【No.71】ミニ四駆総合スレ【ｻﾝﾀﾞｰﾌﾞｰﾒﾗﾝW10】

1 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:19:02 ID:YGHUwMzP

ミニ四駆総合スレです。次スレ立てずに埋めないでね。
次スレを立てる時は、【No.**】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で宣言してから立てる。車種名は「それぞれのシリーズ内で」ナンバー順に現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル…の順。（ワイルド、トラッキン、ミニFの車種は除く。話題にするのはOK）
○前スレ
【No.70】ミニ四駆総合スレ【ブラックストーカー】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1249886297/
○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA HP】http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】http://mini4wd.jp
【TAMIYA SHOP ONLINE】http://tamiyashop.jp/shop/default.php
○関連サイト
【ミニ四駆画像掲示板】http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】http://page.freett.com/umiushi21/
よくある質問集
同じ質問するとスルーか叩かれるので注意
Q.初めてor久々に四駆組むけどオススメある？作るうえで気をつけることある？
A.好きなの選んでいい。そしてとにかく説明書どおり丁寧に組むこと。
Q.○○シャーシに○○のボディ乗る？
A.マシンとシャーシによって違う。大体は削れば乗る。どこ削ればいいかは自分で考えるor調べること
Q.○○県に四駆やコース置いてある店ある？
A,ここ見て探すhttp://mini4wd.jp/shop/
Q.スピードチェッカーで○○km/h出たけどこれって遅い？
A,チェッカーは個体差が大きくてアテにならないから「分からない」。
　マシンの速さを知りたいならセッティングとジャパンカップジュニアサーキット1セット分のタイムを書くこと。
Q.四駆作るうえで参考になるサイト教えてくれ
A.http://www27.atwiki.jp/mini_4wd/
　あとは一般サイトなのでここに記載すると迷惑になるからググれ。

2 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:31:04 ID:zhzpr3Ua

とうとうTZか・・・
>>1乙

3 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:40:38 ID:KhEpdjo+

>>2
ストーカーもＴＺじゃなかったっけ？

それはそうと今日うちの町にあるタワーに２４時間テレビが来たのだがミニ四駆レースとかやれば盛り上がったのにな！

昔のテレビチャンピオン的なノリでさｗ

4 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:42:19 ID:KhEpdjo+

あっ、>>1乙

5 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:42:19 ID:tuzHR2NO

＞Q.初めてor久々に四駆組むけどオススメある？作るうえで気をつけることある？
＞Q.○○シャーシに○○のボディ乗る？

いちいちこんな質問まで禁止するなよ・・・
素人が適当に好きなの選んでＴＴのあるコースにＶＳとか買って持っていって
飛びまくって嫌になるかもしれないじゃん

シャーシごとに載せやすいボディも全部違うし
そんなもん調べようにもググってもどこにも載ってないだろ？
その程度答えてやれよ

6 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:46:22 ID:KhEpdjo+

>>5
まぁ、もしそんな質問がでたら暖かく答えてやろうぜ！

いちいち苛立つようなことでもないし。

俺もボディは好きなの使えって答えるだろうけど。

7 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:00:23 ID:tuzHR2NO

>>6
うむ
最低でもテンプレとしてこのくらいは書いて欲しかった

Q.初めてor久々に四駆組むけどオススメある？作るうえで気をつけることある？

A.どんなコースで走らせるの？

Q.レーンチェンジだけ立体交差でその他は平らなコースなんだけど
A.→何使ってもＯＫだけどＶＳシャーシが特に速く扱いやすい

Q.なんか坂みたいになっててマシンがジャンプする場所があるんだけど
A.→スーパーＸシャーシのエアロミニ四駆かミニ四駆PROの小径タイヤのマシンがおすすめ

8 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:13:24 ID:Dq28OJxA

>>7
じゃあ次スレはそれで行こうぜ
とは言っても次スレはまだまだ先だがなｗ

9 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:32:57 ID:hAICgFdR

行数に限界があるからなんか削らんといかんな

10 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:32:59 ID:rf4FCuY9

【探した？】
↓NO　　｜
死ね　　｜YES
　　　　　↓
【見つかった？】
　↓NO ｜
なら､ねぇよ｜YES
死ね　　　　｜
　　　　 ↓
　　　じゃあ聞くな死ね

11 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:41:00 ID:hAICgFdR

ミニ四駆総合スレです。次スレ立てずに埋めないでね。
次スレを立てる時は、【No.**】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で宣言してから立てる。車種名は「それぞれのシリーズ内で」ナンバー順に現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル…の順。（ワイルド、トラッキン、ミニFの車種は除く。話題にするのはOK）
○前スレ
【No.70】ミニ四駆総合スレ【ブラックストーカー】http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1249886297/
○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA HP】http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】http://mini4wd.jp
【TAMIYA SHOP ONLINE】http://tamiyashop.jp/shop/default.php
○関連サイト
【ミニ四駆画像掲示板】http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】http://page.freett.com/umiushi21/
○よくある質問集（同じ質問するとスルーか叩かれるので注意）
Q.初めてor久々に四駆組むけどオススメある？作るうえで気をつけることある？
A.どんなコースで走らせるの？
Q.レーンチェンジだけ立体交差でその他は平らなコースなんだけど
A.→何使ってもＯＫだけどＶＳシャーシが特に速く扱いやすい
Q.なんか坂みたいになっててマシンがジャンプする場所があるんだけど
A.→スーパーＸシャーシのエアロミニ四駆かミニ四駆PROの小径タイヤのマシンがおすすめ
Q.○○シャーシに○○のボディ乗る？
A.マシンとシャーシによって違う。大体は削れば乗る。どこ削ればいいかは自分で考えるor調べること
Q.スピードチェッカーで○○km/h出たけどこれって遅い？
A,チェッカーは個体差が大きくてアテにならないから「分からない」。マシンの速さを知りたいならセッティングとジャパンカップジュニアサーキット1セット分のタイムを書くこと。
Q.○○県に四駆やコース置いてある店ある？
A,ここ見て探すhttp://mini4wd.jp/shop/
Q.四駆作るうえで参考になるサイト教えてくれ
A.http://www27.atwiki.jp/mini_4wd/あとは一般サイトなのでここに記載すると迷惑になるからググれ。

12 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:42:26 ID:hAICgFdR

まとめてみたけど見づらいな
次スレまでに少し絞った方がいいな

13 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:45:23 ID:U3VSl+N/

2レスにわけて貼ればいいんじゃね
今後増えることもあるだろうし、今のままだと改行無しで見づらい

14 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:47:36 ID:Dq28OJxA

毎回思うが、うみうしのやかたへのリンクは必要なのか？
画像うｐ系も他人のマシンを参考にするって点じゃ便利かもしれないけども
あえてリンクはタミヤ関連とｗｉｋｉだけに絞ってみるのはどうだろうか？

15 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 20:07:19 ID:5gjbN5af

Q,初心者におすすめのシャーシーは
A,頑丈で駆動効率の良いMSシャーシー

16 ：HG名無しさん：2009/08/30(日) 20:23:06 ID:hAICgFdR

今までのテンプレと質問テンプレを２レスに分けるのが無難かね

17 ：HG名無しさん：2009/08/30(日) 20:30:14 ID:KhEpdjo+

だな！

18 ：HG名無しさん：2009/08/30(日) 20:43:19 ID:tuzHR2NO

そうやね

ゲーム関係の板とか行くと
テンプレだけで最初の１０レスくらい埋まっちゃうのも珍しくないし

19 ：HG名無しさん：2009/08/30(日) 20:58:41 ID:tuzHR2NO

>>14
いや、とよし魔の所はシーチキンバンキッシュだのサンダーショットＴＫＣ仕様だののステッカー拾えるし
資料価値あると思う

うみうしと画像掲示板はなくてもいい気が

20 ：HG名無しさん：2009/08/30(日) 21:48:05 ID:GL8IRSQi

特撮板にはテンプレだけで20レス以上のスレも・・・

753は315です！

21 ：HG名無しさん：2009/08/30(日) 21:53:21 ID:KhEpdjo+

>>20
ミニ四駆スレではそんなにテンプレが増えるとは考えにくいからとりあえず分ければいいんでないかな？

22 ：HG名無しさん：2009/08/30(日) 21:59:05 ID:XYrqNHAa

>>1乙
質問集をレス目にするでいいと思う

23 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 00:55:57 ID:madJNDvH

昨日からＳＦＭとＭＳいじっているんだけど
ＳＦＭって音がじゃりじゃりいって大丈夫かなと思う

24 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 01:08:26 ID:sklQqFxW

>>23
そりゃ両極端すぎやろｗ

駆動系をＳ１以降のシャーシで考えると、

ＭＳ＞＞ＶＳ≧Ｘ＞＞Ｓ１＞ＴＺ≧ＴＺＸ＞＞ＳＦＭ
こんなもんだｗ

25 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 01:32:11 ID:madJNDvH

ＳＦＭの無駄に複雑なギアユニット構造を見て
こりゃがりがりいうなと思うよ
何を考えてこんな構造にしたんだろう
それに比べてこのＭＳの」無駄のない構造に感心する

26 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 01:37:02 ID:A+r/1r/+

>25
これは流石に釣りだろw

27 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 01:44:31 ID:ggEowPK0

FMはベルトドライブに進化するべき

28 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 01:54:56 ID:r31XoW8Z

ミニ四駆でベルトドライブとかやらないと思うよ

子供がボディ外してシャーシだけで走らせたら
回転中のベルトを触って怪我したりして危ないだろうから

29 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 06:32:55 ID:jMTdBsxS

ベルトドライブは他社で例がある。輪ゴムベルトだが。

タミヤではミニ四駆ではないが、グレイハウンド装甲車で使っていた。

30 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 07:26:31 ID:Egg3AlNC

昔プーリーセットとローラー用ゴムを使ってVSシャーシをベルトドライブ(モーター～車軸間の2WD)を作ったが、減速比とか考えて無かったから、タイヤは回りはするが走らないという記憶を思い出したｗ

ミニ四駆の大きさじゃギヤで駆動させるのが一番だよ。

31 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 11:38:16 ID:rxyUsYDL

http://imepita.jp/20090831/417940
ZMCを白VSに乗せてみた

32 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 11:50:36 ID:MpfYN+cZ

ダイレクトドライブだろ。

33 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 12:34:00 ID:rxyUsYDL

そういや昔コロコロで超ロングストレートをどれだけ早く走れるかみないな企画で爆速ギアってあったよな？

34 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 12:47:22 ID:nY/62jDQ

>>31
横のが気になる。

35 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 13:00:49 ID:rxyUsYDL

>>34
何の変哲もない干支四駆(丑)

36 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 16:44:45 ID:Kkzis2NK

十数年ぶりにミニ四駆を触ろうと思ってるんだがなんか昔と変わった？
走ってるの見るとやたら速そうに見えたんだが…
基本的には昔と大差ないんだろうか？

37 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 16:53:32 ID:SG/P258k

旧タミヤルールだとトルク、レブ、アトミックとして
4A x 1.5V x 2 で 12Wを越えないものだったけど
今ではダッシュモーターが解禁されたので、18W程度まで
仕事量が増加している。

38 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 17:01:15 ID:dK27Sz2H

>>33
ミニＦのピニオンから直接濃緑スパーに駆動かける組み合わせだった気がする。2.8：1くらいだっけ？

39 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 17:58:13 ID:Kkzis2NK

>>37
ふぅむ…そうなのか
ありがと
まあ難しく考えずちまちま楽しむか

しかし子供の頃と違いなまじっか財力があるからはまるのが恐いなｗ

40 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 18:10:33 ID:nftLyqtf

俺も最近復帰したもんだけど、今では子供の時ではどうしてもわからかった
基礎、情報、理論がネットでいくらでも載ってるからな・・・・
今の歳で初めて走らせた時、殆ど改造してないのにこんな早いもんかとびっくりしたよ
マシンキャッチでつき指したしな・・・

41 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 18:13:28 ID:vFY3F/am

SSS買って、理論もわからんでワンウェイだスポンジだスタビだローラーだってつけてたら死ぬほど遅くなったっけなあ
今じゃPRO買ってポンポンと組み上げただけで早くて困るくらいだしなー。COなんて無縁だった俺でも大満足だ。

42 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 18:33:30 ID:r31XoW8Z

速くするのが簡単になった分
大会のコースは完走すら困難なほど難しくなったけどな

最強装備で走らせるとすぐコースアウトして終了
今はギヤ比を落として適切な速度を探りながら走らせる我慢大会みたいになってる

43 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 18:53:03 ID:KOUE+x/Q

とりあえず組んだ程度の持ってくるだけで酷い速度負けしたくないゆとり(初心者ではない)に配慮しすぎた結果なのでしょうがない
障害物競走は楽しいけど公式が全てそれではね
当日まで分からないのだからたまには高速レイアウトでもいい

44 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 18:59:24 ID:htzEkXzf

高速レイアウトで超大径や井桁ばっかになんのは勘弁だけど、
TTやDB、言ってしまえばジャンプ台ばっかの公式も若干飽きが出てきたな。
系統が違うカツ殺しがひとつ出てくるだけでバリエーションも増えるけど、なかなか思い浮かばないな

45 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 19:12:20 ID:enlveQ90

一年くらい参加してないな公式
ぶっちゃけ飽きた

46 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 19:22:47 ID:r31XoW8Z

９５年のジャパンカップで使ったビクトリーマウンテンとかまた持って来て欲しいなぁ
登坂角４５度、高さ１ｍ近い超巨大スロープ

47 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 19:31:42 ID:r31XoW8Z

>>44
ビクトリーマウンテン持ってくれば超速超大径とかだと登りきれずに途中で止まると思うよ
平坦路ですらモーターに負担かけすぎだからね

48 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 20:22:02 ID:bKc3heFr

40度で人の背丈より高いバンクを
超速超大径アトミック車がスイスイと上ってたのを見た

49 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 20:22:06 ID:cbuTCQjm

>>45
アイガー、デジタルカーブ、ドラゴンバック、芝とかバラエティに富んで楽しいぜ？

50 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 20:28:00 ID:enlveQ90

>>49
並ぶのがダルいｗ

51 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 21:11:10 ID:r31XoW8Z

>>48
「見た」って事は自分のマシンではないわけだ？
スイスイ走ってるように見えて意外とモーター焼け付いてるかもね

あとビクトリーマウンテンはスロープだから下りはバンクより遥かに難しいよ
スイスイ上るようだとアイガー同様コースアウトする

52 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 21:27:20 ID:enlveQ90

>>51
ＳＭＡって大会があって全高２ｍ、４０℃バンクあったけど皆スイスイ登ってたよ。
下りでＣＯするマシンは１人もいなかったよ。
勿論俺も。
その時のモーターはいまだに使ってる

53 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 21:34:16 ID:r31XoW8Z

>>52
ぐぐってみた
↓この団体か？
＞ミニ四駆 Sanin Mini4WD Association 略してSMA - 雑工(ざつこう）Aの ...
http://blogs.yahoo.co.jp/jn4nlz/44112430.html

男が書いてるブログなのに背景ピンクでキモい・・・

54 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 21:45:10 ID:enlveQ90

団体？ただのレース名じゃないの？

55 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 21:46:01 ID:nftLyqtf

ピンクが似合う男ならいいけどな・・・・

56 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 22:00:04 ID:sklQqFxW

>>53
別にいいやん。

似合ってるかどうか別にして俺もよくピンクのＴシャツ着るし。

57 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 22:01:41 ID:enlveQ90

俺ピンクのサンダ－ショット好きだぜ

58 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 22:14:45 ID:madJNDvH

ＳＸシャーシに手を出してみたんですが
６２０ベアリングつけてワッシャーつけてロックナットホイールつけようとすると
シャフトの長さが足りなくなるんです
ワッシャーは無理してつけなくていいんですかね？

59 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 22:32:12 ID:miU4rKql

>>58
絶縁ワッシャ？

60 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 22:42:37 ID:qIQPmNWU

俺は頭の中がピンクだぜ

61 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 22:43:39 ID:NpzU5qmD

>>58
モーターピンから金属スペーサーを外すのと同じ要領で
ナットホイール用シャフトに最初からついてる六角スペーサー(？)の位置をずらすことは出来る。
ちょうど良い位置を見つけられれば６２０と絶縁ワッシャーを使ってもうまいことナットを締めれるはず。
……やってるうちにシャフト曲がりそうだからオススメとは言えないけど。

62 ：HG名無しさん：2009/08/31(月) 23:34:28 ID:sklQqFxW

ア

63 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 07:47:28 ID:ymfOr+JY

>>49
ヤバい復帰仕立ての俺には芝以外が解らん
アイガー、デルタカーブ、ドラゴンバックってセクションの携帯でも見れる写真ってないかな？

64 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 08:26:42 ID:0wdeaoHy

君はどうしてググらんのかね

65 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 08:36:12 ID:XHzU1Ox0

俺ミニ四駆止めたわ。アイドルとコラボしたり、
エヴァンゲリオンとコラボしたり方向性がキモすぎる。
もうキモオタだけで勝手にやってろって感じ。

66 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 09:29:56 ID:N4cuqjh/

>>58
いいことを教えてやろう
ワッシャなど要らない

67 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 09:38:06 ID:i5dvDtMT

ｴｳﾞｧ四駆って予約しなくても発売直後ならお店で普通に買えるかな？

68 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 10:09:23 ID:dVf0Gvnr

>>67
以前、初音ミクのミニ四駆を販売した店なら入荷する＞エヴァ
宮沢模型流通限定商品だからそれ以外の店には一切入らない

初音ミクもだだ余りだったからエヴァもそんなに売れるとは思わない

69 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 11:14:52 ID:n7MUOo7b

初音は、デカール以外ノーマル仕様でシャーシ金型は１・２。
エヴァは、ポリカABS+軽量センター+ライトウエイトホイール（白）
が入るから初音以上に買う価値はあると思う。

70 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 11:25:30 ID:ho84eP6Y

ttp://mini4wd.jp/uf_1/9910/photo/photobox/1/1718.png

このセッティングどう？

71 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 11:27:05 ID:dVf0Gvnr

シャーシとか別にどうでもいいしなぁ

72 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 11:32:03 ID:r5AlTr5v

>>70
もっと大きく撮影しよう！

73 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 11:51:09 ID:ho84eP6Y

>>72

すみません。画像これしかないんです・・・。

74 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 11:58:40 ID:K6NL3jzJ

http://imepita.jp/20090901/429750
これにワンウェイを付ければ・・・ｺﾞｸﾘ

75 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 11:59:47 ID:r5AlTr5v

>>73
携帯でももっと撮りようがあるんじゃねーのって事なんだが。
壁紙サイズじゃなくもっと大きいサイズで写すとか。

76 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 12:19:19 ID:4NjtIQj0

ふざけるなぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ！！

77 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 13:11:41 ID:bumY7eV9

>>74
この黄色いの自分と自分の周りで無駄につけてたなぁ

78 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 13:14:59 ID:W+FESNEC

この急角度のウイングがダウンフォースﾊﾟﾈｴふうに見えたんだよなぁ

79 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 13:30:13 ID:dVf0Gvnr

お前らボディに色くらい塗れｗ

80 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 14:09:46 ID:+Dhf3CYf

オリジナルマシン作りたい

81 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 15:46:15 ID:zRh9PuzL

＞＞63
　復帰したてって、アイガーは1989年にはもうでてるんだぞ。

82 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 18:22:42 ID:K6NL3jzJ

>>79
>>74はパールホワイト塗ってる

83 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 18:58:34 ID:hf0FkBcK

>>81
それはあんまり関係無いっしょ。

84 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 18:59:25 ID:dVf0Gvnr

エンジンとか筆でちゃんと塗り分けろよｗ
真っ白じゃねーかよｗ

85 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 19:01:49 ID:dVf0Gvnr

>>81
フルカウル世代はアイガーより急角度なスロープが主流だったから知らんだろ

86 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 19:56:00 ID:3U+nEcOG

今更だけどサンダーブーメランもよく模型屋に残ってるよなあ…

87 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 20:09:20 ID:unPkMgzF

>>81
それをいったらドラゴンバックも８８年ＪＣで出てる。
アイガーも８８年じゃないっけ？

88 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 20:23:47 ID:zRh9PuzL

>>87
　88にもでてたのか、覚えておこう。
　こっちは今手元にあるのがミニ四駆必勝マニュアル（発行1989）しかないんで、
それ以前はわからんのでとりあえず1989としておいた。

ついでいうとその中でアイガーは1989のJC予選で使われてるね。

89 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 20:44:05 ID:ljbPxj+E

マシンを走らせるよりMSシャーシを盆栽してる時間のほうが長いんだが、気づいたらモーターの付け根とボディキャッチとシャフトとホイール以外全部グレードアップパーツになってた(´･ω･`)
RCにしろバイクにしろそうだが、盆栽にしてると気づかん内に金かかってるｗ

90 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 21:20:21 ID:EwXLk6KE

中空曲がってるっていうけど気にするレベルじゃないだろ？

目に見えて曲がってなければ許容範囲

91 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 21:43:31 ID:XHzU1Ox0

だな。

92 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 22:01:34 ID:msd5Bc7c

ＳＦＭをいじっているんですがどうにもしっくりこない。がりがりうるさいし
そしたらＦＭＸというものをみかけた
ニコイチはもったいなあと思ったんだけどふと思ったら普通に
リアステーをつけたら十分なことに気が付いた
後は電池が逆さまに入るように削るだけでいいと思う
何か問題は？
ＦＭＶＳもいけるかな？

93 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 22:03:05 ID:8DPWp//a

クラウンがピンクのシャーシはＦＭ向きじゃない｡

94 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 22:06:13 ID:CtkYEM/m

チタンシャフト使ってる俺は勝ち組。

95 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 22:21:52 ID:8DPWp//a

>>94
使い道あるってのが凄いな｡
ダンガンならぶった切って使ってるが｡
四駆だと無駄に太くてハネ易いから使う気が起きねぇ｡

96 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 23:03:16 ID:gCEQ8jU1

ゲームセンターＣＸでぶんぶく紹介してた。
ミニ四駆も紹介しててミニレースやってた。

97 ：HG名無しさん：2009/09/01(火) 23:06:42 ID:gr8T0o1y

しってるわ

98 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 00:46:42 ID:nVgpHzub

>>3
チンコタワーのことか？ｗｗｗ

99 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 05:52:10 ID:n+T7Vyd5

100 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 06:10:52 ID:vK3BXPoF

じゃあ俺もやめるわ

101 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 06:18:58 ID:kbSGBcag

むしろ俺がやめるわ｡

102 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 08:05:13 ID:KYLk1ZEj

俺感じ。

103 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 08:06:30 ID:DmFUYPTF

ミニ四駆始めました

104 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 08:09:38 ID:g3r1NFdg

やめるのならくれ。

105 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 09:39:45 ID:nVgpHzub

>>99
略せｗｗｗ

106 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 09:58:22 ID:FXHHSsTO

>>105
アイドルとキモオタって感じ

こうですか、わかりません＞＜

107 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 10:06:38 ID:+oIJG3BP

俺EM

108 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 10:44:20 ID:8LUoTpc5

俺ミニ四駆。アイドルって感じ。

109 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 11:11:39 ID:dUUC2S+q

俺アイドルとゲリしたり性がもう勝手にやってろって感じ。

110 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 11:17:33 ID:iSe/MegH

俺アイドルって感じ

111 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 12:02:37 ID:fvUr/+kW

俺気持ちよくて感じるわ

112 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 12:57:49 ID:4FZwfHqe

お前らみんなガ板にでも行けｗ

113 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 13:00:51 ID:KYLk1ZEj

9mmボールベアリングすら守れない男に何が守れるというのか

114 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 13:01:38 ID:KYLk1ZEj

誤爆

115 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 13:05:13 ID:GmIZwsaD

俺ミニアイドル勝手にやってる。

116 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 13:18:55 ID:+oIJG3BP

俺HGカーボン、宜しくな

117 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 16:48:45 ID:yEw85RHo

脱脂した620でフローティングカウンターギアなるものを作ったんだけど何かいい保存の仕方ない？

118 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 18:15:40 ID:+A/U5kIH

醤油につける

119 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 19:25:35 ID:DmFUYPTF

タミヤはカーボンＸとか常時手にはいるように売り出せばいいのに
マクブレどこも即完売なぐらい人気だぞ

120 ：くぇqｗｒｑｒうぇくぇｒｑｒうぇくぇｒｗ：2009/09/02(水) 19:47:12 ID:cEPpgmOK

>>119
馬鹿発見

121 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 20:16:00 ID:fvUr/+kW

>>119
チンコ常時手コキまで読んだ

122 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 21:23:56 ID:WHccbCfX

質問スレは？もういらない？

123 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 21:24:54 ID:9o8ixwp5

>>119
ぼったくりの代名詞SXカーボン樹脂3色がブーム過ぎ去ってから一体どれほど店頭に残り続けたと思ってるんだ
ついでに金型が持たん
カーボン入り強化樹脂を流し続けるとどうなるかは末期のTA-04系サスなんかが良い例

124 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 22:07:37 ID:yzig+BHg

>>122
いらない
さっき使ってたスレもいらないって話だったのに建てちゃったから使ったまでで。

125 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 23:08:28 ID:FdV+xNwZ

みんなカーボンＸばっかり使ってるから、俺は白Ｘにこだわってる

126 ：HG名無しさん：2009/09/02(水) 23:11:10 ID:nVgpHzub

>>125
俺は黒に拘ってるが。

127 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 00:09:33 ID:KW1DYjeB

俺がミニ四駆眺めてる10分ぐらいの間に３人くらいの子供がベイブレード買っていった
アニメ効果ってすごい、改めて俺はそう思った

128 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 00:12:40 ID:22Ba/tw4

放火中にミニ四駆の改造とかやったなｗ

129 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 00:19:28 ID:+Vac39+c

なんだと

130 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 00:24:31 ID:ODYuXJyd

それは大問題だ
南の国ならともかく

131 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 00:25:25 ID:sKCOihdG

>>125
>>126
スケスケがいいです

132 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 00:50:07 ID:22Ba/tw4

>>130
確かになｗ

ガキのころだからできたがｗ

133 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 01:07:05 ID:7v7meZ9j

ミニ四駆っていつアイドルとコラボしたっけ？

134 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 01:09:45 ID:X6g5WSPA

モモーイ

135 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 01:21:56 ID:19Z1RUtO

モモーイって響きがむかつく

136 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 01:43:42 ID:+Vac39+c

ここはミレニアム美少女夢月まりあとコラボすれば、
間違いなくブームはくるな！
あれほど美少女を使わないのはもったいないぜ田宮

137 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 02:01:38 ID:22Ba/tw4

質問スレ立ってるように見えるの気のせいか？

138 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 02:31:29 ID:VnZXM3X7

>>137
やっぱりね。
２ちゃんのシステムだと立てるのは簡単で削除は難しい。
まるでディケイドのように。

139 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 05:11:49 ID:Wj+PADBG

>>125
>>126
たまには灰色とスモークも使ってあげようぜ？
と､不人気色大好きな俺が言ってみる｡

灰色は色々な面で地味ながら､他の色と違って無駄に柔らかいから跳ね難いってのがあるし｡
スモークは補強が他の色と違ってＬＣ等で苦しむが､単発のタイムアタックなら凶悪なスペックを誇ってる｡

…Ｘってイマイチ輝かないが､駄目な色は無くね？

死んだカーボンＸは燃やして灰にするか､溶着剤で溶かして分離→溶きパテ＆炭素配合の接着補助と使えるぜ！

140 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 07:35:23 ID:aH9D8BpF

そういえばランナーとか壊れたシャーシやボディってどうやって捨ててる？
燃えるゴミ？

141 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 07:38:23 ID:68IFw/Mb

各自治体の指示に従ってください。

142 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 08:58:39 ID:22Ba/tw4

質問スレ立てた奴、このスレも見てるだろ？

正直に言え。何で勝手にまた立てた？

前回は統合するってまとまった。しかし、立っちまったから仕方がないから使うかって話だった。

お前には学習能力がないのか？

143 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 09:14:33 ID:r9wx1rxo

>>140
燃えるゴミ

細かく分けている所は知らん

144 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 12:40:57 ID:6lQ8uwio

質問スレについて>>142質問スレにも書いたんだけど
出来たら質問スレは残して欲しいと思います。
質問スレに書いたのよりもう少し細かくいうと
自分と友人二人が復帰したときに俺と友人Ａは
携帯ながらも２ちゃんやネットを利用してたんだけど友人Ｂは
携帯持ってたがメール位しか使って無かったので
俺とＡは取りあえず２ちゃんとWikiのURLを渡して置いた
勿論マナーはある程度教えて起きました
そしたら本スレがＢのトラウマなってるとＡから連絡があったので話しを聞いて見ると
訳分からん事を掛かれていたので気いたらボロクソに言われたらみたいでして
大まかに言うとこんな感じですが
実際本スレって人にもよるだろうけど
取っつき難い感じはするので質問スレは残して欲しいです
そもそも何故統一する事になったんですか？
長文な上改行下手で読みにくいと思いますスミマセン。

145 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 12:49:30 ID:22Ba/tw4

>>144
じゃあその友人Ｂにこれからは可能な限り総合スレで丁寧に答える、すまなかったと伝えてくれ。

てか何て質問して煽られたら教えてくれないか？

総合スレで煽られるようなこと言ったら質問スレでも同じだと思うぞ。
基本的に総合スレと質問スレの住人は＝なんだから。

146 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 13:38:01 ID:CJ5nF4Nx

2chでボロクソに言われてトラウマとかROMってろとしか言えんわ
ここの連中は見た目と違って親切なのが多いから答えてくれるだろ
本スレで叩かれたから質問スレを残せってのは意味がわからん

147 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 14:07:07 ID:oVCPx8Jm

ホライゾンMS
バックブレーダーﾏｰｸ2(仮称)
ディオスパーダﾗ･ﾛｯｿ(MS)
新MSシャーシ
強化白SFM再販
チタンシャフト72mmサイドスリックタイヤ
カーボン製軽量センター

148 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 14:14:40 ID:epQndgv4

強化白SFMなんてないぞ
普通の白SFMならあるが

149 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 15:19:23 ID:MUlcv4qe

>>147
sfmそのまんま出すより、バンバーとかリアステーその他諸々を改修してから出してほしい

150 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 15:25:42 ID:Z/8EhtJa

>>144
半年ROMってろ
マジレスすると模型板の雰囲気が嫌ならパー速のミニ四駆スレ行けば？
あそこは模型板嫌いな連中ばっかりだし

151 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 15:35:03 ID:22Ba/tw4

みんなで決めて統合するって話になったのに質問スレ立ったから仕方がないから使う‥

これを繰り返してたらキリがないぞ。

てか質問スレ立てた>>1も名乗り出ないし

質問スレ立てた>>1が名乗り出て納得いく理由なら質問スレも存続すればいい。

152 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 15:48:09 ID:MUlcv4qe

>>150
俺はここ嫌いじゃないよ？

153 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 15:50:47 ID:h0V30QXg

>>150
てかね
あそこの模型板に対するアレルギーは異常
つーかあいつらの方が陰口ばっかりで陰湿だろ

154 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 15:56:56 ID:Z++i/AuC

目くそ鼻くそを笑う

155 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 15:59:55 ID:Z/8EhtJa

>>152
うん、俺も別に嫌いじゃないよ。最近はそんなに荒れないし

>>153
まあ、それ言っちゃうとお互い様だし、住み分ければいいんじゃない？
とかいいつつも俺は両方覗いちゃうんだけどｗ

個人的にはパー速はロッキー組が目立つようになってからどうも居心地悪いわ。

156 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 16:30:18 ID:Wj+PADBG

>>140
場所にもよるけど｡
ウチはそのまま可燃で捨ててＯＫらしいからそのまま｡
プラスチックゴミで捨てて平気かと思ったら､他と一緒にはリサイクル出来ないんだと｡

157 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 16:33:24 ID:+ME/QeKM

>>147　
出るの？

158 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 16:49:31 ID:ob9xEdzr

ただの妄想だろ

159 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 16:49:48 ID:22Ba/tw4

次からテンプレに「勝手に質問スレを立てないでください」「どんな初歩的な質問も総合スレで受け付けます」

これを追加だな。

160 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 16:55:31 ID:6R+M+azm

>>140
捨てるんじゃなくてリサイクルしたほうがいい。多分、ブレーキやスタビーになるはず。

161 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 16:55:54 ID:APHAFxJs

いっそのことどっかのゲームみたく「質問に全力で答える」系のスレを作ればいい気もするな。

ところで最近メタル軸受け使い始めたんだけど、交換の時期ってのは目に見えて分かるもんなのか？
安い代わり駄目になりやすいと聞くので心配なんだが……

162 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 17:00:00 ID:+Vac39+c

安いとは断じて思えんｗ

163 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 17:12:52 ID:Wj+PADBG

子供がハトメの軸受け無くした時の代用品としては安いけど｡
ガチで使うとなると高いよな｡

164 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 17:28:03 ID:APHAFxJs

>>162
>>163
つまりガチで使おうとすると頻繁に交換する必要があって、
最終的には費用がかさむって事でおｋ？

165 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 17:49:14 ID:19Z1RUtO

メタル軸受けってワークマシン用だろ
付属の軸受けじゃギアがかみ合わんからな・・・・

166 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 17:57:56 ID:22Ba/tw4

ぶっちゃけ後々のことを考えると脱脂前提でも６２０が一番性能いいし、寿命も長いからお買得なんだよな。

167 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 18:01:01 ID:8KQ4E/nJ

ワークマシンには余った520に9mm内輪装着して使ってるわ

168 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 18:01:24 ID:Ut04+mq5

そーいや俺ハトメだけど、無くした時以外に交換してないな
一番古いマシンだと１０ヶ月くらい

169 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 19:34:36 ID:ob9xEdzr

>>166
未だに脱脂とかしてる馬鹿いるんだなｗ

170 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 19:48:08 ID:8KQ4E/nJ

ここを質問スレと兼用するなら煽りは自重するべき

171 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 19:56:27 ID:oQKJT4QP

>>169
馬鹿は君だ

172 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 20:12:49 ID:6/JSDRyS

>>169
本来なら脱脂をせずに慣らすのが最高なんだろうが、ミニ四駆でやるには時間が掛かり過ぎんだろがｗ

173 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 20:22:34 ID:19Z1RUtO

>>169
未だに自分が馬鹿に気づかないアホっているんだな
自分が見えてないってスゲーです！

174 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 20:31:03 ID:ob9xEdzr

>>172
そういう事ではないよ
カツカツ全国大会もない、公式はアップダウンだらけで飛びまくりのご時世なのに
無駄にスピード上げたマシンをどこで走らせるの？何に使うの？

175 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 20:37:50 ID:1YHga6ju

>>174
ミニ四駆はコースにあわせてセッティングするもんだ
高速コースならスピード上げる必要があるだろう
公式至上主義者は以前の全国厨並に視野が狭いな

176 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 20:39:37 ID:MTIoWHA5

スルーでいいだろこういうのは

177 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 20:40:58 ID:ob9xEdzr

>>175
俺は別に公式至上主義者じゃないよ？
ただ君と違って速さ命のカツレーサーでもないけど

178 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 20:41:55 ID:aH9D8BpF

コースアウトもミニ四駆の醍醐味の一つ
かっとべ

179 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 20:46:28 ID:Wj+PADBG

620のハズレ引いたからじゃないか？
去年のからは慣らしても駄目なの多いし｡
玉受けが乙な物も増えたし｡

180 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 20:50:59 ID:+Vac39+c

またカツ叩きか

181 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 20:54:26 ID:8KQ4E/nJ

なんで全国嫌いだと言ってる人にまで噛み付いてるのこの子
模型店主催のレースだと速度出せるレイアウトになることもあるしそこそこの速さは出せるに越したことはないでしょ
お前が異常に重視してる公式も駆動効率を上げたものの速度落とすほうが調整が簡単

182 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 21:01:36 ID:ob9xEdzr

単に店先のコースで俺ＨＡＥＥＥＥＥＥＥしたいだけなら
別にレギュなんか関係ないんだからニッ水とウルトラでも使ってりゃいいわけで

183 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 21:05:58 ID:1YHga6ju

>>182
論点ズレてね?

184 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 21:09:16 ID:Z++i/AuC

>>182
そうだね、ニッ水はともかく模型店主催レースでもウルトラ使えるといいね＾＾
あと文章の読み返しを100万回くらいするといいね＾＾

185 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 21:09:26 ID:ob9xEdzr

>>181
模型屋主催のレースしか使う場所ないのにわざわざ脱脂するの？
それで走り終える度に毎回タイヤ外して油差してたらホイールの穴がユルユルになって
走行中に脱輪するんですねわかります

186 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 21:15:34 ID:6R+M+azm

>>182
アトミ秒７、俺SUGEEEEEEEEがしたいんだろう。ウルトラじゃ意味ないと思う

187 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 21:20:25 ID:ob9xEdzr

>>186
走行中のマシンのエンドベルの色なんか遠目にはほとんど見えないし
今時モーターの種類にこだわっても意味ない気がする

188 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 21:28:39 ID:+Vac39+c

＞それで走り終える度に毎回タイヤ外して油差してたらホイールの穴がユルユルになって
走行中に脱輪するんですねわかります

１年間同じホイール使ってるけど外れたことないよ。
カーボンホイール貫通は結構長持ちするんだぜ。
油って何？ペラ受けにか差さないから分かんね。

189 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 21:33:11 ID:ob9xEdzr

>>188
脱脂してオイル注さずに使ってるガリガリ君ですねわかります

190 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 21:36:26 ID:Z++i/AuC

何言ってんだコイツ

191 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 21:41:15 ID:+Vac39+c

いや君とメンテナンスの仕方が違うよ
洗浄→脱脂漬け込み→本番前に揮発性高い物で慣らしてセット
最低でも40秒くらいほぼ無音で回る感じ。
だからオイルがシャフトに付着することもないしゴリゴリになることもないかな～

192 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 21:47:47 ID:ob9xEdzr

＞本番前に揮発性高い物で慣らしてセット

そしてベアリングの中の玉が徐々に削れて黒い粉が出てくるんですねわかります

193 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 21:48:49 ID:ilEsnp+x

煽りのパターンが少な過ぎやしないかね

194 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 21:51:03 ID:ob9xEdzr

単発ＩＤ野郎に言われても

195 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 21:52:35 ID:1YHga6ju

脱脂なんて適当にやって簡単に速くなる上に
オイルなんて使わずノーメンテでも特に問題無いゆとり技術なのに

196 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 21:52:42 ID:+Vac39+c

>>192
いや出たことないな～。
６２０はメンテナンス怠らなければ何年も使えるし
そこまで極端なことはまず無いと思うよ。

197 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 21:56:24 ID:ob9xEdzr

>>195-196
じゃあこの人の言ってる「オイルを注しましょう」ってのは勘違いなんだね
http://yrg.fc2web.com/kaizou/08.html

こいつ嘘吐きの大馬鹿野郎でおｋ？

198 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:01:29 ID:ob9xEdzr

これも嘘なんだ？
なんか脱脂後に放っとくと錆びるとあるけど

＞('A`)がミニ四駆をふたたび走らせるようです第6話 - ミニ四駆＠VIP Wiki
＞せっかく脱脂したのにまたオイルを注すの？｣ (´・ω・`)｢うん、そのままだとベアリングが錆びちゃうからね。
＞もちろん注しすぎたら脱脂した意味がないから少量でいいんだけどね。
＞まあ、どうしても脱脂をするとベアリングの寿命は短くなっちゃうけど

199 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:02:44 ID:1YHga6ju

>>197
おｋ

コース○ウターの臭いがしてきたな

200 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:02:53 ID:gjRp9fix

スピード出さない方がいいってんならギヤ比下げれば良くね？
抵抗減らせば負担減るからモーターの寿命延びるし、脱脂オイル注しはやって損は無いレベルだと思うんだけどなぁ

201 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:04:11 ID:+Vac39+c

嘘吐きも何も人それぞれだろうしそこまで考える必要ないんじゃね？
ヨヒノリはベアの酸化防止とスムーズに回す為に潤滑油を馴染ませる方法を選んだんだろうけど
それも数あるメンテナンスの仕方の１つでしょ。
ヨヒノリもベアを潤滑油使って馴染ませても最後はオイル飛ばして、
慣らすだろうから結局本番前の仕上げは同じ。
勿論ホイールがゆるゆるなんてまずないかな。

ところでぎこ様とコースアウター様を思い出したｗ

202 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:04:24 ID:4EPUnGCI

運ゲー

203 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:05:22 ID:Wj+PADBG

脱脂後のオイルって必要？
→ベアリングの種類や脱脂のやり方や保存方法による｡

じゃね？

204 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:06:10 ID:Z++i/AuC

>>197
ノーメンテよりは寿命が長くなるって意味だ
とくにこの脱脂はシーリングを外してやってる分グリスがより多く飛んでるから効果的

下のも間違いは言ってない。9mmみたいな錆びやすいものはオイルが効果的だし、
脱脂で寿命が短くなるのは本当（つっても2年持つ奴が1年半ぐらいになる程度だが）

大馬鹿野郎はお前

205 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:07:42 ID:+Vac39+c

>>198
ほったらかしにするくらいなら差した方がいいでしょそりゃ。
俺はほったらかしにしないからオイルは差さずに洗浄して脱脂ビンに入れてるけど。

メンテナンスなんて人それぞれなんだから気にするなよ。

206 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:17:48 ID:ob9xEdzr

>>204
なんだ、やっぱ油差さないと　寿　命　縮　む　んじゃない
じゃあノーメンテで大丈夫とは言えないじゃん？
お前さっきから言ってる事おかしいぞ？
自分の書き込み１００回読み返して来いよ大馬鹿野郎

207 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:23:37 ID:+Vac39+c

ノーメンテで大丈夫とか誰も言ってなくね？

208 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:24:44 ID:cc+lddAp

脱脂の仕方による、正しい。

アルコール系のクリーナーとかで脱脂したら油分が全部飛ぶからメンテ必須
しないと直ぐにベアリングがダメになる。

ジッポオイル等で中のグリスを流し出す程度なら、その後のメンテは殆んど要らない
しかし全くのノーメンテだと寿命が縮むのは当然なので、定期的に注油なら洗浄なりすればいい

ノーメンテで最も寿命が長いのは脱脂をしない事だが、回転は当然落ちる。

好きなのを選択して正しくベアリングを使え。

209 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:25:21 ID:MTIoWHA5

>>206
寿命来たら買い換えればいいだろうが

210 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:25:35 ID:ob9xEdzr

>>207
＞195 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2009/09/03(木) 21:52:35 ID:1YHga6ju
＞脱脂なんて適当にやって簡単に速くなる上に
＞オイルなんて使わずノーメンテでも特に問題無いゆとり技術なのに

こいつがノーメンテで特に問題ないと思いっきり言ってるけど？

211 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:28:20 ID:q2L8sGm5

脱脂しないでパッケージから出したのをそのまま慣らしてから使ってる俺が通ります。

212 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:30:58 ID:+Vac39+c

＞お前さっきから言ってる事おかしいぞ？
自分の書き込み１００回読み返して来いよ大馬鹿野郎

これにあたる自分の書き込みってのはZ++i/AuCへじゃないの？
Z++i/AuCはノーメンテで問題無いとは言ってないでしょって話。

ぎこ様かコースアウター様か知らんけど何をそんなにムキになってんだ。
ミニ四駆は楽しんだもん勝ちだぜ？
人それぞれのメンテナンス方や改造方に目くじら立てるなって。

213 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:31:03 ID:cc+lddAp

ベアリングに限らず
「レースに使うミニ四駆の部品はメンテするのが当たり前」
と前ちゃんやファイターは言うだろう。

ハトメや丸穴だってメンテは必要なんだから、メンテが必要かどうかなんて議論は不毛だ。

214 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:32:57 ID:ob9xEdzr

>>208
＞ノーメンテで最も寿命が長いのは脱脂をしない事だが、回転は当然落ちる。
具体的に聞くけど、たかが６２０を脱脂した程度でギヤ比一段階分（時速にして約３～４キロ）速くなったりするかい？
別にそこまで速くなりはしないでしょ？

肉眼で走りを見ても分からない程度の差しかつかないのに
なんでそこまでして必死にベアリングの脱脂を推奨するのかが俺にはわからない
おまけに模型屋主催の高速レイアウトのレースしか使い道ないんでしょ？

215 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:36:34 ID:33SZoQPj

適当にやった脱脂、ようするに余分なグリスを
落としただけだから、ノーメンテでおっけ。
完全洗浄した脱脂、鉄同士が擦れるからメンテ必要。

君以外が全員同じ事を言ってるのわからんか？

216 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:37:18 ID:cc+lddAp

>214
5mmでも後なら負けは負け
そういうギリギリの勝負とかした事あるなら、速くするための
脱脂ぐらいの努力は惜しまない、と思うのが大勢じゃね？

要するに「マシンにやれるだけの事をしてやった」と胸を張って言うために
脱脂もするんだよ。

もちろん、脱脂が必要ないって人はそれでいいと思うけどね。

217 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:39:45 ID:1YHga6ju

メンテ不用は言い過ぎたが
こっちにしてみればそこまでムキになって脱脂を否定したいのが理解不能な訳

実際アウター様なの?

218 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:41:54 ID:CDTJ7K2L

ID真っ赤にしちゃって
もう夏休みは過ぎたんじゃないのか

219 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:43:44 ID:+Vac39+c

>>214
＞おまけに模型屋主催の高速レイアウトのレースしか使い道ないんでしょ？

模型屋主催高速レイアウトのレースは勿論、
有志が募って立ち上げた高速レースは全国各地で開催されてるよ。

あと、目で分からない差でもタイムと勝敗に残るなら、
やるってレーサーの方が多いんじゃないかな

220 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:47:25 ID:ob9xEdzr

>>216
そういう5mmを競うようなレースが昨今無いからなぁ
模型屋の高速レースとやらがそこら中でやってりゃいいけど俺の近所にはないしさ

>>217
否定したいんじゃなくて、脱脂しないのが一番長く確実に使えると普通に思ってるだけ
脱脂したベアリングの寿命が１年とか２年とか書いてる奴いるけど
脱脂してなきゃ優に５年以上は余裕でもつよ？
４個で千円もするような高価なパーツだし、長く使えた方が何かとメリットが大きい

221 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:51:50 ID:cc+lddAp

JCJC二つ分のコースでも、鼻差で勝敗が決まるなんていくらでもあるしw

別にオマエが脱脂しないのはいいけど、その価値観を周りに押し付けるな
ベアリングなんて消耗品で毎回レースには新品投入…という価値観だってある。

222 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:56:22 ID:+Vac39+c

>>220
＞模型屋の高速レースとやらがそこら中でやってりゃいいけど俺の近所にはないしさ

君の地元を中心に主張されてもな～、
全国各地ミニ四駆事情は違うんだから理解しなさいよ。

＞否定したいんじゃなくて、脱脂しないのが一番長く確実に使えると普通に思ってるだけ

いや君は最初に＞無駄にスピード上げたマシンをどこで走らせるの？何に使うの？

と書いてるが、最初と今では主張も論点も違ってるよ？

223 ：hywerusyivuebytencfmuoiewsfjsjfd;owiuerifwelor：2009/09/03(木) 22:56:51 ID:qeg1Ol3E

糞スレ
↓馬鹿

224 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:57:38 ID:6R+M+azm

公式用ならただでさえアップダウンで負荷がかかるので寿命を延ばすために必要ないけど、
高速フラットでは負荷は少なく速度を上げる為に必要でいいんじゃね？

225 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:57:39 ID:VnZXM3X7

スクワットのドライベアリングは最初から脱脂というかノーオイルなんだが。
ベアリングがゴリゴリになるのはゴミを噛むからであって、それはオイルを
注してあろうが変わらんよ。

オイル注すより分解掃除のついでにベアリングを再洗浄した方がチェックにもなる。
そうやって使い続けてるベアリングは１０年前のもあるけど寿命の兆しは見えないな。

226 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 22:59:34 ID:wmCFiNlV

>>214
昔は俺も脱脂しない派だったが、まあ、なんだ、脱脂くらいはした方がいいぜ？やってみたらわかるさ…

227 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:03:31 ID:ob9xEdzr

>>221
＞別にオマエが脱脂しないのはいいけど、その価値観を周りに押し付けるな
＞ベアリングなんて消耗品で毎回レースには新品投入…という価値観だってある。

その言葉そのまんま君に付き返すよ
別にお前がベアリングを使い捨てで無駄金使いまくるのはいいけど、
脱脂するのが当たり前みたいな価値観を周りに押し付けるな
６２０は脱脂前提とか書いてる奴見ると迷惑でしかない

228 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:07:04 ID:ob9xEdzr

>>226
俺の場合、逆にやってみて意味無いとわかったからすぐやめたよ
脱脂前と脱脂後でラップタイマーで計っても誤差の範囲くらいのタイム差しかつかなかった
単に空転時間が長い＝速い、とかいうもんでもないしさ

229 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:07:14 ID:Z++i/AuC

だったら「未だに脱脂してるやつは馬鹿」、なんて書くなよ
価値観押し付けで喧嘩ふっかけてるようなもんじゃねーか
「俺は脱脂しない派だけどな」で済む話

230 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:07:26 ID:amSkG5cR

うちはTT有りの3レーンばっかだけど、レーサーのレベルが上がってきてるしチューン縛りなもんで脱脂は必須になってる
熊は消耗品と割り切って渋ったら即交換

メンテも改造も人それぞれのやり方や価値観があるんだし、他人のやり方を強く否定するのはおかしいような気がするな

231 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:07:57 ID:cc+lddAp

>227
>>216 >>208
俺は脱脂してないヤツを否定してないw

232 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:09:30 ID:4EPUnGCI

最近の620 830脱脂しても渋いからな……

233 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:10:40 ID:VnZXM3X7

まあ、何だ。
俺は脱脂するけど、脱脂しない派が増えるのは結構な事だ。
俺が勝つチャンスが増えるからな。

どんどん普及に邁進してくれ給え。

やっぱり初心者向けの質問スレ要るんじゃね？

234 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:13:11 ID:ob9xEdzr

>>229
事の発端はこの大馬鹿野郎だろ
文句があるならこいつに言えよ

＞166 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2009/09/03(木) 17:57:56 ID:22Ba/tw4
＞ぶっちゃけ後々のことを考えると脱脂前提でも６２０が一番性能いいし、寿命も長いからお買得なんだよな。

235 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:17:34 ID:ob9xEdzr

>>233
脱脂しない派が増えても残念ながら模型屋の高速（ｒｙには行かないと思うよ
カツい連中で固まってる店は新規の客は寄り付きにくいだろうしね

236 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:17:49 ID:MTIoWHA5

>>233
むしろID:ob9xEdzr見たいな奴用の隔離スレが必要

237 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:19:35 ID:cc+lddAp

別に166は間違ったこと書いてないだろw

238 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:19:40 ID:o71qErha

>>234
>>166は脱脂をするにしてもしないにしても620の性能がよくてお買い得と言っているだけじゃないのか？
とりあえず落ち着けよ、な？

239 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:20:01 ID:j44NHPd4

脱脂とかいう以前にただ
「カツいことを否定する俺が一番正しい」
と言いたいだけの奴がいるな

240 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:21:03 ID:+Vac39+c

>>234
＞ぶっちゃけ後々のことを考えると脱脂前提でも６２０が一番性能いいし、寿命も長いからお買得なんだよな。

脱脂するしないは各々の自由には変わりないがこの書き込みには
全くの同意だから事の発端なんて思えない。

それよりも君の
＞「未だに脱脂してるやつは馬鹿」
の書き込みの方がよほど事の発端と言えるよ。

241 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:23:28 ID:APHAFxJs

>>234
その発言のどこに問題があると……？
多少寿命が落ちる脱脂を行ったと仮定しても、
何だかんだで寿命・性能共に620が一番で値段分の元は取れるって事だろ？

「未だに脱脂してない奴は馬鹿」とでも書いてあればそりゃ話は別だろうが……

242 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:24:03 ID:cc+lddAp

>240
同感

>169 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2009/09/03(木) 19:34:36 ID:ob9xEdzr
>>166
>未だに脱脂とかしてる馬鹿いるんだなｗ

これが、そもそもの発端だ
他人の価値観を頭から否定する頭の悪い書き込み。

243 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:24:43 ID:8KQ4E/nJ

どこが間違ってるのかよく分からないんだけど
脱脂した620(250円/個)とメタル軸受(25円/個)を比較して
同じ価格分買って使ったときに高い性能が長期間得られるのは620だということだろ

244 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:26:32 ID:8KQ4E/nJ

新着チェックせずに書き込んだら総ツッコミが入ってた

245 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:28:23 ID:ob9xEdzr

>>241
＞「未だに脱脂してない奴は馬鹿」とでも書いてあればそりゃ話は別だろうが……

遠回しにそう言ってるのと全く同じ事じゃん
脱脂してない人間や脱脂の嫌な人間もいるんだから
「脱脂前提」などと書かれれば不快に感じるのは当たり前だろ？

246 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:29:46 ID:22Ba/tw4

>>234
バイトから帰ってきてＫＳＫしてるから見てみたら何で俺が叩かれてんだよｗ

247 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:30:40 ID:cc+lddAp

>245
そんな風に>166の発言を読み取ってるのは ID:ob9xEdzr　オマエだけだよw

下らない言い訳書いてる暇があったら>>169の発言に対して謝罪でもしたらどうだ？

248 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:32:06 ID:cc+lddAp

>246
オマエを叩いてるのはキチガイ一人だけで、他はみんな味方だw
安心しろ(´∀｀)ノ

249 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:35:02 ID:ob9xEdzr

>>240
＞脱脂するしないは各々の自由には変わりないがこの書き込みには

俺は全く同意しないよ
君が同意するのは勝手だけどそれを周りに押し付けなさんな
脱脂しても距離にして５ｍｍとかハナの差くらいしか変わらないんだろ？
そんな事の為にベアリングの寿命を半分以下にしてる連中が馬鹿でなくて何なの

250 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:36:07 ID:ob9xEdzr

>>246
お前が大馬鹿野郎だから

251 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:36:54 ID:cc+lddAp

これだけフルボッコでも自分の考え曲げないで価値観押し付けようとしてるみたいだから
そろそろID:ob9xEdzrはNGにでも入れてスルーした方がいいと思う

252 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:37:39 ID:8KQ4E/nJ

ﾏｼﾞｷﾁ
うがいして寝るわ

253 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:37:52 ID:epQndgv4

まったくもう・・・普通にこうしろよ
NGID:ob9xEdzr

254 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:38:09 ID:ob9xEdzr

>>248
高価な６２０ベアリングのグリス抜いて短期間で使い捨ててるお前の方がよっぽどキチガイだろｗ

255 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:39:54 ID:22Ba/tw4

>>248
だな。別に煽るつもりで書いたわけでもないし。普通に読み取ってほしかった。

>>250
氏ねじゃなくて死ね

256 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:39:55 ID:cc+lddAp

>253
あぼ～んだらけでスッキリした(´∀｀)ノ

257 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:43:38 ID:ob9xEdzr

>>255
ごちゃごちゃ言い訳してないで「脱脂前提」とか書いたミスを猛省しろよ

今後また「脱脂前提」と書き込む馬鹿がいたら俺は何度でも出てくるし
書き込む奴がいなければ別に何も言いやしないよ
それだけの事なのに分からないか？

あとお前が死ねよｗ

258 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:48:12 ID:1YHga6ju

俺が試した時は駆動系とローラーの脱脂で
200mコースにて秒単位の差が出るほど効果あった

259 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:54:21 ID:+Vac39+c

いや～本当にぎこ様とコースアウター様を思い出すよ。
ブログや掲示板でフルボッコにされて復讐に来たのかな

260 ：HG名無しさん：2009/09/03(木) 23:56:31 ID:22Ba/tw4

俺は質問スレと統合を薦めてる者としてIDが変わる前に、今後初心者がこのスレを見た時のために言わせてもらう。

６２０は脱脂したらかなり回転軽くなるしガタもないからオススメ。

俺は脱脂後に乾燥剤入れてるくらいでメンテフリーだけど全然大丈夫。
脱脂を恐れることなんて何もないし邪道でも何でもない。
勿論、脱脂が嫌なら無理強いはしない。

261 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 00:00:04 ID:wxGd6hj+

>>257
>脱脂前提　で　も
日本語わからんの？あんたこそいきなり人を馬鹿だの言ったことを先に詫びるべきじゃないの？
自分の事は棚に上げて謝罪求めんなカス

262 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 00:00:29 ID:22Ba/tw4

今更だが、「脱脂前提でも」ではなく「脱脂したと考えても」と表現したらキチガイでも読解できたかなｗ

263 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 00:04:48 ID:bBie/ram

脱脂したら使い捨てになるとか、どんな脱脂だよｗｗｗｗ
脱脂した６２０でも、脱脂してない丸穴や角穴よりもずっと長持ちするし
完全脱脂じゃないなら別にオイル挿す必要もない
保存も湿気にさえ注意してたら十分だ

もう「脱脂前提」でいいよｗｗｗｗ
＞「脱脂前提」と書き込む馬鹿がいたら俺は何度でも出てくる
こんな気持ち悪い奴よりは脱脂前提で話が進んだほうがずっと健全だｗｗｗ

264 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 00:06:19 ID:70ukIPNH

あれか。メタル軸受けの話題を持ってきた俺が事の発端ってオチか？ｗ

このまま終わるのもなんなので自分で適当に締めてみる。

値段の上では「６２０×２セット＝メタル×１０セット」だから、
６２０が大体２年もつという仮定でメタルを代用品にすると考えると
「メタル１セットにつき２.４ヶ月」もてば(寿命は)６２０と対等って事か。
レースイベントはせいぜい一ヶ月に４回(毎週日曜)が限度だから、
２ヵ月半フル出場で１０回前後。

１セットで１０回の大会を乗り切る……と考えると無理くさいけど、
実際俺がレースに行けるのなんてその半分以下。
大会３～５回程度なら乗り切れる気もするんだがどうだろう？
まあ大人しく６２０使ったほうが早いと言われればその通りだけどさ。

265 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 00:08:39 ID:bsJlufsO

メタルとか620以外の軸受けはガタが多すぎてヤダw
MSなら幾らかマシだけど、クラウンとか使う従来のシャーシで
あのガタは俺の許容範囲を越えてるw

266 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 00:09:08 ID:tGwXJaLS

好きなパーツ好きに使え。

迷惑かけない程度でな。

267 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 00:14:58 ID:6XarLnKO

脱脂がダメなら六角とか丸穴はどうなる
パッケージング段階でスーパーオイルレスだぞ

268 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 00:22:25 ID:vkXQf9Jh

俺ミニ四駆スレ見るの止めたわ。ベアリング脱脂とか、
超大径タイヤとか井桁ごときで荒れたり方向性がキモすぎる。
もうキチガイだけで勝手にやってろって感じ。

269 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 00:25:17 ID:v/DQlIEa

COOLに行こうぜ！

270 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 00:28:32 ID:6XarLnKO

>>268
何を今更
俺も半年程前にあった井桁の大荒れで見限って久しぶりに来たら何も変わって無くてむしろ安心したぜ

271 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 00:32:02 ID:oRiZKyNP

それ改変コピペ
半年前にはなかったな

272 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 00:37:57 ID:/bONqoUv

>>267
丸穴や六角はグリスがたっぷりと封入してあるんだが。
タミヤで見るからにグリスが薄いのはダンガンHGベアくらいだろう。

273 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 01:24:52 ID:XumYZ7gO

負けないから負けないよと笑う
楽しくなれたら勝ち

274 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 03:33:48 ID:ZpNSHrVr

俺、めんどいことはいやだから毎回、丸穴で済ませてるわ

275 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 05:20:36 ID:thnKASQd

亀でスマン

>>232
緑タグになってからはそんなもんさ｡
850もタグ変更後に一回止まってからガタ落ちしたし｡
９ｍｍは徐々に駄目になってる｡

276 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 08:11:17 ID:ZrIKz4+j

>>275
9mmはいつの間にか素材変更されたのか錆付くようになったよな
昔のは錆なんて出なかったのに

277 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 08:50:38 ID:FWdB/IJL

ID:ob9xEdzr

痛々しい一晩だったな

乙

278 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 16:44:36 ID:R9rUM6s3

名古屋はいいな

279 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 16:59:19 ID:HumC3SRD

>>268
今更何を言ってるんだ。
ミニ四駆スレどころか大会もキモイやつの溜まり場だぜ！
これからは民主主義に則って加工禁止の流れなんだぜ！
爆死するのも時間の問題だぜ！

280 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 17:59:30 ID:tGwXJaLS

>>279
　民主主義って意味を街で100人に聞いて来い。

281 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 18:57:51 ID:yakSm/JL

相手にされないで終わる、が70人くらいいそうだｗ

答えてくれた人だけ100人、って事にしたら20人くらい間違えそうで怖いなｗ

282 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 19:05:06 ID:HZuvxklS

よしわかった！
俺はメタルを脱脂して使う！！！！！！

283 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 19:20:44 ID:fIRbcmsx

>>282
脱脂した後にちょっとオイルを注すといいカンジだぜ

284 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 19:44:39 ID:axI/64sX

脱脂!四駆郎　

285 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 20:18:03 ID:m+W4oU2s

ミニ四駆にフライホイールってどう？その辺の考察とか意見とか聞きたい

286 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 22:11:35 ID:3pSMbjYT

287 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 22:15:05 ID:3pSMbjYT

>>278
だな！

288 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 23:13:42 ID:5DAZeY4j

>>285
どこにどうつけるのか詳しく

289 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 23:27:48 ID:m+W4oU2s

ドコにつけるかも含めて。
超大系なんてある意味そういう効果もあるかもしれんし。

290 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 23:47:36 ID:ciloQQ3W

BOSSのミニ四駆やっと揃えましたです。
青春を思い出して楽しく集められました。
29歳男です。

ちなみに新潟予選からジャパンカップに行きました。

使っていたマシンはリバティエンペラーでした。

http://i.pic.to/106pk7

291 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 23:48:11 ID:fIRbcmsx

スパーギヤには付けられないんだな。コレに引っかかるから

4.　ギヤの改造は、軽量化のための穴あけや削り加工とベアリングの内蔵のみ認められます。駆動用ギヤは定められた組合せで使用することが必要です。

292 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 23:51:41 ID:5DAZeY4j

超大径のホイールを重くして坂道に強くなるとかか？
効果あるんだろうか

293 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 23:52:43 ID:TMK7/hGS

これからはオフロードの時代だよね

294 ：HG名無しさん：2009/09/04(金) 23:54:16 ID:ABvzbCs1

サバンナレオBSの大径ホイールの材質は、シャーシと同じポリカABSですか?
また、GUPの大径カーボンホイールに比べて、精度・強度・重量は優れていますか?

295 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 00:24:43 ID:F8oW2Xta

>>293
ああ、ホッケーのスティックで方向転換させながらな

296 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 01:03:27 ID:df4MRkS6

>>294
普通のホイールだ
精度強度重量は普通としか言えない
ＧＵＰの大径カーボンかＣＸ０９のホイール使ったほうが手っ取り早い

297 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 01:25:32 ID:N8BCZPLE

超大径を重くというか超大径は既にそういう効果ないかな？と
小径なんかだと、シャーシとホイールの間に仕込むとか、シャーシ内のシャフトに仕込むとか、
とりあえずレギュ無視して後から対応するでもいいし。

フライホイール、ジャイロ、とにかく螺旋力をどうにか使えないかと、思ったわけ。
坂道に強くなるとか、TT等でマシンが浮いた時の姿勢保持とか
最近の公式レース見てても思うんだけどダッシュ系のおかげである程度の重量増加が
許容できると思うんだ。(例えばマスダンパー)

298 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 01:37:07 ID:N8BCZPLE

まぁでも下手すると慣性モーメント大きくなってコーナーが難しくなるよなぁ

後、ギヤ延長して加工する場合も路面に伝わる駆動がレギュ通りなら大丈夫かと思ってる
普通に考えて、抵抗大きくなって遅くなるわけだし。
どちらかというと速くするというより安定させる方向す

299 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 01:47:15 ID:N8BCZPLE

連投スマソ、これ最後。

とよし魔のシャーシ板のところにシャーシにホイール付けてる奴あるじゃん
あれ、投稿主は空力目的でやってるんだろうけど俺はああいうのを螺旋力に使いたい

ttp://yet.yoyoing.com/colums.html

マスダンパーを超えるブレイクスルーをみんなで作ってみない？

300 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 02:00:45 ID:F8oW2Xta

ASIMOをミニ四駆にすれば・・・ｺﾞｸﾘ

301 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 03:22:19 ID:G67EKlRm

螺旋の意味を調べた方が良いと思うよ。

302 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 03:26:56 ID:ZXyowM/p

>>299
ジャイロマシンは２年前にタミヤがミニ四駆まつりで展示していた。
あくまでもネタだが。
ttp://www.tea-league.com/web/rox200703.htm

ホイールが理想的なジャイロ効果を発揮したとしてもタイヤは
重力に対して均等に応力を分散しようとする。

例えばジャイロ１個が縦に装着されていたらマシンはジャイロが
水平になろうとする応力を受けて横向きになる。
実際にそうならないのは４本のタイヤがそれぞれの応力を打ち消し
合っているため。

コマを想像して貰えば理解は早いだろうが、回転力が強いほど
水平になろうとする応力が発生している。
ヨーヨーが水平にならないのは糸が回転方向を規制しているため
だが、バランスを崩すと水平方向にブレ始めるのもそのため。

従って実効力のあるジャイロ効果を発揮させたいならジャイロは
水平に取り付けねばならない。
しかも１個では回転の反動を受けるので左右対称に回転する２個
が最低限必要。

ちなみに現在のレギュではローラーを駆動輪としては使えない。

303 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 06:20:53 ID:j0ZR8d5B

現在S1をﾒｲﾝに使ってるんですが、走行させてるとﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰの処が白くなってしまいました。
多分これ以上走らせたらﾊﾞﾝﾊﾟｰが逝ってしまいそうなんで、
どうにかしたいんですが、井桁という物にしたら大丈夫でしょうか。？
井桁ってやり方も良く解らないし、強度もどの位か知らないのでしても良いものか戸惑ってます。
どうかよろしくお願いします。

304 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 06:25:36 ID:sC5reswR

CFRP製のバンパープレートほしいよな。セッティングによって形状が選べる奴。

305 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 06:35:53 ID:sJE2YeQA

>>303
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=15220
これを使ってみるとか

306 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 06:38:58 ID:Q/6a0rPs

>>302
ジャイロとフライホイールは全く違うぞ

307 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 06:49:47 ID:qz/5uDhv

>>303
どこが白くなるか写メうｐ

308 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 07:00:50 ID:ZXyowM/p

>>306
俺に突っつかれても困る。フライホイールがどうとか抜かしてるのは>>297

フライホイールはぶっちゃけ慣性力の事だから重いホイールなら効果ありと
言いたいのだろうが、その質量を回転させるのがモーターである限り
直接地面を蹴る方が効率がいいのは自明の理だ。

309 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 07:06:47 ID:hrcwGfr4

>>302
ジャイロなんかよりもトラッキンまだー？

310 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 07:26:13 ID:j0ZR8d5B

>>305
実は今これを使ってます、けどまた何時ダメになるかと思うと怖くて。
>>307
もう捨ててしまったかも知れないですが探して見ます。
最初はﾎﾞﾃﾞｨｷｬｯﾁとﾛｰﾗｰの間の部分(？)が少し白くなってたのですが、片側だけだし余り気にせず走行させてました。
それから少ししたら反対側も白くなってたので、
このままじゃ折れるかなと思ったからﾆｯﾊﾟｰで切り落として、
ﾎﾞﾃﾞｨｷｬｯﾁの前の部分に穴開けてFRPを直に付けてたんですが、
遂に根本から折れてﾎﾞﾃﾞｨｷｬｯﾁすらなくなりました。orz

311 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 07:27:45 ID:ZXyowM/p

>>305
そのリンクを辿ると同時購入商品にF1フロントスプリングが出るんだが。
まさかマスダンパーやサスマシンに使ってるのではあるまいな。
ミニ四駆用は形が似ていても色が違うから厳密にはレギュ違反。

S1のバンパーが柔なのは昔のシャーシだから仕方ないが井桁の精度を出す
技術が無いならネジ穴を生かしてシャーシにFRPを削ったつっかえ棒を
追加するとかから始めた方が無難。
アルミ補強ステーはアルミが薄すぎてすぐに曲がって使い物にならない。

312 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 07:33:30 ID:1CW/hFk5

>>311
そんなリンクにまで突っ込まれてもな
と思ったが、スプリング側のページのリンクもミニ四駆関連多すぎだった

313 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 07:37:28 ID:qz/5uDhv

S1アトミで秒7以上出せるが一度も折れたり白くなった事ないな

314 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 09:16:00 ID:j0ZR8d5B

>>311
ｱﾙﾐ曲がるとの事ですので補強ﾌﾟﾚｰﾄは止めて別の方法を考えてみようと思います。
井桁は一応見た事あるんで分かるんですが、
つっかえ棒ってどんな感じなんでしょうか？

>>313
ｾｯﾃｨﾝｸﾞの違いかそれとも俺の扱い方が悪かったのか
差し支え無かったらｾｯﾃｨﾝｸﾞ教えて貰えませんか？
前にｽﾋﾟﾁｪで速度測ったら38ｷﾛでした、ただｽﾋﾟﾁｪで測った時は100均電池だったんで、
ﾚｰｽ時なんかはｴﾈﾙｰﾌﾟかﾀﾐ1000使ってるのでまだ少し速度上がってると思います。

315 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 09:37:56 ID:ZXyowM/p

>>314
弓FRPなどをバンパーに取り付けるのが前提。
幅出しのアルミやFRPのワイドプレートを取り付けるのはそれをベースとする。
それとスイッチ蓋のA7パーツの間にFRPを短く切ったのを縦に接着する。
隙間を開けると意味が無いし、スイッチ蓋まで接着するとメンテが出来なくなるので注意。

316 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 09:50:43 ID:j0ZR8d5B

>>315
丁寧な解答ありがとうございます。
昼からちょっと頑張ってみます。

317 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 12:48:59 ID:pdVdV/7A

質問も総合スレへ！

※質問スレと総合スレは統合されました。

ってコピペをあっちに貼ったほうがいいかな？

318 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 15:43:35 ID:N8BCZPLE

俺の書き方が悪いんだけど、あの全部ものの例えであって、、、
フライホイール、ジャイロどっちでもいいんだよ、誰も同じものと考えてない
とにかく回転力を何かに応用できないかってこと。
否定意見よりもブレスト気味でいきたい。悪乗りはいかんが。

319 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 15:45:35 ID:8hMEbqeO

とりあえず地球ゴマ買ってきてミニ四駆に載せろw

320 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 15:50:48 ID:N8BCZPLE

>>319 お前はエスパーかｗ
まさに地球ゴマで遊んでてこの発想に至った

321 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 15:56:56 ID:8hMEbqeO

>320
エアロソリチュードのエピソードをしらんのかw

322 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 16:08:01 ID:EVq/RQVJ

>>321
kwsk

323 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 16:42:52 ID:8eVTEVAa

ソリチュードな

324 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 17:31:10 ID:dI/TGmQN

325 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 17:33:17 ID:DJkdrs1T

326 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 17:39:27 ID:CinA+DXt

ソリチュードはジャイロ（要は地球ゴマ）内蔵だったな

327 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 17:48:48 ID:Z1Kb4tZe

最近、またミニ四駆をしようと思っているのですが
(やってたのはフルカウル初期まで)
最近の改造は肉抜きしたりリアウイングにでっかいエアロパーツを
つけるのはトレンドじゃなくなっちゃったんですか？
メッシュとかエアロパーツが売っていないので…

328 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 18:10:50 ID:mjWRej4F

俺エヴァンゲリオンとキモオタ

329 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 18:14:58 ID:xRCkmdRD

>>327
ダウンフォースは四駆のルールをはるかに越えた速度を出さない限り出ないし、出たとしても効果は微妙。

肉抜きは足回りはともかくボディはあまり効果がない。駆動系やら他の部分を色々煮詰めに煮詰めて、
ほかにもうやることがない、って時ぐらいにやる程度のもの。
いまやボディの肉抜きはドレスアップの一環として行われてるね。

330 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 18:20:30 ID:8hMEbqeO

× ダウンフォースは四駆のルールをはるかに越えた速度を出さない限り出ないし
○ 出たとしても効果は微妙。

秒6も出るようになればレギュいっぱいの幅と長さを利用すればダウンフォースは発生する
ただし、スラストされたローラーが生み出すダウンフォースより遥かに少ない

ミニ四駆がRCの様にローラーを使わないでタイヤのグリップに頼って曲る物なら
空力もそれなりに重要な要素になるだろうw

331 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 18:21:03 ID:hrcwGfr4

>>323
商品名的にはエアロであっている

332 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 19:13:54 ID:9Rfb+wjJ

俺ドラエモん

333 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 19:19:57 ID:qz/5uDhv

>>331
エアロソリチュードはソリチュードと別物

334 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 19:22:33 ID:DJkdrs1T

ソリチュード≠エアロソリチュード

335 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 19:44:50 ID:hrcwGfr4

>>333
別物とか言い出したらキリが無いぜ？

>>334
ＤＪの言うとおりだ！

336 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 20:13:59 ID:8AqfWkzJ

http://imepita.jp/20090905/661640
えのもと行ってきたんだけどさ｡
あそこで売ってる黄色い900のニカドってどうなの？
やっぱりパンチ重視で､朝充電上げて公式会場に持っていったりするのには向かない？

337 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 20:16:49 ID:qMjF+4lh

>>336
テメエの手持ちの電池と比べればいいじゃん

338 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 20:34:54 ID:sC5reswR

>>327
加速防止には役に立つんじゃない？ただウイングをつけたからといって安定性が劇的に
変わることは絶対無い

339 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 20:37:09 ID:ZyDXKVe4

ソリチュードはスナフキンの食料とひきかえに・・・

340 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 21:11:32 ID:ncYZLn9d

いま新品のキットとモーターで一台組んだんだが
慣らし運転してみるとなんか急に回転が弱くなったり強くなったりする
なんだこれ？
電池は問題ないはずなんだが
ターミナルに油でも付いたかな

341 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 21:27:33 ID:sJE2YeQA

思いつくところがあるんだからまずやってみろよ

342 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 21:36:46 ID:F8oW2Xta

明日岡山おもちゃ王国の大会に行くお

343 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 22:35:17 ID:9t75vnmc

＞参加料／１０００円
クラス／タミヤクラスのみ
タミヤクラス概要
・井桁使用者はノーマルモーターのみ使用可
・一般使用者はタミヤ製モーターに限り全モーター使用可

・クリアボディ使用者はレブのみ使用可
・タイヤ径３０ｍｍ超えたマシン使用者はトルクのみ使用可

レギュムチャクチャワロタｗｗｗ

344 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 22:36:19 ID:WDcyQr9l

>>343
なんという井桁潰し

345 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 22:53:04 ID:qTa3G8/5

＞・クリアボディ使用者はレブのみ使用可
これの存在意義が微妙だと思うがｗ

346 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 23:00:12 ID:4eR7HY4v

やっぱりトルクチューンってアトミックと比べると糞？

347 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 23:05:48 ID:pdVdV/7A

>>346
複合コース→アトミ＞トルク＞レブ
テクニカルコース→アトミ≧トルク＞レブ

超高速コース→レブ≧アトミ＞トルク

超速+大径、片軸モーターの話ね。

348 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 23:09:09 ID:cWWsPx2m

ベルダーガやトルクルーザーなんかは、レブ限定ってこと？

349 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 23:09:20 ID:4eR7HY4v

>>347
レスありがとう
テクニカルコースでSFM＋小径＋トルクチューンって特に問題ないよね？

350 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 23:17:30 ID:sJE2YeQA

トルクチューンがアトミックチューンに比べて微妙だといわれるのは
アトミックチューンで十分なトルクがあるので回転数の低いトルクチューンを選ぶ理由がないという状態のため
小径ではなおさらアトミックチューンに利がある

351 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 23:19:03 ID:pdVdV/7A

>>349
そもそもＳＦＭが‥

小径に拘るならテクニカルでもアトミのがマシになる。

プライド捨てれるなら小径はスプリントがベストかな‥

352 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 23:23:54 ID:4eR7HY4v

>>350-351
ありがとう
素直にアトミックにしておきます。

353 ：HG名無しさん：2009/09/05(土) 23:30:16 ID:pdVdV/7A

>>352
アトミはバランスがよくて扱いやすい良いモーターだからオススメ！

ＳＦＭに拘ってるとなるとブロッケンかガンブラスターかなｗ

354 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 00:00:04 ID:Ik2/QhxL

>>342
今回のコースは超鬼畜ｗ

355 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 00:22:10 ID:mdrtURJo

うちのチェッカーでモーターごとにはかってみた

ＳＸシャーシ　　スプリント　大径　４２ｋｍ／ｈ
　同シャーシ　　アトミック　大径　２６ｋｍ／ｈ
ＳＦＭシャーシ　スプリント　小径　３２ｋｍ／ｈ

ＭＳシャーシ　ＨＤ２　　　　大径　３９ｋｍ／ｈ

ギア比はどれも同じ３．５対１
シャーシの差はあるけど同じスプリントで大径小径でこんなに差が出るのな

356 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 00:30:57 ID:NP8eA88h

>>355
そこまで書き込む手間は惜しまないのに、何故に同じシャーシで測る為にモーターやタイヤを付け変える手間を惜しむんだ

357 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 00:35:51 ID:NP8eA88h

ごめん、モーターは付け替えてるからタイヤだけだな

358 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 00:36:59 ID:mXThwkCx

プロトセイバーリメイクまだー？

359 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 00:37:39 ID:WCFifwDG

ミニヨンクラブのトップページ絵の女の子って名前あるの？

不覚にも一目惚れしてしまった・・・

360 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 01:01:58 ID:vioFWNzl

>359

ミニヨンクラブTOPｰゲームｰミニ四駆ワールドｰ今後の予定
に出てくる背景にスズメと書いてある。

361 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 01:05:07 ID:vioFWNzl

>359

連投スマソ。
ピンクの方だったら篠崎つぐみ。

362 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 01:11:15 ID:WCFifwDG

>>361
それそれ、ピンクの娘のほう
篠崎つぐみっていう名前なのか！
わざわざ教えてくれてﾄﾝｸｽ！

363 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 01:11:35 ID:uG4ZgLDM

タイヤの径を測って差分速度計算してみたらみたら？

フライホイールは昔試したけどやっぱ慣性モーメントが強くなるのかＳ字で飛ぶようになったな、
色々爪が甘いのもあるだろうけど安定には寄与しないと思った。
速度低下を抑えるっていう意味では安定してそうだったが・・・
加速落ちるし軽量化した方が最大速度上がるしだめぽってのが20年前の俺の結論。今は知らん。

ジャイロは面白いかもしれん。
しかしローターのような仕組み考えないとどちらか一方のコーナーへでデメリットになりそうだな。

364 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 01:21:11 ID:mBUCQO8y

>>354
http://imepita.jp/20090906/047230
これ？
もっとでかい画像がないかな？

365 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 01:25:46 ID:kgzLlGZD

>>364
ttp://www.bigcosmic.com/board/s/board.cgi?id=toyking2&mode=updis&img=./data_upload/toyking2/1251613239.jpg

もちろん５レーンです。

366 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 01:31:29 ID:mBUCQO8y

>>365
よっしゃ完走目指すわ

367 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 08:49:58 ID:LaekQzs1

ああ　これすげぇコースだなｗ
こんなん走らせたいなぁ

368 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 10:15:55 ID:stYqxJzI

>>343
ルールはツボを抑えてるんじゃないかな。
それより、参加料が不要だろう。セールスプロモなんだからさ。

369 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 10:53:02 ID:D/AQxwHw

>>343
流石に制限多すぎだろｗ
特に３，４番目がキツイ

せめてこれ位で
・クリアボディ使用者はダッシュ系、トルク、アトミック使用不可
・タイヤ径３０ｍｍ超えたマシン使用者はダッシュ系、アトミック、レブ使用不可

まぁようはノーマルOKにして
セッティングの自由度を増しただけなんだけどさ

370 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 11:12:15 ID:np2Yokfl

てか名古屋の大須レースみたいにダッシュ全面禁止、井桁・超大径禁止

これくらいのレギュが一番好きだ。

371 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 11:37:08 ID:mBUCQO8y

おもちゃ王国まじヤヴァイ
60度バンクとアイガーでほとんどアウトｗｗｗｗｗｗｗｗ

372 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 11:43:59 ID:9/xu4hN0

質問ですがレーサーミニ四駆のエンペラーは1989年発売であってますか？

373 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 12:01:30 ID:np2Yokfl

>>372
クグレカス

といいたい…

しかしそんなこと言うと総合スレは雰囲気悪いから再び分離しろと言われてしまう…

374 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 12:10:18 ID:vHuxK+RP

>>373
友人Bならトラウマレベル

>>372
ググったらすぐ見つかったからググってみれ

375 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 12:10:20 ID:mBUCQO8y

おもちゃ王国午前の部ビギナークラス優勝者無し

376 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 12:12:56 ID:mdrtURJo

井桁は別にいいと思うけどな
超大径が問題だと思う
タイヤの大きさはほんとに差が出るからね
それにあのタイヤはみっともない
スリックタイヤの加工禁止とかレギュに盛り込めばいいのに
あとタイヤの径の上限を少し下げるとか

377 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 12:14:06 ID:mBUCQO8y

http://imepita.jp/20090906/437240

378 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 12:42:10 ID:np2Yokfl

>>376
だな。
上限は３２mmくらいがいい。

379 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 12:50:27 ID:xA5KzOvK

また脱脂の話で申し訳ないのですが…
脱脂する時はプラリングなどのプラスチックも一緒にオイルに入れても大丈夫ですか？

あと、ベアリングの保存はオイルに漬けたままにするのが良いのでしょうか？

初めて脱脂をするので、今回は不要な脂を少し出す程度にしようと考えています

380 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 12:56:46 ID:F+HpakoU

今後>>372のような奴が友人Ｂと呼ばれるのか。

381 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 13:02:32 ID:iwkjCIDI

>>379
溶剤の種類による。溶剤の裏にプラに対応してるか見る必要がある。
ブレーキクリーナーやZIPPOで脱脂する場合は金属系以外はNGで、
田宮クリーナーならプラでもいけるはず。

382 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 13:03:42 ID:qhh933Bb

脱脂に使うオイルではプラスチック類は侵食されないが溶け出した封入グリスが薄く付着するから外したほうがいい
オイル漬け保存でもいいけど塩分(主に手汗)や湿気を避ければ短期で錆びることはまず無い

383 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 13:40:02 ID:AnyhbG06

今日も負けたお。
後一秒の壁が超えられねえ。

384 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 13:41:41 ID:RO9v6U9y

>>377
なんかﾜﾛﾀwww

画像を見ると超トルク重視な印象
ギア比でタイプ系が有利？

385 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 13:53:21 ID:xA5KzOvK

>>381-382
ご解答ありがとうございます
溶剤は100均のオイルを使おう思っていますが、
やはりプラスチックを入れるのはリスクがあるようなので、やめておきます

…と、また質問になってしまうのですが、
プラリング付きローラーを脱脂する場合、
ベアリングを取り外し脱脂した後、再度取り付けるという方法で大丈夫でしょうか？

また13mmはバラバラにして金属パーツのみ脱脂するのでしょうか？

386 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 13:58:28 ID:np2Yokfl

>>380
友人Ｂワロタｗｗ
初歩的な質問になら丁寧に答えるけど○○っていつ発売しましたか？ってのは調べればすぐに分かることだから友人Ｂと言われても文句言えないな。

387 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 14:02:33 ID:np2Yokfl

>>385
プラリンは基本的に脱脂必要ないよ。それほど低摩擦低抵抗。むしろ抑える方法を考えたほうがいいくらい。

１３mmは脱脂するとすぐに錆びるのであんまりやらないほうが…

仮にやるなら９mm、830と同じようにそのままドボンでＯＫ。

388 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 14:20:57 ID:zwbE6Tl2

今まで手持ち在庫の旧13㎜を使ってて、とうとう使い切ったんで新13㎜を買ってみたけど
絶望的なぐらい回らない・・・
シールとベアリングのフレームが干渉してるのかねぇ？

389 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 15:48:17 ID:xA5KzOvK

>>387
了解しました
では他の9mmなどを脱脂してみる事にします

今回はお世話になりました
ありがとうございました！

390 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 16:52:56 ID:TZIuvSkp

>>388
はずしたまま使えば・・・・まともに回るよ

391 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 17:49:07 ID:tShhQT2x

マスキングはがした後のテープの後はZippoオイルで取れるのでしょうか？

392 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 18:18:29 ID:mBUCQO8y

>>384
凄い低速レースでしたｗ

午後からはちょっと簡単なレイアウトになったよ

393 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 18:31:59 ID:kB4BhS1a

あのさあ、ミニ四駆スレ乱立しすぎじゃね？
しかもほとんど機能してないし
どれかひとつに統合してくれよ

394 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 18:42:48 ID:c8U0JUij

>>388
玉を減らすという方法があるらしいぞ

395 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 18:46:02 ID:WwSMlh0C

>>393
わざわざご苦労

396 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 18:49:15 ID:mdrtURJo

ガンプラ、とミニ四駆で検索したら
ガンプラの方が圧倒的に多いね

397 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 18:49:16 ID:hKNnvqlo

ＢＯＳＳのおまけミニ四駆で公式完走を狙います！！

398 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 18:59:09 ID:wJmBCjNU

>>396
多ければ良いというものではない！
両方やってる俺だがミニ四駆は楽しいし、ガンプラは大好きだ。
ただそれだけの事。

399 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 19:25:02 ID:O0TUFeuf

おまいらトルク、レブ、アトミックどれユーザよ？

400 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 19:27:09 ID:mdrtURJo

ていうかダッシュ系モーター公式で使っていいんだからダッシュ系じゃないの？

401 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 19:29:02 ID:TH5SszF8

9㍉と850ってどっちが錆びやすいですか？

402 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 19:52:28 ID:O0TUFeuf

400>>　スマソ。エアロミニ四で1度引退してルールが変わったことを
　　　知らん俺を許してくれ。

403 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 19:56:27 ID:kB4BhS1a

>>396
で？
ミニ四駆スレが乱立してることの言い訳にはならないぞ

404 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 19:58:03 ID:np2Yokfl

>>399
アトミック

ダッシュは抵抗があって使わん。

405 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 20:01:35 ID:np2Yokfl

>>401
９mmじゃないかなぁ。

でも多少錆びても気にするレベルではないから爪で落とす程度でＯＫ。

406 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 20:13:42 ID:FWli+FU3

>>403
むしろ今の調子で総合スレを消化するとあっという間に題にするマシンが
無くなる様な気がする。

407 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 20:30:03 ID:TH5SszF8

>>405

ﾏｼﾞっすか…
今まで830を脱脂して使ってたんですけど全く錆びなかったのに
9㍉に変えたら速攻錆びて困ってたんですよ
そこでエッジの鋭い850に目を付けたんですけど更に錆びやすいとは…orz

本当にありがとうございました

408 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 20:34:38 ID:qhh933Bb

逆逆
>>401 錆びやすいほうは？
>>405 9mmです

850だけでなくAOパーツはGUPより良い鋼材を使っているためか錆びにくい

409 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 20:44:38 ID:TH5SszF8

>>408
ちょっ（/ω＼）
自分でした質問忘れて早合点しました
ありがとう

410 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 20:47:09 ID:uG4ZgLDM

電池をマスダンパーとかどうだ？ｗ
LEDの線とか使えそうだ

411 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 20:55:35 ID:FG1fWXM1

そんなマシンがたしかコンデレ受賞してたな
持ち主はものすごいキモチ悪かったが

412 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 21:00:27 ID:qhh933Bb

オーナーの容姿の話が出てくる意味がわからないっすね
レースやコンデレで上位の人はキモイ
成績残せない俺は違うとか主張したいの？

413 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 21:02:27 ID:FG1fWXM1

容姿じゃなくてセリフがキモチ悪かった

「これからの時代はマシン全体がマスダンパーだ！」とか叫ぶし。
ぶっちゃけそれってサスペンｓｙ・・・

414 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 21:07:07 ID:vHuxK+RP

>>413
どっかで聞いたことあるセリフだなｗ

415 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 21:07:15 ID:qhh933Bb

その場でツッコミ入れてやれよｗ

416 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 21:11:22 ID:/fa3iU4G

キモいとかじゃなくネタ的に見て無いと思ったんだろ？

417 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 21:33:33 ID:AnyhbG06

>>397
ビグランクみたく先端にオマケの車体を付けるんですね。

418 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 21:40:06 ID:np2Yokfl

>>406
マシンがなくなったらパーツを使えばいい。

てか現行のマシンが埋まるまであと何年かかることか。
新マシンは続々登場するし全く問題ない。

419 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 21:59:46 ID:np2Yokfl

あ

420 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 22:50:10 ID:xCHMGbHa

タイトルのためのスレじゃないからね。
目的を間違えると訳分からないことになる。

マシン名が足りなくなったらその時はその時だ。

421 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 23:27:40 ID:T/K0Mv/T

モーターのメンテは皆さんどうしてます？
俺は鉄道模型でレールクリーナーとタミヤから出てるRCｸﾘｰﾅｰ
まずはRCクリーナーで汚れを落とし、レールクリーナーで汚れを付きにくくします。
溶剤用のビンに入れてつけておいてもいいよ。これで10%～20%位違うよ。

422 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 23:35:34 ID:tptEuTSD

俺は溶剤につけて

423 ：HG名無しさん：2009/09/06(日) 23:48:05 ID:mdrtURJo

溶剤って・・具体的に何？

424 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 00:05:19 ID:np2Yokfl

お前らが生涯買ったマシン上位５台を教えてくれ！

425 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 00:09:31 ID:AgJ8y987

速さじゃなくて買った数ね。

俺は
１位、ファイヤースティンガー(１５台以上)

２位、ビークスパイダーセブラ(５台)

３位、ビートマグナム(３台)

426 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 00:12:46 ID:AgJ8y987

>>424は上位３台のミスです。
上位５台でも問題ないけど。

なんとなく俺の相車の人気具合や売れてるマシンランキングが気になったもので‥

427 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 00:21:11 ID:2vQJKIUU

台数でいけば

1位：ディオスパーダ（6台）
2位：ハリケーンソニック（3台）
3位：バンガードソニック（2台）

428 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 00:41:54 ID:OGz98aQ5

ポセイドンＸBS(5～6台)
レイホークγ(4～5台)
アズール(3台)

これからトライダガーＸＸが増えていく予定ｗ

429 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 00:57:38 ID:/WG1u1KQ

スピンアックス（10台以上）
バクブレ（5台）
トライダガーXX（2台）

どうしてもボディー取り用のマシンが増えてしまう・・・

430 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 00:58:49 ID:IDcaDlf1

１位＿サンダーショットｊｒ(記憶は定かじゃないけど１０台以上）
２位＿アバンテｊｒ(５台以上）
３位＿グラスホッパー(３台以上）
４位＿ポセイドンandソニックセイバー(２台）

一度も買わなかったマシンは死ぬほどある

431 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 01:14:04 ID:ha8Rdef2

１位：ガンブラスター　XTOとクスコSP合計　（10台以上）
２位：サンダーショットMk.Ⅱ　（カラバリ含め6台）
３位：ブロッケンG　BSP　（4台）

ブロッケンG BSPはクリアパーツ取りのためだったりする・・・

432 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 01:16:11 ID:Cpy67p/D

ディオスパーダ　5台
ベルクカイザー　4台
バックブレーダー 3台（これからも見つけしだい確保する予定）
トライダガーXX 2台（オリジナルマシンのベースにこれからも確保の予定）

433 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 02:08:42 ID:T+JO2GS/

コンデレ？の奴のソースきぼん。いつのだろ。どこかに上がってるかなぁ～？

434 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 02:14:32 ID:07qBdmDb

フロントローラーをWA以外で攻めてみようと思うんだが、9mmと850はどっちがオヌヌメ？
違いがわかる男達よ、ぜひ教えてくれ

435 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 02:23:31 ID:GTrY179S

どっちも試せばいいじゃんw
一度付けたら二度と変えれない訳じゃないんだからさ。

まぁ俺なら830を選ぶけど。

436 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 02:40:35 ID:AgJ8y987

>>427～>>432
ディオスパーダ、バクブレが人気あるみたいだね。

ＸＸが人気あるのは意外な結果だ。

でもやっぱお気に入りのマシンは何度でも買うよな！

437 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 04:38:42 ID:zjOcOwVx

ディオスパーダ5台（GPAが1台）
ナックルブレーカー4台
バスターソニック3台
ベルクカイザー3台
小覇龍3台

俺はこんな感じだ

438 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 08:09:52 ID:yJ/xb7Ys

スク水
スケ水
サイクロンマグナム　かなぁ。
台数はおそらく5台くらいずつだけど

439 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 08:31:24 ID:ClZC1JQ+

>>425
とりあえずお前が女好きだということがわかった。

440 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 08:33:05 ID:ClZC1JQ+

ディオスパーダ大人気だな。

ところで>>438のスケ水ってなんだ？

441 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 08:45:39 ID:ZnpUkQKC

ライトニングマグナム
LMブレイカー

442 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 09:47:25 ID:vjgJv0po

一位ウイニングバード 18台
二位バスターソニック 14台
三位小覇龍 8台

443 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 10:01:40 ID:DqCFbOzT

830は食いつきあまり良くない
9mmと850は食いつき良いけど9mmは錆びやすい

444 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 10:26:24 ID:Lozae2nZ

１位スーパーエンペラー
　　　　　　　　　６台
１位サンダーショット
　　　　　　　　　６台
３位スーパーアバンテ　
　　　　　　　　　５台

445 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 12:14:26 ID:VqsD4sXg

オフロード用のマシンを作ろうと思うのだが何を買ったらいいですか？

446 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 12:19:22 ID:miFldVVn

ワイルドウィリスJr.

447 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 12:21:28 ID:SEzy+65G

ワイルドかType1のどれか。
他のは中に砂とか入りやすい。

448 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 14:02:40 ID:JkoeQKvM

バンキッシュ(25台)
スーパーアバンテ(5台)
マグナムセイバー(2,3台)

449 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 14:41:47 ID:ytKEFdov

400>>　スマソ。PRO前に引退して今のルールはよく知らぬ。

ミクのPROを今日買ってしまった。あとはラッカー買うか～

450 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 15:57:05 ID:OhljPLcE

400>>

451 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 15:58:39 ID:kNmycvKE

>>400

452 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 15:59:08 ID:OhljPLcE

400>>

453 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 15:59:53 ID:OhljPLcE

400>>

400>>

454 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 16:22:16 ID:+la62/L9

>>436
XXはなぁ
フロントフェンダーがデカ過ぎてなぁ…

いまいちPROで出てるレッツ＆ゴーのマシンは好みじゃないんだよな～

455 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 16:59:19 ID:B8H0Ytpa

>>426
スーパーセイバー
スーパーセイバーＲＳ
端数数えて無いけど両方70台ちょい｡
デザゴ様が30台くらい｡

456 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 18:42:53 ID:GMil1qCD

ライトダッシュモーターPROってどんくらい慣らせばいいの？

457 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 19:36:54 ID:AgJ8y987

>>455
凄いな。

そのマシンへの愛を感じるわ。

458 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 20:07:13 ID:xqycnUDs

>>426
ビッグバンゴースト
リバティ
トムゴディ

ビッグバンゴーストは俺の中で最高のマシン。
フルカウルが売り切れ状態の中、腐る程スーパー系が
売れ残ってたあの頃に戻りたいぜ

トライダガーXって発売当初ドラクエ3並に手に入りにくかったよな？

459 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 20:14:56 ID:ZnpUkQKC

ttp://imepita.jp/20090907/727020

460 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 20:51:33 ID:oDIYYcEB

>>459
あと何個残ってた？

461 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 21:16:39 ID:vJHdn+20

スピンバイパー２０台ぐらいかったなぁ

462 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 21:27:35 ID:JLx/AMt+

彼女連れで大会に来る奴なんなの？
女がミニ四駆するなんて百年早いんだよ！
ほんとに勘弁してほしい
しかし
インド象

463 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 21:31:03 ID:GTrY179S

彼
　が
　　と
　か
イ

に住んでるからどうだっていうのだ

464 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 21:59:50 ID:kNmycvKE

もうちょっと頑張れよｗｗｗｗｗ

465 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 22:12:11 ID:eSqXvPmq

彼には無限の可能性を感じた

466 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 22:16:19 ID:1fMJNzo3

インド象ｗｗｗｗｗ

467 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 22:35:44 ID:XpoCR078

ホントに百年後にババアになったその彼女がきたら嫌だな。

それはさておき、生涯最大購入マシンはビクトリーマグナムだ。
あの、デザインがいいし、弄らないと重すぎるのが愛おしい。
軽く50台以上買ってる筈(肉抜き破損して結構処分してる)

468 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 22:46:13 ID:ayEHgkQ1

ファルコンJr最高

469 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 22:57:41 ID:JkoeQKvM

バンキッシュこそ最高のデザイン

470 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 23:07:39 ID:IDcaDlf1

バンキッシュは猛禽類みたいで本当にカッコいい

471 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 23:20:12 ID:W6y9yzWk

>>459
軽量センターの様だが…
まさかカ

472 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 23:21:39 ID:WdP/cZTI

何？>>459ってそんなに凄い事なの？

473 ：HG名無しさん：2009/09/07(月) 23:56:30 ID:AgJ8y987

御協力ありがとうございました！

タミヤから人気ランキングでてたら面白いなｗ

474 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 00:00:32 ID:jPWlwahL

一番売れたのはサイクロンで、次はアバンテだったような気がする

475 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 00:04:34 ID:imV1ojKX

>>459は新橋限定のEVOバラ売りの一部

つかこいつvipにも同じ写真載せててキモい…

476 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 00:07:03 ID:P8+BLatx

>>472
これってEvo.1シャーシのバラ売りだよ。
http://www.tamiya-plamodelfactory.co.jp/blog/

前後の２ｍｍFRP以外はバラ買いで集めることが可能になるわけで転売屋涙目だな。

477 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 00:14:37 ID:GN5Ya8MD

>>475 >>476
やっぱりバラ売り始めたんだなｗサンクス

478 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 00:31:55 ID:r5fdfC/F

エヴォリューションのリメイクまだ？

479 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 02:07:31 ID:9h5gdU0M

質問です。

ラッカースプレーのブライトレッドを筆塗りしたのですが、ムラのせいかテカってしまいました…

テカりを抑えるには何を使うと良いでしょうか？

※ボディはシルバー系で下地はありません。

480 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 03:37:43 ID:BuucJJBh

プレミアムボックス買って全車組み立てたらどれもすぐにシールがペラペラはがれてきた
最近買った明らかに10年以上模型屋で放置されてたやつとかは大丈夫だったんだがなあ…

481 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 04:16:35 ID:aqwqd5jd

>>479
ツッコミ所満載だがとりあえず。
・素直にスプレーで吹きゃいいじゃん。
・テカるのはムラのせいではなくて艶アリだからじゃね？
上からフラットクリアー吹いておけばおＫ
・とりあえず何はなくとも下地処理

482 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 07:39:59 ID:EU2l/uD8

>>480
プレミアムボックスなど無い

483 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 07:59:52 ID:I5lNgNL/

>>480
プレミアムボックスて何？

484 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 08:16:08 ID:k4rQp6Kd

ロケットの夏

485 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 09:08:14 ID:Dgg2a380

>>479
成形色がシルバー系ならちゃんと下地をホワイトやホワイトサーフェイサーを吹く。
赤系の色には必要だ。
あと、筆塗りにこだわるなら缶スプレーの塗料は濃すぎるのでリターダシンナーで薄めて筆塗り。
缶スプレーを筆塗りにする意図はわからんけど試してみて。

486 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 09:31:13 ID:9h5gdU0M

>>481 >>485
ラッカーの筆塗りに拘るのは鉛筆で下書きした模様を描きたいからです。
ラッカーは一番はがれにくいらしいので、あえてラッカータイプを筆塗りで使ってます。

マスキングテープを使うのがベストでしょうが、マスキングテープを貼り分けて模様を描く技術はないんです。

487 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 09:34:52 ID:9h5gdU0M

それから調べてみたら田宮からでてるラッカータイプのつや消しスプレーは塗ると色が溶けてシールもぐちゃぐちゃになるってあったんですけど本当ですか？

488 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 09:41:29 ID:wbn0Pblj

>>486
筆塗りで模様を奇麗に仕上げる技術に比べれば、マスキングで模様を入れる技術のが簡単に思える。

筆塗りをするにしても、非タミヤ製品だけど、ラッカーの瓶塗料を使う方が簡単に思える。

489 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 10:06:12 ID:qr5IF0N/

>>487
間違った使い方をすればそうなる
完全に乾ききってない塗膜の上にいきなり厚吹きすりゃぁ
塗装も溶けるしシールもドロドロにもなるわ

490 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 11:22:22 ID:Dgg2a380

>>487
それはエナメル系の上からラッカー系クリア吹いた場合じゃね？
ラッカー系ちゃんと乾かしてからクリアー吹いても溶ける事はないよ。
あと、鉛筆で下書きした上に塗装するって言ってるけど、鉛筆の線ってかなり塗らないと浮き出るから注意な。
これ以上のことは模型技術質問板にいった方が確実に教えてもらえるよ。

491 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 12:02:47 ID:9h5gdU0M

ありがとうございます。

ためしにラッカーで塗った充分に乾いたいらないボディを田宮のクリヤー(ＴＳ１３)で塗ったのですが溶けてしまいました。
つやけしスプレーってこれじゃないんですか？

492 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 12:12:23 ID:C3eFUPAU

十分て何日よ？カーモデルじゃ最低一週間だぞ？

493 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 12:25:03 ID:aXHTt+v0

俺なんて塗装したら3週間は放置してるぜ

494 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 12:32:29 ID:9h5gdU0M

>>492
何か月も前のですよ。
でも記憶が曖昧でエナメルかアクリルだったような気も…

上で言われている田宮のフラットクリヤーってタミヤカラーのＴＳ８０で宜しいでしょうか？
何度もスミマセン…

495 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 14:46:40 ID:9h5gdU0M

496 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 14:55:40 ID:9h5gdU0M

天気が良いのでマシンを持って庭にでてみました。

部屋の中で写メを撮っていた時はテカりが気になりましたが、自然の日光の中ではバランスよく全体的にほどよく光っていてそれほどでもありませんでした。
多分曇りならもっとテカりは気にならないと思います。

というわけでひとまず艶消しの件は保留にします。

こんな質問に丁寧に答えていただき、ありがとうございました。

このマシンを名古屋近辺で見掛けたらよろしくお願いします。

ではでは。

497 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 15:15:38 ID:Dgg2a380

>>496
クリア吹きする前に塗膜整えてクリアを何度もコートしたらピッカピカに仕上がるよ。
時間に余裕があるなら研ぎ出し塗装してみると、もっとピッカピカになるから試してみ。
カーモデルの端くれ。
艶があったほうがカッコイいと思います。

498 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 16:37:37 ID:xW23/329

箱絵付のラストってどのマシンかな？

499 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 16:44:30 ID:xW23/329

手持ちの保存用のファイヤースティンガーには箱絵がありました。
しかもパーツ欄の下箱の「君の手でファイヤースティンガーをもっと速いマシンに仕上げよう！」とあるので多分初期型で現在ではレアかと。

たしか店でファントムブレードまでは見たような気がします。

500 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 16:47:54 ID:xW23/329

手持ちの保存用のファイヤースティンガーには箱絵がありました。
しかも下箱にあるパーツ欄にも「君の手でファイヤースティンガーをもっと速いマシンに仕上げよう！」とあるので多分初期型で現在ではレアかと。

文章変だったので直しました。
レアという言葉を使いましたが転売とかは絶対にしないので誤解しないで下さいね。

501 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 16:50:12 ID:xW23/329

ナックルブレイカーにも箱絵ありました。
そしてブレイジングマックスには箱絵はないということはナックルが箱絵のラストのようですね。

502 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 17:47:58 ID:TBk9XQMD

箱絵ってなに？

503 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 17:51:35 ID:EU2l/uD8

>>502
間違ってるかもしれないが話しの流れからすると箱の内側の印刷物の事か？

504 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 18:45:45 ID:I5lNgNL/

モーターのメンテは皆さんどうされていますか？
私は鉄道模型用のレールクリーナーと、タミヤから出てるＲＣクリーナーを使用しています。
まずはＲＣクリーナーをスプレーして汚れを落とし、
レールクリーナーを塗布して汚れを付きにくくします。
溶剤用の瓶に入れてモーターを漬け込んでおいてもいいですよ。
これで性能が10%～20%位変わりますよ。

505 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 18:47:35 ID:qsXv1HWa

箱の漫画のことか？箱絵ってなんだよ

506 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 19:08:34 ID:jPWlwahL

模型業界で「箱絵」って言ったら普通はボックスアートの事を差すぞ

507 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 19:45:09 ID:Dgg2a380

>>504
レギュ違反な。
個人で楽しむ分には問題ないけどね。

508 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 19:50:43 ID:Q6J5U9wG

ここまでコピペ

509 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 20:56:54 ID:qsXv1HWa

模型業界(笑)

510 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 21:55:46 ID:b08BNXGx

>>507
頻繁に貼られるコピペだから反応しなくていいよ

511 ：HG名無しさん：2009/09/08(火) 23:52:53 ID:HeEzHBi4

俺ミニ四駆

512 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 00:50:57 ID:a0/PK64m

ＪＣＪＣの正しい周回方向を教えてください。

ＬＣがどっちからどっちへと説明してくれると助かります。

513 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 01:02:24 ID:X2yaTB//

>>512
LCがインからアウトに行くのが正しい方向

514 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 01:21:40 ID:PXNPrppx

アルミホイールはもうちょっとデザイン何とかならなかったのか
アレだったら穴がない方がカッコイイ気がする

515 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 01:25:28 ID:a0/PK64m

>>513
ありがとう。
じゃあ俺が走らせてた方向であってたわけね！

もう一つ質問。

ＪＣＪＣのタイムを言う場合、例えば3秒88の場合、3秒8か四捨五入で3秒9かどちらが一般的なんですか？

516 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 01:46:41 ID:f86z2wnd

3.88秒

517 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 01:57:34 ID:DUZWDsAY

下地処理ってサーフェイサー吹くこと？
それとも表面をやすり掛けしたりして滑らかにすることを言うの？

518 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 02:43:50 ID:w8loI4T/

>>487
遅レスだが、紙シールやデカールにクリアー吹くのは田宮は推奨してない。
デカールには砂吹きしてから本吹きしたりするけど紙シールはそもそもシンナー吸ってぐちゃぐちゃになる気がする。

やべぇ、吹くがゲシュタルト崩壊。

>>517
どっちも。
成型時のバリやパーテーションライン落としてからサフェ吹くのが模型的には普通。

519 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 02:45:34 ID:oYNMsYHs

どっちでも当てはまると思うけど

520 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 04:43:29 ID:a0/PK64m

>>516
百分の一まで言うのが普通なんですね！

１１時過ぎに初めて最初の方に目標だった３秒５台の３秒５８がでてかなり浮れていたら３秒６、３秒７８、３秒８５…

とどんどん下がってきてしまいました…
そしてラストにと計ったら何と４秒０５…ｏｒｚ

モーターがピーク過ぎたのかな？

チェッカーも３０キロいってたのに２７～２８キロしかいかない…

521 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 06:53:39 ID:G81f6/jk

>>507
グリスでもレギュ違反？

522 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 09:24:12 ID:RNWxGHcQ

>>520
原因が大体わかってるならいいんじゃねｗ
モーター死にかけで一瞬それくらい出たんだか
ハシャギすぎて連続アタックしすぎたかはわからないけど・・。

どんどんパーツを買って売り上げに貢献するんだ。

523 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 11:15:26 ID:a0/PK64m

>>522
１年ぶりに家でＪＣＪＣ広げるのが楽しくて楽しくてハシャギすぎて連続アタックしました。最初の３回に3.59、3.58、3.60がでて浮れていたら急激にタイムが落ちていったのです。
２０～３０周は走らせましたが新品エボルタ２セット用意していたので電池切れはあまり考えられません。

コースアウトでモーターロックやシャフトが曲がったのかも。(３周以上走らせてＬＣに入ると飛びます…ちなみに俺は真ん中から１周ローリングスタートで走らせて２周目の最初にＬＣを通るようにしてましたｗ)

これでは友人に３秒５でたって言えないな…

524 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 11:22:01 ID:AOxjPQpQ

おらの最速マシンはアトミックでJCJC２秒台が出るんだげっちょ、
他人が慣らすたモーターじゃ３秒台になっちまうっぺ。
いかに慣らすが重要かがわかるべな。

525 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 11:45:16 ID:NdXGlEMh

そうか

526 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 12:45:45 ID:a0/PK64m

>>524
すごいなー

俺はアトミック大径で↑の結果なのに・・
慣らしはネットにあった弱いマンガン５分、マンガン５分、アルカリ５分という方式を採用していて裏焼きなどの特殊な慣らしはしていません。

分解してみてシャフトは目視で並べて確認したところ曲がっていないのでモーターが原因かな…
もちろん選別する人には曲ってるレベルだと思います。

他に急激にタイム落ちたとすれば何が原因だと思いますか？

527 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 13:35:14 ID:a0/PK64m

連レスすみません。
電池を最近買った2019年7月から昨夜の最初１時間くらい使っていた2018年12月のロットに変えたらチェッカーで３０キロでました！

てことはモーターが死んでたわけじゃなくて最近のエボルタは劣化してるってこと？
てっきり新しいほうがいいとすぐに新しいロットのほうに変えていました。

もちろんチェッカーで３０に戻ったからといってまた3.5～3.6台で走れる保証はありませんがとりあえず一安心です。

528 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 13:52:23 ID:wAqZkMBx

>>527
というか…
シャーシは何使っててどのくらいいじってるんだろ？

529 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 14:31:05 ID:a0/PK64m

>>528
シャーシはＸです。
セッティングの変更は3.5台がでてからほとんど変えてません。タイムが落ちていったのでオール９mmからオール830に変えたけどタイム差はなかったので最初のセッティングに戻しました。
あとはフロントに立ててあったポールがなくても充分コースに入ったので見栄えと軽量化目的で取ったくらいです。

今また、2018年12月ロットでチェッカーで遊んだら３０、更に一時的ですが３１でました。

何でこんなに今のアルカリは劣化してるんだろ…

530 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 15:49:33 ID:im1MeTr7

ウルトラダッシュPRO出るみたいだな

531 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 16:21:48 ID:ZBLuvykO

スレ違なのだけど
電器店の修理コーナーの職人さんが携帯ラジオに単三オキシライドを
使っていたら、『オキシライドやエボルタは電圧が違うらしいので
製品に異常が発生し易いよ』とアドヴァイスを受けた。電池は国産
アルカリ電池の方が良いらしい。

532 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 16:24:29 ID:YAlw/6Us

時にMSの強化ギアボックス何か変わった？20円違うのが二種類
PROタグと普通のミニ四駆タグのがあったんだが

533 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 16:29:40 ID:a0/PK64m

>>531
あれ？エボルタってオキシライドと違って電圧は普通のアルカリと一緒なんじゃ…？

534 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 16:36:52 ID:UE2qft+i

>>531
あと電子手帳と医療関係の何かには使わないでおくれ、おぢさんとの約束な！

535 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 16:39:26 ID:jqRu1D0G

>>532タグが変わったときに値上げしたんじゃないかと

536 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 16:40:59 ID:RuIE6kr3

オフセットトレッドタイヤってどうよ？

537 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 16:42:33 ID:RuIE6kr3

直線、コーナースピード、安定性をバレルと比較して≧を用いて説明してくれ。

例：内向き＞バレル＞外向き

538 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 17:23:48 ID:mIM4ROc3

俺の使った印象なのであしからず

直進
外向き＞バレル≠内向き

コーナー
内向き＞バレル＞外向き

安定性
外向き＞バレル＞内向き

ただしオフセットは点接触なのでTTでは通常形状のタイヤ使うのが無難だとは思う

539 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 17:41:01 ID:OI9kj9ri

カツカツで異様に速いお兄さんたちは
アルカリや二カド以外のレギュでは通らない電池使ってるのかな？
子供連れて店に走らせに行くといつも速い2～3人組がいるんだよね。

540 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 17:45:49 ID:YAlw/6Us

>>539
そう思うなら電池借りて走らせて見たら？

541 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 17:49:25 ID:RNWxGHcQ

あ、そういや　それでおもったんだけど
通常のタイヤも言ったら微盛り上がりしてるじゃない？
あれもTT用に平らに削ったほうがいいのかねぇ？

542 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 18:06:24 ID:pslA4aAo

>>539
その人達に聞いてみた方が早い

543 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 18:31:29 ID:hxov3UrN

>>539
　電池なら本人に聞くのがはやい。もしそうなら育成法だってあるだろうし。

　それと見てないので判断しかねるがほかにも可能性があるぞ。

・お前が遅い。

最後に、自分よりはやいからレギュ違反だって言う根性が気に入らない。
お前のマシンは最強と、誰よりもはやいといえるほど手をかけているのかと。

544 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 18:34:32 ID:8j0PZhP0

>>539
あんたが思ってる以上に奥が深いんだよ
ミニ四駆ってのは

545 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 18:45:28 ID:LCRY8DdP

>>541
スリックタイヤはどうしてもヒケるんだよな。
ひどいと思うならバレルかオフセット使うといいよ。
それか、タイヤが平らになるまで走りこむか。

546 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 18:57:59 ID:a0/PK64m

>>538
質問者じゃないけどありがと。

俺もバレル使っててオフセ気になってたんだ。
バレルはバランス型ね！

547 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 19:24:54 ID:4/juEuS7

緑、水色、黄緑、茶色、ピンク、紺、肌色、パープル、エメラルドVSまだー？

548 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 19:49:57 ID:AR/IsyD/

>>547
つタミヤカラー

549 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 20:11:04 ID:/kIzjs+m

>>539
子供の為にも、努力をするという事を教えてやってくれ
電池が違うから速い、モーターが違うから速い、色んなパーツを使ってるから速い、レギュ違反してるから速い
こんな程度の理由で自分が相手に勝てない事を普通と思わせないでやってくれ
電池はアルカリでニカドやニッ水をぶち抜く事だって可能だ
モーターはＨＤＰ、ＨＤ２、スプリント、パワダに対してチューン系で勝つことも時々は可能だ
※絶対に勝てるってわけじゃないよ
色んなパーツなんて使わなくても必要最小限のセッテイングで勝つことも可能だ
ベアリングなんて無くても問題ない、ハトメで十分だ
レギュ違反については、その時点でレースに参加できないんだから問題視するもんでもないだろ？

ミニ四駆はコースに合ったセッティング、自分で工夫する楽しさがあるホビーなんだ
だから、あんたの子供には「あの人達はレギュ違反だから速いんだよ」って教えるんじゃなく
「じゃあ、あの人達に勝てるようにがんばってみよう」って言って上げてくれ

550 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 20:25:25 ID:JqLyfsaL

>>547
黄緑は蛍光であった
あと紫VSさんのこと忘れないであげて下さい

551 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 21:37:37 ID:XOq7XVcR

>>544
サンダーボルト電池とかね。

552 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 21:44:54 ID:RNWxGHcQ

>>545
ああ、いや　俺のはそういう意味じゃなくて
ＴＴは　というか衝撃分散的な話で、もちろんまっすぐ着地すること前提として
平らに削ってたほうがいいのかなぁ　と。
あの程度の盛り上がりなら逆にいいよ　てのもあるかもしれないし･･と思って。
TTとなると設置場所すら知らないから試しようが・・・

553 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 21:52:54 ID:8j0PZhP0

>>551
初耳だから調べてみたら怪しげなのが出てきたぞｗ

554 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 22:02:10 ID:A9iFuis0

ペラピニオンを両端とも外す方法ってありますか?
両端もってグリグリだと片方しか外れず困っています。

555 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 22:05:10 ID:JULcPvFj

>>554
ラジオペンチで柱を挟んで真っ直ぐ引っこ抜く。
曲がらないように注意ね。

556 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 22:07:54 ID:/kIzjs+m

>>554
ピニオンを新しいの付ける予定ならサックリとピニオンをぶった切るのも手だぜ

557 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 22:41:36 ID:Quqj1ESD

いい加減 PRO様のピニオン抜き出ないのかな？

558 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 23:06:30 ID:A9iFuis0

ラジオペンチでピニオン抜けました。
ありがとうございました

559 ：HG名無しさん：2009/09/09(水) 23:13:54 ID:AR/IsyD/

>>557
最初からピニオンなしならいいのにな

560 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 00:37:19 ID:VyTfbbuh

ちょっと迷ったので質問です。
アトミックVSとトルクPROだと、どっちがトップスピードが伸びやすいですか？
回転数はアトミックが上だけど、MSだと効率いいから最高速もけっこう上がるのかなぁと～。

561 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 00:45:39 ID:HtuD54PG

1.4mm用の真鍮ピニオンが出てきたのですが、タミヤ製で出てましたっけ？

562 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 01:05:18 ID:/5q9tSL/

>>560
トップスピードならアトミじゃん。
アトミ超速でコース走らせてたらトルク超速の人にレース申し込まれて、レースしたら四周目には周回差ついたよ。

563 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 01:32:22 ID:KF8LOixd

ガンブラスターの赤線のパターンを塗装で表現したいんですけど、
スプレー塗装は慣れてなくて…質問なんですが
赤→残したい赤線部分にマスキングして→黒
でOKですか？
あとサーフェイサーってのもしたほうが良いんでしょうか？

564 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 02:07:09 ID:F+GBPgeu

レギュ違反に見えるほど速いマシンをコースアウトさせない技術の方が
実際は難しいんだけど、そう思わない人達ってループチェンジのフラットで
走らせてる方達なのかね。

>>561
１．４ｍｍ真鍮ピニオンはタミヤ製ではありません。使うメリットも無いけど。

>>563
黒の上に赤は塗っても透けて赤黒くなるのでそれで正解。
サフェーサーはした方が良い。ピンクか白を下塗りでもいいけど。
塗装に慣れてないならシールを取り寄せるほうが無難。
ストライプデカールを使う手もある。

565 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 02:16:04 ID:F+GBPgeu

>>560
一般的にはMSのトルクPROの方が楽にトップスピードが伸びます。
極限までチューンしたJカップアトミVSとかには負けるでしょうけど。

566 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 04:02:23 ID:h7SL+UHq

>>564
大事なのはどっちが好きかってことだ。
どっちが難しいとか、そんなのは心底どうでもいい。

567 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 05:13:54 ID:tojZoTb0

質問なんだけど、N-02･T-01強化ユニットとバンパーレスユニットどっちがオススメ？
メリットデメリットなんか詳しく教えて貰えると助かる。

568 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 05:44:21 ID:4/w7ynAe

>>560
ストレートだらけのコースって滅多無いから微妙だけど｡
バスケットのコート一つ分をオーバルにして試した時の話｡
慣らし機でギリギリトルクが残る程度に慣らした場合､ガチのトップスピードはアトミックがほんの少しだけ上って感じ｡

しかし､切り返し・ウェーブ・ＬＣの抜け・バンクやらを考えると微妙なところ｡
と､言うかチューン系使った大会だと似たようなタイムになっちまう｡

こういった事は､ガチな人達が斑尾あたりで試してくれると期待しよう｡

569 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 08:48:27 ID:VEuVDKhZ

質問なんだけどﾏｸﾌﾞﾚｽﾍﾟｼｬﾙの灰Ｘと灰ホイールて良いの？

570 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 09:18:18 ID:81R31woq

＞＞569
好きとか嫌いとかはいい、トマトを食べるんだ

571 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 09:22:49 ID:zWVzhoxe

>>567
前者のほうが角度つけなくていいしそのままでも結構強度あるから楽
後者は強度のためには下にプレートつけたり面倒だけど自由度が高いよな、いろいろと

572 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 10:37:55 ID:e+xReKh4

>>564
ループでもフラットでも飛びやすいコースはある。
つまらん話だ。

573 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 11:05:44 ID:jVcyzQ2R

>>564
真鍮ピニオンのプロペラシャフトが出てた気がするからそれから抜いた奴じゃね?

574 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 11:41:35 ID:8fUEcUq8

マスダンパーを考案した人は関西人とお伺いしましたが
本当ですか？

575 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 12:29:25 ID:lqhtpoRw

西のカツが集まる店のレーサーだろ？

576 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 14:42:15 ID:8iebZQTR

>>563
ガンブラの成型色は青だよね？

下地を残すのなら、
下地(青)＞マスキング＞白サフ＞赤塗る。＞マスキング＞黒塗る。＞クリアー(つやあり)かな？

あと、
赤の光沢を上げるなら、白＞ピンク＞赤
と言う方法もあるらしい。(車のプラモ本で見た塗装例)

//

私がプロトＪＢを塗った時は、
下地(青)＞白サフ＞赤＞マスク＞クリアー＞黒＞ガンメタ＞クリアーで終了。

577 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 14:42:46 ID:JZHAQuSu

レオマだろ

578 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 14:55:13 ID:8iebZQTR

あ。>576です。

上記の塗装は、
全て(タミヤ＆クレオス)ラッカースプレーで行った。
クリアー吹きは、
クレオスのスプレーで。
と書き忘れてた。

579 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 14:58:56 ID:ZOvlO6xU

先日、電池について質問した者ですがどうしても気になるので教えて下さい！

2018年12月＞数回レースで使った2018年12月＞2019年7月

何回かチェッカーで試しましたがこうなります…

やはりエボルタも劣化していると考えるべきですか？

赤パナやＧプラスは劣化していると聞きますがエボルタが劣化しているとは聞いたことがないので単に外れ引いてしまっただけなのでしょうか？

580 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 15:05:50 ID:e+xReKh4

ル・マンで力尽きたんじゃ？

581 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 15:08:07 ID:n2YYKrfZ

そんな９年後の話されてもな

582 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 15:12:43 ID:ZOvlO6xU

>>581
分かってると思いますが使用期限の話です・・・

最近のロットは性能落ちた？

583 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 15:32:29 ID:GKfNQa0r

後２０本くらい買ってチェックしたら？

584 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 15:54:45 ID:NU1njBoZ

赤パナが最高

585 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 16:10:00 ID:ZOvlO6xU

>>583
そうですね。２０本は無理ですがもう１セットくらい買って試そうかな。

皆さんはエボルタの劣化感じませんか？

586 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 16:15:04 ID:ZOvlO6xU

>>584
赤パナって最高って書いてあったから１６セットくらい買ったけど性能は普通でエボルタと違ってすぐに劣化するイメージ。
加熱は爆発が怖くてやってないけど。

587 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 16:25:15 ID:jaj7/c6L

一昔前は、ボルテージ＞エボリタ≧赤パナ＝Ｇプラスだけど今はどうなんだろ？

588 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 16:31:03 ID:jaj7/c6L

エボリタになってたｗ　エボルタね。

エボルタのニカド型充電式電池でねぇかな～

それならニッケル解禁したほうが早いかｗ

589 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 16:45:34 ID:81R31woq

>>579
　劣化しない電池なぞない。電池はナマモノだ。
保管場所があったかかったり、日に当たってると、それだけで劣化するぞ。

　大方一番手前のでも買ったんだろう。

590 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 16:55:52 ID:ZOvlO6xU

>>589
保管は机の中で保存しているので日に当たることはありません。

買った場所もコンビニなので同じ理由で日に当たることはないと思います。

一番前も何も３つしかなかったので真ん中選びました。

591 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 17:00:56 ID:e+xReKh4

えんえん書き込んでんだな。しかたねえやつだ。

電池を評価するクライテリアはいくらもあるが、
走りが悪いって言うんだから内部抵抗に絞って調べてみなよ。

件のミニ四駆に装着してスイッチを入れた状態で
電池電圧を測ってみるべし。
モーターと電池は直列なのでそれぞれの抵抗値に
比例して分圧する。負荷状態での出力電圧で
固体としての電池の状態も推測できる。

片っ端から記録をつけておいて、製造ロット番号と比べてみな。
電池のコンディションが数値で把握できるようになるだろ。

592 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 17:02:43 ID:e+xReKh4

電池単体で測っても意味ないからな。
死んでる、つまり、電流が取り出せない電池でも
電圧だけはでる。その状態を内部抵抗が増大したというのさ。

593 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 17:03:59 ID:81R31woq

　なら運が悪かったか、電池自体の性能がわるくなった。

　ちがう2019年7月のものはためした？

594 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 17:12:42 ID:dfWRjWfL

劣化だどうのと言うけどもアルカリって劣化してるか？
目に見えて劣化したとわかるのってボルテージくらいなもんだろ
出荷時期によってイロイロ誤差はあるかもしれないが、コンマ何秒の差なら劣化とは言えないな
偶然そういった誤差のあるものをつかんじまったんだろう

その他のアルカリも全部試してみなよ
エボルタだけがアルカリじゃないんだからさ

595 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 17:14:58 ID:ZOvlO6xU

>>593
それ(もしくはそれ以降に作られた物)を今度試すつもりです。

なんとなくですが、みんなの反応を見ているとタマタマ外れを引いただけだと思えてきました。

いや、そう信じたいです…
これからも劣化電池しかないと思うとかなり憂鬱なので…

596 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 17:20:04 ID:ZOvlO6xU

>>594
コンマ何秒の差なら劣化じゃないっていうけどＪＣＪＣ１セットで0.5秒も変わっても劣化じゃないの？

597 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 17:22:26 ID:e+xReKh4

ホントにくどい奴だな。
負荷時の電池電圧出力という数字で語ってみれ。

598 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 17:26:02 ID:dfWRjWfL

>>596
0.5秒の差なんて俺はしょっちゅうだ
ニカド、アルカリ、ニッ水でもよくあるぞ
この前、同時に買ったアルカリ４セットがあるんだがな
それらを全部使って計測したタイムにバラつきがある
そんなもんだよ
電池数セット使ってで劣化云々言うよりも沢山試して集めたデータを元に劣化かどうかの判断をしなさいよ

カツカツな人達が物凄い数の電池買って試してたりするだろ？
あれはそういう事だ
カツカツな人達を見習えというわけじゃないが、試せる事をしっかり試してから劣化云々言おうな

599 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 17:27:20 ID:Yh5K9Jk0

エヴァンゲリオン仕様のミニ四駆まだこねぇ。まだか

600 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 17:35:40 ID:H7aeVN9l

電池よりもローラーや駆動系を疑うのが先だろ
あとタイヤが汚れてもタイムに影響出るぜ

601 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 17:43:33 ID:ZOvlO6xU

>>598
そんなに誤差があるもんなんですか…

一流メーカーが作ってるんだし、誤差があるのは仕方がないが0.1～0.2くらいで抑えてほしいな…

602 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 18:35:42 ID:1cvUonOa

誤差は電池の定格範囲で収まってるんだから問題ない
そもそもミニ四駆とかRCとかでの電池の使い方の方が特殊なんだよw

603 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 20:11:09 ID:NPLzpN79

劣化電池言いたいだけじゃねえの

604 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 20:15:18 ID:dfWRjWfL

>>601
むしろ、電池の誤差よりもモーターの個体差をなくして欲しいがなｗ

605 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 20:43:39 ID:1cvUonOa

モーターに関しても千回転ぐらいは誤差の範囲だからなw

606 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 21:06:52 ID:WdLp2NS+

オーバーレブで優勝剥奪とか無いだけいいじゃん

607 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 21:17:52 ID:lnQzqnCN

>>601
ＪＣＪＣ１周回（３周）でもアタックしたらアルカリは
タレてだんだん遅くなるだろう？
カツい奴らは１本約１００円のエボルタを一回の走行で
当たり前のように使い捨てしているぞ！

608 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 22:08:54 ID:ZOvlO6xU

電池は個体差が激しいってことですね。極稀に劣化したと思えるほど外れ電池があると。
それで自分はﾀﾏﾀﾏ運悪く外れを引いてしまっただけですね。

609 ：HG名無しさん：2009/09/10(木) 22:13:30 ID:dfWRjWfL

>>608
電池の製品の性能としちゃ問題ないから劣化したと思えるほどってのは間違いな
そこだけ注意してくれ
ミニ四駆の電池の使い方は他の電池を使う製品と比べてハードな使い方してるから
誤差の範囲で差が出ちゃうくらいで考えておいてくれ

例えばＴＶのリモコンとモーターを全力でぶん回すミニ四駆での電池の消耗ぶりはどうだろう？
単発で大きな力が必要か、持続的に小さな力を必要とするか
違いはソコだよ

610 ：560：2009/09/11(金) 00:26:53 ID:KFqhNOxS

レスありがとうございました。
極限だとアトミックみたいですね。
でも、そこまでの腕もないし、想定しているコースは長いですが、それなりに折り返しとウェーブが多いので、
トルクPRO@MSをチョイスしてみようと思います。

611 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 00:30:02 ID:gZY8S/rI

612 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 00:30:59 ID:ZtAiQHuI

電池といえばオキシライドがアホみたいに速かった気がする

613 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 00:32:31 ID:c7VncLIV

>>612
初期電圧が1.7Vだってな話だ。

614 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 00:40:53 ID:gZY8S/rI

今までウイングの修復にはタミヤセメント使っていましたが偶然見当たらなくてタミヤセメント(流し込みタイプ)を使いました。

後で成分を見ると、
タミヤセメント→スチロール樹脂11%、有機溶剤89%

流し込みタイプ→有機溶剤100%

とありました。

両者に違いはありますか？
違いがあるとしたら一度タミヤセメント使ったのに流し込みタイプ使ったけど大丈夫かな？
今の所問題はないですが強度に違いがあると不安です。

615 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 01:01:00 ID:IFL9IPxA

流し込みのほうが強いだろ

616 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 01:36:27 ID:gZY8S/rI

>>615
そうなんですか。それならこれからも流し込みタイプを使います！

617 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 02:01:00 ID:2Rq1nfo8

流し込みタイプはなぁ、折れた部分の補修とかだと、
接着する部分の樹脂が溶けるのを待つ＆圧着させないといけないとか、ちょっとコツが要るよ
フリーの小さなパーツを接着しようとすると、ポロポロ落ちてイライラすることも・・・
あと溶剤の量が多くなる分、乾燥に時間がかかる
ダボとかである程度固定されている所を接着するのには特に問題ない

樹脂入りタイプは、樹脂のおかげである程度粘着力があるのでパーツを保持してくれる。
すでに樹脂が溶けているから、塗ってすぐに接着にかかれるとか
乾燥時間が短くて済むとかの利点もある。

流し込みタイプを流し込んだだけで圧着しない場合より
接着面の下処理をきちんとしたセメントタイプの方が、強度はある

618 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 04:01:33 ID:UC1FFrkB

流し込みタイプは模型界じゃ基本かな
ABSも接着できるから限定ABSボディも接着できるよ

619 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 05:57:22 ID:sKdwMqmX

ミニ四駆には瞬着(3Sや3G)と他社の缶入り溶着しか使わなくなった俺参上｡
タミヤセメント(流し込み含む)はガンプラ用と割り切りましたが何か？

620 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 08:31:12 ID:RZHhSJBX

うんうん。

621 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 09:34:37 ID:gZY8S/rI

>>617
ダボって何ですか？

なんかどっちがいいのかよく分からなくなってきた‥
流し込みタイプを使いましたが流し込んだのではなく、普通のタミヤセメントと同じように塗って押し付けて固めました。

使い方間違ってますか？
３０分ほどで固まったから早いほうだと思ったけど遅いの？
前に普通のタミヤセメント使ってたから流し込みタイプも乾きが早くなったとかかな。

622 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 09:40:19 ID:gZY8S/rI

それから強度に関しては、手で軽く力を入れても完全に固定されてますし流し込みタイプで固めてから１～２回ほどＣＯしましたが今の所無事です。

623 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 12:20:25 ID:xBfQCltb

>>621
ダボって…。
そこからかい。
ミニ四駆じゃ殆どないから気にしないでいいゆ。
気になるなら模型用語の方で調べてみて。

あと、接着剤の使い方違うよ。
流しこみの意味ないよ、それじゃ。

624 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 12:37:05 ID:gZY8S/rI

>>623
ミニ四駆の専門用語は大体知ってますが模型用語はあまり詳しくないので‥

流し込みタイプを自分のような使い方をした場合、普通のタミヤセメントと変わらないってことですか？

625 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 12:43:48 ID:9oAYxdEE

>>624
そゆこと

626 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 13:50:44 ID:cCEgI3xy

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/digitamin/bm66.html
最近のタミヤは本気過ぎると思うのだが

627 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 14:30:12 ID:V0slX4LV

無駄にカツカツ仕様だな(w

628 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 14:32:02 ID:gZY8S/rI

>>625
流し込みの本来の使い方は隙間に垂れ流してある程度時間立ってから固める。
普通のタミヤセメントと同じように使用したらほとんど変わらないってことですね！

実際今の所、特に支障はないし気にし過ぎてしたのかもしれません。

629 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 14:48:17 ID:UjfN+pjg

HGカーボンフロントワイドステーって、N-01やN-02ユニットのままでは装着できないのでしょうか?
FRPと同じつもりで買ったら、なんかN-03用と書いてあったので

630 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 14:49:16 ID:FfJvhWIa

>>629
やろうと思えばできるから気にせずに使ったらいいよ

631 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 15:35:14 ID:9oAYxdEE

>>628
>>629
ミニ四駆は奥が深いけど、結果オーライなら細かいことは気にしないでいいよ。

気にしだすとキリがないことばかりだから。

632 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 15:36:16 ID:9oAYxdEE

>>626
たまには空力パーツもほしいものだぜｗ

633 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 15:58:11 ID:9oAYxdEE

連レスになってしまって申し訳ない。

ちょっと教えてほしいんだが、Ｘシャーシ中空プロペラシャフトってまだ生産されてる？
ほしいんだが見かけなくて…

タミヤのページではミニ四駆パーツカタログ見れなくなってるし、ググっても特に情報がない。

634 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 16:01:52 ID:+YiIv9A/

http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=15234
普通に売ってるよ

635 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 16:07:52 ID:nu6bRE1f

>>633
普通に見れるんだが？
ttp://www.tamiya.com/japan/products/list/mini4wd_parts/kit15004.htm
ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=15234

どこの地方に住んでいるのか分からないけど、
どうしても見つからないなら通販を利用する手もある。

636 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 16:13:23 ID:KFqhNOxS

ヨドバシ.comで店舗在庫を確認しようと思ったら、売り切れじゃなくて販売休止中になってたよ
何でだろ～

637 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 16:18:34 ID:RZHhSJBX

638 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 16:23:09 ID:Xlboi3pQ

>>632
ω･｀)つビール

639 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 16:36:08 ID:9oAYxdEE

>>634 >>635
まだ製造してるんですね！

おかしいな…　タミヤのミニ四駆情報のGUPカタログを開いても何もでてこないorz

ちなみに岐阜の近くの愛知の端くれに住んでるので名古屋のほうも探してみます。

640 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 17:11:02 ID:Wv88LzY3

ミニ四駆を組立（MSネオファルコン）てしてみたんですが
ホイルとシャフトをうまくくっつけられず駆動させると
かなりぶれてしまいます；；

皆さんホイルとシャフトの接続はどのようにすいていますか
・・・ブレは直せるのでしょうか；；

641 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 17:27:50 ID:pH/auILT

ボール盤で入れるんだ
ソレか今週アルミホイールが出るからそれを使え

642 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 17:34:44 ID:nC0Rs61j

１０月新製品の新WAワロタｗｗｗｗ

643 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 17:40:16 ID:Wv88LzY3

>>614
早速ありがとうございます
ボール盤まではもっていませんでした
手で入れるのがまずいんですね；；
シャフトを貫通とかってのを聞いたんですが
シャフト短いし貫通できないの・・・

そんなアルミホイールが出るんですか！
初級者はそれ買った方がよさげですね

ありがとうございます＾＾

644 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 17:55:41 ID:/x2h05gX

>>642
見てきた、コーラの瓶みたいだなｗ
Ｘ用ナット止めメッキホイールはカッコいいな

645 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 17:57:56 ID:aEdo/739

９ｍｍWAクソ使えそう

646 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 18:01:05 ID:KC9zs3fb

ナット止めホイールは肝心のシャフトが改良されていないという

647 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 18:06:30 ID:33pxLhBi

二段アルミは噛むか噛まないかで人気が変わりそうだな

648 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 18:12:24 ID:/x2h05gX

噛まないだろうな～

649 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 18:24:35 ID:K6+aE7oH

使えない奴が多いだけだろ。ｗ

650 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 18:26:10 ID:V0slX4LV

原始皇帝(VSシャーシ)に惚れた

651 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 18:40:25 ID:D9/Hssl5

X小径ナット欲しいな。特にタイヤ。アルミホイールもナット止めにすればいいのに

652 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 18:47:00 ID:cCEgI3xy

ナイロンナットだけ手に入ればいい

653 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 19:06:55 ID:cCEgI3xy

ところで、こいつを見てどう思う？
1/32 マックスブレイカーブラックスペシャル（スーパーXXシャーシ）

654 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 19:08:46 ID:V0slX4LV

スーパーXXシャーシってのは気になるな
TZ-XみたいにXのMS互換使用ってトコか?

655 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 19:13:13 ID:d2OK8PF2

カーボンフロント売りたさに前バンパー切り飛ばしたXか>XX

656 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 19:14:41 ID:pH/auILT

つーかRCにもミクの浸食が始まってゲロ吹いた

657 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 19:34:21 ID:c7VncLIV

http://www.tamiya.com/japan/products/15403doublealu_rollers/index.htm
2段アルミローラーセット（9-8mm）
http://www.tamiya.com/japan/products/94706blue_archedtires/index.htm
スーパーX ナット止め小径メッキホイール&ブルーバレルタイヤ
http://www.tamiya.com/japan/products/94707purple_archedtires/index.htm
スーパーX ナット止め大径メッキホイール&パープルバレルタイヤ（低摩擦ワッシャー付）

(10月の新製品一覧 http://www.tamiya.com/japan/news/newitems/index.htm)

658 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 19:45:23 ID:mPOPslao

ちんまいくて可愛いなWA

659 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 20:03:48 ID:sKdwMqmX

http://imepita.jp/20090911/721070
こんなんやってた俺が涙目｡

660 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 20:06:40 ID:/x2h05gX

削ってその径を出したのならレギュ違反

661 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 20:09:25 ID:gZY8S/rI

ＸＸが少し気になる。

片軸モーターシャーシだったら買うかも。

662 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 20:12:37 ID:YEWYWl32

そのスーパーＸＸシャーシの出所を詳しく。
まさか誤植ってオチじゃ…。

663 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 20:14:32 ID:cCEgI3xy

>>662
誤植だったらそれはそれでよかったかもな
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/index.htm
ホワイトスペシャルも出るとかでそっちもXXだから新シャーシは確定じゃないか？

664 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 20:50:43 ID:ZtAiQHuI

Xの改良系出すぐらいなら
スーパーFMの改良系出せよ

665 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 20:58:56 ID:vanel96s

単なる打ちミスだと思うよ
新型作るなら～スペシャルなんてしないで名前付けるだろうし

しかしマックスブレイカーとライジングトリガーときたか
シャドウ好きな俺涙目

666 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 21:10:54 ID:V/XXERcr

低邸摩擦ワッシャーてまさか･･･

667 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 21:33:57 ID:sKdwMqmX

>>660
道具使えばもっと綺麗にできる｡
っつーか､それ何のレギュ？

668 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 21:41:21 ID:/x2h05gX

ローラーの側面の加工はレギュ違反じゃなかったっけ

669 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 21:41:32 ID:daousNNc

全く話題になってないが明日エンペラーブラックスペシャルの発売日だな
買う奴いるか？

670 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 21:51:52 ID:HNHUpfNl

今日新橋でもう売ってたよ

671 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 21:52:47 ID:j8dEM0so

新橋じゃなくても売ってたよ

672 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 22:12:52 ID:gZY8S/rI

>>665
マックスブレイカーときたらシャドウ、ファイヤー、ナックルあたりで合わせてほしかったね。

ライジングトリガーに合わせるならブレイジングマックスがいいな。

673 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 22:26:20 ID:+/YJoCs3

エンペラー買ったよ。　
いい感じの蛍光イエローだよ。　
でもブラックスペシャルならすべて黒で統一して欲しいな。　
レッドスペシャルもそうしてほしいよ。　
スーパーアバンテのホワイトスペシャルみたいに。

674 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 22:37:38 ID:tQWOl3Ew

タミヤはマックスブレイカー好きだな
サイクロンマグナムとかのほうが売れそうな気がするけど

あとタミヤの色違い限定キットの色使いはおかしい気がするんだが

675 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 22:38:16 ID:TdrN1/PA

スーパーXXシャーシは誤植だと思うが…
新シャーシならわざわざ限定にする必要が無いし、既存のボディって言うのも怪しいよな。

676 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 22:41:36 ID:tQWOl3Ew

スーパーＸの発展系だからボディがスーパーＸ用じゃないと
はまらないんじゃないのかな？と考えてみる

677 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 22:52:55 ID:D9/Hssl5

>>669
あれ買うぐらいなら、アバンテVSP買うだろう。もう半年ぐらい早ければ売れたかもしれんが。
>>675
XXは多分誤植だな。新型ならいきなりSPでださんだろう。最初にノーマルキット
出さないとノーマル売れなくなる。MSXシャーシーでも出して欲しい

678 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 22:55:48 ID:vanel96s

ホイール（と誤植だった場合はシャーシも）はどうなるんだろうか
Ｘ用の赤ホイールもちと抜けやすいからなぁ

679 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 22:58:43 ID:/x2h05gX

新ＦＭはまだかよ畜生・・・

680 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 23:03:57 ID:hilOrqnz

>>668
公式はオケだったと聞く

俺も径の微調整で全幅ギリギリにしてるし

681 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 23:05:39 ID:vanel96s

加工してエッジを鋭く立てちゃうとＮＧって事かな

682 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 23:09:51 ID:gZY8S/rI

誤植だと信じたいけど最近のタミヤはＸＸ(ダブルエックス)とか好きだでな～

683 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 23:25:07 ID:ZtAiQHuI

新FMには期待してるが
PROお得意のリメイク系？をするには元々の車種が少ないから出しにくいのかも
それに新シャーシを売り込むにはある程度人気マシンのリメイクじゃないと
とするとガンブラスターとかブロッケンＧなのだろうか

684 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 23:31:15 ID:LUWf/mJi

つーかお前らダッシュX1・原始皇帝（プロトエンぺラー）（VSシャーシ）（限定）は総スルーですか？
普通に何個か買いたいけど

685 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 23:31:58 ID:d2OK8PF2

何ストベクﾃﾞｨｽってんの？

686 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 23:41:40 ID:cE0sKMu1

>>684
俺も原始皇帝は欲しい。
フルカウル世代だからよく知らないけど格好良いよね。

687 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 23:49:58 ID:gZY8S/rI

>>683
他にＦＭというとストラトベクターしかなくない？

688 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 23:52:08 ID:gZY8S/rI

>>687
よく知らないけどレーサー系にもＦＭはあるのですね・・・

でもやっぱり知名度でいったらブロッケンＧリメイクが有力かな。

689 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 23:52:11 ID:bLCPl2Ex

エアソリとか

690 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 23:53:18 ID:/x2h05gX

ＳＦＭはストラト以外いらん

691 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 23:53:48 ID:gZY8S/rI

安価ミスりましたorz

692 ：HG名無しさん：2009/09/11(金) 23:56:17 ID:gZY8S/rI

>>690
そういえばこないだ数十円で買って見た変なビデオでファイターと勝負した敵役がストラト使ってたなｗ

知らんかもだけど

693 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 00:23:11 ID:J/nnrpJ3

短パン解除！！

694 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 00:26:41 ID:PfwrtoIJ

しかし最近の田宮は限定ばかりだな
余らせたくないのは分かるが・・・

695 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 00:27:18 ID:t3MdR3Sl

ジャマースペシャル

696 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 00:44:03 ID:3Z1Uz7QT

ここには何でもレギュ違反って言う人いるよね。

(･ω･)で、低摩擦ワッシャーってお宝ワッシャーでＦＡ？

697 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 00:53:05 ID:eutdMTOl

さあ
写真だけでは何とも

698 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 01:13:48 ID:TkjpQuyI

>>681
ベアリングのエッジ出しはマナー違反ではあるがレギュで禁止はされてない。
ビスの端末を処理しないのと一緒の扱い。

699 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 01:27:40 ID:z4Ja7T1P

エッジ加工って、道具は何を使ってるの？

700 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 02:05:53 ID:iGHPb7pb

>>692
ジャマーね

701 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 02:21:03 ID:J/nnrpJ3

ジャマー懐かしすぎｗｗｗ

たしか黄色いのとかつけたネタセッティングで最終的に負けた奴だろｗ
大径で小径に負けとるしｗ

まぁ、ＴＺ+小径+超速とＳＦＭ+大径+4:1じゃ若干前者が有利かもしれんがｗ

702 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 06:19:24 ID:nI8wTIZP

そのうちモーターピンも限定で売りそうな勢いだな

まぁモーターは外部メーカー委託だから
モーターピンだけ売り出すと言うことはないと思うんだけどね

703 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 06:42:58 ID:PfwrtoIJ

そうなったらアンチカツが大暴れするだろうな

704 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 07:33:31 ID:/29FFfiN

何方か三ノ宮ジョーシンの大会日程わかる方いたら教えて下さい。

http://www.tamiya.com/japan/news/eventetc/event.htmで探したんですが公式大会じゃ無いらしく載ってないようなので

705 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 07:42:02 ID:PiXF5NQF

>>702
えのもとに行って来い。
モーターピン4本＋絶縁10個＋真鍮お宝10個のセットが200円で売ってる。
通販なら言えば入れてくれる。

706 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 08:34:44 ID:eutdMTOl

>>704
三宮ジョーシンに電話して聞けばいいんじゃ

707 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 09:05:31 ID:X9HKkdZ9

おはよう。
朝一で黒皇帝作ったけど、かっこいいねえ。
ただ、シャーシの黄色が全てをぶち壊してるけど。
普通の黒シャーシに載せてみた。

708 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 09:18:28 ID:/29FFfiN

>>706
電話番号知らないッスorz

709 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 09:22:47 ID:ZrGdiRJ+

>708
ネットでジョーシンのweb見れば載ってるだろ
目の前の箱は飾りか？

710 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 09:28:58 ID:/29FFfiN

>>709
すまん普通にググった
完全に寝ぼけてるわ
寝ぼけて田宮に二万程お布施して来る

711 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 10:37:30 ID:vlUHIibw

712 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 10:56:47 ID:hlg+gj1E

プロトエンペラーは発売日いつ？

713 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 11:01:10 ID:hlg+gj1E

地方だからいったこと無いけどサイトを見るとえのもとってすごい店だね
ダイナホークとか普通に売ってるし

モーターピンとか店長さんが一個一個モーターばらしてるのか？
んなわけないか
製造元から譲ってもらっているのかね

714 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 11:14:21 ID:0l+4jtxy

絶縁がほしい。

715 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 11:47:55 ID:eutdMTOl

>>712
年末くらいじゃないの？
想像だけど

716 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 11:52:37 ID:Vt0Hdg8X

ニカドが休眠状態になってしまった場合、大電流で充放電することで解決するらしいのですが、具体的にどれぐらいの電流で充放電すればいいのでしょうか？

717 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 12:38:49 ID:OFzicwvW

普通は3C
俺は5C

718 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 12:55:51 ID:Qa/7QAoh

アルミホイールを貫通してみた人いる？

719 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 12:59:07 ID:0l+4jtxy

電池受金具周りって「説明書どおりに使用して」
ってあるけどあのあたりっていじるだけでアウト？
しっかりしたスイッチ作りたいんだけど

720 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 13:09:38 ID:ZrGdiRJ+

>719
レギュ違反

721 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 13:15:34 ID:63RASDXU

なんか最近のレギュ、以上にキツいな
RCパーツ使うなとか、ふざけてんの???

722 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 13:17:46 ID:ZrGdiRJ+

最近ってwww
二次ブーム後半エキスパートクラスが廃止されてから、ずっとそうだぞ＞RCパーツ使うな
もう10年近く経つのに、今更過ぎるわw

723 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 13:21:20 ID:P7bz/UHC

スイッチの改造は違反じゃないだろう
金具を弄るなとは記述してある

724 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 13:21:23 ID:PfwrtoIJ

アルミホイールＣＯ一発で歪んだｗｗｗ

ただコンパウンドで磨くと鏡みたいにピカピカになるからコンデレにはいいな

725 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 13:23:27 ID:0l+4jtxy

なるほど　金具を伸ばしたり等変形させるのがアウト　か。
ありがとう。

726 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 13:23:48 ID:e+c/Q1Yr

>>721
別に今のレギュもキツくはないだろｗ
今のレギュの基本形は２次ブームの頃に出来上がってたわけで
ダンガンとラジ四駆の一部パーツにダッシュ解禁とむしろ緩くなってないか？

727 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 13:46:23 ID:NHgXhaNl

>719
「いじる」の程度次第と思う
>720の書き方だと改変加えたら問答無用でレギュ違反にも取れるな
そもそも719の質問も電池金具「周り」なんで、金具に手を入れるとは書いてないし・・・

スイッチがスムーズに動いて、かつ勝手にOFFにならないように、
オレはスイッチパーツのエッジを立てたり落としたりしてるけど、それもアウトなのかよ
スイッチ周りの加工不可なら、スイッチの外装にFRP貼るのも×ってことだから、
VSとかだとフロントバンパーの補強のためにFRPをスイッチ部前縁とブリッジさせるのだってアウトだろ

スイッチは金具を説明書の通りに取り付けてれば問題ないと思うんだけどな・・・
さすがにスイッチ周りの補強に金属パーツを使うのは流路の拡張と見なされかねないから×として
と、思うのはオレだけ？

ちなみにHGのカーボンバンパーって電気通す？
だとしたらモーターブラケットの金具裏とかスイッチカバーに埋め込んで・・・
銅よりは抵抗大きいだろうから、意味なさそうだけど

728 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 13:48:35 ID:ZrGdiRJ+

カーボンは導電物

729 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 13:56:50 ID:Qa/7QAoh

>>724

ちょｗ
重たい上に変形しやすいとか使い道ないじゃんｗ
よかった、購入を1セットに留めておいて。

730 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 14:04:58 ID:NHgXhaNl

>>728
カーボン自体は伝導物なのわかってるけど
FRPのような複合材になると、接着剤が絶縁してないかなーっと思ったんで・・・
現物持ってれば、テスター当てれば一発なんだけどさ

731 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 14:21:16 ID:K5m2Whiv

電池も銘柄ごとにサイズが微妙に違う。
スイッチの入りやシャーシのひずみなどに影響するから
銘柄ごとに、特に全長を測っておくこと！
いいか、必ず金属製のノギスで測るんだぞ！

と、本気でショートさせる奴がいたなあ。

732 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 14:22:47 ID:TkjpQuyI

>>728
確かに表面はコーティングで通電しないが、穴の部分で測ると
抵抗が少ない。でもアルミステーよりは抵抗がある。

スイッチは電池金具さえ無加工ならナノカーボン塗ろうが何かを接着しようが自由。
ハンダ付けと２重付けが禁止されてるが、他にも接触電圧を上げる方法はある。

733 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 14:32:38 ID:pnj2rim4

>>728
四駆郎の皇帝ＶＳ原始皇帝でカーボンシャーシに落雷してボディがドロドロに溶けた話を思い出した

734 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 14:37:01 ID:5lISPjrk

ミニ四駆PROのエンペラーとスーパーエンペラーが懐かしくて
購入を考えてるんですが
これってステッカーとかついてますか？
色塗りとかしたことなくて、調べても塗装済みか真っ白かしかなかったので・・・

735 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 14:37:07 ID:pnj2rim4

>>732
モーター側の金具とでっぱりの間にターミナルのスポンジでも挟めばいいだろ
誰でも思いつくし別に隠すほどの事じゃない

736 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 14:38:09 ID:pnj2rim4

>>734
もちろんついてるよ

737 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 14:51:03 ID:J/nnrpJ3

>>705
カツじゃないからモーターピンもお宝もどうでもいいが、絶縁10個つきで200円はおいしすぎる！！

都会人いいな…

えのもと行く機会があったら10セットくらいほしい。

738 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 14:52:09 ID:DUe8J8cA

>>734
おいおい俺と同世代（30前後）か？
俺もエンペラーとプロトエンペラーセットで購入考えてた。
組んで眺めるだけだけどね。
でもエンペラー買うと他の4台も絶対ほしくなるよなぁ。。

739 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 14:53:58 ID:5lISPjrk

>>736
ありがとうございます
買ってみます。

740 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 15:11:47 ID:5lISPjrk

>>738
当方20後半です
自分も飾るだけだと思います・・・
当時はアバンテ2001Jrだったかな？を持ってました
おもちゃたくさん持ってる友達の家にあったエンペラーに恋してました

741 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 15:40:37 ID:h+YKzafQ

>>735
ブラシが当たる場所の裏に紙挟んだりとか､旧シャーシだとスイッチ側の受けを付け直したりとかな｡
誰でも思い付くからこそ､斜めに考えたヤツは変な物を作るワケだ｡

電池が斜め45度上に向いても無問題で公式通るくらいだしな｡

742 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 16:33:39 ID:nI3jnK9u

>>740
大人からしたら安い買い物なんだし、何台か買って塗装にもチャレンジしたらいい。
シールもついてるけど、塗装もしてやったほうがカッコイイし愛着もわく。

塗装のノウハウも最低限はネットでさがせるし。

743 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 16:49:23 ID:PCc4cAKY

744 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 16:52:44 ID:pnj2rim4

>>742
まぁ初心者にいきなり全塗装とかはハードル高いから
とりあえず白い所はそのままでサスとエンジンだけ
ペイントマーカーで塗るとかでいいと思うけど

745 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 17:34:33 ID:3Z1Uz7QT

なんでもレギュ違反、違反じゃないならマナー、矜持の問題っていう人いるおね
聞くほうも判りやすく詳しく程度を説明してほしいよね(･ω･)

746 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 18:33:59 ID:XOWLdzxW

今日、浅草に偵察にいってきた
物販の裏にバカデカイTTと芝があった
明日はもしや

747 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 18:43:44 ID:pnj2rim4

ＴＴの着地に芝を敷くのがこの夏からの公式のトレンド

ＴＴで減速させようとフロントバンパーの下に異物をいろいろ付けると芝に引っかかって完全停止
さりとて芝に引っかからないようにスタビも何も付けずに行くとＴＴで吹っ飛んで即終了

748 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 18:51:38 ID:3+z42cXi

ttp://imepita.jp/20090912/678340

適当にweb見てたらこんなの見つけた

749 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 18:53:57 ID:ZrGdiRJ+

スーパーXXシャーシだろ
もう皆知ってるよ

750 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 18:54:00 ID:J/nnrpJ3

>>744
ペイントマーカーは弱いから細かい部分はラッカースプレーを新聞紙等に噴いて筆塗りを推奨する。

751 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 18:54:20 ID:t3MdR3Sl

XXは誤植とかいってたやつマジ恥ずかしいですね

752 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 18:56:49 ID:J/nnrpJ3

>>751
マジで出んのかよ・・・

片軸モーターシャーシならまだ歓迎だが・・・

753 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 19:07:57 ID:4oXoQ3J4

とりあえずロングホイールベースは直して欲しいなあ
でもどうせ駆動系SXと同じようなのだろうから期待はあんまりしてないが

754 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 19:11:04 ID:ZrGdiRJ+

ロングホイールベースが嫌ならVS使っとけよw
S-X系はあの長さがあるからモーターが裏から取り外し出来るんだぞ

てか、単なるマイナーチェンジ版に過大な期待すんなw

755 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 19:16:35 ID:J/nnrpJ3

>>753
Ｘの駆動性能ナメるな。
ＭＳ＞ＶＳ≧Ｘ＞その他

ロングホイールベースだから直線はＶＳより速い。

756 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 19:22:51 ID:K7YbuIDm

SX厨的にこれは期待
あの長いホイールベースとドレッドは男の浪漫

757 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 19:27:24 ID:dArxKV+g

ドレッドノートですね
わかります

758 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 19:33:57 ID:IEN4eNwo

アルミホイール買ってきたけど
なんか昔のタイプ1や3についてたホイール思い出すデザインだな・・・
そのうち赤や青にアルマイト加工したやつが出るんだろうか

759 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 19:43:39 ID:K7YbuIDm

もうMSの時代は終わりか

760 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 19:53:35 ID:h+YKzafQ

アルミホイールを黒にして､今度出る黒ローラーと合わせようと思ってたんだが｡
アルミの染め方がわからない…｡
コンデレでたまに見る､赤いＷＡを作ってる人は､何で色付けてんだろ｡
そういった加工を請け負いますみたいなページは見たけど何だかわからないし｡

煮ても染まらないし､プライマー乗らないし､塗料は剥がれるし｡

761 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 19:58:32 ID:vzG75Ftk

>>760
昔、限定でアルマイト加工されたWAが販売されてな・・・

762 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 19:59:18 ID:vZy95gfG

>>760
あれ元から染まってる奴じゃね？

763 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 20:06:52 ID:Dicf08Sf

>>760
レンジ必須になるが焼付け用の塗料が売ってる

764 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 20:07:31 ID:3Z1Uz7QT

マジックで塗れば？

765 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 20:23:22 ID:e+c/Q1Yr

赤ＷＡはえのもと限定と聞いた事がある

766 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 20:30:35 ID:rRWtgJ/0

今更だが、スーパーXXシャーシは誤植じゃなかったのかｗｗｗ
これは期待ｗ
だが、なぜ限定扱いなんだ…

767 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 20:38:47 ID:cdZA7nsk

アルマイトは業者委託になるからスプレー吹きで我慢しておけ
アルミはそれなりに下地処理しないとすぐ剥げるが

768 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 20:48:24 ID:t3MdR3Sl

ttp://boxman.jp/test/gazou/test.php?res=465

769 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 20:53:25 ID:OiAu0/N9

新作にポリカABS製MSシャーシを使おうと思うのですが

A.前後にバンパーレスユニットを装着して、3mmカーボンバンパー装備
B.前後ユニットはそのままで、FRPバンパーを2枚重ねにして装備

どちらの方が強度が高いでしょうか?
Aの場合それぞれのユニットの素材が違うので、なにか支障をきたしそうな気が

770 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 21:32:29 ID:8KvD57q3

>>746
アイガーよりもでかいの？

771 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 22:08:12 ID:TEGhLaE7

>>751
ああ滅茶苦茶恥ずかしい
でもそれ以上に嬉しいぜ

772 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 22:12:02 ID:3Z1Uz7QT

XXはABSなのかな

773 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 22:38:55 ID:J716gThF

SXシャーシは元の構造だとWBも詰められないし
ナロー化も難しそうだからXXがマイナーチェンジだとしたら
ディメンションは変わらないんだろうな

774 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 22:53:31 ID:K5m2Whiv

Xとはめくらまし。
実は、フルカーボン化とフロントバンパーレスを果たしたスーパー1

775 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 23:05:48 ID:p9+k/WqU

なんとなく13mmベア×６も気になる。
>>768の情報だと「厚さ3mm」と記載されているが、
手元にあった13mmベアをノギスで測ったら4mmだった。
ってことは今までの13mmとは少し違ったものになるんかね？
記事作った側がミスしただけって可能性もあるけど。

詰まるところ、よく回るように仕様変更されないかなーという妄想ですごめんなさい。

776 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 23:07:09 ID:J/nnrpJ3

>>774
スゲー高そうｗ

質問だけどジッポに入れたベアリングって２４時間以上入れっぱだと脱脂しすぎたりする？

以前に脱脂して２回目のジッポ漬けですが２４時間以上たってしまったので…

777 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 23:17:18 ID:dArxKV+g

>>775
確かに透明シールって書いてあるな
別物かもね

778 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 23:22:37 ID:TEGhLaE7

>>775
今の１３㎜が回らなすぎるから、そっちも変更してもらいたいものだ

779 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 23:26:52 ID:df6dmMsR

>>775
手元にあるのはちょっと前にかわった新型の方だと思う
今度のはシールドが透明で３ｍｍだからたぶん旧型の再販

780 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 23:27:56 ID:qckpO5an

透明シールの１３㎜ベアの厚さを測ったら３㎜でした

781 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 23:35:54 ID:oZL/XJq4

明日の浅草で新ＷＡって先行発売されるのかな？
ヤフオクでもう出てるし。今日浅草行った人情報ヨロ

782 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 23:37:47 ID:p9+k/WqU

>>779-780
なるほど、そういうことか。
でもまあ旧型の方が回転は良いって聞くし、期待は出来るかな。
いざとなれば520でも仕込んでやればおｋってことで。

783 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 23:39:38 ID:J/nnrpJ3

>>781
今日発売でもうヤフオクにでてるんじゃあんまり期待できないんじゃない？

784 ：HG名無しさん：2009/09/12(土) 23:51:43 ID:vlUHIibw

785 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 00:39:47 ID:4VfraPKD

これは是非ジオエンペラーを新シャーシにしてリニューアルすべきだな！
俺的に最高のマシンなんだよ…ジオエンペラー

786 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 02:52:24 ID:+ei1ozKB

Ｘ用メッキナット止めに入ってるワッシャーはフッ素樹脂製とあるな
フッ素の小径ワッシャー８枚入りか

787 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 03:44:48 ID:e/+8K0x1

アルミホイール軸受けと本体の2ピース構造みたいだけど
精度とかどうなの？やっぱだめ？

788 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 03:56:17 ID:lQLnBhjk

>>766
おそらく限定ではないと思われ。
画像見た限り限定という文字は入ってないし、
単に昔の製品との差別化を図るためにブラックスペシャルという
便宜上の呼称をつけただけじゃないかな？そう願いたい

789 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 04:05:58 ID:cLIWiAK1

>>787
精度はまだ分からんが六角穴の視認性が悪いから入れるのに一苦労するね。

790 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 04:22:02 ID:N2R46w7i

精度って言いたいだけじゃないの

791 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 04:32:04 ID:Twk/QYqK

性奴ﾊｧﾊｧ

792 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 04:59:41 ID:+ei1ozKB

>>789
最初は軽く添える感じで入口を確かめながら奥まで一気に挿入してｱｱﾝ

793 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 06:22:11 ID:RZ0zWj3u

ダブルXてXシャーシー２て意味だよな。次はVS×２シャーシーとかが出るんだろうか

794 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 06:36:37 ID:Te31zBmF

ＴＺ→ＴＺＸ
Ｘ→ＸＸ
ＶＳ→ＶＳＸ？

795 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 07:20:33 ID:QMCGW2Pq

そもそもＶＳってどういう意味合いなんだろう

796 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 07:34:32 ID:+ei1ozKB

ベリーショートとか

797 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 07:35:06 ID:PB/5j/m+

勝負だぜ！

的な？ｗ

798 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 07:39:30 ID:PB/5j/m+

>>795
逆に質問するが、ＸやＴＺはどういう意味だ？

799 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 07:45:17 ID:vY5+HeW9

X
　新レイアウトで未知の可能性を秘めたシャーシ

TZ
　トレッドZ、これ以上広がらない。

だったはず。

800 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 07:47:02 ID:hjhKJDmC

てっきり S→VS だと思っていた・・・

801 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 07:49:45 ID:+ei1ozKB

Ｘはバッテリーホルダーとか前後のバンパーの形がＸだから（まんま）

ＴＺのＴはタミヤでＺはアルファベットの最後だから最終進化系とか究極とかそういう意味かね（適当）
蛇足だがＲＣ用でスーパーストックＴＺってモーターもある

802 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 07:50:38 ID:PB/5j/m+

>>799
ＴＺにかなり違和感。後からでたＸは仕方ないけどＳＦＭとトレッド変わらなくない？

803 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 07:50:52 ID:+ei1ozKB

>>800
ビクトリースーパーシャーシ？

804 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 07:54:32 ID:PB/5j/m+

>>801
その理由だとＺはドラゴンボールＺのＺ的な意味だな。

805 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 08:27:30 ID:OUfTr7VV

ちゃんと外箱の説明を読めよ。書いてあるじゃん。
VSは美人の尻の略なんだよ。

806 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 08:40:33 ID:+ei1ozKB

お前はヴァカだ氏ねの略だろ。

807 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 08:43:18 ID:za6/yPaI

ＴＺのトレッドが広いのはホイールのおかげだぜ

Ｓはスーパー
Ｘは未知数
Ｖはビクトリー
Ｚは最終（究極）
ってのが無難かな

>>801
バンパー型はともかく、バッテリーホルダーはＸシャーシだからＸ状にしたんじゃないのかな

808 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 08:53:59 ID:f1IverKj

809 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 09:10:38 ID:PB/5j/m+

>>807
無難だな。

ＭＳは・・・

810 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 09:18:28 ID:Yik/Qihs

ミッドシップだろ

811 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 09:20:19 ID:za6/yPaI

>>809
訳わかんねーなと思い調べてみたら、ミッドシップだった
一番分かりやすかった

812 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 09:23:20 ID:+ei1ozKB

まさかマイクロソフトの略だと思う奴はいまい

813 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 09:26:07 ID:PB/5j/m+

言われてみればそうだな。

ＦＭ並に分かりやすいｗ

814 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 09:32:39 ID:za6/yPaI

そしてＴの謎が残った

…タミヤ？

815 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 10:34:16 ID:6ReSo4Hg

MS；モーター　センター？

816 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 10:43:18 ID:+mv7mq+L

Type-Z　と見た
当時としてはタイプ系シャーシの最終進化系ということかな

さすがにトルクゼロの略じゃ無いとは思う

817 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 10:48:12 ID:+ei1ozKB

確かにタイプの略かもね

ＴＲ－１はタイプレボリューション１とかか

818 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 10:57:20 ID:vt8bEviJ

TR-1のRは、RCなんじゃない？

819 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 10:58:17 ID:PB/5j/m+

仮にタミヤに電話でＴＺって何の略ですかと問い合わせても受付の姉ちゃんがあわわわ・・となるだけだろなｗ

820 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 11:06:05 ID:OUfTr7VV

受付の姉ちゃん
「私は美人だからVSです。ちーぜっとはタミヤ乙の略です。」

821 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 11:52:50 ID:D15VExAP

ＭＳ＝前住諭

822 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 12:06:55 ID:PB/5j/m+

>>820
なんとなくシャンプーのＶＳをブイエスと読んでた事を思い出したｗ

さて弄るか。

823 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 13:47:26 ID:nMOl5g2R

>>564 >>574
アドバイスありがとうございます
以前ガンブラスターの赤線のスプレー塗装に関して聞いた者です
アドバイスを参考にやってみました
http://imepita.jp/20090913/490430
初めてにしては結構良くできたと満足しています
ここをこうしたらもっと良くなるとか教えて頂けたら幸いです

824 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 14:05:43 ID:Yik/Qihs

きれいじゃん！

825 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 14:26:56 ID:TvtXkJJP

>>823
画像見た感じ問題なさそうじゃない？
実物なら細かい粗探しもできるだろうけど、これはかなり綺麗な仕上がりだよ

826 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 14:31:22 ID:0FZLrCa0

映画の劇中ではそんな感じの赤線だったねー
アニメだと模様は簡略化されるからね
ベルクカイザーも唐草模様が簡略化されてたし
ディオスパーダの蛇柄？も黒一色だった
そういう作中の見た目にこだわるのは良いと思うよ
出来も赤線のパターンが丁寧にきまって良いね

827 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 14:56:09 ID:+ei1ozKB

>>821
その発想は無かったwww

828 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 16:06:19 ID:VJiX/8PU

モンスタービートルｊんｒ　買った　めちゃなつかしい

829 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 16:14:00 ID:wG3o4fyy

>>822
サマータイムマシーンブルースの｢俺のヴィダルー！｣を思い出した｡

830 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 16:15:56 ID:PB/5j/m+

>>823
見たいから携帯解除してほしい。

831 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 19:02:07 ID:/n9BwBe5

俺PCだけど普通に見えるぜ？

832 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 19:24:33 ID:PB/5j/m+

>>831
それは君がパソコンだからだろｗ

見たかったけどまぁいっか！

一応パソコンもあるけどフリーズ多発だから使ってない‥

833 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 19:26:26 ID:/n9BwBe5

>>832
すまんよく見てなかった
この手のアップローダーで定番の「PC解除してくれ」だと読み間違えてた

834 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 19:35:59 ID:lGX+hZGS

俺の結構古い携帯だけど、普通に見れるぞ。

835 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 19:42:43 ID:9bqEQp7B

そんなあなたにW2Ch

836 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 19:52:34 ID:G+RLFN8J

5レーン用を、S1で組んでるんだがバンパーがグニャグニャで
すごく不安だ・・。どうすればいいです？

837 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 20:07:04 ID:/n9BwBe5

井桁か例の補強するパーツ

838 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 20:12:41 ID:G+RLFN8J

>>837
やはり手段はそれだけか・・
さて・・ばらしてセミ井桁にでもするか！。

839 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 20:13:51 ID:S/L6lLGs

瞬着でＦＲＰでもくっつけとけ

840 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 21:05:09 ID:wG3o4fyy

ＸやＭＳからバンパー移植もアリ｡

841 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 21:36:43 ID:9jLTSxkb

>>836
素直にVSに切り替えろ

842 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 22:01:10 ID:OUfTr7VV

>>836
そこで井桁ですよ。

うそ。

843 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 22:06:46 ID:TvtXkJJP

>>836
Ｓ１は５レーン向きじゃない。
ＭＳかＳＸにしとき

844 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 22:14:09 ID:yJdke3LF

S1は軽い
軽いからスピードを落とさなければ駄目
だが調度良くスピードを落とせばCOしないし重いマシンと違って立ち上がりの速度もいいしなにより負担が少ない
そういう風に使いこなせればS1だって十分いけるはず、5LのS1には3LのS1とは違った効果的なセッティングがある・・・多分

845 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 22:19:15 ID:OUfTr7VV

5レーンのコースは固いんだよね。つまり弾む。
じつはS1のしなりを利用すすればいいんだよー。
固めないことだよ。

846 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 22:29:37 ID:N2R46w7i

そんなこと聞いても的外れな思考停止した僕の思う最強シャーシしか出てこないぞ
自分の思う理論で強化して行く方が楽しいって。がんがれ

847 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 22:35:08 ID:PB/5j/m+

>>834
クソフトバンクだからかなorz

848 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 22:44:56 ID:n7KS3A53

>>823
おお、いい感じじゃないか

849 ：HG名無しさん：2009/09/13(日) 23:05:00 ID:79g4pha7

>>838
今はガチガチで重たいマシンが主流だが、軽くてしなやかなマシンでも
軽やかに周回する場合もある。

バンパーを落とす前に普通のセッティングで走らせてみることをお勧めする。

850 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 00:10:21 ID:Tr4yzBY5

うお！製作中にこんなにレスが！！
どうもです、でもすでに立派なFRPバンパーが構築されました・・。

851 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 02:02:06 ID:cR8zEIu9

水光園でパーツ買ってきたら２０日にレースがあるらしい。

３００円縛りなら是非出たいと思ったがモーター無制限って‥

マシンも完成したし一ヵ月以内に走らせに行きたいな。

852 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 02:32:16 ID:y5pRoyP1

ガンブラスターはDUSが実に良い
カッコ良さ4割り増し

853 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 07:26:21 ID:cR8zEIu9

>>852
珍しいよね。

大抵カッコ良さ４割減なのにｗ

854 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 07:32:00 ID:W60edJG0

ガンブラスターのＤＵＳは基盤っぽいヤツを大量に使った記憶ががが｡

レイスティンガーのＤＵＳとかどうよ？
歯車のアレを別なマシンに使うとカッコイイぞ？

855 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 07:58:14 ID:LQTi2jZn

レイスティンガーはボディ全体を白く塗ってマーキング例（３）の通り貼ると
超絶カッコ良くなるがこれは秘密だ

856 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 10:25:55 ID:kie/cnwN

太田さんとウウウウーウウをやりたいのですが、どうしたらいいですか？

857 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 10:26:23 ID:dzHsSmJw

ガンブラスターと聞いて飛んできますた
引っ張り出してきた
http://imepita.jp/20090914/372160
写真汚すぎﾜﾛﾀｗ

858 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 10:33:16 ID:FWyTIv8v

すげーセンス

859 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 12:54:23 ID:K1nQoGqE

面白いな

860 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 13:36:26 ID:d2MwBiWs

質問もこちらでいいのでしょうか？
まだ初心者なのですがベアリングは脱脂をすると回転力が向上するとネットで知り
早速、ゴム付きのアルミベアリングローラーをジッポオイルの入った瓶に入れシャカシャカふってみました。
その後、乾燥させユニクリーナーを軽くさして本体に装着させたのですが
最初は驚く程回転していたのですが、少し時間がたつと脱脂する以前より回転がしなくなってしまいました。
軽く指で触ってみても抵抗がかかってる感じのローラーもあります。
やり方が間違っていたのかどうか原因をどなたかお教えくださいませ

861 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 13:52:00 ID:kpVODdWa

>>860
19mmアルミはベアリング保持がきつめだからそうなってしまうことが多い

862 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 13:52:54 ID:kpVODdWa

17mmアルミも然り

863 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 14:06:04 ID:d2MwBiWs

>>861-862
ご回答ありがとうございます
保持というのはビス止めの事ですか？
それとも内部のベアリングのクリアランス（？）の事ですか？

それと結論としてはゴム付きアルミローラーの脱脂はやめたほうがいいのでしょうか？

864 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 14:10:50 ID:LQTi2jZn

>>863
ゴムリング付きのローラー自体がスピードダウンの原因になるので使わない方がよい
ローラーは金属製か２段アルミ、最悪でも低摩擦を使おう

865 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 14:11:33 ID:LQTi2jZn

リングのついてる奴ならプラリングので

866 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 14:17:34 ID:kpVODdWa

>>863
内部の520ベアリングを周りのアルミがきつめに固定しているのよ
脱脂するしないは個人の好みだから好きにするといい

一旦中のベアリングを外して穴を拡張して戻すとよく回るようになるんだけど
なんともうまく説明できないから詳しくは自分で探してみてくれ
あとこれは失敗すると取り返しつかなくなるから自己責任でな

>>864
あえて速度を落とす時とかゴムリンも十分役立つぜ？

867 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 14:20:32 ID:LQTi2jZn

＞あえて速度を落とす時とかゴムリンも十分役立つぜ？

そこまで考えて使うのは上級者
質問者は自称初心者だし脱脂してスピードを上げたいと言ってる

868 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 14:21:13 ID:z8k4tJEM

公式だったらプラリンよりゴムリンのほうがいい気がする

869 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 14:29:38 ID:d2MwBiWs

わかりやすい回答ありがとうございました。

>>864-865
ゴム付きだと速度は落ちるのですか・・・
教えていただいたローラーも試してみます。

>>866
＞一旦中のベアリングを外して穴を拡張して戻すとよく回るようになるんだけど
調べてみようとは思いますが、私の工作技術に不安があるので保留にしておきます；；
このようなやり方があるという事だけは覚えておきます。

しかし、この脱脂してしまったローラー達がもったいないですね；；

870 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 14:33:44 ID:K1nQoGqE

>>869
そんなこたないよ。
脱脂したってちょっと油多めにさしてやれば劣化も抑えられるし
メンテをこまめにすれば更に寿命は延びる。
脱脂したからどうこうじゃなくて　メンテが大事。

871 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 14:54:14 ID:l368BzEK

>>860
多分ベアリングが錆びてる
原因はユニクリーナーだろうな

ユニクリーナーはオイルじゃ無くて
サラサラの有機溶媒(アルコール系?)
以前売ってたユニクリーンオイルと混同して売ってる店が多いのが問題
520は材質が悪いのかアルコール系の溶媒に弱くて一日浸けておくと錆びて回らなくなる

ジッポで脱脂しただけだと錆びないよ

872 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 15:30:35 ID:cR8zEIu9

>>870
もちろんメンテはしないよりはしたほうがいいだろうけどカツカツじゃなくて遊びでミニ四駆やってるくらいだと面倒じゃない？

特にメンテしなくても乾燥剤入れておくだけでかなり違うから質問者さんは試してみて。

873 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 15:32:40 ID:K1nQoGqE

>>872
でもこう言うのもなんだけど　それこそ遊びでやってるならあまり脱脂はしないほうがいいもんなぁｗ
まぁ面倒なら粘度の多めな油でも足しとけばいいさ。

874 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 17:03:46 ID:W60edJG0

いっそ新品のベアリングならタイヤでブン回しながらジッポオイルを１～２滴垂らすくらいで良いんじゃね？
微妙に油が残るから長持ちはするし｡

875 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 21:32:50 ID:cR8zEIu9

876 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 21:56:33 ID:MExaq6sH

ウッシッシXXシャーシでFMXXを作るのが楽しみだ
…ってんなことするより新FMシャーシを出してくれよ～

877 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 21:56:36 ID:cR8zEIu9

>>873
でも遊びとはいえ９mmや８３０ベアは脱脂しないと全然回らないでな‥

878 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 22:08:26 ID:z8k4tJEM

AOベアリングはあけるとグリスびっしりだよな・・・・

879 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 22:22:02 ID:39b4FnAq

>>877
ベアリングローラーの真の実力はローラーの外側、アウター箍が滑っちゃうことだから
回ろうがどうだろうが同じなんだよー。

880 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 22:31:14 ID:KLy2WzKO

馬鹿なことぬかすなよ

881 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 22:32:19 ID:UQGASmLT

マスダンパーを付けてみたんだが糞だな。適当な高さから落としても跳ねる

882 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 22:44:33 ID:WE2zu8U3

>>881
マスダンパーは適当に取り付ければピタリと跳ねが治まる魔法の錘じゃないからな。

883 ：HG名無しさん：2009/09/14(月) 23:07:22 ID:78UVdaEl

>>879
回転抵抗が大きすぎ全く回らず、柔らかいため変形抵抗が大きくても
ローラー外周とコース壁の摩擦係数が小さければ良いと？

884 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 00:01:52 ID:FWyTIv8v

良い

885 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 00:05:18 ID:LqItZbpE

回らないベアリングにダンガンのバッシングシール貼ったら普通に速かった

886 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 00:06:57 ID:LqItZbpE

すまん
回らないベアリングじゃなく
あまり回らないベアリングに訂正

887 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 00:09:01 ID:o6FHNhgd

パッシングシール使い勝手よさそうね…

888 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 00:19:53 ID:WU/M8QZR

>>884
低摩擦プラローラーを完全固定スタビ状態、ノンオイル、グリスベッタリの三つで走り比べてみろ
回転性能がいかに重要か分かる

889 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 00:27:19 ID:PRCQf1gT

エアロハイマウントローラー？

890 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 00:30:50 ID:PRCQf1gT

あぁ、あの黄色いのね。

891 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 00:34:25 ID:PRCQf1gT

スマン。なんかいってみたくなったｗ

892 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 01:10:22 ID:B/Tr3aIY

今月あたり出る13mmボールベアリングの六個入りのやつ安いよな。
俺みたいな貧乏人にとっては待望のGUP
今までは金なくて低摩擦プラでごまかして遊んでたけど
本当にこの値段はうれしい

893 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 01:13:13 ID:PRCQf1gT

>>892
安いから質は分からんよ。

894 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 02:43:06 ID:+/BsREiz

セブンでボスコーヒーのオマケエンペラーシリーズ全種類買ってもうた

895 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 03:03:13 ID:+GEaj7AN

よく大径タイヤを26mmに削ってる人いるけどあれってどうやってるんですか？

新品の刃のデザインナイフ引っ張り出してきてやってみたけど全然上手く削れないんで…。

896 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 06:20:39 ID:E1MW/T7r

>>892
低摩擦プラ＋スクワランオイルは性能良いんだぜ

>>895
ダイソーなんかで売ってる網ヤスリを使う
そのままだと表面がスゴイ事になるから溶剤かなんかで均すんだが、何を使うから知らん
あと削る時カスが大量に出るから注意だそうな

897 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 07:36:11 ID:cQSZhMZy

>>895
縦と横から少しずつ輪切り

俺はやったこと無いがなんか輪ゴムみたいなのが出来るイメージだぜ！

898 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 08:22:43 ID:CFHKPCqX

>>881 調整しろよ、思考がクソだな

899 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 08:26:12 ID:drc0eiBf

>>895
水をつけながら、少しづつ横から刃を入れて行くんだ。
輪ゴムを切り出していく感じで。

仕上げは３００番とか６００番で水研ぎ。

900 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 09:18:59 ID:hfW8OMyi

うー

901 ：dfgsdgdfgdfoigudouigiosdufgiodufogiudiofgudiougiosuhfisdjf：2009/09/15(火) 09:27:47 ID:qDSQbDqO

>>898
お前日本語分かってないなｗｗｗ
何で日本で生きてんのｗｗｗ

902 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 10:53:10 ID:PRCQf1gT

>>901

903 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 11:57:48 ID:JQslLirX

太田さんとウウウウーウウをやりたいのですが、どうしたらいいですか？

904 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 12:25:16 ID:kqyQva/O

>>895
つタイヤサンダー

905 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 13:17:35 ID:2dBNdOQK

タイヤの仕上げは最後にレシート当ててやるといいよ。

レシートの紙質によって削れかたが違うから注意ね。
削れるレシートだとヤスリじゃねーんだから　ってくらいシャーって削れるし。

906 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 16:28:41 ID:+2ksGTuK

標準キットに入ってるノーマルホイールの素材て何かわかりますか？
後、５レーンコースの材質も教えて欲しいです。

907 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 16:48:41 ID:e8jZrGtc

尼に新製品が登録されました

908 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 16:56:50 ID:iYVeI5Pt

ABSじゃね？

909 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 17:11:26 ID:hfW8OMyi

ABSって何の略？

910 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 17:21:09 ID:l4SS0w//

あんた　馬鹿あ　シンジ

911 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 17:26:56 ID:fmhJXd8K

アナルブースターの略だよ

912 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 18:01:29 ID:+GEaj7AN

答えていただいてどうもありがとうございます。

>>896　>>904
やっぱりそれが真っ先に出てきますよねー。

仕上げに溶剤系の物かけるのは何となく聞いたことあるような。

>>897 >>899
水を付けてとは想定外でした。
1回試したら手製オフセットタイヤが完成してしまったorz

もう何本か純正タイヤ無駄にして頑張ってみます。

>>905
レシートとな！？
その発想はなかったw

913 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 18:05:43 ID:drc0eiBf

>>912
少しづつ削らんとダメ。
いきなり目標の厚さにしないで少しづつだ。
刃もよく切れる状態でな。

914 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 18:10:02 ID:YPUtN+tv

ぺラシャ受けに520を仕込んでフルベア化したいんですが綺麗に受けに502を付けるのに必要な工具はなんでしょうか？
ピンバイスを考えたんですがなんかピンバイスが別のところに干渉して斜めになってしまいそうで・・・

915 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 18:10:06 ID:MihvGZKw

十数年ぶりにミニ四駆触ってみようと思ったんだが
2段ローラーやらmsシャーシとか知らないものばっかりだ。

実家から当時のマシン持ってきたんだけど
ハイパーダッシュ、大径アルミローラー、スポンジタイヤ装備の
リバティーエンペラーなんてもう今の時代通用しないですかね？

916 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 18:12:51 ID:S+7EuHqF

AOの850ベアリングの厚さは何mmでしょうか？どなたか教えて下さい。

917 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 18:23:12 ID:PRCQf1gT

>>915
２次ブームならＷＡは知ってるはずなんだが‥

918 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 18:24:03 ID:PRCQf1gT

>>916
2mm以上1cm以下。

919 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 18:29:28 ID:vlGbfQKo

アバンテⅩってシャーシの型番が古くてアレな奴でしたっけ?
今はもう新しくなったって話も聞いたので。
自分が行く店が中身確認できないんですよ。

920 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 18:32:59 ID:EkIlXH1z

>>916
正確なノギスがないから定規で目測なんだけど
2.1~.2mmぐらい

921 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 18:39:32 ID:bV13cP7l

>>918
39:HG名無しさん :2009/09/15(火) 15:41:12 ID:PRCQf1gT
総合スレでやれ。 ……ちゃんと質問には答えてやって下さいね？

922 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 18:45:12 ID:MihvGZKw

>>917
昔からあったんですか？
自分がミニ四駆辞めたのが95年の春頃なんで
それ以降のだったら知らないですね。

923 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 18:49:02 ID:2n4FegjO

その時期ならまだ発売されてないね。
13mmもまだ出てない時期かも

924 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 18:50:06 ID:aLk3n3W+

>>915
ハイパーダッシュは古くてレギュ的な意味で使えないが、
アルミローラーやスポンジタイヤは劣化してなきゃそれなりに使える

とりあえずはhttp://www27.atwiki.jp/mini_4wd/pages/46.htmlや
http://yrg.fc2web.com/hukki.htmlを見て今の四駆の定石がどんなもんか知ってみるといいかも

925 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 18:51:49 ID:PRCQf1gT

>>922
どちらかというと１次ブームの方ですね。
ＷＡはたしか９８年頃にでました。(この年のアニメ放送終了と同時に自分もやめました)

926 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 18:53:09 ID:PRCQf1gT

>>921
悪い。

手元に定規がなかったからテキトーな答え方してしまった。
スマン。

927 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 19:09:04 ID:EDOmJkjZ

>>914
一番簡単なやり方はリューター等でペラ受けを完全に取り去る
そこに520を仕込んだ小さく切ったＦＲＰの板を接着

ちなみに、フルベア化しようと思っているなら、最初から精度出すのは無理
なので何度も失敗して少しずつ技術を身につけるしかないと思っておいたほうがいいよ
変にフルベア化するよりもそのまま使った方が速いしね
完璧なフルベア化＞ノーマルのペラ受け＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヘタクソなフルベア化
こんな感じ

928 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 19:18:46 ID:MihvGZKw

>>923
>>924
>>925
ありがとうございます
wiki見てたんですがハイパーダッシュって生産してないんですね。

現役の方に質問したいのですが新しいモーターが欲しくて
パワーダッシュかスプリントダッシュにするか迷っています。
個人的にスプリントと行きたい所なんですが
自分のマシンは大径タイヤなのでやはりトルク重視でパワーを
選んでおいた方がいいのでしょうか？
どちらも初見のモーターなので自分にはさっぱりです

929 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 19:28:56 ID:EkIlXH1z

ハイパーダッシュ2ならあるよ。ダッシュ系はまずこれから。
パワーもスプリントもいきなり使うには強力すぎるかな･･･。
どうしてもというならパワーダッシュ。

復帰するなら今の現役シャーシ(MS, VS, SX等)で一台組んでみたら？
MSじゃない旧シャーシにしても当時とは比べ物にならないほど精度がよくて、
チューン系モーターでも十分な速度がでるよ。
MSならトルクPRO、旧シャーシならアトミックが無難。

930 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 19:36:57 ID:d7f9RTVl

>>914
位置出すのが大変だけど､ライターと死んだベアリングでも可能｡
あぶってぶち込むだけでベアリング入れる為の形になる｡
溶けて広がった部分で保持する感じ｡

一次ブーム時代にあった化石みたいなやり方だけど､感覚を掴むのには向いてるかも｡
……数潰す事になるけど｡

931 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 19:41:12 ID:MihvGZKw

>>929
レスありがとうございます

ハイパーダッシュ2見落としてました
これにします。
アトミックというのは昔あったハイパーミニだと思って
いいのでしょうか

932 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 19:43:57 ID:EDOmJkjZ

>>928
ちょっと極端だが片軸のモーターなら
小径→スプリントダッシュ
大径→パワーダッシュ
小径でも大径でも→ハイパーダッシュ２

当時のシャーシで超速使ってると仮定した場合だけども、パワダかHD2がいいかもしれない
大径、超速、ＨＤ２でも十分に速い
欲を言えばタイヤをレストンスポンジタイヤからキット付属のタイヤに変えると更に今風になる

アトミはパイパーミニをちょっと優秀にした感じかな

933 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 19:45:06 ID:PRCQf1gT

>>931
レブとトルクの中間という意味ではそうですが性能が違います。

加速
トルク≧アトミ＞ミニ＞＞＞レブ

最高速
レブ≧アトミ＞ミニ≧トルク

といったかんじでアトミックは初心者から上級者まで扱いやすいモーターだと思います。

934 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 19:48:56 ID:fmhJXd8K

まあアトミックから始めてハイパーダッシュ２→パワーダッシュと
徐々にステップアップしていくのが一番無難だけどね

935 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 19:51:50 ID:E1MW/T7r

ニカドが活性化してこないとパワーやスプリントはマトモに回ってくれないぜ
あとどっちが速いってのもマシンやコースで変わるから、どうせなら両方試した方がいいんだぜ

正直アトミでも結構速くて困る

936 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 20:12:35 ID:MihvGZKw

丁寧な解説ありがとうございます。

私は普段、家庭用のぐるぐる回るだけのコースで遊んでいるので
正直はじめから速いモーター使ってもどうせコースアウトなんて
しないだろうって思っていたのですが考えが甘かったみたいですね。
助言頂いた通りコツコツやってみます。

皆さんは普段どういう所で走らせてるんですか？
やっぱり大会とかにあるような本格的なコースですか

937 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 20:16:31 ID:PRCQf1gT

>>936
家庭用コースは２レーン？３レーン？
３レーンをオススメします。

938 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 20:22:03 ID:MihvGZKw

>>937
２レーンですね。
大昔に買った物でしかも2台走らせたとき
運が悪いと交差する時にクラッシュしてしまうコースです

939 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 20:34:50 ID:PRCQf1gT

２レーンは難しいのでますますアトミを推奨します。

940 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 20:35:29 ID:CFHKPCqX

脳内

941 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 20:44:51 ID:jO0W6UGW

>936
公式オンリー
コースを部屋では広げることができ・・・。

942 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 20:48:25 ID:MihvGZKw

>>939
大人しく３レーン買ってみます
３レーンは走らせたことないんですが
あのレーンチェンジってけっこう難関ですよね？

943 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 20:58:16 ID:gfQuSRwK

>>906

キット付属のホイールはPP（ポリプロピレン）かPA（ポリアミド）でできている。
ABSはシャーシやPROのボディに使われている素材。
ちなみに旧シャーシのボディはPS（ポリスチレン）でできている。

944 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 21:12:52 ID:fWdLwzj2

こちらで質問しろと言われました

945 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 21:13:59 ID:EDOmJkjZ

>>942
ＬＣは最初は難関っぽく見えるがある程度やると簡単に思えてくる
そこから進歩して速度が上がってくると再び難関に思える事もある
でも、難関とかあんまり気にせずに最初は好きなようにやってみればいいんだよ

946 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 21:15:16 ID:fWdLwzj2

最近ミニ四駆にはまってますが何度か
走行したらホイールの穴がバカになって外すます。穴がバカになったホイールは再生できますか？やっぱ貫通仕様が良いのですか？

947 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 21:17:41 ID:EDOmJkjZ

>>944
＞35 名前： HG名無しさん [sage] 投稿日： 2009/09/15(火) 13:31:02 ID:fWdLwzj2
＞ホイールが何度か走行してると穴がバカになってすぐ外れます。穴がバカになったホイールを復活させる方法はありますか？やっぱ貫通ホイール仕様が良いのですか？

これの事？
質問内容も一緒に書いてくれないと何について質問したいかわからないよ？
あとその質問は質問スレで既に答えてくれている親切な人がいるからスレを確認してごらん

一応言っておくと、穴がバカになったホイールは貫通すればそこそこ使えるよ
もっとも、穴がバカになった時点で交換するのが理想だけどもね

948 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 21:28:07 ID:PRCQf1gT

>>942
３レーンも3.5秒前後になると結構難関(確率でＣＯする)ではあるが２レーンほど鬼畜ではない。
並のスピードの３秒後半までならスタビ、ブレーキなしでも安定してＬＣを通過できる。

ちなみに俺はコースを広げるのは爺さん婆さんが旅行でいなく家族が誰もいない時しかＪＣＪＣを広げれないため、模型店のコース９割、家のコース１割かな。
公式はでない。
今はダッシュ解禁で俺はでたくないし解禁前は井桁超大径が嫌ででてない。

949 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 21:57:06 ID:hPWI+MAa

>>946
穴がバカになったら貫通ってのは良いとして、その前に。

ホイール側の穴も六角になってるのは知ってるかな？
六角穴に合わせて抜き差しすると穴が広がりにくいよ。

950 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 22:07:55 ID:d7f9RTVl

抜き差しに慣れるだけでも大分違うしな｡

後はシャフトか｡
本番用は別として｡
旧ステンレスの細いヤツから極太のチタンまで順番に交換ってのもアリだし｡

951 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 22:46:13 ID:rHNK+T3f

>>914
参考程度にオレのやりかた
用意する物：捨ててもいい520、エポパテ、工具はリューターか彫刻刀
ペラ受けを削らずに520が収まりそうなポジションを探す（もしくはリューターで削ってスペースを作る）
ポジションが決まったら、そこにエポパテを盛ってペラシャに通した520をあてる
ギアカバーとかも全部付けて位置を決める
床の上で転がすことで、520が自然な位置に来るように微調整
あとは放置で固化待ち
固まったらペラシャにマジックを塗って電源on
マジックが落ちてるところは干渉してるので、その部分を削る
元のペラ受けを削ったら、その厚み分はワッシャーで調整

って感じでベア受け側を作ってる

952 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 23:03:38 ID:4jfxpa42

話ぶった切って悪いんだが質問。
昔のスモークカラーのボディは割れやすかったけど、最近の限定販売のやつもそうなの？

953 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 23:05:13 ID:cQSZhMZy

>>952
Yes.

954 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 23:06:57 ID:cQSZhMZy

>>948
食わず嫌いは良くないよ

955 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 23:27:29 ID:4jfxpa42

>>953
やっぱりそうなんか・・・
割れやすいぐらいだったら普通の色にしてほしいな
そういう意味ではサンダーショットｍｋⅡのピンクスペシャルは良かった

956 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 23:28:36 ID:drc0eiBf

>>952
昔、てのはたぶんフルカウルのころだと思うんだけど、
そのころの材質はＰＳでクリアにすると極端に弱くなってたが、
今のミニ四駆ＰＲＯだとＡＢＳ素材で衝撃に強くなってるから実用できるレベル。

957 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 23:31:47 ID:PRCQf1gT

>>955
墨Ｘ付きマックスブレイカーのこと？

あれはシャーシ目当てで買う人が９割じゃないｗ

どうしても気になるなら普通のマックスＴＲＦ買えばいいし‥

958 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 23:32:40 ID:2dBNdOQK

それで思ったんだけどさ　最近サバンナレオのブラックスペシャル（スモークボディ）買ったんだけど
これすげぇボディ重いのな。　ノーマルも同じ重さなの？これ
ズシっときて　おおぅ　て思ったＷ

959 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 23:50:51 ID:3s9xj/hm

大径ナローアルミホイールむー。
使った人　いる？

960 ：HG名無しさん：2009/09/15(火) 23:58:38 ID:B98u0/N5

お前の目は節穴か

961 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 00:03:06 ID:cQSZhMZy

>>960
俺か？

962 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 00:03:06 ID:WnTl7iyZ

ttp://yrg.fc2web.com/kaizou/01.html
↑のサイトの一番最初の方法を参考にギアの抵抗抜きをしてみたのですが
６２０ベアリングをギアにはめてギアカバーを取り付けるとベアリングの厚みがギアカバーに干渉してきちんとはまりません。
これでは抵抗抜きの意味もなくなると思うのですがこの場合の対処方法は
１．ギアの奥までベアリングを入れられるようにギアを削る方法
２．ギアカバーの軸受けを削りベアリングの干渉を防ぐ方法
この２つを考えているのですがみなさんはどのように対処しているでしょうか？
何か参考になるご意見がありましたら宜しくお願いします。

963 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 00:11:03 ID:WnTl7iyZ

追記
シャーシはＳ１で
Ｓ１用の超速ギアセットを使っております。

964 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 00:30:22 ID:eM5NlECh

>>927 >>951
ありがとうございます
抵抗抜きに挑戦してみて速くなって喜んでたのはいいんですが
組んでたときうっかりペラ受けにグリスを付け忘れて瞬く間に磨り減ってしまったんです・・・

新しくシャーシを変えればいいんですが最初に抵抗抜きをしたマシンなだけあって愛着がわいてあまり取り替えたくありません・・・
なのでせめてぺラ受けにベアリングを仕込むことで少しでも延命させたかったんです
とりあえずリューターを買って使わないシャーシで練習したいと思います

965 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 01:15:37 ID:Cdev2Luy

>>962
ギアカバーをあとあと別のギアにも使うのなら１の方法
ギアカバーをそのギア専用にするなら２の方法でもおｋ

なるべくパーツは使い回せるようにしたいので、オレは１の方法を取る

966 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 01:19:37 ID:OIMDmKcJ

マグナムにしろソニックにしろブラックにしろセイバーって改めて見てみると普通にカッコいいな

967 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 01:20:48 ID:7QMosIwJ

>>946
ナイロン系なら割れない限り茹でれば復元するよ

968 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 01:24:32 ID:7Uh4CeTY

セイバーは俺の青春。フルカウル直撃世代で今年の成人って人このスレにどれくらいいるかな？
セイバーのデザインって80年代後半のCカーっぽいよな。気のせいかな・・

969 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 01:52:14 ID:zi1x/6Xd

>>968
フルカウル世代直撃だけど２～３年前に成人になってるぜ！

たぶん今の高校生の年代はミニ四駆なんて知らないだろうな。ブームが廃れきった時期に小学校時代を過ごしてるだろうし、それ以降の中学･高校の多感な時期にガキの玩具になんか目がいくとは考えにくい。
特に今の女子中高生なんかはミニ四駆の存在を知らないんじゃない？

970 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 01:58:25 ID:OIMDmKcJ

俺は小3の頃にフルカウルミニ四駆のブームが一気に来たな
特にミニ四駆が好きじゃない奴でも1台ぐらいは何かのマシンを持ってたりした

971 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 02:37:04 ID:WnTl7iyZ

>>965
ありがとうございます
使いまわす時はギアごとだと思うのでギアカバーをけずってみます

972 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 03:00:21 ID:Kehy6t/T

>>966
ブラックセイバーかっけーよーｗ
しかも可変リアウイングだろ　たまらんな

973 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 03:21:17 ID:ZfcRFUid

Ｓ１と聞いてアダルトビデオメーカーを想像してしまう奴挙手

974 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 03:49:23 ID:amx51UAl

フルカウルの初期のデザインはレーシングマシンっぽくてカッコ良かった。
モデルチェンジする度に幼稚なデザインになっていったのが
当時ガッカリした記憶がある。
子供に火が着くようにデザインを幼く変更したんだろうな

975 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 03:56:53 ID:8H1jW/CR

>>974
つレイボルフ・エクスフローリー

976 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 04:02:41 ID:amx51UAl

セイバーで終わってればフルカウルは最高のデザインだった

977 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 06:49:05 ID:x8H0HKYe

TZ-XはTZに比べ駆動系の精度が良くないと聞きますが
TZ-XのシャーシにTZのモーターケースに交換すれば改善されますか？

978 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 08:54:35 ID:JnRF88J5

フルカウルは全体的に似たような、変わり映えしないデザインでつまらない。
レーサーミニ四駆＆スーパーミニ四駆のデザインが好み。

979 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 09:19:05 ID:xzwippM9

>>977
カバー以外もお察しなのがＴＺ-Ｘ｡
カバー変えると､場合によっては悪化します｡

ちなみに､Ａパーツ無しのマシンでも[シャーシがある＆グリスが飛ばない]なら車検通るというタミヤクオリティなんで､色々と変な事も出来たりする｡

980 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 09:33:03 ID:xzwippM9

>>959
普通に試してるぞ？

ナット止めと同じように､超大径付けたままで交換出来るってのが利点｡
重たいから後輪にしかならないけど､精度的には良い感じ｡
前輪に使うとＦＭ系みたいにＬＣで前が落ち切らない感じで､飛び方が悪いと曲がる｡
7.8出た！パワダ最強！とかやってたら空へと舞って前輪“だけ”死亡｡

公式ではまだわからんけど､芝には良いのかな？

981 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 09:38:16 ID:zi1x/6Xd

セイバーはカッコイイというより可愛いイメージだな。
マグナムだとサイクロンやビートはカッコイイ部類だと思うけど幼いデザインなの？
実車系が好きな人はフルカウル全体がダメだろうな。

次スレお願いします。

982 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 10:43:52 ID:BITqvvdD

太田さんとウウウウーウウをやりたいのですが、どうしたらいいですか？

983 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 11:00:26 ID:JZGAtMri

ビクトリーマグナムは確かに玩具っぽいデザインだと思うが、それとカッコイい(ミニ四駆として)は別な問題かと。

984 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 11:10:20 ID:dLqQYgN4

>>981
どうせなら質問スレ再利用しない？

985 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 11:35:49 ID:3FMRfkkD

>>984
それをやると勘違いするヤツ出てきて新しい次の質問スレ立てちゃうんだろ？
で、次スレのタイトルは？

986 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 11:39:56 ID:ZfcRFUid

レイホークガンマだ！！
ヨロスク！！！！！

987 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 12:11:35 ID:YX2Xs+KZ

ちなみにガンマはこれな→”Γ”
ギリシャ文字の大文字

988 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 13:14:17 ID:VBpqdN2Y

レイホークだよ

989 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 13:18:38 ID:zi1x/6Xd

>>985
だよな。調子のって必ずまたたてる。
結局質問スレたてた奴は謝らないどころか名乗りでもしない最低な奴だ。

990 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 13:23:45 ID:3FMRfkkD

次のスレ立ててきた。

【No.72】ミニ四駆総合スレ【ﾚｲﾎｰｸΓ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1253074953/

991 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 14:11:29 ID:3FMRfkkD

埋めてくれよ(´・ω・`)

992 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 14:14:54 ID:8H1jW/CR

>>1000ならカーボンＸＸ発売

993 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 14:22:06 ID:zi1x/6Xd

>>992
早漏すぎるぜｗ

994 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 14:23:50 ID:PTN2zTFZ

>>1000ならミニ四駆発売停止

995 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 14:53:08 ID:p6qunigq

>>994
1000なら悪霊退散

996 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 14:59:15 ID:PTN2zTFZ

>>1000なら新FMシャーシ発売

997 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 15:40:33 ID:Ov6wwIgJ

1000ならマンタレイMkⅢ発売決定

998 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 16:27:32 ID:s52Yoh35

1000なら公式FMX発売

999 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 16:34:44 ID:PTN2zTFZ

>>1000ならミニ四駆DS発売中止

1000 ：HG名無しさん：2009/09/16(水) 16:47:26 ID:ORMIDTBd

1000なら…

嬉しい

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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