【ローライダー】　☆アメ車プラモ☆　【ラグジー】

ないようなのでたてた。
売ってるとこ少ないし人気ないのかな。

盛り上がればいいじゃない。

アタイこそが ２へと〜

アメリカ車好きだけど、漏れの来るスレじゃないな。

ちなみに、アメリカ車プラモのスレは既にある。

>>3
まだあるのか？
今ちょっと探してみたがなかったけど。

>>1
過疎るから保守しよう！

ﾛｰﾗｲﾀﾞｰかっこいいよな。おれも好きな一人だ。
まだ始めて半年くらいのﾄﾞ素人だけどw
ﾏｲｶｰと同じﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰ探してんだがみつからないorz

>>4
【ﾁﾗ裏】ｱﾒﾘｶ的改造車のﾌﾟﾗﾓﾌｧﾝ集合!!�B【上等】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1195186794/

>>5
おぉ！あったのか。ありがとう！

>>5
このｽﾚﾛｰﾗｲﾀﾞｰとかの話あんまりでてないね。
人気ないのかやっぱり。まぁﾛｰﾗｲﾀﾞｰはｷﾞｬﾝｸﾞ文化だからなぁ。
無理ないか。

おーこんなｽﾚがあるのか。この間ﾊﾏｰ作ったな。

英雄はクソ

>>5
内容的には重複気味なんだよな。
でも向こうは「アメ車的」とあるから日本車のホットロッドなんかもアリだったと思う。
こっちは「アメ車プラモ」とあるからアメ車限定なんかいな？

>>7
個人的にはローライダーは下品で大嫌いなんだが
あの文化のおかげでジャンクヤードで潰されずに生き残った70年代あたりの車もかなりあるし、
またローライダーブームのおかげで「なんで今更」な車種のキット化・再販がいくつもあるんで
ありがたやと思わんでもない。
でも最近は実車はともかくプラモでは下火気味じゃね？

NASCARとかのアメリカンレーシングカーについて話すのはダメかい？

>>10
ローライダー文化は奥深いんだよ。
主にwestsideの黒人gang、チカーノgangがない金集めて
古い車を豪華にみせたのが起源だったかな。
哀愁感じるのよね。

>>10
実車もかなり下火。ﾛｰﾗｲﾀﾞｰｼｮｰなんかに行ってもがらがらで可哀想なくらい。

ﾌﾟﾗﾓになれば更に人気ないだろうなw
完成したらかなりかっこいいんだが。

>>11
いいよっ〜☆

ローライダーマガジンとか読むと、根気強く古い車を綺麗に仕上げてるのは本当に大したもんだと思うんだよね。

ギャングは嫌いだけど。
そういう情熱を正しい事にも向けて欲しい。
と、日本のメーカーからはベースになるアメ車のキットがあまり出てないから、やはり海外メーカーのキットを工作するしかないよね。
しかし、この手の改造はセンスが問われるから、美的センスの無い俺には向いてないな。

最近ディールスホィール作ってます

スレ立って何日も経ってないのに盛り上げる気ゼロの
ネガティブキャンペーンに必死な子がいるね

>>15
以前北米にいたけど、ワンダーシビックのローライダーが町内にいたよ。
イメージとしてはインパラやらキャディラック等をベースとしたものが強いかもしんないけどね。
レベモノからはシボレーサイテーションのローライダーのキットもでていたし、
意外とフルサイズのアメ車以外を種車にしてもなかなかいい感じにはなる。
また日本はアメリカと違い4ドア車のプラモが多いから
このあたりをローライダーにしてもいい感じにはなるんじゃないかね。


センスは磨け。

ありゃ？だいぶはしょってるな・・・
訂正する。
「また日本はアメリカと違い4ドア車のプラモが多いから」
↓　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　↓
「また日本はアメリカと違い4ドア車のプラモに恵まれていて
ローライダー的なラグジュアリー感のある車のプラモが多いから」


でも>>15はアメ車ベースに拘ってるのか？
だとしたら確かに日本製プラモだけじゃキツイな・・・

いやしかし、日本車でﾛｰﾗｲﾀﾞｰ仕様にしてもなかなかｶｯｺつかないだろ。
シビック、ソアラ等ﾛｰﾗｲﾀﾞｰ風改造してるのたまに見るけどあんまり、、、

やっぱｲﾝﾊﾟﾗ、ｷｬﾃﾞｨあたりがいいよね。
ｲﾝﾊﾟﾗのﾌﾟﾗﾓは廃盤ばっかりで5000円以下を探すのはｵｸ以外では厳しい。

>>19
>>20の意見と同じかな。
こう、ローライダーと言えばキャデやインパラというイメージが強いんだよな。
シビックも好きだし、良い車なんだけどローライダーというイメージではないかな？
もちろん、ローライダーマガジンなんかで見ると、シビックをベースにローライダーにしてる人が居るのは知ってる。

俺はミューラルが好きだから、国産車には似合わないかなと思うんで。

シビックとかはワイルドスピードのイメージかなぁ。
ストリートレース仕様というイメージ。

>>21
ああ、俺の町のシビックもミューラルは入ってなかったなぁ。
グラフィックまで凝るんだったらやはりフルサイズのアメ車ってことになるかな。

>>20
クレカがあって中学校程度の英語ができれば、直接米国から買えば送料込みでも3000円台で済むが。
オトナ買いだともっとお得。
クレカないならマネーオーダーで買える所も。手数料と時間はかかるけど。
日本国内ならまあくすあたりが比較的安いから探してみれ。

>>20-21
つセンチュリー
‥ベタすぎるが、これしか思い浮かばない…

>>21
ｸﾚｵｽのｽﾚにいた人かな？違ったらごめん。ﾐｭｰﾗﾙいいよねぇ！

>>22
ｸﾚｶあるし探してみる！まあくすもﾁｪｯｸしてみるわ！ありがと！

>>23
以外とありなんだよなｾﾝﾁｭﾘｰ。
ﾌﾟﾗﾓはともかく実車となれば金はかかるがw
国産車で一番しっくりきそうだよね。

>>23
センチュリーなら雰囲気出るね。
他だと、どっちかと言えば先に挙げられているラグジュアリーカーに向いてるベース車両が多いかも。
ラグジュアリーカーも、仕上げかたによってはさりげない感じに出来る気はするね。

>>24
それは俺とは違う人だね。
けど、ミューラルは綺麗だし、幻想的なのが多いから好きだ。
ピンストも好きだよ。
元々、音楽や服装からローライダーに一時期興味があって、雑誌を見たりしてたんだ。
はじめはミーハーな視点だったけど。
流石に最近は年も年だから、自重する様になった。

あと、330セド/グロとかかな？
それと、2ドアHTだが童友社の230セドあたり‥

あと、ベース車両としてはダットラやハイラックスもあるよね。
俺の街にもダットラのローライダーが居て、少し前はよく見かけた。
ハイラックスは青島から出てるよね。
あれは絶版キットになるのだろうか？

>>26
人違いか。そりゃすまんかった。
おれもいい年（28）だけどまだまだ音楽、車共に好きだよ。
服装はさすがに自重してるがw
若い頃はﾐｭｰﾗﾙの墨を体に入れようかと予定してたが
やめて正解だったとつくづく思う今日この頃。

>>28
来月ﾀﾞｯﾄｻﾝとかのトラック系ﾛｰﾗｲﾀﾞｰ仕様ｷｯﾄが発売ってﾁﾗｼに出てたな。

ﾐｭｰﾗﾙとかいれるならﾄﾗｯｸ系のﾍﾞｰｽ車荷台部分に
入れると面積広くていいかもしれんね。
ただ模型に入れるのはかなりの腕がないと無理だろうな。

59インパラ再販してくれ〜
65年型も欲しい。

ローライダー仕様でもいいけど、きっちりノーマル仕様に組立てできる形態で。

何なら、レース仕様でもイイ w

2in1がいいよね。

>>29
タトゥーは消そうと思っても難しいし、アメリカの方とは事情が違うからね。

それに、銭湯も温泉も行けなくなるよ。
向こうの人達はお洒落で入れてるだけじゃなくて、人生かけてる部分もあるからね。
俺もタトゥー自体は苦手だけど、あの技術とか綺麗さというのは感心する。

細かい作業を根気強く続けるって本当に素晴らしい。
車へのミューラルもそうだけど、日本人には無い感性だね。
古い車をコツコツ修理する。
エコの先取りでもあるよね。
実車は中々所有出来ないけど、プラモなら何とかなると思うから、俺もコツコツやってみよう。

>>20
日本車でローライダーにすると、車高短・街道レーサー・暴走族と間違えられる可能性が高いから、
やる人が少ないんだよな。

でも９０年代始めは国産車ローライダーはトヨタ日産を始め結構居たんだけどね。

３３０＆４３０セドリックのセダンやクラウンでワイヤー入れてハイドロ入れてたが、
今みたい補強する風潮ではなかったのでハイドロを過激に動かして駄目になり廃車されたが。

>>29
青島からダットラのローライダー仕様が発売されるね。
貴重なキットだし、買おうかと思ってる。
その前に腕を上げなければならないけど。

あの７２０のキットにはorzさせられるぞ
十年位前に、かなり期待して買ったが、そのまま捨てた。
今考えればホイール位は残しておけば良かったと思う

>>32
うん。思い止まってよかったよ、今思えば。
温泉いけないのも辛いけど何より親が悲しむからなぁ。

>>33
ﾊｲﾄﾞﾛ車ってすごいよね。
部品ばらまきながらpoppinしてるのもいるしwｶﾞｯｼｬﾝｶﾞｯｼｬﾝw

>>35
kwsk

>>30
レベルのＨＰ見たら69インパラ売ってるみたいだよ。英語嫁ねーから間違ってたらｽﾏｿ

ゴメン、69じゃなく59ね

>>37
となると、ノーマルのキットを改造した方が良いのだろうか？
ベース車両は何にしよう？
中々良いのがないな。
うーん。
買ってみないとやっぱりわからないな。
買ってみて何とかしてみよう。

つ　http://www.revell.com/catalog/products/85-2038.html

>>37、40
そいつはローライダーにしか組めない奴だと思う。ところがレベルのHPの説明文は
「長年にわたってインパラは人々の多様なニーズに答えしてきた車です。
学校へお子様の送り迎えの場面でも、警察官による容疑者の警察署への連行でも、
インパラはアメリカにおいて人気の高い車のひとつなのです。」
意訳するとこんな感じなんだが、ローライダー版のキットの説明にしてはなんだかなぁという感じ。

>>39
上で書いたとおり現行のは2in1ではなくローライダーにしか組めない。
ただし、タイヤ以外のノーマルパーツも付いている。
'65年型と違い、'59年型のキットの評判はいい。
'65年型のキットの方が新しいんだけどね・・・

訂正しまつ。
×学校へお子様の送り迎えの場面でも
○学校への子供の送迎の場面でも


>>35
俺はハードルの低い男だからな、アオシマの720には満足してるぜ。
もっとも満点とはとても言えないが。40点くらい？でも満足なんだぜ。
ただしシートとホイール、タイヤは別のを使ったが。

>>41
訳してくれてありがとう。
そんな事が書いてあったんだ^^;
JADAのミニカーは見かけるけど、キットは見かけないね…

色々Revelのキットを調べてるけど、Revelのキットは避けた方がいいみたいだね。
AMT辺りのキットで何とかならないだろうか。

すまん、もう一箇所訂正しまつ。
×ニーズに答えしてきた車です。
○ニーズに答えてきた車です。
駄訳なのに読んで理解してくれた>>43をはじめとする皆様ありがとうでつ。

>>44
どうかな。レベルのキットは綺麗だしパーツの合いもAMTよりはいい物が多いと思うけど。
レベルで避けるべきキットってのは数えるくらいしかないんじゃないかな。
ただし去年出た'69ノヴァみたいにエンジンが間違っているなんてポカもあるけれども。
プラの劣化が異常に早く来るのもレベルの難点だったけど、今のプラは未確認。

>>45
そうか。
案ずるより生むが易しって言うからな。
とりあえず、レベルのキットを組んでみてからだね。
頑張ってみる。
丁寧にありがとうね。
ただ、金額がなあ。
国産メーカーを買いなれてるとすごく高く感じるね。

>>46
出来上がったらｱｯﾌﾟしてな！楽しみにしてるよ。

参考にしたいのにﾛｰﾗｲﾀﾞｰﾌﾟﾗﾓ画像の少ない事、、、

>>41
ＬＡコンプトンに行った時、小学校の前に子供を迎えに来てた親のインパラが居た。
６５のローライダーで綺麗な塗装だったよ。
親はメキの母ちゃんだったが。
スラムドからケツをキュンキュンと上げて走っていった姿が焼き付いている。

>>48
君がどうゆう理由でｺﾝﾌﾟﾄﾝに行ったのかも気になるな。
旅行でい行くような場所でもないだろうしw

64、65あたりがやっぱかっこいいよな〜本場の車見てみたいわ

AMTのキットは国内でも取り扱ってるとこ多いし
在庫結構余ってるみたいだからいいんじゃないかな。
この間も２in１のキャデ組んだよ。素組みだけど。

ただシャフトが明らかに短かくて延長したりと苦労した。
あと海外のキットは説明書が大雑把すぎて組むのに時間がかかる。
図面全然違うやん！って事も多々あったよ。

ハマーとかのキットも今月あたりに国内に輸入予定があったみたいだけど
問屋の都合で全面中止になったらしい。

>>47
そうなんだよね。
足まわりはともかく、塗装の参考になるような作例が少ない。

因みにキャンディカラーで仕上げてみたい。

>>52
ｷｬﾝﾃﾞｨｰいいねぇ。SEXYだよ(ﾊｧﾄ)

ﾌｫｰﾄﾞｸｰﾍﾟのﾛｰﾗｲﾀﾞｰとかもかっこいいよ。
白の車体にﾋﾟﾝｸでﾋﾟﾝｽﾄ風なの入れたりして。内装ももちﾋﾟﾝｸ。

SEXYすぎてアナルにつっこみたくなるわﾊｧﾊｧ

>>49
コンプトン行ったのは、たんなる道間違えでフリーウェイを降りて走ってたら、
げっ！コンプトンじゃんか〜〜〜〜・・・・・、

まあ、コンプトン来たならついでにと廻ってみた。

少なくてもコンプトンの栄えてる所は、想像よりも街が綺麗だった。
（商店や学校の周辺は綺麗だった）
が一歩、裏の住宅街は遠目で見る限り、もう、もう、行ける所ではなかった・・・・
個人的に言えば、コンプトンより周辺地区の方が汚かった。
大通り沿いなのに両脇の住宅がほとんど、窓をベニヤで塞いで空家状態とか、
脇道の真ん中にドラム缶やブラウン管が割れたテレビが鎮座してるとか。
もちろん人っ子一人、通りを歩いて無く、たまに歩いているのはホームレスやスラム住人だった。

ＬＡで綺麗なインパラなど乗ってる人は、それなりの職と収入ある人が乗っている。
その他大勢はインパラなど乗れないのでモンテやカプリスが多く、
ボディはサフェ状態やブツけを直して無い車など多く、毎日の通勤に乗っている。
スラム街で綺麗なのに乗っている人は、白い粉末関係者とか。
貧乏人は金無いのでローライダー自体に乗れません。

後、本場のローライダーって日本と違い、明るい色に塗っている車が多い。
ソリッド一色でも水色や黄色、ペパーミントグリーン一色など。
グラフィックスやフレーク入れてる車はショーに出してる車が多く、
普通の街中では、まず走っていないし、ローカルショーでもそうそう会えない。

極稀に街中でも綺麗な車が走っていたりすると、ローカルショーに向う途中だったりする。

俺が滞在してた一ヶ月、街中で見た綺麗な車はコンプトンの学校前に居た６５だけ。
後は街中で走っていても何処かが足りて無い感じ。
ドアの下側一部がサフェだったり、バンパーが曲がっていたり、内装が鉄板剥き出しだったりと。
日曜の午後、１１０フリーウェイで６３インパラが走っていたが、やっぱりドアがへコんでＦバンパーがクの字になってたｗ

>>55
だろうねぇ。映画とかshowで見るﾛｰﾗｲﾀﾞｰなんて実用的とは思えないし。
速攻でﾎｲｰﾙやらなんやら盗まれるだろうよwましてやｺﾝﾌﾟﾄﾝだしw
それに黒人はたとえ仲間でも僻みが激しいから的にされかねないしな。

おれはCAのﾛﾝｸﾞﾋﾞｰﾁなんかではまともな車は何台か見たがあれもshow用なんかな。

さてそろそろ誰か作品ｱｯﾌﾟしないか？

誰もｱｯﾌﾟしないので、まだ一度も巧く完成させた事ない私が
制作過程をｱｯﾌﾟしていくわ。今回難しそうで詰んでたこれを作る！

http://imepita.jp/20090326/649050

ではまた今度報告入れるぜ☆

内装ｻﾌで今日はﾔﾒ。

http://imepita.jp/20090326/691300

ｺﾝﾁｷｯﾄを自作している方いますか？既製品は無いですよね？

>>57-58
乙です。１/24って結構でかいんじゃない？？
これの違うバージョンあるよね？

>>59
レベルの'59インパラローライダーやAMTの初代Tバードなんかに付いてる。
他にもあるはず。

>>57-58
レベルのキットか。
いいなあ。

俺も給料出たら買おうかな。
とりあえず、外国のキットはまだ俺には早いので青島のキットでやってみるか。

>>62
レベルのキットは組むの簡単だよ。
塗装が作業のメインになるキットが多いんじゃないかな。
AMTは不親切設計だから敷居は高い気がする。

レベルは設計図も親切だしいいメーカーだよ。
中国のメーカーとかも以外に品質高かったりする。

相変わらず製作中のもの以外晒されてないので、
大変失礼ながら先日我が家で発掘された10年くらい前に作ったレベルの'65インパラを晒す。

http://imepita.jp/20090327/048680

もうね、糞ジャンクですよ。研ぎ出しどころかクリアコートもしてないしね。
埃も積もってたし屋根には上に載ってたタイヤの跡が・・・
でもレストアすんのめんどくさいので、おそらくずっとこのまんま。

>>64
おお！かっこいい！
ボディの色は何使ってんの？めちゃいい色だね。
ｸﾛｰﾑ部分は金かな？センスがうかがえる。ﾌﾞﾘﾝﾌﾞﾘﾝ！
後ろのｷｬﾃﾞ(？)の箱も気になるぜｺﾞｸﾘ


ところで研きだしってどうやるの？w
ﾌﾟﾗﾓ初心者なんだ…トップ塗った後に何かでこするのかな？

>>65
こんな駄作にお褒めの言葉をいただき恐縮です。
なにぶんかなり前に作ったんではっきり覚えてないんだけども、
ボディカラーはクレオスの「ワインレッドマイカ」か「ローズレッドマイカ」のどちらか。
どっちもこの冬で絶版なんで、今のうちに模型屋さんにGO！！
クローム部分はこれまた絶版のメタルックのゴールドを試しに使ってみたもの。
・・・普通にゴールド塗るか、銀の上からクリアイエロー塗る方がいいと思うorz

後ろのキャデはレベル製で80年型のクーペ　ドヴィルに80年代後期のライト等がついてる
非ノーマルにしか組めないローライダーキット。
仮組みで放置。でも出来はとてもいい感じ。

プラモの研ぎ出しは、まあ「カーモデル」「研ぎ出し」でググった方が
写真つきの解説なんかもあっていいかも。
ただし、コンパウンドで磨く時はティッシュでなくやわらかい布がオススメ。

>>66
ワインレッドなら持ってる！
先週試しに作ってみたﾏｽﾀﾝｸﾞのｸﾛｰﾑﾎｲｰﾙにｺﾞｰﾙﾄﾞ塗ったけどうまく発色しなかったんだよね。
ｼﾙﾊﾞｰの上からｸﾘｱｲｴﾛｰいけばいいのか。勉強になったっす。

ちなみにｷｬﾃﾞは仕上げないの？是非仕上げてまた見せて頂きたい。

>>67
シルバーの上からクリアイエロー噴くだけだと実際はキャンディカラーのイエローみたいな感じになる。
ゴールドに近づけたければクリアイエローとクリアオレンジを混ぜたりするんだけど、
もう最近は缶スプレーでしか作ってないんで俺には無理。

それからキャデ以前に作りかけキットが何十個もあるんで、
ひょっとしたら俺のキャデは一生作れないかも・・・
結構日本でも売れてるキットらしいから、ここ覘いてる人の中にはこれ持ってる人もいると思う。
その人、うぷプリーズ。

>>68
なるほど。ｸﾘｱｰｵﾚﾝｼﾞも買っておくか。詳しくありがと！

そのｷｬﾃﾞ国内で出回ってんだ。
しかしこの過疎ｽﾚを見てる人がどんだけいるかが問題だw

作業の過程をアップしてくれてる人は続きﾏﾀﾞー？？

おんぼろ車のどこがいいん？ﾀﾞｯｻｰ

わからんﾔｼは来なくてよろし。
実車を乗りたいとは…
模型としての魅力は大いにあるとオモ。

>>72
完全同意です。
実車は眺めてるだけで十分ですよね。
乗ってはみたいけど絶対に維持できないw
キラキラしていてとても綺麗だしある意味芸術ですよ。
模型としてもかなりの可能性を秘めていると思います。
レーシングカーとかよりも模型として栄えると思うんですよね。

ただご覧の通り人気がない。。。というかファンは一部にしかいないのが残念です。
私もここを見つけてﾆﾔけた一人でありますので
たまに作品なんかをうｐしにこれたらなと思います。

おんぼろ車はこれがイイ！ｷﾞｬｯｻｰ

日本でローライダーと言うと、実際アレな人達が多いのも事実だからねぇ。。

勿論、違う人もいるけど。

わざわざ、
自分が否定的なアイテムの専用ｽﾚで毒を吐く人って
たぶん幸せじゃない人なんだから放置しようよ

ﾎﾞﾛ車を無理矢理豪華にみせた車の何が芸術だwwwwwwww wwww w
腹筋崩壊して内臓がﾍﾞﾛﾘﾝﾁｮしちゃうーwwwwwwww www w
ギャーwwwwwwwｽﾞｯﾃﾝｺﾞﾛﾘｰﾝwwwwwwwwwﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟwwwww
ﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯwwww

春だな…

>>73 オレもあの塗装はアートだと思う。うP楽しみだけど、ﾊｴが飛んでるから暫く様子見して。

何か話題はねーのか

ここってとりあえずアメ車プラモだったらOKなんだよな？
ローライダー限定じゃないよな？
ならアメ車プラモの今後のリリース予定が大幅に更新されとるから
これでも眺めてワクテカするなりショボーン(´･ω･｀)するなりしとけ。

ttp://www.modelroundup.com/comingsoon.html

各説明の枠最下段の青文字記号で、
AMTは新生AMT、MPCは新生MPC、RMXはレベル/モノグラム、POLは新生ポーラーライツな。

まあ、そんなに車種が発売される訳でも無いから話題は困るよなｗ
後は存続の車種で、どう改造するかくらいでは？

63 IMPALA SS f/sのルーフをカットしてコンバーを製作するとか、
その余ったルーフを62 IMPALA convに付けてクーぺを製作するとか。
64 IMPALA SSのコンバーを製作するとか。

俺なら60 CHEVY CUSTOM FLEETSIDE PICKUPを改造製作してローライダーにする。

修理から帰ってきたｴｱﾌﾞﾗｼでやっと一回目の塗装完了！
http://imepita.jp/20090404/845420
基本黒でﾜｲﾝﾚｯﾄﾞかなんかでｸﾞﾗﾃﾞｰｼｮﾝいれようか迷い中。

大まかな内装塗装
http://imepita.jp/20090404/846830
これは嫁の意見でｼｰﾄはﾍﾞｰｼﾞｭになった。

ﾍｯﾀｸｿで申し訳ないがまた作業が進んだらくるぜw

>>80
wktkしに隣の部屋のﾊﾟｿへ走るぜ！

>>81
話からして難易度高かくてなんのこっちゃｻﾊﾟｰﾘだぜ！


連ｽﾏﾝ。またな。

>>83
比較的入手しやすい近年リリースされたのインパラキットは
62年型はコンバーチブル、63年型はハードトップ、64年型もハードトップ。
そこでこれらをコンバートして62年型のハードトップ作ったり63年型のコンバーチブル作ったりとか、
そういった改造して楽しむべし、ということではないかな。

例えば62年型をハードトップに改造するにしても、プラ板から屋根つくるより63年型の屋根切って取り付ければ楽。
で、屋根切られちゃった63年型は62年型のコンバーチブル用パーツを移植すれば楽に63年型コンバーチブルが出来る、と。


・・・なんかかえってややこしくなったか？だとしたらスマソなのだ。

>>81
自作で改造するのが醍醐味でもあるよね。
ﾆｺｲﾁやってる人いるのかな。

>>82
乙！なかなか綺麗にぬれてるじゃん！
その黒濃いから吹きにくくなかった？

>>84
コンバーをクーぺ化、クーペをコンバー化も初心者には難しいかも知れんが是非、
チャレンジしたくなるね。
結局、インパラなどのモデルとしては一形式一モデルしか発売されて無いからね。

ローライダーと考えたら各年式のクーペ＆コンバーを二種類モデル化しないといけないが、
メーカーもそこまでしないから発売されているモデルを改造しなきゃいけない。

インパラ以外のモデルが生産中止やモデル化されてないなどで全滅状態も寂しい限り。

俺的にはモンテカルロの７０〜７２年、７３〜７７年を新金型でモデル化して欲しいし、
生産中止中の７８〜８０年を生産して欲しいところ。
後、７８〜９０年までのＢＯＸカプリスで８８〜９０年までのユーロライトを新開発して欲しい。

>>86
ﾓﾝﾃ、ｶﾌﾟﾘｽいいねえ！上品だよね、ｱﾒ車の中では。


てか製作中のｴｽｶﾚｰﾄﾞ研ぎ出し失敗した、、、
いつもこうなるんだけど、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで研く前の
ﾍﾟｰﾊﾟｰの傷が全然消えてくれないんだわ。ﾍﾟｰﾊﾟｰで擦りすぎなんかな？
もう一回塗装吹き直しても問題なし？

ペーパーの番種を高いものに変えて、優しく磨けば良し。
撫でるように、さするように w


塗装を落とさずに上から塗り直すときは、
凹部が埋まりがちになるので注意。

>>88
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽども！愛撫ですね？w
次は成功させるぜ！

結局上塗りでｻﾌからやり直した。
ﾋﾟﾝｽﾄのﾃﾞｶｰﾙせっかくうまく貼れたのに無駄にしたぜorz
もう柄なしで綺麗に仕上げるしか道がないわ。

>>86
それらの世代のモンテカルロはどれも手に入れやすい。

70年型は90年代後期に新規で出たAMTのがある。プロポーションはかなりいい。
ローライダー→ノーマル→ワイスピ仕様という順で発売された。
ま、今は絶版だが、まだ市場に結構残ってるんじゃないかな。
ただし初期のローライダー版とノーマル版は悪名高き低品質のメキシコ製。メッキパーツが使えない可能性が高い。

77年型は7，8年くらい前に新規でエンジンレスのが出た。ローライダー→塗装済みローライダー→カスタム版の順で発売。
完成後も車高の調整ができる構造なのはローライダー好きには嬉しいかも。カスタム仕様は現行商品。
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJBV0&P=7

78年型と79年型はすでに金型がないと思う。80年型は現行商品。
2000年頃にRCHTAで限定再販した時に金型のレストアしたのかも。現在は復活したMPCブランドから出ている。
トレーラーとバイク等のボーナスパーツもついたままでの再販。
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUTH9&P=ML

ついでにインパラについてだが、
ちょっと古い年式だけど59年型はハードトップとコンバーチブルがレベルから出ていた。
おまけにどちらもノーマル、ローライダーがあったよ。

こんにちわ。

今度69デビルを買うので、同じ年式のプラモか1/24ミニカー？が欲しいなーと探してみたのですがぜんぜん見つかりませんでした…

ネットで探すと59000円ってのが見つかったんですが、なぜにこんな高いんでしょうか？当時物？

本国なら安く売ってたりするのでしょうか。

>>92
プラモについて。
当時物しかない。たぶん金型が現存しないので、国を問わずプレ値付きが当たり前の商品だよ。
古いデータですまんけど、10年前の段階で組立済みジャンクでレストア必要なクオリティで70ドル。
ここ10年で古いキットの相場が2倍くらいになってるものが多いので、今なら日本円にして14000円クラスかも。
未組立の物なら本国でも3〜5万円くらいするんじゃないかな。あくまで憶測だけど。

プロモ（プラモのメーカーがディーラー向けに出している組立済みモデルでエンジンは再現されてないものが殆ど）なら
今海外のe-beyで美品・箱つきで約14000円くらいだったと思う。

10年くらい前、70年型ならアメリカでジャンクをゲットしたけど、メッキは剥げまくって窓もない状態で4、50ドルくらいだったな。
レストア中に飽きて放置、忘れてた。この際作るかな。思い出させてくれてありがとう。

>>93
ありがとうございます。
メジャーじゃない年代なので仕方ないですかね…

14000円は悩みますね…車本体の値段であっぷあっぷなのにｗ



…あ、定額給付金

>>89
おい、またサフからやったんか？クリアだけもう一回ふいて研げば
復旧できたんじゃね？研ぎ出しにペーパー2000以下は使うな。
粗いの使うからそうなる。あとクリアの層が薄くてもなるから注意。

>>94
すまん、e-bey、もう終わったやつだった・・・
落札価格が122ドルだから約12000円くらいだったようだ。
プラモじゃなくてプロモだったな。

あと、レジンキットならR&Rというブランドから69年型ドヴィルはでている。
日本円にして6000円くらい。
おそらく貴重なJo-han製プラモのコピー商品。アメリカではよくあること。
R&Rのレジンキットは日本のレジンキットにくらべ雑かな。
タイヤやホイールは付いてないかも。
それからいくらボディを洗浄してもなんかボディがいつまでもツルツルしてる・・・
おっかなくて、このメーカーのキットいくつか持ってるけど作れねえです。

６９デビル、日本だとフリートウッドで手に入るかど高い。
今は無き名門ジョーハン製でカスタマイジング キットで\49,980−
Ａランクが付いてるから美品物だな。


Ｒ＆Ｒレジンでも出てるだけマシ。
そりゃ日本と米国では精度が違う位は当たり前だろうよ。
俺はＲ＆Ｒだけでは無くＨＥＮＤＲＩＸなども製作してるが。

>>82
プラモの出来も気になるけど後ろの雑誌gangsta luvだろ！
再販されたから5冊買ったよw全然売れ残ってるけどなw
おれはG-RAP聴きながらキット組んでるぜ！！最高の一時だよ。

>>95
まじで！？もう塗ってしまった。今乾燥期間中。
ﾅﾌｺで2000番のﾍﾟｰﾊﾟｰ買ったし次は抜かりはないぜ！

Buick買ったw
人生二台めの車プラモです

ところで、ホッピングのやつ持ってる方いらっしゃいますか?
ラジコン版も欲しいなーと。
スケール合うなら作ったBuick載せて遊びたい
ww

>>97
それ見ました。
最初4900円だと思って喜んで買おうとして目ん玉飛び出ました。

>>100
ひょっとしてリンドバーグの奴のこと？
なら53年型シェビー持ってたけど。
結構激しく跳ねるんで、ボンネット別パーツのやつは止めといたほうが。
絶版だけどハセガワの６０年代のアメ車シリーズがスロットカーに使えるような頑丈さなんでオヌヌメ。
てか、あれってもともとスロットカー？

>>102
なるほど ありがとうです
別パーツだたらパテ使わないとですかねー
とりあえずシャーシ組んでみます

へ〜ちゃんとホッピングできるのとかあるんだ。
組み立てるラジコンになるのかな？
トラックの跳ねるラジコンは見たことあるな。
あのｷｭｲｯｷｭｲｯて音も再現されてるの？興味ある。

>>104
まあくすに結構あるみたい。しかも最近入荷した'61インパラは値下げしてる。
気をつけて欲しいのは、R/Cとあるやつはその名の通りラジコンだろうが、
2,000円台のやつは有線式のリモコンであろう、という点。しかも跳ねるだけ。
現行パッケージの奴は買ってないんで確信できないが、旧パッケージは有線リモコンだった。
まあ、まあくす内の検索でキーワードを「リンドバーグ」検索条件「メーカーから検索」で試してみ。
最後の方のページに出てくる。


こう紹介していてなんだが、実はまあくす利用したことないんだよな、俺・・・

>>105
おれもよく見てるけど買った事ないww

ここ数年、アメプラの新品買う時はまあくすがメインだお。
田舎暮しだから、近所の店にはあまり置いてないし、あっても高い。
直輸入はクレジットがないので無理。

以前は京都の某店で買ってたけど、価格が全然違うのでそちらで買わなくなってしまった。
店主も品揃えもイイ店なんだけど・・・

中古はヤフオクで、地道に捜すようになった。

まあくすの弱点は、店主が壊れ気味な所・・・

京都の某店は手に入り難いプラも売ってはいるが、
ちょっとボリ気味だね…。
そのてんまあくすは良心的な店だとオモ。
店主のことは全然気にならないが…オレも壊れギミかww

壊れ気味ってどゆこと？w

都内でいい店ない？

ねーよ

店頭にこだわらず通販で買えばいいじゃん

すいません。携帯の写真の貼り付けはどのようにすればできるのでしょうか？
何点か作品はあるのですが、メカ音痴なのでさっぱりやり方が解りません。
何方か優しい方、よろしく。
ずっとこのスレ見てたんだけど、あまり盛り上がってないみたいなので。
初２ちゃん書き込みです。

イメピタで検索してみなされ
俺は使ったことないけどよく使われてる

http://imepita.jp/20090419/424280
64インパラ　AMT です。http://imepita.jp/20090419/421530
58インパラ　こっちもAMTです。
１１４さん、ありがとうございました。

>>115
いえいえ＾＾
これ、ローライダーのキットなの？
インパラの白い模様のところがいい味出してる
なんだか作りたくなってきたぁあああああ

横からスマンけども・・・
64インパラも58インパラもAMTからはローライダーとしてはキット出てないんじゃなかったっけ。
どの道現在新AMTからはどちらもまだ再販かかってないけど。
レベルからはどちらもローライダーキットはでてるよ。

ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPES1&P=7
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEK67&P=7

両方ともノーマル使用の古いキットを使ってます。レベルのキットも持ってるんですが、ＡＭＴのほうがキットが古くて手を掛けているうちに愛着が沸いてくるのでレベルはまだ作る気にならないんです。
イメピタの使い方おぼえたので、また何か貼り付けてみます。
そういえば、ペガサスのローライダーホイール、タイヤが引っ張りタイヤになってかっこよくなりましたね。

>>115
すげえかっこよい！綺麗だわ！
2枚目の柄はどうやっていれたの？ﾍﾟｲｽﾞﾘｰ柄かな？

>>119 あれ前に、クルージンって雑誌に載ってたんですけど、編み目の細かいレースをマスキングがわりに使ってます。でその後にレースをはずして、周りをグラデ−ションに吹き付けてます。
やってみると、簡単なのでおすすめです。是非試してみてください。

他にも試してみたいみたい塗装もあるし、またなんかローライダー作りたくなってきました。

>>120
レースとは盲点だわ！なるほどな〜。
試してみるわ。さんきゅ☆
是非また作って見せてよ。

ローライダー使用のキットなんて店で見ないけど
みんなどこで買ってんの？

マークスやフリートウッドなど米国車模型専門店通販が主な手段です。

>>123
やっぱ通販しかないか。サンクス！

過疎ってんなーage

今号の｢高速有鉛デラックス｣は少しシビレたぜ。

エスカレード組んでた奴はもう諦めたのかね？
おれも今ハマー組んでるから参考にしたかったのに。

レベルのエスカレードって1/25とカスタムされてる1/24のがあるけど、どっちがいいかな？

25のは組んだよ
ガルウィングのは別のSUV?

みんな元気か?

上のレベルのエスカレード云々がエスクードに見えて
一瞬「うおおおおおおおお！！！サイドキックのキットあったのかぁああああ！！！！」
と思うほど疲れています。
フジミベースでジオトラッカーでも作るか・・・・・(´･ω･`)

微妙にアメ車ネタじゃなくてすまん。

久しぶりに未完成のやつを組み立ててたら中毒になってきた
この1ヶ月で4台も新たに買っちゃったぜ・・

>>132
オイラも中毒…。

初のアメプラの出来が良かったおかげで
今はアメプラ専門。もう何台あるかわかりませぬ。

と、作る事をすっかり忘れている積みモデラーorz

なんだ・・手抜き具合ｗｗｗｗｗ
http://www.timemachinetoys.com/modelkits/CarKit109.JPG

他にも面白い箱のデザインがあったら教えてください

>>134
手抜きというか、モデキンのリリースのいくつかはわざとそんな感じにしてるみたいだ。
プライベートプロダクションならではのデザインとも言える。
ttp://www.modelroundup.com/modelking.html

モデキンのリリースにより復活した金型を今後新生AMTやレベルが利用することもありうるだろうが、
さすがにメーカーがこんなニヤリとさせられるような箱絵でリリースすることはないだろうね。

AMT扱い？のMPCの'70スーパービー。
縮尺した箱を作れるように箱絵を印刷した厚紙が同封されとる。
こういうのは昔からあったのか？ノリシロとか点線で書いてあってなかなか本格的だぞｗ

>>136
今回のスーパービーは買ってないが、
以前AMTの62年インパラコンバーチブルで同じような物はあった。
ただし直前でプラモの箱が赤いタイプ（メキシコ産）に切り替わったのに
そのミニチュア箱はその前のライトグレーのデザインのままという残念なオチが。
デザインの変更がなければこんなのになるハズだったんだろうな、と眺めたものよ。

新たに組みたいが金がない。
キット昔に比べて高くなったよな〜。
欲しいやつが4000円くらいするんだよ。買えるには買えるが躊躇してる。

そんな時はこの歌を聴いて気合い入れてｷｯﾄ買いにいこうぜ！

http://www.youtube.com/watch?v=H6pZ6N_gdYA

今、アメリカメーカーのプラモデルは、ほとんどがメキシコ産だろ。

中国じゃね？

>>140
メキシコ製は90年代末期でクォリティは最低。
しかもAMTだけじゃないかな、メキシコ製があったのは。
今は殆どは中国製。
ただしアメリカ版レベルでも欧州発の商品は欧州製。
アメリカ箱のアウディR8はポーランド製だったよ。


あ、リンドバーグは今でもアメリカ製かも。

ﾘﾝﾄﾞは今も昔もぱっとしないね。
やっぱレベルを組んじゃうと。
他社のは雰囲気だけは…ってな感じになってしまう。

gdgdだが、ボディ形状は素晴らしい（のもある）AMT
素晴らしい車種選択と、いにしえの金型復活のリンドバーグ

どちらも無いと困ります。

確かにレベルはモールドも組み立て易さもカッチリしててイイけど、
ボディが厚ぼったい傾向にあるのと、
90年頃のは、部品構成に余りにソツが無さ過ぎて、淡泊な感じがしますね。

一時期細密化しましたけど、最近のはまた、イージービルドな方向に向かってるような・・・
しょうがないか。

http://imepita.jp/20090613/742290

http://imepita.jp/20090613/742930
皆様お久しぶりです。最近の新作出来ましたので、貼り付けておきます。

これはカッコイイ

ペイントも光り物も綺麗だと思います


メッキはメタルック？塗り？

146さん有難うございます。
メッキは、クレオスのメッキシルバーで塗装してます。で赤白青のエンブレム部のみメタルックを使ってます。
http://imepita.jp/20090616/015000
ローライダーではないですが、1/12ベルエア貼り付けときます。

現行型のムスタングのモデルが無いよね

国の威信にかけて　モノグラムでもどこでも良いから　模型化しろよ！

>>148
レベル製(1/25)：
06年マスタングGT
08年マスタングブリット
シェルビーGT350H
07年シェルビーGT500
08年シェルビーGT500KR

レベル製(1/32)
07年シェルビーGT500

ドイツレベル製(1/25)：
05年マスタングGT（米国レベルの06年モデルと同じ内容？)

Jada製(1/24)：
07年シェルビーGT500（ダイキャストに比べ出来がいい）


こんなに出てるのに何を言ってるのやら。

ムスタング言ってる時点で・・・

P-51だとしてもかなり出てるな

>>150
言いたいことは解るけどある程度上の世代には「マスタング」だと解っていても
「ムスタング」と呼ぶのがしっくりくる人たちもいるわけで・・・・

って、ちょっと話題からずれたね(´･ω･`)すいません。

マッハ1の決定版を是非どこか・・・　
あ、これスレチか　

>>153
ま、ローライダー専用スレじゃない(そうした雰囲気はあるが)んだしスレチではないだろう。

で、マッハ1つってもいろいろあるんだけど、どの年式がステキかい？
70年型だったらモノグラムの奴で十分な出来だとは思うんだが。

>>154
オイラは'71のマッハ１がお気に入り。
'73はamtで出してると思うけど'71ってどこか出してるの？
あまり変わらないけどね・・

あ、アリイがあったね（汗）

>>155
最近AMTから71年型と73年型の二つが出てたんだけどスルーした。
本国で結構評価低いんで・・・
確か71年型がAMTツールで73年型がMPCツールじゃなかったっけ。
ただ、71年型の方はグリルは71年型だけどライト周りが73年型風なんだよね。
だからぱっと見どちらのキットも73年型に見えてしまう。
たぶん当初はちゃんとライトの大きい71年顔だったんだろうけど
金型改修で顔が変えられたのだろうと。


あとリンドバーグからも71年型はあるけど、かなりカスタム化されたモノ。
バンダイからも1/28ぐらいであったね。


まだあるかもだけど、まあ一番いいのはオオタキ金型の1/12のやつじゃない？

>>157
そそ！amtの'71はオイラ的には'73なの。
リンドバーグはまあ、その・・なんですか、マッハ１みたいな車ですよね。
1/12かぁ、敷居高そう。。
アリイは'81コルベットを買って作る気が失せちゃってそれ以来敬遠してるんでけど、
プロポーションはどうなんでしょ？

リンドバーグってなんか旨そう。。

>>158
アリイ(というかオオタキ製だよね）の71年型はちょっと大雑把なんだけど、リンドバーグよりはいいかな。
AMTやMPCよりは劣るかも。
アリイのはリアの傾斜がなさすぎだった記憶があるよ。
それからモーターの都合か何かでトランク下部が大きな箱になっていて排気口がない。
シャシーなんてキニシナイ派でも排気口ぐらいは追加必須。
顔はちゃんと71年型ですよ。というか、ボディの前半分は結構いいんじゃないかな。


>>159
よほどおなかが空いているのかい？
　　∧ ∧　　　ちょっとだけおにぎり用意したよ。
　( ´・ω・)
　（　∪ ∪ 　,.-、 　　,.-、 　 　,.-、　　　
　と＿_）__） (,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　
　　　　　　　梅干　　おかか　焼たらこ
　　　　　　　　　　,.-、 　　,.-、 　　　 　,.-、　　
　　　　　　　　　 (,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　
　　　　　　　　　 鶏飯　明太子　　　ツナマヨ

>>160

ありがと。アリイのキット買ってみるね。工作嫌いじゃないからちょっといじってみようかな。(^_^)

アリイマイラブ

うまいことw


レベル２のボディ塗装ずみのやつ買った人いますかな
５８インパラが気になりまして
シャーシとかはどんななのかなあと。

>>163
しばらく「レベル２」って何だろう、と思ってたんだけど、
これメーカーのレベル（Revell）じゃなくてスキルレベル（Level）のことだよね？
で、塗装済みの58年型インパラとなると、ダイキャストしかないと思うんだけど・・・
それのことかね？

だとしたら、ボディはプラキット版には劣るのは間違いない。
インパラ自体は持ってないので保証できないけど、
同じくレベル製の同時代のメタルボディキットの傾向から思うに
シャシーのモールドなんかはけっこう丁寧だと思う。
まあ、めんどくさくないならプラキット版買ったほうがいいと思うけど・・・


そういえばインパラといえば、今秋レベルから66年型の2ドアハードトップが出るね。
当時モノのAMT製のがとんでもない値段になってたんでこれは嬉しい。
ここの住人にはローライダー好きが多いと思うけど、その種プラモとしても使えるんじゃないかね。
ただ個人的にツボの68年と69年の両年式がいまだに激レアなのが残念・・・

>>164
ありがとう・・・とりあえず58注文したですよ、届いたらレビューするね。
ここんところ一から作るキットばかりだったから、ちょっと
手軽に組めるやつを探してたんだ。

58インパラ届きまして、早速作りますた。これから忙しくなるのを予想してたので
ガチで一日で作ってしまった　 (´･ω･`)ｂ

シャーシも半完成かと思ったら、シャーシとか内装はＤＩＹキットになってて、
色分けはシャーシ黒、内装白、だった。ボディをいろいろながめまわしてると
ミラーを両方も根元から折ってしまったorz 接着剤で復活できました。
サイドステップ部分とか、メッキパーツがついてたんですが
それがはずれ気味のやつがあった（左サイドステップ）ので、接着剤で補強。
部品のモールドは、海外プラモを何十台も組んだわけでないのでわからないですが
しっかりしてると思いました。ボディ自体の出来も、満足です（他に
ダイキャストを比較できないので、これも個人的感想ですが）。

エンジンや各部、内装はボディに似たブルーとシルバーなどで塗装して、
メーターやスイッチの塗装などもちょこっと実施。
No Paint　とあって、接着剤も入ってるので、おそらくアオシマとかの
接着剤不要のシリーズ的な存在になるんでしょうか。ただやはりエンジンや、エンジンのパーツで
色を塗ったほうがイイ感じになると思われたとこは塗ってみました。

>>166
乙。レベルのダイキャストキットも出来がさほど悪いわけじゃない。
気軽にサクサク作りたい、塗装に自信がない、という人にはオススメ。
ただ、やはりプラスチック版の方がシャープであるうえ、
レベルはダイキャストキットをプラ化する時にはオプションを加えるのでオトク感もある。
ダイキャストキット→プラスチックキット化の場合、前後バンパーやホイール、リアスポなどが2〜3種付いている。
因みに58インパラもプラスチック版は2in1になっている。

ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=REM2073

時間に余裕ができたらプラスチック版に挑戦するのもアリか、と。

ただ、プラ化するにあたり、多少ボディに変更が加わる。
エクリプスは屋根のスクープが一体成型だったものがプラでは別パーツ化されていたし
2代目インプレッサにいたってはダイキャストでは前期丸目だったものが中期型に変更されていた。
買う前にリサーチすることをオススメ。

ネタがないので投下
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up6/source/up0982.jpg
Revellの53 chevy bel airのカスタム仕様。南国？をイメージ
元々をノーマル仕様で作ったものを飽きたのでカスタム仕様に変更
適当に塗装してあるんで細かいところは突っ込まないでください（＾＾；）

フロントのチンスポが謎だけど
色合いが素敵

キューバあたりに居そうｗ

そして錆びが似合いそうｗ

みんな完成したのは保管とか飾る時とかどうしてまつ？
俺の部屋では二台置いてるんだけど
あと他に置けるとこ見たらなんとか一台ぶんくらいある

あと数台は作りたいんだ
何台もある人は他のを収納して
ローテーションで飾ったりしてるのかな？

>>171
完成品については、とんでもない出来なのも含めると3桁には届くほどあるけど、多くは箱等に入れて押入れの中。
20台くらいはダイソーやらで買った安いケースに入れて飾ってる。
ただダイソーその他の廉価ケースは高さがありすぎ。1/24のミニバンなんかにはいいかもだが。
本当は1個1400円くらいする模型店などでお求めになれるヤツの方がいいのかも。

個人的にはAMTのがお気に入りなんだが、俺が買っていた頃は4ドルだったのに今は安くても8ドル以上。
送料その他考えると代替品の廉価ケースの方を選ばざるを得ない・・・orz

>>172
レス�dｸｽ　
なるほど・・・とりあえず、ケースを探そうとおもう

AMTから62ビュイックエレクトラが再販記念ageしておく。
10年くらい前の時にはオミットされたカスタムパーツが復活、
箱もお洒落な60年代風。

ただねえ、現行AMTでは70 1/2カマロとかチャージャーデイトナとかが色付きプラででてるんだけど、
個人的にはグレーもしくは白プラの方が色々都合がいいんだよなぁ・・・。
この調子で行くと同じジャンルの71ダスターとか71チャージャーあたりは
再販かかっても色付きかもしれんねえ(´･ω･｀)

ＡＭＴは１９６２年インパラのクーペを新規開発しろ！

>>131
トラッカー作ってるよ。ジャンクのエスクード見つけて、つい勢いで屋根を切っちゃった
今は開口部の処理をしてるけど、どの年式にするかが悩みどころやね
後期型（って分け方でいいの?）の方が好みだけど内装まで作り直さんといかんし

>>176
エスクードのトラッカーですか。渋い選択ですね。しかも屋根切って見せ所満載のようですし。
どんな感じにに仕上がるか楽しみです。もしよければ見せてください。
私は、６５リビエラ作ってます。サンルーフあけて、コンソールをプラ板で作ってシート交換して作ってます。
とりあえず完成したら、また画像貼り付けます。

ブラックベルトって再販されてる？
ドラッグマシンってか、専用マシンじゃなくてドラッグシャーシーに
ＦＲＰボディーを被せたやつ。トランザムだったかカマロだったか忘れた。

再販物は嬉しいが当時でもバリだらけだったのが、金型消耗し過ぎてて
バリやパーティングラインが凄い事になってて半端なくバリバリ

連投ｽﾏｿ
で、その頃に売ってたプラモでやっぱドラッグってか、ファニーカーなんだけど、
ショーカーのワゴンタイプで紫色のやつで、欲しいのだけど名前忘れて思い出せない。
確かキャノンボールか何かの映画に一瞬だけ出た記憶がある。
誰か知ってたら教えて。

>>176
その手法でスバルBAJAも出来るなｗ

>>178　179
ブラックベルトってMPC製の2代目ファイアーバードのファニーカーかい？
あの頃のファニーカーはおそらく過去20年以上再販はかかってないと思うが。
レベルのベガやモンザあたりのファニーカーは10年くらい前に限定再販があったけども。
その時はホイールの奥までちゃんとメッキがされていて、そこんところが評価されていた。

紫のショーカーはちと分からん。ひょっとしてPie Wagon若しくはLil' Coffinの事だろうか?
う〜ん、分からんな…

童友社のミルクトラック？ワゴンっぽいし。
しかしファニーカーではないか。

>>181-182
多分、そうです。当時、カー雑誌（オプションかカーロード）にちょこっと
載ってたんで衝動買いした

ワゴンはミルク、パイ、パディーじゃないです。Lil' Coffinっぽいのだけど、
ちょっと違う気がする。確か'80年前半〜中頃のカリフォルニア・ショー出品
車だったと思う

http://www.remarkablecars.com/　
↑ここで、実車画像を探してたが膨大で探しきれずｗ

Lil' Coffinには似てもにつかないです。もっと寸詰まりで、ハンドルは真上にまっすぐ。
もちろんＶ８スパチャージャー剥き出しのワゴンスタイル。ルーフはヒサシみたいになっ
ている。フロントウインドウが付いてたかは忘れたが、チョップ気味なのが垂直に付いて
たかも。塗装は全体にパープルのアストロフレークメタかな。ワゴン部には円形の窓が付
いてたかも。思い出せなくてイライラするｗ　模型製作やＲＣに出戻ってから、３年間探
し続けてるが見つかりません。しつこくて申し訳ないです。

http://www.showrods.com/home_page_links/gallery.html
ここ探せば載ってるかも・・

>>185
ありがとう　
トップページからギャラリー以外のページもくまなく探したけど見つからなかった。

パディーワゴンとミルクトラックを足して割って、ヴェンディングワゴンと
タクシーの味を加えた様なスタイルなんだけどな〜

また、気長に探します。
ゲームのパックマンの形を模したショーカーとかがあった時代のだから、
もう無いかも・・・。

>>177
ローライダーでもラグジー系でもない、そもそもアメ車かも怪しい車を晒していいのか分からんが…
http://mokei.net/up/img/img20090917201118.jpg
屋根以外はフロントグリルをぶち抜いただけで、まだバンパーなんかはは改造してないけど

トラッカーには3ドアメタルトップ車は無いと思ってたけど、もしかして設定されてた?
なら屋根切らなくても良かったかな…でも、バンパー弄っただけみたいなのじゃつまらないから良かったかな
コンバーチブルにしたせいで、内装の再現が一番大変になったかも。内張りが適当すぎる･･･w

>187
お、俺もそれやろうと思って屋根切って放置してあるぞ!
内装の表現、困るよねえ…サムライから流用できるか?

ちなみに3ドアのメタルトップ、北米にもあった
短い間だけど
ソースは『ハイパーレブ』のエスクード本

画像みっけ
ttp://commons.wikimedia.org/wiki/File:Geo_Tracker_2-Door.jpg

>>187
うひょ〜！！！これは良いね！！
頑張ってくんろ！

誰かサイドキックを

�dクス。
作業ペースは遅いけど、のんびりやっていくとします。
写真の左側に写ってる子達みたいにほったらかしにならないといいがw

>>188
やっぱりあったのか…、しかもこっちのがレアっぽい?
でも上にも書いたようにコンバーの方が模型栄えしそうだしいいかな。

エスクードごときに何でそんな気合入れられるの？

ショボい車ほど燃えるもんだ

>>193
ツルシのレクサスよりもPAネロ改ジオ・ストーム仕様の方が我々にとってはご褒美です

ヘッドライトが左右と真ん中の三つ目のやつ、何て名前のクルマだっけ？

>>196
タッカー・トーピードかな？トーペードとも表記されることもあるが・・・・・

ｻﾝｸｽ
売ってるかな、探してみるよ。

>>198
タッカーのプラモはないよ。ミニカーならあるけど。

どうりで探しても見つからなかったはずだ

タッカーは、レジンキットで出てたようだ。
雑誌Modelcarsの、映画と車についての連載で出てた。

随分前のキットだから、入手難＆高価な上に、いまいち不細工に見えるから、
ミニカーを買うほうが無難だと思う。

その記事に一緒に出てたのがダンバリーミントだったと思うが w
あのメーカーのも高価だな。出来は良いけど。

アメリカ車のレジンキットで、メッキ部分がメッキしてない部品は、どうしてます？
アメリカの業者だと、送料が嵩む以外に貴重な部品無くされそうで、心配で踏み切れない。
国内に、小物数点の模型部品のメッキ業者ってありますか？

>>202
ググれば見つかるだろうよ。
そんなのもわからんでレジンキット作るのか？
普通のインジェクションキットのメッキパーツの一部に剥げ、スレが
あった場合はどーすんの？捨てるの？転売するの？人にあげちゃうの？

心が狭いやつだなｗ

>>202は気が小さい
>>204は心が狭い

まぁ人間としては小さい奴が多いんだろうか？
模型趣味人は･･･

アメリカ車じゃないけどスバルブラッドは、何で後カタチ（こっちの方がエルカミ的で俺は、好き）
の方はモデルにしてくれなかったのかな？やはり　人気車種じゃなかったの？

サターンクーペも、１つくらいモデル化されてもよい気がするのだが・・・
やはり実車が、売れても下駄車だから模型人気ないのか？
日本車キラーの決定版で、開発に大金かけ準備売り出した筈なのに　破産であっさり銘柄消滅だし・・・

タミヤのラジコンが懐かしい

まず、スバル「ブラット」な。ブラッドってそんなヤバイネーミングはいくらなんでもだぜ。
北米は他の輸出国より6年も早く輸入打ち切ってるからまあ爆発的な人気ってワケでもなかったようだね。
溶接された後部座席の廃止とか、前期と後期ではかなり違うってのも理由かな。
それ以前に、日本車だったからプラモは後期型へのアップデートが行われなかったとも考えられる。
アメリカ製日本車キットでアップデートされたのってダッジステルス(三菱GTO)くらいじゃね？

それからサターンだが、本国じゃホント単なるアシ以外の何物でもない扱いだった。
アメリカじゃ所謂ファミリーカーのキットなんかは殆ど出ないから、
サターンのキット化はありえないと感じていた。
同じ日本車キラーと銘打って出たネオンもキット化されなかったでしょ？
プロモはあったけど…

場違いでしたら申し訳ないです。

友人に薦められてアニメの「ブラック・ラグーン」を見て、最近のカーモデルと違ってカッコイイなと。
そこで、主人公たちが乗っている車のモデルが欲しくなりました。
検索して車種がわかったので、AMTの1/25　'68 プリムス ロードランナーを入手しました。

本編と比べて、後部が違うので、年度を間違ったかなと（カーモデルには詳しくないので・・・）
エンジン部分や細かい塗りわけがわからないので、実写の写真や完成品の画像掲載されているサイトをご存知ありませんか？

あと、ワイパーを車体から削り取り、エッチング製などに交換したいと思うのですが、何かオススメのものはありますでしょうか？

>>210
ちょっと調べたけどその車のシーンが見つからないので年式・グレードが正しいのかワカランね。
後ろが違うというのは年式が違うか姉妹車のダッジ コロネットかもしれない。
なんかコロネットらしき車が走り去るような画像だけは見つけたんで…
作中の車の画像のアップ若しくは画像の掲載されているサイトを教えていただけたらもうちょっと力になれると思うんだけど。

尚、猛烈なマニアがかなりいる年式・車種なんで外装・内装・エンジンに至るまで簡単に画像検索でヒットする。
「68 roadrunner」「69 roadrunner」「70 roadrunner」などで検索してみるといい。
この3年が同世代の似た形だけど毎年形状は少しずつ変更はされている。別の年式のはあくまで参考までに。
ロードランナーはベルベディアの一グレードなんで「68 belvedere」等に変えて調べてもいい。
尚、純正だとエンジンはやや濃いオレンジ、シャーシはボディと同色だと思う。


それとAMTに限らずロードランナーという車はワーナーとのロイヤリティの問題の都合上キットが再販がされにくい。
まあ今月74年型の再販がかかるから再販がまったくない、というわけではないけど。
アナタのプラモだからどう料理するかはあなた次第だが、
もし作りたいものが結局68年式ロードランナーでないなら
そのキットを違う年式などに弄るのはちょっともったいない気はする。

長文めんご(´･ω･｀)

あ、画像のアップてのはマズイのかね？よく知らんけど。
なら、どっか画像の出てるサイト等があればそれを教えてくれるだけでもいいです。

>>202
わざわざサンポールでメッキを除去する人もいるというのに･･･。

>>211
助かります。

購入したキットと同じものの完成品を紹介している方のサイトを発見しました。
後部がアップした画像とちがいますよね？

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Queen/8196/Piymouth.htm


ＤＶＤから画像をキャプチャーする方法がわからず、色々と試していたので遅くなりました。
形状や車体色がわかるような画像を集めてみました（面白くて少し見直してしまいました）。
YAHOOフォトに入れておきましたので、お時間のあるときにチェック願います。

http://photos.yahoo.co.jp/ph/tokiwaya_2005/lst?.dir=/1311&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

前後のサイドウィンカーの形状と位置が違う（アニメは直方体でキットは円形）。
テールランプを含む後部バンパー回りもぜんぜん違う。
メッキパーツは厚ぼったそうなので、キッチンハイターに漬けて落として、整形後に塗装で仕上げたいです。
年代的にちょうど良いものがあるのなら、ワイパーはエッチング製に、ヘッドライトはくり抜いてｗａｖｅの透明パーツに交換しようと思っています。

他の部分はキットのままでも良いかなーと。

>>214
まずウインカーだけど、キットの円形は68年型特有のもの。直方体は69年型。
次にテールランプは、ちょっと自信がないけど少なくともプリマス社の物ではないと思う。
兄弟車の69年型ダッジコロネットのものに近いように感じる。
リアバンパー中央が尖っているのはフロントの物と間違って描かれたものかなぁ？

その劇中車は、顔は68年型ロードランナーだけどボディは69年型、
でテール部分が69年型のコロネットという印象を受けた。
シルエイティやスカージアみたいなもんかな、と。
アニメの原作があるなら、一度そちらでも確認したほうがいいかも。
アニメ製作スタッフのリサーチ不足の可能性があるよ。

このアニメ劇中車をそのまま再現する方法として上記3つのキットを合体させるという手があるけど
実はどれも絶版、しかも1/25コロネットは日本円にして2万〜4万円くらいのプレ値のついているレアキット。
更に言えばテールが違うグレードだったような気も激しくする。
69年型プリマス(車体は同じだけどGTXという別グレードのキット)も絶版になって10年以上経つ。
お手元にあるキットを改造した方が手っ取り早い。若しくは「仕様」として色だけ劇中車と同じにするとか。

もしそのテール部分だけにほれ込んでいるなら、ダッジコロネットの1/24のキットがレベル/モノグラムからでている。
こいつはレアではないから入手も容易。
ただし1/24と1/25では思いのほかサイズが違うから、このキットのパーツをAMTに移植するのは無理があると思う。


やっぱ長くなったな…
来年の目標は「なるべく簡単にレスをするようこころがける」とするかな。

>>215
ありがとうございます。
原作コミックスのリアの確認できる画像を3枚、フォトに追加しておきました。
原作では前後のサイドウィンカーはAMTのキットと同じですが、テールランプを含む後部バンパーはアニメのような感じですね。
確かに、原作者もアニメのメカニック設定もリサーチが銃器ほどは徹底されていないのかも。

原作やアニメに登場した実写がスケールッキとしてあればほしいですし、無くても存在するなら改造かなとも覚悟できますがどちらでもないようなので、ボディカラーだけさんこうにします。
実写の画像も海外サイトに沢山あるのが検索で発見できましたので、これを参考にディティールアップしますね。


この時代の車種に付けてもおかしくないワイパーって、エッチングやレジンで発売されていますか？

>>216
確かに原作見るとリアやサイドの窓の形状や全体的なフォルムは実際の68〜70プリマスからはかなりかけ離れてるね。

ところでワイパー、自分はベアメタルホイル(日本で言うメタルックね)ですませちゃったんでよくワカラン。
海外のモデラーがちゃんと別パーツにしてるのを見たことがあるんでアフターパーツも出てるとは思うけど日本国内ではないかも…
当時のアメ車のワイパーは今の物に比べ単純な形の物が多いようだから
適当な左ハンドル車用のワイパーパーツから自作するという手も。
コレに関しては力になれず申し訳ない。

とにかくがんばって完成させてね。

リンドバーグ 1/24 1929メルセデスベンツSSKを購入。
以前グンゼ産業から出ていたキットの出来はどうでした？

ルパン三世の搭乗車を製作しようと思ってるのですけど。

保守ついでに

最近再販された旧モノ製のレベル・36年型フォードのキットを買ったんだけど、
これってホイールとエンジン以外はほとんど純正に組めるのかな？

>>219
多分組める。エンジンも本体は純正だったかも。
このキット、大昔のオリジナルは6in1ですげえ自由度の高い製品だった奴じゃね？
そいつならオリジナルには純正はついていたんだからそのあたりのパーツは復刻して欲しい。

>>220
�dクス

確かにエンジンは補機類がちがうだけっぽいので小加工してそのまま組みました。
俺もオリジナルの箱画像を実車資料を探している時に目にして、
どうせならこれで再販して欲しかったと心から思った。金型現存してるといいんだけどね…

sage

>>221 アメリカも不景気だ余力がない！
金型があっても直す余力がないのかも・・・
６２ビィック　エレクトラみたいに後年までお預けかもね。

廃棄されていたとしても　リンカーンフューテュラみたいに　失われたキャノピーを再度起し直したケースもある。

余談だが　以前新金型で復活した，５９エドセルは、何故あとからコンチキット付きが出たの？
，６０フォード　スターライナーのカスタムホイル付きも然り。

訂正，５９×→，５８○　エドセル

>>224
20世紀末のAMT新規ラッシュは凄かったなぁ…。
面白かったのはフジミやアオシマみたいに殆どがすぐにバリエ展開されたこと。
58エドセルや60スターライナーだけじゃなく、71チャージャー、71ダスター、その他多くのの新規キットがバリエ展開された。
おまけにキットの完成品までだすという暴走ぶり。
んで、21世紀に入ってあぼん、身請けしてくれるところがなかなかはっきりしなくてドキドキモノだった。

今のラウンド２モデルも新規こそ現行チャレンジャーくらいだけど再販は結構がんばってるとは思う。
なによりレトロ風のボックスアートはステキだぜ。
…一部カラー成型のキットがあるのがちょっと残念だけど。

AMTの最近の金型の最近の車種は、どうも出来が悪いと思う
ワイスピの影響でモデル化された日本車は言わずもがな、資料がたっぷりあるはずのアメ車まであのていたらく

現行カマロなんて、レベルのスナップの方が出来いいじゃん
300Cなんて、モーターマックスのミニカーの方が出来いいじゃん

昔プロモのプラモ版みたいなシリーズあったじゃん、SNAP FAST PLUSっての
あのくらいのディテールでいいから、カタチをしっかり捉えたちゃんとしたのを出して欲しい

米車模型業界最大手amt落日だな。

昔は、組み難くく箱ハッタリの　Rvell　組み易いが、１・２４で何処か微妙な癖
（カチカチ感）があった（合併後の，５９キャデラック位まで余韻を感じた・・・）MONO
　両社の合併は、弱点克服し相乗効果を上げたよな。，６４インパラや　合併後の新金型
，５７ベルエアなんか見ていると凄い向上。
amtが、あぐらかいているとJo-hanみたいに衰退しそうで心配になる。

AMTは衰退っつか今はどっかのプラモ部門とかじゃなかったか？
モデキンとかもそうなんだろうけど、なんだかよく分からん販売形態だよね。

>>229近年の 実車業界と同じ　GM傘下だったサーブ・オペル　FORD傘下だったジャガー・ボルボ
みたいに、趣味性のある商品ブランドは、極力必要に迫られた統合・統一以外行わず存続！
あくまでスポンサー的存在に徹する（吸収されたメーカーの優秀なスタッフも流出せず、モチべーションも下がらない）
乗っ取り方も相手の魅力（自社にない特徴・自社製品に興味を持たない層の顧客を取り込み
シェアを広げたいから、無用な統一はコストを考えると無用なだけでなくリスクである。）

その辺が、銀行なんかと違うんだろうな。

アメリカの模型事情は知らないが、モデルキングって、
大手の卸かなんかじゃないの？

メーカーに、「売ってやるから再販しる！」って言ってるのかと思ってた。

>>231
大雑把にいうと「売ってやるから再販しる！」ということだと思う

モデキンはプライベートリリースと言って
個人(又は同志)がメーカーに働きかけて各種契約・生産させるものと理解してる
費用はモデキンが負担するんじゃなかったっけ？
結構在庫が残ってモデキンのナントカいう人が赤字で大変だけど
好きでやってるから後悔してないとか言ってるって読んだ気がする

違ってたらすまん
その場合修正ヨロ

>>232 その辺（そういう志の人や組織が存在するの）が、アメリカの自動車文化の懐の深さだよ。
模型に限らず、実車の旧車の部品再販とかね・・・。

まあー絶対的な人の数とか車の普及・歴史もあるけど。

モデキンには、本当　俺は感謝しているよ。
モデキンのお陰で、随分コレクションが進んだ。

アタイこそが ２３４へと〜

俺はamt

>>219だけど同じレベルの'37フォードピックアップに付いてる
ストックのホイール、エンジンが流用できそうなので今日買ってみた。

買ってからスケール（と設計年次）が違うことに気付いたけど
気になるほどの差では無さそうなので、ひとまずホイール小加工して取り付けたら結構いい感じ。
これでモチベーションが上がってくれるといいんだけど…

>>236
細かい所にうるさいアメリカのおっさんモデラー達も
なぜかスケール違いのスワッピングはやるみたいだからいいんじゃないかな。

俺も積んでるレベルの'69ノヴァを今日弄り始めたところ。
エンジンのエラーのせいでモチベーションが上がらなかったんだけど
ウジウジ細かい所は気にせず作っちまおうか、と。
中袋あけて気づいたんだけど、メッキパーツ、一部はアンダーゲートになってるのね。

下がりすぎ＆過疎憐れだな
年内にアメプラ結構再販かかるのにここまで書き込みもなし
ちょっとageてみるかな

３

アメ車のバスのプラモデルってないの？

そういえばトラックやトレーラー、消防車まであるのにバスは見かけないな
スクールバスのファニーカーなら時々再販されるが、あれくらいか？
アメリカは大都市以外は公共交通機関に乏しいから馴染みが薄いせいかもしれん

Hot WheelsとかCorgiにある程度だな…アメリカのバスのミニチュア
バスのプラモ、欧州メーカーも最近まで出してなかったんでないかい？

GMのニュールック･トランジットとか欲しいな

ﾃｶﾃｶのステンレスで窓枠が斜めってるのがいいな

>>243
スピード仕様にも作れると嬉しい

そういえばこんなの見つけた
http://users.telenet.be/roadmaster/Scale%20Models%201%2025%20gmcnewlook.htm

タバコ買う金がねーよ

俺も

金が掛かるのが嫌でタバコはやらなかったけども、
どのみちワープアだから金が無いよ・・・

ヤフオクで安くプラモを買えるけど、ホントに欲しい物には手が出ない。

嗚呼、レベルのペティスーパーバード、'70ロードランナーよ・・・

>>248
最近はヤフオク人口が増えてるのか知らないが
以前に比べ低価格で落としにくくなったね。

レベルというか、モノグラム金型の'70スーパーバードって鳥マークのデカールが付いてないんだよねえ・・・
2000年頃の生産分だけ付いてたらしいけど。
2000年頃にはAMTの'68ロードランナーやらレベモノの'70ロードランナーなんかも出ていたから
「あ、版権問題なくなったのか？」と思って油断して、当時ゲットしなかったんで今猛烈にorz
せめて新規の鉄チン履いた'70だけでも買っておけばよかったと後悔しまくり。

>>248
今年のIhobby expoでモノグラムのスーパーバードの再販がアナウンスされたみたいだよ。
今回はちゃんと鳥マークも付いてる模様。

レベモノでは他に'77モンテカルロのノーマルホイール付きやら'69ノヴァCOPO(ドッグディッシュ・ベンチシート仕様)、
現行カマロ、現行マスタングコンバーチブル等。
AMT・MPCでは'61ギャラクシー、'65シュベールワゴン、オペルGT等の他、
1/16の'74ペティチャージャーやらグレムリンカスタム(ノーマルには組めないんだっけ？)等の久々の再販キットも。

リンドバーグはブースが無かったとのこと。
海外のサイトがソースなんだが、安全かどうかワカランからリンクは貼らんでおいた方がいいかな・・・・・

保守ついでに質問
買って損したと思ったアメ車プラモってありますか？
俺はどんな糞プラモでも楽しめちゃうからないのだがねｗ

オルタネータを固定するステーが付いておらずファンベルトから宙に浮いてるキットをよく見かけるが、
近年でもボディにモールドされたままのワイパー共々何故それが長年通っているのか謎だ

>>251
保守乙。
何度か話題に上ってるが、やっぱメキシコ製時代のAMTは損だろう。
メッキを剥がす派には問題ないだろうが、俺はメッキそのままで組む派なんで。
あの時代に20点以上は買い込んでるが、まともなのが一つくらいしかなかった。
'70モンテカルロと'72ノヴァの2点はレベル製'69ノヴァの修正用のドナーにしてやるわ。

相変わらず過疎ってるので保守ついでにage

>>252
ワイパーに関してはレベルの'72カトラスのようにボディにモールドされてても出来がシャープでいいのもある。
他方、同社製現行チャレンジャーのワイパーはかなり悲惨に感じる。
メタルキット→プラ化された70年式のチャレンジャーにいたってはワイパーパーツもモールドもない。
同じメーカーの新しいキットでもこれだけブレがある。
ホント、アメリカのキットは新製品だろうと買って箱を開けるまで良し悪しが分からないギャンブル性が高すぎ。
箱絵の写真も全くアテにならない所がたまらん。

激しくチラ裏だが・・今日、車でみなとみらい通ったらＨＯＴＲＯＤのイベントやってたみたいで賑わってた
アメ車プラモ作るのは好きだが一度もアメ車関係のイベント行ったことないな〜
資料う収集は専ら本かネットだし・・
今日は、用があって無理だったが一度見てみたいな

１２月の最初週、みなとみらいでは横浜ホットロッドショーが年一回、開催されている。
ムーンアイズ主催のやつだな。

Jevriesのラジコンって日本で買える？

RADIO SHACK 製の　67 ImpalaラジコンGet
しかもハイドロアクションするｗ　今リアホッピング出来るように改造中。

>257
あそこは趣味でやっていて販売はしていないよ。

http://www.fujimimokei.com/prod_syosai/c230_laurel.html

フィンが付いたドラムブレーキが入ってるキット誰か知らない？

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/1940_Ford_Truck_1940.jpg
↑こういう感じの、大型のボンネットトラックのキットってありますかね？
やはり、標準サイズのピックアップトラックを移植なりしないとこの手のは難しいのかな〜

>>261
ttp://www.hobbylinc.com/htm/rvl/rvl07498.htm
こんなのはどうよ？

喇叭から1/25の'64フォードファルコンが出るのな。
車種云々より、あのシリーズがまだ終わっていなかった事の方がオドロキ。

喇叭って中国メーカーなのか今更知ったｗ
俺は65ランチェロの方が気になる

喇叭は飛行機やAFVが多いですな。
他の模型メーカーの下請けとして金型を作ってたのが
自ら製品を企画して売り出した・・・らしいです。

金型技術と意欲はあるので、大スケールの精密モデルをよく出しますが、
物によっては形が変だとか。いくつかコピー疑惑もあって、田宮の会長に嫌われてますが w

アメリカ車なら、1/12のGT40がありますねぇ・・・欲しい。

ほしゅ

do you know?

70camaro z28
69mach1
70eliminater

激走5000キロのロンのカマロ、ライトイエローを作った事ある?
ついでに質問すると実車でマーシャルフォグランプから
ボンネットエアスクープまでなんで再現しないの
あれよりかっこいいものをいろいろ想像したけどないよ

ハイウェイポリス
はやっぱり70年前後のコロネット、サテライトだ
4drがハジめっからないものもある

>>266〜269
保守乙。

激走5000キロについて触れてるからハマってるのは'70 1/2の方かい？
あれよりかっこいいものがないというが、ノーマル自体が相当ステキだと思うぜ。

マスタングは個人的に71年〜73年型がツボ。
マッハ1でなくてもいいや。

クーガーは69年型のライトを出した状態が好み。
アメリカにいたころ、錆だらけ・ライト開きっぱなしの69年型が駐車場に停まっているのを見て惚れた。
フード上にスクープなかったからエリミネーターではなかったが。
70年型なら愛媛みかんみたいな色の奴がイカスと個人的には思う。

あと70年前後のコロネットとサテライトには4ドアは全てあるハズ。

>>269
ハイウェイポリスならＣＨＰだろ。
ＣＨＰは大体、２年〜３年位のサイクルで新車を購入、Dodge（ダッジ）かクライスラーでプリマスは採用して無い。

１９５６年、１９５９年はコロネット納入、１９６２年はカスタム８８０とニューヨーカーを採用、この年まで約３年サイクル、
１９６３年はカスタム８８０、１９６５年はポラーラ、１９６６年から１９７７年までモナコを採用、
ＣＨＰは常にダッジの中で上級クラスのハイパワーエンジン搭載を採用してる。

ＬＡのＣＨＰでは１９６３年のカスタム８８０と１９６９年のモナコが動態保存されていて、
イベントなどではお披露目されている。


一方、ＬＡ市警やシェリフなどは１９５０年代からプリマスのプラザ、６０年代はサボイ、ベルべディアを採用、
１９６９年からベルべディアの他、ヒューリーを採用してる。

お金が貯まったらヨーデルのモナコ・フューリーを
工場で再販してばら撒くから楽しみにしていてくれ
カリフォルニアし様のみで完売さｗ

チャレンジャーを追いかけて
横転したコロネットを再現
背景のジオラマはテキサコの７０年代の田舎スタンドｗ

>>272
主人公のポニー・カーよりも多く必要になるから馬鹿売れ

マッハワン７２年はテスター
73年グリルの様でほとんど72ｗ
チャレンジャー７３は有井
黒のレザートップとレッドで決まり・・

ほしいのは71年カマロとクーガーエルミネーター〜

http://page.freett.com/space1825/image/Image2.bmp

ttp://www.timemachineresin.bravehost.com/
ホイールはこれをどうぞ・・

http://www.youtube.com/watch?v=RxamltxdID8

カラーバリエーションの豊かなデカールで有名なここの買い方を聞きました
http://public.fotki.com/mofobow/

ここからが彼の手紙です
You can get this decal in one of the following colors,
（下の中からそれぞれカラーを選んでください）

D.Blue/L.Blue〜 etce

Shipping is 5.00 U.S.Here is your order,
（送料は五ドル）（この様に[email protected]までメールに書きます）

ここから送る内容

79 Z28 Camaro 10.50 1 ??? Your color choice
79 Z28 Camaro 10.50 1 ??? Your color choice
Shipping Decals 5.00 1 《送料》

zipcode is 781-0252 adrres is
Japan kochi ken kochi shi setohigashimachi xx-xxx nameここまで

You can Paypal 26.00 U.S to [email protected].
（ユー・エス２６ドル｛チップ追加｝をペイパルへ《メールURL》迄にを入力して払ってください）
上記のメールを向こうが受け取りペイパルに入金を確認「名前の一致」すると商品が着ます
Paypalで自動換算してくれますが（クレジットカード等より）レートは悪いです

まず日本語のページからPaypalにクレジットカードを登録します
この段階で運ばれてくる住所などは決まりません
それぞれオーダーする際に上のように住所を書く必要があります
あとはPaypalにコート゛の入力でかい物ができます（外国のほとんど〜）

一枚１０.5ドルで何枚でも送料は五ドルで、送料を追加してください
忘れると話しにならないと思ってくださいΣ(T□T)

チップ追加？アメリカの通販でチップ支払ったことなんかないんだが…
チップはいつも払わなければならないものという訳じゃない。
そういうショップもあるのか？


それと、個人で通販するときはビジネス文書のマナーを踏まえつつ
挨拶や礼を織り交ぜた方がいいケースも多い。
英語がめんどくさいとか、滅多に利用しないとかなら不要かもしれんけど。
先方がフレンドリーでない場合も不要かな。

って手紙にどう考えても一ドル上乗せしてあるから

まだあったのこのスレ　驚！
相変わらず　過疎だね。

トランペッターのシリーズ車種選択？だね。

往年のアメリカ車をモデル化してくれるのはありがたいが、競合車種は止めてくれよ。
個人的には６０年代のダッジピックアップは、模型化されてないからして欲しいが・・・（マイナーでマズ無理だな。）

まあ往年アメリカ車の人気車種で競作を避けるのは難しいが、２DHTじゃなくて４DSEDにするととかやり方あると思うんだよ。
そもそも何処をマーケットに商品開発しているのか知らないが・・・
いっそお隣　旧ソ連の　ジルやチャイカ、モスコビッチなどアメ車もどきを製品化して方が売れると思うんだけどね。

紅旗のプラモが一時期大量に日本に輸入されてたけど、
かなり売れ残ってたような・・・

今見ると、アメリカ車をシンプルにしたような感じで、
ちょっと気になる存在。

>>283
283を見て多くの者がグロリアをプリンスロイヤルにできないか
と考えた、でもかぶってるから誰も書かない

日本車のオールド4drも売り
だと言うことに気づけよ
ダルマクラウンと前期の２３０セド・グロ
いやそれ以前・・
アレカラ時代がカクカクスタイルになってしまったから
あのセダンよりコンパクトで美しいセダンは出ていないことなどさ

>>282
保守乙。

喇叭のカーモデルは1/25の古いアメ車というラインナップを見れば
どう考えてもアメリカの模型市場をターゲットにしてるとしか考えられない。
だからこれまでのラインナップは別に「？」ではないと思っている。

今回のファルコンもバリエ展開を視野に入れた合理的な選択だと思う。
アメリカ本国でも人気がない車種というわけじゃないし、
そもそもAMTのキットがとんでもない価格で取引されている現状を考えれば
寧ろ歓迎されるような車種選択じゃないかね？

ただ、他社がキット化していて現在も比較的入手が容易な車種は確かにカンベンしてほしい。
前作のモンテカルロは年式違いで多少形状に違いこそあるが同じ世代のキットがあったので激萎えだった。

それと、60年代でなく57年型なら
フランクリンミントからメタルボディではあるが1/24のダッジピックアップはあったな。
持っていたけど重いんで日本に帰国する時に友人にタダであげちゃったよ…

>>283
紅旗のキットはおもちゃ臭い出来ではある。
最近の国産キットを見慣れている人には少々キツイかも。
イマイ金型のキットと同じくらいか。特にロンドンタクシーあたりと同格かな。
結構お手ごろな価格ではあるから余裕があるなら買ってみては？
って、アメ車と関係ないかな、スレチスマン。

'65クライスラー・インペリアルとか出ないかなあ・・・

>>287
AMTのがあったが金型残ってるのかねー…
しかし今のAMTとMPCの商品を出しているラウンド2モデルズは
再販不可と言われた商品の金型を
意地で探したのか偶然見つけたのか知らんけど引っ張り出してメンテして再販したりしているから
長らく再販されてない商品でも望みが出てきたような…

フレンチコネクションで爆走してたのは、ポンテの'71ル・マンだったっけ・・・

4ドアだけど、出してくれないかなぁ
ミニカーでもないかな？

>>289
4ドアは絶望的だね。
2ドアなら同世代のGTOから改造という手がある。
レジンキットやミニカーもないと思う…

ポンティアックGTOとかビュイックGSXのような2ドアの上位車種があると
同じボディでも下位モデルや4ドア・ワゴンって模型化されにくいな。
60年代中期頃のノヴァやシュベールの様な例外はあるけど。

>>290
レジンで２ドア＆４ドアセダン／ワゴンなどがリリースされている。

>>290
スマン、書き方がマズかった。
4ドアやワゴンなどが模型化されにくいってのはプラキットでの話ですた。

レジンなら76年のフォードLTDとか85年のインパラとか結構でてるよね。
トーラスワゴンやカプリスワゴンのトランスキットも出てたっけ？
あるうちに買っておけばよかったなぁ(´･ω･｀)

>>292
ジョーハンやＡＭＴの販売促進用プロモに、４ドアやワゴンとか在ったよ。
しかし金型が５０年前、４０年前なので痛んだり破損したりで再使用不可、再販出来ないのがほとんど。
当時生産され、現在まで運良く残る各モデルもプラが歪んだりして修正不可がほとんど。
レジンでは、比較的プロポーション良いモデルを原型に使ったりするから、
無いモデルはレジンで何とか。

アメリカではミネソタとか中部地区にプラで無いモデルをレジン化してる少メーカーがあるので、
丹念にネットで探していくと見つかることが有る。

たとえば１９５８年のシボレーだとプロモでは４ドア、４ドアハードトップなど在るが、
これらの金型（当時）は破損で再販不可になっている。
各メーカー、各デビジョンの売り込みたいモデルが当時、プロモ化されている。
ＧＭやフォードはＡＭＴ、クライスラーやＡＭＣなどはジョーハン、
（ジョーハンでもＧＭ系やフォード系などプロモ化してるのも在る）

これらの古いプロモの未組み立てモデルをレジンの原型にして、レジンキット化してるのが多いので、
まったく無いって訳では無い。

そういえば1960年代前期までのアメリカのプラモやプロモは
高温や日光に晒していなくても経年で歪みやすいそうだな。
ボディ中央あたりで曲がって猫背のようになったりする。
63年か64年頃に材質が改良されてそうした変形はしなくなったそうだが。

アメリカ滞在中、古いキットやプロモをしこたま溜め込んで地下に保存していた模型屋と知り合って
一度そのストックを見せてもらったが当時物で変形してるのをいくつか見かけた。
猫背の変形というのは最近のキットやプロモでは見かけない。


>>294
そういえば15年くらい前にジョーハンのプロモ（内装無し）再販があったが
55年型ポンティアックは2ドアも4ドアもそのラインナップにあったね。
その時59年型のランブラーワゴンもあったんでゲットしたが後日内装付きが出たんで相当凹んだぜ。

あ、再販されたジョーハンのポンティアクのプロモ、2ドアは56年型だったっけ？
ひょっとしたら2ドアと4ドアで年式違ったかも。
今手元にないからワカランスマン。

4ドアで本当に欲しいのがある。
'74ダッジ・モナコ

1/18のミニチュアにあるけど、価格の割に大味な感じがしたので未だに買って無い。

>>295
各メーカーのプラ材質が変わったのは１９６４年だと記憶してるが違うか判らない？
それまでの素材だと経年、だいたい捻れるような感じで反ったりした感じだったような。
再販されたジョーハンは１９５５年オールズモービル、１９５６年ポンティアック、１９５６年のプリマスで、
俺が手に入れたの１９５６年のプリマス４ドアだよ。
今でも３品含め、各年式のプロモはフリートウッドで売られているよ。

>>297
７０年代からクライスラー系はマッスル系のモデルに販売重点が置かれたから、
モナコやポラーラ系のセダン系はプロモ自体が無いか、金型破損してるのどちらか。

結構マニアック車種系をリリースするHendrix Resinでも７０年代は一つしか無いし、
ttp://resinrealm.net/Star/HendrixGallery/HendrixAll.html
Perry's ResinやModel Car Worldでも見かけ無いから。

俺個人としてはModel Car Worldの１９５８年シボレーデルレイ・ナスカーが気になるな。

>>298
一連のプロモの再販ラッシュのちょっと前にプラモの再販もあったね。
特に68年型フューリーは向こうのオッサンモデラーの間では結構騒ぎになってた。

それと上で書いたポンティアック4ドアは別のタイミングでの再販かも。
俺が2ドアと4ドアを同時期にゲットしたため勘違いしてる可能性がある。
だとしたらすまんこってす。

>>300
欲しかったモデルが再販されたのは良かったけど、
再販でも高額で手を出せないのが辛かった。

この画像にある、アダムのプリマスパトカー、欲しいな。
ttp://www.modelcarsmag.com/forums/index.php?showtopic=32433
R&R Vacuumcraft 1969 Plymouth Belvedere (conversion for AMT's '68 Roadrunner)

>>301
当事はリンドバーグの15ドル前後って価格でさえ高いと文句言われていたからな…
AMTやレベモノのキットなんて12ドルちょい、量販店では10ドルしなかった。
ジョーハン再販はそれよりも高かった記憶はある。
日本ではいくらくらいで扱ってたの？やっぱ4,000円くらい？

>>302
ジョーハンが１９８０年〜１９８１年に再販したのは当時の価格で２０００円前後、
正確には１８何十円か１９何十円だった記憶が。
横浜の西口、今は模型の扱いを止めたアリック日進で売られていたので、しこたま買い込んだ。
当時価格と現在価格を考えると、かなり高かったんだと再認識。
それでも存在自体、在るだけマシだけど。

ジョーハンは８０年代に二回再販を行なった後、１９９１年に経営破綻、
２０００年に元社員などが立ち上げたジョーハンＬＬＣとなって復活してるはず。

>>303
あ、再販の時期について話にズレがある…
時期を書かなかったからかな、スマン。
俺の「再販」って90年代後半の奴。


ジョーハンのプラキットは97年か98年に一度再販されている。
その時に80年代末期〜90年代初頭のクーダ等のストリートマシン系4種(完成品が箱絵)と
ずっと再販されてなかった68年型プリマスポリスカー（フューリー）が出てる。
Drag-on-Lady AMX等の競技車両もいくつかラインナップにあったがこれらは買い損ねた。

ただし再生産ではなく在庫の放出だったのかもしれない。
ストック品って店の売れ残りと違って結構製造当事の綺麗さを保ってる事があるからワカラン。

>>304
８０年代の再販で手に入れられなかった６８年型プリマスポリスカー、
９０年代の再販？最後在庫放出？時に手に入れた。
ただ９０年代の時は￥２６８０円位だったと記憶してるが。

が１９９１年に破綻してるので、最後在庫の放出、または金型委譲による別会社生産による販売、
どちらかは判らない。
長年販売されて無かったＡＭＴやＭＰＣなども第三国（ブラジル・メキシコ）生産とかも在るから、
９０年代の再販も金型さえ生きていれば何処かで再販された可能性も無きに有らず。

６８年型プリマスポリスカーと並べて遊ぶならナニ?

６８年型フェアレーン・トリノコブラ
６７年型マスタングGT500
６７年型カマロ
６８年型ノバ
６７年型バラクーダ
６６年型ダッヂ・チャージャー

>>306
そうしたパフォーマンスモデルもいいけど
フェンダーがパテ・未塗装状態の70年あたりのベルベディアとか
ボディのツヤのないヤレた69年型ビスケインとか…

ま、どっちもプラモで再現するには金と労力がかかるけど。

>>306
６８年型プリマスポリスカーを主題にするなら、ポリスカーの代替が早くて３年、通常４年なので、
１９７２年までの車を並べることになる。
それと同時に時代考証も考えて、１９６８年〜１９７２年は丁度、ベトナム戦争真っ盛りなので、
結婚、就職してる以外の無職、バイトなどの若者は皆徴兵されて米国内に居ないし、
米国内でも田舎の違法レースなども、ほとんどやって無い時代を考慮しないといけない。

単純にポリスカー登場場面だと交通事故現場、違反切符を切られている現場、殺人現場ｅｔｃ

米国のモデラーがジオラマで６８ポリスカーとＡＭＴの５７シェビーを使い、
５７シェビーが電柱に激突してる事故現場に６８ポリスカーが来てるジオラマがＨＰにアップされてた。

こんなのもアリでは？

63年型のライトブルーのフォード・ギャラクシィとか
ホワイトの70チャレンジャーとか（ﾍﾞﾀ

チャレンジャーの音が聞こえてくると面白いなあ

ゲームの音の部分だけのデータでいろんな車の音が出る
スーパーソフトをちょっと想像した
コクピットと風景のカドデータの付いたドライブ
ゲーム（操作なし設定の変更は可能）を想像した

明らかにスレカテ違いになってしまった

ベルエア409が最もアメ車という感じがする
飽きのこないスタイル
テールもいい

いい車は知り尽くしてファイバーボディで
インパネもモダンにレザーとブラック調で
太いフレームをベースに
作りまくりたい1分の1で
どっか毒虫のいる大地の片隅で

インパネなんか軽のバケツみたいな素材で
耐久性を重視して色にこだわれば新品の完成だ

↑インパネはデジタル、キーレスエントリー機能も必要
向こうではドアノブも埋めてしまうよ

1/25の世界でなんだが
パーキングのミニチュアとかで夜のジオラマをスルとき
ネオンサインとテールぐらい光らせる作品がもう今でしょう

ってゆうかいずれ共同でドライブインナイト版作る約束を作っといて
すべての車がそれようになる可能性を考えて作っててもいいかなw
電池は入れなくても赤青コードをシャシーから出してれば共通のバッテリーで付く

どちらかウインクさせたいときは点滅機能の付いた半導体も手に入れてオンオフも可能にするとよい

アメ車プラモデルの初心者にオススメのメーカーってありますか？
エンジンやシャーシまで再現されているアメ車プラモに興味があるのですが・・・

>>314
レベル製の1/24のキット（モノグラム金型）ならまぁどれもさほど難易度は高くないと思う。
ただし1/25に比べて種類が少ないので欲しい車種があるかはなんとも言えない。

ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0095P?FVSEARCH=revell+1%2F24
このあたりにグッとくるものがあればそれでいいんじゃない？
ただしこの中には地雷もあるし中身がドイツレベルでやや造りにくいものも混ざってる。
どれがそうしたハズレなのかはあらためて誰かに訊いた方がいいかもね。


単に「エンジン・シャーシの再現されたアメ車」ってだけなら
タミヤのマスタングコブラRとかも作り易いといえば作り易いかも。

>>315
ありがとうございます！

そのサイトの中で気になるキットですが
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPES8&P=7
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMPL8&P=7
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEK76&P=7
あたりですね

他の通販サイトでもどうやら取り扱っているようです
ttp://www.ms-plus.com/item_list.asp?jun=4&type=s_327

＞タミヤのマスタングコブラR
中々良さそうなキットですね
しかしアマゾンやホビーサーチで売り切れなのが残念です
値段も安いですからね・・・

>>316
その3つのうち上二つ（タラディガとモンテカルロ）は
金型が古いのでバリが少々あるけど出来は相当いい。
一番下のシュベールはそれらより更に古く、作り易い一方で出来が少々雑。
でもどれも初心者にはいいキット。
なにより1/24なので日本のキット等と並べられるのは魅力。

タミヤのマスタングコブラRは絶版になって久しいけど
車種が車種なんで人気がないのか田舎なんかでは今でも売れ残りがあったりするし
オークションでも高値にはなっていなかったような。

余談だが、アメリカ製のカーモデルの殆どはステアリング固定。

>>314
タミヤはガチでプラモデルとしては優秀
しかし車種選択がアレなんだよな…
マスタングの他は、ZJグラチェロとYJラングラーがあるが、好みにあうかは…

>>317,>>318
ありがとうございます

レベルの1/24のキットは予算にある程度余裕が出来たら買う予定です
日本でも入手できる店はあるようです
タミヤのキットも見つかれば入手するつもりです

アメリカ製のカーモデルの殆どがステアリング固定というのは初めて知りました

例えば、レベルの'68-69ダッジ・チャージャーなんてのは、
精密でステアリングも切れるますが、その軸が異様に細くてすぐ折れる orz

強度が要る所は微妙に太くしたりするタミヤとは大違い。
でも、まあ、タミヤからは絶対出ない好きな車種だから、軸を金属線に変えたりするわけです。

AMT社のは出来や組み立て易さが千差万別なので、
アメプラ初心者にはあまり奨めたくないでつ。
部品点数もシンプルだがディティールもシンプル過ぎるとか、逆にやたら精密だけど、ギチギチで組みづらいとか、
全てがグダグダで泣けてくるのとか・・・
それでも、車種選択やボディ形状で欲しくなったり。

ちなみに漏れが初めて作ったアメプラは、祭の縁日で投げ売られてた、レベルのサイテーションX（笑
本格的に作り出し時は、レベルの'69ダッジ・ダートとAMTの'70シェベルでしたが、
両キットのあまりの精度の違いに唖然としたのを憶えています。

レベルやモノグラムのプラは数年経つと乾燥した感じになって
ボディでさえもバリバリ割れることがあった。
発売後、2年以内に割れだす地雷も存在した。
ただ、今世紀に入って材質も結構良くなった感じ。
今の所10年くらい経って致命的な劣化を起こすキットには出くわしていない。
細いタイロッドもうまく丁寧にランナーから切り取ってしまえば問題なし。


AMTの商品はやわらかプラモなんでバキッと折れる事は稀。
ただし70年代のAMTのプラはお湯につけると縮まって変形するケースが多い。
やや透けた感じの乳白色のプラで成型された当時物AMTキットをゲットした人は気をつけれ。

レベルの1990年代の金型のキットは作りやすいと思う
ブレーキディスクが本来あるはずの場所が黒塗りつぶしなのを除けばｗ

ダットサンピックアップとかまた作りたい
アオシマのより似てるし
どっかにデッドストック転がってねえかな

>>320-322
ありがとうございます
予算が揃えば>>316で挙げたキットを買っていこうと思います
つい最近のレベルのキットはオススメなんですね

＞乳白色のプラで成型された当時物AMTキット
私のなんか注型不良でボディが一部無かった…

そのかわりAMTでもグレー成型色のキットは当たり。
開けてみないとわかんないのが辛いけど。

>>323
誰も書いてないけど、レベルのキットのタイヤは国産キットとは違う
普通のゴムタイヤではなくて、弾力の無い硬質ビニールなので注意
あと、ホイールの取り付けも独特で、たいていはキノコ形の軸にホイール押し込んでおしまい

気になるなら交換しかないけど、ポリキャップ仕様ではないから工夫が必要

>>325
アドバイスありがとうございます
国産のタイヤと輸入プラモのタイヤの材質は違うんですね・・・

いろいろ考えたんだが
完璧にアリイからアメ車の
1/24クーガー・エリミネーター、73カマロZ28、その他を
仮社員になって製造させたければ

金型製作の自己負担で出資するぐらいにならなければ
いや金で動くと考えるのはおろかものだ

アメ車はスレがあっていいなぁ。
空冷VWプラモのカスタムなんて、どこで語ればいいんだろ・・・(´・ω・`)

レベルの1/12マスタングはもうでてるの？
外国の通販サイトには出てるけど型番ぐらいしか載っていない、
ホントに出るんだろうか？

>>329
8月下旬となっている。
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAPDD&P=7
日本では知らんけどアメリカの場合ここまできて発売中止はまずない。


同じくビッグスケールなら1/16スケールの74年型チャージャーが12月に。
ttp://www.round2models.com/models/mpc/big-street-charger
ナスカー仕様の奴を強引にストリート仕様っぽくしたものなので出来はイマイチだが
内装はちゃんとノーマルの物が付く。ただしバスタブ内装。
限定で最終生産とか書いてるので今後再販されるかは疑わしい。
値段は上のタワーホビーでは29.99ドル。

>>330
情報サンクス、でもコレ角目なのね、
丸目の方が良かったなぁ…
エアロパーツは付くのかな？

メッキバンパーのクラウンタクシーが積んであるとローライダーにして

またはフェイスだけとって同年式のエステートにくっつけてみたり

そういう暮らしでついでに作りたくなる模型と言えばあれですよ"アレ"

i hobby expoの写真がチラホラ出てきたな
完全新金型はレベルの4種だけ、あとはどれもただの再販若しくはパーツ追加

ちなみにレベルの新金型4種は

エンツォのスナップキット
'62　コルベット
'57　フォード カスタム(フェアレーンではない)
'50　オールズモビル クーペ

フォード カスタムなんて低グレード車を出してくれるのはさすがレベル
オールズはメビウスのハドソンに対抗か？


あと、レベルの70年代末期頃のキャディラックローライダーも再販だそうで
このスレ的にはいいニュースかも

押し入れ（ストック小屋）家捜ししたら、レベルのストリートピックアップ（シボレーC10）出てきて造ってみたが……なんじゃこりゃ？タイヤとホイール、製作者をナメているのですか？

>>334
ありゃ本国でも売れ残り常連のゴミキットじゃないの
買ったあんたが悪い
まぁ70〜80年代前期のレベルのキットは出来の悪いモノが多い
90年代以降の金型ならかなり良くなっているよ

ヤッパリそうですか(ToT)箱に騙されて購入しちまったオイラがイケないのね(ToT)悔しいからとりあえずホイールとタイヤ替えてみましたが……(ToT)後は皆さんの想像に……(ToT)

.


　　　 　　　∧__∧
　　　　　　( ´･ω･)∧∧l||l
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"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟ ﾞ''`

AMTの92年カマロあるじゃないですか。昔オイラも乗っていた事あるがあのキットってどうなんでしょう？後はオイラの腕次第なんですが……

>>338
９２年型に間違いないならそれはMPC金型のキットかな。
ならまずまず、標準的なアメリカ製カーモデル。
ちょっとスマートすぎるように感じるね。
３世代目カマロならモノグラム製の1/24の方が適度なズングリ感があっていいんだが、こっちは前期と中期しかない。

ＡＭＴの９２年型なら、
黒い車体が箱絵にあるやつならエンジンやドアミラー、ルームミラー等が付いていない、所謂未組立プロモ。
車体の色は覚えていないけど、背景が薄いグレーの奴ならこれらは付いていると思う。
オレンジ車体のプロストリート仕様は地雷なのでオススメできない。

ただ、出来はさほど悪くないけどヘッドライトがメッキパーツでイマイチなので
これだけはどこかからクリアの物を流用したほうがいいと思う。
ドアミラーもちょっとカタマリ感があるのでマズいかな。

ありがとうございます。箱の写真が赤のティバールーフのですね。確かにパーツ類を見る限りヘッドライトはamtお約束　
のメッキパーツ。交換パーツが見つかればそっちを使いたいですよね。内装が実物と違う所も数点ありますが、国内
ヤナセ使用と米国仕様とでは違うと聞きましたから内装は問題ないかと・・・
オレンジ車体のプロストリート仕様・・・・違った。地雷なんですね。良かった、違った・

もう一つあったアメリカ車スレは落ちたのかな？

最近はアメプラは買っても作ってもない。9月にファニーカーの塗装に失敗して放置したまま。
再販品で手元に置いておきたいリストは更新中・・・

>>341
痛デカールを買って来て痛ファニーカーにしてしまえw
カツカレーにハンバーグと目玉焼きを載せたぐらいの満足感は得られるぞw

GSCさん魅力的な時代の各社のテッチンがラインアップにあるといいですね
レジンでは割高感があるのでスペアも含め6コで千円ですか
1/24のNGK,STP,DUNLOP,ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝﾀｲﾔなどのレトロデカールが欲しいかな
栄養便器犬になるにはヒゲの脱毛の次にブラジャーです

何でもいいから'70harf〜73年のカマロ1/24ボディがほしい
マイストの'68ムスタング出来が悪いかもしれないので
トランスボディが欲しい流れから行くとクーガーも

テスターの73マッハワンみたいな魅力的な商品を
自社ブランドで発売して欲しい
モノグラムの古い金型も

うわぁ、ポエマーがこっちまで来たよ orz

うわぁ、ポエマーがこっちまで来たよ orz

69年型カマロにＹＥＮＫＯのステッカーを貼る作業は最高だと思わないか

プラモデルを作る組み立てる楽しみは
とことん作りこむ事もいいけど・・・

http://page.freett.com/space1825/ﾟ∀ﾟ)ﾉｨｮ―ｩ.htm

↑これは/ﾟ∀ﾟ)ﾉｨｮ―ｩ.htm アスキーでなくてちゃんと含まないとページが出ない

新しいページがこれ
http://page.freett.com/space1825/scrap1825.html

それとヤフオクでレベルのプラモ買ったので出来たらアップするよ

↑レベルの二つのプラモの送りリ主下の名前が女だけれど・・・奥さんですかねえ
(買ったのは学生時代だろうけれど)

娘なんじゃないの？

BOSS351

保守

ここで聞いていいのか解らんけどエクリプスのプラモはAMTとレベルどちらができがイイのだろう？

>>352
どっちもどっち。オプションパーツてんこもりなのはレベルキット。

AMTのは外観がワイスピ仕様にしか組めない(屋根にでっぱりのあるやつ)が
そのかわり内装はフルノーマルで組める(バケットシートも付いている)。
年式は95年型。

レベルのはリアバンパー、ボンネット、ウィングが2種類、フロントバンパー、ホイールは3種類付いているが
先に発売されたダイキャストモデルのプラパーツを流用した商品なので
レベルの商品としてはライトにピンがあったりボンネットやバンパーの合いが悪いなどの問題がある。
内装はフロントはバケットシートのみ、リアシートはなくそこにはスピーカーが付く。
99年型との表記あり。

こんなところでどうでしょ？

>>353
詳しくありがとう。
AMTはやはりワイスピ仕様にしか組めませんか･･･

祝、'70ロードランナー再販age

某店では、サードパーティのタイヤホイールが必要？、とコメントしてましたが、
モパーファンはどちらかというと、ドッグディッシュ付き鉄チンホイールのままに萌えるかと w

>>355
というか、たとえ70年型ロードランナーが好きでなくともあの鉄チンとドッグディッシュのため「だけ」に買うモデラーもいるだろう。

以前仕上げたテクの画一性が大事とか書いた者です

今度は仕上がったときの模型っぽい違和感の無さがうまさ
って言うのは如何ですか、それが出来れば苦労しないか・・

>>355

>>356


レベ・モノ24の70ロードランナー？？

だとしたらキットに付いてるテッチン、実のところいわゆるモパーでお馴染みのあのテッチン&ドッグディッシュとは若干違うよねぇ… キットのは穴開きでなんか今のストックカーが履いてるみたいなヤツにドッグディッシュじゃん。
レベルの新しい68チャージャーのオマケに付いてくるようなテッチンじゃなきゃ萌えねぇ…

>>358
前回の販売時、「鉄チンとドッグディッシュか〜」とは思ったがとりあえず買わなかった。
いま>>358の書き込みを見て初めてまじまじと箱の横の写真をネットで確認。

…Σ (ﾟДﾟ;）

ホントに穴開きじゃん…
萌えないどころじゃない。これはパス。
ちょうどオーダーしようかと思っていたんだが、グズグズしていて助かったわ。
>>358、アリガ�d

>>359さん


でしょ〜 俺は前回買ったんだ。
パケ写見て“うぉーッ！テッチン・ドッグディッシュやん♪”と思って飛び付いて…開けたらあれだもの（´・ω・｀）
しかもメッキ状態だから余計に違和感感じた…
リチャード・ペティーのスーパーバードにもあれが付いてきた…

メッキ剥がして穴塞げば何とかなるとは思ってるけど…
大した作業じゃないと思うが正直面倒だよねぇ〜

でも70ロードランナーが好きなら押さえておいても悪くないんでないかい？ JO-HANのは入手困難だし。

ドッグディッシュを被せるならメーカーごとの差異は分かりにくいから
古い金型のAMTキットあたりに適当な鉄チンはありそうな気はするね。

70年型のロードランナーというより、以前滞米していたときに見かけた下位グレードのベルベディアを作りたくてね。
GTXはいくつか積んでるからソレを改造してもいいかもだけどやっぱ鉄チンがねぇ…
ま、思ってるだけで実行には移らない事も多いんだけども。

>>355ですが、実車と違う穴開き鉄チンとわかってて2つ買いました。
1/24スケールのは安めに値付けする方針？

鉄チンホイールは昔から欲しかったんですが、2in1や3in1できるようなキットを買ってたら、
普通の鉄チンは結構集まっちゃいました。出来や径は様々だけど・・・

漏れが一番欲しいのは、'68チャージャーのホイールカバー。
そう、映画ブリットで殺し屋が飛ばしまくってたヤツです。
AMTのマスタングに似たデザインのが付いてたので、
レベルのチャージャーに組み合わせようと考えつつ、
何年も手付かずです。（多分、径が合わない）

>>362

テッチンいっぱい集まったなんて裏山だわ(⌒〜⌒)

あの映画に出てたチャージャーのホイール、レベルの68か69だったかのダッヂ・ダートに入ってなかったっけ？？ ドクター・ノーム・ダートだっけ？マグナムホイールじゃない、あのカバータイプだった気がする。違ってたらｽﾏｿm(_ _)m

ダートのキットには無かったような…
そういえば68年型のキットリリース以降、69年型の再販はないね。
まさか金型弄っちゃって再販不可とかじゃないよね…
微妙な違いだけど69年型の方が好きなのよ。

'68はだいぶん前にディックランディ仕様で出て、
その後も'69は普通に売ってたから、金型は両方（部分差し替え？）あるはず。

漏れは'68が好きなんで、ランディ仕様のグリルとリア周りを
'69に移植して'68ノーマルを作ったことがある。
残ったパーツで'69ランディ仕様も作れる♪

それにしても、'68のノーマル版が出るまで長かった・・・

>>365
それはチャージャーの話では？
ダートの事を書いたつもりだったが混乱させたならスマンです。

ダートは1995年にベージュの成型色のGTSが出て(初版)、
金型流用のノームの68年型が出た後「現行商品」リストから消えて再販されてないハズ。
金型ヤバいのかな、と思ったんだけど…実際どうなんだろう？

今は金型差し替えとか複数の金型とかあるかもだが
90年代のレベルはカプリス潰してインパラにしてしまった前科があるからねぇ…

ああぁ、やっちまった orz
>>366
その通りです。チャージャーの話と勘違いしておりました。申し訳ございません。

確かに、ダートの69'は全然再販されませんね。
漏れも、ダートに関しては、'68より'69の方が好みです。

'69ダートに関しては、個人的な思い入れがあって、
アメリカ車模型とアメリカ車趣味な原点とも言えるキットでした。
元々、チャレンジャーが好きだったんだけども、
（多分、小さい頃に見たバン/モノのキットのカッコイイ箱が原因）
田舎の小さな模型屋にアメプラが選べる程は置いてなく、
たまたま置いてあったダートを買って帰ったのでした。
そこから、チャレンジャー以外のダッジ、アメリカ車を調べていって、
アメリカ車趣味にどっぷり漬かるようになってしまいました。
後日、入荷したAMTのチャレンジャーも買いましたけど w

ダートの金型改変の嫌な予感はするので、漏れはヤフオクで一つ確保しました。
あの当時の、実車写真の箱も好きなので・・・

保守

バニシングマッハ-１を衝動買いしたカーモデル初心者
箱絵見てホクホク
箱開けてニヤニヤ
説明書見て驚愕


デカールが無い…だと…

>>369
そうなのよ。1/24のオマケ付でオトクかと思いきや肝心のデカールが。

1/24のアリイキットはずっとデカール無しだったから仕方ないが
1/16の方はその前の通常版(童友社版)ではデカール付いてたので
新規に起こさずにそれ付けてくれるだけでよかったのに(´･ω･`)

>>369
地雷踏んだの気付いて動け無い兵士の気分味わってますw

こんな細いラインキッチリマスキングする腕持ってねーよ…

そしてパーシー警部のマッハは何色なんだと悩んでたりもします

真っ直ぐなラインは、ラインデカールを貼ったら楽じゃね？
ボンネットは曲線だらけだから、デカールより塗装がいいかもしれないけど。

昔、アリイのを作った時は、エナメルのつや消し黒でラインを塗った。
太さがまちまちになったり、滲んだりしたけど、
やっぱり有る方がカッコ良くて、満足だった。
同じアリイのチャレンジャーからディッシュホイールを持ってきて・・・

話の流れトン切りｽﾏｿ。


今日地元の模型屋にアメプラが大量に入荷してたの。
んで、amt新版の69プリマスGTX買ってきたんだけどさぁ… 騙された気分だぜ(´д`;)

今のAMTって箱の裏が線画のパーツリストになってるじゃん。で、メッキパーツのところで従来のモノに加え新たにホイールらしきモノのランナーが増えてたわけよ。

これはもしやドッグディッシュか？！と思い、旧版二つ持ってるけど買ってみたら…そんなもん入ってなかったorz
中身前とほぼ同じ…デカールが替わっただけじゃん(ρ＿；)

よく調べんかった自分も悪いけど、入ってないもん描くなよってんだ！！(;`皿´)

騙されたぜ…p(´⌒｀q)

代理店経由のアメプラって、恐ろしい値段になってるね。
漏れは並行輸入してる店から買うからいいけど、
そこで売切れたら、買うのを諦めてしまう。

代理店が悪いとは言わないけど・・・

>>373
人柱乙。
今のAMT・MPCはモノによってはエラーを修正したりはするけどねぇ…
'62ポンティアックのベントウィンドーの追加とか'74プリマスのダッシュボードエラーの修正とか。
ついでに古いAMTによくあるパネルライン省略も修正してくれると彫る手間が省けて嬉しいんだが。


>>374
本国では、AMTの商品は日本円にすれば1600円ぐらい、レベルのは1800円くらいで通販されてるんだが
最近は送料がかなり高くなっていて、まとめ買い・クーポン利用などしないと結構高くなってしまう。
ただし商品供給は頻繁に行われているから現行品の品切れが続く事ってあまりない。

タワーホビーとかではカートにぶち込んだ商品の送料込み合計金額が日本円で表示できるので便利。
ttp://www.towerhobbies.com/
ただし問題が起きた時の応対はとても親切だが当然全て英語。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n82661480

このスレ的な方向性からいえば全く畑違いな分野かもしれないけど
サフェーサー吹いただけで長いこと放置してたレベルのC-5R紺ぴゅうぇあ（誤変換だがそれっぽいのでそのままw）を
ようやく取りかかってみた。

実車を生で見たこともない、きっと今後も日本で見られることなんてないから一体これは何色なんだと思いつつ
タミヤのレーシングブルーで吹いたら思いのほか綺麗に塗れたので
ここでもう半分勝ったような気がしてる…まあ細部の合わせの微調整とかできっと苦労するんだろうけどw

あとは「エル・カザド」を見て買って長いことそのまんまになってた2代前のマスタングコンバチも
塗料がすぐ乾く季節のうちに道筋をつけるか…。

モパーのプラモなんてたくさん作ったけど、60〜70年代の
実車のモパーなんて2台しか見たことないですよ。

そのうち1台が半ばスクラップ状態の、
75年辺りのクライスラーコルドバってのがアレなんですが w

憧れを手に入れる、というのが模型の魅力の一つかな。
他の趣味、飛行機や戦車なんて、まず所有できそうも無いし w

俺がアメリカいたのは10年くらい前だったけど60年代や70年代の車はある程度見かけたよ。
どの町にも数台はその年代のマッスルカーがあった。
コルドバは友人のルームメイトが乗っていたがスゲーポンコツで
燃料満タンにしても町内を一周しているあいだにタンクは半分以下に。
かなり遠くの州から来ていた学生だけど、休みで帰省するのに何回給油してたのか想像もつかない。


そんなどうしようもない70年台中期のポンコツカーをプラモで再現したいけど
その年代の車のプラモって意外と少ないというか再販があまりかからないのが結構(´･ω･`)なのだ

童友社のスカイホークとかどうかしら。

あとはamtあたりの微妙さからいうとマスタングIIあたりはあるだろうと思ったけど
ttp://www.hobby-shop.jp/products/6742.html
これは当時からして需要はあったんだろうかと小一時間ry

グレムリンとかペーサーって、出た時（だけ）は話題になったのでは。

なにげにAMCの車種ってモデル化されてるような。
上記の2台にジャベリン、マタドール、JO-HANがいろいろ出してましたね。

>>380
童友社のスカイホークはでかすぎでペッチャンコなのでオススメできない。
1/24なら日東のがまずまず(後部座席は動力仕込んでいるため存在しないが)。
一番いいのはMPC製のだろうけど姉妹車モンザに比べるとかなりレア。
プレ値はモンザと変わらないだろうが、あまりコレクター市場にも出てこない。


>>381
ランブラー、ホーネット、レーブル、マーリン、アンバサダーもあったのだから、
年式・世代を問わなければ70年台中期までに作られた車名のプラモは全てあることになる。
ところで揚げ足取りミットモナイと言われそうだがマタドールはAMT製。

あと年代がちょっとずれるけどダッジデイトナのプラモってのを
最近どこかで見かけたような記憶が…。
逆に初代エクリプスってのが意外とありそうで無い。

あと上記のamtのグレムリンを検索してる途中に
爆発デュークだったかの劇用車のプラモもamtから出てるってのが判明しました。
主人公の乗ってる南部連合旗デザインのクルマの他にエルカミとかある。

>>382
紛らわしい文章でした。AMTのマタドールは実際に持ってたりします。
勿体なくて作れない w

>>383
モパー好きには383は特別な数字！
それはさておき、爆発デュークは映画のリメイクのせいか、いくつか再販されてましたね。
ディジーのプリムスが箱絵の通りなら、普通のプリムスGTXのキットより
イイんじゃないかと思ったり。


最近手に入れたアメプラが、サイテーションとフィエロな漏れって・・・
あと、シェルビー親父が亡くなってしまったんで、
追悼でダッジ・シェルビー・チャージャーを作ろうと思ったら、
仕舞った場所がわからない・・・普通はコブラかマスタング作るだろ、って w

>>383
デイトナは69年のチャージャーデイトナも80年代のデイトナもキット化されているよ。
初代エクリプスは姉妹車も含めキットはないね。

>>384
デュークスオブハザードのプリマスはダッシュボードがちゃんとした形状に修正されているし
エグゾーストも2本に戻されているので無印GTXよりずっといい。
というか無印の方はダッシュボードががモナコのものなんでダメキットだぞ。
ストックのストライプのデカールも付いてないし。
そもそも74年にはGTXというグレードはなかったような気がする。

モノグラムのサイテーションとフィエロも結構痛いエラーがあるけど雰囲気はいいんだよね。
特に思い入れがないならサクっとそのまま作った方がいいかもね。

なんかテスターのチャージャーとビクトリアのポリスカーコンビがうれしい
初めから色が塗ってあったりデカールが無いけれどなんとかなるだろうね

テスターのというとダイキャストモデルの塗装済み組み立てキットのやつ？

あれのクラウンヴィクトリア白/黒はまんまCHP仕様だったりするのでデカールは元々不要。

レベルのFOXマスタングコンバチが一応完成したので…。
ttp://uploda.info/s/1348315478369.jpg
なお某アニメの劇中車両の仕様を基準としたため必ずしも実車の純正仕様とはry
また部品調達の都合上ホイールも劇中車及び実車の年式と一致しません。

とはいえ初アメプラなので身構えていた割には意外と部品の合いとか樹脂の質とかの面でも
特に問題も少なく一定レベルの仕上がりに達したのは多少拍子抜けすらするところ。
まあ「アメリカの10歳児対象」ならそんなに大変なわけも無いか…。

手に入ったコンバチがローライダー仕様で純正サイズのタイヤが付属しなかったため（'90？仕様のホイールだけはあった）
タイヤ＆ホイールだけ取るために買ってしまったSVTマスタングコブラをどうするかが目下の課題…。

ちなみにテスターのクラウンヴィクトリアポリスカー（黒/白）は話題に挙がったので参考までに。
「白」はホントに真っ白なものの「黒/白」のほうは最初からこのCHPカラーなので指定通り組み上げればこうなります。

>>388
モノグラムのFOXマスタングローライダーって純正用タイヤ付いてなかったのか…
モノでキット化されたFOXマスタングはほぼすべてコンプリートしたけどローライダーはバリエ商品ということでスルーしていた。
ここまで集めたらついでに買おうか、とも思っていたけどスルーして正解でした。
人柱乙です。

メビウスがピックアップを企画中というが車種何だろうな
無難にF150ラプターかね

ググっていたらihobby expoで1/25クリスティーンの発売予定が。
10年くらい前に出た58年型ベルベディアをフューリーとして出すのかね？
エンジンがプクプクポコンと再生するシーンが印象的だから
ちゃんとフューリーのエンジン付けて出してくれることをキボン。

>>391
積んでたら勝手に組み上がってそうで怖いｗ

なんだっけ、墓場には入ってこないってネタもあったよね。
積みの墓場には入ってこないんじゃないかと

2013年のレベルの新規の中に92年マスタングLX(2ドアノッチバック)があるな。
過去20年以内では最高の「誰得」キットな気がするぜ…
あまりの斜め上な車種選択なんで、かえって売れるかもだが。

まあアメリカではフェイスリフトを繰り返しつつ
78年から93年まで長きに渡って売ってた車種だけに
日本では地味イメージのノッチバックでも向こうではそこそこ売れた…とか？

アメリカの片田舎っぽいジオラマ作ったりローライダー仕様にしたりの素材にはよかったりして。
…例の余ったローライダーホイールとファイアパターンデカールの使い道にいいかw

>>395
90年代にアメリカに滞在してたけど、見かけるフォックスボディムスタングってハッチバックばっかだったな…
まぁ俺一人の行動範囲なんてたかが知れてるので当てにならんけど。

しかしGTやコブラではなくLXという低グレードというのは珍しい。
アメプラは日本のプラモ以上に「普通の車」の商品化に乏しいので
そこらへんのババァが買い物の足に使っている仕様にするのもいいかも。

5リッターV8仕様なんでアメパト需要向けみたいね

それこそV6とか直4のをプラモにしたってさすがにそれは需要がw

まあ日本車の場合だと旧オオタキの430セドリック/グロリアSTDの再販を心待ちにする変態がいるにはいるが…。

再販メインとはいえ、AMTが順調そうage

>>399
当時モノしか存在しないダッジ デーモンの再販まで来るという素晴らしいラインナップ
グレムリンはかなりアレなカスタム化されていたものをノーマルに戻すし、なんか勢いがあって宜しい
個人的には最近微妙に注目されだしている70年代アメ車がもっと来ると嬉しい

>>398
心待ちしてた、ある日、タミヤが１／２４で日産セドリック２３０ＳＴＤを発表したら、
大喜びなんだろ？

mpcのダッジバンってどっかから再販されてます？
キャンピングカーみたいな奴のが欲しくなったんだけど
ちょっと調べた所じゃ当時物はプレ値付きまくりなので
どっかに現行商品で似たようなのはないかなと。

ダッジじゃなくてよきゃGM系のバンは最近どこかから出てたのを見たけど…。
Aチームのバンと姉妹車のやつ。

>>403
少なくともシボレーとフォードのエコノラインは現行で手に入りそうですね。
バンのプラモっていっぱい出てる割には現行で手に入るのが少ない気がします。
後カスタム系がやたら多いのでノーマルで組めないという…

アメリカメーカーであることにこだわりがなければ
フジミから後期型アストロも…。

コンバージョンバンじゃなくて割と素に近い状態のものだから改造ベースにもよいかも。

>>402
ダッジバンは90年代前半にAMTから「Rescue 911」というシリーズで再販されたのが最後だと思う。
ヘリ、パトカー(トーラス)、救急車(ダッジバン)の3種類しかなかったうえ
1年くらいで絶版になるくらい注目度の低いシリーズだった。
ダッジバンは救急車の外観ではあるが、ジョーハンのキャディラック等とは違って
内装までは再現されていなかったと記憶している。

>>405
そう言えば９０年代の後半あたりでしたっけ、やたらと流行ったの。
その時にキット化されたんでしょうね、これもいずれ手を付けたいですね。

>>406
あの後自分でも調べたんですが、キャンピングカーやツインエンジン仕様、
キャノンボールバージョン、406さんの仰った911仕様とか色々なバージョンが出てますね。
これらって、基本的なボディは総て同じと考えていいんですよね？
もしかしたら何かの仕様でまた再販がかかるかも知れないから、気長に待ってみます。

Dodge Van
http://www.ebay.com/sch/Models-Kits-/1188/i.html?_from=R40&_nkw=Dodge+van&rt=nc&_dmd=2
http://public.fotki.com/drasticplasticsmcc/instruction_sheetsh/instruction_sheets/mpc/mpc-sunrunner-van/1.html
http://public.fotki.com/drasticplasticsmcc/instruction_sheetsh/instruction_sheets/mpc-3/mpc-the-cannonball-/
http://public.fotki.com/drasticplasticsmcc/instruction_sheetsh/instruction_sheets/mpc-3/mpc-dodge-van-bad-c/
http://public.fotki.com/drasticplasticsmcc/instruction_sheetsh/instruction_sheets/mpc-4/mpc-72-dodge-van-7229/

ところでMPCの'78 Dodge Monacoのポリス仕様についてるレーシングホイールを
交換したいのですが、お勧めのパーツって無いですかね？こんなのお探してます。
http://farm4.static.flickr.com/3189/2931175152_c990095e38.jpg

関係ないけど230手に入れたし430も出るらしい後は74モナコ出してくれないかな！

あぼーん

>>409
いやそこはクーガー…

>>411
で、アオシマのマシンXも一緒に並べてジオラマを…

アリイの1/20のクーガーをだいぶ前に入手したけど、
積みの山に埋もれてる・・・

パーツを見た時の記憶をたどると、確か、
グリルとヘッドライトのカバーが丸っこいのと、
ドラッグ仕様でケツ上げ極太タイヤの印象が悪いだけで、
ボディはなかなか良く出来てたような。

適当なタイヤホイールを探してきてノーマル風に組みたかったが、
今やプレミア付きまくってて、おいそれと手を付けられない w

ちょいと検索してみました。アリイではあまりヒットせず、
確か元はナカムラだったなぁ、と検索したら
完成品画像がありましたが、ルーフが低めかな・・・

あと、アリイ版だと5000円程度で売ってるショップがありますな。

つまりはマイクロエースのジャパンターボを
某刑事ドラマ風に仕立てたものも別に用意すればいいというわけですね…。

…プレミアつく前は実際にその組み合わせ作った人も結構いたんじゃw

過疎ってますね。保守ついでに

出物が無いかプレミア付いてて、手に入れる事はないと思ってた、
ニチモ1/16のシェルビーマスタングがジャンクで出てたので購入。
幸い、一部組立て、塗装してるだけで、一通り部品は揃ってたので安堵。

ノーズの尖り具合や側面の傾斜など多少気になりますが、
オオタキの'71マスタングみたいに平べったくもなく、
デフォルメがあまり無いのがニチモらしくてイイですね。

やたら角ばってるエンジンをはじめ、部品は大味ですが、
なぜかタイヤとホイールだけはシャープな出来 w

ずいぶん前に、このキットを改造して65年型GT350にしてる雑誌作例を見て以来、
十数年越しでようやく実物を目にしました。ニチモGJ！

シボレーマリブの四代目、1978-1983年のセダンが欲しいな。

>>417
モノグラムから1/32ならパトカー仕様が出ていたね
ノーマルにするなら穴埋めなどの小改造が必要だけど

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久しぶりにアメリカプラモを購入。
名作、レベモノ1/25 '69カマロZ28。
Yenkoカマロとかストックしてるから、特に欲しかったわけじゃないけど、
一時期の、表が実車写真で裏が路面風印刷の箱のが
リーズナブルだったので思わず買い。
この箱、デザインは好きなんだけど、蓋と底が一体なうえに
側板がヤワだったから、一旦開けると扱いに難儀する箱だった。

ときにリチャード・ペティ車のあのバカでっかいNASCARプラモ買った人って
俺以外には居ない？

>>420
73〜74年型のチャージャーっすか
公道仕様のストリートマシンバージョンなら当時モノと再販モノゲットしとるよ
足回りが弱々しいのでタイヤの取り付けピンはホームセンターとかで金属製モノを探して使った方がいいかもよ

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1381667169574.jpg

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1381667443246.jpg

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1381667766611.jpg

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1381667766611.jpg

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1381667766611.jpg

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1381667169574.jpg

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1381667443246.jpg

あれ？

>>421
遅レス失礼…アドバイスどうもです。

あんなデカいのに足回りは華奢だってのは意外ですなw。

バーンうp