★☆タミヤ1/24スポーツカーシリーズ10★☆

>>951
GT-FOURのボディにもSS-�Uの刻印が入ってるね。
まぁどのみち同時期に出てたんだからSS-�Uの金型を改修して
GT-FOURに、なんてのは有り得ないんだけど。

さてウチの積んでるGT-FOURはどういう仕様で作ってやろうか。
ちょいヒネくれてN1あたり？

>>952
レッキ車とか払い下げカスタマーのサファリラリー仕様とか。

あれ？トヨタワークスのケニア人がST195導入後に旧型に乗って活躍したとかあったっけ？

>>952
コンバーチブルGT-FOUR仕様だなw

>>953
ST195ってコロナ/カルディナだよ？
IDがTTEオメw

FIA-ST仕様かorz
＜ST195

そういえば結局あっちはモデラーズの石鹸キットで出たっきりだっけ。

>>952
タミヤの6代目セリカのSS�UとGT-FOURではC部品とホイールが違うだけ。
で、C部品にそれぞれの専用パーツが集約されてる。
まあGT-FOURにSS�Uのハンドルがついていたり、と一部構成上不要パーツがあったりするが、
設計段階でちゃんと両方出せるようになってたみたい。
金型改修はないようだね。

R30スカイライン4ドアのRSとGT-ESはグリルが違うだけ！？

それと家田舎で近場に売ってなくて…

再販されてるん？

ついでに910ブルーバードは…

>>957
本体はグリルとデカールが違うだけ。
でも再販はオマケのバイクがついてないのに
700円→2310円という値上げっぷり。
田舎でもネットはできるでしょ。
ホビサあたりで自力で確認してみ。

910ブルは10年くらい前にスポット再販されたが
そん時にゃ、まだモーターライズ＋オマケのバイクついてたな。

910はモーターライズ用金具もついてたぞ。

そいうや、家に910の２ドアが７個ばかり積んであるよ。
ヤフオクに出したら１個２０００円くらいになるかな？

>>960
俺は、２万までなら出す。

>>958
レスアリガトゥース！！

探してみるよ

ポルシェボクスター（��186）を中古キット屋で入手してきた。

現行カタログ品の「ボクスタースペシャルエディション」（��249）とは
追加部品とか何か違いある？

>>960
ﾏﾙｲなら￥５０００〜以上にはなるとおも

>>963
ホイールとか

Ｚ３４はバージョンニスモも出るだろうか

>>958
スカイラインのも10年くらい前の再販ならモーターライズの金具とバイク付いて無かったか？

>>967
付いてたと思う
箱絵変わる前ね

>>967、>>968
上で語られているのは4ドアのR30スカイライン。
10年くらい前の再販時は2ドアのみ。
確かにその時はモーターライズでバイクもついていた。
値段は税抜き1200円。

R30の4ドアはずっと再販されてなかったもんだからネット上でも出せ出せ言うのが多くて
そんでやっと180SXと一緒に再販してみたらあまりにも値段が高すぎたのか
結局あまり売れずにダダ余り。
ちなみに俺はこいつをスポット生産と勘違いして4つも買いだめしてしまった負け組みでつ(´･ω･｀)

>>969
涙を拭いてそれを5ドアとかバンとかに改造するんだ
＜たくさん買った4ドア

…フジミのとうまいこと切り接ぎすればR31の4ドアセダンやワゴンにもできる？

スポット生産って
・期間限定？
・数量限定？

どの位の間に市場から消えるんだろうか・・・。
スポット品とか書いてあっても普通に残ってるのもあるし。

>>970
そうだね。5ドア化は基本工作だけでいけそうだし、ちょっくら弄ってみるかなぁ。
R31化はめんどくさそうなのでパス。

>>971
海外のキットだと数量限定が殆どだから
タミヤ含む日本のスポットももそうじゃないか、と勝手に思ってる。

市場から消えるのは地域や商品によるのでは？
九州なんだけど、910ブルは比較的早くなくなったって記憶があるけど
同じ頃再販された2代目シティやワンダーシビック（ノーマル）はいまだに数店に残ってる。

特に愛知辺りはトヨタ車のプラモの在庫無くなるの早そう！？

>>973
ﾖﾀ系列人口の分母がﾃﾞｶいからね

でも、手放す人も多いから中古市場のカオスっぷりは異常w

>>973
昔のカローラをバールのようなものでぶっ叩いて壊して
穴に落っことすアメリカ人労働者のジオラマモデルを作るですねわかります

>>972
バン化する場合ももしかしたらリアウィンドウはそのまま流用できそうw
クォーターウィンドウはあれはルーフとの交点で折り返すところだけうまくいけばあとは平面だし。

>>975
そんな事しか出来なかったアメリカ人ばっかだから、GMはああなっちゃうんだよね…スレチｽﾏｿ

あやまれ!
NUMMI製のクルマに乗ってる俺にあやまれ!

>>977
ヴォルツか。

タミヤの純アメ車というとグランドチェロキー/マスタング/ラングラーくらいだっけ。
(欧州フォードは別として)

>>978
コルベットはラジコン（C5R）だけでヴァイパーもないんだっけ。

意外と偏ってるっていえば偏ってるラインナップなのかも。

>978
その通り
本当は北米車か逆輸入車が欲しかったのだが、仕事の付き合いで
トヨタかスズキの国内ディーラーモデルじゃないと乗れないのよ
マトモなスケールモデルは出来の悪いディーラーノベルティの1/24しかないから
今からタミヤで出たら10個は買うぞｗ
絶対出ないけどｗ

ハイラックスのV6-4000が入りそうだな。

タミヤハイラックス4×4 PICKUP用6V-4000カドニカバッテリーのことか

俺も買う時にRSとASで凄く迷ったな。
結局消えゆく運命の直６エンジンをえらんだけど、後悔はしていません。
だって、動力性能も運動性能も十分だもん。
でも、RSの走りは非常に気になります。

おそらくアルテの話だろう

あぁ、誤爆ってやつだろうな。

さてZ34の次のロードカーは何時＋何になるのかね？

最有力はやっぱスペックＶじゃない？
それ以外でタミヤが出すロードカー想像出来んｗ

というか今年はもう出ないかもｗ

完全新規なら年内は無いだろうなぁ…
来年あたりLF-AとかCR-Zとか。

ソーラーパネル付きのプリウスをモーターライズで出したらサプライズ

DTM2008のAMGメルツェデスとかないかな

>>988
10年ぐらい前だったら出てたかも知れないけど、今の民やにそういうフット
ワークの軽さはないな。ホントに残念だと思うが。

というかニュルンベルクトイフェアを見ればもうカープラモは世界的に売れないのがわかると思うが

タミヤの催しで「これ出す？」質問で社員の顔色から予想した。

GT−Rは2009年版のカルソやザナビなど競技車ははぼ確定。
スペVは自社の缶スプレーにﾏｼﾞｮｰﾗｶﾗｰ追加いけるかがカギ。

タミヤの新作カーモデルはシトロエン 11CV。1/35だけど、、、

メルツェデス

>>992
金型回収品はどうでもいいのに。
GT300ｼﾘｰｽﾞ出して欲しいよ、ほんと。

微力しかないがタミヤを助けようという気にならない
金型高いとかいうが青島フジミ長谷川はだしてる
青島フジミ長谷川は買う気になる
出来より気持ちの問題

田宮版の新チンク位は欲しいんだけどなあ・・・
フジミがアバルトやエッセエッセまで展開してくれたら、もう立つ瀬が…

フジミのアバルトに期待

999げっと

1000ならレパードブラックスペシャル再販

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