時はギアごとだと思うのでギアカバーをけずってみます

>>966
ブラックセイバーかっけーよーｗ
しかも可変リアウイングだろ　たまらんな

Ｓ１と聞いてアダルトビデオメーカーを想像してしまう奴挙手

フルカウルの初期のデザインはレーシングマシンっぽくてカッコ良かった。
モデルチェンジする度に幼稚なデザインになっていったのが
当時ガッカリした記憶がある。
子供に火が着くようにデザインを幼く変更したんだろうな

>>974
つ レイボルフ・エクスフローリー

セイバーで終わってればフルカウルは最高のデザインだった

TZ-XはTZに比べ駆動系の精度が良くないと聞きますが
TZ-XのシャーシにTZのモーターケースに交換すれば改善されますか？

フルカウルは全体的に似たような、変わり映えしないデザインでつまらない。
レーサーミニ四駆＆スーパーミニ四駆のデザインが好み。

>>977
カバー以外もお察しなのがＴＺ-Ｘ｡
カバー変えると､場合によっては悪化します｡


ちなみに､Ａパーツ無しのマシンでも[シャーシがある＆グリスが飛ばない]なら車検通るというタミヤクオリティなんで､色々と変な事も出来たりする｡

>>959
普通に試してるぞ？

ナット止めと同じように､超大径付けたままで交換出来るってのが利点｡
重たいから後輪にしかならないけど､精度的には良い感じ｡
前輪に使うとＦＭ系みたいにＬＣで前が落ち切らない感じで､飛び方が悪いと曲がる｡
7.8出た！パワダ最強！とかやってたら空へと舞って前輪“だけ”死亡｡

公式ではまだわからんけど､芝には良いのかな？

セイバーはカッコイイというより可愛いイメージだな。
マグナムだとサイクロンやビートはカッコイイ部類だと思うけど幼いデザインなの？
実車系が好きな人はフルカウル全体がダメだろうな。

次スレお願いします。

太田さんとウウウウーウウをやりたいのですが、どうしたらいいですか？

ビクトリーマグナムは確かに玩具っぽいデザインだと思うが、それとカッコイい(ミニ四駆として)は別な問題かと。

>>981
どうせなら質問スレ再利用しない？

>>984
それをやると勘違いするヤツ出てきて新しい次の質問スレ立てちゃうんだろ？
で、次スレのタイトルは？

レイホークガンマだ！！
ヨロスク！！！！！

ちなみにガンマはこれな→”Γ”
ギリシャ文字の大文字

レイホークだよ

>>985
だよな。調子のって必ずまたたてる。
結局質問スレたてた奴は謝らないどころか名乗りでもしない最低な奴だ。

次のスレ立ててきた。

【No.72】ミニ四駆総合スレ【ﾚｲﾎｰｸΓ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1253074953/

埋めてくれよ(´・ω・`)

>>1000ならカーボンＸＸ発売

>>992
早漏すぎるぜｗ

>>1000ならミニ四駆発売停止

>>994
1000なら悪霊退散

>>1000なら新FMシャーシ発売

1000ならマンタレイMk�V発売決定

1000なら公式FMX発売

>>1000ならミニ四駆DS発売中止

1000なら…


嬉しい

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。