【No.62】ミニ四駆総合スレ【自由皇帝】

有利って言うか
英語出来ないと採用してくれないらしいぞ(;´Д｀)

3月の新製品情報ってどこかにのってないの？

３月はひょっとしたらあるかもね

2.0mm中空軽量プロペラシャフトが再版
サバンナレオブラックスペシャル
とか

フッソコート620スチールベアリング
大径スタビヘッドセット
とか

プラズマダッシュpro

まさかのWA発売

ないな　絶対ない

>>606
そんなもん出たら旧シャーシの優位性が無くなってしまう

ミニ四駆って今でも売ってたんだな

昔600だったのが今や900
高くなったもんだ

>>608

旧シャーシは全て無くなる。
pro→majorに

>>610
実力のないレーサーはminorからですね

そういうことではない

ミニ四駆
↓
ミニ四駆pro
↓
ミニ四駆major
↓
ミニ四駆？

sageろ糞厨房

sageの意味がわからない


orz

>>612
ミニ四駆Olympic
ミニ四駆WorldCup

>>608
ウルトラの方が速いから無問題｡
っつーか､現行のローターと磁石だと､どう巻いてもトルクが足りないんだぜ｡

>>615

大会ではない

>>613
ageてもsageてもどっちでもいいやん。

とりあえずsageとくけど携帯だとsageるのも面倒なんだよな…

>>618
携帯でもsageをデフォにする設定は可能だよ。

>>614
2chのインフォメーションにsageについて書いてなかったっけ？

>>619
差支えなければデフォでsage設定にできる方法を教えてください。

>>592
高速コース主体っていいですね！

ホームコースのおもちゃの水光園くらいのシンプルな高速コースだと嬉しいです。

軸受けに塗るグリスは何がいいですか？

自分はチタングリスを愛用しています。

手に入るならモリブデン　手に入りやすいのではセラミック

更に追求するならオイル系になってくるが

チタンだとヤバいですかね？

セラミックも売ってるけど一度チタン使っちゃったからちゃんと拭き取らないと混ざってまいそうだ。

>>620
c.2ch.net使ってるのかorzメニュー使ってるのかは分からないけど、
大体どのメニューもTOPページの下のほうに「設」ってのがあると思う。
そこから設定メニュー画面に行けるから、名前とメールの設定項目でメール欄にsageと入れる。

入力した後、「設」のアイコンを押すと設定完了になってTOPに移動するんだけど、
最初のTOPページとはアドレスが変わってるんだよ。
だから、設定直後のTOPページをお気に入りに保存する。でOK。

>>625
こないだ出たタミヤのセラグリスＨＧ使ってる

（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

>>627
それって「ミニ四駆Ｆグリス」とは別物？

>>628
別物

現状のグリスで一番性能が良いのがフッ素グリス
次点でHGセラミック

ググったらすぐに別物だということが分かりました。
オイル使わん人は高性能グリスのフッ素使ってるのかな。

てか今までチタンが最高だと思ってた。

チタン最強に１票

チタンがシャーシを削るから駄目なんだよ｡
金属同士の場所なら最強の仲間入りなのにな｡

セラグリスＨＧもボロンが入ってるけどこれはシャーシ削らないの？かなり硬い粒子らしいけど
あとおっぱいが大(ry

金属同士ならモリブデンまたはチタン
プラスチック同士ならセラミックかおっぱいが大きくなる方の新しいセラミック
どっちにでもよくて汎用性がいいのがFとノーマル付属

俺はこう解釈してる

モリブデンは使いたくないな
昔ＲＣやってた時プラ浸食するとか言われてたから。どうしても周囲に散るだろうし

俺はセラミック付けるな

チタンがシャーシを削る？

そんなことあるの？

カウンターとペラ受けに塗りたいから一応、プラスチックと金属の両方に対応してるといいな！

>>636
温めて擦って慣らした状態じゃないと､チタンの粒が固まってるから良い具合に削れてくぜ｡

慣らさないチタンは､削る目的で使うと良い物｡
ギヤーの微妙な調整とか｡
塗装派なら鏡面加工のガチ仕上げに使えたりする｡

慣らした場合は他の粒子入りと大差無い｡
コーティング云々とかするよりペラ受けとかは長持ちするけど､素直にＦグリスとか使う方が楽｡

普通に使うにはペラ受け以外に塗れば良い程度の考えで平気じゃね？

むしろペラ受け中心に塗ってるけど今からＦグリスに変えたところで手遅れかなorz

なにも塗らずに走らせている俺は……

>>639
シャーシは何？？

そういえばミニFの完成品にはグリス塗ってなかったな

キットのミニＦもグリス塗るように書いてないの？

>>639
シャーシは何？？

>>641
ギアがむき出しなので、グリスを塗ったら埃まみれになる。

3月の新商品リストってどこにありますか？無知ですみません。

>>640
強化赤VS

>>645
ｍｓ以外ならペラ受けくらいには塗っといたほうがいいよ。

カウンターとかはお好きにどうぞ。

今度Ｆグリス見て来ます！

ところでチタンがついたとこを拭き取ろうと思うけど普通に綿棒やティッシュでいいかな？
なんかそれらじゃ完全に拭き取れない気がしまして…
ちょっとくらいギヤにチタン残ってても問題ないやんね…？

すでにチタングリスはディスコンなんだな。

>>647
一回フルメンテする余裕があるなら洗面器に中性洗剤入れて洗うといい

すみません。フルメンテはホイールを外さなければならないのでしたくないんです‥

自力で見つけられました…。
黒サバンナレオは空気読みすぎで怖いくらいですね。
不評なグラス繊維やめてシャーシユニット全部ポリカABSにするとか。

あとフッ素コートスチールベアリングも注目。
湿気一発で錆びる駄目パーツだったりしてｗ

>>644
ttp://item.rakuten.co.jp/digitamin/c/0000000427/

>>650
外せよ
ホイール抜けやすくなるから外さないってのは理解不能

MSの標準ホイールや
5本スポークの大径ライトウェイトホイールや
ローハイトタイヤのホイールなら
そうそう抜けやすくはならない
一番は72mmシャフト貫通だがな

>>653
Ｘシャーシで620に絶縁を挟んでつかっててホイールはマックスＴＲＦなんだけど、これでもホイール外したくないというのは理解不能ですかね。

>>651
最近タミヤ、フッ素好きだな〜ｗ

ちなみにそれはローラー？　軸受けベアリング？

>>654
理解不能やね。
そんなにホイール大事なん？

ん〜ホイルは消耗品だから、いずれはダメになるからね。
物を大事にするのは良いことだと思う。
ホイル、ベア以外バラしてカラ拭きしたらどうだろ？
で、シャーシの方は綿棒でグリス綺麗に除去。
やってみて。

>>655
620だから軸受けか、と。
価格帯から見てもダンガンHGの代用品扱いなのかも。

>>656
大事ですね。
消耗品とは言え、無駄に寿命縮めることはないし。
ストックも無くなってきたしさ。

大事じゃないという貴方はきっといくらでもミニ四駆に金かけれる大金持ちなんでしょうね。

>>659
フルメンテしないでほかのパーツの寿命を短くする方がもっと兼ねかかると思うがねぇ

>>659
お前は何を言っているんだ

そもそも質問しておいて解答がでたのにしたくねぇとか何様なのかと

なるべく外したくないのはわかるがそう高いもんでもあるまい
グリス除去するなら外した方がいいとは思うよ、その方が綺麗にできるし

まぁいいんでねーの？
人それぞれだしな(笑)

>>657のいうようにホイール外さずにやってみます。

万年やのホイール抜きが再販されりゃある程度メンテナンスもできようが、
結局一度ホイール抜いたら新しいのはき替えた方がいいな

>>668
う〜ん。ちょっと想像できないな〜

ってことは精度がＨＧ並みの厚さは620みたいな？

定期的に痛い奴が湧くなｗｗ

アンカーミスった。
>>668は>>658ね。

メタル軸受けの寿命強化版的な感じかな？

>>669
それもまた微妙だな。HG再販か錆びにくい６２０がよかったな。

幅の狭い620とか

620終わったな

価格と画像をよくみろ
どう考えてもAOメタルを鋼材にして
フッ素樹脂でコーティングしたもんだろ

別物…のハズw

狼の軸受けメタルみたいだな｡

ボールベアリングじゃないんだね。

今にして思えば、六角シャフトには六角穴のボールベアリングを、って言ってたのは
なんだったんだろｗ

バクシードでも単なる鉄のワッカをベアリングと称してたからな。
六角穴はシャフトにぴったりと貼り付いて抜けにくい＝紛失しにくい
速いだけが性能じゃないからね。

つーか軸受け全般を指してベアリングって言うからな

Hatomeベアリングの発売はまだですか！

鉄ワッカをベアリングなんてゆるさねー！
俺は容赦しないぜ？？

今ここで罵倒されてる鉄ワッカが
発売後、620を超える最高の軸受けとして評価される様を想像するとゾクゾクする・・・






ま、そんなことないだろうけどさ(´･ω･`)

ベアリング＝軸受け
ボールベアリング＝転がり軸受け
ＨＡＴＯＭＥ＝鳩目

NURUPO＝ぬるぽ

AKIKO＝和田

ANOKANEWO＝鳴らすのは貴方

620→フラットコースとかでガチ

丸穴→公式でガチ
軸受けには丸穴って前ちゃんが(ry

ハトメ(要選別＆加工)→短距離＆単発でガチ

角穴→懐古的にガチ

メタル軸受け→安い！

ダンガンの黄色→軽い

…どれもこれも利点はあるさ｡

HG以外は｡

>>681
逆にシャフト接触部がみるみる減っていったらなんて考えると失禁しそう

>>684
ダンガンの黄色って何？

>>686
セットアップスキッドホイールについてくる奴だと思う。
ハトメがなくて全部プラスチックでできてるやつ
アクティブローラーユニットにも同じようなのが付いてくる。

>>683
不覚にも噴いてしまったｗ

六角→なくしにくい
メタル→安い
ＨＧ→手軽でそこそこ高性能

丸穴は利点が見つからんｗ

>>689
六角より精度はマシ

それ利点か？ｗ

値段も丸穴のほうが１００円高いし。

そんな俺も某fmxサイトとたからばこセッティングの影響で丸穴ばっか買ってたな。

ワッシャー「軸受けに使えるのはベアリングやハトメだけじゃないんだぜ！」

フルカウルが遅いって言われてるの何で？

そんなような専用スレまであるし。

>>693
マシンが遅いのは作る方が悪い
フルカウルだから遅いとかは関係ない

敢えて言うなら大径が使いづらいってことか？

小径だからとか重いからとかはナシね！

フルカウルでも削って大径はかせれば速いし‥
そもそもフルカウルってゆとりボディだといわれてるけど、大径使うためにボディ削って使わなかん点ではゆとりボディじゃないよなｗ

てかsageろっつのカス

決して貶してるわけじゃなく個人的な意見だが
ミニ四駆自体十分ガキの遊ぶ玩具なんだけど、
フルカウルって更に幼稚なデザインに見えないか？
対象年齢を下げまくってるデザインというか。
レーサーミニ四駆やスーパーなんかはギリギリ模型の域だが
フルカウルはオモチャなイメージなんだよな。

>>696
sageりゃいいんでしょ！

>>967
言われてみればレーサーよりもおもちゃっぽい気もするけど、やっぱフルカウルのほうが惹かれるなぁ。

まあフルカウルは許す
個人的に１番許せないのは初代の面影も無くなった餓鬼デザインのアバンテMk-3だ

フルカウルより問題なのはラジ四駆だろ・・・

いくらなんでもノーマル状態のスピード遅すぎなんだが
今、ミニ四駆レギュに合わせてラジ四駆を改造してるんだが
プラズマダッシュ使っても同じセッティングPROのハイパーダッシュ２搭載車と
どっこいどっこいのスピード

なんだこりゃ