1 :
HG名無しさん:
2 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 21:20:36 ID:YhNoWJgZ
早いからこっちですか?
3 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 21:25:35 ID:oKPhUEil
1乙!
4 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 21:56:35 ID:8JhErtI3
F1模型関連なら何でもOKです。
~~~~
※レギュレーション
・荒れる原因になるため、ドライバー論争禁止です。
・地上波放送前にリザルトを書き込む事は禁止。
・F1に絡めた模型ネタは基本的にOKですが、他ネタはスレ違いです。
・荒らし、煽りはスルーでお願いします。
・sage進行推奨。
・次スレは
>>980が立てましょう。
・とりあえず、皆で仲良く致しましょうね。
5 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 22:01:55 ID:Z0vhZuFl
俊作のP34って結局カルトとエッチングが追加だけだったん?
6 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 22:16:20 ID:ftv1XPqZ
>1おつ
色々とツッコミどころもあるけど、フジミのMP4/6は買って良かったと思う。
ハセガワの新作も熱望する・・・DFVで黒いのが良いなあ・・・石油王のじゃない方w
7 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 22:33:26 ID:eUQP7vc9
1乙
エンジンブロック1パーツ抜きとか出来るくせに
なぜにダクトカバーが2ピース構造ですか?
カーボンモールドびっしりなのに、どうしろって言うんだよw
8 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 22:49:30 ID:KDpDC7Lm
9 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 23:03:51 ID:em+DjPJW
・126C2・・・ノーズを始め全然似てないフォルム
・126CK・・・閉まらないカウル
・641/2・・・スケスケ&「2」の入ってないデカール、モノコック側に付くヘッドレスト
・248F1・・・驚愕のモノコック分割
・MP4/6・・・無意味な銀色エンジン&カーボンモールド、小さいタイヤ
フジミの中の人、完璧な物を作ろうという意識は全くなく、
モデラーに対して嫌がらせのようなツッコミどころをわざと仕掛けているようにしか思えない。
しかも毎回違う手口で。
次のF187では何を仕掛けてくるんだろうか。
むしろ楽しみになってきた。
10 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 23:11:44 ID:Z0vhZuFl
開発リソースは無駄なメッキやカーボン模様なんかより
考証の方に回してして欲しいわ
11 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 23:14:19 ID:d9zaUEMS
>>9 俺もフジミの仕掛けが楽しみに思えてきた
どんなアングル企んでるんだ?
12 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 23:16:49 ID:Z0vhZuFl
F187では今回の反動でタイヤが特大になります
13 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 23:25:20 ID:EPsUgFqU
mp4/6のタイヤ タミヤのに全部かえたらやっぱフロント浮くのか?
14 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 23:26:40 ID:d7NWBeL0
こんなメッキかけなきゃもっと安くなっただろうな。
どうせメッキするならラジエターだろうに。
相変わらずヘッドレスト部分はモノコック側に接着指示なんだね。
リヤウイングのモール・・・・・・・・タイヤが・・・・・・・
はぁ〜っ
まぁ出してくれただけいいか。
15 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 23:37:22 ID:ASIfxR5m
相変わらずお前らは不満しか口に出さないのなw
16 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 23:43:05 ID:qmpLBNeF
所詮ピーコメーカーだからな
17 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 23:45:20 ID:2ka5sjmA
いやいや、出してくれただけで充分だよ。
オレは641あたりまではタミヤレベルになるのも近いかなって期待してたんだが、
248を買って愕然とした、こりゃ〜も〜モデラーに対する挑戦に違いないって思ったね。
まだ248が出来てないのに、MP4/6はじめちゃったよ。
18 :
HG名無しさん:2009/07/11(土) 23:54:43 ID:Y4AwEkEB
石井明人氏っていつも帽子を被っているけど、やっぱり○○なのかな?
19 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 00:31:05 ID:Tf3louP/
>>9 こう見ると
トータル的には641/2が一番まともだな。
641/2>126CK>MP4/6>248F1>126C2かな。
20 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 00:55:22 ID:n/nKQQ+c
出さなきゃ良いのに
21 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 01:39:44 ID:5e5cxM1V
超絶キットでなくていいから、
とりあえず素組でも、特に問題のない程度の出来でいいんだよな。
5つ出してもフジミはそれができない、
22 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 01:42:41 ID:tgzAcxWE
昔のクラブMの1/24のガレージキットなんかは寸法そのものがメチャクチャで
弄らないで使えたのはデカール位だった。
それに比べればフジミのキットはきちんとしていると思う。
23 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 01:45:10 ID:fvhxkv78
MP4/6とりあえず、カーボンのモールド全部にパテ盛ってみたぜ〜〜〜
24 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 02:23:46 ID:aL+Myadg
研ぎ落とすのではダメなのか?
25 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 05:31:38 ID:GWHOgxgo
>>13 1.5mm位もフロントが持ち上がるんだから
そのままんま流用すればかなり目立つはず・・・
26 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 05:39:28 ID:GWHOgxgo
>>14 641/2なんかではメッキをかけるパーツ
ちゃんと効果的な部分にかけてたのに
なんで今回は無駄にやたらめったらメッキ
しかもラジエターにかけないとか・・・意味がわかんね
27 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 06:09:32 ID:KTp/k8fq
もう5作目でうち二つがコピーなのに毎度毎度ネタのようなポカをするのをみると
タミヤのキットの安定した完成度がいかに高かったのか改めてわかるな
28 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 08:48:24 ID:kG/QwgwC
フジミはいいからタミヤの新作に期待しよう。
29 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 09:01:30 ID:Zz4tGZhP
フジミって1000円くらいのチープな国産車プラモばっかり作ってるメーカーってイメージだったから
フェラーリを出すと聞いた時はなんか違和感というか、そういうキャラじゃないだろと思った
マッサがフェラーリ入りした時のような感じ
たまにいい仕事しても肝心なとこで外して評価は上がらず周りの評価が落ちるあたり余計にまっさんぽい
30 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 09:15:22 ID:dssX9DPf
勢いのアル壽屋にスケールもの参入を期待するオレがイル(w
31 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 10:54:31 ID:4Ep3xz2C
32 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 11:23:51 ID:gN2Ck1vJ
フジミは竜兵さん
ボケにすべりなし
33 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 11:40:11 ID:QKqpLki6
フジミMP4/6に、タミャMP4/7のホイール・タイヤを流用して車高が上がってまうなら、
サスアームの取り付け部をチョイと曲げればイケるんじゃないかと
勝手に言ってみるw
34 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 11:46:48 ID:eu2s7Hnn
4/6、塗装が普通の赤指定だな
蛍光は扱いにくいからかも知れないけど
35 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 13:20:25 ID:wzVxiKkQ
>>31 よく覚えてんな。
そんなこと言ってると木寸中 シ享が来るぞ。
36 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 13:23:06 ID:Dex49csT
ホント 出してくれたのは有り難いし喜びたいのだが、見れば見るほど「何で?」って気になるな。
37 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 13:24:37 ID:Z3n28B+s
ファインモールドとか参入しないかなー
38 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 14:05:39 ID:4Ep3xz2C
>>35 素人HPのタイヤテンプレのレビューに
切れてボロカスに喚きまくってたあの木寸中シ享が来ちゃうって?!
くわばらくわばら
39 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 14:07:31 ID:3afYCxpv
まあ、色々言われるタイレルP34だが、オクで箱もデカールも黄ばんだタイレルP34何か
今頃安値で放出しても誰が落札するかってな。
40 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 14:41:14 ID:bQxaJ157
>>28 つタミヤ新作1/20ロータス78
・エッチング付き
・カルトデカール付き(JPS無し)
41 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 14:57:43 ID:RqTt9E99
モノコックのカーボンヘアーライン凄く良いと思う
半艶吹いてそのまま使おうと思ったら
サスの上にゲート跡作ってるから目立って…
なんでこのパーツをアンダーゲートにしないんだよ????
42 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 15:22:04 ID:b9IU8ooK
木寸中っていやあ、新宿の店ってどうなったの?
クラフトも無くなったし今回のF1ラッシュでウハウハなんだろうな。
すげえなMコレ。先見の明あるよ。
43 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 15:38:09 ID:GWHOgxgo
ボケや大ポカをかましまくるフジミ様
今回の製品から、
カウルの開口してる『穴』、カウル裏側から削って (インダクション付近の開口穴)
フチが表から見て薄く見える工夫を 地味〜 にしてくれてます
小さい事だが、おまえら確認して褒めてあげてw
44 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 15:53:17 ID:p9nxWM6m
それ位やって当たり前でしょ
45 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 15:55:53 ID:XyaMLWHw
小さな工夫をしてても、大きな詐欺で自爆するフジミw
46 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 16:21:02 ID:GWHOgxgo
>>44 F1キットでこの小さな工夫処理やったの多分初めてだぜ
(タミヤでもしてない)
少しだけ褒めてあげて〜w
47 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 16:21:49 ID:GHPt4Xyo
MP4/6買うのやめた。
試作品のショットではいい感じに見えたんだが。
48 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 16:23:29 ID:ybNo+8Oi
マーチ761はまだかな
49 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 16:41:15 ID:GWHOgxgo
アンダーパネルにカウル被せるとピタパチなのに
モノコックをアンダーパネルに装着して仮組してみたら
カウルがかなり浮く・・・w
単体パーツはいいのに細かいポカかましたり
全体構成でのパーツの合いの悪さ・詰めの甘さ
タミャーに比べたらほんとB級って感じ
641/2の出来で次辺りからタミャー超えるかと思ったのにw
50 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 16:42:55 ID:T1l5H2w9
>>46 それ金型抜く都合だろ
もちろんタミヤもそうなってる
まあ他の部分でもフチの面取りで薄く見せられるようになったのはフジミにしては進化だな
51 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 17:29:49 ID:i5GKD29C
>>42 蔵の何年も前に無くなってるよ。1〜2年ぐらいで潰したんじゃね
その近所に長年あったホビットもその後無くなったし。
新宿は量販店のおかげでどんどん無くなってる。
52 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 17:48:16 ID:4Ep3xz2C
フジミの意味不明なメッキパーツに負けない奴ら用メモ
F6、7、8.、(16)、22、23、(25)、32、33
(数字)はどっちでも可
これ以外は全部メッキ剥がしてよし!
53 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 17:51:17 ID:JTTvILhM
新宿はイエローサブマリンもなくなったしな。
マルイスポーツの一角にミスタークラフトが入ってたときもあったな。
54 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 18:22:07 ID:6mcupVZi
F32,33ってダンパーだけでスプリングが再現されてないな
55 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 18:33:38 ID:GWHOgxgo
ギンギラ銀にさりげなく〜
こいつがフジミのやりかた〜
56 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 18:36:55 ID:7Gp3XhSx
57 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 18:38:41 ID:Ns1qJQyF
フジミのMP4/6だけど、バリエに期待しよう
無意味なメッキも黒塗装になるだろうし、大失敗のリアウィングも新規金型必要なモナコやブラジルなら修正されてるはず
ノーズは今回の鈴鹿仕様が再現されてないから、そのままで問題ないし。
てか、鈴鹿仕様のノーズをここから再現するのはほとんど無理だな
58 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 18:59:43 ID:oxZrbe8z
モデラーを、メッキを有難いと思う人と思わない人の二つにわけるとしたら
有難いと思う派のほうが多いのか?
こんな簡単な2択アンケートさえもとってないのかと…
いやメッキありがた派のほうが多いっていうなら我慢するんだけどさ
59 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 19:00:09 ID:xTOyFvNp
ハンガーホールのフチの薄処理はタミヤはしてなかったよ
素直に褒めていいんじゃね?
ここはカウルの端なんかとは違い裏からの薄々加工しにくいんだし
60 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 19:11:31 ID:5ej0w3uz
そんなとこ何年も昔のキットと比べても
61 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 19:30:01 ID:gN2Ck1vJ
もう金型全部ハセガワにわたして
5台ともハセガワが金型改修して再発売でいいよ
62 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 19:40:30 ID:UB4sdF/9
ハセガワが嫌がるだろ、手の施しようが無くてw
つか641/2やMP4/6を引き合いに出してコピー云々言ってた奴ら、
フジミにタミヤをコピーする技術というか素直さなんてこれっぽっちも無い事が
良く分かったんじゃないか。
単純に1/20のインジェクションで出てないのを狙ってるだけだと。
という訳で、79もFW16もフジミの手に落ちるのは時間の問題だな・・・
63 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 19:56:12 ID:GWHOgxgo
14Bはハセがだして・・・
64 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 21:12:31 ID:Q7tbq9I+
FW16というリクを良く見かけるけど、セナ好きなら間違っても
「イモラ仕様」は嫌なわけでしょ?
となると、どの仕様がいいのかな?ろくな結果残してないけど・・・
孤軍奮闘したヒル車が欲しいというのならわかる。
65 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 21:23:27 ID:lXRQCigt
別にイモラでもいいが
でもイモラはウイングが寝たくってたはずから
ブラジル仕様のがいいかな
パシフィクはメゾネットで格好悪いし
別にセナ好きでも嫌いでもないから棺桶とか気にしないわ
66 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 21:23:28 ID:eu2s7Hnn
3連続ポールなので
インテルラゴス 英田 イモラ の予選仕様希望ってのかもしれん
67 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 21:25:53 ID:tgzAcxWE
セナ好きじゃなくてもFW16が欲しいと言う人は結構いる様な気がするけどどうなんだろう
68 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 21:31:33 ID:Y/kATxbC
セナ好きでイモラ希望。事故ではあったが最後にセナが駆った
マシンとして単純に。
人の死に対し棺桶がどうのとか言うものではない。
69 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 21:34:44 ID:xwmPC+z8
70 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 21:52:39 ID:Z8tWTjlg
FW16は好きだよ。
セナ云々じゃなくて普通にカッコイイ
71 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 21:55:21 ID:QNXkyjia
FW16格好良いよな。なんかセナの一見があるから棺桶とか言われるから好きっていにくいんだけど。
ローノーズ最後究極の形で、ロスマンズブルーがたまらない。
72 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 22:08:11 ID:LhfWuz5t
オーストラリアGP仕様希望<FW16
73 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 22:09:50 ID:UB4sdF/9
74 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 22:25:09 ID:3yvoDVOc
>>49 その通りでカウルの合いは厳しいね。
でも、良く見るとモノコックの下部に微妙なかえりがあったりするので、
何度も仮組をしたり、丁寧な工作が要求をされる。
設計上はギリギリまで攻めているのだと思う。
タミヤと違って誰でもピタパチとはいかない、
作り手に技量とういか努力が必要なキットだね。
ウエバー優勝!!
76 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 22:40:37 ID:lcQB7jQ6
F1模型総合スレッドの皆さんに木寸中ケケ中 より愛をこめて
ドイツGP決勝レース速報です
1位 ウェーバー
2位 ベッテル
3位 マッサ
ウェーバーはスタートでバリチェロにカミカゼ「キッス」。ペナルティを受けるも復活
77 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 22:46:00 ID:rK7U6cWk
どうも。初心者です…。
NSX買いたいのですがどこのメーカーが良いのでしょうか?
もしかして、メーカーは○○の一強とか決まっているのでしょうか?
78 :
HG名無しさん:2009/07/12(日) 23:42:27 ID:4Ep3xz2C
79 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 00:11:14 ID:tEPMmD2S
>>77 NSXはホンダしかないだろ〜?wwwww
よそで、優しいお兄様達に聞きましょうね。
80 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 00:12:29 ID:Vbkra6o9
>>79 いえいえ…
プラモのメーカーのことです…
それと一応言っておくとアキュ…
生意気すみません…!!
81 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 00:40:44 ID:I65JZqU4
鈴鹿とアデレードは上野クリニックロゴだなFW16
鈴鹿のヒルは最高にかっこよかった。
82 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 01:23:59 ID:8tk7T66x
>>80 アキュラNSXのプラキットなんて
タミヤ1/24
ロッソ1/43、1/12
レベル1/25〜24
コレくらいしか出てないぞ。
基本、全て絶版と思っていい。
レベルは輸入品なので現行品でもあまり見かけない。
国内型のNSXでも上記とフジミの後期型(1/24)くらいだ。
選択の余地はないと思う。
ここまで書いておいてなんだが、
一応言って置く。
板違いだぞ!
83 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 01:32:23 ID:Vbkra6o9
>>82 欲しいのはホンダNSXなんだ…乱文ゴメン
そんなことより…
板違いだと(`д´;)…
タミヤの買っとけばいいか…
84 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 01:33:16 ID:Vbkra6o9
あ、ありがとね☆(ゝω・)vキャピ
85 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 01:41:17 ID:NDcn8S28
641/2は完全縮小〇ピーだったけど、タからクレームが来たようで、MP4/6では部分的にアレンジを加える必要があったようだ
エンジンとミッションの1ピースは完全縮小〇ピーだけど
まーそれはさて置き、パーツの合いが悪いなぁ
86 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 01:48:45 ID:KkJGcd3U
4/6サクッと作ろうと思えば
モノコック〜アンダーカウル〜ノーズ〜アッパーカウル
合いが悪いねぇ・・・何かめんど臭くなってきたよ
こういうの実際に手に取ると、KIT出さない田宮にいつもボロカスに言ってるけど
田宮ってほんと凄いんだなって思う
87 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 02:10:47 ID:XcE/fB8l
ノーズカウルを実車やタミヤみたいにシェブロン部分で分割したら
フジミでは合いが微妙に悪くて必ず浮くだうろなと懸念してたら
やっぱり合いが悪くてかなり浮いちゃてるな
タミヤみたいなピタパチ技術ないんだから
無理しないで641/2みたいに一体化して、モールドにすりゃよかったのに
88 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 02:21:30 ID:tLTd7CYi
エキゾースト組んだけど合い悪いねぇ
田宮の1/12と比較しながらパーツ見てるけど多少アレンジっつったって
申し訳程度にパーツ一体化でごまかしてるだけに見えるw
89 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 03:50:10 ID:O4dkOIcn
>>78 鈴鹿なら地味にタイムレースしてたヒルより、
アレジと無意味なバトルして最後アレジが譲ったことすら知らず喜んでたマンちゃん仕様だろ。
90 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 03:56:24 ID:KkJGcd3U
そいや、マンちゃんのラストウィンってFW16だったな
79・16・14Bはハセと民で出して欲しいが・・・
91 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 04:36:55 ID:Mrl2mtAq
雨の94年鈴鹿は現地で見た。
磨耗したタイヤで逃げるヒル、ニュータイヤで追い上げるシューマッハ。
ヒルがシューマッハに初めて勝ったレースだと思った。
92 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 07:20:16 ID:tLTd7CYi
>>89 おまいの模型にしたいポイントがわかんねぇw
タイム合算制なの知らないとかマンちゃんらしいけどさw
昼は地味なレースだったかな
セクターごとにタイムが削られていってすげえ緊迫した感じだったけどな
あと思い出した
後半戦はFW16じゃなくてFW16Bだった
93 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 09:54:47 ID:3iZCPoy1
フジミはわけのわからん小径タイヤ新造するくらいならP34用レインを出せ。
94 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 12:40:29 ID:awshApdM
95 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 12:58:22 ID:XXdz23/W
いつのまにかタミヤのP34日本GP発売されてたんだ。
買った人レポよろw
96 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 13:16:11 ID:6E/Qp66U
ハセガワにお布施のつもりで大して欲しくもないカメムシを2つ買ったんだが…
早くロータス79出して下さい
97 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 13:20:15 ID:6E/Qp66U
フジミの次はF187で決定なの?
F187は立体で手にしてみればその格好良さが良く分かるよな
ロー&ワイドで無駄な贅肉を削ぎ落としたような美しいマシン
出来ればF187/88Cではなく87年のF187が欲しい
98 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 13:24:38 ID:iMQevOoC
312T2はカメムシみたいで格好悪い、って思う人も多いみたいだけど
騙されたと思ってハセの312T2組んでみると良いよ。
何だったらカウルはナシで、シャーシだけで展示ってのでも良い。
パイピングしないでそのまま組んでも、メカメカしたエンジンやシャーシを眺めるのは楽しいぞ。
パーツの合いもタミヤ並みに良いし、ハセの次回作が待ち遠しい。
99 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 13:56:32 ID:XXdz23/W
ハセは何も情報でてこないよなぁ・・・
ここでまさかの2社FW16バッティング!
だったらいいな。
ハセガワ・クオリティは田宮・クオリティと
ほとんど差がない
ナイスなキットだよ
312T2をカメムシなんて言うやつはニワカに決まってるじゃん。
ずいぶん永い事、カッコいいフェラーリF1の筆頭なのに。
(だからキット化されたわけだが)
同時代の他のマシンも見た事ないんだろうし、
スタイリングの変遷とか歴史もまったく知らないんだろう。
103 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 15:01:19 ID:H6fRmCbb
御殿場にある実車を何度か見たけど普通にカメムシとかタガメ、あるいはカニっぽい
フジミのMP4/6、フロントノーズの「ジャンプ」のロゴがちゃんと再現されてるな。
カメムシとタガメとカニはいずれもフォルムは大いに異なるが。
fujimiのMP4/6買おうと思うんだけど、
都内とかでtabuのマルボロデカール扱ってるとこあるかな?
イエサブには確認したらないらしい
312の写真漁ってるとピットロードに客が溢れてるんだけど、いつ頃からピットロード立ち入り禁止になったの
90〜年頃の細部写真探しにくいのはカメコ禁止で意外な写真がないからだよなぁ
コクピット画像見ると、カーボンモールドが
どんだけオーバーサイズなのか分かるな。
312をカメムシとかMP4/6をメタボーレンだとか貶して、
てめぇの好きなマシン出るのを待ち続けてるのは寂しいもんですね。
てか、タイヤ新造じゃなくて、126CKの流用じゃん。
641と間違えたなんてオチじゃないだろうな((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
みんなやっぱり車の裏っ側も色塗るの?
全部塗る?
スレ違い
さっさと消えろ
115 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 19:56:46 ID:WGgNqq8O
カウル裏ならエナメル黒でアバウトに筆塗りするよ
どこがスレ違いなのかわかりませぬな(´・ω・`)
IDが変わるまで君のあだなはスレ違いって事だと思うな
T2について聞きたいんだけど
77年序盤戦のアルゼンチン・ブラジル仕様は76年型の色変えのみの違いに見えるんだがどうなんだろう
それとも細部が違うのか。画像とか少ないもんで詳しい人教えて
>>118 あの開発大好きなラウダが
シーズンオフの間に何もしなかったと思うの?
まさか昨年と同じ車で勝てるとか考えたと思うの?
マクラーレンにポルシェのエンジン導入したのもラウダが先頭きってやったの
もうわかったよな
>>118 コクピットカウル前方のエアインテークの形は違うよ。
次の南アからはこの部分にNACAダクトがついたふたを被せた状態になっている。
ドライバーの頭の後ろもボディをかなり絞り込んでおり、ロールバーの形が違う。
リヤタイヤ前のフェアリングも高くなっている。
>>112 C2、CKのキットは持ってないけど、MG誌のCKの作例見ると
MP4/6のタイヤとCKのは全く同じに見えるよな。
なんで641/2のタイヤを使わないんだろう・・・
まあ、ホイールにはめ込むと外径が膨らむので、大きさはそれほど気にならないけど
ショルダーがなで肩で、ミシュランタイヤ独特のサイドのラインもあるしw
がっばてるんだ…わかるんだ
でも…
それがフジミクオr
tabuのmp4シリーズのマルボロレッドはマジひどいな
っていうかわざと?
312Tキボン byラウダ
シートベルトパーツ入りの初版が売り切れてから、
タイヤは641/2と同じパーツに差し替えられるような・・・
4/6のこの小さいタイヤはC2・CKのってマジなの???
もし次ロットから641/2のタイヤに代えようもんなら交換要求してもいいよね?
サンプルは641/2のタイヤを使ってると思うんだ
・外注先に注文間違えた
・外注先が注文間違えた
・タイヤのことを忘れてた(ckのタイヤが余ってた)
・そもそもタイヤなど、どうでも良かった
わざわざCKのタイヤを使う意味が分からない
これは回収レベルの問題じゃないの?
>>132 フロントタイヤまじひでーな
これ絶対クレーム来てるでしょ
フジミって冗談のような間違い、過去にけっこうやってるんだよな。
ウルトラセブンの潜水艦「ハイドランジャー」の初版は、
船体に貼る白い文字のデカールが、間違って全部黒で印刷されてたなんてこともあったよ。
途中で誰も気がつかないのかよ!って。
つい最近もF430・セナ仕様でデカールミス
それは間違えたデカールだけ配布したんだっけ?
なんのかんの言ってもT2の日本GPを見ないということは
買ってる人が多いんだな。
いずれ買おうかと思ってたけど、急いだほうがよさそうだね。
>>135 MP4/6のデカール、McLarenの横に貼る偽マルボロマークが黒だぜよw
修正として赤(やっぱり蛍光じゃない、ただの赤)のデカールも同梱されてるけど。
う〜ん、
延期しちゃってるし
あせちゃったのかな・・・
早速126CKのタイヤと見比べたらホントに同じだったw>MP4/6
サンプル版も製品版も同様っぽいね。
ちなみに641/2のタイヤをホイールに嵌めてみたけど、特に問題はないっぽい。
付属のタイヤでくみ上げると、車体が前傾姿勢になるようなら、
素でアッセンブリーを間違えたのかも。
デカールに関しては、当時のマルボロカラーを連想させるモノはダメとの指示があったようです。
そのせいでワケのわからん物になってるけど。
サードパーティーからのフルデカールはまだですか?
CKのミシュランタイヤなのか・・・
信じられない様なミスだけどこの後どうゆう対応するんだろな
趣味商売とはいえ、○○クオリティとかに甘えてで知らん顔してると
元々信頼ないものが更に堕ちるが
MP4/6開発担当者のある日の事。
エンジンにスライド金型使っちゃったんで予想外に原価が上がって困ったな
→そういえばタイヤの外注先がCK用のミシュランが数出なくて困ってるって言ってたな
→安く売ってくれないかちょっとネゴってみるか
1/20のスリックタイヤなんだから多少似てなくてもノー問題だろ
→タイヤ屋「いいお話ですね、お安くしときましょう」
→原価も安く済んでウマー
変な角ダボのホイール/ブレーキもこの辺に関係あったりして。
_, ._
( ゚ Д゚)
( つ旦O
と_)_)
_, ._
( ゚ Д゚) ガシャ
( つ O. __
と_)_) (__()、;.o:。
゚*・:.。
F92AT再販マダァ-? ('A`)っ/凵⌒☆チンチン
144 :
HG名無しさん:2009/07/14(火) 02:18:45 ID:lkGaUCMG
タイヤの部品請求したら641のタイヤが来るとか・・・・
ポカにせよ、意図的だったにせよ、
フジミ側が間違いを認めれば、対応が大変面倒なことになるから、
これは何事もなかったかのようにダンマリだろうね。
へぇ、フロントタイヤだけじゃなくて
1セットまるまるCKのタイヤ入れちゃってたんだ・・・
4/6量販で昨日買ったけど未開封だし返品してT2買おうかな
いまや値段4000円超えてるのに・・・・1000円台の時代じゃあるまいし
舐めすぎだわな
149 :
131:2009/07/14(火) 03:25:57 ID:3VfzrNp2
>・そもそもタイヤなど、どうでも良かった
これが正解かよwww
このスレでも、雑誌でも
タイヤが重要だって散々言われてるのに。
あほだw絶対あほだwww
エンジンブロックなんて分割式でいいじゃないwww
そりゃ、ミシュランタイヤなんて需要低いの当然じゃん。
あ〜あ、レギュレーション無視した架空マシンになっちゃったよwww
641/2はいいキットだったのに、なんでこうなっちゃうのかなぁ・・・
641/2は全部で5台買ったけが、4/6は悪いけど一台も買わないよ。
これはタミヤで例えれば、
MP4/4に312T3のタイヤが付いていたようなもんだね。
本来GYのところが10年前のミシュランだから。
641/2やタミヤの流用しても車高高くなりすぎて
調整が大変なのわかりきってるしな
もうフジミからの挑戦状としか言い様が無い。
wwww負wwwww地wwwwwwwwwww味wwwwww
F1モデラー希望の星になったとたんこれかwww
たけしの挑戦状
もう、フジミの擁護は出来ないなタイヤの話
248F1でも、ブリジストンロゴ水にすかしたらバラバラになって保有していたサイズが合わないタミヤのタイヤつけるはめになったよ。4/6は企画すら不良とは…
157 :
HG名無しさん:2009/07/14(火) 09:59:30 ID:Brr/E8cA
>>156 それはオマエ自身の所為で
フジミは関係ないだろ?
158 :
HG名無しさん:2009/07/14(火) 10:14:59 ID:L6MXiyRR
ホントダw
とりあえずちゃんとしたタイヤ付いたキットが出るまで買うのやめた
4/6用のタイヤ発注。
下請けがミスしてCK用納品
仕方がない、初期ロットはこのまま売ろう!
なんて流れかもよ
結局そのちっこいフロントタイヤ使うと車高はどんな感じになる?
俺は前後ともタミヤのと交換しようと思ってるんだけど
ホビーショーの展示品も、改めて見るとタイヤ小さいよ。
多分元々こういう設計なんでしょ。
あの写真見ても誰も気にしてなかったんだし、組めば案外気にならないんじゃない?
248F1スケルトンボディキタ━━━━━━('A`)━━━━━━ !!!!!
>>156はタイヤデカールの貼り方を覚えたほうがいいな
タイヤの件、フジミに電話で聞いてみた。
「126CKのタイヤが間違えて入ってたみたいなんですが?」と。
「間違えてはおらず、色々と検討してそうなったんで、製品としては正しい」
また641/2のタイヤとの返品交換はできない、との事。
>>166 >間違えてはおらず、色々と検討してそうなった
フジミ終わったな。
フジミ終了のお知らせ。
まぁ4/6は買わないから別にいいや。とっととF187出してくださいね
フジミに爆破予告しようぜ
じゃあ641/2のタイヤが間違ってたって事か。
例え車高が上がっても641/2のタイヤを入れるべきだったと思う。
車高が変になってもそこはフジミクオリティwで納得できた。
173 :
HG名無しさん:2009/07/14(火) 14:02:22 ID:T3DAGAu9
〉いろいろと検討して
恨ミシュランタイヤが余っていて
っ事で桶?
ていうかタイヤが余ってるなんてことがあり得るのか?
CKキットの製造数以上にタイヤだけを多く作るなんてことが?
フジミにすりゃ、どーせタミヤのタイヤを取り寄せすんだろ?ってことかw
ただ、それでも、だ。リアホイールのリム部分が厚すぎるんだよな。
さらにブレーキ側が四角のダボなので、タミヤのホイールと交換するのも面倒。
そのまま我慢して組むのが一番楽だなw
姿勢が気に食わんから返品してくるわ
レシート保持と、販売店がしてたテープ固定そのままで開梱してないし
発注の都合上、意図的にCKのタイヤを封入したのであれば、
うっかりミスよりはるかにタチが悪いな。
皆、出すだけでもありがたい
とか言ってなかったかw
179 :
HG名無しさん:2009/07/14(火) 15:07:00 ID:4MNdlTFV
FW14Bはタミヤが出してくれよ
自社資産の縮小コピーするだけでいいんだし
MP4/7確保
MP4/6のプロポーションは嫌いじゃないんでニコイチするつもり
フジミなんだかなぁ〜
79・16・14Bもフジミが出して
やらかすんだろうなぁ
183 :
HG名無しさん:2009/07/14(火) 18:48:39 ID:VVS0Mfnq
タイヤはタミヤから流用できるし車高も
サスアームまげればおk。
出してくれるだけでもありがたい。
この調子でどんどんだせやフジミ
184 :
HG名無しさん:2009/07/14(火) 19:20:09 ID:5fTW0zyv
タイヤは根本的にCKの物で設計してしまったのかな?
外注故、これだけリリースしてもノウハウは毎回リセットかよ。
タミヤのタイヤのストックでも使うよ。
来月は使えないカルトデカールとエッチングだね。
スケルトン246、インナーモノコックも透明だと面白いんだけど、どうだろう?
フジミさんLOTUS79だけはやめてくれ
こんなチョンボしたら他のマシンみたいに笑って済まないよ
このタイミングでタミヤから新作発表のアナウンスがあれば
神になれるだろうに・・・
なにも1/12のコピーなんてやらなくても
タミヤ1/20ぐらいの部品数でまともなタイヤ付けてくれれば
値段も抑えられて皆幸せだったのに。
>>176 そんな事で返品とかゆとり思考は怖いな…
残りの美味しいパイをパイをジミーちゃんが食い散らかします。
>>186 >このタイミングでタミヤから新作発表のアナウンスがあれば
どれがいいでつか?
ロータス78(カルト・エッチング付、JPS無し)
フェラーリ312T3(カルト・エッチング付)
ウィリアムズFW07(カルト・エッチング付)
リジェJS11(カルト・エッチング付)
ルノーRE30B(カルト・エッチング付)
ブラバムBT50(カルト・エッチング付)
ウルフWR-1(カルト・エッチング付)
マクラーレンM23(オカルトエッチ)
>>189 そうだな〜、FW24はないのか〜い?
って、おい!
ミスとか、形状が似てないとかは許せるけど
やっていいことと悪いことがあると思うんだ・・・
このモールドよりタイヤの大きさが
話題になってたこともちょっとびっくりしたけど。
>>192 もちろん248だよ。
すまんな、俺自身が不死身クオリティなもんで・・
まあ、気にすんなw
>>189 この中でタミヤからカルト付きで出てた物ってありませんでしたっけ?
ルノーとリジェを希望します。
でも売れなさそうだなあ。
フェラーリ、ロータス、ウルフぐらいまでじゃないかな。
312T3(クリア)とWR1がカルトで再販した。
「これだけは作ろう」に載ってたFW07BとFW11Bならエッチング付でいけそう。
FW07Bの製作方法が載ってた「これだけは作ろう」って何号か教えて下さい
80年9月99号
ついでに
BT46ドイツ:80年5月95号
FW11B:87年9月198号
107C:94年9月296号
F2001イタリア:02年398号
他にP34'76日本、F310B前期型とか載ってたのもあったけど、紛失してる・・・
ありがとうございました。探してみます。
フジミ MP4/6 模型雑誌の作例紹介記事が楽しみですね
特にタイヤにうるさいモデルグラフィックス(そのなかでも あさの氏)のコメントが
気になります。
>>196 ロータス49Bへの改造:12号
マクラーレンM23の改造:54号
76年型日本GP仕様のタイレルP34:69号
ピケ&マンセルを作ろう:189号
中嶋仕様の99Tを作る:203号
F1のタイヤウォーマーを作る:205号
マクラーレンMP4/4B:221号
F310Bモナコ仕様:346号
だね。
ブログなんかでキットインプレッションしとる人
CKのミシュランタイヤを入れられてる、とんでもポカッぷり
まだ気が付いてないようで絶賛して人が多いが
このポカに気がついたらどーゆう反応すんだろw
>>199 >ピケ&マンセルを作ろう
何じゃ、こりゃ?人形改造コンテスト用?
>中嶋仕様の99Tを作る:203号
確かこの号の「模型ファンをたずねて」がセナ。
中嶋父のもあった。
>>200 マルボロレッドの色サンプル、
サイドディフレクターっぽく見えるけど実車のパーツ?
当時物だと退色とか大丈夫なのかな。
フジミ1/20インチキダウンシリーズ
>>203 実車のパーツ、部分塗装欠けもある。ものすごく
荒い地肌にスムースな下地仕上げと塗装。
>>201 実際にキットを組んでみた。
・・・・そんなこと些細なことだ。
根本的にユーザーに対する挑戦としか思えないよ。
エンジンとギアボックスをだけでも凄いボリュームだった。
尚且つとても面白いぞ。
使えないタイヤがキットに入っていたなんて、
良くある話で(ブラジルタミヤ、ハセガワ初期F1等)
交換・調整で何とでもなるから。
>>206 でもそれほとんど1/12のスケールダウンだから。
>>206 確かに。タイヤ問題だけでこのキット自体をスルーするのは本当に勿体無い。
しかしながら
>>166さんの書き込みが事実であるなら
単純なミスを認めず、しらばっくれるかの様な対応は
フォルムの解釈の違い等とは全く別次元の問題で失望したのも事実。
まぁ自動車や食品と違って、どうでも良いって言えばどうでも良い事だろうけど
模型メーカー自身がそれ言ったらお終いだよ・・・。OTL
大きさがほぼ同じの126C2のグッドイヤータイヤだったら
多分ここまで言われてない。
ストック分から色々嵌めてみたけど
モデラーズ101レインタイヤの大きさは126CKのと同じだったw
どうも違和感はミシュランモールドにあるような気がする。
'91年当時のタイヤサイズって何センチくらいあったのか知らないけど、それを20で割ればいいんだよね?
212 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 03:52:26 ID:YY/r9fN6
>>119 76シーズンオフのラウダは再治療で開発ドライブはやってないよ
その間に加入したロイテマンが開発の主導権を握りラウダは難しい立場に追いやられた
ラウダがチームの主導権を奪い返す為に奮起して動き始めるのはブラジル以降
で南アフリカで復活勝利
213 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 03:55:25 ID:YY/r9fN6
>>146 ほぼ全数成型不良だった1/700金剛の時に比べれば大した問題じゃないだろ
タミヤ1/12と比べちゃうから見劣りするわけで、
ヒロの1/20と比べれば、タイヤの間違いなんか屁でもない。
でタイヤどうする、おまいら?
一番いいのはやはり民4/7のタイヤをホイールごと移植か?
角ダボは丸く整形?
車高はサスアームを曲げるのはちと乱暴だな。
各模型誌を待ちたいがタイヤは各誌スルーしそうな予感。
216 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 10:43:58 ID:TI+WibME
>215
角ダボは削り取ってそこに穴開けてタミヤのビスでとめればいいじゃん。
つーか、文句言うならタミャーの1/12MP4/6でええやんw
218 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 11:58:35 ID:zPISEbv2
買ってきた。
タイヤは手持ちのタミヤ4/7を使います。
エンジンパーツ凄過ぎwエンジンだけ展示するのもいいかと思うくらいだ。
ここまでする必要があるのかな?
側面図を手持ちのタミヤ1/12の説明書と比べると明らかにタイヤの大きさが違うな。
説明書の時点でこれだけ間違っているということは126のタイヤの誤入というより単に考証の間違いでしょ。
だけどフジミのサイトで完成写真を見るとあんまりタイヤのサイズ気にならないんだよな
http://www.fujimimokei.com/prod_syosai/img/mclaren/3.jpg これってもしかしたらそのまま組んだら意外と違和感無いのかも・・ないか。
フジミのタイヤを軽視してる姿勢は昔からだし、タミヤから持ってくれば
問題無い。フジミにタミヤレベルの完璧求めてもハナから無理。
不可能といわれたマクラーレンをキット化しただけでもよくぞやったと褒めたい。
気持ちはわかるが贅沢言い過ぎでは?。でも79はハセにおねがい。
フジミは、田宮が築いた1/20F1模型クオリティを
ぶち壊していくのが仕事
これからもこの暴力的勢いで新作を発表し続けて欲しい…。
内容は適当でいいですよ。
FW16と14Bもフジミは勘弁してな
222 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 12:09:19 ID:zPISEbv2
223 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 12:09:58 ID:yJceEJo/
しかし
>>201が書き込まれてから急にフジミ擁護のレスが増えたなw
タミヤのFタイヤが大きくデフォルメされてるんだろ。
フジミのは正確に測ったから小さいんだよ。
タミヤのが正しいってんなら証拠だせよ証拠。
フジミのを見てないから何とも言えないけど
確かに田宮は設計の木谷氏がFW11を作った時に
フロントタイヤを大きくデフォルメしたと言ってた
226 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 12:54:30 ID:zPISEbv2
フジミの説明書の側面図見て気付いたんだが
フロントサス下のアームが現代F1のゼロキールモノコック用に使われるような
前から見るとハの字形状になっているw
タイヤが小さ過ぎてアームのアップライト側が落ちちゃったんだろうけど。
>>222 これだけタイヤの大きさ違うのもすごいな
誰か実車の横からの写真貼ってくれ
228 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 13:00:39 ID:zPISEbv2
229 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 13:08:49 ID:yJceEJo/
タミヤのコレクターズクラブやロータス102Dに付属の一体成形のタイヤが
多分一番正確だろ。
そのタイヤとフジミの641/2のフロントタイヤを比べたら形状はほとんど
同じで、多少フジミのタイヤが角ばってるかな?といったところ。ついでに
言えばタイヤの直径、幅もほとんど同じ。
そんなもんだから実はタイヤは前作のタイヤのままで問題は無く、わざわざ
別のタイヤにする必要は無かった訳なんだな。
自社の641/2と違う時点で終わってるわな
>>228 dくす
まぁあれだよな
フジミ終わってるな…
235 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 14:25:16 ID:PwIFXlW5
フジミの側面図は、やっぱりタイヤ小さすぎるよね。
真横から見て、Fタイヤの頂点がボディのフォルム内に収まってるのってありえない。
フジミは電話問答で開き直ったようだけど
「色々検討して正しい」の、このCKミシュランタイヤ同梱なら
F187にもを筋通しCKてミシュランタイヤ入れるんだよね?
ガキの意固地な言い訳じゃあるまいし・・・・
「(出来上がってから間違いに気付いたが、発売延期してまで)
色々(誤魔化し方を)検討して(みたものの、シラをきるのが)正しい」
と判断したんだろうなw
パケ絵のフロントタイヤは普通の当たり前な大きさで
タイヤウォール形状も641/2同梱のGYタイヤそのもので
4/6同梱のCKミシュランとは明らかに違う件
設計者のミスで、
タイヤサイズを小さく間違えたまま基本設計を行ってしまい、
金型まで造ったんで後戻りできなくなったんじゃない。
当初はもちろん641/2のタイヤを付けるつもりだったんだけど、
バランスが崩れて商品として成り立たないため、
仕方なくミスった直径に近いCKのタイヤで誤摩化すことにしたんだよ。
それの対応で発売も遅れたんだね。
フジミはタイヤ取り寄せでピンチのタミヤに少しでもお金が廻る様に気を遣ってるんだよ
理解してやれ
試しに641/2に4/6の
“色々検討して製品として正しいタイヤ”
を、装着して眺めてみたが
すげ〜間抜けだわ
だってフジミだもの
>>241 ウチにはタミヤのMP4/5Bのキットしか無いんだけど、これのFホイールとRホイールのリムの外径は全く同じ。
タイヤをはめ込むと、タイヤ自体が小さいのでフロントが少し小さいシルエットになる。
で、フジミのMP4/6は、FホイールとRホイールのリム外径は、やはり同じ。タミヤと比較してもほぼ同じ。
フロントタイヤが小さいけど、無理矢理はめ込めば膨らむので、タミヤに比べれば小さいけどそれほど違和感はない。
しかし・・Rホイールのリムが異様に太い。どう見ても太くて格好悪い。
格好悪いのに、リムだけ太らせなきゃいけない理由があったんだろう。
設計ミスとかw
みつを
タミヤタイヤならジョーダンでもベネトンでもいいじゃんと思ったらホイールが合わないか
MP4/7じゃなくてもMP4/5Bのホイールごと流用でいいや
249 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 15:54:17 ID:9VEqT/H/
MP4/6のバリエ展開:GP12 3500円
タイヤ無し・ホイールパーツ無し・メッキ無し・デカール無し
(ちゃんと箱に、この商品には○○は(ry 記入)
使えない代物はオミットで使える『素材』売りにしろよ
GP10は初回生産で廃版
>>248 MP4/5BとMP4/7ってタイヤのレギュレーション同じだっけ?
同じならうちにダミーホイル使ったジオラマで余った4/5Bのタイヤとホイールがどっかに転がってるわ
探してみる。
設計者がF1なんかにはまったく詳しくない人で、
何かの伝達ミスで、最初からCKのタイヤを装着する前提で設計してしまったのかもね。
サフ吹きの試作品にはCKのタイヤが付いてるんだよな。
それで、さあ量産だってときに「おいっ タイヤ間違えてたじゃん!」って気が付いて、
大慌てでいろいろ検討したけど「もうこれでいっちまえ!」ってことになったんだな。
次は六輪のF2007でも発売してください
>>249 1/20グランプリシリーズ マクラーレンホンダ「ピット風景」
車体の他にメカニックと音速の貴公子アイルトン・セナのフィギュアが付属
(タイヤは別売)とかw
>>248 ホイールのスポーク数が、MP4/4、5B、6、7で違うみたいだよ。
MP4/4は前後とも6本。
MP4/5Bは前5本、後ろ6本。
MP4/6は前後5本。(タミヤ1/12でも前後とも5本)
MP4/7は前後5本。
なので、MP4/7のを流用するのが良いかも。
レースや予選でホイールのスポーク本数が違うかもしれないけど
手元にある画像ではそうなってるよ。
>>250 タイヤのレギュはもう忘れちったw
641/2とMP4/5Bが90年で、MP4/6が91年、MP4/7が92年だから、え〜〜と・・・どうだろ?
あースポーク数が違うのかTHX!
じゃあホイールはフジミのままでいいや
タイヤレギュは92年までは同じじゃなかったっけ?
予想されるフジミの言い分
「タイヤがちょっとくらい小さいからってウルセーよ」
「F1モデラーって細かくてウゼー」
「タイヤひとつのことで過剰反応、完全にクレーマーだな。基地外の相手は疲れる」
MP4/6だからまだいいけど、ロータス79でこんなムチャクチャやったら許されないよ…。
CKのタイヤを装着するという勘違いのまま設計、開発が進む。
CKのタイヤを付けたまま試作品発表。
CKのタイヤ第一ロット分発注。
箱詰めのとき、さすがに社員の誰かが間違いに気が付く。
発売日を延期し対策を練るが、金もかかるし面倒なので強行決定。
かく乱するため、641/2のタイヤを付けた塗装済み完成見本を急遽発表。
タイヤに関するクレームはことごとく突っぱねるよう社員に通達。
>>259 ボディのアウトラインがありえない程合致してるのがウケるw
コストの制約があって泣く泣くCKの流用っていうならわかるが
641/2のタイヤの型があんのに
なんでわざわざ珍設計?不思議だよフジミちゃん
>>260 フロントウイングがちょっと高いくらいだね
これはモノコックとサスパーツを納めるために高くなっちゃったのかな
>>258 情けない会社だな
こうゆう会社体質じゃまともな社員育たないだろな
叩かれまくった206gtはサイトから削除w
めちゃくちゃ分割だったけどフォルムは良かった248F1の方がモデラートしてはありがたい
266 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 18:35:07 ID:1y///tK+
641/2が再生産されたら『色々検討した結果の正しいタイヤ』にちゃんと変更されるのw?
267 :
118:2009/07/15(水) 18:38:59 ID:GRvn7Apq
タイヤ別売りへの布石だろ
もう作り始めてる人居る?>4/6
4/6はヒロに決定版コンバージョンキットをリリースして貰うしかないな
お前ら同じ話題で飽きないな。
火消しもっとがんばって下さいよ
>>271 久々にF1プラモ界に新しい風が吹いてるんだから
その話題で盛り上がるのは当たり前だろう
ホビーショーのモックはCKタイヤなんだが、今になって確認してみるとフロント目立って変だよな
発売ちょい前にジミが出しだ塗装完成品は、ウォールの端なんか見る感じ641のGYタイヤっぽいんだが
おまえら再度確認して見てみてどう思うよ?
>>274 ホムペの完成塗装品の写真は凄く違和感無いんだよね。
だから安心して買ってきたのに開けたらびっくりですよ
>276
他の間違いが多すぎて気にならないのでは?w
今となってはEAGLE F1ロゴがデコイだったんだな
>>229 その通り
あのタイヤがピッタリ20で割ったサイズ
だから、タミヤの普通のキットは若干小さい訳で、フジミのタイヤは論外
>>276 フジミの641は持ってないのでワカランけど、少なくともCKのミシュランタイヤじゃないね。
Photoshopで明るくすると分かるけど、サイドウォールのラインが全くない。
こりゃ詐欺に近いなw
284 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 20:10:10 ID:PIneuDsO
ホビーサーチのフジミ完成見本が画像デカいけど
これ641のGYタイヤだろ
もし履かせてたら消費者を欺く行為じゃん
ホビサの後ろからのショット、タイヤのショルダーがGYだよね。
ミシュランのなで肩じゃないw
フジミはサスのポキポキ折れるビンボ臭い86とかだけ作ってりゃよかったんだよ
詐欺だなこりゃー
するってぇと、タイヤ流用しても車高調整いらない?
車高調整は必要です
車高調整までしてタイヤ流用して見栄えの良い「完成品」の写真を撮ったということですか?
しかし、せっかく積んである641/2や4/7から流用なんて
もったいなくて出来ないわ。
適当にごまかそう。
あの写真車高調節されてないよ
車高が高くFウィングが浮きまくってるのを上からのアングルで胡麻貸してる
詐欺工作
まぁご丁寧にもタイヤを一皮剥いたような
パーティングラインを取る加工ちゃんとしてる
なんと手の込み様ときて事だこと
あまりいじめるのもなんだが
「 色々検討して正しい」 が撮影時には使いませんでした
と言う事か
C2の時は必死に富士見を擁護する書き込みが見られたが今回はほとんどないなw
それだけ今回のは酷いwww
ひどいな〜見本は違うもの使うなんて
HPの写真のとこには一応
※試作品のため、実際の商品と多少異なる部分がございます。
と書いてあるので、まぁ詐欺ではないんだがガッカリだなフジミさん
いやぁ年式の違う実車写真パッケで異なる部分云々は慣れてたけどここまで悪質とは
>>300 完成見本より量産品の方が退化している、
珍しいケースとなったな。
303 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 21:05:00 ID:vbJ5/2hu
まぁあれだ。
タイヤ取り付けなきゃいいんじゃね?
ガレキメーカーのノリで仕事してるんだろうな・・
>>303 フジミはあのタイヤを使うしかなかったんだよ
単なるタイヤの入れ違いじゃない問題がある
少し前のトラックスレみたいになってきたなw
フジミの悪事が次々と露呈してきました
うまく出来ないのはいいんだ、それはこっちの腕でカバーするから
嘘はつかないでくれよ、正直でいてくれよぉ!頼むよぉお!
>>305 少し前に、タミヤから1/12のまんまピーコだとクレームがきてたってレスがあったよな。
もしかしたら「そのまんまコピーは困る。どこかうちのキットと印象の違う部分を作ってくれ。それならコピー可。」
と交渉してきたのかも。
しかしほとんど設計は終わってた。
だから他のパーツとの関連性が少なく手っ取り早いタイヤの変更が決められた。
何てのは?
>>311 タミヤ云々は知らんけど、根本的な設計ミスによってあのタイヤを使うしか方法が無かった
金型をやり直すのは相当なコストが掛かるから
>>312 タミヤのわかりやすい設計図があるのに
あんな根本的な設計ミスするかね
ゆ と り が設計して、誰もチェックしなかったのかw
前から見たときのフロントサスの上半角がすでに違うんだよな
アッパーアームがそのまま組むと水平になるもん
これで641/2のタイヤ履かせると車高がやばくなるから
CKのタイヤで径を落としたんだな
>>313 モノコックもタミヤのコピーでよかったのに、コクピット横がサイドポッドの都合上か実車と違う形状になっている
まぁこれはサイドポッド着ければ見えないから良いけども
316 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 22:13:45 ID:GbBa2DiG
完成試作
アングルで車高とサス角度わかりずらくしてのが・・・
涙ぐましいっていうより、せせこましい
>>309 この一連の写真が出た時にタイヤがない事を誰も気に留めなかったんだが、
よく見るとホイールのパーツ写真もない訳で、
これはもう意図的なリコール隠しとしか言い様が無いね。
\(^o^)/フジミオワタ
/(^o^)\てか始まってもナカタ
車高やサス角度云々を考えなければ、タイヤなら後々差し替えがきくからマシだろ。
126C2みたいに変なカウル形状や短いホイールベースを修正するのと比べたらな。
設計頼んだ外注に、間違えてCKのタイヤ渡してたんだろうな。設計者もなんか変だと思いつつ、小さいタイヤにつじつま合わせて作っちゃったんだろう。
気がついたときには後の祭りってことか。
まぁMP4/6のバリエでは248F1のタイヤが入ってる事を期待するよ
今のフジミは全部自社設計じゃなかったっけ
>>320 数年前から自社設計になったという話だが、また害虫になったのかい?
324 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 22:57:58 ID:+gsBt4cV
最近のモデラーはレベルが低いのお
親に目一杯あまやかされて育ったんだね
幼稚すぎる
ダミーホイール状態のピットダイオラマ作ればいいじゃない
最初の試作品はCKのタイヤ履いてるわけだから、
やっぱり間違えたまま、あのタイヤ装着で設計してしまったんだろうね。
あの時点ではまだ間違いに気がついてなかった。
外注する時点では、まだ641/2のタイヤが存在していなかったんじゃないか?
で、手持ちのCKのタイヤとタミヤ1/12のキットを渡して丸投げ。
タミヤとバンダイ以外はほとんど外注だよ。
外注に渡すタイヤ間違えたってのはそれなりに信憑性があるかも・・・
とりあえず仮組みでもするかぁ
なんでこんなに慌しくキットを出すんだろうね、フジミ。
タミヤはもう死んだし、ハセは相変わらず超マイペースでバッティングの心配なんか無い。
しばらく休んだらどうだろう?フジミ。
MP4/7からタイヤ流用するのが嫌なら、コレクターズクラブと二個一すればいいじゃない。
しかしこれでよくわかっただろう。
「元タミヤ社員が移籍してきたんなら、この類のミスにいつまでも気付かないはずがない」とね。
1/24カーモデルでも品質上がっても、タミヤとは違う道歩んでたからね。
元タミヤ社員移籍説はガセでした。
333 :
HG名無しさん:2009/07/15(水) 23:57:23 ID:1y///tK+
今回は詐欺級です
334 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 00:05:10 ID:lOF3eqlx
しかし、マニアでもってる市場において、
姑息なごまかしとか、開き直りとか、
けっこう舐めたマネしてくれるよな。
仮組みでいいからタイヤつけた画像うpよろ
急いでリリースし過ぎなんだろうな。
考証の時間なんてほとんど無いんだろう。
初歩的なミスの連発も無理なスケジュールのせいじゃないかと思う。
自転車は漕ぐの止めたら転んじゃうからね。
こりゃ一台潰して無塗装でちゃんと接着した完成品を作った方が良さそうだな、MP4/6。
パーツの合いも悪いみたいだし、カウルがどこと干渉するか予測不能だ。
タミヤみたいに、クリアの厚吹きでカウルがちゃんとはまらない、なんてレベルじゃないw
プロポーションモデルにするかカウル開けモデルにするか
作る前に決めておかないとダメだな
今後の戒めとして
もうミシュランロゴ貼ることにするよ・・・
正直4/6はお布施で買っただけだから別にいいんだけど
お目当てのF2007までこんな調子じゃ困るよ>フジミさん
248は確かにびっくり分割だったけど、プロポーションは良かったんだから頑張れ!
あんまり急がなくていいよ
コレクラの塗装剥いでパテで隙間埋めて再塗装、
フジミのデカール使えば立派な4/6出来るのか
>>343 デカールはTABUのタバコ使った方がいいんじゃね?
345 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 00:50:58 ID:1Ce7A5tW
248は3DのCADデータをフェラから貰ってブロポ文句なしは当たり前
その代りにブラジルGP考証は相変わらずあちこちデタラメやってたが
79・16・14Bにはフジミは関わらないでね
79は下手こいた時のマニアからのバッシングが怖いからどこも手を出さないんじゃないか?
そしてタメオのキットだけが残る。
各模型誌での作例とかライターのコメントが楽しみだな。MP4/6。
ある意味「踏み絵」だよ。
349 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 01:19:34 ID:bkZxDkug
フジミがプラモ業界から完全撤退しますように
350 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 02:06:19 ID:+v/5094a
お前ら、ジヲ と ヒロ そして・・・タミヤのありがたさを痛感しただろ。
な?だったら落ち着いてタミヤのMP4/7を探すんだ。アップライトから外側を流用しろ。
ヒロやジヲのMP4/6持ってる奴も同様に対処しろ。ヤフオクに出しても値段知れてるぞw
ザマァwwwwwwなぜか笑えるこのパニクリ模様wwwwww
俺はMP4/7余分に積んでるからwwwwwwジヲもヒロもコレクタークラブも、トランスもフルコンプしてるからwwww
まぁのんびり取り組むよ(ゲラプあ〜ハライテ
金型は外注だろうが設計も外注?
フジミは企画と流通しかやってないならフジミのせいじゃないことになるじゃん
フジミがCKのタイヤを使う前提で設計したんだろ
>351
釣り針、デカ過ぎるぞ。
353 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 02:20:58 ID:+v/5094a
まぁ、一番簡単なのは、タイヤのサイドウォールのペーパーがけ
だけどなw
なんで?
実車取材から部品分割やランナー構成まで担当するような外部の会社があるの?
すべてフジミの設計者の責任であって外注先は言われた通りに金型作って納めただけでないの?
仮組してるけど、FもRもサスの取り付け保持が弱くて弱くて・・・
フニャフニャで仮組すらフニャフニャでしにくいわ
タミヤ1/12のはビス止めでの強度確保前提での分割なのに
そのまま丸々コピーしてんじゃねえよ・・・
フロントのロアアームの後ろ基部とか「輪っか」なのに
モノコック側にそれ嵌めるピンねえしw
四角に造型してのモノコック差し込み式にしてないから
ロアの角度出しがやり難いし保持力もゼロ近いし
何も考えなしに丸々コピーしてんの丸出しだな
フニャフニャふーにゃん♪
C2の時に泣きながら必死に富士見擁護してた基地害はどうした?
泣きながら尻尾巻いて逃走か?w
ガレージキットより全然安い。
c2は許せたがさすがに今回はだめだろ
竜ちゃんは正しかった…。
今回のは確信犯だからなあ
最近不自然なまでのフジミ信者が居ないからな
不景気の煽りでフ○ミに首切られたんだろ
単にうまくできなかったってだけならフジミのF1プラモ界活性化の功績も含めて擁護できるんだけど
今回は我々モデラーを欺くような行為をしたからな。
ちょっと擁護しきれないなぁ。
F2007で汚名返上してほしい
期待してまっせ。
カーモデルデフレスパイラルの張本人なんだけどね。
本物の車やF1と違って旬は長いし、技術的進化も少ないから、
新しいキットと古いキットはいつまでもライバル関係にある。
だからモデラーは新製品が気に入らなければ積みキットを消化していけばいい。
そういう構図が理解できてないから無駄に高い糞キットを出し続ける。
だめだこりゃw
365 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 10:58:35 ID:yCSHCVHq
C2比べたらなんとかなるレベルでは?
C2は着手する気にもなれん。
366 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 12:05:21 ID:1Ib9MVJ3
4/6はC2とは叩かれる意味違うから
ほぼ黒の確信犯な欺き行為した点が
会社の根幹的な信頼問題に疑問抱かせたからね
今回の偽装行為と開き直りの指示は社長直接指示なのかね?
マクラーレンとのライセンス契約は社長がやったとか聞いたし
食品とかなら公正取引委員会に処分判断されるレベル
ほぼ黒の確信犯な欺き行為といえば、今年はトラックモデルでもあったな。
ちょうどその頃、このスレはフジミマンセーで盛り上がっていたw
ちかいうちF1スレも炎上するだろうとは思っていたが、以外と早かったw
塗装完成見本のリアの蛍光赤の塗装位置のあのデタラメさは
・タイヤ偽装する方に必死で、いい加減にやってああなった?
・タイヤ偽装から目と意識を移す為に、わざとああやった?
どっちかね?
371 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 12:43:41 ID:J9gmw0vj
他にないんだから、フジミ買うしかない。
フェラーリ2007、嬉しいんだけど
うんうん
出してくれるだけでありがたいよねぇ
フジミもそれを大いに自覚してるからねぇ
4/6でさえこの有様、2007なんて想像できないくらいの詐欺キットなんじゃね?
俺はピーコ指摘されても知らんぷり以降この会社のは一切買ってないな。平気で買える人が不思議
F187ではどうでるか?
今回の件のフジミ側の正当性をアピールするには、またCK(ry
>>373 CADデータもらってると思うから248F1同様プロポーションは問題ないはず。
ビックリ分割が修正されれば文句は無いが、ま、そこまでは期待しないでおこうかな。
希望のないスレだな
単純な設計ミスという問題じゃねぇからなぁ
フジミのHPにある画像が製品版と同じタイヤ使ってたら「フジミクオリティ」で諦めるけど、今回のケースはかなり悪質じゃない?
だれか頼む。
フジミのHPと同じアングルで写したやつをうpしてくれw
F187でもこんなトンデモ設計しやがったら絶対許さない。
1/12 F2008出したら許すよ
タミヤにMP4/7AのCパーツの在庫がない・・・
黒パケ再版時にしなかったのが痛い。
MP4-13日本GPの追加Eパーツが在庫ありなのは驚いたがw
4/7はストック沢山あるからオクに出すかなw
ブンカ流通でMP4/4、MP4/5BにF-1ドライバー・エンジニアセットのセット出すんだな。
床にたまたま4/5Bのタイヤとホイールが転がってたからこれ使うわ
リアが6本スポークだけど、まぁ諦めてこれでいきます。
エンジン全部セミ黒なのに、なんでメッキしてあるんだろ?
フジミの641/2のも前後5本スポークだけど、マクとフェラじゃホイール違うんだっけ?
ま、それでもMP4/6はナゾの角ダボで、すんなりコンバートは出来ないけど。
フジミって同じF1シリーズでもパーツの統一性が無いのなw
>>386 いろいろ検討した結果
これがベストと判断したんだろ
>>387 角ダボ意味不明だよな。
ブレーキディスクの冷却穴まで再現してるのにあの角ダボじゃタイヤ外せないじゃんw
おれは角ダボ切り取って穴開けてビスをアップライト側から挿入します。
390 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 18:01:38 ID:ttctsL4n
タミヤからのクレームの影響うんぬん説が本当なんじゃないかと思わせるような不可解な点が多いな、つくづく
フジミにはなぜか角ダボを好むヘタクソな設計者がいてC2もMP4/6も彼の設計
角ダボでないキットは彼の担当ではなかった
などと勝手に妄想
392 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 19:04:46 ID:vrUWbkN8
設計者はC2と同じなんかね?
そうだったら使えない奴だなあ
バソ〇イの村神?みたく糞でも誰も逆らえないとか?
126&4/6の担当とやつと641/2&248F1担当の人で出来が大分違うな
アップライトに意味不明の角ダボ付ける方が無能で
センターロックナット付ける方はわりと優秀
どんなにツールは進化しても、最後は人のセンスなんだなぁ…
と、フジミを見てると感じる。
フジミは模型メーカーむいてないよ。
100均商品のようなお客のこだわりの少ない分野に転向した方がいいよ、うん。
フジミはこの先もシリーズ継続するなら
タミヤからF1キットの設計できる奴を引き抜いてこいよ
もし今の調子で79・16・14Bにタッチされたらシャレにならんわ
397 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 19:42:24 ID:tCB3iODn
不死身はルカさんと提携して監修して貰ってくれ
相変わらず文句ばかり垂れる脳内モデラーの集うスレだな。
さーて、俺もヒロの歴史に残る傑作キット、MP4/6でも組むとすっか。
プラモやガレキも所詮は素材でしょ。
いつまでもグチグチと女々しいね〜ここの住人は。
>>399 おいおい、お前発売されて何日目だと思ってるんだ?
こんなもんじゃないぞ、製品寿命が長いのがスケモの宿命なんだからこれから何十年も語られるんだぞ。
分かってる?
>>391 4/6のフロントタイヤが小さい所為で相対的にノーズが大きく見え、
結果、モグタン化しているところを見ると、
こういうデフォルメがその馬鹿の好みなのかもな。
技術はあるんだからさ、監修付けば相当いい物が出来るのに・・・
てか、今回のことを擁護してる奴は飼いならされすぎだろ。
もしくは火消ししてるのか?
もうイラネーから
ハセガワがC2からやり直してくれ
ガレキなら文句なんて言わねーけど
406 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 21:17:05 ID:TifblOfe
ヒロのMP4/6なんてフジミのアッパーカウルの上に更にカウル被せれるほどオーバースケールで、内部も出鱈目だらけだったから
俺にはフジミのミスなんて騒ぐようなことでもないし、直ぐに修正できる
量販店に並ぶインジェクションは小学生だって買うんだから
ガレキのノリで作られちゃ困るわ
修正する事ができないヤツがグダグダ言ってるだけ。
文句言うならフルスクラッチでもしとけば。
タイヤは修正困難だろw
よりによってそこかよって思ってる奴が多いからこの荒れっぷりなんだよ
ガノタスレですら各自が修正を検討するというのに、おまいらときたら・・・
そして、レジンタイヤ厨が現れてF1模型スレは混沌の時代に突入かw
>>408 修正する事ができるんならだまっとけよ。
フルスクラッチ?おまえの好きなだけやってくれ。
話をすり替えるなよ。
フルスクラッチが当たり前のプロモデラー(笑)さんは、キットの話に口出す必要はないんじゃないですかね・・・
414 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 21:38:32 ID:TifblOfe
つーか、フジミのMP4/6の問題ってタイヤじゃないんだけど
修正するかしないかと、キットの欠点の検討は別の話だと思うが。。。
>>408 修正できない大半のユーザーをリピーターとして取り込めないようだと、
あとはガレキ並の高額なキットと、今よりもっとウザいキモヲタしか残らないですよと上司に伝えといて。
なんか急にフジミを擁護する書き込みが増えたな。おそらくブログでフジミ
MP4/6を絶賛していた面々が顔を真っ赤にして書きこんでるんだろうなw
418 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 21:49:23 ID:vrUWbkN8
C2とは問題が違って
基本的な設計を失敗した製品を
詐欺的な工作をして売っちゃた点と
開き直った回答をした点で
企業として倫理感が問題にされての出火だからな
てゆーかC2に比べたら明らかに修正は困難ではないのに、
なんでこんなに「ギャーギャー」騒ぐのかがわからん。
やっぱゆとりってとこか。
タイヤに溝1本も入ってないP34'76ジャパンはOKなのかよ
モラルの欠片も無いピーコ会社擁護するヤツw早く潰れてしまえばいいのに
困ったもんだが、他の部分のデキは決して悪くないし修正するしかねぇよなー
あーあ・・・
あと大半の模型メーカーが企画と流通しかやってないのは業界では周知の事実。
初回ロット1万個もいかないような世界で、設計者雇うような余裕なんて無い。
タミヤみたいに設計者や金型職人、デザイナーまで抱えてるとデキが素晴らしい反面、
現代F1みたいな利益の出にくい商売はできないってこと。
とはいっても今回の責任は間違いなくフジミ、オトシマエはつけてほしい。
せめてブラジルGP ver.とか出して、そこで修正してくれよ。
フジミはのうのうと4/6のバリエ展開するのかね?
C2とは違い今回は根っこが深い悪事だって分かってるのかね?
426 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 22:01:35 ID:TifblOfe
>>420 仮にフジミのキットにタミヤと同じサイズの正しいタイヤが入っていたとして
この問題は全く解決されないんだよ
>>423 いや、だから512BBとかキューブが発売された頃から社内で設計されてるんだと
モデグラに載ってたんだって何度言えば…
しかし、なんでタイヤに回せないぐらいコストかけて
超精密を目指すかね?
タミヤ並みに部品数抑えてまともな物出したほうが
ライト層、ヘビー層ともにウケルと思うんだが・・・
もうインチキ見本削除して脱走したらどうだ?関係者w
この前サイトが一時閲覧不可になった時が全てを無に帰すチャンスだったのに
432 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 22:16:17 ID:TifblOfe
>>423 多分カウルよりも金が掛かるパーツに根本的な間違いがあるから、多分修正キットは発売されないだろうよ
タイヤ以外はいつものフジミクオリティだから我慢できる。
■ダボはMP4/7の流用をさせない嫌味にしか見えない。
126C2のロングビーチとモナコのフロントウィング入れ替わりも酷いけど
気付いてる人少なそう。
修正可能云々じゃなくて企業としての在り方を問われてるんだよ?
ゆとりなの?バカなの?関係者なの?
たった一人F1に詳しい監修者をつければ、並以上の製品になって、
末永く売る事だってできるだろうに。
フジミってほんと馬鹿会社だな。
>>421 P34は発売前から「レインタイヤはいれません」とアナウンスしてるから納得。
みんなMP4/6は641/2のタイヤが入ると当たり前のように思ってた。
ホビーショー試作品で写真だとほとんどが右前からのアングルで気づかなかったと思われる。
本当の問題はCKのタイヤで設計してしまったことでも各自が修正できるか否かでもない
ここは素直に間違いを認めて次ロットからでも641/2のタイヤに変えなさいフジミさんってことだよな
>>427 そいつらはピーコかあり得ないくらい似てないゴミしか作れないんだな
お前は頭悪いな。日本人か?
>>433 複数買いでカバーしたよ。
126C2は実車のバリ転が多すぎて、プロトタイプを絞りきれなかったせいかと。
フェラーリオフィシャルの資料も当てになりそうもないし。
MP4/6、組んでない人が多そうなので、一番の問題点が出てきてないぞ。
パーツ割りはタミヤと同じでも、設計思想は全く受け継がれていないので、
点付け、極小ダボでの接着が多くきっちりく組み上げるのが至難の業。
割り切って習得用に一台組んでいるけど、このままだと4輪接地すら無理。
(無論、俺は下手だがそれでも過去のタミヤやモデラーズならそんなことはなかったし、
126C2もとりあえず(フォルムは別として)だけど組めた)
だからユーザーへの挑戦なんだよ。
ハセガワの640が似たようなパターンで、642のHG版を発売する時に、
足回りとか新規金型で起こしたことがあったよね。
F1をキット化する時、タミヤ製のものを参考にしないのはむしろどうかと思う。
でも、もっと噛み砕いた上で製品化してくれると嬉しい。
プラモを作らない人が設計したように思えてしまうので。
他社の参入も噂されてるし、次作はさらに注目が集まると思うので、
しっかりして欲しいぞ。
>>434 所詮プラモなのにナニをムキになってるのよお前は
発売日が少し遅れたのは、
やっぱり、社内の誰かがタイヤがおかしいって気がついたからだよね。
一応対策は協議したものの、厳しい経営状況を鑑みて、
無駄な経費は1円だって使わないことにしたんだろう。
それなら641/2のタイヤを付けた完成見本写真は出すべきじゃなかったね。
のんびりした会社だから、消費者側がここまでシビアに反応することも予想できてなかったのかも
今はとにかく徹底的に開き直り、シラを切り通すスタンスのようだ。
>>441 他社の参入の噂ってどこ?
気になるなぁ〜w
明日で学校最後だからワクワクときめいてるんだろwww
お前もチョンコロ並みってことだな
>>439 その写真のアングルだと気付いた人はいなかったわけで、
もし真横からの写真があれば違和感を感じたはず。
実物を手にとって見てみないと分からない事も多いな、
という事を改めて思った。
だから、むやみに1/12を1/20で再現することに
なんのメリットがあるんだ?
>>441 フロントサスのロアアームは左右一体化させて
前側は左右繋げて後側はダボキッチリ差し込めようにして
車高・角度・強度の基軸にせなあかんよな<タミヤみたいに
リア側もせめてアッパーかロアのどっちかを左右一体にして基軸つくらんと
こういう点は.1/12を丸々コピーするんじゃなく、タミヤ1/20を勉強セナ
451 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 23:24:41 ID:ttctsL4n
フジミのキットって結構整形不良があるんだよな〜
この前も641/2のフロントのエアダクトのパーツが半分しか無かったぞw
>>442 フジミもたかがプラモでがたがた言うなって思ってるんですかね?
454 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 23:36:18 ID:TifblOfe
>>443 だからおかしいのはタイヤじゃないんだって
確かに間違ったタイヤが入ってるけど、そこはたいした問題じゃないんだよ
ちなみに641/2もフロントサスが左右分割されてが
ロアアームの基部の軸はピン太くしてたし
リアのアッパーアームも左右一体で
民1/12⇒1/20のダウンコンバートの際の変換配慮はしてたんで
今回の4/6は、641/2の設計者とは人が違っていて?糞なんだろうね
もういいじゃん
それぐらいのレベルの商品を売る会社だと判明した
買う買わないは消費者の自由
>>450 作ってないからよく知らんが、641/2のサスアームも同じような構成に見えるけどちゃんと組めるのかな?
もし無問題なら、上で誰か言ってたように開発チームが別なんだろうな。
色々言われてるC2でも、Fサスのアッパーはモノコックと一体だったのでちゃんと組めたし
形が気にならなけりゃ、参入1作目としてはまずまずのキットだと思う。
MP4/6は126C2以下って事かな
>>448 いや、単にコピー批判してるように受け止めてる人が多そうだったので。
さらに言うならリアのロアアームに押し出しピンの後が思いっきりあったりして・・・
これ正しいモールドじゃないよね。
>>444>>452 この不況下にも関わらず、かなり売れているとの情報を他メーカーも見逃さないよ。
今、プラキットを出せるメーカーはもう数社しかないわけで。
参入するならは、営業面だけでなく、ここでの話(良い所だけで構わない)も
聞いて欲しいね。
459 :
457:2009/07/16(木) 23:44:04 ID:K34tKnzr
>>455 先に書いていただきましたか。
ありがトン
460 :
HG名無しさん:2009/07/16(木) 23:46:59 ID:TifblOfe
しかし、ホビーショーでサンプル展示品を見た連中は何も感じなかったのかね?
誰とは言わんけど、ガレキメーカーの原型作ってる人も見に行ってるのに、それに気付かないんじゃ栄M示威もダメだな
>>166が電凸しなければ第2ロットから641/2タイヤに修正されたかな
これが仕様ですと言っちまったお客様相談のバイトは今どうなってるのかな
川原くんが6/24〜25にジョーシンに展示された
テストショットの無塗装の黒整形完成品を写真あげてるが
写真小さいから良くはわからんが、これはCKミシュランっぽいな
どこの段階で内部でヤバイ・・・と気が付いたんだろ?
7/3にはGY履かせた詐欺な塗装完成品を出してきてるが
>>461 目に見える形の債権を残してない限りバイトなんて止めりゃお終い
あ、社員もか
おれはホビーショーの写真見た時から気付いてたよ
なんかF3っぽいなって
>>458 しかし他メーカーも参入か?などの噂を聞いたフジミは
大急ぎでラスボスをキット化するんじゃないの?w
大急ぎで。 w
俺も試作のタイヤ小さいとは思ったけど所詮は試作だし何かの間違いだろうとしか思わんかった
すでに641/2のタイヤがあるのに製品にまで違うタイヤを入れてくるとは想像できなかったしな
後出しでそんな事言ってもねえ…w
タイヤサイズ変えたら車高変わる事くらい分かるだろ?
試作品とはいえサス丸々仕様変更するかっての
>>467 だから何かの間違いって思ったんだろ
それこそ思い違いかもしれないってな
完成見本はああいうタイヤだったし
俺はインダクションPの穴が気になってタイヤには気が付かなかった
火消し工作らしきレスがポツポツあるな
このMP4/6初回限定ロットってはたして、将来ヤフオクなんかでプレミア付いたり
することってあるんだろうか・・・
>>467 つか、みんな気付いてるけど言わないだけだと思ってた。
試作品だし、スルーしてるんだなって。
フジミに電話したのオレだけど、
電話に出たのはバイトかどうか知らんが姉ちゃんだった。
MP4/6担当の人と直接話したわけではなく、
姉ちゃんが担当の人に聞いてこう言ってますがって感じ。
ホントはもっと突っ込んで聞きたかったが
姉ちゃんに言ってもしょうがないなと思って止めた。
これから電話しようと思ってる人がいたらよろしく頼みます。
473 :
HG名無しさん:2009/07/17(金) 01:11:05 ID:30LkJKKn
どこぞのBlogで“スーパーキット”と書かれていてワロタw
タイヤ問題や、何も考えなし丸々コピーでの脚回りの組みにくさとか
いつ気付くのやら・・・・
いや、箱開けてタイヤ見るまでは
スーパーキットだったw
コレクラにフジミの部品使ってみようかな、ラジエターとかコクピット周り使えそうだし。
んで一番まともな1/20MP4/6キットってジオのやつになるの?
>>467 実は展示されていたMP4/6、ちゃんと接地させてないんだよなw
なんで浮かしてるんだろう?とは思っていたけど、まさかなw
装着するタイヤを間違えて設計したなんて、
F1模型史上、最大の笑い話だよな。
みんないい経験させてもらったじゃないか。
買った人は気の毒だったが。
おれは代替タイヤ確保できたから心穏やかだけど
まだこれからヤフオクとかでMP4/7の確保に奔走しなきゃいけない人はムカついてるだろうね。
タイヤさえ確保できれば相当いいキットだよ、タミヤの1/12をそのまま縮小したんだから。
しかし前の方で自分の説をレスしたけども、
タミヤからクレームがきてたらしいの件を、フジミはどうかわしたと思う?
何かタミヤも納得するような話し合いがあったんでないかい?
じゃあその納得できる条件とは?
タイヤはMP4/7、B192、107からで
ホイールはMP4/7じゃなくても
B188、F189、102B、107、B192なんかの5本スポークなら大丈夫かも。
B192はOZだけど、パーツはマクラーレンと同じ物入ってるのか?
それとも、細かいとこは気にしない?w
タミヤのGYタイヤって
86〜92年のは同じじゃないの?
485 :
HG名無しさん:2009/07/17(金) 03:04:00 ID:Dd1rDyzD
B192とMP4/7のホイールは全然違うんだが。
102Dってタイヤがロゴ印刷のプラだっけ?
売れているっていうなら、そろそろ出てきてもいいんじゃない?
タミヤさん。
新規参入なら、モデラーズの金型買った噂流れたところか?
そう最初からグッドイヤーがプリント済みの奴
489 :
HG名無しさん:2009/07/17(金) 03:19:57 ID:ROGBWiuR
いい加減タミヤは復帰して欲しいわな
79と16のキットをマジで頼むわ
フジミはもうヤダ・・・・
木寸⊂|⊃シ享がアップを始めました
>>442 1つの事、集中出来ない人間は、何やっても中途半端
492 :
HG名無しさん:2009/07/17(金) 06:22:42 ID:Mtw+sB4t
>>479 アンタの目は節穴か、
タイヤ交換して解決する問題じゃねーよ
>>492 タイヤ交換したあとにアンタがやることを詳しく書いてくれよw
結局、メタボって言ってた奴らはどこ行った?
同じようにタイヤに文句言って買ったのか?
だと笑うな
タイヤ替えただけじゃウィリー気味だしね〜w
蔵/モデラーズからマクラーレン用のアルミホイール出てなかったっけ?
あれって使えるのかな?
田宮からクレームが来たなんてのは野次馬根性の妄想もいいところ。
同じモチーフで立体化したら似たラインにならなきゃおかしいし、
構成その他先達を参考にするのは当然。
このスレに馴染み無い艦船模型の話で申し訳ないが、フジミが2004年に
出した1/700大和はパーツの分割構成、さらにはインストまで田宮の物
を見ながら描いたんじゃないかと思えるほどそっくりだった。
でも特に問題にもならずフジミ大和は田宮以上のバリエ展開を見せて
現在に至ってる。そんなものなんでしょう。まして20年近くの隔たり
があり、スケールも違うMP4/6は問題にならないはず。
うちに積んであるタミヤ1/12と買ってきたフジミ1/20のパーツ構成見比べてみたけど
パーツ割から何からほとんど同じなんだよね(特にエンジン周り)
ま、逆に言えば1/12レベルの精密さを保ったまま1/20にダウンスケールした
フジミの技術力は凄いってことにもなるけど。
タミヤからしたら文句の一つも言いたくなるのもわかる。
501 :
HG名無しさん:2009/07/17(金) 14:26:47 ID:qoLBqcNE
技術力って金型は外注でしょうに・・・
本当はF1キットを出したいタミヤ。
ところが、タミヤが出せないのをいいことに、フジミはタミヤ641/2の縮小ピーコで高い評価を得る。
膨大な時間をかけて取材、開発したモデルがあっさりパクられた…。
しかもまたピーコするつもりらしい。
本当はそのアイテムは俺たちタミヤがやる予定だったのに。
やってくれるじゃねーか。
フジミに電凸だ。
そして問題のフジミMP4/6発売へ。
設計含めて海外の外注に丸投げって気もする
だが問題なのはそれをコントロールできないフジミだよな。
社外のアドバイザー招いて監修してもらえばいいのに
もったいないよなぁ
不死身もタミヤもがっかかりだ。もしフジミにいちゃもんつけたのが本当だとしたらタミヤも堕ちたものよ。
バンダイF1模型に参入せんかね?
もう自社の金型技術とかタミヤすら超えとるし
監修者さえつければ第一弾からもの凄いの出せそうなんだが
外注ってプラモデルの設計を請け負う会社について詳しく教えてよ。
実物の資料を集めることからパーツ構成や分割やモールド、
それをどこまで金型屋が表現できるかとかフジミが金型にどこまで金を出せるかとか
それらが全部上手くいくようにしながらプラモデルとしてちゃんと組み立てられる設計
そんなノウハウがある人は模型業界にしかいないと思うんだけど外注先の本業は何なんだ?
フジミのコジマKE007を作ったのはヒロだったね。
ガレキ屋じゃねえかw
ヒロは設計屋じゃなくて簡易造形屋だろ
ヒロで金型つくれるんなら
とっくにインジェクションキット発売してるわな
うち以外のメーカーはたいてい中国か韓国に外注
by俊作
そこいらの型屋は安いからね、人件費含めたコストが。
しっかりした出来なら正直どこに外注しようが構わない
しっかりしてるなら
俊作のとこかて、もう自社技術使わずに
イタリアカルト・南チョソエッチングと外注しての
オマケ付き再販ばっかだろ
外注に出す版下だけ作ってるような情け無い状態だし
中国といえば
KITじゃないが、中国のおばちゃんが作ってるのタメオの完成品が
かなりのハイクオリティな件
>>514 キムチ製のエッチングといえばフズミだけど、タミヤもキムチ製使ってるのか?
>>496ことID:6pchrZlJさんの車高直し画像マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
それとフジミは「純国内産」シールでアピールしてた時期があったわけだが、
それが消えた頃からシナ、キムチの害虫に出してるって事か?
俺はずっと金型も日本の工場だと思ってたんだが。
ウン、出来ないよ
おせーて、プり〜ず見本画像うp♪
連休前の日中にヒマなヤツって多いんだな。
ウィークデーが休みの人も土日休みの人も金曜はシードじゃないの?
>>499 大和はそのものズバリで、
タミヤの大和を設計した人がリストラされて、
フジミ移籍後の第一作じゃなかったか?
(関係者は個人特定出来てるだろうし、デマとは思い難い。)
同じ人間、しかも自分とこをリストラした奴が書いてたら、
タミヤも文句言いようが無いだろ。
F1の場合、タミヤの移籍組云々がデマで、
ピーコだったって事じゃね?
>>505 ガンプラ並に売れないと無理ですw
元タミヤの中の人が〜云々は
事実なの?
人型ロボットへの変形が可能なMP4/6をバンダイが作ればそれでいい、それで。
タミヤの第二期86〜95年のタイヤって
GY二種類・ピレリ・ナロータイヤの計4種なの?
92年マシン?のKITに同梱のが
GYの一番正しいサイズ形状なんすか?
俺の行くような模型屋には
92年のタミヤマシンはB192しか売ってないだけど
これでいいのかな?
>>527 B192はホイールがozだから形が違います。
>>524 見ればわかる。
1/700大和の場合は事実かもしれないが、カーモデル関連は違うはず。
例え品質が向上したとはいっても、
タミヤでカーモデル作ってた面々なら絶対しないタイプのミスをやらかすからw
>>528 ホイールじゃなくタイヤの事なんだけど
B192のでええのかね?
レギュレーション自体は一緒だから、タイヤはそのまま使えるかと
たいれるの話は無いのかよ〜
とりあえす1977のデカール請求から始めてみた
タミヤのグッドイヤーのタイヤって92年から変更してたんだ
最後に作ったのは4/5bとレイントンの90年のだから知らなかったw
当時タミヤが641/2から人気車を1/12に振りあてたせいで
急に作らなくなっただよなあ・・・そういう人多かった思うけど
ようやく沈静化してきたか。
で、何事もなかったようにMP4/6を販売し続けるフジミであった・・・
1/12は641/2とMP4/6とFW14Bと312T4とRA273とRE20が積んであるけど
まだ一個も作り始めてないわ。
「いい日」に始めたいと思ってるんだけど、なかなかその「いい日」がこない
実際のところ、トラックモデルでもユーザーを激怒させるような事件がおこってるわけだが、
その時は部品発送というかたちでクレーム処理されたみたいだ。
しかしクレーム処理を決断したのはトラック監修の存在も大きかったはず。
何しろ、トラックの監修者は監修の仕事で縛らなければ、2ちゃんで大暴れするようなフジミの天敵となりうる人物だったからなw
しかしF1にはそういう人材がいなかった。
泣き寝入りw
でもプラモデルって、
金型のメンテをきちんとやれば半世紀も売れるもんだよ。
早い段階でミスが発覚したんならすぐに手を打って、
より完璧に近いクオリティと高い評価を確保しておかないと。
そのような大人の判断を今のフジミができるかは疑問だが。
4/6はもう売れんだろな
長期的な売れ行きは期待できなくても新しいのどんどん出すから問題ないよ!
フジミのおかげで、
MP4/6はとんでもない迷惑を被ったな。
無性にタミヤの1/12欲しくなった半額なら
今後ともモグタン共々
宜しくお願い致します
544 :
HG名無しさん:2009/07/18(土) 01:20:08 ID:+Dg7V1cO
正直4/6なんて
641/2と14Bに比べりゃ
どうでも良いからな
14Bの縮小ピーコは641/2の設計者がやれよな
>>544 つーか、C2&4/6担当者はもうF1作らないでほしい
546 :
HG名無しさん:2009/07/18(土) 01:32:49 ID:+Dg7V1cO
俺は79には興味ないが
79で4/6級のボケかましたらフルボッコじゃ済まんだろうなと楽しみ
信頼あるメーカーのキットは、元からミスはないという先入観で見られているので小さなミスは寛大に受け止められるが、
信頼を失ったメーカーのキットはまず間違い探しからはじまるので、小さなミスでも批判の対象となる。
なんというフジミスパイラルw
79は完璧なタメオがあるからいいじゃないか
こういった版権物は、
当然マクラーレン側にも製品状態でいくつか送られると思うんだけど、
向こうは「タイヤがおかしい!」って気がつくかな。
それともマクラーレン用に偽装して641/2のタイヤを入れて渡したかな。
550 :
HG名無しさん:2009/07/18(土) 02:17:11 ID:lFlBxG/Z
マク側だってタミヤとはクオリティレベルが違うの知ってるだろW
551 :
HG名無しさん:2009/07/18(土) 03:10:32 ID:FD3sBqeZ
別にクラシックマシンのプラモなんてどうでもいいんだが・・
早くF2007出してくれ。それとMP4/22.
F2007だったら、248F1にメタリックレッド吹いてF2007だって言い張れば良いじゃん。
つか、それより酷いF2007をフジミが出す可能性も低くないんだからなw
「これがT社のキットです。これを参考にひとつよろしく。
それと1/20のタイヤは既存のものがありますからコレ使ってください」
F社担当にとって今回の仕事は楽勝のハズだった。
「連中は他社のキットから型をでっち上げるのはお手のもの。
30年のキャリアがあるからねw」
ひとりほくそ笑む彼が
まちがったタイヤサンプルを渡したことに気付くのは
この後の話である。
>>551 そんなキットこそどうでもいい。
セナ・プロ・マンをリアルでも見たこともないニワカは去れ。
>このキットの最大の欠点、上下の合わせが、前後ピッタリ圧着しません。
>キットの特性ですので、この点はご了承ください
そうなの?
タイヤの径ノギスで測ってみた。
フロント リア
MP4/5B 29mm 32mm
B192 31.3mm 32mm
F92AT 31.5mm 32.7mm
MP4/5Bのフロントがが小さいのに驚いた。リアは同じだから
どっかから指摘があって92年車の時にフロントだけ作り直したのかな?
造形の良さと見た目のバランスではF92ATの物が良さそう。
>>555 出品者、伝説のH氏ではないか。
久々に見たと思ったら他人の作品を転売するようになったのか・・・
バケラッタのオープンシークレット…うーん…
>>556 そういうのって、他の部分が良ければ良いほど際立つんだよなぁ。
>>556 カウル内のパイピングをやりすぎたとか?
まぁ、パッケージイラストも似てないし、ロゴも違う。なんちゃってMP4/6って事なんじゃね?
563 :
HG名無しさん:2009/07/18(土) 12:40:37 ID:bfy5+dY0
564 :
HG名無しさん:2009/07/18(土) 13:41:32 ID:Vh16oz/C
フジミの対応まだ?
やっとフロントサスの組立てまでたどり着いた。
タミヤのタイヤに交換すると車高が1mm位高くなる。
もともとホイールの径は大きいから、タイヤは小さくともはめてしまうと差はその位だった。
で、対処方法だけどプッシュロッドのパーツを車体のダンパー側にはめなければいい。
もしくはプッシュロッドのダンパー側(上の方)を現物合わせでカットする。
これだけで車高は自重で勝手に下がる。
サス自体が細く取り付けも曖昧で、剛性力があんまりないのが幸いしてるw
とりあえず、641/2のタイヤを入れておけば、良かったのになあ。
製品としては正しい(キリッ
って言い切ったらしいしそれはないんじゃないの
今回は非を認めると余計傷口開きそうな感じだし
F187/88Cでは何としてもフジミの義を貫く。
569 :
HG名無しさん:2009/07/18(土) 15:17:39 ID:C4cLF6BV
>>568 これが正しい!言ったんだから
義を貫いてF187でもCKミシュランいれないとな
「そんな事は言ってません!」とシラを切るかも。
モデグラでも「フェラーリ以外は考えてません」だった。
ガンプラとかで初回ロットの不具合を
セカンドロット以降で修正した場合は
交換してくれたりしてるのかな?
ガンプラあんまり買わんからわからんが
シャアズゴックの腹パーツが量産型の改良版に2次ロット以降から代わってたのはあった
まあ初期のも別に不良品じゃなかったが
572 :
HG名無しさん:2009/07/18(土) 15:56:47 ID:iDUO5Gxn
>>571 #ガンプラあんまり買わんからわからんが
いちいち最初に断り入れなくてもいいってw
573 :
571:2009/07/18(土) 16:37:21 ID:NI+ViARt
>>572 だって初代ガンダムの1/144を時々買う位だし
まだフジミ祭り続いてる?
まだ続けてる奴は余程の暇人
消火活動おつ!
インジェクションキットだからな。店頭にあれば騙されて買う人も、今後も沢山でるだろう。
フジミの悪行は永遠に語り続けられるよ。10年も20年も30年も。
いますぐ絶版にするか?w
その小さいフロントタイヤで、全体のバランスはどんな感じ?
タミヤ1/12比較で
579 :
HG名無しさん:2009/07/18(土) 19:49:34 ID:lFlBxG/Z
4/6ってどんくらい出荷したんだろ?
トラックでも詐欺まがいやらかしたらしいが
それなんかより出荷数は確実に多いだろ
トラックではクレームを素直に聞き入れたが、おかげで相当な損害がでたんだろう。
だから今回は無視!w
版権問題はよく分からないのですが・・・
今、マクの車両なら何でも出せるのかな?
今回の事でかなり萎えてしまったけど
MP4/20〜22に期待してしまう・・・('A`)
トラックは明らかにおかしい!って感じる奴も多かったが今回の件は気づく奴がそんなに居ない
このスレ見ないで独自で疑問を感じた奴はかなりの通か普段から相当疑い深い奴だろ
疑問を持ってもフジミに問い合わせる奴も少数
少数の意見はただのクレームとして処理するのが賢しい企業のやり方
ですよね?フジミさん
トラック詐欺の方はちゃっちゃと顛末見ると
どうも初期特典で釣って予約させたのに
蓋開けたら無かったって?詐欺みたいだけど
こっちは発売直前の塗装完成見本で
問題のタイヤを差し替え偽造製作して
消費者へ対し詐欺的工作をして売り
蓋開けたらタイヤが違ってたって問題
模型誌(特にあさのなんか)がズバリ書けるかどうかだよな。
まさか完全スルーっていうわけにもいかないだろうし。
585 :
HG名無しさん:2009/07/18(土) 21:08:03 ID:zvT3FrDs
587 :
HG名無しさん:2009/07/18(土) 21:42:36 ID:5nIM9Unf
え?ナニ??爆破予告???
どうしよう・・?
一応通報しておいた方がいいのかな?
通報してから考えろ。
くだらんことで仕事増やすな
あさのもさすがにスッパ抜きで書くんじゃね?
591 :
HG名無しさん:2009/07/18(土) 21:55:02 ID:JyeDR+n/
誰か経緯まとめてくれ
一番カチ〜ンときたのは
塗装試作で641/2のGYタイヤを
しれっと使ってやがった件だな
これが一番ヤバイ件なんだが
レース中に燃料給油やりだして以来百何十戦以上やったと思うけど
それ以前と比較して一戦もおもしろいレースがなかった。
一戦たりとも面白くなりようがない。
みえない相手とレースしているのが面白くて深い、って本気でいってんのか?
おもしろいわけねえだろ。
来年から給油廃止らしいのでまたF1が面白くなることを期待している。
そしたらまたプラモも開発されることだろう(?)
>>591 話を遡る事2年前の2007年、フジミは突如としてフェラーリ126(ry
BとWのパーツ作り直してタイヤもGYのへ
初期ロット購入者へは交換配布
もし企業倫理あるならコレやらんにゃアカンだろ
厚顔にも何も無買った様にバリエ展開したら
更に火が燃え広がるが
MP4/6の初回特典って、ベルトのエッチングじゃなくてミシュランタイヤだったんだなw
当のフジミがタイヤなんてどうでもいいような
スタンスだから・・・
こっちの理屈が通じない相手って難しいよ。
もういいかげんにフジミはF1模型から撤退してくんねえかな
糞キットばっか出しやがって消費者ナメてるのか?
出してくれただけありがたいなんてこれっぽちも思わないね
248がなんとか我慢できるだけにf2007はがんばってほしいな
タイヤには期待してないけど
初回のみの特典でさらに客を釣り上げていたよな
フジミのMP4/6
マクラーレンなんて買ったことないのにまんまと
初回特典で釣られたYO
601 :
HG名無しさん:2009/07/18(土) 23:42:04 ID:UIRajypc
2007も何の学習能力もなく
へんてこ分割とダブルモノコック、羽根物への実質ダボ穴無しイモ付
やらかしてくれると思うが・・・・
2007はヒロの奴を全力で製作中だ
603 :
HG名無しさん:2009/07/18(土) 23:54:31 ID:lFlBxG/Z
もう余計な事しないで
おとなしくプロポーションキットにして
ヒロのパーツ分割をピーコして欲しいだが
エアロF1はタミヤ級じゃないとフルディテールキットは無理なの
製作してて身に染みて判ったし
あさのって天邪鬼なトコがあるから、
「これ位で騒ぐな、手を動かせ」とか
平気で書きそう。
605 :
HG名無しさん:2009/07/19(日) 00:17:41 ID:cti5iwjo
フジミ マクラーレンMP4/6 日本GP
※初回特典
タイヤは質感あるソリッドゴム製
実車とは違うサイズ・形状無視のミシュランタイヤで
作品の完成度を高めます
>>604 これからのF1はモナカキットで!
とか言い出しそうだw
>>605 展示の際は、片側を浮かせたままにすると車高がおかしいのを誤魔化せるスペシャルキットです。
>>598 買わなきゃいいだけじゃね?
俺は出してくれるだけで嬉しいよ。
フルスクラッチするより手間かかんないからw
>>606 今は金型精度が高くなったから別にモナカでもいいと思うが
貼り合わせ後の整形なんて
昔に比べたらサンペで均一にするだけで済むから手間かからんし
スライドにすると厚ぼったくなるからあんまり好きじゃない
610 :
HG名無しさん:2009/07/19(日) 04:31:27 ID:8GfB0OkS
タミャーの4/7や4/8はスライドつかいまくって分厚い
10年前くらいのだと思いますが、タミヤが完成させてアクリルの中に入って売ってた模型知りませんか?
>>611 タミヤ コレクターズクラブですね。
ダイキャスト製でF1以外にもラインナップされています。
オークションなどで良く見かけます。
限定品などもありますが、以外に簡単に揃いますよ。
出来は模型というよりミニカーですかね。
ウイリアムズFW24も発売されていますが、
これのみプラ製(キット組立て品)です。
>>608 C2の時に泣きながら背走した素組派乙w
まぁフジミには今回のような365歩のマーチみたいに3歩進んで2歩下がる
みたいな感じのスタンスでもいいからこれからもF1をリリースしていってもらいたい。
K原くん早く4/6組まないかな。
タイヤ見た後のリアクションが楽しみw
次にこのスレをびっくり仰天させるニュースは、バンダイ1/18スケールでF1プラキット化!になるだろう。
まだやってたの?バカどもw
>>618 涙目失禁脱糞C2素組厨wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ちょっと聞きたいんですけど、タミヤの1/12のキットのM23って、ヤードレーとテキサコはデカール以外に違いがあるんですか?
>>620 自分が持ってるのだと
エンジンのシリンダーカバーが違う。
インダクションボックスが違う。
リアウイングが違う。
モーターライズに出来るか出来ないかの違いがある。
ホイルが違う。
後は
>>624が補完してくれます。
>>621 モーターライズは関係ないよ。
最後のモーターライズはマトラだから。
ホイルは同じ。
テキサコマルボロは、実質最初期2戦のみの仕様で、
ヤードレーは後半の仕様。
変更箇所のためランナーが追加されている。
フロントサブフレーム、ロールバー、リヤブレーキダクト、
バックミラー取り付け位置なんかも違うね。
>>621 ああ、あんたは1/20のことを言ってるのね。
1/12にもマルボロマクラーレンがあったのは知らないの?
625 :
HG名無しさん:2009/07/19(日) 11:23:21 ID:1ivfRCCB
ヒロのMP4/6とフジミのMP4/6、ふた周りくらいボディの大きさが違うな
サスアームやウィングは2〜3ミリくらい長さが違う
エンジンやミッションは大きさはほぼ一緒だが、モノコックがなんと5ミリ以上長さが違うw
ヒロのキットを持ってるからフジミはイラネなんて言ってるヤツはまずこの現実を知るべき
フジミのタイヤ以上の間違いだらけだぞ
ヒロ4/6はスケール違うと当時散々言われていたよ
スケール違いは4/6だけじゃないと思うけどw
627 :
HG名無しさん:2009/07/19(日) 11:49:03 ID:1ivfRCCB
ところでフジミはMP4/6のエッチングは出すのか?
フェラーリ641/2のエッチングは最高だったから期待してる
ジオからも出るようだが、これは期待していない
悪捨てのエッチングなど眼中にすらない
>>621 >>623 どもです
ニワカで申し訳ないんですけど、時期での仕様の違いってことは、2チームとも同じマシンを使ってたってことでいいんですか?
タミヤの91年までの前輪もあんあんい小さかったのに
なんで当時何も言われなかったんだろ?
630 :
HG名無しさん:2009/07/19(日) 12:00:11 ID:1ivfRCCB
>>629 そりゃ他に比較できる1/20のメーカーが無いじゃん
ガレキメーカーもタミヤのタイヤ流用してたし
>>628 74年のマクラーレンはフィッティパルディ、ハルムのテキサコマルボロ。
ヘイルウッドのヤードレーの3台体制で、
レースによって各車に微妙な差はありますが、ほぼ同仕様で戦われています。
新型のリヤウイングやインダクションポッドはドライバーによって採用時期にズレがあり、
やはりエースのフィッティパルディに優先的に新パーツが投入されていたようです。
フィッティパルディとハルムは体格に差があって、風防やミラーも違いますが、
キットでは正確に再現されていません。
あんあんい
あ〜ん…あは〜んぃ
タイヤの話をするとねぇ
プロター1/12のMP4/2とかねぇ・・・
当時だれも騒いでなかったよな・・・
まぁ、だからといって、今回のフジミの4/6が許されるとは思わんが・・・
素直に認めちゃえばいいのに
下請けに発注間違えてCK用の大量に捌かなきゃならない破目に陥った。
第2ロットから、641/2と同じの付けます。って
>>634 違うよ。
間違ってCKのタイヤで車体を設計してるから、
単純に641/2用に変えられないジレンマがあるんだよ。
ああ、そうだったか
だとしたらスタートラインから間違ってたわけだ・・・
さすがフジミ
スタッフミーティングとか設計書レビューとかやらない「昭和30年代感覚」だなw
タイヤを間違えてる事より完成品写真では別のタイヤ履かしてるのがなんとも
CKタイヤで設計しちゃったのはまぁ十歩譲って仕方ないとしてそれを何とか誤魔化とする浅知恵が気持ち悪い
誤魔化→誤魔化そう
タイヤを誤摩化した写真は、
本来、対マクラーレン用だったんじゃないかに。
マクラーレン贈答用は641/2のタイヤを入れて送ったと思うんだよね。
だからMP4/6のホイールに641/2のタイヤ合わねえっての
問題は
間違いがあったと発覚した時点で、
工程の手戻りを覚悟して
やり直せる余裕がなかったところだよ・・・
結構「資金繰り」その他含めて「自転車操業」状態に近いんじゃないかな?
企業としては、ひょっとしてやばいのかもな・・・
タミヤのタイヤを履かしてたりしてw
>>642 資料用にオクで落としたコレクターズクラブを納品したんだろw
644 :
HG名無しさん:2009/07/19(日) 14:53:34 ID:1ivfRCCB
>>635 完全に逆
本来のタイヤで設計した後、大きなミスに気付いてCKのタイヤにせざるを得なかったんだよ
>>640 たぶん4/6のホイールの径削って
幅もプラ板ででも延長加工でもして
641/2のタイヤに嵌めたんだろうと思う・・・
>>644 本来のタイヤで設計した後、CKのタイヤにする意味がわからない
CKのタイヤありきで進めたんじゃないの
しかしそれも641/2用のがあるのにCK用にこだわった意味がわからないけどね。
設計・金型への発注ミスくさいなぁ
>>644 それだと、サイズだけ縮小したGYタイヤを造る事で対処できるじゃん。
今回の件は時間的な流れから見ても、CKタイヤの試作品を堂々と発表してるし、
発売直前に発売延期になったから、やはり封入時になって初めてタイヤが違う事に気がついたんだよ。
キットの出来が悪いおかげで、サードパーティーウマー。
アルミ削りだしホイールとか出そうだな。
>>642 あのタイヤ、フジミっぽくないよねw
どうもマジでタミヤのMP4/5Bあたりのを履かせているような・・・?
650 :
HG名無しさん:2009/07/19(日) 15:42:19 ID:1ivfRCCB
>>646 奇跡的にCKのタイヤなら犯した問題に対応できる事がわかったから
>>647 サイズ縮小したタイヤを作るのにどれだけコストと時間が掛かると思ってるの?
>>648 まぁタイヤとホイールだけ付け替えても何の問題の解決にもならないんだがな
SPOT-HG仕様とかでメタル製のホイール(641/2タイヤ適合サイズ)
とか姑息な事やったりして・・・
ハセが昔この手法で640にメタルホイール入れてた
でも、それにも意地でもCKミシュランタイヤ入れそうだけど・・・w
そこまで徹底してくれたら逆に気持ちが良い
>>650 ということは、
わざわざCKのタイヤ用にホイールを作り直し、
側面図も小さなタイヤに書き直したわけか。
そりゃさ、フジミにしてみれば、
タイヤ間違えて設計してましたなんて、これほど無様で恥さらしなことはないわけだから、
意地でもCKのタイヤで正しいって言い張らなきゃカッコつかないよな。
で、どう見ても間違って進めてたとしか思えないが。
塗りわけ位置とかデカール場所にツッコミどころ満載だけど
サンプルカッコいいよねぇ・・・
リアホイールのリムの厚さも気にならないしw
赤部分のデカールとの色合いが絶妙に見えるけど
アサヒペンの蛍光で塗るともっとオレンジっぽくなるのか?
F187も予定されてる?ピーコFW14BもCKミシュラン徹底だろ
「義」を通す漢のフジミとしてはw
tamiyaの1/12はフロントタイヤちっと大きめだから
ぱくるとき小さめにしようと思ってたら小さくしすぎたみたいな
659 :
629:2009/07/19(日) 16:19:29 ID:AMiXq/+K
あんあんい→あんなに ハズカシス・・・
昨日タミヤMP4/5Bの前輪が29mmってあったけど、この前の再販の
測ったら30.3mmだったよ。B192の前輪より若干小さくて内側のモールド
も違う。なんかちょこちょこと変わってるんだね。
>>657 この騒動で笑えるのは、F187の発売まで楽しめる事だよなw
>>659 俺も641/2買ったついでに買った
再販された640の前輪を計ってみたらら30.3mm位だった
姑息さを『義』となす!フジミとしては
この30.3mmのタミヤGYタイヤを
偽装した塗装完成品に使ってる可能性もあるねw
92年:31.5mmGYだと641/2:32mmに大きさが近いから
デカさ違和感を消費者に感知されるかもしれんし
フジミスタイル
1.自社で用意した図面(バクチ性MAX)
2.フェラーリ提供CAD(フォルム優秀ただし不思議分割)
3.他社ピーコ(641/2で高評価得るも次作でまさかのタイヤまちがい)
F187は1かねえ ちょい心配
2007は2だよね
フジミの大人気に嫉妬
CKミシュラン 28.5mm ←同梱品
〜91年GY 29.0 mm
〜91年再販改定GY 30.3 mm ←塗装完成品の詐欺タイヤ?
92年GY 31.3 mm
641/2のフジミGY 32mm ←本来入れるべきタイヤ
とりあえず何も考えずにチャッチャと作っちゃおうと思っても、
あの無駄なメッキパーツ群でうんざりして手が動かん。
ときどき、フジミ工作員と思しき火消しっぽいレスが混じってるねwww
フジミ工作員VSフジミ工作員認定厨
正直どうでもいい系のマシン
↓
民コピだから641/2みたいに問題ないだろうし、ちゃっちゃと作るか
↓
仮組みしたらカウルが合わないわ・・・まんどくさ
考えなし丸コピのパーツ構成で足回り車高・強度出しにくいわ、、、アホか?
↓
あ、あれ?タイヤ極端に小さくね??おかしくね??
↓
フジミの今回の詐欺工作の悪事を知る
↓
萎えて手が動かない ←今ココ
>>662 F187はシンプルな形なんだからちょいと気合を入れれば1でも十分いけると思うんだがなぁ
問題はパーツ構成だ。
タミヤのFW11とB187をいやと言うほど組んでから設計に入ってもらいたい。
タミヤを超えろとは言わん。せめて当時のタミヤ並みのものにしてくれ。
バリエでスケルトン・87年・88年の仕様を出そうとの意図で
多分考証ムチャクチャ・パーツ分割もムチャクチャになるのでは?
248みたいに・・・
671 :
HG名無しさん:2009/07/19(日) 19:16:49 ID:B8h1ePyH
タイヤ気付かぬショック・・・orz
てか、ゼッケン1の赤ってあんなまっかっかなの?
蛍光じゃないのか?
来月のカルトも同じ色かな?
ま、どっちにしてもフルスポ待ちですかね?
641&642序盤仕様は?
673 :
HG名無しさん:2009/07/19(日) 19:18:20 ID:bI/LA8id
発売ちょい前に
一部販売店舗にテストショットを渡したようだが
問題のホイール・タイヤのパーツは渡さない
誤魔化し浅知恵がコスイな
>>679 >>670 メーカーの考証なんて端から期待してないモン。
ましてフジミなんだからしちゃダメだろ。
あとは各自、どれだけ資料を集めて再現できるかじゃないかい?
それを嘘というか、楽しみと思うかの違いだ。
パーツは248みたいな4次元分割って事はないと思うけど、
(プロターですら普通の分割だったし)、
でも期待しちゃうよナw
模型的な参考資料だと、やはりプロターになっちゃうのだろうか?
あれも恐ろしいキットだった・・・
>>673 ちゃんと付いてたよ。
ただしモノはキットと同じだったけどね。
676 :
HG名無しさん:2009/07/19(日) 19:23:11 ID:B8h1ePyH
今タイヤ見た。
おぅ・・・
このちっこいタイヤにGYデカールはれますかー?
今回フジミが詐欺まがいをした事を擁護してる奴って
瓦礫とマスプロ製品とは根本的違いがある点を混同してるよな
>>669 タミヤってB187出してたの?
>>673 秋葉のイエサブに試作モデルがあるけど、キット付属品と同じCKタイヤっすよ
いい加減なこと書きなさんな
> 秋葉のイエサブに試作モデルがあるけど、キット付属品と同じCKタイヤっすよ
ぽまいらの目とやらも節穴じゃねえですか
ID:bI/LA8id
詐欺まがいの行為を擁護するのもおかしいし、
流れに便乗してあることないこと書くやつもどうかしてる。
>>679 秋葉行って見てこいよ。昨日はあったぜ。
それとも田舎モンで東京には行けないから適当なこと書いてんのか?w
682 :
HG名無しさん:2009/07/19(日) 20:20:33 ID:+UMICyx3
フジミが嫌なら買わなきゃいいし、新作発表されてもスルーしとけばいいじゃん
「知らずに買った人間が可哀相」とか余計なお世話だし、期待を裏切ったとしても
買ったてめえ自身の不運なんだよ。
もちろんフジミはもっと企業努力が必要だろうし、センスも必要だと思う。
タミヤ様がズッコケてヘロヘロになっているのに、フジミはF1模型ファンを
色んな意味で楽しませてくれてるじゃないか?
フジミさん、いずれはF310前期・後期でお願いします。
あとインジェクションでミナルディも作りたいです・・
フジミ社員からすれば
「底辺モデラーのF1ヲタの癖にタイヤ位でガタガタ言うなもう作ってやんねえ」って感じかな
なんか腹立ってきたな
もう作んないでほしいな
>>681 そんな糞みたいなもんのために
何でわざわざ見にいかなあかんの?
それとオサレさんのオレ様は、秋葉原なんか行けませんよ
てか、90年、91年は同じレギュレーションだし
641/2と同じタイヤ使うように設計するのが普通の挙動だろうに
フジミはなぜ敢えてCK用使う?
どうみたって不自然な流れだよ、白状しろよフジミ!
ハセガワだって、
1/24の640のファーストショット、扁平率がおかしなタイヤでポカ打ったが
2ndロットから直してただろ〜
>>684 だったら黙ってろ田舎モン。何が「節穴」だwwwwwww
タミャーが死に被れて隙間あいてるから
F1キット出しゃ『商売』として成り立つ
程度のもんでしょ<フジミとしちゃ
前にフジミが出し始めてから十年以上ぶりに
出戻りした方のブログ見たけど(ライト〜中級層)
まったく『愛』のない会社って切ってたな
>>686 日本語が分からないヲタクさんですか?
秋葉原に展示されてたのに
タイヤがCKと気がついた書き込みなんか
ほとんどなかったから、節穴と書いたまでだよ
わかったら落ち着きなよ、アキバ系モデラーくん
>>688 きっと君が見たって、やっぱり気付いていなかった可能性が高いわけで、
そうやってエラそうに「節穴」なんて書くのもどうかと思うぞ。
まぁ地方に住んでいて悔しいってのは十分にわかるけどさ。
>>612 そういや、コレクターズクラブで1/20 MP4/6発売されてましたね
セナ付きで
当時組立てキットとして発売されるものだと信じてたが
結局1/12のみしか発売しなかった
千葉のコンボイでこれを見て店主に話しかけたら、
「私もこのサイズで組立てキットが出ると思ったんだけどねぇ・・・
完成品を売るようになったとは、田宮も変わっちゃったなぁ」って
呟いたのは良い思い出。・゚・(ノД`)・゚・。
チラ裏スマソ
>>689 気持ち悪いなぁ
東京都民だと格好いいとでも思ってるの?
キチガイ?
おまえの尊厳はトンキンに住んで、アキバに通えるってだけなの?
オレはニューヨーク、ロンドン、パリ、ローマに行ったことあるし
各々が、実に洒落た街だと感じたが
東京は、昔からゴミ溜めにしか見えないよ
東京に住んでるなんて可哀想なだけなんだが…。
フジミには「愛」とか「義」はないのかよ!
当時のF1タイヤの直径は自分詳しくないんで、たまたま持ってた90年の
F1雑誌見てみました。タイヤのアップ写真から刻印を判別すると、
前輪25インチ、後輪26インチとあります。
20分の1にすると、
前輪3.175mm、後輪33.02mmになります。
昨日書き込みのあったモデラーズF92ATの物が近いですけど、
入手出来ませんね・・・w(タミヤから分けて貰ってると思ってました。)
あとよろしければ詳しい方、タイヤのサイズ表示って洋の東西を
問わずインチ表示なんですか?
つーか試作に文句を言うのは無粋じゃね?
タミヤでさえ1/32の零戦の時はモデラーズギャラリーで試作見て似てないなと思ったら
発売延期して担当者変えて金型作り直してたし
フジミだってまだ遅くはない
1stロットだけタイヤ入れ間違いでしたと言えばそれ以外はフジミクオリティで勘弁してやるぞ
4/5Bなのにハイインダクションとはこれいかにw
>>692 社長が買った愛車カウンタック、クワトロバルボーレって実物が目の前にあるのに
その模型でフェンダーの形がおかしい、なんてことを平気で出来るのがフジミw
>>691 他でやれ
お前の価値観で物事語りたいならハローワークの事務員相手にしてろ
愛や義がないんじゃなくて
ただのバカなんじゃないかそれは?
ID:2EZdaQ/P
少なくとも、タミヤのキットよりもいい物を作ってやるといった意識
はフジミには無かったんだろうなw
>>698 おまえから煽っといてそりゃねーんじゃねーの
あげくの果てには、ハローワークってか?
江戸っこなら、もうちょっとイキにやったらどーだい?ねえ旦那ぁ
フジミも、てめえみてえなキチガイ・アキバ系モデラーにロックオンされたら
たまったもんじゃねーわな
ID:2EZdaQ/P はどうやら関係者のようです
www
いいかいフジミさん。
今回MP4/6の件で叩かれているのは何も直接の被害者だけが叩いているんじゃないですよ。
フジミが長年積み重ねてきたこれまでの小さな悪行に我慢を強いられてきたヲタどもが、ここぞとばかりに集まってきているんですよ。
MP4/6がメーカーとしてのデビュー作であればここまで叩かれる事はありえないんです。
老舗模型メーカーなんだからもう大概にしてくださいな。
>>694 当時のF1はレギュでタイヤサイズがインチ指定だった
普通はレース用タイヤでもmm単位
模型板的にはよくある煽りにむきになって反応してるID:2EZdaQ/Pも
キチガイ・アキバ系モデラー並にばかっぽいなw
>>701 ハセの312T2を超えるパーツ数で大威張りだけど、合いが悪いんじゃな。
もう1/20のF1を何個も出しているのに、ホイールやタイヤのコンバートも出来ない統一性のない設計。
ハセガワに寄せられる期待が無用に高まっていくw
>>706 なんだ
ID変えて煽ってんのか江戸っこちゃん
悔しかったらフジミに直接電話してみろや
意気地なしが
>>708 >>684 もう相手にしたくないから書かないつもりだったけど、
俺はIDを変えてないってことだけ。
2ちゃんの模型板に必死に書いてるオサレさんへ
>>708 オイラもID変えるなんて真似はしてないぜ。アンタの敵、結構いるみたいね。
>>709 名乗るほどのもんじゃございやせん
通りすがりの下手くそモデラーでごぜいやす
アホはほっといていいからさ
家サブの展示品ってどんな感じ?
タイヤ小さいの違和感あった?
>>690 641/2・4/6・FW14Bのキットは1/12に回して
1/20はコレクターズクラブで・・・にしたせいで
ずいぶん離れたんだよね
>>692 担当者に『愛』の兜でもかぶって侘びでも入れてもらうかw?
兼継さまの罰ゲームみたいに
>>713 高い位置にある棚(150cmくらいか)の上に置いてあって、更に手を
触れられないものだから、いろんな角度から眺めるのが難しいんだよね。
ただタイヤ・・・特にフロントに注目すると、やっぱり違和感はあったかな。
上野のGTにも試作モデルが置いてあったらしく、それを見た友人から
「何となくカウルがおデブに見える」ってメールを貰ったけど、今思えば
フロントタイヤのサイズが小さい影響から、そう見えたのかもしれない。
>>716 ありがとう。
ど田舎住まいなので、完成品なんて置いてる場所ないもんでw
他にもツッコミどころ満載のフジミ試作品だけど
全体のプロポーショーンはすごく良く見えるので。
やっぱりタイヤ替えは必須か。
つーか、タイヤのウォールに変な溝モールドがあんだからよ
タイヤが小さいとかの前に
いまどきF1キット買うような奴には見た瞬間に?ってばれるだろうにw
フジミのタイヤはホイールつけたら接地面が凹む悪さがあるんで
カイゼン!で新規にタイヤ起こしたのかな?って思って
641/2やタミャータイヤを引っ張りだして比べたら
極端に小さいから、アレレ??ってすぐおかしいのがわかったぞw
716=717
自作自演の悪い例ですね。わかります。
>>717 まぁ俺なんか、各年代のタミヤのタイヤストックがかなりあって、
替えられるものはタミヤ製に替えちゃうって思ってるものだから
タイヤにはあまり注目してないんだけどね。
タイヤやメッキ以外のフジミクオリティでいえば
小さな親切のマスキング型紙はちゃんと使えるのかね
シールになってるから「線に沿ってカットして貼れ」かと思えば
両面テープやセロファンテープだの使えだの
説明文がワケワカメwww
>>720 途中で書き込み釦押しちゃって、誤解されそうだから追記しておくけど、
今回のタイヤ変更は履き替えるだけの簡単な作業じゃないってことは確かだ。
90年に買ったMP4/4と黒箱のフロントタイヤ比べたら確かにサイズ違うな
黒箱のはまだ組んでないからわからんけど車高あがっちまうのかな?
フジミの4/6のタイヤが小さい事への個感と
(俺は腕と作業で修正するから問題ないよへへ〜ん等の感)
詐欺まがいをやっちゃった事への「評」は別にせんとな
田舎モンだ都会モンだのの、実物試作が自分の目で見れるとの問題じゃなく
全国販売してる以上、塗装完成見本の写真の提示ってのは (しかも発売直前の完成見本)
購入検討の際の重要な指標にされる訳で、
それに差し替え部品使うなんて、公正取引の点で結構な問題がある事だし
※試作品のため、実際の商品と多少異なる部分がございます。
の一文があるにしても、これを逆手に悪用したようなもんだから
>>720 積みの中でダブってるのが、ミシュランと旧グッドイヤーしかなかった。
>>721 あれ一体どういう意味なのか分からないんだけど・・・
しかもあれ使ったらフジミの試作品みたいな位置にならないだろうな?w
>>725 サンクス
側面図も見比べてみたけどこちらは変更ないのね
>>727 それ位の車高上がりなら見た目そう問題ないし
経年自重でだんだん車高落ちちゃうから
自分が最低減ここまで下げたくないって車高をきめて
アンダーパネル下に馬かましとけば長期経年で丁度良くなるよw
今回みたいに1.7〜1.8mm位も上がると
さすがにおかしくて目立ってやばいけど
なんというか・・・
まあ、自分もこのメ会社のキットは組む気にはないな・・・
っていうメーカーもあるので、人好き好きでよろしいんじゃないでしょうか?
完成見本写真のタイヤが違うのは、あれを組んだ人が、
”なんだ、サンプルのタイヤ入れ間違えてるぞ。しょーがねーなーw
641/2のタイヤをちゃんと履かしとくか。”
とかいう落ちな気がする。
で、社員はそれに誰も気づいていないのはもちろん、
このことの顛末の全てを把握すらしていないのでは?
>>726 飛行機プラのキャノピーマスキングシートは
紙ガムテープもしくはセロテープの上にマスキングテープを貼って
その上にマスクシートを貼ってラインをカッターで切る。
そしてシートをはがすと境界が綺麗なマスキングテープの出来上がり。
>>730 じゃあ、あれはマスキング用シールではなくて
マスキングテープを作る為のシートってこと?
カーモデルしか作らないけど、そんなの初めて知った。
つかさ、秋葉のようなコチャコチャした所より、田舎の方がデッカイ模型屋さんが多い様な気がする。
>>731 車だとトヨタTS020にもマスクシート入ってた。
これはそのまま使えた。
でもMP4/6のは飛行機用とも違う。
マスクシートに柔軟性がないので曲面にはつらそうだから、
白いシール部分を使って730で書いたやり方の方が良さそう。
試作を見る限り、合うかどうかは分からんのでその辺はケースバイケースで。
フジミ様ご推奨のマスクシートの使用説明じゃ
どうして使えって言ってるかわかんないだがw
今回の糞担当者はニコ動かつべに使い方の動画うpでもしろよ
>>732 地方だがヨドバシに
『金剛』のランナーのままのパーツ構成で
テストショットが壁に貼っつけて展示してあった
船は興味ないからフジミ的に『金剛』にどれだけの力入れと意味合いがあるか知らんが
ホ〜、ヨドバシにこんな販促展示すんだって思ったな
>>734 カットされてないし、あのまま貼るのは無理があるし、だったら自分でマスキングした方が早そうだよな。
蛍光レッドは塗膜が厚くなるので、ラインを自分でけがいて境界線に塗料を埋めちゃうのが結構良い感じ。
◎ アンダーパネルにカウル被せるとピタパチ
× モノコックとアンダーパネル組んでカウル被せると浮く
パッとパーツ組で精度良さげでタミヤ級を思わせ
3〜4パーツでも絡めると精度悪いのがフジミだね・・・
カウル裏にカーボン紙でも張って干渉確認して削らないとダメなのが
まんどくさー
説明文は意味不明だし、訂正デカール入ってるし
タイヤは違うし・・・
やっぱり開発期間が足りなかったんじゃなかろうか?
型紙コピーして細切りにしてザッと当ててみたけど
一応まともには塗り分けできるようではあったなw・・・あくまで一応な
詐欺塗装見本みたいな塗り分けしようと型紙を当てると
峰頂〜サイドポンツーン繋がりの背中の幅では
この型紙では明らかに無理だし
デキが不満だろうとも、何だかんだ言っても最低1個はゲトしたんだしょ?>マクラ91年号
「く、くやしいッ・・・でも、買っちゃう、ビクn…(ry」
これで悟セナシュー揃い踏みの、“なんちゃってベルギー”も再現可能。
741 :
HG名無しさん:2009/07/20(月) 05:27:37 ID:lRX8BgrS
タミヤが1/20で出した91マシンって
ジョーダン191、ティレル020、ロータス102の三台だっけ?
4/6が糞ピーコながらも出たし、ハセかジミさっさとFW14出して欲しいな
F1が面白かったのは91年が最後の年だったし
>>741 は?
92,93年の非力なマシンで戦うセナの走りは観る者を唸らせましたが。
代表例は92モナコ、93ブラジル、ドニントン、日本。
他にもセナの激しい走り満載。
↑釣り餌臭満載
1/20でいちばん多く揃うのは92年だねえ。
MP4/7,B192,102D,F92AT,FA13
あとはFW14Bだな。やっぱフジミがやるのかな・・・
92年ははロータス107もあるよ
90-91年のF1ブームがスゴかったから、92年はどこも模型化に力が入ってたよね。
しかしながら、そこがピークでそれ以降人気は減少していったわけだが。
747 :
HG名無しさん:2009/07/20(月) 14:59:47 ID:DIXkQF3H
F92ATとFA13の金型、誰が持ってったんだろう。
再販してくれ。昔3000円ぐらいだっけ、出るとしたら4800円ぐらいかな。
89〜92年頃はハセ・ウェーブとかも
1/24でたくさんインジェクションだしてたねえ
あれが1/20だったらなぁ
モデラーズ製品ってGSRが全部持ってったんだろ?
メタルックが名前を変えて売ってるよ。
モデラーズのインジェクションも当初は019や643とスケール1/24だった
019とか1/20で欲しかった、タミヤは020は車種選が1年ズレてたし・・・
FW14はハセガワが出して欲しいね
フジミの『民ピーコGPシリーズ』第三弾は、CCのB191か643でもやっといてくれよ
751 :
HG名無しさん:2009/07/20(月) 16:30:06 ID:s2xqi9OK
そしてまたも寸胴なFW14Bが世に放たれるのであったとさ
今のハセならまともの出すでしょ
開発期間ゆったりして、出すものはちゃんとしたの出してるし
当時のハセは今のフジミみたいにバタバタして出してて
F1キットはタミヤに比べたら色々と酷かったな
754 :
HG名無しさん:2009/07/20(月) 17:01:19 ID:0YZ7B6Ad
タミヤのFW14Bはモノコック分割が独特だから
フジミがコ○ーして発売したらまたやらかしそう
755 :
HG名無しさん:2009/07/20(月) 17:01:53 ID:s2xqi9OK
756 :
HG名無しさん:2009/07/20(月) 17:03:17 ID:s2xqi9OK
>>754 あれはキャメルイエローを塗りやすくするのと、Fサスをビス留めできるナイスな分割だったな
分割ラインも全く目立たないし
>>749 >GSRが全部持ってったんだろ?
GSRって何者?
20年後の評価も念頭にキット開発をするハセガワ
その場凌ぎの…フジミw
>>758 ハセガワも90年前半のF1ブームの時はモロにフジミってただろ
まあ当でもその時でも、脚回り・タイヤなんか修正改善はしてたし
FW14も失敗したの認めてる分マシだが
>>759 確かにF1キットではヘタレっぷりが炸裂していた。
当時1/24キットにこだわってたからハセガワのF1はよく買ったものだが、
ハセガワの当時のヘタレっぷりは、詐欺師呼ばわりされている現在のフジミとは別物だったと思う。
ブームの時のハセのF1キットのクオリティは酷かったけど
完成見本にパーツ差し替えとかの詐○はしてないしね
ハセガワ
ブーム時の糞KITの一番代表なFW14を
最近ウィリから版権取って再販してる ”意味” は何なのだと思う?
もしかしてFW16とか来るのか?
>>762 自分もそれが気になってる。高いキットなのにホビサではすぐに売り切れ。
それほどの数は再販してないんだろう。(或いは在庫が見つかった、とか?)
それにしても版権は必要だろうし、あのキットを再販するだけのために
版権を再取得とは勿体無い。
そしてF1キットでは312T2以来、沈黙を続けるハセ。
312T2は、スタッフが物凄い思い入れでキット化したって話だし
何か着々と進行中だと思いたいよなあ・・・
でも、タイヤだけはタミヤを参考にしてくれw
ザクスピード、エスポラルースなどを選択してきたハセガワの癖を見抜けば、
次にあり得る選択はあれだろう。
ホビサってデッドストック?ってのよく出てくるよ。
ホビサ以外で売ってた話もないだろ?
リアルかオニックスだな
>>764 TF10・・いや何でもない
でもどっかに「日本」を感じさせるアイテムが多いのは確かだな、ハセ。
B190やジョーダン192もあったし。
312T2も第1回日本GPの主役の1台と言えるし。
フジミに何期待してたんだよ。
俺は最初からわかってたぜ!ちんぷんかんぷんなエフワンがやってくるってな!
だから驚きもしなかったさ!
ザクスピード&LC90再販してくれー
トヨタなら03年型が欲しい
白い部分はこっちで塗りますんで成型色は赤でいいです
成型色を赤にされたらクリアーコートで滲みの地獄になるよ
フジミは1/12をコピーするよりコレクラをコピーしたほうが良かったんじゃない?
FW14Bも丸コピして
ビス留め強度前提の足回りパーツ構成をそのままんま縮小
gdgdキットにするに1000フジミ
775 :
HG名無しさん:2009/07/20(月) 20:00:31 ID:DIXkQF3H
>>764 あんた、スーパーアグリとでもいいたいのか?
SA07出たらRA106も・・・逆か・・
>>616 K原くんの248製作を見てると
複雑なフォワードウイング・リアウイング・リア脚周りを
組み上げる際に苦労するのが目に見えてたから
おっくうになって投げちゃったかもね
777 :
HG名無しさん:2009/07/20(月) 20:51:37 ID:rvtGYK2E
プラモつくろう 248F1 vs 石井
キット純正のタイヤ使わないでタミヤのF2001を
流用したみたいだな。
やっぱりフジミのタイヤは・・・
>>730 それキット付属品じゃなくて自作品だろw
>>777 それってBSデジタルじゃみれんの?
ご存知アホアホパーツ分割KITだから
どう弄ったか見てみたいわ
フジミはティレル019出してくれ。
出来は問わないから
019はモデラーズの1/24を
拡大コピーすりゃいいんじゃね?<フジミ
プロポーションキットでもいいよ
>>782 エンジンが欲しい人はタミヤB188から持ってくる。
タイヤも気になる人はタミヤ020から持ってくる。
簡単じゃん。
もうフジミはそれ位でいいよ、無理しなくても。
784 :
HG名無しさん:2009/07/20(月) 22:56:39 ID:HaOHK9yW
フジミは昔タミヤみたいな70パーツ位のでいいのにね
4/6程度の造型でも臓物のクリアランス処理が上手くできずに
カウル浮いちゃうんだから・・・無理すんなよ言いたい
019は良いキットだったな。
模型愛のあるメーカーが作ると、若いメーカーであっても良いものができるという良い見本だった。
ところで新規参入の噂のあるメーカーってどこだろう。
痛車のデカールでカーモデルに触手を伸ばしてきたコトブキヤあたりだろうか。
いろんなジャンルでフジミとかぶっているアオシマかな。
コトブキヤは実車?じゃないけど過去に出してるね→ネモズカー
金型はトランペッターだったっけ?
F1は売れてるって聞くけど
だいたい何個ぐらい売れればヒットなのよ?
マンコ!
789 :
HG名無しさん:2009/07/20(月) 23:58:07 ID:d+55Qk3n
二次ブームのタミャーF1キットって
マンコ売れたん?
>>786 ネモズカーはウェーブだろ。
そういえば、ウェーブならインジェクションキットのノウハウもあるし、F1はGKで経験済みだしで、参戦ウェルカムなメーカーだな。
>>787 試しに計算してみる。
メーカーの出荷価格が上代の50%として、4000円*50%*2万個で、4,000万円の売り上げ。
ここから製造原価に金型などの開発費、チームに払う権利料と人件費や物流費を差っぴくと、大雑把にこれでプラマイゼロって感じかな。
4000万じゃ赤字じゃね。
一応海外市場も入れて、億は売り上げないとペイできないと思うけど。
フジミもハセも、バリエーション展開や海外販売を含めて、ようやくそれなりの利益が出るというレベルかもね。
まあ厳しい世界だよな。
F1ブームの時は、内外あわせて軽く10万個くらい売ってたのかもしれないけど、もうスケールプラモの市場自体が壊滅状態だもんな。
F1ブームの時、楽に10万個も売れたの・・・?
でも確かにタミヤのすごい売れてたよな
それだけ多くのキットを売りさばかなければならないにもかかわらず、
フジミ自らがプラモのガレキ化(=高額で、作りの甘い糞キットでも許される世界観)をめざし、
またそれを擁護するヲタが存在する。
この者たちはレジン、メタルキットとプラモの役割をはき違えていると思う。
プラモメーカーは、ヌルい一見さんを取り込むよう努力しないと、いずれ大量生産プラキットは成立できなくなるだろう。
796 :
HG名無しさん:2009/07/21(火) 01:26:52 ID:I2xqaTGC
ガンプラ下火でバンダイが死に被れてた頃かな?
>>791-792 俺も、どっかでペイライン2万個って聞いた事あるな。
でも、1/48の航空機の話だったけど。
ただ、最近は初回3千〜5千しか出ないから、
デカール替えのバリエを4〜5種出して、やっとペイライン。
1/72はこの2〜3倍は売らないといけないから、
なかなか新規に踏み切れない・・・って話だったと思う。
不人気で10万、人気アイテムだと30万超えるガンプラはやっぱ化け物w
>>790 ウェーブが昔出してたキット(トラペ製)って、
フジミどころじゃない難物揃いだったぞ。
カウルの段差消すのに、ポリパテ盛ってガリガリ・・・ってレベルだった。
まあ、トラペもあれからかなり進化してるが、過度の期待は禁物w
>>790 うはははは、素で間違えた。
もう歳じゃわいごほっごほっ。
>>797 確かにノーチラスが段差消しの状態で数年放置してあるわw
ラッパがF1に手を出したら1/8とかやりそう。
799 :
HG名無しさん:2009/07/21(火) 01:47:12 ID:I2xqaTGC
ガンプラって三十マンコも売れるんだ・・・
800 :
HG名無しさん:2009/07/21(火) 02:24:57 ID:bcFvgwJv
アタイこそが 800へと〜
JJれと〜
>>799 売れてるのはもっと出てるよ
最近だとSEEDの300円ストライクガンダムが100万出たとか
アニメロボは作っても恥ずかしくて飾れないと思うんだが複雑な構造で作るのは面白そうだよね。
カタギから見れば、F1飾ってるやつも恥ずかしいんだよ。
F1ブームの頃10万個売れても、販売価格は今の1/3の1300円くらいだったからな
昔三枝の新婚さんが来る番組で夫がガンダムのプラモデルが好きで困ると嫁が嘆いてた
三枝も大人なんだからガンダムはやめなさいガンダムはと呆れてた
やっぱり実物が存在しないアニメものは作る気にならないな
実物という再現するべき正解がないから組立式のおもちゃにしか見えない
F60のレジンキットってもう発売してますか?
レビューみたいなのがあったら見たいんですが
809 :
HG名無しさん:2009/07/21(火) 15:26:17 ID:40ZPIhGo
810 :
HG名無しさん:2009/07/21(火) 15:30:40 ID:40ZPIhGo
フェラーリ、マクラーレン
次々に生み出されるF1キット
バンダイ脅威の技術力!
とかの嬉しいTVCMがみたい・・・
811 :
HG名無しさん:2009/07/21(火) 15:41:12 ID:WIi+VKaC
ガンプラの、塗料の厚みも許さないほどのバチピタ具合を見ると、
あの精度で他のジャンルの模型を出して欲しいとは思うなあ。
1/43のGTカーは出たことがあるんだっけ。
812 :
HG名無しさん:2009/07/21(火) 15:44:39 ID:40ZPIhGo
>>811 ボデイ塗装済みの裏でひっそりやってるね
ガンプラって今そんなにすげ−の?
おれが消防ん頃はひざも曲がらなかったのに
3000〜5000円台のキットで300パーツ位だっけ
815 :
HG名無しさん:2009/07/21(火) 17:12:18 ID:eKnq04Dl
その昔、F1オタはガンダム上がりが多かった。だからディテールアップとかにこだわり過ぎて自滅したwwww
バンダイの1/43GTRとか見ると特に精密ってわけでもないし
モールドの甘さを感じたりちょっと残念な出来だった
バンダイのどこがそんなにすごいのか分からない
817 :
HG名無しさん:2009/07/21(火) 17:35:59 ID:slo52r9b
>>816 バンダイ久々の自動車モノだから出来は大したこと無いよ
ただバンダイが本気でF1はじめて数年経ったらカナリ凄いの出しそう
しかもフェラーリばかり各GP仕様で出しまくるとか
でもバンダイって独自解釈出来るモノならばいいけど
実物の縮尺模型はマトモに作れない気がしないでもない
819 :
HG名無しさん:2009/07/21(火) 18:22:47 ID:Mt081/VV
F1ブームの頃はプラモもサーキットで売っていたな。
今はミニカーに変わられたけど。
スケモメーカーだったハセフジミアオシマがキャラ物に手を出してるんだからバンダイがスケモやってもいいと思う。
膝じゃなくて足首だろ?
822 :
HG名無しさん:2009/07/21(火) 19:19:46 ID:WIi+VKaC
>>816 俺も正直、そんな感じで少々馬鹿にしてたな。
今やっている小説のガンダムが好きなもんで、そいつの
マスターグレードっていうちょっと高価なやつを作って
みたらびっくりした。
バンダイはスナップフィットシバリを外さないだろうから、
F1(つかフォーミュラ)はキビシいんじゃね?
1/24以上のスケモなら、かなりイイ線行くんじゃないかと思うけど。
>>814 ジミのF1キット価格帯4500円なら
ガンプラ400〜500パーツある
しかしまぁこんなにガンヲタがいたとは驚いたw
たまなガンプラも作るし、メサイアバルキリー作って凄い出来だとは思う。
しかし、バルキリーはスケールモデルとして見るにはちょっとって感じ。
ヒコーキのハセガワ・MMのタミヤにはまだまだだな。
>>826 アキバ系F1モデラーが
ちょっと前にいただろ
わしは、秋葉原なんて行ったことないんだが
バンダイはその昔漫画(アニメ)のFに出てきたF3マシン(実在)をモデル化したことはあるよな
>>828 あれだけ開発された秋葉をヲタの街って思ってる時点でバカにされるよ
あ、ニューヨークとかパリとか行ったことあるからエラいんだっけ、失礼。
U40ならほとんどが奴が
ガンプラっちゅうプラスチック模型から
模型世界に入ってたのが至極当たり前だろ
U45も普通に10代頃に作ってだろうし
老眼が来はじめた爺は知らんがw
そもそもほとんどの奴が雑食モデラーだし
至極当たり前って…自分基準なんだな。
アニメのプラの人は苦手だな。
カーモデルとバイクモデルしか興味ないわー
戦車と市販車以外何でもおk
上様がガンプラ作ってたね
作業にゲンナリしたとき
ガンプラは息抜きでいいだよなw
さくホビや秋淀の模型売り場、ジャンル別に観察してみるといいよ。
どのコーナーも同じ様な格好の人がいるでしょ。区別なんかつかない。
「カーモデラーの俺ってイケてる〜」「ガンプラオタってキモいよね」
なんてのが一番痛いでしょ。
え、俺?もちろんF1も戦車も戦闘機もガンプラもやるキモオタです。
837 :
HG名無しさん:2009/07/21(火) 21:09:10 ID:FTLSt/tF
ふあくとDとか蛾等クタDOとかはイタイよな
カーモデルしかやらないとかF1キットしか作らないって人の作品は総じてつまらない作品が多いよね。
ステレオタイプな教科書通りで個性がないんだよ。やっぱり引き出しが少ないんだろうな。
上手な人ってマルチモデラーな人が多いし、いろんな引き出しを持ってるから
応用するアイデアも豊富だし、テクニックも幅広いし、型にはまった作り方をしないしね。
あの上様もAFVやゴジラのフィギュアを作ったりするしね。
F1キット専にガンプラは無理だと思うよ。
っていうかカミムラって、言うほど上手くもないような。
いや俺の数倍は上手いとは思うが。
F1モデリングかなんかで
「ちょっとしたアドバイスを教えますよ」とあって、
そのアドバイスとは「接着剤を塗るときは凹パーツの方につけるといいんですよ」だった。
読者モデラーをなめとんのか!?と思った。
>>790 しかしデザイナーは京商に行ったけど…
今ならトランペッターと組んで、以前以上の事やれるだろうにね。
F1じゃないけど、タミヤが止めたって噂の1/12ポルシェ962をイヤミに出してみようか
とか言ってたんだがなぁ
MAX渡辺の作ったMP4/4は質素な作りだけど好きだな
ヘッドレストを何故付けたのかは謎だが
843 :
HG名無しさん:2009/07/21(火) 22:56:17 ID:eKnq04Dl
>>842 仕様に拘らなければ、普通に完成品じゃない?
上様のガンプラは癖で表面処理に異常粘着してたとかなんとかだったかな
>>838 それはあるな。
出来杉なキットは型どおりに作るなら慣れてくるとツマランかもしれないが、出来が良い分変わったアプローチを楽しむ余地がでてくるんだよな。
それなのに糞キットのような難のあるキットでないと
「出来が良すぎてつまらない」などと批判するやつもでてくる。
そうじゃないんだよ、あんたの引出しが足りないから糞キット直しでしか力を発揮できないんだよってな。
まぁ爺は頭が固いんだろうなw
なんか論点がずれてる気がする
F1って塗装だけでも難しい印象がある
実物基準なのか、映像媒体基準にするのか
晴れなのか、雨なのか、スケールエフェクトいれるのか
基本の色だけでもカナリの幅が出る筈だね
スポンサーのロゴなんかも当然色がそれに合わせて変わるから
デカール自作するしか本当は無いわけで
型通り作るなんてことは、ある程度作り慣れてくると無いんじゃないかな
ガンプラだと成型色の塗料とか出ているが、アニメでも影とハイライトの色は
同じ色でも違うから何色が正解というのは難しい
ミリタリー、カーモデル、日本の城シリーズの3つのジャンルしか作らないのは俺だけでいい
ピカピカにするのもたいへんだけど、俺はフリーハンドで汚したり明細する方が凄いと思う。
単純に俺は絵が書くのは苦手で、塗り絵なら上手に出来るってタイプの人間だからかも。
創造的なことは出来ないんだけど、マニュアルを見て丁寧にやればそれなりに良い物が作れるってかんじかな。
もちろん逆の感性の持ち主なら規則的な仕事とかが苦手って言う人もいるだろうけど。
850 :
HG名無しさん:2009/07/21(火) 23:58:46 ID:XhX/9e6K
851 :
HG名無しさん:2009/07/22(水) 00:00:55 ID:HcGxCBun
>>848 クレオスの熊本城ってどうなのよ?
作ってみようかと思うんだが
852 :
HG名無しさん:2009/07/22(水) 00:04:07 ID:JeHW6P2v
>>839 むかし、ニフの板でちょっと反論されただけで来なくなった。
人間小さいなーって思ったよ。
>>841 タミヤじゃないとネジ含めた金属パーツ類は自前で出来ないんだよ
タミヤってネジも自前で作ってるの?
ガンプラもそろそろ飽きられる頃だろ
PGのガンダムアストレイとか羨ましいけど、もはや狂気としか思えんw
>>850 爺はパーツの摺り合わせ→下地処理→塗装→クリアーコート→研ぎ出し→完成というセオリーどおりの事しかできないものだから、
工作にハプニングがない「良キット」をつまらないと称する。
フジミから糞を盛られないと工夫している気分になれないなど、実に受動的だと思うよ。
そこまで手慣れてるんなら、糞キット攻略にすがらずにそろそろオリジナルの手法を考案してみろよっていう。
PG ロータス79
出たら凄そう・・・
二次元の空想絵から立体化してる開発陣に
実物ありきの物を作らせたらどんなのが出来るのか
見てみたい気はする
バンダイが手掛ける時は、カラーリングの塗り分け不要な色プラとなる。
まず第一弾はトヨタF1から。
860 :
HG名無しさん:2009/07/22(水) 02:15:11 ID:wArDfNU1
カウルを色プラしたらキットとしては面白そうだね
>>859 バンダイは迷彩とかグラデ塗装のは出さないか、アレンジしてる。
限定で迷彩塗装済キットを出したぐらい。
862 :
HG名無しさん:2009/07/22(水) 02:47:38 ID:SLH/EgQm
>>858 おいおい、
アニメキャラにだって三面図ぐらいはあるんだぜwww
>>862 その3面図とやらが二次元の空想絵なんじゃじゃないのかね?
なんじゃじゃじゃ
>>858 1/43のGTカー出してるから見てみれば?
アニメものでも、
モグタンのような不手際は起らないだろう。
もう4/6はモグタンに次ぐ糞キット確定?
まったく修正に手間がかかる真似ばかりしてくれるよな〜。
俺の作りかけC2なんてポリパテ盛りまくりの、削りまくり。
ある程度フォルムは固めたがそこで力尽きて放置(笑)
14B、16も出すんだろうけど二度とこんな真似してくれるなよ。
モデラーナメてんじゃねぇぞ。
うむ。
「気に入らなければ直せば良い」を連発するフジミ厨(=積みモデラー)は
多くのモデラーが途中で力尽きる現実を知らなすぎる。
フジミが人気モデルのキット化を急ぐのは、他のメーカーも参入する危機感があっての事だろうが、
もうフジミは出来ない子だと分かったんだから、他の情熱をもっているメーカーに譲るべきと思うよ。
ところがぎっちょん!
一昔前のフジミは出来悪かったり確信犯的な嘘・逃げがあっても、安いから許せた部分がある。
しかし今回は値段も結構するんで、これじゃあなぁ。
なんやかんや言っても
バンダイには勝てないんだよね…
だってガンダムとかのアニメロボってプラモデルを売るためにアニメをやってるらしいからなあ。
ロボのデザインもプラモデルにする事を考えてやってるみたい。
フジミは自ら高額化路線に舵をきった事で
客層をよりやかましい層にシフトさせてしまったという自覚がない。
でも物理学的にあの大きさの二足歩行ロボは
重力下だと歩行は困難らしい
まして走ったり戦ったりは無理だとか
つうか転んだらパイロット即死
あとあれだけの未来の兵器は無人になるはずらしい
今の米軍でさえ無人兵器を作り始めてる
ターミネーターですか
ガンダムは実はロボットじゃないのよ。
実在しないフィクションのキャラ物のほうが、
はるかにクオリティも商品価値も高い製品ばかりなんだから、
F1ファンはどこに怒りや不満をぶつけたらいいのかって話だよなあ。
C2はノーズを削っちゃったら全体を変えなきゃならないから完成しない
全体の縮尺から見ればノーズは太くないから
ノーズを基準にして足りない部分を盛るようにすれば簡単だよ
880 :
HG名無しさん:2009/07/22(水) 15:57:52 ID:dbdUEr8e
なるほど。
641/2のタイヤを流用すれば良いわけか…
>>875 転んでもモノコックをクラッシュテストしてるだろうから平気じゃね?
クビサだって大した毛がなかったわけだし。
882 :
HG名無しさん:2009/07/22(水) 19:10:57 ID:n8nAEknC
>>881 あれは壊れやすくすることで衝撃を分散しただけだし・・・
話題のMP4/6作ろうと思ったらニッパー紛失
これは作るなという神のお告げですね・・・
>>879 肥大してるのに、盛ったら余計似なくて完成しない…
「気に入らなければ直せば良い」
これは一時期思ってたけど、
ちょっとメーカーに飼いならされすぎだよな。
まあ、WRCスレや1/24スレを見ると
新作であーだこーだ言い合えるのは幸せなのかも?
>>879 俺はノーズ削ってかつ足りないところに盛ったけど。
なんとなくそれっぽくはなったと自分では思ってる。
ここの住人の厳しい目に晒されるとボロカスだろうけどw
TABUから再販された1/20 ロータス78や107Cのデカールって、やっぱエッフェ印刷なの?
888 :
HG名無しさん:2009/07/22(水) 23:15:59 ID:l+11lwcR
説明書22のKとLのとこ、ブレーキディスクを付けるのにB6の指示が無いんだけど、
リヤタイヤは固定しろってこと?
バラバラにした部品さがしてみたけどB6 って2個しか無い?
フロントは回ってリヤは回らないってどーゆーことよ
>
>>888 組んでみたけど、その通りでしたw
設計の途中で力尽きたっぽいよ。
でもフロントはタイヤと一緒にブレーキディスクまで回るぞ!
ウイングなどの考証は別として、フォルムやウイングのエッジは
かなりいい感じだと思うんだけどなあ。
あと1ヶ月位、設計や考証に時間を掛けてくれていたら、
(タイヤ等も含めて)凄いキットになったのに残念です。
プラモに限らず、こういう模型が最近多い気がする。
ミニカー、鉄模等々。
最新マシンをシーズン中に出そうってわけでもないのに
なんでじっくり開発しなかったんだろう…
891 :
HG名無しさん:2009/07/23(木) 00:04:57 ID:dkoNc242
インダクション下のパーツ接着して仮組して
色々萎えて放置中・・・<4/6
>>888 リア側でB17を接着しなかったらB17ごとまわんじゃね
だめ?
>>889 「道具」は進化したからスピードもコストも下がったんだろうけど、
「人」の方がついていけてないんだと思うよ。
カーボンモールド削るの、めんどくせー!
で、シリンダーブロック後方(F45)が、
メッキ分を差し引いても、思ったより入り辛いのって、オレのだけ?
シリンダーブロックだけじゃなく全体的に合いの悪さは酷いな。
F45が入ったと思ってもカムカバーが浮くから擦り合わせ必須、あと下側のD6も。
そしてインジェクションからスロットルとエアファンネルのずれ方はすごい。
インダクションポッドがカウルに干渉するから吸気系小さくしてずらしただけという安易な設計が想像できる。
896 :
HG名無しさん:2009/07/23(木) 00:32:16 ID:uXFgQ2xU
タミヤさん下箱を黄色いのに戻してください
あっちのほうがすき
897 :
HG名無しさん:2009/07/23(木) 00:39:21 ID:fnkSfTlv
タイヤまでいったひといるー?
色々マンドイから、俺はカウル閉じのプロポーションモデルで作るわ
ノーズカウルアッパーカウルとの合いが悪いから
面一にする為にアッパーカウルと接着一体化する
フルディテールで行く方は頑張って!
素直にオクで1/12タミヤ製買って組む方が精神衛生上イイんじゃないかと
思えてくるんだが、やっぱり1/20じゃないと納得しないんですか
ロウガンズに仲間入りし始めた自分としては手も遅いし場所取りでも
大型キットの方に気が向く
フジミはフルディテールどころか
プロポーションモデルで作るのすら手が掛かる・・・
もう黙ってヒロの決定版MP4/6を作るからいいよ
902 :
HG名無しさん:2009/07/23(木) 10:17:55 ID:9ZAlGtoW
これじゃあ模型誌もレビューたいへんだな。
結局1/20のMP4/6決定版は田宮コレクターズクラブか
現存するジオのキットはほぼ間違いなく縮んでるし
すみません、流れブタ切りで。
248F1のスキッドブロックって木製ですか?
今回のフジミには本当にがっかりだ。F1キットラッシュ鎮静の端緒にならなければよいが・・・・・・。
もうハセガワに期待するしかないな。
907 :
HG名無しさん:2009/07/23(木) 20:35:25 ID:HcKSm8GY
ホビーリンクジャパンでジオキット30%オフだよ。
リジェほしい・・・
フジミが失墜した今 ジオキッツ最強伝説、復活・・・
ハセガワ、B186とか出さないかな
プロターのキットよりはマシだと思う俺は
ノーストレスだなフジミのキットは(苦笑)
>>906 >F1キットラッシュ鎮静の端緒
ラッシュ始まって早々に冷や水をブッかけたC2モグタンがあるだろ。
912 :
HG名無しさん:2009/07/23(木) 20:56:39 ID:tajz0cMo
4/6、ジオがフジミの修正コピーを出しゃいいじゃん
プロポーションキットにしての廉価版で
913 :
HG名無しさん:2009/07/23(木) 21:01:39 ID:DmNgzI27
C2はフジミ初めてのF1だったから仕方ないとの余地もあったが
今回はもう5作目の上、塗装完成見本で欺く行為までしたからな
1・350の駆逐艦でハセガワが雪風出した後に、雪風だしたタミヤ
そういう感じでフジミの出したモノをハセガワかタミヤが出せば
と期待してたらアカデミーが出したら驚くけど流石に無いか
C2だってモックアップ時点のプロポーションはよかったんだよ
その後、臓物の関係でカウルが持ち上がってモグタンに変身した
結局、辻褄合わせで最後に破綻するパターンかな
不死身は
フジミを知ったのは最近なのか?
期待しすぎなんだよフジミに。できない子はいつまでたってもできない子なんだから。
ぎゃんぎゃん騒いでも何もかわらんぞ?
かわることができるならすでにすばらしい模型メーカーに変わってるしw
おまえら模型のスペシャリスト(笑)なんだろうから、どうすればモグタンがよくなるかとか
建設的なこと言えよ。
経験則が内部に蓄積しないで破綻する会社って多いけど
フジミもそうなのかね?
気の毒だな…
918 :
HG名無しさん:2009/07/23(木) 21:46:18 ID:ZQb2qjS8
2005年当時仕事でアメリカにいた。
この試合は年末のABCニュース(だったかな)のスポーツコーナーの珍事という
キャプションで、この年のアメリカF1GPでタイヤトラブルで6台しか
決勝レースを走らなかった事と一緒に、日本シリーズのあらゆる記録更新で
鴎が勝利したなんて流されていたな。ww
919 :
HG名無しさん:2009/07/23(木) 21:51:18 ID:rTPforc9
>>917 かつてそんな会社や模型を見限り独立。
そしてF1キットを連発して発売した人たちが…
世の中って残酷だ。
デタラメブラジル仕様の248作ってるんですけど
附属する序盤仕様(笑)のウイグレット
I7とI8のパーツって第何戦まで使ってたかどなたか判りますか?
ウイングレットを自作したり穴開けたり、面倒くさいんで
プレス仕様の新規パーツを取り寄せて前半のにしようかと思うんで
>>916 >できない子はいつまでたってもできない子なんだから。
一時的に偏差値が上がった時期があったと思うけど?
あ、カンニングしたからか。
問屋のブンカオリジナルで、田宮のマクMP4/4と5Bがフィギュア付きででたね。
独立して炎上したバカ一族w
そしてその一族のうち模型に情熱がない方がのほほんと生き残ったw
926 :
HG名無しさん:2009/07/24(金) 01:41:30 ID:70BxiDRg
今まで出来よかったのピーコの641/2くらい・・・・
まぁマンセル無しとバリ展メキシコはインチキ仕様だったけど
>>921 一戦も使ってない。
開幕戦から開口仕様。
>>926 641/2はタミャーの1/12を作っちゃったので買わなかった。
それ以外のキットも、プロの作例見てもイマイチで、どうにも買う気が起こらなかった。
で、初めてフジミのF1キットを買ったらガッカリミシュランMP6/4っすよw
ま、カーモデルでフジミの好い加減さは嫌と言うほど味わってるけどさw
929 :
HG名無しさん:2009/07/24(金) 02:08:06 ID:Merbmxtu
>>927 もう、なんて言ったらいいのやら(┐('〜`;)┌
GDBインプレッサで涙目乗ってたからフジミのキット買ったら俺涙目。
国産どうこう美しく作れるうんぬんの白々しい煽り。
全く似てない、有るべき凹凸が無い、中途半端な既存パーツ流用。
それなのにGDB系最終の鷹の目は超絶ネ申キット。
つかみどころがないメーカーだよ…全く。
931 :
921:2009/07/24(金) 02:24:42 ID:0FjoAz5/
>>927 ありがとうございます
一戦も使ってないんですか・・・
・・・このメーカーはアホなんでしょうか?
ファラーリに提供された開幕前のCADデータそのままなんだろ・・・
それ位はちゃんと設計すりゃいいのに
1/20 ジョーダンJ199 1999
1/20 ジャガーR3 2002
ベースが何にしても大改造必須か?
248F1ベースの方が色々出せそうな気がするな。
フジミ248って
スリットの形状が違う上に変な枠のモールドあるけど
フェラ提供の開幕前CADデータには無かったから
お得意の適当でいい加減なスリット形状にしたんだろうか・・・
>>916 涙目失禁脱糞素組派乙w
もう不死身擁護派は全滅したぞ。おまえ以外は(笑)
C2のときはまさかそんな昔の車が新規プラキットで出るとは夢にも思わなかったので
当時俺も不死身擁護派だったが、さすがに今回の4/6はあきれてものが言えん。
ネット予約で2個買いした自分の眼力のなさを呪うぜ。
タイヤ以外はいいキットだけどね
タイヤ以外は。
>>916 不死身擁護派は俺だけだったのか・・・・
じゃあ夏休みが終わると擁護する人が誰もいなくなっちゃうんだね・・・
泣けてきたw
これまでは、愛すべきおバカメーカーってカンジでご愛嬌で済んだが、さすがに今回は悪質。うわさに聞いたトラックもひどいね。
フジミの功績は
F1を今更インジェクションでだしたこと
出来が問題とも思えるが
941 :
HG名無しさん:2009/07/24(金) 17:31:56 ID:Merbmxtu
>YAMAHA YZR500
MAではタイヤはスルー。
タミヤの4にヒロの5、タミ5Bのフジミ6、タミ7
さいきょ〜伝説のポンチ絵と。
>>944 雑誌関係は発売前の段階でパーツで受け取ってるだろうから、その段階ではフェラーリのタイヤでもらってるかもしれないしね。
モデルアートの作例MP4/6
タイヤは126CKの使ってて
「タイヤはパーティングラインが目立つ」とのコメントのみで、
サイドウォールのモールドはそまま。
アングルによってはそんな気にならないけど、
真横に近い位置や上から撮った写真は
「フロントタイヤ小さっ」て感じ。
前回のトンデモMP4/7含む過去作例の転載はなし。
MP4/5は雑誌作例での掲載は初めてかもしれない。
>>942 YZRならまあそんな色だけど 違うよな。
RB5の出来はヒデーよ
ニューえい先生渾身のモノコック下:球面形状
が、四角になってるし
アーム形状もおかしい、全体のセンター&シンメトリーもいいかげん
リア周りも舐めてる、エキパイ一体とかw
シートベルトも使えねーパーツ
大改修中のオレ・゚・(つД`)・゚・
C2の時に素組を主張した挙げ句組まずに泣きながら小便もらして逃走した負け犬が
4/6でタイヤ交換簡単派になってる件(笑)
>>942 >カメラ部分もデカールではなく、実車のように全塗装としております。
全塗装って、カメラ全部を黄色に塗り潰しちゃイカンだろw
少しでも資料見て作ろうと思わんのかね。
しかし今年のマシンはフロント部分の垂直・平行が出てないと凄くカッコ悪くなるという事がよく判った。
951 :
HG名無しさん:2009/07/24(金) 20:55:19 ID:B5LDoy/Q
>>948 これがヒロの限界だと思うよ
CADデータ提供されたり、ミニチャンのようなフォルムのしっかりした見本がなきゃダメなんだってことが良くわかった
まぁ昔はタミヤの完璧なキットの縮小コピーすら満足に出来なかったメーカーだが
953 :
HG名無しさん:2009/07/24(金) 21:55:06 ID:B5LDoy/Q
TABU=スタジオ27と同じくらい周知の事実
シルバーライン=タメオと々くらいの羞恥心
じゃあフジミレジンキット=ヒロ説は?
E-JANの意味知ったらレッドブルは怒るだろうなw
>>948 >>951 1番最初にヒロのHPに載ったRB5はパテだらけだったと記憶してる。
フェラーリを伸ばしたりして捻り倒したんだろうね。
タブがジオってのは知らんかったわw
RB5は中盤戦以降の亀頭みたいなノーズのほうが好きだから舐めてみたい
最近、アンダーパネルとかにチェッカー模様に見えるカーボンあるけど
それ用のデカールどこか作ってくれないかな?
964 :
HG名無しさん:2009/07/24(金) 22:58:02 ID:B5LDoy/Q
>>956 一人のバカが言ってるだけの120%ガセ
OEMやってるからなあ
967 :
HG名無しさん:2009/07/25(土) 06:57:29 ID:04IHy1fT
>>965 レジンキット限定の話な
インジェクションに関しては完全に無関係
わーかっこいー
もー男子はもうちょっと真面目にやってくださいー
やだなぁ、夏休み...
フジミのmp4/6みんなどこまでいった?
自分はインダクションポットとサイドポンツーンの形状修正、
カウルとシャーシがちゃんとくっつくように板くっつけたりで全くすすまん
今のところ開閉可能にしようとしてるけど内臓いれたらボディ浮くんだろうなあ
>>973 インダクションポット穴の形状修正
良かったらッ画像うpして
フジミ容疑者によるタイヤ偽装問題は結局どうなったんだ。
このスレ的には泣き寝入りって形で落ち着いたのか?
次の出荷分からはちゃんとしたタイヤになってる事を祈るぞ!
MA読んだ。タイヤ完全スルー。横からの写真だとやはり小さい。
角ダボ堂々と掲載w
作者も色々と苦労した様子がうかがえるw
ブラウンの車の破片がマッサにあたって気絶、クラッシュ?
ハンガリーGP、Q3中断中。
フジミたんは模型雑誌にいくらお金を渡したんですか?
AMCがタイヤ売り始めたw
>>979 こんなショップあったのか
知らんかった
ここのタイヤどうなんだろ タミヤくらいかな
>>976 雑誌はメーカーの顔色伺うような記事を書くからな。
商業誌ゆえの限界だな。
これじゃあ売れないわけだ。
以前は○メーカーのキットはここが○mm長いから縮めて…とか
まるでパーティングライン消すような一つの手順みたいに書いてたり、
△メーカーのキットだが、今回ここを△mmかさ上げせずに作ってしまったので
読者のみなさんからミサイルをくらいそう…とか書いてたり、
□メーカーの□を徹底的に切り刻んでマトモにするとかやってたのにね。
マクラーレン、90年とホイールメーカ一緒だよね?→4/6(91年)
タミヤの4/5Bからホイールごと移植できないかな?
やっぱバランス悪くなるのかな?
文中でキットの間違いを指摘してもしなくてもMAは素組みで掲載が基本じゃなかったっけ?
987 :
HG名無しさん:2009/07/26(日) 01:00:44 ID:1G/4vkYA
>>986 やれやれだぜ
どうやらホンモノのどあほうのようだね
>>982 敷居を下げないとモデラー人口が減っていくからな
だからこそ本当はメーカーが頑張らないといけないんだろうけど
>>982 MMブームの頃に、HJがタミヤの4号の間違いを指摘しまくって、
原型が分からない程に切った貼ったしたら、
怒ったタミヤが広告引き上げたって事があって、
それ以降、キットに対する批判は業界内でタブーになったんだよな。
最近だと、MG&AMのドラゴンエレファント事件とかがあるけど、
あれは些細な考証ミス(しかも、指摘した雑誌側のミス)だったからなぁ。
990 :
HG名無しさん:2009/07/26(日) 02:09:29 ID:Ap4XFEkK
4/6はブログなんかで製作記
進んでるのまだ見当たらんな・・・タイヤ問題
4/6が”アレ”なんで
312T2JAPAN買って来て仮組してるけど
これフジミとは違って”KIT”が良くできてるね
F1見てない時代で、あんまり興味ないマシンなのが残念
>>986 リアのリム、削ればなんとかそれらしく見えるね。
まだ製作中のキットがあるのでMP4/6はこれからなんだけど参考になった。
もう面倒くさいから、さっさと組んで、もう二度とフジミのキットは買わないことにしよう。
スレ見ると、合いが悪すぎて、サックリと組むのも大変みたいだけどw
4/6は、カウルオープンモデルorプロポーションモデルにしたがいいね
モノコック組んでカウル被せるとかなり〜浮いて合わないんで
干渉部を削ないといかんが、カウルの成型が薄いからカウル削るとヤバイ
モノコック削らないと無理じゃゃないかと思う・・・
プロポかカウルOPかのどっちか選択せんとあかんかも・・・なんて糞KIT
マッサ死亡の模様w
995 :
HG名無しさん:2009/07/26(日) 08:37:25 ID:3QFgM8LZ
996 :
HG名無しさん:2009/07/26(日) 09:11:38 ID:3QFgM8LZ
>>993 なるほど・・ゴルゴ13が前方のブラウンチームの車の部品を狙撃して破片を飛ばし、
うまく後方のマッサの頭部に直撃するように、狙って撃ったというわけか?!
さすがはゴルゴ13だ・・・世界一の天才スナイパーだな!
>>996 ゴルゴなら仕事失敗だわな
ゴルゴならバイザーに直撃で即死だろマッサ
998 :
HG名無しさん:2009/07/26(日) 10:04:34 ID:3QFgM8LZ
>>997 いや、ゴルゴにとってはマッサがレースをリタイヤするだけで良かったのかもしれない。
それは依頼人とゴルゴのみぞ知るところ。
999 :
HG名無しさん:2009/07/26(日) 10:10:07 ID:3QFgM8LZ
あまり詮索すると今度は俺が消されるのでこの話題はもう終わりにする 以上。
sen
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。