【No.61】ミニ四駆総合スレ【スーパーセイバーRS】
1 :
HG名無しさん:
2 :
HG名無しさん:2008/12/23(火) 19:59:47 ID:H5nWYvpK
2ならニューイヤー優勝
3 :
HG名無しさん:2008/12/23(火) 20:33:22 ID:uN9rVR2q
3ならベルクカイザーR型とL型がセットになって限定発売
4 :
HG名無しさん:2008/12/23(火) 20:33:54 ID:Tx2bLOCq
5 :
HG名無しさん:2008/12/23(火) 21:01:00 ID:/nljNCOx
乙。
レーサー系はこれで最後なんだな。
6 :
HG名無しさん:2008/12/23(火) 21:16:57 ID:Ju00mRbg
>>1乙
再びスレタイに俺の夢と希望が来た。
今なら頑張れる気がするぞ!
7 :
HG名無しさん:2008/12/23(火) 21:33:08 ID:KJ/vYjN7
スーパーセイバーで終わりマグソニセイバーへ
8 :
HG名無しさん:2008/12/23(火) 21:58:18 ID:mbP1Eo6b
次リバティーだよな
9 :
HG名無しさん:2008/12/23(火) 22:05:19 ID:4J1pA2PN
前スレの話題を引っ張るけど、FRPの穴にハトメを打ち込むのは俺だけ?
10 :
HG名無しさん:2008/12/23(火) 22:11:20 ID:+jBGxK/3
俺だけ?って何を聞きたいの?
11 :
HG名無しさん:2008/12/23(火) 22:16:46 ID:2uxGEoJ1
さぁベア脱脂するゾ!
明日はブレーキ用のFRP買ってくるゾ!
12 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 01:50:01 ID:GwhgxlDi
刹那・F・セイエイ「俺がFRPだ」
13 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 06:34:14 ID:wpoxjh86
14 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 07:18:48 ID:T7aSoBR2
15 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 08:20:01 ID:aFfKnqVK
乙
16 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 16:01:26 ID:pCxbOkX/
マスダンパーのルール変更について画像が追加されてる
17 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 16:07:13 ID:/6oo/8Wz
18 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 16:30:09 ID:5bqWoHdt
19 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 16:39:13 ID:3AqY/Shp
前や後ろにはみ出すのはOKだが、コーナー等で
ローラーの代理をする可能性があるのはNG。
ようするにコース壁に触れたらローラー扱い。
20 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 16:53:21 ID:r9DZYY9G
要するに囲いのサイドにマスダンパー付けるなって事だな
21 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 17:11:36 ID:K57/Abnm
LCだけフェンスの高さが高いから....
まあ、それはおいといて、AOの620がメーカー在庫切れだなあ
22 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 17:32:22 ID:LaaH1g06
しってるか?カーボン入りのカーボン成分は
こげたパンなんだぜ
23 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 19:03:00 ID:JkI/jdxR
>>22 違うぞ。
あれは製材した残りの木っ端から作った木炭が原料と聞いた。
24 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 19:52:09 ID:Zkzzd3Yd
25 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 20:07:19 ID:JkI/jdxR
>>24 トミーのパワーバイクならコースアタッチメントでミニ四駆コースを走れた。
公認競技は行われなかったけど。
26 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 20:44:11 ID:aFfKnqVK
620って在庫切れなの?
普通に置いてあるのは田舎だからか。
27 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 21:08:49 ID:K57/Abnm
>>26 この9月からタミヤとしては信じられないような欠品が続いている。
初めはよくあることだと思っていたんだけど、ロングビスや830、
WAそして620と それまで何時でもあったものが二三ヶ月欠品する。
がんばれ、まけるなタミヤ。
28 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 21:11:12 ID:K57/Abnm
いや、杞憂であって欲しいと書きたかったんだ。
かけがえがないからな。
29 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 21:45:06 ID:JkI/jdxR
>>27 材料費高騰による生産調整。
GUPだけでなく、一部のキットも在庫切れになっている。
不況で受注も減っているので再生産のタイミングが掴めないのだろう。
30 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 21:52:18 ID:ODKwtIKZ
値上げするんだから頑張って欲しいところだな
31 :
HG名無しさん:2008/12/24(水) 22:41:29 ID:/6oo/8Wz
ちなみにカスタマに聞いたらメーカー欠品中の商品は
再生産は2月だって言ってたよ
32 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 00:45:42 ID:M2OZ7OiG
自転車を趣味でやってる友達にミニ四駆がバカにされた…
俺はそいつにミニ四駆と自転車は自分でカスタマイズして改造したりできるので似てるよって言ったら更にバカにされた…
33 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 00:51:54 ID:hq8zEM3R
実は、ミニ四駆やラジコンに使われてるマテリアルは、高級自転車なみに高い材質使ってたりするんだよね〜
まぁ あんな小さい物体を異様な速度ど走らせてるんだら仕方ないんだけど。
34 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 02:00:52 ID:36kkNM6h
>>32 ミニ四駆と自転車で勝負してやればいい。
ミニ四駆のほうがぶっちぎりで速い筈だ。
35 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 02:32:25 ID:m6Qf/ory
36 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 04:41:24 ID:bqm91i/V
>>34 待て、自転車はカツカツのフェンスカー並の速度で走るぞ。
ミニ四駆も自転車もやる俺が言うんだ、落ち着け
37 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 05:18:34 ID:A6TzYRUa
>>32 そりゃ世間的にはミニ四駆は「子供のおもちゃ」だからな。
俺も同僚や親にミニ四駆とラジコンの箱見られて「お前ってアキバ系だったんだな〜」って笑われた事ある。
趣味・特技は「ミニ四駆の改造!ミニ四駆を馬鹿にするな!」なんて堂々と普通の人には言えんわ。好きだけど。
38 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 06:12:35 ID:36kkNM6h
>>36 カツカツの自転車は速度が高くてもギヤ比が高いから最高速に達するまで
立ち上がりスピードは遅い。
変速に手間取ってる間にミニ四駆は視界の遥か彼方という寸法だ。
両方やってるなら判ってるだろうけどな。
>>37 漫画もテレビゲームも初期はガキの幼稚な文化と嗤われたものだ。
今は大人でも平気で電車の中で漫画を読み、ゲームをしてるだろ。
何でも継続は力なり。
文化として市民権を得られればミニ四駆も世界選手権へと発展するさ。
何事も一朝一夕とはいかない。たかが25年の歴史じゃね。
39 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 06:24:23 ID:vzbSHP7r
>>38 残念ながら初動トルクからしてFA-130クラスモーターと脚じゃ違いすぎるんだ。
2秒あれば30km/hは突破できるぜ?
二次ブームの終わり頃お前と同じようなことを考えたテレビ屋さんが「ミニ四駆と実車は50mならどっちが速いか」って企画をやったんだが、96年か97年のJC優勝者の女の子をひっぱり出してもミニ四駆の負けだったよ。
ミニ四駆は「速いけどミニ」ってことを忘れちゃダメなんだぜ
40 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 06:39:21 ID:sIbWrk9U
RC趣味の奴にミニ四駆見せたら、最初は「あぁ、ミニ四駆…あったね」から始まって、最後には「待って、俺も買うわ」…と。
人によっては全然ウェルカムなんだな。
41 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 07:34:09 ID:e/amgP4E
ミニ四駆、ラジコンはアキバ系とかには見られないだろ
どっちかというと車好きとかに見られる
男相手なら割と受け良いよ
42 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 07:58:36 ID:36kkNM6h
>>39 2次ブームの終わり頃じゃウルトラダッシュでもせいぜい30km/h
今ではスプリントで50km/hの時代。
電池の性能も桁違いだから今では自動車にも勝てると思うぞ。
ましてや比較対象はたかが0.25馬力の人間だ。
ちなみにRCカーGPでの実験では大衆車相手だが勝っていた。
ミニ四駆はロングストレートコースを走っていたけどな。
43 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 08:08:36 ID:g4HucgeB
>>42 それもそうだな。
とりあえずミニ四駆好きなら自転車もきっと好きになれるはず。
喧嘩しないで欲しいお
44 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 08:29:36 ID:W+83OqWW
レギュ無視すれば100`は軽く超える
45 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 08:34:48 ID:6S2ryTIZ
超えるけど、自転車とレースする以上はレギュ範疇でやるのが礼儀じゃね?
スプリントならカツい人がやれば70kmオーバー出るし、十分だろ
46 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 08:47:50 ID:AOV6aMnC
自転車もレギュ無視したカツカツなら200km/hくらい出るけどな
ギネス的な意味で
47 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 09:05:22 ID:M2OZ7OiG
よくレギュ無視したらチェッカー速度100はいくっていいけど、どうやってんだ?
ウルトラに超速大径、満充電のニカド使ってるのに50前後だったぞ…
48 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 09:49:30 ID:WwwisnND
チェッカーなんて窓から投げ捨てろ!
回収しに行くからw
もしくはチェッカーをメンテするんだ。
49 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 09:53:26 ID:qp0sNRBp
俺たちがミニ四駆を楽しんでいるのだからそれでいいじゃないか.
人の趣味にいちゃもんつけるなんて小さい人間だと思っとけばいいんでは?
50 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 10:44:46 ID:kRY+MIYL
自転車の話題が出てたんで俺の思い出話でも・・・
高校生の頃の事だ
新しいチャンバーを買ってウキウキしてた俺は早速愛車であるセピアZZに取り付けて走らせてたんだ
この音、この速度、いい、実にイイゾー!!!!!
なんて気分で休みの日なのに通学路(山道)を行ったりきたりして遊んでたんだ
もちろん、膝擦りなんて出来ないから普通に走り回ってる程度だったんだけどさ
でね、なんかスポーティーなチャリに乗った全身タイツみたいな人達が横を追い抜いていってさ・・・
変なヘルメット被ってるしさ・・・
その日のうちにバイクを買ったときの状態に戻して普通に乗るようにしたよ
スレチでスマン
さて、コミカル四駆で最速でも目指すかw
51 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 11:56:49 ID:2wHmQTnu
100キロのミニ四駆を素手で受け止めたり
200キロの自転車で転んだりすることを考えたら恐ろしくなってきたよ。
52 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 12:45:19 ID:+oGAP3Av
ステッカー無くした…どうやら紙くずと一緒に捨てたらしいorz
>部品をなくしたり、こわした方
この理由でカスタマーサービスのお世話になるとは思わなかったわw
53 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 13:51:54 ID:M2OZ7OiG
>>48 チェッカーが参考にならんことは知ってるがどんなことしたらそんな数字がでるか素朴な疑問なんだ。
54 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 13:58:43 ID:W+83OqWW
社外とか手巻きとか
55 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 14:02:49 ID:Za1Wr0hC
チェッカーだけならトルクプロのダイレクトでも出せない事は無いしな。
56 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 14:05:20 ID:M2OZ7OiG
手巻きならあるかもしれんがトルクでだせるのか…?
57 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 14:21:04 ID:cnfY4XVA
チェッカーを手で回して何キロでる?
58 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 14:44:15 ID:Za1Wr0hC
>>56 ヒント
→タイヤ径
つーか、電池がアレなら普通に小径でも出る。
>>57 26キロ。
で、えのもとで30キロ越えの人がいて吹いた。
あれは新しい楽器だと思う。
59 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 14:54:02 ID:9oq0e16R
俺の指じゃ14kmしか出ないw
60 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 15:09:25 ID:M2OZ7OiG
>>58 超大径にしてもせいぜい5〜10キロくらいしかアップしないが…
もしかして超大径を超えた超大径か?
61 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 16:32:15 ID:RqQXZxuH
スプリント超速でも40〜50くらいは出るぞw
62 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 16:48:46 ID:cQl8ZpMb
63 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 17:49:58 ID:bYeUUm4n
昔あった「サンダーボルト」とか「狼」ってモーターを使えば難なく出る速度だよ
64 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 18:08:14 ID:M2OZ7OiG
>>61 ゴメン、よくみたらウルトラじゃなくてプラズマやった。
プラズマはトルク型だから最高速はあまりでないんかな…
65 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 18:13:23 ID:cnfY4XVA
>>58 >>59 お前ら凄げぇな…
俺なんて回し方が下手なのか、5キロしかでないorz
66 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 18:42:47 ID:O1MERtPc
>>65 ちゃんと真ん中のローラー回してるんだよな?
67 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 20:55:57 ID:Za1Wr0hC
チェッカー側を軽く弄ると楽に出ね?
計る為の部分を更に小径にするとか。
フルベアとか。
トルクプロのDDなら超大径でトルクが無くなるレベルまで起こせば行けるぜや。
つーかさ、チェッカーはGUPじゃん。
前輪が当たる場所の説明はローラー…。
ローラー?
68 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 21:24:55 ID:AkeZB1xJ
傷だらけのローラー
69 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 21:43:16 ID:e/amgP4E
>>67 チェッカー組み込んで速度計ってLCで速度出過ぎたらラジ四駆のユニットで電源切るみたいな仕組み作れないだろうか
70 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 21:44:26 ID:bzGbJ1+e
大径超速で
スプリント 47
パワー 46
ウルトラ 52
だな。
71 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 21:55:06 ID:M2OZ7OiG
スプリントとパワーってあんま差ないんだな。
72 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 21:57:09 ID:Za1Wr0hC
>>71 最近のスプリントがお察しなのも響いてると思われる。
73 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 21:59:11 ID:+TuglEe8
原料不足?
それとも手抜き?
74 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 22:13:04 ID:XQ927vIt
うちの超大径スプリントは60kmだ
75 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 22:36:49 ID:Za1Wr0hC
>>73 [アルカリでも回るようにしました。]って書けば良い感じじゃね?
今までも何回か変わってるけど、最近は特にアケポン+アルカリ向きな感じに仕上がってる。
パワーも深緑→緑でアルカリ向きになった感じ。
決して手抜きではない!
76 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 22:50:08 ID:Xcz1Lto/
>>67 トルクプロのDDって書いてあるけどDDって何ですか?
チートのこと?
77 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 23:17:48 ID:Xcz1Lto/
あ、それからもうひとつ聞きたいんだが。
シャフトはチタンが一番いいと聞くけど、中空ハードシャフトと中空ステンレスシャフトならどっちがオススメ?
78 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 23:25:37 ID:EZTCjjn1
>>77 チタンは案外曲がるし、公式ならTTの餌食になりやすい
俺のお勧めはハードシャフト
79 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 23:26:39 ID:4Wn3QTxe
HG強化シャフトはお勧めできない?
あれが一番手に入りやすいんだけどな。
80 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 23:44:26 ID:e/amgP4E
>>76 ダイレクトドライブじゃないか?
チートってよりフリースタイル
モーターに直接タイヤついてるからこっそり使うとかもできないよ
wikiのダイレクトドライブみると「ミニ四駆PROの場合、前・後輪ともにダイレクトドライブとすることで」とか書いてるけど
ダイレクトドライブって一般的にどの辺までダイレクトドライブなんだ?
81 :
HG名無しさん:2008/12/25(木) 23:53:44 ID:EZTCjjn1
>>79 貫通するならラジ四駆用72mm強化シャフトだな
簡単に手に入る
82 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 00:06:31 ID:nnwFTx0R
カウンター介してるのでPROはDDではないな
83 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 00:35:26 ID:SVEUJ0w0
>>77 抜けにくさではチタンシャフトがダントツ。
しかしコースアウトの衝撃で曲げては勿体無いので後輪のみチタン。
前輪は消耗品扱いで中空ステンシャフトを使い曲がったら交換。
貫通はクリアランス調整が面倒臭いのでやらない方向で。
84 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 06:25:22 ID:EFJVs7at
12月のアタマに友人とその場のノリでエントリーしたTAMIYA新橋M4…。
浅草のMCで「キャンセル待ちが出るほどの状態」と聞いて怖じ気づいている。
公式しか出た事の無い俺にM4の恐ろしさを教えてくれ。
85 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 06:37:02 ID:iekgzwa/
>>84 スパモデ杯で入賞した友人が手直しして速くしてったのに大差で置き去りにされてた... '`,、(ノ∀`)'`,、
もはや田宮レギュのフェンスカーな世界。
86 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 07:45:29 ID:Pr7Lioql
>>84 M4に参加した事は無いけども、LCとかTTとか考えずにスピードだけを追い求めた仕様で逝け。
だからと言ってスラスト0とかスラスト保持出来ないとかじゃ飛んでくけどなw
87 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 08:02:39 ID:N7j0ofYH
と油断してたら当日変な仕掛けで泣く事もあるのがM4の仕様w
88 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 08:10:01 ID:EFJVs7at
>>85-87 ありがとうございます。いわゆるガチンコの中のガチンコレースって奴なんですね。
公式は1台に絞ってマシンを練るのですが、今回は初めてセカンドカーを用意しました。
・TT無し5レーンをなるべく速く走れるマシン(1st)
・TTアリの公式で使うデチューン安定型マシン(2nd)
ダントツの遅さで大恥かいてきますw
89 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 08:44:47 ID:m3LsKE/2
>>66 モチロン!
てかメンテしてたら真ん中以外のローラーは外れちゃったしorz
いまもやったけど6キロしかでないw
90 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 10:23:17 ID:pe2PTDVo
今回の新橋M4にはTT付きという話がある
参加者には年間戦優勝者がいるけど頑張れ
91 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 10:43:45 ID:3SJI53D9
普段はカッ飛びコースなのに、M4だとそんな楽しい趣向があるのかw
TTがあるとすれば、公式が特盛になって余った並盛TTかな?
出られないけど・・・('A`)
92 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 10:46:18 ID:Sq89wOsW
>>90 参加者名簿には去年の世界チャンピオンもいたな。
93 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 12:25:58 ID:ixTTy4+4
>>88 特定した
どうせ負けるんだからもっと華々しく散ろうぜ…
94 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 12:27:18 ID:ixTTy4+4
>>83 チタンはある程度ならドライヤーで戻ると聞いたんだけど迷信?
フロントだけ中空ステンってのは目から鱗だわ…参考にします
95 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 12:40:39 ID:cnuhE+C2
寒い時にオススメのアルカリって何?
手元にはエボルタがあるが…
96 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 12:57:16 ID:3SJI53D9
97 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 13:16:36 ID:jwyJdUx8
冬はエボルタだな。
…さっきタイプ1が雪に突っ込んだけど。
98 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 13:36:41 ID:cnuhE+C2
寒いときにはエボルタか〜
ちょうどよかったわ!
99 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 13:37:26 ID:EFJVs7at
>>91 TTってでかくなってたのかッ・・・気がつかなかった・・・。
研究意欲ゼロな所を露呈してしまった!
>>93 華々しく散る服が無い
・・・というのはジョークとしても、
華々しく散れるほどマシンに華が無いんだ・・・。
今度秋葉原にいこうと思うんですが、TT常設の店ってありますか?
>>101 そうなんですか?残念です。行くのやめとこうかな。
ありがとうございました。
TTが楽しかったのにな。フラットなコースはモデと新橋に任せておけば良かったのに。
そういや秋葉原にモデとアソビ以外で新たにコースが常設されたとこがあるらしいんだが、
詳細知ってるやついる?
TTに飽きた俺にはありがたい話だ⊃秋葉原
106 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 17:42:51 ID:cnuhE+C2
TTが好きなドMなレーサーもいるんだなww
俺はフラットな高速コースが好きだ。
でもさ、ジャンプしたミニ四駆ってカッコよくね?よくね?
>>107 確かに格好いいが顔面に向かってジャンプしてきてorz…。
すっげえ痛かったわ。
それをかっこよく避ければ神
さらに飛んできたマシンを箸で
挟んでキャッチすれば鉄鋼龍に入れる
パナソニックが三洋買収したらニカド完全撤廃すると思うがどうするんだろな田宮
いいんだよ、余剰在庫大量にあるんだから
>>107 たしかにカッチョイイがそれ以上にマシンが壊れる可能性が高いからジャンプ台は好きじゃない。
飛ぼうが正面衝突しようが壊れないマシンを作るのが俺のジャスティスw
>>114 でも、着地の時にピニオンやクラウンやスパーギアに相当負荷が掛かってる気がするんだ…。
公式の会場でクラッシュして「ギャリリリリリィ!」ってイヤな音させてる人もいるし。
タミヤ的には壊して消耗品買って貰うのが狙いだから「TT美味しいです」状態だろうけど。
>115
そこでワンウェイですよ(`・ω・´)
ギア欠け対策は一般的にスリッパークラッチじゃね?
いや、ミニ四駆にそんなパーツ無いけど
HDP積んだらピニオンが速攻で割れるようになっちゃった
空転時間ばかり気にして咬みあわせが緩いとギア欠けしやすくなるよ
120 :
HG名無しさん:2008/12/26(金) 23:14:19 ID:cnuhE+C2
>>114 シャーシはともかくボディが壊れなくするのは無理やない?
ポリカボでも割れるかね?
>>111>>112 タミヤ二カドは既に中国製に切り替わってるから三洋がどうなろうと無問題。
ちなみに国産の分は流通在庫のみ。当分の間、中国での二カド生産は継続される。
まだニカド続投か・・・
いい加減してくれ田宮
124 :
HG名無しさん:2008/12/27(土) 00:13:36 ID:/ePTAGVX
初めてこの板きました。 みなさん何歳くらい? 俺27なるのに、最近ミニ四駆欲しい、、。小学生の時よくやってたなぁ。紫色のエンペラー系だったかな。27でミニ四駆持ってるなんて変かな?
>>124 そうか?俺は国産プラモデルと同い年だ。
>>124 むしろ、お前は今の公式に一番多い世代だと思うぜ。
今やると昔と違って難易度の高い改造もあるから楽しいと思うぜ。
>>124 20歳
年代的にはフルカウル世代なのかな
最近シューティングスターがMSシャーシで出たんだね
誰か買った人いる?
確か昔の3シャーシのやつはウィンドウのステッカーがなかったような気が…
今回は付いてるのかなあ
>>128 シューティングスター買ったぜ
ウィンドウステッカーは3分割してあって、
上下どちらかから追って貼る感じだな。
まだ作ってないけど
130 :
HG名無しさん:2008/12/27(土) 03:22:45 ID:aduJOKNI
俺は23なんですが、中学の頃カーボンとFRPで作ったガードマシンで遊んでたけど
いまって自作パーツ全部禁止なんだね(汗
当時最速だったスーパー1ってもう時代遅れなのかな?
抵抗抜きは今も昔もそんなにはかわらないような気がして、
やめる直前ではドライブシャフトにベアリング仕込んで駆動系を
フルベアにするのが流行っていたなぁ。なつかしす。
公式で使用可能なモーターはかなり高速化したみたいですね。
>106
TT無しで甘々LC配置のコースってさ、一見の人とイジリ倒した人のタイムが違いすぎて、
素人が寄り付かなくなる(萎えてしまう)わけですよ。
素人が寄り付かなくなったら、ラジコンの末路と同じく衰退の一途を辿ってしまう。
TTってそういう意味合いも含めた上で、便利と言うか考えられて作られたんじゃないかな。
ギチギチまでセッティング煮詰めた人と、感覚・感性で組んだ人のタイム差は小さいけど、
そのタイム差は絶対に埋められない、みたいな感じ。
アトミで秒7越えとか化け物だもんな
133 :
HG名無しさん:2008/12/27(土) 06:44:42 ID:1dguOuG6
新橋に5レーンあるって聞いたけどTTやレーンチェンジあるの?
ブレーキ無しの高速コース好きだから行く前に難易度が気になる。
>>130 自作パーツ禁止だけどFRPプレートから削り出せば問題ない
136 :
HG名無しさん:2008/12/27(土) 08:12:36 ID:dJF/5gcu
>>130 まだまだ小径なら戦える、バンパー壊れやすいけど
>>124 俺は22歳。
レッツ&ゴーにハマって無印〜ブームが廃れてきたマックスまで見てた。
復帰したのも19の時に爆走兄弟のビデオを借りたことからはじまった。
今ではまだ1作だけだがDVDも買ってある。
>>128 コクピット部が昔のより少し小さくなっててアニメの戦闘機みたいなフォルムだが格好いいよ。
こいつにも肉抜きガイドラインあるよ。
>>130 スーパー1っていまだにVSに次いで早くしやすいシャーシと聞いたが
>>133 TT無しの超高速コースだ。
ただバーニングブリッジがあるからそこでトルネードするかも
141 :
HG名無しさん:2008/12/27(土) 10:43:33 ID:fhfzTMNR
>>139 速くしやすいのはXシャーシが断トツやろ!
限界値も低いが、それでも並のスーパー1よりかは速いと思う。
スーパー1が速いというのは井桁前提の話だな。それでも駆動性能はX、VSに劣るが…
S1は構造上ギアのかみ合わせがずれるからな。
つまりスーパー1はカツい人向けってことだな。
実際、超速が積めるならどのシャーシもある程度の速度までは出るよな。
ただ、努力するよりシャーシを変えた方が楽ってだけで。
挟んで削って刻み直して。
ようやくVSとタメ線とか。
S1はサイコーこれが1番の略だってしってた?
1月27日は微妙製品の発売…。
軽量センター(オレンジ)
オフセット(オレンジ)
オフセット(ライトブルー)
何だコレ?
>>147 そりは、ステーション店しかしらないはず....
>90
やっぱりTT付きだったかw
新橋TTついてたな。
あそこで半分くらいのマシンが吹っ飛んだり転倒したりしてた。
決勝レースに残ったのは小径タイヤがほとんどだったよ。
超大径涙目ですか
まぁオレンジ色の悪魔が出てこなかっただけマシだなw
154 :
HG名無しさん:2008/12/27(土) 17:58:25 ID:7jGaMOsz
午前のレースはバーニングブリッジ+フラットコースでメッチャスピードレースだったし午後はTT直後コーナーで皆ブッ飛んでた
面白かったなぁ
S1ってどうやったら速くなるんかね?
使ってて思うがVSより良い所が何もない気がするわw
157 :
HG名無しさん:2008/12/28(日) 00:44:47 ID:uoo4Ib+y
そういや最近は大径って出番なし?
ダッシュなら小径がベストやろうし旧シャーシなら超大径のほうかいいだろうし…
井桁にするなら、どっちも基本的に同じ
>>156 井桁作るならどっちも変わらん 拘りのレベルの話
猿でも早くできるのはVSだけどな
161 :
HG名無しさん:2008/12/28(日) 01:33:36 ID:oqRJT0oZ
アイドリング!!!倍ングSP!
12/27(土) 深02:40 >> 深03:40 フジテレビ
[S][H] バラエティ/その他
AKBコラボ番組第1弾!番組に乱入
出演者/アイドリング!!! 升野英知 AKB48
最新シングル「職業:アイドル。」のヒットで波に乗る「アイドリング!!!」の拡大スペシャル。
ミニ四駆企画「お台場カップ」では、ついに優勝者が決定する。さらに、AKB48とのコラボレーションに伴い、
彼女たちの本拠地にメンバーが潜入ロケする。
159
どっちも変わらんのか…井桁にしてるんだが本当にVSに勝てるんかこれ
夜な夜なミニッツ板を読んでたらAWDにミニ四駆かぶせてる人の画像あった 無性にあのくらい高性能なミニ四駆RCが欲しく思えてきたんだが仮に発売されるとして価格は、どのくらいまで許せる?
つか 昔 赤外線操作のホライゾンってコロコロに載ってたような?
>>162 速くするの難しいシャーシだと思う。
勝つためにささっと速いマシン組みたいならVSで組めばいいんじゃない?
>>162 井桁にしたから速くなるわけじゃない。VSに勝てるくらい速くならなきゃ井桁にする意味がない。
・・・と定番のレスをしてみるw
いまやシャーシのスピード差は気にしなくてもいい
パワダ超大径追いエネ乗せて走らせれば全シャーシコースアウトですよ。
既に限界突破してる。
>163
コロコロ製作の赤外線操作ホライゾンはプロポーションモデルだったはず。
実際に走らせてるレポートは無かったし。
168 :
HG名無しさん:2008/12/28(日) 09:28:21 ID:uoo4Ib+y
S1のほうが勝ってるのは軽さくらいじゃね?
S1はとにかくバンパーが脆いのと超速ギヤが辛子色しか使えんのが痛い…
169 :
HG名無しさん:2008/12/28(日) 10:22:56 ID:4B8r96u8
直進しかしないならラジ四駆でよくね?
思いっきり曲がれてるわけだが
>>170 いやホライゾンがよ
>>169 レイスティンガーはぶつかった時にZMCの針が飛び出すようにしてくれよ・・・
ZMCの針で普通のミニ四駆を貫いたとしても、ZMCでZMCのボディは…と考えてしまうwwww
174 :
HG名無しさん:2008/12/28(日) 11:52:05 ID:Ug65zWH8
ちょっと教えてくれ
子供の頃、ブロッケンGじゃないフロントモーターのミニ四駆持ってたんだけど
アレは何だったんだろ?レッツ&ゴーにも登場しなかった気がする
>>177 赤いの:クリムゾングローリー
青いの:エアロソリチュード
青くてモーターついてなくてフロントタイヤにカバーがあるやつ:ストラトベクター
オレンジの:NEOバーニングサン
>>178 thx!
そうだストラトベクターだ
でも何でレツゴーに出なかったんだろう…
少しだけ悲しかったな
>>180 出てくるわけがない。
徳田ザウルス氏の「ダッシュボーイ天」に登場するマシンだからな。
>>180 ストラトベクターは小学館の学年誌で連載してた「ダッシュボーイ天」というマンガに出ていた
単行本が2巻まで出てるから古本屋を探してみるんだ
>>181-182 いろいろサンクス!
ミニ四駆ってダッシュとレツゴーだけじゃなかったんだな
といってもダッシュは世代的に読んだこと無いが
184 :
HG名無しさん:2008/12/28(日) 14:02:43 ID:VqNYdqHk
マシンは出たけど単行本にすらなってない作品もあるんだぜ( ´Д⊂
しかも二作
>>185 新世紀レーサーミニ四キッズ(ダイナホークGX・クロスタイガーVR・レイザーギル)と
未来レーサーブイツイン(バリアトロン・シンクロマスターZ9)だな・・・
マイティは原作レベルで黒歴史なのか・・・
ストラトベクターがレツゴに出る訳ないやろw
レツゴ世代でフルカウル〜エアロばっか使ってるけどスーパーならブラストが好みだ。
ハヤト「たまにはミニ四トップのことも思い出してやってくれよ
F1ボーイもよろしく」
>>173 矛盾って言葉のアレだな。
しかし、同じ素材なら点で当てる分、矛側が有利なハズなんだぜ。
アイドリング!!!のミニ四駆が出るらしいぜ。
>>192 亀だが言わせてくれ
「それはヒドい!」
モーターについてなんだが、パワダ、スプリント、ウルトラ、プラズマだとどれが単純性能で優れてる?
じゃじゃ馬を力でねじ伏せるセッティングをしたい気分なんだ
みんなの意見や使用感をきいてみたい
よろしくお願いします
キャノンボールがちゃんとMS化されるかどうか心配で夜も眠れません
>>182 しかしMAX6巻と7巻以上に見かけない本
>>194 ウルトラじゃね?
変な電池を使うならプラズマも捨て難いが。
ニッ水やニカドならウルトラ。
>>197 d
ウルトラ買ってくるよ
それにしても変な電池が気になるんだが…
どんな物か教えてくれまいか?
単3に良く似た形で、容量は少ないが、馬鹿みたいにパンチがある電池。
>>199 あ〜なるほど
一発でモーターが焼けちまいそうだな
>196
侠「・・・君はミニ四ファイターVの8缶を見たことがあるか?」
>>201 ミニ四ファイターVって最後どんなんだっけ? どのマシンがでたころに終わったっけ?
203 :
HG名無しさん:2008/12/29(月) 11:09:11 ID:MUoBtIur
VSシャーシの説明の回はあったな.
ブレイジングMAXは登場したはず
そんなに続いてたのか・・・
>>195 今キャノンボールをMSに乗せようとしてるけど、なんとかなりそうな気がする〜
あると思います
>>202 尼によれば表紙にデザートゴーレム載ってる8巻までジャマイカ?
来年までは弾丸MS発表されるだろう…と思ってたら発表されず悶々
>>206 3台の売れ具合を見て検討すると聞いた。
皆で大量購入しなきゃ出ないよ。
>>203 >>206 ありがとう。
パーツをゴテゴテにつけた成金ナックルにファイターが丁寧に組んだノーマルのストームクルーザーで
勝った話は覚えていたが、VSシャーシのころまで続いてたんだね!
レッツ&ゴーはマックスの最終回まで見てたが覚えてないだけなのかレツゴー終了後に連載された話なのかな。
209 :
HG名無しさん:2008/12/29(月) 14:40:56 ID:GzL8NRvV
JCJCでも模型屋のコースでも逆走させてるんだがズルいかな…?
逆走したほうがLCで比較的安定するでさ…
もちろん模型屋で逆走させる時は誰も走らせてないことを確認してからコースにマシン入れてるよ
決められた周回方向が守れないようじゃ練習にならないぞw
スーパーモデラーズ閉店だと!?
跡地にはハイパーモデラーズが
閉店→大発表の流れだからリニューアルじゃね?
改装するとかさ
俺は逆に改装すると言って夜逃げした店を知ってるぜ・・・
開店した直後から潰れるだろうなーと思ったけど随分早かったなw
全品半額とか馬鹿なことやってるから・・・
218 :
HG名無しさん:2008/12/29(月) 15:42:49 ID:GzL8NRvV
>>210 やっぱ練習になんないよな…
でも大会とか出る気ないしコースアウトして壊れるよりも逆走で爽快に走ってるマシンを見てるほうが楽しいんだw
219 :
HG名無しさん:2008/12/29(月) 15:52:02 ID:z+GzbntZ
モデラーズ閉店か…
あそこに住み着いてる変わった常連さんはどこに流れてくるんだろうかね…
>>219 TTも撤去になったアソビットへ行くんじゃないか?
アソビットのTTは復活するはず
>>218 でも、逆走ってだけでイチャモン付けられたり、間違って誰かがマシン投入したりもするから、
少々スピードが落ちても順方向でコースアウトしないようにしたほうが良いと、俺は思うんだ。
誰も走らせてない時まで待つ必要も無くなるし。
223 :
埼玉チャリ ◆h36IzogZBI :2008/12/29(月) 17:55:39 ID:lRYrSNL/
ミニ四駆ですか(笑)
あん?とうとうチャリスレからも隔離されたのか?
225 :
埼玉チャリ ◆h36IzogZBI :2008/12/29(月) 18:32:49 ID:lRYrSNL/
つぅかミニ四駆って(笑)
今月発売のケロケロAにカラーページにミニ四駆の記事が載ってる。
白黒ページでは爆死のコミックの宣伝。
ケロAはどちらを推してるんだろね。
わざわざ過疎スレに光臨して、人をバカにする事でしか自己の優位性を保てない方ですね、わかります。
228 :
埼玉チャリ ◆h36IzogZBI :2008/12/29(月) 18:53:07 ID:lRYrSNL/
>>227 わかる?わかる?どう?どう?それ?それ?どう?
スパモデがどうなろうと田舎者の俺からすればどうでもいい話。
>228
キモ過ぎワロタwwwww
231 :
埼玉チャリ ◆h36IzogZBI :2008/12/29(月) 19:29:11 ID:lRYrSNL/
>>226 もう死んでる企画は推しても動かないだろ
233 :
埼玉チャリ ◆h36IzogZBI :2008/12/29(月) 19:40:38 ID:lRYrSNL/
毎回思うんだが。
公式(浅草)の物販でダンガン売るならコースも置いて欲しい。
オーバルで良いから……。
235 :
埼玉チャリ ◆h36IzogZBI :2008/12/29(月) 19:50:27 ID:lRYrSNL/
自分の * はオーバルです♪
あのダンガンはワークマシンとかFA-130ほしい人のための在庫処分
へぇ。ダンガンってノーマルモーター入ってんだ。
新橋で買い物してダンガンをくれた時には扱いに困ったなぁw
>>218 オーバルサーキット買ってラップか何かで蓋すればいいんじゃね?
ダンガン経験も興味もゼロなんだ・・・
242 :
HG名無しさん:2008/12/29(月) 23:20:59 ID:GzL8NRvV
俺もダンガンには興味ゼロだな…
ついでにラジ四駆にもプロにも興味なし。
>>241 ダンガンは股間に装着して遊ぶと楽しいぞ
244 :
HG名無しさん:2008/12/29(月) 23:53:22 ID:AhOoaRVH
>>240 浅草でダンガン?
そんなもんやらんだろ
>>244 股間にダンガン装着してみんなでチャンバラ大会をやるんだよ
247 :
HG名無しさん:2008/12/30(火) 01:02:26 ID:z1sQq5c9
>>246 女性がたっしょんできるアイテムかと思ったのにただのゲームかよ…
画像みたかぎりあんなようなもの作れば女でもたっしょんできそうだww
>>247 ただのゲームかと思ったら実在してねーじゃねーか!w
あたし女だけど毎晩プレイしてるよ
251 :
HG名無しさん:2008/12/30(火) 09:12:24 ID:TZf9hhkl
スマンw
神聖なミニ四駆スレをおしっこネタで汚してまったwww
よくみたらIDがTZやん。
なんかTZマシンでも組んでみよかな!
253 :
HG名無しさん:2008/12/30(火) 18:57:48 ID:90gFKUWm
復帰して半年が経ちました。いろいろやってみたけど3レーンの300円モーターで競うミニ四駆が一番面白いね。その中でも小径が好きだな。
速い人だとレブ小径ですらダッシュプロぶち抜くんだもんな、すごいよね。アトミだともはや速すぎる感じでチェンジャー入れるのが難しそう。小学生のころやってた当時、アトミなんてすごい遅いイメージがあったのに今や秒7だもんね…
純粋に速さを追求できるスタイルが自分には合ってるみたい。皆さんはどんなスタイルが一番好きですか?
>>253 レブ小径でダッシュ抜くレーサーが
いるという噂はガセだって聞いたこと
がある。
>>254 素組み+ダッシュPRO程度ならレブ小径でぶち抜く自信はある。
無論、相手が完走できるコースである事が前提で。
ダッシュプロ側が遅いという可能性があるぞ
俺もそう思うw
中級者くらいならダッシュ小径で秒7は当たり前に出るもんな
レブ小径で秒7は噂では聞いたことがあるがにわかに信じられない。
アトミで実測秒7出すのもかなり厳しいのにレブで出るのか?
秒いくらとか匿名掲示板に文章のみで書かれてもフーンとしか思えんよ
せめてYouTubeかニコニコ動画に実際に走ってる所をうpしろ
話はそれからだ
259 :
HG名無しさん:2008/12/31(水) 00:13:42 ID:IZIh0U7u
260 :
HG名無しさん:2008/12/31(水) 00:14:36 ID:IZIh0U7u
楽しんでる?
261 :
HG名無しさん:2008/12/31(水) 01:01:36 ID:7a+GmdEY
>>260 特定はされたくはないが、駄目駄目っぷりを大いに楽しんでるさ。
レヴで小径で秒7か。
コースがコースなら出そうな気がする。
馬鹿の一つ覚えみたいにチューリップばかりだと無理だが。
今のお察しパワーダッシュ相手で、400mくらいストレートがあればタメ張れるかもしれん。
パワダってお察しなのか?
なんかパワダ搭載大径超速TZが全然スピード出なかったけど、
ニカド充電が上手くいってないだけかと思ってたんだが…
>>263 モーターの頭が緑か深緑かで全然違う。
最近の緑がお察し。
→加熱アルカリでも回るレベル
深緑は何種類かあって。
ラジ四初期
→ニカド専用のチート性能
ラジ四&ダンガン
→ニカド向き。
(当時のダンガンレギュ的にエネ向き)
ダンガン末期→去年の11月くらいまで(微妙)
→かろうじてアルカリで回るようになって来た感じ。
>>264 最初に「今の」って入れ忘れてた
買ったのは一月程前なので最近のだと思います
余談ですがHD2に入れ替えたら見違える程速くなりました…
HD2ってアトミと同レベルのモーターじゃん。
>266
( ´,_ゝ`) プッ
今のド腐れパワーとスプリントがアトミックに近づいてるな。
それはアンタが遅いだけ
270 :
HG名無しさん:2008/12/31(水) 13:33:56 ID:7a+GmdEY
>>268 この前の浅草でスプリントで3万rpmとか言ってる人がいた。
ランクでいうと
パワー、スプリント
↓一段階ランク下
ハイパー2
↓一段階ランク下
チューン系
こんなかんじだろ
俺のアトミは19000回るが?
回るアトミとカタログスペック比べてどうすんだよwww
274 :
HG名無しさん:2008/12/31(水) 15:22:32 ID:Ugtblh0g
モーターの性能は個体差あるしな。
漏れのパワー奪取とスプリントはウルトラより速いし。
そーいや昔4万〜6万回転とデカデカとパッケージに書かれた社外モーターが沢山売ってたけど、あれ実際出てないだろ
ガキの頃そのスペック信じて買いまくったけど、
ハズレが多くてガックリした記憶がある。
ガキの頃?
ちゃんとニッカドで回してたか?
社外品の多くはアルカリじゃ定格出せないぞ
>>274 おれが買った丸越の爆走伝説には12万回転と書いてあったぞ。
>>271 それがマジだとすると、俺は各60個買ってスプリントとパワーだけハズレを引いたのか?
>278
電池はニッカドだったんだろうな?
ニッ水
ニカド
アルカリ
↑は試したけど、オキシとマンガンは試して無い。
モーターチェッカーとJCJCの実測。
ついでに工作のパンチング。
どうもパワーとスプリントはハズレ率が異様に高いというか。
アトミックのブラシが変わって何気に回ると言うか。
ハイパー2が変わって無さ過ぎ。
281 :
HG名無しさん:2008/12/31(水) 17:47:27 ID:oolmLFUZ
ウルトラダッシュそろそろ公式でも使えるようにならないかな
ラジ四駆やってた頃はかろうじてウルトラダッシュがスプリントより速かったが
最近のミニ四駆はスプリントの方が速い。
スプリントが3万回転回るのに対してウルトラは2万6千程度しか回らない。
283 :
HG名無しさん:2008/12/31(水) 18:16:36 ID:rYb4V1Kl
マブチ製のスプリントorパワー出ないかな
284 :
キサシ80:2008/12/31(水) 22:53:50 ID:VJLSQAlQ
マブチのモーターいいよね!
ダブルの奴でマブチの出してほしいな。
ノーマルがそうなら出せるのに。
出せるロット数に満たないの?
最近・・・・
285 :
HG名無しさん:2009/01/01(木) 00:36:23 ID:3+ei4zP4
286 :
HG名無しさん:2009/01/01(木) 00:37:27 ID:3+ei4zP4
誤爆・・・・orz
どんまい
288 :
HG名無しさん:2009/01/01(木) 00:48:07 ID:wwxaw9Pk
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
あけおめ
290 :
HG名無しさん:2009/01/01(木) 07:14:10 ID:560X5f7w
おめでとう
池■田大■作の本名はソン・テチャク。小泉純一郎、小沢一朗は朝鮮人。
911では小型の水爆が使用されている。
http://ri■ch■ardkosh■im■izu.at.webry.info/
創価の保険金殺人事件。
オウム事件は、統一・創価.北朝鮮の共同犯行である。CIAが監修している。
http://www15.ocn.ne.jp/~oy■ako■don/kok_web■site/ir■iguc■hi.htm
与党も野党もメディアも全部朝鮮人だった。
http://jb■bs.li■vedo■or.jp/b■bs/read.cgi/news/20■92/115794■1306/
2チャン寝るは「■とう■■■一■教■■会■」が 運■■■営して「個人じョうホう」を収集してる。
駅前で「■手■■■相を見せてください」 と「カンユウ」してるのが「■とう■■■一■教■■会■」。(カ■■■ルト宗■教)
カ■■■ルト宗■教の下にいる人と、上にいる奴を分けて考えないといけない。
下にいる利用される人は上がどんなことをしてるか知らない。
ユダヤ権力の子分→2ちゃん運営=「とう★■■一■教★■★会」上層部=層化上層部=自■民党清■和会=野党の朝■鮮■人ハーフの政治家=
与党の朝■鮮■人ハーフの政治家=金■ 正■■日(キ■ム・ジ■ョンイル )=読売サンケイ=小沢十朗
ユダヤ人=ロックフェラー=ブッシュ=クリントン=ヒラリー=アドルフ・ヒトラー=オサマ・ビンラディン
毎■日■■■新聞スレを荒らしてる奴らも「■とう■■■一■教■■■会■」。
荒らしは洗脳するために「ネトウヨ」などのレッテル付けレスを何千回もする。
現実には「ネトウヨ」などは存在しない。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1230363385/
292 :
HG名無しさん:2009/01/01(木) 12:39:02 ID:Y9lpN+F/
294 :
HG名無しさん:2009/01/01(木) 14:54:48 ID:I46fYf9Q
あけおめ〜
正月だし「ミニ四駆しりとり」でもしようぜ〜!
ルールはミニ四駆の名前やパーツ名などミニ四駆に関する名前などでしりとりするだけw
じゃあはじめに、アバンテ→
ああ、元旦だなあ
アストロとか再販されるけど次は何を空気それなりによんで再販されるんだろう、アスチュートとかブラスト再販されねえかなあ
RS一式で良いや。
特にスーパーセイバー
もう再販はやめてくれ。相場が下がる。
298 :
HG名無しさん:2009/01/01(木) 17:23:08 ID:CFvUTJ3K
転売厨死ねよ
アストロはシャーシ型番25番多かったよね。
S1の超速はどの型番つかってる?
いまは3番メインで使ってるんだけど。
あけおめです!
今年もコースアウトを気にせずスピードを極める努力するよ!
RSシリーズ再販するならオリジナル版のステッカーも一緒に入れて欲しいな
SSSのローハイトタイヤみたいな感覚で
>>296 スーパーセイバーRSって・・・カッコいいか?
>>299 S1のシャーシは25・26が一番精度いいよ
>>301 干支ミニ四駆にオリジナルのステッカーも入れてくれたら転売屋完全死亡なのに・・・
ファルコンとフォックスのオリジナルステッカー欲しいよ
305 :
HG名無しさん:2009/01/01(木) 19:04:07 ID:wwxaw9Pk
>>302 カッコイイと思うかどうかは人それぞれ。
>>302 俺は大好きだが、カッコイイかは知らない。
アストロは10番メインだった気が…
S1は20番以降なら誰にでも取っ付き安いと思うよ。
最初から速いのは作れないと思うから灰色ので練習すると良いと思う。
後青は歪んでるのが多いから注意したほうが良い。
青色ラバーシールのタミヤ1150ベアリングって使用禁止なんだよね?
公式で普通に使ってる人いたけど。
RC用が使えるなら皆テフロンシールド使うな
>>308 過去に限定でミニ四駆用としても出た事があるらしい
RC用のパーツでも、ミニ四駆用として過去に出たパーツと全く同じ物なら使用しても問題ない
結構RC用と共通のパーツあるぜ
311 :
HG名無しさん:2009/01/01(木) 22:59:37 ID:GWekZ9MQ
730あたりはマンタレイ用のベアリングで4つセットになってるのとかあるね
>>304 干支四駆は屋根にボッコーって穴が空けられてるのが
誰も空けてくれなんて頼んでないのに・・・
>>299 再販カラシ超速の1-4番だと
1か2が好きだな
3と4はカバーのガタが大きくないか?
314 :
HG名無しさん:2009/01/02(金) 02:03:47 ID:ZhUl0jY5
S1って辛子超速しか使えんっけ?
>>314 カバーが芥子なら無理して精度悪い芥子しか使って駄目じゃなくて普通のX用の超速を使っても大丈夫
レギュにギアは指定の組み合わせでどうたらって項目があるから事前に開催者に確認してからやった方が良いぞ
まぁ大抵OKだが
>>313 確かにガタあるね。
X用のギアをぶち込んでもいいならカバー削って
使えばいいし楽でいいなあ。
ディオスパーダのブラックスペシャル出ないかなあ…
>>318 塗れよ
それをギアカバー周りを少し削って白VSに載せたりするともう最高だろう
>>310 それで、たまに変なパーツがあるから困る。
どうみてもパチ四駆ですみたいなアルミのアレとかな。
「あ?」っておま・・・
324 :
HG名無しさん:2009/01/02(金) 11:23:36 ID:xxd41Sjk
転売厨死ね
325 :
HG名無しさん:2009/01/02(金) 11:24:49 ID:ME3+Ib7a
>>325 この頃はフランジベアリングもあった頃だな。
今使ったらチートとか言われるのかね?
あけおめ!
初売りに行ってミニ四駆福袋買ってきた。
内容は…。
黒マンタレイU、大径ワンウェイホイールWT、バンパーレスユニット、軽量センターシャーシ、大径カーボンホイールセット(ソフトスリック)、グリーン大径タイヤ。
と、スライドダンパーローラーセット、17、19ミリローラー用ゴムリング、ドレスアップステッカーA、フルカウルホロステッカーB、レーサーズボックスドレスアップステッカー、サバンナレオボディにミニ四駆コレクターズクラブ(マグナムセイバー)。
まぁ、福袋だからこんなものかな?
みんなの所では売ってた?
>>327 結構色々入ってるね
それで幾らだったん?
どこの店?
330 :
HG名無しさん:2009/01/02(金) 17:39:22 ID:ZhUl0jY5
S1にX用の超速使っても問題ないんですね!
ギヤの正しい組み合わせに引っ掛かる気がしたもので‥
331 :
HG名無しさん:2009/01/02(金) 18:02:59 ID:EnpawXCV
>>312 あの穴から鶴が顔を出してる酉年の干支四駆は最高だぜ
でも酉年みつからない・・・
>>333 フランジってそんなに性能良いの?
いつも走らせに行く店にTRFの売っているけれど
S1にX用超速使う場合はノーマルのカバー削るんじゃなくてギヤの方を使わなくてもわざわざ芥子のカバーを使わなくてはならない、ノーマルのカバーを削って使った場合はレギュ違反で引っ掛かる
芥子ギヤ使うにしろ使わないにしろS1に超速使いたきゃカバーのために芥子を買わないと駄目ってこった
>>336 フランジは性能うんぬんよりも今は物珍しさじゃないかな
>336
TRFのをミニ四駆に使ったら今のところはOUTだぞ
フランジは性能が良いと言うより食い付きがいい
d
とりあえず9mmで満足しているし購入はしないけれど
気になってたからありがとう
そういえば、1150シールドっていつ売られてたんだ?
載せてる人をweb上ですら見たことねえ。
342 :
HG名無しさん:2009/01/03(土) 00:53:11 ID:TZf9hhkl
なんか見れねぇ
343 :
HG名無しさん:2009/01/03(土) 00:56:48 ID:TZf9hhkl
見れた!
年越して数日経ってもまだ同じIDだと!?
ちょっといいかな。
バンパーレスユニットを買って、意気揚々と組み始めたんだが…ひとつ疑問が。
H2(スペーサーみたいなの)は何の為にあるの?
つか、あれ着けたらギヤが回らなくなっちゃうんだよ(汗
>>345 ギアがズレない、抵抗抜きと同じ効果でOKかと
付属のプラベアだとバリがあるだけで引っかかるから使うならMS用ギアベアリングにした方がいいかと
つーか音五月蝿いけど
バンパーレスなんて買うやついるんだな
強化されていないN02T01のほうが需要あるわな
>>346 いやいや、そうじゃなくてね…
何と言えば良いか、ピンク色のギヤを左右から挟む様にネジ止めする部品の事さ。
>>349 だからその部品について書いたんだが
理解ができないなら無理して手を出す必要無いんじゃないか?
ニューイヤーミーティング前にTTのLC練習したいんだが都内か近郊ていい場所ないかな?
来年の公式レースではさらに井桁や高速仕様のマシンを
完走させないコース組む方針みたいだよ。
ギヤと同じで「パーツも決められた組み合わせで使え」との
公式ルール変更にならないだけまだいいけど。
遅い井桁なら良いんじゃね
バンレスに新FRPでるし ルール改定までしなくともポン付けで速い車を組めるだけの環境を整えて欲しいなぁ。
井桁を悪く言うつもりもないが今のコースからしても井桁の使用を極力避けさせる方向なんだろうね。
355 :
HG名無しさん:2009/01/03(土) 06:56:03 ID:OJ/lNwvG
新橋タミヤに世界チャンピオンのマシン展示してあったんだけど、わりと普通のXシャーシのマシンだった、マスダンンパー多い以外は
ポン付けでも十分速いマシンはできるが?
これ以上ゆとりにしてどうすんのよ。
そう言う奴はバクシードでもやってれば良ってなさいってこった。
それに公式で結果残してるのは井桁なんかよりバンパー残してる囲いじゃん。
ろくに公式出たことも無いんだろうな。
まぁ今年の公式は更に厳しいレイアウトにして欲しいってのには同意だが…
公式は井桁にする必要ないよね
FRPも一枚でなんとかなるし
囲いやオワタはミニ四駆史上最低の改造
みてくれは井桁なんか非にならないほどダサい。
というよりボディメイキングとか抜きに純粋に走行性能を上げるため改造って
ただの下手糞棒をスタピポール(笑)とか呼び始めた頃からずっと格好悪かったような気が
360 :
HG名無しさん:2009/01/03(土) 09:05:53 ID:NnzyHUMn
去年の秋位に地元の子供がMSシャーシを黄色いチューブのセメダインで強引に囲にしてた
年末の公式で左右6本づつスタビポール立ててた
檻みたいだった
みんなはJCJCだとアトミックで何秒くらい?
362 :
HG名無しさん:2009/01/03(土) 10:39:31 ID:NuQeGGag
>>360 頑張ってる小学生に失礼なヤツだなw(笑)
エヴァみたいにパワーを抑える拘束具かもしれないじゃないか...
公式に井桁が必要ないってのはユーザー側が言ってるだけであって
主催者側は別に井桁を締め出すために鬼コース組んでるわけじゃないだろ
単純に速度で押し切られないように難しくしてるのが目的だと思うが
今のコースで攻略法が浸透したらさらに難易度高いレイアウトにするだろうけど
パーツポン組みになるような心配はいらないだろ
模型メーカーが加工を完全規制なんかしたら自社の製品売れなくなるじゃん
せいぜいレースバランスをとる程度のレギュレーション内で収めると思う
パーツ加工を禁止したバクシードはみるみる衰退して行ったな
>364
バクシードはコースが2レーンでタイムアタックが全てってのがイマイチ
で、タイムアタックに回数制限あるなら未だしも、何回でも挑戦可能だったしなぁw
元旦にタミヤプラモデルファクトリー(横浜)の福袋買ったよー。
・アバンテネロ
・スピードチェッカー
・サンダーショットオレンジメッキボディ
・バイソンマグナムメッキボディ(マスターによる塗装)
→
http://ameblo.jp/tamiya-plamodelfactory/entry-10184746212.html ・ミニ四ツールセット(ポケットツールセット)
・アバンテアズールボディ
・緑ホイール・タイヤ、黄色タイヤ、茶色ホイール
・ハイパーダッシュプロ
・アバンテネロ用紫シール、アバンテアズール用赤シール
・タミヤシール
・アトリエ30分利用券×10枚
・ミニ四駆コース1日利用券×10枚
以上5000円でした。
368 :
HG名無しさん:2009/01/03(土) 12:58:53 ID:NuQeGGag
>>366 >・バイソンマグナムメッキボディ(マスターによる塗装)
この試みは面白いな。
グラデが自然だ
>>366 >・サンダーショットオレンジメッキボディ
Mk.IIの事だよな?
>>346 あーバンパーレスに何も考えず520入れるとピンクギアは歯の所だけベアリングが当たるから五月蠅くなるな
アルミボールベアリングローラーに付いてるスペーサーを噛ませると丁度良いよ
373 :
HG名無しさん:2009/01/03(土) 19:53:18 ID:TZf9hhkl
374 :
HG名無しさん:2009/01/03(土) 20:41:05 ID:NnzyHUMn
>>362 ゴメンヨW
でも地元じゃ速いんだよその子
シカシFRPとFRPのつなぎがセメダインでエライ事なっとった
375 :
366:2009/01/03(土) 21:53:18 ID:FMFrhFxo
376 :
HG名無しさん:2009/01/03(土) 23:46:35 ID:gMhuyghh
福袋の情報出た?
つか。ログ読んだら公式レースの福袋の情報はまだないみたいだな。
リーク元はタミヤ社員の友人なのでかなり信用できそう。福袋はまた静岡だけ豪華。大阪はダサい。
で、本社の福袋には今年も蛍光シャーシが入る。VSじゃなくてTZ-Xのピンク蛍光Ver。
しかもTZX強化シャーシを作る(ぽしゃるかも?)のでグラスファイバーをTZ-Xの金型に実験で流し込んだ試作品、数は40ないそうだ。
たくさんはいってるのはスライドダンパーの色違い。全部に入るらしい。
ミニ四駆ですか(笑)
埼玉ですか?(笑)
ださいたま(笑)劣頭(笑)
クソコテ氏ね
382 :
HG名無しさん:2009/01/04(日) 00:41:42 ID:EH5PZeB9
(笑)
いや違ったすまん、マジ入札か!w
>>383 この金額で落札した人はどのボディが欲しくてこれほどの金額を入札したのかが気になる
塗装派の俺はメッキボディには何の魅力も感じない・・・
387 :
HG名無しさん:2009/01/04(日) 01:26:21 ID:oi2HdUyp
>>383 出品者のほうがビビッてんじゃないかコレwww
389 :
HG名無しさん:2009/01/04(日) 02:34:05 ID:oi2HdUyp
桜木花道みたいなのが落札相手じゃないといいなw
だれか
>>383がどんな事になってるのか簡単に教えてくれませんか?
今携帯しかなくて見れない…
391 :
HG名無しさん:2009/01/04(日) 03:02:20 ID:EH5PZeB9
俺も気になるw
いったいいくらかけたんだ?
146100 円
393 :
HG名無しさん:2009/01/04(日) 03:14:56 ID:EH5PZeB9
14万ってww
ちなみにボディは何?
・サンダーショットMk2 金メッキ×2
・サンダーショットMk2 青メッキ×2
・サンターショットMk2 ホワイト×2
・ロデオソニック ブラックメッキ×3
・エンペラー 金メッキ×1
・エンーラー 銀メッキ×1
・マンタレイMk2 レッドメッキ×1
・サンダーショット ピンクメッキ×1
・サバンナレオ ×2
・マグナムセイバー ブラック ×3
・マックスブレーカー レッド ×5
全部で23個
395 :
HG名無しさん:2009/01/04(日) 03:22:52 ID:EH5PZeB9
意外と多いんだな。
ゼロを一つとれば案外ちょうどいい額になるんじゃないか?w
>>386 メッキもクリアカラーで塗装すれば面白い素材なんだぜ
>>396 ブラックメッキの上からクリアカラーとか発色しませんよ・・・
おまけに引っ掻いたら剥がれるし
>>397 ブラックメッキはスモークで塗装されてるから
まずは塗装を剥げば良いだろjk
>>398 ブラックメッキの意味NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
400 :
HG名無しさん:2009/01/04(日) 14:53:15 ID:TNs+Lmn0
初心者なのかw
電池とモーター支給のレースでは勝てない人っているよね。
スピード負けでw
でも電池とモーターが一番重要だよな。
最近の支給モーターは、当たりハズレの差があるから困るよ・・・
404 :
HG名無しさん:2009/01/04(日) 16:13:09 ID:EIvb2QnD
コーナー重視のマシンなんて存在するの?
>>404 ストレートしか無いなら、もっと過激になるさ。
皇「コ、コンデンサー回路だ!
408 :
HG名無しさん:2009/01/04(日) 18:01:11 ID:EIvb2QnD
ほぼコーナーでできているJCJCで考えてみても、
モーターはトルクよりアトミ
ホイールも小径より大径
シャーシもVSよりX
の方が速い!
>>405 ワンウェイよりもノーマルホイールの方がコーナー速いよ。
>408
他はセッティングでどうにかなるが、突き詰める事が出来るなら
>シャーシもVSよりX
これは同意し兼ねる。
410 :
HG名無しさん:2009/01/04(日) 19:24:38 ID:oi2HdUyp
>>シャーシもVSよりX
これは“XよりVSのが有利”が答えだろ。
正解は自分で出すのが一番いいのさ。
もしかしたらMSになるかも知れん。
411 :
HG名無しさん:2009/01/04(日) 19:48:30 ID:EH5PZeB9
コーナー重視のマシン作ろうとするとどうしても、かっとびマシンより遅くなってまうんだよなw
ローラーベースが極端に短いのが現在のコーナー重視のマシンなんじゃないか?
>>411 ローラーベースが極端に短いのは単なる「ウェーブで飛ぶマシン」だな。
ソースは俺の愛車
ある程度ロールする様に(内タイヤが弱浮く程度)セッティングしないと、コーナーは遅くなってしまうぞ。
全く同じタイヤでXとVSのフロントを横に滑らせて比べて見るとわかる。Xの方が滑りにくい。
なぜなら、横方向に力が掛かった場合、勿論ローラーのつけ方(上付け・下付け)によっても変わるけど、
VSの方が良い意味で不安定になる。Xの方は安定してるから、内側タイヤのグリップを使っちゃおうと
するから、どうしてもフロントタイヤが横滑りする際に抵抗になっちゃう。
ほら気付くべきだ。
今がコーナー重視なんだと。
ウェーブやらチューリップだらけで忘れてないか?
ほぼ真四角でストレートだらけならかなり奇怪なセッティングになるぜ。
書いた後に気づいたんだけど、持論を前面に持ち出してスマンかったです。
一つの考え方として捉えて頂ければ。
417 :
HG名無しさん:2009/01/04(日) 21:00:20 ID:06d2ioM4
皆さんの年齢って何歳くらいなんですか
ミニ四駆直撃世代ですか
419 :
HG名無しさん:2009/01/04(日) 21:29:52 ID:VPjS5Dh0
おれ25で警備員
安定タイプがコーナー重視と言えないか?
今のフロント2ローラー+スタビ・リヤ4ローラーってのが基本になってるけど。
一部のレースだとリヤステーが邪魔になる時もあるくらいだし。
何か変わったセッティングがあるハズなんだよな。
さすがにフロント6ローラーは無いだろうけど。
マシンが左右対称じゃないと何か落ち着かないんだよな。
424 :
HG名無しさん:2009/01/04(日) 23:50:18 ID:EIvb2QnD
>>409 vsは速いとは思うけどXのほうが速いかと…
>>424 スピードの求められる大会では
VSが上位の大半を占める現実
VS≧S1≒ZERO>TZ>FM>タイプ5>X位だろ
SXが速いのはライトチューンで比較したときだろjk
最近の公式の様な、色々な意味でのテクニカルレイアウトだったらXでマスダンパーもアリなんだけど、
>424氏が言うJCJCとなると最軽量のVSがポン・カツ共に文句無しでぶっちぎりなんだよね。
428 :
413:2009/01/05(月) 00:18:31 ID:DAV34kVr
忘れてた、TZ-Xも加えといてください。
429 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 01:07:29 ID:T0I3nf7r
VS≧X>S1>TZ≧TZX>>>SFM
だろ。 常考。
Xが一番遅いとか言ってんのはトレッドやホイールベースに騙されてるバカ。
実際にXを使い始めるまではVS>TZX>Xだと思ってた俺が言うんだから間違いない!
430 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 01:13:21 ID:sb/f0H5D
大人はミニ四駆卒業しようぜ、常孝
VS>ZERO>S1>FM>Type5>SFM>TZ>TZ-X>X
だと個人的には思ってる俺。
VS>S1≧SX>>TZ>>>TZX>SFM
こんな感じだろ、TZXなんてただのジャンクだ
434 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 01:44:38 ID:T0I3nf7r
>>432 釣りか?
いくらなんでもXがタイプ5、FM系に劣るわけがない。
435 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 01:48:39 ID:T0I3nf7r
それとS1ってそんなに速いか?
井桁前提ならともかく強度的には問題ありまくりだしギヤも糞やし駆動系もVSやXなんかに比べて悪いし…
ノーマルなら
MS≧VS>>S1>>>>X>TZ>SFM>TZ-X
タイムのみと仮定して個人的評価
VS>S1>ZERO>MS>X>TZシリーズ>5>FM=SFM>2>4>3>1
バトルレースの勝率ならMSやXがトップクラスになりそう
>>436 SXは駆動系はいいからもうちょっと上でもいいんじゃね?少なくともノーマルならS1よりは多少速いと思うぞ
ロングホイールベースうんぬんとかの影響は知らんが
>>435 しっかり理解出来てる人なら相当速くなるシャーシ
手を加えないといけないシャーシなので素の速さとは違うからあまり声高に言えないのが辛い。
>>434 5やFMは普通に速い。
S1やZEROはかなり速くなる。
Xはホイールベースがごまかしきれない。
ちなみに井桁前提で考えてる。
441 :
413:2009/01/05(月) 02:09:40 ID:DAV34kVr
やはり、皆の意見を見ても平均するとVS最強なんだよなあ。
俺の評価としては、抵抗抜きアリなら
VS>MS>TZ&S1>5&0>X>FM系
俺の腕では、FMを速く走らせる自信は無い!
ちなみに俺は現在MS使いです。
カツ視点で書くんでアンチの人ゆるしてちょびひげ
1.MS(普段自重してる人たちがなりふりかまわず作ると最速)
2.VS(MS前シャーシでは構造的に一番有利)
3.S1(どうせ全弄りすることを考えると速い形に作れるシャーシ)
以下、趣味の問題というかやる人がやれば
FMでもXでもこれらに近い速度まではいける
勝ちきれるところまではもっていけないけど
Xはマターリ用途ではかなり良いシャーシ
けどVSだろうがS1だろうが結局弄り倒す人にとっては
とりたててXだからこそのメリットというのが少ない
カツ用途では、トレッドとホイールベースのせいで
コーナーの切れがどうとかという一般論よりも
それに付随するぺラシャが長い構造がどうしてもネック
廃人一歩手前で踏みとどまってる人と
完全にミニ四駆廃人になってる人とで評価が別れるシャーシ
新橋福袋もあんまり期待しない方が良さそうだね・・・
444 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 04:57:16 ID:xt0dW0/1
無難にカツいの作るならVS。
S1はノウハウがないと遅いから注意な。
ただうまく作ると速いしペラ受けが厚いから持ちがいい。
速い人は何のシャーシで作ろうが速い。
ガチでTZXとかXとかMS使ってる奴はえせカツ。
こういう奴に限って能書きタラタラしゃべるから注意な。
あくまで俺の経験からだから気悪くした奴、すまん。
VS エルコンドルパサー
S1 グラスワンダー
SX スペシャルウィーク
MS テイエムオペラオー
TZとMS大好きな漏れはどうしたら…
超速に超大径、ダッシュで全シャーシオーバースピードの時代だぜ?
448 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 07:30:35 ID:03CXryog
昨日、赤VS使ってる人見掛けたんだが、えらく静かな駆動音だった。
あれはもはや都市伝説化してる赤VSのおかげなのか、
それとも適切にギアを処置してるからなのか……
ところで、実際トレッド広いのってそんなに不利なんか?
ノンベア・チューン系ルールだけどS1のマシン、ホイールが無かったからMS用の広くなるヤツ使ってるんだが、
オフセットタイヤを外履きにしてめいいっぱい広げてやっとコース周回出来るようになったぞ
トレッドは多少ワイドでもいいというか
VSやS1使ってるカツいひとでも
あえて多少広めにしてる場合もある
VSはホイールベースが短いからTTでまっすぐ飛びにくい。
公式中心で出場してる俺には使いにくいシャーシ。
その点、ホイールベースが長くリヤが2点止めのTZXは公式向き。
勿論、井桁をやらない前提で。
452 :
451:2009/01/05(月) 09:40:28 ID:OnlCVIbQ
書き忘れたけど、井桁をやるなら全国みたいな事前にコースが判っててギリギリの
チューニングをする時だけだと思うんだ。
公式でも最近はコースが厳しくなって毎回セッティングを変更しなければならないから
ポン付けシャーシの方がセッティングし易いし、コースアウトで壊れても予備マシンから
パーツを簡単に移植できるからね。
ネットでバックブレーダーを予約できる所ってありますか?昨日、色々と探してみたのですがどこも受付終了してて・・・
スポット生産と聞いてなんだか不安で・・・
普通にプラモ屋で買えるのでしょうか?
454 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 10:18:36 ID:BUbadjxl
>>453 普通じゃないプラモ屋なら買える。
普通の店だとなかなか置いてないから、素直にあきらめろ。
そんなに欲しいなら予約したらいいジャマイカ
最近マルチ多いな
vipでシカトされて今度はこっちか
457 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 13:27:07 ID:eC2Pj713
質問でもうしわけありませんが、公式に初めてでてみようと思います。
モーターについてですがハイパーダッシュ2かパワーダッシュで悩んでいます。
性能はパワーダッシュのほうがよさそうですが、消費電流などトータル的には
どちらのほうがいいんでしょうか。電池はニカドです。
458 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 13:30:26 ID:dsCcM5Pa
459 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 13:32:41 ID:eC2Pj713
>>458 スピードをどう調整するか ってことでいいんでしょうか?
ありがとうございます。
>>457 公式行く前に店舗大会で友達作ってから参加したほうがいいぞ
公式会場は人一杯で盗難や置き引きがある
そしてキチガイな変な奴も多い
悪いことは言わない、初めて君は要注意しないと痛い目みるからまず仲間作りな
ミニ四駆歴10年でも仲間のいない俺涙目ww
移動するたびに荷物全部持って移動するのはもう嫌だwww
>>457 消費電力を考慮するほど公式は長距離を走らない。
最低限でも2セット4本あればいい。足りない分はアルカリ電池を買うとか。
練習走行と予選に1セット、準決勝に1セット使うとして予選で良い感じに
走ったら準決勝用はフリーのコースで走らせて電圧を調整する。
荷物は広げっぱなしは論外だが、ちゃんとBOXにまとめて目に付く場所
できれば他所のチームの近所に置けば置き引きは防げる。
隠れたところにポツン置くのと出入り口は要注意だ。
>>462 置き引きは防げるとかそんな適当なこと言わない方がいいぞ。
自分の身は自分で守る!(仲間がいない場合・・・)
464 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 15:28:51 ID:T0I3nf7r
ダッシュ系ならパワーダッシュが好きだな!
ハイパー2はパンチが足りんしスプリントも扱いにくい。
最近は大きく変化したらしいから知らんけど。
465 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 16:16:59 ID:eC2Pj713
457です
レスありがとうございます!
友達と行きますが、気をつけます!
>>426 他のチームの隣とかやめてくれ
見知らぬ奴がいたらキモいだろ
万が一、そいつの荷物がなくなったらどうする?
安易なことは言うなよ
>>466 懐が小さいと大物になれないぞ。
隣の奴が盗んだとか疑う心はミニ四駆をする仲間としては恥ずかしい。
君らのチームも最初は他人から徐々に心を通わせたのではないかな?
それとも親子チームだから余所者は関係ないかな。
他人、特に置き引きをするような輩は、群れから離れた弱い奴を狙う。
だから集団であるように見せれば安全、それだけの事。
セッティングで忙しくて周りにかまってられないかも知れないけど、
たまには初心者を見かけたら声をかけてやるくらいの余裕を持とうぜ。
岡山のおっさん臭いぞ
469 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 17:56:36 ID:KlWtwuyv
孤立しがちな羊君へ。
一言「よろしくお願いします」だけで違うからね。(´・ω・`)
拒否る連中もいれば、そうでない連中もいる。
>>467 初心者装って鮫してる奴も居るから気をつけな
後なれなれしい奴とかだと勝手に工具使ったりするから気をつけな
そもそも誰が回りにいようと所持品から目を離すのがありえない。
この界隈の警戒心の薄さは危険なレベルまできていると思う。
店舗大会だろうが公式だろうが荷物置いてどっか行くのが普通の光景って
のはかなりやばいぞ。
473 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 18:49:42 ID:Jiai4dZ5
だれか新橋タミヤの福袋買った人いる
474 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 19:10:32 ID:Gjj/VyE5
置き引きと聞いてじゃまー君を思いだしたわw
桜庭なおちゃんのマシン盗んだのは誰だったんでしょうかw
475 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 19:41:34 ID:nnQ8p988
478 :
475:2009/01/05(月) 19:49:14 ID:nnQ8p988
まだ大量に余ってた
よし!福袋縛りレースだ!!
>>475 スピードチェッカー、余ってるのかね(´ー`)
上の方の人にも入ってたみたい。
482 :
HG名無しさん:2009/01/05(月) 20:08:16 ID:03CXryog
>>481 おそらく福袋全てにスピードチェッカー入ってる
マジでゴミ袋だな・・・
スピードチェッカー、前にコース言った時に持ってきてた人いたんで試させて貰おうとしたら、リアステーがおもいっきし引っかかって使えなかったっけ
さすがにbIスが長すぎるしょそれは・・
>>484 左右飛び出し防止っぽいガイドに引っかかるんだよな
俺はニッパーで切り落としてるよあれ
リアステーが縁に乗ってタイヤがローラーに付かなかった
5000円はまだまともだよな。まあさすがに5000円の中身が全部ゴミだったら
クレームになりそうだし。
チェッカーとドライバーと六角、よっぽど余ってんだな
単なる在庫処理じゃねえかよ
チェッカーとツールはともかく、六角はなぁ…
チェッカーは窓から投げ捨てろ
って言うやつが多いから在庫余ってるんだよな。
モーターの個体差などの比較やできあがったマシンの参考にはチェッカーはかなり優秀なのに。
スラストを5度とかつけるのにプレート二枚とか挟むと厚みでるの嫌なんだけど紙挟むのってどうやるんでしょうか?
>>472 バッグは置いて、小さめのツールボックスにマシンとパーツまとめて持ち歩くから
マシンやパーツは盗まれないし大丈夫!って思ってたけど、バッグ盗まれたら
帰路はいい大人がツールボックスを持ち歩くことになるのか・・・orz
俺は地元の大会しか参加してないからあんまり
警戒してなかったけど確かに目を離すのは良くないよな…
でもフリー走行の時も荷物まとめるのもマンドい
496 :
HG名無しさん:2009/01/06(火) 00:04:39 ID:u+OFODJ6
496
>>493 素直にアルミプレート使えば?
いきなり5度つける前に適正なスラストを研究した方が良いよ。
ローラーが上がるのが嫌なら吊り下げローラーを試すといい。
なぜにアルミプレート?
まぁ いきなり5度っていうより右にだけ5度入れたいので左右でローラーの高さ変わるの避けたいんですよね。 あとWAだと何故か角度がつかない気が?
>>498 497じゃないけど、
アルミプレートだとFRPに比べてタワまないから、キツいスラストを付ける必要が無くなる。
って意味じゃないかなぁ。
それじゃシャーシ削ってスラストつけろよ、としか
>>498 アルミプレートはコースアウトで曲がりやすいけど手曲げでスラストが
付けられるから微調整が楽。
WAはネジの強度でスラストを保持してるような物なので、根元を
ロックナットでがっちりと固定してから微妙にネジを曲げて調整かな。
角度が決まるようになったらFRP積層にピン打ちで良いと思う。
502 :
HG名無しさん:2009/01/06(火) 01:57:47 ID:GXhU4E6l
福袋の中身で文句言うけど、福袋あるだけまだまし。
こっちは福袋自体ないんだから。
スラストについて色々レクチャーありがとう〜
ピン打ちだとFRPに角度のつい穴をあけるのかな?
アルミの手曲げは、工具あるんで楽そうだから早速チャレンジしてみます。
WAは、ネジの種類 強化ステンレス? 両ネジとかだと固いかな?
504 :
HG名無しさん:2009/01/06(火) 09:50:32 ID:DWHMumLC
初心者で遅い奴ほどアルミパーツを毛嫌いし、上級者で速い人ほどアルミパーツをうまく使うよな。
俺はどちらかというと前者だ。
そういえばアルミはWAくらいしか使わないかも
俺も初心者だからか
ほう、なら俺にXアルミリアステー譲ってくれればいいわけです
Xのアルミなら前後とも、ちょくちょく見るようになったな。
どっかの店が抱えてたのを出したか?
アルミステーなんか使ってるほうが初心者だろ。色に引かれて買うってパターン。
コースアウトしないレベルの速度だから曲がらないんだろ。
510 :
HG名無しさん:2009/01/06(火) 17:07:04 ID:DWHMumLC
アルミを「うまく」使える人のことを言ったんだが。
アルミなんて使い道あるか?
アルミは恒常的には無理。微調整に便利。
理想角度が決まったら、FRPに付け替えてる。
アルミには可塑性がありFRPにはないんだから、
鉄筋とコンクリートのように複合使用できれば理想的だね。
そう言えば日興5EのF103モータープレートがそうだったな。
マスダンパーって結局どの位置ならおkなの?
アルミプレートは溶接して二枚重ねにするといい感じになる。
もしFRP禁止になったらアルミ溶接と穴あけで井桁を作るようになるのかな?
>>514 左右ローラーのネジより内側で全長165mm以内高さ70mm以内に収めればおk
>>516 レスありがとう!
じゃぁEVOセッティングはダメなのね
FRPワイドプレートとアルミワイドプレートなら
アルミの方が使えるだろ
フロントに使うならな
スラスト保持力が違うよ
アルミワイドマウントは弱いから注意な
>>520 横が飛び出すのはだめなのか!
理解したwありがとう
釣りだろ
>522
あのサイズのアルミ片を溶接で付けるとか結構な技術が要るよなw
高専の奴はボール盤とかカツい工具使ってるらしいし
個人所有じゃないにしても溶接くらいならいるんじゃね?
526 :
HG名無しさん:2009/01/06(火) 23:12:08 ID:gMhPPQHW
>>525 ボール盤とかの方が個人所有してる率は高いだろ。
ラジコンやってる人とかは結構持ってるぜ
527 :
HG名無しさん:2009/01/06(火) 23:22:58 ID:DWHMumLC
技術室はミニ四駆の改造にはうってつけだな
高専だけじゃなくて工業高校でもNC旋盤とかもあるね。
学生なら昼休みに借りるくらい先生に言えばできるんじゃないかな?
それにアーク溶接機は田舎の人は持ってる人多いと思うよ
農耕具を直す人とかいるし。
実際実家にはアーク溶接機ある。
2次ブーム時に幼馴染が工業高校でオリジナルのアルミボディを作っていた。
ダサかっこわるかったけど。
529 :
383:2009/01/06(火) 23:47:36 ID:pG2gnfjw
卓上ボール盤なんて普通に2万円以下で買えるからな。
探せば1万円以下のだってあるだろう。
>>529 ボディとシャーシが欲しい人なら…
ボディが全部ドノーマルのままならまだよかった
>>529 せめて分別しとけばまだ見栄えするのに
確かにゴミだな
一枚目が悪すぎるだろw
534 :
HG名無しさん:2009/01/07(水) 00:08:41 ID:XNDH5pMR
町工場勤務の折れは最近不景気で仕事少ないので社長の目を盗んで後輩と一緒に工場の機械使って作業してる
上司はプラモ・ラジコン・ミニカー・鉄道模型などが大好きなので「バカだなおまいらwww」と言いつつも手伝ってくれる。
前に一台プレゼントしたら最近「井桁組んでみたくなったから年末アキバ買物ついでによったらFRP売切れてたわWWW」とバッチリハマッております
535 :
HG名無しさん:2009/01/07(水) 00:44:57 ID:neraz3ZB
ミニ四駆の輪
>>536 そのくらいなら大丈夫じゃね?
売る側なのに店内でマグナムトルネードしまくりな俺よりマシ。
538 :
HG名無しさん:2009/01/07(水) 17:15:17 ID:neraz3ZB
休憩時間に堂々とやればいいやん。
いやもしかしたらこれは比喩で
マグナムトルネード=コースアウト=コース=仕事=サボリかもしれんぞ
>>537 それってむしろ販促になってね?w
マグナムトルネードしなければもっと良いだろうけど。
ちょっと待て!
マグナムトルネードはコースに復帰して始めて成功だ
コース外に飛び出るのは只のコースアウトw
しかもコースをショートカットしてちゃんと自分のレーンに戻らないとダメなんだよな
一回だけコース内で回転して復活した事ならあるけど
値上げ、モーターとベアリングが痛いなぁ
ネジなんて値上げしなくてもまだまだ利益幅高いだろうに…
とりあえず明日秋葉と新橋行くから補給しておくか
>>543 >値上げ、モーターとベアリングが痛いなぁ
仕入に行く交通費と比較すると面白いかも。ぜんぜん高い気がしない。
ウォーターラインが好きな人ならすげー値上率に同情するけど。
545 :
HG名無しさん:2009/01/07(水) 21:50:32 ID:neraz3ZB
具体的にはどのくらい高くなるの?
モーターなど、主なパーツの値段が知りたいです。
公式だと、同じレーン内で回転して元に戻っても
リタイア扱いで回収されちゃうこともあるからなぁ。
タミヤの人からしたら、大量の参加者を次々さばきたい気持ちはわかるけど、
マシンを上から押さえつけて回収されたのは、ちょっとショックだったよ。
マイコースにループチェンジャーのオーバルでも買おうかなぁと思ったんだけど
オーバルって別売りのスロープセクションが存在してないのか
>>547 レーンが変わったり他のコースに落ちてから自分のコースに戻ってない?
自分のコース内なら横回転だろうと縦回転だろうとコースアウト扱いにはならない。
尤も次のレースが始まる前に抗議しないと無効だけど。
この前の豊島360もコースアウト扱いにならなかったしなw
>>546 見えない…
もしかしてもう300円モーターを300円モーターと呼べなくなってる…?
チューンとダッシュで区別できる
チューン系を300円モーターって呼ぶ奴は
ハイパーミニモーターも300円だってことを
知らないクソニワカだから死んでいいよ。
ハイパーミニはチューン系と同レベルっつか劣化アトミじゃん
要するに「300円モーター」って呼称に固執すんなハゲってことだよ。
300円モーターで意味は通じるしそう呼んでる奴はそう呼び続けるだろ、特に問題があるわけでも無いし
値上げでその300円モーターが300円じゃ無くなる件
チューン系とかダッシュ系とか言うと前チューンやタッチダッシュがあるしなぁ
その例外2つは使えるレースないでしょう
問題ない
旧300円とか呼ばれるんかな
いやだから値上げしたって300円モーターで通じるんだから呼んでた奴はそう呼ぶだろ、と
そして数年後、新規参入者に「300円モーターって何のことですか?」と聞かれるわけだ。
562 :
HG名無しさん:2009/01/08(木) 01:30:45 ID:+iFegWAm
ロフトプラスワンに行ってきたやついないの?
感想聞きたい
>>546 中空ゴム小径タイヤ(ホイール付け)
”つけ”って読むのか・・・
ずっと”つき”だと思ってた・・・(パーツ紹介では”付”としか書いてない)
>>563 マジだw
…ところで72o中空ステンレスシャフトも値上げって事は店頭に出てくるって事か
最近貫通の有難味が分かってきたから助かる
事前に販売店に通達を出しておけば、値上がり前のものが捌けるわけだ。
メーカーで在庫を切らしておいてその間に新タグで印刷して今月から出荷と。
72mmシャフトなど一時的に在庫が切れていたものは全て値上げというわけだな。
566 :
HG名無しさん:2009/01/08(木) 13:42:49 ID:ODeqMSXK
パーツ高すぎだなw
568 :
HG名無しさん:2009/01/08(木) 14:27:39 ID:ODeqMSXK
この額なら払えんこともないが、マッタリ派の俺はあんまりパーツ買わなくなるかも。
走らせる場所の無い田舎に住んでる俺は楽勝
二年も同じアトミック使ってるw
570 :
HG名無しさん:2009/01/08(木) 14:53:30 ID:ODeqMSXK
俺もそんなもんだ。
てかモーターが死んだのなんてレブが1回死んだのとパワダが溶けたくらいだな。
値段上げし過ぎだろ?
タミヤ何考えてるんだ? せっかくミニ四駆ユーザー戻って着てるのに値上げしたら離れちまうじゃないか?子供もお小遣じゃ厳しくなるし。
ただでさえ 性能にバラつきがあって寿命も短い胡散臭いツインシャフトモーターに嫌気がさしてるのにコノ値上げの価格なら高くてもマブチ製品にして欲しいよ。
つか アルミ部品ってなぜ値上がりしないのだろうか? アルミ安くないだら?
ウチなんてご臨終したHD玄人が10個ぐらいあるぞ
余りにもったいないんでブラシのスプリングテンションを戻したりコミュを研磨したりして練習用として再利用してる
いまではタミヤも大人を相手に商売してるんだよ。
大人のお客様にも満足いただける製品を企画出荷してるでしょ。
懐具合も大人のお客様が大事だということだよ。
72mmの中空なんかよりもチタンシャフトを再販してほしいんだが・・・
大体デフォで殆ど曲がってるし、一回COしたら終わり。
それだったらまがりにくいチタンシャフト1000円位でも良いから再販してくれと…
昔60mmのを200円で売ってたんだから1000円なら余裕でできるだろ。
その昔、40mm長のチタンビスを特注したことがある。
ロット100本だけど7万だったよ。
知ってるか?
浅草でジュニア単独でやると10プンで1周りするんだぜ
最高七回もチャンスある
ジュニアは見込ねーよ
だいたいどんな分野でもそうだが、「子供」を錦の御旗にして
自分の主張を正当化する奴は人間のクズ。
>575
チタンは加工が大変だから、その値段は頷ける。
579 :
HG名無しさん:2009/01/08(木) 18:45:49 ID:ODeqMSXK
>>574 チタンシャフト1000円でもいいから欲しいよな!
曲がっていなければ素材はなんでもいいな
とりあいずシャフトは成型してからカットするのやめれ。
ミニ四駆じゃないが。
チタンシャフトは米のミニッツサイズのラジコンパーツで出てるな。
長さが微妙だけど。
>>580 曲がっていないのは最低条件だが、チタンは太くて抜けにくいというのが魅力だ。
それに中空なんかより遥かに丈夫!
福袋抽選か。
これならゆっくり行けるわw
584 :
HG名無しさん:2009/01/08(木) 20:57:10 ID:BpcGV1rf
>>582 チタンシャフトの重さは中空と同じくらいか軽いときたもんだ。
585 :
HG名無しさん:2009/01/08(木) 21:23:25 ID:ODeqMSXK
マジか!
それならチタン最強だな!
チタンってホント軽いよな
昔RCやってた時、普通のネジ無くてチタンの買ったんだが、手の上に乗ってるのが分からないくらい軽くてびびった
587 :
HG名無しさん:2009/01/08(木) 21:35:09 ID:BpcGV1rf
紛い物かと思って重さを量ったら軽くてビビッた事がある。
通常の6〜7割の重量だったかな?
最近、腕時計買ったんだがステンレス製とチタン製では軽さが全然違うもんね。
中空は選別するとゴミばっかで萎えるよね…
ちょっとしたことで簡単に曲がるし、値段はともかく使えないものが多すぎて捨てる時
凄い困る。
高くても良いから精度の良いチタンシャフトを再販してほしい。
実用的なパーツにも力を入れてほしいわ。
メッキボデイとかもういいからさ
ついでにM2チタンビスも売ってくれ
後アルミカラーのバリエーション増やしてくれ
チタンシャフトは需要あるのにチタングリスは需要ないのはなんでだろう〜
鉱物系グリスだとペラ受けが削れるから
サイズが小さくてすむタングステンのマスダンパーとかセッティングウェイトも欲しいな
メッキボディは確かにどーでもいいがドレスアップステッカーは欲しいw
趣味のいいドレスアップなら欲しいな
>592
んな訳あるかい!w 面白すぎてすりおろしりんご吹いたわw
面白いからマジレスするが、有機の意味を面倒くさがらずに今一度調べてくるんだ!
オスミウムダンパーにしようぜ!
あんまり詳しくないからアレだけど、URL先のが高いのは結構な精度の板材&棒材だからじゃないのか
釣具のタングステンウェイトはそれほどぶっ飛んだ価格じゃなかったし・・・
>599
ごめんなさい、妄想が暴走しておりました。確かにそんなに高くないですね。
最近、ゴールドターミナルよりノーマルのほうが良いってよく聞くけど本当か?
速度:ノーマル≧ゴールド 寿命ゴールド>>>ノーマル
くらいじゃね?
あとXやVSのように前後で同じ銅ターミナルを用いていないS1やTZなどはゴールドのほうが速いと思うんだが。
602 :
HG名無しさん:2009/01/09(金) 10:37:28 ID:UOd5t2L8
色々とめんどくさいからターミナルはゴールドだな。
ローラーも脱脂してるが取り外してオイルにつけたりするのもメンドイで乾燥剤まかせだw
>>571 ミニ四駆ブーム時の値段は知らないがカップ面やパンが値上げされた時期よりアルミの値段は下がってるよ。
材料費高騰って言うけど今は落ち着いてるというかむしろ下がってるんだが
604 :
HG名無しさん:2009/01/09(金) 12:24:19 ID:XnNnkjcz
チタンシャフトの件で便乗。
強度は最強に決まってるよゴルフクラブにも使われてるくらいなんだからさ。
ヤフオクみると5000円くらいで取引されてるみたいだけどそこまでの価値はさすがにないよな
でも、TTがあるような公式コースではチタンより強化シャフトをお勧めする。
チタンは強度もあるが、弾性も持っているからTTの着地でめちゃくちゃ跳ねる
新規金型起こしてゴミパーツ発売して大赤字出す位なら
実用的なパーツを値上げして再販すれば良いのにね。
607 :
HG名無しさん:2009/01/09(金) 13:35:49 ID:IkELyJvS
>>605 …強化からチタンに変えたらCO率上がったのはそれかもしや
復帰組なんだが、当時のチタンシャフトを未開封で14セット保存してた俺は勝ち組ですか?
ヤフオクでバカ供に1セット5000円で売れたら勝ち組
チタンシャフトって思ってるほどいい物じゃないのにな・・・
よく5000円も出すなぁ。一時期えのもとに普通に売ってたのに。
チタンシャフトは再販要望が多いから限定再販すると思うよ。
田宮もオークションの動向みたり皆の要望になるべく応じてるし。とはいえオークションでの相場はまだまだ上がっていくと思うが。
1セット幾ら位になるまで田宮は黙っているんだろうね。
612 :
HG名無しさん:2009/01/09(金) 15:29:02 ID:UOd5t2L8
バクブレの件のように黙って見守るのが吉か。
実は競り落としてるレーサーなんて居なくて、単に500円で取引されてますよって相場決めようといてるだけだったりして
質問で申し訳ないけどブレーキにマスキング巻くのってあり?
615 :
HG名無しさん:2009/01/09(金) 20:49:05 ID:QnGuJDEU
スピンバイパー再販して下さい
>>615 うちの近所じゃ今でも普通に売ってるぞ
まぁ青ボディVSシャーシじゃなくリアルミニ四駆の方だが
>>614 グレー。機能に影響する使い方は車検で撥ねられる可能性あり。
ダンガンパッシングシールやステッカーを使えば文句無く合法。
>>617 レスthx
パッシングシールってパッシングローラーのことでおk?
619 :
HG名無しさん:2009/01/09(金) 23:59:36 ID:IblbxGQw
620 :
HG名無しさん:2009/01/10(土) 01:14:52 ID:LRfozHPx
うちの周りでもスピンパイパー(リアル)は普通に売ってるな。
コブラは見ないけど…
エボ鯛とバイスの積まれようときたらw
復刻するならフォックスとファルコンとブーメラン頼むわ
全部金型生きてる(干支やRSで確認済み)し旧シール印刷するだけでしょ?
ついでにシャーシも透明シャーシ・カラータイヤにしてくれたら絶対売れると思うんだが・・・
マシンの再販系はなぁ。
せっかく出しても微妙扱いされるもんだぜ。
タミヤが再販すると公表したら、抱えてた問屋や店が当時の値段で出しちまうし。
バックブレーダーとか良い例でな。
>622
それが狙いだろw
625 :
HG名無しさん:2009/01/10(土) 10:51:40 ID:M80FMBmM
転売厨氏ね
626 :
HG名無しさん:2009/01/10(土) 11:08:11 ID:to3vg4b7
チタンシャフト高すぎてワロタw
ここで聞いていいのかわからんが…
曲がったシャフトとかピンを抜いた後のモーターの殻とか
どうやって処分してる?
普通に不燃ゴミでいいのかな?
地域によって違います。
親御さんに相談してみましょう。
今日の浅草の開場前に、りんごじゃむの赤シャーシ(未開封)を
持っていた人を見掛けたのですが、有名人(コレクター)なのですか?
630 :
HG名無しさん:2009/01/10(土) 15:06:53 ID:+3NiwiVP
名前ぐらい聞いてくればいいのに。
631 :
HG名無しさん:2009/01/10(土) 15:21:25 ID:ce7cEXpg
>>629 そんなんもってるやつは結構いるしな。
俺も未開封あるし。
632 :
HG名無しさん:2009/01/10(土) 18:21:29 ID:LRfozHPx
VSは色によって性能大きく変わるらしいけど、誰かXシャーシの色別の性能教えてくれ!
>>632 炭→すごくいい
黒→いい
灰→まあXな分いいか
白→普通
スモーク→脆い
でも全体的にX
634 :
HG名無しさん:2009/01/10(土) 18:51:54 ID:to3vg4b7
FRP入り→ゴミ
ありがとう!
やっぱ墨は別格かぁ…
俺が使ってる黒も結構いいんだね。
636 :
HG名無しさん:2009/01/10(土) 18:56:20 ID:O3WIdaqR
SFMで、超速の中身だけ青黄にするのってあり?カバーは灰で。
>>633 スモーク→やおら速いけど、“凄く脆い”
じゃないか?
あと、灰色は頑張れば出来る子。
車検係によっては聞くと駄目出しされる。
しかしギアカバーを開けて確認はしないから普通はスルー。
チャンピオン戦だけはモーター支給だから交換時にとがめられる可能性はある。
勘違いしてる人が多いが
マッチング表はあくまで推奨というか
使える目安であってあくまで買う時判断材料だよ
レギュレーションとは無関係
SFM予定の俺はどうすりゃいいんだww
明日まで間に合うか・・・
>>644 灰色使えばいいだろ?
というか、カバーはノーマルのでも超速使えるというのは知られていないのか?
>>645 灰色だとクリアランス調整がむずいから・・・
647 :
HG名無しさん:2009/01/10(土) 21:07:48 ID:LRfozHPx
軽量長足はトルクがないと聞いたことがある。
>>646 クリアランス云々の灰色超速とスーパーカウンターギア(黒いの)、どちらを選ぶ?
>>648 黒ギアにするわ・・・
なんか抵抗抜きいくら頑張ってもウルサイし、トルク抜けるし・・・
650 :
HG名無しさん:2009/01/10(土) 23:55:16 ID:LRfozHPx
水色超速>>灰色超速≧辛子超速>>>>スパカン黒色ギヤ
だな。個人的感想では。
なんか最近、新しいキットを買う気が全然起きない。
特にMSシャーシはGUPを集めればほとんど一台組めるから
もうそっちでよくね?って気がしてる。
皆はどう? キット買ってる?
>>626 あれ買う位なら、その金で中空30袋買った方がマシと思えてしまう位高いな。
>>651 今日VSマシンを組んでみようとブレイジングマックスと白VSシャーシ買ったよ
素直に速くなるシャーシなんだなコレ 一日弄り回して気に入ったよ
>>651 とりあえずネロかバイソンばかりを買ってるな。
別マシンからパーツ移植って考えも無いから新規で組んでレース→積む。
フルカウルのPROの小径が使える部品多いからほしいが、ボディーが最悪。はやくトライダガー
でないかな
>>651 最近はS1に凝ってる
MS速いけどギアも弄るとこないしいまいち愛着がわかないな…
そこでTYPE1ですよ
タイプ1シャーシは公園持ってってオフロードで走らせると楽しいぞ
もちろんピンスパイクタイヤでな
>>658 そんなふうに考えていた時期が俺にもありました。
今の俺じゃノーマルモーター+パワーギヤにも追いつけないよ…
「基礎体力のない奴がミニ四駆に触るな」という鬼堂院の台詞は
正しかったんだな…
>>649-650 トルク云々ならスーパーカウンターギアで良くないか?
まあ、なんだ、そこには越えられない壁が…いやなんでもない
タイプ1は手間をかければ応えてくれるシャーシだよ
>>655 いや、多分トライダガーも残念っぽい気も駿河湾。
そこで肉抜きですよ。
抜きで自己主張&愛着アップ。
俺も去年の店舗レースはマグナムしか使わなかったぜ。
本日福岡ルクルでやってたレースは小学生が優勝だったみたいね
しかしそれよりもそいつの姉の方が気になって観戦どころじゃなかったんだけどね
全国の公式大会に殆ど参加している人って、
生活とか収入とかどうしてるんだろうね?
不思議で不思議でしょうがない。
田舎者の俺にはまず無理だ。
>>664 大人の世界じゃ、そんな事出来るのは公務員位だと相場が決まってる。
マンションとか持ってるニートなら可能じゃないか?
ミニ四駆やってるスーパーニートとか……ねぇな。
ほぼ全ての大会に参加するのは無理だけど、
出張が重なれば東京の大会に来られるw
ヨンクラの遠征大好きに入って聞いてみたら?
ヤフオクで有名なアバンテ2000は転売で遠征している
>>668 WA2個を2,200円ってボりすぎだろ・・・
670 :
HG名無しさん:2009/01/11(日) 18:14:06 ID:wbp+HLke
WAなんて微妙やん
遠征はお金よりも体力と時間的余裕で無理。
バイトで稼げる学生か自由業じゃないと難しいだろう。
無いとなりゃ欲しくなるんだなあWA
地方のいろんな模型屋に電話したりメールしてる香具師知ってる。w
あばんて二千なんて捕まっちゃえばいい
漏れは別の売手に入札していたときに向こう側から二回位直接交渉してきたから
Yahoo!に状況と送られてきたメールコピーして送ったことあるんだけど・・・
これって独禁法引っ掛かると聞いたことあるから捕まればいいのになぁって期待してる
>>670 WA装着状態の速度で、WA外してLC超えられる自信が無い。
仮に外したとしても、LCがネックになって速度を上げられん。
WAありきのセッティングって、枯れてるから使いやすいんだよね。
アバンテ2000、何年か前に取引した事あったな・・・
確か名前はまつ○とだっけ?
ニューイヤーミーティング限定福袋って買った人いるかな
どんなのが入ってたかちと気になる
バクブレの再販日っていつ?
678 :
HG名無しさん:2009/01/11(日) 19:23:01 ID:S6QoMWoy
おい、アマゾンでJCスロープセクションが2930円で発売されてるぞっ!!
新しいワイドプレートに期待だ。
旧シャーシにも対応してるか心配やけど…
あれ?スロープの安売りって前からじゃね?
686 :
HG名無しさん:2009/01/11(日) 20:21:16 ID:DZ1qpcT7
くっそ
もうちょっと早く気づいていれば・・・
ちょっと前は約4000円で気がついたら約3000円になってたな
・・・ごめん、2日前に俺注文したんだよ(汗
>>684 俺が見たときに在庫1個だった
つまり最後の1個だったのだゴメン
どこかから在庫ひっぱってきて安売りするのに賭けるしかないか
690 :
HG名無しさん:2009/01/11(日) 23:29:43 ID:CUHhNjdn
>>689 在庫がありあまってるから安売りしてんのに、んなことするわけねーだろ。
ホントにゆとりって(ry
尼は投売り→売り切れ→再入荷→投売りをやったことがある
>>691 尼って2次流通の場合が多いんだけど、たまに指定の問屋経由じゃないと降ろしてくれない
場合があって、その際に問屋に在庫があれば起こり得るな。
タミヤ製品を直接一次から卸してもらってる場合は多分無理じゃねえかなあ。
(尼の在庫数表示はガチで倉庫ストック量)
そう言えば、おもちゃって未だに結構な数の問屋経由するんだよねー。
いくつか注文したときそれ知らずに別々に送られてきたことある
送料も別々じゃなかったかなあ
在庫あり。 在庫状況について
この商品は、Amazon.co.jp が販売、発送します。 ギフト包装を利用できます。
この部分は確認しないとね
>>694 そ、それはマーケットプレイスなだけじゃ…
マケじゃなくとも尼以外から送られてくるのがあんのよ
>>696 それは尼じゃないって
ボタン同じにしてわざと間違えやすいようにしてあるけどさ
そりゃーわかっとる
ただ
>>694のは正にそれじゃね?
尼に在庫が無くなった時に他のとこのが使われる奴、あれは一応マケプレでは無い扱い
>>697 一部の大型商品は尼発送でも別に送って来るよ
701 :
HG名無しさん:2009/01/12(月) 12:25:44 ID:STHWRSb6
スーパーミニ四駆のブラックストーカーは再販しないんかな。
アストロも再販するんだしさ!
アストロ再販万歳!
703 :
HG名無しさん:2009/01/12(月) 15:03:14 ID:STHWRSb6
たしかにアストロは待ち望んでたけどブラストーカーがほしいな…
てか値段高なってない?
ヤフオクでよく見かけるミニ四駆寄せ集めって意外と高額で入札されてるんだなぁ
やっぱり本体よりもパーツねらいなんだろうか
ブラックストーカーか。
ビクトリーマグナムより壊れやすかったな。
CO=パーツ破損だったよ。
706 :
HG名無しさん:2009/01/12(月) 16:46:47 ID:STHWRSb6
>>705 ブラックストーカーは当時、買ったことないけど今になって欲しくなったのに壊れやすいんか。
最近ストラトベクターのメッキが売ってたから買ってみたけどこのボディはめちゃくちゃ面倒だな…
壊れやすいor壊れにくいプラボディリストを作ってほしい気がする。
708 :
HG名無しさん:2009/01/12(月) 17:09:48 ID:1/Q74oE5
プロって軸受けに六角丸穴使うと妙にクリアランス広くないか?
これは620使用前提のため?
ブラックストーカーなんて周りにはたくさんあるんだがww
ボディーパーツだけのも合わせれば15はあるかなwww
そんなに草生やしてなにが楽しいんだか。
>>707 箱見て細いパーツや薄いパーツが付いてるようなのは大抵軽いショックで破損するので気を付けるんだ。
まあ、軽量化とか言って取っ払っちまうんだけど、俺の場合。
★がみてるぞ
浅草って一番早い人だと何時位から並んでいるのですか?
>>716 遠征組だと2時間前というのが居るがこれは夜行列車やバスの都合による。
スタンド席を取るなら通常1時間前。
>>716 始発で行ったけど、何人か既にいた感じ。
大抵は1時間前でいいぐらい。
>>707 俺的壊れにくいリスト(フルカウル・エアロ)
◎→かなり頑丈 ○→頑丈 △→普通 ×→脆い
マグナムセイバー ○ ソニックセイバー ◎
ブラックセイバー △ トライダガーX ○
スピンアックス × プロトセイバーjb◎
ビクトリーマグナム× バンガードソニック○
ビークスパイダー × ネオトライダガー △
ファイターマグナム× ブロッケンG ×
サイクロンマグナム△ レイスティンガー ○
Gの黒スペ × ハリケーンソニック◎
シャイスコ ◎ サイクロンTRF △
ディオスパーダ ○ ガンブラスター ◎
ベルクカイザー △ ビートマグナム ○
ゼブラ × バスターソニック ○
クスコ △ ビートTRF ○
ファイヤースティンガー △
マックスブレイカー ◎ シャドウブレイカー ○
ファントムブレード ◎ ナックルブレイカー ◎
ストームクルーザー △ ライジングトリガー ○
ブレイジングマックス○
ダラダラと書いたけど、プロトセイバーJBとナックルブレイカーはガチで頑丈!
お試しあれ〜
>>720 ベルクカイザーはCOでウィング破損率100%な
ビートマグナムもウイング壊れやすいよね。
あれは長いしな
724 :
HG名無しさん:2009/01/13(火) 02:55:29 ID:d1wAQx29
ビートはウイングが一見弱そうだが総合的にはあの野暮ったいボディのおかげでかなり丈夫。
それいったらブラックセイバーやベルクカイザーにも同じことが言えるがw
ブレマクのウイングの俺安さはー?
マクブレもウイング割れるよ〜。
スーパーセイバー、バーニングサンあたりはシンプルで頑丈。
ドラゴン系もボディは頑丈だがダミーバンパーがぼきっと逝くことがある。
MSでポリカじゃないやつでも旧四駆と素材違ったりするのかな
バイソンをセイバーと比べてみたが、かなり固い
バイソンやロデオはセイバーより肉厚だし、内側にシャーシに合わせる部分があるから頑丈なんだよな。
ウイングのバーが割れることがあるけど、そこまでいったら大抵のマシンのウイング割れるからね。
730 :
HG名無しさん:2009/01/13(火) 13:46:30 ID:d1wAQx29
リアルミニ四駆のエボの脆さは異常
731 :
HG名無しさん:2009/01/13(火) 14:05:01 ID:nin4o6Rr
PROはボディ素材違う。
ABSになったから壊れにくさは段違い。
肉抜きすると顕著。
732 :
HG名無しさん:2009/01/13(火) 15:30:31 ID:/QomcjOx
ビートマグナムのウィングの付け根の穴はCO一発でボディキャッチ側があっさり割れたが…
今ではプラセメントでガッチガチにしてあるが。
733 :
253:2009/01/13(火) 16:03:04 ID:1uinx+L5
阿蘇やモデラーズにいたアトミ小口径の人達最近見かけないけど
どっかに引越しちゃったのかな?
>>733 都立か林檎にきな
俺はどっちにも居ないけどな
初代も二代目もサンダーショットはなかなか頑丈だな
736 :
HG名無しさん:2009/01/13(火) 16:54:54 ID:d1wAQx29
>>732 俺はそうでもなかったが…
もしかしてダッシュ系?
>>731 ブラックスペシャルやホワイトスペシャル、ポリカ以外のノーマルキットは従来どおりのスチロール樹脂だよ。
最近スペシャルキット乱発してるからゲットしやすいけど。
>>728 スバル360が丸っこいデザインなのは、薄い鋼板で強度を確保するため
ミニ四駆厨は模型板から出ていけ!
また模型先生か
>>739 楽しくミニ四駆の強度について語らってるのに邪魔すんなよ。
せめて、ミニ四駆の話題振ってけ。
>>740 日付変わったらトリップ付けて華麗に登場☆
>>741 スモーク系はシャーシもボディも脆いよね?かっこいいけど。
模型板から出ていく気ないの?
>>736 腰の高さから飛び立ったから仕方がないHD2
ウイングはどうしても折れやすいからなぁ…。付け根にピアノ線入れて補強したことあるけど結局ウイング本体が折れたし。
ミニ四駆厨は模型板から(ry
郎
速度度外視してひたすらタフなマシン作るってのも面白いと思わないか?
ミニ四駆厨は模型板から出ていけ!
逆にひたすら軽いマシン…はもう誰かやってるよな。
ミニ四駆厨は模型板から出ていけ!
さてTHTH
雨の降る日はベランダで
土の香りを匂いたい
ミニ四駆厨は模型板から出ていけ!
751 :
HG名無しさん:2009/01/13(火) 19:45:50 ID:q2gTFp8j
>>ID:vySisOMw
出てけ、出てけって何処の物覚えの悪いオウムだよ?
( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ( ´,_ゝ`)プッ
>>751 じゃあ模型板から出ていかなくていいからおもちゃ板に来てください><
753 :
HG名無しさん:2009/01/13(火) 20:03:21 ID:q2gTFp8j
>>752 ID:vySisOMw
おもちゃ版にスレ立てて誘導してみせろっつの!(´・ω・`)9
>>753 立てられなかった…。
いつもその顔文字使うね、空気読めないぼんにえちゃん。
これぐらい誰にでも使える(´・ω・`)9
>>756 ヨンクラでは星屑だったっけ?
ねえ、なんでいつも同じ顔文字使うの?この無記名掲示板でコテや酉をつけるでもなく、それとなく自分をアピールしたいの?
構ってチャンなの?ねえ?
>>737 PROのボディはポリカ以外ABSだが?
>>757 残念ながらヨンクラには登録していないね
ところで君はブックオフでバイトしていなかったかい?
ポリカABSは割れにくいよな。なんか粘り気がある感じ。
昔のクリヤボディと今のクリヤボディも違うよな。
PROのボディは通常のABS製でも頑丈で助かる。
どんなにクラッシュしても割れたことは無いな。
>>759 してないよ。
ブックオフでいらっしゃいませ〜っていうと他の店員が復唱するんだよね。それやって爆笑してたら店長にやんわり叱られたわ。
763 :
HG名無しさん:2009/01/13(火) 20:54:06 ID:nin4o6Rr
>>737 スペシャル系はポリカ配合ABSで、通常キットはABSなわけだが?
ランナーのタグにある素材の表記みてこい。
>>756 あ、見間違えてた。ID:q2gTFp8jの話しね。
>>763 スマソ。
ノーマルはABSだった。
プラモ用接着剤が昔どおり使えたんで知ったかだった。
面目ない。
766 :
HG名無しさん:2009/01/13(火) 21:32:11 ID:9qPr4keU
そんなことより強化赤VSのペラ受けと硬さを教えてくれ。
769 :
HG名無しさん:2009/01/13(火) 21:52:17 ID:d1wAQx29
旧マシンのボディも全部強化素材で作り直してほしいな。
770 :
HG名無しさん:2009/01/13(火) 21:56:37 ID:vySisOMw
>>769 そしたら全部値上げとかするんじゃない?
771 :
HG名無しさん:2009/01/13(火) 22:04:00 ID:d1wAQx29
プロ並に壊れにくいボディにしてくれて800円までなら許す。
>>771 みんな800円やら1000円やらいい金額提示するけど、多分その値段で売ったらミニ四駆は
衰退して行くんじゃないかな。
何しろ、俺のような妻子持ちが買えなくなってしまうじゃないか(涙
「300円程度なら…」と、嫁を誤魔化せなくなってしまう。
>>766 ちゃんと組める人は黄色のほうが速い。
綺麗に組めない人は白強化か赤強化の方が速いらしい。
黄色はなんで店舗限定出荷にしたんだろう?
あ
黄色VS店舗で売ってる所見たこと無いんだけど
地元で今月頭くらいに普通に売ってた
779 :
HG名無しさん:2009/01/14(水) 04:41:19 ID:OqZRBbOM
600円でバキボキ壊れるボディなら800円〜1000円でふつうのコースアウトなんかでは壊れにくいボディのほうがいいと思っただけ。
780 :
HG名無しさん:2009/01/14(水) 04:42:36 ID:OqZRBbOM
鑑賞用と実走用は別だ!
782 :
石橋貴明:2009/01/14(水) 05:58:47 ID:7yiCgn2Y
実・走ッ!!!!!
783 :
HG名無しさん:2009/01/14(水) 07:43:16 ID:VzCwkUKi
スネーク「シャイニングスコーピオンか?」
オセロット「あぁ!もうコースアウトはおこさない」スネーク「確かにいいマシンだ。だがそのステッカーにはなんのタクティカルアドバンテージもない。実用と観賞用は違う。」
今更だが、719は携帯で見るとずれまくりだなw
黄色VSは、ホビーショウ等で受け付けたアソートに含まれていたんじゃなかったっけ?
786 :
HG名無しさん:2009/01/14(水) 10:05:58 ID:OqZRBbOM
VSも黒が無難だと思うが。
おまえら誰かZENチューンモーターゆずってください
よし、200万円で未開封のを売ろうじゃないか!
おまけで使用済みのを1個つけてあげるよ!マジで
誰も買わないか…当たり前だよな
ターボダッシュもつけてあげる…いや、なんでもない
何年か前の浅草でZENチューン売って無かった?
2年くらい前じゃないか?
ハイパーミニも景品に出すくらいだから、どこかに在庫があったんだろうな
公式の製品カタログが更新されてることにようやく気付いた…orz
トライダガーの新バージョン初めて見たよ
それにしてもレーサーばっかりじゃなくてフルカウルとかスーパーもPRO仕様でリニューアルされないかなあ
>>792 トライダガーはフルカウル
レーサー・スーパーで新しいデザイン出ないのははザウルス先生無くなったからだろ
>>788 200万て(´д`)
ZENチューンてそこまで希少だっけ?
ZENZEN貴重だよ
796 :
HG名無しさん:2009/01/14(水) 16:00:19 ID:OqZRBbOM
ヤフオクで2万くらいなら買うバカもいるかもよw
2万…('A`)
…バカだけど諦めるわー
798 :
HG名無しさん:2009/01/14(水) 16:21:14 ID:iC/EfVZz
そうか。
強化赤楽しみにしてたのに残念だ。
800 :
HG名無しさん:2009/01/14(水) 16:51:38 ID:OqZRBbOM
>>797 スマン。WAや14万の件があったでさwww
200万は流石にきついが、2K~3K程度なら欲しいな。
ZENチューンが普通に公式とかでも使えてたらどれぐらいの金額なることやら。
200万円発言はそれだけ手放したくないってのをわかってほしかっただけ
でも200万円なら躊躇せずに手放せるよね?そんな感じかな
あぼ〜ん済みZENチューンなら転がってるけどなぁ。
804 :
HG名無しさん:2009/01/14(水) 19:16:08 ID:yzV+tTzt
前チューンって速いの?
コレクションアイテムって気がしてるんだけど
当時は最強スペックだったよ
ZEN>元祖HD>>HM
それにレーサー世代ならお馴染み前ちゃん縁のチューンパーツの1つだから。
ZENチューンも定価分の価値しか無いだろ。
探せば都内でも定価で買えるんだし。
昔ジャパンカップの会場で買ったZENチューンだから手放したくは無いなぁ
なんやかんや言ってお店でも販売したんだよね、アレ。
>>806は買うといいよ
未開封持ってたと思って探してみたけど無かった
>>787 本体のみ中古なら譲っても良いけど?
>>807 残念ながら、それに回す金を山椒のクリアボディとベアホークを買い占めるのに回してしまったぜ。
なにより、ゼンは一個持ってるから捜し当てた人が買えば良いかなとか思ってる。
八高線の本数無くて涙目だぜ。
ジャパンカップでもお店でも買ったから、どっちがどっちやら・・・w
>>809 乙ってゆーかベアホークw
まあ俺も売っていても買わないか、買っても使っちまうだろうな
ベアホークはボディなら何個かあるけど壊れやすいよね
前チューンターボダッシュモーターと同じ回転数とトルクだけど
実際使ってみると前チューンの方が速かった。まあ劣化しているのかもしれないけど。
今となってはレアパーツなんだろうけど当時は公式レースでも
禁止だったし案外使い道なくていらねーよこんなのと思ってた奴も多いんじゃないかな。
当時は見向きもしなかったくせにどういうわけかレアになってから急に欲しがるんだよねw
性能は違っててもいいからモーターメモリアルとか出してくれないかな〜
前チューンやターボダッシュで公式に出られたらと思うと心躍るw
814 :
HG名無しさん:2009/01/14(水) 21:04:22 ID:OqZRBbOM
ぜんちゅーん速いんだな。
初めてゼロシャーシにのっけた時その速さに爆笑した
ハイパワーモーターを見慣れたレツゴー以降の世代にはわからないかもね
バンキッシュJrが出た時点で辞めた俺からすれば、今のモーター全て速いぞ。
田舎の模型店でカーボンSX2つゲットしますた。
ガキの頃使ってたカーボンSXは肉抜きしまくりで剛性ゼロ(泣)
>>817 さぁ、そのカーボンSXを床に置いてs(ry
819 :
HG名無しさん:2009/01/14(水) 21:52:51 ID:yzV+tTzt
TVみたり板を見たりしながら適当に公式用マシンつくった。。。
パーツポン漬け タイヤだけいじった小径
JCJC3.2秒 アトミ 赤パナ
静岡行く人よろしくね〜
ファイアースティンガーで出場します。
多分2人でいく。
820 :
HG名無しさん:2009/01/14(水) 22:48:51 ID:g3hu6yMe
>>812 あ〜浅草で撮らせて下さいって言ってたのってこれなのか。
オレのも映ってて浮かれちまったぜw
>>812 何で他人のマシンは速く&格好良く見えるんだろうか
人のマシンは見てても飽きないし昔の改造作例とかコロコロ取っておいて何度も何度も見てたな
822 :
HG名無しさん:2009/01/14(水) 23:32:32 ID:OqZRBbOM
>>819 小径アトミで3.2かよ…
俺なんか大径アトミで4秒の壁を破るのがやっとなのによ…orz
823 :
HG名無しさん:2009/01/14(水) 23:38:11 ID:pFqErg4v
タイヤにだけ加工って?
>>819 ファイヤースティンガー、カッコイイよな!
俺も愛用してるぜ!
825 :
HG名無しさん:2009/01/15(木) 00:58:59 ID:tgmdxTQa
よくファイヤースティンガーのことファイアースティンガーっていう奴いるけど英語の発音的にはどっちかっていうとファイアーなんだよなw
>>825 ということはエンブレムも発音的にはエムブレムが正しいのかw
827 :
HG名無しさん:2009/01/15(木) 03:54:40 ID:U+DMl97b
前にも書いたけど、昔店のパーツ買いあさってた金持ち野郎から掻っ払った新品ZENチューン4個を押し入れ工具箱から発掘!
うち1個は銅ブラシ部分がブルーに化学変化してる…これブラシ代えれば動くものなのかねぇ?
確認したいけどブリスター外すのもったいないな…
828 :
HG名無しさん:2009/01/15(木) 07:26:18 ID:5c9HEU+p
ZENチューン最速
>>819 カラーリングをフェニックススティンガーの塗装にするんだ!
831 :
HG名無しさん:2009/01/15(木) 11:27:44 ID:PIznspFT
>>830 フェニックススティンガーのカラーリングなら俺もやったぜ
PROってレーサーミニ四駆ばっかりだな・・・
フルカウルこそミニ四駆だろjk
>>831 OKだ、ブラザー!
俺はビクトリーマグナムをひとしカラーにしてるぜ!
835 :
HG名無しさん:2009/01/15(木) 13:36:22 ID:nV1r/bPD
>>832 1年ぶりのフルカウルの新車トライダガーXXの売れ行き次第に掛かってると思うんだ。
周りにフルカウルの素晴らしさを説いて回ればいいんじゃね?
かっこよく仕上げて優勝すれば信者も増えるし、新規組にも勧めてやればいい。
悪いけどトライダガーXXには何の魅力もない、むしろがっかりした
レツゴ世代だけど「何でコレ発売したの?」と思った('A`)
でもミニ四駆PROじゃなかったら買ったかも
XXはカウルを前後逆にすれば化けたと思うんだ。
いまのままは・・・すまんなかったことにしてくれ
838 :
HG名無しさん:2009/01/15(木) 14:28:01 ID:tgmdxTQa
バイソンもロデオもXXもダサ過ぎ。
マグナムセイバー、ソニックセイバー、トライダガーXの方が全然良い。
まあでもほとんどのフルカウルのラインナップはどこでも簡単に手に入るから
無理してPROで出さなくてもいいんじゃないか?
こういっちゃなんだけど幅広のフルカウルなら
MSに似合うと言われて既に三台フルカウルがMSデビュー
前評判とは違い、どれもかなり不評だったろ?
単純にこしたが終わってんだよ、もうミニ四駆に関わらなくていいような気もするな。
やっぱりトライダガーはトライダガーXが一番いいよね
発売当時、入手困難だったことを今でも覚えてるがトライダガーXは本当にいろいろと衝撃的だったよ
旧ボディのPro化はコンデレの常連さんにやらせた方が良いんじゃないか?
こけおどしや子供だましじゃなくて凄くキレイなデザインをする人が何人かいる
>>830 不器用な俺がやっとの思いでそれなりに形になったフェニックスをうpしたいんだが、
うpの仕方を教えてください。
(画像が携帯の写メなので携帯からうpする方法がいいです)
新しいトライダガーはいいけどZMCはどうなったんだ?
ただフルカウルを作ればいいってことじゃないだろ
あのカラーリングも防犯カラーボールみたいで手抜きっぽいな
ZMCは抜けました
ていうかZMCかっこいくない
ZMCじゃないから肉抜きしまくりだな。
Xではパイプパーツだった所もホーンみたいの付けるみたいだから取っ払って抜き!
ボディも当然抜き!
キャノピーも当然抜き!
早く抜きたいと俺のピンバイスが叫んでるぜ!
フルカウル出すならマトモな小径タイヤも出してください
つローハイト
個人的にはTRFワークスリミテッドみたいな感じで小径限定キットが欲しいな。
俺はGPAシリーズ復活してほしい
つビバンゴ、リバティ
853 :
HG名無しさん:2009/01/15(木) 18:27:01 ID:tgmdxTQa
>>847 好みによると思うけど俺や俺の周りの連中はZMCこそ最高だと思ってるよ!
Xは普通。ライジングトリガーはまぁまぁカコイイ。
そういやライジングトリガーは強化ZMCなんだよな。じゃあXXはなんだろう。チタンでできてるとか?w
チタンよりZMCのが固い筈だからXXは強化ニューZMC?
あらゆる物理ダメージをキャンセルするぜ!
855 :
HG名無しさん:2009/01/15(木) 18:51:47 ID:tgmdxTQa
なるほど‥
でもいくら頑丈なボディになってもディオスパーダの衝撃波による内部攻撃は防げんなwww
そのうちモンスターハンターDSなんて恐ろしい物が・・・
ごめん誤爆
WAって絶版なの?もうCSで頼めないの?
絶版じゃなかったらヤフオクで数千円の値がつくわけないじゃん
WAは限定とか言いながら度々再生産している。
次回の再生産が無いとは誰も言っていない。
>>839 たとえ駄デザインでも原作者の新作が出るってこと自体、贅沢なことなんだぜ
>>861 釣りだろうけど
生産停止じゃなくて生産終了なんだけどな
WA今のままで再生産が無理なだけ。
番号云々と値段の都合もあって、カスタマー商品じゃなくて、昔みたいにGUPにする可能性もある。
ラバーリング付けて1000円なら採算取れるらしいよ。
865 :
HG名無しさん:2009/01/15(木) 21:51:54 ID:nV1r/bPD
今までWAの値段がアレだったからな。
520が4個付いてて、520の2個セット2袋より安価。
WAのアルミの値段は?赤字?
WAや他のパーツを製造してる発注先(海外?)が、軒並み潰れていってるとしか思えない。
13mmの特徴であった透明シールも
平透明→突起透明→ラバーシーリング
等の意味不明な変更があったりと、どう見ても納入不可になったんじゃないか。
まだそれなら納入先変更(13mmが良い例)で何とかなるが、これが品質(?)ダウンだったら
WAもう出ないんじゃないかな。
WAってアルミ切削・ベア圧入だから、万ロットで製作しないと結構なコストになるしね。
(高くなりすぎで利益を乗せられない)
多分AOで出てたのって追加生産分じゃなくて、ン万ロット生産時の残りを出してただけじゃないかな。
730/830みたいにラジコン何かでも使ってる様なパーツだったら良かったんだけどね…
>>866 パッケージが変わってるから在庫分では無いと思うけど。
WAは成型品ではなく、ネジとかと同じ切削加工品だからむしろ小ロット生産が可能なほう。
それこそ数百個単位でも発注可能だぞ。
どうしても必要ならアルミ棒を旋盤で加工してレプリカを作る事も可能。
俺は在庫があるからやらんけど、5000円で売れるならボロ儲けだ。
>>867 俺もモノ作ってる会社にいるから解るんだけど、定価の3割で益が取れないと会社にお金が
入って来ないのよ。
そして、AOパーツって掛け率高めに設定されてるから、多分結構ギリギリな価格設定なんだろうな、
と予想してみる。限定販売の頃の800円ってのが本来の価格なのかな。
>パッケージが変わってるから在庫分では無いと思うけど。
シュリンク状態で保存するとかさばる(倉庫代がかかってしまう)から、パーツとパッケは予め
シュリンクされていない状態での保管なんじゃなかろうか。
869 :
HG名無しさん:2009/01/16(金) 00:37:06 ID:MROhGGhO
なんか620ばかり使ってたらつまらなくなったで丸穴に戻そうかな。
HG売ってないしハトメは使いたくないし。
俺はバイソンマグナムとロデオソニック結構気に入ってるけどなー
まぁ「滅茶苦茶カッコいい!」とまでは言わんが・・・
この2台が売れなかったらトライダガーXXの話も立ち消えになってただろうから、
バイソンとロデオはそこそこ売れたんだろ?
>>868に追記
ちなみに、定価の3割分で人件費&製造費(商品を販売する上で最低限必要とする金額)って事ね。
そこからようやく利益を乗せられる。
勿論、製造費を極力抑えられればその分利益が乗っていく訳だな。
872 :
HG名無しさん:2009/01/16(金) 00:40:56 ID:qH36AiOI
次はなんだ、スピンアックス系のPROなのか
スピンアナコンダとかかw
スピン○○(蛇の名前)だろうな
874 :
HG名無しさん:2009/01/16(金) 00:43:48 ID:qH36AiOI
スピン青大将
すまん、上げちまった
ビークスパイダーあたりはもっとキモいマーキングでリメイクして欲しい気がする
あえてスピンマングース
877 :
HG名無しさん:2009/01/16(金) 01:06:59 ID:h+M76BUQ
今回被害に遭うのはスピンアックスか。南無南無
>>871 定価の3割は工場出荷の製品原価だね。
これがアルミ引き物の町工場レベルだと単価は100円くらいかな。
これに単価50円くらいのベアリングを2個つけて売るわけだ。
水商売に比べれば材料費は高いけど、製造業は儲けてナンボだから。
さっき初めてアイドリングってのを見た。1ヶ月遅れだったけど。
ありゃ何だ・・・誤解を生みまくりそうだな・・・
忘れられたブラックセイバー
XXが出たら、バイソンとロデオみたいに、誕生秘話的な話がコンビニの本で出るんだろうか
882 :
HG名無しさん:2009/01/16(金) 03:02:42 ID:MROhGGhO
>>881 勘弁してくれ、近所のコンビニ散々探し回ったのにどこにも売ってなかったんだぜ?
やるんなら四駆郎のポスター漫画みたいにキットに同梱してくれ、頼む
スピンボア、プロトセイバーEVO.IIですね。
こしたにアバンテをリファインさせたらどうなるだろう
>884
つアバンテMK-2
燃えろ!アバンテ兄弟Mk-II
主人公は翔一と風太のそれぞれの息子だな。
888 :
HG名無しさん:2009/01/16(金) 10:13:34 ID:/hBkXhjO
ところが兄は引きこもってしまい…
弟は連日のキャバクラ通い
父ちゃん不倫で、母ちゃん家出ときたもんだ。
な、何?
この流れ?
風助「気を落とすなよ、笑瓶あんちゃん」
893 :
HG名無しさん:2009/01/16(金) 19:51:21 ID:MROhGGhO
元ネタがわからん…
あ
コブラ→バイパー→サリーン?
コブラ→バイパー→ビックバイパー
897 :
HG名無しさん:2009/01/16(金) 21:47:38 ID:qH36AiOI
ここはオロチで
コブラ、バイパーと来たら次はボアだろ(´・ω・`)
絶縁ワッシャーって裏表ありますか?
902 :
HG名無しさん:2009/01/17(土) 00:41:29 ID:inwFyuOS
>>901 微妙に裏表に違いがあっても意味は無いだろうね。
903 :
HG名無しさん:2009/01/17(土) 00:46:05 ID:5lDrJj+p
>>902 ありがとう。裏表に微妙な違いがあっても特に影響はないってことですね。
もうひとつだけ聞きたいのですが、ノーマルモーターについてくる絶縁ワッシャーとアトミやレブ、トルクなどに
ついてくる絶縁ワッシャーって同じものですか?
905 :
HG名無しさん:2009/01/17(土) 02:34:58 ID:inwFyuOS
>>904 作ってるメーカーが一緒ならば同じ可能性もある。
昔のスポンジタイヤ4グリにしたらコーナーの抜けとストレートの加速が結構いいかんじ
フロント干しとリヤノーマルゴム程ではないけど
再販してくれないかなぁ
907 :
HG名無しさん:2009/01/17(土) 10:48:35 ID:GRtvylrD
>>904 たしか300円とノーマルの絶縁ワッシャーは同じじゃなかったっけ?
自分も絶縁ワッシャー不足してるで誰か詳しい人頼みます!
そもそもノーマルモーターの絶縁自体が2種類あるからな。
最近のFA130型ノーマルと300円モーターのは一緒。
>>906 スポンジいいよねー
スポンジを空気の抜けたタイヤと例える人が一時期いたけどスポンジ使った事ないんだろな
でもスポンジ好きの俺でもレストンは使わないけどね
910 :
HG名無しさん:2009/01/17(土) 11:38:39 ID:GRtvylrD
ノーマルモーターには2種類の絶縁あるんですか‥
旧ノーマルモーターの絶縁はそんなに300円の絶縁と違うの??
そんな今こそ中空ゴムタイヤの時代だと思うんだ…。
かなりの高さから落としても地面に貼り付く天然のマスダンパー効果があるんだぞwww
>>910 厚さとかは同じだから、普段使う分には差は無いけど。
出来が悪いのか地味にエッジが立ってる。
913 :
HG名無しさん:2009/01/17(土) 13:09:14 ID:MJupuRnW
>>911 ローハイトショック吸収タイヤはいらない子かなぁ…
914 :
HG名無しさん:2009/01/17(土) 13:37:49 ID:GRtvylrD
>>913 そんな事ないよ!
タイヤが柔らかいから擦れてコースにタイヤ後つくのでコースがいい感じによごれるんだよ。
青とオレンジのレストンスポンジタイヤはもう売ってないんですか…
917 :
HG名無しさん:2009/01/17(土) 14:30:01 ID:N9rieQ/+
オレンジはないけど青はまだ売ってるじゃん
流星MSがプラモ入れ換えの為35%OFFになってたので買って来たが…
orzサスペンション部分が別パーツなのは嬉しいけど塗り分けるテクニックが無い
ダンパー部分をカットして、代わりに黒いビスと短いバネを
とりつけるのはどうだろう?
>>918 黒くぬるだけでもかなり違うよ。
可能ならスプリング部をドライブラシで少しずつこすり付けるように銀を乗せれればさらに格好よくなるよ。
失敗したらまた黒く塗れば桶。
最初にアクリル塗料でサス全部塗ってエナメル塗料でバネ塗って
はみ出した部分は綿棒にエナメル薄め液でふき取ればおk
サスペンション部品の塗り方(初心者向け)
缶スプレーで全部黒で塗る
↓
スプリングの所だけ銀のマーカーで塗る
(タミヤのペイントマーカーでもガンダムマーカーでも何でも可、超簡単)
子供でもできるぞ
がんばってくれ
>>918 黄色or黒のスプレーをシュッ→銀色マーカー(田宮ペイントマーカーが優秀)を出っ張ってる部分にちょちょいのちょいでいいんだぜ
見た目をよくする効果は抜群なのに技術はまるでいらないのがいいよね
>>908 300円モーターと最近のノーマルモーターの中身が一緒なら
みんながノーマルモーターから絶縁取るのは単にコストの問題?
みんながノーマルモーターから取る?
キット付属ノーマルからは当然、潰したアトミやトルクPROやスプリントやHDPからも取るに決まってる
みれねぇ
>>918 スプリング部分をメッキ調に仕上げるならタミヤのシルバーより
断然ガンダムマーカーのメッキシルバーがオススメ。
ただ液がサラサラなので流れ込みには注意な
>>925 潰したモーターからも取るのが普通なんですね!
てかダッシュ系やプロのにも絶縁あるっていうか同じものなんだ‥
新品アトミ4つ買ってきたけど流石に絶縁のためだけに蓋あけるのは少々勇気がいるな…容赦なくあけますけどw
>>928 えのもとでモーターピンとお宝とセットで売っているよ>絶縁
>>928 カーボンブラシのやつはちょっとでかいから気をつけな
931 :
HG名無しさん:2009/01/18(日) 09:02:13 ID:cAm37v4d
>>929 いいですね…都会は…
絶縁ってタミヤから数十個単位で取寄せできたっけ?
>>930 ってことは基本は300円かノーマルから採取したほうがよさそうですね!
お前らもったいないことしすぎ。AOパーツのFA130モーター買えよ。
AOのノーマルモーターの方がコストパフォーマンス良いのは分かっているよ。
でも売ってないし注文するのも面倒だしさ…
>>933 俺もノーマル売ってなくて注文するのメンドイから300円モーターから取ることが多いな。
地元の模型店じゃアトミ・レブ・トルクが250円くらいで買えちゃうし。
って絶縁ワッシャーの話をしてたら机の下からなくしたと思ってた絶縁ワッシャー
が5個も見つかった!!
俺ってラッキー!!!
マブチ製品扱ってる店ならモーターといえばFA−130売ってくれるぞ。
俺んとこだけ在庫あるのか?
ジョイフルとか大きめのホームセンターならマブチ製のノーマル売ってるぜ
値段も140円ぐらいでAOより安い
>>973 公式規則を読んだ後だと、黄色い箱入りから取るのは気が引ける。
バラすの面倒だからモーターピンやお宝、絶縁は単品購入してしまうけど。
>>935 ありがとう!
>>936 この小ささだと埃と一緒に掃除機で吸っちゃいそうだw
>>938 それ模型店に売ってたけどミニ四駆用じゃないから使っていいか分からんかったでさ…
942 :
HG名無しさん:2009/01/18(日) 14:43:44 ID:cAm37v4d
>>940 某爆種みたくWGPマークが付いていないから出来ないことはなさそうだがな・・・
良心がなぁ
なんとなくタミヤ純正のがいいんだよな…
部屋中真っ黒にしたら絶縁見つけやすいかもね。
それか絶縁ワッシャーに派手な色つけて発売してほしいわw
絶縁に蓄光塗料でも塗れば捜す時に楽じゃね?
…剥がすのダルイが。
ちょっと聞きたいんだが、マスダンパーて何するもの?
タミヤが儲かるもの
ぶっちゃけほとんどがただの重り。
うまく使えば跳ねを抑えられるっぽいけど。
だが、それがいい!
>>946 なんか、ちょっとカッコ良くね?
であり、男のロマン。
セッティングウェイトとは…違うの?
952 :
HG名無しさん:2009/01/18(日) 19:13:49 ID:yw7yWslR
F1で採用されてルノーの優勝に貢献しレギュで禁止された程の画期的制震デバイス。
重量比で効くので空力と違ってミニ四駆でも効果が認められる。
同じ重量のウエイトと比較してもTTのクリア率が飛躍的に上がる。
うまく行けばかなり使えるのかな
ところで今期のF1マシン何であんなにみすぼらしい見た目になったんだよ
>>954 それはBMWのデザイナーが下手糞だから。
今期のフェラーリは普通にカッコいい。
マスダンマンセー
マスダンパーって旧シャーシにもつけれるの?
ちょっと見ためが嫌で敬遠してるんだが‥
棒にバネと重りつけるだけだからミニFでもコミカルでもワイルドでも出来るよ
>>960 そのワイルドとコミカルなら、アスファルト上で遊ぶ時に、マスダンパーの真の力を見る事ができる。
オプーナにしなくても
ウェイトが上下に動けば良いよ
初期のミニ四駆用マスダンパーは
セッティングウェイトやファイティングアーマー使ってたし
このスレもあと僅かで寿命ですな。
最近は一ヶ月スレがもたないね…
ここはポジティブに、ミニ四駆が流行ってきて人口が増えたと考えようw
マスダンの下部に入れるバネって反発力で味付けかわるの?
>>964 反発力を適正に調整しないと跳ねる力を増幅しかねない。
最近はバネは使わない傾向。
966 :
HG名無しさん:2009/01/19(月) 01:57:46 ID:MTpfCWso
初歩的な質問だけどペラ受けが削れくると最高速はでるやんね?トルク抜けはおこるかもしれんが。
967 :
HG名無しさん:2009/01/19(月) 02:01:53 ID:MTpfCWso
若干ペラ受けが削れた黒Xのチェッカー上での最高速が落ちたもんで…
968 :
HG名無しさん:2009/01/19(月) 08:00:50 ID:MTpfCWso
連投になってスマン。
今週のプレイボーイでミニ四駆特集やってるなwww
おっぱいの隣にミニ四駆か…
見た目が嫌なら電池を使ったマスダンパーもあるから、探せ。
流星MSの発表の速さから弾丸MSは絶望的と見て地平線(弾丸ボディセット)買うか悩み中
MSダッシュナンバーズの売れ行き次第だと、田宮の営業が言ってた。
でも皇帝や流星に比べて弾丸は人気なくね?
弾丸以降のマシンが出る条件が3台の売れ行きだから、欲しかったら買い捲るしか無い。
取り敢えず、原始皇帝とか新太陽とか作るから何台か買うけど。
地区予選決勝以外は見せ場無かったからな
976 :
HG名無しさん:2009/01/19(月) 22:15:23 ID:MTpfCWso
>>976 出ない
出るとしたら初めの噛み合わせから狂っている
>>974 ゴッドエンペラー出ないかな
チェッカーおちたなら逆の方がまだ可能性高い
チェッカーはトルクカスカスでも回ったはず
若干ってのがどのくらいかによるし個体差や金型の差もあるだろうしサッパリわからん
職人が現物見るか実際に走らせてみないとわからんと思う
そもそも月刊誌連載の漫画でメイン5人は多すぎたよなw
>>971 買っとき
好きならMSで出たとしても旧車も欲しくなる時期が必ず来る
コレクター心理ってのはそういうもんだ
俺もMSのエンペラー買ったけどタイプ3のエンペラーも4〜5台持ってて
全部きれいに塗装してステッカー貼って今でも大事に使ってる
981 :
HG名無しさん:2009/01/19(月) 23:31:26 ID:MTpfCWso
>>977 ありがとうございます。
新しいシャーシ買うのはもったいない(てかマックスTRFがなかなか売ってない)のでしばらくはこのままでいきます。
ペラ受けだけ新品に交換しても問題ないですか?
>>978 そうですね!時間ができたら実走させてきます。
>>973 タイプ3のは原作のデザインと違いすぎたのが原因では?
>>981 家電量販店に売ってないか?
フルカウルやエアロミニ四駆はたいてい売っている
なぜかデザートゴーレムGPAがよくあるけど
984 :
HG名無しさん:2009/01/20(火) 13:48:02 ID:slaPc1Do
どこのアピタにもライトニングマグナム、ブリッツァーソニック、ブレイジングマックス、ナックルブレイカーが置いてあるけどアピタの定番商品なのかな?w
985 :
HG名無しさん:2009/01/20(火) 13:49:32 ID:slaPc1Do
あとアピタではブリッツァーの黒スペとプロをよく見掛ける。
>>984 その辺は定番みたいだね。てかなんでその商品なんだろアピタでもそうだし家電量販店もそう。品揃えも微妙だし。
車のプラモもそう、売れないようなのを揃えておくし。
987 :
HG名無しさん:2009/01/20(火) 16:18:31 ID:slaPc1Do
>>986 やっぱり主人公マシンだからじゃない?
ちなみにパーツは19ゴムリンやレストンスポンジ、HG強化シャフト、X用前後FRPなんかが置いてある。
少し前まではHGベアリングも定番にあったから買い占めておけばよかった‥
家電量販ではLMブレイカーもよく見かけるぞ
光速の異名を持ち重力を自在に操るライトニングさんとLMブレイカーが半々くらいだ
二段ベアどっかない?
990 :
HG名無しさん:2009/01/20(火) 17:06:52 ID:KRrHmePp
転売厨氏ね
991 :
HG名無しさん:2009/01/20(火) 17:50:24 ID:slaPc1Do
なんでそうなるかな〜
同じ趣味なんだし楽しくいこうよ!
990超えたで新スレお願いします。
自分は携帯やで無理…
転売厨の携帯か?
出遅れたのなら黙って次のネタを探せばいいものを
恥も能も無く強欲な隙間商売は見苦しいぞ
とりあえず厨認定していればどうにかなると思ってる方ですか?
1000ならマーブルタイヤ再販
マーブル欲しいのか?あれスチロールだぞ?
>>996 marbleタイヤつけて芽生えドライブさせて流星レコード記録ですね、わかります
さっさと
1000 :
HG名無しさん:2009/01/20(火) 19:34:33 ID:2U/cGD3N
立てな
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。