【No.65】ミニ四駆総合スレ【B.B.G】

ミニ四駆総合スレです。次スレ立てずに埋めないでね。

次スレは【No.**】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で、970をとった人が立ててください。
車種名は「それぞれのシリーズ内で」ナンバー順に現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル…の順。
（ワイルド、トラッキン、ミニFの車種は除く。話題にするのはOK）

○前スレ
【No.64】ミニ四駆総合スレ【小覇龍】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1236529049/

○関連スレ
【初心者】★☆ミニ四駆質問スレ41☆★【歓迎】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1236920466/

○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html

○タミヤ公式サイト
【TAMIYA HP】http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】http://mini4wd.jp
【TAMIYA SHOP ONLINE】http://tamiyashop.jp/shop/default.php
○関連サイト
【ミニ四駆画像掲示板】http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】http://page.freett.com/umiushi21/

たまに発生する日本語の不自由なトクチョンはスルーしましょう。

>>1
プロトエンペラー乙Ｘ！

勃てちゃったのね

>>1
一瞬ビック・バン・ゴーストに見えなかったｗ

乙です！

>>1
シャドウブレイカーＺ３

乙になってなかったorz

>>4
ビッグ・バン・ゴーストだと名前長すぎで怒られる

>>1
Ｔ乙シャーシ

トクチョンとかもうどうでもよくないか？

>>7
半角カナにすればよかったんだよ

前々スレをﾄﾑ･ｺﾞﾃﾞｨ･ｽﾍﾟｼｬﾙで立てたのは俺だ
半角なら問題ない

アバンテ２０００はフィリピンにまで限定パーツの買い出しに行ってるのか？ｗ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d93712389

>>10
タミヤフェアとかで大量に売ってた

速いＰＲＯと思い入れのある旧車どっちが好き？

俺は旧車かな。

速い旧車が最高

俺も旧車かな。
例えばフルカウル以前のマシンをＸやＶＳに載せかえるのには全く抵抗ないが、
ＭＳに載せ換えるのには物凄い抵抗がある。
だからｐろは未だに買ったことがない。

昔使ってたホットショットやサンダーショット以上に
TRFWに思い入れてしまった俺はどう答えればいいんだ？

>>13 >>14

だな！

>>15
両方じゃあダメなのかい？
どっちもいい所あるんだし。
しかもどちらも入手困難な所がまた…。

もうＭＳ出てから何年経つと思ってんだ
復帰したてのレーサーならともかく、いい加減慣れてもいいだろ



旧シャーシの方が好きです

>>14
レーサーミニ四駆をＸに載せると死ぬほどカッコ悪いからやめてくれｗ

>>18
食わず嫌いでＭＳ買ったことないから慣れることはない。

>>19
でも大半はＭＳにアダプタつけてボディ浮かすよりもかっこよく載る。

>>19
Ｘに車高短アバンテ載せてる人がヨンクラにいるがめちゃめちゃカッコいいぞｗ
その人ファイヤードラゴンも車高短改造してＸに載せてたがそれもカッコ良かった。

>>19
むしろＸ系ボディ→細いシャーシがヤバイ｡
デフォルトで葉っぱ状態のファントムブレードとか努力だけでヴァルハラに逝ける｡

>>21
URL貼ってくれ

貼ってやりたいが誰か忘れてしまった・・・
確か動態保存庫にいる有名な人だったとは思うんだが。
誰かは忘れた

>>22
それとデカイボディ→ＶＳシャーシもヤバイな。

ビートマグナムのボディをＶＳやスーパー１に載せたらダサすぎた…

>>19
シャコタンすると神

>>25
ビートやバスターはＴＺシャーシなら神クラスのかっこよさだね。

バスターならＶＳでもそこそこイケるけどビートをＶＳやＸに載せたら…

ちょっと前のコンデレに出てた
MSキャノンボールが神のレベルだった

>>28
画像が無いとニンともカンとも

>>17
買い置きはある！（ｷﾘｯ

まあ、TRFWの未塗装ボディはあと一つしか残ってないわけだが。
走行用にはリミテッドの白いボディを使ってる。これはまだ三つある。

つか、なんで塗装済みクリアボディって単色べた塗りなんだろうな？
せめてキャノピーの部分だけ塗装せずに置いといてくれればいいのに。

>>29
撮影してないｽﾏｿ
その隣においてあったMS-evoの黒いジオエンペラーも神レベルだった

>>30
TRFWって何だっけ？

>>30
＞つか、なんで塗装済みクリアボディって単色べた塗りなんだろうな？
＞せめてキャノピーの部分だけ塗装せずに置いといてくれればいいのに。

窓のシール入ってるから

>>32
Ｔ　とよし魔
Ｒ　ろくでなし
Ｆ　ファック
Ｗ　ウォーリアーズ

>>33
Tamiya
Racing
Factory
Works
（Jr.）
じゃね？

>>30
んな金のかかること田宮がやるかて
完塗ボディ買うような人はそこまで求めてないしな

なんかアバンテJrのクリアボディを最近いろんな場所で見かけるんだが
再販の情報を受けて問屋が放出しているんだろうか?

ＭＳ使いだが、公式ならＴＴあるから問題ないが、
純粋なスピードとなるとスプリントとパワーに一歩及ばないのが
悲しい。

ＳＤＰとＰＤＰとＵＤＰ出してくれればＭＳ需要も増えそうなんだが。

>>37
それは君がモーターの性能を出し切っていないだけだ。
HDPの場合は9Vのボックス電池で正逆15秒間ずつを5セット繰り返して
新品オキシ二本で正逆一分ずつ空転させる。
トルクが抜けないように冷ましながらやるように。
最後に2-26をエンドベルから吹き込んで完成。

安全で確実に速くなるからお勧め

>>38
いくら慣らしのノウハウで誤魔化しても性能が勝るモーターに勝てるわけ無いだろ常識的に考えて
じゃぁ理想的なレシピで仕上げたスプリントにそのHDPが勝てるのかと
その理屈で行けばノーマルモーターだってプラズマより速くなるぞ

>>36
今月はそのクリアボディとバイソンしか発売しないから淋しいな

>>39
　プラズマより速くなったノーマルは見たことが
ないんだが、マッハダッシュより速くできる場合は
珍しいことじゃない。

2-26吹いて升する位なら、銀ブラシにでも交換したほうがいさぎよい。

>>37
旧車使いだけどダッシュ禁止レギュに戻せば旧車はアトミック、プロはトルクプロでバランスとれてるのにね。

てか、ダッシュ禁止にすればいいんだよ。　
そこまで速いモーターで競わなくてもチューン系の中で競ってる方が面白いと思うけどな。

>>39
俺がいままでに慣らしたモーターはHDPとスプリントだけでも確実に150を超える。
ミニ四駆で使うモーターが一番速い瞬間はやはり破損する直前である場合が多い
（実際アトミックでも一番速いときはブラシが四本中二本折れた状態といわれている）
から当然といえば当然なんだが。
俺の経験はその程度しかないがHDPがスプリントより劣っているというイメージはまったくない。
事実スプリントよりHDPのほうがトルクが強いし、電池がたれにくい。
3L、5L問わず現在考えられるコースレイアウトならほとんど速度が変わらないし
走行距離が長ければ最終的にHDPが勝ることも十分ありうる。

君の理屈は経験で言っているものなのか？そうであればもう一度モーターをしっかり
慣らしてみたほうがいい。

HDPにしろスプリントにしろ限界まで回したら確実に飛ぶ気がするんだが
油抜きまでかますならなおさらsYレにならない

公式でも全国でも上位をとる人の2-26を使用している比率はかなり高い。
寿命は短くなるしたれるのも速くなるがここ一発での速さは定評があるから。
愛知でも速い人が集まるおもちゃ屋に行くと子供が2-26の缶を握っている
ところをよく見かける。

一定の速さを超えるとモーターといえどどうしても「使い捨て」の
イメージができてしまう。金がある大人の遊びになってしまう気がするが
自己責任の世界だし、そもそも使い捨てれるレベルまで達している人も
そう多くはない。

結論・モーター云々よりもシャーシの性能を引き出す事を考えよう

>>47
愛知県＝チートって事ね

お前が言うほど上位のチート率は高く無い
しったか乙
特に愛知県なんて公式にも全国にもスルーされてきた土地なのに何言ってんだ

ベア慣らしに使ってんじゃないの？
旧全国上位でクリーナーをモーターに噴射なんてしてる奴見たことねーよｗ

2-26はクリーナーではない。
そもそも知識が間違ってるじゃん。

>>49が上位に入っているかもわからんのに適当なことをいうな。
しったかはお前だ。スルーもくそも今年の公式の4回は愛知のチームのやつだ。

当然優勝（ジュニア含）が、だぞ。

つまるところ愛知県＝チートだな

レギュレーション違反であるという事実は認める。
確かにモータースプレーの注入になるからな。
使用されている事実を認める気がないだろ？
態度を改める必要はあるんじゃないのか？
俺は現状を理解した上で書いてるんだよ。

>>54　全国上位もモーターに注油したりとかしてるの？

>>55は全国出たことも無いと思うよ
多分速い＝モーター弄ってると解釈するタイプ

>>55
大会記録を見ると東京都になっているけど実際は愛知や京都に滞在している人が
すごく多い。事実モツのHPのADXマミーは愛知のゲーセン。
そういう人の技術を聞きに言ったら「普通に使っている」っていうし、
実際に全国で使用したものを数セット見せてもらった。
愛知の速いチームだとSRFとかあるけど全国上位の人の技術が流れて横行するから
みんなが使い始める。公式の上位にいる愛知勢の人はSRFとは違うチームだけど
そこの大将がSRFの技術を取り込むから当然2-26の使用率も上がっている。

>>37
＞ＭＳ使いだが、公式ならＴＴあるから問題ないが、
＞純粋なスピードとなるとスプリントとパワーに一歩及ばないのが

一体お前はどこのレースに出たいのかと（ｒｙ

>>56
君の態度はすごく失礼だ。
あらためる必要があるんじゃないか？

>>56
次から敬語を使って執事調の文体で書き込む事

>>59
全国の優勝タイムがチートしないと出せないとか思ってんの？
現実知らなすぎだろ

とりあえず、自分が痛い発言をしている事に気付こうな。

>>61
本当に改める気がないんだな。
もう哀れにしか見えない。

>>62は>>59への書き込み。

>>61
まともにレースしてタイム出してるのは知ってる。
漏れが知りたいのは普段使っているのかと言う事。

>>61
執事調の文体でお願いします

愛知ってチーム夢遊？最近ジュニアの決勝独占してる事よくあったな
実際にチートしてたのかは知らんが、もし現場を見かけたんなら注意するべきだろ
なにレギュ違反を当たり前にしようとしてんの？
しっかりマシン作ればチートなんかしないでも速度負けせずに勝てる
チートした時点で他のマシンより自分のマシンが劣ってると認めたようなもん

今時テーブルトップの無いコ−スで勝って
何の自慢になるんだ・・・

チートモーターや追い充電が蔓延したからこそタミヤはダッシュモーターを
解禁したんじゃないか。今はアケポンダッシュを富士通アルカリで使う時代だぞ。
なぁにがダッシュ禁止で平等だか。

２−２６か・・・・。明日探してみるか。俺はF-０くらいしか使った事は無いからな。

そりゃ最低限のスピードは必要だけど、LCやTTで吹っ飛ぶ奴多すぎ。

最近の公式はスピード勝負ってよりは安定性（飛ばない・跳ねない）って感じじゃない？
スプリントがHDPより有利とまでは言えないと思うなぁ。
その分LC・TT対策が大変なんだから。

まぁ、スプリントでうまくLC・TTに入るとうれしいよね！

結論・2-26を使う人は大した腕ではない

レギュ違反格好悪い

勝手に愛知県＝チートにしてんじゃねーよ！

どちらかというとマッタリ派が多いだろ。
大須のキッズランドがいい例。

結論・愛知は升マンセー

慣らしにしろ、升にしろ、ＨＤＰとスプリント、それぞれに
同じ処理をしたら、やっぱりスプリントのほうが
上のような気がするが・・。

ちなみに、2 26は吹いてないが、9V慣らしはしてる。
オキシは、スプリントに負けて、悔しい時に、こっそり使う（笑）

>>73

大須のキッズランドか。
たまに、サングラスとマスクしてロンゲのちょっとキチガイじみたオカマが来るから困る。

>>74
むしろチートなんて見たことがないぞ。

チートどころか、井桁や超大径すらほとんど見ない。

>>76
へぇ。そのオカマもミニ四駆やってんの？

愛知はタイガーマスクがうろついてるんじゃないの？
パーフェクトガイドに写真出てるが

愛知がチート？
愛知県在住だけど全然そんなことないよ。
自分は一宮にあるおもちゃ屋や名古屋のお店に行くけどチートやカツカツはいない。
それよりも東京のほうが絶対ヤバイ。

>>79
そんな人いんの？見たことないなぁ。
そんなことする人は多分痛いオッサンだろうが…

チートなしで速い人は、安易にチートに走るやつより間違いなく速い。

なぜならばチートなしで速い人がチートをすると信じられない速さになるからな。秒速10を楽に超える

そりゃそうじゃ

そもそもチートの定義って何だよ！

もうチートの話題はやめよう。

　　　　　　　　　　　　　　　次の話題へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

sage忘れスマン。

もうちーとだけ続くんじゃ

>>85
今回の話だとモーター内部に油分を注す事がアウト

>>86
なんでチートの話を切りたがるんだ？
やりにくくなるからか？

>>90
君は続けたいのかい？

>>78

ミニ四駆やっているからココで言ってるんだよｗｗ

自分のマシンが何度もLC超えられなくて、仕舞いにはCOした自分のマシンを蹴飛ばしていたからね。

で、自分にピットスペースに戻る時も
「〜〜殺す殺す。」
なんて独り言をボソボソと言っていた。

>>89
亀仙人乙

>>91
分かってない奴に何がチートで何がチートじゃないのか、はっきり教える事は必要だろ
車検通る、チェックされない、バレない、みんなやってるからとかで
多少の違反はしても良いなんて風潮になっては大問題だし、こういう話題は流す訳には行かない

誰がやってたとかそんなのはどうでもいいから晒しをしたい奴は晒しスレへ

レギュひたすら見続けたんだけど
モーター注油関連の項目が見つからない・・・

気になるなら電話して聞けばいいよ。

分解して巻線の数を変える「など」、モーターの不正改造は認められません

注油も、この「など」に入る
以前はモーターチューンナップスプレーなどの使用、要はモーター内部への注油を禁止する文あったが
今はモーターの不正改造に含めまとめられた

注油以外でも、モーターを分解しないでも出来る進角ずらしや磁力調整ももちろんアウト
車検ではチェックしきれないのと、そういうチートの方法があると教えてるようなもんなので
あえてレギュに明記していないだけ

進角ずらしに成功した奴なんているのか？

>>98
やり方は教えないけど、ずらすだけなら傷さえ残さずに結構簡単にできる
あとは何個か試してみて、実際に速度があがったやつがあれば成功

>>98
東京だと都立のあの二人なんかはあいかわらず常備してるあたり簡単なんだろうな。

>>100
東京のあの2人は知らんけどそんな簡単にできるんだ。

八王子にジョーシン出来たってんでプレオープンに行ってきたが｡
ミニ四駆関係は､量販店にしてはそれなりにあるな｡
つか八王子市内だけでミニ四駆売ってる店が９店とか｡
どんだけミニ四駆好きなんだか｡

>>98
ダッシュ系のブラシなら余裕です。

>>100
アカンタレと品梅酢。
脱磁、進角はお約束のようです。
ヨンクラで検索してみればわかる。
しかも、品梅酢のプロフィールなんて、堂々とチートしているような事を書いているからタチが悪い。

逆だろ。バレないようにやってるアカンタレの方がタチ悪い。
なんであんなのが都立のレース運営なんてやってるんだ。

>>104
さあ？
品梅酢がアカンタレに丸投げしたとは聞いたが？
そこまで言うなら、アカンタレ本人に真意を確認すれば良いだけの事。

>>102
八王子市民なんだがジョーシン、みなもと屋、えのもと他にある場所教えていただけないか？

>>102

羨ましい。
うちは２箇所かなー

もう少し広いコース（JCJC４つ分くらい）を置いた店も欲しい。

>>106
そんだけあれば充分。

だれかスーパーFMの抵抗抜きを教えてくれ

新橋のオークションって今日だったっけ？

>>109
ＳＦＭは俺の使ったことあるシャーシの中で最も抵抗の大きいシャーシだからな…

とりあえず６２０つけて中空ペラシャにすればマシになるかと。

本気でＳＦＭを速くしたいならフルベア化も考えたほうがいい。

抵抗の大きさNo.1はタイプ１シャーシだろう
グリスを塗ってない状態でのブレークインすら無理
２０年も前の初代レーサーミニ四駆シャーシだから仕方ないが

>>67
遅レスですまん
チーム夢遊の連中はモラルが無いから注意しても無駄だと思う
余談だがメンバーの１人がNATでオープンのタスキを２本獲ったって自慢気に話してたな

>>106
ＤＵＳに定評のあるタイヨー模型
他は店名控えるが､駄菓子とか本屋的な個人商店｡
八王子駅から半径２キロの範囲でミニＦやワイルドのスポンジまで見つかるから探してみい｡

他の物ならえのもと行けって話だがな｡
今日みたらコブラやらバリアトロンやら入ってたし｡

>>114レス感謝
太陽模型があったか
他も探してみるわ

>>114
たしかプロトセイバーのもあるんだっけ。
大神様のお顔ほしぃ…

>>113
亀だろうがなんだろうがスレ違いだよ屑。弁だなんだは晒しスレでやれ。

>>114
バイアトロンってマイティのだろ？

アレって店頭にめちゃくちゃ余ってることない？

黒ＶＳ以外に何の価値もない。

sage忘れ…orz

でも販売してないんだからレアなんやない？

今アソビット行ってて、塗装に明るい人いるかい？
もし良ければご教授願いたいんだが…

>>121
日本語喋って下さい。

>>123
一応言っておくけど間違ってないよ

塗装の技術が教授いただく程のものかよwww

>>123
俺の方が日本語分かってないってことか。
塗装に明るい人ってのがよくわからん。

○○に明るい人くらい普通に使うよ…いくつだよ

>>127
使わねぇよｗ

何弁なんだよｗ

>>128
おっさんなら分かるよ

標準語かと・・・。

○○に明るい：○○に詳しいの意。

たしかに辞書で調べたら明るいに「よく知っている人」という意味があった。スマナイ。

でも日常会話で「〜のことをよく知っている人」を「〜に明るい人」とはあまり使わないと思うよ。

>>128
俺ゆとり世代ストライクゾーンだけどここまで酷いゆとり馬鹿は見た事ねぇ

ID:DE2cQB/Qは今顔真っ赤だろうが、匿名掲示板で恥かくだけで済んで良かったな

>>132
でた！「ゆとり」（笑）

絶対いうと思ったｗ

お利口さんなんですね。

約２３年間生きてきてそのような使い方は聞いたことがない＝周りでそういった使い方知ってる人がいたとしても使っていない＝日常会話では殆ど使われない日本語ってことだろ。

>>134
いや普通に使うし
何言ってるんだ？

使ってないのは君の周りだけだぜ｡

誤爆スマン

まぁ知らないなら知らないで良いじゃない。
叩きすぎｲｸﾅｲ

>>136
どんだけ絶妙な誤爆なのかとｗ

自身の無知を反省せず浅い人生経験の中で聞かなかったと言葉を否定するからな

ただ、>>121の1行目は分かりにくい文なのは間違いない

20代前半ってまだまだバカなんだな…新人教育つらいわけだよ

>>134
　ゆとり以前の問題だな。ごく普通に使われる言葉に対して
「23年間周囲に使ってる人がいない」環境には同情するよ。
義務教育だけでも受けていれば、こんな書き込みはしない。

>>140
だよな。言いたいことはわかるんだが、文章の繋ぎ方が何かおかしい。
「今アソビットにいる人の中に、塗装に明るい人いるかい？」
普通こうだと思う。

「アソビに、明るい系の色で塗装したマシン使ってる人」
かと思ってたら
全然違いました＼(^o^)／

>>123で
教授→教示だと勝手に解釈した。

流れ的にアレだけど｡
知らない人を馬鹿にする必要は無い気がする｡
年齢とか関係無しにな｡

例えばアレよ｡
[30過ぎて女も知らないのか!?]
とか言うのと一緒｡
知らない人は知らないのよ｡

今回のも､今まで[詳しい]とか[良く知ってる]だけでやりくり出来てたんだから問題無くね？
新しい使い方を知った人は素直に勉強になったと思えば良いし｡

>>146
文脈の読めない奴だな。
知らない奴が知ったかぶって「明るいなんて表現ねえよｗ」なんて
言うからフルボッコなんだろうが。
ただ知らないだけならここまで叩かれてねえよ。

周りで明るいを「〜に詳しい人」という意味合いで使ってる人がいないのは事実だし、そこそこの高校行ってる妹に聞いても知らないって言ってた。


これで勉強になったし、ボキャブラリーが一つ増えたよ。

もういいからその話は終わりにしろ

ミニ四駆に関係ない話だと盛り上がる

>>147
そんなんでいちいちフルボッコにする必要も無いべ？
教えるだけで充分｡
それでもムキになって反発する人に対してはスルーすれば良いだけ｡

お前らかりかりすんなよ
レブチューンモーターＰＲＯやるからさぁ

>>152
むしろアトミＰＲＯくれ｡
値上げ前のヤツで良い｡

人をバカにするから恥かくんだよ、ってことをわからせないといけないと思って
フルボッコにするなんて思いやりのある優しい人達じゃないか。

話題を変えよう！
お前ら自分のマシンなんて呼んでる？

ビートマグナム→軍師さん

ブラックストーカー→Ｒ

って俺は呼んでる。

呼び名なんてねーよカス

よーし！
そんじゃ春だしミニ四駆しりとりでもしようぜ！
まずはアバンテJr.！

>>134
類は友を呼ぶってかｗｗ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

いい加減にしないとお前の使ってるマシンがコースアウトするごとにバンパーが壊れる呪いをかけるぞ

もうかけられとるがな

バンパーレスなんで､取れ様も無いです｡

結局バンパーレスユニットってどこがダメなの？
材質の強度？

よくわかってない奴がバンパーレスユニットを使うと
ナットが緩んでガタガタしてたりローラーの高さが低すぎたり
ひどい場合にはスラストが入ってなかったり

そういったミスをしない人たちならわざわざバンパーレスユニット使わなくても
普通のバンパー車で軽量かつ十分な強度に組めたり
そこそこの井桁が組める奴なら始めからいらなかったり

むしろ材質はパキパキ過ぎるんで、強化じゃない普通のシャーシの方がありがたかったり

>>157
アバンテ２００１

初心者や強度目的のひとはバンパー車のほうが、FRPの取り付け位置もナビゲートして貰えるのでいいんじゃないか？
何か複雑な改造をするときにはバンパーレスは便利。

>>165そうでも無い
材質は貧弱だし井桁化するにもFRPが貼りにくい構造

１番の欠点は520プラが意味無い事じゃね？

>>167
あの520な部分いらないよな
普通のユニットからバンパーとった奴でよかったのに

要するに、バンパーカットする手間が省けること以外にメリット無い？

>>169
軽量センターと組み合わせると色が揃っていい感じに

５２０入れろということじゃなく、普通のユニットよりクラウンギアー周りのスペースが広いので、抵抗抜きがやりやすいよという意味のような気がする。

>>169
そんだけ。
でも真っ直ぐ切るのは難しいから初心者井桁にはむいてるんじゃ？

もっとも俺は井桁なんて必要ない派だが。

>>170
それは確かにある｡
ロールアウトカラー的な感じが堪らん｡
が！
ならばＬＥＤ浪漫の為にスモークセンターまだ！？

このスレって本当ノリ悪いよな。

せっかく>>155や>>157がネタふってもみんなスルーだもんな…

平均年齢が無駄に高く一歩引いた大人の目で見ようとするオッサンばっかだからか…

もっとノリノリで行こうぜ！

それこそ、ｗや（笑）や顔文字や絵文字があっても気にしちゃ駄目だと思う。

だったらもっと面白いネタふればいい
くだらないことにのってやるほど暇じゃない

vip向きだな
なんとなく

>>155

ブロッケンＧ → 爺さん

>>174 → 爺さんｗ


>>147
さぁ乗ってこい

お前、それで良いのか?

爺さんが暇そうにしてたから…
つい…

>>175
２ちゃんやってる時点で暇あるだろｗ
バカなノリに付き合えないから頭が堅いんだって！


>>176
ＶＩＰを見習えとは言わんけどＶＩＰのミニ四駆スレの方がイキイキしてるとは思うぞ。模型板のミニ四駆関係のスレは陰湿な感じ。

じゃあVIP行けよ

ノリが悪いんじゃなくて
g2nXvCHiの間が悪いんだろ
何を言ってもくだらなく聞こえるやつっているよな
世の中には何を言っても好意的に受け止めてもらえる
ただイケもいるというのにお前ときたら・・・

つまんねネタをスルーされたやつも、いまさら蒸し返さないでもらいたいだろうよ。
空気を読んでやれよ、と。
てか、しりとりは無いわ。一言レスでスレを埋めるのは勿体ないだろ。

お前らなんか他に話す事無いのかよw

今まで出たクリヤーボディ一覧がのってるサイトとかしらない？
ググってみたけどGUP一覧という形でしかのってるとこしか見当たらない

>>184
ツンデレかね？

クリアボディのリスト全て載ってるサイトなんてないんじゃないかな。
古いもんも多いしね。

クリアーボディー一覧

レーサーミニ四駆
・サンダードラゴンＪｒ．
・サンダーショットＪｒ．
・ファイアードラゴンＪｒ．
・アバンテＪｒ．
・アスチュートＪｒ．
・ウイニングバードフォーミュラ

フルカウルミニ四駆
・マグナムセイバー
・スピンアックス
・ネオトライダガーＺＭＣ
・バックブレーダー

ミニ四駆PRO
・トルクルーザー
・ベルダーガ
・レイボルフ
・エクスフローリー
・ＴＲＦワークスＪｒ．

他になんかあったっけ？

サンダーショット
サンダードラゴン
ファイヤードラゴン アバンテjr
ウィニングバード
アスチュート
マグナムセイバー
トライダガーZMC
バックブレイダー
トルクルーザー
ベルターガ
レイボルフ
エクスフローリー
アバンテmk2
マンタレイmk2
ネオファルコンmk2

>>187
ネオファルコンにMk-�Uは付かない

今更な感じがするがしりとりだのなんだのとか特になんの意味もない一行ですむ無駄レスするくらいならなんかもうちょいましな事語れよ

ところでVSのスコーチャーってまだえのもとに売ってるかい？

>>189
そのくらい電話で聞けよｗｗｗ

もうちょいましな事語れよ

じゃあ質問

とよし魔ってかっこいいの？

中東の人間が好きならかっこいいんじゃないかな

>>181
ＶＩＰはすぐに落ちるからなぁ…


たしかにしりとりなんかの１行レスで埋めるのは勿体ないかもしれないけど過疎るよりかはいいと思うんだ。
それと上のほうでマシンの呼び名の話題に関してねーよカスと言ってた人がいたが、そういう人はマシン名で呼んでるのかな？
悪くはないと思うけど名前つけるのも愛着沸いて面白いよ。

>>192
ルックスとかは別としてステキなレーサーだと個人的には思う
男女問わず多くのレーサーにとよし魔は愛されてるしな

>>195
とよしま乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ステキなレーサー（笑）

顔やばすぎｗ
どこの国の人間だよｗ

ミニ四駆の普及には貢献してるんじゃないか？
画ちゃんは利用させてもらってるし。

ただ、コトブキヤの本で顔は晒さないほうがよかったと思う。
いくらなんでもホントにキモオタを体現してるとは思わなかった。
嫌いじゃないけどさ

>>193
中東バカにするのイクナイ


>>194
俺は愛車のファイヤースティンガーをフェニックススティンガーって呼んでるよ。（フェニックスカラーにしただけｗ）
友達はそんな俺のマシンを見てもファイヤースティンガーとしか呼ばないが俺の中ではあくまでフェニックススティンガーだ。

このように名前つけるだけで何倍もマシンが可愛くみえるのは事実だね！
ウルトラデンジャラスサンダースティンガーみたいな厨過ぎる名前はどうかと思うガネｗ

とよし魔先生はアイドルレーサーだぜ？

>>189
まだギリギリな｡
VSのバンキッシュは終わりそうな感じ｡

おいらのマシンは千昌夫号。

ボディをスタビポールのボールで止めてるから。

>>200
サンクス

こないだチャレンジしたけど走ってるミニ四駆の写真撮影って難しいな
速いマシンだと先読みでシャッター押さないとフレームから外れまくる
なんかコツとかあるんかね

カメラによりけり｡
いっそ画質落としてでも連写ってのが地味に有効｡

>>192
とよし魔のルックスか？
確かにアジアンテイスト強めだが痩身で長身だし
着る物と髪型を変えればいくらでも化けるんじゃないかと思う
だが、そんな事どうでもいいくらい良い奴なんだぜ
なんと言っても「バカ」が付くくらいミニ四駆を愛してる
ミニ四レーサーとしてのポジションなら最高にカッコいいと思うぞ

最近のとよしまはミニ四駆より充電機器類を愛してる

>>203
カシオの連射付きエクシリムを使え。

スピードチェッカー持っている人に聞きたいんだけど
ＭＳシャーシ、ハイパーダッシュ２、超速ギア、丸穴ボールベアリングという
スタンダードなセッティングで時速３７ｋｍって遅い？
速い人はどのくらい出せるの？

スピードチェッカーは個体差が酷くてネットで速度比べるのに不向きだと
どれだけ言えば(ry

速い人ならトルクＰＲＯで同じくらいチェッカー速度出るけど
あんま時速何キロとか当てにしないでおｋ
あと初心者に６２０ベアリング勧めるなって人がいるけど、
Ｘシャーシでもない限り初心者ほどいいベアリング使ったほうが良いと思う
精度もだけど、錆びにくさやゴミの噛みにくさ考えたら
丸穴（角穴は問題外）買うのは逆にもったいない気がするしね
ＰＲＯのキットはホイールも抜けにくくなったから、
タイヤ外れてベアリング紛失！ってのも少なくなったし
チェッカー速度は１キロも変わらないかもしれんが

長く続けるのであればいずれ欲しくなるし必要になるものだからな

>>210
軸受けはハトメ→丸穴orメタル→620って段階踏んだほうがいいと思う
抜けにくいっていっても、子供や初心者は六角穴にあわせてシャフトを入れるってことをしないのが多いから
ハトメだろうとボロボロ落ちる（新橋のファミリータイムとかかなりカオス）

そもそも、いきなり最高性能のものつかって、脱脂とかシャフト選別とか面倒な作業を強いられて、お前は楽しいのか？

脱脂しない６２０でも丸穴より遅くなったりしないのでおｋ
初心者は６２０脱脂しないまま使ってもおｋだと思うし
シャフト選別なんかしなくてもおｋ
製品精度が劣るものを使いこなす方が難しいから
むしろキチンとメンテできる人じゃないとハトメの方が見てて不安
グリス塗ってなくてハトメ痛んでるんじゃないかとか
逆にグリスベタベタでホイール抜けやすくなってないかとか
カツくなれという意味で６２０を使えといってるんじゃなくて、
丸穴よりも６２０の方が密閉度が高い分耐久性が上だし
ハトメよりもメンテフリーでかえって使いやすいので〜と思って
むしろ早めに６２０に移行する方メリットの方が初心者にもあると

初心者に620はシャフトとホイールの観点からお勧めしないと何度言わせれば(ry

俺も>>213と同意見だ。
丸穴より６２０のほうがメンテフリーだし単純に速くなる。(脱脂しなくてもね)

シャフト選別なんかしなくていい。
ホイール加工は難しいからホイールと６２０の間に絶縁ワッシャーか１９mm付属のアルミワッシャー挟めばいい。
注意すべきは刺しすぎないように紙１枚入るかどうかくらいのスペースを空けることくらい。

貫通が無理なら最初は無理にやらなくてもいい。


俺はＸに６２０を貫通なしで使ってるけどホイール抜けはほとんどしたことがないよ。

Ｘには６２０より丸穴がいいというのは嘘で、やはりＸにも６２０がベストだね！

820は買いですか？

まず820とは？

>201
それダサいよね
昆虫標本みたいでさー

こいつ1/10RCすべてにケンカ売りやがった…！

いや、実際ダサいし。

↓以下アンチカツの主観丸出し狂言スタート

井桁超大径って最高だよな・・・スタイリッシュだしカッコいいし・・・
何より作者の愛を感じるよ。

超大径井桁フルベア万歳！！

ぶっちゃけハトメで良いよもう｡

---以下チラ裏---
丸穴とか620よりも角穴を買って欲しいなぁ｡
と｡
売る側の本音な｡

葉っぱボール止めって最高だよな・・・スタイリッシュだしカッコいいし・・・
何より作者の愛を感じるよ。

葉っぱボール止めフルベア万歳！！

葉っぱ輪ゴム止めって最高だよな・・・スタイリッシュだしカッコいいし・・・
何より作者の愛を感じるよ。

葉っぱ輪ゴム止めフルベア万歳！！

・・・とまぁ心にも無いことを書いてみたところで>>221のレスに期待ｗ

いや、最強なのは俺のソニックだから
ダウンフォース得るためにウィングつけたし、ワンウェイとかステアリングシステムまでつけたんだからコーナリングもスムーズだぜ。
しかもきわめつけに角穴ベアリングまでつけたからまじで最強

格好いい格好悪いは主観だから言い争うつもりはないけど
自分は子どもの頃からあのスタビポールとかスタビローラーは許せなかった
吹っ飛ばないように必要な物だとはわかっていてもあれだけは今でもつけない
スタビローラーがどうしても皿回しをしているように見えてどうしようもないんだ
ミニ四駆が皿回しをしてるんだぜ？自分の美的感覚があれをどうしてもうけつけない

>>228
スタビポールの変わりにクラウンギヤだのピニオンギヤだのを刺してる
ＤＱＮレーサーについてはどう思われますか先生

その人の服装を思い出してくれ
たぶんいかにもそんなことをしそうな服装のセンスをしていると思う

沢山付けたらＦＦの飛空挺ぽくてファンタジーだぞ

>>231
シドさんと呼んでいいですか

>>228
自分もポールあんまり好きじゃないけどコースアウト防止のためにフロントだけショートビスを使って短めにポール立ててる。

短めに立てるとそれなりにカッコイイよ！

さすがにスタビライザーポールやショートスタビを乱立させるのは美しさに欠けるがｗ

しかしだ、仮にレギュ改正でローラー八個が可能になったとしよう
前二段後ろ二段に聳え立つローラー、君は耐えられるか？

FRP（アルミ）プレートをミニ四駆につけてる時点でダサいんだし
スタビがダサくても気にしなくていいよ

今のミニ四駆ってそもそもスタビポール立てるところ無いんだよな

サイドガード自体無くなったから

30mmのロングビスとアルミカラーが普及したから
ショートスタビも見なくなったし

でもスタビ系はミニ四駆はじめるとき大体のやつが買ってくから妙な需要がある

固定観念が強い人ってミニ四駆のセッティング下手そう

>>234
前二段にしたらかえってＬＣ入らなくなることあるよ
一段だったら一点に圧力が集中するので
ローラーがフェンスに食いつきやすいけど二段だと分散するから
プラローラーとかのもともと食いつきが悪いローラー使ってたなら
前一段より前二段の方が姿勢が崩れにくくなって効果が出るかもしれんけど・・・
プラリンの前後２段ローラー計８ローラーとかはありかもしれん
見た目的には俺は好きになれなさそうだけど

流れぶった切りで悪い｡
試しに作ってみたんだが見て欲しい｡
http://imepita.jp/20090407/012650
もう少し下げればＴＴ用の突っ掛かり防止にならんかな？

>>240
その発想は無かったが、たぶん強度的にきついと思うぜ。

>>240
オワタステーやリングバンパーよりはゴツくない分
見た目的にはありだと思うぜ
ただ、むしろ無い方がかっこいいと思うんだぜ

美的感覚でいうとローラーがついてる時点で無いわ
理由があってローラーつけてるし、その延長で理由があって井桁なのは特に嫌悪感も違和感もないな
公式では不要だが

四駆郎さんこんばんは

四駆朗のあのバンパーのシャーシ欲しいな
ローラーはもちろんボールね

>>241
強度と見た目を考えて､各モーターから取りまくって､色とりどりな編み物にしようかと思うんだ｡

>>243
もう井桁にする理由も感じないな
VSシャーシが最新だった時代ならいざ知らず、
PRO位の強度なら素組みでハイパーダッシュ２積んで走らせても全く問題ない
まともに使ってたらバンパーが折れたりとかまず無いしな

ＰＲＯだと変にＦＲＰで囲ったりするとそれがテーブルトップの着地でフェンスに当たって
転倒したりとか逆効果になることが多い

妙な補強はもう要らないんだよ、３レーンの草レースで最速王を目指す人以外はね

田舎で公式来ないし３Ｌを中心に楽しんでるレーサーだって多いのに
なんなんだここ最近の３Ｌカツ叩きのこのスレの冷たさは。
誰もが気軽に公式行けるわけじゃねーんだよ。
公式以外はレースじゃないってか？

レギュレーション無視でミニ四駆はどれだけ速く走れるのだろうか？
この前単５電池４本入るかなと思ってやってみたら入らなかった

>>248
公式にＴＴが来る前は井桁超大径とかチート臭い慣らしだの追い充電だのやってる連中が幅きかせてて
正統派の改造してる連中が馬鹿にされてたから今猛烈に叩かれるのは至極当然だと思う
正直ざまあとしか思わないし全く擁護する気にもならん

自分は全く関係ないと思うならスルーすればいい、怒ったら身に覚えのあるそいつの負け

正統派ってなんだよ・・・
井桁も超大径も田宮レギュの中から生み出された正統な改造方でしょ。
なんか無理矢理線引きされてる気がするな〜

くだらねぇ。
政治家共のなわばり争いじゃねぇんだから
仲良くしろや。

美観を求めるのも
強度や軽量化を求めるのも
ミニ四駆の改造というカテゴリーの中では
同じじゃねーか。

３Ｌカツ叩きだのアンチ井桁だのくだらねぇ！

>>251
どこが正統だよｗ
車幅もタイヤ径も全部違反ギリギリの少しも余裕の無い必死な改造やんｗ

俺らは君らが夢パーツ夢パーツってしょっちゅう馬鹿にしてたパーツでも気にせずに使ってたぞ
例えばワンウェイホイールはデザイン的にはカッコイイのが多いしね
速さだけを追求していくとどんどんカッコ悪くなるのが分かってたから、遅くても自分の好きなもん使ってたぞ

>>252
それ、ブッシュとビンラディンに仲良くしろっつーようなもんだからなぁｗ
どう考えても無理じゃね？

>例えばワンウェイホイールはデザイン的にはカッコイイのが多いしね

ワンウェイでかっけーのは初代だけだろが。
ギヤが隙間から見えるのは全部カスだよ。

違反ギリギリってなんだそれ？
35.00mm以内に組んでるんだからどう考えたって正々堂々とレギュ内でしょ。
ミニ四駆ってレーシングマシンでしょ？
速さを求めて何が違反？
速くなれるパーツを選択して何が悪いの？
公式だって速さを求めてるだろう？
ちゃんと研究してセッティングやメンテナンスを疎かにしてないレーサーが勝ってるだろ？
だったらやってることは一緒じゃねーかよ。
ワンウェイは馬鹿にされてるわけじゃないでしょ。
田宮が力説するほどの効果は得られないだけで。

>>255
そうカッカしなさんなｗ

↓こんなタイヤが一番かっこ悪いからｗ
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080512000714.jpg

ほんとくだらねぇ。クズばっかだな。
それぞれの楽しみ方で楽しめばいいじゃんよ。
迷惑かけてるわけでもなし。

公式にＴＴが来る前っていったい何年前だよｗｗｗｗ
どうせイメージだけで語ってるんだろうがｗｗｗｗｗ
公式がスポット的にＴＴの無いレイアウトを採用することはあったが
通年すればずっと前から継続的にＴＴ付きのレイアウトがメインだぞ
ＴＴ無しのレイアウトで井桁が幅をきかせた公式ってどんだけ狭いポイントだよ
しかもチート臭いのは正統派とやらの改造をしてる連中の方だ
今現在でも３Ｌのレースより公式レースの方がイカサマがまかり通ってるだろうが
さらにぶっちゃけて言えば、最近はカツ車よりも５Ｌ用マシンの方が見た目も酷いｗｗｗ
あからさまな葉っぱボディのカツ車を見かかることが少なくなっって、
作りの丁寧さも仕上げの美しさも、車らしい外見からどんどん遠ざかってる５Ｌセッティングよりは
むしろ井桁車の方がまともな形だ

ここ数日断続的に続くこの流れ
もういいだろ

取り合えず､見た目重視なのにカーブもストレートも早いセッティングのマシン作る事にするわ｡

最近の井桁はなんか変わったな。
ボディデザインと瞬着の取りまわしが一気に丁寧になったと思う。

まぁ、実用性を求めていくと
見た目のかっこよさから離れていくよなぁ・・・・
ステーとかポールとか･･･

単色塗りのクリアボディをビス１本で止めてる奴とか
せめてコックピット部分ぐらい塗り分けろ

遅くて小汚い亀マシンばかりだよな。公式(笑)
遅い奴の唯一の逃げ道ｗ
カツ大会で大した速くもないやつが優勝できるレベルだと証明されたしｗ

>>248
3レーンはもう発展の余地がない。マシーンが完成してる。これからは公式がミニ四駆を進化させる

３レーンが本当の高速重視マシーンで、５レーンは安定型（ジャンプ台対応）の改造が必要になりそうだな。今の５Lマシーンはテクニックが
が感じられない。錘増やしてるだけで、囲いは横から押せば判るが脆い。
ちゃんとしたテクニックが確立されれば、５Lでもかっこいいマシーンが登場すると思う。３レーンとは形が変わると思うが。

>>249
単３が２本だけで130型モーター１個をブン回すフェンスカーだって秒速22とかなんだ｡
ロケット解禁したり､コースにレール付けたりすればかなり危険なスピードが出るハズだぜ｡

大径アトミ派でアンチ井桁な俺だけど超大径井桁に抜かれるのはまだいいが小径ダッシュに抜かれるとなんかスッキリしない。

ダッシュは禁止のほうが面白い。

地元で月１で開かれるレースは井桁、超大径、ダッシュ禁止らしいから今度でてみよかな！

チューンだけだと小径が不遇すぎるからレギュ改定したんだろうが
大径アトミばっかの大会のほうがよっぽど面白くないわ

>>264
通学中に電車で書き込みはマナーに反しますよ。

最近の公式の高いスロープとか、街角レースでたまに見る２段スロープなんかだと、
小径の方が楽に戦えるから必ずしも小径不遇だとは思わないけど、
ダッシュ解禁でセッティングの幅というか、よりコースに合わせたマシン作りの楽しみが広がった。

そういえば３レーンの店頭コースでも市販の緑スロープ入れる店増えてるな
まあスロープ入れないとマスダンパーとかセッティングウエイト売れないしｗ

テーブルトップとかスロープってもはや常識でしょ

>>268
大径アトミでも小径ダッシュには勝てるだろう。
たまに小径アトミでバカ速い人いるけどさ。
以前、小径アトミの人がで超大径アトミの人より速かったのはわけわからんかった。

>>257
輪ゴムカッコ悪い

それが井桁クオリティ

チューン系モーター＋大径タイヤと
ダッシュ系モーター＋小径タイヤで
大体同じくらいのタイムで周回するようにすると
３Ｌでも５Ｌでも小径タイヤの方がＴＴはクリアしやすいな
セッティングやギア比は両方とも同じ、スタビやブレーキの最低地上高も同じ
ダッシュモーターの方がトルクがある分で飛びやすくなる場合あるかと思ったけど
実際にはほとんどねーな
同じセッティングでも小径の方がローラー位置が低くなる分
離陸時に壁をガイドにできる時間が長いからなのか
ローハイトタイヤならタイヤのゴム厚が薄い分跳ねにくいからなのか
重心が低いから姿勢を水平に保ちやすいからなのか
よくわからんけど

アトミやトルクだけだと、高速重視セッティングになって、
ミニ四駆のセッティングが限られてしまう。

アトミPROの新パッケージのデザインがわからない…

>>273
同じ人が同じようにセッティングしたなら単純スピードでは小径スプリント＞大径アトミだ。

しかも小径は低重心なため、安定性では大径アトミより上かもしれない。

小径ダッシュチートかよｗ
更に大径ダッシュにするならば安定性は下がるが鬼畜すぎるスピードが手に入る…

ダッシュ禁止にしたマターリしたレースのほうが面白い。
今までもチューンモーター縛りで競ってきたから楽しかったんだろ？

>>279
>>269

>>277
どっちにしろ高速セッティングだろ！
ダッシュを６ゴムリンや夢パーツで押さえ込むやつなんてほとんどいない。ワンウェイくらいならいるかもね！

>>281
そう思っていた時期が私にもありました

>>282
詳しく話を聞こうじゃないか

今や速いだけのバカマシンは用済みで、そこそこ速くて安定したマシンこそが求められてることに気が付いてないのがいるな。

>>276
>３Ｌでも５Ｌでも小径タイヤの方がＴＴはクリアしやすいな
>セッティングやギア比は両方とも同じ、スタビやブレーキの最低地上高も同じ

モーターの基礎からやりなおせ。

>>284
3L・5L・高速・TT有　様々なコースに対応することを考えたら
限界まで速度を追求する技術も、とにかく完走するための技術も両方必要
3L高速コースしか走れないやつは安定させるための方法を模索するべきだし
速度負けした経験からここでアンチカツやってるやつは足回りを学ぶべき

>>286
勝手に「アンチカツ＝工作できない人」って決め付けたいみたいだけど
俺らは井桁も超大径タイヤも作ろうと思えば普通に作れますってｗ
そんなん自慢にもならんし、かっこ悪いからやらないだけの話
井桁から学ぶべき事などありゃせんよ

井桁なんて言ってないんだけど何なの

>>288
だからさぁ、アンチカツな人でも工作技術が高い人はいくらでもいるんだよ
そういう人はコンデレ用のマシン作ったり、前ちゃんマシンのレプリカをひたすら作ってたり
単に違うことに労力を費やしてるだけの話

磯野カツオ君に上から目線で講釈垂れられる筋合いは無いのよｗ

もうカツとかアンチカツとか痛い奴スレを晒すスレでやれクズ

＞どこが正統だよｗ
車幅もタイヤ径も全部違反ギリギリの少しも余裕の無い必死な改造やんｗ

アイガー対策にTTマシンのブレーキの位置ギリギリにしてるけど違反？
ワイドプレートにWAつけて幅出ししてるけどそれも違反？
幅出しセッティングなんて昔からミニ四駆改造ブックに載ってるのに
何眠いことぬかしてんの？

＞単に違うことに労力を費やしてるだけの話

それはお互いに言えること、なのにお前はいちいち

275 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 12:47:39 ID:bZ79RQIl
それが井桁クオリティ

こんな書き込みしてんだよね。

ほっとけよ人の改造なんてよ、皆楽しんでやってんだよ。
速さを求めるのもボディメイク技術向上も一緒なんだよバカ

一度も作ったことが無いものを作ろうと思えば作れると自信を持って主張できるのは凄いよbZ79RQIl
しかもコンデレとかレプリカとかお前の技術じゃないよね？
違うことに労力を費やしてる他人を持ち出して反論してるだけだよね？
お前のここはこだわっているというところを聞かせて欲しいんだけど

ＶＩＰＰＥＲにも馬鹿にされるスレはここですか？ｗ

綺麗な井桁作れればバンパー車よりかっこいいんだけどね

折角のバンパーをFRPで隠しダサすぎの強度は中途半端

>>284
ミニ四駆はコースに合わせてセッティングする物じゃね？

俺はどっちかといえばカツボディ派だが
>>289を見て少なからずイラッとした

自分が求める見た目の為に走りを捨てるレーサー
自分が求める走りの為に見た目を捨てるレーサー
私はどちらにも畏敬の念を込めて「カツい」と言う言葉を送りたい

しかしどちらの土俵でも勝負出来ない、する気も無いくせに、ただ叩いてるだけなら
マシン以前にミニ四レーサーとしてカッコ悪いと思う

>>296
綺麗事を言うとそだね。コースに合わせたセッティングができた者が勝つ…

だが実際のミニ四駆というのはそれをやるのは難しいんだよ。

例えば、ホイールをコースに合わせて代えようとする→そしたらホイールがスカスカになってしまうからできない→ばこのような万能セッティングが求められる。
ギヤも代えたりしてるとホイールがガバガバになってしまうからできない。

紙によるスラスト調整もシャーシとＦＲＰの間に挟むってことは調整する時は毎回ネジ穴を広げなければならない→変更不可になる。

このように弄りにくい箇所は万能にしとくのが望ましいと思う。


コースに合わせて安易に変更できるのってモーターくらいじゃないかな。
１５メートル以上の直線がある→レブ

物凄くキツイ坂があって加速する箇所がほとんど見られない→トルク

普段→アトミック
みたいなかんじで。

カツイボディで走らせてるヤツは
往々にしてシャーシの方もカツイんだけどな

必死だな

>>293
＞一度も作ったことが無いものを作ろうと思えば作れると自信を持って主張できる

俺、超大径タイヤは作った事あるよ？ｗｗｗ
後ろ二輪だけ作ってチェッカーでスピード調べて速いのは分かったけど
カッコ悪いから使わずにすぐ捨てたけどｗ

あと、俺がこないだ画ちゃんに貼ったやつ
ダンシングドールＰＲＯ
http://boxman.jp/dash/gazou/src/1237783726825.jpg

じゃ、君の塗装したボディ見せてよｗ

＞しかもコンデレとかレプリカとかお前の技術じゃないよね？

俺コンデレで普通に優勝した事あるよ、２年くらい前のサマーＧＰだったかな？
あと前ちゃんレプリカも普通に作るよ、画ちゃんにいるグレートって人とは別人だけどね

ダンシングドールは簡単にMSに載るだろ
別に自慢する程のものじゃないな
キャンボールを載せたっていうのなら驚いてやるよ

ただ普通に塗装しただけじゃないかー

>>303
おいおい、これは自慢する為に載せたんじゃないよｗ
前に質問スレで載せ方質問されたから「こうやって載せるんだよ」って見せてあげただけでｗ

>>304
そりゃそうだよ、これ暇つぶしに作っただけでコンデレ用でも何でもないもんｗ

ついでに真横からのアングルで見せてくれないか？
凄ぇ笑える絵だろ？
もし、それで良しとするのならコンデレを語る資格なんか無いぜ

なんだこの流れ…

>>307
今デジカメの電池が切れてるから撮れねぇよｗ
言っとくけどアダプタなんか使ってないぞ？

変な流れ・・・

久々に見にきたら自分のマシンを必死で紹介するスレになっていました

雑魚専用レースの、公式(笑)で頑張ってろよｗ

>>311-312
↓君達のホライゾンｗｗｗ
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080512000714.jpg

>>311
よし､なら俺も必死で自分のマシンを……｡
最近､素組みかリアルしか作ってねぇや｡

edS+r+4gは急に出てきて誰だよっていう
bZ79RQIlの別回線かなんかですか
>>313は見飽きた

>>312
その雑魚専用レースに早朝から500人以上が殺到して午前中でエントリーが締め切られるという異常事態が起こっている

公式行かないとか言ってる人って、ライブとか箱とかが怖くて行けないタイプの人たちでしょ？

>>315
ああ、なんか途中から俺のID変わってるなｗ

>>313
既出すぎてつまらん
どうせならそんな中途半端じゃなくてもっと「カツカツ」なのにしろよｗ

>>316
ホームの店（笑）でしか威張れない内弁慶クン達でしょ

>>316
公式(笑)なんてレースじゃないからいかないだけｗ
拡販のためのイベントでやる、雑魚共の走行会(笑)だろ。
顔面アトピー大王みたいな遅いやつでも優勝できるんだから。
公式(笑)はレベル低くて楽でいいなｗ

了見の狭い奴ら同士のみっともない争いだなあ・・・

>>320
その店で何かパーツ買わないとコース使わせてくれない店とやってる事は同じじゃね？
参加費無料であんだけ巨大なコースで遊ばせてくれるんだから地元（笑）の模型屋より良心的だと思うがね。

で、だ。レベルが低いっていうんだったら当然決勝くらいは出た事あんだろ？

edS+r+4gとfhD16JOyは(笑)以外で煽らないとマンネリ気味だ
お互いがんばれよ

>>320
顔面アトピー大王って何処の誰の事だ？
人として恥ずかしい暴言を吐く奴は公の場に顔晒すなよｗ

>>317
わざわざID変えてとかどんだけ必死なんだよw

正直、井桁ソルジャー（笑）が何人束になって来ようが無双できるわｗｗｗ

まさか>>320、出たことも無いのに「レベル低い」とか言っちゃってんの？
まさに井の中の蛙じゃんｗ

誰かカツとアンチカツ（5L派と3L派？）両方の意見をまとめてくれないか？
同じ話題でスレを埋めるのはもったいない
まぁ大した話題を提供できるわけでもないけど

>>322
うるさい雑魚だな。優勝したことあるから。
レベルの低くないころの公式(笑)でな。

まったり(´∀｀ )

>>327
雑魚共が出来の悪い亀マシンにダッシュ積んで
僕のマシン速いからTT(笑)で飛んじゃったーなんてやってんだろｗ
レベル低いとしか言い様が無いだろｗｗ

街角レースが全てだなんて悲しすぎるぜｗ

タミヤの公認競技会で数百人の参加者の前で君の実力を見せてくれ

待ってるぜ！

>>329
・・・という夢を見ていたような気がするｗ

※>>329は現在グーグルで表彰状と記念品の画像を検索中です。

とりあえず>>329は当時の賞状にIDと日付と時間を書いたポストイットかメモ付けてうｐな。
デジカメも写真付きケータイも持ってないとか言うなよ？ｗ

公式も井桁は結構便利
バンパー位置変えられるのは大きい。小径だとリアはともかく
フロントのジンパー下スペースカツカツだからな。フロントになんか仕込みたいなら特におすすめ
他にもフロントバンパーをぐっと近づけてリアブレーキをギリギリまで遠くして
ブレーキタイミングをずらしたりもできる。
超大径と葉っぱは……残念ながら……
まあ公式くらい好きなボディ使おうぜ。

ID:edS+r+4g

いてええええええええｗｗｗｗｗ
久々に香ばしい奴があらわれたなｗ

>>334
うpなんかしねーよ雑魚ｗ
お前ら雑魚レーサーにかまってやってんだから感謝しろよ。

>>334
＞とりあえず>>329は当時の賞状にIDと日付と時間を書いたポストイットかメモ付けてうｐな。

おいおい、あんま苛めてやるなよ・・・
泣かれでもしたらかなわんぞｗ

＞正直、井桁ソルジャー（笑）が何人束になって来ようが無双できるわｗｗｗ


ｗｗｗ

>>337
＞うpなんかしねーよ雑魚ｗ
＞うpなんかしねーよ雑魚ｗ
＞うpなんかしねーよ雑魚ｗ

でた、井桁ソルジャーの必殺ウソつき攻撃ｗｗｗｗｗ

チンコのでかさを比べ合ってる厨坊みたいな罵り合うこの流れは何なんだ？

>>338
おまえは入賞したことも無いだろ？ｗ
雑魚レーサーはすぐ嫉妬するからな。
小汚い亀マシンにダッシュとニッスイ積んで秒７いったとかで満足しとけやｗ

レベルが低くない頃の公式では３位が限界だったよ。そこで１位ってスゲェなｗ
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_117018.jpg

貶し合いはよそでやってくんないかなぁ？
双方みっともないよ

>>340
いくら煽ってもうpしねーよｗ
お前ごときにコントロールされないからｗｗ
低レベルな亀マシン走行会の公式(笑)でせいぜいがんばってろやｗ

>>343
スゲェ！！！！！

ほらほら、井桁ソルジャー（笑）も彼を見習って早くうｐしろよｗｗｗｗｗ

>>344
今盛り上がってるところだろうがカス
邪魔すんな
てめーがよそにいけや

>>345
「ネットで拾った賞状画像の合成に失敗しました」まで読んだｗ

>>348
井桁や超大径に勝てないからってひがむな。
公式でも入賞したこともないってのも雑魚の証明だ。

とりあえず日本語読めるようになってから書き込めｗｗ

2006年はまだブームが来る前だったから、
会場には井桁使いの街角戦士たちがウヨウヨしてたのを覚えている。
FRPをジッポライターであぶって捻ってその場でスラスト付けたりとか
今の公式でやったら注意されそうな事とか皆平気でやってたからな…。
その頃に優勝なんて凄すぎるぜ。なぁ、早く賞状を見せてくれよ。

>>345
お前、公式で勝てないから、イライラしてそういうこと言ってんだろ？そんなに勝ちたいのなら小さな子供が
いっぱい集まる大会で一生「俺、スゲー！」しておけばいいじゃん。

>>349
おい、お前の目から汗が出てるぞｗ

>>349
カツも公式もやってる者だが、
くだらねぇことやってんじゃねーよヴォケが。
お前みたいなのがアンチカツを増殖させるんだよ

公式優勝はわかったから、
肝心の3レーンのカツでは結果出してんのか？
そこまでいうなら大きなカツレースで入賞ぐらいしてるんだろうな？ｗ

いまのレベルの低い公式(笑)なんかいってねーよ馬鹿。
いくら煽ってもうpしないよｗ
優勝したのは自作パーツが禁止になった２年後とだけ教えておいてやる。
お前ら雑魚レーサーに見せる必要なんかないだろｗｗ

>>354
そりゃ、ありもしない賞状はうｐできないもんなｗ

ウソつき井桁ソルジャー君

先月からアンチカツ大暴れだな

>>354
えのもとか都立の賞状でいいからupしろよ。

チョーシ乗って法螺吹いてたら、
ホンモノな人達が集まってきちゃって大火傷(笑)

少なくとも、343は雑魚レーサーじゃあ無いだろう。

>>356
俺らはただ「賞状見せてくれ」って言ってるだけなのに
なんでここまでゴネるのかさっぱりわからんｗ

俺は自分の作ったダンシングドール見せたし、
ID:H1MDuEUQ氏も公式３位の賞状をうｐしてる

何の証拠も出せずにただ喚いているのは
井桁ソルジャーID:fhD16JOy一人だけ

お前ら纏めて晒しスレいけ

>>359
昨日から必死だなｗ
まあ頑張れよ

＊「おお　ID:fhD16JOy！　しんでしまうとは　なさけない…。
そなたに　もういちど　きかいを　あたえよう。
ふたたび　このようなことが　ないようにな。　では　ゆけ！　ID:fhD16JOyよ！」

ID:fhD16JOyは、公式が広報部主催の販売促進を目的としたレベルの低い走行会だから出ないって言ってるのか？
だったら大間違いだぜ。田宮公認レギュレーションで行われる全国各地の公式大会の主催は「催事部」だ。
つまりレース大会や展示会など催事を専門に行う部署が仕切っている、れっきとしたレースだ。
広報部が販促と余興でやってたような爆○ー○とは全く別の本当のレースなんだぜ。

・・・な、だからもうフォトショップの加工は辞めて、
素直に「公式でもえのもとでも勝った事ありません」って正直に言おうぜ。
今ならスレのみんなも笑って許してくれるだろうから・・・。

>>353
カツ大会では入賞してない。決勝のある大会では決勝は常連。
その程度でも優勝できる公式はレベル低いってことだｗ

雑魚共が尊敬する井桁レーサーまで一括りに馬鹿にしてる態度がうざいんだよ。
遅い奴ってなんでも理由つけて叩きたがるしな。

カツ大会に出れば公式(笑)なんてレースじゃないとわかるｗ
雑魚共の走行会(笑)ってなｗ
そう感じてから足が遠のいてるな、あの拡販イベントｗ

>>359
ヤツを庇うわけではないが
PRO以降の公式の最初期は賞状がない大会もあったぞ

公式、夢パーツ信者も煽られたからってゴミ相手にいちいち噛み付くなよ

>>363
つーか、おまえエンドー？ｗ

>>366
くさったしたいが　あらわれた！
コマンド？

>>367
どうした雑魚？

やっぱりミニ四駆やる奴は屑ばかりなのか。

>>368
くさったしたいは　あおっている！

>>366
いや、ニックネームでも本名でも「遠藤」とか「エンドー」と呼ばれた事は無いが…。
人違いだと思う。

>>371
そっか。知人と勘違いした。

ジ・エンド

>>372
で、賞状は？

なんかいい歳した成人がこんな罵りあいやってると思うと悲しいね
いやきっと小学生だよな。春休みだもんなしょうがないな

>>374
そのループならもう相手してやらないよ雑魚。
速くなりたかったら少しは努力してみろ。

>>375
いや、小学校の春休みは終わって新学期はじまってるし。

>>354
1999年ね
その頃なら、まだ抽選式の公式がやってたよな。
んじゃ調べてくる。

>>366
お前がいうエンドーっていう奴の歳は幾つ？

ただ決勝に出てるというだけでこの暴れ様
カツ上位陣から見ればID:fhD16JOyも十分雑魚。
そのうちエントリー拒否されてカツからも追放されても知らんぞｗ

アンチカツがうざいのは理解できるが
ここで暴れる理由にはならん。

>>287
井桁つくれないからアンチカツやってる奴は確実にいるぜ。
あんたがそうだとは言わないがね。

>>380
作れないという理由が分からない。
作るだけならできるだろ。

>>380
井桁作れないからってアンチ井桁じゃないオレもいる
他人を認められないレーサーを見るのは心苦しいと思わないのか？

横槍すまん

>>380は
俺は造れる！と優越感を感じてるのか
速い！と優越感を感じているのか

造れないからアンチカツとか、工作的な優越感でも感じてるんかね

工作機械を自室に置けないから羨ましくは感じるよ
会社の設備、自由に出来ればとも思うけど
技術に憧れるほど、難しい作業してる？

ここ最近の荒れ方は他人を認められない
アンチカツの書き込みから始まった流れだよ。
スレの流れ関係なく唐突に井桁批判がいつも始まってる。

俺は３Ｌしか走らせたことない田舎もんだが
公式だって走らせてみたいと思ってたがもうその気も失せたな。

井桁を作れる優越感とか、
それこそアンチの勝手な妄想だろ。

ちなみに井桁作るのに会社レベルの設備なんていらない
根気はいるが特別な技術はいらない。

>>385
同意
自分の技術の精度を向上させれば良いだけの事

聞こえ悪くしたらスマン
前スレ読んでないんで

>>385
小さい物ほど水平、垂直出しが厳しいと思うが
水平送り付きでエンドミル使わなくても精度出せる？
台が揺れるような適当なボール盤買う気はないし
会社でミニ四駆、加工する勇気はないしｗ

すぐにバラバラになる井桁さんを見かけることがある
そういう中途半端が威張ってるのを店で見たのでつい…

このスレ井桁は目の敵にするけどサスとかはどーなの？
アレもFRP切って貼ってして作るもんだけど

アンチカツやアンチ公式、もしくはそれらを装った煽り屋。
そんな奴らの妄言で自分の意見や気持ちをコロコロ変えたら負けじゃないかと思う。

相手を否定する考えの持ち主は別としてｗ

こんな変人どもは極々一部なんだから、公式や3レーンを怖がる必要なんて無い。

>>387
エンドミルでどこの何を削るんだよｗ
その気になればペンチとヤスリとピンバイスだけでも作れる。
時間はかかるし若干面倒だがな。
電動工具は作業効率を上げるだけのもの。

ピンバイスとハンマーのみでモーターピンを垂直に打ち込む人を何人も知ってる

>>379
カツ大会で入賞したことあるの？
カツ大会における俺以上の雑魚ではないってことだよね。

短パン

てめぇら全員糞をクソ程浴びて死ね。

>>390
シャーシ側面て削ってシャフトに対して垂直で両サイド平行な面て出さないの？
感覚的に干渉した部分削るってないと思うけど

井桁、実際組んだことないけど生言ってごめんね
変速機部品の精密加工が本業だから

>>392
>>378に早く答えてくれないかな？

実践してみれば分かると思うけど井桁で秒速7出すくらいなら精度はそこまで気にする必要ないぞ。
セッティング力がかなり重要。

見えた！

枝豆さんは近くでマシンがＣＯしてもガンスルーするらしいぞ
自分で言ってた

流れ無視してちょっと失礼しますよ

ttp://www.tamiya.com/japan/info/090323idling/index.htm
なんでアズールのスペシャルキットって毎回レッドメッキだったり
ピンクメッキだったりすんだよ…正統派ブルーメッキ出せよと思う
あといい加減この流れの売り方やめれ

夕方のﾆｭｰｽで婚活について特集されてた。
なんかこのネタに虫唾が走るのは俺だけ？

「婚活」「草食系男子」

こういう言葉を耳にすると苛立つな。


それと関係ないが、夕飯時に家族と夕飯食ってる時にニュースで痴漢や強姦ネタを見るのも気分悪い。

まぁ電通が勝手に引っ張ってきたり勝手に作り出した言葉だしな

>>402
なんか物凄いわかるｗｗ

いつもの癖でとんでもないところに誤爆してしまったorz

>>402への共感でスレ住人の心が一つになる。間違いない。

>>405
どこの板のどこのスレに書こうとしてたんだよ…ｗ

>>406
共感してくれてありがと。

俺まだ２２だけど、内容が３０で独身はヤバイみたいなかんじでさ。

しかもオタク＝結婚できない男＝婚活しなければならない

みたいな流れが異常にムカツク…

それとその手の話題の時に、母親が俺をみて心配するのがイライラする。



ってスレチでスミマセンでした。

コンデレでカツカツしてると装飾系男子とか言われそうで迷惑だな

肉抜き系男子

井桁は軍艦巻？ミルフィーユ？男子

どーでもいいや・・・

頑丈さと 軽量さを 兼ね備えた シャーシ♪

>>421
後ろのモニターよく見ろよ
それから周り全員がオマエを騙してる
ゴール直前で落とし穴落ちるぞｗ


マイナーなネタに朝っぱらから乗れたことを光栄に思い込む

>413
421に期待

とある店で金メッキのXXを裸で525円で売られていたが

ピンクスペシャルって再販になったの
最近近所の店（2件だけど）で見かけるんだけど

>>416
黒山椒や黒マンタ、黒ニバンテも再販。

ピンクといえば先週、１０歳くらいの女の子がピンクに塗ったスピンアックスと思われるマシンにマイメロのシール貼ったマシンを走らせてた。
中身も子どもらしいセッティングでなんとも可愛らしいマシンだったな。

シャーシがピンクなら尚よかったが流石にアレは買わないかｗ

ピンクはむりだが
今度の限定軽量センターは全部入りみたい
だからスモークで固めてもいいかもしれん。

ただし鑑賞目的で。

>>418
チイ子スペシャルみたいだね。
しかし、小さな女の子にもミニ四駆が浸透してるのはいい事だよな。
俺が行く店にはモモーイ山椒使う小さな女の子がいるしな。

>>418
画ちゃんにあった
リア小？のＴＲＦワークスきらりん☆レボリューション
http://boxman.jp/itasya/gazou/src/1236952365468.jpg

>>419
全部入りの限定軽量センター？
その詳細な情報をお聞かせ下さいませ。

>>422
http://www.tea-league.com/mt/tea/archives/2009/04/post_237.html

http://p.pita.st/?46mv1od9

復帰一号マシンは最終的に井桁になったよ
今は専ら初見のコースをテスト走行してる。早くはないけど頑丈だからね。

初レースでバンパー折れちまって、そしたらこういう改造もあるよって教えてもらったんだ

>>423 ID:Imn0sZEZ
うぉぉぉサンクスｗｗｗありがとう。

>>424
復帰1号なのに工作スキル高過ぎ
井桁がどうこうよりも仕事が綺麗ってのが良い
パーツ選択もかなり的確だし凄ぇよ

>>424
かっこいいな。
オレンジVS買える時期に復帰したのがうらやましい。

>>420
別に女の子に限らず小さい子がミニ四駆をやってる光景は微笑ましいね。

昨日キャノンボールＰＲＯの画像をリクエストされたので置いていきますね
（面倒だから色は塗ってない）

http://boxman.jp/dash/gazou/src/1239171710242.jpg
http://boxman.jp/dash/gazou/src/1239171752838.jpg

例によってアダプタは使ってないしシャーシ側は１ミリも削ってないよ
真横の画像も載せろと言われたから載せるけど、別にフロントも浮いて無いでそ？

こんなん簡単にできるから皆もやってみれ

>>429
やっぱりキャノンボールにMSはないなと思った

正直、簡単に載るかどうかに価値を見出すよりも
多少苦労してでもなんとかしたいサイドビューだな

ただ”載せた”だけかよ……

>>428
それが自分の子供以外ならな｡

>>408
今までの流れから見て２億倍はマシ

>>408
毎度遠征先で美味しそうなお土産を片手に笑顔で帰宅するといいよ。
ちょっとした気遣いの出来る家族想いの息子してれば心配されないさ。

>>433
子持ちじゃないから親の気持ちは分からんけど自分の子どもだと可愛くないのか？

ロリコン的な意味でなんだろ

>>436
はしゃぎ過ぎてコース壊すなよ｡
とか考えるから､そんな気分にはなれねぇ｡

>>429
他にも作った人がいたから
その人の日記から引っ張って来た
ここまでやってキャノンボールProと言えるんじゃないのか？

http://boxman.jp/dash/gazou/src/1239185594339.jpg
http://boxman.jp/dash/gazou/src/1239185612019.jpg
http://boxman.jp/dash/gazou/src/1239185627120.jpg
http://boxman.jp/dash/gazou/src/1239185640653.jpg
http://boxman.jp/dash/gazou/src/1239185658297.jpg
http://boxman.jp/dash/gazou/src/1239185701195.jpg

転載の許可は取ってあるよ

>>439
上から目線で他人の作品を見せ付けるなよ。
普通にこんな作例もあると紹介すればいいじゃない。
楽しんでナンボのミニ四駆だろ？

やべぇ・・・
かっけーわ

しかもリアはワイドステーが２段になってて
フェンスに引っかかりにくそうになってるし
スタビ類もさり気に実用的っぽい付け方だし

>>438
申し訳ない気持ちになるわけねｗ

>>439

これはかっこいい・・・

速さばかり追いかけてボディなんて何でもいいと思ってる俺には
雲の上の存在に思えるわ。
オレはシールも貼った事ないからな・・・・・

いずれこうゆうボディが作れるようになりたい。

臭いなｗ

昇圧回路がついてるのか

>>417
地方じゃニバンと山椒は見かけないな

>>417
いや、今回再販は、
ＴＤｍｋIIＢＳ
ＴＤｍｋIIＰＳ
ネオファルコンＷＳ
の３点。

２年くらいミニ四駆離れてたんだが、今日再販されたバックブレーダーを見つけて衝動買いした！
また復帰しようかなぁ

>>439
最初パッと見かっこいいなーと思って見てたけど、
よく見るとパーツの継ぎ目にパテを使った跡が浮き出ていて惜しいね
形はいいだけに表面処理をもうちょっと頑張って欲しかった

>>448
いつでも気が向いたら戻ってきて下さいな

乗っけただけの癖になんでこんな上から発言なんだ？
人の評価する前に自分のを仕上げろよ

>>451
別に上から発言でも何でもないだろうに
パテの加工跡が残っているから見たままの感想を述べただけ

そして「乗っけるだけ」が簡単だと思うなら君自身でやってごらんよ
アダプタ使わずにシャーシ無加工でね

>>451
顔真っ赤なのをバレぬよう必死なんだろ？
悔しさで指までプルプル震えてそーだし察してやれよｗ

>>451
で、レースの賞状はいつ見せてくれるんだい？

キャノンボールにはちゃんとコンデンサー積んでるんだな

このスレはいつ来ても罵りあいしてるな。
外から見てる分には激しく面白いから、いいぞもっとやれwwww

>>456
たしかになｗ

スレの進行スピードが速いと見てるぶんには面白いｗ

>>452
あんた自身が簡単だって言ったんだから簡単なんでしょ

>>454
転載の許可を取るのに手間取っているんだろｗ

これを言ったらいけないんだろうが
いい歳した大人がたかがミニ四駆で良くそこまで喧嘩ができるなと思う
いやもしかしたら小学生なのかもな
最近は小学生でも見てるらしいし

ガンプラみたいな組み立て式じゃないから、入り組んでてパテ研ぐの大変だよな
ちゃんと研げたと思って作業進めて完成しても数ヶ月してみたらパテ引いてるし
COしたらパテんトコにクラック入るしorz

>>460
たかがミニ四駆
されどミニ四駆

たかがミニ四駆と逃げた貴方の負け。
敗者はとっとと去るが宜しかろう。

>>460
賞状うｐまだですか？

>>452
ボディの干渉箇所削る以外に必要な加工ある？
爪掛かるまで削る程度の事がそんなに難しいのか？
粗探してまでそういうロコツなコメント残すから上からっつってんの

>>454と>>459
どっかの誰かと勘違いすんな
どんだけみっともないんだよ？

いーかげんウザイこの貶し合い

モモーイのサンダーショットが欲しいんだが置いてないorz
ホットショットはイラン

桃井のサンダーショットは一般販売してないよ
催事限定だ

モモーイSPってクリアーピンクボディーにピンクシャーシのやつ？

えのもととかにないの？

ﾓﾓｰｲのサンダーショットは３種類有るから気をつけろ

・ピンクメッキの奴ver.1　コンサート限定
・ピンクメッキの奴ver.2　上記のシール違い、催事限定
・クリアーピンクの奴、絵はがき付き　問屋限定　

催事限定って言うけど最近まで普通に通販で売ってたぞ。

サバンナレオのBSがいつの間にか出てたから買ってきた
とりあえず藍色のタイヤが欲しかっただけなんだけど
意外とレオも格好良いな
あんまり走ってるの見たことないけど

俺んとこじゃサバンナレオはProコーナーじゃ牢名主のようにあるな。
BSはパーツ取りだかで速攻無くなったが。
サバンナレオは肉抜きが面白いんだけどな。

パーツ取り…確かに

弾丸の昇圧回路は、半端じゃねぇぞ。
６千ボルトのフラッシュ回路を使って
大容量コンデンサーに溜めるやつだ。

>>473
マックスＴＲＦもパーツ取りのためだけに買ってるようなもんだしな。

ニバンテＢＳは６０ミリ中空シャフトと
硬くて意外と精度のいいホイールがついて
発売当時を考えると正に部品とりキットだった
いまは６０ミリ中空シャフトが再販されて
その後ＰＲＯのキットで多く採用された５本スポークホイールも
それなりに実用性があるのであえてニバンテ買う必要もなくなったが

超大径井桁アトミックワンクラッシュでバラバラｗｗｗ
邪魔だから公式来るなよクソ遅いクソボロい３Lカツレーサーさんｗｗｗ

葉っぱボディでコンデレｗｗｗｗ
秒速７ｍｗｗｗｗ
　
田舎レーサー惨めｗｗｗ

一度で良いからカッコイイボディ見せて下さいよ〜ホラ吹きカツレーサーさ〜んｗｗ

ニバンテBSほしかったけど田舎だからか売ってなかったな

MSスーパーエンペラーの商品説明で、
「フロントサス、リヤサス、ライト、エンジンを別パーツで再現」
ってなってるけど、ライトが別パーツなのかどうか、写真じゃよく分からないな・・・。
肉抜きの必要なくライト部分が開くんだったら、LEDとか仕込むのが楽そうで良いんだけど。

>>480
リヤサスは元々別パーツだけども、フロントサスとエンジンが別パーツってのが気になる
ライトはいっそクリアパーツにしてもらえると個人的には嬉しいな

>>480
前にヨンクラで見かけた画像
http://art5.photozou.jp/pub/803/189803/photo/19502242_org.v1238584590.jpg

やべえMSスーパーエンペラー欲しくなってきたｗ

こりゃええな

>>482
うぉぉ。ありがと！
ライト部分はオリジナルのディテールに近づけるためみたいですね。
普通に成型できるであろうフロントサスは…ギヤカバーとの保持も兼ねてるのかな。
エンジンは塗り分けしやすくしてみた、ってところか。

この気合の入り方はどういう風の吹き回しなんだ。

スーパーエンペラーといい、新スピンアックスといい、今年のタミヤはちょっと違うってことかな？
楽しみだよ。

今年こそタミヤはワイルド用のハイスピードギヤを出してくれればいいのにな

これをスーパー前ペラー化するにはどうすりゃいいんかなぁ

>>476
60mm中空は再販後、短期間販売して生産停止になったけどね。

中空がうまくまっすぐホイールに刺さった試しがないorz...
チタンシャフトとかHGとかはすっと入るんだけど…

中空ハードシャフトなんかはかなり鬼門

中空、他のシャフトより少〜しだけ太いんだよな。
ホイールの穴に合わせてもキツくて大変だよ。

その分、Ｘに620派の俺は抜けにくくて重宝してる。
７６mmシャフトでないかな〜

>>492
ステアリングシステムのシャフトを代用すれば良いけど、
コストパフォーマンス悪いからなぁ。

>>493
アレは長すぎるんだよなぁ。
貫通好きくないし…

ナット止めは何cmだっけ？

>>488
スーパースライドウエイトシステムをMSで出来るものなのかね

よし496ゲットだ

ＭＳシャーシに従来のボディがのらないのが多いせいだろうけど
ＰＲＯは昔のマシンの再販？が多いね。それと復帰組を狙ってるのもあるんだろうけど
オリジナルのマシンも出してくれないかなぁ
やっぱり新しいオリジナルマシンとそれの漫画がブームのきっかけになるよね

>>497
四駆郎のマシンがリメイクばかりなのは作者がお亡くなりになったから
生きてたら今頃とっくに新しいマンガも描いてくれて、ニューマシンもデザインしてくれていた事でしょう

＞やっぱり新しいオリジナルマシンとそれの漫画がブームのきっかけになるよね

現在はポケモンやらベイブレードやらデュエルマスターズやら競合商品多いし、
もう学年誌で「ミニ四駆レーサーカケル」を連載してもらうだけでいっぱいいっぱい
そのカケルの愛車もアバンテって決まっているんで新車をぶっこむ枠も無い

う〜む・・・

>>494
ラジ四駆のナット止めで良ければなんだけど約7.5cm。

>>498
ドラゴンボールみたいにレッツ＆ゴーもリメイクすればいいんじゃね？あとはコロコロに特集してもらったりすれば人気でるかも。

>>495
ごめん、あれはいらん

>>499
それって青いホイールのやつ？
ミニ四駆用とは違うんかな？

>>500
おはスタ内でレッツ＆ゴーを再放送したり、バイソンマグナム・ロデオソニック発売時に
こしたてつひろ氏が久々に描き下ろしの新作マンガを発表したりもしてるけど、
期待した程には反響なかったみたいね・・・

子どもの世代が一巡したらブームは再来するってよく言われるけどね

コロコロで連載してほしいな

今の子供達ってどこで買い物してるんだろうな？
その店にミニ四駆があって、テレビがあって、そこでミニ四駆でも流してたら
ちょっとは増えそうな気もしないのになｗ

今のミニ四駆人気はほとんど大きいお友達が支えてるからなぁ・・・

もっと子供の新規ユーザーが大勢入って来てくれないと
かつてのブームほどにはならないと思う

しかし今の時代、ニンテンドーＤＳとかベイブレードとかカードゲームとか
他にもホビーがたくさんあるだけにミニ四駆に注目してもらうのはなかなか難しい

ブームってバブルと同じで必ず衰退するから
今の人気のまま持続するのが良いと思うけどな。

>>488　
もちろんボディカラーは緑だぞ。　

スーパー前ペラーのカラーリングは白と緑だからな。

子供達は入ってすぐのミニ四駆コーナーはガン無視で奥のカードコーナーへ…

あれ？パー速と間違えてageちったw

バイトで小学生にミニ四駆はどうなのか聞いたら、「流行ってない」そうだ。やってる奴はクラスに一人もいないとか…

教育的にはカードゲームよりはいいと思うんだけどね

ちなみにその小学校ではカードゲームも流行っているが、もっと問題なのは違法ゲームが流行っていることだと思う。

違法でタダでＰＳＰのゲームが取り放題…

こっちのほうが教育的によくないかと…

>>513
カードはアニメで見る限りだとルール自体がイカサマ臭いからなw

それでいて何の技術も身に付かない真の無駄な遊びとしか思えない

ベイブレードならまだ動体視力がつくだろうからメリットがあるが…

動体視力身につけたくてベイブレードやってるやつはおらんだろーｗ

>>514
小学校でマジコン大流行とか終わってるな・・・

>>515
カードゲームは戦略と話術の鍛錬になるからミニ四駆と違って頭脳を鍛える事が出来る。
世の中には無駄な遊びは無い。
マジコンも裏社会をちょっと覗くぶんには勉強になるだろう。
ウイニー汚染で親父が会社をクビになったら勉強どころじゃないだろうけど。

ミニ四駆ですらイカサマする奴がいるのになｗ

>>518
ミニ四駆と違ってってのは余計だったな
現実的に考えて既存の物を加工する(肉抜き等)という行為だけでも遥かに頭を使うのがミニ四駆だ。


ゆとり世代の子供ってかなり考え方が姑息で柔軟性が無いように見えるからな、回り道ひとつ出来ないのが多いんだぜ…

これは親の教育も関係してるがwww

正直、GUPが高すぎる

大径スタビヘッド、なんだあれ？

>>521
確かにあれ高いよな
先月ちょっと見たら値段にビビったぜ…www

低摩擦と大差ない額で出せそうな内容だったはずだよな？

>>518
ワンパターンなお決まりの戦略が販売戦略に翻弄されるんだぜ

>>521-522
大径スタビヘッドは完全新規金型だからなぁ・・・
おまけに両ネジシャフトやら何やら入ってるし

低摩擦ローラーはフルカウル時代に売られていた軽量セットアップローラーズの色違い
すなわち過去の金型使い回しで開発費はタダみたいなもん
比べても仕方が無い

楽しい工作シリーズとかにこっそり紛れ込んでそうな癖に新金型だと…？www


むしろRSに付いてた青い軽量セットアップローラー欲しいですw

ttp://www.enomotoy.jp/images_tamiya/T15315_1.jpg
ttp://www.enomotoy.jp/images_tamiya/T15316_1.jpg
トレッドがSXと同じ。
シャフトの精度は向上したらしいが生産は止まっている。

>>526
ナット止めシャフトはかなり余裕をもって作られてるので
620も問題なく使えたと記憶してます
ただラジ四駆用のホイールは精度がイマイチなので
SX用（水色のヤツ）を使った方が良いかも知れません。

>>439で晒されたマシンを作った者です
「晒されてるよ」と連絡が入り見に来ました
転載許可の話などまったく無かったのですが、結果として
「カッコいい」と言ってくださった方々がいらっしゃいましたので
大変嬉しく思っております。
本人降臨は良くないとは知っていたのですが
「ありがとうございます」の一言いいたくて来てしまいました

表面処理と塗装が未熟である事は重々承知しています
欠点を指摘してくださるのは今後の糧となりますので
ありがたい事でもあります。

「乗せただけ」についてですがダンシングドールは確かに簡単ですが
キャノンボールはかなり面倒だったはずです
私もやってみて結果があまりにもナニだったのであのマシンを
作る事になった訳です。
気付いている人もいると思いますが、あのボディはキャノンボールでは無く
サバンナレオです。　不要部分を削り落としてそこにバラバラにした
キャノンボールのディテールを張り付けて作りました。
オリジナルボディを載せるよりも楽な方法を取った訳です。

>>528
昇圧回路は本物？

>>527
水色のほうが精度いいんだ。

それにしてもナット止め愛用者が異常に少ないのは何でだろう？

>>528
サバンナレオかー、リアのカウルも作ったのかと思ってたわ。
しかし工作技術あるといいね。うん。

>>529
昇圧回路というかコンデンサは配線されてます
コンデンサの電圧を平滑化する作用を利用して
過負荷時にちょっとだけ電力を供給できればって程度の物です
実車用のパーツで「ホットイナズマ」というのがあるんですが
それと同じ考えです、が同じ様に効果もプラセボ程度だと思います。
でもワークマシンに繋げると結構良い感じなので
案外良い働きをしてるのかも知れません。

>>532
叩きが始まる前に早く隠れろｗ

>>533
コンデレなら問題ないんだがな

>>533 >>534
その点でしたら
コンデンサ回路の配線はLEDと同じ様に
電池とターミナルの間に挟んでいるだけなんで
車検で確認してNGだったら
簡単に外せる様に作ってあります。

>>528
＞転載許可の話などまったく無かったのですが、

これはひどい・・・

自称９９年に公式で優勝したホラ吹き井桁ソルジャーよ、出てきて説明しろｗ

こういう奴がいるから井桁使ってる人間全員が変な目で見られるんだろ

>>439は市ね市ね氏ね
嘘つき視ね氏ね氏ね死ね

無断転載は論外だが
ベースがサバンナレオと聞いてたまげたよ
何度も何度も見比べちまったｗ

自演じゃねーの？

>>540
妙に流れが速い時はたいてい自演臭い

レイスティンガーならそのままでもピコやジムには勝てそう。

サイクロン、ハリケーンに圧勝やったし。

間違えました…

スミマセン…

ほらほら〜、田舎もんの３Lクソ葉っぱ井桁ソルジャーさ〜ん
自演のせいにしなくていいから早く自慢のボディ見せて下さいよ〜ｗｗ

公式のコンデレで受賞してみて下さいよ〜ｗｗ

TT攻略できずに吹き飛んだあげくコースにパーツを撒き散らす井桁ソルジャーさんｗ
公式から涙目逃亡バロスｗｗｗｗｗｗｗ

っ http://a.pic.to/y0hx4
井桁でコンデレ優秀賞とったマシン置いていきますね
子供審査員全員から1点貰って最優秀には程遠かった／(^q^)＼

>>545
前後ギアカバーの中身をボディごと撒き散らしたオレに対しての嫌味かな？
悪いがバンパー車だぜ

まーだやってんのか
激しくどうでもいいことなのに

井桁はやらないし興味もないが
さすがにID:SD+0grWwは荒らしとしか思えない

模型先生の影が・・・

>>550
それも偽者の模型先生の方な。

井桁を見たら「うわ、こいつのマシン井桁だ…」とは思うけどレギュ守ってれば別に気にしないな。

それと最近思うが井桁はダサくなくてダサいのは勝つことを意識しすぎた葉っぱボディと超大径だと思うんだ…

綺麗に仕上げた井桁シャーシに愛情たっぷりのボディに普通のホイールなら結構いいと思う。

レースという勝負なので勝つことを意識するのは自然(違反で勝ちに行くのは別問題)
ミニ四駆だけの話ではないけどどんな競技でも勝負を楽しみたい人種と勝敗に関係なくただ遊びたい人種はお互いを理解することは出来ないので住み分けをするべき
同じレースで明らかに勝ちを狙う人と軽く走行会に参加したい人が混在してしまうのを防ぐため
主催者がレギュレーションやコースでどういう位置づけのレースなのかはっきりすることが必要

田舎もんの葉っぱレーサー共が擁護しはじめたぞｗｗ

きめえｗｗｗｗ

>>554
わざとらしいんだよ屑野郎

軽量センターシャーシセットのスモークのプラってどうなんだろ。
カバーとかモーター押さえの部品とか、割れないかちょっと心配。
LED付きバンパーレスユニットと同じ素材だと思うけど、使ってないからいまいちピンと来ないや。

透明素材のスモークが割れやすいのは常識なので
レース用には使わないのが吉

コンデレ用ならありだと思うw

>>553
勝つために超大径なら分からんでもないけど葉っぱはなぁ…

ミニ四駆の個性の大部分はボディで決まるっていうのに。

ボディの重さなんて気にするレベルじゃないし…

＞ID:gHC2MCMa
必死葉っぱさん乙ｗｗｗ

>>559
バンパーVS使いですが何か？

>>558
気にするレベルの大会もあるんだろ。
カツい大会なんていまだアトミックでレースなんてざらにあるしな。

全国とかの縛りレースは、ダッシュ系はともかくMSぐらい出場枠設けりゃいいのにとは思う
MS全盛（つっても若干ピークは過ぎてるが）の今、旧シャーシのみってのは古臭いとか競う意味が無いとか言われても当然

MSばかり作った後に旧シャーシを作ろうとすると
あまりのグニャグニャぶりにびっくりする

つか最近はカツい大会でもハッパボディとか
このスレの必死さんが晒してるような酷い造りの井桁は少なくて
みんな綺麗に仕上げてるよな

それとカツい大会でレース以外の時間に
ＭＳ走らせたりする人いるけどあれは鬼だ
もうほとんどフェンスカー
カツいやつらが空気よんでＭＳ控えてくれてるだけ助かってるレベル
公式優勝者が周回遅れにされてた

>>562
どうせやるんなら８０年代のパーツやマシンしか使っちゃいけない大会とか
やった方が面白いぞｗ

>>563
ちょうど俺も今タイプ２とかタイプ３を当時のパーツのみで改造して遊んでるところだが
ITEM15058のダウンスラストローラーセットが無いとコーナーで思いっきりフロントが浮き上がるぞ
バンパーフニャフニャだしスラスト角０度だからな

SKL行くと
ちょっと速いバンパー車が居ると
すぐに被せに入る井桁使いがいる。
ボディも載せずに被せに来て
こっちが小径だろうと何だろうと関係なく。

しかもＬＣで吹っ飛んでいたｗ

何だろうね、
全ての井桁使いがこんなんじゃないとは思うけど・・・・。

ＳＫＬは井桁使いに限らず
初心者のマシン見てプゲラしてるような
性格の悪い夢マシン使いもいるから
場所柄なんじゃね？

大阪だからしょうがない

>>567

そうなんだ・・・。
場所柄なのかなぁ・・・・。
友人が最近始めたのだけど
やりずらいって話してたし。

ここ見てても思うけど
作り手の改造の方向性と性格の良し悪しはあんまり関係ないと思う

>>566
＞SKL行くと
＞ちょっと速いバンパー車が居ると
＞すぐに被せに入る井桁使いがいる。

まさに井桁ソルジャーだなｗ

葉っぱボディとか聞くとファントムブレードを葉っぱカット＆葉っぱ塗装で使ってる俺が切なくなるぜ｡

>>572
うｐ！うｐ！

>>573
今仲間内のネタコンペに出してるから返ってきたらうｐするぜ｡
出来には期待しないでくれ｡

葉っぱボディ作りたかったけども、工作技術が未熟な俺は中途半端な軽量化で終わったぜ
初代ファイター好きな俺としては葉っぱボディ作る技術が欲しいな

SKL流石だな

>>567
二、三回走らせたら帰るんで雰囲気とか
よくわからなかったけどそうなのか・・・

M-fourでもプゲラされてるのかな…

葉っぱボディにするくらいなら、素直にクリアボディ使えばいいと思うんだが・・・

あと、ハーフカットの超大径タイヤはみっともないと思う。

>>578
クリアボディを葉っぱみたいにカットしてるんじゃないの？
超大経のハーフカットもそうだけど、軽くする為にやってる事だから

クリアボディをあれ以上軽くして意味あんのか？

主観丸出しの厨房が増えたな
復帰組みが増えた証拠か

>>579
クリアボディの場合だと葉っぱというよりも、単なる板と成り果ててる人を時々見るね

>>579
で、軽くするとどうなるんですか？
井桁ソルジャーさん

>>578
いつまでも引っ張る馬鹿が一番ウザいよな

ここ１ヶ月アンチカツの５Ｌ厨の暴れっぷりは異常
ミニ四駆人口増えるとろくなことないな。

こんなくだらない事やるのは模型先生2号だろ。
それでアンチカツがどうとかって言われてもねぇ・・・

爆シードのときもそうだったが、人口増えるとおかしいのも増えてくるんだよな・・・

二号の方はミニ四駆とおおきめロボに相当な恨みがあるみたいだが

模型先生にしてはミニ四駆の知識が豊富過ぎないか？
俺はただのイカれたアンチだと思うぞ。

野球のアンチ巨人みたいに
嫌いなものに妙に詳しい奴いるじゃん。

同じ日にIDが変わってるところからしてこのスレでも他の板でも自演しまくってると見た
そんな人種は相手にするだけ無駄
徹底してスルーするべき

スルーする必要はない
どんどんレスするべき！
そうしないと盛り上がらないからな！

>>592
同意ｗ

そういえばCoCo壱行ったら恋のターゲットボーイが流れてた。
就活中で全然ミニ四駆さわってなかったけどやりたくなったな‥

就活(笑)

>>439
＞転載の許可は取ってあるよ

>>528
＞転載許可の話などまったく無かったのですが、

何度見ても傑作だなｗ
さすが井桁ソルジャーは違うね

井桁ソルジャーの自己中ぶりには呆れるばかりです

>>595
むしろお前が
何度見ても傑作だなｗ
と言われてる流れなんだが

熱い井桁
何これカツカツ嫌われてるの？

>>598
アンチにはカツに見えるだろうが
全然カツじゃねえよカス

>>583
今更な上に分かりにくいと思うが、スーパー７見たいな感じになる

>>599
あーあ…
模型板は初めてか？

>>597
早く賞状うｐしてくれよ〜ｗ

というかなんで煽ってるのかわからん。
本人は楽しいんだろうが、同じようなレスばかりだし面白くない。

だいたい住みわけできてるし、実際のところはそんな対立ないんじゃないの？

同じようなレスで面白くない？
はあ？
なんでお前を楽しませないとなの
井桁ソルジャーの自己中ぶりには呆れるばかりです

おまえホイルの貫通は初めてか？　力抜けよ。
アッー!!

>>439
＞転載の許可は取ってあるよ

>>528
＞転載許可の話などまったく無かったのですが、



ウソはらめえええええぇぇぇぇぇっっっっっ！！！！！

>>594
就職活動がそんなに面白いですか、そうですか。

あれ？MSスーペラーの発売日いつだっけ？

アンチカツの中に車田轟さんがいますね^^

つーかさ、アソビットとかトントン行くといつも思うんだけど。
なんであんなにヨドバシの袋が捨ててあんの？

ミニ四駆サーキットを常設してくれてるお店（そもそも模型店もか）が漸減傾向にある中で、
俺らに出来るのは、少しでもそのお店の売り上げに貢献すること。
サーキットを維持するためにはそのお店がそこそこ儲かってなきゃいけないってのが分からないんだろうか。

たまたまヨドバシで売ってたからってケースも当然あるとは思うけど。
高々数百円ケチるためだとしたら、そんな貧乏人はミニ四駆やらない方がいいんじゃね？

その通りだな
世話になる店に対しての最低限の礼儀だ 。

まあ量販店の方が価格抑えられるのは事実だし
消費者がそれを選んでも別に責められることではないけど
マナー的な意味としては少し考えて欲しいよな
少なくともコース利用させてもらうときは
模型店で買うことを多少優先するくらいの気持ちがあってもいいと思うけどな
中空ペラシャだけ、形だけの買い物でもいいから
そうしないとお店の人とほとんど会話もしないままの人もいる
必要のないものを無理に買えとまでは言わないけどな
淀で買うこと自体は悪くないけど
常設店では何も買わずに淀袋だけ置いてくような状況だと
なんだかこっちが申し訳ないような気分になってハラハラする

自分で思うだけならいいが他人に押し付けるのは
逆に模型店のイメージが悪くなるからやめたほうがいい

街角でもそうなんだがダッシュ有りだとTTが入ってフラットだと
店舗スペシャルルールでダッシュ禁止の傾向があるのなんとかしてくれ。
フラットをダッシュで走れればここまで溝深まんなかったろ色々

>614
速すぎるミニ四駆は危険だと店が思ってるんだろ
何とかして欲しいなら店に直談判すればいい

>>614
ダッシュ使いたけりゃ公式でればいいやん。一応レギュで認められてるんだし…

フラットな３Ｌコースは自分みたいなマッタリ派が走らせるよ。

うちのご近所のコースはモーター何でもアリだけど
ＴＴのすぐ後にループが設置してある･･･

早すぎればＴＴでコースアウト
ブレーキつければループで落ちる
いやらしい造りになってる

･･･素組みのマシンだと、ＴＴの上から加速できるので
ループが越えられるという罠まである

ダッシュ有りでフラットだと上手い人とそうでない人との差が出過ぎると聞いた

あ、ちょっと違うや
電池の育成が上手い人だ

>>618
ダッシュだとＴＴありのほうが差ができることない？

>>614
ダッシュつかえても差は詰らなくない？
LCきつくなるとかあるんだろうけど

普段ＴＴとか満載のコースで走らせてるとフラットが無性に恋しくなることがあるな

都内近郊だと、
ＴＴ付き：アソビット
フラット：シャトル、トントン
５レーン：新橋（ただし頻繁にレイアウト変更）
って使い分けができるからな。
スパモがあった頃はアキバで出来たんだが…

僕もミニ四駆を始めてみたいと思っているのですが
いちばん格好いいミニ四駆の車種を教えて下さい。
あと、みんなで遊ぶと楽しそうなので友達にも広めたいのですが
皆さんはどのような布教活動をしていますか？
よろしくお願いします。

↑に追加
都立模型はウネウネはしてるけどフラットな高速コースだね。

>>624
＞いちばん格好いいミニ四駆の車種を教えて下さい。
ナイトロサンダー

＞皆さんはどのような布教活動をしていますか？
仲間にホーリーネームをつける

例：マイトレーヤ（弥勒菩薩）上祐史浩

>>598-599
まさかこんなところにまでｗ

>>626
在庫処理しようとするなよｗ

布教活動は昔やってた友達に「やらないか？」と声かけるくらいかな。
たいていは鼻で笑われて終わりだけど･･

>>628
親しい友人ならMSをプレゼントに1台くれてやって布教してる
もちろんコースに連行するのを前提でな

>>629
ＭＳじゃみんな食いつかんわ。
今のミニ四駆ダサいで終わる。

やっぱり皆がやってたのを一緒に買いに行くのがいいんじゃないかな。
俺の世代だとフルカウル、リアル、エアロ(スーパー)じゃないと食いつき悪い。

>>624
お前さんが何歳ぐらいか教えてくれ

３０代：四駆郎系
２０代：レツゴー系
１０代以下：ＰＲＯ

ぐらいか？

俺２５歳だがおもっきりレーサー世代だぞ

俺ドラゴン好きダッシュ嫌いだったけどMS超皇帝だけは買うわ。
あれは何か、タミヤの本気のようなものを感じる。

黒山椒かうついでに半年ぶりにコース走らせてみた

TT直後のコーナーとかどうしたらいいんだ？登りはともかく下りが…
コースを飛び越えていくぜorz

>>624
シャイニングスコーピオン

>>634
飛び越えていくならパワーソースを落とすか、ブレーキかける。
後は跳ねとつんのめり防止にアンダースタビとマスダンかな

>>634
駆動系に自信あるならノーマルモーター
　
それか300円モーターとフルブレーキの組み合わせとか

>>631
３０代：ラジコンボーイ系（ワイルドウイリス、ドラゴンシリーズ）

ですが何か？

>>638
年下相手だからって変に偉ぶらない方がいいぞｗ
色々と新鮮なものを吸収するには若くて勢いのある大学生や社会人でも若いのがいいぞ。
つるんでる連中の中でオレ一人だけ30代だが、若さっていいもんだなと思う。

誰か質問スレ立ててくれ

ttp://mini4wd.jp/9910/diary/2009041117254902404

これって速いの？

>>636-637
サンクス。タイプ５とMSを走らせてみたんだが前後どちらかにしかアンダースタビつけてなかったからな…前後につけてみるわ。

にしても10年前のアトミックだってのに元気あるなぁｗ

>>642
普通に使ってる限り、１０年前のモーターでも余裕だよな。

モーターがすぐ死ぬって人は高電圧でも流してるんじゃ？

>>641
チェッカーじゃわかんない　
>>642
コースは新橋？

>>643
オレのは中でグリスが(ｒｙ
洗浄したら直ったけどｗ

>>645
ミニFラベルのトルクを発掘したけど、最初動かなかったり異音がしたよ

ブレークインすると幾分か元通りになったので
今のマシンに乗せて当時のミニ四駆魂を受け継いでもらうぜ

>>630
同じレツゴ世代だけど俺の周りはあんまり拘らなかったな
フルカウル系よりネオファルコンやアバンテ�VなどのMS系のほうが人気あった。

>>644
コースは…東北だったりするｗ
野外で一人で走らせていたよ…

>>631
３０代；ゼロヨンＱ太世代っすｗ

最初に買ったミニ四駆もホンダシティですが何か？

Gyaoで最近、蒼井そらがサバンナレオ作ってたな
オードリーも何気にミニ四駆世代なんだなぁ

>>647
俺の周りでは今でもアニメの影響があってフルカウル・エアロばっかだな。

プロでマグナムがリメイクされても何だプロかよってかんじ…

>>651
まあ俺の地域だとレツゴのアニメは始まる時間早すぎて見てる奴あまりいなかったから
フルカウル、エアロに特に思い入れが無かったのかもしれないな
バックブレーダーをトライダガーXと間違ってたし

ドラえもんの中にミニ四駆が出てきて、
ミニ四駆で遊んでるのび太にドラえもんが

「そんなもんで遊んで楽しい？
僕がいつももっと面白い道具出してるのに」

みたいなことを言ってた記憶がある。
たしか、最後のほうで、ドラえもんが
「これも案外面白いね」みたいなこと言ってミニ四駆で遊んでたと思う。

ニュースピンアックスﾏﾀﾞｰ?

>>653
のび太も約１０年前はミニ四駆やってたんだな…

なんか漫画の烈豪的な展開だなｗ

>>654
まだまだだね(笑
　　＿r―――､＿
　 /／　/　　 ＼＼
　//　 [F]　　 ｜ ヽ
　ﾚ′　ｉ　　　｜　i
　ﾚ――亠―――、　|
∠＿＿＿＿＿＿＿ゝ-|
　ﾘt―｡､ﾘﾚ/-｡―t ﾞ)ｧ
　|`ー"ｉ `ー′/ ﾚf/
　|　　j　　　　 rｲ
　ヽ ､_`＿＿_､　/
　 ヽ `ー―′ ／
　　 ＼ ￣　／
　　　 ￣￣

PCで見てAAがズレてるから携帯で見てみたが・・・
ズレは無いけど誰だかよく分からん出来だな・・・

セリフから想定してアレだと仮定しても・・・まるで似てないｗ
むしろどこぞのキュイジニエに似てるなｗ

>>655
スネ夫がらみでホビーの話は結構あるぞ。
ラジコン、プラモ、チョロQ、鉄道模型なんでもござれだ。
ミニ四駆の話は覚えてないけど…アニメオリジナルか？

コミックスでも、空き地でドラえもんとのび太がミニ四駆で遊んでたはず。
ミニ四駆はこち亀にも何回か出てきたよ。
両津オリジナルチューンのミニ四駆をあげよう、みたいなセリフがあったはず。

今更だが囲いに挑戦してみた…
…難しいなコレ

小学館のコロコロと学習雑誌以外でミニ四駆と言えば「GS美神 極楽大作戦!!」だろう。
何しろ主役のひとりが元関西地区チャンピオンだからな。
連載後期の作品だからアニメ化されなかったのが残念だ。
ttp://books.yahoo.co.jp/book_detail/AAT20746/

横島ｗ関西地区チャンピオンだったのかよｗ

横島ならありうるな。
チートしまくってそうだがｗ

>>663
横島はチートするヤツじゃない。
チートしまくったのは・・・おっと、これ以上はネタバレだなｗ

チートしまくったヤツに語った横島の主張は
結構熱いよな

新装版持ってるが、思った以上に四駆の再現ができててアシすげーと思ったわ
ただマシンデザインは完璧にそのまんまなんだが怒られなかったんだろうかｗ
コピーライト表示も見当たらなかったし

ミニ四駆自体がオフロードバギーのパクリだから意匠権は無い。
それは他社パチ四駆が証明している。

登録商標使用は小学館が認証したのだろう。

>>656
越前、涙目ｗｗｗ

超皇帝な感じで大帝もPRO化されないかな

超エンペラー気になるよね。

復帰してからもMS毛嫌いしてきたけど
エンペラーよりも今回の超エンペラーは気になる。

手出しちゃおうかな・・・
食わず嫌いのMSは好きになれるだろうか。

>>670
とりあえず、意中のマシンが発売されたら買ってみて。
俺も復帰後MS好きになれなかったけど使いだしたら結構楽しいシャーシだよ。

>>671
楽しいシャーシだとは思うけど意中のマシンがないんだよな…

食わず嫌いはしないほうがいいと分かっていても興味が全くわかない…

興味ないなら別に買わなくていいんじゃない？

俺もゼロシャーシに可変ダウンスラストローラー付けて
スタビポールローラー立てて大径ローハイトスポンジタイヤ履かせたアバンテ２００１で遊んでるけど、
別に速さとか大会で勝つとかどーでもいいし

子供の時にいじってたのと同じマシン・パーツを揃えて遊ぶと
理屈ぬきでめちゃくちゃ楽しいんだよなー
今日も古いレーサーミニ四駆用パ−ツ探して田舎の玩具屋巡りだよ

>>670
はまるとMS以外使えなくなるから気をつけてね

昔使ってたﾐﾆ四駆のﾎﾞﾃﾞｨｷｬｯﾁにﾛｰﾗｰがつけれるやつってもう売ってないのかな´｀

>>675
ミニ四駆グレードアップパーツセット クラシック Vol.2

SXの慣らしが終わんねぇ・・・
やっぱオレンジクラウンは削ったほうがいいのですかい？

>>677
ＳＸは始めから駆動周りはいいよ！とか
慣らしで充分だよ！という人もいるけど
正直他の素材に比べてオレンジクラウンの硬度が高過ぎて限界がある
ぜんぶ一緒に馴染んでいくのではなくて、硬度の低いものほど
先に磨り減っていくからね
慣らしをやり過ぎるとクラウンのアタリはいっこうに出ないまま
シャーシの方が傷んだりカウンターギアにガタがでたり…
綺麗に平面を出せる自信があるならクラウンの背中を少し削るか
クラウンの歯そのものを加工したほうが良い
っていうかその方がマシン自体が長持ちする
ただし無理そうならクラウンの加工はせん方がいい
カーボンＸは収縮率の違いのせいか始めからクリアランス緩めだから
下手な加工はする必要ないけどね

>>678
そうなのか、サンクス
歯のほう加工してみるか・・・

オレンジクラウンは真鍮ピニオンで慣らししたらいいんぢゃね？

昔は真鍮ピニオンでやってたけど
クラウンの厚みを薄くしたほうが早い
オレンジクラウンはそのままだとプロペラシャフトを回すよりも
跳ね上げる方に力を使っちゃうのよ
真鍮ピニオンを使ってもオレンジクラウンがペラギアを掴みすぎない
ようになるまで慣らすのは結構大変

強化ＶＳシャーシを買ってみたんだが・・・
プロペラシャフトとスパーやカウンターギアはＧＵＰでまかなえるんだが
クラウンギアだけがない。どうしたらいいんだ？

最近ＡＯパーツでピンククラウンギアの別売りしだしたよ
注文すれば模型屋さんでも取り寄せてくれると思うよ

>>682
店によってはバラ売りしてるところもある
東京近郊なら新橋、えのもと、流山トントンあたり（都立もやってたかも？）

田宮のサイトのAOパーツの項目見てもピニオンとかしかのってない気がするけど・・・
あとＡＯパーツってカスタマーサービスから直接注文するの？

>>685
近くのカスタマー対応店でできる。

>>685
一応自分で調べる人には協力したい
AO.1016 ミニ四駆G-13ギヤ（ピンク・１０個）
↑これが商品名　１６０円
タミヤのカスタマーでも注文できるけど
模型屋で取り寄せてもらえば送料がいらない

VSのキット買うのが一番早いわなｗ

>>688
そうだよなー
ﾔﾏﾀﾞ電機とかなら440円くらいで売ってるしな。
タイヤやホイールも使えるしな。
シャーシはｺﾞﾐになるけどwww

シャーシ余ってんなら俺が買うから１０個くらいまとめてオクに出してくれよ

強化シャーシだか何だか知らんが白だの紫だの赤だの変な色のシャーシは使う気せんよ
俺は基本黒と深緑しかいらん

>>690
わかる！
シャーシは黒系に限るよな！

ピンク、オレンジ、レッド、イエロー以外のシャーシは使ったことない。

緑は強度無い上に粘らないからすぐイカレる…
あとピンククラウンは破損しやすいからたくさん必要だよ

性能に関係なくホワイトのシャーシが好きだ

性能に関係無く？
ＴＺ‐Ｘの白を愛してくれ｡

白はなかなか使える子だぞ。寿命無いけど。
だからディオスパーダGPAは個人的に重宝しているキットのひとつ。

性能悪いとかそういう意味じゃないんだけど、俺はスーパーＸのホワイト使ってるからさ。カーボンのやつが人気だからなんとなく劣等感あるだけ。
ホワイトのＴＺ−Ｘも限定？

まぁ白Xと白TZXはは安定供給されるべき

スモークX…

灰色Ｘ「・・・」

白シャーシに黒いギアカバーとか好き

スイッチを違う色にしておくと目立って便利

>72
MSシャーシになってから、それはデフォでやるなぁ
軽量オレンジのスイッチ部品だけ売ってくれないものかとw

ホイール、シャーシとかFRPって塗装していいんだっけ？

>>704
問題無い

>>704

でも駆動系に関る部分はちゃんとマスキングしてね。

連投失礼

>>698

白TZ-Xはブーメラン10GPAのシャーシだか供給は一応安定しているね。
いつ生産やめるか知らんけど。

GUPとしても残っている店も結構ある。
トイズにもまだ大量に置いてあるし、オークションでも販売している。

あ

ボルテージって少し小ぶりになってない？

液漏れゼロって書いてあるやつなんだけど性能上がってるの？

>>707
GPAシリーズ生産止まってね?
地味に安定はしてない気がする

ＧＰＡとっくに生産終了してるぞｗ

人気無いからいつまでも在庫があるように見えるがｗ

今最速の電池は？

GPAデザートゴーレムはよくみかけるんだよな。
GPAの牢名主か。

>>712
個人的には東芝インパルス

デザゴＧＰＡのカッコ悪さは異常ｗ

>>714
インパルスはFDに似た特性で持続力がない、電圧の降下が激しすぎないか？
ボルテージがウンコ化したから今はエボルタじゃないかな

4月ロットのボルテージ試した人いる？

結局一番品質が安定してるのは赤パナだなって思う
飛び抜けた所が無い代わりに欠点も不良も少ない
エボルタはさらにその上位バージョンって感じ
失敗しない選択という意味では一番だろう

三菱の紫だな

>>718
禿同

確かに速いけど三菱紫は手に入りにくいな〜

>>716
インパルスがFDの特性に似ているって、そりゃあ…

あ、誰か来たみたいだ

EVOLTA
G-PLUS
D-RANGE

赤パナか〜

寿命短いしＪＣＪＣだとニカドと変らんレベルだったしな…

赤パナは無いわ

ちょっと前のボルテージだと
まだまだやれるよな?

加熱赤パナがよかったのはもう昔の話なのか・・・

>>725
使用推薦期限が２０１３−１１までなら大丈夫。

ボルテージ駄目かぁ

加熱エボルタっていいの？

ボルテージ11月ロットもやや落ちてる。「まだ大丈夫」と言えば大丈夫なレベルだけど。やはり落ちる。
冬のロットは良くないっぽいね。

赤パナは高い割に遅い
利点は何処でも売ってる事とサイズが小さい事

赤パナ新品一発よりエボルタ二回目の方が速いからエボルタの方がお得

つーか「速い電池」で何をしたいのかが分からん

公認レースで速くすると言うまでも無くＴＴでコースアウト
模型屋の３レーンでもスロープセクション置いてるとコースアウト

ＴＴもスロープも無い平面コースで非公式カツレース？
よく分からんが・・・

オーバルコースで竜巻でも起こしたいんだろう

はいはいアンチカツアンチカツ

別に竜巻を発生させてもいいじゃない

>>731
同じ速度でも、より速いマシンから速度を抑えるのと、やっとこさその速度に達するのでは違うよ。

例えば、速いマシンにハードタイヤを取り付けたら、
やや速度は落ちるけどそこそこ速くて跳ね難いマシンになるでしょ。

例えば、速いマシンのギヤ比を落とせば、最高速は同じでも加速には違いが出る。

パワーソースに余裕があれば、それだけ色々やれる余裕も生まれる。

>>715

オレも最初はデザートゴーレム＝カッコワルイって思ってたけど

↓見て思い直した。
http://ameblo.jp/tamiya-plamodelfactory/entry-10233312271.html

やる人によってはかなりかっこよくなるよね。
オレにはこんな腕ないけど・・・

なんか新モーターとか野球四駆とかいろいろくるなｗ

モーターはPROの名前がない時点で片軸か。

俺はデザゴはかっこいいと思ってたクチだが
>>736を見たら逆に（ｒｙ
ヨンクラですっごいシャコタンのデザゴ作ってる人がいたな

>>737
新片軸モーター超期待！

野球モーターってｗ

>>740
よくみろｗ野球四駆だｗｗ

桃井ホットショットのシャーシをノーマルの黒にすれば
あら簡単、巨人っぽくなった
なんてのを予想

また阪神かよ・・・
前優勝した時に便乗でタイガーザップとクロスタイガーの限定出しただろ
球　団　に　無　許　可　で　ｗ

マックスブレイカーのCX09って何よ・・・
ゲームセンターCXか？

ネタ元どこだろうと思って探したら、茶リーグに載ってるね。
アマゾンからリークしたのか。

ここのフライング情報はほとんど茶だよ

>>742
09は2009年の09だとして
CXは謎だなあｗ
カーボンＸ？

楽天仕様作れよ…
一場スペシャルにすっからｗｗｗ

>>746
ﾁｰｽｗｗｗｗ

>>741
間違えたｗ

新片軸モーター、ダッシュ系じゃなかったら嬉しいな！

熱いモーター
なにこれモーター壊れてるの？

初心者には壊れてるように見えるだろうが
ぜんぜん壊れてねえよカス

野球スペシャルはトルクルーザかベルダーガだと大胆予想！！！！！！！！！！！！！！！！

>>748
グレードアップパーツシリーズ GP.402 ライトダッシュモーター 15402
メーカー：タミヤ
発売日：2009/06/25
定価：\420
価格：\420

思いっきりダッシュ系ですが何か？

>>748
ライト「ダッシュ」だからダッシュ系になるんじゃない？
いずれにせよ続報待ちだけど。

>>749
至って普通。

>>751
リン・レンの絵のところだけを
適当にトラッキーかなんかに変えれば
あら不思議、阪神仕様にしか見えません

おまえらたまにはタッチダッシュのことも思い出してあげてください。

しかしライトダッシュって
軽いのか光るのか右なのかよくわからんなｗ

ますます影が薄くなるＨＤ２

>>753
なんだダッシュ系か‥

なら買わないと思うけどライトダッシュの性能ってどのくらいだろうな？
マッハダッシュくらいかと予想。

ライトってことはダークも出るのか

ライトと聞いてハイパーの上を予想するのって斬新な感性だな

>>756
重量じゃなく「かるくダッシュする」という意味かも知れんぞ

TTのあるコースには丁度いいだろう

>>756
右ｗ「正しい」ダッシュモーターだったりしてｗ

>>760
ライトが光だとしたら速そうなイメージがあったで

>>760
そう思わせておいてフェイントで電飾モーター発売ですよ

走行中にモーターが光るぞ！

デスモーター

搭載したマシンは死ぬ

まあスプリント、ハイパー、ウルトラ、マッハ、プラズマと
名前だけ聞いても性能差とかよくわからんモーターばっかだからなｗ

今クリアボディを初めて扱っているんだけど
これはさみでじょきじょき切り離していくの？
堅いし細かいところもあるからカッターがいいのかなと思うけど
カッターもなんかやりにくいな
コツとかある？

ライトダッシュを付けたマシンは40秒後に隣のレーンのマシンのモーターが止まるんですね。わかります

カロリー控え目、ライトダッシュ♪

>>766
カッターで軽く２〜３回なぞって切り込みを入れて、後はパキッと折る
カッターで裏まで貫通させるな

>>766
曲線が切りやすい専用のハサミはあるけど
よく切れるやつなら普通のハサミでもいいと思うよ
刃先が細くて小回りが利くものがいいよ

>>746
一場さんはヤクルトで頑張ってます。
五回五四死球、毎回ランナーを出すも無失点と謎ピッチング。

>>764
ライト=月でデスモーターですね。
わかります。
死神が憑いてるんですよね。

カーボンＸ０９だな

クライマックスXで電王仕様

田宮って高速代1000円になっても九州や北海道も公式やらないのかな
本当に普及したい気あんのかな？
値上がり歓迎するから一度は地方もきてくれよ。

小径オフセット、ハードとソフトも出るんだな。

>>775
ミニ四駆が流行ってるのって関東から関西の狭い地域だけだから。
航空運賃が１０００円にでもならないと遠征なんてできません。

>>777
おいおい、タミヤ全面協力のパビリオンまである岡山おもちゃ王国忘れるなよｗ

スプリングGP、サマーGP、オータムGP等ビッグレースも全部来るぞ

流行ってないからこそ普及しに行けよって思うな。
買うだけ買わせてレースしませんとかなんなのさ

>>778
あそこだけはおもちゃ王国主催
タミヤは呼ばれて来てる。
タミヤのパビリオンがあるって言ってもいらない物が置いてあるだけな気がする

>>780
呼ばれて来てるとか言われても催事限定品も鈴鹿や浅草と同じもん売ってるし
内容はよそと比べても何も変わらんよ

昔はミニ四駆全車種・全GUPから金型まで展示してたな
（それこそマーブルタイヤから青メッキのポセイドンやら金メッキのホライ前まで何でもあった）
ミニ四駆関係の展示に限って言えば静岡のタミヤ本社の歴史館より充実してたよ
その頃の写真も山ほど撮ってあるけど

まぁPROが始まってから来始めた連中は回収後で何も見れなかったんだろうな・・・
可哀想に

>>778
おもちゃ王国のコースはタミヤから購入した物なので王国の所有物。

コースの運搬費用がかからない為、他の会場より安上がりだから頻繁に開催される。

去年の王国のTTは他の会場で使われている物より低い(立体交差の上下の空間が狭い)ので平均速度が速く、知らずに他会場と同じセッティングで挑むとスピード負けする。

プロに全く興味ないけど唯一いいなと思うのはシャーシが3分割できることだな。

セッティングを楽に変更できそう。
小改造で旧ボディがのるなら絶対使ってたな…

でもギヤがバラけたり噛み合わせ調整がしづらかったりで分割セッティングしてる人あんま見たこと無いな

そろそろ分割しない一体成型の軽量MSが出てきてもいいと思うんだ。

新設計のFMシャーシはまだか

ＺＥＮチューン

三分割のFMったら、すっげぇ不細工なデザインになりそうな予感。

バンパーレスユニットやトレッドタイヤってやっぱりタミヤが井桁や大径の代替として
考えたのかな

田宮が井桁を理解してあの形にしたのなら失笑パーツになってしまう
ディスプレイ用でしょ

>>790
いやいや〜。
バンパーレスは、お子様が井桁改造しようとして怪我しないようにと発売したんじゃない、と推測。
ノーマルシャーシ改造しようとして、指切って血ビシャー！、ピンバイスで手に穴開けたとか、されたら困るから。
最近の親は、何でも他人のせいにするからな。

井桁みたいな格好悪いゴミを作ることをタミヤは推奨しないよ、安心しろｗ
新橋M４も実質井桁締め出しのレギュじゃん

>>784
そうなんだ。
てっきりＭＳ使いはみんなユニットごとに用意してるのかと…

大径・小径用意しとけばホイール抜かなくてすむしネジ穴も広がらなくてすむし…

>>793
普通に大径マシンと小径マシン１台ずつ持って行ってるよ

前後の交換だけでなくセンターユニット開けてギヤも変えなきゃいけないから面倒臭い
ＴＴがあると大径で超速にする必要も無いし

三分割は個人的にはメンテ面で便利だと感じている。
問題は強化ギヤカバーをつけてると途端に面倒になることぐらいか。

>>792
何このゴミ

XやEVO.Iのリヤ用FRPをつけてもユニットが取れなくなるな

>>793
MSの一番の利点は井桁要らずの強度だと思ってる
MS作ればそれまでのシャーシがいかに柔らかいかわかるよ

WIKIがキャノンボールで荒れてるんだが何なの？

また井桁ソルジャーの仕業か

631 ：以下、VIPにかわりましてパー速民がお送りします [sage]：2009/04/15(水) 15:09:59.22 ID:WbVAjDYo
よし、案内文作ってみたお

*　スレの皆様へご案内　*

現在
ミニ四駆VIP Wiki　ttp://minivip.dotpp.net/　及び
ミニ四駆改造wiki　ttp://www27.atwiki.jp/mini_4wd/
は頭の不自由な荒らしにより荒されております。

荒らしは他人の画像をいたるところに無断転載しており
さらには元々掲載されていた画像まで消してしまうという
非常に低脳かつ不可解な行動を取っております。

頭の不自由な彼の行動は、当然常人の我々には理解不能であり
彼はミニ四駆を一緒にやる友達もおらず、作るマシンは遅く
汚いマシンしか作れない、非常にかわいそうな人だと思われます。

そこで皆様にお願いです。

どうか頭の悪い彼を放置してください。
きっと彼は産まれてからずっとスランプなのです。
スレでは一切話題にせず、生暖かい目で見守ってあげてください。

以上、皆様のご協力をお願いいたします。

直せるところはバックアップから直しておいた。

>>800
ようクソ虫

>>803
孤高のはぐれメタル、井桁ソルジャーｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,.. -──-　､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐'":::::::::::::::::　 　....:｀`'-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::　..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,.　　　 ／　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::　....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i!　　 /　　　　 i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､ 　 / 　 　 　/
　 　 　 　 ◎　 　 ┌┐　□□　　　　 　 |　..::::::::;:::i!:i ヾ:､ヽ:::::::::| ﾘ , -─ ﾘ　i;il:ヽ, i　　　　/　　　　　　　　 　 　 ┌〜┐
┌〜〜〜┐┌〜┘└〜┐　　　　　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､ ＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ　　　　　　　　　　│　 │
└〜〜┐│└〜┐┌〜┘　 　 ┌〜〜l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､ 〜〜〜〜┐│　 │
　 　 　 ││┌〜┘└〜┐　 　 │　　　i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i ＼ 　　　　　││　 │
　 　 　 ││└〜┐┌〜┘┌┐└〜〜 i:::i.　`'‐,ゝ　　　 i" 　 　 　 '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／.　 ﾉ 'i ヽ,〜〜〜┘└〜┘
　　 　／ ／ 　 　 ││　 ┌┘└〜┐　　 !::＼　`ヽ　　　　':,　　　　　l{　　 ..:::::／::L,. ‐'":::::;／　 !　ヽ,　　　 　 ┌〜┐
　 　'ヽ／　　　 　 └┘　 └┐┌┐│　　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ　　|　　　　　 └〜┘
　　　　　　　　　　　　　　　　││ヽ／　　　|::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　└┘　　　　　 !::::::/ i:::|､＼　　　　　ヾ´.　i　　ヽ　　 ､''‐-､_:::::::::::::::::　／

>>803
お前がクソ虫なんだよｗｗｗ
ふるぼっこで ID:bAOI5Uqk涙目ｗｗｗｗ

お〜、自演までして火病ってらっしゃる

井桁ソルジャーって
模型板ミニ四駆スレで井桁を煽っている馬鹿のことを指しているのか
それに反応する馬鹿のことを指しているのかどっちなんだ

どっちもだろ
つーか模型先生2号だろ

>>797
マジで？
Ｘ用リアＦＲＰつけただけでユニット交換できなくなるのかよ

リアルダンガンktkr!!
http://www.gizmodo.jp/2009/04/post_5379.html

>>798
見本品を触ったことあるけどカッチカチやね！

ＭＳとＸは井桁は不要だ。

てか井桁自体不要だと思う。
アンチとかじゃなくて本当に速い人(ＪＣＪＣ２秒台〜３秒フラットくらい)以外必要ない。

大径ダッシュ使ってある程度作りこむと>>811の言うJCJC3秒フラット近くに達して
GUPのFRPを組み合わせネジ固定で強度不安がなくなるように補強するとゴテゴテで井桁を笑えない見た目にならないか

工作苦手だったり作るの面倒だからってここで井桁(笑)とか煽ってないで
タミヤにカーボンステー開発の要望出すほうがいいってことだ

MSって剛体がセンター周りに集中しすぎていて肉抜きだけじゃ
その辺の剛性抜ききれないような気がするんだがそんなことはないのか?
一定速以上だとガチガチの井桁を走らせたときみたいにLCで弾かれまくる気がする。

軽量センターで剛性落とした位だからなぁ

剛性が高い方が良いに決まってんだから騒ぐなよ井桁ソルジャーさんｗｗｗ

>>811
モーターとか駆動をカッツカツにしなくても、きちんとした井桁を組めば単純にスピードが上がる不思議。


難しい加工や入手困難な部品を必要としない、初心者にも間口の広い改造ではあると思うよ＞井桁
どっかの妄想披露オヤジじゃあるまいし、自分に都合の悪いものを否定してやろうってのはミニ四レーサーには不似合いな態度だぜ

>>812
大径アトミの話だわ…

人様の作ったキャノンボールの画像を無断転載して煽りまくった挙句、
ばれると途端に行方不明になるキチガイの方がミニ四レーサーには不似合いな態度だぜ

正直井桁はダサすぎる

ダサいかどうかは模型先生が決めることではない

模型先生って誰よ？
俺はそんな奴知らんぞ

ID:R+bUTYE4=模型先生

>>782
この前のスプリングの時に田宮がアイガーを置いて帰ったんで、
月例でもアイガーが出て来るようになったよ。
アイガー走らせ放題タイムおいしいです

ねーよｗ

毎月アイガースロープ入りの5レーンで練習できる岡山最強だな

アイガーは2つ存在するらしい。

>>825
１日がっつり走らせれるんでいいですよ〜
毎月アイガーが来るかは分かりませんが。
時々出てくるロッキングが非常にやっかいです。

アイガーアイガー翔び過ぎるって理解を拒み
憎しみに変わってく前に


攻略したい。

>>828
替え歌乙

WA再販するね

>>830
ソース出せ
マジなら全俺が総力あげて買う

楽天ででてるよ。
6月発売

おちけつ

お礼言ってね。

限定新FRP単品で１０００円超えとか…。

ＦＲＰで本体とモーター買えるな

>>822
俺じゃないよ(´･ω･`)

楽天のプライスバスターみてみ。
たくさん新作載ってるよ。

>>834
うぉぉぉぉー全俺が買うこと決めたわ。ありがとうな
あと小径オフセットでクリアとハードもでるんだな

楽天見てみたら・・・・・・なんだこのネタバレ満載のショップはｗｗｗ

わりと実用的なパーツが多いねぇ

新FRPは、新橋の展示でみたけどフロントが使えない感じなんだよな・・・

新モーターが片軸なのが悲しいぜ。

ライトダッシュ出たらスプリントとパワーは絶版になって禁止になったりしてなw

ネタバレ過ぎるｗ
　
かなり未来の商品を予約してきたｗ

ライトPROが欲しい〜

あれ・・・よく見てみたらローハイトオフセットなんてのも載ってる・・・

タミヤさん、やる気だ・・・

小径の白と透明の出現はヤバイな

ってかアルミ？

WAが300円も跳ね上がっているね。

まぁ、初期WAは800円だったから、そう驚くことは無いか･･･

初期のはベアリングだからね

ギヤベアリングセットの520が2個分ついてる時点で600円はCPよすぎだったしな。
これぐらいの値段でもどこでも買えるなら十分だよ。

てか、ほんとに加工いらずになってきたな。

大径に逆WA付けるとアンダースタビ付けれないのですが
これは逆WAにはアンダースタビは要らないって事ですか？

>>850
スタビが必要かどうかを決めるのはお前だろ

俺は片軸で嬉しいけどな

アバンテmk�Vレッドスペシャルなんてのも出るんだな

…どっちだ？

WA再販でアバンテ2000涙目

>>850
ローラーの下に付けられないなら、それ以外の場所に付ければ良いじゃない。

ちなみに、アンダースタビは床面に擦るほうで、下スタビとかって言い方だと壁面に擦るもの、
という解釈で答えてるけど。

ネジ付きベアリングブッシュってのは2次ブームの時に出たトレッドをワイド化するセットに入ってたアルミカラーかな？

>>850
>>855の表現を借りると
アンダースタビのスペースはあるけど必要不要は850が判断すること
逆WAの意味が無くなるので下スタビは要らない

>>856
13mmとかについてるアルミのでかいワッシャみたいなやつに
ナットが融合したようなのだったと思う

>856
違う
内径5mmのベアリングローラーを固定するスペーサーとネジが一体になったもの

>>854
AVANTE2000はとうの昔に売り抜けてる。
今はPROのバラシ部品を在庫整理中。

お前ら野球仕様ミニ四駆オンラインに画像来てるぞ
http://mini4wd.jp/news/archive/news384.html

なんとなく、あえて買う程の物ではないということはわかったｗ

2段アルミ、ベアリングなしだったとしても欲しい感じなんだろうか？？？

ハードＦＲＰはここに画像出てたやつだな
http://mini4wd.jp/mini4wd_fair/2009/trend.php

ＲＣのカーボンプレート並にごつい
これ出たらバンパーレスがいよいよ本領発揮だろう

>>863
ちと高めだけど、ボールベアリング別でもほしいな
六角柱と比べればまだ良心的な価格だ

>>863
圧入するタイプだったらそれはないかもしれんな。
それでも無いタイプだったとしても、復帰組とかカツカツな人は買うんじゃないか？
少なくとも新13mmより買うやつはいると思う

ハードFRPはフロントが上下から挟みこむ形なら始まったかも知れん。

WAは、ベアリング無しで無加工で回転良い子なら買いだな！

ハードFRPフロントの固定用のステーが何故か上から通す形にしてるが勿体ない。
角度チップやら何やら挟むと厚みが素晴らしい事に・・・

>>866
リヤ用ＸＦＲＰを削った物をつければ楽にサンドイッチできるんじゃないか？

井桁ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

>>868
実物見てないから合うかどうか分からんな。
あと、パーツが増えたりするとバンパーレスの長所が薄れるから井桁はまだまだ終わらないかもな。
MSなら井桁にしなくても十分だけどさ。

>>867
バンパーレスのN-03は取り付け穴が８箇所開いてるし
センターシャーシを削ればハードＦＲＰが真ん中にもつけられるはず

とりあえず発売されたら色々試してみるか・・・
久々にいじりがいのありそうなパーツだ

ハードFRP二枚で挟んだら重いだろうなぁ〜

WAの仕様変更ってローラー径もなのか？

何気にこれも気になる

ミニ四駆パーツ ミニ四駆限定シリーズ
MSシャーシ T-03 ダブルアルミリヤステーセット[タミヤ]【07月予約】 32%OFF!
313円 税込、送料別

ダブルアルミステー自体はフルカウルの頃にもあったが
これは根元が二点支持になってるやつだろうか？
もしそうなら是非使いたいが・・・

市況2から来ました

私も市況２からきました

>>873
すまん間違った・・・
帰ってくれ。

FXで儲けてミニ四駆買う予定です。

市況2カラ

今日はＹで3pipゲット♪

>>1
　　　　[ 乙 ]　
　　　　　‖
　　　　 ∩(^∀^)

じゃあドル円スレってことで

ダウ大引けで8000キープで、ドル円100円行き確定

市況2から来ました
ミニ四区って面白いの？
ご自慢の物をうｐしてくれ

ダウがんばれ

>>881
俺の自慢のマグナムは16cmあるぜ？

乗っ取ったぞーーーー！！！

今からここはドル円スレだ！！！！！！

>>872

昔のダブルアルミステーを知らんのだがアルミだと歪まないか？

あとハードFRPフロントは、真ん中の固定用ステーが斜めに生えてるのが微妙〜

>>883
面白くないなぁ
やっぱこういうスレの住人はセンスが無い
市況2に帰るわ

>>885
アルミ自体は本来丈夫だよ。
問題はサガミオリジナル並みの厚さが強度を低くしているんだ

全て俺のミスが原因だ　スマン。

【USD/JPY】ドル円専用スレ Part3969【$\】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket2/1239812031/

森へお帰り

市況２からきました
ホー　ネット

　　　＿
　 　/〜ヽ 　
　　（｡・-・）　？
　　 ﾟし-Jﾟ　

.40抜けたら.60手前でとまるかな？

>>886
すまねぇな
公式向けのマシンで全長を規定ぎりぎりまで拡張したのがあるんだが今分解してて写真うｐできん状況なのよ。
あと、俺のナニは本来はポークビッツだから

>>885
ダブルアルミステーならアルミ板２枚重ねだから曲がらない

普通のシングルアルミステーだと曲がってたけどな

>>868
終わらね〜よ
バンパーレスは取り付け部分が弱すぎて
いくらローラーステーのFRPが分厚くてもスラスト保持がキツいっしょ。

と井桁戦士が申しております

　　　＿
　 　/〜ヽ 　
　　（｡・-・）　動かん
　　 ﾟし-Jﾟ　

アルミの材質は、結構いいやつを使用してるみたいね〜
サガミオリジナルってのが分からないが・・・

どーせならジュラのステーが欲しいかも(無理だけど)

サガミオリジナルは日本製のうすいコンドームだろ
GFRPとアルミ比較しても弾性係数が小さいし塑性変形するわで用途的に見た目以外アルミの利点がない

寝る前にポジりたい・・・だがどちらにとればいいんだ・・・

鍋製造みたいに圧力かけながら型抜きしたら､アルミの強度上がるのになぁ｡
無理か…｡

でも見た目はカッコいいかもよアルミ。
FRPもカーボン調プリントシールとか発売してくれたらカッコよくなりそう。

サガミってゴムの事か・・・

まぁ FRPって便利だよね〜 でも金属パーツってRCの限定キットみたいで好きなんだよなぁ〜

>>901
オートバックスとか行けばカーボン柄のカッティングシート普通に売ってるだろ・・・

>>894
やり方にもよる。
井桁マンセーな君には興味ないだろうけどｗ

いや別に井桁に拘りはないけど。

井桁って見た目が叩かれてんだっけ？
バンパーレスは叩かれないよな、違いはなんだろうね。
ユーザーかな

>>903
お〜マジかｗ車持ってないから行ったことないんだ無知でｽﾏﾝ
今度行ってみるよ！

なんだ、井桁ソルジャーってカーボン調プリントの存在すら知らないのかｗｗ
自分の世界に入り込んでるクズだから世間のことまるでわかっちゃいねーんだなｗ

オートバックスを知らない、車を持ってない、どんだけ貧乏で情けないんだよ井桁ソルジャーｗｗ


バンパーレスは叩く必要がない、タミヤ純正品だからな。
過度に加工したクソボロ葉っぱ田舎ソルジャー涙目必死ｗｗｗｗ

ID:pBPfRsrh
↑
クソ田舎惨め３L井桁ソルジャーｗｗ
公式に来れない負け組ｗｗ

タミヤ純正品で不覚にも笑ってしまった

ID:VPCB9lJX
どうしたんですか？必死ですね井桁ソルジャーさん

>>907>>908
カモ来場は大歓迎じゃね？
過疎った会場はつまらんぞ

そんなに過疎ってないだろｗ
井桁ソルジャーが必死になって反論してくるから面白いよこのスレｗ

井桁は井桁

ばぱれすはばぱれすだよ。



3点。

公式年間戦優勝マシンが井桁な件

シャーシに瞬着でＦＲＰを貼付けるタミヤ純正（笑）のＧＵＰがある件

＞公式年間戦優勝マシンが井桁な件
ソースが無いので何とも・・・

＞シャーシに瞬着でＦＲＰを貼付けるタミヤ純正（笑）のＧＵＰ
ゼロシャーシF.R.P.補強プレートはグレードアップパーツではなく
品番が49から始まる催事限定品
イベント会場等で僅かな数しか販売されておらず
一般には存在すらほとんど知られていない

ID:ZjguMK07

おいおい〜、ソースも無いのに何ほざいてんだよ井桁ソルジャーさんよ〜ｗｗ
あったとしても岡山とか鈴鹿のレベル低い公式だろ？ｗｗ
汚い井桁見せられた車検員が可哀想だぜ・・
直FRPを貼るなんてタミヤが勧めてんのか？
嘘ばっかりつくなよ無知でホラ吹きド田舎３Lレーサーさんｗｗ

嘘吐き３Lド田舎惨めレーサーさんに面白いこと教えてあげる

浅草公式年間戦：５００人超え
全国大会ファイナル：５０人ｗｗｗｗｗｗｗｗ

レベルひっく〜ｗｗｗｗｗｗ

どこが全国っすかｗｗｗただの草レースやないっすかｗｗｗｗ
５Lランナー決勝常連ならそんな大会でたら無双できるわｗｗｗｗ
井の中の蛙大海を知らず、いや大会を知らずｗｗｗ

年間戦の小径クラス優勝マシンの事だろ

井桁だろうがバンパー車だろうが好きずきだと思うのだが、
なんでこんな必死に煽ってる奴がいるんだろ？

井桁に周回遅れにされた辛い思い出でもあるんじゃね？w

コースアウトでバラバラに壊れた辛い思い出でもあるんだろうｗ

井桁が悪いんじゃなくて、井桁にしただけじゃ駄目なだけじゃ。あれは結構勉強になる。
スキルアップの為に１度は作ったほうがいい。公式ではセッティング変更しずらいのが弱点だが。

輪ゴムでボディ止めたりキャノピーのど真ん中に穴開けてネジでボディ止めたり、
マシキングテープで電池を止めるのがスキルアップ（笑）なのか？

ネジ止めはいいけど、輪ゴムとテープはマジ勘弁

輪ゴムってGUPにあったっけ？

　まぁいぃぁ…

1度形だけ井桁(笑)を組んでみたことがある
(コースアウトで砕けたがｗ)けど…

いろいろな意味でアレは良い経験になったなぁ
今度はちゃんと作ってみようかな〜

ダブルアルミステーを知らないやつがいるのか…

ブームをしらない世代かな？

参加人数だけで大会のレベル語ってる椰子がいるなwww

必死＆頭悪過ぎwww

>>925
　アルミマルチステーにアルミのプレートが入ってて…
19ｍのｺﾞﾑリングローラーがついてるやつだっけか？

>>927
そうそれ！

昔はよく使ってたな〜

ダブルアルミは第２次ブームの頃、重宝したよね。

ダブルアルミステー流行ってるのかい？
当時、アルミ可変ダウンスラストローラーと組み合わせて重量級マシンを組んだが、コースアウト→ダブルアルミステーひん曲がり、で涙目だったな。

>>ID:tpuITiXB
こいつ一人で何ファビョってんの？
昔、井桁に酷い目にでもあわされたのか？

>>931
ここは質問スレじゃねーし
どっかいけカス井桁ソルジャー

俺、
井桁使いじゃねーし

井桁なんて好きならやればいいし嫌いならやらなければいい。別にスピードに大差がでるもんでもないし。

>>928あれ重くねえか？
ふつうのリアステーってないよなあ
リアースキッド、リアーアルミ、リアーブレーキ、リアースライドダンパーブレーキ・・・
キット付属のはちゃっちいんだよなあ

多分井桁ソルジャーさんはヤフオクで高値のカス井桁でも掴まされたんだろう。

かわいそうに・・・

>>935
リヤスライドブレーキは強度も充分じゃないか？

キット付属ならビート＆バスターのがいいと思う。
その後ビートＴＲＦには強化ステーなのにそのあとにでたファイヤースティンガーには何故か付属しないんだよね。

井桁自体は悪くないと思うんだよなぁ。綺麗にできたやつは洗練されててかっこいいし。

ただボディネジ止め、輪ゴム止めや葉っぱボディみたいな見た目度外視な改造は良くない。
超大径も有りだとは思うがホイール裏挿しとかは無いわ

出来損ないのかっこ悪い井桁を引き合いに出すんだったら
同じく出来損ないのかっこ悪いバンパー車と比較すべきじゃね
けっこう酷いぞ？
ゴテゴテしてて、どっちかっつーと井桁の方が車らしい形をしてる
つか井桁の見た目が（笑）なのに
リングバンパーやオワタスターの外見につっこまないのは変

有り無しの感覚は各人それぞれなんだから、いちいち書かなくてもいいよ。

井桁は丁寧に作ればカッコイイと思う。

ボディが普通で超大径じゃなくてボディの止め方が通常なら何も言わん。

何が言いたいかというと井桁バンパー自体はそんなに悪くないってことだ。

そんなの、公式風のマシンが引き合いに出されてるときだけ
「個人の感覚だ」と達観してみせてるのに
井桁が引き合いに出されてるときは口をつぐんで、
恣意的に意見のしどころをえらんでるだけだろ？

一人か二人ぐらいしかいない一部の基地外に
いちいち反応するのはもうやめようよ

>>943
反応しないとスレが盛り上がらないうんたらかんたらみたいな事をいいだす奴も沸いて来るからなあ

>>944
それ俺だわｗｗｗ
どんどんレスするぜ
馴れ合いたいならよそいけやカス

過疎って誰も書き込まないよりはよほどいいい

マックスブレイカー CX09のシャーシとホイールはカーボンらしいね。

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/digitamin/yp45.html

＞マックスブレイカーTRFのスペシャルバージョンが登場！
＞シャーシとホイールはカーボンファイバーを配合したナイロン樹脂採用で、
＞剛性と耐久性を兼ね備えています。
＞ボディはメカニカルなムードを高めるスモークカラーのABS樹脂。
＞ブラックスペシャル専用デザインの新ステッカーを用意。
＞ホワイトカラーの大径ハードスリックタイヤを装着。

マックスTRFのブラックスペシャルかよ・・・

そういうことはvipでやれと教わらなかったのかおまいら

それはともかく、MSのケツ軽すぎね？
JCJCのレーンチェンジの下りでリアが浮いて、フロントから着地するんだが･･･
旧シャーシ時代からの好みで、フロントにゴムリン使ってるのがいかんのだろうか

あとライトダッシュはHDPとトルクproの
間に位置するモータということらしいです。
もちろんpro用モータ。

>>949
MSは他のシャーシに比べてその挙動が出易い模様
フロントの角度抜いてもフロントから落ちるから
異様にLCが入れやすい
剛性のバランスでそうなるだけでリヤが軽い訳では無いんじゃね？

>>950
名前の後ろにproがつかないのは最初からpro用のしか無いからか

>>951
アソビットでサス車をたまに走らせてるが確かに前輪から着地するか4輪で着地するかの2種類だな
何故か後輪から着地はない

>>952
いちおう、proとはついてるみたい。

GP.402 ライトダッシュモーターPRO

>>948
マックスTRFのスモーク、元のより割れやすそうな予感がする。

>>954
そうなんだ
教えてくれてありがとう

ハイパーダッシュPROとトルクPROの中間ということは公式用だろうし
新アトミックに加えてさらに選択肢が増えそうだな

マックスブレイカー CX09 ブラックスペシャル
マックスブレイカーTRFのスペシャルバージョンが登場！
シャーシとホイールはカーボンファイバーを配合したナイロン樹脂採用で、剛性と耐久性を兼ね備えています。
ボディはメカニカルなムードを高めるスモークカラーのABS樹脂。
ブラックスペシャル専用デザインの新ステッカーを用意。ホワイトカラーの大径ハードスリックタイヤを装着。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/digitamin/yp45.html

阪神タイガース スペシャル(ホットショット)
ホワイトカラーにブラックのピンストライプをあしらったカラーリングはまさに阪神タイガースのユニフォーム。
球団ロゴや虎のマーク、THマークもムードを高めます。
さらにセンターシャーシやホイールはブラック、N-02、T-01ユニットとタイヤは限定カラーのイエローで仕上げました。
センターシャーシは強度の高いポリカABS樹脂製。大径ナローライトウェイトホイールにバレルタイヤをセット。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/digitamin/yp43.html

読売ジャイアンツ スペシャル(ホットショット)
読売ジャイアンツのホームユニフォームのカラーリングをイメージして仕上げたミニ四駆PROが誕生。
ジャビット君をレイアウトしたノーズをはじめ、ルーフ、リヤウイングなどのステッカーを貼るだけで仕上がります。
MSシャーシは、N-02、T-01、ポリカABS樹脂製センターシャーシの組み合わせ。
球団創立75周年記念エンブレムやゼッケンステッカーも用意。N-02、T-01、バレルタイヤは限定のオレンジカラー。大径ナローライトウェイトホイールはブラック。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/digitamin/yp42.html

アバンテMk.III レッドスペシャル
アバンテMk.IIIアズールのスペシャル仕様です。ポリカABS樹脂を使用した強化タイプのシャーシはN-02、軽量センターシャーシ、T-01の組み合わせ。
通常のABSに比べ強度と粘りがあり、衝撃に強いのが特徴です。ブラックカラーの大径ナローライトウェイトホイールに蛍光イエローのハードバレルタイヤを装着。
レッドボディに映える不死鳥をイメージした専用のマーキングをセットしました。ダブルシャフトモーター付き。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/digitamin/yp41.html

ライトダッシュモーターPRO
金属板ブラシの耐久性を高めた高効率モーターです。強力なハイパーダッシュモーターPROと、扱いやすいトルクチューンモーターPROの中間的な性能。
トップスピードをおさえつつも、豊かなトルクで様々なコース状況に対応。パワーと消費電流のバランスに優れ、アルカリ乾電池のパワーを活かします。
※ミニ四駆PRO専用。別売のピニオンギヤの取り付けが必要な上級者向けモーターです。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/digitamin/yp48.html

小径オフセットトレッドタイヤ・ソフト(クリヤー)
特殊構造により、取り付ける向きを変えるだけでトレッド変更が可能な小径オフセットトレッドタイヤに、グリップ力の高いソフトタイプが仲間入り。
路面に力を伝える能力が高いので、ストレートの長いハイスピードコースで威力を発揮します。小径ホイールに装着可能。メカニカルなムードのクリヤーカラー。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/digitamin/yp46.html

小径オフセットトレッドタイヤ・ハード(ホワイト)
コーナリング時の抵抗が少ない素材のためテクニカルコースで効果を発揮するハードタイプの小径オフセットとレッドタイヤです。
もちろん、外履き、内履きとタイヤの取り付け向きを変えるだけでトレッドを10mm変更することができます。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/digitamin/yp47.html

ミニ四駆PRO スピンアックス Mk.II
「爆走兄弟レッツ＆ゴー！！」に登場した三国藤吉のマシンを「もし、トライダガーXXと同時期に開発されていたとしたら」というコンセプトで、原作者のこしたてつひろ先生がミニ四駆PRO用にデザイン。
曲面構成のグラマラスなフォルムをスピンアックスから引継ぎ、滑走するムササビを連想させるボディサイド、ひきしまったコクピットの形状など精悍さを増したボディが魅力。蛍光イエローのホイールに小径タイヤを装着しました。
N-02ノーズユニットを装着したミドシップモーターのMSシャーシを採用。※
http://store.shopping.yahoo.co.jp/digitamin/yp44.html

2段アルミローラーセット(13-12mm)
13mmと12mmのローラーを一体化したアルミ製炉ローラーです。
普段は下の13mmローラーがフェンスと接触し、コーナーでマシンが傾いた時は上の12mmローラーがフェンスに接触。スタビライザー効果を発揮して転倒を防止します。
520ベアリング4個付き。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/digitamin/yp49.html

ローハイトオフセットトレッドタイヤ
タイヤの取り付け向きを変えて手軽にセッティングが変更できるオフセットトレッドタイヤにローハイトタイプが加わります。
接地面を中心からずらした特殊構造により、内履きと外履きで10mmのトレッド変更が可能です。小径タイヤクラスでは最大径ながら、肉薄で軽量なのが特徴です。
ローハイトホイールに装着可能。ホイール装着時の外径は26mm。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/digitamin/yp50.html

フッソコートギヤシャフト(ツバ付2本)
機械加工による高精度な仕上がりのギヤシャフトに摩擦抵抗の低いフッ素樹脂を配合したメッキを施して、スムーズなギヤの動きを生み出します。
ツバ付ギヤシャフトを使用するミニ四駆に使えます。色はグレイ。 ミニ四駆グレードアップパーツ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/digitamin/yp51.html

どこも説明文オンリーだね
画像出てる所ないんかい・・・

>>960
情報は小出しにして購買意欲を煽るタミヤの戦略だろ？

これを期にTRF緑スペシャルも再版してくれれば

速度がかなり出るようになった。
バンパー車だが、店の常連井桁超大径のタイムにある程度迫れた。

そろそろ、超大径か井桁に挑戦してみたい。
どっち先に手を出すべきかな？悩むね。

人に聞かないと何もできないんだなｗｗｗｗｗｗ
哀れ

>>963　
両方だな。いずれにせよ井桁にしても速度が上がる訳でもない。　
と、なると超大径をすると速度が上がりバンパーが耐えきれず井桁にすることになるだろ。　

>>963
スピードを求めるなら井桁だな。
ここのアホは否定しているが　明らかに走りが変わる

>>965
なるほど。
てか、すでに三点接地になってしまったので、どちらにしろ新シャーシにしないとだめなんだけどさ。
いい機会だし試しに井桁作ってみよう。
精度出せなかったら改めてバンパー車つくるかね。
とりあえず超大径最後だな。
サンクス。

>>966
リロードしてなかった。

やはりかたい方がコーナーは速くなるんだろうかね？
とりあえずやってみます。

>>968
駆動系をどれくらい組めるかによって変わる
ノーマルの駆動系や出来損ないの抵抗抜きなら硬い方が速い

始めからコーナーでシャーシがロールすることを前提に作れる人、
つまりねじれても回転が渋ったりトルク抜けしないようにギア位置を調整できる人なら
わざと柔らかく作ったほうがコーナーの抜けが良く速い

某氏の発言の影響からか柔らかい方がＬＣ入る説が今は有力だが
突き抜けて速い人の場合には逆の現象が起きることもある
柔らかくて速い人はコーナーで殆ど減速しなくてＬＣ入らず、
壁に弾かれるの覚悟で硬めのシャーシにした方がいくらかＬＣ入りやすくなったり

>>966
バンパー車から井桁にすれば飛躍的に速くなる事もあるだろうが
それはバンパー車の完成度が低かっただけだよ

バンパー車でも上手くポイントをおさえて強化すれば井桁と殆んど変わらない走りになる

ビーッ！ビーッ！

緊急警報！井桁ソルジャー発見！井桁ソルジャー発見！
>>966　>>966　>>966　>>966　>>966　>>966　>>966　>>966
緊急警報！井桁ソルジャー発見！井桁ソルジャー発見！

ビーッ！ビーッ！

ID:tpuITiXB
こいつ遠征したことないんじゃね？

超大径と井桁なら超大径が先じゃないか？

「超大径タイヤ」という単語やその作り方は今から１５年以上前のタミヤの冊子に掲載されてるんだが



俺が考えたＳＵＧＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ！！！！！みたいな顔されるのはちょっと・・・

井桁や超大径批判する俺かっけＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ
みたいな顔するのもちょっとどうかと思うけどな
厨二病のゆとりか？
と煽ってみる

>>968
バンパーが変形しにくければ走行中にスラスト角が変わりにくい。
→より少ないスラスト角でLC入れられるようになる。
→スラスト角が減れば通常のコーナーでも速い。

と考えると速くなるんじゃないかと思える。

>>974
誰もそんな顔してない

>>974
何が言いたいか分からない

何処の誰が「超大径は俺が考えた」と言ってるんだ？

またきたのか
模型2号いい加減にしろよ

>>974
この人突然どうしたの？
キチガイが感染してしまったのかな

>>980
相手にするだけ無駄

さっさと次スレ建てろカス

基地外はさておき
>>970次スレよろしく

でも井桁を煽られて怒る奴の中の一人が例のキャノンボールの無断転載してるんだよな

>>966
井桁を否定しただけでアホとか言われてもなー

wikiも荒らされてたな

自分が井桁を使ってるから、井桁を馬鹿にされたらアホとか基地外とか言って怒り出すんじゃないの？

俺はそんなの使った事ないから、
煽ってる奴の書き込み見ても全然腹は立たないけど

>>984
あれは個人的に模型先生二号がやった事かと思ってたが

>>969
>>976
色々ありがとう。

抵抗抜きはスパー、クラウンのクリアランス調整と意味あるかよくわからんカウンターのフローティングあたりまでは施した。
若干タイム上がったから意味はあったのかもしれないが、出来損ないだね。

まずは普通にかたい奴造ってみる。
ありがとほ。

はやくたててくださいおねがいします

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キャノンボールカッコいいな

あ

まだですかー

おたくが立てなよ

い

>>995
人に建ててもらうのがいいんだよ

暇ですな